～ 8 m 直桿式遮斷桿無配重化 C 形平交道遮斷機之改良機 ～

MCG-ME8F-BT 形平交道遮斷機

■ 概 要

從以前使用至今的平交道遮斷機「MCG-ME8F 形 (C 形遮斷機)」，機內馬達控制器使用的電晶體已經停止生產。

繼續生產以前的電路有些困難。 因此，作為 C 形遮斷機的無刷馬達替代品來說，去年度開發的新形無配重平交道

遮斷機 MCG-DE8F 形裝入了伺服馬達驅動構造。外形及操作使用不變， 實現了 8 m 直桿式遮斷機的無配重化並且

提升了保養性。

■ 特 點

無配重平交道遮斷機 MCG-DE8F 形採用「伺服馬達驅動構造」取代了以前的無刷馬達，達成了機能提升、機器小

型化、簡單化以及無配重化。因此 ME8F-BT 形也採用同樣的伺服馬達、馬達驅動器、減速器，機能提升及機構的

簡單化，8 m 直桿式遮斷桿的無配重化是有可能的。

<導入平交道遮斷機用伺服馬達驅動構造之優點>

• 馬達和減速構造一體化，因為在減速構造部位封入潤滑油，所以減少需要保養的部位。

• 因為可以無配重化，所以不需要平衡調整工作。 (如附折損防止器的情況)

• 無離合器化因此不需要調整工作。受到妨礙時從馬達驅動器進行轉矩控制動作。

以前的機器會因配重的重量需要而作平衡調整，直桿式遮斷桿安裝至機體時不需要配重。因為無平衡調整構造，

所以安裝時插入遮斷桿就行了。(如附折損防止器的情況)

如欲使用大負荷遮斷桿、10m 曲折式遮斷桿、大口徑遮斷桿等，只要和原來一樣配重後就可以使用。

(電路) 與既有機一樣採用簡單的繼電器控制電路。繼電器的接點除了動作狀態，平時總是將馬達驅動器的電源

切斷。

(受妨礙時之對應)

上升時 遮斷桿在上升中受到妨礙 (如小孩子吊在桿上等)長時間不能上升時，為了保護馬達，上升動作 10 分鐘

後切斷馬達電源，遮斷桿由於自重而下降。

下降時 遮斷桿從下降時受到妨礙超過 10 秒且未下降至指定位置時，馬達電源切斷，遮斷桿由於自重而下降。

(沿襲於 C 形遮斷機)

(由於上述動作因自重降下之後，在下一次上升控制信號時恢復自動運轉。)

・遮斷機的外形與既有機形狀相同

・裝設基礎相同・・・ 遮斷機底座形狀、基礎螺栓尺寸、間隔距離等都與既有機相同。

・控制繼電器、開關等的零件共同化

・外線連接端子號碼的共同化

內部構造簡單化，保養工作部位減少。

(主要的改良點) 削減齒輪數︰需要注入潤滑油的齒輪只有區段齒輪 1 處。

無離合器化︰ 因為沒有離合器，所以不需要離合器的調整工作。

改良電路控制器︰ 為了可以全面調整凸輪的角度改良了構造。

外接端子台︰ 採用 wago 端子台，提升配線作業效率。

●保養改良

●與既有機之互換性

●安全上之考慮

●裝入無配重平交道遮斷機 MCG-DE8F 形所採用的伺服馬達驅動構造

●直桿式遮斷桿不需要調整配重

●曲折式遮斷桿・大口徑遮斷桿也可以對應

MCG-ME8F-BT 形

MCG-DE8F 形無配重遮斷機

由於零件的共同化，確保與正使用中之既有機相同的使用簡

便性。

本資料為試作機的照片、圖。外形、規格等有改變的可能。

馬達驅動器 馬達減速器

株式会社京三製作所 信号第１技術部

需要注入潤滑油的齒輪

區段齒輪部分

小型減速器

圗 2. 内部構造

電路控制器

(改良凸輪軸調整構造)

控制繼電器

CR1

控制繼電器

CR2

Wago 端子台

(端子號碼與既有機

相同)

圗 1. 前面面板

馬達驅動器

馬達

＜伺服馬達驅動構造之應用＞

※照片為試作機裝有配重及曲折式遮斷機。

量產機與現行機相同漆上黑色及黃色線條。

～ 8 m 直桿式遮斷桿無配重化 C 形平交道遮斷機之改良機 ～

MCG-ME8F-BT 形平交道遮斷機

■ 概 要

從以前使用至今的平交道遮斷機「MCG-ME8F 形 (C 形遮斷機)」，機內馬達控制器使用的電晶體已經停止生產。

繼續生產以前的電路有些困難。 因此，作為 C 形遮斷機的無刷馬達替代品來說，去年度開發的新形無配重平交道

遮斷機 MCG-DE8F 形裝入了伺服馬達驅動構造。外形及操作使用不變， 實現了 8 m 直桿式遮斷機的無配重化並且

提升了保養性。

■ 特 點

無配重平交道遮斷機 MCG-DE8F 形採用「伺服馬達驅動構造」取代了以前的無刷馬達，達成了機能提升、機器小

型化、簡單化以及無配重化。因此 ME8F-BT 形也採用同樣的伺服馬達、馬達驅動器、減速器，機能提升及機構的

簡單化，8 m 直桿式遮斷桿的無配重化是有可能的。

<導入平交道遮斷機用伺服馬達驅動構造之優點>

• 馬達和減速構造一體化，因為在減速構造部位封入潤滑油，所以減少需要保養的部位。

• 因為可以無配重化，所以不需要平衡調整工作。 (如附折損防止器的情況)

• 無離合器化因此不需要調整工作。受到妨礙時從馬達驅動器進行轉矩控制動作。

以前的機器會因配重的重量需要而作平衡調整，直桿式遮斷桿安裝至機體時不需要配重。因為無平衡調整構造，

所以安裝時插入遮斷桿就行了。(如附折損防止器的情況)

如欲使用大負荷遮斷桿、10m 曲折式遮斷桿、大口徑遮斷桿等，只要和原來一樣配重後就可以使用。

(電路) 與既有機一樣採用簡單的繼電器控制電路。繼電器的接點除了動作狀態，平時總是將馬達驅動器的電源

切斷。

(受妨礙時之對應)

上升時 遮斷桿在上升中受到妨礙 (如小孩子吊在桿上等)長時間不能上升時，為了保護馬達，上升動作 10 分鐘

後切斷馬達電源，遮斷桿由於自重而下降。

下降時 遮斷桿從下降時受到妨礙超過 10 秒且未下降至指定位置時，馬達電源切斷，遮斷桿由於自重而下降。

(沿襲於 C 形遮斷機)

(由於上述動作因自重降下之後，在下一次上升控制信號時恢復自動運轉。)

・遮斷機的外形與既有機形狀相同

・裝設基礎相同・・・ 遮斷機底座形狀、基礎螺栓尺寸、間隔距離等都與既有機相同。

・控制繼電器、開關等的零件共同化

・外線連接端子號碼的共同化

內部構造簡單化，保養工作部位減少。

(主要的改良點) 削減齒輪數︰需要注入潤滑油的齒輪只有區段齒輪 1 處。

無離合器化︰ 因為沒有離合器，所以不需要離合器的調整工作。

改良電路控制器︰ 為了可以全面調整凸輪的角度改良了構造。

外接端子台︰ 採用 wago 端子台，提升配線作業效率。

●保養改良

●與既有機之互換性

●安全上之考慮

●裝入無配重平交道遮斷機 MCG-DE8F 形所採用的伺服馬達驅動構造

●直桿式遮斷桿不需要調整配重

●曲折式遮斷桿・大口徑遮斷桿也可以對應

MCG-ME8F-BT 形

MCG-DE8F 形無配重遮斷機

由於零件的共同化，確保與正使用中之既有機相同的使用簡

便性。

本資料為試作機的照片、圖。外形、規格等有改變的可能。

馬達驅動器 馬達減速器

株式会社京三製作所 信号第１技術部

需要注入潤滑油的齒輪

區段齒輪部分

小型減速器

圗 2. 内部構造

電路控制器

(改良凸輪軸調整構造)

控制繼電器

CR1

控制繼電器

CR2

Wago 端子台

(端子號碼與既有機

相同)

圗 1. 前面面板

馬達驅動器

馬達

＜伺服馬達驅動構造之應用＞

※照片為試作機裝有配重及曲折式遮斷機。

量產機與現行機相同漆上黑色及黃色線條。

■ 與既有機之比較

■ 規格・性能

表 1. MCG-ME8F-BT 形平交道遮斷機性能表

■ 外形・尺寸 ( 直桿式 )

圖 3. MCG-ME8F-BT 直桿式 外形圖

M C G - M E 8 F

(既有機)

M C G - M E 8 F - B T

(改良機)

外

形

主體外形 寬度*深度*高度 414×638×1084 482×624×1068

安裝基礎 297×297mm

質量 (不包括配重) 約 150kg 約 153kg

電

源

控制電源 電壓 DC24V(22.5- 28V)

馬達電源 電壓 DC24V(22.5- 28V) DC24V(21.6- 28.8V)

機

器

構

造

馬達 種類 無刷馬達 伺服馬達

消費電流 運轉 4A 以下 妨礙 9A 以下 運轉 5A 以下 妨礙 9A 以下

制動器 電壓 / 電流 DC24V/ 0.3A 以下

減速器 平齒輪 3 段減速 和馬達一體的小型單位

離合器 摩擦離合器 無

控制繼電器 CR1

CR2

FL260(附帶壓敏電阻)

FP260(附帶壓敏電阻)

電路控制器 接點數︰ 4 接點 接點容量︰ DC24V 0.4A(阻抗負載)

外接端子台 接線子 Wago 端子台

性

能

大遮斷長度 直桿式

8 m (配重 1 個)

可裝設折損防止器

8 m (無配重)

可裝設折損防止器

曲折式 10m (配重 4 個) 10m (配重 3 個)

動作時間 上升時 5 秒以下(大約 4.5 秒) 約 5.5 秒

下降時 5.5/ 6.5 秒 2 段更換 5.5/ 6.5/ 7.5 秒 3 段更換

妨礙時之保護 上升 離合器滑動

限制馬達電流 轉矩控制

經過一定時間後自重下降

下降 下降指令開始 10 秒後自重下降

項目 規格・性能

平交道遮斷機

形式 MCG-ME8F-BT

控制電源 電壓 DC24V(22.5-28V)

馬達電源 電壓 DC24V(-10-+20%)

馬達 伺服馬達 根據馬達驅動器的驅動

電流 運轉 5A 以下 妨礙 9A 以下

制動器 感應制動 電壓 DC24V

電流 0.3A 以下

控制繼電器 CR1 用

CR2 用

形式 FL260(附帶壓敏電阻)

形式 FP260(附帶壓敏電阻)

電路控制器 Finger 接點 接點數 4 接點

接點容量 DC24V 0.4A(阻抗負載)

遮斷性能

動作時間(上升) 約 5.5 秒

動作時間(下降) 約 5.5-7.秒 (3 階段更換)

遮斷桿停止位置 0~90° 的範圍內任意設定

遮斷桿 大長度 直桿式︰ 無配重 8m 以下

曲折式︰ 配重追加 10m 以下

停電時動作 自重下降

噴漆色 黑 / 黃色的條紋噴漆

質量 約 140kg (只有主體)

本資料為試作機的照片、圖。外形、規格等有改變的可能。

■ 與既有機之比較

■ 規格・性能

表 1. MCG-ME8F-BT 形平交道遮斷機性能表

■ 外形・尺寸 ( 直桿式 )

圖 3. MCG-ME8F-BT 直桿式 外形圖

M C G - M E 8 F

(既有機)

M C G - M E 8 F - B T

(改良機)

外

形

主體外形 寬度*深度*高度 414×638×1084 482×624×1068

安裝基礎 297×297mm

質量 (不包括配重) 約 150kg 約 153kg

電

源

控制電源 電壓 DC24V(22.5- 28V)

馬達電源 電壓 DC24V(22.5- 28V) DC24V(21.6- 28.8V)

機

器

構

造

馬達 種類 無刷馬達 伺服馬達

消費電流 運轉 4A 以下 妨礙 9A 以下 運轉 5A 以下 妨礙 9A 以下

制動器 電壓 / 電流 DC24V/ 0.3A 以下

減速器 平齒輪 3 段減速 和馬達一體的小型單位

離合器 摩擦離合器 無

控制繼電器 CR1

CR2

FL260(附帶壓敏電阻)

FP260(附帶壓敏電阻)

電路控制器 接點數︰ 4 接點 接點容量︰ DC24V 0.4A(阻抗負載)

外接端子台 接線子 Wago 端子台

性

能

大遮斷長度 直桿式

8 m (配重 1 個)

可裝設折損防止器

8 m (無配重)

可裝設折損防止器

曲折式 10m (配重 4 個) 10m (配重 3 個)

動作時間 上升時 5 秒以下(大約 4.5 秒) 約 5.5 秒

下降時 5.5/ 6.5 秒 2 段更換 5.5/ 6.5/ 7.5 秒 3 段更換

妨礙時之保護 上升 離合器滑動

限制馬達電流 轉矩控制

經過一定時間後自重下降

下降 下降指令開始 10 秒後自重下降

項目 規格・性能

平交道遮斷機

形式 MCG-ME8F-BT

控制電源 電壓 DC24V(22.5-28V)

馬達電源 電壓 DC24V(-10-+20%)

馬達 伺服馬達 根據馬達驅動器的驅動

電流 運轉 5A 以下 妨礙 9A 以下

制動器 感應制動 電壓 DC24V

電流 0.3A 以下

控制繼電器 CR1 用

CR2 用

形式 FL260(附帶壓敏電阻)

形式 FP260(附帶壓敏電阻)

電路控制器 Finger 接點 接點數 4 接點

接點容量 DC24V 0.4A(阻抗負載)

遮斷性能

動作時間(上升) 約 5.5 秒

動作時間(下降) 約 5.5-7.秒 (3 階段更換)

遮斷桿停止位置 0~90° 的範圍內任意設定

遮斷桿 大長度 直桿式︰ 無配重 8m 以下

曲折式︰ 配重追加 10m 以下

停電時動作 自重下降

噴漆色 黑 / 黃色的條紋噴漆

質量 約 140kg (只有主體)

本資料為試作機的照片、圖。外形、規格等有改變的可能。