1© 2010

2© 2010

mia electric –

vlastnická

struktura

Shareholders :

Založena

:

2010

sídlo

:

Essen and Merzing (Saarland)

mia electric GmbH52,47%

Prof. Edwin Kohl

-

Dr. Peter Jänsch -

Management

11,51%

36,02%

a.s. základní

kapitál 33 010 000 €

sídlo

: Cerizay -

Deux Sèvres

mia electric sas

činnost

: R&D , Výroba a prodej

3© 2010

mia electric sas, reálné

kompetence ve výrobě

EV

500.000 automobilů

vyrobených firmou Heuliez, založenou v roce 1920 (mezi jinými Peugeot a Opel).

V roce 1984 Heuliez položil základy, v prostorách továrny v Cerizay ,

vývoji, konstrukci a výrobě

elektrických vozidel

: v Cerizay bylo postupně

vyrobeno téměř

6500 elektrických vozidel Peugeot 106 a Citroen Saxo

mia electric sas má

díky uvedeným skutečnostem rozsáhlé

know-how a roky zkušeností

v navrhování, vývoji a výrobě

elektrických vozidel

Výroba automobilů

mia vykazuje stejnou úroveň

kvality produkce jako velcí

hráči na automobilovém trhu

4© 2010

koncept –

základy mia

Originální a inovativní koncept vozidla

Snaha o vývoj a prodej ekologicky přijatelného dopravního prostředku jak při výrobě, tak při provozu

Vysoká užitná hodnota při denním užití v městském provozu

Nízké provozní náklady : 100 € = 10 000 km

Jeden z nejlepších poměrů užitná hodnota/cena na trhu:

-

Cena vozidla zahrnuje cenu baterie

-

Nízké

nároky na složitou a nákladnou infrastrukturu

Skvělý carbon footprint v porovnání s konkurencí

Dostatečný dojezd, pokrývající 80% běžných potřeb

5© 2010

mia :

- 3 přepravované

osoby, centrální

pozice řidiče-

Délka

: 2.87 m - Objem zavazadelníku

: 0.3 m3

mia L :

- 4 přepravované

osoby, centrální

pozice řidiče- Délka

: 3.19 m - Objem zavazadelníku: 0.4 m3

mia U :

-

1

nebo

2 přepravované

osoby-

Délka

: 3.19 m- Objem ložného prostoru

: až

1.5 m3

2.87 m

3.19 m

3.19 m

Modely mia

6© 2010

Vylepšený rozhled v městském provozu (chodci, cyklisté..)

Centrální pozice + posuvné dveře: jednoduchý výstup z vozidla na obě strany při častých zastávkách

Vynikající poloměr otáčení

Jednoduchý vstup a výstup spolucestujících

Radost z jízdy / silná individualizace.

Výhody centrálního umístění

pracoviště řidiče

Poloměr otáčení8,50 m

7© 2010

Jednoduchý vstup a nástup díky bočním posuvným dveřím : stačí pouze 300 mm prostoru mezi vozidly

Výhody využití

posuvných dveří

Možnost optimalizace využití parkovacích ploch v městské aglomeraci

9 m

8© 2010

Mia byla od počátku vyvíjena s cílem možnosti využitítelematických systémů, tabletů nebo chytrých telefonů

Jednoduchá

konstrukce

•

Komponenty s nízkou pořizovací

cenou v nárazových zónách

• Splňuje požadavky testů

Allianz

9© 2010

Vnější obložení vozidla z termoplastových panelů: náhradní díly s nízkou cenou / možnost výměny bez specializovaného vybavení a servisu

Jednoduchá

konstrukce

Řízení 12V napájecího okruhu vozidla umožňuje bezpečné připojení telematického zařízení

Telematické

vybavení12V baterie

10© 2010

Využití

v projektech carsharingu

Řešení vybavení vozidla určeného pro carsharing

11© 2010

Základní

charakteristika

:Osobní automobil kategorie M1 nebo N1 / EU homologaceŘP kategorie A – možnost jízdy v dálničním provozu

Přístup do vozidla : posuvné dveře na obou stranách, Centrální pozice řidiče , optimální poloměr otáčení a výhled

ABS, airbag a centrální dálkové zamykání jako standard

Integrovaná nabíječka baterie připojená do zásuvky 220V 16A

Záruka 24 měsíců / záruka na baterii 3 roky nebo 50.000 km*

Příspěvek od státu na pořízení vozidla ve vybraných zemích EU

Technická

data mia

12© 2010

Výkony

:

Maximální rychlost > 100 km/h.

2 sady bateriií (8 nebo 12 kWh) – Li Fe PO4Dojezd: 80 - 90 km nebo 120 - 130 km v závislosti na použité baterii dle metodiky ECE 15 městský cyklusDobíjecí čas : 3 až 5 hodin v závislosti na kapacitě baterie a připojení do sítě,

Baterie bez paměťového efektu, možnost doplnění kapacity po krátký čas (10 mn nabíjení = 8 km dojezd)

Rozjezd v kopci 17% dle PTAC

Použité články v baterii :

Stabilní provozní teplotaVysoká úroveň bezpečnostiNižší pořizovací náklady než u baterií Li - iontových

Technická

data mia

80 -

90 km

120 -

130 km

13© 2010

Zahájení sériové výroby osobních a užitkových verzí: Září 2011

Výroba a prodej 2011: 2 500 2 500 vozidelvozidel

Výroba a prodej 2012: 12 000 12 000 vozidelvozidel

Rozvoj značky „mia electric“

Zahájení prodeje nového vozidla v roce 20142014

Zaměření na koncové zákazníky :

. Priorita

1 -

Veřejné

instituce.

Priorita 2

–

Fleetové

prodeje. Priorita 3

–

Prodej soukromým osobám

V současnosti jsou objednávkové pro rok 2012 knihy z podstatné části zaplněny

Základní

cíle

14© 2010

Segment

Cena vč. DPH

10 000€

20 000€

30 000€

40 000€

Sériově

vyráběná

vozidla kategorie

M1Ceny zahrnují

DPH, kde je účtována

pronájem baterie na 5 letCeny nezahrnují

možné

vládní

dotace

A B C D

50 000€

mia

Th!nkSmart ED

Renault Kangoo

Renault Fluence

MicrovettFiorino

Peugeot Ion

Pozice mia na trhu pro roky 2011 a 2012

10 až

15 k€

15© 2010

Dílčí

vylepšení

stávajícího modelu

možnost objednání manuálně ovládané klimatizace

možnost objednání nezávislého topení

příhřev vnitřního prostoru kontejneru baterie

MIA PARIS

16© 2010

Projekt 0% emise

Timber Tower GmbH, člen Kohl Gruppe

17© 2010

Koncept mia 2014

Herstellung, Speicherung und Bereitstellung von Wasserstoff

Rückverstromung/Methanisierung

Energiesektor

H2

GreenElectricity

SNG

Koncept V-V

Nezávislé stanice pro výrobu a plnění vodíkem

Minimalizace uhlíkové stopy

Možnost účasti klientů mia electric sas

18© 2010

http://www.mia-electric.cz

226 225 777 , 602 310046 , daniel.dusek@skd.cz