Memoria Descriptiva Mc-2007-Faro Isla Del Pato-rev 0

MEMORIA DE CALCULO

“ FARO ISLA DE PATO ”

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

IETELMARIN C.A.

1 Revisión General Agosto2007

M.H. C.J.

0 Emisión para Aprobación Julio2007

M.H. C.J.

REV. MODIFICACION FECHA VERIF. APR.

CONTENIDO:

MEMORIA DE CALCULO

“ FARO ISLA DE PATO ” ESTADO SUCRE

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

PROYECTO:

IETELMARIN C.A.Diseño:

JULIO 2007M.A.H.F.

Verificado:JULIO 2007

C.J.

Escalas:S/E

Documento N°MC-2007-FARO ISLA DEL PATO

Rev.:

1Realizado:

JULIO 2007M.A.H.F.

Aprobado:JULIO 2007

C.J.

Hoja: Proyecto N°GT-TC07-05

MEMORIA DE CALCULO “ FARO ISLA DE PATO ” - IETELMARIN C.A.

MC-2007-FARO ISLA DE PATO-REV 01.

CONTENIDO

1. DESCRIPCION DEL PROYECTO.........................................................................................................PAGINA 3

2. CONDICIONES DE DISEÑO Y CARGAS.............................................................................................PAGINA 4

3. DESCRIPCION DE MATERIALES........................................................................................................PAGINA 4

4. GALVANIZADO.....................................................................................................................................PAGINA 4

5. NORMAS Y ESPECIFICACIONES........................................................................................................PAGINA 4

6. ESBELTECES DE MIEMBROS.............................................................................................................PAGINA 4

7. CONFORMACION DE LA ESTRUCTURA............................................................................................PAGINA 5

8. SILUETA DE LA ESTRUCTURA...........................................................................................................PAGINA 6

9. COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA..............................................................................................PAGINA 6

10. ESFUERZOS EN LOS MIEMBROS Y CONEXIONES DE LA ESTRUCTURA.....................................PAGINA 6

11. DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS DE LA ESTRUCTURA.....................................................................PAGINA 6

12. CARGAS A NIVEL DE FUNDACIÓN.....................................................................................................PAGINA 6

13. CALCULO DE LAS FUNDACIONES....................................................................................................PAGINA 6

MEMORIA DE CALCULO “ FARO ISLA DE PATO ” - IETELMARIN C.A. 1


14. PROCEDIMIENTOS DE PINTURA......................................................................................................PAGINA 7

15. PROTECCION CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICAS............................................................PAGINA 7 Y 8

16. CASETA DE PERSONAL………………………………………………………………………………PAGINA 9 Y 10

17. BALIZAMIENTO AERONAUTICO…………………………………………………………………….PAGINA 10 Y 11

18. ESTIMACIONES DE PRECIOS…………………………………………………………..PAGINA 12-13-14-15 Y 16

19. ANEXO Nº 1 SILUETA DE LA TORRE......................................................................................PAGINA 17 Y 18

20. ANEXO Nº 2 COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA.............................................................PAGINA 19 Y 20

21. ANEXO Nº 3 ESFUERZOS EN LOS MIEMBROS Y CONEXIONES DE LA ESTRUCTURA............PAGINA 21-22 Y 23

22. ANEXO Nº 4 CARGAS A NIVEL DE FUNDACIÓN.............................................................................PAGINA 24

23. ANEXO Nº 5 FICHA TECNICA DE PINTURA……………………………………….…………………….PAGINA 25

24. .ANEXO Nº 6 CALCULO DE FUNDACIONES…………………………………………………………… PAGINA 26

25. ANEXO Nº 7 PLANOS DEL PROYECTO...........................................................................................PAGINA 27



1. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

Este proyecto abarca el cálculo y diseño de un faro de iluminación a ser instalado en la Isla de Pato (Dependencia Federal) ubicada a ocho kilómetros de la población de Macuro en la Península de Paria del Estado Sucre. La estructura será tipo celosía compuesta de perfiles tipo “L” de acero galvanizado, planchas de acero y tornillos estructurales. Una vista de la isla y su ubicación en el mapa se encuentran a continuación:



2. CONDICIONES DE DISEÑO Y CARGAS.

Para las cargas de diseño de la estructura se emplearon cargas vivas de 175 Kg/m2 en las plataformas de la estructura, Velocidad del Viento de 100 Km/Hora, Presión del Viento de 140 Kg/m2 y un factor de seguridad de 1.5.Referencia “Acciones del Viento sobre las Construcciones” COVENIN 2003-89.

Para el cálculo de los miembros y conexiones se utilizara la teoría de los estados límites conocida como “LRFD”. Para el cálculo de esfuerzos se utilizo programa por computadora para estructuras espaciales.

3. DESCRIPCION DE LOS MATERIALES.

3.1 PERFILES DE LA ESTRUCTURA

Los perfiles tipo “L” a ser empleados en la estructura son de acero de alta resistencia del tipo ASTM A-572-50 con un limite de fluencia Fy = 3515 Kg/cm2 y un esfuerzo ultimo Fu = 4570 Kg/cm2.

3.2 PLANCHAS DE LA ESTRUCTURA.

Las planchas para conexiones son de acero normal del tipo ASTM A-36 con un limite de fluencia Fy = 2530 Kg/cm2 y un esfuerzo ultimo Fu = 4070 Kg/cm2.

3.3 TORNILLOS DE LA ESTRUCTURA.

Los tornillos para uniones de los perfiles y planchas son del tipo ASTM A-394 tipo 0.Esfuerzo limite a Cizallamiento Fv = 3200 Kg/cm2.

3.4 PERNOS DE ANCLAJE.

Los pernos de anclaje se harán con cabillas estriadas tipo Tensidor de acero tipo A-42 con un diámetro de 1-3/8”.

4. GALVANIZADO.

El galvanizado de los perfiles y las planchas cumple con la norma ASTM A-123 y para la tornilleria el galvanizado cumple con ASTM A-153.



5. NORMAS Y ESPECIFICACIONES.

Las normas empleadas en el cálculo y diseño de la estructura se mencionan a continuación:

- ASCE Manual 52. "Guide for Design of Steel Transmission Towers".- ASTM A-36 Standard Specification for Carbon Structural Steel.- ASTM A-572 Standard Specification for High Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural Steel.- ASTM A-123 Standard Specification for Zinc Coatings on Iron and Steel Products.- ASTM A-153 Standard Specification for Zinc Coating on Iron and Steel Hardware.- ASTM A-394 Standard Specification for Steel Transmission Tower Bolts, Zinc- Coated and Bare.- “Acciones del Viento sobre las Construcciones” COVENIN 2003-89.- “Criterios y Acciones Mínimas para el Proyecto de Edificaciones”. COVENIN 2002-88.- “Load and Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings”.- Manual ASCE Num.10-97. ”Design of Latticed Steel Transmission Structures”.

6. ESBELTECES EN LOS MIEMBROS.

La relación de esbeltez en los miembros será según se indica a continuación:

-Miembros principales, patas y cruceros. KL/r <= 150.-Miembros secundarios. KL/r <= 200.-Miembros secundarios con esfuerzos nominales KL/r <= 250.-Miembros sometidos a tensión permanente KL/r <= 500. en los cruceros de la torre.

7. CONFORMACION DE LA ESTRUCTURA.

La conformación de la estructura obedece al tipo celosía con sujeción a través de tornillos. La altura total es de 36 mts de altura y posee una primera plataforma de descanso a los 10 mts de altura con cerramiento para una habitación del personal; una segunda plataforma de descanso al nivel de la cintura del faro a 31 mts de altura y una tercera plataforma con cerramiento para el faro en si a una altura de 34 mts. La escalera de ascenso será del tipo marinera empezando esta a partir de los 3 mts de altura. El faro dispondrá de un dispositivo antiescalamiento conformado por perfiles que disponen de alambre de púas y el cual esta colocado ligeramente por encima del



inicio de la escalera marinera. En el tope del faro se tiene un techo metálico que cubre la sala del faro.

8. SILUETA DE LA ESTRUCTURA.

La silueta de la torre se muestra en el Anexo Nº 1 y en ella se detallan numerados desde 1 a 55 las familias de los miembros y conexiones que componen el faro. En este esquema se muestran dimensionamientos básicos de la estructura necesarios para desarrollar los planos de fabricación. En el Anexo Nº 2 se muestran las familias de los miembros y conexiones antes mencionadas.

9. COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA.

Los componentes de la estructura se encuentran descritos en el Anexo Nº 2 y en el se detallan el tipo de perfil y conexión de cada familia desde la número 1 a la 55.

10. ESFUERZOS EN LOS MIEMBROS Y CONEXIONES DE LA ESTRUCTURA.

Los esfuerzos en los miembros por compresión, tracción, esbeltez, corte en los tornillos y, aplastamiento son verificados en esta tabla resumen y la cual se muestra en el Anexo Nº 3.

11. DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS DE LA ESTRUCTURA.

Los desplazamientos máximos en la estructura se encuentran en el tope del faro siendo esta medida de 0.115 mts que para una altura de 38.5 mts representa una deflexión del 0.30% aceptable para este tipo de estructura.

12. CARGAS A NIVEL DE FUNDACION.

En el Anexo Nº 4 se muestran las cargas a nivel de fundación de la estructura.

13. CALCULO DE FUNDACIONES.

En el Anexo Nº 6 se encuentra el cálculo de las fundaciones tipo anillo perimetral de concreto con una resistencia del concreto F´c = 250 Kg/cm2.



14. PROCEDIMIENTOS DE PINTURA.

Debe seguirse procedimientos de pintado recomendado por el fabricante. Ver Anexo N° 5. Se utiliz como referencia la marca de fábrica Sigma-Coating, pueden ser utilizados productos de otros fabricantes que cumplan o superen los mismos estandares.

Utilizando:

Una capa de pintura de anclaje con espesor según recomendación del fabricante. Una capa de pintura de acabado con espesor según recomendación del fabricante.

El acabado de la torre debera comenzar y terminar con franja de color roja.

Estimación pintura requerida, utilizando productos de referencia Sigma-Coating

1.

MEMORIA DE CALCULO “ FARO ISLA DE PATO ” - IETELMARIN C.A.

COD DESCRIPCION UNIDAD CANT

7417 FONDO EPOXI POLIAMIDA (FONDO GL 30

SIGMA PREMIER UNIVERSAL 7417)

9192 SIGMATHINNER 9192 GL 8

9053SIGMATHINNER 9053 GL 4

550ACABADO POLIURETANO ROJO GL 36

SIGMADUR 550

550ACABADO POLIURETANO BLANCO SIGMADUR 550

GL 36

2106 SIGMA THINNER 2106 PARA SIGMADUR 550 GL 40

7


15. PROTECCION CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICA.

Medición de la resistividad de los suelos:

Se empleo el método de “Cuatro electródos de Wenner” colocando cuatro electródos en la terraza de 40 mts de diámetro figura 01, donde esta prevista la construcción de la nueva torre y el helipuerto.

La resistividad promedio utilizando electródos a 50 cm. de profundidad resulto ser de 320 Ω.m.

Aterramiento propuesto: Una punta Franky en el tope de la torre, a partir de ese punto bajar por cada vertical de la torre (08 lados) un cable # 2/0 desnudo hasta la cota 30 mts., estos cables deben tener aislantes de cerámica cada ½ mt. a 1 mt. de distancia entre ellos.

En el nivel 0 mts. las 8 patas de la torre deben unirse electricamente mediante pletina de acero galvanizada en caliente de aprox. 150 mm2. En la cota 30 mts. fijarlos a la estructura de la torre. La estructura debe aterrarse mediante fosa o fosas que garanticen una resistividad a tierra de 2 a 40 Ω.m.

La construcción de la fosa debe realizarse según normativas CANTV y/o PDVSA.

En caso de instalarse la caseta de personal debe colocarse un cable de cobre # 2/0 en todo el perímetro superior e inferior de la misma uniéndolas ambos niveles en cada uno de los vértices. Luego cada vértice debe aterrarse a la estructura de la torre en ese nivel. Los conductores en la caseta deberán fijarse con aislantes cada 1 mt.





16. CASETA DE PERSONAL.

CONDICIONES GENERALES

Estará ubicada en el nivel +10 mts. deben estar construidas con materiales resistentes a las condiciones de corrosión del área, utilizando materiales no conductores de la electricidad en su parte interior en resistividad mayor a 1 M.Ω

CARACTERISTICAS TECNICAS CASETA PREFABRICADA

PLATAFORMA: La estructura perimetral de la plataforma esta fabricada a partir de Lamina doblada en frio y totalmente soldada e=2.5 mm en ambos sentidos y canaletas U e=2mm.galvanizadas para ajuste de los Paneles tipo sandwich. Todas las transversales fabricadas a partir de perfiles rectangulares de 50*30*1.50 mm.

ESTRUCTURA DEL TECHO:La estructura perimetral del techo fabricada a partir de Lamina doblada en frio y totalmente soldada e=2 mm en ambos sentidos y canaletas U e=2mm.galvanizadas para ajuste de los paneles tipo sandwich.

PISO: Lamina MDF 18 mm. Con capas tipo multiestrato con acabado fenolico color gris claro.

PAREDES: En Panel Aislante tipo Sandwich de Laminas metálica galvanizada e=0.4 mm. pre-pintadas totalmente sellado, Poliuretano Expandido e=50 mm. De densidad 40 kg/m3 y coeficiente 0.36 Kcal/mq h °C

TECHO: En Panel Aislante tipo Sandwich de Laminas metálica galvanizada e=0.4 mm. pre-pintadas totalmente sellado, Poliuretano Expandido e=40 mm. De densidad 40 kg/m3 y coeficiente 0.42 Kcal/mq h °C

PUERTAS ACCESO: Aluminio pintado color blanco y Visor con Cristal 5mm fijo, cerradura y manilla. Interiores en madera entamborada y formica cerradura tipo pomo.

VENTANAS:Cuatro ventanas de 1.00*1.00m en Correderas de Aluminio pintado color blanco, con mosquitero de acero inoxidable. Protector en lamina de aluminio anodinado de 2,5 mm, externo quita y pon; cupulas externas/Toldo en aluminio anodinado que evite la entrada de lluvia aun venteada a 90



INSTALACIONES ELECTRICAS: Tomacorrientes en todos los ambientes, Instalación superficial,lámparas de 2x40 W superficiales, tablero de conexión 8 circuitos en 110 VAC. Conexión Externa 110 VAC. tipo hembra. Dos ventiladores de techo; Conduits de ¾” para interconexión de caseta de personal con caseta de moto generador

CASETA DE MOTOGENERADOR:Caseta en bloques aliven con hilera superior de ventilación, techo acerolit y piso con malla truxon y piso de concreto de 15 Cm; puerta de lamina de acero con cerradura. Para la instalación eventual de un moto generador para alimentación de la caseta de dimensiones 2,5x2,5x2,5 Mts.

INSTALACIONES SANITARIAS: Salas de Baño con lavamanos, WC, accesorios sanitarios. Tuberías (superficial) para aguas blancas y negras en PVC. Sin piezas sanitarias

TANQUE SEPTICO: Se recomienda estudiar su colocacion

17. BALIZAMIENTO AERONAUTICO.

Por tener la estructura 36 mts. de altura basta con tener un solo nivel de balizamiento nocturno en el nivel superior, por lo que la linterna de balizamiento marítimo cumplirá los dos objetivos.

El Balizamiento diurno: Se realizara mediante franjas pintadas en rojo y blanco de igual tamaño comenzando y terminando con rojo.

El Balizamiento marítimo: Utilizando una linterna rotativa construida con materiales resistentes a las condiciones del área, lente fresnel de 500 mm o mayor, alcance superior a 23 MN, Velocidad de rotación variable de 05-10 rpm, control de luz de día, incluya regulador de carga y protección de batería.

Puerto serial RS-232 y/o 422 para monitoreo, posibilidad de cambio automático a sistema lumínico de reserva en caso de fallar la linterna principal.

Linterna Secundaria fija construida con materiales resistentes a las condiciones del área, lente fresnel de 250 mm o mayor, alcance superior a 12 MN, control de luz de día, incluya regulador de carga y protección de batería.

Dos sistemas de baterías solares y paneles solares independientes uno para la linterna principal y uno para linterna de reserva, calculados para poder alimentar los sistemas lumínicos en un tiempo de respaldo de batería de tres días.



Todos los componentes deberán instalarse en la parte interior de la torre y deberán estar aterrados a la estructura.



18. ESTIMACIONES DE PRECIOS.

Consideraciones Generales

A fin las empresas que deseen participar en el presente proceso pueda tener una idea mas clara del problemática de la construcción de la obra objeto del presente proyecto, hacemos las siguientes consideraciones y recomendaciones:

Realizar una visita a la Isla de Pato.

Visitar el sitio Web de la Isla de Pato que se puede acceder en las páginas de Google, la cual contiene mucha información de utilidad.

La población más cercana con facilidades de maquinarias, transporte acuático y servicios es la ciudad de Güiria.

Existen algunas empresas con disponibilidad de embarcaciones con capacidad para llevar maquinaria y materiales.

Existe un pequeño muelle en Isla de Pato pero debe evaluarse sus posibilidades de uso y posible acondicionamiento, este aspecto es responsabilidad de la sola responsabilidad del Contratista.

La isla esta prácticamente desabitada, no hay ningún tipo de servicio, por lo que debe construirse un campamento temporal con las facilidades mínimas requeridas.

Deben estar presente en la obra a parte del Ingeniero Residente, Capataces, otros, un Ingeniero Industrial oTSU con especialización en Higiene y Seguridad Industrial a fin elabore y supervise los procedimientos de manejos de materiales, construcción, igualmente velara por que el personal este debidamente entrenado en los procedimientos de higiene y seguridad industrial y estén dotados de los implementos para tal fin. Deberá existir un procedimiento de traslado de personas que sufran accidentes laborales según niveles de gravedad en la forma mas expedita.

Se estima el tiempo de fabricación e instalación en tres meses, sin embargo debe tenerse en cuenta que no hay muchas empresas especializas en la fabricación de estas estructuras y en algunos momentos tienen tiempos de espera largos.

La oferta debe ser presentada utilizando una planilla de Precios Unitarios igual o similar a la que se anexa, cada partida deberá presentarse con una plantilla de análisis de precios unitarios similar a la que se anexa.



Se recomienda utilizar algún programa de hoja de cálculo para la elaboración de las planillas mencionadas.

Se recomienda desagregar los precios que se ofertan en planillas de precios unitarios especialmente cuando tengan incidencias de los componentes: Mano de Obra, Equipos, Materiales. La información contenida en esta planilla será la única valida para calcular aumentos o disminuciones de obra y formulas de escalación de precios.

Deberá incluirse un cronograma de trabajo indicando las diferentes actividades desagregable.

La torre existente debe ser desinstalada y transportada a Güiria, colocándola en una ubicación que indique el ente contratante.

Deben tomarse todas las medidas para evitar cualquier tipo de contaminación y/o daño al medio ambiente de la isla.

Para cada uno de los componentes que se oferten debera incluirse copia de Certifiado de Origen y Certificados de Control de Calidad. El Ente Contratante podra realizar inspecciones para verificar esta información.



Planilla Modelo de desglose de Precios Unitarios, con estimaciones de costos

Renglón Descripción Unidad Cantidad Precio Unitario Bs. Precio Total Bs.

1 Construcción de estructura metálica. Según especificaciones de la memoria descriptiva

Kg. 24.000 8.915,00 213.960.000,00

2 Mano de obra y materiales para Pintar la estructura. Según especificaciones de la memoria descriptiva

M2 760 39.000,00 29.640.000,00

3 Construcción y adaptación de la infraestructura de Isla de Pato incluyendo: muelle e infraestructura para la realización de la obra en la Terraza de instalación de la Torre.

SG 1 40.000.000,00 40.000.000,00

4 Instalación de estructura en Isla de Pato, desinstalación de estructura existente, fundaciones, aterramiento, montaje de caseta de personal.

SG 1 260.000.000,00 260.000.000,00

5 Caseta prefabricada de personal. SG 1 35.000.000,00 35.000.000,006 Sistema de Balizamiento:

Linterna Principal: U 1 115.000.000,00 115.000.000,00 Linterna de Reserva U 1 15.500.000,00 15.500.000,00 Sub-Sistema de energía para linterna

principal:U 1

60.000.000,00 60.000.000,00 Sub-Sistema de energía para linterna

de reserva:U 1

10.000.000,00 10.000.000,007 Transporte a Güiria incluyendo manejo

con montacarga:SG 1 9.750.000,00 9.750.000,00

8 Transporte del material, equipamiento, requerimiento de logística de Güiria a Isla de Pato:

SG 1 90.000.000,00 90.000.000,00

TOTAL GENERAL Bs.: 878.850.000,00



Planilla Modelo de desglose de Precios Unitarios a ser utilizado en la oferta, sin estimaciones de costos

Renglón Descripción Unidad Cantidad Precio Unitario Bs. Precio Total Bs.

1 Construcción de estructura metálica. Según especificaciones de la memoria descriptiva

Kg. 24.000

2 Mano de obra y materiales para Pintar la estructura. Según especificaciones de la memoria descriptiva

M2 760

3 Construcción y adaptación de la infraestructura de Isla de Pato incluyendo: muelle e infraestructura para la realización de la obra en la Terraza de instalación de la Torre.

SG 1

4 Instalación de estructura en Isla de Pato, desinstalación de estructura existente, fundaciones, aterramiento, montaje de caseta de personal.

SG 1

5 Caseta prefabricada de personal. SG 16 Sistema de Balizamiento:

Linterna Principal: U 1 Linterna de Reserva U 1 Sub-Sistema de energía para linterna

principal:U 1

Sub-Sistema de energía para linterna de reserva:

U 1

7 Transporte a Güiria incluyendo manejo con montacarga:

SG 1

8 Transporte del material, equipamiento, requerimiento de logística de Güiria a Isla de Pato:

SG 1

TOTAL GENERAL Bs.:

Nota este modelo de planilla es indicativo podra modificarse dentro de los estandares usuales, por ejemplo programa utilizado para su elaboracion y o otros. En todo caso deben reflejarse los precios unitarios desagregados, sub-totales y totales correspondientes a la obra según los modelos de planillas de análisis de precios unitarios y lo indicado en la memoria descriptiva.



Planilla Modelo de Análisis Precio Unitario

Obra:Suministro e Instalación de un Faro en Estructura Esqueléticaen Acero Galvanizado con sus equipamientos asociados.Ubicación: Isla de Pato, Edo. SucreContratante: CGA/OCHINAPartida:Fecha: 27-Jul-07

ANALISIS DE PRECIO UNITARIO Unidad: UndCantidad: 1,00Rendimiento:Código Covenín

1.-MATERIALESNo. Descripción Und Cantidad Desperdicio Precio Total Bs.

1 2

TOTAL MATERIALES: 2.-EQUIPOS

No Descripción Cantidad Depreciación Precio Total Bs.

1 2 3

TOTAL EQUIPOS:3.-MANO DE OBRANo Descripción Cantidad Jornal Bono alimentac Tot.Bono Tot.jornal

1 2 3

SUBTOTAL MANO DE OBRA:328,00% PRESTACIONES SOCIALES:

Bono alimenticioTOTAL MANO DE OBRA:

COSTO DIRECTO SUBTOTAL A15,00% ADMINISTRACION Y GASTOS GENERALES

SUBTOTAL B10,00% IMPREVISTOS Y UTILIDAD

SUBTOTAL C0,00 FINANCIAMIENTO

0% IMPUESTO (IVA)PRECIO UNITARIO

Nota este modelo de planilla es indicativo podra modificarse dentro de los estandares usuales, por ejemplo programa utilizado para su elaboracion y o otros. En todo caso deben reflejarse los precios unitarios desagregados, sub-totales y totales correspondientes a la obra según los modelos de planillas de análisis de precios unitarios y lo indicado en la memoria descriptiva.



ANEXO N° 1.

SILUETA DE LA ESTRUCTURA.





ANEXO N° 2.

COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA.




Numero Tipo de Calidad de Tipo de Tornillo Nº de Nº de de Familia Perfil Acero Tornillos Cortes

1 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 22 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 23 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 24 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 25 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 26 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 27 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 28 8V-170X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 29 8V-140X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 2

10 8V-140X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 211 8V-140X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 212 8V-120X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 213 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 214 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 215 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 216 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 217 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 218 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 219 8V-110X8 A 36 AN.5/8 A394 TYPE 0 6 220 60X60X4 A572-50 AN.5/8 A394 TYPE 0 2 121 75X75X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 122 75X75X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 123 65X65X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 124 60X60X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 125 60X60X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 126 50X50X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 127 50X50X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 128 45X45X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 129 40X40X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 130 40X40X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 131 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 132 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 133 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 134 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 135 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 136 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 137 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 138 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 139 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 2 140 65X65X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 141 65X65X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 142 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 143 65X65X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 144 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 145 35X35X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 146 75X75X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 147 50X50X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 148 50X50X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 149 60X60X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 150 50X50X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 151 50X50X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 152 60X60X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 153 60X60X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 154 60X60X4 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 155 75X75X5 A572-50 AN.1/2 A394 TYPE 0 1 1

Nota: Los perfiles señalados con * son planchas dobladas a 135º para losmontantes del faro.

PERFILERIA FARO ISLA DE PATO


ANEXO N° 3.

ESFUERZOS EN LOS MIEMBROS Y CONEXIONES DE LA ESTRUCTURA.



Group Summary (Compression Portion):

Group Group Angle Angle Steel Max Max Comp. Comp. Comp. L/R Comp. Conn. Comp. Conn. RLX RLY RLZ L/R Length Curve No. Of Label Desc. Type Size Strength Usage Use In Control Force Control Capacity Shear Bearing Comp. No. Bolts Comp. Member Load Case Capacity Capacity Member Comp. (MPa) % % (kN) (kN) (kN) (kN) (m) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1 8V 8V-170X8 248.2 90.56 90.56 1P -394.046 1 435.102 752.767 456.362 0.500 0.500 0.500 80.47 3.010 1 6 2 2 8V 8V-170X8 248.2 88.05 88.05 4P -383.124 1 435.102 752.767 456.362 0.500 0.500 0.500 80.47 3.010 1 6 3 3 8V 8V-170X8 248.2 77.62 77.62 7P -347.280 1 447.396 752.767 456.362 0.500 0.500 0.500 74.04 2.769 1 6 4 4 8V 8V-170X8 248.2 63.88 63.88 10P -291.511 1 460.445 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 66.53 1.244 1 6 5 5 8V 8V-170X8 248.2 50.00 50.00 16P -227.092 1 454.188 752.767 456.362 0.500 0.500 0.500 70.23 2.626 1 6 6 6 8V 8V-170X8 248.2 48.48 48.48 19P -221.257 1 469.317 752.767 456.362 0.500 0.500 0.500 60.89 2.277 1 6 7 7 8V 8V-170X8 248.2 59.86 59.86 22P -211.755 1 353.745 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 114.27 2.137 1 6 8 8 8V 8V-170X8 248.2 52.26 52.26 25P -195.576 1 374.265 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 106.76 1.996 1 6 9 9 8V 8V-140X8 248.2 59.99 59.99 28P -178.210 1 297.070 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 120.71 1.871 4 6 10 10 8V 8V-140X8 248.2 49.89 49.89 31P -162.036 1 324.756 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 112.95 1.751 1 6 11 11 8V 8V-140X8 248.2 41.37 41.37 34P -144.165 1 348.517 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 105.83 1.640 1 6 12 12 8V 8V-120X8 248.2 45.32 45.32 37P -124.330 1 274.342 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 116.17 1.545 1 6 13 13 8V 8V-110X8 248.2 42.58 42.58 40P -104.558 1 245.564 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 118.00 1.440 1 6 14 14 8V 8V-110X8 248.2 31.65 31.65 43P -85.087 1 268.802 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 110.60 1.349 1 6 15 15 8V 8V-110X8 248.2 19.63 19.63 46P -56.802 1 289.367 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 103.61 1.264 1 6 16 16 8V 8V-110X8 248.2 15.22 15.22 49P -34.877 1 229.196 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 122.95 1.500 4 6 17 17 8V 8V-110X8 248.2 8.77 8.77 52P -20.111 1 229.196 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 122.95 1.500 4 6 18 18 8V 8V-110X8 248.2 4.16 4.16 55P -9.535 1 229.196 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 122.95 1.500 4 6 19 19 8V 8V-110X8 248.2 2.19 2.19 58P -5.012 1 229.196 752.767 456.362 1.000 1.000 1.000 122.95 1.500 4 6 20 20 SID 60X60X4 344.8 4.54 4.54 62Y -1.331 1 29.312 125.461 85.404 1.000 1.000 1.000 178.26 2.121 4 2 21 21 SID 75X75X5 344.8 86.19 86.19 67X -55.386 1 64.259 80.082 85.404 0.770 0.530 0.530 150.34 4.227 4 2 22 22 SID 75X75X5 344.8 89.47 89.47 71X -61.136 1 68.333 80.082 85.404 0.770 0.530 0.530 145.79 4.099 4 2 23 23 SID 65X65X5 344.8 90.41 90.41 74X -46.151 1 51.048 80.082 85.404 0.770 0.530 0.530 156.18 3.801 4 2 24 24 SID 60X60X4 344.8 71.95 68.56 82X -46.843 1 91.438 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 78.85 1.771 3 2 25 25 SID 60X60X5 344.8 87.29 87.29 85P -40.856 1 46.805 80.082 85.404 0.770 0.530 0.530 156.51 3.485 4 2 26 26 SID 50X50X5 344.8 87.29 87.29 90X -28.541 1 32.698 80.082 85.404 0.770 0.530 0.530 170.20 3.125 4 2 27 27 SID 50X50X4 344.8 83.28 83.28 94X -25.472 1 30.586 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 158.42 2.929 4 2 28 28 SID 45X45X4 344.8 86.84 86.84 98XY -21.861 1 25.176 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 165.40 2.740 4 2 29 29 SID 40X40X4 344.8 89.69 89.69 102XY -17.779 1 19.822 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 175.11 2.567 4 2 30 30 SID 40X40X4 344.8 69.20 69.20 106XY -15.652 1 22.619 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 163.92 2.403 4 2 31 31 SID 35X35X4 344.8 87.76 87.76 109Y -14.930 1 17.011 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 175.99 2.251 4 2 32 32 SID 35X35X4 344.8 80.27 80.27 113Y -15.474 1 19.279 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 165.32 2.115 4 2 33 33 SID 35X35X4 344.8 69.21 69.21 117Y -15.296 1 22.100 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 154.41 1.975 4 2 34 34 SID 35X35X4 344.8 62.87 62.87 121Y -15.827 1 25.174 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 144.67 1.851 4 2 35 35 SID 35X35X4 344.8 65.09 65.09 125Y -18.676 1 28.692 80.082 68.324 0.770 0.530 0.530 135.51 1.734 4 2 36 36 SID 35X35X4 344.8 54.29 54.29 130XY -14.742 1 27.153 80.082 68.324 0.750 0.500 0.500 139.30 1.889 4 2 37 37 SID 35X35X4 344.8 41.55 41.55 134X -11.283 1 27.153 80.082 68.324 0.750 0.500 0.500 139.30 1.889 4 2 38 38 SID 35X35X4 344.8 38.90 38.90 138X -10.562 1 27.153 80.082 68.324 0.750 0.500 0.500 139.30 1.889 4 2 39 39 SID 35X35X4 344.8 11.83 11.83 141P -3.211 1 27.153 80.082 68.324 0.750 0.500 0.500 139.30 1.889 4 2 40 40 SID 65X65X4 344.8 64.35 64.35 144XY -21.984 1 115.481 40.041 34.162 0.500 0.500 0.500 47.00 1.222 3 1 41 41 SID 65X65X4 344.8 19.62 19.62 149P -6.702 1 91.276 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 88.31 1.148 3 1 42 42 SID 35X35X4 344.8 12.09 12.09 150XY -2.221 1 18.377 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 169.33 1.148 4 1 43 43 SID 65X65X4 344.8 6.53 6.53 153XY -2.232 1 91.276 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 88.31 1.148 3 1 44 44 SID 35X35X4 344.8 18.57 18.57 154XY -3.412 1 18.377 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 169.33 1.148 4 1 45 45 SID 35X35X4 344.8 9.08 9.08 156X -1.668 1 18.377 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 169.33 1.148 4 1 46 46 SID 75X75X5 344.8 46.27 46.27 162P -18.526 1 53.973 40.041 42.702 1.000 1.000 1.000 164.04 2.444 4 1 47 47 SID 50X50X4 344.8 14.57 14.57 174P -4.978 1 54.599 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 117.15 1.148 3 1 48 48 SID 50X50X4 344.8 7.90 7.90 183P -2.697 1 54.599 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 117.15 1.148 3 1 49 49 SID 60X60X4 344.8 81.53 81.53 198P -27.851 1 36.356 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 185.14 2.203 6 1 50 50 SID 50X50X4 344.8 27.75 27.75 202P -9.480 1 37.222 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 158.39 1.552 6 1 51 51 SID 50X50X4 344.8 22.67 22.67 215P -7.412 1 32.693 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 174.04 1.706 6 1 52 52 SID 60X60X4 344.8 5.49 5.49 219P -1.458 1 26.585 40.041 34.162 3.000 1.000 1.000 187.18 1.148 4 1 53 53 SID 60X60X4 344.8 20.60 13.83 231P -3.733 1 26.991 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 185.77 2.211 4 1 54 54 SID 60X60X4 344.8 56.24 56.24 242XY -15.180 1 26.991 40.041 34.162 1.000 1.000 1.000 185.77 2.211 4 1 55 55 SID 75X75X5 344.8 33.52 23.22 248P -9.298 1 59.538 40.041 42.702 1.000 1.000 1.000 178.84 2.665 6 1



Group Summary (Tension Portion):

Group Group Angle Angle Steel Max Max Tension Tension Tension Net Tens. Conn. Tens. Conn. Tens. Conn. Length No. Of No. Of Label Desc. Type Size Strength Usage Use In Control Force Control Section Shear Bearing Rupture Tens. Bolts Holes Tens. Member Load Case Capacity Capacity Capacity Capacity Member Tens. (MPa) % % (kN) (kN) (kN) (kN) (kN) (m) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1 8V 8V-170X8 248.2 90.56 83.15 1X 379.460 1 605.740 752.767 456.362 0.000 3.010 6 2.000 2 2 8V 8V-170X8 248.2 88.05 76.26 4X 348.016 1 605.740 752.767 456.362 0.000 3.010 6 2.000 3 3 8V 8V-170X8 248.2 77.62 56.02 7X 255.639 1 605.740 752.767 456.362 0.000 2.769 6 2.000 4 4 8V 8V-170X8 248.2 63.88 50.55 13X 230.712 1 605.740 752.767 456.362 0.000 1.171 6 2.000 5 5 8V 8V-170X8 248.2 50.00 43.85 16X 200.128 1 605.740 752.767 456.362 0.000 2.626 6 2.000 6 6 8V 8V-170X8 248.2 48.48 36.73 19X 167.608 1 605.740 752.767 456.362 0.000 2.277 6 2.000 7 7 8V 8V-170X8 248.2 59.86 31.56 22X 144.045 1 605.740 752.767 456.362 0.000 2.137 6 2.000 8 8 8V 8V-170X8 248.2 52.26 25.72 25X 117.369 1 605.740 752.767 456.362 0.000 1.996 6 2.000 9 9 8V 8V-140X8 248.2 59.99 20.57 28X 93.870 1 486.607 752.767 456.362 0.000 1.871 6 2.000 10 10 8V 8V-140X8 248.2 49.89 16.83 31X 76.785 1 486.607 752.767 456.362 0.000 1.751 6 2.000 11 11 8V 8V-140X8 248.2 41.37 13.71 35XY 62.578 1 486.607 752.767 456.362 0.000 1.640 6 2.000 12 12 8V 8V-120X8 248.2 45.32 12.81 38XY 52.144 1 407.185 752.767 456.362 0.000 1.545 6 2.000 13 13 8V 8V-110X8 248.2 42.58 12.00 41XY 44.092 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.440 6 2.000 14 14 8V 8V-110X8 248.2 31.65 9.85 43X 36.188 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.349 6 2.000 15 15 8V 8V-110X8 248.2 19.63 8.90 46X 32.721 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.264 6 2.000 16 16 8V 8V-110X8 248.2 15.22 6.64 49X 24.400 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.500 6 2.000 17 17 8V 8V-110X8 248.2 8.77 3.94 52X 14.491 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.500 6 2.000 18 18 8V 8V-110X8 248.2 4.16 1.86 55X 6.829 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.500 6 2.000 19 19 8V 8V-110X8 248.2 2.19 0.13 58X 0.473 1 367.475 752.767 456.362 0.000 1.500 6 2.000 20 20 SID 60X60X4 344.8 4.54 0.65 63Y 0.555 1 138.670 125.461 85.404 0.000 2.121 2 1.000 21 21 SID 75X75X5 344.8 86.19 68.67 66X 54.993 1 206.240 80.082 85.404 0.000 4.227 2 1.000 22 22 SID 75X75X5 344.8 89.47 65.36 70X 52.344 1 206.240 80.082 85.404 0.000 4.099 2 1.000 23 23 SID 65X65X5 344.8 90.41 68.77 73X 55.070 1 173.655 80.082 85.404 0.000 3.801 2 1.000 24 24 SID 60X60X4 344.8 71.95 71.95 80X 49.160 1 128.744 80.082 68.324 0.000 1.771 2 1.000 25 25 SID 60X60X5 344.8 87.29 36.80 85X 29.467 1 158.138 80.082 85.404 0.000 3.485 2 1.000 26 26 SID 50X50X5 344.8 87.29 30.53 89X 24.450 1 126.793 80.082 85.404 0.000 3.125 2 1.000 27 27 SID 50X50X4 344.8 83.28 30.24 93XY 20.663 1 102.986 80.082 68.324 0.000 2.929 2 1.000 28 28 SID 45X45X4 344.8 86.84 28.07 97XY 19.179 1 90.573 80.082 68.324 0.000 2.740 2 1.000 29 29 SID 40X40X4 344.8 89.69 23.82 101XY 16.273 1 77.849 80.082 68.324 0.000 2.567 2 1.000 30 30 SID 40X40X4 344.8 69.20 20.87 106Y 14.258 1 77.849 80.082 68.324 0.000 2.403 2 1.000 31 31 SID 35X35X4 344.8 87.76 21.74 110Y 14.159 1 65.125 80.082 68.324 0.000 2.251 2 1.000 32 32 SID 35X35X4 344.8 80.27 21.90 114Y 14.262 1 65.125 80.082 68.324 0.000 2.115 2 1.000 33 33 SID 35X35X4 344.8 69.21 22.88 118Y 14.898 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.975 2 1.000 34 34 SID 35X35X4 344.8 62.87 23.64 122Y 15.393 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.851 2 1.000 35 35 SID 35X35X4 344.8 65.09 23.15 126Y 15.076 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.734 2 1.000 36 36 SID 35X35X4 344.8 54.29 20.91 129XY 13.620 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.889 2 1.000 37 37 SID 35X35X4 344.8 41.55 16.51 133X 10.750 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.889 2 1.000 38 38 SID 35X35X4 344.8 38.90 15.08 137X 9.820 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.889 2 1.000 39 39 SID 35X35X4 344.8 11.83 4.00 142P 2.607 1 65.125 80.082 68.324 0.000 1.889 2 1.000 40 40 SID 65X65X4 344.8 64.35 48.09 144P 16.429 1 141.468 40.041 34.162 0.000 1.222 1 1.000 41 41 SID 65X65X4 344.8 19.62 15.22 148Y 5.200 1 141.468 40.041 34.162 0.000 1.148 1 1.000 42 42 SID 35X35X4 344.8 12.09 11.33 150P 3.870 1 65.125 40.041 34.162 0.000 1.148 1 1.000 43 43 SID 65X65X4 344.8 6.53 5.06 152Y 1.729 1 141.468 40.041 34.162 0.000 1.148 1 1.000 44 44 SID 35X35X4 344.8 18.57 3.53 154Y 1.206 1 65.125 40.041 34.162 0.000 1.148 1 1.000 45 45 SID 35X35X4 344.8 9.08 3.27 156P 1.117 1 65.125 40.041 34.162 0.000 1.148 1 1.000 46 46 SID 75X75X5 344.8 46.27 34.08 169P 13.648 1 206.240 40.041 42.702 0.000 1.728 1 1.000 47 47 SID 50X50X4 344.8 14.57 9.20 181P 3.143 1 102.986 40.041 34.162 0.000 0.812 1 1.000 48 48 SID 50X50X4 344.8 7.90 7.23 193P 2.471 1 102.986 40.041 34.162 0.000 0.812 1 1.000 49 49 SID 60X60X4 344.8 81.53 0.00 201P 0.000 128.744 40.041 34.162 0.000 2.203 1 1.000 50 50 SID 50X50X4 344.8 27.75 15.08 203P 5.151 1 102.986 40.041 34.162 0.000 1.552 1 1.000 51 51 SID 50X50X4 344.8 22.67 2.36 214P 0.808 1 102.986 40.041 34.162 0.000 1.706 1 1.000 52 52 SID 60X60X4 344.8 5.49 2.01 226P 0.688 1 128.744 40.041 34.162 0.000 0.812 1 1.000 53 53 SID 60X60X4 344.8 20.60 20.60 237P 7.036 1 128.744 40.041 34.162 0.000 2.211 1 1.000 54 54 SID 60X60X4 344.8 56.24 49.41 242P 16.878 1 128.744 40.041 34.162 0.000 2.211 1 1.000 55 55 SID 75X75X5 344.8 33.52 33.52 249P 13.420 1 206.240 40.041 42.702 0.000 2.665 1 1.000



ANEXO N° 4 .

CARGAS A NIVEL DE FUNDACIÓN.

Summary of Joint Support Reactions For All Load Cases:

Load Case Joint Long. Tran. Vert. Shear Tran. Long. Vert. Bending Label Force Force Force Force Moment Moment Moment Moment (kN) (kN) (kN) (kN) (kN-m) (kN-m) (kN-m) (kN-m)-------------------------------------------------------------------------- 1 1P -5.46 -50.13 428.12 50.42 5.74 -0.22 -0.36 5.74 1 2P -20.98 -52.54 419.68 56.58 4.79 -3.75 -0.27 6.09 1 3P -19.70 -55.02 141.86 58.44 1.12 -2.26 0.26 2.52 1 1X 3.82 -56.45 -420.56 56.58 6.28 0.25 -0.36 6.28 1 2X 0.29 -59.21 -311.83 59.21 4.15 2.46 0.32 4.82 1 2XY 14.36 -50.78 -191.57 52.77 2.56 -1.34 -0.48 2.89 1 2Y 5.60 -40.08 282.53 40.47 2.85 2.21 0.11 3.61 1 3Y 22.07 -41.01 153.80 46.57 1.26 2.65 -0.00 2.94



ANEXO N° 5.

HOJAS TECNICAS DE PINTURAS.



ANEXO N° 6.

CALCULO DE FUNDACIONES.



ANEXO N° 7.

PLANOS.

SE ANEXAN 11 PLANOS PARA LA FABRICACION DE LA ESTRUCTURA Y CONSTRUCCION DE LA BASE DE LA MISMA


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Memoria Descriptiva Mc-2007-Faro Isla Del Pato-rev 0