Metodología General de Formulación Construcción de ... · Construcción de pavimento en concreto rígido de las vías ... Mejorar la movilidad urbana en un 30%. ... realización

Impreso el 5 de junio de 2013

Construcción de pavimento en concreto rígido de las vías (cll 9/ cra 8 y 17 cll 8/cra 13 y 16 cll 8a/cra 12 y 13 cra 11/cll 8 y 9

cr a 16/cll 7 y 9 y cra 16/cll 7 y 9),municipio de Momil

Proyecto

Metodología General de Formulación

2012002230002Código BPIN:

Datos del Formulador

Tipo de documento: No. Documento:

Nombres: Apellidos:

Cargo:

Telefonos:

Entidad:

Cedula de Ciudadania

Jairo Alberto Zapa Perez

Director Departamento de Regalías

3173667715

[email protected]

Gobernación de Córdoba

E-mail:

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Módulo de identificación del problema o necesidad

1. Contribución a la política pública

Plan del PND

(2010-2014) Prosperidad para Todos

13303. Corredores viales

Programa del PND

Indicador de seguimiento al PND

Trabajo - Tasa de desempleo. Total Nacional.

Unidad de medida

Porcentaje

Meta

8,9

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

(2012-2015) Gestión y buen gobierno para la prosperidad de Córdoba; Infraestructura de Obras y Servicios para el Desarrollo.

Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial

Programa 3: Desarrollo de infraestructura Productiva del Departamento (Coordinar, gestionar y focalizar inversión privada para el desarrollo de mega

proyectos en el sector de transporte, comercio y logística).

Subprograma: Construcción y mejoramiento vial mediante el apoyo a la pavimentación y mantenimiento de vías urbanas cuya meta del cuatrenio son 10

Kilometros.

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

(2012-2015) Mas cerca de la gente. Plan de desarrollo del Municipio de Momil.

Programa 3.3.1. Vías urbanas: Mejorar la movilidad urbana en un 30%.

Subprograma 3.3.1.1: Pavimentación, mejoramiento y mantenimiento de vías urbanas con una meta de construir 5 kilometros de pavimentos

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

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2. Identificación y descripción del problema


Problema Central

Baja movilidad vehicular y peatonal, y altos costos logísticos en la operación del transporte en las vías urbanas del municipio de Momil - Córdoba

Descripción de la situación existente

Las vías urbanas, objeto de este estudio: Calle 9 entre carrera 8 y 16, calle 8 entre carrera 13 y 16, calle 8a entre carrera 12 y 13, carrera 11 entre calle 8 y

9, carrera 12 entre calle 8a y 9, carrera 15 entre calle 7 y 9, carrera 16 entre calle 7 y 9; se encuentran muy deterioradas por la no pavimentacion y por la

falta de obras de arte que permitan el drenaje adecuado de las aguas lluvias. Además no tienen un espacio adecuado para el libre transitar de los peatones.

Lo anterior genera bajo desarrollo socioeconómico, contribuye con los elevados índices de pobreza existentes en el sector, dificulta el desplazamiento

normal de las personas y vehículos limitando las oportunidades de crecimiento del Municipio. En época seca hay levantamiento de material particulado que

contamina el aire dando origen a un elevado índice de enfermedades respiratorias. En época de lluvias se presenta el encharcamiento generadores de

vectores patógenos de enfermedades como el dengue, diarreas, alergias, etc.

Magnitud actual

De los 30 kms de vías urbanas en el m/pio solo hay pavimentados 4,2 kms; es decir el 14% del total de la malla vial. El 86% esta en mal estado, por lo que

la velocidad vehicular es de 15Km/H.

2.1 Identificación y descripción del problema


Causas que generan el problema

DirectaTipo:

Deterioro de la red vial de la zona urbana del municipio de Momil - Córdoba.

IndirectaTipo:

Deficiencia de obras de artes que permitan el adecuado drenaje de las aguas lluvias.

Incumplimiento de las metas establecidas en el EOT municipal en cuanto a la ejecución del plan vial urbano.

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Falta de recursos financieros para el mantenimiento rutinario de las vías urbanas.

El 86% de las vías urbanas en el municipio de Momil se encuentran sin pavimentar

Efectos generados por el problema

DirectoTipo:

Altos tiempos logísticos en la operación del transporte de pasajeros en la zona urbana de Momil.

Altos costos de movilización vehicular.

Bajo precio en la valorización de los predios.

IndirectoTipo:

Limitación en el desarrollo económico del municipio de Momil.

Elevados costos en el mantenimiento del parque automotor.

Bajo desarrollo urbanístico

Actor Entidad Posición Tipo de contribución Otro participante

Participantes


3. Análisis de participantes

Experiencia Previa

Departamental Córdoba Cooperante Técnica y Financiera

Municipal Momil Cooperante Técnica y Financiera

Otro Beneficiario Veeduria ciudadana Comunidad

Concertación entre los participantes

Se han coordinados reuniones periodicas previas con levantamiento de actas de los acuerdos alcanzados. Se hace la sociabilización del proyecto, dandole

apoyo técnico y logistico a la población para obtener un mejor desempeño en el acercamiento con la comunidad.

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4. Población afectada y objetivo del problema

Número de personas Afectadas

6543

Fuente de información

Proyección DANE 2012

EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión

Personas Afectadas

Caribe Córdoba Momil Cabecera Municipal No aplica Calle 9 entre carrera 8 y

16, calle 8 entre carrera

13 y 16, calle 8a entre

carrera 12 y 13, carrera

11 entre calle 8 y 9,

carrera 12 entre calle 8a

y 9, carrera 15 entre

calle 7 y 9, carrera 16

entre calle 7 y 9.

Número de personas Objetivo

2200

Fuente de información

SECRETARIA DE PLANEACION MUNICIPAL DE MOMIL - CORDOBA

EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión

Personas Objetivo

Caribe Córdoba Momil Cabecera Municipal No aplica Calle 9 entre carrera 8 y

16, calle 8 entre carrera

13 y 16, calle 8a entre

carrera 12 y 13, carrera

11 entre calle 8 y 9,

carrera 12 entre calle 8a

y 9, carrera 15 entre

calle 7 y 9, carrera 16

entre calle 7 y 9.

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Clasificacion DetalleNumero de

PersonasFuente de Informacion

4.1 Población afectada y objetivo del problema


Características demográficas de la población

Género Hombre 1125 SECRETARIA DE

PLANEACION MUNICIPAL DE

MOMIL-CORDOBA

Género Mujer 1075 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA

Edad (años) 0 - 6 220 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA



MOMIL-CORDOBA



MOMIL-CORDOBA



MOMIL-CORDOBA



MOMIL -CORDOBA

Edad (años) 60 en adelante 180 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA

Grupos Étnicos Indígenas 1455 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA

Grupos Étnicos Afrocolombianos 30 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA

Grupos Étnicos ROM 0

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Población Vulnerable Desplazados 56 PERSONERIA MUNICIPAL DE

MOMIL-CORDOBA

Población Vulnerable Discapacitados 66 SECRETARIA DE


MOMIL-CORDOBA

Población Vulnerable Pobres Extremos 1898 RED UNIDOS MUNICIPAL DE

MOMIL-CORDOBA


5. Objetivo - Propósito

Objetivo General - Propósito

Mejorar la movilidad y disminuir los costos logisticos de transporte en la zona urbana de Momil, mediante la pavimentación de la red vial urbana del Municipio.

Indicadores que miden el objetivo general

Nombre del IndicadorUnidad de Medida Meta

Metros lineales de vias urbanas pavimentadas Metro 1400

Objetivo Específicos

Disminuir los tiempos de transporte de pasajeros y carga en la red vial urbana de Momil y generar espacios adecuados para el transito de los peatones y vehiculos, mediante la

construcción de 1400 ml de pavimento hidraulico.

Construir obras de artes que permitan el adecuado drenaje de las aguas lluvias.

Cumplir con las metas establecidas en el EOT municipal en cuanto a la ejecución del plan vial urbano.

Gestionar recursos financieros para el mantenimiento rutinario de las vías urbanas.

Disminuir el porcentaje de las vías urbanas en el municipio de Momil que se encuentran sin pavimentar

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5. Alternativas de solución

Alternativa Se evaluó con la MGA

Pavimentación en concreto hidraulico de 1400 metros lineales de vias urbanas del municipio de Momil. Si

Costo Eficiencia y costo mínimo

Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo

NO

SI

Evaluación Realizada

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Módulo de Preparación de la alternativa de solución

1. Descripción de la alternativa

Alternativa

Descripción de la alternativa

Pavimentación en concreto hidraulico de 1400 metros lineales de vias urbanas del municipio de Momil.

Año inicio: 2012 Año final: 2015

Realizar la construcción de 1400 metros de pavimento en concreto hidraulico con una resistencia de 4000 psi y calzada de 5,50 metros, en las siguientes

calles: calle 9 entre carrera 8 y 16, calle 8 entre carrera 13 y 16, calle 8a entre carrera 12 y 13, carrera 11 entre calle 8 y 9, carrera 12 entre calle 8a y 9,

carrera 15 entre calle 7 y 9, carrera 16 entre calle 7 y 9: Construcción de 2.800 metros de andenes peatonales en concreto clase D de 3000 psi con un

ancho de 1 metro y 0,1 metro de espesor y bordillos con una altura por encima del pavimento de 0,2 metros y 0,15 metros de ancho. Se requiere de la

realización de las siguientes actividades: Trazado y raplanteo, subbase granular, excavaciones varias en material comun en seco, señalización vertical tipo

I, adecuación de manholes existentes, reubicación de domiciliarias de alcantarillado y redes de agua potable.


2. Estudio de mercado

Detalle para estudio: Vías Pavimentadas de la zona urbana de Momil - Córdoba

Año

Vías Pavimentadas de la zona urbana de Momil

- Córdoba

kilómetro Vías Pavimentadas en concreto hidraulico. 2008 2011 2015

Oferta DemandaDéficit

Bien o ServicioUnidad de

medidaDescripción

Año inicial

histórico

Año final

histórico

Año final

proyección

2008 -25,80 30,00 4,20

2009 -25,80 30,00 4,20

2010 -25,80 30,00 4,20

2011 -25,80 30,00 4,20

2012 -25,80 30,00 4,20

2013 -24,40 30,00 5,60

2014 -24,40 24,40 0,00

2015 -24,40 24,40 0,00

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3. Capacidad y beneficiarios

Alternativa:


3.1 Capacidad Generada

Vias pavimentadas en concreto hidraulico de 4000 PSI

Unidad de medida

Metro

Número de beneficiarios

2.200

Total Capacidad generada

1400

3.2 Beneficiarios

4. Localización


Alternativa

Geográficamente

ResguardoLocalizaciónCentro - PobladoMunicipioDepartamentoRegión


Caribe Córdoba Momil Cabecera Municipal No aplicaCalle 9 entre carrera 8 y 16,

calle 8 entre carrera 13 y 16,

calle 8a entre carrera 12 y 13,

carrera 11 entre calle 8 y 9,

carrera 12 entre calle 8a y 9,

carrera 15 entre calle 7 y 9,

carrera 16 entre calle 7 y 9.

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Factores que determinan la localización

Aspectos administrativos y políticos

Cercanía a la población objetivo

Cercanía de fuentes de abastecimiento

Comunicaciones

Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros)

Disponibilidad y costo de mano de obra

Estructura impositiva y legal

Factores ambientales

Medios y costos de transporte

Topografía

5 - Estudio Ambiental



Alternativa

Estudios requeridos

Estudio

Licencia Ambiental

Diagnóstico ambiental

Plan de manejo ambiental

Otros permisos ambientales

Se requiere

NO

NO

NO

NO

5.1 - Estudio Ambiental


Licencia ambiental

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Número de resolución: Fecha: Expedida por:

Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales

Otra Información relevante



Diagnóstico ambiental

Enuncie el tipo de permiso ambiental y el estado de avance en su trámite:

En caso de que aplique, desciba los recursos naturales renovables que se pretenden usar, aprovechar o afectar para el desarrollo del proyecto, obra o actividad:



Plan de manejo ambiental

Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales

Expedida por:Fecha:Número de resolución:

DOCUMENTO 25/07/2012 12:00:00 a.m. SECRETARIA DE PLANEACION MUNICIPAL DE MOMIL

Otra Información relevante

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6 - Análisis de Riesgos



Alternativa

Descripción del Riesgo Probabilidad Efectos Impacto Medidas de Mitigación

Accidentes de trabajo Probable Perdidas económicas y demoras

en la ejecución de las obras

Bajo Seguridad para los

trabajadores con sus

equipos y herramientas

de protección

7 - Costos del proyecto



Alternativa

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Relación Objetivos - Productos - Actividades

Objetivos Productos Actividades

Disminuir los tiempos de transporte

de pasajeros y carga en la red vial

urbana de Momil y generar espacios

adecuados para el transito de los

peatones y vehiculos, mediante la

construcción de 1400 ml de

pavimento hidraulico.

Construcción de pavimento hidraulico

de 4000 PSI

Adecuación de manholes existentes

Bordillos en concreto hidraulico, con prof de 0,38 mts y espesor de 15 cms

Concreto clase D (anden 01 x 1,0)

Excavaciones varias en material comun en seco

Interventoría tecnica y financiera

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de 4000 PSI

Localización y Replanteo

Pavimento de concreto hidraulico (E=18CM)

Reubicación de domiciliarias alcantarillado existentes

Reubicación de redes de agua potable

Señal vertical de transito tipo I

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de 4000 PSI

Subbase Granular

Relación Productos

Disminuir los tiempos de transporte de pasajeros y carga en la red vial urbana de Momil y generar espacios

adecuados para el transito de los peatones y vehiculos, mediante la construcción de 1400 ml de pavimento

Objetivo:

Nombre del Producto Unidad CantidadCodigo CPC

Construcción de pavimento hidraulico de 4000 PSI Metro 14000

Relación de Actividades

Etapa Año Nombre de la Actividad Ruta Critica ValorCodigo - CIIU

Inversión 2012 Adecuación de manholes existentes Si 21,214,992 0

Inversión 2012 Bordillos en concreto hidraulico, con prof de 0,38 mts y espesor de 15 cms Si 284,604,000 0

Inversión 2012 Concreto clase D (anden 01 x 1,0) Si 194,125,157 0

Inversión 2012 Excavaciones varias en material comun en seco Si 225,546,427 0

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Inversión 2012 Interventoría tecnica y financiera Si 222,286,285 0

Inversión 2012 Localización y Replanteo Si 37,833,793 0

Inversión 2012 Pavimento de concreto hidraulico (E=18CM) Si 1,033,537,312 0

Inversión 2012 Reubicación de domiciliarias alcantarillado existentes Si 86,573,990 0

Inversión 2012 Reubicación de redes de agua potable Si 47,366,373 0

Inversión 2012 Señal vertical de transito tipo I Si 8,287,056 0

Inversión 2012 Subbase Granular Si 283,773,749 0

Valor Total 2,445,149,135

9 - Detalle beneficios e ingresos


Tipo de beneficio o ingreso

Valor totalValor unitarioCantidadAño

Incremento en la valorización de los predios

Unidad MedidaDescripciónBienTipo

PorcentajeIncremento en la valorización de los prediosOtrosBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 141,00 18.000.000,00 2.538.000.000,00

Página 17 de 28

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00



Ahorro por costos de mantenimiento en el parque automotor


PesosAhorro por costos de mantenimiento en el parque automotorOtrosBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 600,00 250.000,00 150.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00



Empleos indirectos generados


NúmeroEmpleos indirectos generadosMano de obra no calificadaBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 240,00 600.000,00 144.000.000,00

2014 0,00 0,00 0,00

2015 0,00 0,00 0,00

Página 18 de 28



Ahorro en el mantenimiento rutinario de las vías intervenidas


PesosAhorro en el mantenimiento rutinario de las vías intervenidasTransporteBeneficio

2012 0,00 0,00 0,00

2013 1,00 15.000.000,00 15.000.000,00

2014 1,00 15.000.000,00 15.000.000,00

2015 1,00 15.000.000,00 15.000.000,00

9 - Totales beneficios e ingresos

Año Total Ingresos

2012 0,00

2013 2.847.000.000,00

2014 15.000.000,00

2015 15.000.000,00

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Módulo de Evaluación de la alternativa de solución

Tasa de interés oportunidad: 5,3

Justificación de la tasa de oportunidad

1 - Costo de oportunidad

%

ES LA TASA INTERBANCARIA AGOSTO 30 DEL 2012

Flujo de Caja

Año 0 (2012) Año 1 (2013) Año 2 (2014) Año 3 (2015)

Amortización créditos 0 0 0 0

Costos de Inversión 2,445,149,135 0 0 0

Costos de Operación 0 0 0 0

Costos de Preinversión 0 0 0 0

Créditos 0 0 0 0

Flujo Neto de Caja (2,445,149,135) 2,847,000,000 15,000,000 15,000,000

Ingresos y beneficios 0 2,847,000,000 15,000,000 15,000,000

Intereses créditos 0 0 0 0

Valor de salvamento 0 0 0 0

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Año 0 (2012) Año 1 (2013) Año 2 (2014) Año 3 (2015) RPC

Ingresos y beneficios 0 0 0 0 0

Incremento en la

valorización de los

0 2,030,400,000 0 0 1

Ahorro por costos

de mantenimiento en

0 120,000,000 0 0 1

Empleos indirectos

generados

0 86,400,000 0 0 1

Ahorro en el

mantenimiento

0 11,250,000 11,250,000 11,250,000 1

Créditos 0 0 0 0 0

Costos de

Preinversión

0 0 0 0 0

Costos de Inversión 0 0 0 0 0

1.2. Mano Obra No

Calificada

219,720,096 0 0 0 1

3.1. Materiales 1,127,782,153 0 0 0 1

5.3. Maq. y Equipo 51,227,594 0 0 0 1

6.1. Otros Gastos

Generales

177,829,028 0 0 0 1

2.0 Transporte 290,048,801 0 0 0 1

Costos de Operación 0 0 0 0 0

Amortización créditos 0 0 0 0 0

Intereses créditos 0 0 0 0 0

Valor de salvamento 0 0 0 0 0

Flujo Económico (1,866,607,672) 2,248,050,000 11,250,000 11,250,000 0

Flujo Económico

Página 21 de 28

Resumen Evaluación Financiera y Económica o Social

Alternativa

Valor

Presente

Neto -

Financiero

Tasa Interna

de Retorno -

Financiero

Relación

Beneficio

Costo -

Financiero

Costo Por

Capacidad -

Financiero

Costo Por

Beneficiario -

Financiero

Valor

Presente de

los Costos -

Financiero

Costo

Anual

Equivalent

e -

Financiero

Valor

Presente

Neto -

Económico

Tasa

Interna de

Retorno -

Económico

Relación

Beneficio

Costo -

Económico

Costo Por

Capacidad

-

Económico

Costo Por

Beneficiari

o -

Económico

Valor

Presente

de los

Costos -

Económico

Costo

Anual

Equivalent

e -

Económico

Evaluación Financiera Evaluación Económica

Pavimentaci

ón en

concreto

hidraulico de

1400 metros

lineales de

vias urbanas

del municipio

de Momil.

284.929.72

8,22

17,40 1,12 1.746.535,10 1.111.431,43 2.445.149.135,

00

902.931.564

,08

157.555.7

86,58

21,34 1,08 1.333.291,1

9

848.458,03 1.866.607.

672,33

777.160.201,4

8

Página 22 de 28

1 - Selección de alternativa y rubro presupuestal

Módulo de programación

Alternativa Seleccionada


0604 red urbana

Sector (Subprograma presupuestal)

0111 construcción de infraestructura propia del sector

Tipo de Gasto (Programa presupuestal)

Módulo de programación

2 -Fuentes de financiación

Tipo de entidad Nombre de entidad

Tipo de recurso

Departamentos Córdoba

Asignaciones Directas

ValorAño

2012 1.900.000.000,00

2013 0,00

2014 0,00

2015 0,00


Tipo de recurso

Municipios Momil

Asignaciones Directas

ValorAño

2012 100.000.000,00

2013 0,00

Página 23 de 28

2014 0,00

2015 0,00


Tipo de recurso

Municipios Momil

Fondo de compensación regional

ValorAño

2012 445.149.135,00

2013 0,00

2014 0,00

2015 0,00

Costos de Preinversión Costos de Inversión Costos de Operación

2012 0 2,445,149,135 0

2013 0 0 0

2014 0 0 0

2015 0 0 0

Vigencia

Costos

Indicadores de producto

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Unidad FormulaIndicador

Objetivo Disminuir los tiempos de transporte de pasajeros y carga en la red vial urbana de Momil y generar espacios adecuados para el transito de los peatones y

vehiculos, mediante la construcción de 1400 ml de pavimento hidraulico.

Producto Construcción de pavimento hidraulico de 4000 PSI

Código

Kilómetros De Red Vial Construidos kilómetro Sumatoria De Kilómetrosconstruidos0600P218

Informes de interventoría presentados Número IIP IIP1 - IIP09900P086

Indicadores de producto

2012 2013 2014 2015

Disminuir los

tiempos de

transporte de

pasajeros y carga

en la red vial

urbana de Momil

y generar

espacios

adecuados para

el transito de los

peatones y

vehiculos,

mediante la

construcción de

1400 ml de

pavimento

hidraulico.

Construcción

de pavimento

hidraulico de

4000 PSI

Informes

de

intervento

ría

presentad

os

4 0 0 0

Kilómetro

s De Red

Vial

Construid

os

1 0 0 0

Objetivo Producto Indicador

Metas

Página 25 de 28

2012 2013 2014 2015

Informes De

Interventoria

Realizados

Número 4,00 0,00 0,00 0,00

Kilómetros

Contratados de

Infraestructura

Vial en

Sistemas

Estratégicos de

Transporte

Público

kilómetr

o

KmIKmI1-KmI0.D

onde:KmI:KmCA

RRIL totales de

vias contratada

para SETP en el

1,40 0,00 0,00 0,00

Indicadores de gestión

Indicador

Metas

Unidad Fórmula

Módulo de Decisión

Componente Resumen narrativo Indicador Meta Verificación Supuestos

Fines 13303. Corredores

viales

Trabajo - Tasa de

desempleo. Total

Nacional.

8,90 DEPARTAMENTO

NACIONAL DE

PLANEACIÓN/PLAN

DE DESARROLLO

NACIONAL 2010 -

2014

QUE LOS

OBJETIVOS Y LAS

METAS

PLANTEADAS EN EL

PLAN DE

DESARROLLO SE

CUMPLAN.

Objetivo General - Propósito Mejorar la movilidad y

disminuir los costos

logisticos de transporte

en la zona urbana de

Momil, mediante la

pavimentación de la

red vial urbana del

Municipio.

Metros lineales de

vias urbanas

pavimentadas

1.400,00 (2012-2015) MAS

CERCA DE LA

GENTE. PLAN DE

DESARROLLO DEL

MUNICIPIO DE

MOMIL

QUE LAS METAS Y

LOS EJES

TEMATICOS DEL

PLAN "MAS CERCA

DE LA GENTE" SE

CUMPLAN.

Página 26 de 28

Objetivos Específicos General -

Componentes o Productos

Construcción de

pavimento hidraulico de

4000 PSI

Kilómetros De Red

Vial Construidos

1,40 SECRETARIA DE

PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL

QUE LAS OBRAS

CONTEMPLADAS EN

EL PRESUPUESTO

GENERAL DEL

PROYECTO SE

EJECUTEN.

Objetivos Específicos General -

Componentes o Productos

Construcción de

pavimento hidraulico de

4000 PSI

Informes de

interventoría

presentados

4,00 SECRETARIA DE

PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Localización y

Replanteo

Recursos Ejecutados 37.833.793,00 SECRETARIA DE

PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Subbase Granular Recursos Ejecutados 283.773.749,24 SECRETARIA DE

PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Pavimento de concreto

hidraulico (E=18CM)

Recursos Ejecutados 1.033.537.312,42 SECRETARIA DE

PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Excavaciones varias en

material comun en

seco


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Concreto clase D

(anden 01 x 1,0)


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Página 27 de 28

Actividades Bordillos en concreto

hidraulico, con prof de

0,38 mts y espesor de

15 cms


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Señal vertical de

transito tipo I


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Adecuación de

manholes existentes


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL/INFORMES

DE INTERVENTORIA

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Reubicación de

domiciliarias

alcantarillado

existentes


PLANEACION

MUNICIPALDE

MOMIL/INFORME DE

INTERVENTORIAS

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Reubicación de redes

de agua potable


PLANEACION

MUNICIPALDE

MOMIL/INFORME DE

INTERVENTORIAS

QUE SE CUMPLAN

LAS

ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS Y

ACTIVIDADES

PLANTEADAS EN EL

APU

Actividades Interventoría tecnica y

financiera


PLANEACIÓN

MUNICIPAL DE

MOMIL

QUE SE REALICEN

LOS 4 INFORMES

PLANTEADOS.

Página 28 de 28

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Metodología General de Formulación Construcción de ... · Construcción de pavimento en concreto rígido de las vías ... Mejorar la movilidad urbana en un 30%. ... realización