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METALCARAIB

Commune du Diamant

Dossier d’enregistrement au titre des ICPE d’une installation de regroupement, transit et traitement de

métaux et de véhicules hors d’usages

Rapport n° B/ 72497

1

METALCARAIB

Le Diamant

Dossier d’enregistrement au titre des ICPE d’une

installation de regroupement, transit et

traitement de métaux et de véhicules hors

d’usage.

Octobre 2013

Rapport n° A72497/B

METALCARAIB

Entrée Fond - Manoel

97 223 Le Diamant

Agence Antilles Guyane (Martinique)

98 bâtiment MAIA, résidence les Pléiades, avenue Plateau FOFO

97233 SCHOELCHER

Tel: 05.96.70.75.00

Fax: 05.96.70.75.01

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2

Sommaire

Pages

1. PRESENTATION DE LA SOCIETE .......................................................................................... 6

1.1. IDENTITE DU DEMANDEUR .................................................................................................... 6 1.2. PRESENTATION DE LA SOCIETE ............................................................................................... 7 1.3. PRESENTATION DE L’ACTIVITE ................................................................................................ 7 1.4. OBJET DU DOSSIER .............................................................................................................. 7

2. SITUATION ADMINISTRATIVE : ICPE .................................................................................. 8

2.1. ACTES ADMINISTRATIFS ANTERIEURS, HISTORIQUE ..................................................................... 8 2.2. LISTE DES INSTALLATIONS CLASSEES ........................................................................................ 8 2.3. REGLEMENTATION DES INSTALLATIONS CLASSEES ..................................................................... 11

2.3.1. Législation sur les installations classées ................................................................. 11 2.3.2. Les textes de portée générale ................................................................................. 11 2.3.3. Les textes de portée spécifique ............................................................................... 12

3. EMPLACEMENT DU SITE .................................................................................................. 13

3.1. SITUATION GEOGRAPHIQUE ................................................................................................ 13 3.2. ACCES ET PARKING ............................................................................................................ 14 3.3. VOISINAGE IMMEDIAT ........................................................................................................ 15

4. PLANS REGLEMENTAIRES ................................................................................................ 17

5. DESCRIPTION DES ACTIVITES ........................................................................................... 18

5.1. DESCRIPTION GENERALE DU SITE .......................................................................................... 18 5.1.1. Présentation de la société ....................................................................................... 18 5.1.2. Description des installations du site ........................................................................ 18

5.2. DESCRIPTION DE L’ACTIVITE DE TRAITEMENT DES METAUX ......................................................... 23 5.2.1. Procédés .................................................................................................................. 23 5.2.2. Produits utilisés, stockés et fabriqués ..................................................................... 24 5.2.3. Expédition en conteneur ......................................................................................... 25 5.2.4. Equipements de manutention et de traitement des métaux .................................. 25

5.3. DESCRIPTION DE L’ACTIVITE DE TRAITEMENT DE VHU .............................................................. 33 5.3.1. Origine des VHU ...................................................................................................... 33 5.3.2. Réception des VHU sur le site .................................................................................. 33 5.3.3. Stockage des VHU non dépollués ............................................................................ 34 5.3.4. Traitement des VHU non dépollués ......................................................................... 34 5.3.5. Stockage des VHU dépollués ................................................................................... 41 5.3.6. Compactage / broyage des VHU dépollués ............................................................. 41 5.3.7. Broyage des plastiques ........................................................................................... 42 5.3.8. Expédition des sous-produits issus de la dépollution des VHU ................................ 42 5.3.9. Unité de stockage « pièces export » ........................................................................ 43 5.3.10. Magasin de pièces détachées ............................................................................. 43 5.3.11. Station de montage ............................................................................................ 43 5.3.12. La demande d’agrément .................................................................................... 43

5.4. GESTION DE L’ACTIVITE ...................................................................................................... 43 5.5. EXPLOITATION – ENTRETIEN ................................................................................................ 44

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5.5.1. Surveillance de l'exploitation .................................................................................. 44 5.5.2. Contrôle de l'accès .................................................................................................. 44 5.5.3. Connaissance des produits - Etiquetage ................................................................. 44 5.5.4. Propreté .................................................................................................................. 44 5.5.5. Matières premières entrantes ................................................................................. 44 5.5.6. Matières sortantes .................................................................................................. 46

6. COMPATIBILITE DU CENTRE DE TRAITEMENT AVEC L'AFFECTATION DES SOLS ................ 47

6.1. POS ............................................................................................................................... 47 6.2. PLAN DE PREVENTION DES RISQUES NATURELS (PPRN) ............................................................ 48

7. PATRIMOINE NATUREL ET CULTUREL DU SITE ................................................................. 50

7.1. DESCRIPTION DE L’ENVIRONNEMENT GENERAL DU SITE ............................................................. 50 7.1.1. Contexte hydrique ................................................................................................... 50 7.1.2. Situation climatique ................................................................................................ 52 7.1.3. Gestion du paysage ................................................................................................. 52 7.1.4. Gestion de la faune et flore ..................................................................................... 52

7.2. ARRETE DE PROTECTION DE BIOTOPE ET ZNIEFF ..................................................................... 52 7.3. ZONE RAMSAR ............................................................................................................... 53 7.4. SITES ET MONUMENTS PROTEGES ......................................................................................... 54

7.4.1. Monuments protégés .............................................................................................. 54 7.4.2. Sites inscrits et sites classés naturels ...................................................................... 54

7.5. PARC NATUREL REGIONAL ................................................................................................... 55

8. ETUDE DE DANGERS ........................................................................................................ 57

8.1. CALCUL DES ZONES D’EFFETS RESULTANT D’UN INCENDIE .......................................................... 57 8.2. DESCRIPTION DES MOYENS DE PREVENTIONS .......................................................................... 57

8.2.1. Dispositions générales............................................................................................. 57 8.2.2. Formation du personnel .......................................................................................... 58

8.3. MOYENS DE SECOURS ........................................................................................................ 58 8.3.1. Moyens de secours internes .................................................................................... 58 8.3.2. Les moyens externes ............................................................................................... 58

8.4. DISPOSITIONS PREVUES VIS-A-VIS DU RISQUE DE POLLUTION DU MILIEU NATUREL .......................... 58

9. USAGE FUTUR DU SITE .................................................................................................... 60

10. CAPACITE TECHNIQUES ET FINANCIERE ........................................................................... 61

11. GARANTIES FINANCIERES ................................................................................................ 62

12. CONFORMITE DU SITE DE METALCARAIB AUX ARRETES .................................................. 63

13. COMPATIBILITE DU PROJET AVEC LES PLANS, SCHEMAS ET PROGRAMMES .................... 64

13.1. SCHEMAS DIRECTEURS D'AMENAGEMENT ET DE GESTION DES EAUX (SDAGE) .............................. 64 13.2. PLANS DEPARTEMENTAL D'ELIMINATION DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES (PDEDMA) .......... 65

14. ANNEXES ......................................................................................................................... 66

FICHE SIGNALETIQUE .................................................................................................................. 6

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Liste des figures

(Sauf indication contraire, les figures sont orientées suivant le nord géographique)

Figure 1 : Localisation du site sur un extrait de carte IGN – Source : Géoportail ............. 13

Figure 2 : Découpage cadastral du site de METALCARAIB (Source : Géoportail) ............. 14

Figure 3 : Plan des accès à la société METALCARAIB – Source : Géoportail ...................... 14

Figure 4 : Zones d’habitats à proximité du site - Source : Géoportail ............................... 15

Figure 5 : Photographie de la presse compacteuse automatique Colmar B5000............. 26

Figure 6 : Broyeur ouvert pour contrôle (Source : METALCARAIB) .................................. 27

Figure 7 : Schéma du broyeur (Source : METALCARAIB) ................................................... 29

Figure 8 : Principe de fonctionnement du broyeur à câbles (Source : METALCARAIB) .... 31

Figure 9 : Photographie du Broyeur à câbles .................................................................... 31

Figure 10 : Station de dépollution STH ............................................................................. 35

Figure 11 : Station de dépollution SEDA ........................................................................... 35

Figure 12 : Retourneur (Source : METALCARAIB) ............................................................. 39

Figure 13 : Fonctionnement de la pince VHU (Source : METALCARAIB) ........................... 40

Figure 14 : Extrait de carte du PPRN 2004 de la commune du Diamant autour du site de

METALCARAIB- Source : Martinique.equiment.gouv.fr. ................................. 48

Figure 15 : Extrait du projet de PRRN de la commune du Diamant (Source :

http://www.pprn972.com/) ........................................................................... 49

Figure 16 : Localisation des captages et forages destinés à l’alimentation humaine -

Source : Observatoire de l’Eau Martinique (OEM) .......................................... 50

Figure 17 : Réseau hydrographique du secteur d’études - Source : Géoportail ............... 51

Figure 18 : Zones de protection naturelles (Source : DEAL Martinique) .......................... 53

Figure 19 : Monuments protégés à proximité du site de METALCARAIB ......................... 54

Figure 20 : Carte des sites naturels inscrits et classés et du parc naturel régional de la

Martinique (Source : DEAL Martinique) ......................................................... 55

Figure 21 : Plan du Parc 2012-2024 (Source : PNRM) ....................................................... 56

Liste des tableaux

Tableau 1 : Identité de l’exploitant (Source : METALCARAIB) ................................................. 6

Tableau 2 : Rubriques de la nomenclature des Installations Classées pour la Protection

de l’Environnement concernées par la société METALCARAIB pour son

activité de traitement de métaux ................................................................... 10

Tableau 3 : Principales réglementations concernant les installations classées (Source :

Ineris) .............................................................................................................. 11

Tableau 4 : Principales réglementations concernant l’installation de METALCARAIB

(Source : AIDA) ................................................................................................ 12

Tableau 5 : Liste des différents bâtiments et principales zones du site et affectations

pour l’activité de traitement de métaux ........................................................ 20


pour l’activité de traitement de VHU ............................................................. 21

Tableau 7 : Liste des bâtiments prévus pour le personnel du site ................................... 22

Tableau 8 : Synthèse des tonnages de métaux empotés en conteneur sur un an ........... 23

Tableau 9 : Récapitulatif des stockages de matériaux avant traitement.......................... 24

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Tableau 10 : Récapitulatif des stockages de matériaux après traitement ........................ 24

Tableau 11 : Caractéristiques des conteneurs 40’ ............................................................ 25

Tableau 12 : Liste des équipements présents sur le site (source : METALCARAIB) .............. 25

Tableau 13 : Caractéristiques du broyeur (source : METALCARAIB) ..................................... 26

Tableau 14 : Caractéristiques du broyeur à câbles ........................................................... 32

Tableau 15 : Horizons géologiques du forage repéré à proximité du site (Source : BRGM)

........................................................................................................................ 52

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1. Présentation de la société

1.1. Identité du demandeur

Le tableau suivant regroupe les informations clés concernant la société METALCARAIB :

Raison sociale METALCARAIB

Adresse du site METALCARAIB – ENTREE FOND MANOEL-97223 LE

DIAMANT

Téléphone 06 96 17 39 10

Forme juridique SARL

Capital 7 500 €

RCS 497648535

N° de Siret 49764853500019

Code APE 3832Z

Références Cadastrales Parcelle C373

Nom et fonction du

signataire du dossier René DORE, Gérant

Personne chargée du suivi

de l’affaire René DORE

Tableau 1 : Identité de l’exploitant (Source : METALCARAIB)

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1.2. Présentation de la société

La société METALCARAIB a été créée en 2007. Le site est localisé au Sud-ouest de la

Martinique, sur la commune du Diamant, à proximité de la Départementale D7.

METALCARAIB est spécialisé dans le traitement des métaux par compression et

cisaillage, pour ensuite envoyer ceux-ci en métropole, en Europe et dans les pays de

l’OCDE pour leur valorisation ou leur recyclage.

1.3. Présentation de l’activité

Le dossier d’enregistrement concerne les activités de regroupement, transit, et

traitements de métaux et de Véhicules Hors d’Usage (VHU).

1.4. Objet du dossier

Le présent dossier a pour objet l’enregistrement au titre des installations classées

pour l’environnement (ICPE) pour les activités d’entreposage, dépollution,

démontage ou découpage de VHU.

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2. Situation administrative : ICPE

2.1. Actes administratifs antérieurs, historique

En date du 28 février 2013, METALCARAIB a été mise en demeure via l’arrêté N°

2013059-0011 afin de régulariser sa situation administrative.

En mars 2013, la société a présenté un dossier de déclaration afin de conformer à la

législation son installation classée de traitement de métaux, à savoir le regroupement, le

transit, le cisaillage, la compression, et le conditionnement en conteneurs de métaux

ferreux et non ferreux destinés à être recyclés et/ou valorisés .

La société METALCARAIB est donc aujourd’hui déclaré (récépissé de déclaration

DEAL/DICPE/SREC/n°13-031).

2.2. Liste des installations classées

Le classement présenté a été établi en référence à la nomenclature des Installations

Classées pour la Protection de l’Environnement prévue à l’annexe de l’article R.511-9 du

Code de l’Environnement.

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Rubrique Désignation des activités Volume déclaré Régime

2712

Installation d’entreposage, dépollution, démontage ou découpage de véhicules

hors d’usage ou de différents moyens de transports hors d’usage

1. Dans le cas de véhicules terrestres hors d'usage, la surface de l'installation

étant :

a) supérieure ou égale à 30 000 m ² (A)

b) Supérieure ou égale à 100 m ² et inférieure à 30 000 m ² (E)

Surface plate-forme VHU non dépollués : 360 m²

Surface plate-forme VHU dépollués : 231,25 m²

Station de dépollution et démontage : 66 m²

Stockage pneus/pare-chocs / pièces plastiques :

60,75 m²

Presse VHU : 40,40 m²

Broyeur VHU : 171,25 m²

Hangar stockage pots catalytiques, traitement

câbles, stockage pare-brises : 84 m²

Conteneur VHU dépollués et compactés : 29 m²

Total : 1042,65 m²

E

2713

Installation de transit, regroupement ou tri de métaux ou de déchets de métaux

non dangereux, d’alliage de métaux ou de déchets d’alliage de métaux non

dangereux, à l’exclusion des activités et installations visées aux rubriques 2710,

2711 et 2712.

La surface étant :

2. supérieure ou égale à 100 m² mais inférieure à 1 000 m²

Stockage métaux ferreux vrac : 200 m², soit 125 m2

pour les métaux non traités et 75 m2 pour la zone

tampon des métaux traités

Conditionnement : 2 conteneurs de 40’, soit 56 m²

Stockage métaux non ferreux : Cuivre : 20m²/

Aluminium : 60 m² / Inox : 65 m²

Stockage laiton / bronze : 90 m²

Stockage pièces détachées : 30 m²

Surface totale stockée de 521 m²

D1

1 D = déclaration

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Rubrique Désignation des activités Volume déclaré Régime

2791

Installation de traitement de déchets non dangereux à l'exclusion des

installations visées aux rubriques 2720, 2760, 2771, 2780, 2781 et 2782.

La quantité de déchets traitée étant :

2. inférieure à 10 t/j

Déchets métaux ferreux et non ferreux :

cisaillement et compression et Broyage VHU

dépollués

9 t/j

Broyage câbles

0,29 t/j

Broyage pare-chocs et plastiques (plastiques

portières, tableaux de bords)

0,7 t/j

Quantité totale de déchets traité < 10 t/j

D

2718

Installation de transit, regroupement ou tri de déchets dangereux ou de déchets

contenant les substances dangereuses ou préparations dangereuses :

La quantité de déchets susceptibles d’être présente dans l’installation étant :

2. inférieure à 1 t/j

Transit de batterie

Inférieure à 1 t

DC

Tableau 2 : Rubriques de la nomenclature des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement concernées par la société

METALCARAIB pour son activité de traitement de métaux

A : Autorisation – D : Déclaration –DC : déclaration avec contrôle périodique – E : Enregistrement – NC : Non Classée

Remarque : Les VHU broyés rentrent dans la rubrique 2791, tandis les VHU compressé sont classés à la rubrique 2712.

Par conséquent, le tonnage de VHU pouvant être broyé est de maximum 10 t/j, soit environ 10 VHU par jour. Dans le cas ou ce tonnage maximal

journalier de VHU est broyé, il ne pourra pas être traité d’autres déchets type métaux ferreux ou non ferreux par cisaillement ou compression,

plastiques-pare-chocs par broyage.

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2.3. Réglementation des installations classées

Par le titre premier du livre V du Code de l’Environnement relatif aux installations

classées pour la protection de l’environnement, certaines installations industrielles ou

commerciales sont classées et donc soumises à un certain nombre de textes visant la

protection de l’environnement.

On définit trois types d’installations ou activités classées, suivant la gravité des dangers

ou les inconvénients pour l’environnement que peut présenter leur exploitation, le

classement se fait à partir d’une nomenclature, objet des articles R511-9 et suivants du

livre V du Code de l’Environnement :

• celles soumises à déclaration ;

• celles soumises à enregistrement ;

• celles soumises à autorisation.

2.3.1. Législation sur les installations classées

Conformément à la réglementation en vigueur ce jour, les Installations Classées pour la

Protection de l’Environnement en tant que telles sont soumises au titre 1er du livre V du

code de l’Environnement.

2.3.2. Les textes de portée générale

Les textes de portée générale sont donnés dans le tableau suivant.

Intitulé Date Objet

Code de

l’Environnement

Titre I du

livre II

Relatif aux milieux physiques : Eau et milieux

aquatiques.

Code de

l’Environnement

Titre II du

livre II Relatif aux milieux physiques : Air et atmosphère.

Code de

l’Environnement

Titre I du

livre V

Relatif à la prévention des pollutions, risques et

nuisances : Installations Classées pour la Protection de

l’Environnement.

Code de

l’Environnement

Titre IV du

livre V Relatif aux déchets.

Code de

l’Environnement Livre VII Relatif à la prévention des nuisances sonores.

Tableau 3 : Principales réglementations concernant les installations classées (Source :

Ineris)

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2.3.3. Les textes de portée spécifique

Les textes de portée spécifique sont donnés dans le tableau qui suit :

Intitulé Date Objet

Arrêté 29 février

2012

Fixant le contenu des registres mentionnés aux articles

R. 541-43 et R. 541-46 du code de l'environnement

Arrêté 13 Octobre

2010

Relatif aux prescriptions générales applicables aux

installations classées pour la protection de

l’environnement soumises à déclaration sous la rubrique

n° 2713

Arrêté 23 novembre

2011


installations classées pour la protection de

l’environnement soumises à déclaration sous la rubrique

2791 (installation de traitement de déchets non

dangereux à l’exclusion des installations visées aux

rubriques 2720, 2760, 2771, 2780, 2781 et 2782)

Circulaire 24 décembre

2010

Relative aux modalités d'application des décrets n° 2009-

1341, 2010-369 et 2010-875 modifiant la nomenclature

des installations classées exerçant une activité de

traitement de déchets.

Arrêté 2 mai

2012

Relatif aux agréments des exploitants des centres VHU et

aux agréments des exploitants des installations de

broyage de véhicules hors d’usage

Arrêté 26 novembre

2012


installations classées relevant du régime de

l'enregistrement au titre de la rubrique n° 2712-1

(installation d'entreposage, dépollution démontage ou

découpage de véhicules terrestres hors d'usage) de la

nomenclature des installations classées pour la

protection de l'environnement

Tableau 4 : Principales réglementations concernant l’installation de METALCARAIB

(Source : AIDA)

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3. Emplacement du site

3.1. Situation géographique

L’établissement de la société METALCARAIB est implanté sur la commune du Diamant.

Les coordonnées géographiques du site sont les suivantes (Lambert II étendu en m) :

� 60°59’08.5’’ O

� 14°29’40.6’’ N

La figure ci-après présente la localisation du site sur un extrait de carte IGN.

Figure 1 : Localisation du site sur un extrait de carte IGN – Source : Géoportail

Le site prévu sera implanté sur la parcelle C373, sur environ 5250 m² (voir Figure

suivante)

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Figure 2 : Découpage cadastral du site de METALCARAIB (Source : Géoportail)

3.2. Accès et parking

L’accès au site de METALCARAIB se fait exclusivement par voie routière depuis la

départementale D7, puis l’ancienne route qui contourne le site.

Les camions de livraisons des matières premières sont dirigés vers la plate-forme

bétonnée pour déchargement après être passé sur le pont bascule où ils sont pesés.

L’accès au site est repéré sur la figure ci-dessous.

Figure 3 : Plan des accès à la société METALCARAIB – Source : Géoportail

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3.3. Voisinage immédiat

La population légale en 2010 de la commune du Diamant est de 6 211 habitants.

Le site se situe au sein d’une zone rurale, constituée de végétation et de quelques

exploitations agricoles.

Les zones d’habitats les plus proches du site sont :

• au lieu-dit « Les Coteaux » à environ 400 m à l’Est ;

• au lieu-dit « Médecin » à environ 800 m au Nord ;

• au lieu-dit « Taupinière » à environ 1 250 m au Sud-Ouest.

Figure 4 : Zones d’habitats à proximité du site - Source : Géoportail

On ne dénote pas d’activités industrielles recensées à proximité de METALCARAIB.

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Des bâtiments d’exploitations agricoles sont observés aux alentours, les plus proche

étant situés à 150 mètres au Nord-Ouest et à 160 mètres au Sud (lieu-dit : « Fonds

Manoël »).

D’après les renseignements obtenus sur le site de la DEAL Antilles-Guyane (Source :

http://installationsclassees.developpement-durable.gouv.fr), il n’y a aucune ICPE

recensée dans notre secteur d’étude.

On observe cependant le centre de stockage de Céron en activité à environ 900 m du

site au Sud.

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4. Plans réglementaires

Les trois plans sont présentés en annexe I :

Plan A : Une carte au 1/25 000 ou, à défaut, au 1/50 000 sur laquelle sera indiqué

l'emplacement de l'installation projetée;

Plan B : Un plan, à l'échelle de 1/2 500 au minimum, des abords de l'installation jusqu'à

une distance qui est au moins égale à 100 mètres. Lorsque des distances d'éloignement

sont prévues dans l'arrêté de prescriptions générales prévu à l'article L. 512-7, le plan au

1/2 500 doit couvrir ces distances augmentées de 100 mètres ;

Plan C : Un plan d'ensemble, à l'échelle de 1/200 au minimum, indiquant les dispositions

projetées de l'installation ainsi que, jusqu'à 35 mètres au moins de celle-ci, l'affectation

des constructions et terrains avoisinants, le tracé des réseaux enterrés existants, les

canaux, plans d'eau et cours d'eau. Une échelle plus réduite peut, à la requête du

pétitionnaire, être admise par l'administration ;

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5. Description des activités

5.1. Description générale du site

5.1.1. Présentation de la société

La société METALCARAIB a été créée en 2007.

Le site est localisé au Sud-ouest de la Martinique, sur la commune du Diamant, à

proximité de la Départementale D7.

METALCARAIB a déposé en Mars 2013 un dossier de déclaration pour une activité de

traitement de métaux et désire désormais développer une activité de traitement de

VHU.

5.1.2. Description des installations du site

5.1.2.1. Installations liées à l’activité de traitement de métaux

Les installations liées à l’activité métaux seront les suivantes:

• Un pont à bascule de 50 m2 pour la pesée des métaux ;

• Une dalle béton de 970 m² sur laquelle seront positionnés :

• Une presse ;

• Une cisaille ;

• Deux conteneurs 40’ pour le conditionnement des métaux avant

expédition ;

• Un local fermé de stockage pour le cuivre de 20 m2 ;

• Deux cases de stockage pour l’aluminium et l’inox, séparés par des murs

bétons, de surfaces respectives de 60 m2 et 65 m2 ;

• Une zone de stockage pour les métaux ferreux non traités d’une surface

de 125 m2 ;

• Une zone de stockage tampon de 75 m2 pouvant servir de zone de

stockage des métaux ferreux traités ;

• Trois unités de stockage de 60 m3 permettant le stockage de métaux

additionnels (laiton, bronze).

Notons que la zone de stockage des métaux ferreux traités de 75 m2 ne sera pas

fréquemment utilisée. En effet, après passage dans la presse ou la cisaille, les métaux

seront directement chargés dans les conteneurs. Cette zone de stockage servira donc de

zone tampon pour ces métaux, dans les cas de retard de chargement du conteneur.

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5.1.2.2. Installations liées à l’activité de traitement de VHU

Afin de procéder au traitement des VHU, une partie du site, située à l’est, sera

recouverte d’une dalle béton qui comprendra :

• Une dalle béton pour le stockage des VHU non dépollués de 360 m² ;

• Une dalle béton pour le stockage des VHU dépollués de 231.25 m² ;

• Une zone de dépollution couverte comprenant :

o Deux stations de dépollution des VHU ;

o Une station de démontage des VHU;

o Une unité de stockage de 60 m3 pour des pièces détachées.

• Une zone de broyage sur laquelle seront positionné :

o un broyeur ;

o un conteneur 20’ pour l’acier broyé extrait des VHU.

Sur la dalle béton de stockage métaux, un conteneur 40’ permettant le stockage de VHU

compacté sera positionné. La presse utilisée pour la compression des métaux sera

également utilisée pour la compression des VHU.

A l’Ouest, seront positionnés les éléments suivants :

• Un box couvert pour les pare-chocs / et plastiques issus des VHU (plastiques des

portières, tableaux de bords) de 20,25 m² ;

• Deux box couverts pour les pneus de 20,25 m² chacun ;

• Une zone de stockage pour les batteries sur dalle béton de 5 m².

Le centre du hangar délimité par les trois unités de stockage de 60 m3 (pour les métaux

additionnels) servira de zone de stockage pour les catalyseurs et câbles issus des VHU, et

de zone de stockage pour les pare-brises.

Un magasin fermé de 250 m² sera installé pour permettre la revente des éléments

valorisables issus des VHU.

Une station de montage des pièces vendues de 55 m² sera présente à proximité du

magasin.

5.1.2.3. Installations supplémentaires pour le personnel du site

Pour le personnel du site, les installations suivantes sont prévues :

• Un local d’accueil et de pesée à l’entrée du site ;

• Un local type « Algéco » pour le personnel ;

• Un local type « Algéco » avec sanitaire au rez-de-chaussée et au dessus un

module type « Algéco » pour les bureaux.

5.1.2.4. Caractéristiques des bâtiments et des zones présentes sur le site

Les caractéristiques des différents bâtiments et des principales zones sont présentées

dans les tableaux ci-dessous.

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20

Pour l’activité de traitement de métaux :

Bâtiment/zone Affectation Surface

au sol Caractéristiques

Pont bascule Pesée 50 m² 50 t

Dalle béton

Zone servant aux stockages des

métaux et à l’entreposage des

conteneurs – Zone de traitement des

métaux par presse et cisaille

970 m² Dalle béton reliée à un

séparateur d’hydrocarbures

Conteneurs

2 de 40’

Deux conteurs serviront au

conditionnement des métaux ferreux

et non ferreux

2x28

m² 40’ : S=28 m²- V=65 m3/25 T

Local de stockage

Cuivre local fermé de stockage pour le cuivre 20 m² Mur béton, toiture en tôles

Case Aluminium Stockage Aluminium 60 m²

Stockage en vrac de l’aluminium

dans une case de béton, sur une

hauteur maximale de 3 mètres

Case Inox Stockage Inox 65m²

Stockage en vrac de l’inox dans

une case de béton, sur une


Unité stockage Stockage laiton et bronze 30 m² Stockage en vrac du laiton et du

bronze

Dalle métaux ferreux Stockage des métaux ferreux avant

traitement 125 m²

Stockage en vrac des métaux

ferreux sur dalle béton, sur une


Dalle métaux Ferreux

traités

Possibilité de stockage des métaux

ferreux après traitement 75 m²

Dalle béton – Zone vide ou

stockage en vrac sur dalle béton

sur une hauteur maximale de 3

mètres

Trois unités de

stockage métaux

autres

Trois unités de stockage de métaux

autres (laitons, bronze) de 60 m3

chacune

3x28

m2

3 conteneurs 40’’ transformés en

unités de stockage fixes. En leur

centre un hangar servira à

l’activité de traitement des VHU.


pour l’activité de traitement de métaux

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21

Pour l’activité de traitement de VHU :



Dalle béton VHU non

dépollués Stockage des VHU avant dépollution 360 m

2

Stockage de 35 VHU, sans empilement, avec

murs coupe-feu de 4 mètres aux extrémités

Sud et Est, et 2 m au Nord

Dalle béton VHU

dépollués Stockage des VHU après dépollution 231 m

2 Stockage de 46 VHU, empilés sur 2 hauteurs,

avec murs coupe-feu de 2 mètres aux

extrémités Sud, et 4 m à l’Est.

Dépollution /

démontage

Deux stations de traitement permettant

la dépollution des VHU et le stockage des

fluides extraits de ceux-ci

Une station de démontage des éléments

des VHU

2 x 15 m2

Dépollution possible de VHU d’une charge

maximale de 5 tonnes

Ensemble placé sous abris

Conteneur VHU

compactés 1 de 40’ 28 m²

40’ : S=28 m²- V=65 m3/ soit 48 VHU compacté

en cubes de 1 m3

(L 1 x l 1 x H 1))

Magasin Magasin permettant la revente des

éléments valorisables 250 m

2

Local fermé en bardage métallique permettant

le stockage de moteurs, d’éléments de

carrosserie, de pneus, de verre, de pièces

électriques

Station de montage Service de montage de pièces détachées 55 m2 Montage de pièces détachées valorisables sur

des véhicules

Hangar Hangar délimité par les trois unités de

stockage utilisées pour les métaux 84 m

2 Zone de traitement et de stockage des pots

catalytiques, des câbles, et stockage de pare-

brises.

Dalle béton zone de

broyage des VHU Broyage des VHU dépollués 171,25 m

2 Zone où sera positionnée le broyeur ainsi que

le conteneur 40’ pour l’empotement de l’acier

broyé issu des VHU.

Conteneur Stockage acier sortie broyage 14 m² Stockage via convoyeur en open top ou par un

basculeur de conteneur

Benne Stockage métaux non ferreux et résidu

de broyage 4,5 m²

Stockage des métaux non ferreux avant envoi

dans filière sur site

Stockage résidu de broyage

Box de stockage pare-

chocs / plastiques

Zone de stockage des pare-chocs et

autres plastiques issus des VHU 20 m

2 Stockage en vrac des pare-chocs dans une case

béton possédant des murs coupe-feu de 2 m

Box de stockage pneu 1 Zone de stockage des pneus non

valorisables issus des VHU 20 m

2 Stockage en vrac des pneus dans une case


au Nord et au Sud, et de 3 m à l’Ouest

Box de stockage pneu 2 Zone de stockage des pneus non

valorisables issus des VHU 20 m

2 Stockage en vrac des pneus dans une case


au Nord et de 3 m à l’Ouest et à l’Est

Bac stockage batterie Zone de stockage des batteries issues

des VHU sur dalle béton 5 m

2 Stockage de maximum 1 tonne de batteries

dans un bac sur rétention sous abris


pour l’activité de traitement de VHU

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Utilités du site :



Local d’accueil pour la

pesée

Bâtiment servant d’accueil pour les

camions et véhicules utilitaires

apportant les métaux

38 m²

Activités administratives, le local

est muni de panneaux solaires

photovoltaïques

Local type « Algeco » Personnel 18 m² Vestiaires du personnel

Local type « Algeco » Bureau et sanitaires 18 m² Activités administratives

Tableau 7 : Liste des bâtiments prévus pour le personnel du site

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23

5.2. Description de l’activité de traitement des métaux

5.2.1. Procédés

Pour les métaux, il est prévu des opérations de travail mécanique telles que la

compression et le cisaillage.

Les matières premières qui sont livrées sur site par camions ou véhicules utilitaires

seront d’abord pesées sur le pont bascule avant d’être dirigées vers les aires de stockage

appropriées :

� Les métaux ferreux sont réceptionnés en vrac, pesés sur le pont à bascule et

stockés sur une plate forme de 125 m2, sur une hauteur de 3 m maximum, avant d’être

compressés en balles ou cisaillés. Après traitement, les balles et cisailles sont chargés

dans un conteneur 40’. Une partie des métaux ferreux ne fait pas l’objet du traitement

et est empoté directement en conteneur.

� Les métaux non ferreux sont réceptionnés en vrac et pesés. Le cuivre est ensuite

stocké dans un local fermé de 20 m2, tandis que l’aluminium et l’Inox sont stockés dans

des cases avec mur en bétons (de surfaces respectives de 60 m² et 65 m2) sur une

hauteur de 3 m maximum. Ces métaux seront ensuite compressés ou cisaillés puis

chargés dans un conteneur 40’. Les métaux non ferreux qui ne sont pas traités sont eux

aussi chargés.

� Un tri par un opérateur peut être effectué si les métaux sont livrés en mélange.

Le tableau suivant synthétise les différents tonnages de métaux qui sont chargés dans

les conteneurs sur une année, en considérant qu’aucun VHU n’est broyé sur un an.

Rappel : le tonnage de métaux cisaillés et pressés additionné à celui des VHU broyés, des

câbles et des plastiques broyés ne dépassera pas 10 tonne par jour. La configuration du

tableau ci-dessous présente la capacité maximale de traitement des métaux ferreux et

non ferreux. Cette capacité sera adaptée au tonnage des autres déchets non dangereux

traités sur site par jour pour ne pas dépasser les 10 t/j.

Total

(tonnes/an)

Traités maximum

(tonnes/an) Non traités

Cisaillés Pressés

Métaux ferreux 3700 1625 875 1200

Métaux non

ferreux 686 30 70 586

Tableau 8 : Synthèse des tonnages de métaux empotés en conteneur sur un an

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5.2.2. Produits utilisés, stockés et fabriqués

5.2.2.1. Stockages de métaux

Les tableaux suivants présentent les différents stockages présents sur site avant et après

traitement des déchets :

Type Désignation Lieu de stockage

Surface de

stockage

maximal

(en m²)

Volume

maximale de

stockage (en

m3)

Matières

métalliques

non

ferreuses

Aluminium Case Aluminium 60 m²

≈ 435 m3 Inox Case Inox 65 m²

Cuivre Local de stockage

cuivre 20 m²

Laiton Unité de stockage 30 m² ≈ 0,8 m3

Bronze

Matières

métalliques

ferreuses

Métaux

ferreux de

tous types

Plate-forme métaux

ferreux 125 m² ≈ 375 m3

Tableau 9 : Récapitulatif des stockages de matériaux avant traitement

Type Désignation Lieu de stockage

Surface de

stockage

maximal

(en m²)

Volume

maximale de

stockage (en m3)

Matières

métalliques

non

ferreuses

Aluminium

Conteneur 40’

2 conteneurs

56 m²

+ 75 m2 case

métaux ferreux

225 m3

+ 2 conteneurs

40’ soit 134 m3

≈ 359 m3

Inox

Cuivre

Matières

métalliques

ferreuses

Métaux

ferreux de

tous types

Conteneur 40’ ou

stockage

momentané sur

plate-forme

métaux ferreux

traités

Tableau 10 : Récapitulatif des stockages de matériaux après traitement

Il n’y a pas de traitement réalisé sur le laiton et le bronze.

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5.2.3. Expédition en conteneur

Le tableau suivant répertorie les dimensions des conteneurs prises en compte pour

l’estimation des surfaces et volumes.

Types Longueur

(en m)

Largeur

(en m)

Hauteur

(en m)

Volume

(en m3)

Surface

(en m2)

Poids

maximum

contenu

(en T)

40' 12,05 2,34 2,38 67 28,20 25

Tableau 11 : Caractéristiques des conteneurs 40’

Sur la base du tonnage prévu (cf. Tableau 8), la rotation du conteneur est prévue en

moyenne trois à quatre fois par semaine.

Ce dernier est rempli à l’aide d’une pelle ou du chariot élévateur puis envoyé vers les

filières de valorisation et/ou recyclage

5.2.3.1. Produits utilisés

Aucun autre produit n’est utilisé sur le site.

L’approvisionnement en carburant des engins sera réalisé par des apports ponctuels, sur

la dalle béton reliée au séparateur hydrocarbure. Il n’y aura pas de stockage sur site.

5.2.4. Equipements de manutention et de traitement des métaux

Les équipements de manutention présents sur le site, et utilisé pour le traitement des

métaux seront les suivants :

Désignation du matériel Puissance actuelle

en kW

Pelle LIEBHERR (modèle 934) 150 kW

Chariot élévateur BOB CAT (2) 41,8 kW

Presse COLMAR B5000 127 kW

Cisaille TREVI CS0,81 /

Broyeur VHU / plastiques 500 kW

Broyeur câbles 5 kW

Total 889 kW

Tableau 12 : Liste des équipements présents sur le site (source : METALCARAIB)

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5.2.4.1. Description de la presse COLMAR B5000

La Figure 5 présente la presse Colmar B5000 qui sera utilisée sur le site pour la

compression des métaux et celui des VHU. La presse sera positionnée sur la dalle béton

prévue sur site.

Figure 5 : Photographie de la presse compacteuse automatique Colmar B5000

Les caractéristiques principales de cette presse sont les suivantes :

• Dimension : L 11,7 x l 3,45 x H 3,45 (mètres) ;

• Masse : 22,5 tonnes ;

• Production de 7 à 9 tonnes/heure de matériaux pressés ;

• Dimension des paquets 860 x 640 mm.

La pelle Liebherr présente les caractéristiques suivantes :

• Dimension : L 10,5 x l 3,2 x H 3,1 (mètres) ;

• Masse : 31,8 tonnes ;

• Charge maximale supportée : 12 tonnes ;

• Capacité maximale de la bene preneuse : 2000 litres.

5.2.4.2. Description du broyeur VHU dépollués / plastiques REVERSOR DUAL

5.2.4.2.1 Description du broyeur

Les caractéristiques du broyeur sont données ci-dessous :

Puissance électrique installée 500 kW

Capacité de traitement 14 t/h

Largeur d’alimentation 1 600 mm

Diamètre de battement des marteaux 1 600 mm

Vitesse de rotation du rotor Variable

Tableau 13 : Caractéristiques du broyeur (source : METALCARAIB)

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27

Le broyeur est équipé d'un double rotor incliné qui intègre les fonctions de pré-broyeur

et de broyeur. Cette combinaison permet d’éviter les ruptures de charges et permet de

réduire les puissances installées.

Cette machine cumule les avantages du pré-broyeur et du broyeur.

Les produits alimentés par l'intermédiaire d'une benne basculante pénètrent par gravité

dans la goulotte d'alimentation. Celle ci est équipée d'un écraseur qui a pour fonction de

faire pénétrer les produits dans l'enceinte du pré-broyeur à rotation lente. Le pré-

broyeur pré-déchiquète la matière par l'interaction des outils du rotor et de contre-

outils fixes.

La matière pré-déchiquetée tombe par gravité dans la partie basse du rotor à rotation

rapide qui sous l'action de marteaux articulés déchiquète et densifie les produits.

Le broyeur dispose de grilles latérales pour évacuer les produits traités. Les grilles sont

pivotables sous l'action de vérins hydrauliques et remplissent la double fonction de

clapet d’éjection des imbroyables et de grilles de calibrage.

Figure 6 : Broyeur ouvert pour contrôle (Source : METALCARAIB)

Les avantages de ce broyeur sont les suivants :

• Augmentation de la densité ;

• Evite la pénétration dans le broyeur d’éléments imbroyables qui risqueraient

d’endommager le rotor ou les éléments dans l’enceinte de broyage ;

• Augmentation des capacités du broyeur en raison de l’homogénéisation des

produits ;

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28

• Meilleure qualité des produits broyés ;

• Moins de nuisances sonores ;

• Economie d’énergie, régularité de fonctionnement par réduction des pointes

d’intensité ;

• Durée de vie augmentée pour les moteurs, les éléments de transmissions et des

pièces d’usure ;

• Utilisation optimale de la puissance installée ;

• Réduit les dispersions des polluants (poussières) ;

• Réduit les risques d’explosion ;

• Régularité de fonctionnement ;

• Economie de main-d’œuvre par fonctionnement entièrement automatisé ;

• Evite les ruptures de charge.

Le broyeur est constitué :

• Une structure-châssis, exécutée en tôle de forte épaisseur, servant de local

technique et de support de l'ensemble des composants

• Une benne d'alimentation actionnée par deux vérins hydrauliques.

• Une goulotte d'alimentation inclinée permettant l'alimentation par gravité

• Un écraseur constitué d'un tube sur lequel sont soudés des carrés et dont

l'entrainement en rotation est réalisé par deux moteurs hydrauliques à vitesse

variable. (plage de variation : 0.5 à 10 trs/min).

• Le tambour écraseur est fixé entre deux bras support articulés sur la charpente

support de la goulotte. Le déplacement du bras de l'écraseur est assuré par deux

vérins hydrauliques. En marche normale, l'alimentation du broyeur est

entièrement automatique et l'écraseur se trouve en position de flottement, son

poids propre étant suffisant au laminage du produit.

• Deux capots à ouverture et verrouillage hydraulique. Les capots sont équipés à

la partie supérieure de contre-outils et à la partie inférieure d'enclumes, de

barreaux de densification et de grilles de calibrage servant également de volet

d'éjection des imbroyables. Le système de tri magnétique est intégré dans les

capots.

• Un réducteur équipé de moteurs d'entraînement hydrauliques

• Un roto en deux parties constitué par :

o La partie supérieure à rotation lente est constituée : de couronnes et

d'outils de déchiquetage double face en acier spécial anti abrasion.

L'entraînement se faisant par réducteur et moteur hydraulique.

o La partie inférieure à rotation rapide constituée :

� un arbre de forte dimension en acier spécial traité.

� de disques avec entretoises serrés sur l’arbre par l’intermédiaire

de tirants.

� de blindages latéraux.

� de capots de protection des disques en acier spécial disposés en

périphérie du rotor et fixés sur les axes porte-marteaux.

� de marteaux articulés sur les axes porte-marteaux.

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29

� Les marteaux peuvent s’éclipser entre les disques du rotor en

cas de chocs violents. Ces marteaux sont exécutés en acier

spécial traité.

� L'entraînement se faisant par l'intermédiaire d'une boite de

réduction et de répartition ainsi que de moteurs hydrauliques.

Figure 7 : Schéma du broyeur (Source : METALCARAIB)

• Un local technique situé sous la benne et la goulotte d'alimentation. Il est

constitué de tôles épaisses fortement nervurées. Le local est divisé en deux

parties pour recevoir :

o Une boite de réduction et de répartition.

o Cette boîte est équipée de 4 moteurs électriques standards et de pompes

hydrauliques.

o Les armoires électriques

o La centrale hydraulique

o La centrale de graissage

o Les automatismes.

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30

5.2.4.2.2 Description du système ECS

Le séparateur pour métaux non ferreux ECS est basé sur le principe de courants

électriques (courant Foucault) qu'un champ magnétique tournant induit sur la surface

de métaux qui sont très proches du champ lui-même.

Les courants induits circulant sur la partie métallique non ferreux à séparer génèrent sur

elle une répulsion suffisante afin de créer un saut permettant sa séparation et

l'écoulement de la matière inerte.

Le système est équipé des éléments suivants :

• 1 - Séparation des matériaux ferreux ;

• 2 - Bande vibrante ;

• 3 - ECS séparateur(OVERBAND) ;

• 4 - Séparation magnétique supplémentaire ;

• 5 - Décharge de matériaux inerte ;

• 6 - Décharge matériaux non ferreux.

Le matériau à traiter est soumis à une première séparation magnétique (1), puis il est

évacué sur un plan vibrant (2), qui agrandit l'écoulement.

Les convoyeurs ECS (3) porte le matériau non ferreux sur le rotor magnétique qui induit

une force de répulsion violente. Il arrive par conséquent une séparation balistique entre

les trois composantes de la matière traitée. Les déchets ferreux, attirés par le rotor

magnétique, sont déchargées sur la trémie et les déchets inertes tombe dans la trémie

centrale (5), les métaux non ferreux (aluminium, cuivre, bronze, laiton) sont jetés et

déchargée dans la trémie (6).

5.2.4.3. Description du broyeur à câbles

Le broyeur est le modèle Monster EVO TR-300. Le MONSTER-EVO est une cellule de

recyclage autonome et complète, permettant de récupérer le cuivre ou l'aluminium issu

des câbles électriques.

Il est prévu pour traiter des câbles rigides mais également très fins ou câbles souples

type "filasse".

Le broyeur est équipé :

• D’un pré-broyeur tritronic-300 ;

• D’un silo de régulation avec sonde de niveau ;

• Un convoyeur de transport à vitesse de bande réglable avec rouleau magnétique

intégré ;

• D’une armoire de commande ;

• D’une bande de transport ;

• D’un extracteur magnétique ;

• D’un broyeur fin.

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31

Figure 8 : Principe de fonctionnement du broyeur à câbles (Source : METALCARAIB)

La photographie ci-après présente le broyeur.

Figure 9 : Photographie du Broyeur à câbles

Les caractéristiques du broyeur sont présentées ci-dessous :

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Production nominale 80 à 100 kg/h

Puissance total 7,5 kW

Puissance broyeur 4,5 kW

Dimension hors tout 1600 mm x 1400 mm x 2100 mm

Poids 700 kg

Matériaux de câbles Cuivre et aluminium

Broyeur à couteaux 3 lames rotatives + 2 fixes

Tableau 14 : Caractéristiques du broyeur à câbles

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5.3. Description de l’activité de traitement de VHU

5.3.1. Origine des VHU

Un véhicule hors d’usage (VHU) est un véhicule que son détenteur remet à un tiers pour

qu’il le détruise. Les véhicules concernés sont les voitures particulières et les

camionnettes. Les VHU contenant des liquides ou des composants dangereux sont des

déchets dangereux contrairement aux véhicules dépollués auxquels on a retiré les

huiles, les liquide de freins, de lave-glace, de refroidissement… Lorsqu’un VHU est

dépollué, ce sont ses éléments dangereux qui constituent des déchets dangereux.

Le gisement de VHU s’élèvera à 6000 tonnes/an. Les véhicules hors d’usage seront

amenés sur le site par l’intermédiaire de transporteurs. Ils proviennent de garagistes,

d’assureurs, de remorqueurs, de collectivités, de particuliers, de fourrières ou de

concessionnaires.

5.3.2. Réception des VHU sur le site

La procédure de réception des Véhicules Hors d’Usage à dépolluer sera la suivante :

Un premier contrôle est effectué afin de vérifier la qualité et la quantité du lot, et la

conformité avec le bordereau de réception.

Après pesage sur le pont bascule (enregistrement informatique de l’identité du

fournisseur, de la provenance et la nature du lot), un deuxième contrôle est effectué

afin d’orienter et de décharger les lots selon leur nature. Le relevé du numéro

d’immatriculation du véhicule hors d’usage sera également réalisé.

Ainsi, chaque entrée fait l’objet d’un enregistrement précisant :

- la date ;

- l’heure ;

- la nature et la qualité du déchet ;

- le numéro d’immatriculation du véhicule ;

- des observations éventuelles.

Le suivi et l’enregistrement des véhicules seront effectués à l’aide du logiciel

DEMOGEST.

En cas d’identification de déchets non admissibles, une procédure d’urgence est

appliquée ; elle fait l’objet d’une consigne d’exploitation écrite qui prévoit :

- l’information du producteur du déchet ;

- le retour immédiat du déchet vers le producteur ou l’expédition vers un centre

de traitement autorisé ;

- l’information de l’inspection des installations classées.

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34

5.3.3. Stockage des VHU non dépollués

Le gisement de VHU mobilisable à l’année sur le site de METALCARAIB s’élève à 6 000

tonnes, soit environ 6 000 VHU par an.

L’aire de stockage des VHU non dépollués est revêtue d’une surface imperméable (dalle

bétonnée) reliée à un séparateur d’hydrocarbures.

La plate-forme de 360 m2 (L 24 x l 15 m) permet le stockage de 35 VHU non dépollués.

Conformément à l’article 41 de l’arrêté du 26 novembre 2012, l’empilement des VHU

non dépollués n’est pas autorisé.

Les entrées moyennes prévues seront de l’ordre de 25 VHU/jour. La capacité de

traitement des VHU non dépollués est de 60 par jour (30 VHU par jour par station de

dépollution). Les VHU non dépollués seront donc généralement pris en charge

immédiatement après réception. Le temps de stockage de ces derniers n’excédera pas

10 jours, week-ends compris.

Le temps de gestation des moustiques étant de 10 jours, la plate-forme de stockage des

VHU non dépollués ne constituera pas un foyer de reproductions pour ces derniers (pas

de source de prolifération de la dengue).

5.3.4. Traitement des VHU non dépollués

Conformément à l’article 42 de l’arrêté du 26/11/12 relatif aux prescriptions générales

applicables aux installations classées relevant du régime de l’enregistrement au titre de

la rubrique N° 2712-1, l’opération de dépollution comprendra toutes les opérations

suivantes :

• les huiles moteur, les huiles de transmission, les liquides antigel, les liquides de

freins, les additifs à base d'urée ainsi que tout autre fluide seront vidangés ;

• les gaz du circuit d'air conditionné et fluides frigorigènes seront récupérés

conformément à l'article 36 du présent arrêté ;

• le verre sera retiré ;

• les composants volumineux en matière plastique seront démontés ;

• les composants susceptibles d'exploser, comme les réservoirs GPL/GNV, les

airbags ou les prétensionneurs seront retirés ou neutralisés ;

• les éléments filtrants contenant des fluides, comme les filtres à huiles et les

filtres à carburants, seront retirés ;

• les pneumatiques seront démontés ;

• les pièces contenant des métaux lourds comme les filtres à particules (plomb,

mercure, cadmium et chrome) seront retirées telles que les masses

d'équilibrage, les convertisseurs catalytiques, des commutateurs au mercure et

la/les batterie(s) ;

• les pots catalytiques seront retirés.

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35

5.3.4.1. Les stations de dépollution

Le site sera équipé de deux stations de dépollution permettant l’aspiration des fluides

contenus dans les VHU (voir Figure suivante) :

• 1 Station de dépollution STH-005 E/12/H ;

• 1 station SEDA module ONE.

Les photographies ci-dessous illustrent les deux stations de dépollution prévues :

Figure 10 : Station de dépollution STH

Figure 11 : Station de dépollution SEDA

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36

Les deux stations de dépollution seront disposées sous abris.

Station STH :

Cette station de dépollution se présente sous la forme d’un conteneur ouvert et muni

d’une toiture. Le VHU y est hissé sur deux poutres de chargement, pouvant supporter

jusqu’à 5 tonnes de portées.

L’installation est montée sur caillebotis avec cuve de rétention, équipée pour pouvoir

extraire tous les fluides des VHU et les stocker dans des cuves homologuées placées sur

les machines.

La station de dépollution est constituée de « chaises » de dépollution et des cuves

spécifiques pour le stockage des fluides (huile usée, liquide de refroidissement, lave

glace et carburant).

L’installation est reliée à un circuit d’air comprimé et à un circuit électrique.

Station SEDA :

Le module One est de conception modulaire. Son design à colonne simple utilise très

peu d'espace et peut être utilisé avec n'importe quel appareil de levage ou rampes,

même entre deux palans.

L’essence, le diesel, l’huile moteur ou de boite, le liquide de, le liquide de frein et le lave-

glace (Module One plus seulement) sont aspirés efficacement et proprement. Le

perforateur de réservoirs à carburant H.D. certifié ATEX, avec système de filtre intégré,

dépollue et nettoie l'essence en quelques secondes sans répandre une seule goutte.

L’installation est reliée à un circuit d’air comprimé et à un circuit électrique.

5.3.4.2. Les opérations de dépollution des fluides

Opérations communes :

Le véhicule hors d’usage à dépolluer est hissé sur la chaise de dépollution par chariot

élévateur.

A l’intérieur de l’atelier de dépollution, les opérations suivantes seront effectuées :

1 Retrait des batteries, des pots catalytiques et des réservoirs de gaz liquéfiés ;

2 Retrait ou neutralisation des composants susceptibles d’exploser (par

exemple, coussins gonflables de sécurité : air bags) ;

3 Vidange des différents liquides en utilisant les éléments à dispositions tels que

le pistolet perforateur, l’appareil pneumatique mobile, l’appareil électrique de vidange.

Les liquides extraits sont les suivants :

- carburant,

- huiles (huile de carter, huile de boite de vitesse, huile hydraulique),

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37

- liquide de frein,

- liquide de refroidissement et lave-glace,

- fluides frigorigènes à l’aide d’un système intégré au conteneur.

Les différents liquides récupérés seront collectés et stockés séparément. Les fluides

dangereux sont récupérés dans des cuves spécifiques et seront éliminés par une société

autorisée.

Station STH :

Les installations de récupération des fluides de la station de dépollution :

- 4 cuves de 340 l pour le stockage des huiles, gasoil, lave glace et liquide de

refroidissement ;

- 1 cuve de 500 l pour le stockage de l’essence. Ces cuves est à double paroi anti-

déflagration ;

- 1 cuve de 70 l pour le stockage du liquide de frein ;

- 1 cuve supplémentaire de 750 l à double paroi en complément de la cuve à

huile.

- Système d’évacuation de frigorigènes MINIMA-E STH.

Le sol en caillebotis permet de récupérer les fluides dangereux qui s’écouleraient au sol

en cas d’incident (volume de rétention de 1500 litres). Il permet donc de préserver à la

fois le site de la pollution du sol et de réduire le risque d’incendie compte tenu de la

nature des produits vidangés.

Station SEDA :

Les installations de récupération des fluides de la station de dépollution :

- 1 cuve de gasoil de 1500 l ;

- 1 cuve d’huile de 1 000 l ;

- 1 cuve de 750 l pour le lave-glace ;

- 1 cuve de 1000 l pour le liquide de refroidissement ;

- 1 cuve de 400 l pour le liquide frein ;

- 1 cuve de 500 l pour l’essence ;

- Système d’évacuation de frigorigènes MINIMA-E STH.

4 Retrait des pièces contenant recensés comme contenant du mercure sont

retirés suivant les indications fournies par les constructeurs automobiles sur la

localisation de ces équipements dans les modèles de véhicules concernés de leurs

marques.

5 Démontage des pneumatiques

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38

5.3.4.3. Les opérations de démontage après dépollution

Certaines opérations de démontage seront effectuées après vidanges des fluides du

VHU au niveau de la station de démontage. L’ensemble de la plate-forme sera placée

sous abris.

VHU contenant des pièces valorisables :

Lorsque l’état des VHU permet la réutilisation / valorisation de pièces, les opérations

suivantes seront effectuées au niveau de la station de démontage à l’aide d’un

retourneur mécanique :

• Démontage du groupe moto propulseur ;

• Démontage des trains avant et arrière ;

• Démontage pare-brises ;

• Démantèlement des pare-chocs.

Les autres éléments seront démantelés à l’aide de la pince VHU :

• ligne d’échappement et réservoir plastiques.

VHU ne contenant pas de pièces valorisables :

Ce sont généralement des VHU issus de stocks historiques. Ces VHU ne contiennent en

général plus de pièces réutilisables.

Dans ce cas, les opérations suivantes seront réalisées à l’aide de la pince VHU :

• Démontage pare-brises ;

• Démantèlement des pare-chocs.

• Démontage de la ligne d’échappement et réservoir plastiques.

Les groupes moteurs et trains avant et arrière sont envoyés en broyage.

Description du retourneur :

Un retourneur mécanique sera installé sur la plate-forme. Cela présente l’avantage de

pouvoir travaillé aisément sur le dessous de caisse.

Les caractéristiques du retourneur sont présentées ci-dessous :

• Charge moyenne utile : 2 tonnes ;

• Temps moyen de dépose d’un GMP complet : 15 minutes ;

• Système composé de :

• Retourneur ;

• Portique 6 m x 6 m ;

• Palan 2 tonnes électrique ;

• Table élevatrice 2,5 t ;

• Pupitre de commande.

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39

Figure 12 : Retourneur (Source : METALCARAIB)

En considérant un temps de dépose d’un GMT de 15 minutes, il faudrait environ 215

jours pour traiter les 6000 VHU reçu sur site (hypothèse très majorante car tous les GMP

ne seront pas réutilisable).

Description de la pince VHU :

Les caractéristiques de la pince à VHU sont données ci-dessous :

• Nombre de griffes : 4 + 3 ;

• Poids : 650 kg ;

• Capacité charge maxi : 3 000 kg ;

• Pression hydraulique maxi : 320 bars.

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40

Figure 13 : Fonctionnement de la pince VHU (Source : METALCARAIB)

5.3.4.4. Cadence de traitement

Ces opérations de dépollution seront effectuées manuellement.

Les cadences de traitement pour la station de dépollution des VHU sont de :

- 7 à 12 VHU / heure pour les épaves où la dépollution n’est pas complète

(absence de fluides à vidanger),

- 5 VHU / heure pour les VHU reçus complets à dépolluer.

La capacité de traitement est donc de 30 VHU /jour par station de dépollution soit une

capacité de traitement totale de 60 VHU / jour pour les 2 stations.

Il faut donc compter au maximum 100 jours pours dépolluer la totalité des VHU reçus

annuellement.

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41

Les pare-chocs, tableaux de bords et pièces plastiques issues des portières seront

également démantelés et seront stockés dans une case d’une surface de 20,2 m2 avant

broyage.

5.3.5. Stockage des VHU dépollués

Les VHU dépollués seront gerbées sur 2 hauteurs. L’aire de stockage correspondante

sera d’environ 231 m2. Leur temps de séjour sur l’aire de stockage ne dépassera pas 10

jours (temps de gestation moustique).

5.3.6. Compactage / broyage des VHU dépollués

Le VHU dépollué sera dirigé

• Soit vers la presse à métaux décrite au paragraphe 5.2.4.1 à l’aide d’une pelle à

grappin ;

• Soit vers le broyeur décrit au paragraphe 5.2.4.2 à l’aide d’une pelle à grappin.

5.3.6.1. VHU compactés

La presse à métaux sera utilisée également pour le traitement des métaux ferreux, non

ferreux.

La capacité de traitement est de 7 à 9 tonnes/heures. Il faudrait donc environ 107 jours

pour compacter le gisement de VHU évalué à 6000 tonnes en supposant que l’ensemble

des VHU sont compactés (hypothèse majorante car une partie des VHU sera broyé).

Les VHU dépollués et compactés sont directement empotés dans un conteneur de 40’.

Les dimensions du matériel compacté seront des cubes de 1 m sur 1m environ.

5.3.6.2. VHU broyés

Une partie des VHU seront broyés. La quantité sera limitée à moins de 10 t/jour

(tonnage incluant le traitement des câbles et des plastiques).

A l’issu du broyage, les différents éléments récupérés rejoindrons les filières spécifiques

sur site. Le broyeur permet notamment la séparation des métaux ferreux et non ferreux.

Il y aura également un trie manuel en sortie de broyage afin d'éliminer et séparer des

déchets de cuivre (petite bobine par exemple) de l'acier.

Un conteneur 20’ avec un basculeur de conteneur est disposé à proximité du broyeur.

Celui-ci sera chargé en acier en direct à l’aide d’un convoyeur situé en sortie de broyage

ou à l’aide de la pelle à grappin.

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42

5.3.7. Broyage des plastiques

Les plastiques seront broyés à l’aide du même broyeur que celui des VHU (Cf.

paragraphe 5.2.4.2). Les plastiques broyés seront :

• Les pare-chocs ;

• Les tableaux de bords ;

• Les plastiques issues des portières.

Les plastiques seront stockés en big-bags après broyage. Les big-bags seront stockés

dans une case de 20 m² avant expédition en conteneur 20’.

La quantité de plastiques broyés est estimé à 180 tonnes / an sur la base par VHU de :

• 15 kg de pare-chocs ;

• 5 kg de plastique issus des portières ;

• 10 kg de tableau de bord.

Cela représente une moyenne d’environ 0,7 t / jour de plastique broyé.

Le broyeur sera nettoyé entre chaque campagne de traitement entre VHU et plastiques

afin de ne pas mélanger les matériaux.

5.3.8. Expédition des sous-produits issus de la dépollution des VHU

Les cubes compactés des VHU seront directement empotés dans des conteneurs 40’

pour être exportés vers des centres agrées. Le flux de conteneurs 40’ correspondant à

l’exportation de 6 000 tonnes de VHU dépollués et compactés est d’environ 100

conteneurs / an.

Les différents produits issus de la dépollution des VHU seront stockés dans des

conditions adaptées avant leur expédition et rejoindront les filières déjà mise en place

sur le site.

Les pare-chocs seront stockés dans une case étanche de 20 m2.

Les pneus seront stockés dans deux cases étanches de 20 m² chacune. Les pneus seront

retirés des jantes aluminium ou fer par un déjanteur qui sera placé sous le hangar. Les

jantes seront donc valorisées.

Les batteries seront stockées dans un bac sur rétention et sous abris sur une dalle béton

d’environ 5 m².

Conformément au système déjà mis en place sur le site, chaque expédition fera l’objet

d’un enregistrement précisant :

- la date,

- le nom et l’entreprise de valorisation ou d’élimination,

- la nature et la quantité du chargement,

- l’identité du transporteur.

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43

L’exportation des déchets s’effectue en accord avec la réglementation européenne

concernant le transfert des déchets.

Par ailleurs, conformément à la réglementation en vigueur, l’installation de traitement

délivrera un certificat de destruction, indispensable à l’annulation de l’immatriculation

du véhicule : ce certificat est transmis au Préfet dans les quinze jours suivants le

traitement du véhicule. Sur présentation de la carte grise du véhicule amené,

METALCARAIB fournit un certificat de destruction.

5.3.9. Unité de stockage « pièces export »

Une unité de stockage de 60 m3 située à proximité de la station de démontage

permettra le stockage de pièces détachées destinées à l’export.

5.3.10. Magasin de pièces détachées

Le magasin de pièces détachées d’une surface de 250 m² est destiné à la vente des

pièces pouvant être réutilisées.

La gestion et le suivi des pièces détachées seront effectués à l’aide du logiciel

DEMOGEST qui permet une traçabilité complète des pièces détachées mise en vente.

5.3.11. Station de montage

La station de montage permettra le montage, pour des particuliers, de pièces détachées

issus du magasin.

5.3.12. La demande d’agrément

Tout exploitant d’une installation de stockage, de dépollution, de démontage, de

découpage ou de broyage de VHU doit être agréée à cet effet. Le contenu du dossier de

demande d’agrément est précisé par l’arrêté du 2 mai 2012. Un cahier des charges est

annexé à l’agrément qui est délivré pour une durée maximale de 6 ans renouvelable.

Les demandes d’agrément centre VHU et broyeur de la société METALCARAIB sont

présentées en annexe II.

5.4. Gestion de l’activité

Dans le cadre du développement de ses activités, la société METALCARAIB emploiera 11

personnes sur son site de la commune de Diamant :

• 2 chauffeurs d’engins ;

• 1 ouvrier dépollution ;

• 1 ouvrier démontage ;

• 1 chauffeur camion poids lourd/grue ;

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44

• 1 chauffeur camion porte containers ;

• 1 ouvrier chargement containers ;

• 1 employé pesée/secrétariat ;

• 1 employé caisse magasin ;

• 1 employé magasinier/stock pièces ;

• 1 employé réception métaux.

L’entreprise est ouverte du lundi au vendredi de 7h30 à 15h30, et le samedi de 7h30 à

12h30.

5.5. Exploitation – entretien

5.5.1. Surveillance de l'exploitation

L'exploitation se fait sous la surveillance, directe ou indirecte, d'une personne

nommément désignée par l'exploitant et ayant une connaissance de la conduite de

l'installation et des dangers et inconvénients des produits utilisés ou stockés sur site.

5.5.2. Contrôle de l'accès

Les personnes étrangères à l'établissement n’ont pas libre accès aux installations. Pour

mémoire, le site est clôturé sur 2 m minimum sur l’ensemble de sa périphérie et un

portail à l’entrée et à la sortie permettent de contrôler l’accès au site.

5.5.3. Connaissance des produits - Etiquetage

L'exploitant tient à jour un registre indiquant la nature et la quantité des produits

dangereux détenus. Ce registre est tenu à la disposition des services d'incendie et de

secours.

Les fiches de données sécurité seront présentes et disponibles sur site.

Les récipients portent en caractères lisibles le nom des produits et, s'il y a lieu, les

symboles de dangers conformément à la législation relative à l'étiquetage des

substances, préparations et mélanges dangereux.

5.5.4. Propreté

Le site est maintenu propre et régulièrement nettoyé notamment de manière à éviter

les amas de poussières.

5.5.5. Matières premières entrantes

5.5.5.1. Admission des matières entrantes

Les métaux, les VHU et les déchets de métaux non dangereux sont acceptés sur le site.

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45

Aucun déchet dangereux n’est accepté dans l'installation.

Les déchets dangereux introduits dans l’installation de manière accidentelle seront

envoyés en filière de traitement autorisée.

Avant réception de métaux ou déchets de métaux, une information préalable sera

communiquée à l'exploitant par le déposant, indiquant le type et la quantité de matières

livrées.

Un affichage des matières prises en charge par l'installation sera visible à l'entrée de

l'installation. Les matières non listées ne seront pas admises dans l'installation.

L'installation est équipée d'un moyen de pesée à l'entrée du site, chaque apport de

métaux ou déchets de métaux fait l'objet d'un mesurage. A défaut, le déposant doit être

en mesure de justifier la masse de matières qu'il apporte.

Un contrôle visuel du type de matières reçues est systématiquement réalisé afin de

vérifier leur conformité avec les informations préalablement délivrées.

Les déchets ne peuvent pas être réceptionnés en dehors des heures d’ouverture de

l’installation.

5.5.5.2. Registre des déchets entrants

L'exploitant établira et tiendra à jour un registre où seront consignés tous les déchets

reçus sur le site.

Le registre des déchets entrants contiendra, conformément à l’arrêté du 29 février 2012

les informations suivantes :

• la date de réception du déchet ;

• la nature du déchet entrant (code du déchet au regard de la nomenclature

définie à l'annexe II de l'article R. 541-8 du code de l'environnement) ;

• la quantité du déchet entrant ;

• le nom et l'adresse de l'installation expéditrice des déchets ;

• le nom et l'adresse du ou des transporteurs, ainsi que leur numéro de récépissé

mentionné à l'article R. 541-53 du code de l'environnement ;

• le cas échéant, le numéro du ou des bordereaux de suivi de déchets ;

• le cas échéant, le numéro du document prévu à l'annexe VII du règlement

susvisé ;

• le code du traitement qui va être opéré dans l'installation selon les annexes I et

II de la directive susvisée.

L'exploitant remet au producteur des déchets un bon de prise en charge des déchets

entrants contenant les informations listées ci-dessus.

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46

5.5.6. Matières sortantes

5.5.6.1. Destination des matières sortantes

L’exploitant s'assurera que les installations de destination sont exploitées

conformément à la réglementation en vigueur.

5.5.6.2. Registre des déchets sortants

L'exploitant établira et tiendra à jour un registre où seront consignés les déchets

sortants de l’installation.

Le registre des déchets sortants contient les informations suivantes :

• la date d'enlèvement et la date de déchargement du déchet ;

• la nature du déchet transporté ou collecté (code du déchet au regard de la

nomenclature définie à l'annexe II de l'article R. 541-8 du code de

l'environnement) ;

• la quantité du déchet transporté ou collecté ;

• le numéro d'immatriculation du ou des véhicules transportant le déchet ;

• le cas échéant, le numéro du ou des bordereaux de suivi de déchets ;

• le cas échéant, le numéro du document prévu à l'annexe VII du règlement

susvisé ;

• le nom et l'adresse de la personne remettant les déchets au transporteur ou au

collecteur ;

• le nom et l'adresse de l'installation vers laquelle le déchet est expédié.

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47

6. Compatibilité du centre de traitement avec

l'affectation des sols

6.1. POS

Le site occupe la parcelle cadastrale 373 de la section C. Cette parcelle est actuellement

classée en zone NC au POS de la commune du Diamant. Il s’agit d’une zone « de

richesses naturelles à protéger en raison notamment de la valeur agricole des terres ».

Sont notamment autorisés sans conditions sur cette zone :

• Les bâtiments d’exploitation agricoles ou d’élevage ;

• Les constructions à usage d’équipements collectifs.

Les types d’occupation ou d’utilisation du sol admis sous conditions sont les suivants :

• Les constructions à usage d’habitation, directement liées et nécessaires au

fonctionnement d’une exploitation agricole ;

• Les installations ou dépôts classés ou non qui sont nécessaires aux exploitations

agricoles ;

• Les industries de transformation et de valorisation des productions agricoles ;

• Les gites ruraux.

L’activité de METALCARAIB n’est pas compatible avec le POS actuel de la commune de

Diamant. Dans le cadre de la révision du POS en PLU, la mairie souhaite rendre

compatible l’activité de METALCARAIB avec la vocation de la zone. Le courrier attestant

de cette volonté de la commune est fourni en annexe III.

La révision du zonage pris en compte dans le PLU permettra de rendre compatible

l’activité de METALCARAIB

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48

6.2. Plan de prévention des risques naturels (PPRN)

La figure suivante présente l’extrait du PPRN de 2004 de la commune du Diamant.

Figure 14 : Extrait de carte du PPRN 2004 de la commune du Diamant autour du site de

METALCARAIB- Source : Martinique.equiment.gouv.fr.

La parcelle C373 est implantée en zone rouge et blanche du PPRN de la commune du

Diamant. Il n’y aura pas d’aménagements en zone rouge, sauf les séparateur

d’hydrocarbures et la fosse septique.

Sur la zone blanche, les aléas sur la zone sont considérés comme nuls ou négligeables.

Les constructions sont soumises aux règles parasismiques et paracycloniques applicables

à l’ensemble du territoire. Sur cette zone, METALCARAIB est compatible avec le PPRN de

la commune.

Sur la zone rouge, les équipements prévus sur le site ou en aval n’augmentent en rien la

vulnérabilité de l’installation.

Remarque : Un projet de PPRN révisé reclasse la zone blanche en zone jaune (application

de prescriptions particulières).

Hormis le déclassement d’une petite bande au Sud du site en zone jaune, la zone rouge

reste identique sur le site.

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49

Figure 15 : Extrait du projet de PRRN de la commune du Diamant (Source :

http://www.pprn972.com/)

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50

7. Patrimoine naturel et culturel du site

7.1. Description de l’environnement général du site

7.1.1. Contexte hydrique

7.1.1.1. Exploitation des ressources en eau

Aucun captage d’eau potable n’est situé à proximité du site, comme l’illustre la figure ci-

après :

Figure 16 : Localisation des captages et forages destinés à l’alimentation humaine

- Source : Observatoire de l’Eau Martinique (OEM)

7.1.1.2. Hydrologie de surface

Le cours d’eau le plus important dans la zone d’étude se nomme l « Ravine fonds

Manoël » et passe à 25 mètres à l’Ouest de la zone d’étude.

Quelques ravines temporaires l’alimentent, comme le montre la figure suivante.

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51

Figure 17 : Réseau hydrographique du secteur d’études - Source : Géoportail

7.1.1.3. Contexte géologique et hydrogéologioque

La Martinique est d’origine essentiellement volcanique. Les formations volcaniques et

volcano-sédimentaires y prédominent donc très largement, accompagnées de

formations calcaires liées à la sédimentation marine.

Le secteur étudié présente un substratum composé d’une coulée massive d’andésite

porphyrique à hypersthène et augite.

Plusieurs sondages sont référencés à proximité du site, voir sur le site lui-même (source :

BRGM Martinique). Le sondage le plus proche (1185ZZ0117/SC1), d’une profondeur de 8

mètres, présente la lithologie suivante :

Profondeur Lithologie

De 0 à 0,2 m Terre végétale

De 0,2 à 3 m Argile silteuse à sableuse : roche très altérée, compacte, de

couleur marron à gris ; passage rouille vers 1,4 mètres

De 3 à 6 m

Sable argileux à argile sableuse compacte : roche altérée, à

partir de 5 m, présence d’éléments rocheux sains de taille

pluricentimétrique à décimétrique emballés dans une matrice

argileuse

De 6 à 8 m Andésite se débitant en éléments rocheux pluricentimétriques

à décimétriques ; passage plsu altéré entre 7,4 et 8 mètres.

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52

Tableau 15 : Horizons géologiques du forage repéré à proximité du site (Source : BRGM)

Dans les logs des forages réalisés à proximité du site, aucune information sur une nappe

phréatique n’est donnée.

7.1.2. Situation climatique

La Martinique est située entre 14°52’ et 14°23’ Nord et entre 60°48’ et 61°13’ Ouest. Le

climat y est de type tropical maritime. Il est soumis au régime des alizés, vents d’Est. Le

rayonnement solaire est intense et l’amplitude thermique annuelle ne dépasse pas 5°C.

Le climat de la Martinique se caractérise par deux saisons avec des transitions plus ou

moins marquées :

• La saison sèche ou le « carême », de décembre à juin ;

• La saison des pluies ou « hivernage », de juillet à novembre.

La commune du Diamant se trouve dans le Sud-Ouest de la Martinique sur les zones les

plus sèches de l'île. La pluviométrie se situe autour de 1500 mm de pluie/an.

7.1.3. Gestion du paysage

METALCARAIB est implanté dans une zone à caractère rural au Nord-Est de la commune

du Diamant.

Le site est situé le long de la route départementale D7.

Les habitations les plus proches du site se trouvent à plus de 400 m. Quelques bâtiments

probablement liés à l’exploitation agricole sont présents à environ 100 mètres.

Les alentours de l’exploitation étant constitués de végétation basse à moyenne, le site

n’est pas visible depuis les habitations les plus proches.

L’exploitation est visible depuis la départementale D7, mais cette visibilité ne présente

pas d’impact significatif pour les usagers de la route.

7.1.4. Gestion de la faune et flore

Le site de METALCARAIB ayant déjà été défriché, la faune et la flore n’y est peu, voir pas

représentée.

Aucun impact n’est donc attendu.

7.2. Arrêté de protection de Biotope et ZNIEFF

Les arrêtés préfectoraux de protection de biotope ont été instaurés par le Décret du 25

novembre 1977, en application de la loi du 10 juillet 1976. Ils permettent aux préfets de

département de fixer les mesures tendant à favoriser, sur tout ou partie du territoire, la

conservation des biotopes nécessaires à l’alimentation, à la reproduction, au repos ou à

ANTEA

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53

la survie d’espèces protégées et à interdire des actions pouvant porter atteinte à

l’équilibre biologique des milieux.

D’après la Figure suivante, un seul arrêté de protection biotope concerne la commune

du Diamant. Il s’agit du rocher du Diamant, situé à 8 km du site de METALCARAIB.

Figure 18 : Zones de protection naturelles (Source : DEAL Martinique)

Par conséquent, aucun arrêté de protection biotope ne concerne la zone du site

d’implantation de METALCARAIB.

.

La Figure précédente présente aussi les Zones naturelles d'intérêt écologique,

faunistique et floristique (ZNIEFF).

Aucune ZNIEFF n’intéresse le projet.

7.3. Zone RAMSAR

Une zone RAMSAR est un territoire classé en application de la convention internationale

de Ramsar du 2 février 1971. C’est une zone humide reconnue d’un intérêt international

pour la migration des oiseaux d’eau.

Aucune zone RAMSAR n’a été instaurée au sein de la commune du Diamant (Source :

http://www.eaufrance.fr/)

ANTEA

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54

7.4. Sites et monuments protégés

La loi du 2 mai 1930 organise la protection des monuments naturels et des sites dont le

caractère artistique, historique, scientifique, légendaire ou pittoresque.

Elle comprend 2 niveaux de servitudes :

- Les sites classés dont la valeur patrimoniale justifie une politique rigoureuse de

préservation.

- Les sites inscrits

7.4.1. Monuments protégés

Sur la commune du Diamant, il existe 3 sites inscrits, à savoir : (source : DAC Martinique)

• L'église Saint Thomas (arrêté du 28 décembre 1979) ;

• La maison du Gaoulé (arrêté du 17 juin 1998) ;

• La maison du Bagnard (arrêté du 13 août 2009).

La figure suivante présente les monuments protégés à proximité su site. La maison du

Bagnard se trouve bien plus à l’Ouest de la commune du Diamant.

Les périmètres de protection de protection autour de ces monuments historiques sont

d’environ 500 mètres. Le site de METALCARAIB ne se situe pas dans ces périmètres.

Figure 19 : Monuments protégés à proximité du site de METALCARAIB

7.4.2. Sites inscrits et sites classés naturels

Sur le plan suivant sont représentés, entre autres, les sites inscrits et les sites classés

naturels.

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55

Figure 20 : Carte des sites naturels inscrits et classés et du parc naturel régional de la

Martinique (Source : DEAL Martinique)

Les monuments naturels classés situés à proximité du site sont les suivants :

- Sites classés

o Le rocher du Diamant

o Les Mornes de la pointe du Diamant

Ces sites se trouvent à plus de 3 km de la zone d’étude.

7.5. Parc naturel régional

La figure suivante, montre que le site se trouve sur une zone classée parc naturel

régional de la Martinique.

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56

Figure 21 : Plan du Parc 2012-2024 (Source : PNRM)

Le site est concernée par les zones agricoles ou à vocation agricole.

Site d’étude

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57

8. Etude de dangers

L’objectif de ce chapitre présente les dispositions prévues en cas de sinistre.

Les principaux risques présents sur le site sont l’incendie et la pollution du milieu

naturel. Ils sont principalement liés à la nature polluante des produits issus des VHU

mais également à la nature combustibles des VHU non dépolluées et dépolluées et des

produits secondaires (pneus, pare-chocs, …).

Aucun risque spécifique n’a été identifié à proximité de l’établissement.

8.1. Calcul des zones d’effets résultant d’un incendie

La modélisation des flux thermiques rayonnés par un feu est réalisée par l’utilisation de

l’outil de calcul « I.F.N.A.P. », développé par ANTEA.

I.F.N.A.P. permet l’étude des combustibles liquides mais aussi des combustibles solides

susceptibles de se liquéfier sous l’effet de la chaleur (plastiques, bitumes,…) et les

matières solides combustibles qui peuvent induire un feu de surface similaire à celui des

feux de liquides.

Les hypothèses de modélisation ainsi que la cartographie des zones d’effet thermiques

sont présentées en annexe IV.

8.2. Description des moyens de préventions

8.2.1. Dispositions générales

Les principales dispositions visant à réduire la probabilité de départ de feu sur le site de

METALCARAIB sont les suivantes :

• Interdiction de fumer sur le site ;

• Interdiction de provoquer ou d’apporter du feu sous une forme quelconque dans les

zones à risque (zone groupe électrogène, magasin de stockage, électrique etc.) ;

• Vérification annuelle des installations électriques par un organisme agréé ;

• Contrôle des accès des personnes étrangères au site, fermeture à clé des locaux

techniques ;

• Obligation du permis d’intervention ou du permis feu pour toutes opérations d’un

organisme extérieur à proximité des stockages.

ANTEA

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58

Les engins présents sur le site font également l’objet d’une vérification annuelle par un

organisme agréé.

8.2.2. Formation du personnel

Le but de la formation du personnel est de l’informer et de le sensibiliser aux risques

inhérents à l’installation.

L’ensemble du personnel est instruit des risques particuliers qui existent aux postes de

travail. Les conducteurs d’engins sont tous formés CACES.

8.3. Moyens de secours

8.3.1. Moyens de secours internes

Le site dispose d’extincteurs mobiles de toute nature répartis selon la règlementation

APSAD R4 en fonction des risques :

• Extincteurs à eau pour les feux de solides tels que bois, papier, etc. ;

• Extincteurs du type CO2 pour les feux d’origine électrique ;

• Extincteurs à poudre ABC sur les engins et la pelle.

L’ensemble des extincteurs font l’objet d’un contrôle annuel par un organisme habilité.

Une borne incendie va être implantée vers l’entrée du site, à moins de 100 mètres des

installations.

Les numéros de téléphone des personnes et/ou organismes à contacter en cas

d’urgence (pompiers, SAMU…) sont disponibles sur le site.

8.3.2. Les moyens externes

Les moyens externes de lutte contre un incendie sont principalement constitués par la

caserne de pompiers de la commune du Diamant.

A noter que les voiries sont dimensionnées pour permettre le trafic des engins de

pompiers.

8.4. Dispositions prévues vis-à-vis du risque de pollution du milieu

naturel

L’ensemble des métaux sont stockés sur la plateforme bétonnée et imperméable.

Les eaux ruisselants sur cette zone de stockage sont canalisées et seront traitées dans

un séparateur d’hydrocarbures avant rejet au milieu naturel.

ANTEA

METALCARAIB

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59

Rappelons qu’il n’y a aucun stockage de produits susceptibles de créer une pollution sur

le site.

ANTEA

METALCARAIB

Commune du Diamant




60

9. Usage futur du site

A la fin de l’exploitation, toutes les mesures nécessaires pour préserver l’environnement

et la sécurité des personnes seront prises.

En particulier, d’un point de vue sanitaire, toutes les mesures nécessaires seront prises

pour qu’aucun impact négatif ne soit généré.

METALCARAIB fera réaliser l’enlèvement et l’élimination de tous ses déchets en

respectant le principe du tri sélectif et de la revalorisation maximale.

Les produits dangereux seront évacués en respectant la réglementation liée au transport

de matières dangereuses. Le recyclage sera la voie de traitement prioritaire, les autres

voies de revalorisation et élimination sélectives seront également utilisées en fonction

de la qualité et de la quantité des produits.

Les sols seront étudiés pour détecter une éventuelle pollution. En cas de pollution des

sols, une analyse plus poussée pourra être réalisée sur la qualité des eaux souterraines.

Si nécessaire, un traitement sera effectué sur les sols et/ou les eaux souterraines pour

les dépolluer.

Ces mesures permettront de sécuriser le site et d’éliminer les risques de pollutions

ultérieures, les risques sanitaires pour le voisinage et les risques d’accidents

technologiques ou d’une personne physique sur le site.

Dans tous les cas, après arrêt définitif de l’activité, le site de METALCARAIB sera remis en

état. Conformément à l’article R512-6-1 du code de l’environnement introduit par la loi

du 30 juillet 2003 sur les risques technologiques, " Lorsque l’installation « soumise à

autorisation » est mise à l’arrêt définitif, son exploitant place son site dans un état tel

qu’il ne puisse porter atteinte aux intérêts mentionnés à l’article L. 511-1 et qu’il

permette un usage futur du site déterminé conjointement avec le maire ou le président

de l’établissement public de coopération intercommunale compétent en matière

d’urbanisme et, s’il ne s’agit pas de l’exploitant, le propriétaire du terrain sur lequel est

sise l’installation. »

Cette remise en état couvrira principalement les aspects de mise en sécurité préalable à

la cessation d'activité. Cette mise en sécurité permet aussi d'éviter les dommages,

inhérents à des activités passées, causées aux tiers ou à l'environnement.

L’avis du maire est joint en Annexe V.

ANTEA

METALCARAIB

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61

10. Capacité techniques et financière

Implanté depuis 2007 en Martinique, avec une expérience dans le négoce du « scrap

metal » à l’international de plus de 10 ans, METALCARAIB a pour principale activité tout

ce qui concerne la Récupération et le recyclage de métaux et est spécialisé dans le

conditionnement des métaux Ferreux en vue d’Exportation par Conteneurs. La société

possède donc une forte expérience dans la technique d’exportation à flux tendu.

Ci-dessous quelques exemples de réalisation effectuée depuis la création de la société :

� Démolition-Découpe et Exportation par Conteneurs de l’Usine de PT.Bourg--

Rve-Salée…2007.

� Découpe-Exportation par Conteneurs de Ferrailles de la Société Solem – Case

Navire-Schoelcher….2008.

� Découpe-Exportation par Conteneurs de Ferrailles de la société Casse Auto

Nouvelle Formule- Lamentin…2008/2009.

� Exportation par conteneurs de 3000T d’aciers d’incinération de la

CACEM…..2008

� Négoce et exportation des VHU compactés de la société Casse auto Nouvelle

Formule-Lamentin par conteneurs vers un broyeur agrée Métropole…..2010 et

2011.

� Export de ferrailles Lourdes par conteneurs 40’’High Cube vers l’Europe et

l’Asie……2012-2013

La description des moyens techniques de la société METALCARAIB pour exploiter son

site est précisée en page 24 tableau 12.

Les capacités financières de la société sont présentées dans le tableau ci-dessous :

2012 2011

Chiffre d’affaires 626 346 727 369

Excédent brut

d’exploitation

75 802 60 161

Résultat d’exploitation 44 268 47 203

Résultat net 41 876 33 384

Capitaux propres 117 961 76 085

Dettes financières 108 528 112 531

Total du bilan 380 443 321 795

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62

11. Garanties financières

La mise en place de garanties financières a pour objectif de permettre la remise en état

du site en cas de défaillance de l’exploitant.

L’arrêté du 31/05/12 fixe la liste des installations soumises à l’obligation de garanties

financières, en application du 5° de l’article R. 516-1 du code de environnement.

L’article 1 de ce précédent arrêté stipule que installations classées de transit,

regroupement, tri ou traitement de déchets soumises au régime d'autorisation, y

compris au régime d'autorisation simplifié (enregistrement), et figurant à l’annexe 1 de

l’arrêté sont tenues de constituer des garanties financières.

METALCARAIB est classé à enregistrement sous la rubrique 2712. Cependant, l’annexe

précise que la surface du site doit être supérieure à 1 ha pour que ces garanties

financières soient obligatoires. Or la surface totale du site est d’environ 5 250 m², soit

inférieure à 10 000 m2.

METALACARAIB n’est pas dans l’obligation de constituer des garanties financières.

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63

12. Conformité du site de METALCARAIB aux

arrêtés

L’arrêté du 26/11/2012 (relatif aux prescriptions générales applicables aux installations

classées relevant du régime de l'enregistrement au titre de la rubrique n° 2712-1

(installation d'entreposage, dépollution, démontage ou découpage de véhicules

terrestres hors d'usage) de la nomenclature des installations classées pour la protection

de l'environnement) présente l’ensemble des prescriptions réglementaires que doivent

respecter les hangars.

L’analyse de la conformité est présentée en Annexe VI.

ANTEA

METALCARAIB

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64

13. Compatibilité du projet avec les plans, schémas

et programmes

13.1.Schémas directeurs d'aménagement et de gestion

des eaux (SDAGE)

Le SDAGE Martinique, a été approuvé le 3 décembre 2009.

Le SDAGE 2010/2015, s’appuie sur le Code de l’Environnement et la Loi sur l’Eau et les

Milieux Aquatiques du 20 décembre 2006 (LEMA). Il met en œuvre la Directive Cadre

européenne sur l’Eau de décembre 2000 (DCE) en intégrant le premier plan de gestion

de 6 ans (2010-2015) qu’elle préconise pour atteindre le bon état des eaux. Ce SDAGE

s’inscrit dans une démarche de gestion s’étendant de 2010 à 2027 pour laquelle trois

plans successifs de 6 ans seront nécessaires.

Huit grandes orientations ont été retenues constituant les bases du SDAGE 2010-2015 :

• améliorer la gouvernance ;

• assurer la satisfaction quantitative des usages en préservant la ressource en

eau ;

• garantir une meilleure préservation de la qualité des ressources utilisées pour

l’eau potable ;

• réduire les rejets et améliorer l’assainissement ;

• préserver et reconquérir la qualité des eaux vis-à-vis des pesticides ;

• restaurer le fonctionnement biologique des milieux aquatiques et notamment

des cours d’eau ;

• préserver et restaurer les milieux aquatiques littoraux ;

• se prémunir contre les risques liés aux inondations.

Les besoins en eau du site et de ses installations connexes en marche normal sont liés

uniquement aux :

• Bureaux,

• WC.

Le site emploiera 5 personnes. En référence à la circulaire du 22 mai 1997 relative à

l’assainissement autonome, la quantité d’eau générée par 5 employés d’un

établissement, présents simultanément, peut être évaluée à 125 l/j/EH soit une

moyenne de 8,2 m3/mois. L’intégralité de cette eau sera envoyée dans une fosse

septique située à l’Ouest du site.

Il n’est pas prévu de lavage des installations sur le site.

ANTEA

METALCARAIB

Commune du Diamant




65

Notons que les eaux de ruissèlement sur les plates-formes de stockage des métaux

seront traitées par un séparateur d’hydrocarbures avant rejet.

L’activité de METALCARAIB respecte l’objectif de préservation de la ressource et de

réduction des rejets préconisés dans le SDAGE Martinique.

13.2.Plans départemental d'élimination des déchets

ménagers et assimilés (PDEDMA)

La Martinique est dotée d’un Plan Départemental d’Elimination des Déchets Ménagers

et Assimilés (PDEDMA), approuvé en 1997 et révisé en juillet 2005.

Parmi les conclusions suite à l’inventaire réalisé dans le care de l’élaboration du

PDEDMA, on note :

« L’inventaire réalisé a permis de visualiser la problématique des dépôts sauvages à un

instant donné. Ces résultats montrent que les équipements d’élimination des différents

déchets manquent sur le territoire de la Martinique : réseau de déchèteries pour la

valorisation des encombrants, végétaux et gravats ; filières de reprises des VHU

notamment. »

Il existe une filière de collecte, dépollution et valorisation temporaire (jusqu’en

Novembre 2004). Toutefois cette filière

• ne concerne pas tout le stock, ni toutes les catégories de VHU,

• ne permet pas de valoriser les pneus.

La réflexion doit donc être poursuivie en encourageant au montage de projets locaux

pour le traitement et la valorisation des VHU.

METALCARAIB permet de répondre à la préoccupation du PDEDMA en ce qui concerne

la création de filières dédiée au VHU. Il est prévu également une valorisation des

pneumatiques ainsi que d’autres matériaux issus des VHU (plastiques, câbles, verre,…).

ANTEA

METALCARAIB

Commune du Diamant




66

14. Annexes

Annexe I : Plans réglementaires

Annexe II : Demande d’agréments centre VHU et broyeur VHU

Annexe III : Attestation de déclassement de la parcelle cadastrale

section C n°373 par la mairie du Diamant

Annexe IV : Hypothèses et cartographie des zones d’effets

thermiques

Annexe V : Avis du maire sur l’usage futur du site

Annexe VI : Tableau d’analyse de la conformité à l’arrêté du 26

novembre 2012

Annexe I :

Plans réglementaires

Plan A : Plan de situation au 1/25 000

Plan B : Plan des abords à l'échelle de 1/2 500;

Plan C : Plan d'ensemble, à l'échelle de 1/200

Annexe II : Demande d’agréments centre VHU et

broyeur VHU

Demande d’agrément centre VHU (23 pages)

Demande d’agrément broyeur VHU (18 pages)

Annexe III : Attestation de déclassement de la

parcelle cadastrale section C n°373 par la mairie du

Diamant

(1 page)

Annexe IV : Hypothèses et cartographie des zones

d’effets thermiques

(8 pages)

Annexe V : Avis du maire sur l’usage futur du site

(1 page)

Annexe VI : Tableau d’analyse de la conformité à

l’arrêté du 26 novembre 2012

(35 pages)

Observations sur l'utilisation du rapport

Ce rapport, ainsi que les cartes ou documents, et toutes autres pièces annexées

constituent un ensemble indissociable ; en conséquence, l’utilisation qui pourrait être

faite d’une communication ou reproduction partielle de ce rapport et annexes ainsi que

toute interprétation au-delà des énonciations d’ANTEA ne saurait engager la

responsabilité de celle-ci. Il en est de même pour une éventuelle utilisation à d’autres

fins que celles définies pour la présente prestation.

La prestation a été réalisée à partir d’informations extérieures non garanties par

ANTEA ; sa responsabilité ne saurait être engagée en la matière.

Fiche signalétique

Rapport Titre : Dossier d’enregistrement au titre des ICPE d’une installation de regroupement,

transit et traitement de métaux et de véhicules hors d’usages.

Numéro et indice de version : 72497 VB

Date d'envoi : Octobre 2013 Nombre d'annexes dans le texte : 4

Nombre de pages : 65 Nombre d'annexes en volume séparé : 0

Diffusion (nombre et destinataires) : 1 ex. client

1 ex. service de documentation 1 ex. (unité)

Client Coordonnées complètes : METALCARAIB –

ENTREE FOND MANOEL-

97223 LE DIAMANT

Téléphone : 06 96 17 39 10

Nom et fonction des interlocuteurs : René DORE, Gérant.

ANTEA Unité réalisatrice : EANT

Nom des intervenants et fonction remplie dans le projet :

responsable du projet : Bastien SCHNELL

auteurs Bastien SCHNELL / Louise CHATAIN

Secrétariat : Josy GUSTAVE

Qualité Contrôlé par : Luc PAKULA

Date : ..... - Version A

N° du projet : MTQP130016

Références et date de la commande :

Mots-clés : Dossier d’enregistrement, Véhicules hors d’usage, Métaux

ferreux et non ferreux, regroupement, traitement, transit.

1/2

E n v i r o n n e m e n t – E a u – I n f r a s t r u c t u r e s

Agence ANTILLES - GUYANE Rue des finances – Morne Notre Dame – 97139 ABYMES

Tél. 0590 82 75 40 - Fax 0590 91 51 66 - e-mail : [email protected] Siège social : BP 66119 - 45061 ORLEANS Cedex 2 – France - SA au capital de 4 700 000 € - SIREN 393 206 735 –

Code NAF 742 C ANTEA est certifiée ISO 9001 par BVQI - Portée de la certification définie sur Internet http : //www.antea-ingenierie.fr

Abymes, le 28 octobre 2013

DEAL Martinique

A l’attention de Monsieur. HELOIR

N/Réf : Affaire n° MTQP130016

Objet : ERRATUM sur le rapport n°B/72497 d’enregistrement au titre des ICPE d’une installation

de regroupement, transit et traitement de métaux et de véhicules hors d’usages

ERRATUM concernant les pages 48 et 49 du dossier cité en objet

Plan de prévention des risques naturels (PPRN)

La figure suivante présente la super l’extrait du PPRN de 2012 de la commune du Diamant.

Extrait de carte du PPRN 2012 de la commune du Diamant

Séparateur mis hors zone rouge

Séparateur déplacé

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Agence ANTILLES - GUYANE Rue des finances – Morne Notre Dame – 97139 ABYMES

Tél. 0590 82 75 40 - Fax 0590 91 51 66 - e-mail : [email protected] Siège social : BP 66119 - 45061 ORLEANS Cedex 2 – France - SA au capital de 4 700 000 € - SIREN 393 206 735 –

Code NAF 742 C ANTEA est certifiée ISO 9001 par BVQI - Portée de la certification définie sur Internet http : //www.antea-ingenierie.fr

La parcelle C373 est implantée en zone rouge, jaune et blanche du PPRN de la commune du

Diamant pour l’aléa inondation. Il n’y aura pas d’aménagements en zone rouge. Le séparateur

prévu initialement en zone rouge sera déplacé hors zone rouge conformément au plan ci-dessus.

Le deuxième séparateur d’hydrocarbures ainsi que la fosse septique sont hors zone rouge.

Sur la zone blanche, les aléas sur la zone sont considérés comme nuls ou négligeables. Les

constructions sont soumises aux règles parasismiques et paracycloniques applicables à l’ensemble

du territoire. Sur cette zone, METALCARAIB est compatible avec le PPRN de la commune.

Un point de rejet unique sera aménagé pour les deux séparateurs d’hydrocarbures.

Documents

METALCARAIB - martinique.developpement-durable.gouv.fr