Manuale per le riparazioni per LANCIA ESADELTA

Manuale di officina, novembre del 1962

Attenzione! ... se sei un collezionista questo oggetto NON fa per te!

Si tratta del manuale in dotazione all'epoca alle officine autorizzate, un aiuto indispensabile non solo per i dati e le caratteristiche dei componenti dell'autocarro, ma anche le procedure corrette di riparazione, le tarature e i rifornimenti. Complete della distinta degli attrezzi necessari alla riparazione. Al manuale sono stati aggiunti alcuni aggiornamenti,(sono presenti schizzi datati dal 1949 al 1962) mano a mano che venivano forniti dalla casa madre.

E' composto da 8 gruppi, rispettivamente: generalità, motore, trasmissione, ponte e sospensione anteriore, ponte e sospensione posteriore, freni e ruote, guida e sterzo, impianto elettrico, carrozzeria.

Alcuni degli schizzi riportati sono validi anche per altri autocarri. Il periodo di revisione va dal 1949 al 1962, anno di pubblicazione. Il manuale è composto da 180 pagine (16 Mb), tutte riproducibili su carta in formato A4.

Nelle prime pagine sono riportati i dati di applicazione, l’anno e l'autocarro di riferimento.E' strutturato in modo da permettere la ricerca in base al capitolo sia normalmente, direttamente dall’indice, sia dal menú “segnalibri” a sinistra.

E’ necessario leggere tutto il capitolo di interesse, perché al manuale originale sono stati aggiunti aggiornamenti che possono essere stati inseriti all’inizio del capitolo, come al punto di modifica o alla fine del testo, insieme agli schizzi.

Il risultato è eccellente!

Valuto qualsiasi sistema di pagamento, Vaglia postale, bonifico bancario, paypal o qualsiasi altro sistema gradito all'acquirente.

Privilegio tuttavia i sistemi verificabili online, anche per abbreviare i tempi di spedizione

Spedisco esclusivamente con Poste Italiane, di solito il mattino lavorativo successivo al pagamento che deve essere completo e includere anche le spese di spedizione, non spedisco contrassegno, non spedisco sabato e domenica (ovviamente). Le spese postali per posta prioritaria ammontano a 3 euro (tre euro), comprendono il francobollo e una busta idonea (16 x 23 cm) alla spedizione del tutto imballato in modo adeguato. Per qualsiasi altra info, spedizioni diverse, altri metodi di pagamento, o qualsiasi altra cosa basta una mail e ci metteremo sicuramente d'accordo.

Se desideri altre informazioni circa la qualità e la tipologia dell'oggetto lasciami una mail, ti faccio avere un esempio più significativo, ovviamente senza nessun impegno da parte tua e a titolo assolutamente gratuito.

Gentilmente, prima di fare offerte leggi con attenzione quanto appena esposto.

Dopo aver acquistato, prima di pagare, attendi una mia comunicazione

Il manuale a cui questo file è allegato è stato convertito in formato digitale partendo dal “manuale per le riparazioni” originale, in italiano, pubblicato dal costruttore. Nelle prime pagine sono riportati i dati di applicazione, il numero di stampato, l’eventuale ristampa, l’anno e la vettura di riferimento. Il manuale in formato PDF richiede l’uso di “acrobat reader”. E’ strutturato in modo da permettere la ricerca in base al capitolo sia direttamente dall’indice, cliccando sul capitolo di interesse, sia dal menú “segnalibri” (bookmarker) a sinistra. All’inizio di ogni capitolo è possibile tornare alla pagina di indice ciccando sulla parola “INDICE” oppure sulla parte alta del foglio. Quando sotto al puntatore del mouse è presente un link verso un’altra parte del manuale la manina di Acrobat diventa una mano con l’indice puntato. Ogni capitolo ha il proprio indice “originale” con i riferimenti alle pagine del manuale cartaceo. Ogni pagina del manuale è in realtà una immagine, è possibile stamparla (anche singolarmente), ma non effettuare ricerche con parole chiave. E’ necessario leggere tutto il capitolo di interesse, perché al manuale originale sono stati aggiunti aggiornamenti che possono essere stati inseriti all’inizio del capitolo, come al punto di modifica o alla fine del testo, insieme agli schizzi.

Questa pagina è dedicata ai collezionisti.

Il materiale di cui avete appena letto un esempio non è idoneo ad alcun tipo di collezione, il suo valore corrisponde a quanto richiesto, ed è ben lontano da quello che potrebbe avere un oggetto da collezione con sulle spalle più di tre decenni… ci andrebbe almeno uno zero in più! Ogni pagina è riproducibile su carta, dunque qualsiasi riparazione è valutabile su quella carta a cui ci è quasi impossibile rinunciare. La spedizione costa solamente tre euro perché le poste italiane applicano queste tariffe…

E’ il costo del francobollo, a cui si aggiunge la busta (16 per 23 centimetri) in cui troverà posto il supporto imballato tra due fogli di cartone, al fine da proteggerlo dai maltrattamenti postali. Gentilmente, leggete tutto con attenzione, la descrizione è chiara e precisa, se la si legge ovviamente!