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MÁQUINAS SIMPLES “POLEAS”
La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco
quien en su obra Vidas paralelas (c. 100 adC) relata
que
Arquímedes, en carta al rey ierón de !iracusa, a quien
lo
unía "ran amistad, a#irmó que con una #uer$a dada %odía
mo&er cualquier %eso e incluso se 'actó de que si
eistiera
otra ierra yendo a ella %odría mo&er *sta.
!e"ún relata Plutarco tras car"ar el barco con muchos %asa'eros
y con las bode"as
re%letas, Arquímedes se sentó a cierta distancia y 'alando la
cuerda al$ó sin "ran
es#uer$o el barco sac+ndolo del a"ua tan derecho y estable como
si aún
%ermaneciera en el mar.
Lic. Tony yachachin Toribio Página 1
POLEAS
Imagina que quieres levantar algo muy pesado y no
tienessufciente uerza en tus msculos para hacerlo...!c"mo lo
Historia de la polea
¿Qué son la poleas?
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ambi*n llamada garruchas, carrucha, trocla, trócola
o carrillo son ruedas "eneralmente maci$a y acanalada
en su borde, que, con el concurso de una cuerda o cable
que se hace %asar %or el canal, se usa como elemento
de transmisión en m+quinas y mecanismos %ara cambiar
la dirección del mo&imiento multi%licar las #uer$as.
l e'e se encuentra se encuentra sostenido con una
horqueta llamada armadura, mediante la cual se
sus%ende la %olea de un so%orte #i'o - la m+quina sim%le
así constituida se denomina %olea #i'a.
sa misma %olea #i'a se %uede utili$ar como %olea mó&il si de
la armadura se cuel"a un
%eso y entonces es el cordón el que se #i'a en el
so%orte.
n toda %olea se distin"uen tres %artes
• Cuer%o,
•
Cubo y/ar"anta.
• El cuerpo
Lic. Tony yachachin Toribio Página %
«La polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se
arrolla sobreella sin dar una vuelta completa» actuando en uno de
sus etremos la
resistencia y en otro la potencia
!artes de la polea
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s el elemento que une el cubo con la
"ar"anta. n al"unos ti%os de %oleas est+
#ormado %or radios o as%as %ara reducir
%eso y #acilitar la &entilación de las
m+quinas en las que se instalan.
• El cubo
s la %arte central que com%rende el
a"u'ero, %ermite aumentar el "rosor de la
%olea %ara aumentar su estabilidad sobre el
e'e. !uele incluir un chavetero que #acilita
la unión de la %olea con el e'e o +rbol (%ara
que ambos "iren solidarios).
La garganta (o canal )
s la %arte que entra en contacto con la
cuerda o la correa y est+ es%ecialmente
diseada %ara conse"uir el mayor a"arre
%osible. La %arte m+s %ro#unda recibe el
nombre de llanta.
Puede ado%tar distintas #ormas (%lana,
semicircular, trian"ular...) %ero la m+s
em%leada hoy día es la trape"oidal.
Lic. Tony yachachin Toribio Página &
Las %oleas em%leadas %ara traccióny ele&ación de car"as
tienen el%erímetro acanalado en #orma desemic#rculo (%ara alo'ar
cuerdas),mientras que las em%leadas %ara latransmisión de
mo&imientos entree'es suelen tenerlo trape"oidal oplano (en
automoción tambi*n seem%lean correas estriadas ydentadas)
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!e"ún su des%la$amiento las %oleas
se clasi#ican en
!oleas simples
• !oleas simples $i%as se caracteri$a %orque su e'e
se mantiene en una %osición #i'a en el es%acio
e&itando su des%la$amiento, solamente "iran
alrededor de su %ro%io e'e, cuyas armas se
sus%enden de un %unto #i'o. !e encuentra en
mecanismos %ara el accionamiento de %uertas
autom+ticas, sistemas de ele&ación de cristales de
automó&iles, ascensores, tendales, sacar a"ua de
los %o$os, %oleas de ele&ación de car"as, etc.
ste sistema no aumenta la #uer$a a%licada.
siendo la #uer$a %eso del cuer%o (car"a) , y P la #uer$a
a%licada (%otencia)
• !oleas simples &óviles Consta de una %olea mó&il
conectada a una #i'a
mediante una cuerda. La %otencia es la #uer$a que se a%lica en
el etremo libre
de la cuerda y la resistencia es el %eso que se trata de
ele&ar.
Lic. Tony yachachin Toribio Página '
'lasi$icación de las poleas
Las %oleas sim%les se usan en m+quinas en las que se debe
cambiar la
dirección del mo&imiento, como %or e'em%lo un ascensor.
! ( Q
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ste sistema si am%li#ica la #uer$a a%licada P.
! ( Q)*
siendo la #uer$a %eso del cuer%o, y P la #uer$a a%licada
!2!3A 4PL2CAC256 73PL8
POLEA MÓVIL
Con este sistema reducimos el
es#uer$o necesario %ara le&antar
el %eso a la mitad. Cuantas m+s
%oleas mó&iles menos es#uer$o
se reali$a.
n9 n: %oleas mó&iles
Poleas Compuestas
Las %oleas com%uestas son aquellas donde se usan
m+s de dos %oleas en el sistema, y %uede ser una #i'a y
una mó&il, o dos #i'as y una mó&il etc.,
irar una cuerda de arriba hacia aba'o resulta m+s #+cil
que hacerlo desde ba'o hacia arriba. Para cambiar la
dirección del es#uer$o, a la %olea mó&il se a"re"a una
%olea #i'a %ro%orcionando una &enta'a mec+nica.
La &enta'a mec+nica es la disminución del es#uer$o.
SISTEMA EXPLICACIÓN EJEMPLO
Lic. Tony yachachin Toribio Página (
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POLIPASTO
Consta de &arios dis%ositi&os de %oleasmó&iles
accionadas %or una sola cuerda,es decir, un dis%ositi&o en el
que la mitadde las %oleas y la mitad mó&iles.
n= nº poleas móviles
n el %rimer caso tenemos una %olea de cable que
%uede em%learse ba'o la #orma de polea $i%a, polea
móvil o polipasto. !u utilidad se centra en la
Lic. Tony yachachin Toribio Página )
+tilidad de la polea
;+sicamente la %olea se utili$a %ara dos #ines
• Cambiar la dirección de una fuerza
mediante cuerdas o
• Transmitir un movimiento giratorio de uneje a otro
mediante correas.
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ele&ación de car"as (%astecas, "rúas, ascensores...),
cierre de cortinas, mo&imiento de %uertas
autom+ticas, etc.
n el se"undo caso tenemos una %olea de
correa que es de mucha utilidad %ara aco%lar
motores el*ctricos a otras m+quinas
(com%resores, taladros, &entiladores,
"eneradores el*ctricos, sierras...) %ermitiendo
aumentar, disminuir o mantener la &elocidad
de "iro, mientras mantiene o in&ierte el
sentido. Con este ti%o de %oleas se construyen
mecanismos como el multi%licador de
&elocidad, la ca'a de &elocidad y el tren de
%oleas.
!u utilidad se centra en la transmisión de mo&imiento
"iratorio entre dos e'es distantes-
La %odemos encontrar en la&adoras,
&entiladores, la&a%latos, %ulidoras, &ideos,
multicultores, cortadores de carne, taladros,
"eneradores de electricidad, cortadoras de
c*s%ed, transmisiones de motores,
com%resores, tornos... en #orma de
multi%licador de velocidad , ca'a de
velocidades o tren de poleas.
Lic. Tony yachachin Toribio Página *
La polea se emplea
principalmente para transmitir
movimientos o para elevar
cargas. La forma que adoptan lasacanaladuras de las ruedas
cambia en función del tipo de
objeto que vaya a pasar por ellas.
Por este motivo, pueden ser de
sección semicircular, para el
paso de los cables o las cuerdas;trapezoidal, en el caso
de correas
con esta forma; y alveolada, para
el paso de cadenas. Como
ejemplo, en el precursor del
ascensor, las cuerdas de
elevación pasaban a través deuna polea.
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_multiplicador.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_cajavelocidades.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_trenpoleas.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_trenpoleas.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_cajavelocidades.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_trenpoleas.htmhttp://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_pol_multiplicador.htm
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