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Meghna KhannaProject ManagerMetroOne Gateway Plaza, M/S 99-22-7Los Angeles, CA 90012

213.922.6262

wsab@metro.net

metro.net/wsab

/metrowsab

@metrowsab

プロジェクトの正式ウェブサイトから、ごコメント記載フォームを使ってあなたの意見を聞かせてください

Meghna Khanna, Project ManagerMetroOne Gateway Plaza, MS 99-22-7Los Angeles, CA 90012

213.922.6262

wsab@metro.net

連絡先

草案作成開始 - 調査ミーティング

2017年春

追加の北側計画路線の調査およびコミュニティ ミーティングを委

員会が承認2018年3月

北側計画路線についてのさらなる調査ミー

ティング代替案

2018年7月

委員会がプロジェクト定義の更新版を承認

2018年12月

関係機関/市民による検討およびコメントのために 草案

を公開委員会が を選択

2020年

委員会が最終 を認可 が最終 に対して を発行

2021年

委員会が草案段階へ進めるべく代替案 と代替案 を選択

2018年5月

継続的な市民参加

Metroでは、本プロジェクトについてお知りになり、重要な節目において貴重なご意見を投稿していただくために必要な手段とリソースを関係者の方々に提供する総合的な広報計画にコミットしています。EIS/EIR草案は2020年に回覧の予定で、公聴会と公衆意見聴取の期間が考慮されます。

環境対策プロセスWSABプロジェクトの環境対策プロセスは、国家環境政策法（National Environmental Policy Act: NEPA）に規定された国の要件、およびカリフォルニア環境質法（California Environmental Quality Act: CEQA）に規定された州の環境要件により、十分に定義されています。以下のフローチャートでは、環境調査段階の主な節目に焦点を当てています。

環境対策プロセスを通じて特定された問題点はさらに分析され、緩和策が特定され、コミュニティからの意見が収集され、これらすべてが組み合わされて、地域にとって望ましい代替案（Locally Preferred Alternative: LPA）の選択に使用されます。環境対策プロセスの間を通して、コミュニティの参加と意見を促し、質問に答えるために、コリドーに沿った地域で公の調査ミーティングおよび公聴会が行われます。

*時期は変更される場合があります。EIS/EIR草案 = 環境影響声明/環境影響報告書草案FTA = 連邦公共交通局

LPA = 地域にとって望ましい代替案ROD = 決定の記録

プロジェクトへの参加

最新環境計画プロセス

EIS/EIR草稿 = 環境影響報告書／レポート草稿FTA = 連邦公共交通局LPA = 地域推奨代替案ROD = 決定履歴記録

*時間経過は場合によって 変わることがあります。

現在

コミュニティー最新状況ミーティング – 2019 年冬メトロレールツアー – 2019年春次のコミュニティー最新状況ミーティング – 2019年秋ファースト／ラスト・マイル計画プロセス – 2019年春／秋

EIS/EIR草稿の発行前に一般の方々に関わっていただく機会>

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Next stop: new rail to southeast LA County.

metro.net/wsab

次の停車駅: ロサンゼルス郡南東部への新設レール

Updated Scoping

Meetings--

(Bellflower, Cudahy, Cerritos*

DTLA)

First round of

Community Update

Meetings--

(Artesia, Bell,

Downey, DTLA)

Second Round of

Community Update

Meetings(DTLA, Downey

Paramount)

Second Round of

Community Update

Meetings(DTLA, Downey

Paramount)

1/2マイル徒歩アクセスゾーン、そして3マイル自転車アクセスゾーン

ファースト／　ラスト・マイルとは？

1

2

3

ファースト/　ラスト・マイルプロセス

何故ファースト／　ラスト・マイル？• 路線から路線へ、安全、快適、そしてアクセ スしやすい乗車環境を作る

• 駅に通じる主な経路を強化

• 効率的な乗り換えを促進

徒歩、自転車、その他の方法（例：車椅子、スケートボード、スクーター）でのメトロ駅へのアクセスを改良し、乗客が快適に利用できるようにするためのプロセス

敷地面積の定義

（3マイル）

既存条件を評価

主な経路とプロジェクトのアイデアを特定

Updated Scoping

Meetings--

(Bellflower, Cudahy, Cerritos*

DTLA)

Second Round of

Community Update

Meetings(DTLA, Downey

Paramount)

ライトレール（軽量軌道）システムの要素

フェンス防音壁

横断歩道ゲート

架空電車線方式架線柱

ランドスケープ

空中構造

標準化された駅のデザイン(高架レベル駅）

標準化された駅のデザイン(地下鉄駅の入り口）

Light Rail(Metro)

Commuter Rail(Metrolink/Amtrak)

Freight(UPRR/BNSF)

車両サイズ比較

標準化された駅のデザイン(歩道レベル駅）

歩道レベル

高架

地下歩道レベルより下の位置で運行のスタンダードな地下ライトレール交通

歩道レベルと同じ位置で運行のスタンダードなライトレール交通

歩道レベルより高い位置で運行のスタンダードな高架ライトレール交通

既存ライトレール交通路線の例エキスポライン ゴールドライン

最新プロジェクト定義: ノーザンアラインメント

更なる研究により削除となった事項:代替案 G2 (パーシング・スクエア構想オプション） ワシントン駅バーノン駅

他の向上:ユニオンステーション駅フォーコート駅（ユニオンステーション駅近くの東に移動）リトルトーキョー駅 (オプショナル)I-10フリーウェイ上の高架構造

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Little Tokyo(optional)

o

WSAB 路線最新プロファイルフローレンス/ソルトレイクからI-105 グリーン・ライン

MSF

パラマウント/ローズクランからパイオニア

MSF

Paramount Blvd

Downey Ave

Lakewood Blvd

Bellflower Blvd

Woodruff Ave/Flower St

Gridley Rd/183rd St

186th St

Pioneer Blvd

60591

105

San Gabriel River

MSF MSF

PARAMOUNT BELLFLOWER CERRITOS ARTESIA

CERRITOS

WSAB Corridor Updated ProfileParamount to Pioneer

駅路線回路最新決定された駅の場所最新の路線回路プロファイルメンテナンス＆倉庫施設(検討中のMSFサイト候補）駅の駐車場

MSF

propuestoNote: Transition to vertical profile not to scale

Paramount/Rosecrans Bellflower Pioneer

Overcrossing atDowney Ave

Overcrossing atGridley Rd/183rd St

Overcrossing atWoodruff Ave/

Flower St

メトロ鉄道接続

プロジェクト概要

19 マイル12の新しい駅5の新しい公園＆乗車設備観察領域: 98 平方マイル人口と雇用密度はLA Countyの5倍

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Little Tokyo(optional)

Little Tokyo(Optional)

WSAB 路線最新プロファイルユニオンステーション駅（代替案E）からパシフィック/ランドルフ

MF

ダウンタウン路線コア（代替案G）からパシフィック/ランドルフ

6th St7th St

Washington Blvd1st St

Vernon Ave

Slauson Ave

Alameda St

Pacific BlvdState St

101 10

LOS ANGELES HUNTINGTON PARK

VERNONFLORENCE-FIRESTONE

WSAB Corridor Updated ProfileUnion Station (Alternative E) to Pacific/Randolph

StationAlignmentUpdated Station LocationUpdated Alignment Profile

PROPOSED

Station ParkingAmtrak/Metrolink ConnectionMetro Bus/Rail ConnectionAlameda Corridor(Owned by Alameda Corridor Transportation Authority)

EXISTING

MF

Note: Transition to vertical profile not to scale

MSF

Union Station MWDDesign Option

Little Tokyo (Optional)

Arts DistrictSouth

Union StationForecourt

Slauson Pacific/Randolph

Overcrossing atI-10 Freeway

Washington Blvd

Slauson Ave

Alameda St

Pacific BlvdState St

Vernon Ave

10

LOS ANGELES HUNTINGTON PARK

VERNONFLORENCE-FIRESTONE

WSAB Corridor Updated ProfileDowntown Transit Core (Alternative G) to Pacific/Randolph

Note: Transition to vertical profile not to scale

StationAlignmentUpdated Station LocationUpdated Alignment Profile

PROPOSED

Station ParkingAmtrak/Metrolink ConnectionMetro Bus/Rail ConnectionAlameda Corridor(Owned by Alameda Corridor Transportation Authority)

EXISTING

Note: Transition to vertical profile not to scale

MSF

Los Angeles St

San Pedro St7th St

Arts DistrictSouth

7th St/Metro Center

South Park/Fashion District

Slauson Pacific/Randolph

Overcrossing atI-10 Freeway

提案事項 既存の駅路線回路最新決定された駅の場所最新の路線回路プロファイル

駅の駐車場アムトラックとメトロリンクの接続メトロバス／鉄道路線の接続アラメダ路線(アラメダ・コリドー運送公社が所有）

他の向上：ファイアーストーン駅(南に移動)I-105/グリーン・ライン駅 (北に移動)パラマウント駅 (パラマウント通りに近くに移動)パラマウント高校歩行者用の橋(地下に再建設)パイオニア駅駐車場アーテジア市内に位置付け

更なる研究により削除となった事項:183通り/グリッドリー駅オプショナルブルームフィールド延長&駅 高架立体交差を5か所追加:ファイアーストーン・ブルーバード (サウスゲート） インペリアル・ハイウェイ/ガーフィールド・アヴェニュー(サウスゲート)ダウニー・アヴェニュー(パラマウント) フラワー通り/ウッドラフ(ベルフラワー) 183通り/グリッドリー(セリトス)

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最新プロジェクト定義: サザンアラインメント