Memoria Anual 2010 - Eptisa · tructivo de plataforma de la línea ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspa-lomas. Tramo 6: El Berriel-Playa del Inglés. En Brasil hemos

Memoria Anual

2010lo hacemos para ti

| MeMoria anual 2010

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Carta del Vicepresidente y Consejero Delegado 4

Órganos de Dirección 7

Mercados

| Infraestructura del Transporte 8 | Agua y Medio Ambiente 24 | Edificación, Energía e Industria 36 | Calidad y Seguridad Industrial 44 | Tecnologías de la Información 50 | Salud 56

Eptisa en el mundo 62


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El año 2010 ha estado marcado por las dificultades, como consecuencia de la crisis económica. La evolución de las cifras macroeconómicas, el paro y la presión de los mercados financieros internacionales han situado al tejido empresarial español en una situación preocupante.

En España, la inversión pública se ha reducido en los últimos tres años un 40%, desde los 29.000 millones de 2008 a una cifra por debajo de los 18.000 millones, según las previsiones para 2011, si finalmente se cumplen. La reducción en obra civil supone una fuerte desinversión en licitaciones para Ingeniería, que se calcula en más del 50%.

Eptisa ha afrontado esta situación con unos ingresos en su actividad principal de Inge-niería de 152 millones, a los que hay que sumar otros 10,6 millones de Salud. Estos resultados demuestran que no somos inmunes a la situación del mercado, pero nos dan confianza para afrontar el futuro con un realismo optimista.

El sector de ingeniería debe adaptarse a nuevas formas de financiación, y pensamos que la participación de la iniciativa privada estará cada vez más presente bajo modelos de colaboración público-privada (PPP). Este nuevo esquema de relaciones, que lleva años practicándose en el extranjero, impone una reflexión para las ingenierías sobre el papel que debemos desempeñar para ser un actor importante en este nuevo modelo.

El desarrollo internacional, y nuestra capacidad de adaptación a las ne-cesidades del cliente en los sectores de Agua, Transporte y Tecnologías de la Información, han sido clave para los resultados del año

Carta de Luis Villarroya

>> ACtiVidAd por merCAdos

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Carta del Vicepresidente |

Nosotros hemos entendido a la perfección esta tendencia, y trabajamos con las miras puestas en ser el mejor socio para el consorcio o contratista. Nuestra vocación, desde los servicios de ingeniería, es velar por la calidad técnica y la reducción de costes, mejorando los procesos constructivos y apoyando en la gestión del riesgo.

A lo largo de 2010, hemos acompañado a grandes empresas concesiona-rias y constructoras en los proyectos nacionales e internacionales. Como ejemplo, señalar que hemos realizado los proyectos constructivos de dos aprovechamientos hidroeléctricos en Portugal, y también en este país he-mos asumido los proyectos de trazado y construcción de la Autovía del Al-garve. A ellos se suman varios proyectos de carreteras en Estados Unidos, y dentro del sector de Edificación, la licitación para la construcción de un hospital en Reino Unido.

En infraestructura del transporte, hemos consolidado nuestra actividad en el sector ferroviario y en el transporte de mercancías. Todo ello sin olvidar nuestro posicionamien-to en el sector de carreteras, que en 2010 creció en el extranjero con la incorporación, a los proyectos en marcha en Estados Unidos y Portugal, de dos más, de grande propor-ciones, en Serbia y Georgia.

Somos la compañía de referencia en el sector del agua, en el que hemos crecido gra-cias a la diversificación de nuestros servicios. Además de nuestro trabajo tradicional de ingeniería en el ámbito de infraestructuras hidráulicas, y de consultoría en planes hidro-lógicos para los organismos competentes, en 2010 hemos trabajado en los Sistemas de Planificación y Gestión de riesgos de inundación en España y Europa del Este.

En el segmento de Proyectos Llave en Mano, tanto para el sector industrial como para el agua, hemos crecido en los últimos tres años un 5%. En Eptisa hemos sabido aplicar nuestra capacidad gestora a la evolución experimentada en el ámbito de los servicios, ampliando nuestra tradicional intervención como ingeniería de diseño a la gestión inte-gral de los proyectos.

En el sector de la energía, edificación e industria, colaboramos en el desarrollo de las energías renovables, y participamos tanto en proyectos de licitación de incineradoras en España como en planes de gestión y desarrollo en los países del Este.

La actividad de Salud ha tenido un año de crecimiento, aunque tampoco ha sido inmu-ne a los recortes presupuestarios. Los centros inaugurados durante el año pasado se están consolidando, y nuestra capacidad se acerca ya a las 900 plazas. Los conciertos firmados y las posibilidades de futuro del sector nos animan a seguir con el desarrollo de nuestro plan de expansión hacia más regiones de nuestra geografía.

>> Luis ViLLArroyA Vicepresidente y Consejero

delegado


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El sector de las tecnologías de la información representa el 11% de nuestra acti-vidad. A pesar de los fuertes recortes presupuestarios, se ha mantenido estable la ge-neración de negocio, gracias a la solvencia técnica de nuestra oferta en productos y a la confianza de los clientes tradicionales en nuestros servicios técnicos de consultoría y desarrollo. A lo largo de 2010, hemos diversificado nuestra oferta de servicios, y hemos firmando alianzas con compañías que nos han permitido aumentar nuestro nicho de mercado.

Es necesario destacar que el factor que ha mantenido nuestra actividad dentro del um-bral de la sostenibilidad, ha sido el desarrollo internacional. La contratación fuera de nuestras fronteras ha crecido hasta alcanzar el 42% del total, y ha supuesto un aumento en la cartera de clientes de un 50%. A día de hoy, representa ya más del 58% de la car-tera total del grupo.

En un solo año hemos incrementado nuestra presencia de 32 a 38 países. Actualmente, nuestra red de oficinas internacionales se ha extendido a Haití, Vietnam, India y África.

Dentro del escenario internacional, hay que subrayar también los contratos ganados con la financiación de la Comisión Europea, el Banco Mundial y otras Entidades Financieras Multilaterales, lo que ha provocado que, en 2010, Eptisa haya ascendido del 7º al 4º lugar en el ranking de las empresas europeas que participan en estos programas (entre más de 19.000 consorcios licitadores).

En el ámbito de la gestión interna, 2010 ha estado marcado por un fuerte plan de ahorro, y una estrategia clara de optimización de recursos y procesos, que nos ha permitido afrontar la situación sin reducir nuestra capacidad de inversión.

Convencidos de que nuestro gran valor es nuestra gente, hemos seguido incidiendo a lo largo de todo el ejercicio en mejorar y potenciar el desarrollo profesional de nuestro capital humano. A este respecto, hay que reseñar que hemos iniciado un plan de gestión del talento, que contempla beneficios sociales y posibilidades de internacionalización del personal para potenciar su plan de carrera.

La innovación es un camino seguro para crear valor a nuestros clientes. Por esta razón, seguimos apostando por el I+D como factor decisivo de desarrollo de todas las actividades del Grupo. En tecnologías de la información, tenemos proyectos en marcha con el Plan Avanza, y en la actividad de ingeniería desarrollamos la aplicación de nuevas tecnologías al servicio de la auscultación de infraestructuras. Asimismo, en la actividad de salud, participamos en un proyecto piloto para incorporar robots “mascotas” sensibles al tacto como herramienta terapéutica.

Desde el convencimiento de que todavía nos esperan años difíciles, tengo plena con-fianza en nuestros valores y recursos. Y estoy seguro de que nuestra estrategia nos permitirá mantener nuestra actividad nacional, crecer y desarrollarnos en el plano inter-nacional, y salir reforzados de la difícil situación por la que atraviesa nuestra economía.

Nuestra contrata-ción internacio-

nal ha crecido hasta alcanzar el 42% del total, y la cartera de clientes ha aumen-tado un 50%. El ne-gocio internacional representa ya más del 58% de la carte-ra total del grupo

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Órganos de GobiernoConsejo de Administración

Comité Asesor

Comité de Dirección

Ángel Corcóstegui GurayaPresidente

Luis Villarroya AlonsoVicepresidente y Consejero Delegado

Ángel Catena Asúnsolo

Iñaki Echave Larrañaga

Felipe García Berrio

Enrique Leyva Pérez

João Luis Ármalho de Carvalho Talone

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

Martín Eyries Valmaseda

Luis de Guindos Jurado

Rafael Miranda Robredo

Pedro Pérez Fernández

Ignacio Santillana del Barrio

Javier Andreu

Ignasi Cantarell Taxonera

Ángel Catena Asúnsolo

Alberto Corbí López

Gonzalo García Alonso

Felipe García Berrio

Olga Ginés Ferrero

Gerardo Roiz de la Parra

Alfonso Rubio Barroso

José Manuel Sampedro Quijano

Javier Sanz Urbina

Luis Villarroya Alonso

Órganos de Gobierno |


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infraestructura del transporte

La experiencia de Eptisa se consolida participando en consorcios y fórmulas de colaboración público-privada (PPP) en proyectos nacionales e internacionales.

En el año 2010 hemos participado en proyectos de Infraestructura del Transporte ofre-ciendo servicios de ingeniería relativos a carreteras, ferrocarriles, estructuras, puertos y aeropuertos, manteniendo en cada actuación la máxima atención a la calidad técnica, la optimización económica, la seguridad en la construcción y operación, la funcionalidad de la operación y el máximo respeto al medio ambiente.

En España la inversión de infraestructuras se ha reducido en los últimos tres años en un 40 por 100, por lo que el horizonte que se abre para el sector de la ingeniería está marca-do por una escasez de inversiones que se ha dejado sentir en la licitación de obra nueva. Y, dado el estado de consolidación de las infraestructuras de transporte en España, el mayor volumen de actividad provendrá en los próximos años de la explotación y gestión de las infraestructuras existentes.

En cualquier caso, el sector debe adaptarse a nuevas formas de financiación, en las que la participación de la iniciativa privada estará cada vez más presente, bajo modelos que han convenido en llamarse PPP (colaboración público privada). En este campo en el año 2010 hemos trabajado en proyectos nacionales e internacionales con servicios de asesoramiento técnico y económico-financiero a administraciones públicas, entidades financieras, empresas concesionarias y constructoras.

En el ámbito ferroviario, hemos consolidado nuestra actividad en el sector, trabajan-do con las principales administraciones ferroviarias, para las que ofrecemos nuestros servicios de ingeniería desde la redacción de estudios y proyectos, asistencia técnica y dirección de obra, realización de ensayos y control de calidad hasta sistemas de instru-mentación y control.

En España, a lo largo del año 2010 hemos finalizado los trabajos de consultoría y asis-tencia técnica para la redacción de los proyectos constructivos de Ampliación del servicio de cercanías de Sevilla y duplicación de vía hasta La Cartuja. Los trabajos incluían la infraestructura, vía, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicación, así como el proyecto constructivo de sus ocho estaciones.

El 2010 ha sido el año de la consolidación en las actividades aeroportuaria y ferroviaria

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En Canarias hemos trabajado en la redacción del Proyecto básico de la plataforma del Tren del Sur de Tenerife. Tramo: Inicio Falso Túnel Montaña de Guaza (Arona) –Inicio Túnel de Los Cristianos-Las Américas. En verano de 2011 comenzará la redacción del proyecto constructivo.

Además los Ferrocarriles de Gran Canaria nos han encargado el Proyecto básico y cons-tructivo de plataforma de la línea ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspa-lomas. Tramo 6: El Berriel-Playa del Inglés.

En Brasil hemos entregado el Estudio de viabilidad para el Proyecto de Enlace Ferro-viario de Fortaleza-Mucuripe. Por otra parte, hemos participado en el Reino Unido, en la precalificación para la concesión de la Línea 2 del tranvía de Nottingham para FCC, participando en las actividades de geotecnia, estructuras e integración del presupuesto.

En la ARY Macedonia, un consorcio liderado por Eptisa y con la participación de Deutsche Bahn fue adjudicatario del Estudio de Viabilidad y un Estudio de Evaluación del Impacto Ambiental y Social de la sección oriental del Corredor Ferroviario Paneuropeo VIII (secciones Kumanovo - Beljakovce - Kriva Palanka - Deve Bair).

En proyectos de Líneas Alta Velocidad, hemos trabajado en el Proyecto Constructivo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén. Tramo: Mora-Consue-gra, así como en el Proyecto de Construcción de plataforma del Corredor Norte-Noroes-te de alta velocidad. Nudo de Venta de Baños. Conexión Valladolid-Palencia-León (para la UTE Comsa-Vías).

A lo largo del año 2010 hemos seguido trabajando en la Asistencia Técnica para el con-trol de las obras del proyecto de construcción del nuevo acceso ferroviario de Alta Ve-locidad de Levante en el tramo Nudo de La Encina- Játiva. ADIF nos adjudicó en U.T.E. los Servicios de Asistencia Técnica para el control de obras de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada en el tramo: Nudo de Bobadilla- Antequera. Este tra-mo constituye un enlace ferroviario muy relevante, ya que actuará como conexión entre las líneas de Antequera a Granada y de Málaga a Córdoba, permitiendo la comunicación directa de Granada con Madrid y Málaga.

En aplicaciones geotécnicas y auscultación hemos trabajado en las obras del Túnel de Sorbas en Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. Se ha continuado con los trabajos de control de comportamiento de suelos expansivos en Pont de Candí y cuñas de transición del Viaducto de Pallaresos, en la Línea de alta Velocidad Madrid-Barcelona -Frontera Francesa así como en la puesta en marcha de la instalación del sistema de fibra óptica distribuida para el control de de-formaciones en túneles para ADIF. Eptisa ha participado también en los ensayos de pruebas de carga estáticas y dinámicas en

>> proyeCtos BásiCos y ConstruCtiVos de pLAtAformA de LA LíneA ferroViAriA entre LAs pALmAs de GrAn CAnAriA y mAspALomAs

Mercados ii infraestructura del Transporte |


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distintas estructuras de la Línea de Alta Velocidad de Galicia en el tramo Orense-San-tiago de Compostela, y en la Línea de Alta Velocidad Madrid – Cuenca – Valencia en su tramo Xátiva – Almussafes, Es importante destacar la realización de control del compor-tamiento de vía en placa en Manacor para Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM).

En el ámbito de transporte de mercancías, la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias (DGIF) nos ha encargado el Estudio informativo del nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón y hemos colaborado con Dragados en la redacción del pro-yecto básico de licitación del Acceso en ancho UIC a la Terminal de Contenedores del muelle Príncipe de España.

En obra urbana, hemos trabajado en la inspección y vigilancia de las obras de las vías de metro y tranvías metropolitanos, entre los que cabe destacar la finalización de los trabajos de auscultación en la Ampliación de la línea 2 a Las Rosas del Metro de Madrid, la auscultación del nuevo túnel de Alta Velocidad para ADIF en calle Serrano también en Madrid, la continuación de los trabajos en las obras de los accesos de FGC a Terrassa y en la Línea 9 de Metro de Barcelona.

Finalmente Eptisa está desarrollando también los trabajos de Dirección de Obra en la conexión de la línea 1 del metro de Sevilla con el núcleo urbano de Dos Hermanas en el tramo Montequinto - Dos Hermanas.

<< AsistenCiA téCniCA pArA eL ControL de LAs oBrAs de ConstruCCiÓn de LA LíneA de ALtA VeLoCidAd de LeVAnte. nudo enCinA-moGente

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El proyecto corresponde al primero de los cuatro subtramos en el que se divide la nueva línea ferroviaria que conectará la LAV. Madrid-Sevilla con la línea ac-tual de ancho ibérico Madrid-Alcázar de San Juan, que en el futuro se pasará a ancho UIC y altas prestaciones.

Se trata de un tramo de alta velocidad, con plataforma para vía doble, que nace en la línea existente de alta velocidad Madrid-Sevilla. Con el objeto de no cizallar vía y penalizar la explotación, se diseña un cruce con “salto de carnero” para la vía par (vía derecha), la que utilizarán los trenes con sentido Alcázar de San Juan-Jaén.

Los elementos más significativos del subtramo cabe destacar las estructuras. Entre ellas merecen mención especial el viaducto de cruce del río Algodor y las pérgolas mediante las cuales se cruzarán la LAV Madrid-Sevilla y la carretera CM-4025. Asimismo, con el objeto de no afectar a los oleoductos Rota-Zarago-za y Almodóvar-Loeches, se diseña un viaducto de 20 m de luz.

proyeCto de ConstruCCiÓn de LA LíneA de ALtA VeLoCidAd mAdrid-ALCázAr de sAn JuAn-JAén. trAmo: morA-ConsueGrA >>

AsistenCiA téCniCA pArA eL ControL de oBrAs de pLAtAformA de LA LíneA de ALtA VeLoCidAd AntequerA-GrAnAdA. trAmo: nudo de BoBAdiLLA en AntequerA <<

El contrato tiene como objetivo garantizar la prestación de servicios de apoyo técnico para el control, seguimiento y coordinación de seguridad y salud en los trabajos de infraestructura hasta la finalización de la plataforma, que actualmente se encuentra en obras.

Además, este tramo se trata de un punto clave ya que al finalizar la fase II, de 6,2 kilómetros, actuará como enlace entre las líneas de Antequera a Granada y de Málaga a Córdoba, permitiendo la interconexión de Granada con Madrid y Málaga.

Entre los elementos singulares en su trazado destacan el viaducto sobre el río Guadalhorce, de 380 metros de longitud; dos viaductos sobre el ferrocarril convencional Bobadilla-Granada, de 485 y 647 metros respectiva-mente; tres pasos superiores, dos pasos inferiores, y la reposición de la línea convencional Sevilla-Granada, de 1,2 kilómetros. También se prevé que existan dos paradas intermedias situadas en Antequera (Málaga) y Loja (Gra-nada), además de una nueva estación de alta velocidad en Granada.

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Este Proyecto consiste en la construcción de la plataforma de un tramo de 15,97 kilómetros. El trazado se localiza en la provincia de Palencia y discurre por los tér-minos municipales de Dueñas, Venta de Baños y Villamuriel de Cerrato, definiendo parte del triángulo ferroviario que, con centro en Venta de Baños, consta de 23,91 kilómetros de longitud total. Los 7,9 kilómetros de longitud restante quedarán defi-nidos en el “Proyecto de Construcción de Plataforma del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Tramos: Valladolid-Burgos y Venta de Baños-Palencia. Sub-tramo: Nudo de Venta de Baños. Conexión Valladolid-Burgos y León-Palencia-Burgos

El nudo ferroviario de Venta de Baños consta, como tal, de 3 ramales claramen-te definidos. El eje Valladolid-Burgos consta de una longitud total de 12.379,158 metros, el eje Venta de Baños-Palencia, que consta de una longitud de 6.864,711 metros, y el eje Palencia-Burgos que consta de una longitud de 4.673,843 metros.

proyeCto de ConstruCCiÓn de pLAtAformA deL Corredor norte-noroeste de ALtA VeLoCidAd. nudo de VentA de BAños. ConexiÓn VALLAdoLid-pALenCiA-LeÓn >>

El proyecto contempla actuaciones para poner en servicio dos líneas de cercanías, la línea C-2, y la nue-va línea C-5, que apoyándose en la anterior y en la línea Sevilla-Huelva conectará el centro de Sevilla con la comarca del Aljarafe norte, con final en Benacazón.

El proyecto de la línea C-2 Amplia-ción hasta La Cartuja consiste en dotar al tramo entre Santa Justa y La Cartuja de una doble vía banalizada en ancho ibérico, electrificada y con prioridad de tráfico (aparatos por vía directa) en todas las conexiones que sea posible. Para ello es necesario duplicar vía en una longitud de unos 1.400 m y la realización de actuacio-

nes de mejora y de cambio de ancho en una vía en una longitud de unos 5.000 m. En cuanto a las estaciones, se dotará de tres a la línea, una nue-va en San Jerónimo, remodelación de la Estación de Estadio Olímpico (única que presta servicio ahora) y remodelación de la estación de La Cartuja.

La nueva línea C-5 de la red de Cercanías de Sevilla, que unirá esta ciudad con Benacazón, contempla poner en servicio las cercanías apo-yándose en la línea existente de Sevilla-Huelva. Este nuevo tramo de 32 kilómetros de vía convencional cuenta con seis nuevas estaciones de cercanías, de las cuales 4 son de

nueva ejecución (Camas, Valencina-Santiponce, Salteras y Benacazón) y 2 son remodelaciones integrales de estaciones con edificios singulares existentes (Villanueva del Ariscal-Olivares y Sanlúcar la Mayor).

Eptisa ha redactado el proyecto de construcción para Adif desarrollándo-lo en su totalidad, desde la infraes-tructura hasta la superestructura de vía, incluyendo el suministro eléctrico y las instalaciones de seguridad y comunicaciones, la edificación y la urbanización y accesos desde las distintas localidades a las que presta servicio. Asimismo, Eptisa ha efec-tuado el control de calidad en el de-sarrollo de las obras.

proyeCto ConstruCtiVo de AmpLiACiÓn deL serViCio de CerCAníAs de seViLLA hAstA BenACAzÓn y de dupLiCACiÓn de VíA hAstA LA CArtuJA>>

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proyeCto BásiCo de pLAtAformA deL tren deL sur de tenerife: trAmo 7: iniCio fALso túneL montAñA de GuAzA – iniCio túneL Los CristiAnos – LAs AmériCAs >>

El proyecto básico desarrollado por Eptisa, correspon-de al Tramo 7. Montaña de Guaza – Los Cristianos. El trazado discurre en un túnel de 3,3 km de longitud, que desemboca en el recinto apantallado de la estación subte-rránea de los Cristianos de 357 m de longitud. Paralelo al túnel ferroviario, se ha diseñado una galería de servicios y emergencias que se conecta al túnel principal mediante conexiones situadas en intervalos menores de 400m. Los dos túneles se han diseñado para ser ejecutados median-te tuneladoras de Doble escudo. También se han proyec-tado, instalaciones eléctricas, de emergencia, contra-incendios, así como las instalaciones de ventilación de todos los elementos, chimeneas y respiraderos todos ellos diseñados con el objetivo de evacuar el humo en caso de accidente ferroviario.

El proyecto también incluye el soterramiento de la Av. de Chayofita, vial que sirve de acceso al Municipio de los Cristianos. Presenta una IMD muy alta de 48.344 vh/día. Como los ejes ferroviario y carretero son paralelos, se han pensado pantallas de pilotes arriostradas interiormente mediante estampidores para el caso de la estación. Ambos soterramientos tienen un cerramiento superior formado por una losa aligerada en el caso de la estación y una losa armada en el caso de la Avenida de Chayofita. Con esta actuación en la Avenida de Chayofita-Intercambiador de los Cristianos, el proyecto elaborado por Eptisa, integra el ferrocarril en la ciudad.

sistemA de AusCuLtACiÓn monitorizAdo, durAnte LA estABiLizACiÓn y reGuLArizACiÓn de moVimientos en eL ViAduCto de pont de CAndí >>

Durante la ejecución de los trabajos de Estabilización del Viaducto de Pont de Candí, Eptisa, ha implantado un amplio Sistema de Auscultación, con el fin de controlar el terreno de cimentación, el cuerpo del relleno, la estructura de drenaje, las estructuras de bloqueo de las pilas, así como las estructuras previas y las nuevas ejecutadas.

Se han instalado un total de 400 dispositivos de instru-mentación, se ha procedido a la automatización de aque-llos de tipo eléctrico (340 Uds.) y se ha implantado un sistema de control gestionado por el programa “SAYTL”,

diseñado por Eptisa, que permite la gestión remota y vía web del sistema y la obtención de resultados, en tiempo real, de los diferentes sensores monitorizados, así como la emisión automática de alarmas, ante la superación de valores previstos.

Por otro lado, se ha implantado una amplia red de nivela-ción controlando más de 200 puntos en terreno y estructu-ras. El Sistema se ha diseñado e implantado con la previ-sión de mantenerlo operativo a largo plazo, abarcando la vida de explotación del propio Viaducto.

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estudio informAtiVo deL nueVo ACCeso ferroViArio sur AL puerto de CAsteLLÓn >>

Este Estudio Informativo analiza exclusivamente mercancías transportadas por ferrocarril. Hay que destacar que el puerto de Castellón representa aproxi-madamente el 5% del tráfico de mercancías sobre el total de los puertos pe-ninsulares de interés general.

En este Estudio Informativo se definirá el trazado y el número de vías férreas necesario para satisfacer la demanda del puerto, precisando el ancho de vía mas conveniente a utilizar: ibérico (1.668mm) o internacional (1.435mm), co-nectando las nuevas vías con la red ferroviaria de interés general, tanto la de alta velocidad y como la red convencional.

Además será preciso proyectar una estación ferroviaria con muelles de inter-cambio de mercancías entre camiones, trenes y barcos. También se estudia-rán los accesos por carretera al puerto de Castellón, todo ello en coordinación con los técnicos de la Autoridad Portuaria de Castellón, ADIF, Ayuntamiento de Castellón, Comunidad Valenciana y Ministerio de Fomento.

direCCiÓn de oBrA A LA Co-nexiÓn de LA LíneA 1 deL metro seViLLA Con eL núCLeo urBAno de dos hermAnAs. trAmo: montequinto-dos hermAnAs. >>

El proyecto de construcción del tramo de conexión entre el distrito de Montequinto y el núcleo urbano de Dos Herma-nas, tiene una longitud de 5.055 metros entre la primera de las 6 paradas, en Olivar de Quintos y la última situada en la zona de Casilla de los Pinos, donde coincide con la línea de ferrocarril entre Cádiz y Sevilla. En ambas pa-radas se construirán sendos aparcamientos disuasorios.

El tramo contiene varias estructuras, entre las que des-tacan la construcción de dos viaductos, el primero que cruzará la futura SE-40 (102 metros de longitud) y el se-

gundo que se trata de un viaducto de estructura mixta (280 metros de longitud), sobre la cual se sitúa la última parada.

Por lo que respecta al sistema viario, se ejecutará median-te vía en placa con el sistema RHEDA 2000. Es importante destacar que toda la plataforma, excepto en las zonas de paradas, lleva un acabado en césped, lo que aporta un componente estético adicional necesario puesto que gran parte de este tramo discurre por una gran zona urbaniza-da denominada Entrenúcleos, donde se prevé la construc-ción de 20.000 viviendas.

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ensAyos estátiCos y dinámiCos de reCepCiÓn en ViAduCto de LA LíneA 9 de metro de BArCeLonA >>

Eptisa ha realizado con éxito los ensayos de prueba de carga estática y dinámica de la estructura del Viaducto de la nueva línea 9 de metro de Barcelona. Esta estructura singular se compone de diferentes tipologías de elemen-tos estructurales, realizándose en cada una su correspon-diente prueba de carga estática y dinámica.

Se trata de un viaducto doble, de 100 vanos para cada una de las vías y está dividido en cajón, viaductos, viaduc-tos cocheras, bretelles y desvíos. Durante los ensayos se han controlado y medido parámetros de desplazamientos verticales (flechas), tensiones (deformaciones verticales) en acero y hormigón, y vibraciones (aceleraciones).

proLonGACiÓn de LA LíneA 2 de metro de mAdrid A LAs rosAs <<

Una vez más, la Comunidad de Madrid confía en Eptisa para la auscul-tación y control de sus grandes obras de Infraestructura para la mejora y ampliación de la Red de Transporte Público.

La prolongación de la Línea 2 del Metro, entre La Elipa y Las Rosas, es una gran obra subterránea en un entorno urbano que se ha ejecutado en un plazo de 20 meses, en la que hemos sido responsables de la auscultación, tanto estructural del propio túnel como de la afección a su delicado entorno de excavación, disponiendo en obra de un equipo de Asistencia Técnica de seguimiento altamente especializado y una me-todología de trabajo más que probada y ajustada a las necesidades de control de este tipo de obras.

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A pesar de la disminución en licitaciones de obra nueva, en carreteras, hemos seguido trabajando para la Administración Central y Autonómica ofreciendo los servicios de inge-niería desde la fase de planificación con la realización de estudios de viabilidad y estu-dios informativos, pasando por la fase de proyecto (proyectos de trazado y construcción), la fase de obra con asistencia técnica a la misma y terminando con la fase de explotación con distintos trabajos de apoyo y asesoría en temas de seguridad vial.

Nuestra experiencia en el sector ha sido nuestro principal aval para el crecimiento de la actividad a nivel internacional de la mano de las grandes empresas concesionarias y constructoras españolas.

A lo largo del año 2010, se han desarrollado proyectos a nivel nacional, tanto para la Administración Central y Autonómica, como el Gobierno de Aragón, Comunidad de Ma-drid, Generalitat Valenciana, Generalitat de Catalunya, Xunta de Galicia y la Junta de Andalucía entre otras, así como para Entidades Privadas. A nivel internacional, destaca el importante incremento de nuestra presencia en este mercado, con un posicionamiento geográfico cada vez mayor en Irlanda, Portugal, Georgia, Serbia y EEUU.

Eptisa en España ha finalizado la redacción de los Proyectos de Trazado y Construc-ción de las Obras de Primer Establecimiento y Reforma, correspondientes a la Conce-sión para la conservación y explotación de la autovía A-2 del P.K 232,8 al P.K.340 para Ferrovial. Así como siete proyectos de Construcción de Estaciones de Pesaje para la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y el proyecto de Duplicación de la Carretera M-404, tramo A-5 a M-407 en la Comunidad de Madrid para Mintra.

>> proyeCto ConstruCtiVo de LA AmpLiACiÓn de m-50 en duBLin, irLAndA

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>> estudio de ViABiLidAd de ACuerdo Con LA Ley 30/2007 y estudio informAtiVo Con eVALuACiÓn de impACto AmBientAL. proLonGACiÓn de LA AutopistA Ap-36 oCAñA - LA rodA

A lo largo del año hemos seguido trabajando en el Proyecto de Trazado y Construcción de la Autovía del Mediterráneo, A-7 de la ampliación a tercer carril por calzada entre los P.K. 724 y 741 y el Proyecto de Trazado y Cons-trucción: Autovía A-66. Tramo: Fontanillas de Castro – Zamora, también para la Dirección General de Carreteras Ministerio de Fomento. Este último saldrá a concurso de concesión bajo la estructura de PPP.

Hemos trabajado en el Proyecto de construcción de la Variante de Arqui-llos en la A-312 para la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (antigua GIASA), también en el Proyecto de construcción para el acondi-cionamiento de la carretera M-311. Tramo: M-302 a M-404 en Chinchón, así como en el Proyecto de construcción de la duplicación de la carretera M-121. Tramo: A-2 – Meco ambos en la Comunidad de Madrid y en el Pro-yecto básico y de construcción de la Variante de la carretera CV-70.Tramo: Alcoy-Benidorm en Alicante para la Generalitat Valenciana.

A lo largo del año 2010 hemos tenido un incremento de trabajos para Enti-dades Privadas, tanto a nivel nacional como internacional, y colaboración en PPP.

Hemos participado en el Proyecto de licitación Autovía del IV Centenario. Tramo II: Granátula de Calatrava-Valdepeñas para la UTE Sacyr-Rayet Construcción, del que resultaron ganadores y en otros proyectos de licita-ción para concesión de obra pública como los del Sector 2 de la provincia de Huesca (2 HU) de la Red Estructurante de Carreteras de Aragón, así como en el de la Autovía del Júcar. Tramo II: Motilla del Palancar-Albacete. Subtramo 6: Madrigueras-Albacete

Hay que destacar también los trabajos realizados en el contrato Seguridad Vial 2009 a la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Ma-drid, desarrollado en el año 2010 y de finalización en 2011. Y otros trabajos de Seguridad Vial como los realizados en la Auditoría de Seguridad Vial del proyecto Road Safety en la región de Kakheti en Georgia.

Se han continuado con la redacción del Estudio de viabilidad de acuerdo con la Ley 30/2007 y estudio informativo con evaluación de impacto am-biental. Prolongación de la autopista AP-36 Ocaña - La Roda hasta Chin-chilla para la dirección general de Carreteras del Ministerio de Fomento.

En el ámbito de la Asistencia Técnica, Control y Vigilancia de Obra, a pesar de la ralentización de la construcción de obra nueva, hemos traba-jado en la Adecuación, reforma y conservación del corredor Nordeste Au-tovía A-2.Tramo: Guadalajara/Soria-Calatayud. Durante 39 meses, Eptisa ha trabajado en el control y calidad de la obra del proyecto de unión de la A-8 con la autovía de Urumea en el País Vasco. En el año 2010 nos adju-dicaron en Galicia los servicios para el apoyo a la inspección del proyecto y construcción del eje de comunicación A-52 con la frontera portuguesa.

>> seGuridAd ViAL 2009 A LA direCCiÓn GenerAL de CArreterAs de LA ComunidAd de mAdrid



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La Subconcesión del Algarve Litoral está consti-tuida por un conjunto viario de aproximadamente 270 km de longitud, que comprende tanto la eje-cución de carreteras de nuevo trazado como el acondicionamiento de otras existentes.

El Consorcio Proyectista formado por Eptisa-Intecsa es el redactor de diferentes proyectos de

construcción. Los trabajos de Eptisa dentro del Consorcio Proyectista son el desarrollo de los proyectos de nuevo trazado de los tramos EN125, variante a EN2 y EN 395, incluyendo los trabajos de geología y geotecnia, el estudio de firmes y el proyecto de las estructuras, tanto para las obras de nuevo trazado como para los tramos de acondicionamiento.

proyeCtos de ConstruCCiÓn suBConCesiÓn de ALGArVe LitorAL en portuGAL >>

superVisiÓn de oBrA y eL ControL de CALidAd pArA LA ConstruCCiÓn de LA CArreterA e-80 >>

Dentro del programa para la modernización del Corredor X Paneuropeo de Transporte, una de las principales arterias de comunicación de Europa conec-tando Salzburgo con Tesalónica y con Estambul. Eptisa proporciona servicios de supervisión de obra y de control de calidad para la construcción de diversos tramos de la nueva autopista E-80 a su paso por Serbia.

El presupuesto total de las obras de construcción está estimado en 600 millo-nes de euros que serán cofinanciados por el BEI, el BERD y el Banco Mundial.

Un equipo de ingenieros de Eptisa supervisa los trabajos realizados por va-rios contratistas internacionales que trabajan en nueve tramos de la sección Dimitrovgrad - Prosek, uniendo Serbia con Bulgaria. La nueva autovía tendrá una longitud de 60 kilómetros e incluirá 43 puentes y viaductos, 4 túneles y 3 intercambiadores.

El proyecto consiste en la ampliación a tercer carril por calzada de la A-7, entre los p.p.k.k. 724 y 741. Tramo: Crevilllente (Enlace con la AP-7) – Enlace de Orihuela/Benferri. El proyecto incluye la remodelación de los enlaces existen-tes y su conversión a tipología de diamante con pesa, así como la ampliación/demolición de las estructuras existentes.

Las actividades de Eptisa incluyen el trazado y movimiento de tierras, clima-tología y drenaje, geología y geotecnia, expropiaciones, tráfico, firmes y pavi-mentos, soluciones al tráfico durante las obras, medioambiente, obras comple-mentarias, pliego, presupuesto y seguridad vial.

proyeCto de trAzAdo y ConstruCCiÓn AutoVíA deL mediterráneo A-7. AmpLiACiÓn A terCer CArriL por CALzAdA <<

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El objeto del proyecto de trazado y construcción es la creación de los docu-mentos necesarios, para la definición detallada de las obras que han de efec-tuarse, la forma de realizarlas, así como las características de los materiales a emplear, su procedencia y las especificaciones de las distintas unidades de obra a ejecutar, para la construcción de la autovía.

La Autovía la Plata A-66 es una de las principales vías de comunicación que, de norte a sur, vertebran el occidente español, con un trazado Gijón – Sevilla. El itinerario Benavente – Zamora (N) está servido actualmente por la N-630, consistiendo la actuación programada en la construcción de una autovía de nuevo trazado que cierre el corredor completo de la A-66. El tramo Fontanillas de Castro – Zamora (N) se encuentra dentro de este itinerario.

Se trata, por tanto, de dotar al itinerario funcional Fontanillas de Castro – Za-mora (N) de una vía de mayor capacidad que la existente, de forma que se posibilite el recorrido completo mediante autovía del trayecto Benavente – Za-mora (N), mejorando notablemente las condiciones actuales tanto en tiempos de recorrido como seguridad vial, conectando tanto en Benavente como en Zamora con los tramos adyacentes de la autovía A-66.

proyeCto de ConstruCCiÓn AutoVíA de LA pLAtA A-66. trAmo: fontAniLLAs de CAstro – zAmorA (n) >>

Con motivo de realizar un seguimiento del deslizamiento de ladera del P.K. 418 de la A-6, a su paso por la localidad de Trabadelo, Eptisa ha implantado un Sistema de Auscultación para el control del mismo durante las obras de estabilización y posterior fase de explotación.

El comportamiento de la ladera es controlado por tuberías inclinométricas de hasta 80 m y piezómetros en los dis-tintos desniveles del talud, células de carga en los anclajes de los muros y un control superficial mediante topografía. Los sensores eléctricos se centralizaron en una estación de medida automática. Los resultados se han compatibili-zado y pueden consultarse vía web a través del programa CELOSÍA del Ministerio de Fomento.

AusCuLtACiÓn deL tALud de LA AutoVíA A-6 >>

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>> redACCiÓn deL AnteproyeCto de ConstruCCiÓn deL puente soBre eL río CArrerAs en isLA CristinA

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En estructuras, la Agencia de Obra Pública de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía adjudicó a Eptisa la Redacción del anteproyecto de construcción del puente sobre el río Carreras que configurará el nuevo acceso a Isla Cristina (Huelva) desde la N-431. La actuación tendrá dos partes diferenciadas: una pri-mera en la que se realizará un estudio técnico del puente actual y el diagnóstico de sus condiciones portantes y funcionales incluyendo los ensayos necesarios, y una segunda parte que consistirá en el diseño de un nuevo puente sensiblemente paralelo al existente.

En Portugal, estamos trabajando en el Proyecto constructivo para la subconcesión del proyecto Algarve Litoral. Esta subconcesión fue adjudicada al Grupo Rodoviario Algarve Litoral, mediante concurso llevado a cabo por Estradas de Portugal S.A. (EP). La actua-ción ayudará a mejorar la movilidad en las infraestructuras de transporte en el sur de Portugal, con la implantación y adecuación de este eje de transporte entre el Cabo de San Vicente y Vila Real de San Antonio, así como la conexión con la frontera española.

En Serbia trabajamos en la Supervisión de Obra y el Control de Calidad para la Cons-trucción de la Carretera E-80, una autovía que forma parte del Corredor X Paneuropeo de Transporte. La nueva autovía tendrá una longitud de 60 kilómetros e incluirá 43 puen-tes y viaductos, 4 túneles y 3 intercambiadores.

El Departamento de Carreteras del Ministerio de Desarrollo Regional e Infraestructu-ras de Georgia adjudicó al consorcio liderado por Eptisa, y con la participación de la empresa georgiana “Transport”, el proyecto constructivo de una de las autopistas más importantes de Georgia.

En puertos, hemos trabajado en la actividad de proyectos y asistencia técnica a obra. A lo largo del año 2010, se han finalizado la asistencia técnica en el puerto de Melilla. En este año la Autoridad Portuaria nos ha contratado el mantenimiento preventivo y predic-tivo de la Nueva Terminal de Pasajeros de este puerto.

En el año 2010 también, la Autoridad Portuaria de Baleares adjudicó a Eptisa un proyec-to de Asistencia técnica a la dirección de obra de la construcción de la explanada y los muelles comerciales al abrigo del Dique de Botafoc en Ibiza.

Fuera de España, en Portugal, hemos trabajado para el Instituto Portuário e dos Trans-porte Marítimos en el proyecto de recuperación del proyecto original de 1997 del Puerto de Tavira, en base a la nueva información geológica y ocupación del espacio.

En aeropuertos, Eptisa comenzó 12 nuevos contratos y continuó con otros anteriores de asistencia técnica de redacción de proyecto y de asistencia técnica de control y vigi-lancia de obras en trece aeropuertos españoles.

Así, en el aeropuerto de Madrid Barajas se contrataron dos asistencias técnicas de con-trol y vigilancia: la de las obras de las nuevas zonas comerciales de las terminales T1, T2 y T3 y la de las obras para los nuevos caminos y viales de acceso a zona entre las pistas 18 y 36.

En el aeropuerto de Barcelona se desarrolló la asistencia de redacción de dos proyec-tos de adecuación de las rodaduras de Push-Back, y de adecuación de los canales de drenaje y de las áreas de seguridad de los extremos de las pistas. A la vez, continuó la



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asistencia de control y vigilancia de las obras e instalaciones de la plataforma Este, Fase I.

En el aeropuerto de Málaga continuó la asis-tencia técnica de control y vigilancia de la Ampliación del Campo de Vuelos.

Durante el 2010 se terminó la asistencia de control y vigilancia de las galerías eléctricas de interconexión en el aeropuerto de Alicante a la vez que se redactaba el proyecto de nue-vas acometidas eléctricas desde una subes-tación de Iberdrola a dicho aeropuerto.

En el aeropuerto de Sevilla se comenzaron dos asistencias: una de ellas para la adapta-ción a la normativa actual del cableado eléc-trico de varios edificios y otra consistente en un contrato marco dentro del cual se desarrollaron cinco proyectos de diferente carácter. Este contrato sucedió a otro del mismo tipo suscrito con el Aeropuerto de Valencia que dio lugar a la redacción de ocho proyectos de mejora de las instalaciones aeroportuarias.

En el aeropuerto de Bilbao se realizó una asistencia técnica para la ampliación del alum-brado aeronáutico.

En el aeropuerto de A Coruña se comenzó la asistencia técnica de redacción del pro-yecto de adecuación del campo de vuelo a las prescripciones del Real Decreto 862 de Seguridad Operacional.

En el aeropuerto de Vigo se comenzó el control y vigilancia de la obra de mejora de fiabilidad de la red de suministro eléctrico y en el Aeropuerto de Murcia-San Javier, la supervisión de la obra de adecuación de las áreas de facturación y embarque del edificio terminal.

En el aeropuerto de Zaragoza se comenzó la asistencia técnica de redacción del proyec-to de actuaciones para puesta en categoría II / III.

En el aeropuerto de Fuerteventura se comenzó la asistencia técnica de redacción del proyecto de adecuación y mejora del sistema de aire acondicionado del edificio terminal.

En el aeropuerto de Almería se continuó con la asistencia técnica a la dirección de la obra de Ampliación y remodelación del Edificio Terminal.

<< AsistenCiA téCniCA de redACCiÓn deL proyeCto de AdeCuACiÓn CAmpo de VueLos deL Aeropuerto de A CoruñA

Eptisa sigue siendo un referente en los servicios de ingeniería den-tro de la infraestructura del transporte tanto en España como en el mercado internacional

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Eptisa, en U.T.E. con Prointec, S.A., ha sido adjudicataria de un nuevo proyecto de asistencia técnica a la dirección de obra de la “Explanada y Muelles Comerciales al abrigo del Dique de Botafoc”; proyecto en el que se construirá una ter-minal para el tráfico de pasajeros y mercancía general en el puerto de Ibiza.

La Asistencia técnica a la Dirección de Obra se realizará a todas aquellas obras relacionadas con la ejecución de los pantalanes pilotados, muelle de cajones y de las explanadas y plataformas adyacentes que ejecute la Autoridad Portuaria. Incluye el seguimiento de avance de las obras, el control de Calidad, control Geotécnico, control Económico, control tem-poral, control de ejecución de obra, coordinación de Seguri-dad y Salud, recepción y liquidación de las obras, y control y seguimiento del Plan de Vigilancia Ambiental.

AsistenCiA téCniCA A LA direCCiÓn de oBrA de LA ConstruCCiÓn de LA expLAnAdA y Los mueLLes ComerCiALes en eL dique de BotAfoC >>

Con el objetivo de cumplir la normativa vigente recogida en el Real Decreto 862/2009 y permitir la certificación de los aero-puertos, Eptisa firmó dos contratos para la redacción de dos proyectos en el Aeropuerto de Barcelona relacionados con la cubrición de los canales de drenaje entre pistas y calles de rodadura del aeropuerto, la regularización de las franjas y las áreas de seguridad de extremo de pista y el balizamiento luminoso de los ejes de las calles de rodadura de push-back frente al nuevo edificio terminal y a los antiguos.

AsistenCiA téCniCA de redACCiÓn deL proyeCto pArA eL Aeropuerto de BArCeLonA >>

La obra consiste en la dotación de almacenes a los nuevos concesionarios comerciales que se ubicarán en los termina-les T1, T2 y T3. Así mismo se habilitarán dos nuevos acce-sos, dotados de filtros de seguridad aeroportuaria desde la calle al interior de la zona controlada de dichos terminales.

Las actividades de Eptisa consisten en la revisión del proyec-to constructivo, asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras e instalaciones incluidas en los contratos de obra para asegurar el correcto control cualitativo, cuantita-tivo, geométrico y temporal de las actuaciones. También la coordinación de seguridad y salud laboral durante la ejecu-ción de las obras e instalaciones contratadas, vigilando el cumplimiento de la normativa vigente será responsabilidad de Eptisa. Por último, el contrato incluye la vigilancia ambien-tal en todas las actuaciones y la vigilancia de las condiciones operativas del Aeropuerto y de la seguridad física de los es-pacios en que se desarrollan las obras e instalaciones.

AsistenCiA téCniCA pArA eL ControL y ViGiLAnCiA de LA oBrA de nueVos ALmACenes pArA LoCALes Co-merCiALes en eL t1, 2, y 3 deL Aeropuerto de mAdrid BArAJAs >>

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Agua y medio Ambiente

Eptisa participa en el diseño de las grandes Infraestructuras Hidráulicas y colabora en los Planes Hidrológicos y Medioambientales tanto a nivel nacional como internacional

La actividad de Agua y Medio Ambiente ha crecido en 2010 alcanzando el 27% del total. Además de los proyectos en España, la actividad en el mercado del agua en Europa nos ha posicionado a nivel internacional como la empresa de ingeniería de referencia en el sector. La ejecución de Proyectos Llave en Mano de Plantas de Tratamiento Integral del Agua ha crecido en el año 2010 tanto a nivel nacional como internacional.

En Infraestructuras Hidráulicas, hay que destacar el contrato para Iberdrola del Proyecto constructivo del Aprovechamiento Hidroeléctrico de Gouvães en Portugal, concretamente se ubica en la cuenca del río Tamega y está incluido en el Programa Nacional de Presas con Alto Potencial Hidroeléctrico desarrollado por el Gobierno de Portugal. En el aprovechamiento se han desarrollado los trabajos de ingeniería geotéc-nica, hidráulica y civil para la definición de todas las obras que forman parte de los saltos hidroeléctricos y que constan de forma simplificada de: presa, circuito de conducción de agua en túnel, conducción forzada, central hidroeléctrica en caverna y circuito de devo-lución al cauce.

También en Portugal, Eptisa recibió el encargo de redactar para Endesa Generación el Proyecto de construcción del Aprovechamiento Hidroeléctrico de Girabolhos en el río Mondego, también enmarcado dentro del Programa Nacional de Embalses con Alto Potencial Hidroeléctrico (PNBEPH), que está desarrollando el gobierno portugués. Las obras proyectadas constan de dos presas con sendas centrales hidroeléctricas. Además se han proyectado todos los accesos a las mismas y la reposición de dos carreteras inundadas por el proyecto.

En España, Eptisa trabaja para los principales organismos en la redacción de proyectos para la mejora, adecuación y explotación de infraestructuras hidráulicas, entre los que destaca para la Agencia Andaluza del Agua el Proyecto constructivo del acondiciona-miento a la nueva normativa del aliviadero de la presa de La Viñuela, que tiene el objeto de dotar a la presa de un aliviadero adicional al existente, a fin de cumplir la normativa vigente.

En relación con la seguridad de presas, Eptisa ha trabajado en el Plan de Emergencia de la presa de Meicende en Arteixo, A Coruña, cuyo uso está destinado al abastecimiento de las factorías de Alcoa Europe y SGL Carbon para sus procesos industriales.

La actividad en Proyectos Llave en Mano de Plantas de Tratamiento Integral del Agua tanto en España como en Europa ha crecido en el año 2010.

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Además, el mismo cliente nos encargó el Proyecto constructivo de la derivación de las tomas de abastecimiento de la presa de Meicende para su funcionamiento como des-agüe de fondo y estudios complementarios. El objeto del proyecto es dotar a la presa de dos desagües de fondo en cumplimiento de la normativa vigente, dado que el único desagüe existente en la actualidad está fuera de servicio.

Eptisa es un referente en los trabajos de auscultación de presas. Hemos intervenido en las presas de Albina y Siles, Sistema Guadalhorce – Guadalteba, Balsa de Llanos del Cadimo, realizando los trabajos de auscultación y automatización. En el año 2010 se han finalizado los trabajos en las Presas de Ordunte, Belesar y Breña II. Seguimos trabajan-do con nuestras tareas habituales de mantenimiento, mejoras y control de auscultación de presas para las principales Confederaciones, Canal de Isabel II y Eon.

En este área hay que destacar la implantación del Sistema de auscultación y automati-zación en las presas de la zona 3 de explotación de la Confederación Hidrográfica del Tajo pertenecientes a las provincias de Cáceres y Salamanca: Navamuño, Jerte, Gabriel y Galán, Arrago, Valdeobispo, Borbollón y Rivera de Gata.

Así mismo, hemos realizado para Endesa Generación el Control topográfico y de la auscultación instalada, incluyendo informes de seguimiento, en la Unidad de Producción Hidráulica del Ebro Pirineos, en un total de 27 presas.

En control, mejora y mantenimiento de infraestructuras seguimos contando con di-versos encargos de las Administraciones Públicas como el Mantenimiento, conservación y explotación del Sistema Automático de Información Hidrológica (SAIH) en la cuenca del Guadiana. En los trabajos se están realizando las tareas de conservación de las

Mercados ii agua y Medio ambiente |

<< AusCuLtACiÓn de LAs presAs unidAd de produCCiÓn hi-dráuLiCA deL eBro pirineos


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construcciones de obra civil, así como mantenimientos preventivos y correctivos de los sistemas de medida y telecontrol de las estaciones remotas y los trabajos de manteni-miento de los sistemas de información y telecomunicaciones.

En servicios de ingeniería para el diseño, mejora y mantenimiento de Red de Abastecimiento y Saneamiento de Agua, Eptisa es referente tanto a nivel nacional como internacional.

En España colaboramos en la elaboración del Plan Director de Abasteci-miento en Castilla-La Mancha, prestando los servicios de consultoría y asis-tencia técnica para la redacción del plan y la realización de todos los traba-jos, que incluyen los trabajos de campo para el inventario de los sistemas de abastecimiento y saneamiento tomando datos de todos los núcleos de población de Castilla-La Mancha. En total se han visitado 1.850 núcleos de 919 municipios. Para la elaboración de una base de datos para el tratamiento y gestión de todos los datos recogi-dos y el desarrollo de una aplicación web basada en sistemas de información geográfica para la visualización de la información.

A lo largo del año 2010, hemos trabajado para las Administraciones Públicas en la redac-ción de proyectos para la mejora de redes de abastecimiento de municipios en Galicia, Cataluña y Andalucía. Así como para el Canal de Isabel II, con el que hemos firmado un contrato marco para la realización proyectos de infraestructuras de abastecimiento de la Comunidad de Madrid.

<< mAntenimiento, ConserVACiÓn y expLotACiÓn deL sistemA AutomátiCo de informACiÓn hidroLÓGiCA (sAih) en LA CuenCA deL GuAdiAnA

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Eptisa ha ofrecido a lo largo del 2010 Asistencia Técnica a la Dirección de Obras Hidráulicas en la Provincia de Lugo, así como a la Dirección de obra en la inspección y control de las obras de abastecimiento de Agua a la ciudad de Lugo.

En Rumania, desde el año 2000, hemos trabajado con diez compañías regionales de agua por todo el país tanto en el diseño como en la supervisión y Project Management de proyectos de infraestructuras de agua y saneamiento.

La compañía regional del agua del condado de Suceava, nos ha adjudicado un segundo proyecto de Asistencia Técnica para la preparación de la solicitud del Fondo de Cohe-sión, la documentación de licitación para las obras y los contratos de servicio y la su-pervisión de obras para la mejora de las infraestructuras de agua y saneamiento en el Condado de Suceava.

En 2010 nos han adjudicado el proyecto para la Asistencia Técnica para la supervisión de obras de la ampliación y modernización de las infraestructuras de agua y sanea-miento en el Condado de Bistrita-Năsăud. En este proyecto, los servicios consisten en la supervisión de los siete contratos de obra para la ampliación y modernización de las infraestructuras de agua y saneamiento.

En Serbia, seguimos con el desarrollo de nuestra actividad como empresa líder en el Programa Europeo de Apoyo para el Desarrollo de Infraestructura Municipal que, finan-ciado por la Unión Europea, tiene como objetivo la realización de diversos estudios de viabilidad y de impacto ambiental para la construcción de vertederos municipales, esta-ciones de tratamiento de aguas residuales, redes de suministro y plantas potabilizadoras.

En Croacia en el año 2010 hemos comenza-do la Supervisión de obra para la construcción de la red de suministro de agua y la estación depuradora de aguas residuales de Slavonski Brod, implementando el proyecto de acuerdo a las normas FIDIC.

En el año 2010 hemos participado con la Ad-ministración en los grandes Planes Hidro-lógicos tanto a nivel nacional como inter-nacional, ofreciendo servicios de ingeniería, asistencia técnica, y apoyo a la planificación y estudios, utilizando siempre las últimas tec-nologías.

En España, hemos colaborado con la Con-federación Hidrográfica del Duero en la reali-zación de la Propuesta de Proyecto de Plan Hidrológico de la parte española de la de-marcación hidrográfica del Duero, que salió a consulta pública el día 15 de diciembre de 2010.


A lo largo del año 2010, la actividad en Agua y Medio Ambiente ha crecido hasta alcanzar el 27% del total

>> meJorA de LAs infrAestruC-turAs de AGuA y sAneA-miento en eL CondAdo de suCeAVA en rumAniA


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La Propuesta de Proyecto de Plan Hidrológico está compuesta por una Memoria, acom-pañada de catorce anejos, que amplían o desarrollan sus contenidos, un documento de Normativa, que se adjunta al borrador de la disposición aprobatoria, y el Informe de Sostenibilidad Ambiental, fruto del proceso de evaluación ambiental estratégica a que se somete el nuevo Plan Hidrológico del Duero. En total, se superan las 64.700 páginas. Además, la información utilizada está almacenada en el sistema de información alfanu-mérica y espacial Mírame.

En la gestión del Dominio Público Hidráulico, hemos finalizado las tareas correspon-dientes a la asistencia técnica para el proyecto de Apoyo al Desarrollo de la Estrategia Nacional de Restauración de Ríos en la Cuenca del Norte.

Fuera de España, a lo largo del 2010 hemos finalizado en Bosnia Herzegovina el proyecto de asistencia técnica para la Gestión integral de la cuenca del Río Neretva. El objetivo del proyecto es ayudar a la Administración competente en la gestión de los recursos hídricos de la cuenca.

En la región del Cáucaso, trabajamos en el proyecto de Gestión integral de la cuenca del río Kura a su paso por Armenia, Azerbaiyán y Georgia. Eptisa presta los servicios de asistencia técnica a las diferentes autoridades de Armenia, Azerbaiyán y Georgia en el fortalecimiento de sus instituciones y el desarrollo de sus capacidades.

En el ámbito de la Prevención de Riesgos de Inundación, en España, Eptisa ha sido adjudicataria de los trabajos correspondientes a la Asistencia Técnica para la adaptación y desarrollo del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables en la Demarcación Hidrográfica del Cantábrico. Estos trabajos estarán orientados a dar respuesta al nuevo Real Decreto de Evaluación y Gestión de Riesgos de Inundación, centrándose las tareas en la realización de una Evaluación Preliminar del Riesgo de Inundaciones, para posteriormente llevar a cabo los estudios históricos, geomorfológi-cos, hidrológicos e hidráulicos que permitan elaborar los mapas de peligrosidad y riesgo en la citada Demarcación.

En Turquía, estamos trabajando en la Asistencia Téc-nica para mitigar el riesgo de Inundaciones en la región GAP en Sureste de Anatolia. El objetivo principal del proyecto es prevenir las inundaciones y sus efectos a largo plazo.

A lo largo del año 2010, en Serbia hemos trabajado en el proyecto de Asistencia Técnica para la Preparación de Cartografía para Zonas Inundables. Eptisa está pre-parando los mapas de zonas inundables basados en tecnologías SIG.

En el ámbito de la Hidrogeología, seguimos traba-jando para ADIF en estudios hidrogeológicos de in-fraestructuras ferroviarias de alta velocidad. También para la Confederación Hidrográfica del Júcar se han

>> AsistenCiA téCniCA pArA LA AdAptACiÓn y desArroLLo deL sistemA nACionAL de CArtoGrAfíA de zonAs inundABLes en LA demArCACiÓn hidroGráfiCA deL CAntáBriCo

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finalizado los trabajos para la integración de datos y estudios hidrogeológicos en los tra-bajos de evaluación del estado de las masas de aguas subterráneas. Y en el año 2010 nos ha encargado los trabajos de apoyo y desarrollo de propuestas técnicas en materia de aguas subterráneas para su incorporación al proyecto de plan hidrológico.

En el año también se han finalizado los Trabajos de estudio de la interrelación Río-Acuífero en todas las cuencas intercomunitarias del territorio español. Dentro de los mismos trabajos se realizaron los estudios de descarga al mar en acuíferos costeros de las demarcaciones de Júcar. Este estudio culminará en el 2011 con la publicación de dos libros técnicos.

Con la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fo-mento hemos firmado el contrato para la realización de Trabajos de campo, ensayos e informes hidrogeológicos relacionados con infraestructuras ferroviarias.

En el año 2010, hemos tenido mucha actividad en obras de Plantas de Tratamiento Integral del Agua. Eptisa ofrece los servicios de ingeniería de diseño, detalle, instala-ción, montaje, supervisión de obra y explotación de EDAR tanto en España como a nivel internacional.

En España se ha continuado con la actividad de ejecución y explotación de plantas de tratamiento de agua, cubriendo el ciclo completo de una instalación de tratamiento, des-de diseño de proceso, ingeniería de detalle, construcción, instalación de equipamiento, hasta puesta en marcha.

En el año 2010 se han finalizado las obras del EDAR de Campos del Río en Murcia, inaugurada por el Presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel. También se han finalizado las obras de la EDAR de Ribera del Fresno en Badajoz y se ha iniciado el año de puesta en marcha. A lo largo del año se finalizó la remodelación de la EDARI de COREN en Orense, el mayor matadero avícola de España con una problemática impor-tante en la eliminación de grasas.

>> meJorA de Los sistemAs de AGuA y ALCAntAriLLAdo de LA CiudAd de iAsi en rumAniA


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Los proyectos en ejecución durante el año han sido la EDAR de Cuiña- San Cibrao para la Confedera-ción Hidrográfica del Cantábrico y el Tratamiento Terciario de la EDAR de Totana (Murcia) para la Di-rección General del Agua de la Región de Murcia, que incluye la ingeniería de detalle de la obra civil y equipos, la instalación y montajes de equipos y la puesta en marcha.

En esta actividad hemos seguido creciendo tanto en número de proyectos como en expansión terri-torial. Durante el año 2010 nos han adjudicado los siguientes proyectos de Mejora del Abastecimiento de Plasencia en Cáceres, las obras de “Remodela-ción de la línea II de filtros de la ETAP de Carambolo en Sevilla y las obras de la ETAP de Ponteareas en Pontevedra.

En Rumania hay que destacar el inicio del primer Proyecto Llave en Mano, en el que con Aqualia, implementamos el ciclo completo, desde el diseño constructivo hasta la ejecución de las obras de los trabajos de rehabilitación de la EDAR de Zimnicea. El pro-yecto tendrá como resultado una mejor calidad en los vertidos de aguas residuales al río Danubio, lo que mejora el impacto ambiental transfronterizo.

La adjudicación del segundo Proyecto Llave en Mano para la mejora de la calidad am-biental y nivel de vida de la población de las regiones de Agnita y Dumbrăveni, en el con-dado de Sibiu, nos consolida como la empresa de referencia en este tipo de proyectos. El proyecto Llave en Mano incluye, en colaboración con Aqualia, el diseño y la ejecución de dos EDAR`s en las localidades de Agnita y Dumbrăveni.

Desde finales del 2010, en Serbia ofrecemos asistencia técnica a la Dirección General de Aguas de la República de Serbia en la preparación del Plan Maestro para el tratamien-to de aguas residuales en la cuenca fluvial del Morava Occidental, que incluye el apoyo en la preparación de los documentos de licitación para la construcción de una planta modelo de tratamiento de aguas residuales.

En la Gestión de Residuos Sólidos, hay que destacar los proyectos en Serbia, Tur-quía y Rumania de construcción, ampliación y rehabilitación de vertederos.

En Serbia trabajamos en el Estudio de viabilidad y de impacto ambiental para la cons-trucción del vertedero regional del Distrito de Kolubara que se realizó durante 2010. Además, Eptisa proporciona asistencia técnica al Ministerio de Medio Ambiente y Orde-nación del Territorio en la preparación de la planificación, diseño y redacción de pliegos de licitación para la construcción de la primera Planta de Tratamiento de Residuos Peli-grosos en Serbia.

En la región del Cáucaso, nos adjudicaron el proyecto de Gestión de Residuos para la región oriental de Europa del Este, uno de los principales componentes del Programa

>> eJeCuCiÓn de LA edAr de CuiñA-sAn CiBrAo

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Indicativo Regional para la zona oriental de Europa dentro del IEVA de la UE. Su objetivo es reducir los riesgos de contaminación derivados de una gestión inadecuada de los residuos sólidos en los países de Azerbaiyán, Armenia, Bielorrusia, Georgia, Moldavia, Rusia y Ucrania.

En España, colaboramos con FCC en el proceso de licitación de la concesión de una Planta de Valorización Energética en Asturias para la gestión de residuos con aprove-chamiento energético.

En el sector Medio Ambiente, Eptisa colabora con los organismos públicos en los Pla-nes de Gestión Ambiental, tratamiento de residuos urbanos e industriales para los planes de prevención de contaminación.

A lo largo del año hemos realizado los Estudios de Impacto Ambiental asociados a in-fraestructuras de transporte y del agua, como por ejemplo el impacto ambiental de la cantera en el Aprovechamiento Hidroeléctrico de Gouvães, Portugal. Así como los estu-dios ambientales de afecciones al medio natural de las infraestructuras de abastecimien-to a Zaragoza y su entorno.

En el sector aeroportuario hemos finalizado la Vigilancia ambiental de las obras en los Aeropuertos de Barajas y asesoramiento ambiental en las actuaciones de ampliación del campo de vuelo del Aeropuerto de Málaga. También finalizamos los trabajos de vigilancia ambiental durante el funcionamiento de la estación de esquí de Valdezcaray.

También hemos trabajo en el proyecto de Recuperación e integración paisajística de las actuaciones incluidas en la construcción de los aprovechamientos hidroeléctricos de Gouvães.

En el ámbito del Medio Ambiente Industrial, hemos redactado el Plan de Canteras de Áridos para la fabricación de hormigones en el Aprovechamiento Hidroeléctrico de Gouvães en Portugal par Iberdrola.

La Confederación Hidrográfica del Júcar nos ha encargado la redacción del Proyecto de Tratamiento Integral de los sedimentos en el Bajo Júcar, que incluye la caracterización del sedimento, campaña de campo y análisis, estudio de las soluciones y proyecto de construcción de la solución adoptada.

En el año 2010 finalizamos los trabajos para Ecoembes para la inspección de las em-presas que realizan los trabajos de caracterización y control de calidad de los residuos ligeros y basura en masa.

Consecuencia de nuestro compromiso con el Medio Ambiente, en Eptisa trabajamos en nuestros proyectos buscando la solución más adecuada para preservar y reducir el impacto en nuestro Me-dio Ambiente.


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Como consecuencia de la aprobación de “Ley Reguladora del Ciclo Integral del Agua”, se aborda la elaboración de un nuevo Plan Director de Abastecimiento en Castilla-La Mancha.

El objetivo del plan que Eptisa esta preparando es dotar a todas las pobla-ciones castellano-manchegas de un servicio de abastecimiento con recursos hídricos garantizados en cualquier situación y de buena calidad, así como unas infraestructuras en materia de aguas adaptadas a los requerimientos de la le-gislación vigente y gestionadas de modo adecuado, dado que los servicios deben ser, además sostenibles y eficientes.

Eptisa ha prestado los servicios de consultoría y asistencia técnica, que incluye los trabajos de campo y la elaboración de una base de datos para el tratamien-to y gestión de todos los datos recogidos.

ConsuLtoríA y AsistenCiA téCniCA pArA LA eLABorACiÓn deL pLAn direCtor de ABAsteCimiento en CAstiLLA-LA mAnChA <<

El objeto del proyecto es diseñar y construir una nueva planta de tratamiento de aguas residuales siguiendo las directrices de la UE sobre protección del medio ambien-te, lo que mejorará la calidad del agua, la gestión de los niveles de sedimentos y proporcionará unos servicios de alcantarillado asequibles a una población de 14.800 ha-bitantes.

Eptisa realizó el diseño técnico, funcional y arquitectóni-co durante la primera fase del proyecto. Tras la fase de construcción, que incluye la demolición del edificio actual y la construcción de la nueva planta, Eptisa proporciona el suministro de equipos, su instalación y puesta en marcha. Además realiza la gestión global del proyecto y formará al personal en la gestión, funcionamiento y mantenimiento de la nueva planta.

proyeCto LLAVe en mAno de LA pLAntA de trAtAmiento de AGuAs residuALes de zimniCeA en rumAníA >>

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El aprovechamiento de Gouvães es de tipo reversible con central en caverna. Está cons-tituido por un embalse superior, embalse de Gouvães mediante presa en el río Torno, afluente del río Tâmega por margen izquierda, y por un circuito hidráulico largo (7,67 km), mayoritariamente subterráneo, que finaliza en el embalse de Daivões del río Tâmega. La central, con 4 grupos bomba/turbina, se sitúa próxima a este último embalse a más de 330 m de profundidad. El importe de las obras están presupuestadas en 470 Millones de euros.

Las actividades principales de Eptisa han sido: • Análisis de soluciones, estudio de alternativas y desarrollo de la solución de presa (Gouvães), circuito hidráulico y central finalmente seleccionado.• Estudio geológico-geotécnico de toda la actuación, incluyendo el seguimiento y dirección de la campaña de campo y laboratorio desarrollada por el cliente.• Estudios hidrológicos sismo-tectónicos, de avenidas y de sedimentación del embalse. Estudios hidráulicos del cauce (curvas de remanso, curvas de capa-

cidad, etc.).• Cálculos hidráulicos: Presa (Laminación de avenidas, aliviadero, desagües de fondo y caudal ecológico), y circuito hidráulico (Estudio de sumergencia en

tomas y turbinas, cálculo de ventilación en válvulas y compuertas de cierre, estudio del circuito en régimen permanente y estudio del circuito en régimen transitorio.)

• Cálculos estructurales y de estabilidad: Presa y órganos de desagüe, Túneles del circuito hidráulico, estructuras de operación y maniobra, excavación y sostenimiento de la caverna, central y túneles de acceso a la misma y pozo vertical de acceso y cables.

• Cálculo y dimensionamiento de la tubería de acero de forzada. • Cálculo de macizos de anclaje.

En definitiva, se han desarrollado los trabajos de ingeniería geotécnica, hidráulica y civil para la definición de todas las obras que forman parte de los saltos hidroeléctricos.

proyeCto de ConstruCCiÓn deL AproVeChAmiento hidroeLéCtriCo de Gou-Vães dentro deL proyeCto tâmeGA en portuGAL <<

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proyeCto ConstruCtiVo deL ACondiCionAmiento A LA nueVA nor-mAtiVA deL ALiViAdero de LA presA de LA ViñueLA >>

El objeto del proyecto es dotar a la presa de La Viñuela de un aliviadero adi-cional al existente, a fin de cumplir a normativa vigente. La presa cuenta en la actualidad con un aliviadero de superficie cuya capacidad se ha comprobado insuficiente.

Para tratar de mantener la filosofía con el proyecto original y facilitar su integra-ción con el paisaje, el aliviadero proyectado adopta una embocadura gemela a la actual, con la misma longitud de vertido, perfil del vertedero y ángulo de convergencia de cajeros. La longitud total del aliviadero es de aproximadamen-te 550 metros, de los cuales 180 metros son en túnel y el resto con excavación a cielo abierto.

Lo más característico del aliviadero es el tramo en túnel donde los metros ini-ciales discurren bajo una carretera que ha de permanecer en servicio durante la ejecución de las obras, con la dificultad añadida de que la cobertera en la zona más desfavorable es de 4 metros. Los terrenos atravesados por el alivia-dero son principalmente esquistos cuarcíticos.

Los principales trabajos realizados son: trabajos topográficos, estudio geológi-co – geotécnico, estudio de soluciones, estudios de laminación y capacidades del aliviadero actual y del complementario para diferentes avenidas, cálculo del sostenimiento del túnel, cálculos estructurales, definición de caminos de accesos, proyecto de construcción, y el estudio de Seguridad y Salud.


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Eptisa ha redactado para Endesa Generación el proyecto de construcción del apro-vechamiento hidroeléctrico de Girabolhos en el río Mondego. Este proyecto se en-marca dentro del Programa Nacional de Embalses con Alto Potencial Hidroeléctrico (PNBEPH), que está desarrollando el Gobierno portugués.

Las obras proyectadas constan de dos presas con sendas centrales hidroeléctricas. Una primera presa bóveda de 105,5 m de altura (Girabolhos) que crea un embalse

de 138 hm3. Este embalse dispone de una central hidroeléctrica reversible a pie de presa con una potencia instalada de 338 MW, capaz de turbinar un caudal de 505 m3/s.

Aguas abajo se crea un contraembalse (Bogueira) de 57 hm3 mediante una presa arco gravedad de 75 m de altura, que a su vez dispone de una central hidroeléc-trica a pie de presa con una potencia instalada de 26 MW, para un caudal de 50 m3/s. Además de las presas y las centrales, Eptisa ha proyectado también todos los accesos a las mismas y la reposición de dos carreteras inundadas por el proyecto, en las que destacan dos viaductos sobre el embalse de Girabolhos, uno de 300 m de longitud y otro de 80 m de longitud.

proyeCto de ConstruCCiÓn deL AproVeChAmiento hidroeLéCtriCo de GirABoLhos en portuGAL <<

impLAntACiÓn deL pLAn de emerGenCiA pArA LA AtAGuiA de LA presA de enCiso en CuenCA eBro

>>

Los trabajos encargados por la U.T.E. Presa de Enciso (FCC-Dragados), están destinados a la implantación de Plan de Emergencia del Ataguía, como paso previo a la construcción de la presa.

Consisten en la instalación de un sistema de aviso a la población mediante tres puestos de sirena electrónica, dotados con un sistema de telecontrol a base de PLC,S y con comunicaciones redundantes (Wimax-GPRS). Los puestos están situados uno en la oficina y dos aguas abajo, de tal forma que queda cubierta la zona afectada por la rotura en la primera media hora.

Los trabajos incluyen la integración de la presa en el sistema de comunicacio-nes de la red SAIH de la cuenca del Ebro con la construcción de un radioenlace entre la presa y el repetidor de primaria de Yerga, mediante otros dos repetido-res intermedios La Cruz de Encineta y Enciso base, la instalación de equipos de alimentación asegurada en la oficina, instalación de alimentación solar en puestos de sirena y repetidor de Enciso, instalación de red LAN en la oficina e instalación de software de control de sirenas y sistema de aviso a la población.

El objeto del contrato es la elaboración del Plan de Emergencia del depósito de Barros Rojos hasta la cota 100, perteneciente a la fábrica de alúmina que Alcoa Europe posee en San Ciprián (Lugo). Eptisa ya realizó para Alcoa el Plan de Emergencia del depósito hasta la cota 85 y el Proyecto de recrecimiento de los diques hasta la cota 100.

Los principales trabajos realizados han sido: Inventario de posibles afecciones aguas abajo de los diques, umbrales de peligrosidad en los diques, análisis de la seguridad de los diques, análisis hidráulico de la onda de rotura, mapas de inundaciones temporales, zonificación territorial y análisis de riesgos, valora-ción de riesgo, normas de actuación en emergencias y organización y recursos para alertas.

pLAn de emerGenCiA de Los diques de BArros roJos hAstA LA CotA 100. t.m: xoVe en LuGo <<

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El proyecto busca asistir a Serbia en la requerida armonización con la Di-rectiva Europea Relativa a la Evaluación y Gestión de los Riesgos de Inun-dación, en el cumplimiento de sus obligaciones en el campo de la gestión integrada de recursos hídricos y en la protección global contra inundacio-nes.

Eptisa está preparando los mapas de zonas inundables basados en tecno-logías SIG para poder ser incorporados posteriormente al Sistema Estatal de Información Hidrográfica, que también fue creado por un consorcio lide-rado por Eptisa bajo otro proyecto financiado por la UE, y a los planes de ordenación del territorio, sirviendo como una herramienta de gestión para la protección contra inundaciones y para la planificación territorial de los próximos años.

AsistenCiA téCniCA pArA LA prepArACiÓn de CArtoGrAfíA pArA zonAs inundABLes en serBiA<<

AsistenCiA téCniCA pArA miti-GAr eL riesGo de inundACiones en LA reGiÓn GAp en turquíA <<

El objetivo principal del proyecto es prevenir las inundaciones y sus efectos a largo plazo mediante la capacitación de las instituciones locales en la región del GAP (Sureste de Anatolia).

La asistencia técnica ofrecida a la Administración de Desarrollo Regional del GAP por el consorcio liderado por Eptisa se ha dividido en dos componen-tes: el primero, la asistencia a la Administración Regional del GAP para la adecuada implementación de dos “Grant Schemes” (Planificación del Territorio e Inversiones y Apoyo Social) en las seis provincias de Batman, Diyarbakır, Mardin, Siirt, Şanlıurfa y Şırnak.

Y el segundo componente corresponde al fortalecimiento institucional de la Administración y otros participantes importantes para la gestión sostenible del riesgo de inundaciones, así como la adecuada gestión de desastres naturales en las provincias de Batman, Diyarbakır, Mardin, Siirt, Şanlıurfa, Şırnak, Ga-ziantep, Adıyaman y Kilis, que incluye un proyecto piloto.

El reconocimiento a la buena labor realizada por Eptisa y el óptimo resultado obtenido quedó patente durante la Ceremonia Inaugural que tuvo lugar en la ciudad de Sanliurfa, a la que asistieron las máximas autoridades de la Delega-ción de la Unión Europea en Turquía, de la Autoridad Contratante, así como las personalidades políticas regionales y locales.

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Edificación, Energía e IndustriaEptisa incrementa su cartera de proyectos llave en mano en el año 2010

Como consecuencia de la crisis en el sector, la actividad de edificación en Eptisa ha evolucionado para adaptarse a las necesidades del mercado. En concreto, en los últimos años, se ha pasado a un esquema de servicios basado en la intervención de la ingeniería como Project o Construction Management, con el fin de gestionar todo el proceso de la edificación. El último paso de esta evolución es la fórmula conocida como “llave en mano o ingeniería aplicada”.

Desde nuestra especialización en origen en el diseño de arquitectura e ingeniería, he-mos ampliado nuestros servicios a la gestión integrada de proyectos de construcción para completar el ciclo incluyendo también la ejecución de las obras con un precio cerra-do. De esta forma, asumimos la total responsabilidad del proceso.

En el año 2010, hemos seguido trabajando para el sector industrial en proyectos de ingeniería y arquitectura, sobre todo para la industria aeronáutica. En China se inauguró la planta para la fabricación de piezas de Airbus, de la que Eptisa ha realizado el diseño y Construction Management. La actuación ha consistido en la construcción de una planta para la fabricación de piezas de los programas de Airbus A-320 y A-350, fruto de la Joint venture entre Airbus y Hafei.

También para el sector aeronáutico hemos trabajado en el Centro de Ingeniería y Diseño Aeronáutico del Parque Tecnológico de Andalucía. El objetivo de este contrato es la di-rección integrada de obras, que consiste en la gerencia del proyecto, el Project Manage-ment, la gestión de contratos y de la construcción y la coordinación de todas las obras de adecuación para uso de oficinas del ala este del edificio Centro de Empresas Aerópolis.

En Madrid, también para el sector industrial, Eptisa ha par-ticipado en el proyecto para la construcción de un Edificio industrial para una planta de distribución postal en el Par-que Empresarial San Fernando de Henares en Madrid.

En Galicia hay que destacar los trabajos que realizamos para la zona franca del puerto de Vigo en la asistencia téc-nica y control de calidad en la construcción de Naves Bio-climática en el parque empresarial. La actuación consiste en la aplicación de un concepto innovador en la construc-ción de naves industriales que albergarán a 40 empresas en una superficie edificada de 57.000 m2.

En el sector logístico, estamos trabajando en el proyec-to de la Plataforma para la distribución y almacenamiento

>> Centro de inGenieríA y diseño AeronáutiCo en AndALuCíA

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de productos alimenticios en Medina del Campo, Valladolid. Eptisa realiza la gestión integrada del proyecto y construcción. En el País Vasco, participamos en el proyecto de urbanización de un área logística en la redacción de los proyectos de urbanización y dirección y Project Management de las obras.

En edificios singulares, a lo largo del año 2010 se han finalizado las obras de cons-trucción del Museo Balenciaga en Getaria, Guipuzkoa. Eptisa ha participado en la redac-ción del proyecto de estructura, dirección de obra y gestión de construcción. Este es el primer museo dedicado íntegramente a un modisto de alta costura y la zona expositiva consta de dos edificios interconectados, uno de nueva construcción unido al renovado Palacio Aldamar.

En Cataluña hemos realizado la dirección integrada de la ejecución del proyecto de construcción del Museo de la Ciencia, el Medio Ambiente y el Clima de la ciudad de Lleida y el Project Management con asistencia a la propiedad. El edificio de 4.800 m2 se situará en el mismo ámbito que el Parque Científico y Tecnológico Agroalimentario de Lleida y del fututo Parque de las Humanidades en el Turo de Gardeny.

En San Sebastián trabajamos en la gestión integrada del proyecto de construcción del Centro Cultural en la antigua Tabacalera para el Centro Internacional de Cultura Con-temporánea. Las obras consisten en la renovación arquitectónica de la antigua fábrica de tabacos para su transformación en Centro Cultural. El proyecto contempla diversos espacios y usos en los 26.000 m2 construidos.

En el año 2010, en el ámbito de edificios de servicio público, estamos trabajando para la administración local en el proyecto de construcción del nuevo Edificio Judicial de la Audiencia de Girona con el servicio de dirección integrada de la obra.

De nuevo, EXPO Zaragoza 2008 ha confiado en Eptisa, con la adjudicación de la direc-ción de obra y Project Management de la obra de reconversión de los edificios que al-

bergaron pabellones internacionales en la Expo Zaragoza 2008 para su uso como Palacio de la Justicia de Zarago-za. Este contrato pertenece a la segunda fase de recon-versión del recinto de la Expo Zaragoza 2008. La primera consistió en la adecuación de otros edificios como parque empresarial que también fue llevada a cabo por Eptisa como Dirección Facultativa.

Eptisa ha desarrollado las actividades correspondientes para la Dirección integrada de obra y la Dirección Faculta-tiva de Arquitecto Técnico del proyecto Illa Guinardó que ha incluido la construcción de un Centro de Asistencia Pri-maria, Centro de Día y Residencia para la tercera edad, un aparcamiento, un mercado municipal, una superficie comercial, un casal de jóvenes, 44 viviendas y la urbani-zación de todo el sector en una superficie de 25.922 m2.

>> edifiCio JudiCiAL de LA Au-dienCiA de GironA

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En Madrid, hemos trabaja-do en dos edificios emble-máticos de la ciudad. No-vacaixagalicia nos encargó la rehabilitación de su sede central en la centenaria ca-lle de Gran Vía de la capital. Así mismo el British Coun-cil nos ha adjudicado el Project Management del proyecto de sustitución del aulario en la calle Martínez Campos de Madrid. Se tra-ta de la demolición de un edificio de los años 50 y la nueva ejecución de un au-lario para el British Council, conservando el Palacete del siglo XIX, que comparte con el anterior la parcela.

En el sector hospitalario estamos trabajando para Horizon (Joint Venture en-tre FCC, Interserve y John Laing) en la licitación mediante Diálogo Competitivo para la concesión de diseño, cons-trucción, financiación, operación y mantenimiento de un Hospital en la ciudad de Liver-pool (Reino Unido). Eptisa es responsable del diseño de la estructura e instalaciones eléctricas y mecánicas del edificio de 89.000 m2 con capacidad para 643 camas y 12 quirófanos. El diseño se está desarrollando para cumplir los requisitos necesarios para la Certificación BREEAM “Excelente”, obteniéndose el 10% del consumo energético total del hospital de distintas fuentes renovables.

En Cataluña, Eptisa ha llevado a cabo la dirección integrada de la construcción del edi-ficio que alberga un Centro de Salud y Equipamiento Social para enfermos mentales y un aparcamiento ubicado en la calle de Montnegre con Equador del Barrio de Les Corts de Barcelona.

Así como la dirección integrada de la construcción de un conjunto de equipamientos para CATSALUT y la Fundación Auxilia, con una superficie total de 5.739 m2 que albergarán un Centro de Asistencia Primaria, una Residencia y Centro de Día en la calle Vía Augus-ta de Barcelona. También en esta ciudad, Eptisa ha realizado la Dirección integrada de obra para la construcción de un edificio de 2.621 m2 que tendrá una función mixta como Centro de Asistencia Primaria y Guardería en el barrio de Trinitat Vella.

En Andalucía, hemos trabajado para el Servicio Andaluz de Salud en diversos proyectos de remodelación, reforma y construcción de centros de salud, hospitales de la comuni-dad autónoma.

>> Centro de sALud (CAp) en eL BArrio de Les Corts, BArCe-LonA

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En el año 2010, iniciamos el trabajo para el sector de I+D+i, con la redacción del proyecto básico de construcción de la nue-va sede de la Fundación IMDEA Networks en el Parque científico, tecnológico y em-presarial de Leganés en Madrid. El diseño presentaba un edificio innovador de 7.716 m2, que se caracteriza por su flexibilidad a la hora de organizar los espacios ya que el diseño de todos los elementos está ba-sado en la modulación. El concepto del planteamiento bioclimático en la unicidad, orientación, relación con la luz solar, etc. y en la utilización de instalaciones eco tec-nológicas, posibilitarán que el edificio se convierta en una referencia en sostenibi-lidad.Para Renfe, hemos realizado la dirección facultativa y control de calidad de las obras de adecuación de los Centros de Procesa-miento de Datos del edificio de informática.

En el sector de distribución comercial, en el año 2010, hemos gestionado el pro-yecto y obra del Centro Comercial El Mirador en Las Palmas de Gran Canaria con una superficie total construida de 151.000 m2.

Eptisa ha realizado el proyecto de ejecución y de legalización de las instalaciones de las tiendas de moda infantil Zippy así como la dirección facultativa y de obra en los centros comerciales de Islazul en Madrid, Dolce Vita en A Coruña, Espacio Coruña en A Coruña, Nueva Condomina en Murcia, Thader en Murcia, La Vital en Gandia, Xanadú en Madrid, y la Gran Manzana de Alcobendas en Madrid.

En el sector de la energía, hemos trabajado principalmente ofreciendo nuestros ser-vicios de ingeniería al desarrollo de energías alternativas. Eptisa ha llevado a cabo la redacción del Proyecto de Licitación para un grupo Licitador que se presenta para el Concurso de Proyecto y Construcción de una Planta de Valorización Energética (PVE) en Asturias.

Eptisa proporciona servicio técnico de supervisión de ejecución para el Plan de desmante-lamiento y clausura de la Central Nuclear José Cabrera, de agua ligera a presión (PWR), situada en el término municipal de Almonacid de Zorita (Guadalajara), que inició su funcio-namiento en 1968 con una potencia eléctrica de 160 MWe. Se estima que se gestionará un total de 104.000 toneladas de materiales a la finalización del proyecto en 2014.

Fuera de España, Eptisa ha proporcionado los servicios de asistencia técnica en obra para construcción de dos Parques solares en Montalto di Castro en Italia, uno de 45 MW sobre 170 hectáreas durante la Fase I y otro de 9 MW sobre 22 hectáreas durante la Fase II.

>> proyeCto BásiCo deL edifiCio fundACiÓn imdeA networks

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En Bosnia Herzegovina estamos trabajando en la asistencia técnica para la Imple-mentación del Tratado de la Comunidad Energética para el Sureste de Europa, con en-foque en la eficiencia energética y las energías renovables. En Serbia apoyamos a las autoridades en el sector energético mediante el contrato de asistencia técnica para la promoción de las energías renovables y de la eficiencia energética. También en este país nos han adjudicado el proyecto para la preparación de los pliegos de licitación y su-pervisión de obra de las subestaciones de Vranje, Leskovac y las Líneas de Alta Tensión adyacentes.

En los servicios de instrumentación y control en la edificación, Eptisa ha realizado en el marco de las obras de construcción del nuevo zoo marítimo de Barcelona un es-tudio del ruido ambiental y de las vibraciones estructurales y de confort inducidas por la citada obra en las torres de oficinas cercanas. De este modo se ha descartado, por un lado que se estuvieran produciendo niveles de presión sonora y/o vibraciones de confort superiores a los habituales en la zona, y perjudiciales para los usuarios, y por otro que los edificios adyacentes a la obra estuvieran soportando niveles de vibración que pudieran afectar a su integridad estructural

Eptisa es una de las ingenierías españolas que asume proyectos que requieren de cara al cliente un alto grado de confianza, un dominio profundo del diseño y la gestión de construcción para poder asegurar un cumplimiento estricto de los niveles de calidad establecidos, de los plazos acordados y del presupuesto objetivo comprometido

>> diseño y ConstruCtion mAnAGement de unA pLAntA pArA LA fABriCACiÓn de piezAs de AirBus en hArBin, ChinA

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El proyecto consiste en la construcción de una nave industrial de 7.000 m2 climatizada que incluye 1.200 m2 de oficinas para albergar una planta de distri-bución postal en San Fernando de Henares.

Las actividades de Eptisa han consistido en la redacción del proyecto básico, del proyecto de ejecución y del estudio de Seguridad y Salud. También hemos realizado la dirección de obra y la gestión de la construcción además de la coordinación de seguridad y salud laboral durante la ejecución de las obras.

edifiCio industriAL pArA unA pLAntA de distriBuCiÓn postAL en eL pArque empresAriAL puertA de mAdrid en sAn fernAndo de henAres, mAdrid <<

La obra consiste en la construcción de una plataforma logística de 16.000 m2 y 14 m de altura para la distribución y almacenamiento de productos alimenticios situada en Medina del Campo (Valladolid). La nave, además, cuenta con diver-sos muelles de carga y descarga automatizada y oficinas técnicas.

Eptisa ha realizado la gestión integrada del proyecto y obra incluyendo el pro-yecto de actividad, el proyecto básico y de ejecución, la dirección de obra y la coordinación de seguridad y salud laboral durante la ejecución de todas las obras. También ha llevado a cabo la gestión de la construcción realizando la tramitación de ofertas y contratos, el control para el cumplimiento de la plani-ficación, los costes y los plazos acordados y la gestión de las certificaciones contratadas.

pLAtAformA LoGístiCA pArA LA distriBuCiÓn y ALmACenAmiento en medinA deL CAmpo, VALLAdoLid <<

Este proyecto corresponde a la construcción del primer museo dedicado íntegramente a un modisto de alta costura. La zona expositiva consta de dos edificios interconectados, uno de nueva construcción unido al renovado Palacio Aldamar. Además cuenta, entre otros espacios: salas didácticas, de reuniones, de lectura, para conferencias y una biblioteca. También cafetería, tienda y hall.

Eptisa ha realizado el proyecto, cálculo y defi-nición de todos los elementos estructurales del edificio, la coordinación con los equipos de los proyectos de arquitectura e instalaciones para asegurar una correcta resolución de todos los aspectos estructurales del edificio, el rediseño y adecuación de soluciones a la viabilidad eco-nómica de la solución, la Dirección de Obra, tanto Facultativa (Arquitecto Superior) como de Ejecución (Arquitecto Técnico) y la Gestión de construcción.

museo BALenCiAGA en GetAriA, GuipúzCoA <<

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Eptisa ha realizado los proyectos y gestiones administrativas iniciales y el pro-yecto de ejecución de las instalaciones y las estructuras para la rehabilitación del edificio de 5.200 m2 situado en la calle Gran Vía de Madrid para la nueva sede central de Novacaixagalicia, con zonas para uso social y oficinas. Ade-más, Eptisa también ha realizado la supervisión y control de las obras.

rehABiLitACiÓn de LA sede noVACAixAGALiCiA en LA CALLe GrAn VíA de mAdrid >>

La primera fase de reconversión consistió en la adecuación de edificios como parque empresarial que llevamos a cabo como Dirección Facultativa. Las obras se han ejecutado a lo largo del año 2010.

En una segunda fase, a finales del 2010, Expo Zaragoza Empresarial ha adju-dicado a Eptisa el contrato de la dirección de obra para la reconversión de los edificios Actur 1 a 5 y Ebro 1 que albergaron pabellones internacionales en la Expo del 2008 para uso como Palacio de la Justicia de Zaragoza, que unificará todos los juzgados de la ciudad.

reConVersiÓn de edifiCios de LA expo zArAGozA 2008 >>

Dentro del proyecto de “Gestión y supervisión de las obras financiadas por el Phare 2005 ESC”, Eptisa ha realizado la supervisión de obras del centro de exposiciones “Moldova”, situado en el condado de Iasi, para el Ministerio de Desarrollo Regional y Turismo de Rumania.

Tras su finalización en noviembre de 2010, el centro de exposiciones Moldova ha sido considerado uno de los más modernos del país. Está formado por tres pabellones cerrados con un área total construida de 6000 m2 para eventos, ferias y exposiciones y otros 2000 m2 disponibles para exposiciones al aire libre y espacios auxiliares como oficinas administrativas, accesos exteriores, parking, etc.

El objeto de este contrato ha sido desarrollar unas infraestructuras regionales de negocio, mejorar el acceso al entorno comercial y proporcionar la informa-ción, los servicios y las tecnologías necesarias para aumentar la competencia comercial y crear un entorno favorable para inversiones locales y exteriores en las áreas correspondientes.

Centro de exposiCiones “moLdoVA” en iAsi, rumAniA >>

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Renfe nos ha confiado la Dirección Facultativa y Control de calidad de las obras de adecuación de su Centro de Procesamiento de Datos situado en el edificio de informática en Madrid. La importancia y criticidad de este tipo de centros, requiere un servicio de gestión de la obra que garantice el funciona-miento ininterrumpido de las unidades informáticas criticas para el desarrollo operativo de la actividad en las compañías.

Centro de proCesAmiento de dAtos (Cpd) de renfe-operAdorA en mAdrid>>

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El centro comercial y el parque de medianas exterior, con una superficie total construida de 151.000 m2, se ha construido en un área de la periferia de Jiná-mar en los límites entre el municipio de Las Palmas de Gran Canaria y el de Telde. Además, se han urbanizado más de 5 km de nuevas infraestructuras públicas de comunicación y conexiones con la autovía GC-1.

Eptisa ha ejercido de ‘Project Manager’ para la dirección de obra y gestión del proyecto incluyendo la planificación de plazos e inversiones, la gestión de contratación y compras, la dirección y supervisión de las obras y el control de los plazos y costes.

Centro ComerCiAL “eL mirAdor” en LAs pALmAs de GrAn CAnAriAs >>

Eptisa ha llevado a cabo la redacción del Proyecto de Licitación para un grupo licitador que se presenta para el Concurso de Proyecto y Construcción de una Planta de Valorización Energética (PVE) para 420.000 t/año de residuos que producirán 63,1 kWt (33,22 kWe) de energía eléctrica. El concurso ha sido con-vocado por COGERSA, Sociedad Gestora de Residuos de Asturias y la planta se pretende construir cerca del vertedero de Serín en Asturias. El alcance del trabajo desarrollado por Eptisa supone la redacción a nivel de Proyecto Básico avanzado de dicha Planta.

La planta estará ubicada en una parcela de unos 44.000 m2 teniendo bási-camente las siguientes zonas: Plataforma de descarga de residuos, Edificio

de Horno-Caldera con doble línea de incineración, Edificio de Tratamiento de gases: sistema semiseco consistente en dos líneas de depuración, Ciclo agua-vapor y generación de energía: configurado por un colector principal que recoge el vapor vivo procedente de las calderas y lo conduce a la turbina. La potencia cedida a la turbina se transforma en electricidad mediante un alter-nador trifásico de 36,8 MW de potencia, zona de tratamiento de escorias: me-diante un sistema de transporte cintas se transportan éstas a la zona de acopio prevista de 8.000 m 2 y las instalaciones auxiliares básicas para el desarrollo de dicho proceso: planta de agua desmineralizada para alimentación de calderas, una planta de compresión de aire, un sistema de combustible líquido auxiliar y un sistema de alimentación de lodos secos.

proyeCto de LiCitACiÓn pArA LA ConstruCCiÓn de unA pLAntA de VALorizACiÓn enerGétiCA >>


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Calidad y seguridad industrial

Eptisa es la principal entidad de inspección y control de calidad de obra civil, edificación e industria

Eptisa es la principal entidad de inspección y control de calidad dentro del mercado espa-ñol, tanto en las construcciones civiles como en la edificación y la industria. La experien-cia adquirida en los más de 50 años de actividad dota a Eptisa en el mercado de Control de Calidad y Seguridad Industrial del valor añadido que nuestros clientes precisan en nuestra colaboración en todos sus proyectos.

La red de laboratorios acreditados de la que disponemos en Eptisa nos permite atender los requerimientos de nuestros clientes tanto en el territorio nacional como en países Europeos. Prueba de ello es la confianza depositada en Grecia por la Unión Europea y el Ministerio de Economía, Competitividad y Marina Mercante al renovar por tres años el contrato de Consultor Experto en labores de auditorias de calidad de las obras y los ensayos de laboratorio correspondientes.

Al igual que en el resto de Eptisa, en Calidad y Seguridad Industrial se hace foco en el desarrollo de nuevas tecnologías de la información, poniendo al alcance de sus clientes enlaces on-line con los que poder obtener la información y resultados de ensayos que les afectan prácticamente en tiempo real (Informeslab®) aumentado la eficacia del pro-ceso por la posibilidad de una toma de decisiones inmediata ante los datos obtenidos en aquellos.

Nuestros laboratorios entienden su actividad como un elemento fundamental en el desa-rrollo sostenible de la sociedad a la que sirven, transcendiendo el mero concepto técnico e implicándose en el tejido social de manera activa, lo que los ha posicionado como un referente de opinión para el futuro de su sector y desarrollo de las infraestructuras en los países en los que trabajamos.

En Calidad y Seguridad Industrial el foco es el desarrollo de nuevas tecnologías para ofrecer al cliente un sistema online de consulta de los resultados de los ensayos facilitando la toma de decisiones inmediata ante los datos obtenidos.

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Mercados ii Calidad y Seguridad industrial |

El Centro de Tecnificación de Atletismo de Antequera en Málaga es una actuación que incluye la ejecución de un estadio de atletismo cubierto así como las gradas y visera del futuro campo de fútbol municipal. Es una instalación única en Andalucía, segunda en España y décima del mundo, por su pista de atletismo hidráulica, que puede ser peraltada o quedarse horizontal según el uso que se le quiera dar a la instalación.

Tiene una capacidad fija de 2.000 espectadores, que pue-de ser ampliable mediante gradas móviles en otro tanto.

Está dotado de modernas instalaciones, salas de usos múltiples, servicios médicos y antidoping, modernos ves-tuarios, gimnasio, etc., así como servicio de cafetería y amplios servicios públicos.

Los trabajos realizados por Eptisa en la obra consistieron en el control de calidad de los materiales y de las insta-laciones.

Centro de teCnifiCACiÓn de AtLetismo de AntequerA >>

ViAduCto y nueVo puente AtirAntAdo soBre eL río tAJo<<

La obra consiste en la construcción de un viaducto y puente atirantado sobre el río Tajo. La infraestructura tiene una longitud de 4300 metros de tronco con dos calzadas con dos carriles por sentido. El viaducto de acceso tiene 408 metros de longitud. El puente atirantado para vano principal de 318 metros de luz esta compuesto por un pilono central de 184 metros de altura inclinado 22º sobre la horizontal con ascensor panorámico y 152 cables. La superficie total del tablero es de 25.465 m2. La obra también incluye cinco enlaces con cuatro glorietas de nueva creación.

Los trabajos de Eptisa consistieron en el control de calidad de los materiales.

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Mercados ii Calidad y Seguridad industrial


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La obra consiste en la construcción de una variante de la autovía de 23 km de longitud de tronco con dos calzadas y dos carriles por sentido. Las estructuras incluyen 14 enlaces, 23 pasos de camino, 2 pasos inferiores, 3 viaductos y un paso superior específico para fauna y 6 muros de suero forzado. Destaca el viaducto sobre el río Tajo de 315 metros.

Los trabajos realizados por Eptisa en esta obra consistieron en la asistencia técnica a la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y vigilancia medioambiental.

AutoVíA VAriAnte suroeste de toLedo <<

pLAtAformA deL Corredor norte-noreste de ALtA VeLoCidAd VentA de BAños-pALenCiA-LeÓn>>

Las obras para ADIF consisten en la construcción de la plataforma de un tramo de línea de alta velocidad de 10 km de longitud entre Valle del Retortillo – Pozo de Urama en la provincia de Palencia. En la construcción se incluyen 11 es-tructuras y tiene un presupuesto de ejecución material de 41 millones de euros.

Los trabajos de Eptisa consisten en la asistencia técnica general a la Dirección de obra en la supervisión y seguimiento de la implantación y desarrollo del plan de aseguramiento de la calidad del contratista, seguimiento y contraste del control cualitativo y geométrico de la obra y el control cuantitativo de la obra ejecutada. Así como la realización de los ensayos de contraste de las obras.

Los trabajos realizados por Eptisa sobre pontona flotante en la obra consistie-ron en la realización de doce sondeos a rotación con extracción continua de testigos, cuatro sondeos a rotación con extracción de testigos para caracteri-zación de materiales de dragado, perforación de cuatro sondeos geotécnicos con extracción continua de testigo sobre mota en construcción, perforación de tres sondeos con extracción de testigos en el muelle del Arenal para la caracte-rización de los materiales de relleno existentes. Así como la toma de muestras y ensayos de laboratorio para caracterización geológica y geotécnica, ensayos de compacidad SPT, ensayos presiométricos y ensayos con equipo Vane Test (ensayo del molinete).

AmpLiACiÓn deL mueLLe deL ArenAL y mueLLe trAnsVersAL deL puerto de ViGo <<


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Eptisa ha realizado el control de calidad de arquitectura e instalaciones de las estaciones de la línea 9 del ferrocarril Metropolitano de Barcelona en el tramo 1. En total han sido 13 estaciones y 11 pozos de ventilación.

Además de realizar los protocolos de pruebas funcionales de la totalidad de las estaciones. La fotografía corresponde a la estación de Fira diseñada por el arquitecto Toyo Ito.

ConstruCCiÓn de LAs estACiones de LA LíneA 9 deL ferroCArriL metropoLitAno de BArCeLonA <<

ViGiLAnCiA AmBientAL en LAs oBrAs de meJorA de operAtiVidAd de Los mueLLes ComerCiALes deL puerto de ViGo>>

Los trabajos desarrollados por parte de Eptisa consistieron en comprobar que la ejecución de las obras no se aleja de lo previsto en el estudio de impacto ambiental, verificar el cumplimiento de las medidas correctoras y protectoras, comprobando su eficacia. Así como detectar afecciones no previstas y articular las medidas necesarias para evitarlas o corregirlas.

Se realizó el seguimiento de los impactos previstos, y la propuesta de nuevas medidas protectoras o correctoras debido a modificaciones en la ejecución o a la inadecuación de las medidas tomadas.

LíneA de ALtA VeLoCidAd mAdrid-torreJÓn de VeLAsCo<<

La obra consiste en la construcción de la plataforma de vía en el tramo de Torrejón de Velasco de los ramales de conexión de la línea de alta velocidad Madrid-Levante con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Los trabajos desarrollados por Eptisa incluyen la realización de los estudios geotécnicos para la cimentación de las estructuras y terraplenes, así como el control de calidad de materiales mediante ensayos de suelos y hormigones, auscultación de pilotes y de columnas de mortero para refuerzo de terraplenes.


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La actuación supone un nuevo acceso ferroviario, para el tráfico de mercan-cías, entre la estación de Ortuella y la nueva estación de mercancías del Puer-to de Bilbao, a través del monte Serantes mejorando, de esta manera, las operaciones de intercambio modal marítimo-ferroviaria de mercancías.

La longitud total del trazado es de 4.830,26 m con un túnel bajo el monte Serantes de 4.000 m de longitud (3.650 m en mina y 350 m a cielo abierto).

Los trabajos realizados por parte de Eptisa en la obra consisten en el control de calidad de los materiales.

nueVo ACCeso ferroViArio AL puerto de BiLBAo <<

soterrAmiento LíneA de ferroCArriL euskotren BiLBAo-donosti en durAnGo>>

El proyecto supone la ampliación efectiva de la política de desarrollo sostenible del Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco que redundará en los usuarios del ferrocarril con la desaparición de pasos a nivel y otras barreras arquitectónicas, al tiempo que se recuperará un amplio espacio para disfrute público.

La longitud del tramo desdoblado es de 8.554 m, de los cuales 8.474 m dis-curren a cielo abierto y 80 m en túnel. La obra incluye la remodelación de la estación de Euba y la supresión de los pasos a nivel existentes y su sustitución por cuatro pasos superiores y uno inferior.

Los trabajos de Eptisa en la obra consisten en el control de calidad de los materiales.

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pLAtAformA de LA nueVA red ferroViAriA deL pAís VAsCo >>

Los trabajos de Eptisa en la obra consisten en el control de calidad de los materiales de construcción de la nueva plataforma ferroviaria en el tramo de Bargara- Antzuola.

La longitud del tramo a ejecutar es de 4.289 metros, a realizar por un terreno agreste, con fuertes pendientes y

valles cerrados. Estas difíciles características orográficas obligan a que gran parte del tramo se realice en el túnel de Kortatxo de 3.706 metros de longitud, el más largo hasta ahora en la “Y” vasca. También se construirá un viaducto sobre el río Antzina de 164 metros de largo y un falso túnel en Egurribai de 157 metros.

ConstruCCiÓn de un nueVo puente soBre eL río eBro >>

Los trabajos realizados consistieron en la auscultación de la deformación de las pilas y tirantes del puente durante el proceso de izado desde la superficie del río del tramo central de la estructura.

En total se instalaron 20 extensímetros en distintos puntos, realizándose un seguimiento ‘in situ’ y en tiempo real del registro de las deformaciones unitarias.

El nuevo puente esta en el tramo: Deltebre – Sant Jaume d’Enveja.


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Tecnologías de la Información

El sector TIC mejora respecto al 2009 y experimenta un crecimiento po-sitivo moderado

Nuestra actividad de Tecnologías de la Información ha representado en el 2010 un 11% del total. Este sector ha experimentado la desinversión pública a lo largo del año y ha sabido diversificar las soluciones para acceder a nuevos mercados privados. Los resul-tados nos dan confianza que el sector se recuperará en los próximos años. La inversión en tecnología e innovación son factores cruciales para un crecimiento sostenido y soste-nible de nuestra economía.

La Asociación Multisectorial de Empresas de Electrónica, Tecnologías de la Información y la Comunicación de las Telecomunicaciones y de los Contenidos Digitales de España (AMETIC) anunció, que en el año 2010, el Hipersector TIC ha mantenido su facturación respecto a 2009, año en el que por primera vez el Hipersector redujo su actividad. En un año de severa crisis que el hipersector mantenga su facturación, puede ser un signo de crecimiento hacía el futuro.

Sistemas de Información Geográfica

Sistemas de Información Geográfica es la tecnología que permite organizar cualquier in-formación georeferenciable de la organización, analizar las variables y representar todo en un soporte que facilita la toma de decisiones.

Fruto de nuestro trabajo con el socio y líder tecnológico, ESRI Inc, ESRI España lanzó al mercado nacional una nueva versión revolucionadora de los productos SIG: ArcGIS 10. Esta versión mejora la experiencia del usuario y amplia la funcionalidad para crear aplicaciones móviles y posibilita el SIG en la nube: Cloud SIG.

El lanzamiento de la plataforma ArcGIS.com ha sido el gran hito en el ámbito de con-tenidos en el mundo SIG. Esta red social de la información geográfica es el punto de en-cuentro de los profesionales para compartir conocimientos, soluciones, datos y servicios.

Otro paso en esa misma dirección es la posibilidad de incorporar en el mapa los conteni-dos que provienen de redes sociales como Twitter, Facebook, etc. son ya una realidad en la nueva era de la comunicación. La tecnología ArcGIS permite acceder y seguir a través del mapa la información publicada en cualquier red social.

Nuestro objetivo es contribuir al desarrollo tecnológico de las organizaciones, ofreciendo soluciones que faciliten el trabajo diario y les permitan tomar mejores decisiones

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A lo largo del año 2010, hemos seguido trabajando en la consolidación de las alianzas con las principales empresas del mundo TI. El objetivo es integrar la variable geográfica y crear aplicaciones sectoriales que representen soluciones reales a problemas de negocio comunes en diferentes sectores de actividad. Fruto de este esfuerzo, se ha lan-zado al mercado ArcGIS para SharePoint, Bussiness Analys y Crime Analyst.

Con el objetivo de facilitar la internacionalización del negocio de los Partners de Esri, en el año 2010, se lanzó un nuevo Programa de Partners (EPN). Este programa está orien-tado a empresas proveedores de soluciones y/o servicios y nos permite desarrollar una estrategia conjunta para nuestras áreas tecnológicas y de negocio.

Con el objetivo de promocionar nuestras soluciones, hemos organizado y participado en diversos eventos. Destaca la Conferencia de Usuarios 2010, que fue de nuevo un éxito de asistencia con más 1800 personas, 11 empresas colaboradoras y 78 ponencias de clientes.

En el año 2010, desde nuestro departamento de Formación, hemos organizado la pri-mera edición de un Master SIG destinado a formar a los profesionales y favorecer su incorporación laboral. Los resultados obtenidos y los contenidos lo han convertido, en su segundo año, en el master de referencia del sector.

El sector público ha sufrido en el año 2010 una fuerte desinversión pública en nuevas aplicaciones y proyectos, aún así sigue siendo nuestro mercado de referencia. Las solu-ciones corporativas que permiten acceder a software y servicios a un precio fijo nos han permitido fidelizar a nuestro cliente tradicional.

Mercados ii Tecnologías de la Información |

>> desArroLLo siG en mediA-post


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En esta línea, hemos firmado el mantenimiento y actualización del acuerdo marco (Site License) con el Centro Informático y Científico de Andalucía (CICA) para ofrecer el ac-ceso masivo a licencias software ArcGIS y servicios de valor añadido a todas las Uni-versidades Andaluzas. Este contrato es la continuación del convenio iniciado en el año 1997 que ha supuesto la distribución de más de 3.600 licencias a los centros educativos de la región.

En el Plan de Sistemas de ADIF, ArcGIS es la solución implantada en el Sistema de Infor-mación Corporativo, lo que ha posibilitado un proceso de coordinación entre los diferen-tes departamentos para homogeneizar aplicaciones, responder a nuevas necesidades, ahorrar en costes de implantación y definir una solución corporativa integrada.

En el año 2010, en el sector de emergencias y protección ciudadana, hemos de-sarrollado la solución iPOL Inteligencia Policial para la Policía Municipal de Madrid para mejorar la gestión de la seguridad en la ciudad de Madrid.

Para el sector agua, la empresa de aguas de la Comunidad de Madrid, Canal de Isabel II, nos ha adjudicado el contrato de mantenimiento de todas las aplicaciones SIG y de movilidad para los próximos dos años. También en este sector, en colaboración con un Partner hemos implantado un SIG para la gestión de la red de abastecimiento y sanea-miento para la empresa de Aguas del Puerto Municipal de la localidad de Puerto Santa María en Andalucía.

En el sector de la logística hay que destacar la segunda fase del proyecto SIG Cor-porativo en Correos, que amplia la funcionalidad a dispositivos móviles. También en el año 2010, hemos trabajado para Mediapost en una solución para optimizar el buzoneo y aumentar la eficacia publicitaria.

En transporte, hemos finalizado el proyecto de SIG para la gestión del mantenimiento de carreteras del Gobierno de Aragón. En la misma línea, la empresa Cedinsa nos ha encargado una solución SIG para el inventariado y gestión de sus activos en los kilóme-tros de autovía que tienen en concesión.

A lo largo del año 2010, hemos generado la cartografía correspondiente al callejero y código postal de España, Andorra y Gibraltar y la hemos comercializado a través de distintos proveedores.

De la alianza con Trimble, empresa líder en equipos de captura y toma de datos, Eptisa ha ganado en la oferta de productos de valor añadido para los proyectos SIG de nues-tros clientes. En el año 2010, se volvieron a cumplir los objetivos, firmando acuerdos de dotación con Telefónica y Tragsa.

Soluciones TI: Búsqueda empresarial y Gestión de contenidos

A lo largo del 2010, hemos afianzado nuestras alianzas con Microsoft y Google para ofrecer la mejor solución a nuestros clientes. Eptisa ha sido reconocida por Microsoft dentro de la categoría Gold Partner Certified para lo que ha superado un larga lista de requisitos, entre la que figuran ser especialista en gestión documental (Competencia

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Search y Competencia Portals and Collaborations), con más de 3 Microsoft Certified Pro-fessional y otras tantas referencias de proyectos, aparte de haber superado ampliamente los niveles de satisfacción de los clientes.

Eptisa como especialista en el entorno Fast Microsoft, solución de búsqueda, ha imple-mentado el proyecto para Unión Radio, un sistema automático de clasificador de noticias.

Gracias a la estrecha colaboración con Google, hemos diseñado una campaña para promocionar entre las empresas españolas las soluciones corporativas basadas en la tecnología Google Apps, actualmente la alternativa más potente en el mercado dentro del concepto Cloud Computing o SaaS (Software as a Service). Eptisa adapta estas so-luciones a la medida de la empresa y sus necesidades, con independencia de cuál sea su tamaño, y les añade nuevos servicios de valor.

En España seguimos siendo la referencia en la implantación de la solución de búsqueda tanto en la Intranet como en la WEB. Entre los proyectos del 2010 destacan: la Dirección General de Tráfico, las Centrales Nucleares de Almaraz y Trillo, el Buscador federado del Ministerio de Política Territorial y Administración Pública.

>> ConferenCiA esri 2010



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También en el 2010, Eptisa ha firmado un acuerdo con EVER Team para distribuir la so-lución Ever Suite 4.2. Dicha solución es un completo sistema de gestión documental, que abarca la gestión de todo el ciclo vital de los documentos corporativos. Permite archivar, gestionar, asegurar y compartir contenido automáticamente garantizando la trazabilidad dentro de un único repositorio de documentos.

I+D+i

Esri sigue invirtiendo en I+D para facilitar a sus clientes el trabajo diario, ofreciendo so-luciones que disminuyen los riesgos, costes y tiempos de implantación de los proyectos.

En esa línea, apostamos por la generación de contenidos digitales, que tienen como base la reutilización de contenidos públicos y privados, convirtiéndonos en un infomedia-rio de valor añadido.

En concreto, nuestras soluciones de contenidos digitales incluyen imágenes y datos geo-gráficos, junto con información sociodemográfica y estilos de vida, que sirven de palanca para facilitar a los clientes la puesta en marcha de aplicaciones GIS. A lo largo del año 2010 hemos incorporado más información tanto a escala nacional como autonómica, y bajo este paradigma, hemos comenzamos a desarrollar soluciones verticales entre las que destaca la de Administración Local.

En Eptisa la innovación es un factor decisivo de desarrollo. En el área de tecnologías de la información, desarrollamos tres proyectos I+D dentro del Plan Avanza del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Uno de los proyectos es TECAMIS para ofrecer tecnología que coordina a los agentes que intervienen ante situaciones de emergencias. TECAMIS +: Tecnología y Arquitectu-ras Multiagentes de Internet mediante Servicios, pretende mejorar la gestión de situacio-nes de crisis de ámbito civil como pueden ser incendios, ataques terroristas, catástrofes climatológicas, etc.

En el ámbito de la Búsqueda empresarial, Eptisa está desarrollando un proyecto de I+D basado en Geobúsqueda y reconocimiento de lenguaje natural, que tiene como objetivo diseñar y desarrollar una herramienta integral de búsqueda empresarial.

Con el objetivo de mostrar la tecnología como instrumento de mejora social, Eptisa está desarrollando el proyecto Gataca. Guía Accesible de Turismo adaptada a Castilla - La Mancha en colaboración con In-nova, Programa de Innovación Internacional, la Fun-dación del Hospital Nacional de Parapléjicos y el Hospital Nacional de Parapléjicos. El proyecto permitirá a las personas con diversidad funcional conocer en todo momento cuál es el mejor itinerario para alcanzar puntos de interés como museos, restaurantes, centros de ocio, plazas de parking, etc., en función de sus necesidades de accesibilidad y otras condiciones del terreno.

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sistemA de GestiÓn y mAntenimiento de ACtiVos de CedinsA <<

CEDINSA es una empresa concesionaria, entre cuyas actividades se inclu-yen la explotación de ejes viarios, que gestiona actualmente 265 kilómetros de autovía.

Las actividades de Eptisa consisten en el desarrollo de una herramienta SIG que permita a los usuarios la gestión gráfica de la información relacionada con el inventario y el mantenimiento de las carreteras, permitiendo el acceso a los datos almacenados en un sistema unificado para la gestión y el mantenimiento.

soLuCiÓn ipoL - inteLeGenCiA poLiCiAL >>

Eptisa ha desarrollado para la Dirección General de Seguridad del Ayunta-miento de Madrid el Proyecto iPol-Inteligencia Policial, una solución innova-dora que combina la funcionalidad de los Sistemas de Información Geográfica con la tecnología de Geobúsuqeda de Metacarta.

iPOL consulta las bases de datos de interés policial y la información editada en diferentes medios de comunicación digitales y otras páginas de Internet (pe-riódicos electrónicos, blogs, foros, etc.) de interés para la Inteligencia Policial y los sitúa sobre el mapa de Madrid. El conjunto de información geográfica y alfanumérica que relaciona la aplicación provee a la Policía un sistema com-pleto para la gestión de la seguridad y anticiparse al delito.

El proyecto iPol consta de una aplicación Web intuitiva y fácil de utilizar; el sistema cartográfico de la ciudad de Madrid (SIGMA); Metacarta, tecnología de geobúsqueda de contenidos y los sistemas de información geográfica de ESRI. Finalmente, iPol incorpora la herramienta Crime Analyst, que proporciona a los responsables de seguridad sistemas estadísticos capaces de determinar los delitos que se producen en los diferentes distritos con detalle de las horas del día o días de la semana en el que se producen, con el fin de tener una visión ampliada de la delincuencia que pueda determinar acciones preventivas.

impLAntACiÓn de fAst pArA LA GenerACiÓn AutomátiCA de entidAdes de notiCiAs<<

El objetivo es implantar un sistema clasificador de noticias basado en tecno-logía FAST que propone al documentalista las categorías, el listado de perso-najes y el tema. El trabajo se centra en la detección automática y adivinación por parte del sistema del tesauro a la clasificación que pertenece una noticia determinada.

El sistema utiliza un método de clasificación basado en probabilidades que se mantiene desde el entorno de documentación. Se apoya en un tesauro y un diccionario de personajes que posibilitan que el sistema crezca, aprenda y adivine la categoría a la que asociar una determinada noticia.

ArCGis 10: LA nueVA erA deL siG >>

ArcGIS es un completo sistema de información accesible desde clientes des-ktop, navegadores web, y terminales móviles que se conectan a servidores de-partamentales, corporativos o arquitecturas de computación en la nube (Cloud Computing).

La versión 10 presenta numerosas novedades que enriquecen la experiencia de trabajo: realización de tareas SIG en menos tiempo, más potente, mejora en tratamiento de imágenes, nuevas formas de compartir información, SIG en el campo mediante el despliegue simplificado de aplicaciones móviles gracias a ArcGIS Mobile, pero sobre todo el SIG en la nube (Cloud SIG).

El Cloud SIG se posibilita gracias al uso de ArcGIS Server en el entorno de Amazon EC2, así como el uso de ArcGIS Online desde las aplicaciones des-ktop, los clientes móviles o los navegadores. Todo ello unido al lanzamiento de la plataforma ArcGIS.com como la nueva red social, que ofrece contenidos digitales al mundo SIG.


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En poco más de 7 años, nos hemos consolidado, como la primera empresa privada en el sector de los servicios de salud mental y psicogeriatría en España. Casta Salud gestiona en la actualidad un total de 4 centros y ha alcanzado una oferta de 1.000 plazas con una cobertura geográfica nacional.

Siguiendo los objetivos marcados para 2010, este año se resume en la labor de conso-lidación de los proyectos puestos en marcha en el segundo semestre de 2009: conse-cución de los objetivos marcados en CASTA Asturias y CASTA Guadarrama, obtención de los conciertos previstos y mantenimiento del resto de actividades desarrolladas por el área de Salud.

El modelo de gestión de CASTA Salud, se apoya sobre un equipo profesional muy motivado y con una alta implicación en la consecución de los objetivos. Así mismo, apro-vechamos las sinergias derivadas de la colaboración que mantenemos con Instituciones docentes de toda España, como la Universidad Pontifica de Salamanca, la Universidad Complutense de Madrid, La Fundación Tejerina y la Universidad Autónoma de Madrid, que se materializan en la gestión de acuerdos de colaboración para la realización de prácticas de formación de pre y postgrado (Psicología, Terapia Ocupacional, Logopedia; Nutrición y Dietética, etc…) así como en la realización de estudios e informes vinculados a la actividad sanitaria de las diferentes unidades.

GESTIÓN RESIDENCIAL>>Residencias Nostem

Una vez puestas en marcha durante los meses de julio y septiembre de 2009, las dos residencias de Arrigorriaga y Balmaseda respectivamente, por las que ya contamos con la gestión de 372 camas más en País Vasco, durante el ejercicio 2010 hemos consolida-do los conciertos suscritos con BIDEAK del 80% de ocupación de las dos residencias. De este modo, en Arrigorriaga las plazas concertadas están ocupadas al 100%, las pla-zas privadas también al 100% y las plazas de centro de día están ocupadas al 60%.En Balmaseda, las plazas residenciales concertadas están ocupadas al 100%, las pla-zas privadas al 60% y las plazas de centro de día están ocupadas al 100%.

salud

Casta Salud se ha consolidado como la primera entidad privada en prestación de servicios de salud mental

Nuestro objetivo principal es ofrecer un servicio a la so-ciedad mediante un trabajo profesional y humano a los fami-liares y personas con enfermedad mental

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Mercados ii Salud

>>Casta Asturias-Langreo

Durante el ejercicio 2010, hemos conseguido todos y cada uno de los conciertos que teníamos previsto. De este modo a cierre del ejercicio hemos conseguido un 72% de ocupación de la residencia, y el nivel de conciertos obtenido durante el año ha sido del 67%. En resumen el número de plazas contratadas durante el ejercicio 2010 nos permi-tirá comenzar el ejercicio 2011 con un 80% de ocupación del Centro. Los organismos con los que se han concertado plazas son:

f ERA Plazas Psicogeriátricas 45 f ERA Plazas Normales: 25 f Consejería Bienestar Social (Salud Mental) 10

>> Casta Guadarrama

A lo largo del año 2010, nuestro objetivo ha sido conseguir los conciertos que teníamos previstos. Aunque la situación económica actual ha afectado mucho ya que ha llevado a una seria contracción de los presupuestos de la Comunidad de Madrid, de manera que no se han obtenido los conciertos previstos con la Dirección General de Salud Mental. Fruto de este recorte, el porcentaje de ocupación a cierre del ejercicio ha sido del 40%.

>> CAstA sALud


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Por otro lado, continuando con nuestros esfuerzos, se han llegado a acuerdos de colaboración y vinculación para el concierto de camas con los siguien-tes organismos públicos y privados:

f AMTA: Agencia Madrileña Tutela de Adultos f SESCAM: Servicio de Salud de Castilla La Mancha f Fundación Madrid f Fundación Familia f Fundación Manantial f ADESLAS

>> Casta Arévalo

El Centro en Arévalo ha mantenido la ocupación por encima del 90% todo el año y renovando los conciertos con la Administración y las compañías de seguro. El trabajo de colaboración con las Universidades de la Comunidad Au-tónoma ha dado fruto en programas de formación en Psicología, Terapia ocu-pacional y Logopedia. Así mismo, la posibilidad de becas para cursos y master especializados.

>> Casta Fontiveros

El Centro de Fontiveros ha mantenido la ocupación por encima del 90% todo el año y renovando los conciertos con la Administración.

>> Unidad de Farmacia

Dentro de la consultoría especializada en Salud, en el año 2010, hemos desarro-llado el Contrato de Gestión del Programa de provisión de clorhidrato de Metadona, por el que CASTA Salud gestiona la elaboración, preparación y dispensación de la sustancia.

A través de este proyecto, es responsabilidad de nuestro equipo gestionar los Centros de Atención a Drogodependientes (CAD) determinando los estándares de calidad a aplicar en su funcionamiento diario.

Los datos más relevantes de este año han sido:

f Nº de dosis administradas 546.903 f Nº de visitas de farmacéuticos a los centros 276 f Nº de repartos de metadona 815 f Nº de pacientes atendidos 3.650

<< CAstA AréVALo

<< CAstA AsturiAs-LAnGreo

<< CAstA GuAdArrAmA

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Mercados ii Salud |

>> instALACiones y terApiAs


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FORMACIÓN

La formación continua y desarrollo de planes de mejora para el equipo profesional, es una de las líneas principales y valores que han posicionado a Casta como la primera entidad privada en el sector de la salud mental.

Curso nº de horAs

Gestión del humor en el entorno laboral (Risoterapia) 20

Curso de la UNED: Recursos Humanos en Enfermería anual

Curso de la UNED: Gestión y Dirección de Centros Geriátricos y de Tercera Edad anual

Curso de Terapia Cognitiva/Conductual en Salud Mental 15

Curso de Contención mecánica I y II 40

Trabajo Social en Salud Mental 20

Curso de Manipulación de alimentos 8

Curso de riesgos laborales 5

Curso de animación social para personas dependientes 30

Curso de emergencias y primeros auxilios 20

Curso de Informática básica 20

Curso de apoyo en la acogida y recepción de personas dependientes en instituciones 30

<< dentro deL pLAn de formACiÓn ContinuAdA, A Lo LArGo deL 2010 se hAn impArtido Los siGuientes Cursos

BECAS

En Casta tenemos convenios con centros de enseñanza tanto para planes formativos como becas:

f 2 Becas anuales, dentro del programa de postgrado, de Terapia Ocupacional con la Universidad Civil de Salamanca.

f 2 Becas anuales, dentro del programa de postgrado, de Psicología, con la Universidad Civil de Salamanca.

f 1 Beca anual, dentro del programa de postgrado de Logopedia, con la Universidad Pontificia de Salamanca.

f 2 Becas, dentro del programa de Postgrado de Psicología, con la Universidad Autónoma de Madrid.

f 2 Becas, dentro del Programa de Terapia Ocupacional con la Universidad Complutense de Madrid.

f 2 Becas, dentro del Programa de Nutrición con la Universidad Complutense de Madrid.

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Mercados ii Salud |

PUBLICACIONES

A lo largo de 2010, se ha creado un equipo mixto de profesionales de la Unidad de Far-macia y de nuestro Centro de Guadarrama, que han trabajado en una monografía, que esperamos publicar a lo largo de 2011, en la que se hace un estudio de detalle, acompa-ñado de casos clínicos, sobre como influyen los tratamientos con metadona en personas con enfermedad mental.

CONGRESOS Y COMUNICACIONES

A lo largo del año 2010, se han organizado seminarios y jornadas para compartir expe-riencias, buenas prácticas y conocimiento entre todos los profesionales.

Queremos destacar el VI Seminario Internacional e Interuniversitario de Bio-medicina y Derechos Humanos celebrado los días 24 y 25 de junio de 2010 en Ma-drid, en el que participamos como patrocinadores y colaboramos en la mesa de debate “Salud Mental, Salud Social, ante la crisis y la Empresa”.

También participamos en las XXXVII Jornadas Nacionales de Socidrogalcohol en Oviedo del 22 al 24 de Abril, donde presentamos el póster de “Distribución de los pacientes en Unidades Móviles de dispensación de Metadona por franjas de dosis y por pauta de recogida”.

En las XII Jornadas Nacionales de Patología Dual en Madrid los días 6, 7, y 8 de mayo en el que presentamos el póster: “Tiempo de permanencia de los pacientes con Metadona en la Unidad de Patología Dual del Hospital de Nuestra Señora de la Paz (Madrid) entre los años 2005 y 2009”.

Del 30 de abril al 2 de mayo se celebró el X Congreso Nacional de Química Clínica, donde se presentó el póster: “Análisis comparativo entre la dispensación de Clorhidrato de Metadona en Solución o en Comprimidos”.

>> Vi seminArio internACionAL e interuniVersitArio de BiomediCinA y dereChos humAnos


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eptisa en el mundo

En el año 2010 se consolida nuestro crecimiento continuado de más del 25% anual, gracias a una intensa creación de nuevos proyectos y la consolidación de las oficinas internacionales en los mercados locales

Aumentamos nuestra actividad internacional de 32 a 38 países en un solo año

En el año 2010 se ha consolidado nuestro crecimiento en la actividad fuera de España gracias a una intensa creación de nuevos proyectos y el consiguiente aumento en la cartera de clientes de un 50%, representando ya la actividad internacional más del 58% de la cartera total del grupo.

Nuestra fuerte expansión internacional es el resultado de la consolidación de un plan de desarrollo internacional ocurrido entre los años 2006-2010, que nos da la experiencia y confianza para el desarrollo de una nueva etapa de crecimiento en el exterior para el periodo 2011-2014.

Los crecimientos son la respuesta positiva de nuestros clientes a las estrategias segui-das por las oficinas internacionales de Eptisa en cuanto a implantación y adaptación local, la priorización en la calidad de los proyectos y la diversificación de nuestros mer-cados y sectores.

En el año 2010, como consecuencia de la crisis económica, la mayoría de los países de nuestro entorno han sufrido un aumento del déficit público, que ha ocasionado una fuerte desinversión pública en infraestructuras. Para mantener el desarrollo en infraes-tructuras de los países, los gobiernos apuestan por fórmulas público-privada (PPP), que están ocasionando un cambio de paradigma en nuestro sector, obligando a las empresas de ingeniería a tomar un papel activo en los consorcios de las grandes infraestructuras mundiales.

En este contexto, la licitación internacional se ha concentrado en Europa, principalmente en los países del Este, Asía y Estados Unidos.

Eptisa ha sabido ser más competitiva, potenciando la cercanía al cliente en la gestión de ofertas y proyectos, y explotando el conocimiento de los proyectos exitosos finalizados.

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>> distriBuCiÓn GeoGráfiCA de LA ACtiVidAd internACionAL

Gracias a los nuevos contratos conseguidos con financiación de la Comisión Europea, el Banco Mundial y otras Entidades Financieras Multilaterales, a lo largo del 2010 Eptisa asciende del 7º al 4º lugar del ranking de las empresas europeas (entre más de 19.000 consorcios licitadores) y mantiene un liderazgo en la eficiencia de la inversión comercial.

Hay que destacar la participación de Eptisa en los grandes proyectos internacionales de infraestructura del transporte y agua en Europa del Este, Portugal, y Estados Unidos tanto en licitaciones locales como acompañando a las empresas constructoras y conce-sionarias españolas.

En el sector de la cooperación al desarrollo, la Unión Europea renueva la confianza de-positada en Eptisa para el monitoreo de sus proyectos en América Latina, Cuba, Caribe y Pacífico y amplia esta confianza con el importante proyecto de incorporación de la región de África al sistema de monitoreo gestionado por Eptisa.

La profesionalidad técnica, implicación y capacidad gestora de nuestros equipos junto con una estrategia clara en la diversificación en sectores y la expansión territorial con vocación de permanencia son las claves de los resultados obtenidos en el desarrollo internacional.

Dentro de ese desarrollo cabe destacar en el 2010 la implantación de Eptisa en Haití para participar en la reconstrucción del país y una mayor dedicación a los mercados asiáticos, con actividad en Vietnam, Uzbekistan, India y China.

>> CifrAs GenerALes de LA ACtiVidAd internACionAL

500 Profesionales intervienen en los proyectos internacionales

38 Países con actividad presente y futura

98.5% es el ratio de éxito en la finalización y cobro de los proyectos en el exterior

28% Crecimiento anual medio en el periodo 2006-2010

eptisa en el Mundo |


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El Programa financiado por la Unión Europea está orientado a dos objetivos principales: por un lado se da apoyo técnico a las municipalidades serbias en la planificación e implantación de proyectos de infraestructura municipal y por otro, se presta apoyo legal y técnico para promover la concesión de determinados servicios municipales principalmente a través de Public-Private-Partnerships.

Gracias a este contrato, el equipo de Eptisa está realizando diversos estudios de viabilidad y de impacto ambiental para la construcción de vertederos municipales, estaciones de trata-miento de aguas residuales, y redes de suministro y plantas potabilizadoras. Además, Eptisa lleva a cabo la supervisión de obra de vertederos, redes de suministro de agua, estaciones de tratamiento de aguas residuales y, finalmente, presta apoyo técnico para promover mejo-ras en la gestión de las empresas públicas que proporcionan servicios municipales.

proGrAmA europeo de Apoyo pArA eL desArroLLo de infrAestruCturA muniCi-pAL en serBiA <<

diseño y superVisiÓn de oBrA de LA ACAdemiA de poLiCíA de etiLer y 40 esCue-LAs en LA CiudAd de estAmBuL en turquíA <<

El objeto de este proyecto es reconstruir o fortalecer las estructuras de 40 colegios en la ciudad de Estambul y volver a construir la actual residencia de la Academia de Policía de Etiler para ampliar su capacidad y la resistencia ante terremotos. Eptisa realiza el diseño y la supervisión de obras de todas las infraestructuras, las cuales en conjunto ocupan un área total aproximada de 270.000 m2, para la autoridad contratante “Istanbul Project Coordination Unit (IPCU)” perteneciente al Gobierno Regional de Estambul.

Este proyecto es uno de los principales componentes del Progra-ma Indicativo Regional para la zona oriental de Europa dentro del IEVA (Instrumento Europeo de Vecindad y Asociación) de la Comisión Europea (2007-2010).

El objetivo principal del Programa dentro del ámbito medio am-biental y forestal es reducir los riesgos de contaminación deri-vados de una gestión inadecuada de los residuos sólidos en los seis países que forman el área de actuación: Azerbaiyán, Arme-nia, Bielorrusia, Georgia, Moldavia, Rusia y Ucrania.

Los trabajos incluyen la realización del inventario de vertederos ilegales existentes en la región piloto; una propuesta de clasi-ficación de residuos acorde con los estándares internacionales de la UE; la redacción de las estrategias de gestión de residuos para los próximos 15 años por cada una de las ciudades iden-tificadas y el área peri urbana; así como estudios de viabilidad en el establecimiento de una plataforma ‘tipo DABLAS (Danube - Black Sea Task Force)’ para alentar las inversiones estratégicas de gestión de residuos.

GestiÓn de residuos pArA LA reGiÓn orientAL de europA deL este >>

El objetivo general del proyecto es la prestación de apoyo técnico y legal para la reforma del sector energético mediante la creación de un mercado de energía a escala nacional e integrado en la región y en la Unión Europea, en línea con el Acervo Comunitario relacionado con la eficiencia energética, las energías renovables y la energía sostenible.

Un equipo multidisciplinar de expertos de Eptisa trabaja en el diseño y puesta en práctica de proyectos piloto para la promoción de las energías renovables y de medidas de eficiencia energética en un grupo seleccionado de municipios en toda Bosnia Herzegovina. También se proporcionan modelos para la implementación y replicación en otros municipios y para alcanzar una mayor concienciación en la población bosnia sobre las múltiples ventajas de la aplicación de medidas de eficiencia energética y de la generación de energías limpias.

AsistenCiA téCniCA pArA LA impLementACiÓn deL trAtAdo de LA ComunidAd enerGétiCA pArA eL sureste de europA, Con enfoque en LA efiCienCiA enerGé-tiCA y LAs enerGíAs renoVABLes >>


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europa

Grecia >>Gracias a la exitosa labor realizada hasta ahora en Grecia, el Ministe-rio de Economía, Competitividad y Marina Mercante ha adjudicado a Eptisa un nuevo contrato del pro-yecto E.S.P.E L. Consultor Experto en Control de Calidad financiado por la Unión Europea para continuar tres años más los trabajos que ya venía acometiendo en el país dentro de este campo de especialización.

A través de nuestras cuatro oficinas en Atenas, Ioannina, Larisa y Xanhti, desarrollamos las labores de audito-ria y control de calidad de las obras de los proyectos cofinanciados con fondos europeos, y de asistencia institucional a la administración y al Ministerio de Obras Públicas en el proceso de mejora de sus procedi-mientos de supervisión de las obras y control de la calidad. Además, con-tamos con uno de los mejores labo-ratorios dedicados a la obra civil en el área de los Balcanes para realizar los controles y ensayos de contraste necesarios.

La mayoría de los trabajos de au-ditoría y control de calidad que se

A lo largo del año, Eptisa ha consolidado los mercados tradicionales y las delegaciones permanentes en los mercados locales, y se han abierto nuevos mercados y países.

Actualmente, Eptisa está considerada una de las principales compañías en la prestación de servicios de ingeniería y consultoría de Europa. Nuestro liderazgo se ha consolidado así mismo en el aumento de contratación de programas financiados por la Comisión Europea.

llevan a cabo están relacionados con el área de transportes, concretamen-te en los proyectos de construcción o ampliación de carreteras, ferroca-rriles, metro, puertos y aeropuertos. También realizamos trabajos en las áreas de medio ambiente, urbanismo y ordenación de territorio, entre los que podemos destacar el proyecto de mantenimiento y rehabilitación para resaltar el valor cultural y urbano de 34 esculturas ubicadas en lugares públicos en el municipio de Atenas y el alumbrado del antiguo acueducto de la ciudad de Kavalas. ||

portugal >>En el sector del agua, hemos rea-lizado para Iberdrola el Proyecto de construcción del aprovechamiento Hidroeléctrico de Gouvães y Padro-selos, que se ubican en la cuenca del Río Tâmega.

En el año 2010, también en rela- ción con Infraestructuras hidráulicas, Endesa, nos encargó el Proyecto de ejecución del aprovechamiento hi-droeléctrico de Girabolhos.

En carreteras hemos trabajado para el Grupo ACE Rodocvias do Al-

eptisa en el mundo |

garve Litoral (Edifer, Dragados, Tec-novía, Conduril), adjudicatarios de la concesión de la Autovía Algarve Lito-ral, con el consorcio proyectista en el desarrollo de Proyectos Constructi-vos del conjunto viario, que compren-den tanto la ejecución de carreteras de nuevo trazado como el acondicio-namiento de otras existentes. ||

Eptisa se consolida como la empresa de ingeniería y con-sultoría de capital extranjero líder en los Balcanes Occi-dentales

>> proyeCto ConsuLtor experto en ControL de CALidAd en GreCiA

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serbia >>

2010 ha sido un año muy positivo y de consolidación para Eptisa en la región de los Balcanes Occidentales, gracias a la contratación de dieciséis nuevos proyectos en campos técni-cos muy diversos, desde la ingenie-ría de transporte, las infraestructuras medioambientales o la energía hasta los asuntos sociales. Además, se fi-nalizaron con notable éxito seis pro-yectos en la zona.

En el sector de Agua y Medio Ambiente, seguimos con el de-sarrollo de nuestra actividad como empresa líder en el Programa Euro-peo de Apoyo para el Desarrollo de Infraestructura Municipal en Serbia que, financiado por la Unión Europea, tiene como objetivo la realización de diversos estudios de viabilidad y de impacto ambiental para la construc-ción de vertederos municipales, esta-ciones de tratamiento de aguas resi-duales, redes de suministro y plantas potabilizadoras.

Gracias a este contrato, nos encarga-ron la supervisión de obra de varias infraestructuras de agua y sanea-miento y la asesoría para promover mejoras en la gestión técnica y eco-nómica de las empresas públicas que proporcionan servicios municipales.

Cabe destacar el Estudio de viabili-dad y de impacto ambiental para la construcción del vertedero regional del Distrito de Kolubara que se reali-zó durante 2010, proyecto financiado por el “Fondo de Estudios de Viabi-lidad (FEV)” español para contribuir al cumplimiento de la Estrategia Na-cional de Gestión de Residuos, y que prestará servicio a una población de

44.000 habitantes de 11 municipios en la región de Valjevo.

También en la gestión de residuos, Eptisa proporciona asistencia técni-ca al Ministerio de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio en la prepa-ración de la planificación, diseño y re-dacción de pliegos de licitación para la construcción de la primera Planta de Tratamiento de Residuos Peligro-sos en Serbia.

Así mismo, desde finales del 2010 ofrecemos asistencia técnica a la Di-rección General de Aguas del Minis-terio de Agricultura de la República de Serbia en la preparación del Plan Maestro para el tratamiento de aguas residuales en la cuenca fluvial del Morava Occidental, y durante el 2011 prestaremos apoyo en la preparación de los documentos de licitación para la construcción de una planta modelo de tratamiento de aguas residuales.

En el ámbito de la prevención de de-sastres naturales estamos trabajan-do en un proyecto financiado por la UE preparando la Cartografía de Zo-nas Inundables de Serbia, basado en tecnologías SIG para poder incorpo-rarlo posteriormente al Sistema Esta-tal de Información Hidrográfica, que desarrollamos desde un consorcio liderado por Eptisa bajo otro proyecto financiado por la UE. La cartografía de las zonas indudables en los pla-nes de ordenación del territorio, sirve como una herramienta de gestión para la protección contra inundacio-nes y la planificación territorial de los próximos años.

En el sector de Transporte, una de las adjudicaciones más importan-tes para Eptisa ha sido la Supervisión de obra y el Control de calidad de un tramo del Corredor X Paneuropeo de Transporte, la autovía E-80 en Serbia. Durante los próximos cuatro

<< superVisiÓn de oBrA y ControL de CALidAd pArA

LA ConstruCCiÓn de LA CArreterA e-80 en serBiA

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años Eptisa supervisará los trabajos realizados por varios contratistas in-ternacionales que trabajarán en nue-ve tramos de la sección Dimitrovgrad - Prosek, uniendo Serbia con Bul-garia. La nueva autovía tendrá una longitud de 60 kilómetros e incluirá 43 puentes y viaductos, 4 túneles y 3 intercambiadores.

En el sector Energético, estamos trabajando desde el 2010 en dos proyectos. El primero, es una Asis-tencia Técnica para la Promoción de las Energías Renovables y de la Eficiencia Energética, con el objetivo principal de contribuir al desarrollo sostenible en el país a través de la mejora de las capacidades de las autoridades en el sector energético, facilitando un uso más eficiente de las fuentes de energía renovable, de acuerdo con la normativa europea y con los protocolos y tratados inter-nacionales suscritos por Serbia. El

segundo proyecto adjudicado consis-tió en la Preparación de Pliegos de Licitación y Supervisión de Obra de las Subestaciones de Vranje, Lesko-vac y de las Líneas de Alta Tensión adyacentes.

En consorcio con otras empresas, estamos trabajando en el proyecto de Apoyo Institucional para Sistema de Implementación Descentralizado. Durante su ejecución, Eptisa pres-tará apoyo al Gobierno de Serbia en el desarrollo de sus capacidades administrativas y técnicas en relación con la gestión de los fondos del Ins-trumento de Ayuda a la Pre-Adhesión (IPA) y el proceso hacia la descentra-lización total de la ayuda de la UE.

En el sector Social estamos en el proyecto Apoyo para la mejora de las condiciones de vida y para la inclusión social de refugiados y des-plazados. El objetivo es mejorar las capacidades de los refugiados y des-plazados internos desempleados tan-to para obtener como para conservar un empleo en el sector de los servi-cios sociales. Para ello un equipo de expertos creará una Unidad de Ges-tión del Proyecto (PMU) en el país y realizará el diseño, la gestión y la puesta en marcha de un plan de sub-venciones para la inclusión social, el aumento de la conciencia pública y la formación para futuros proveedores de cuidados.||

Ary macedonia >>Durante el 2010 finalizó el proyecto de Asistencia técnica para la prepa-ración de documentos de licitación para el diseño y la construcción de una estación de depuración de aguas residuales en Prilep.

En el sector Transporte, estamos trabajando en un nuevo proyecto para la realización de un Estudio de Viabilidad para la Sección Oriental del Corredor Ferroviario Paneuropeo VIII, financiado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarro-llo (BERD). Durante ocho meses un equipo multidisciplinar de expertos prestará apoyo técnico al Ministerio de Transporte y Comunicaciones de la ARY de Macedonia en la realiza-ción de un análisis económico y finan-ciero para las distintas alternativas de trazado. El equipo también evaluará el impacto ambiental y social y llevará a cabo el diseño conceptual para el itinerario más idóneo.||

Croacia >>A lo largo del año 2010, Eptisa se po-siciona como empresa de referencia en servicios en el sector de Agua y Medio Ambiente gracias a dos nuevos contratos. El primero en el condado de Primorsko-Goranska, en el que Eptisa realiza una campaña de comunicación durante la construcción del vertedero de Mariscina con el fin de ofrecer información e incrementar el apoyo y la conciencia popular so-bre la necesidad de su construcción y los beneficios que conllevará.

El segundo, consiste en la Super-visión de obra para la construcción de la red de suministro de agua y la estación depuradora de aguas resi-duales de Slavonski Brod, implemen-tando el proyecto de acuerdo a las normas FIDIC.

En el año finalizó el proyecto de asis-tencia técnica al gobierno de Croacia para la preparación de proyectos financiables por los fondos de Pre-

>> AsistenCiA téCniCA pArA LA prepArACiÓn de CArtoGrAfíA pArA zonAs inundABLes

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Adhesión y la participación del país en la Política Europea de Cohesión.||

Bosnia herzegovina >>En el sector de la Energía, a finales del 2010 contratamos la Asistencia Técnica para la Implementación del Tratado de la Comunidad Energética para el Sureste de Europa, con enfo-que en la eficiencia energética y las energías renovables financiado en su totalidad por el Instrumento de Ayuda a la Pre-Adhesión (IPA) de la Unión Europea.

Durante 24 meses, un equipo multi-disciplinar de Eptisa trabajará en el diseño y puesta en práctica de pro-yectos piloto para la promoción de las energías renovables y de medidas de eficiencia energética en un grupo seleccionado de municipios en toda Bosnia y Herzegovina, con el fin de proporcionar modelos para futuras implementaciones en otros munici-pios y alcanzar una mayor concien-ciación en la población bosnia sobre las múltiples ventajas de la aplicación de medidas de eficiencia energética y de la generación de energías limpias.

Así mismo, estamos trabajando en el proyecto para prestar los servicios de asistencia técnica para la promoción de las exportaciones, en el que se desarrollará una estrategia para defi-nir y guiar el trabajo de instituciones y agencias involucradas en el apoyo a empresas, en particular a las Pymes, con el objetivo de equilibrar el comer-cio en el país.||

Albania >>En el año 2010 seguimos trabajando

en un contrato financiado por el Pro-grama IPA 2007, en el que realiza-mos la Supervisión de los trabajos de construcción de los sistemas de al-cantarillado en los municipios de Ve-lipoja y Shkodra durante 38 meses.

kosovo >>Durante el 2010 hemos continuado con los servicios en cinco proyec-tos relacionados con el Fortale-cimiento Institucional. En el primero, Eptisa proporciona apoyo a todas las municipalidades de Kosovo en el avance hacia su reforma y el fortalecimiento de sus capacidades en el contexto del actual proceso de descentralización administrativa.

A través de nuestros servicios se está reforzando la capacidad institucional del Ministerio de Energía y Minería, para la planificación y la puesta en marcha de la estrategia energética nacional, y del Ministerio de Salud con el fin de mejorar el sistema de salud kosovar mediante el fortaleci-miento de sus instituciones a través de la promoción y la mejora de la coordinación interinstitucional y entre sus donantes.

Así mismo, nuestros expertos pres-tan apoyo a la Cámara de Comer-cio de Kosovo y a su Asociación de Municipalidades para la Creación de Centros Municipales de Negocio que permitan facilitar los trámites para la creación de nuevas empresas.

Siguió el desarrollo del Programa Eu-ropeo de Apoyo para el Desarrollo de Infraestructura Municipal en Kosovo, en el que Eptisa presta asistencia téc-nica al Ministerio de Administraciones Locales en la preparación, licitación y supervisión de diversos proyectos de

infraestructura municipal.

En el sector de Medio Ambiente, fuimos adjudicatarios de un nuevo proyecto en el que prestaremos apo-yo técnico para la Preparación de la Estrategia Medioambiental y del Plan de Acción Nacional para el Medio Ambiente, revisando las estrategias sectoriales y la Estrategia Medioam-biental de Kosovo.||

Turquía >>El año 2010 ha sido un año de con-solidación y transición en Turquía, influido por el calendario de proyec-tos financiados por la Unión Europea. En este contexto, Eptisa ha centrado sus actividades en la gestión de los proyectos en curso, principalmente en los sectores de Agua y Resi-duos Sólidos.


>> CeremoniA inAuGurAL deL proyeCto de riesGo de inundACiones en LA reGiÓn GAp, turquíA

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Hemos completado con éxito el pro-yecto de Asistencia Técnica para Mitigar el Riesgo de Inundaciones en la Región GAP (Sureste de Ana-tolia). Este proyecto consta de dos componentes principales. El primero consiste en la capacitación de los responsables de las Administracio-nes Regionales de las 9 provincias en la implementación de una correcta Planificación del Territorio y Política de Inversiones y programa de Apoyo Social.

El segundo componente consiste en el Fortalecimiento Institucional para la gestión sostenible del riesgo de inundaciones así como la adecuada gestión de desastres naturales, que incluye un proyecto piloto.

El reconocimiento a la buena labor realizada por Eptisa y el óptimo resul-tado obtenido quedó patente durante la ceremonia inaugural que tuvo lugar en las en la ciudad de Sanliurfa, a la

que asistieron las máximas autori-dades de la Delegación de la Unión Europea en Turquía, de la Autoridad Contratante, así como las personali-dades políticas regionales y locales. La Delegación de la UE promueve este tipo de actos en los proyectos que considera representativos, como muestra del buen hacer de las em-presas que desarrollan los proyectos financiados por fondos de UE, que cumplen el objetivo de contribuir al desarrollo de Turquía a través de la implementación de políticas armoni-zadas de la UE.

En la actualidad estamos inmersos en el proyecto de Diseño y Super-visión de obra de 40 escuelas en la ciudad de Estambul, para el “Istanbul Project Coordination Unit (IPCU)” perteneciente al Gobierno Regional de Estambul.

Además, debido a su situación geo-estratégica próxima a los países de


Asia Central y del Cáucaso, desde Ankara se desarrolla entre otros el proyecto Surkhandarya Water Supply and Sanitation Project en Uzbekistan, que comenzó en abril de 2010.||

<< AsistenCiA téCniCA pArA mitiGAr eL riesGo de

inundACiones en LA reGiÓn GAp, turquíA

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rumania >>Eptisa, desde su establecimiento en Rumania, ha contratado 50 pro-yectos en los sectores de Agua y Medio Ambiente, fundamental-mente infraestructura hidráulica y for-talecimiento Institucional. Edificación, Industria y Transporte completan las áreas de servicio. Eptisa en Ruma-nia ha tenido un crecimiento en los últimos años gracias a la actividad y dinámica de la compañía.

En 2010, Eptisa continuó con la im-plementación de dieciocho proyectos en total, de los que destacan los doce desarrollados en el sector del Agua, dos Proyectos Llave en Mano, uno en la Gestión de Residuos Sólidos, uno en Edificación Civil y otros dos que cubren varios objetivos como edifica-ción civil, transporte, rehabilitación de monumentos históricos e infraestruc-tura civil.

Durante 2010 como resultado de la

gestión en los proyectos financiados por la UE, hemos sido adjudicatarios de la fase de seguimiento de dos de los proyectos más importantes de-sarrollados en Rumania con fondos europeos. El primero, es finalizar la asistencia técnica para la imple-mentación de los contratos de obra para la mejora de los sistemas de agua y alcantarillado siguiendo los estándares europeos en el área de calidad del agua y protección del medio ambiente en la ciudad de Iasi. El segundo proyecto es la Gestión y supervisión de obras de los contratos financiados por PHARE 2005 en el que Eptisa a dado apoyo técnico en la gestión del proyecto a los munici-pios locales para la implementación de los diez contratos de obras.

En el sector del Agua del año 2010 hay que destacar el inicio del primer Proyecto Llave en Mano en Rumania, en el que con Aqualia, implementa-mos el ciclo completo, desde el di-seño constructivo hasta la ejecución

de las obras de los trabajos de reha-bilitación de la EDAR de Zimnicea. El proyecto tendrá como resultado una mejor calidad en los vertidos de aguas residuales al río Danubio, lo que mejora el impacto ambiental transfronterizo.

La adjudicación del segundo Proyec-to Llave en Mano para la mejora de la calidad ambiental y nivel de vida de la población de las regiones de Agnita y Dumbrăveni, en el condado de Sibiu, nos consolida como una empresa de referencia en este tipo de proyectos. En la actualidad en estas dos regio-nes no existen instalaciones de trata-miento; por lo que el proyecto incluye diseñar y construir nuevas plantas siguiendo las directivas de la UE para la protección del medio ambiente. El objetivo principal es la mejora de la calidad del agua, la correcta ges-tión de los lodos, así como la red de vertidos. El proyecto Llave en Mano, también en colaboración con Aqualia, incluye el diseño y la ejecución de dos EDAR`s en las localidades de Agnita y Dumbrăveni.

En 2010, la compañía regional del agua del condado de Suceava, nos ha adjudicado un segundo proyecto

En el año 2010, Eptisa es la primera en el ranking de empresas de ingeniería en el sector del Agua en el mercado rumano.

1 >> ConstruCCiÓn de Vertedero en ÇAnAkkALe en turquíA

2 >> diseño y superVisiÓn de oBrA de LA ACAdemiA de poLiCíA de etiLer y 40 esCueLAs en LA CiudAd de estAmBuL en turquíA

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Asistencia Técnica para la prepa-ración de la solicitud del Fondo de Cohesión, y la supervisión de obras para la Mejora de las infraestructuras de agua y saneamiento en el Conda-do de Suceava. Este es el segundo proyecto para el mismo cliente que desarrollaremos en paralelo con otro anterior. Tiene como objetivo apoyar a la organización en la identificación y desarrollo de nuevos proyectos en el área de agua y saneamiento, ga-rantizando la financiación de la Unión Europea y la gestión de los fondos, así como proporcionar servicios de supervisión para los diez contratos de obra para la rehabilitación, amplia-ción y construcción de infraestructu-ras. Eptisa también será responsable de la elaboración e implementación de las estrategias necesarias para el cumplimiento de los objetivos y requisitos del programa para protec-ción medio ambiental Acquis de la Unión Europea, como la eliminación de lodos, la gestión de los activos, la prevención de la contaminación, la reducción de infiltraciones de lar-go plazo y detección de fugas, para cumplir con el procedimiento de ges-

tión de los sistemas de agua y sanea-miento a nivel comarcal.

Otro excelente resultado de la activi-dad de Eptisa en Rumania en 2010 fue la adjudicación del proyecto para la Asistencia Técnica para la super-visión de obras de la ampliación y modernización de las infraestructuras de agua y saneamiento en el Conda-do de Bistrita-Nasaud. En este pro-yecto, los servicios consisten en la supervisión de los siete contratos de obra para la ampliación y moderniza-ción de las infraestructuras de agua y saneamiento en el Condado de Bistrita-Nasaud y el cumplimiento de los requisitos del Programa Sectorial Operativo de Medio Ambiente y las Directivas Europeas de agua potable.

En resumen, desde el año 2000, he-mos trabajado con diez compañías regionales de agua por todo el país tanto en el Diseño como en la Super-visión y Project Management de pro-yectos de infraestructuras de agua y saneamiento. La mayoría de ellos bajo financiación de la UE, lo que nos posiciona como una de las empresas

de ingeniería del agua más impor-tantes en Rumania. En concreto en el año 2010, Eptisa es la primera en la clasificación del mercado rumano.

Bulgaria >>En 2010 Eptisa ha logrado mantener y reforzar su posición en el sector del agua y medio ambiente en Bulgaria, además de identificar nuevos pro-yectos en transporte que podrán ser financiadas con fondos de la UE.

En el sector del Agua, durante el 2010, hemos seguido trabajando en el proyecto de la Supervisión de obra de la red de agua y saneamiento de la ciudad de Sliven. Los servicios consisten en la supervisión de obra de 26 km de la red de saneamiento y 44 km de la de suministro de agua, implementando el proyecto de acuer-do al Libro Rojo de las normas FIDIC.

Además, Eptisa fue adjudicataria del proyecto CEP (Creditworthiness Enhancement Program) para el sec-tor del Agua y Tratamiento de Agua Residual de la ciudad de Burgas,

1 >> AsistenCiA téCniCA pArA LA meJorA de infrAestruCturAs de AGuA en eL CondAdo suCeAVA en rumAniA

2 >> AsistenCiA téCniCA pArA LA superVisiÓn de oBrAs de LA AmpLiACiÓn y moderniACiÓn de LAs infrAestruCturAs de AGuA de BistritA- nAsAud en rumAniA

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cofinanciado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarro-llo y la UE. El Programa para la Me-jora de Solvencia en el sector de las infraestructuras del agua tiene una visión integral de los aspectos eco-nómicos y financieros municipales, y proporciona un método para mejorar la coordinación entre estas áreas. Una vez implementado mejorará la gestión del presupuesto económico y financiero, así como la solvencia y, de esa manera, aumentar la capaci-dad para acceder a financiación y fu-turas inversiones en infraestructuras para el agua y alcantarillado.

Los trabajos en el año 2010 han consistido en la realización de un plan financiero y de inversiones de capital, la gestión de la deuda y te-sorería, la gestión del presupuesto y la presentación de informes financie-ros, la gestión de propiedad y activos y la preparación del proyecto para su posterior implementación.

Cáucaso >>El año 2010 ha consolidado la pre-sencia de Eptisa en la región con dos grandes proyectos regionales del sector de Agua y Medio

Ambiente. El primero es el proyec-to regional de Mejora en la gestión de la calidad del agua en la cuenca del río Kura que afecta a los países de Georgia, Azerbaiyán y Arme-nia, y que sigue desarrollándose con resultados muy positivos y la activa participación de las tres administra-ciones involucradas.

El segundo proyecto es la Gestión de Residuos para la región orien-tal de Europa del Este, es uno de los principales componentes del Programa Indicativo Regional para la zona oriental de Europa dentro del IEVA de la UE. Su objetivo es reducir los riesgos de contaminación derivados de una gestión inadecuada de los residuos sólidos en los países de Azerbaiyán, Armenia, Bie-lorrusia, Georgia, Moldavia, Rusia y Ucrania a través de seis líneas de trabajo: Gestión del proyec-to; inventario de vertederos de resi-duos ilegales; fortalecimiento de las prácticas de clasificación de residuos; desarrollo de estrategias piloto regio-nales de gestión de residuos; estudios de viabilidad para establecer la pla-taforma ‘tipo DABLAS’ y conciencia-ción, información y formación de la sociedad.

En Georgia en el sector del Agua, Eptisa realiza el Diseño, Desarrollo e Implementación de un Sistema de Información Geográfica con informa-ción sobre las infraestructuras de la red de agua y saneamiento existen-tes en las ciudades de Kutaisi, Zug-didi, Poti, Mameuli, Anaklia y Mestia con el fin de conseguir una mayor planificación y desarrollo de las in-fraestructuras de suministro de agua y saneamiento. Otro proyecto ha sido en el sector del Transporte para desarrollar un Plan de gestión de seguridad vial con el fin de mejorar la seguridad vial en las carreteras que unen Vaziani, Telavi, Gurjaani, Vaziani.

Y en la región de Azerbaiyán, desde finales del 2010, estamos tra-bajando en la Asistencia Técnica al Ministerio de Desarrollo Económico para facilitar la Supervisión de los Programas de Apoyo a la Reforma Energética financiados por la Unión Europea. Hay que destacar también el Segundo Programa Nacional para Agua y Saneamiento realizando el estudio de impacto ambiental en cua-tro puntos (Agsu, Ismayilli, Devechi and Siyazan).||

1 >> GestiÓn y superVisiÓn de oBrA de rehABiLitACiÓn de unA minA de sAL en rumAniA

2 >> Centro de exposiCiones “moLdAVA” en iAsi en rumAniA

3 >> proyeCto LLAVe en mAno de pLAntAs de trAtAmiento inteGrAL deL AGuA en rumAniA

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América

estados unidosDurante el 2010 la presencia de Epti-sa en Estados Unidos se ha consoli-dado gracias a la continuación de los proyectos para las constructoras es-pañolas, como es el proyecto cons-tructivo para la Mejora de la autopista I-595 en el Sur de Florida para Dra-gados, lo que nos ha permitido abrir una nueva oficina en el Condado de Broward.

Además, hemos recibido la prime-ra adjudicación para trabajar para el mercado local. Como empresa subcontratada para un consorcio li-derado por Jacobs, Eptisa realizará el Estudio del Desarrollo e Impactos Ambientales del Proyecto (PD&E) SR 808 Glades Road Corridor Boca Ra-ton, en el condado de Palm Beach, Florida.

Así mismo, en el año 2010 hemos avanzado en el establecimiento de alianzas estratégicas para colaborar en los proyectos de Líneas de Alta Velocidad previstos de licitar durante los próximos años en USA. Siguien-do el objetivo de ampliar nuestra par-ticipación en proyectos PPP (Private Public Partnerchip), hemos ofrecido el apoyo técnico a FCC en la presen-tación de la oferta para el proyecto de Presidio Parkway.

Desde Estados Unidos, en el año 2010 se han iniciado los trámites para el establecimiento de una nueva oficina permanente en Canadá con el fin de responder a los proyectos PPP que hay en marcha.||

El 2010 ha sido un año de mayor conso-lidación de Eptisa en Estados Unidos

La obra es una de los más importantes de Florida, en la que Eptisa sigue trabajando para las empresas constructoras

El proyecto implica la mejora, acondicionamiento, ensanche y diseño del firme del eje I-595 que se encuentra situado entre el enlace I-75/Sawgrass Expres-sway y el enlace I-595/I-95. Se dispondrán de tres carriles reversibles entre I-75/Sawgrass Expressway y el este de SR-7, y la conexión con Florida´s Tur-npike.

meJorA i-595 en sur fLoridA >>



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CentroaméricaEn Guatemala, durante este ejer-cicio hemos continuado con los tra-bajos de fortalecimiento insti-tucional del Ministerio de Finanzas Públicas de Guatemala, a fin de me-jorar la transparencia y la credibilidad de la Administración Pública a través de una mayor coherencia y eficiencia en la gestión del gasto público.

Además, desde finales de 2010, Eptisa proporciona los servicios de asistencia técnica al Gobierno de Guatemala en la implementación de la Política Nacional de Seguridad Ali-mentaria y Nutricional (PESAN) para contribuir a la reducción de la pobre-za, de la inseguridad alimentaria y de la desnutrición crónica. Cabe desta-

car que esta es la primera asistencia técnica que se realiza al gobierno de este país para dar seguimiento a un apoyo presupuestario con fondos de la Unión Europea.

En El Salvador, tras la finaliza-ción con éxito de la primera fase del Proyecto Projóvenes, recibimos la adjudicación de su segunda fase, en la que Eptisa ha continuado propor-cionando asistencia técnica al Con-sejo Nacional de Seguridad Pública de El Salvador con el fin de promover la cohesión social y mitigar los facto-res de riesgo de la violencia y la de-lincuencia juvenil en el país.

En Nicaragua hemos continuado nuestra labor en el área de las polí-ticas públicas mediante la asisten-cia técnica de la segunda fase del Programa de Fortalecimiento Insti-tucional al Gobierno de Nicaragua, financiado por la Cooperación Suiza, para la consolidación de un Marco Presupuestario de Medio Plazo, que fortalecerá la gestión de las finanzas públicas.

Eptisa renueva el contrato con la Unión Europa para el monitoreo de sus proyectos, que impli-carán la realización de más de 800 infor-mes de monitoreo al año a través de unas 65 misiones a los distintos países

Además, durante el 2010 en Nica-ragua, Bolivia y Colombia, Eptisa inició el contrato de servicios para la puesta en marcha de los pro-yectos y programas aprobados por la Oficina del Fondo de Cooperación para Agua y Saneamiento, con el objeto de establecer un Reglamento Operativo que regule el funciona-miento del Fondo del Agua en los tres países, revisar el diseño de los pro-yectos y programas emitiendo con-clusiones y recomendaciones para asegurar su calidad y garantizar que la organización y capacidades institu-cionales son las adecuadas para la implementación de las acciones.

Asimismo, tras cuatro años de traba-jos se concluyó con éxito el Proyecto de generación de cartografía y ortofo-to para toda Costa Rica, cubrien-do una superficie aproximada de 5 millones de has. a escala 1:5.000 y unas 300.000 has. de núcleos urba-nos a escala 1:1000.||

<< proJÓVenes en eL sALVAdor

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sudaméricaDurante el 2010 hemos continuado con el monitoreo de todos los pro-gramas y proyectos que desarrolla la CE en América Latina, Cuba y Caribe basándose en la metodología ROM (Result-Oriented Monitoring). Como consultores somos responsables de organizar, preparar y conducir misio-nes en todos los países, y preparar los informes correspondientes para asegurar un control de calidad rigu-roso y completo.

En Bolivia, Eptisa ha sido adjudi-cataria de dos proyectos financiados por la UE en el área de Fortaleci-miento Institucional.

En el primero, ofrecemos nuestros servicios de asistencia técnica con el fin de asesorar y suministrar apoyo operativo al Ministerio de Minería y Metalurgia, a la Unidad de Gestión y las instituciones que tienen a su cargo acciones en la implementación del Proyecto de Apoyo a la Mejora de las Condiciones de Trabajo y a la

Generación de Empleo en las Áreas Mineras de Bolivia (EMPLEOMIN).

A través del segundo contrato, en consorcio liderado por la empresa Eurecna, proporcionamos apoyo a la agencia Pro-Bolivia para implemen-tar un Programa de mejora de la pro-ductividad y la calidad del empleo de las PYMES, mediante la mejora de la capacidad empresarial, el fomento del desarrollo productivo y el fortale-cimiento institucional.

En Ecuador, el Consorcio de Eptisa con la empresa Entemanser – Aqualia del Grupo FCC, está finali-zando el contrato tras la recepción de las obras de las redes de distribución de agua y tanques de almacenamien-to a las islas de Santa Cruz y San Cristóbal, del proyecto llave en mano de diseño y construcción del suminis-tro de agua a las Islas Galápagos.

En Brasil seguimos trabajan-do para Acciona Inmobiliaria en la Consultoría y Asistencia Técnica para la redacción de los proyectos

>> proGrAmA Apoyo desArroLLo eConÓmiCo

sosteniBLe de áreAs minerAs, BoLiViA

y supervisión de obra de la construc-ción de dos Torres Residenciales en Guarujá de 25 plantas altura y 20.000 m2 de superficie.

En el año 2010 en el sector del Agua, estamos trabajando para la Empresa Paranaense de Participações – EPP Energia en Estudio de Inventario Hidroeléctrico del río Cuiabá en un tramo de 170 km entre la intersec-ción con el río Manso y la Ciudad de Cuiabá.||

CaribeLa creciente presencia de Eptisa en la región del Caribe-Pacífico gracias a los servicios de Monitoreo Externo de proyectos de cooperación financiados por la Unión Europea combinada con una minuciosa labor comercial, han permitido inaugurar nuestra primera oficina en Haití en diciembre de 2010.

Además, en República Dominicana seguimos prestando nuestros ser-vicios en el ámbito de la integración económica a través del Programa de Fortaleciendo Institucional para la In-tegración Regional (ISPRI) para asis-tir al desarrollo de mayores niveles de comercio e inversión que conduzcan a incrementar un crecimiento econó-mico sostenible del país y lograr así una mayor integración comercial con sus socios en los Acuerdos de Parte-nariado Económico, tanto en Europa como en la región Caribe.||


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áfrica, Asia y oriente mediomarruecosDurante 2010 la Cooperación al De-sarrollo ha continuado su actividad en Marruecos, realizando la supervisión del Programa de Apoyo Presupuesta-rio en el ámbito de la educación para adultos. El objeto de este proyecto es la mejora de la participación econó-mica, social y política de la población más vulnerable así como en la prepa-ración de la evolución del sector, ha-ciendo hincapié en la relación entre formación profesional y desarrollo del sector laboral.||

sudáfricaTambién hemos continuado nuestros trabajos en Sudáfrica, en consorcio liderado por la empresa Eurecna, proporcionando asistencia técnica al Monitoreo y Aprendizaje para el Programa de apoyo al desarrollo de políticas a favor de los pobres, que tiene como objetivo final mejorar la capacidad institucional del gobierno de Sudáfrica para monitorear y eva-luar las políticas y los programas que se ocupan de la pobreza y de esta manera reducir a la mitad la pobreza y el desempleo hacia el 2014.||

áfrica subsaharianaGracias a la nueva adjudicación de los servicios de monitoreo externo de los programas y proyectos finan-ciados por la Unión Europea, hemos podido ampliar nuestra presencia en la región de África subsahariana. Las primeras misiones presenciales que se llevarán a cabo en 2011 tendrán lugar en los países Angola, Came-rún, Eritrea, Mali, Senegal, Malawi, Somalia, Liberia, Comoros y Tchad.||

ChinaEn China hemos finalizado los traba-jos de instalación de equipamiento de laboratorios y formación en las Uni-versidades de Chuzhou y Zhoukou.

Asimismo concluyó el proyecto de Diseño y Project Management de la construcción de la planta de de 34.000 m2 para la fabricación de pie-zas de los programas de Airbus A-320 y A-350, fruto de la Joint Venture en-tre Airbus y Hafei, que ha incluido la puesta en marcha del edificio.||

>> inAuGurACiÓn de de LA nueVA fáBriCA deL fABriCAnte AeronáutiCo AirBus en ChinA

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Memoria Anual 2010 - Eptisa · tructivo de plataforma de la línea ferroviaria entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspa-lomas. Tramo 6: El Berriel-Playa del Inglés. En Brasil hemos