Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Markedsdialogmøte for prosjektetNygårdstangen – Bergen – Fløen (NBF)
Bergen, 13-14 september 2018
Bane NOR UVM; Eivind Farestveit Larsen, Julie Sønnervig, Harald Alfsen og Brit Borsheim Henriksen
Agenda
• Innledning og kort introduksjon av deltakere
• Orientering om NBF
• Orientering fra rådgivende ingeniør− Erfaring, kompetanse og kapasitet− Tilgjengelig og lokalisering av ressurser, underleverandører og styring− Tilsvarende prosjekter med milepæler og leveranser – og erfaring med disse− Forslag til forenkling og kostnadseffektivisering− Forslag om alternativ gjennomføringsmodell/metode
• Diskusjon
2
3
Innledning og kort introduksjon av deltakere:
Rådgivers møtedeltakere
Bane NOR – UVM (Utbygging Vest og Midt);
• Prosjektleder Eivind Farestveit Larsen
• Kontraktsrådgiver Julie Sønnervig
• Juridisk veileder Harald Alfsen
• Anskaffelsesansvarlig Brit Borsheim Henriksen
4
Introduksjon til NBF prosjektet• Prosjektet omfatter modernisering av Nygårdstangen godsterminal og nytt dobbeltspor
Bergen-Fløen, og inngår i UVM sin prosjektportefølje
• Arna-Bergen er Nord-Europas mest trafikkerte enkeltsporede togstrekning. Prosjektet skal, samme med Utbygging Arna-Fløen, bedre kapasitet for person- og godstrafikk
• NBF Prosjektet skal levere komplett og godkjent detaljplan for alle fag, hvor rådgiver skal; − prosjektere dobbeltspor mellom ytre plattform ende i Bergen og Fløen-området, med tilhørende
ombyggingsfaser− prosjektere oppgradering av Nygårdstangen godsterminal, både bane og terminalområde, med
tilhørende ombyggingsfaser− prosjektere elektronisk sikringsanlegg for Bergen stasjon, med tilhørende ombyggingsfaser
• Opsjon vurderes i kontrakten: Levering av Byggeplan og teknisk oppfølging i byggeperioden
• Arbeidsomfang fra to tidligere selvstendige prosjekter skal videreføres ;− Nygårdstangen godsterminal (NGT):
‒ Modernisering av godsterminal for å muliggjøre 50% økning av gods ‒ Hovedplan utarbeidet i 2016 er ikke godkjent av Bane NOR. Reguleringsplan er godkjent
− Utbygging Bergen-Fløen (UBF): ‒ Nytt dobbeltspor Bergen-Fløen og er del av utbygging av nytt dobbeltsporet Arna-Bergen‒ Byggeplan for alle fag unntatt signal, ble ferdigstilt 2018 ‒ Jernbaneteknisk faseplan er utarbeidet for prosjektets arbeidsomfang slik det forelå ved
prosjektavslutning i 2018‒ Detaljplan for signal ble nesten ferdigstilt, og er ikke sendt til godkjenning i Bane NOR.‒ Forberedende entreprise ble gjennomført og deler av tekniske løsninger er gjennomført, f.eks teknisk
bygg, underbygning (VA, føringsveier mm) og spor
• Rådgiver skal sette seg inn i allerede prosjekterte løsninger, søke gjenbruk av løsninger der hvor det er hensiktsmessig og tilrådelig, samt ta ansvar for tekniske løsninger som ny detaljplan bygger på
5
Bruk av tidligere utarbeidet materiale for NBF
6
Reguleringsstatus• Offentlig planprosess er gjennomført
• Det skal tilstrebes at prosjektere løsninger skal være i henhold til vedtatte planer
Plannummer TittelPlanID: 15780000 Kommunedelplan Sentrum, Vedtatt
2001PlanID: 65580000 Områdereguleringsplan Store
LungegårdsvannPlanID: 64820000 Reguleringsplan for NGTPlanID: 64040000 Reguleringsplan for Bybanen for
delstrekning 1: Nonneseter - KronstadPlanID: 15540200 Reguleringsplan Nygårdstangen,
reguleringsendring
7
UBF – Dobbeltspor Bergen-FløenNGT – Modernisering av Nygårdstangen godsterminal
8
NBF
VerkstedsprosjektetAnsvarlig: BN EiendomByggeperiode Q3 2018 – 2020?
UAFAnsvarlig: UVM (internt)Ferdig 2022
BybanenAnsvarlig: BU/HFKFerdig 2021
• Strategiarbeid er under utarbeidelse
• Prosjektet er komplekst og har mange grensesnitt − habilitet og lojalitet har spesiell fokus
• Kontraktsform; Totalkontrakt versus Utførelsesentrepriser
• Prosjektering er foreløpig planlagt som NS-8401 kontrakt med justering av Bane NOR sin standard
9
Foreløpig kontraktstrategi og kontraktsform:
• Anskaffelse skal gjennomføres i overensstemmelse med Lov om offentlige anskaffelser og tilhørende Forskrift om innkjøp i forsyningssektorene
• Anskaffelsen er omfattet av krav i Offentlighetsloven, Konkurranseloven og Forvaltningsloven
• Planlagt prosedyre er Konkurranse med forhandlinger etter forutgående kunngjøring, med to trinn kvalifisering
• Kunngjøringer vil blir gjort på Doffin/TED
• Antall tilbyder bestemmes i konkurransegrunnlag dersom utvelgelseskriterier benyttes
• Språk krav er norsk
• Konkurransegjennomføringsverktøy TendSign planlegges benyttet
10
Anskaffelsesmetode og prosess:
• Strategi utformes og godkjennes i oktober
• Konkurransegrunnlag ferdigstilles og kunngjøres i november
• Frist for søknad om kvalifisering i november/desember
• Tilbudsinvitasjon til kvalifiserte tilbydere
• Tilbudsfrist i januar/februar
• Forhandlinger i mars/april
• Innstilling og tildeling april
• Kontrakts signering og oppstart i mai
• Tentativ oppstart av gjennomføring i mai og fremover i 1-2 år
11
Foreløpig fremdriftsplan for anskaffelsen i 2018 og 2019:
KVALIFIKASJONSKRAV
• ESPD
• Bemanning og kapasitet
• Erfaring og referanseprosjekter
• Finansiell styrke
• Bane NOR etiske retningslinjer
• Styringssystemer
• Godkjennelser
12
1. utkast til kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier:TILDELINGSKRITERIER
• Kostnad, tid og kvalitet
• Oppgaveforståelse
• Planlegging, fremdrift og gjennomføring
• Ressurser og kompetanse
• Organisasjon og nøkkelpersonell
• Tilgjengelighet - Ressurs styring
Orientering fra rådgiver
13
Diskusjonstema
14
− Habilitet og lojalitet
− Kompetanse− Styring og kontroll− Planlegging og oppfølging− Ledelse og nøkkelpersonell− Rett-tidig leveranser− Levering iht krav− Tilgjengelighet og kontinuitet med ressurser− Samarbeidsløsninger underleverandører og internt− Kompensasjonsformat – prisingselementer
15
Diskusjonstema:
Takk for oppmøte
16