Técnicas de Diagnóstico de Fallas en Sistemas de ControlElectrónico en los Motores Diesel de Mercedes-Benz

Equipos de Diagnósticos Mercedes-Benz

• Star Diagnosis : Para todos los vehículos MB

• Star Diagnosis Básico : Todos los vehículos MB

• Hand Help Tester ( HHT ) : Hasta el año 2000

• Mini Tester : Solo vehículos comerciales

Equipos de Diagnósticos Mercedes-Benz

Star Diagnosis

Equipos de Diagnósticos Mercedes-BenzStar Diagnosis Básico

Equipos de Diagnósticos Mercedes-Benz

Hand Help Tester HHT

Equipos de Diagnósticos Mercedes-Benz

Mini Tester

Comandos del Mini Tester

Inicio del diagnóstico

Tecla de comando

Tecla de confirmación

Ajuste de pedal

v Menú vertical

Menú horizontal

Congelamiento de pantalla

Selección de sistema

¡ Información

34

Comandos ➣

Funciones del Mini Tester

Para el sistema PLD están disponibles la siguientes funciones:

FSP = Códigos de fallasINF = Información vehículo/motorBIN = Códigos binariosANA = Valores analógicosPOL = Reconocimiento de la polaridadOT = Activar señal de inicio de inyecciónSEN = Tensión de sensoresZYL = Corte de cilindros on/offAUD = Compresión de cilindrosLRR = Regulador de ruidoAUF = Tiempo de cierre de unidad inyectora

Funciones del Mini Tester

Para el sistema ADM están disponibles la siguientes funciones:

FSP = Códigos de fallasINF = Información vehículo/motorANA = Valores analógicosBIN = Códigos binarios

Conexión del Mini Tester al Vehículo

Para conectar a la toma, basta encajara el conector del Mini Tester en la toma del vehículo en la posición que corresponda y enroscar el anillo plástico hasta que haga tope.

Accionar la llave de contacto ScAN

Mensaje en el display(alternadamente)

AdM

La indicación ADM permaneceráen el display

AdM

Pld

Técnicas de Diagnóstico

Códigos de Fallas : Función FSP

Esta función será siempre la primera a ser indicada en el display del Mini Tester.

Los códigos de fallas presentados pueden ser activos, o sea, están ocurriendo en el momento de la lectura o inactivos, cuando están almacenados en la memoria.

Luz indicadora de fallas:

Lectura de Códigos de Falla : Representación

X = Grado de importancia de la fallaX = Cero ( 0 ) Falla leveX = 1, Falla mediaX = 2, Falla grave: = Indica falla activaABCD = Código de falla

X : ABCD

Ejemplo 0:7543 Tensión de batería baja

Borrado de códigos de fallas:

Luego de haber reparado los defectos, podemos eliminar las fallas de la memoria de los módulos.

Seleccionar la función FSPPresionar simultáneamente las teclas:

Confirmación

Tecla de comando

y

Mensaje en display FSPCL

Reconocimiento del Pedal del Acelerador

Siempre que fuera necesario sustituir el pedal del acelerador y/o el módulo del vehículo, será necesario realizar el reconocimiento del pedal delacelerador.

Tensión de los Sensores : Función SEN

Esta función representa los valores en milivoltios (mV) de los sensores conectados al sistema electrónico PLD. El valor de la representado es el valor real medido en aquel instante.

Posición Sensor

0 Presión del colector de admisión1 Presión atmosférica2 Presión de aceite BR4503 Presión de combustible4 Nivel de aceite del motor5 Temperatura del múltiple de admisión6 Temperatura del líquido refrigerante7 Temperatura del combustible8 Temperatura del aceite del motor9 Masa de aire

10 Tensión de batería (x 6.5536)11 Presión de aceite BR900

Ejemplo:

Sen 6

2359

Voltaje de operación

500mV - 4500mV

Grafico Temperatura Vs Resistencia

Desacoplado de cilindros : Función ZYL

Esta función es utilizado para el desacoplado de los cilindros en forma individual por defectos en el sistema de inyección o partes mecánicas (Ej.: pistones, anillos, etc.) Seleccionar el cilindro deseado a desacoplar (1 al 8).El cilindro seleccionado representara el mensaje “on”.

Mensaje en display(alternadamente)

S4L 1 on

Para desacoplarlo presionar la tecla de comando por 10seg.

Mensaje en display(alternadamente)

S4L 1 oFF

Lectura de la Compresión del Motor : Función AVDLa medida de la compresión de cada cilindro es representada en %, tomando como referencia el cilindro en mejores condiciones. Valores entre 75% y 100% son considerados satisfactorios.

Lectura de la Compresión del Motor : Función AVDEl procedimiento para esta función es:

• Limpiar la memoria de fallas.• Seleccionar la función “Avd” con las teclas “verticales”.• Presionar la tecla de “comando”

v

AudMensaje en display(titilitando)

• Accionar la llave de contacto manteniéndola conectada hasta el desacoplado del motor de arranque (efectuado por el PLD).

Aud 1 Aud 2

98.7 100

Reconocimiento de la Polaridad : Función POLEl Objetivo de esta función es detectar errores en los sensores del cigüeñal y árbol de levas del motor.Este control es necesario luego de reparaciones o en los casos mencionados abajo:

• Motor con arranque defectuoso.• Reducción de potencias con cargas pesadas.

Reconocimiento de la Polaridad : Función POLEl procedimiento para esta función es:

• Dar arranque al motor y en ralentí.• Seleccionar la función “POL” con teclas vertical.• Presionar la tecla de comando.

• Aguardar 7seg y acceder a la memoria de fallas (FSP).

Mensaje en Display(titilando) Pol

1:0313

1:0413

Mensaje en el displey