Created by Training Department

Pengoperasian T/M 9 Kecepatan (EATON)

MITSUBISHI FUSO FN 527 ML

Warna Biru adalah LOW

Pengoperasian T/M 9 Kecepatan (EATON)

MITSUBISHI FUSO FN 527 ML

Pengoperasian T/M 9 Kecepatan (EATON)

MITSUBISHI FUSO FN 527 ML

Pd saat itu posisi slave valve sdh di L

EATON 9 SPEEDSHIFT PATTERNGIGIRATIOPOSISI SLAVE VALVE H/LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATAN13,171INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI R, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G12,641. SLAVE VALVE HARUS POSISI L2. GUNAKANPADA SAAT SLIP (KEPATER)1INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI LO, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G8,81BIASAKAN MENGGUNAKAN GIGI 1 UTK STAR AWAL1INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 1, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G6,551INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 2, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.4,771INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 3, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.3,551INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 4, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.GIGIRATIOPOSISI SLAVE VALVE H/LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATAN2,481PINDAHKAN SLAVE VALVE DARI POSISI L KE H2INJAK KOPLING, LALU PINDAHKAN TUAS KE 5KEMUDIAN LEPASKAN KOPLING.1,851INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 6, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.1,341INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 7, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.1,001INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 8, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.PERHATIAN :1. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L SAMBIL MENGINJAK KOPLING.2. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE (TUAS ) H/L SAMBIL BERJALAN DENGAN POSISI NETRAL.3. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L PADA SAAT PUTARAN MESIN DIATAS 2000 RPM.4. LAKUKANLAH PERPINDAHAN GIGI BERTAHAP / BERURUTAN.123456785. POSISI LO ( CROWLER ) & R POSISI SLAVE VALVE HARUS L.6. PADA SAAT TOWING/DITARIK PROPELER SHAFT ( PPS/AS KOPEL ) HARUS DILEPAS.7. JANGAN PINDAHKAN GIGI 5 KE 4 SAAT KECEPATAN KENDARAAN DIATAS 30 KM/H.MITSUBISHI 10 SPEEDPENGOPERASIAN 10 KECEPATAN (MITSUBISHI)SHIFT PATTERNGIGIRATIOPOSISI SPLITER H / LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATANBila menggunakan Gigi Mundur.1. Pastikan Spliter Switch pd posisi "L" 2. Lalu injak kopling, maka Indicator Lamp pindah ke posisi LOW & pada saat yang bersamaan pindahkan tuas perseneleng ke posisi "R" lalu jalankan kendaraan.10,0027,4201. Pindahkan Spliter Switch pd posisi "H"2. Lalu injak & lepaskan kopling, maka Indicator Lamp akan pindah ke posisi "H"Disarankan pada saat MUNDUR Jangan menggunakan posisi Spliter Switch di "H"1 (1L)10,060Bila menggunakan Gigi Maju :1. Pastikan Spliter Switch pd posisi "L"2. Kemudian pindahkan tuas perseneleng ke Gigi 1 (=1 "L")GUNAKAN GIGI 1 UNTUKSTART AWAL.2(1H)7,462Saat menambah kecepatan ke gigi 2 (1 "H" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan kopling, maka gigi sudah pindah ke gigi 2 (1"H"), pada saat yang bersamaan Indicator Lamp pindah ke High3(2L)5,441Menambah kecepatan ke Gigi 3 (2 "L" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L"2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 2, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 3 (2 "L")4(2H)4,032Menambah kecepatan ke Gigi 4 (2 "H" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 4 (2 "H")5 (3L)3,006Menambah kecepatan ke Gigi 5 (3 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 3, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 5 (3 "L")6(3H)2,230Menambah kecepatan ke Gigi 6 (3 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 6 (3 "H")7(4L)1,811Menambah kecepatan ke Gigi 7 (4 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 4, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 7 (4 "L")8(4H)1,344Menambah kecepatan ke Gigi 8 (4 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 8 (4 "H")9(5L)1,000Menambah kecepatan ke Gigi 9 (5 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 5, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 9 (5 "L")10(5H)0,741Menambah kecepatan ke Gigi 10 (5 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 10 (5 "H")PERHATIAN :1. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER ( TUAS ) H/L SAMBIL MENGINJAK KOPLING.2. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER (TUAS ) H/L SAMBIL BERJALAN DENGAN POSISI NETRAL.3. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER ( TUAS ) H/L PADA SAAT PUTARAN MESIN DIATAS 2000 RPM.4. LAKUKANLAH PERPINDAHAN GIGI BERTAHAP/BERURUTAN.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

51,000

41,811

33,006

25,441

110,060

R10,002

50,741

41,344

32,230

24,032

17,462

R7,420

MBD0000891A.xlsSheet151,00041,81133,00625,441110,060R10,00250,74141,34432,23024,03217,462R7,420Sheet2Sheet3

Pengoperasian T/M 9 Kecepatan (EATON)

MITSUBISHI FUSO FN 527 ML

EATON 9 SPEEDSHIFT PATTERNGIGIRATIOPOSISI SLAVE VALVE H/LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATAN13,171INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI R, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G12,641. SLAVE VALVE HARUS POSISI L2. GUNAKANPADA SAAT SLIP (KEPATER)1INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI LO, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G8,81BIASAKAN MENGGUNAKAN GIGI 1 UTK STAR AWAL1INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 1, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHANSAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G6,551INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 2, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.4,771INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 3, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.3,551INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 4, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.GIGIRATIOPOSISI SLAVE VALVE H/LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATAN2,481PINDAHKAN SLAVE VALVE DARI POSISI L KE H2INJAK KOPLING, LALU PINDAHKAN TUAS KE 5KEMUDIAN LEPASKAN KOPLING.1,851INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 6, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.1,341INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 7, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.1,001INJAK KOPLING2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 8, KEMUDIANLEPASKAN KOPLING.PERHATIAN :1. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L SAMBIL MENGINJAK KOPLING.2. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE (TUAS ) H/L SAMBIL BERJALAN DENGAN POSISI NETRAL.3. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L PADA SAAT PUTARAN MESIN DIATAS 2000 RPM.4. LAKUKANLAH PERPINDAHAN GIGI BERTAHAP / BERURUTAN.123456785. POSISI LO ( CROWLER ) & R POSISI SLAVE VALVE HARUS L.6. PADA SAAT TOWING/DITARIK PROPELER SHAFT ( PPS/AS KOPEL ) HARUS DILEPAS.7. JANGAN PINDAHKAN GIGI 5 KE 4 SAAT KECEPATAN KENDARAAN DIATAS 30 KM/H.MITSUBISHI 10 SPEEDPENGOPERASIAN 10 KECEPATAN (MITSUBISHI)SHIFT PATTERNGIGIRATIOPOSISI SPLITER H / LLAMPU INDIKATORCARA PENGOPERASIANCATATANBila menggunakan Gigi Mundur.1. Pastikan Spliter Switch pd posisi "L" 2. Lalu injak kopling, maka Indicator Lamp pindah ke posisi LOW & pada saat yang bersamaan pindahkan tuas perseneleng ke posisi "R" lalu jalankan kendaraan.10,0027,4201. Pindahkan Spliter Switch pd posisi "H"2. Lalu injak & lepaskan kopling, maka Indicator Lamp akan pindah ke posisi "H"Disarankan pada saat MUNDUR Jangan menggunakan posisi Spliter Switch di "H"1 (1L)10,060Bila menggunakan Gigi Maju :1. Pastikan Spliter Switch pd posisi "L"2. Kemudian pindahkan tuas perseneleng ke Gigi 1 (=1 "L")GUNAKAN GIGI 1 UNTUKSTART AWAL.2(1H)7,462Saat menambah kecepatan ke gigi 2 (1 "H" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan kopling, maka gigi sudah pindah ke gigi 2 (1"H"), pada saat yang bersamaan Indicator Lamp pindah ke High3(2L)5,441Menambah kecepatan ke Gigi 3 (2 "L" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L"2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 2, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 3 (2 "L")4(2H)4,032Menambah kecepatan ke Gigi 4 (2 "H" )1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 4 (2 "H")5 (3L)3,006Menambah kecepatan ke Gigi 5 (3 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 3, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 5 (3 "L")6(3H)2,230Menambah kecepatan ke Gigi 6 (3 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 6 (3 "H")7(4L)1,811Menambah kecepatan ke Gigi 7 (4 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 4, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 7 (4 "L")8(4H)1,344Menambah kecepatan ke Gigi 8 (4 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 8 (4 "H")9(5L)1,000Menambah kecepatan ke Gigi 9 (5 "L"):1. Pindahkan Spliter Switch dari "H" ke "L".2. Injak Kopling & pd saat yang bersamaan pindahkan Tuas Perseneleng ke Gigi 5, 3. kemudian lepaskan kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 9 (5 "L")10(5H)0,741Menambah kecepatan ke Gigi 10 (5 "H") :1. Pindahkan Spliter Switch dari "L" ke "H"2. Injak & Lepaskan Kopling, maka gigi sdh pindah ke Gigi 10 (5 "H")PERHATIAN :1. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER ( TUAS ) H/L SAMBIL MENGINJAK KOPLING.2. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER (TUAS ) H/L SAMBIL BERJALAN DENGAN POSISI NETRAL.3. JANGAN PINDAHKAN POSISI SPLITER ( TUAS ) H/L PADA SAAT PUTARAN MESIN DIATAS 2000 RPM.4. LAKUKANLAH PERPINDAHAN GIGI BERTAHAP/BERURUTAN.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

51,000

41,811

33,006

25,441

110,060

R10,002

50,741

41,344

32,230

24,032

17,462

R7,420

MBD0000891A.xlsSheet151,00041,81133,00625,441110,060R10,00250,74141,34432,23024,03217,462R7,420Sheet2Sheet3

PENGOPERASIAN T/M 10 KECEPATAN MITSUBISHI FUSO FN 527 MS

Bila kunci berada diposisi lock, kita tekan pedal gas, maka Governor injection pump akan tertarik, dan kontrol lever akan rusak/bengkok.

PENGOPERASIAN T/M 10 KECEPATAN MITSUBISHI FUSO FN 527 MS

PENGOPERASIAN T/M 10 KECEPATAN MITSUBISHI FUSO FN 527 MS

PENGOPERASIAN T/M 10 KECEPATAN MITSUBISHI FUSO FN 527 MS

TRUCK PERFORMANCE DATA

POSISIGIGISHIFTING POINTLEVELROAD SPEED( KM/H )SPEED( KM/H )ENGINERPMLOW6,511st6,1220919,332nd8,79223012,543rd11,82218517,214th16,23223323,105th21,81209632,996th31,22223844,057th41,85217360,328th57,78223979,63REV6,24

1PINDAHKAN SLAVE VALVE DARI POSISI L KE H

2INJAK KOPLING, LALU PINDAHKAN TUAS KE 5

KEMUDIAN LEPASKAN KOPLING.

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 6, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 7, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 8, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

PERHATIAN :

1. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L SAMBIL MENGINJAK KOPLING.

2. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE (TUAS ) H/L SAMBIL BERJALAN DENGAN POSISI NETRAL.

3. JANGAN PINDAHKAN POSISI SLAVE VALVE ( TUAS ) H/L PADA SAAT PUTARAN MESIN DIATAS 2000 RPM.

4. LAKUKANLAH PERPINDAHAN GIGI BERTAHAP / BERURUTAN.

124678

5. POSISI LO ( CROWLER ) & R POSISI SLAVE VALVE HARUS L.

6. PADA SAAT TOWING/DITARIK PROPELER SHAFT ( PPS/AS KOPEL ) HARUS DILEPAS.

1,34

1,00

1,85

2,48

GIGIRATIO

POSISI SLAVE

VALVE H/L

LAMPU

INDIKATOR

CARA PENGOPERASIANCATATAN

SHIFT PATTERN

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI R, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHAN

SAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI LO, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHAN

SAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 1, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING PERLAHAN-LAHAN

SAMBIL MENAMBAH PUTARAN E/G

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 2, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 3, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

1INJAK KOPLING

2PINDAHKAN TUAS KE POSISI 4, KEMUDIAN

LEPASKAN KOPLING.

8,81

RATIO

POSISI SLAVE

VALVE H/L

GIGI

LAMPU

INDIKATOR

CARA PENGOPERASIAN

13,17

6,55

12,64

3,55

4,77

CATATAN

1. SLAVE VALVE

HARUS POSISI L

2. GUNAKANPADA

SAAT SLIP

(KEPATER)

BIASAKAN

MENGGUNAKAN

GIGI 1 UTK STAR

AWAL