J U M A T , 0 8 J A N U A R I 2 0 1 0

BAB IIIMETODOLIGI PENELITIAN

3.1. Rencana KerjaStudi dimulai dengan melakukan pengumpulan literatur dan data-datayang berkaitan dengan penelitian yang akan dilakukan. Dalampelaksanaan survei dilapangan, data akan dikumpulkan dengan carapembagian kuisioner terhadap pengguna angkutan umum modapesawat terbang dan bus yang disertai dengan penjelasan olehsurveyor.Pertanyaan-pertanyaan yang ditanyakan dalam survei formulir surveidirencanakan akan meliputi dua hal, yaitu:1) Pertanyaan akan difokuskan untuk mengetahui kondisi eksistingdari karakteristik pengguna saat ini dalam hal kondisi sosial ekonomidari pengguna dan informasi perjalanan yang dilakukan denganmenggunakan moda pesawat terbang atau moda bus. 2) Pertanyaan diarahkan untuk mengetahui preferensi respondenseandainya beberapa hipotesa ditawarkan, seperti terjadinyaperubahan pada biaya perjalanan, waktu tempuh, tingkat penghasilanpengguna serta biaya akses yang mungkin akan dikeluarkan olehpengguna.

3.2. Bagan Alir Rencana KerjaAdapun secara umum rencana program kerja dari penelitian ini dapatdigambarkan pada bagan alir brikut ini:

juni 2007

profil ku

Arsip Blog

▼ 2010 (6)▼ Januari (6)

BAB V ANALISIS DANPEMBAHASAN 5.1 GambaranUmum W...

BAB IV PROSEDUR DAN HASILKERJA 4.1. Survei Penda...

BAB III METODOLIGIPENELITIAN 3.1. RencanaKerja ...

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1.Pemilihan Moda Tran...

stated preferencePenelitian ku

Mengenai Saya

adhee_explore

Lihat profillengkapku

More Next Blog» Create Blog Sign In

my blog

converted by Web2PDFConvert.com

Gambar 3.1. Bagan Alir Penelitian

3.3. Penjelasan Rencana KerjaAdapun tahapan yang akan dilaksanakan pada penelitian ini adalahsebagai berikut:3.2.1. Studi Pendahuluan Dan PustakaStudi pendahuluan dilakukan untuk mengidentifikasi masalah yangakan diteliti, maksud dari penelitian serta tujuan akhir yang akandicapai dari penelitian yang dilakukan. Studi pustaka dilakunan untuk mencari dan mengumpulkan bahan-bahan literatur berupa teori yang menjadi landasan dalam penelitianini, metoda perhitungan yang akan digunakan serta hasil-hasilpenelitian yang telah dilakukan sebelumnya yang berkaitan denganpenelitian yang akan dilakukan.3.2.2. Pendekatan Pemecahan MasalahDalam pemilihan moda transportasi terdapat dua aspek yang akandipertimbangkan oleh pelaku perjalanan yaitu:a. Aspek penawaranMerupakan variabel pelayanan yang disediakan oleh masing-masingmodab. Aspek permintaanMerupakan atribut yang melekat pada diri pelaku perjalanan sendirisebagai pengambil keputusan, biasanya diwakili oleh sejumlahvariabel sosial ekonomi pengguna jasa.Adanya perbedaan tingkat pelayanan dari tiap alternatif moda danperbedaan kondisi sosial ekonomi akan berpengaruh pada pemilihan.Dengan asumsi bahwa pemilihan moda angkutan umum penumpangyang akan digunakan oleh pelaku perjalanan merupakan keputusanindividu maka dalam penelitian ini pendekatan dilakukan pada leveldisagregat.Dalam kerangka pemilihan alternatif diskrit seperti pada penelitianini, maka fungsi pemilihan tesebut bisa diselesaikan denganmenggunakan model logit binomial. Pemakaian logit binomialdilakukan dengan pertimbangan untuk mengurangi kesulitan dalamestimasi parameter, selain berdasarkan pada studi empiris danliteratur yang ada, hasil estimasi parameter pada model ini bersifattidak bias dan konsisten pada data yang besar. Sedangkan data yangakan diolah dalam studi ini diperoleh dengan menggunakan teknikstated preference.3.2.3. Perancangan SurveiDalam perancangan survei, kegiatan yang akan dilakukanmencangkup hal-hal sebagai berikut:a) Penentuan Metoda SurveiData primer diperoleh dengan cara sampling, yaitu dengan melakukaninterview dan pengisian kuisioner dilakukan oleh responden sendiri.b) Perancangan Metoda SurveiKuisioner dirancang dengan menggunakan teknik stated preference.Perancangan kuisioner dilakukan berdasarkan kondisi eksisting (2008)dari masing-masing moda untuk kemudian dilakukan perubahan padaatribut yang ada, baik peningkatan, pengurangan ataupun tidakberubah.

Format kuisioner ini terdiri dari dua bagian yaitu sebagai berikut:a) Karakteristik Umum Pengguna JasaPada bagian ini berisi pertanyaan tentang diri responden penggunamoda transportasi udara maupun alasan utama dan pendukung dalammemilih moda dan lain-lain.b) Karakteristik Pemilihan Modapada bagian ini berisi tentang kondisi eksisting dari masing-masingmoda. Dari kondisi eksisting tersebut dilakukan perubahan terhadapatribut pada masing-masing moda. Pada bagian ini respondenmengekspresikan pilihannnya menggunakan teknik rating dengan 4

converted by Web2PDFConvert.com

poin skala semantik, yaitu:1. Pasti memilih pesawat terbang2. Cenderung memilih pesawat terbang3. Pilihan Berimbang4. Pasti memilih bus5. Cenderung memilih busAdapun format kuisioner secara lengkap dapat dilihat pada lampiranA.Dalam perancangan survei ini dikumpulkan data-data yang dibutuhkanuntuk pelaksanaan survei yaitu kondisi eksisting dari atribut masing-masing moda seperti biaya perjalanan, waktu tempuh perjalanan danbiaya akses. Selain itu, dikumpulkan juga data-data mengenaigambaran umum wilayah studi yakni kota padang, didapatkan dariBPS (Badan Pusat Statistik) Sumatera Barat.

3.2.4. Pelaksanaan Survei Penelitiana. Teknik Pengumpulan DataTeknik pengumpulan data dalam penelitian ini pada dasarnyamerupakan perpaduan dua metoda dasar yaitu:- survei kuisioner (quentionaire survey)- survei wawancara (interview survey)Lembaran kuisioner langsung dibawa oleh tenaga survei (surveyor)kepada setiap responden sehingga diharapkan dapat lebihmemperjelas maksud yang dikandung dalam kuisioner, selain itusurveyor juga bertindak sebagai pewawancara.b. Waktu Dan Tempat Pelaksanaan SurveiPelaksanaan survei ditempatkan pada lokasi-lokasi pemberangkatanseperti bandara, terminal keberangkatan bus traneks menuju bandaradan terminal keberangkatan bus menuju jakarta.

3.2.5. Pengolahan Data dan Hasil Survei Data-data yang telah diperoleh dari hasil survei dikumpulkan danselanjutnya diolah agar dapat digunakan sebagai data masukan dalamproses analisa selanjutnya.Data yang diperoleh dari hasil survei masih dalam bentuk responindividu berupa pilihan terhadap poin rating yang disajikan dalamskala semantik. Kemudian dilakukan kuantifikasi dan transformasiterhadap data tersebut kedalam skala numerik.

3.2.6. Estimasi Parameter ModelNilai numerik yeng telah didapatkan digunakan sebagai variabel tidakbebas, sedangkan selisih nilai atribut pesawat terbang dan bussebagai variabel bebas. Proses analisa dilakukan dengan cara analisaregresi dan sebagai input data adalah nilai variabel bebas dan tidakbebas tersebut. Dari hasil estimasi parameter ini akan diperolehbentuk model pemilihan.3.2.7. Analisa StatistikKalibrasi terhadap model dilakukan untuk menguji tingkatkepercayaan terhadap model yang diperoleh, yaitu dengan mengukurkemampuannya dalam mengestimasi nilai utilitas pemilihan moda.Ukuran statistik digunakan untuk menentukan sifat penting yangmenjadi dasar dalam memahami dan meramalkan prilaku, yaitukonsep significance test (t-test dan F-test) yang memberikan ukurantingkat keberartian dari faktor yang mempengaruhi atau tidakmempengaruhi dan googness-of-fit yaitu ukuran kesesuaian model (R-square).3.2.8. Analisa Sensitivitas ModelSensitivitas model dimaksudkan untuk mengetahui perubahan nilaiprobabilitas pemilihan moda seandainya dilakukan perubahan nilaiatribut perjalanan dan pelayanan secara gradual serta seberapa besarpengaruh perubahan nilai atribut perjalanan dan pelayanan tersebutterhadap proses pemilihan moda yang dilakukan oleh pelakuperjalanan.

3.2.9. Kesimpulan dan SaranBerdasarkan hasil analisa akan diperoleh beberapa kesimpulan yangberkaitan dengan karakteristik pemilihan moda yang dilakukan olehpelaku perjalanan. Dari hasil kesimpulan tersebut dapat diberikanbeberapa saran yang berkaitan dengan penelitian lebih lanjut maupunyang berkaitan dengan pihak pengelola moda transportasi mengenai

converted by Web2PDFConvert.com

Diposkan olehadhee_explore

di18.35

Posting LebihBaru

PostingLama

langkah-langkah perbaikan yang tepat pada masa yang akan datang.

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar

Beranda

Langganan: Poskan Komentar (Atom)

converted by Web2PDFConvert.com