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L’avenue Emile ZOLA. Promenons-nous dans la seule et unique Avenue de Médan, appelée auparavant Avenue des Ormes. Celle-ci était étroite, bordée d’Ormes, et laissait le passage à une seule charrette ! Emile Zola, en accord avec la mairie, assurait l’entretien des arbres (cf document). Cette avenue, construite lors de la création de la ligne de chemin de fer Paris-St Lazare- Mantes (1841-1843), permettait d’accéder aux bords de Seine. Elle remplaça la rue des Prés, actuellement disparue et matérialisée par un transformateur électrique.

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L’avenue Emile ZOLA.

Promenons-nous dans la seule et unique Avenue de Médan, appelée auparavant Avenue des Ormes. Celle-ci était étroite, bordée d’Ormes, et laissait le passage à une seule charrette ! Emile Zola, en accord avec la mairie, assurait l’entretien des arbres (cf document).

Cette avenue, construite lors de la création de la ligne de chemin de fer Paris-St Lazare- Mantes (1841-1843), permettait d’accéder aux bords de Seine. Elle remplaça la rue des Prés, actuellement disparue et matérialisée par un transformateur électrique.

Lors de la séance extraordinaire du 7 septembre 1925 du conseil municipal, en hommage au grand écrivain, il a été décidé de la nommer Avenue Emile Zola (cf document).

En 1936, lors de la création de la plage, et afin de faciliter la circulation, Mr Cromeck, propriétaire de la cette dernière, a entrepris de doubler la voie en béton à ses frais. Le pont a été rehaussé lors de l’électrification de la ligne SNCF.

Cet article a été réalisé par MEDAN D’HIER ET D AUJOURDHUI

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