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Minuta de Posición Región Metropolitana
“Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el desarrollo”
Introducción:
El presente documento corresponde a un resumen de los resultados de los análisis para la Región
Metropolitana del Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el Desarrollo.
Esta información se construyó a partir de los antecedentes recopilados durante el trabajo realizado
por cada región durante el proceso previo del Plan Chile 30/30, que incluyó la realización de talleres,
análisis de información regional y comparación con documentos estratégicos regionales, y tiene como
fin disponer de antecedentes para los participantes de la consulta ciudadana.
Contenido de la Minuta:
La presente minuta contiene la siguiente información:
• Temáticas a través de los cuales se organizó las propuestas para el Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el Desarrollo, en la Región Metropolitana.
• Visión regional para la temática, que corresponde al desafío que se plantea la Región Metropolitana a alcanzar al año 2030, en el ámbito de infraestructura y agua, asociado a la temática respectiva.
• Estrategias, que corresponden a los objetivos a través de los cuales se pretende alcanzar el desafío planteado al año 2030, en cada una de las temáticas señaladas.
• Iniciativas Estratégicas, que corresponde a las principales acciones regionales, con los cuales se responde a las estrategias y objetivos planteados para responder al desafío planteado al año 2030.
Temáticas Regionales:
El análisis, para la Región Metropolitana, se ha organizado en las siguientes temáticas:
• Edificación Pública, Cultural y de Servicios.
• Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo.
• Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria.
• Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico.
Posición por Temática:
A continuación, se presenta la visión o desafío regional para el año 2030, de cada temática; las
estrategias e iniciativas estratégicas propuestas por cada una de ellas.
a) Edificación Pública, Cultural y de Servicios
✓ Visión Edificación Pública, Cultural y de Servicios
“Una región con una dotación y administración de infraestructura pública que mejora la competitividad
regional, ayuda a la cohesión y equidad territorial, y permite mejorar la calidad de vida y la inclusión
social, resiliente, sustentable medioambiente y con tecnología inteligente”
✓ Estrategias Edificación Pública, Cultural y de Servicios
• Desarrollar un gran centro de convenciones, localizado estratégicamente, que permita el desarrollo de seminarios internacionales, ferias tecnológicas, actividades políticas, económicas y sociales en general, que cuente con conectividad de calidad hacia el centro de la ciudad y hacia el principal aeropuerto de pasajeros del país.
• Incorporar centros cívicos en áreas de la región que se planifiquen adyacentes a actividades económicas y de servicios consolidados.
• Desarrollar un gran centro de desarrollo deportivo, que permita satisfacer las actuales y futuras necesidades para la realización de grandes eventos deportivos.
• Instalación de nuevos parques públicos en zonas desprovistas de áreas verdes, o bien, que están bajo el indicador de la Organización Mundial de la Salud.
• Incorporar en los diseños de la infraestructura pública para el año 2030 sistemas inteligentes y sustentables energéticamente
• Puesta en valor y recuperación del patrimonio regional.
✓ Iniciativas Estratégicas Edificación Pública, Cultural y de Servicios
• Centro de Convenciones, con capacidad para más de 5.000 personas. (Zona de Carén, Universidad de Chile)
• Programa de Centros Cívicos para la Región, en nuevos núcleos de desarrollo interior.
• Programa de recuperación y protección del patrimonio arquitectónico regional *
• Programa de recuperación sitios eriazos o baldíos y microbasurales para construcción de espacios públicos
• Plan de “eco fachadas” y “eco techos” en edificios públicos de la región metropolitana.
• Programa de construcción de edificios públicos a partir de la definición de dotación mínima por comuna
• Agua potable al 100% de las localidades rurales de la región metropolitana.
• Aumento de la capacidad del Estadio Nacional de 45 mil a 90 mil asientos.
• Nuevo Estadio con las características de “Estadio Nacional” para la región Metropolitana
• Programa de Parques y Plazas Públicas con áreas verdes y equipamiento deportivo y que considere el mejoramiento de su conectividad. (Por Ejemplo, Puente Alto)
• Parque en Río Maipo, sector Puente Los Morros a Puente Ruta 5 Sur, con recuperación de la Biodiversidad y recintos de esparcimientos, recintos públicos, con parques en terrazas adyacentes al rio
• Centros deportivos comunales con especialización por el carácter geográfico (ej.: bicicrós en comunas precordilleranas)
• Infraestructura de esparcimiento para cero islas de la región metropolitana
• Programa de dotación de infraestructura de esparcimiento y recreación en la ribera de rio Mapocho
• Plan de despeje y soterramiento de cables en Santiago.
b) Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo
✓ Visión Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo
“Una región con una nueva infraestructura aeroportuaria orientada al crecimiento económico de largo
plazo, y que permite separar la carga aérea del tránsito de pasajeros”
✓ Estrategias Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo
• Identificar lugares para la instalación de un nuevo aeropuerto para la Región Metropolitana.
• Desarrollar nueva infraestructura aeroportuaria en la Región Metropolitana, para incrementar la capacidad de transporte aéreo de la región, liberando demanda del Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
• Generar infraestructura aeroportuaria para separar el transporte de carga del tránsito de pasajeros.
• Transformar el Aeropuerto de Pasajeros Arturo Merino Benítez en un terminal de clase mundial.
• Mejorar la conectividad del Aeropuerto Arturo Merino Benítez con conexión metro y conexión vial ruta 5 norte.
• Considerar red de pequeños aeródromos en la Región Metropolitana.
✓ Iniciativas Estratégicas Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo
• Nuevo Terminal Aéreo para la Transferencia de Carga para la Región Metropolitana
• Construcción de Acceso Vial Norte al Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
• Conectar red de metro con Aeropuerto Arturo Merino Benítez (Conexión San Pablo - Aeropuerto)
• Programa de aeródromos multiservicios: Para emergencias como incendios forestales y
de salud de la población, entre otras.
• Plan de accesibilidad multimodal al complejo aeroportuario.
• Reserva de terrenos (expropiaciones) en zonas adyacentes para permitir el crecimiento proyectado de pasajeros al 2045, lo que implica 500 hectáreas.
c) Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria
✓ Visión Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria
“Una región integrada territorialmente, tanto en lo urbano como en lo rural, conectada con rapidez y
seguridad, internamente y con las regiones vecinas “
✓ Estrategias Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria
• Reducir los tiempos de desplazamiento de los vehículos a través de la ciudad y de los cascos urbanos de la región e interregionales, a través de inversiones en infraestructura de conectividad públicas y privadas, tanto transversales como de tipo orbital (anillos de circunvalación).
• Ampliar y mejorar la conectividad vial y ferroviaria entre ciudades y centros productivos.
• Resguardar el ingreso de vehículos de carga a las ciudades mediante by-pass o puertos secos.
• Mejorar la eficiencia del transporte de pasajeros y carga hacia los puertos de San Antonio y Valparaíso.
• Desarrollar en lugares estratégicos del Área metropolitana de Santiago, estaciones intermodales conectividad de transporte.
• Planificar una vialidad orientada para apoyar al turismo.
• Generar circuitos de sendas regionales multipropósito.
• Potenciar el desarrollo de la movilidad no tradicional.
✓ Iniciativas Estratégicas Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria
• Construcción de red de orbitales, anillos y radiales regionales.
• Conexión Logística Vial y Ferroviaria Santiago –San Antonio: Tercera Pista Santiago – Melipilla – San Antonio y Santiago – Valparaíso; Ferrocarril Santiago – Melipilla – San Antonio.
• Programa de Rutas Turísticas de la Región Metropolitana (Ruta Internacional San José de Maipo a Mendoza y rutas interregionales: Carretera Cordillerana Santiago - Rancagua).
• Ampliar capacidad vial de los accesos a Santiago.
• Ampliar la cobertura de la red de metro: Red circular de Metro.
• Conectar el aeropuerto con la red de Metro
• Programa de tranvías.
• Ferrocarril Curacaví – Casablanca – Valparaíso.
• Ampliar cobertura y tecnología tren al Sur.
• Puerto Seco, fuera del anillo Américo Vespucio.
• Programa de Estaciones Intermodales de Transporte integrado y sustentable
• Circuito de sendas multipropósito regional, con 1.000 kilómetros de ciclovías rurales y turísticas.
• Circuito de ciclopaseos urbanos: Red regional de ciclovias.
• Nuevo terminal Sur de buses interurbanos.
d) Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico
✓ Visión Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico
“Una región con un plan estratégico para el óptimo uso y distribución de los recursos hídricos,
sustentable medioambientalmente con sistemas inteligentes y medidas blandas reglamentarias, que
potencia el resguardo y abastecimiento del agua para consumo humano y riego en zonas urbanas y
zonas rurales y conservando aquellos recursos necesarios como los glaciares u otros e
implementación de proyectos sustentables de reciclaje y reutilización de los residuos “
✓ Estrategias Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico
• Promover una gestión regional eficiente y sustentable, sobre el uso y control del recurso hídrico y de su entorno.
• Administrar eficientemente el recurso hídrico con el objetivo de asegurar el abastecimiento para consumo humano y agropecuario.
• Avanzar en infraestructura pública de acumulación, protección y regulación de los cauces naturales de uso público de la región.
• Incrementar la cobertura de agua potable rural y urbana, y de saneamiento rural.
• Disponer y utilizar fuentes marítimas para la obtención de agua potable para consumo humano.
• Desarrollar recarga de acuíferos en invierno con el objetivo de asegurar el abastecimiento para consumo humano y agropecuario.
• Fortalecer el desarrollo de plantas de tratamiento de aguas servidas que permita asegurar la reutilización de estas aguas y la sustentabilidad de los acuíferos.
• Mejorar el conocimiento de los recursos hídricos disponibles, promoviendo la protección de cause y humedales
• Modificar la normativa para que los embalses puedan convertirse en multipropósito (riego, energía y consumo humano)
• Realizar una gestión más eficiente sobre el uso del recurso hídrico disponible, orientada a recuperar o sustentar la biodiversidad territorial.
• Aplicar planes de manejo de cuencas hidrográficas y de cauces principales, tendientes a
optimizar el uso del recurso hídrico, atendiendo la vulnerabilidad de los acuíferos, contribuyendo de esta manera al resguardo ambiental de la región.
• Planificar el emplazamiento de sistemas de alerta temprana con tecnología inteligente, para el seguimiento y control de quebradas del pie de monte cordillerano y cauces naturales en función del cambio climático.
• Desarrollar estrategias de residuos para impulsar el reciclaje y la reutilización de los residuos y disminuir la presión sobre vertederos y rellenos sanitarios.
• Promover la recuperación de la biodiversidad del territorio, a través de planes de protección.
✓ Iniciativas Estratégicas Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico
• Plan de Administración Integrada de Cuencas Hidrográficas.
• Programa de Embalses de Agua Multipropósito (2 embalses nuevos en la región en sectores prioritarios)
• Centro de aguas lluvia e infiltración, para disponer en tiempo de escases agua potable para consumo humano.
• Programa de Agua Potable Rural y Urbana (100% de cobertura al 2030).
• Programa de Saneamiento Rural (60% de cobertura al 2030).
• Recarga de acuíferos mediante la actual red de riego de canales.
• Carretera del agua norte sur y mar – cordillera para consumo humano, actividades agropecuarias, uso industrial y energía.
• Programa de infraestructura de captación de aguas lluvias para consumo humano.
• Tratamiento y reutilización de aguas grises domiciliarias.
• Plan Maestro de Colectores de Aguas Lluvias (100% ejecutado al año 2030)
• Sistema de Alerta Temprana, con tecnología inteligente, para seguimiento y control de quebradas aluvionales, áreas de inundación y o escases de recurso hídrico.
• Estudios y proyectos para el desarrollo de agua potable a través de planta desaladoras.
• Programa de incubación y fortalecimiento de organizaciones de usuarios de aguas.
• Centro regional de transferencia e innovación del agua en riego y agua potable rural.
• Red de infraestructura para una mejor conectividad y de apoyo a la emergencia.
• Planes de protección para la recuperación de la biodiversidad.
• Estrategias de residuos para impulsar el reciclaje y la reutilización de los residuos.