Mtodos para la valoracin del impacto ambiental sobre la vegetacin en la construccin de obras lineales de ingenera civil ::

Mtodos para la valoracin del impacto ambiental sobre la vegetacin en la construccin de obras lineales de ingenera civil ::En este artculo abordaremos el tema del anlisis del impacto sobre la vegetacin en la construccin de obras lineales, tales como autovas, ferrocarriles, etc. Vamos a abordar el asunto desde dos perspectivas diferentes: Por un lado mediante un mtodo exclusivamente cuantitativo, que es muy til cuando tenemos que comparar varias alternativas semejantes (por ejemplo, en los Estudios de Impacto Ambiental de los Estudios Informativos de carreteras).

Y por otro lado, desde una perspectiva de valoracin cualitativa de la vegetacin; en este caso el mtodo es aplicable a un solo trazado.

Los mtodos descritos en el presente artculo son aplicables de mejor forma con un SIG vectorial que con un raster.1. MTODO PARA LA COMPARACIN CUANTITATIVA DE VARIAS ALTERNATIVAS DE TRAZADO.

Frecuentemente en los Estudios de Impacto Ambiental de carreteras o ferrocarriles nos encontramos en la situacin de tener que valorar las afecciones de diversas alternativas muy semejantes entre s; en estos casos es especialmente til una metodologa que compare estas afecciones sin recurrir a ningn criterio subjetivo.Supongamos que estamos haciendo el Estudio de Impacto Ambiental incluido en un Estudio Informativo de una carretera, en el hemos desechado previamente varias alternativas por su impacto ambiental excesivo y finalmente tenemos dos seleccionadas con un impacto sobre la vegetacin muy similar.El primer paso para la valoracin comparativa de varias alternativas sera tener cartografa de la vegetacin de la zona de afeccin de la traza de cada alternativa, para lo que el mtodo idneo consiste en la realizacin de ortofotos a una escala pequea (por ejemplo 1:5.000) y digitalizar sobre ellas las diversas formaciones vegetales existentes; posteriormente, con trabajo de campo se completar la identificacin de especies y se valorar el estado de las mismas.Adems de tener incorporada en el S.I.G. la vegetacin de las inmediaciones de las trazas a valorar, necesitaremos tambin tener la vegetacin de la comarca en la que se incluye la traza a una escala menor (1:25.000 es una buena escala), de tal manera que nos permita tener conocimiento de cmo se distribuye la vegetacin en una superficie alrededor de 20.000 30.000 ha.El siguiente elemento requerido es el conjunto de planos con la delimitacin de las trazas a nivel de proyecto. Sobre estos planos delimitamos las zonas de invasin de cada traza, las cuales se corresponderan con el espacio ocupado por desmontes, terraplenes, enlaces y en general todo el espacio a desbrozar. Un ejemplo grfico podra ser este:

Tras tener las reas de invasin de cada alternativa, superponemos stas con la cartografa de vegetacin de las inmediaciones de las trazas, con lo cual tendremos las mediciones de superficies de cada tipo de vegetacin afectada por trazas. La superposicin depende del GIS vectorial que estemos utilizando; por ejemplo en Arcinfo el comando a utilizar sera Intersect, o quiz tambin podra servirnos Identity o Union. La forma de analizar la capa resultante del cruce de las dos fuentes de informacin (vegetacin y superficies de invasin) no es objeto de este artculo y adems depende de la herramienta SIG que estemos utilizando. En cualquier caso, lo que tenemos que obtener es un listado por especies vegetales afectadas indicando las superficies (por ejemplo en hectreas), afectadas en cada caso.Igualmente, se proceder a medir tambin las superficies de cada tipo de vegetacin en la comarca en la que se inscriben las trazas (cartografa general). En este caso no intersectamos la traza con la cartografa de vegetacin de la comarca, sino sencillamente medimos cuntas hectreas hay de cada tipo de vegetacin en la comarca general en la que se inscriben las trazas a comparar, a partir de la cartografa de vegetacin general. Una vez realizadas las mediciones y obtenidos los listados descritos anteriores, debidamente sumados en totales y organizados se aplica el siguiente coeficiente de impacto:

Donde:Ir = Incidencia Relativa y R = Rareza. A su vez Ir se calcula de la siguiente manera:

Donde:s = Superficie ocupada por cada tipo de vegetacin en la comarca (cartografa general).i = Superficie de afeccin de la traza a cada tipo de vegetacin (cartografa de detalle).En lo que se refiere al clculo de la Rareza, aplicamos:

Donde:s = Superficie ocupada por cada tipo de vegetacin en la comarca (cartografa general).Sc = Superficie total de la comarca considerada (espacio total ocupado por la cartografa general que hayamos considerado).El resultado de aplicar este mtodo es un coeficiente de impacto Ci inversamente proporcional a la magnitud del mismo. La interpretacin de este coeficiente se hara como sigue:< 0.5Impacto Muy Alto.

0.5 < Ci < 1.5Impacto Alto.

1.5 < Ci < 3Impacto Medio.

3 < Ci < 6Impacto Bajo.

Ci < 6Impacto Muy Bajo.

Apliquemos el mtodo a un ejemplo. Supongamos que con el Sistema de Informacin Geogrfica hemos analizado dos alternativas de trazado y hemos obtenido obtenido las siguientes mediciones de afeccin a robledales:Alternativa 1Alternativa 2

i7,053,42

Sc 2040020400

s567,85567,85

De la aplicacin del mtodo anteriormente descrito resultara:Alternativa 1:R = 0.0278Alternativa 2:R = 0.0278

Ir = 80.546Ir = 166.03

Luego, Ci = 2.239Luego, Ci = 4.461

Por lo tanto, la Alternativa 1 al tener un coeficiente de impacto menor es la ms agresiva sobre los robledales. Haciendo esta misma operacin sobre todos los tipos de vegetacin afectados por las trazas tendramos una idea de su impacto comparado.2. MTODO PARA LA VALORACIN CUALITATIVA DE UNA SOLA ALTERNATIVA DE TRAZADO.

A diferencia del mtodo anterior, en este caso la valoracin del impacto depende de la ponderacin por parte de los especialistas del valor de cada tipo de vegetacin en funcin de diversos criterios: Grado de cobertura

Estructura espacial

Diversidad la etapa serial de la sucesin climcica (evolucin)

Estado de conservacin (naturalidad)

Endemismo.

Segn estos criterios se valora cada una de las unidades del 1 al 10. Continuando con el supuesto de los robledales, supongamos que estos tienen un valor de 9.El procedimiento para extraer el ndice de impacto es entoces el siguiente:

Donde:Su = Es la superficie de las unidades de vegetacin a valorar.V = Es el valor de conservacin (ponderacin).Se = Superficie equivalente de las unidades de vegetacin consideradas en el mbito de referencia (comarca); Esta superficie equivalente se extrae del sumatorio de todas las superficies de las unidades consideradas en toda la comarca multiplicadas por su correspondiente grado de conservacin.El resultado del clculo del ndice viene expresado en % y para su interpretacin se ha de tener en cuenta la situacin SIN PROYECTO, que debe ser del 100%; a esta situacin sin proyecto se la resta el resultado de la estimacin CON PROYECTO. Si las prdidas de superficie equivalente son superiores a un 30% debe abandonarse el trazado.Veamos un ejemplo. Supongamos que antes del proyecto las mediciones referentes a la situacin de los robledales, que como hemos dicho antes les atribuimos un valor de conservacin de 9 son las expuestas en la tabla presentada a continuacin; adems, supongamos tambin que queremos considerar a la vez el impacto sobre una repoblacin de pinos, y a los que atribuimos un valor de conservacin de 5.Unidades de VegetacinSuperficieValor de ConservacinSuperficie Equivalente

Robledales469414

Pinar Repoblado128.125640.6

Total Se 1054.6

Aplicamos el mtodo descrito:

Lo que obtenemos (100%) es lgico, pues es el indicador para la situacin SIN PROYECTO.Ahora recurrimos al Sistema de Informacin Geogrfica para realizar la superposicin de los planos de proyecto (superficies de invasin) con la cartografa de vegetacin y obtenemos los siguientes resultados para la situacin CON PROYECTO:Unidades de VegetacinSuperficie EliminadaSuperficie RemanenteValor de ConservacinSuperficieEquivalente

Robledales2.2043.809394.20

Pinar Repoblado2.31125.815629.05

Aplicamos de nuevo el mtodo y obtenemos:

Como slo se existe una diferencia de coeficientes del 2.97% entre la situacin sin proyecto y con proyecto se podra calificar el impacto como Compatible.