manualtecnico megaflex

GUÍA DE SOLUCIONES

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Introducción: presentación de la empresa y sus productos

Características del Sistema Asfaltico

Tabla de Rendimientos

Tipologías y Usos: como elegir el producto adecuado

Método de aplicación: Generalidades

Guía de soluciones Megafl ex

Nuevos usos. Casos especiales

Normas de Seguridad

Garantía y gestión de la calidad

Asesoramiento técnico

I

II

III

IV

V

VI

VII

VII

VIII

IX

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• Techos planos no transitables

• Techos de chapas

• Terrazas transitables

• Impermeabilizaciones bajo carpeta / bajo baldosa / bajo piso

• Impermeabilizaciones de baños y locales húmedos

• Cimiento

• Sótanos y subsuelos

• Piscinas, tanques, silos y reservorios

• Maceteros, canteros y jardineras

• Bajo pisos de madera / bajo piso fl otante

• Bajo deck

• Bajo piso radiante

• Bajo chapa / bajo teja

• Impermeabilización con membrana autoadhesiva

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GUIA DE SOLUCIONES MEGAFLEX

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CASOS ESPECIALES

• Impermeabilización en cubiertas pesadas premoldeadas

• Impermeabilización en losas de grandes dimensiones

• Impermeabilización con asfalto en caliente

• Juntas de dilatación

• Mantenimiento y refacción de membranas asfálticas

• Sistemas anticorrosivos

• Barrera de vapor

• Impermeabilización en climas fríos

• Techos verdes (nuevo)

• Aislación acústica (nuevo)

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Megafl ex SAManual técnico : Soluciones Megafl ex®. Sistemas de impermeabilización. - 1a ed. - -Burzaco, Alte. Brown, Buenos Aires, Argentina. 2011.

Fecha de catalogación: © 2012, Megafl ex S.A.Queda hecho el depósito que establece la Ley 11.723Libro de edición Argentina

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Prefacio

Manual TécnicoEl presente manual desarrollado por el equipo técnico de Megafl ex S. A. tiene por objetivo proporcionar a los usuarios y profesionales de la construcción la información necesaria para la correcta elección, aplicación y mantenimiento de los productos Megafl ex®.El mismo incluye la presentación descriptiva de los diversos productos y sistemas, especifi caciones técnicas, métodos de instalación y guía de soluciones, incorporando además detalles constructivos e información sobre nuevos usos y aplicaciones especiales. Se incluyen también en este manual temas vinculados al ejercicio profesional, tales como proyecto, cómputo y seguimiento de obra e información para la prevención y solución de patologías, para continuar así fomentando las buenas prácticas constructivas.

Nota: Las indicaciones y sugerencias de aplicación del producto explicadas en el presente manual se basan en nuestra experiencia y en las prácticas corrientes de instalación de sistemas de impermeabilización. La aceptación de las mismas por parte de los usuarios no representa obligación alguna por parte del fabricante. Megafl ex S.A. se excluye de cualquier responsabilidad por los daños y perjuicios de toda naturaleza que puedan derivarse del uso indebido o de la instalación inadecuada de sus productos.Megafl ex S.A. se reserva el derecho de realizar, cuando lo considere conveniente y sin aviso previo, correcciones, mejoras o modifi caciones en la información contenida en este manual técnico, en su sitio web o en cualquier otro medio donde publique información sobre las características, usos y métodos de instalación de sus productos; sin que ello de lugar, ni derecho a ninguna reclamación o indemnización, ni implique reconocimiento de responsabilidad alguna.

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La empresaMegafl ex S.A. es una empresa líder en la fabricación y comercialización de sistemas de impermeabilización, orientada a la protección del hábitat de las personas y sus bienes materiales a través de productos que garantizan la impermeabilidad tanto en la prevención como en la solución de problemas existentes.Actualmente Megafl ex S.A. es una compañía del rubro certifi cada bajo un Sistema de Gestión de Calidad según normas ISO 9001:2008, mediante el cual se establecen las condiciones controladas de diseño, fabricación, comercialización y distribución de sus productos, garantizando el cumplimiento de los parámetros de calidad determinados por las normativas vigentes, especifi caciones técnicas del producto y las necesidades específi cas de nuestros clientes. La implementación del sistema de gestión de calidad se apoya en el enfoque hacia la mejora continua y el afán en la búsqueda de la satisfacción del cliente. Megafl ex S.A. ofrece una amplia gama de productos destinados a la prevención y solución de patologías constructivas, que incluyen sistemas de impermeabilización de base asfáltica – tales como membranas asfálticas, pinturas, emulsiones y asfaltos en general – de aplicación in situ o preconformados, membranas líquidas, pinturas y emulsiones impermeabilizantes, productos anticorrosivos, adhesivos asfalticos, selladores impermeables de uso específi co y aditivos para mezclas y morteros cementicios.

Introducción

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Características del Sistema Asfáltico Megafl exEl sistema asfaltico Megafl ex® es un sistema de impermeabilización integral utilizado para prevenir o solucionar patologías de fi ltración de agua y humedad en todo tipo de obras.El sistema asfáltico se compone de 3 elementos fundamentales:

Cada uno de estos elementos es de vital importancia para que la impermeabilización resulte efi ciente y duradera. La ausencia de alguno de estos elementos da origen a la falla o deterioro acelerado del sistema.El tipo de membrana asfáltica a utilizar, como así también el tipo de imprimación y de terminación, dependerán de las condiciones particulares de cada obra.*

2.Características generales

• La membrana asfáltica impermeable funciona comoaislante hidrófugo.

• La pintura asfáltica aluminizada protegerá sólo el exudado entre rollos.La Pintura Geotrans protegerá al Geotextil expuesto pintando toda la superfi cie de la membrana.

• La imprimación asfálticagarantiza la adherencia a la superfi cie

CAPITULO 3 - Nota: Ver tipologías y usos, (Pág. 15).*

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Características de las Membranas Megafl exLas membranas asfálticas Megafl ex® están elaboradas con asfalto plástico Megafl ex, un material impermeable y de larga durabilidad procesado a partir de la oxidación de una base bituminosa destilada del petróleo. Estas membranas poseen una armadura central de refuerzo que garantiza la adecuada resistencia mecánica y un revestimiento superfi cial que protege las capas asfálticas evitando su deterioro prematuro ante la exposición a los rayos ultravioletas.

Las membranas asfálticas Megafl ex® se clasifi can según el tipo de revestimiento y de acuerdo al uso de la misma. Existen 3 variantes de membranas asfálticas:

• Membranas con Aluminio No Crack (Para uso expuesto no transitables)

• Membranas con revestimiento Geotrans (Transitables, alta resistencia)

• Membranas normales sin aluminio (para uso bajo carpeta, no expuestas)

Revestimiento

Capa Asfáltica

Armadura

Capa Asfáltica

Film Antiadherente

COMPOSICIÓN

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Membranas Transitables:MEMBRANAS CON REVESTIMIENTO GEOTRANS

Membranas Bajo Piso: MEMBRANAS NORMALES SIN ALUMINIO

Dichas membranas son elaboradas con asfalto plástico Megafl ex, con un revestimiento superfi cial Geotextil (poliéster) de hilo continuo, formando un tejido entramado al azar (llamado tejido no tejido), con resinas que aumentan sus propiedades de adhesión a la capa asfáltica. Posee armadura central de refuerzo de polietileno de alta densidad y doble capa asfáltica. Este tipo de membranas son ideales para impermeabilizaciones que requieran alta resistencia mecánica y/o transitabilidad con una excelente terminación estética obteniendo además una impermeabilización efi ciente y duradera. En impermeabilizaciones con membrana expuesta a la intemperie, una vez aplicada la membrana debe ser pintada con Pintura Geotrans para proteger el geotextil.

Presentación: Rollos de 10m2 // Línea Geotrans 3mm y 4mm.

Confeccionadas con asfalto plástico Megafl ex cuentan con una armadura central de refuerzo de polietileno de alta densidad que le confi ere gran elasticidad sin resignar uniformidad dimensional. Posee una cobertura superfi cial de polietileno en ambas caras que funcionará como fi lm antiadherente. Por sus características elásticas es el producto ideal para ser utilizado en impermeabilizaciones bajo piso o dentro de un sistema.

Presentación: Rollos de 10m2 // Línea Meganor 3mm y 4mm.Línea Geocen Alta Resistencia 3mm y 4mm. Línea MGXNOR desde 40kg a 14kg.

COMPOSICIÓN

Revest. Geo Textil Poliester

Capa Asfáltica

Armadura Polietileno

Capa Asfáltica

Antiadherente: Polietileno

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Membranas Aluminizadas no Transitables MEMBRANAS CON ALUMINIO NO CRACK

Elaboradas con asfalto plástico Megafl ex, posee armadura central de refuerzo de polietileno de alta densidad o geotextil y revestimiento de Aluminio No Crack, que extiende la vida útil del producto y brinda mayor seguridad al sistema de impermeabilización. Actúa además como barrera refl ectora de los rayos ultavioletas, reduciendo la absorción térmica, protegiendo la membrana del envejecimiento y ofreciendo una impermeabilización efectiva y duradera.

Presentación: Rollos de 10m2 // Línea Megalum No Crack 3mm y 4mm. Línea Geoalum NC Alta Resistencia 3mm, 4mm y 40kg. Línea Mgx No Crack desde 40kg a 14kg.

Foil de aluminio NO CRACK

Capa Asfáltica

Film Polietileno

Capa Asfáltica

Film Antiadherente

COMPOSICIÓN

COMPOSICIÓN

Film Antiadherente

Capa Asfáltica

Armadura Geo Textil

Capa Asfáltica

Film Antiadherente

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¿Qué es el Aluminio NO CRACK?

Tabla de Rendimientos

Ventajas del aluminio NO CRACK:

Es una innovación tecnológica desarrollada por MEGAFLEX, generada a partir de aluminio compuesto que plantea una mejora sustancial en los sistemas de membranas asfálticas aluminadas, aumentando la seguridad para los usuarios en comparación con las membranas asfálticas tradicionales.Este revestimiento brinda a las membranas mayor resistencia mecánica ante esfuerzos de tracción, torsión, fl exión y punzonado que tienen lugar tanto en el proceso de aplicación, como así también durante la vida útil de la impermeabilización.

- No se quiebra ni se rompe.- Mayor fl exibilidad y adaptabilidad.

- Mayor Durabilidad.- Menor mantenimiento.

- Mejor comportamiento ante el granizo y condiciones climáticas adversas.

- Mejor adaptabilidad a superfi cies onduladas, irregulares, con quiebres pronunciados, etc.

PRODUCTOPintura asfáltica AluminizadaPintura asfálticaEmulsión asfálticaAsfalto oxidadoEmultransPintura GeotransMegafrentSellasanitariosSellagrietasSellapoliuretanoSellametales

RENDIMIENTOS PRESENTACIONES COLORES80 ml x lt

0,5LT X M2 final en dos manos

0,5LT X M2 final en dos manos

0,5 - 1 KG/m2 / Para juntas 1 Kg cada 1000 cm3 de junta

1.5 Kg/m2

0,5 KG/ 1m2 FINAL 2 MANOS

0.4 -0.6 / M2

13M X CARTUCHO PARA 5MM2 DE JUNTA

21 ML X KG PARA 5MM2 DE JUNTA (2 CARTUCHOS)

3 ML X CARTUCHO PARA 1CM2 DE JUNTA

3 ML X CARTUCHO PARA 1CM2 DE JUNTA 310 ML

1, 4, 18 Lts

1, 4, 18, 200 LTS

1, 4, 18, 200 LTS

10 Y 20 KG -- 100/15 Y 90/60

1, 4, 10, 20 KG

4 , 20 KG

4, 10, 20 KG

310 ML

310 ML

310 ML

B, N , G, R, V

B, R, V

B

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¿Cómo elegir la membrana adecuada?

Tipologías:Las membranas asfálticas se diferencian de acuerdo al tipo revestimiento, el cual dependerá de las condiciones de uso previstos para la membrana. A continuación se detallan las prácticas más frecuentes para cada tipo de membrana asfáltica:

MEMBRANA GEOTRANS:

Revestimiento indicado para impermeabilizacionescon membranas asfálticas sometidas a un tránsito peatonal frecuente o impermeabilizaciones que requieran alta resistencia como por ejemplo:

3.Tipologías y Usos

al n

as ue

as:as asfálticas se diferencian de acuerdo al tipo revestimiento el cuall

- Terrazas transitables - Techos planos - Balcones - Sendas peatonales - Sótanos - Subsuelos - Túneles subterráneos - Canteros - Reservorios - Silos - Piscinas - Bajo baldosa o bajo carpeta - Techos verdes - Losa o piso radiante.

La elección del sistema de impermeabilización adecuado depende de dos factores claves: la ubicación de la membrana y las circunstancias de uso de la misma.

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MEMBRANA NORMAL SIN ALUMINIO: Revestimiento utilizado en membranas para uso no expuesto, como por ejemplo:

- Bajo carpeta - Bajo baldosa - Bajo chapa o bajo teja - Bajo piso de madera- Bajo piso fl otante - Bajo baños - Humedad ascendente.

MEMBRANA CON ALUMINIO NO CRACK:Revestimiento indicado para impermeabilizaciones expuestas a la intemperie aplicadas sobre superfi cies no transitables como:

- Techos planos no transitables - Techos de chapas - Azoteas inaccesibles- Bajo chapa o bajo teja.

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4.Método de aplicación: Generalidades.

4.1 I Sistema de anclaje

4.2 I Pasos de Aplicación

Existen distintos métodos de instalación de membranas asfálticas. La elección de la técnica adecuada dependerá de las condiciones particulares de cada obra.

Para asegurar una impermeabilización efi ciente y duradera se deberán seguir los siguientes pasos de instalación que garantizan el correcto funcionamiento del sistema:

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:

• ADHERIDO (totalmente pegado): Recomendable para superfi cies planas, techos de chapa ondulada o aplicaciones que requieren alta resistencia mecánica.

• SEMIADHERIDO (parcialmente pegado): Recomendable para cubiertas con movimientos estructurales, permitiendo un comportamiento más elástico.

• FLOTANTE – No adherido (pegado solo en los bordes): Solo en situaciones especiales.

En cubiertas sometidas a solicitaciones mecánicas de dilatación y contracción se deben dejar no adheridas las zonas previstas para absorber los movimientos estructurales. (ver 6.1 “Cubiertas Pesadas Premoldeadas” y 6.2 “Cubiertas de Grandes Dimensiones”).

Las membranas asfálticas Megafl ex constituyen un sistema de impermeabilización apto para todo tipo de superfi cie. Pueden ser aplicadas sobre:

Previo a la colocación de la membrana se deberán controlar las condiciones adecuadas de la superfi cie a impermeabilizar:Las membranas asfálticas Megafl ex constituyen un sistema de impermeabilización apto para todo tipo de superfi cie. La misma debe encontrarse:

Nota: Se deberá evitar la existencia de baches o desniveles que faciliten el estancamiento de agua sobre la membrana impermeable.

- Hormigones y concretos- Chapas metálicas o fi brocemento- Cerámicos

- Limpia

- Seca

- Maderas- Tejas- Poliestireno Expandido (EPS)

- Plana- Firme- Lisa- Uniforme

- Pendiente adecuada- Desagües necesarios

- Poliuretano- Placas de Roca de Yeso- Carpetas Cementicias

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IMPRIMACIÓN

La imprimación de la superfi cie garantiza la correcta adherencia de la membrana a la superfi cie, asegurando la durabilidad del sistema. Adicionalmente funciona como sellador de poros y micro fi suras en la superfi cie. Antes de aplicar la imprimación es necesario limpiar la superfi cie eliminando el polvo, suciedad y cualquier otro material residual.La imprimación de la superfi cie podrá realizarse con Pintura Asfáltica Megafl ex de base solvente o Emulsión Asfáltica Megafl ex de base acuosa; según las condiciones particulares de la obra y la compatibilidad del imprimante con la superfi cie.

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• PINTURA ASFÁLTICA MEGAFLEX: - Pintura anticorrosiva base solvente de secado rápido. - Apto para superfi cies cementicias, hormigones, concretos, chapas metálicas o fi brocemento, cerámicos, esmaltados, etc. - No apto para superfi cies que puedan sufrir deterioro en contacto con una base solvente (EPS, poliuretano expandido, poliéster, etc.). - Ideal para situaciones que requieran un secado rápido del imprimante: Tiempo de secado aprox. 40 minutos a 1 hora por mano.- Rendimiento aproximado: 0.5 lts/m2en dos manos (0.25 lts/m2 por mano).

Se debe aplicar el producto imprimante de manera uniforme sobre toda la superfi cie a impermeabilizar, incluyendo embudos de desagüe, muros perimetrales, ventilaciones y salientes. Aplicar el producto imprimante extendiendo con pincel, rodillo, secador o lampazo. Es recomendable aplicar la imprimación en 2 manos para obteneruna buena penetración en la superfi cie.Una vez imprimada, dejar secar antes de colocar la membrana corroborando el secado al tacto.Tiempo de secado aprox. 4 horas, dependiendo de la humedad y temperatura ambiente.

Características y criterio de elección del imprimante:

Sugerencias para la aplicación:

• EMULSIÓN ASFÁLTICA MEGAFLEX: - Impermeabilizante de base asfáltica, de aplicación en frío en base acuosa.- Apto para superfi cies cementicias, hormigones, concretos, chapas de fi brocemento, cerámicos, esmaltados, etc. - Apto para superfi cies que puedan sufrir deterioro en contacto con una base solvente (EPS, poliuretano expandido, poliéster, etc.). Tiempo de secado aprox. 4 horas por mano, según las condiciones ambientales.- Rendimiento aproximado: 0.5 lts/m2en dos manos (0.25 lts/m2 por mano).

En todos los casos de imprimación la misma debe estar completamente seca antes de proceder a colocarla membrana.

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INSTALACIÓN DE LA MEMBRANA:

· Para la instalación de las membranas Megafl ex se recomienda el pegado completo asegurando mayor resistencia y durabilidad (ver 4.1 sistema de anclaje).Los rollos se instalarán en sentido perpendicular a la dirección de escurrimiento del agua, comenzando desde la parte más baja de la superfi cie hasta la más alta, y solapando los sucesivos rollos para evitar fi ltraciones en las juntas.

· Se recomienda comenzar con la impermeabilización de los embudos de desagüe aplicando previamente un recorte de membrana como refuerzo para revestir el interior del embudo. Una vez impermeabilizado el embudo se colocará el primer rollo de membrana cubriendo el embudo, y realizando sobre este dos corte sobre las diagonales del mismo (en cruz) y pegando sobre el embudo los triángulos resultantes de dicho corte.

· Para el pegado de la membrana es recomendable presentar previamente cada rollo extendiéndolo sobre la superfi cie. Luego enrollar desde una punta hacia la otra (o desde ambas puntas hacia el centro del rollo) conservando la posición de presentación.

· Calentar la cara inferior de la membrana (capa asfáltica) con soplete fundiendo el polietileno antiadherente y levemente el asfalto.

· Desenrollar progresivamente adhiriendo sobre la superfi cie,ejerciendo una leve presión sobre el revestimiento de la membrana.

· Colocar el segundo rollo superponiendo sobre el primero, realizando un solape en sentido longitudinal de 8 cm. de ancho como mínimo. Cuando la superfi cie a cubrir supere el largo del rollo (10 metros) el solape en sentido transversal deberá ser de 15 cm. como mínimo

· Una vez adherido el segundo rollo se realizará el sellado de las juntas procurando la exudación (desborde) del asfalto hacia el borde de la soldadura para lograr un buen sellador evitando cualquier posible fi ltración entre rollos. Es recomendable realizar el exudado mediante el empleo de una cuchara metálica (similar a la utilizada en albañilería) calentada con el soplete, para lograr una distribución homogénea del asfalto exudado y un acabado continuo y prolijo.Continuar progresivamente con los sucesivos rollos hasta completar la tarea.

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TERMINACIÓN

· La etapa de terminación tiene por objeto cubrir el asfalto expuesto en las zonas de exudación (juntas, embudos, muros, salientes, etc.) evitando un envejecimiento prematuro del asfalto por la exposición directa a los rayos UV. El producto de terminación dependerá del tipo de membrana instalada.

· Para el caso de membranas con Aluminio No Crack se utilizará la Pintura Asfáltica Aluminizada Megafl ex para la protección del asfalto exudado, extendiendo la durabilidad de la membrana por varios años. Se aplicará con pincel o rodillo de manera uniforme en todo lugar donde se presente asfalto expuesto. El rendimiento aproximado para juntas es de 1lt. cada 80ml de junta. Para el repintado completo de la superfi cie se estima 0.5lts/m²

· Para membranas transitables Geotrans (con revestimiento geotextil) se utilizará la Pintura Geotrans para cubrir la totalidad de la membrana, protegiendo tanto el asfalto exudado como así también el revestimiento geotextil; aumentando considerablemente su resistencia mecánica. La Pintura Geotrans se aplicará en dos manos, con pincel o rodillo, cubriendo previamente los solapes y luego la totalidad de la superfi cie (repintadonuevamente las juntas). De este modo se logra proteger apropiadamente los solapes evitando cualquier fi ltración a través de los mismos. El rendimiento aproximado es de 0.50 a 0.75lts/m²).

· En el caso de membranas sin aluminio, las mismas no cuentan con ningún revestimiento que las proteja de los rayos UV, por lo tanto las mismas siempre deben estar bajo sistema no pudiendo quedar expuestas en ningún caso. Pueden colocarse bajo una carpeta cementicia, placas de madera, chapas, tejas, etc, de acuerdo al diseño

· En los encuentros con conductos, ventilaciones, salientes y muros perimetrales altos (mas de 50 cm de altura), se debe realizar el “embabetado” adhiriendo una membrana de refuerzo hasta una altura de 20 cm sobre la superficie vertical y otros 20 cm sobre la superficie horizontal. Esta membrana de refuerzo se solapa sobre el rollo de borde de cubierta.

· En el caso de remates con muros bajos (menos de 50 cm de altura) se recomienda cubrir con la membrana la totalidad del muro, llevando la membrana hasta el filo exterior del mismo.

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4.3 I Prueba hidráulica:Se recomienda realizar (siempre que sea posible) la prueba hidráulica para verificar la eficacia del sistema de impermeabilización.Para ello se taparán los embudos de desagüe y se inundará la cubierta hasta la altura de babeta (10 a 15 cm). Se deberán controlar las condiciones del sistema por un lapso aproximado de 48hs.

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4.4 I Precauciones y sugerencias:

4.5 I Transporte y estiba:Al transportar y almacenar los productos se deberá prestar especial atención a que los mismos no sufran aplastamiento o rotura del embalaje. Los productos deberán ser protegidos de lluvias, inclemencias climáticas y exposición solar. Almacenar en áreas cubiertas a temperaturas superiores a los 5°C e inferiores a 35°C. Las membranas deben ser estibadas en su embalaje original, en forma piramidal a una altura máxima de 5 rollos.

Para ampliar esta información puede recurrir a la norma IRAM 12627 “Práctica recomendada para la colocación de membranas asfálticas preelaboradas” o bien contactarse con el Departamento Técnico Megafl ex.

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· No es recomendable la aplicación de los productos a temperaturas inferiores a 5°C. Al aplicar los productos en temperaturas bajas (cercanas a los 5°C) se tendrá especial cuidado al extender el rollo para evitar fi suras y otros daños sobre la membrana.

· No se realizaran trabajos en condiciones de lluvias. En caso de lluvia suspender la aplicación y cubrir los materiales. Los trabajos serán reanudados cuando la superfi cie se encuentre perfectamente seca.

· Almacenar los productos cerradosen su empaque original, en lugar cubierto, fresco, seco y ventilado. Mantener fuera del alcance de niños y mascotas. No ingerir. Evitar el contacto directo con ojos y mucosas.

· Para la manipulación de los productos Megafl ex respetar las indicaciones detalladas en el presente Manual Técnico, en los empaques de los productos, en las fi chas técnicas y hojas de seguridad de los productos.

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5.1 I Techos planos no transitablesDenominamos techo plano no transitable a los techos de losa plana horizontal (llamados de escaza pendiente), techos inclinados planos (no acanalados), terrazas no transitables, azoteas inaccesibles, techos de chapa plana y todo techo o cubierta de características similares.Para impermeabilizar un techo plano no transitable se recomienda el uso de una Membrana Asfáltica No Crack, elaborada con Asfalto Plástico Megafl ex y con revestimiento de aluminio compuesto. En este tipo de membranas las capas asfálticas resultan impermeables al paso del agua, mientras que el revestimiento de aluminio protege las capas asfálticas evitando su deterioro prematuro, extendiendo la durabilidad de la membrana. El aluminio actúa además como barrera refl ectora de los rayos ultravioleta, reduciendo la absorción térmica de la cubierta.Para este uso especifi co se podrán utilizar membranas tipo MGX NC o membranas Premium tipo Megalum NC 4mm/3mm. También membranas tipo Geoalum NC alto impacto (con armadura geotextil) de mayor resistencia ante golpes y punzonado.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas No Crack en capitulo 2 “Características del Sistema Asfáltico Megafl ex.”

Para la aplicación de las membranas asfálticas con Aluminio No Crack se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de cubiertas:

1. Corroborar las condiciones de la superfi cie a impermeabilizar: La misma debe estar perfectamente limpia y seca. La superfi cie deberá tener la pendiente adecuada según el sistema de cubierta. Se debe evitar la presencia zonas de estancamiento de agua sobre la membrana impermeable. Limpiar correctamente la superfi cie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.

2. Realizar la imprimación de la superfi cie (con Pintura Asfáltica Megafl ex de base solvente o Emulsión Asfáltica

Megafl ex de base acuosa, según condiciones de la superfi cie) para mejorar la adherencia de la membrana a la superfi cie, duplicando la durabilidad. (Rendimiento 0.5 lts/m² en dos manos.)

3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la Membrana No Crack. Se recomienda

el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. En casos particulares donde la cubierta presente movimientos estructurales considerables será recomendable el sistema fl otante (ver capitulo 4 “Método de aplicación. Generalidades”).

4. Los rollos deben ser instalados comenzando desde la parte más baja de la cubierta, en forma perpendicular

a la pendiente y solapados para evitar fi ltraciones. Luego se realizará el sellado (exudado) de los solapes.

5. Por último se deben pintar las juntas con Pintura Asfáltica Aluminizada Megafl ex para proteger el asfalto

exudado y evitar su deterioro prematuro, extendiendo la durabilidad de la membrana por varios años. (Rendimiento 1lt. cada 80ml de junta).

MÉTODO DE APLICACIÓN:

5.Guía de Soluciones Megafl ex

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5.2 I Cubierta MetálicaDefiniremos como techos de chapa aquellos techos planos (inclinados) o curvos, materializados con chapas metálicas (acero cincado, galvanizado, aluminio, etc.), de fibrocemento, plásticas (resinas de poliéster con fibra de vidrio), asfálticas u otros materiales; acanaladas, trapezoidal o sinusoidal. Por similitud se pueden incluir también dentro de esta categoría los techos de tejas (de diversos tipos) y todo techo o cubierta de características similares.Normalmente estos techos están constituidos por materiales hidrófugos por lo cual podrían prescindir de un sistema de impermeabilización adicional.Sin embargo en muchos casos se adoptan los sistemas asfalticos como un sistema de refuerzo o bien un método paliativo o sustituto para resolver filtraciones provocadas por rotura o falla del material de cubierta.Para impermeabilizar un techo de estas características se recomienda el uso de una Membrana Asfáltica No Crack, elaborada con Asfalto Plástico Megaflex y con revestimiento de aluminio compuesto. Son membranas constituidas por doble capa asfáltica impermeable, y revestimiento de aluminio flexible que protege las capas asfálticas evitando su deterioro prematuro, extendiendo la durabilidad de la membrana. El aluminio actúa además como barrera reflectora de los rayos ultravioleta, reduciendo la absorción térmica de la cubierta.El aluminio No Crack brinda en estos casos una importante ventaja relacionada con la resistencia mecánica, la flexibilidad de la membrana (sin rotura del revestimiento) y adaptabilidad al formato de la superficie, encuentros, tensiones desarrolladas, etc.Para este uso especifico se podrán utilizar membranas tipo MGX NC o membranas Premium tipo Megalum NC 4mm/3mm. También membranas tipo Geoalum NC alto impacto (con armadura geotextil) de mayor resistencia ante golpes y punzonado.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas No Crack en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

1. Corroborar las condiciones de la superficie a impermeabilizar: La misma debe estar perfectamente limpia y seca. La superficie deberá tener la pendiente adecuada según el sistema de cubierta. Se debe evitar la presencia zonas de estancamiento de agua sobre la membrana impermeable.Limpiar correctamente la superficie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.

2. Realizar luego la imprimación de la superficie con Pintura Asfáltica Megaflex de base solvente para mejorar la adherencia de la membrana a la superficie, duplicando su durabilidad. (Rendimiento 0.5 lts/m2 en dos manos.)


Para la aplicación de las membranas asfálticas con Aluminio No Crack se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de cubiertas:

GUÍA DE SOLUCIONES

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5.3 I Terrazas TransitablesDefiniremos como terraza transitable todo techo, cubierta o superficie expuesta a transito peatonal no agresivo.Para impermeabilizar un techo de estas características se recomienda el uso de una Membrana Asfáltica Geotrans. Son membranas constituidas por doble capa de asfalto plástico impermeable, con armadura central de refuerzo y revestimiento de geotextilpoliéster, mas resistente ante el impacto y punzonado producido por el transito, que protege las capas asfálticas evitando su deterioro prematuro. Para uso expuesto, el revestimiento geotextil debe ser protegido con la Pintura Geotrans para evitar que el material se degrade, y al mismo tiempo duplicar su resistencia mecánica del material.Para superficies expuestas a un transito pesado o intensivo, se puede remplazar la pintura por un revestimiento base cuarzo o una carpeta cementicia, reforzando la protección de la membrana impermeable.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas Geotrans en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

1. Corroborar las condiciones de la superficie a impermeabilizar: La misma debe estar perfectamente limpia y seca. La superficie deberá tener la pendiente adecuada según el sistema de cubierta. Se debe evitar la presencia zonas de estancamiento de agua sobre la membrana impermeable.Limpiar correctamente la


3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la membrana No Crack. Se recomienda el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. En casos particulares donde la cubierta presente movimientos estructurales considerables será recomendable el sistema flotante (ver capitulo 4 “Método de aplicación. Generalidades”).

4. Antes de la colocación del primer rollo, se realizaran los refuerzos o “capuchones” cubriendo con recortes de membrana todos los salientes, tornillos de fijación y encuentros entre chapas.

5. Los rollos deberán ser instalados comenzando desde la parte más baja de la cubierta, en forma perpendicular a la pendiente y solapados para evitar filtraciones. Luego se realizará el sellado (exudado) de los solapes. Es imprescindible que la membrana se adapte a la forma de la superficie copiando perfectamente las ondulaciones e irregularidades de la misma.

6. Por último se deben pintar las juntas con Pintura Asfáltica Aluminizada Megaflex para proteger el asfalto exudado y evitar su deterioro prematuro, extendiendo la durabilidad de la membrana por varios años. (Rendimiento 1lt. cada 80ml de junta. ).

Nota: En superficies metálicas la imprimación asfáltica evita la corrosión del material por condensación sobre la superficie.

Para la aplicación de las membranas asfálticas Geotrans se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de cubiertas:

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superficie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.

2. Realizar la imprimación de la superficie (con Pintura Asfáltica Megaflex de base solvente o Emulsión Asfáltica Megaflex de base acuosa, según condiciones de la superficie) para mejorar la adherencia de la membrana a la superficie, duplicando la durabilidad. (Rendimiento 0.5 lts/m2 en dos manos.)

3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la membrana Geotrans. Se recomienda el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. En casos particulares donde la cubierta presente movimientos estructurales considerables será recomendable el sistema flotante (ver capitulo 4 “Método de aplicación. Generalidades”).

4. Los rollos deben ser instalados comenzando desde la parte más baja de la cubierta, en forma perpendicular a la pendiente y solapados para evitar filtraciones. Luego se realizará el sellado (exudado) de los solapes.

5. Por último se debe pintar la totalidad de la membrana con dos manos de Pintura Geotrans, comenzando por las juntas y luego cubriendo la totalidad de la membrana (repintando las juntas para obtener mayor carga de pintura sobre estas). De este modo se obtendrá mayor resistencia en el revestimiento, protegiendo las capas asfálticas y extendiendo la durabilidad de la membrana. (Rendimiento 0.5 lts/m2 en dos manos).

5.4 I Impermeabilizaciones bajo carpeta / bajo baldosa / bajo pisoBajo esta denominación se consideran aquellos sistemas de impermeabilización no expuestos, cubiertos y protegidos por una carpeta cementicia, baldosas, contrapiso o cualquier otro elemento similar ubicado sobre la membrana.Para impermeabilizar un techo de estas características se recomienda el uso de una Membrana Asfáltica sin aluminio tipo MEGANOR o MGX NOR, elaborada con Asfalto Plástico Megaflex y armadura central de refuerzo. Para casos donde se requiera mayor resistencia al punzonado e impacto resulta conveniete utilizar membranas tipo GEOCEN, con armadura de geotextil poliéster, o bien con membranas GEOTRANS con revestimiento de geotextil expuesto.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas sin aluminio y membranas geotextiles en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

1. Corroborar las condiciones de la superficie a impermeabilizar: La misma debe estar perfectamente limpia y seca. La superficie deberá tener la pendiente adecuada según el sistema de cubierta. Se debe evitar la presencia zonas de estancamiento de agua sobre la membrana impermeable. Limpiar correctamente la superficie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.


Para la aplicación de las membranas asfálticas Meganor, MGX NOR, Geocen o Geotrans se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de cubiertas:

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5.5 I Impermeabilizaciones de baños y locales húmedosMuchas de las patologías de filtraciones de agua y presencia de humedad son producto de roturas en caños de agua y pluvial instalados en las plantas altas. Para prever estos inconvenientes es recomendable instalar un sistema de retención bajo contrapiso que impida el paso del agua a los locales inferiores. Para este tipo de impermeabilizaciones se recomienda el uso de membranas asfálticas sin aluminio tipo MEGANOR o MGX NOR, elaborada con Asfalto Plástico Megaflex y armadura central de refuerzo. Para casos donde se requiera mayor resistencia al punzonado e impacto resulta conveniente utilizar membranas tipo GEOCEN, con armadura de geotextil poliéster, o bien con membranas GEOTRANS con revestimiento de geotextil expuesto.


Para la aplicación de las membranas asfálticas MEGANOR, MGX NOR, GEOCEN o GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades” y en el capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo carpeta/ bajo baldosa/ bajo piso: Método de aplicación.”


2. Realizar la imprimación de la superficie (con Pintura Asfáltica Megaflex de base solvente o Emulsión Asfáltica Megaflex de base acuosa, según condiciones de la superficie) para mejorar la adherencia de la membrana a la superficie, duplicando la durabilidad. (Rendimiento 0.5 lts/m² en dos manos.)

3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la membrana. Se recomienda el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. En casos particulares donde la cubierta presente movimientos estructurales considerables será recomendable el sistema flotante (ver capitulo 4 “Método de aplicación. Generalidades”).

4. Los rollos deben ser instalados comenzando desde la parte más baja de la cubierta, en forma perpen-dicular a la pendiente y solapados para evitar filtraciones. Luego se realizará el sellado (exudado) de los solapes.

5. Por último se instalara la carpeta de terminación (o cualquier otro elemento que proteja la membrana). Para ello es recomendable previamente fundir (con soplete) el polietileno superficial de la membrana, calentando levemente el asfalto, y esparcir arena sobre ella para generar mordiente. Para el pegado de baldosas u otro tipo de solado es recomendable realizar primero una carpeta de asiento para proteger la membrana asfáltica. En ella se tendrán en cuenta las juntas de dilatación y expansión requeridas para la misma. (Ver capitulo 6.4 “juntas de dilatación”)Es recomendable realizar una prueba hidráulica (para verificar que no haya filtraciones) antes y después de ejecutar la carpeta.

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5.6 I CimientoLa impermeabilización de cimientos suele ser uno de los puntos críticos más complejos en los sistemas de impermeabilización de un edificio. Una mala resolución de estas tareas implica problemas de humedad ascendente que resultan costosos y difíciles de resolver. Por ello resulta de suma importancia una correcta elección y ejecución del sistema a fin de reducir costos y evitar problemas futuros.Para una correcta impermeabilización de cimientos es recomendable, mas allá de una adecuada ejecución del “cajón hidrófugo”, la instalación de una membrana bajo el contrapiso de fundación, la cual se elevará sobre el “cajón hidrófugo” terminando solapado sobre este. Para este tipo de impermeabilizaciones se recomienda el uso de membranas asfálticas sin aluminio tipo MEGANOR o MGX NOR, elaborada con Asfalto Plástico Megaflex y armadura central de refuerzo. Para casos donde se requiera mayor resistencia al punzonado e impacto resulta conveniente utilizar membranas tipo GEOCEN, con armadura de geotextil poliéster, o bien con membranas GEOTRANS con revestimiento de geotextil expuesto.


Para la aplicación de las membranas asfálticas MEGANOR, MGX NOR, GEOCEN o GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades” y en el capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo carpeta/ bajo baldosa/ bajo piso: Método de aplicación.”


5.7 I Sótanos y subsuelosEn edificios con subsuelos o sótanos resulta necesario instalar un sistema de impermeabilización que incluya fundaciones (bases) y submuraciones. La eficacia del sistema estará dado por la correcta impermeabilización de las partes y una adecuada resolución de los vínculos entre si, considerando también la vinculación entre submuraciones – “cajón hidrófugo” – muros perimetrales.Previo a la instalación del sistema de impermeabilización se realizarán las tareas previas de submuración, preparación de la superficie, depresión de las napas, etc.Para una correcta impermeabilización es recomendable el uso de membranas Geotrans con revestimiento de geotextil expuesto, aplicando la misma sobre el contrapiso de fundación (bajo carpeta) y sobre los tabiques de submuración, solapando todos los rollos para lograr un sistema perfectamente estanco. Es importante cuidar los solapes entre piso-pared-cajón hidrófugo. En todos los casos los encuentros en ángulos serán resueltos con doble membrana. Una vez finalizada la estación de la membrana asfáltica es recomendable practicar un sellado de los solapes con Emulsión Asfáltica o Sellador

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5.8 I Pileta / tanques / silos / reservorios

Para la impermeabilización de piscinas de hormigón es recomendable la implementación de un sistema de impermeabilización combinando membranas asfálticas con un previo tratamiento químico impermeabilizante o bien la aplicación de membranas cementiciasflexibles como base, teniendo en cuenta que el sistema estará expuesto a alta presión.Es recomendable el uso de membranas Geotrans con revestimiento de geotextil expuesto, instalandoel sistemade forma análoga a la indicada para la impermeabilización de subsuelos o sótanos, comenzando desde la base y continuando con los planos verticales; solapando todos los rollos para lograr un sistema perfectamente estanco. Es importante lograr un perfecto sellado de los solapes, siendo recomendable (luego del exudado) el uso de un sellador asfáltico, acrílico o poliuretánico. En todos los casos los encuentres en ángulos serán resueltos con doble membrana. Una vez finalizada la estación de la membrana asfáltica es recomendable pintar el revestimiento geotextil de la membrana Geotrans con Emulsión Asfáltica Megaflex o bien aplicar una capa de Asfalto Plástico Megaflex (en caliente) a razón de 0.5 kg/m². Es recomendable la realización de una prueba hidráulica (para verificar que no haya filtraciones). Luego se ejecutaran los revoques y carpetas de contención (incorporando aditivos hidrófugos y plastificantes) sobre la membrana para optimizar su resistencia mecánica. Sobre este revestimiento cementicio se podrá aplicar una pintura para piscinas o cualquier otro revestimiento de terminación.

Nota: Para la impermeabilización de tanques, silos y reservorios se tendrán en cuenta estas mismas indicaciones y sugerencias, implementando las adaptaciones necesarias en cada caso. Para consultas puntuales dirigirse al Servicio Técnico Megaflex por mail a té[email protected] o telefónicamente al (54 11) 4002-5000.Ver propiedades y ventajas de la membrana Geotrans en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

Asfaltico Megaflex. Luego se ejecutaran los tabiques y carpetas de contención sobre la membrana para permitir que la misma resista presión negativa de agua. Los tabiques de contención podrán ejecutarse a modo de revoques proyectados sobre una maya de acero (revoques armados) con espesores no inferiores a 4cm. De forma análoga se ejecutarán las carpetas sobre membrana.

Nota: Ver propiedades y ventajas de la membrana Geotrans en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

Para la aplicación de las membranas asfálticas GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”; en el capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo carpeta/ bajo baldosa/ bajo piso: Método de aplicación.” Y en el capitulo 5.5 “Impermeabilización de cimientos”.


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Para la aplicación de las membranas asfálticas GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”; en el capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo carpeta/ bajo baldosa/ bajo piso: Método de aplicación.” Y en el capitulo 5.7 “Sótanos y Subsuelos”.


5.9 I Maceteros, canteros y jardineras

Para la impermeabilización de maceteros, canteros y jardineras existen varias alternativas incluyendo pinturas, membranas liquidas y membranas asfálticas. El criterio de elección depende del uso, dimensiones y materialidad de la superficie a impermeabilizar. En todos los casos es necesario instalar un sistema de impermeabilización

1. Corroborar las condiciones de la superficie a impermeabilizar: Limpiar correctamente la superficie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.

2. Realizar la imprimación de la superficie (con Pintura Asfáltica Megaflex de base solvente o Emulsión Asfáltica Megaflex de base acuosa, según condiciones de la superficie) para mejorar la adherencia de la membrana a la superficie, duplicando la durabilidad. (Rendimiento 0.5 lts/m2 en dos manos.)

3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la membrana. Se recomienda el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. Comenzar impermeabilizando la base del macetero o jardinera, solapando los rollos de ser necesario. En los encuentros con los laterales cubrir los mismos levantando la membrana hasta una altura de 15 cm (altura de babeta).

4. Una vez impermeabilizada la base cubrir los tabiques laterales solapando sobre la base y sobre los dos laterales adyacentes, hasta completar todos los lados. Del mismo modo se deberán cubrir los bordes horizontales de las cargas. De ser posible utilizar un mismo paño de membrana para cubrir todos los laterales.En todos los casos sellar los paños entre si realizando el exudado de los solapes.

5. Por último se debe pintar la totalidad de la membrana con dos manos de Pintura Geotrans o en su defecto Emulsión Asfáltica, comenzando por las juntas y luego cubriendo la totalidad de la membrana (repintando las juntas para obtener mayor carga de pintura sobre estas). De este modo se obtendrá mayor resistencia en el revestimiento, protegiendo las capas asfálticas y extendiendo la durabilidad de la membrana. (Rendimiento 0.5 lts/m2 en dos manos).Es recomendable realizar una prueba hidráulica (para verificar que no haya filtraciones) antes y después de ejecutar la carpeta.

Nota: En casos donde la membrana pueda verse dañada por raíces u otros elementos, se preverá la instalación de un revestimiento de protección sobre la membrana (Ver capitulo 6: “Techos Verdes)


Para la aplicación de las membranas asfálticas GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de usos:

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1. Corroborar las condiciones de la superficie a impermeabilizar: La misma debe estar perfectamente limpia y seca. Limpiar correctamente la superficie eliminando el polvo, suciedad, oxido y cualquier otro residuo sobre la cubierta.

2. Realizar la imprimación de la superficie (con Pintura Asfáltica Megaflex de base solvente o Emulsión Asfáltica Megaflex de base acuosa, según condiciones de la superficie) para mejorar la adherencia de la membrana a la superficie. (Rendimiento 0.5 lts/m² en dos manos.)

3. Dejar secar la imprimación para luego proceder con la instalación de la membrana. Se recomienda el pegado completo de la membrana asfáltica con soplete asegurando mayor resistencia y durabilidad de la impermeabilización. Luego se realizará el sellado o exudado de las juntas.

4. Por último se dispone la base sobre la cual se instalará el piso de madera. Es recomendable la ejecución de una carpeta cementicia de base que funcionará además como protección de la membrana (Ver capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo piso”). Para la instalación de un sistema de impermeabilización “in situ” con asfalto en caliente se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 6.3 “Impermeabilización con asfalto en caliente”.


5.10 I Bajo pisos de madera / bajo piso flotante

La instalación de un sistema de impermeabilización bajo los pisos de madera (parquet, entablonado, entarugado, etc.) o bajo piso flotante previene los frecuentes problemas de deterioro y levantamiento del piso por la acción de la humedad ascendente. Para todos estos casos es sumamente importante la aplicación de una impermeabilización asfáltica la cual puede ejecutarse “in situ” con panes de Asfalto Plástico en caliente o bien mediante la colocación de membranas asfálticas sin aluminio tipo MEGANOR o MGX NOR, elaborada con Asfalto Plástico Megaflex y armadura central de refuerzo. Para casos donde se requiera mayor resistencia al punzonado e impacto resulta conveniete utilizar membranas tipo GEOCEN, con armadura de geotextil poliéster, o bien con membranas GEOTRANS con revestimiento de geotextil expuesto.


Para la aplicación de las membranas asfálticas MEGANOR, MGX NOR, GEOCEN o GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades”. Se detallan a continuación las particularidades para este tipo de uso:

totalmente estanco, preferentemente aplicado sobre las caras interiores.Es recomendable el uso de las membranas GEOTRANS aplicadas sobre superficie previamente imprimada con Pintura Asfáltica o Emulsión Asfáltica. En macetas de pequeñas dimensiones se podrá utilizar el producto MEGADRY® impermeabilizante tanto para revestimiento interno como externo. También se podrán utilizar como alternativa las membranas autoadhesivas POWER STICK®.

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Para la aplicación de las membranas asfálticas GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 “Método de aplicación. Generalidades” y en el capitulo 5.3 “Terrazas Transitables”. Es recomendable la aplicación de tiras de membrana de refuerzo en los sectores de apoyo del deck.


5.11 I Bajo deck

Los pisos de entablonado flotante y decks de madera o materiales plásticos han logrado imponerse con gran aceptación para su uso en terminaciones de terrazas transitables, destacándose por sus favorables cualidades funcionales y estéticas. Sin embargo es imprescindible considerar la instalación de un sistema de impermeabilización que evite filtraciones de agua y humedad a los ambientes interiores. En estos casos es recomendable el uso de membranas Geotrans con revestimiento de geotextil expuesto garantizando la resistencia de la membrana impermeable bajo el piso o deck.


Para la aplicación de las membranas asfálticas GEOTRANS se deberán seguir estrictamente las recomendaciones y sugerencias detalladas en el capitulo 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades” y en el capitulo 5.4 “Impermeabilizaciones bajo carpeta/ bajo baldosa/ bajo piso: Método de aplicación.”


5.12 I Bajo piso radiante

5.13 I Bajo chapa / bajo teja

De acuerdo a las recomendaciones mencionadas en el capitulo 5.5 de este manual, consideramos necesaria la instalación de un sistema impermeable de retención bajo contrapiso para prevenir o mitigar problemas de filtraciones producidas por la eventual rotura de caños en el sistema de piso radiante. Para este tipo de impermeabilizaciones se recomienda el uso de membranas asfálticas tipo GEOTRANS con revestimiento de geotextil expuesto.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas geotextiles en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

En techos de fuerte pendiente de chapas, teja, tejuelas, etc. es necesaria la instalación de un sistema de refuerzo de la aislación hidrófuga para prevenir filtraciones producidas por una falla o rotura del revestimiento de la cubierta (tejas, chapas, etc.).Para ello se recomienda el uso de fieltros asfalticos o bien membranas asfálticas de bajo espesor con o sin aluminio. Pueden utilizarse membranas asfálticas sin aluminio tipo MGX NOR, elaborada con Asfalto

plicación.

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1. Preparación de la superficie: La superficie deberá estar perfectamente seca, limpia, firme, lisa y uniforme, sin presencia de oxido, aceites, grasas, suciedad u otros desmoldantes.

2. Imprimación: Se recomienda pintar el área a cubrir con Pintura Asfáltica Megaflex para mejorar la adherencia a la superficie.

3. Colocación: Retirar el foil antiadherente que recubre la cara inferior y pegar sobre la su-perficie ejerciendo presión sobre la cara superior para evitar la formación de globos de aire y arrugas.


5.14 I Impermeabilización con membrana autoadhesivaLas membranas autoadhesivas Megaflex Power Stick son membranas asfálticas de aplicación en frío utilizadas normalmente para resolver impermeabilizaciones puntuales, parches, o en lugares donde no sea conveniente trabajar con un sistema en caliente. Recomendado para encuentros, cumbreras, canaletas, reparaciones, salientes, embudos etc. En techos de chapas, losas, maderas, placas de roca de yeso, etc.Son membranas elaboradas con asfalto elastómero termoplástico, con revestimiento de aluminio compuesto No Crack de alta resistencia. Presenta gran flexibilidad y adaptabilidad permitiendo una buena adherencia a todo tipo de superficies.Los asfaltos oxidados comúnmente utilizados en sistemas de impermeabilizaciónen caliente son el Asfalto Plástico 90/60 (ablandamiento/ penetración)generalmente recomendado para imprimar y adherir la membrana asfáltica, y el Asfalto Duro 100/15 recomendado para el llenado de juntas de dilatación por tener un punto de ablandamiento superior alos 100 °C. (ver fichas técnicas de productos para más usos).

La aplicación puede realizarse en forma manual o con maquina de aplicación.

Plástico Megaflex y armadura central de refuerzo. También membranas asfálticas tipo MGX con aluminio No Crack donde el revestimiento actúa como barrera de vapor.

Nota: Ver propiedades y ventajas de las membranas sin aluminio y membranas No Crack en capitulo 2 “Características del Sistema Asfaltico Megaflex.”

Para este caso particular las membranas impermeables se colocarán en forma flotante preferentemente sobre el sistema de aislación térmica de la cubierta. Las juntas pueden sellarse en caliente mediante el uso de soplete o bien en frio con membrana autoadhesiva Megaflex PowerStick. Es recomendable la instalación de los rollos en sentido perpendicular a la pendiente avanzando desde el sector más bajo hacia la cumbrera, solapado los sucesivos rollos.


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6.1 I Impermeabilización en cubiertas pesadas premoldeadas

6.2 I Impermeabilización en losas de grandes dimensiones

Los sistemas de cubiertas pesadas conformados por piezas premoldeadas (por ejemplo cubiertas tipo Astori) son estructuras que presentan grandes movimientos de tracción y compresión por la dilatación y contracción de las piezas. Estos movimientos estructurales deben ser contemplados a la hora de proyectar el sistema de impermeabilización para este tipo de cubiertas.El sistema de impermeabilización implementado debe tener la capacidad de absorber estos movimientos, por lo cual es necesario un sistema fl exible e independiente de la estructura.El sistema de membranas adoptado deberá ser instalado mediante el método semiadherido, pegando la membrana de forma total sobre las placas premoldeadas y de forma fl otante sobre las juntas (las cuales deberán ser tratadas de acuerdo a las indicaciones detalladas en el punto 6.4 “Juntas de dilatación”) formando un fuelle (omega) para permitir que la membrana acompañe los movimientos estructurales. En estos casos es recomendable la instalación de un paño de membrana de refuerzo sobre la junta.El tipo de membrana a utilizar será determinado de acuerdo a las condiciones de uso de la cubierta, siendo recomendable el uso de membrana transitable tipo Geotrans ya que ofrece mayor resistencia mecánica. El método de instalación de las membranas asfálticas se detalla en los capítulos 4 de este manual: “Método de aplicación. Generalidades” y en el capitulo 5 “Guía de Soluciones Megafl ex. Casos Específi cos”.

Las losa de grandes dimensiones presentan movimientos estructurales similares a los descriptos en el capitulo 6.1 “cubiertas pesadas premoldeadas”. Por lo tanto es recomendable proyectar un sistema de impermeabilización de acuerdo a las mismas premisas planteadas para el caso mencionado.Por otro lado es necesario contemplar para estos casos la cámara de expansión perimetral de la losa; cámara de dilatación del contrapiso y juntas de dilatación.Para este tipo de cubiertas es recomendable el uso de membranas asfálticas de gran resistencia mecánica y alto espesor. Inclusive es preferible la instalación de un sistema de aplicación en caliente (ver 6.3 “impermeabilizaciones con asfalto en caliente”) o bien doble membrana. No es recomendable para estos casos el uso de sistemas de impermeabilización de bajo espesor y baja resistencia mecánica tales como membranas líquidas o pinturas impermeables.

6.Nuevos Usos y Casos Especiales

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6.3 I Impermeabilización con asfalto en calienteLos sistemas de impermeabilización con asfalto caliente in situ se utilizan para situaciones particulares donde se requiera máxima adherencia y resis-tencia mecánica.Las tradicionales impermeabilizaciones multicapas formadas por mantos de as-falto caliente intercaladas con fi bra de veo de vidrio o poliéster fueron actualmente remplazadas por sistemas de membranas asfálticas preconformadas (alumini-zadas o geotextiles) pegadas con asfalto caliente.El pegado con asfalto caliente garantiza una mayor penetración sobre el sustrato, un mejor anclaje y un mínimo deterioro de la membrana asfáltica. El uso de asfalto caliente es también recomendado para el pegado de planchas de EPS (de alta densidad exclusivamente), placas de maderas (OSB, terciados, etc.) y fi brocemento. También para el tomado de juntas de dilatación, tratamiento de grietas y fi suras, impregnación de fi eltros, sellado y calafateado entre otros usos.Los asfaltos oxidados comúnmente utilizados en sistemas de impermeabiliza-ción en caliente son el Asfalto Plástico 90/60 (ablandamiento/ penetración)generalmente recomendado para imprimar y adherir la membrana asfáltica, y el Asfalto Duro 100/15 recomendado para el llenado de juntas de dilatación por tener un punto de ablandamiento superior alos 100 °C. (ver fi chas técnicas de produc-tos para más usos).

Para su aplicación, los panes asfalticos deben ser calentados en calderas especiales para este propósito a una temperatura de 180°C a 200°C hasta fundirlo totalmente.Una vez en estado líquido se aplicara sobre la superficie previamente im-primada con Pintura Asfáltica o Emulsión Asfáltica, esparciendo cuidado-samente con lampazo o escurridor de caucho.El pegado de membranas se realizara con el asfalto en estado liquido an-tes de la solidificación del mismo, de acuerdo a las sugerencias detalla-das en este manual (ver pag. xx). En los casos donde se requiera generar una superficie de mordiente, el asfalto puede ser arenado espolvoreando arena antes su solidificación.

El rendimiento del Asfalto Oxidado para impermeabilizaciones in situ es de 1kg/m² por capa. (Mínimo dos capas). Para el Pegado de membranas aproximadamente 1kg/m².

En todos los casos es imprescindible el uso de Elementos de Protección-Personal para su aplicación (camisa manga larga, guantes de descarne, zapatos industriales, lentes de seguridad, etc.). Es necesario contar con extinguidor tipo ABC.


RENDIMIENTO:

PRECAUCIONES:

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6.4 I Juntas de dilataciónLas juntas de dilatación o juntas de expansión son “elementos elásticos” que permiten los movimientos de dilatación y contracción en cubiertas, solados y otros elementos estructurales, evitando así las fi suras. Las jun-tas se diseñan con una luz o raja regular proporcionada de acuerdo a la superfi cie de la cubierta o solado.El sellado o tomado de juntas se realizará con un materialelasto-plástico adhesivo impermeable, que permita los movimientos estructurales de tracción y compresión, impidiendo la fi ltración de agua a través de la junta.Los materiales utilizados normalmente para el tomado de juntas son los selladores asfalticos (asfalto en panes) de aplicación en caliente, y los selladores poliuretánicosde aplicación en frio. Los selladores asfalticos son más económicos pero de aplicación mas laboriosa (en caliente), re-comendados para aplicaciones en grandes extensiones. En cambio los selladores de poliuretano se aplican en frio, de forma rápida y sencilla, aunque el costo por metro lineal es más elevado.

1. LIMPIEZA DE LA JUNTA: Antes de la aplicación se deberá limpiar la junta eliminando el polvo y restos de materiales. No utilizar ácidos o solventes que puedan resultar desmoldantes del material de llenado.

2. IMPRIMACIÓN: Se procederá a la imprimación de las juntas de dilatación utilizando para ello Pintura Asfáltica Megafl ex de aplicación en frío con el objeto de mejorar la mordiente del Asfalto que llenará la junta con el sustrato donde será aplicado; procurando imprimar correctamente los laterales de la junta de dilatación.

3. LLENADO DE JUNTAS: Una vez imprimada la totalidad de las juntas, se realizará el llenado de las juntas de dilatación con Asfalto Oxidado en panes Megafl ex de aplicación en caliente.Los panes asfalticos deben ser calentados en calderas especiales para este propósito a una temperatura de 180°C a 200°C hasta fundirlo totalmente. Una vez en estado líquido se aplicara sobre la junta previamente imprimada, a un nivel inferior a la superfi cie (3mm por debajo del nivel).Se deberá verifi car el secado del producto hasta su solidifi cación.


A. TOMADO DE JUNTAS EN CALIENTE:Los asfaltos en panes son selladores de aplicación en caliente obtenidos a partir de la oxidación de una base asfáltica modifi cada. El asfalto en panes Megafl ex es un producto plástico de buena tenacidad, adaptabilidad térmica y resistencia a laintemperie. Para juntas expuestas se utiliza el Asfalto Oxidado Duro 100/15, mientras que para juntas cubiertas (no expuestas) puede utilizarse el Asfalto Oxidado Plástico 90/60.

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6.5 I Mantenimiento y refacción de membranas asfálticasUna de las virtudes de los sistemas asfalticos esta relacionada a su prolongada durabilidad, la cual se incrementa en tanto se realice un mantenimiento adecuado.El mantenimiento de las membranas asfálticas consiste fundamentalmente en la conservación de las buenas condiciones del revestimiento que protege la capa asfáltica. Para el caso de las membranas transitables Geotrans esta protección estará dada por el revestimiento geotextil protegido con Pintura Geotrans Megafl ex; de modo que para preservar el estado del revestimiento es recomendable aplicar una mano de Pintura Geotrans Megafl ex a modo de refuerzo cada 3 a 5 años (dependiendo el desgaste del material). Rendimiento 0.5 kg/m2

B. TOMADO DE JUNTAS EN FRÍO:El tomado de juntas en frio con Poliuretano Megafl ex resulta práctico, rápido y sencillo, ya que se provee en cartuchos para aplicación con pistola o espátula. Es recomendable para el llenado de juntas internas o externas de 6 a 25 mm de ancho.El Poliuretano Megafl ex es un sellador fl exible impermeable de alta elasticidad (elasticidad permanente de hasta 25%) y optima resistencia a la abrasión, a la intemperie y a los rayos UV. Presenta excelente adherencia sobre hormigones, concretos cementicios y materiales cerámicos o calcáreos.

1. Limpieza de la junta: Antes de la aplicación se deberá limpiar la junta eliminando el polvo y restos de materiales. No utilizar ácidos o solventes que puedan resultar desmoldantes del material de llenado.2. Llenado de Juntas: Se realizará el llenado de las juntas de dilatación con Poliuretano Megafl ex colocando el pico del cartucho sobre el fondo de la junta y oprimiendo sobre el extremo inferior mediante el uso de la pistola adecuada.Se deberá verifi car el secado del producto hasta su solidifi cación.La obra podrá ser abierta al transito normal pasada las 48 hs de la fi nali-zación de la aplicación.


El rendimiento se calcula en base al volumen de la junta (ancho x alto x largo) en centímetros. Consumo aproximado 1Kg. cada 1000 cc. (centí-metros cúbicos) de junta.

RENDIMIENTO:

Rendimiento del Asfalto Oxidado para juntas:Ver rendimiento de selladores pag. 14. Tabla de rendimientos.

En todos los casos es imprescindible el uso de Ele-mentos de Protección Personal para su aplicación (camisa manga larga, guantes de descarne, zapatos industriales, lentes de seguridad, etc.). Es necesario contar con extinguidor tipo ABC.

RENDIMIENTO: PRECAUCIONES:

4. TERMINACIÓN: Con el objetivo de preservar el asfalto y extender su durabilidad, es recomendable cubrir la junta con Pintura Geotrans o Membrana Líquida Emultrans y venda poliéster. La obra podrá ser abierta al transito normal pasada las 48hs de la fi nalización de la aplicación en caliente.

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Para el caso de las membranas con Aluminio No Crack se recomienda el uso de la Pintura Aluminizada Megafl ex para el mantenimiento del revestimiento, ayudando a su vez a reducir la absorción térmica de la cubierta. Rendimiento 0.5 lts/m2Las refacciones de membranas asfálticas son factibles siempre que los daños por fi ltraciones no sean de gravedad. La presencia de humedad retenida debajo de la membrana podría conducir al ampollamiento de la misma por la acción de vapores ascendentes. En estos casos es recomendable remplazar la membrana existente.En casos donde las roturas o fallas sean puntuales y se puedan identifi car, será posible realizar parches o reparaciones en frio mediante el uso de una membrana asfáltica autoadhesiva tipo Megafl ex PowerStick. Es recomendable la imprimación previa del sector afectado con Pintura Asfáltica Megafl ex de base solvente.Las membranas asfálticas PowerStick se utilizan además para otro tipo de soluciones tales como encuentros, cumbreras, canaletas y embudos, conductos, ventilaciones, chimeneas, etc. (ver 5.14 “Impermeabilización con membrana asfáltica autoadhesiva”) 6.6 I Sistemas anticorrosivosLa corrosión se defi ne como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno. De manera más general, puede entenderse como la tendencia general que tienen los materiales a buscar su forma más estable o de menor energía interna. El proceso de corrosión es natural y espontáneo. Siempre que la corrosión esté originada por una reacción electroquímica (oxidación), la velocidad a la que tiene lugar dependerá en alguna medida de la temperatura, de la salinidad del fl uido en contacto con el metal y de las propiedades de los metales en cuestión. Los metales particularmente poseen baja resistencia a la corrosión en exposición a la intemperie, por lo cual resulta imprescindible la protección anticorrosiva ya que todos los factores asociados con los elementos atmosféricos (radiación solar, cambios bruscos de temperatura, humedad relativa, vientos, contaminación ambiental, etc.) inciden sobre las estructuras químicas de estos materiales. Sin embargo, la corrosión es un fenómeno mucho más amplio que afecta a todos los materiales (metales, cerámicas, polímeros, etc.) y en todos los ambientes (medios acuosos, atmósfera, altas temperaturas, etc.).

Una de los principales problemas que presentan los metales al quedar a la intemperie es la oxidación proceso que origina y conduce a la corrosión, tendencia que tienen los metales (y en general todos los materiales de la naturaleza) a recuperar su estado original (situación de mínima energía).se reduce y se desprende oxígeno elemental de la disolución que corroe adicionalmente el metal.Las aguas naturales que contienen sales, el aire húmedo, las soluciones ácidas, de álcalis o salinas son los electrólitos más comunes con los que entran en contacto los metales en la práctica.

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La corrosión se origina por la diferencia de potenciales entre un punto y el otro, generando una corriente de electrones por un medio. Cuando desde una especie química cede y migran electrones hacia otra especie, se dice que la especie que los emite se comporta como un ánodo y se da la oxidación, y aquella que los recibe se comporta como un cátodo y en ella se da la reducción. La corrosión puede ser: Química o Electroquímica. La corrosión química es la destrucción del metal u otro material por la acción de gases o líquidos no electrolíticos (gasolina, aceites etc.) y en la superfi cie del metal se forma una película de óxidos.La corrosión electroquímica se desarrolla por la acción de electrólitos sobre el metal. En general corresponde a una reacción de oxidación - reducción, en la que el metal sufre un proceso de oxidación y se destruye (se disuelve). Al mismo tiempo el hidrógeno presente en la solución acuosa se reduce y se desprende oxígeno elemental de la disolución que corroe adicionalmente el metal.Las aguas naturales que contienen sales, el aire húmedo, las soluciones ácidas, de álcalis o salinas son los electrólitos más comunes con los que entran en contacto los metales en la práctica.

Los sistemas asfalticos resultan excelentes anticorrosivos formando sobre las superfi cies una capa protectora resistente de larga durabilidad. Para el tratamiento anticorrosivo de caños de acero (con o sin tratamiento superfi cial), barras, perfi les y otros elementos, se puede utilizar la Pintura Asfáltica Megafl ex o la Pintura Asfáltica Aluminizada Megafl ex con protección UV para uso expuesto.Cuando se requiera un sistema anticorrosivo de mayor resistencia y seguridad, como por ejemplo el indicado para protección de cañerías de gas, se utilizará una cinta asfáltica autoadhesiva anticorrosiva Aprobado Gas PowerStick, indicado para la protección de cañerías y ductos metálicos.

La Pintura asfáltica anticorrosiva Megafl ex base solvente de secado ultra rápido es una solución de bases asfálticas oxidadas y solventes volátiles provenientes de la destilación de petróleo. La rápida volatilización de los solventes permite la formación de una película fl exible de alta adhesividad e impermeabilidad.Además de actuar como anticorrosivo también actúa como impermeabilizante.Por ser de secado ultra-rápido, es ideal para obras donde el tiempo de secado sea determinante. Puede utilizarse también como base-fondo para aplicar luego, una vez seca, una pintura o revestimiento de terminación (siempre y cuando sea compatible con el sustrato y la base asfáltica).Se puede pintar sobre:

- Estructuras metálicas - Chasis de automóviles- Exteriores de tanques metálicos- Embarcaciones

• SISTEMAS ANTICORROSIVOS MEGAFLEX

• PINTURA ASFÁLTICA Y PINTURA ASFÁLTICA ALUMINIZADA

- En color aluminio se puede utilizar para mantenimiento exterior en tanques de acero. - Cañerías metálicas en general.

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La superfi cie debe estar limpia, libre de polvo o cualquier partícula que interfi era con la correcta distribución y adherencia de la pintura anticorrosiva. En caso de detectar óxido en la superfi cie debe retirarse con algún elemento que permita la correcta limpieza del material.


Se debe pintar la superfi cie con pincel procurando la correcta cobertura de la misma con la pintura anticorrosiva, controlando que no queden superfi cies sin pintar para garantizar la correcta protección.Es requisito fundamental que los recubrimientos no presenten poros, posean un espesor adecuado y cubran totalmente la superfi cie; la corrosión puede, asimismo, desarrollarse bajo capas de pintura mal adheridas a la superfi cie metálica, por tanto es muy importante la preparación superfi cial previa a su aplicación.

El rendimiento varía de acuerdo a la superfi cie de aplicación. Aproximadamente 0.5lts/m2RENDIMIENTO:

Para la protección anticorrosiva de caños de acero en instalaciones de gas (domesticas, industriales o redes de distribución) o instalaciones sanitarias, se recomienda el uso de la cinta asfáltica autoadhesiva APROBADO GAS POWER STICK. La cinta asfáltica PowerStick es una membrana autoadhesiva de bajo espesor elaborada con asfalto elastómero termoplástico, con un recubrimiento de polietileno de alta resistencia. Presenta gran fl exibilidad y adaptabilidad permitiendo una buena adherencia a la superfi cie (incluyendo caños y accesorios), convirtiendo este producto en el mejor elemento de protección para cañerías de gas y otros ductos metálicos.

Es un producto certifi cado por IRAM y aprobado por ENERGAS para ser utilizado como revestimiento anticorrosivo para todo tipo de cañerías de gas. La cinta asfáltica Power Stick puede utilizarse además como protección anticorrosiva para piezas metálicas enterradas o amuradas, aun en ambientes húmedos, evitando su deterioro prematuro. Posee además alta resistencia dieléctrica.Para usos expuestos se recomienda la cinta asfáltica No Crack Power Stick con revestimiento de aluminio compuesto fl exible, que actúa como barrera UV para evitar el deterioro por exposición solar y envejecimiento del asfalto.

• CINTA AUTOADHESIVA ANTICORROSIVA

• APROBADO GAS POWER STICK

La aplicación puede realizarse en forma manual o con maquina de aplicación.MÉTODO DE APLICACIÓN:

4. Preparación de la superfi cie: La superfi cie deberá estar perfectamente seca, limpia y fi rme, sin presencia de oxido, aceite, grasa, suciedad u otros desmoldantes.

5. Imprimación: Se recomienda pintar el área a cubrir con Pintura Asfáltica Megafl ex para mejorar la adherencia a la superfi cie.

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Ver tabla de rendimientos de la fi cha técnica del producto.RENDIMIENTO:

6. Colocación: Retirar el foil antiadherente que recubre la cara inferior y envolver el caño o pieza en forma helicoidal o de espiral, manteniendo en todo momento la tensión de la cinta y ejerciendo leve presión para evitar la formación de globos de aire y arrugas.

Una barrera de vapor es cualquier lámina o material que ofrezca gran resistencia al paso de vapor de agua, y son utilizadas para evitar las condensaciones intersticiales.Dentro de los ambientes el aire nunca está seco ya que tiene cierta cantidad de vapor y, a mayor temperatura puede retener mayor cantidad de vapor de agua hasta saturarse, momento en que se produce la condensación.

La condensación superfi cial se manifi esta generalmente en el interior, afecta a los revestimientos, mancha y degrada las terminaciones; pero puede ser controlada y eliminada con cierta facilidad.Cuando hay pasaje de vapor desde donde hay más presión –aire caliente- hacia donde hay menos presión (aire frío), la condensación es intersticial o de masa. Esta condensación no puede ser eliminada fácilmente, descompone los materiales, desprende revestimientos, daña instalaciones, equipamientos y ropas, pone en riesgo las construcciones y hasta puede afectar la salud de las personas.

Para que no haya condensación intersticial se puede colocar una barrera de vapor en la cara caliente para evitar que el vapor de agua pase a la cara fría.Con respecto a la condensación en el interior del muro, la solución consiste en no permitir la llegada del vapor de agua hasta el plano de condensación, lo que puede lograrse mediante la ejecución de las películas impermeables a los gases, que constituyan verdaderas barreras de vapor como pueden ser la pinturas asfálticas Megafl ex, que deberán aplicarse sobre el paramento interior, tanto para muros simples como para muros con cámara de aire.Convendrá que siempre se aplique sobre el paramento más caliente para que actué como barrera de vapor y evitar que este llegue los planos mas fríos y se condense.

También se recomienda el uso de fi eltros asfalticos o bien membranas asfálticas de bajo espesor con o sin aluminio en muros de construcción en seco y en cubiertas de chapa sobre la aislación térmica. Pueden utilizarse membranas asfálticas sin aluminio tipo MGX NOR, elaborada

6.7 I Barrera de vapor

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6.8 I Impermeabilización en climas fríosComo ya hemos visto ampliamente en el manual, el principal componente de las membranas asfálticas es el asfalto que tiene la particularidad de poseer una alta susceptibilidad térmica (sus propiedades son muy sensibles a las variaciones de temperatura), resultando blando en verano y rígido en invierno.Es por ello que hay que tener en cuenta las siguientes indicaciones y consideraciones que favorecerán el correcto trabajo de impermeabilización:

• La Norma IRAM 12627 (sobre colocación de membranas) no recomienda realizar trabajos de colocación cuando la temperatura ambiente sea menor a 5ºC.• Se debe prestar particular cuidado al desenrollado de los rollos de membrana, pues además de la rigidez ocasionada por la baja temperatura, se suman las tensiones propias del proceso de bobinado y las fuerzas actuantes durante su tiempo de estiba, haciéndolo más delicado a la baja temperatura.• Cuando se debe trabajar a bajas temperaturas, realizar un fl ameado del rollo mientras se desenrolla el mismo, para disminuir la fragilidad del asfalto y evitar su quiebre.• No dejar los rollos a la intemperie de un día al otro. Situar en la obra solamente los rollos que se colocarán en ese día, manteniendo el resto de los productos acopiados como exige la norma.Tanto en el transporte como en la estiba se apilarán los rollos de manera horizontal y hasta una altura de 5 rollos.Se preverá el almacenaje de los productos de Megafl ex en lugares donde no queden expuestos a los rayos solares ni a la lluvia ni a temperaturas menores a los 5ºC ni mayores a 35ºC.Se recomienda la disposición de las membranas e imprimantes en la obra o lugar donde se realice el trabajo de impermeabilización, por lo menos 2 horas antes de su colocación, con el fi n de que el producto logre el equilibrio deseado con la temperatura y humedad ambiente.

con Asfalto Plástico Megafl ex y armadura central de refuerzo. También membranas asfálticas tipo MGX con aluminio No Crack donde el revestimiento actúa como barrera de vapor.

Nota: ver método de colocación bajo chapa / bajo teja módulo 5.13

Para este caso particular las membranas impermeables se colocarán en forma fl otante preferentemente sobre el sistema de aislación térmica de la cubierta. Las juntas pueden sellarse en caliente mediante el uso de soplete o bien en frio con membrana autoadhesiva Megafl ex PowerStick. Es recomendable la instalación de los rollos en sentido perpendicular a la pendiente avanzando desde el sector más bajo hacia la cumbrera, solapado los sucesivos rollos.

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6.9 I Techos verdes

Benefi cios de las cubiertas verdes:- Aumentan el período de durabilidad de la cubierta y de su aislación hidró-fuga - Generan un gran ahorro de energía- Mejora propiedades térmicas de la cubierta- La cubierta de la vivienda se convierte en un jardín- Reducción de cubiertas de cemento- Otorgan benefi cios estéticos- Valoriza el inmueble- Equilibra las temperaturas interiores de la vivienda con respecto a las exteriores- Reducción de los niveles acústicos dentro de la vivienda.- Benefi cios estéticos- Preservación del hábitat natural- Reducción de efecto de isla de calor urbano- Reducción de las inundaciones- Mejora la calidad del aire

El gran desarrollo y continuo crecimiento de las ciudades sin un adecuado equilibrio y control de las superfi cies vegetales provoca una drástica transformación del ecosistema generando serios problemas para el bienestar de las personas.En la última mitad del siglo XX surge la propuesta tecnológico constructiva para mejorar las condiciones ambientales de las ciudades que hasta esa fecha no era algo considerado relevante.A partir de ese momento se comenzó a darle importancia a una parte de la vivienda la cual estaba olvidada por los Arquitectos: ¨La Cubierta¨ , lo cual lleva al desarrollo de nuevos sistemas constructivos que permitan dar nuevos y mejores benefi cios a la vivienda y permitan la utilización de nuevos espacios. De todas estas cuestiones e investigaciones surge un nuevo sistema constructivo llamado ¨Cubierta Verdes¨, la cual contiene elementos vegetales vivos como componente integral de un sistema de cubierta impermeable. Entre los términos más utilizados podemos encontrar: ¨Cubiertas verdes¨, ¨Cubiertas ajardinadas¨, ¨Cubiertas ecológicas¨, ¨Ecotechos¨ o en inglés los denominados ¨Greenroofs¨.

Las cubiertas verdes son más efi cientes como controladores de las ganancias que de las perdidas.Un sistema extensivo de 15 cm reduce las ganancias totales de calor en un 95% y las pérdidas de calor en un 26%, en comparación con una techumbre convencional. En un día caluroso la temperatura superfi cial de un techo puede alcanzar hasta lo 60 ºC – 80ºC. una cubierta verde tradicional de 20 cm de sustrato y 20 cm de vegetación puede reducir este valor llegando a los 30 – 35 ºC. A grandes rasgos una habitación que se encuentra bajo un sistema de cubierta verde son hasta 3-4ºC más frescas que el aire exterior, cuando las temperaturas exteriores varían entre los 25-30ºC. El efecto de ¨Isla de Calor Urbano ̈crea un microclima urbano el cual es producido por las construcciones en las ciudades realizadas por el hombre. Esto provoca un efecto negativo ya que dichas construcciones absorben el calor y refl ejan la radiación de manera que la temperatura ambiental de aire en las áreas metropolitanas puede llegar a ser hasta una decena de grados mayor que las temperaturas en las zonas rurales aledañas.

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CUBIERTAS VERDES INTENSIVAS - Similares a jardín tradicional- Se pueden plantar especies viváceas, leñosas y árboles de baja altura- Mayor posibilidad de diseño y expresividad paisajística - Mayor requerimientos estructurales(180-500 kg/m2)- Para material vegetal de mayor irrigación, mantenimiento o fertilización- Sustrato de 10 a 60 cm de espesor- Más costosas que las cubiertas extensivas

CUBIERTAS VERDES EXTENSIVAS

- Son sistemas más livianos- Menor requerimiento estructurales (60-150 kg/m2)- Poseen un sustrato superfi cial- Apto para césped, fl ores, etc.- Para material vegetal de poca irrigación, mantenimiento o fertilización- Alta fl exibilidad de aplicación.- Fáciles de aplicar en edifi cios convencionales- Sustrato de 5 a 10 cm de espesor- Menor costo que las cubiertas intensivas

UBIERTAS VERDES INTENSIVAS

Menor costo que las cubiertas intensivas

- Para material vegetal de mayor irrigación, mantenimiento o fertilización- Sustrato de 10 a 60 cm de espesor- Más costosas que las cubiertas extensivas

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IMPRIMACIÓNLa imprimación de la superfi cie garantiza la correcta adherencia de la membranaa la superfi cie, asegurando la durabilidad del sistema. Adicionalmente funcionacomo sellador de poros y micro fi suras en la superfi cie.Ver página 18 Imprimación

MEMBRANA DE PROTECCIÓN O MEMBRANA ANTIRAICESCapa compuesta por la Membrana Geotrans (Membrana asfáltica con revestimiento Geotextil), la cual deberá estar pegada completamente sobre la superfi cie. Esto garantiza que dicha membrana actúe correctamente como barrera mecánica e hidrófuga.La alta performance de esta membrana está dada gracias a su espesor de asfalto de 4mm, su armadura central de polietileno y su revestimiento Geotextil .Ver página 12 Membrana Geotrans.

PASOS DE APLICACIÓN:

Componentes:Una cubierta verde incluye una serie de componentes que lo ayudan a asimilar y adaptar varios de los procesos naturales a los requerimientos de una obra construida artifi cialmente. Los más importantes e imprescindibles son:

- Soporte estructural- Imprimación Asfáltica- Membrana Geotrans- Membrana inhibidora de raíces- Capas opcionales de protección o aislación- Capa de drenaje- Capa fi ltrante- Sustrato- Vegetación

- Capa fi ltrante- Sustrato- Vegetación

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Está conformada por láminas a base de telas sintéticas, generalmente denominadas capas de geotextil. Su función es mantener al sustrato en su lugar, evitando también que cualquier partícula, como residuos de las plantas o fi nos granos de tierra penetren hacia los componentes inferiores y el agua y el aire circulen libremente sin obstrucciones.

La misma debe ser colocada sobre la capa fi ltrante y es necesaria en las cubiertas intensivas para lograr que este tipo de materiales retengan la mayor cantidad de humedad posible, además del agua retenida en la capa retentora. También coopera con la capa fi ltrante reteniendo cualquier residuo en su interior.Este tipo de materiales lo que logra es retener agua e ir liberándola poco a poco ayudando a la hidratación ge-neral del sustrato.

Es el componente que proporciona el medio de crecimiento al material vegetal. Funciona como soporte mecánico para el correcto anclaje de las plantas y/o césped que se quiera instalar en él.Debe estar compuesto por un alto contenido de sustancias orgánicas.Los pesos promedios de los materiales usados fl uctúan entre 100kg/m3 aproximadamente de vermiculita y 1500 kg/m3 de arena, ambas en peso seco.

Nota: Para la ejecución de este tipo de cubiertas en estructuras existentes que no fueron calculadas para este fi n, debe verifi carse que el peso adicional que van a ejercer todos los componentes de dicho sistema constructivo para que no afecte la estabilidad estructural existente. Se deberán realizar los cálculos pertinentes en dicho caso.Para cubiertas nuevas los valores para el cálculo están dados en este apéndice.

CAPA FILTRANTE

CAPA DRENANTE O ABSORVENTE

SUSTRATO

Luego de la membrana se colocará la capa retentora. La misma está conformada por láminas nodulares de Polietileno de alta densidad, Denominadas ¨Hueveras¨.Es uno de los componentes esenciales de las cubiertas verdes. Su función principal es mantener al sustrato o medio de crecimiento en condiciones hídricas estables, es decir que se encuentre humectado para favoreces el crecimiento de la vegetación que de él depende.Es una especie de panel sándwich, fabricado generalmente en base a un plástico de alte resistencia y de muy bajo peso (poliestileno ,polietileno ,polipropileno). Está conformado con un diseño de valles y crestas. Los primeros permiten la acumulación de agua para favorecer la hidratación del sustrato y los segundos cuentan con una perforación en su extremo más alto para permitir canalizar los excesos de agua hacia la membrana impermeable que se encuentra inmediatamente debajo de ella.

CAPA RETENTORA

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También puede ser utilizado en aberturas como puertas, ya que las mismas poseen ciertos puntos de poca hermeticidad, además que en muchos casos no se brindan las condiciones de masa necesarias para garantizar la aislación, ya que las puertas poseen una estructura revestida de dos hojas de madera muy fi na, las cuales sumadas a la cámara de aire que queda dentro de la estructura no ayuda a la correcta aislación. Es por eso que la colocación de un material denso como la membrana asfáltica ayuda a mejorar las condiciones de aislación en el interior de los locales en donde es utilizado.

En los casos en que se quiera colocar dicha membrana sobre mampostería existente, no se colocará la membrana con soplete como comúnmente se realiza, la misma deberá colocarse en forma vertical, colocando y fi jando el primer rollo y luego solapar los rollos sucesivos al menos 6 cm, para favorecer aún más la aislación acústica.La fi jación a la pared se realizará mediante tornillos y tarugos Ø8. (Ver imagen adjunta)En los casos donde tenemos construcción en seco, como por ejemplo, tabiques de roca de yeso que separan ofi cinas y quieren asilarse acústicamente, deben desplegarse los rollos sobre la superfi cie y fi jarlos a los perfi les montantes con tornillos autoperforante tipo T1 sobre, los mismos que se utilizan para la fi jación de paneles de Roca de Yeso.En los casos en que los paneles de Roca de yeso se encuentren colocados, su puede colocar la membrana Meganor sobre el mismo, fi jándolos con Tornillos tipo T2 Alas. Luego volver a colocar una nueva placa de roca de yeso sobre la membrana como terminación.

6.10 I Aislación Acústica

La colocación de este tipo de aislaciones en las viviendas, ofi cinas, hoteles, etc, impiden que un sonido penetre en un medio o que salga de él. Por ello se utilizan materiales absorbentes, como materiales aislantes. El objetivo es que las ondas sonoras pierdan la mayor cantidad de energía posible al atravesar el cerramiento. Cuanto mayor sea la energía que se pierda al atravesar el cerramiento mayor será el aislamiento brindado.Cuando una onda acústica incide sobre un elemento constructivo, una parte de la energía se refl eja, otra se absorbe y otra se transmite al otro lado. El aislamiento que ofrece el elemento es la diferencia entre la energía incidente y la energía trasmitida, es decir, equivale a la suma de la parte refl ejada y la parte absorbida. Existen diversos factores básicos que intervienen en la consecución de un buen aislamiento acústico.Si pensamos en la construcción en seco como un tabique de Durlock, el mismo no garantiza la correcta aislación acústica. Con tan solo la colocación de membranas normales (sin aluminio) sobre dichos tabiques ayudará a atenuar los ruidos que provienen del exterior del local como los que se generan desde el interior hacia el exterior.En las paredes ejecutadas con ladrillo hueco, estas presentan muy baja aislación. Con la colocación de una membrana asfáltica mas una placa de roca de yeso de 12.5 mm de espesor, mejoran ampliamente las condiciones acústicas de dichos ambientes.

COLOCACIÓN DE MEMBRANA MEGANOR:

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7.Normas de Seguridad

La instalación de sistemas de impermeabilización de base asfáltica es una tarea que presenta ciertos riesgos, sea por manipulación de materiales en caliente, el trabajo con sopletes de llama directa y materiales combustibles, y eventualmente el trabajo en altura. Por ello se deberán tener presente las normas de seguridad indicadas para prevenir, reducir, eliminar o aislar los riesgos de accidentes y situaciones de emergencia. La Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo, y sus decretos Reglamentarios 351/79 y 1338/96 determinan las condiciones de seguridad que debe cumplir cualquier actividad laboral. En particular el decreto 351/79 en su apartado y anexo correspondientes establece las medidas necesarias para la protección contra incendio.

A tener en cuenta:• Evitar la iniciación de incendios y su propagación.• Asegurar una vía de escape en caso de evacuación.• Facilitar el acceso y las tareas de extinción de incendio en caso de necesitar intervención de los bomberos.• Contar con un extintor ABC cada vez que se utilice el soplete• Prestar especial cuidado en la manipulación de herramientas de corte, sopletes y materiales combustibles.

Los elementos de protección personal apropiados para estas tareas son los siguientes:• Ropa de trabajo• Calzado de seguridad• Guantes Vaqueta• Arnés de seguridad para trabajos en altura

Trabajo en altura:Para trabajos en altura es imprescindible la instalación de SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA CAÍDAS. Se trata de un sistema que involucra uno o más dispositivos, componentes, o métodos para prevenir los riesgos de lesiones o fatalidades debido a una caída. Existen dos tipos de sistemas, a saber:

Protección Activa:• Arnés• Elemento de conexión• Punto de Anclaje Estructural

Protección Pasiva• Baranda de protección.• Malla de Seguridad.• Cercas y Barricadas.• Cubiertas.• Andamios.• Plataformas móviles.

Mantener el orden y la limpiezaDurante la ejecución de las tareas deberá hacerse una limpieza del lugar, de modo de garantizar las perfectas

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condiciones de seguridad e higiene del trabajo y evitar que se acumulen desechos. Mantener el orden, la limpieza previene accidentes.

Durante la ejecución de los trabajos de impermeabilización, se debe impedir el acceso de personas no califi cadas o de materiales que comprometan la tarea.

Hojas de Seguridad de los productosLas Hojas de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) son una importante herramienta para la comunicación de riesgos de manipulación y uso para los trabajadores y usuarios. En ellas constan las descripciones características de los productos, composición básica, identifi cación de riesgos, primeros auxilios, medidas preventivas, información toxicológica, etc. Es recomendable consultar esta información de forma previa al uso de los productos.

ErgonomíaLas tareas de instalación de membranas asfálticas exigen a menudo posturas de trabajo poco saludables. Sin embargo mantener una buena postura corporal a la hora de ejecutar estas tareas es fundamental para evitar lesiones lumbares, entre otras. Es recomendable mantener una postura cómoda y enderezar la columna frecuentemente.

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Megafl ex S.A. asegura la calidad de todos sus productos mediante la implementación de un Sistema de Gestión de Calidad Certifi cado bajo Normas ISO 9001:2008 que avala los procesos de Comercialización, Diseño, Fabricación y Distribución de Membranas Asfálticas y Productos Impermeabilizantes de Base Asfáltica. Todos los productos MEGAFLEX son testeados bajo rigurosos controles de calidad que aseguran su aptitud de acuerdo a las prestaciones para la cual fueron diseñados. Cuenta además con un Departamento Técnico que brinda asesoramiento sobre el uso adecuado y métodos de aplicación de estos productos. Para su línea de Membranas Asfálticas con Aluminio No Crack cuenta además con una Garantía Extendida por 10 años, cuyo certifi cado escrito incluido dentro del pack del producto especifi ca el alcance y condiciones de esta garantía (ver productos incluidos en el pliego de Garantía).

A los fi nes de acceder a la garantía extendida de MEGAFLEX, se deberá presentar el certifi cado que se encuentra dentro del rollo junto con la etiqueta –oblea- de fabricación de la membrana asfáltica MEGAFLEX que ha adquirido y la factura de compra de las membranas asfálticas y sus productos complementarios marca MEGAFLEX.

MEGAFLEX garantiza, por el término de 10 (diez) años contados a partir de la fecha de fabricación del producto que Ud. ha adquirido, el comportamiento satisfactorio de sus membranas asfálticas en lo referente –y de manera exclusiva- a posibles defectos originados en su proceso de fabricación, quedando por consiguiente fuera de la cobertura de esta garantía todo lo atinente a defectos o desperfectos originados como consecuencia de su incorrecta aplicación o por incorrecta y/o defi ciente preparación de la superfi cie o sustrato en donde la misma sea aplicada.MEGAFLEX sugiere realizar la colocación únicamente con personal capacitado y que posea los conocimientos técnicos necesarios para la correcta instalación del producto.- según la Norma IRAM 12.627 “Práctica recomendada para la colocación de membranas asfálticas preelaboradas”, que puede ser consultada en el sitio web www.iram.org.ar (esto puede tener un costo).

La garantía escrita por 10 (diez) años, será otorgada por MEGAFLEX sólo para las siguientes membranas asfálticas:

La presente garantía es otorgada única y exclusivamente para el territorio de la República Argentina, y para productos adquiridos dentro del territorio de la República Argentina. El único benefi ciario de la presente garantía, será el comprador original del producto.*Para mayor información sobre la garantía ver el certifi cado adjunto dentro de los rollos mencionados.

• MGX NO CRACK 400 y 450 (únicamente).• A40 CLASSIC NO CRACK. • MEGALUM 3 MM y 4 MM NO CRACK.

Garantía y Gestión de Calidad

Términos y Condiciones de la Garantía Extendida:

8.Garantías y Gestión de calidad

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TELÉFONOS:

• Tel / Fax: (54-11) 4002-5000 • Nueva línea grauita: 0800-3333-649

MAIL:• técnico@megafl ex.com.ar• www.megafl ex.com.ar

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9. Asesoramiento técnico

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