Manualul Proprietarului Audi A6

8/7/2019 Manualul Proprietarului Audi A6

1/202


2/202

Cuvnt nainte

V-ai decis pentru un Audi A 6 v mulumim pentru ncrederea acordat

Cu noul Audi A6 ai ales o main cu cea mai modern tehnologie i cu

numeroase echipamente confort, pe care le vei utiliza cu siguran pe deplin nfiecare zi. V recomandm de aceea, s citii cu atenie aceste instruciuni,pentru a cunoate rapid i complet maina Dumneavoastr.

nafara informaiilor referitoare la operarea autovehiculului, manualul conine iinstruciuni importante pentru ngrijire i operare, pentru siguranaDumneavoastr, i pentru pstrarea valorii vehiculului Dumneavoastr i v dsfaturi i ajutoare utile. n plus v artm i cum putei conduce autovehicululastfel nct s protejai mediul.

Dac avei alte ntrebri referitor la maina Dumneavoastr sau dac apar

probleme, v rugm s v adresai partenerului Dumneavoastr Audi sauImportatorului. Acolo sunt binevenite ntrebrile, recomandrile i critica la oricemoment.

V dorim mult bucurie n conducerea noului Dumneavoastr Audi A6. Drumbun.

A dumneavoastr,Audi AG


3/202

Structura acestui manual al proprietarului

Prezentele instruciuni sunt structurate conform unor principii foarte precise,pentru a v facilita gsirea i preluarea informaiei. La pagina 6, imaginea 1 esteprezentat o pagin a acestui manual. Deoarece coninutul nu are relevan n

acest exemplu, a fost ales un text n limba latin. Pe baza acestui exemplu dorims v explicm urmtoarele puncte.

Capitole, cuprinsuri i indexuri de termeni

Coninutul manualului este mprit n fragmente relativ scurte, care suntsintetizate pe capitole ( de ex. operare). Pentru o orientare mai uoar amalocat fiecrui capitol o culoare specific i am prevzut partea inferioar apaginilor din partea dreapt cu o bar de navigaie. Capitolul la care este deschismanualul este prezentat n culoarea sa.

Cuprinsul aezat dup capitole i indexul detaliat de termeni de la finalulmanualului v ajut s gsii rapid informaia dorit.

Fragmente

Majoritatea fragmentelor sunt valabile pentru toate vehiculele. Deoarece nsvehiculele sunt echipate n mod diferit, exist i fragmente, care nu sunt valabile

pentru toate vehiculele. n acest caz validitatea fragmentului este marcatdeasupra titlului. Acolo scrie de exemplu Valabil pentru trapa glisant saurabatabil , vezi pct. 1. Trebuie s citii numai acele fragmente care se refer lavehiculul Dumneavoastr.

Deoarece variantele de echipare pot fi ns foarte variate, nu se poate evita ca nunele locuri s fie numite i echipamente pe care vehiculul Dumneavoastr nu leare, chiar dac textul este mprit pe fragmente. Astfel de echipamenteopionale sunt marcate cu o stea, vezi 6.

Informaii scurte i instruciuni

Fiecare fragment are un titlu, vezi pct. 2

Urmeaz o scurt informare (n litere scrise cursiv), care v spune despre ceeste vorba n acest fragment, vezi. 3

Dup imagine urmeaz de obicei instruciuni (cu caractere relativ mari) care vprezint fr divagaii comenzile necesare. Aciunile corespunztoare au fostmarcate cu o cratim, vezi 4.


4/202

Indicaii

Exist 4 tipuri diferite de indicaii, care sunt prezentate pe pagina model. Astfelde indicaii sunt adunate la sfritul capitolelor.

Cele mai importante sunt indicaiile care poart titlul Atenie pericol ! pct. 7.Aceste indicaii v atenioneaz cu privire la pericole grave de accident sau dernire. n text vei gsi deseori o sgeat dubl urmat de un mic semn deexclamare, compar pct. 5. Acesta se refer la indicaiile de atenionare de lacaptul capitolului, pe care ar trebui s l luai n considerare acum.

O instruciune de Atenie, compar pct. 8. v atenioneaz n ceea ce priveteposibile daune asupra vehiculului (de exemplu daune la transmisie), sau vindic riscurile generale de accident (de ex. posibile drumuri alunecoase le otemperatur n jur de +5 grade).

O indicaie referitoare la mediu, vezi 9. v atrage atenia asupra protecieimediului. Aici gsii de ex. sfaturi referitoare la un consum redus de combustibil.

O not care poart pur i simplu titlul indicaie, vezi 10 , v atrage atenia ngeneral asupra informaiilor importante

Indicaii referitoare la direcieToate indicaiile referitoare la direcie ca de exemplu stnga, dreapta, fa ,spate se refer la direcia de mers a vehiculului.


5/202

Bordul mainii (Cockpit)

Privire de ansamblu

Aceast privire de ansamblu v ajut s cunoatei repede cu comenzile i

elementele de operare ale mainii.1 Butoane electrice pentru ridicarea / coborrea geamurilor 712 Mnerul uii3 Butonul de nchidere centralizat 644 Butonul de lumini 785 Fante de ieire pentru aerul condiionat cu roti de reglare 1366 Manet i buton pentru:

- Semnalizatoare i faruri 82- Limitatorul de vitez 155

7 Sistemul de iluminare al instrumentelor de bord 79

8. Volan cu:- Claxon- Airbag ofer 198- Taste de comand pentru radio 173- Taste de comand pentru radio i telefon 174- Taste de comand pentru sistemul tiptronic 165

10. Instrumente de bord 1411 Manet i buton pentru

- tergtoarele de parbriz i instalaia de splat parbrizul 88- Computer de bord 43

12. Contact- la motoarele pe benzin 147- la motoarele cu motorin 148

13. n funcie de echipamente, butoane pentru- Parasolar electric 87- Program electronic de stabilitate ESP 224- Asisten acustic de parcare 153

14. Semnalizator avarie 8115. Suport de cutii de buturi 12016. Torpedou cu cheie 12517. Airbag pasager 19818. n funcie de echipament:

- radio cu fa detaabil- Sistem de navigaie plus (navigaie, radio, schimbtor de CD-uri, TV/

Video)19. Roti de reglare pentru nclzirea n scaune 10820. Buton pentru nclzirea geamului din spate 86


6/202

21. Instalaie de climatizare 13122. Scrumier cu aprinztor de igri / priz 12123. Manet de comutare / selecie pentru:

- schimbarea vitezelor- transmisie automat cu 5 viteze 160

- multitronic 16724. Modificare electronic a oglinzii externe 9225 Frn de mn 15226 n funcie de echipament

- sertar- buton pentru sistemul de navigaie- Elemente de comand pentru meniu 47

27. n funcie de echipament:- Locuri pentru casete 128- raft- Priz pentru transmisie de fax i de date 179

28. Spaiu de depozitare pentru manualul de bord 12629. Coloan de direcie cu nlime modificabil 14630. Manet de deblocare a capotei motorului 26731. Taste de memorare a poziiei scaunului conductorului auto 102

i. Indicaie- Vehiculele cu radio, schimbtor de CD-uri sau sistem de navigaie integrat dinfabric, au un manual de instruciuni separat.- Pentru vehicule cu volanul pe partea dreapt* ordinea elementelor de comanddeviaz parial de la ordinea descris n pagina 10 , paragraful 2. Simbolurile,care marcheaz elementele de comand sunt ns aceleai.

Imaginea 3 Bord: Consola de mijloc

A. Serie de butoaneB. Sistem de navigaie plus respectiv radio Audi Symphony.C. Instalaie de climatizare i buton pentru nclzirea geamurilor / a scaunelor

i. Indicaie

- Unele echipamente realizare in numai de anumite modele sau suntdisponibile ca extra-opiuni.

- Pentru vehiculele cu volanul pe dreapta* ordinea elementelor deviazparial de cea prezentat n pagina 12, imaginea 3. Simbolurile caremarcheaz elementele de comand sunt ns aceleai.

- Utilizarea sistemului de navigaie plus i al instalaiei radio Audi Symphonysunt descrise fiecare ntr-un manual separat de instruciuni.

- n sistemul de navigaie Audi plus sunt integrate funciile radio, CD i TV*.


7/202

Instrumente i lmpi de control (pg. 14)

Privire general asupra instrumentelor de bordInstrumentele de bord sunt centrala de informaii pentru conductorul auto.

Imaginea 4. Instrumente de bord. Unele din instrumentele prezentate pot fiincluse numai n anumite modele sau pot fi disponibile ca extra opiuni

1. Indicator temperatur ulei de motor2. Turometru cu ceas digital i indicator de dat3. Lmpi de control semnalizare4. Temperatura agentului de rcire5. Combustibil disponibil6. Tahometru cu contor kilometraj7. Voltmetru8. Buton de reglare, verificare

9. Afiaj / cu- Indicator interval de service- lmpi de control- indicator temperatur ambiental- indicator poziie manet de transmisie automat 5 viteze- indicator poziie manet de transmisie multitronic- sistem de informare a oferului

10. Buton de resetare pentru- Contorul zilnic de kilometrii- indicatorul de interval des service

Cu contactul pus, indicatoarele de pe instrumentele de bord sunt luminate.Scalele sunt luminate de asemenea cnd este aprins lumina.

Temperatura uleiului de motor

Instrumentul indic temperatura uleiului de motor.

Atta timp ct uleiul de motor este nc rece, nu este indicat s solicitai motorulla puterea sa maxim. Dac indicatorul ajunge n zona roie, reducei turaiamotorului.

Dac acul rmne n zona roie, oprii vehiculul i oprii motorul. Verificai nivelululeiului. Dac nivelul uleiului este bun iar lampa de avertizare pentru ulei nuseaprinde intermitent dup repornirea motorului, putei conduce automobilul cuevitarea turaiilor mari pn la urmtorul service Audi.

Turometru


8/202

Turometrul indic revoluiile pe minut ale motorului

La o turaie mai mic de 150 RPM este indicat s trecei n treapta inferioar devitez. nceputul zonei roii marcheaz pentru toate vitezele RPM maxime

admise pentru motorul gata nclzit. nainte de atingerea acestui domeniu trebuietrecut n urmtoarea treapt superioar de vitez, trebuie aleas poziia D amanetei de transmisie automat sau ridicat piciorul de pe acceleraie.

! Atenie

Indicatorul de turaie pagina 14 imaginea 4 , punctul 2 poate s rmn n zonaroie doar pentru scurt timp : Pericol de daune de motor! nceputul scalei roiidepinde de tipul respectiv de motor.

Atenie la mediu

Trecerea timpurie ntr-o treapt superioar de vitez ajut la economisirea decombustibil i la reducerea zgomotelor de mers!

Ceas digital cu indicator de dat (pg 16)

Vehiculul este echipat cu un ceas Quarz respectiv radio i cu un indicator dedat

Imaginea 5 Fragment din instrumentul de bord: Cmpul de afiare al orei i aldatei

Reglarea orelor- Tragei de buton (poziia pentru or se aprinde intermitent) i rotii spre

stnga respectiv dreapta.

Reglarea minutelor- Tragei de buton de attea ori pn ce poziia pentru minute se aprinde

intermitent- rotii spre stnga respectiv dreapta.

Reglarea datei- Tragei de buton de attea ori pn ce poziia pentru zi, lun sau an se

aprinde intermitent- rotii spre stnga respectiv dreapta.

Afiarea respectiv ascunderea indicatorului de dat- Tragei de buton de attea ori pn ce poziia dat se aprinde intermitent- rotii spre stnga respectiv dreapta.


9/202


10/202

Lampa de avertizare

Dac simbolul (de ulei) se aprinde intermitent, fie temperatura mediului dercire este prea ridicat, fie nivelul agentului de rcire este prea jos. Pagina35

Dac indicatorul se afl mult n partea dreapt, temperatura mediului dercire este prea ridicat. Oprii maina, oprii motorul i lsai motorul s serceasc. Dac dup o scurt perioad de condus lampa de avertizare seaprinde din nou, luai legtura cu un service Audi.

!!! Atenie Pericol- Respectai indicaiile de avertizare de la pagina 268, Lucrri n spaiul

motorului, nainte de a deschid capota motorului i de a verifica nivelullichidului de rcire.

- NU deschidei niciodat capota motorului dac vedei, sau auzii aburi saucum lichidul de rcire iese din motor pericol de oprire!!! Ateptai pnnu se mai vede i nu se mai aude aburul au ieirea lichidului de rcire.

! Atenie- Farurile suplimentare i alte echipamente montate n faa fantelor de aer

condiionat slbesc performanele de rcire ale acestora. n cazultemperaturilor externe ridicate i solicitare puternic a motorului, aparpericolul supranclzirii motorului!

- Spoilerul frontal asigur i distribuirea corect a aerului condiionat ntimpul mersului. n cazul n care spoilerul este defect, efectul de rcire va

scdea i exist pericolul supranclzirii motorului! Solicitai ajutor despecialitate.

Rezerva de combustibilIndicatorul funcioneaz numai cu motorul pornit.

Coninutul rezervorului este de cca. 70 l, la vehicule cu motoare n 8 cilindrii estede ca 82 l. Dac indicatorul ajunge la marcajul de rezerv, se aprinde simbolul(pomp de benzin) pe afiajul instrumentelor de bord. Acum mai exista numaica 9 litri de combustibil. Aceast indicaie trebuie s v aduc aminte salimentai.

! Atenie

NU mergei niciodat cu rezervorul pn este gol. Prin alimentarea neregulat cucombustibil pot aprea probleme de aprindere. Astfel combustibilul nears ajunge


11/202

n instalaia de eapament. Asta poate duce la supranclzirea i defectareacatalizatorului.

Tahometru cu indicator de kilometraj

Instrumentul indic viteza i distana parcurs.Img. 7 fragment din Instrumentele de Bord: control kilometraj cu buton deresetare

Indicaiile referitoare la distana parcurs sunt date n km (km). n cazul unormodele are loc indicaia mile.

Contorul inferior de kilometriiContorul interior de kilometrii indic numrul de kilometrii, respectiv mile, pe carevehiculul le-a parcurs.

Contor superior (contor zilnic de kilometrii)Contorul superior indic distana parcurs de la ultima resetare a contorului. Sepot msura astfel distane scurte. Ultima poziie arat 100 de metrii respectiv1/10 mile. Contorul superior poate fi adus la zero prin apsarea butonului deresetare imaginea 7.

n cazul n care motorul este oprit, prin apsarea butonului de reglare, verificare ,pagina 14 imaginea 4 pct. 8. se aprinde pentru cteva secunde luminakilometrajului

Mesaj de eroareDac instrumentul de bord are un defect, n cmpul de afiare a kilometrajuluiparcurs zilnic apare permanent DEF. Defeciunea trebuie ndeprtat ct mairepede de ctre un service Audi.

VoltmetruVoltmetrul indic tensiunea electric n reeaua de bord

Valoarea normal este ntre 12 i 14 voli. Dac indicatorul scade la motorul nmers sub 12 voli, este indicat s verificai alimentarea cu curent (bateria igeneratorul) ntr-un service Audi.

Pe durata pornirii indicatorul de tensiune poate scdea sub 8 voli.

Buton de reglare / verificare

Imaginea 8Fragment din instrumentul de bord butonul de reglare / verificare


12/202

Cu butonul de verificare sunt realizate urmtoarele funcii:

Pornirea ceasului digital i a afiajului de kilometraj

La motorul oprit, prin apsarea butonului imaginea 8, se pot porni pentru

cteva secunde ceasul digital cu afiajul datei i indicatorul de kilometraj.Afiarea distanei rmase de parcurs pn la urmtoare programare de

ntreinere.

Printr-o scurt apsare a butonului, cu contactul pus, este afiat distana caremai este de parcurs pn la urmtoarea programare de ntreinere. Afiareaacestei informaii poate avea loc cu motorul oprit sau pornit pn la o vitez de 5km/h pagina 20.

Verificarea afiajului

Prin apsarea butonului de verificare de dou ori, cu contactul pus, simboluriledin auto check control se activeaz pe rnd. Afiarea acestei informaii poateavea loc cu motorul oprit sau pornit pn la o vitez de 5 km/h.

Afiarea acestor informaii nu se poate efectua, dac exist o defeciune deprioritate 1 (simbol rou) pagina 34

Afiarea indicaiilor de conducere

La aprinderea unui simbol de prioritate 1 pe afiaj, - pagina 32, printr-o scurtapsare a butonului de verificare indicaiile de conducere corespunztoare pot fi

reafiate. De exemplu :OPRII MOTORUL, VERIFICAI NIVELUL ULEIULUIAfiajul se stinge dup ca. 5 secunde.

Setai avertizarea pentru vitez

Prin apsarea tastei, se activeaz nivelul 1 de avertizare pagina 41 n timpulmersului.

Nivelul de avertizare 2 pagina 42 poate fi stabilit numai cu contactul oprit.

Afiarea intervalului de ntreinereAfiajul pentru intervalul de ntreinere v aduce aminte de urmtoareaprogramare a vehiculului pentru ntreinere.

Img. 9 Fragment din instrumentul de bord: afiaj interval de ntreinere


13/202

Afiarea distanei rmase pn la urmtoarea programare de ntreinere

Printr-o scurt apsare a butonului (1), cu contactul pus, se afieaz distanarmas pn la urmtoarea programare pentru ntreinere. Verificarea acesteiinformaii se poate face cu motorul pornit sau oprit pn la o vitez de 5 km/h.

Restul distanei se actualizeaz la punerea contactului dup 500 de km.n cazul verificrii acestei informaii la vehiculele noi sau imediat dup o verificaren service, n primii 500 de kilometrii afiajul va indica SERVICE n 15000 km.

Acest afiaj este valabil i pentru vehicule cu long life service.

Mesaje de reamintire pentru ntreinere

ncepnd cu 2000 de km nainte de urmtoarea ntreinere apare urmtorulmesaj pe display la aprinderea contactului:

SERVICE IN 2000 kmDup ca. 5 secunde afiajul revine la modul normal de afiare. Restul distaneieste actualizat la fiecare contact, pn la atingerea momentului de programarepentru ntreinere.

Programarea de ntreinereOdat atins momentul programat pentru ntreinere, la fiecare contact aparemesajul Service! Dup ca. 5 secunde afiajul revine la modul normal de afiare.

Resetarea afiajului

Service-ul Audi care se va ocupa de lucrrile de ntreinere reseteaz ulterioracest mesaj.

Dac ntreinerea nu a avut loc ntr-un service Audi, afiajul trebuie resetat dupcum urmeaz.

- Luai contactul- inei apsat butonul pagina 20 img. 9 pct. (2) i punei contactul. Pe

afiaj apare mesajul SERVICE!- Apsai butonul (1) atta timp pn cnd mesajul SERVICE! se stinge.

Dac tasta de resetare nu este acionat n termen de 5 secunde, afiajul iesedin modul de resetare.

i. Atenie- Nu resetai afiajul ntre intervalele de ntreinere deoarece aa apar mesajeeronate.- Valorile afiajului pentru intervalul de service se pstreaz i dac bateriaautovehiculului este deconectat.


14/202

- Dac exist o defeciune de prioritate 1 (simbol rou) nu se poate verifica restuldistanei pentru ntreinere.

LMPI DE CONTROL (pg. 22)

Privire generalLmpile de control indic diferite funcii respectiv defeciuni.

EPC Comand alternativ motor pagina 23Bujii de prenclzire (alternativ la EPC) pagina 23Lamp pentru remorc* pagina 23Poziii/ Faruri pagina 24Reglarea nivelului pagina 24Program Electronic de Stabilitate (ESP) pagina 24

Imobilizator electronic pentru motor pagina 24Semnalizare (stnga) pagina 25Faruri aprinse pagina 25Semnalizare (dreapta) pagina 25Electromotor pagina 25Sistem airbag pagina 25

ABS Sistem anti blocare pagina 26P Frna de mn tras pagina 26

Generator/ Baterie pagina 27Lamp de avertizare ptr. centurade siguran pagina 27

i Indicaie

O serie de funcii sunt supravegheate de sistemul auto check control pagina32. Defeciunile de funcionare sunt afiate pe instrumentul de bord ca simboluriroii (prioritate 1 pericol) sau galbene (prioritate 2 avertizare).

Valabil pentru vehicule: cu motor pe benzinCOMANDA MOTOR (EPC)

Lampa de control EPC (Electronic Power Control= se aprinde la contact pentruverificarea funcionrii.

i Indicaie

Dac lampa de control se aprinde n timpul mersului, exist o defeciune lacomanda motorului. Motorul trebuie verificat de ctre un service de specialitate.


15/202

Valabil pentru vehicule: cu motor pe motorinInstalaia de bujii de prenclzire

Lampa de control rmne aprins atta timp ct prenclzirea este n curs.

Dup stingerea lmpii de control este indicat s pornii imediat motorul pagina150. n cazul motoarelor nclzite respectiv la temperaturi de ambient de peste +8 C lampa de control rmne aprins numai pentru ca. 1 secund.

i Indicaie- dac lampa de control pentru bujiile de preaprindere se aprinde n mers, existo defeciune la comanda motorului. Se recomand verificarea fr ntrziere amotorului.- Dac lampa de control nu se aprinde deloc la contact, poate fi vorba de odefeciune a bujiilor de prenclzire. Se recomand verificarea motorului.

Valabil pentru vehicule: cu cuplaj pentru remorc

Lamp pentru remorc

Aceast lamp de control se aprinde pentru semnalizare n cazul funcionrii nmod de funcionare cu remorc.

Lampa de control se aprinde intermitent la semnalizare, atunci cnd o remorceste ataat n mod corect la autovehicul.

n cazul defeciunii lmpilor de semnalizare ale remorcii sau ale vehicululuitractat, aceast lamp nu se aprinde intermitent.

Lmpi de poziie / faruri

Lampa de control se aprinde n cazul n care lmpile de poziie sau farurile suntaprinse.

Valabil pentru vehicule cu: reglare a nivelului

Reglarea niveluluiAceast lamp de control se aprinde imediat ce nlimea spatelui vehicululuifost corectat prin reglarea de nivel.

Lampa de control se aprinde la contact pentru verificarea funciei, pentru ctevasecunde.


16/202

n cazul n care lampa de control se aprinde intermitent dup verificarea funciei,spatele autovehiculului a cobort dup o perioad mai mare de nefuncionare.Acest lucru este normal. Lampa de control se stinge odat ce reglarea niveluluieste ncheiat.

Dac lampa de control rmne aprins permanent, este vorba de o defeciune asistemului de reglare a nivelului, sau vehiculul are o poziie extrem de nclinatpe axa din spate. Un sistem de reglare a nivelului care este defect duce lareducerea distanei fa de sol i astfel la reducerea confortului de conducere.Defeciunea trebuie ndeprtat fr ntrziere de ctre un service Audi

! Atenie!

Atta timp ct lampa de control este aprins, nu este indicat s conduceiautovehiculul, deoarece astfel vehiculele care sunt prea joase pot s se loveasc

de denivelri existente pe drum i pot suferi daune astfel.Programul electronic de stabilitate (ESP)Lampa de control supravegheaz programul electronic de stabilitate

Lampa de control are urmtoarele funcii:- ea se aprinde n timpul mersului, cnd intervine ESP pentru stabilizare.- Se aprinde la contact pentru verificarea funcionalitii pentru ca. 2

secunde- Se aprinde n cazul unei defeciuni ESP- Se aprinde cnd ESP nu este activ

- Se aprinde i la defeciuni ale sistemului ABS, deoarece sistemul ESPlucreaz mpreun cu ABS

n cazul n care lampa de control se aprinde imediat dup pornirea motorului,poate fi vorba de o dezactivare a instalaiei din sistem. Putei activa sistemul ESP

n acest caz prin luarea i reactivarea contactului. Cnd lampa de control sestinge, instalaia este din nou complet funcional.

Alte informaii pentru ESP pagina 224.

Imobilizare electronic a motorului

Lampa de control indic echivalarea de date ntre vehicul i cheia sa original.

La contact are loc o verificare automat a datelor de pe cheia vehiculului.Aceast verificare este confirmat printr-o scurt aprindere a lmpii de control.

n cazul n care se folosete o cheie nerecunoscut, lampa de control se aprindepermanent. Vehiculul nu poate fi pornit. pagina 62


17/202

Faruri

Lampa de control se aprinde atunci cnd farurile sunt aprinse

Atunci cnd farurile sau luminile de avarie sunt aprinse, se aprinde lampa de

control .Alte indicaii pentru faruri pag. 82

Semnalizare

Lampa de control se aprinde la semnalizare

n funcie de direcia de semnalizare aleas se aprinde lampa de control sprestnga sau spre dreapta. n cazul aprinderii luminii de avarie se aprind ambele

lmpi de control concomitent. n cazul n care o lumin de semnalizare este defect, lampa respectiv decontrol se aprinde intermitent cu vitez dubl.

Acest lucru nu este valabil i pentru acionarea cu remorc. Dac la remorc saula vehiculul tractat se defecteaz o lumin de semnalizare, lampa de control nuse aprinde. Alte indicaii despre luminile de semnalizare pagina 82

ElectromotorLampa de control indic o defeciune n sistemul electronic al motorului. Este

indicat s vizitai ct de curnd posibil un service Audi i s ndeprtai cauzadefeciunii.

Sistem Airbag

Lampa de control supravegheaz sistemul de airbag-uri i de centuri desiguran.

Lampa de control se aprinde la contact pentru cteva secunde.Dac lampa de control nu se stinge sau dac se aprinde, permanent sauintermitent n timpul mersului sau dac se aprinde neregulat, este vorba de odefeciune a sistemului. Acest aspect este valabil i cnd lampa de control nu seaprinde deloc la contact.

!!! ATENIE PERICOL

Dac exist o defeciune, este recomandat verificarea imediat a sistemului dectre un service de specialitate. Altfel exist riscul ca n cazul unui accident,


18/202

sistemul de airbag-uri sau de tensionare a centurii de siguran s nu seactiveze.

Sistem anti blocare al roilor (ABS)

Lampa de control supravegheaz sistemul ABS i blocarea electronic adiferenialului (EDS).

Lampa de control se aprinde la contact respectiv la pornirea motorului pentructeva secunde. Lampa de control se stinge, dup ce ruleaz protocolul automatde verificare.

Exist o defeciune a sistemului ABS atunci cnd:- Lampa de control nu se aprinde la contact- Lampa de control nu se stinge din nou dup cteva secunde- Lampa de control se aprinde n timpul mersului

Vehiculul poate fi frnat cu instalaia normal de frnare, deci fr ABS. Vizitaict de repede posibil un service Audi. Alte indicaii despre ABS pagina 228

n caz de defeciune ABS se aprinde i lampa de control ESP.

Defeciune a ntregului sistem de frnare

Dac se aprinde lampa de control ABS mpreun cu lampa de control pentrufrn- pagina 34, nu doar sistemul ABS este defect ci trebuie s avei n vederei o defeciune general a sistemului de frnare - !!!

n cazul unei defeciuni funcionale a sistemului de frnare, pe instrumentul debord apare simbolul (!). Respectai instruciunile de la pagina 34

Defeciune a blocrii electronice a diferenialului (EDS)Sistemul EDS lucreaz mpreun cu ABS. O cdere a EDS este afiat prinaprinderea lmpii de control ABS. V rugm s vizitai de urgen un serviceAudi n acest caz. Alte indicaii despre EDS - pagina 225

!! Atenie pericol!!

- Luai n considerare avertizrile de la pagina 68 Lucrri n spaiulmotorului nainte de deschiderea capotei motorului i de verificareanivelului lichidului de frn.

- n cazul n care lampa de control pentru instalaia de frnare se aprindeconcomitent cu lampa de control ABS, oprii maina imediat i verificainivelul lichidului de frn din rezervorul acestuia. Dac nivelul lichidului defrn a sczut sub semnul MIN nu conducei mai departe - pericol deaccident! Solicitai ajutor de specialitate.


19/202

- Dac nivelul lichidului de frn este n regul, defeciunea sistemului defrnare poate proveni din cderea funciei de reglare a ABS. n acest caz,roile din spate ale autovehiculului se pot bloca relativ rapid n caz defrnare. Acest fapt poate duce la devierea spatelui mainii pericol dealunecare i pierdere a controlului! Conducei atent pn la urmtorul

service de specialitate i solicitai ndeprtarea defeciunii.Frna de mn (P)

Lampa de control se aprinde cnd frna de mn este tras

Cnd frna de mn este acionat / tras, lampa de control este aprins. (P).Ea trebuie s se sting dup eliberarea frnei de mn.

Baterie

Lampa de control indic un defect de baterie sau o defeciune a instalaieielectrice a autovehiculului

Lampa de control se aprinde la contact. Ea trebuie s se sting din nou, cndmotorul pornete.

Dac lampa de control se aprinde n mers, n mod normal mai putei merge pnla urmtorul service Audi. Deoarece n acest timp se descarc bateriaautovehiculului, este indicat s oprii toi consumatorii electrici neeseniali.Tensiunea in reeaua de bord poate fi citit de pe voltmetru pagina 19

! Atenie!

Dac n timpul mersului se aprinde n plus i lampa de control pentru agentul dercire (defeciune sistemul de rcire) pe instrumentele de bord pagina 34,trebuie s oprii imediat i s deconectai motorul. Pompa de agent de rcire numai este acionat pericol de daune de motor!

Valabil pentru vehicule: cu lampa de avertizare pentru centurLampa de avertizare pentru centura de siguranLampa de control v aduce aminte s v punei centura de siguran.

Lampa de control se aprinde dup contact pentru cteva secunde pentru a vaduce aminte s fixai centura de siguran.

Alte indicaii despre centurile de siguran pagina 185


20/202

Sistem de informare a oferului (FIS) (pag. 28)

Introducere

Informaii generale

Sistemul de informare a oferului (FIS) din instrumentul de bord este centrul deafiaj i de informare al oferului.FIS este centrul informaional al vehiculului Dvs. El v informeaz n mod comodde exemplu despre distana care a mai rmas de parcurs pn la urmtoarea

ntreinere, pentru a executa msuri de ntreinere de prevenire i alte msurii. nplus oferul primete informaii de la echipamentele de bord, radio, telefon,telematic i date de navigaie

Operarea sistemului de navigaie AUDI* respectiv AUDI telematic * estedescris n instruciuni separate de folosire.

Informaiile FIS v sunt afiate pe display-ul din mijlocul instrumentului de bord.n cazul vehiculelor cu transmisie automat informaiile apar pe afiaj abia dupstabilirea unei trepte.

La contact i n timpul mersului sunt verificate anumite funcii i componente alevehiculelor cu privire la starea lor. Erori de funcionare respectiv msuri de

ntreinere necesare sunt semnalizate acustic, i afiate prin lmpi-simbol roii igalbene pe display.

Simboluri roii (prioritate 1)n cazul unei astfel de defeciuni lampa de avertizare corespunztoare se aprindeintermitent i se aud trei semnale sonore consecutive. Simbolurilesemnalizeaz un pericol. Oprii i oprii motorul. Verificai funcia defect i

ndeprtai defectul. n caz de nevoie solicitai ajutor de specialitate.

Dac exist mai multe defecte de prioritate 1aceste simboluri apar unul dupaltul pentru cte 2 secunde. Simbolurile se aprind pn ce defectul este

ndeprtat.

Simboluri galbene (prioritate 2)

n cazul unei astfel de defeciuni se aprinde simbolul corespunztor i se audeun semnal de avertizare. Simbolurile indic o avertizare. Verificai funciacorespunztoare ct de repede posibil.


21/202

n cazul n care exist mai multe defeciuni de prioritate 2, simbolurile se aprindunul dup altul pentru ca. 2 secunde. Simbolurile se aprind pn ce defeciuneaeste ndeprtat.

Valabil pentru vehicule cu: FIS (echipament standard)Model standard n instrumentul de bord

Img. 11 Fragment din instrumentul de bord: Afiaj FIS (model standard)

Dac dup contact funciile verificate sunt n regul, apare pentru ctevasecunde mesajul OK img. 11

Afiaj radio pg. 30

Afiaj temperatur ambiental pg. 31Avertizare ui i portbagaj pg. 31Auto check control pg. 32Instruciuni de conducere pg. 32Avertizare vitez pg. 39Poziiile manetei de comandpentru transmisia automat pg. 160Poziia multitronic a manetei pg 167Afiaj interval de ntreinere pg. 20

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordSistem de informare a oferului cu calculator de bordImg. 12. Fragment din instrumentul de bord: Afiaj FIS cu calculator de bord

Dac dup contact funciile verificate sunt n regul, apare pentru ctevasecunde mesajul OK img. 12

Afiaj radio pg. 30Afiaj temperatur ambiental pg. 31Avertizare ui i portbagaj pg. 31Auto check control pg. 32Instruciuni de conducere pg. 32Avertizare vitez pg. 39Poziiile manetei de comandpentru transmisia automat pg. 160Poziia multitronic a manetei pg 167Afiaj interval de ntreinere pg. 20Calculator de bord pg. 43Afiaj de meniu* pg. 47


22/202

Telefon si telematica* instruciuni separateDate de navigaie instruciuni separate

Tasta Reset

Tasta de selecie pentru display este integrat n maneta de comand pentrutergtoarele de parbrizImg. 13.Maneta de comand pentru tergtoarele de parbriz: tasta reset

Prin acionarea repetat a tastei Reset de pe maneta de comand atergtoarelor de parbriz putei selecta consecutiv urmtoarele funcii:

- Temperatur ambiental / calculator de bord* / auto check control- Navigaie / telematic*- Stingerea afiajului

i. IndicaieMesajele de eroare ale auto check control sunt afiate i dac afiajul este stins.

Afiaj radio

Img. 14Display: Informaii suplimentare radio

Dac auto check control nu gsete erori de prioritatea 2, dac radioul estepornit (n funcie de echipamentul radio existent) dup stingerea mesajului OK

apare numele postului de radio selectat respectiv frecvena postului de radio iinformaiile suplimentare.

Acest afiaj are loc n plus fa de informaiile normale care apar pe afiajulradio.

Indicator temperatur ambiental

Img. 15 Display: Indicator temperatur ambiental

Temperatura extern este afiat cu contactul pus. n cazul vehiculelor cutransmisie automat informaia apare numai dup stabilirea treptei de transmisie.

La temperaturi ntre +5 C i - 5 C apare un cristal de ghea n faatemperaturii. Astfel oferul este avertizat s fie mai atent la drumurile lunecoase.Dac vehiculul st pe loc sau la o vitez foarte mic de mers temperatura afiatpoate fi uor mai mare dect temperatura ambiental real datorit clduriiradiate de ctre motor.


23/202

Dac modificai afiajul instalaiei de climatizare n F, temperatura ambientaleste afiat automat n F pagina 134.

!! Atenie pericol!!

Nu folosii niciodat temperatura ambiental pentru a v convinge de faptul cdrumurile sunt alunecoase. V rugm s avei n vedere faptul c drumurile pot fiacoperite de ghea i la + 5 C pericol de formare de ghea pe drum!

Avertizare ui i portbagaj

Simbolul v avertizeaz la pornire dac exist ui deschise respectiv portbagajuleste deschis.

Img. 16Display: Avertizare ui i portbagaj

Avertizarea de ui i de portbagaj apare dac la pornire cel puin una dintre uisau portbagajul sunt deschise. Simbolul indic i care u anume nu este

nchis. imaginea 16 aici este vorba de ua din fa dreapta i de ua din spatestnga i de portbagaj. Pictograma pentru portbagaj se aprinde intermitent dacacesta este deschisImediat ce toate uile au fost nchise, acest simbol de avertizare se stinge ifuncia FIS este reluat.

i. Indicaie !!n cazul vehiculelor cu sisteme de informare a oferului echipament standardo u deschis este semnalizat tot timpul printr-un simbol cu ua oferuluideschis.

Auto Check Control

IntroducereImg. 17 Display: Auto check control

Auto check control verific anumite funcii i componente ale vehiculului cuprivire la starea acestora.Aceste verificri au loc cu contactul pus, sau n timpul mersului.

Defeciunile n funcionare respectiv reparaiile necesare urgent sau msurile dentreinere sunt afiate pe display - ul instrumentului de bord. n plus se aud isemnale acustice. Aceste semnale sunt mprite n funcie de prioritate nsimboluri luminoase roii i galbene.


24/202

Simbolurile roii indic un pericol, pe cnd cele galbene indic o avertizare. nplus, n anumite situaii apar indicaii pentru conductorul auto n plus fa desimbolul rou.

Indicaii pentru conductorul auto

n plus fa de lmpile de avertizare i de simbolurile pentru afiajulinstrumentului de bord, sunt afiate indicaii pentru oferi.

nainte de stabilirea unei trepte de vitez apare o indicaie pe display-ul mainilorcu cutie automat de viteze.

N plus odat cu apariia unei avertizri de prioritate 1 pe display pagina 32 potaprea i mesaje cu indicaii pentru conductorul auto.

Activarea mesajelor cu indicaii pentru conductorul auto

De exemplu apare pe display simbolul pentru o defeciune n legtur cupresiunea uleiului n motor. Dac apsai acum pe butonul de verificare apareurmtoarea indicaie pentru ofer:

OPRII MOTORUL VERIFICAI NIVELUL ULEIULUI

Acest mesaj se stinge dup ca. 5 secunde. La o scurt reapsare a butonului deverificare, mesajul este afiat din nou.

I Indicaie!!

Mesajul cu indicaia LA SELECTAREA UNEI TREPTE DE VITEZ PE LOCAPSAI FRNA, NU POATE FI ACTIVAT DIN NOU. Acest mesaj rmne peecran atta timp pn cnd este selectat o treapt de vitez.

Valabil pentru vehicule: transmisie manualVerificarea funciilor, transmisie manualLa contact, sistemul auto check control verific automat anumite funcii. Dacfunciile verificate sunt n regul apare mesajul OK pentru cteva secunde, lapagina 32, img. 17.

Dac exist defeciuni, acestea sunt afiate n locul mesajului OK. N acelaitimp se aude o avertizare acustic.

Dac pe display nu apare nici OK i nici un alt mesaj de eroare, v rugm sverificai sistemul auto check control.


25/202

Valabil pentru vehicule cu: transmisie automatVerificarea funciilor, transmisie automat

La contact, sistemul auto check control verific automat anumite funcii. Dacmaneta de comand se afl n poziia P sau N, apare la nceput mesajul:

LA SELECTAREA UNEI TREPTE DE VITEZ PE LOC APSAI FRNA

Dac se alege acum o treapt de transmisie (R,D, etc.) mesajul dispare i esteafiat funcia auto check. Dac funciile verificate sunt n regul, apare mesajulOK pentru cteva secunde pag 32 img. 17

Dac exist defeciuni, acestea nlocuiesc dup ca. 15 secunde mesajul de maisus. N acelai timp se aude un semnal acustic.

Dac pe display nu apare nici OK i nici un alt mesaj de eroare, v rugm s

verificai sistemul auto check control.

Simboluri roii ( pg 345)Un simbol rou semnalizeaz un pericol

Img . 18. Display: Avertizare nivel lichid de rcire

- oprii- oprii motorul

- verificai funcia care indic defeciunea. Solicitai asisten de specialitaten caz de urgen.

Simbolurile roii nseamn:

(!) Defeciune sistem de frnare pg. 34Nivel lichid de rcire prea jos/lichid de rcire prea ridicat pg. 35Presiune ulei motor prea joas pg. 36Presiune pneuri* prea joas pg 36

Simbolurile roii indic o defeciune de prioritate 1 (pericol).La apariia unui simbol rou se aud trei semnale acustice consecutive.Simbolul rmne aprins pn ce defeciunea este ndeprtat.

Dac exist mai multe funcii defecte de prioritate 1, simbolurile apar unul dupaltul i sunt afiate pentru ca. 2 secunde.


26/202

Defeciune a sistemului de frnare (!)

O defeciune a sistemului de frnare trebuie ndeprtat ct de repede posibil

Dac simbolul (!) apare pe ecran, trebuie ndeprtat defeciunea n cel mai scurt

timp.- oprii- verificai nivelul lichidului de frn pagina 277

n caz de defeciune a sistemului ABS se aprinde lampa de avertizare ABSmpreun cu simbolul pentru defeciune la sistemul de frnare (!) - !!!

!! Atenie pericol!!Avei n vedere indicaiile de avertizare de la pagina 268 Lucrri n spaiulmotorului, nainte de a deschide clapa pentru spaiul motorului i de a verificanivelul lichidului de frn.

!! Atenie pericol!!

- Dac nivelul lichidului de frn n rezervor este prea jos pericol deaccident! Nu conducei mai departe! Solicitai asisten de specialitate.

- Dac lampa pentru instalaia de frnare se aprinde mpreun cu lampa decontrol ABS, este posibil s fi czut funcia de reglare a sistemului ABS. nacest caz roile din spate ale vehiculului se pot bloca relativ repede n cazde frnare.

Defeciuni ale sistemului de rcire

O defeciune a sistemului de rcire trebuie ndeprtat imediat.

Dac simbolul de pe display se aprinde intermitent, fie temperatura lichidului dercire este prea ridicat, fie nivelul lichidului de rcire este prea sczut.

- oprii- oprii motorul- verificai nivelul lichidului de rcire pagina 275- completai n caz de nevoie pag 276- continuai drumul abia dup ce simbolul s-a stins- solicitai asisten de specialitate n caz de nevoie

Dac nivelul lichidului de rcire este n regul, defeciunea poate fi cauzat dectre cderea ventilatorului de rcire.

N cazul n care lampa de control pentru baterie este aprins pagina 27, esteposibil s fie rupt cureaua dinat.

!! Atenie pericol!!


27/202

- dac vehiculul trebuie s rmn pe loc din motive tehnice, poziionaivehiculul la distan sigur de traficul fluent, oprii motorul vehiculului Dvs.i pornii avariile pagina 81, sistem de avertizare avarii

- Nu deschidei niciodat capacul camerei de motor dac vedei abur sauauzii cum lichidul de rcire iese din motor - pericol de oprire! Ateptai

pn ce aburul sau lichidul de rcire nu se mai vede / nu se mai aude.- Camera de motor a fiecrui autovehicul este o zon periculoas! naintede a efectua orice lucrri n camera de motor, oprii motorul i lsai-l sse rceasc. Avei n vedere n mod obligatori indicaiile de la pagina 268 lucrri n spaiul motorului.

! Atenie !

Nu mergei mai departe dac simbolul indic o defeciune as sistemului de rcire pericol de daune de motor.

Defeciune presiune ulei de motor

O defeciune n legtur cu presiunea uleiului n motor trebuie ndeprtat n celmai scurt timp.

Dac apare simbolul ... pe display, presiunea uleiului este prea joas.- oprii- oprii motorul- verificai nivelul uleiului pagina 272- solicitai asisten de specialitate n caz de nevoie

Nivelul uleiului este prea sczutDac nivelul uleiului este prea sczut, completai cu ulei, - pagina 273

Nivelul uleiului este bunDac simbolul se aprinde, chiar dac nivelul uleiului de motor este corect, vrugm solicitai asisten de specialitate. Nu mergei mai departe. Nu lsai nicimotorul s mearg pe loc.

I Indicaie !!Lampa de avertizare ... nu este un indicator pentru nivelul uleiului. Din acestmotive este indicat s verificai nivelul uleiului la intervale regulate de timp celmi bine odat cu alimentarea.

Valabil pentru vehicule: cu sistem de verificare a presiunii pneurilorPresiune sczut a pneurilor (!)O presiune prea sczut a pneurilor trebuie corectat n cel mai scurt timp.

Cnd apare simbolul, presiunea n cel puin unul din pneuri este sczut


28/202

- oprii- oprii motorul- schimbai n caz de nevoie roata pag. 303

Simbolul .... apare tot timpul nsoit de un mesaj text, de ex. PRESIUNE PNEUSPATE DREAPTA

n cazul n care textul adiional este VERIFICAI PRESIUNEA PNEURILOR,poate fi afectat presiunea n mai multe pneuri, inclusiv roata de rezerv.

Exist acelai simbol i de culoare galben. Asta nseamn c trebuie numaiverificat presiunea pneurilor pag. 40

Informaii suplimentare despre sistemul de control al presiunii roilor la pag. 54

Valabil pentru vehicule: cu FIS (echipament standard)Simboluri galbeneUn simbol galben semnaleaz o avertizare

Img. 19 Display: nivel redus de combustibil

Simbolul galben semnific:

Plcue de frn uzate pg. 39Nivel combustibil sczut pg. 39

Verificai nivelul uleiului de motor pg. 39Senzor presiune ulei motor defect pg 39Reglare dinamic a nivelului farurilor defect pg. 40

Simbolurile galbene indic defeciuni de prioritate 2 (avertizri).La apariia unui simbol galben se aude un semnal acustic (de avertizare.V rugm s verificai funcia indicat ct mai repede.

Dac exist mai multe defeciuni de prioritate 2 atunci simbolurile apar unul dupaltul i rmn aprinse timp de ca. 2 secunde.

Valabil pentru vehicule: cu FI, cu calculator de bordSimboluri galbeneUn simbol galben semnaleaz o avertizare

Img. 20Display: Nivelul apei pentru splat parbrize este prea sczut

Simbolul galben semnific:


29/202

SauLUMIN STOP Stopuri defecte pg 38

Faruri sau stopuri defecte pg 38Plcuele de frn uzate pg. 39Nivelul apei ptr. parbriz prea sczut pg 39

Nivel combustibil sczut pg. 39Tensiune baterie prea sczut pg 39Verificai nivelul uleiului de motor pg 39Senzorul pentru uleiul de motor defect pg. 39Avertizare vitez pg. 40Reglarea dinamic a nlimii farurilor defecta pg. 40Avertizare presiune pneuri* pg 40

Simbolurile galbene indic o defeciune funcional de prioritate 2 (avertizare).La apariia unui simbol galben apare un semnal de avertizare.V rugm s verificai funcia corespunztoare n ct de repede posibil.

Fac exist mai multe defeciuni de prioritate 2 simbolurile apar unul dup altul irmn aprinse pentru ca. 2 secunde.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, calculator de bordStop defectOdat ce simbolul ... sau mesajul STOP DEFECT se aprinde, verificaiurmtoarele componente:

- lmpile stopurilor- cablurile

- Comutatorul pentru frnEfectuai reparaiile la un service AUDI.

I Indicaie!!

Comutatorul pentru stopuri este verificat numai n cadrul verificrii funciilor lacontact.

Valabil pentru vehicule cu FIS, cu calculator de bord

Farurile sau poziiile defecteDac simbolul ... este aprins, verificai componentele:

- lmpile farurilor- lmpile de poziie- cablurile

Efectuai reparaiile la un service AUDI.


30/202

!! Atenie pericol!!- lmpile sunt sub presiune i pot exploda la schimb pericol de rnire!- n cazul lmpilor cu descrcare pe gaz* (lumini Xenon) partea de nalt

tensiune trebuie tratat cu grij. Pericol de moarte!

i Indicaie

Aceast funcie este verificat de ctre auto check control numai cu luminapornit

Plcuele de frn pe fa uzate

Dac apare simbolul..., cutai un service Audi, pentru verificarea plcuelor de

frn pe fa (i pentru siguran i pe spate).

Valabil pentru vehicule cu: FIS, calculator de bordNivel ap pentru parbriz prea sczutDac se aprinde simbolul ...., umplei rezervorul cu ap pentru instalaia desplat parbrize * - pagina 238

Valabil pentru vehicule cu: FIS, calculator de bordTensiune incorect a bateriei

Dac apare simbolul ... , cutai un service Audi pentru verificarea urmtoarelorcomponente:

- Curea de transmisie- Regulator - Starea bateriei

Avei n vedere i lampa de control pentru baterie - pagina 27

Tensiunea n reeaua de bord poate fi citit i pe voltmetru pagina 19.

Verificai nivelul uleiului de motorDac apare simbolul .., verificai ct de curnd posibil nivelul uleiului pagina272. Completai eventual cu ulei pag 273

Senzor pentru ulei de motor, defect


31/202

Dac se aprinde simbolul ... cutai un service Audi i verificai senzorul de ulei.Pn atunci este indicat verificarea nivelului de ulei la fiecare alimentare - pag272.Valabil pentru vehicule cu: FIS, calculator de bordAvertizare vitez

Dac se aprinde simbolul (km/h) , nseamn c viteza de mers a depit vitezastabilit. Conducei mai ncet - pagina 40.

Valabil pentru vehicule cu: cu reglare dinamic a nlimii farurilorReglarea dinamic a nlimii farurilor este defectAprinderea simbolului ... nseamn c reglarea dinamic a nlimii farurilor estedefect.V rugm cutai un service Audi, pentru a repara sistemul de reglaredinamic a nlimii farurilor.

Valabil pentru vehicule: cu sistem de verificare a presiunii pneurilorAvertizare pentru presiunea pneurilor

Dac se aprinde simbolul (!), asta nseamn c trebuie verificat i corectatpresiunea pneurilor.Simbolul (!) apare tot timpul mpreun cu prescurtarea pentru roata n cauz, cade exemplu FD pentru fa dreapta pagina 54.

Instalaia de avertizare pentru vitez (pg. 40)Valabil pentru vehicule cu FIS: cu calculator de bordIntroducereInstalaia de avertizare pentru vitez v ajut s conducei sub o anumit vitezmaxim.

Imaginea 21. Display. Avertizare vitez

Instalaia de avertizare de vitez atenioneaz conductorul auto, atunci cnd adepit o anumit vitez.Imediat ce viteza stabilit este depit cu ca. 10 km/h, se aude un semnal deavertizare. n acelai timp apare pe display un mesaj de avertizare -bvimaginea21

Instalaia de vitez are dou nivele de avertizare, care funcioneaz independentunul de cellalt pagina 41 pagina 42

I Indicaie


32/202

Indiferent de instalaia de avertizare a vitezei, este recomandabil s respectailimitrile legale de vitez cu ajutorul tahometrului

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordNivel de avertizare 1: FuncionareNivelul de avertizare 1 poate fi modificat de ctre conductorul auto n mers

Pentru nivelul de avertizare 1, viteza maxim poate fi reglat n mers. Setrilesunt valabile pn la luarea contactului, dac nu sunt modificate sau terse nprealabil.

Simbolul de avertizare pentru vitez apare pe display (km/h) la nivelul deavertizare 1, pagina 20 img. 21, la depirea vitezei maxime stabilite. Se stingedin nou cnd viteza scade sub limita maxim stabilit.

Simbolul de avertizare se stinge i cnd viteza este meninut pentru ca 40 desecunde cu ca 40 km/h peste nivelul maxim stabilit. Viteza maxim nu se terge

ns astfel.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordNivel de avertizare 1: Reglare

Nivelul de avertizare 1 este operat cu butonul de reglare / verificare

Img. 22 Fragment din instrumentul de bord: Butonul de reglare / verificare

Stabilirea vitezei maxime- Conducei cu viteza maxim dorit- Apsai scurt butonul de reglare / verificare de pe instrumentul de bord

img. 22

tergerea vitezei maxime- Conducei cu cel puin 5 km/h- Apsai butonul de reglare / verificare pentru mai mult de 1 secund

Stabilirea cu succes a vitezei maxime este afiat la eliberarea tastei prinaprinderea scurt a simbolului de avertizare de vitez (km/h) pe display. Vitezamaxim rmne activ atta timp pn cnd este modificat din nou printr-oscurt apsare a butonului sau pn cnd este tears printr-o apsare mailung a butonului.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordNivelul de avertizare 2: Funcionare


33/202

n cazul nivelului de avertizare 2 viteza maxim poate fi stabilit sau tearsnumai cu contactul luat. Stabilirea nivelului de avertizare 2 este recomandatatunci cnd dorii s fii avertizat din principiu la o anumit vitez. De exemplu ncazul condusului ntr-o ar cu limit general de vitez sau cu vitez limitpentru pneurile de iarn.

Simbolul de avertizare pentru vitez al treptei de avertizare 2 (km/h 2) apare ladepirea vitezei maxime stabilite pe display. El se stinge, spre diferen denivelul de avertizare 1 numai atunci cnd, viteza este redus pn sub limitastabilit.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordNivelul de avertizare 2: Reglare

Nivelul de avertizare 2 este activat cu ajutorul comutatorului n maneta decomand a tergtoarelor de parbriz

Img. 23 Maneta de comand pentru tergtoarele de parbriz: Manet selectoare

Stabilirea vitezei maxime- luai contactul- apsai scurt pe butonul de reglare / verificare n instrumentul de bord

pagina 41 img. 22. Kilometrajul i ceasul digital sunt acum aprinse.- Apsai butonul de reglare / verificare pentru cel puin 2 secunde. Pe

display apare viteza maxim memorat sau simbolul tiat pentru nivelulde avertizare 2 n cazul n care nu a mai fost stabilit nici o vitez maximpn acum.

- Apsai comutatorul selector de pe maneta de comand a tergtoarelorde parbriz pagina 42 imaginea 23 n sus, respectiv n jos, pentru amodifica valoarea introdus. Valorile decurg n pai de cte 10 km/h nsus sau n jos.

tergerea vitezei maxime- luai contactul- apsai butonul de reglare / verificare n instrumentul de bord pagina 41,

img. 22. Kilometrajul i ceasul digital sunt acum aprinse.- Apsai butonul de reglare / verificare pentru cel puin 2 secunde. Pe

display apare viteza maxim stabilit actual- Apsai tasta reset de pe maneta de comand a tergtoarelor de parbriz

pagina 44, img. 25 (B) pn cnd pe display apare simbolul deavertizare de vitez de nivel 2 tiat.

Dup cteva secunde de la procedeul de reglare, lumina kilometrajului i aceasului digital se stinge din nou.


34/202

Calculatorul de bord

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordIntroducere

Calculatorul de bord v ofer informaii despre valorile actuale i medii deconsum, despre viteza medie, distana care mai poate fi parcurs cucombustibilul existent i durata cltoriei.

Img. 24 Afiajul calculatorului de bord

Urmtoarele informaii de mers sunt afiate de ctre calculatorul de bord peecranul FIS.

Consumul curent pg. 45

Distana care mai poate fi parcurs pg 45Durata cltoriei pg. 45Consumul mediu pg 46Viteza medie pg. 46

Aceste informaii sunt reprezentate pe FIS consecutiv. - pg. 43, img 24

Valorile de consum (consumul mediu i consumul curent), distana i vitezasunt afiate n sistem metric. n anumite modele speciale pentru anumite riafiarea are loc n sistemul englez.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordOperareCalculatorul de bord este operat cu dou comutatoare din maneta de comand atergtoarelor de parbriz.

Img. 25 Maneta de comand pentru tergtoarele de parbriz: elemente deoperare ale calculatorului de bord.

Selecia funciei- Apsai de mai multe ori n sus sau n jos comutatorul (A) - imaginea 25.

Astfel sunt afiate pe rnd cele 5 funcii ale calculatorului de bord.

Resetarea funciei- alegei funcia dorit- apsai butonul reset pentru cel puin 1 secund

Aceste valori pot fi resetate cu tasta reset:- durata de mers


35/202

- Consumul mediu- Viteza medie

Operarea calculatorului de bord este posibil numai cu contactul pus. La contacteste afiat acea funcie, care a fost selectat nainte de oprirea motorului.

Printr-o scurt apsare a manetei selectoare (A) sau a tastei reset (B) poate fioprit i alarma pentru timpul de mers pagina 45

i. indicaie

n cazul n care bateria vehiculului este deconectat, toate valorile salvate suntterse.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bord

Consum momentanAfiarea consumului momentan ajut la economisirea de combustibilAfiarea consumului momentan apare n l/ 100 km. Cu ajutorul acestui afiajputei adapta comportamentul dvs. de conducere consumului dorit.

Calcularea consumului are loc n intervale de 30 de m. Dac vehiculul este opritse calculeaz ultima valoare afiat. Dac funcia de afiare a consumuluimomentan este selectat imediat dup pornirea motorului, afiajul arat pe primii30 - 40 de metrii ai drumului consumul mediu.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordDistana care mai poate fi parcurs

Afiarea distanei care mai poate fi parcurs v ajut n planificare

Pe display apare distana care mai poate fi parcurs n km. Ea indic ce distanmai poate fi parcurs cu combustibilul existent n rezervor, cu acelai mod deconducere. Afiajul are loc n salturi din 10 n 10 km.

La calcularea distanei se ia n considerare consumul de combustibil pe ultimii 30de km. Dac mergei mai economic, distana crete.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordDurata de mers

Afiarea duratei de mers v aduce aminte s facei cte o pauz


36/202

Pe display apare durata de mers, care a trecut de la ultima tergere a memoriei.La luarea contactului durata de mers este memorat. Dac v reluai cltoria,se adaug durata de mers.

Dac dorii s contorizai durata de mers de la un anumit moment dat, tergei la

acel moment memoria prin apsarea tastei Reset (B) pagina 44 img. 25Alarma pentru timpul de mers

Dup dou ore de mers afiajul se aprinde automat la indicaia 2:00. n acelaitimp, durata de mers se aprinde intermitent. Prin aceast alarm conductorulauto este ncurajat s ia o pauz.

Printr-o scurt apsare a butonului funcional sau a tastei Reset pagina 44 img25 putei dezactiva alarma pentru durata de mers

Dac lsai acum contactul pus sau dac facei o pauz mai mic de 10 minute,alarma apare din nou la 4:00 i la 6:00 etc. Dac ns facei o pauz mai marede 10 minute contorul alarmei pentru timpul de mers se terge

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordViteza media

Afiajul consumului mediu v ajut n planificare

Pe display apare consumul mediu n proporie de l/ 100 km de la ultima tergerea memoriei. Cu ajutorul acestui afiaj putei adapta modul Dvs. de conducere.

Cu contactul stins, consumul mediu rmne memorat. Dup ce continuaidrumul, valorile noi sunt integrate n calcul.

Cnd dorii s calculai consumul mediu pentru un nou tronson de drum, tergeimemoria cu tasta Reset pagina 44 img.25. Dup tergere apare pe display nprimii 30 de metrii cifra 0.

Valabil pentru vehicule cu: FIS, cu calculator de bordConsum mediu

Afiajul vitezei medii v ajut n planificare

Pe display apare viteza medie de la ultima tergere a memoriei.Cu contactul luat valoarea medie rmne salvat. Odat cu continuarea drumuluinoile valori sunt integrate n calcul.Dac vrei s determinai viteza medie pentru un nou interval de timp, tergeimemoria cu tasta Reset, - pagina 44, img. 25


37/202

Meniu

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, sistem de control al presiuniipneurilorIntroducere

Img. 26: Consola de mijloc. Tasta de comand pentru meniu

Img. 27: Display: Meniu iniial

Unele funcii ale vehiculului Dvs. sunt accesibile, pot fi reglate, activate icomandate prin meniu (de ex. nclzirea auxiliar*). Cu ajutorul meniului putei

selecta n plus, ce informaii s fie afiate pe display-ul FIS. Acest aspectfuncioneaz numai cu contactul pus. Operarea are loc cu tasta meniu dinconsola de mijloc - img. 26

Meniul iniial v indic diferitele moduri de afiare:MENIU OPRITCUTARESETRIAJUTOR

Valabil pentru vehicule cu: sistem de control al presiunii pneurilor

Comanda meniuluiMeniul este activat cu tasta meniu de pe consola de mijloc i cu butonul de rotireapsare. Se poate cuta n meniu sau se poate regla afiarea meniului.

Img. 28. Consola de mijloc. Tasta MENUImg. 29. Consola de mijloc: Buton funcional rotativ/ de apsare

Funciile tastei MENU img. 28 i ale butonului rotativ i de apsare img.29

Activarea meniului- Apsai tasta MENU

Selectare i alegere- rotii butonul rotativ / de apsare

Iniiere i confirmare- apsai butonul rotativ / de apsare


38/202

Prin rotirea butonului putei mica sgeata de selecie din meniu, respectiv puteimodifica valori reglate.

Prin apsarea butonului putei activa selecia fcut, respectiv confirma valorilestabilite.

Valabil pentru vehicule cu: cu nclzire auxiliar, sistem de control al presiuniipneurilorTipuri de afiajMeniul iniial al FIS ofer o alegere ntre 4 tipuri de afiaj.

n spatele celor 4 moduri de afiaj ale meniului - pagina 47 img 27 se ascundurmtoarele funcii:

Meniu oprit

- calculator de bord- auto check control / Date radio respectiv telefonice- temperatur extern- avertizare vitez- avertizare u i portbagaj- display cu indicaii respectiv afiarea poziiei manetei selectoare la

transmisia automat- display ptr. telefon, sistem telematic, navigaie *

Sistemul de navigaie * poate fi acionat n funcie de model fie prin ecranul LCDfie prin comutatoarele consolei de mijloc.

Cutare- service pagina 20

Setri- calculator pg.50- ceas pg. 50- presiunea roilor pg. 50- nclzirea auxiliar* pg. 50- ventilaie auxiliar pg 50- avertizare vitez pg 40

AjutorFuncia de ajutor v ajut s facei alegerea corect

Valabil pentru vehicule cu: cu nclzire auxiliar, sistem de control al presiunii

pneurilor


39/202

Activarea funciei de ajutorSistemul FIS are propria sa funcia de ajutor

Img. 30 Afiajul FIS: Meniu iniial, funcia de ajutor este selectat

Img. 31 Display: Meniul de setri, urmtoarea pagin selectatActivai funcia de ajutor dup cum urmeaz

- Apsai tasta MENU. Apare meniul iniial pg. 47, img 27- Micai sgeata de selecie prin rotirea butonului pn la poziia AJUTOR.- Activai poziia aceasta apsnd butonul funcional.

Dac apsai butonul din nou, prsii din nou meniul de ajutor.

Simbolurile de pe display au urmtoarea semnificaie:Triunghi spre dreapta sgeta de seleciePtrat NUBif Da, selectatTriunghi n sus pagina anterioarTriunghi n jos pagina urmtoare

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, cu sistem de control al presiuniipneurilorSetri partea 1

Setrile n FIS au loc prin meniuImg. 32 Display : Meniu, Setri, selecie calculator

Realizai setrile dup cum urmeaz:- Apsai tasta MENU. Apare meniul de cutare - pagina 74, img. 27- Micai sgeata de selecie prin rotirea butonului pn la poziia SETRI- Activai selecia Dvs. prin apsarea butonului. Apare meniul selectat, de

ex. img. 32- n caz de nevoie trecei prin paginile meniului selectnd simbolurile pentru

pagina urmtoare sau pagina anterioar" i activndu-le.

Continuare de la pagina 51 Setri (partea 2)

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, cu sistem de control al presiuniipneurilorSetri partea 2

Img. 33 Display: Meniu, CALCULATOR, DURATA DE MERS selectat


40/202

Img.34 Display: Meniu, Tip afiaj, NAPOI selectat

Continuai setrile dup cum urmeaz:- selectai funcia, pe care dorii s o setai i activai-o. Apare o funcie de

setare, de ex. img. 33

- Micai sgeata de selecie n linia dorit- Apsai n caz de nevoie butonul pentru a transforma o bif (pentru DA)ntr-un ptrat (pentru NU) sau invers.

- Micai sgeata de selecie pe NAPOI i apsai butonul funcional pentrua ajunge la treapta superioar de meniu.

n cazul unor procese de setare, trebuie indicate i unele valori numerice, de ex.la reglarea datei. Asta are loc deasemenea prin rotirea butonului funcional.

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, cu sistem de control al presiunii

pneurilorExemplu funcional (partea 1)Exemplul funcional indic un procedeu de reglare acionat n mod integral prinmeniu

Img. 35 Display: Meniu iniial, selecia pe SETRIImg. 36 Display: Meniu SETRI, selectat CEAS

Pentru a seta de exemplu data, acionai dup cum urmeaz:

- apsai tasta MENU. Apare meniul iniial pagina 47, img. 27

- Micai sgeata de selecie cu ajutorul butonului funcional SETRI - img.35- Apsai butonul funcional. Apare meniul subordonat SETRI.- Micai sgeata de selecie pn la ceas img 36- apsai butonul funcional. Apare meniul de setri pentru ceas.

Continuare pg. 53 "Exemplu funcional (partea 2).

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, cu sistem de control al presiuniipneurilorExemplu funcional (partea 2)

Img. 37. Display: Meniu ceas, dat selectatImg. 38. Display: Setri meniu ceas, dat

Continuai cu setrile pentru dat dup cum urmeaz:- Micai butonul selector dup cum urmeaz img. 37- n cazul n care nainte de dat apare un ptrat, apsai butonul funcional.

Apare apoi o bif. Este afiat ultima dat setat.


41/202

- Micai sgeata de selecie nainte datei i apsai butonul funcional:poziia pentru zi se aprinde alternativ - img. 38

- Rotii butonul funcional spre stnga respectiv spre dreapta pn ce aparecifra corect pentru zi. Apsai apoi butonul. Acum se aprinde intermitentpoziia pentru lun.

- Modificai acum n acelai fel luna i anul

Continuarea pagina 54, exemplu funcional (partea 3)

Valabil pentru vehicule cu: nclzire auxiliar, cu sistem de control al presiuniipneurilorExemplu funcional (partea 3)

Img. 39 Display: Meniu ceas, NAPOI selectat

ncheiai procesul de setare al datei dup cum urmeaz:- micai sgeata de selecie pn la NAPOI img. 39- Apsai butonul funcional. Meniul SETRI apare din nou.- Apsai din nou butonul funcional.- Apsai din nou butonul funcional. Apare din nou meniul iniial.

Sistemul de verificare al presiunii pneurilor

Valabil pentru vehicule: FIS, cu sistem de control al presiunii pneurilorIntroducere

Sistemul de control al presiunii pneurilor supravegheaz presiunea pneurilor.

Sistemul de verificare al presiunii pneurilor monitorizeaz n timpul mersuluipresiunea aerului n cele 4 pneuri i avertizeaz conductorul auto n cazulpierderii de presiune prin simboluri i mesaje pe display - ul FIS. Sistemulfuncioneaz cu ajutorul senzorilor montai pe roi. Mesajele acestor senzori sunttransmise prin sistem wireless la sistemul de verificare al presiunii pneurilor.

Monitorizarea corect a presiunii aerului are ca premis memorarea corect apresiunii nominale la nceput (presiune nominal).

i. indicaie

Sistemul de verificare asist oferul la verificarea presiunii pneurilor.Rspunderea pentru meninerea presiunii corecte a pneurilor este ns aconductorului auto.


42/202

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorPresiunea pneurilor prea sczut

Simbolul rou indic o pierdere grav de presiune.Img. 40 Display. Presiunea pneurilor prea sczutDac presiunea pneurilor este cu peste 0,4 bari mai sczut dect presiuneanominal, pe display-ul FIS apare simbolul rou pentru pneuri mpreun cudenumirea roii n cauz img. 40

Textul adiional din urmtorul exemplu nseamn c presiunea din pneul dinspate stnga este prea joas "PRESIUNEA PNEULUI SPATE STNGA".

n acest caz trebuie s oprii imediat i s luai msurile necesare.

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorPresiunea pneurilor prea sczutSimbolul galben indic o pierdere medie de presiune.

Img. 41 Display: Avertizarea presiunii roilor

Dac presiunea este cu mai mult de 0,2 bari mai sczut dect presiuneanominal, apare simbolul galben pentru pneuri pe display-ul FIS mpreun cudenumirea roii n cauz img. 41.

Textul adiional nseamn:VL roata din fa stngaVR roata din fa dreaptaHL roata din spate stngaHR roata din spate dreapta

n acest exemplu pneul n cauz este cel din fa stnga.

n acest caz este indicat s verificai i s corectai ct mai repede posibilpresiunea pneurilor.

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorSalvarea presiunii pneurilorPentru ca sistemul de control al presiunii pneurilor s poat funciona corect, lafiecare schimbare a roilor trebuie salvate noile presiuni nominale.

Img. 42 Display: Meniul pentru presiunea pneurilorPentru a pregti sistemul, procedai dup cum urmeaz:


43/202

Corectai presiunea pneurilor- verificai presiunea pneurilor (inclusiv cea a roii de rezerv).- corectai presiunea pneurilor n caz de nevoie n funcie de datele de pe

datele de pe abibildul lipit pe capacul rezervorului.Memorarea presiunii pneurilor

- punei contactul- apsai tasta MENU. Apare meniul de nceput pagina 47, img. 27- Micai sgeata de selecie prin rotirea butonului funcional la SETRI.

pagina 52, img 35- Apsai butonul funcional. Apare sub-meniul SETRI.- Micai sgeata de selecie prin rotirea butonului selector. Apsai butonul

pe PRESIUNE PNEURI- Apsai butonul funcional. Apare sub-meniul PRESIUNE PNEURI - img.

42- Micai sgeata pn la MEMORARE PRESIUNI- apsai butonul funcional. Apare acum o bif. Sistemul anun preluarea

comenzii de memorare prin mesajul PRESIUNILE CURENTE AU FOSTMEMORATE.

- Micai sgeata selectoare pn la NAPOI- Apsai butonul funcional pentru a prsi meniul PRESIUNE PNEURI

Prin acionarea procesului de memorare a presiunii pneurilor conform descrieriide mai sus, sistemul pornete automat aa zisul proces de nvare pagina 57

Procesul de MEMORARE PRESIUNI trebuie reiniiat dup fiecare modificare apresiunii pneurilor. Abia dup realizarea cu succes a procesului, sistemulcunoate presiunile nominale, astfel nct poate raporta o pierdere de presiune ncaz de nevoie.

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorProcesul de nvareDup memorarea presiunii nominale are loc un proces de nvare.

Img. 43 Display: Mesaj n timpul procesului de nvare

Procesul de nvare este pornit prin salvarea presiunii pneurilor pagina 56. ELdecurge automat i n mod normal nu este observat de ctre Dvs. Dureaz maimulte minute de mers.Sistemul msoar i memoreaz presiunilor efective i verific eventual, dactrebuie s aib loc un schimb de roi.


44/202

Pe durata procesului de nvare sistemul este disponibil. EL avertizeaz nsnumai, dac presiunea este cu peste 0.4 bari mai redus dect valoareanominal. Acest mesaj se poate referi la oricare dintre roi i la roate de rezerv.Dac acesta este cazul apare simbolul rou pentru verificarea presiunii pneurilorcu textul suplimentar VERIFICAI PRESIUNEA PNEURILOR.

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorDefeciuni

Sistemul are mai multe mesaje de eroare posibile

Sistemul nu este disponibil

Dac sistemul de verificare a presiunii pneurilor este indisponibil, apare pedisplay-ul FIS un simbol al unei roi tiate. Acest fapt poate avea diferite cauze:

- dac mesajul apare la sfritul procesului de nvare, sistemul nu

recunoate roile montate pe autovehicul.- Un senzor de roat sau o alt component a sistemului este posibil s nufuncioneze

- Sistemul a recunoscut mai mult de 5 roi pe vehicule de ex. la transportulmai multor roi de schimb.

- A fost efectuat un schimb de roi, fr a folosi apoi funcia de MEMORAREA PRESIUNILOR NOMINALE ALE PNEURILOR

- La operarea cu lanuri antiderapante funcionalitatea sistemului poate fiafectat datorit lanurilor. Sistemul se oprete

ndeprtai defeciunea n funcie de posibiliti i reiniiai funcia de salvare a

presiunii pneurilor. n cazul n care nu putei ndeprta defeciunea, cutai unservice Audi.

Defeciune de transmisie radioCmpurile electromagnetice puternice pot cauza o defeciune temporar asistemului. Atta timp ct vehiculul trece prin cmpul care cauzeazdisfuncionalitatea, pe ecran apare mesajul pentru un defect de transmisie radio:Lng simbolul tiat al unui pneu apare simbolul unui fulger.

Diferena mare de presiune pe un ax

Dac sistemul de verificare a presiunii pneurilor determin n faza de nvarefaptul c exist o diferen de presiuni ntre axe de mai mult de 0,4 bari, apare unmesaj pe display, n care sunt afiate ambele roi afectate, de ex. VL i VR

i indicaieLa nlocuirea pneurilor senzorii sau ventilele nu trebuie desprinse sau schimbate.Numai inseria pentru ventile trebuie schimbat. Ventilele i instalaia electronicpentru roi trebuie nlocuit la cerere.


45/202

Valabil pentru vehicule: cu FIS, cu sistem de verificare a presiunii pneurilorOprirea i pornirea sistemului

Conductorul auto poate opri sistemulPutei opri sistemul de verificare a presiunii pneurilor dup cum urmeaz.

- activai meniul PRESIUNE PNEURI pg. 56- Mutai sgeata selectoare le ON / PORNIT pag. 56, img 42- Dac acolo o bif indic faptul c sistemul este activ, apsai butonul

funcional. Apare un ptrat (pentru NU).- Micai sgeata selectoare pn la NAPOI- Apsai butonul funcional, pentru a prsi meniul de presiune pneuri.

Pentru informarea conductorului auto, dac sistemul de verificare a presiunii

pneurilor este oprit, la contact apare pe Display pentru scurt timp simbolul galbenpentru pneuri i mesajul OFF/ OPRIT.


46/202

Deschidere i nchidere (pg. 59)

Cheia

Descriere

Img. 44 Cheie de rezerv cu numr de cheieImg. 45 Cheia principal (cheie cu telecomand cu buton)

- Apsai butonul de deblocare - img. 45 sgeata, pentru a debloca i blocacheia

Vehiculul Dvs. are dou (n unele ri chiar patru) chei principale (chei radio cubuton de deblocare) img 44 (A) o cheie de urgen (B). Aceste chei sepotrivesc pentru toate ncuietorile mainii. n plus exist un breloc din plastic (C)cu numrul cheii, care este necesar pentru reachiziionarea unei chei pierdute !!

Cheia de urgen trebuie folosit numai temporar, atunci cnd ai uitat unde aipus cheia principal sau cnd ai pierdut cheia principal.

! Atenie pericol!

- Atunci cnd prsii vehiculul i dac l prsii numai pentru scurt timp scoatei cheia din contat. Acest aspect trebuie luat n considerare maiales dac n main rmn copii. Copii ar putea altfel s porneascmotorul sau s acioneze echipamentele electrice (de ex. instalaiaelectric de ridicare i coborre a geamurilor) pericol de accident!

- Scoatei cheia din contact numai dup ce vehiculul s-a oprit din mers!Altfel este posibil ca blocajul volanului s se activeze imediat pericol deaccident!

I Indicaie

Brelocul de plastic (C) nu trebuie pstrat niciodat n main, ca s nu existeposibilitatea realizrii unei copii neautorizate a cheii.

nlocuirea cheiin cazul n care avei nevoie de o nou cheie, avei n vedere urmtoarele:

- adresai-v din motive de siguran numai unui service Audi- Indicai numrul de cheie

Dac pierdei cheia, este recomandat s v adresai unui service Audi, pentru abloca funcionarea acestei chei. n acest scop este necesar s prezentai toatecheile i brelocul de chei unui service Audi. n plus trebuie s anunai pierdereacheii sau a brelocului asigurrii Dvs.


47/202

Numai cu numrul de cheie putei obine o nou cheie. Numrul de cheie se aflpe brelocul din plastic -pg. 59 img. 44 (C), care v-a fost predat mpreun cucheia.

V rugm s prezentai brelocul noului proprietar n cazul n care vindei

autoturismul.Schimbarea bateriilor cheiiImg. 46 Cheie principal deblocatImg. 47 Carcasa transmitoare fr cheie

Fiecare cheie principal conine dou baterii (celule) care sunt montate ncapacul carcasei de transmisie img. 46 (B).

Recomandm schimbarea bateriilor de ctre un service Audi. n cazul n caredorii s schimbai bateriile uzate chiar Dvs., procedai dup cum urmeaz:

- deblocai cheia- desfacei cu atenie cheia - img. 46 (A) i carcasa transmitor img 46

(B) cu o urubelni prin rotire- ridicai capacul carcasei transmitor img. 47 n direcia indicat de

sgeat- ndeprtai bateriile uzate din carcas- nlocuii-le cu baterii noi. Avei n vedere ca semnele + ale ambelor

baterii s fie orientate n jos.- Poziionai carcasa cu bateriile aplicate pe carcasa transmitoare i

strngei ambele pri

- Introducei carcasa transmitoare n cheie i mpingei ambele pri pnse unesc perfect.

Atenie la mediuBateriile goale trebuie ndeprtate n mod corespunztor

i. Indicaie- bateriile de schimb trebuie s corespund specificaiilor bateriilor originale- n cazul n care dup schimbul de baterii vehiculul nu poate fi deschis sau

nchis cu telecomanda, sistemul trebuie sincronizat img. 69

Imobilizator electronic de motor

Imobilizatorul de motor mpiedic punerea neautorizat n funcie aautovehiculului


48/202

n carcasa cheii se gsete un cip. Cu ajutorul acestuia imobilizatorul de motoreste dezactivat la introducerea cheii n contact. Odat ce cheia este scoas dincontact, se activeaz automat sigurana electronic de pornire.

I indicaie

- Motorul Dvs. poate fi pornit numai cu o cheie original codificat de ctreAudi pg. 24

- Exist posibilitatea ca maina s nu porneasc dac pe acelai breloc dechei se afl cheia pentru un alt autovehicul.

nchidere centralizat

Descriere

nchiderea centralizat faciliteaz blocarea sau deblocarea central a tuturor

uilor, a portbagajului i a capacului rezervoruluiLa deschidere i nchidere prin sistemul centralizat sunt deblocate sau blocatetoate porile, portbagajul i capacul rezervorului. nchiderea sau deschiderea potavea loc cu ajutorul telecomenzii - pag. 67 sau cu ajutorul cheii de la uaoferului sau de la portbagaj.

i ferestrele pot fi deschise i nchise central pg. 74. Trapa glisant /rabatabil* de pe acoperi poate fi numai nchis centralizat.

nchiderea centralizat este echipat cu o siguran anti-furt: La nchiderea

vehiculului de afar, manetele de deschidere a uilor din interiorul mainii suntscoase din funcie. Sunt ngreunate astfel ncercrile de deschidere.

Dac se ntmpl ca sistemul de nchidere centralizat s nu funcioneze, puteiaciona n general toate ncuietorile individual. n caz de nevoie, capaculrezervorului poate fi deblocat de urgen. Pentru deblocarea de urgen acapacului rezervorului vezi - pag. 266

nchidere automat*

nchiderea automat blocheaz de la o vitez de ca 15 km/h toate uile iportbagajul

Vehiculul este deblocat din nou automat, cnd este scoas cheia din contact. nplus vehiculul poate fi deblocat de ctre ofer prin funcia de deschidere ncomutatorul de nchidere centralizat sau prin acionarea de dou ori a mneruluiuii.Dac se dorete, sistemul de nchidere centralizat poate fi modificat de ctre unservice Audi ntr-un sistem de nchidere automat.


49/202

!!Atenie pericol!

n cazul vehiculelor nchise dinafar cu siguran de furt activat, este interzis srmn persoane n vehicul - mai ales copii, Deoarece uile i geamurile nu mai

pot fi deschise din interior. Uile blocate ngreuneaz accesul persoanelor deasisten n cazuri de urgen - pericol de moarte!

i indicaie

- dac se dorete, nchiderea centralizat poate fi transformat de ctre unservice Audi ntr-o nchidere centralizat de siguran, sau invers.

- n cazul nefuncionrii sistemului de nchidere centralizat ua oferului iportbagajul pot fi blocate i deblocate cu cheia. Pentru deblocarea deurgen a capacului rezervorului vezi - pg. 266

- Sigurana antifurt i instalaia de alarm antifurt* nu pot fi activate n cazulnefuncionrii nchiderii centralizate

Deschiderea cu cheieImaginea 48. Rotaii ale cheii pentru deschidere i nchidere

- rotii cheia n ncuietoarea uii oferului pentru deschidere (img 48 poz (A)respectiv spre stnga n ncuietoarea portbagajului.

- Toate uile, capacul rezervorului de combustibil i evtl. i portbagajul sedeblocheaz.

- Butoanele de siguran n toate uile se deschid n sus- Sigurana antifurt este dezactivat- Instalaia de avertizare antifurt este dezactivat- Ferestrele sunt deschise, atta timp ct cheia este meninut n poziia de

deschidere

nchidere cu cheie- rotii cheia n ncuietoarea uii oferului pentru nchidere (img 48 poz (B)

respectiv spre dreapta n ncuietoarea portbagajului. !! Atenie pericol!!- toate uile i portbagajul sunt ncuiate- toate butoanele de siguran coboar- lmpile de interior aflate n se sting din nou pg. 83- geamurile i trapa se nchid atta timp ct cheia este n poziie de

nchidere.- Sigurana antifurt i alarma antifurt se activeaz imediat

nchiderea vehiculului fr activarea siguranei antifurtn cazul n care rmn persoane n main, vehiculul Dvs. poate fi nchis fractivarea siguranei antifurt.


50/202

Rotii n acest sens cheia n ncuietoarea uii oferului de dou ori scurt ndirecia pentru nchidere - pg. 63 img. 48 B

Dac sigurana antifurt nu este activat uile vehiculul pot fi deblocate din

interior. Prin acionarea odat a mnerului de deschidere a uii aceasta sedeblocheaz. La cea de-a doua acionare a mnerului ua se deschide.

Sigurana anti furt ngreuneaz ncercrile de spargere a vehiculului. Cuactivarea siguranei antifurt, manetele de deschidere a uilor din interior suntscoase din uz - !! Atenie pericol!!

!!Atenie pericol!!

n cazul uilor ncuiate de afar cu sigurana antifurt activat, este interzis srmn persoane n autovehicul - mai ales copii, deoarece uile i ferestrele nu

mai pot fi deschise din interior. Uile blocate ngreuneaz sarcina asistenilor ncaz de urgene - pericol de moarte!!

I indicaie- i la blocarea fr activare a siguranei de furt, alarma anti furt este activat*.Oprii din acest motiv nainte sistemul de monitorizare al spaiului interior, pentrua evita o pornire accidental a alarmei.- ua deschis a oferului nu poate fi blocat. Ea va fi blocat separat dup

nchidere. Astfel se evit o nchidere accidental.- Sigurana anti furt i alarma antifurt * nu pot fi activate dac nchidereacentralizat nu funcioneaz *.

Comutatorul de nchidere centralizat

Cu comutatorul montat pe ua conductorului auto sistemul de nchiderecentralizat poate fi acionat din interior.

Img. 49 Fragment din ua oferului: Buton de nchidere centralizat

Blocarea tuturor uilor, a portbagajului i a capacului rezervorului- apsai pe partea inferioar a butonului img. 49 - !!

Deblocarea tuturor uilor, a capacului rezervorului i n caz de nevoie alportbagajului

- apsai partea superioar a butonului.

Dac vehiculul Dvs. este blocat cu ajutorul butonului de nchidere centralizat,urmtoarele aspecte sunt valabile:


51/202

- deschiderea uilor i a portbagajului de afar nu este posibil (siguranade ex. stop la semafor).

- Putei debloca uile individual din interior i le putei bloca din nou. Pentrudeblocare trebuie s tragei de maneta de deschidere a uii pn cebutonul de siguran se ridic. Prin tragerea manetei din nou ua poate fi

deschis din interior. Pentru blocare apsai butonul de siguran spreinterior- Dac ua oferului este deschis, (dup acionarea funciei de nchidere

de la butonul de nchidere centralizat) ea nu este blocat, pentru a evitao nchidere accidental afar. Ea trebuie blocat separat dup nchidere

- n cazul unui accident cu declanarea airbag-ului, uile blocate din interiorsunt deblocate automat pentru a facilita accesul asistenilor n main.

!! Atenie pericol!!

Butonul de nchidere centralizat funcioneaz i cu contactul luat. Putei bloca

cu ajutorul su toate uile i portbagajul. Deoarece n caz de nevoie, dac uilesunt blocate ajutorul de afar n caz de urgen este ngreunat, este contraindicats rmn copii nesupravegheai n main. Uile blocate mpiedic accesulpentru ajutor n interiorul mainii - pericol de moarte!!

I indicaie

n cazul n care sigurana de furt este activat, butonul de nchidere centralizateste scos din funcie.

Valabil pentru vehicule: cu nchidere centralizat de sigurannchidere centralizat de siguran

nchiderea centralizat de siguran ofer posibilitatea de a debloca numai uaoferului sau portbagajul fr a debloca celelalte zone.

Deschiderea uii oferului i capacul rezervorului sau a portbagajului- rotii cheia odat n direcia de deschidere sau apsai odat tasta de

deschidere a telecomenzii

Deschiderea concomitent a tuturor uilor, portbagajul i a capacului rezervorului- rotii cheia n interval de 5 secunde de dou ori n direcia de deschidere

sau apsai de dou ori n interval de 5 secunde pe butonul de deschidereal telecomenzii

Ca. 5 secunde dup deblocarea portbagajului ncuietoarea se blocheaz din nou.i n cazul deblocrii uii oferului sau a portbagajului sigurana antifurt i alarmaantifurt* se dezactiveaz imediat.


52/202

Portbagajul (pg. 66)De la ncuietoare portbagajul poate fi descuiat i ncuiat central

Img. 50 Poziii ale cilindrului de nchidere pentru portbagaj

Img. 51 Mnere acoperite cu cilindru de nchidere

Blocarea uilor i a portbagajului- rotii cheia spre dreapta img 50 (A)

Deblocarea uilor i a portbagajului- rotii cheia spre stnga img. 50 (B)

Blocarea uilor i a portbagajului permanent- rotii cheia cu o treime spre dreapta img 50 (C)

Deschiderea portbagajului- tragei de unul din cele dou mnere ascunse img. 51 i ridicai capota

concomitent

nchiderea portbagajului- Tragei capota n jos i trntii- o uor !!

Dac cheia este scoas n poziie orizontal, portbagajul nu mai este inclus nnchiderea centralizat i rmne permanent deblocat. Dup mutarea n poziievertical este din nou integrat n sistemul de nchidere centralizat

Tragerea n jos a capotei este facilitat dac prindei de forma de mner dininteriorul capotei.

!! Atenie pericol!!- Asigurai-v c, dup nchiderea portbagajului acesta este bine nchis.

Altfel acesta s-ar putea deschide brusc n timpul mersului i dacncuietoarea este blocat pericol de accident!

- Nu conducei niciodat cu portbagajul deschis, gazele de eapament potptrunde astfel n interior pericol de otrvire!

Sigurana pentru copii

Siguranele pentru copii ale uilor din spate

Sigurana pentru copii mpiedic deschiderea uilor din spate de ctre copii.

Img. 52 Sigurana pentru copii a uilor din spate


53/202

Uile din spate sunt echipate cu siguran pentru copii. Aceasta este acionat cucheia.

Activarea siguranei pentru copii

- rotii fisura siguranei pentru copii spre stnga img 52 (B)Dezactivarea siguranei pentru copii

- Rotii fisura siguranei pentru copii spre dreapta img 52 (A)

n cazul n care sigurana pentru copii este activ, mnerele de interior pentrudeschiderea uilor din spate sunt scoase din uz, ua poate fi deschis doar dinexterior.

Telecomanda

DescriereTelecomanda faciliteaz ncuierea i descuierea autovehiculului prin transmisieradio.

Putei executa urmtoarele funcii:- Descuierea i ncuierea vehiculului- deblocarea portbagajului

Descuierea i ncuierea vehiculului este afiat prin aprinderea scurt a tuturorluminilor de semnalizare. n plus lmpile interioare aflate la contactul uilor sunt

aprinse, stinse automat.Transmitorul cu baterii este montat n cheie. Receptorul se afl n interiorulvehiculului. Raza maxim de aciune depinde de diferii factori. n cazul n carebateriile sunt mai slabe, scade raza de aciuneCheia radio are o pies de cheie care este rabatabil, care servete ladeschiderea i nchiderea manual a autovehiculului i la pornirea motorului.

n cazul nlocuirii unei chei sau a reparaiei / nlocuirii receptorului instalaiatrebuie iniializat de ctre un service Audi. Abia dup aceea telecomanda poatefi folosit din nou.Telecomanda radio ndeplinete toate criteriile de aprobare i a fost admis sprefolosire n Germania de ctre Biroul Federal de aprobare n telecomunicaii alRepublicii Federale Germania). Toate componentele sunt marcate conformdirectivelor actualmente valabile. Aprobarea aceasta este baza pentru aprobareai n alte ri.

I Indicaie- la contact telecomanda este dezactivat automat


54/202

- funcionarea telecomenzii poate fi afectat temporar de ctre emitorii carefuncioneaz n interiorul vehiculului (de ex. telefoanele mobile, televizoarele)

Deblocarea i blocarea autovehicululuiImg. 53 Cheie radio: Poziia tastelor

Deblocarea autovehiculului

- apsai tasta img. 53 A, ca 1 secund-

Blocarea autovehiculului- apsai tasta B ca 1 secund

Deblocarea portbagajului- apsai tasta C ca. 1 secund

Deschiderea autovehiculului este indicat prin aprinderea de dou ori a lmpilorde semnalizare ale autovehiculului. Dac vehiculul este deblocat cu tasta A i nurmtoarele 60 de secunde nu este deschis nici o u i nici portbagajul,vehiculul se blocheaz automat din nou. Aceast funcie mpiedic o deblocarepermanent involuntar a autovehiculului.

n cazul autovehiculelor cu nchidere centralizat de siguran, la activarea tasteiA o singur dat numai ua oferului i capacul rezervorului se deblocheaz iarla acionarea tastei de dou ori se deblocheaz ntregul autovehicul.

nchiderea corect a uilor i a portbagajului este indicat prin aprinderea

lmpilor de semnalizare scurt, o singur dat. n plus, la deschiderea autovehiculului cheia iniiaz i restabilirea poziieimemorate a scaunului oferului i a oglinzii exterioare.

!! Atenie pericol!!n cazul nchiderii vehiculului de afar, cu activarea siguranei anti furt, nu estepermis s rmn persoane n autovehicul, mai ales copii, deoarece uile igeamurile nu mai pot fi deschise din interior. Uile blocat

Documents

Manualul Proprietarului Audi A6