Mistral 50 - Norsk Motor Import A/Sdeler.norskmotorimport.no/.../SMC/BRUKERMANUAL-SMC-MISTRAL-50-2014.pdf · 1.’ Generell’Informasjon’ ’ 1.1’ Før’din’første’tur’

BrukermanualMistral 50

Tryk

k: P

rinti n

g AS

B

Mistral 50 Sport

Mistral 50

Kjære kunde!

Dette er en brukermanual for ATV fra Standard Motor Corp. (SMC).

Vi takker for valget av SMC Mistral 50!

Før du tar i bruk ditt kjøretøy, ber vi deg studere denne brukermanualen nøye. Denne brukerhåndboken inneholder mye viktig informasjon, samt nyttige tips om hvordan du som eier skal behandle dette kjøretøyet. Med ditt kjøretøy fulgte det også muligens med en brukerhåndbok på engelsk. Denne må du også gjerne lese. Denne norske brukerhåndboken omtaler de samme emner som den engelske, men muligens med små variasjoner. Det er uansett den norske utgave du skal forholde deg til.

Denne brukerhåndboken er å anse som en del av kjøretøyet, og skal til enhver tid følge kjøretøyet.

Feil håndtering, utelatt service, endring av motorens originale stand, bruk av uoriginale reservedeler, eller reparasjoner utført av andre enn et autorisert SMC verksted fører til at Mizzuki Motor AS ikke lenger har noen garantiansvar for kjøretøyet.

Mizzuki Motor AS tar forbehold om eventuelle skrivefeil i denne brukerhåndbok, og at det kan forekomme avvik i forhold til enkelte bilder som er benyttet. Endring av tekniske spesifikasjoner kan endres uten forutgående varsel.

Dersom noe skulle være uklart ber vi dem om å ta kontakt med oss, eller en av våre autoriserte forhandlere.

Da gjenstår det bare å ønske deg lykke til med ditt SMC kjøretøy.

BENYTT KUN ORIGINALE RESERVEDELER!

1

Innholdsfortegnelse

Innholdsfortegnelse ………………………………………………………………………………………………… 2

1 Generell informasjon…………………………………………………………………………………………………. 4

1.1 Før din første tur………………………………………………………………………………….. 4 1.2 Gjør ingen endringer på kjøretøyet…………………………………………. …………. 4 1.3 Identifikasjon av kjøretøyet………………………………………………………………….. 4

2 Modellens komponenter……………………………………………………………………….…………. 5

2.1 Instrumentpanel…………………………………………………………………………………… 5 2.2 Tenningslås…………………………………………………………………………………………… 6 2.3 Startbryter………………………………………………………………………………………… 7 2.4 Lysbryter………………………………………………………………………………………………. 7 2.5 Signalhornbryter…………………………………………………………………………………… 7 2.6 Blinklysbryter……………………………………………………………………………………….. 8 2.7 Styrelåsen…………………………………………………………………………………………….. 8 2.8 Parkeringsbrems………………………………………………………………………………….. 9 2.9 Fotbrems……………………………………………………………………………………………… 9 2.10 Reverse Gir-‐systemet…………………………………………………………………………… 10

3 Start av motoren………………………………………………………………………………………………. 11

3.1 Start ved bruk av elektrisk start…………………………………………………………… 11

4 Hvordan kjøre en ATV………………………………………………………………………………………. 12

4.1 Innkjøringsprosedyre……………………………………………………………………………. 12 4.2 Riktig nedbremsing og svinging………………………………………………………….. 12 4.3 Kjøring i regnvær………………………………………………………………………………….. 12 4.4 Kjøreøvelse…………………………………………………………………………………………… 12

5 Hvordan stoppe og parkere……………………………………………………………………………… 13 5.1 Stopp……………………………………………………………………………………………………. 13

2

6 Kontroll før kjøring……………………………………………………………………………………… 14

6.1 Kontroll av bensin…………………………………………………………………………… 14 6.2 Kontroll av styret……………………………………………………………………………. 14 6.3 Kontroll av bremser………………………………………………………………………… 15 6.4 Kontroll og vedlikehold av kjede…………………………………………………….. 15 6.5 Kontroll av bremselys……………………………………………………………………… 16 6.6 Kontroll av blinklys…………………………………………………………………………… 16 6.7 Kontroll av dekk………………………………………………………………………………. 16 6.8 Kontroll av fjærer og støtdempere…………………………………………………. 17 6.9 Kontroll av lykter……………………………………………………………………………… 17 6.10 Kontroll av signalhorn……………………………………………………………………… 17 6.11 Kontroll av speil………………………………………………………………………………. 17

7 Periodisk kontroll………………………………………………………………………………………… 18 7.1 Kontroll av og utskifting av luftfilter………………………………………………… 18 7.2 Skift av girolje…………………………………………………………………………………… 19 7.3 Utskifting av bremsevæske……………………………………………………………… 20 7.4 Kontroll av tennplugg……………………………………………………………………… 20 7.5 Batteri……………………………………………………………………………………………… 21 7.6 Sikringer…………………………………………………………………………………………… 22 7.7 Utskifting av lyspærer……………………………………………………………………… 22 7.8 Justering av kjørelys………………………………………………………………………… 23

8 Problemer med å starte……………………………………………………………………………… 24

9 Dette må du være nøye med……………………………………………………………………… 24

10 Noen tips helt til slutt………………………………………………………………………………… 24

11 Tekniske Data……………………………………………………………………………………………… 25

12 Kontrollkort ved levering…………………………………………………………………………… 26

13 Garantibestemmelser………………………………………………………………………………… 27

14 Vedlikeholdsplan………………………………………………………………………………………… 28

15 Servicekort…………………………………………………………………………………………………… 30

16 Garantibevis………………………………………………………………………………………………… 31

3

1. Generell Informasjon

1.1 Før din første tur

I denne brukerhåndboken skal vi forklare hvordan en ATV fra SMC skal håndteres, produktets detaljer, service og hvilke garantibestemmelser som gjelder. For din og andres sikkerhet ber vi deg om å lese nøye gjennom denne brukerhåndbok.

Før kjøring skal kjøretøyet alltid kontrolleres om det er i samsvar med gjeldene forskrifter. Gjør deg kjent med kjøretøyets egenskaper før din første kjøretur i trafikken. Motoren skal alltid stanses når man fyller bensin eller utfører annet arbeid. Periodisk kontroll og service er viktig. Vi anbefaler deg å følge de instruksjoner som beskrives i denne brukermanual når det gjelder vedlikehold og servicer.

NB: Eksos er giftig! Start aldri kjøretøyet i et lukket rom.

1.2 Gjør ingen endringer på kjøretøyet

Ethvert inngrep som endrer kjøretøyets opprinnelige karakter er ikke tillatt. Endring av kjøretøyets motoreffekt, topphastighet eller hjulstørrelse er ikke tillatt i følge typegodkjennelse eller norsk lov. Endringer av kjøretøyets eksosanlegg, hovedlys, baklys, bremselys signalhorn eller støynivå er ikke lov. Som eier pålegges du alltid å forholde deg til de regler som til enhver tid gjelder for ferdsel med slike kjøretøy. Brudd på disse reglene vil kunne føre til at kjøretøyet avskiltes.

Dersom kjøretøyet endres fra sin opprinnelige typegodkjente konfigurasjon vil all garanti falle bort. Vi gjør oppmerksom på at det kun skal benyttes originale reservedeler, eventuelt reservedeler som blir anbefalt av importør / produsent. Bruk av uoriginale reservedeler eller utstyr vil kunne føre til endrede og / eller nedsatte kjøreegenskaper.

Dersom du er i tvil om noe av dette som er beskrevet i denne brukermanual, vær vennlig å ta kontakt med en autorisert forhandler eller Mizzuki Motor AS.

Påmontering av elektriske komponenter vil kunne medføre til at batteriet blir utladet.

1.3 Identifikasjon av kjøretøyet

Din SMC ATV er påført følgende viktige identifikasjonsnummer: -‐Rammenummer (på ramme på innsiden av kjøretøyets fotbremse) -‐Motornummer (på utsiden av motordeksel ved bakre variator)

Dette kjøretøyet er utstyrt med en rekke påmonterte varselmerker, særskilt på fremre skjermer. Disse MÅ leses før kjøring da de inneholder viktig informasjon vedrørende dette kjøretøy.

4

2 Modellens komponenter

2.1 Instrumentpanel

Vedrørende vedlikehold; Unngå å påføre instrumentet og andre elektriske komponenter direkte vannstråle, enten fra hageslange eller høyttrykkspyler. Benytt svamp, og vask meget forsiktig. Vann og annen fuktighet kan medføre kortslutning.

5

2.1.1 Oljevarsellampe

Dette lyset tennes når det er på tide å fylle på totaktsolje. Når påfylling er ferdig og man skrur på tenningen («ON»), skal lyset slukkes. Oljenivået MÅ sjekkes før hver kjøring, og bør etterfylles ved hver bensinfylling. Når oljevarsellampen tennes er det ca 0,25 liter olje igjen på tanken.

Obs; Oljenivået må sjekkes visuelt før hver kjøring, stol ikke kun på varsellampen.

2.1.2 Fjernlysindikator

Når du trykker på fjernlysbryteren på styrets venstre side, vil fjernlyset aktiveres og et blått lys tennes i instrumentpanelet.

2.1.3 Blinklysindikator

Ved å skyve blinklysbryteren enten mot venstre eller høyre, aktiveres blinklysene og et grønt lys tennes i instrumentpanelet. Blinklyset slåes av ved å trykke inn blinklysbryteren.

2.2 Tenningslås

I posisjon «AV» vil strømmen være av, og det vil ikke vøre mulig å starte motoren. Nøkkelen kan nå tas ut av tenningslåsen. Tenningen slås på ved å vri nøkkelen mot høyre. Nøkkelen kan da ikke fjernes fra tenningslåsen.

Obs; Tenningslåsen er ikke konstruert for å tåle et stort nøkkelknippe påmontert. Vekten av denne kan medføre kortslutning.

6

2.3 Startbryteren

Startknappen finnes på framsiden av styrets venstre side. Trykk på startbryteren samtidig som du holder bremsehendel / fotbrems inne. Startermotoren slår inn, og motoren starter. Slipp startknappen umiddelbart etter at motoren har startet.

2.4 Lysbryteren

Lysbryteren finnes på styrets venstre side, og har 3 posisjoner; -‐Parkeringslys : parkeringslys, instrumentlys og baklys vil være tent. -‐Nærlys : nærlys, instrumentlys og baklys vil være tent. -‐Fjernlys : fjernlys, instrumentlys og baklys vil være tent.

Nødblinklys: Kjøretøyet er utstyrt med nød blinklys, som aktiveres ved å trykke inn bryteren.

2.5 Signalhornbryter

For at signalhornet skal fungere, må tenningslåsen være i «ON» stilling. Ved deretter å trykke på hornknappen på styrets venstre side, vil signalet lyde.

7

2.6 Blinklysbryter

Venstre side Skyv bryteren mot venstre dersom man ønsker å svinge mot venstre.

Høyre side Skyv bryteren mot høyre dersom man ønsker å svinge mot høyre.

Nullstilling Blinking opphører dersom man trykker inn blinklysbryteren.

Obs; Det er påbudt å benytte blinklys hver gang man svinger av veien eller bytter kjørefelt. En grønn lampe vil blinke i instrumentpanelet når blinklyset er aktivert. Blinklysene fungerer ikke når tenningen er avslått.

2.7 Styrelås

For å unngå tyveri, påse at styrelåsen alltid er låst når du forlater kjøretøyet.

2.7.1 Hvordan låse Styrelåsen er plassert helt foran på kjøretøyet, midt mellom forhjulene ved venstre støtdemper (se oversiktsbilde innledningsvis). For å benytte styrelåsen må styret vris helt mot høyre, og deretter må nøkkelen beveges mot venstre. Styrelåsen låses opp ved å vri nøkkelen motsatt vei.

8

2.8 Parkeringsbrems

Kjøretøyet er utstyrt med en parkeringsbrems, som virker på bakhjulene. Det anbefales at parkeringsbremsen benyttes når kjøretøyet parkeres.

Obs; Husk å ta av parkeringsbrems før kjøring.

2.9 Fotbrems

Fotbremsen er plassert på kjøretøyets høyre side.

9

2.10 Reverse Gir-‐systemet

På Mistral 50 Standard er girspaken er plassert på kjøretøyets venstre side, rett under styret. På Mistral 50 Sport er girspaken plassert på kjøretøyets høyre side, rett under bensintank. Girspaken har 3 posisjoner (se bilde) F -‐ N -‐ R. Står girspaken i F(Forward), vil kjøretøyet bevege seg forover når det gis gass. I posisjon N (Neutral) står kjøretøyet i nøytral (fri). I posisjon R (Reverse) vil kjøretøyet bevege seg bakover ved gasspådrag.

Når girspaken skal flyttes enten til posisjon F eller R må kjøretøyet stå stille, og fot/håndbremse trykkes inn. Dersom bremsene ikke aktiveres, stopper kjøretøyets motor.

Skifting av gir må KUN forekomme når kjøretøyet står fullstendig i ro, med motoren på tomgang. Dersom girspaken flyttes når kjøretøyet er i bevegelse eller har for høy motoromdreining, kan dette føre til personskade og store skader på motor og gir systemet. Kjøretøyets bremser må holdes inne ved girskifte for å unngå motorstans.

10

3 Start av motoren

For at motoren skal starte, må et av kjøretøyets bremsehendler (fot eller håndbrems) holdes inne.

Det er meget viktig at motoren er varm før man begynner å kjøre. Kjøring med kald motor kan i verste fall føre til at motoren skjærer seg.

3.1 Start ved bruk av elektrisk start Vri om nøkkelen til posisjon «ON». Trykk inn et av kjøretøyets bremsehendler, og trykk deretter på kjøretøyets startknapp. Denne befinner seg på styrets venstre side.

Viktig Slipp startknappen umiddelbart etter at motoren har startet. Kjøretøyets motor og startmotor kan påføres skade dersom starterknappen holdes inne etter at motoren har startet. Startknappen må aldri holdes inne lenger enn 4 sekunder av gangen. Vent i ca. 30 sekunder mellom hver gang du forsøker å starte kjøretøyet. Dersom kjøretøyet ikke har vært benyttet på en stund, kan det oppstå en situasjon hvor motoren er vanskelig å starte. Dersom dette skulle inntreffe, vent ca. 1 minutt, trykk gasshåndtaket ¼ inn, for deretter å benytte startknappen igjen.

11

4 Hvordan kjøre en ATV

Kjøretøyet bør startes på et jevnt underlag. Når du er klar til å begynne å kjøre, slipp sakte opp bremsehendelen, og trykk gasshendelen forsiktig innover. Gasshendelen må alltid skyves fremover med varsomhet for å unngå at kjøretøyet foretar en uønsket bevegelse. Vær oppmerksom på trafikksituasjonen rundt deg når du kjører. Farten øker når gasshendelen skyves fremover.

Unngå maksimal belasting av kjøretøyet de første 1000 km.

4.1 Innkjøringsprosedyre

Unngå fart over 40 km/t i perioden før kjøretøyet har nådd 1000 km. Brå akselerasjon må unngås da dette påfører drivverket unødvendig belastning.

4.2 Riktig nedbremsing

Mistral 50 er utstyrt med skivebremser foran og bak. Vær oppmerksom på at bremseeffekten er meget god med et slikt bremsesystem.

4.3 Kjøring i regnvær

Kjøreoverflaten er annerledes når det regner! I de fleste tilfeller er asfalten mye glattere. Dette betyr at kjøretøyet kommer lettere ut av kontroll. Vær oppmerksom på at bremselengden øker i regnvær. Ved regn må farten reduseres for å unngå ukontrollerte bevegelser som kan sette andre og deg selv i fare. Visibiliteten reduseres kraftig i regnvær. Da vil andre ha vanskeligheter med å se deg. Tilpass alltid farten til de kjøreforhold som gjelder.

4.4 Kjøreøvelse

Det er viktig å utvikle en følelse for farlige situasjoner. Det anbefales at du på forhånd tenker gjennom mulige situasjoner og hvordan disse kan håndteres.

Andres kjøreatferd må ikke kopieres. Dette kan føre til farlige situasjoner. Betrakt din reaksjonsevne når du bremser.

Lette kjøretøyer stanser raskere enn tyngre. En maksimal opplastet ATV har behov for en lengre bremsestrekning enn når den ikke er lastet. Trening med ulike opplastninger anbefales for å beregne hvor lang bremsestrekning man behøver. I svinger er det viktig å heve blikket og se fremover for å oppdage mulige farer.

12

5 Hvordan stoppe og parkere

5.1 Stopp Bruk blinklys i god tid før du svinger eller stopper. En sikker nedbremsing må alltid planlegges.

Slipp gasshendelen sakte slik at farten avtar. Trykk samtidig på begge bremsehendler/pedaler (hånd-‐ og fotbremse). Stopplyset vil lyse, som indikerer på at du er i ferd med å stanse.

ADVARSEL Tenningen må aldri slås av under kjøring. Da forsvinner all elektrisitet.

13

6 Kontroll før kjøring

For sikker og problemfri kjøring er det viktig at kjøretøyet kontrolleres før kjøringen finner sted. Skulle det under inspeksjon dukke opp noe som virker unormalt, ber vi Dem kontakte en autorisert forhandler for ytterlige veiledning.

6.1 Kontroll av bensin

Dette kjøretøyet er utstyrt med bensinkran. Denne finnes på kjøretøyets høyre side under tanken. Når bensinkranen vris over på reserve, er gjenværende effektiv bensinvolum ca. 1,1 liter.

OBS; Motoren skal alltid være avslått under fylling av drivstoff

Advarsel Fyll aldri tanken helt opp da dette lett kan føre til bensinlekkasje. Bensinlekkasje kan føre til skade på kjøretøyets plastdeler.

Benytt kun blyfri bensin med minimum oktan på 95 . Ved lave temperaturer, og ved skiftende værforhold, anbefales det å benytte kondensfjerner i bensin (gjelder særskilt høst, vår og vinter).

6.2 Kontroll av styret

Slark i styret kontrolleres ved å vri det først mot venstre og deretter mot høyre. Dersom dette lar seg gjøre uten at det oppstår unormal motstand eller slark er alt som det skal. Skulle det oppstå slark eller noen unormale lyder / motstand ber vi Dem om å ta kontakt med autorisert forhandler.

14

6.3 Kontroll av bremser

Vær nøye med å benytte korrekt bremsevæske når det er eventuelt må etterfylles (DOT-‐4). OBS! Nedslitte bremseklosser skader bremseskiven.

Kontroll av bremsevæskenivå Beholderne for bremsevæske befinner seg henholdsvis på høyre side av styret og under kjøretøyet på selve rammen til venstre for bakre støtdemper. Normalt væskenivå er mellom «Upper» og «Lower». Om bremsevæskenivået nærmer seg den nedre begrensningen (Lower) må bremseklossene sjekkes. Om bremsene tar dårlig og virker myke, samtidig som bremsebeleggene er bra, og det finnes væske i beholderen, kan det være luft i systemet. Ta kontakt med autorisert forhandler.

Våte bremseklosser Etter vask eller i regnvær kan det skje at bremseklossene eller bremseskivene blir våte. Dette gir redusert bremsekraft. Redusert bremsekraft kan også oppstå om vinteren ved at det danner seg islag på bremseklossene.

Salt på bremser I perioder kan det oppstå salting av veier og annet kjøreunderlag. Dette saltet kan feste seg til bremseklossene som kan føre til redusert bremseevne. Saltet må fjernes med en tørr fille eller lignende materiale før man benytter kjøretøyet. Salt som ikke fjernes kan skape rustdannelse.

Skitne bremser Tilgrisede veier kan føre til redusert bremseevne. Dette skjer fordi skitten trenger inn i mekanikken og forårsaker treghet. Bremsene må da rengjøres.

OBS! Kjøring med tilgrisede bremser kan føre til økt slitasje på bremseklosser og bremseskive.

6.4 Kontroll og vedlikehold av kjede

Regelmessig kontroll og vedlikehold av kjedet er viktig. Kjedet er riktig justert dersom spennet er mellom 13 til 18 millimeter med ubelastet kjøretøy. Kjedets spenn kan kontrolleres ved å trykke fingeren mot kjedet. For å oppnå korrekt justering av kjedet ber vi Dem om å ta kontakt med en autorisert forhandler. Kjedets levetid forlenges betraktelig dersom det utsettes for periodisk rengjøring og smøring.

15

6.5 Kontroll av bremselys

Vri nøkkelen om til posisjon «ON». Brems med forbremse og fotbremse, en av gangen, for å se om bremselyset fungerer. Dersom bremselyset ikke lyser må du først sjekke om lyspæren er i orden. Er denne i orden, kan det være dårlig kontakt i bremselysbryter.

6.6 Kontroll av blinklys

Vri nøkkelen om til posisjon «ON». Skyv blinklysbryteren først til høyre for å sjekke om blinklys på høyre side blinker. Skyv deretter blinklysbryteren til venstre for å sjekke om blinklys på venstre side blinker.

Sjekk samtidig at lyset i instrumentpanelet blinker når blinklysene er på.

Obs! Sjekk at blinklysene er rene og uskadd, slik at de er synlige for andre trafikanter.

6.7 Kontroll av dekk

Korrekt dekktrykk er en forutsetning for sikker kjøring. Før kjøring må du alltid påse at lufttrykket er på normalt nivå. Ved sjekk av dekktrykk er det viktig at dekkene er avkjølte. Kontroller at det ikke er festet metallgjenstander til dekkene. Dette kan føre til punktering og farlige trafikksituasjoner. Overbelastning av dekkene kan føre til dekkeksplosjon.

ADVARSEL! Dekk må byttes ut dersom det oppdages sprekker eller antydning til sprekker. Etter et dekkbytte er det viktig å kontrollere bremsene. Kjør til et egnet sted hvor du kan teste bremsene. Husk at nye dekk kan være glatte. Feil lufttrykk er den hyppigste årsaken til at dekk ødelegges. Feil lufttrykk kan gi ustabile kjøreegenskaper. Se kjøretøyets varselmerker for korrekt lufttrykk.

16

6.8 Kontroll av fjærer og støtdempere

Trykk inn frambremsen og tilfør vekt på styret og setet. Skyv kjøretøyet opp og ned for å se om støtdemperne foran oppfører seg normalt. Støtdemperen bak sjekkes ved at man stiller seg opp bak kjøretøyet og trykker ned kjøretøyet så langt det går for så å slippe taket. Periodisk kontroll og vedlikehold av kjøretøyets fjærer og støtdempere forlenger levetiden på nevnte komponenter. OBS! Det finnes fettnipler på alle bevegelige deler i forstilling som regelmessig må etterfylles med fett.

6.9 Kontroll av lykter

Vri nøkkelen om til posisjon «LIGHT ON». Start motoren ved å trykke på startknappen. Med lysbryteren på styret kan du slå på lysets ulike funksjoner. Sjekk alltid at lysene fungerer slik de skal (nærlys/fjernlys/parklys). Sjekk om lysene er tilgriset eller ødelagte.

6.10 Kontroll av signalhorn

Vri nøkkelen om til posisjon «ON». Trykk på hornknappen. Et høyt signal vil lyde.

6.11 Kontroll av speil

Riktig innstilte speil er viktig. Sett deg på kjøretøyet i normal sittestilling. Foreta en justering av spelene slik at du ser bakover. Sjekk om speilene er sølete eller ødelagte.

17

7 Periodisk kontroll

Service på kjøretøyet er for din sikkerhet og er med på å gi et problemfritt kjøretøy. Et godt behandlet kjøretøy gir mange problemfrie kjøringer i tillegg til at andrehåndsverdien blir høyere.

Servicer, vedlikehold og reparasjoner skal kun utføres av en autorisert forhandler.

I denne brukermanual finner du kun et lite utdrag av alle de ulike inspeksjonspunkter som blir utført. Det vedlagte verktøy er kun ment å benyttes til å utføre mindre typer arbeid.

OBS! Den første servicen skal utføres etter 500 km!

Ukvalifisert personell må ikke utføre arbeid på dette kjøretøy. Det kreves spesialkompetanse og ikke minst riktig verktøy for å kunne utføre riktig arbeid på kjøretøyet.

Serviceintervallene, slik de er beskrevet i denne brukerhåndbok, må alltid følges. Dersom kjøretøyet skal parkeres for en lengre periode (eksempelvis ved vinterlagring) må batteriet kobles fra. I denne perioden må batteriet lades regelmessig for å sikre det lang levetid. Anvend kun godkjente ladere. Kontroller at hjulmutre, lys, bremser og vaiere alltid er i tilfredsstillende tilstand.

7.1 Kontroll og utskifting av luftfilter

Selve filteret er laget av skummateriale innsatt med en spesiell olje. Rensing av luftfilteret må skje med en spesiell type rensevæske.

OBS! Et skittent luftfilter er en av hovedårsakene til at motoren ikke går som den skal. Symptomene er redusert kraft og redusert toppfart.

Dersom luftfilteret ikke er riktig montert vil det komme partikler og andre fremmedlegemer inn i forgasser og sylinder. Resultatet vil være redusert motorkraft og tilslutt skade på motoren.

Det må ikke spyles vann direkte inn i luftfilteret. Et vått luftfilter gjør at kjøretøyet ikke starter skikkelig. Skulle luftfilteret bli vått må det tas ut og tørkes.

18

7.2 Skift av girolje

Girolje må skiftes i overensstemmelse med kjøretøyets vedlikeholdsplan. Det må kun benyttes riktig olje som står beskrevet i vedlikeholdsplanen. Total kapasitet for girolje er 0,12 liter.

Skru av påfyllingsskruen og deretter tappeskruen lokalisert nederst på lokket . Oljen vil da renne ut. Det anbefales at oljetapping skjer når motoren er varm, da dette fører til at oljen renner lettere ut! ! Brukt olje er spesialavfall, og skal leveres til egnet returplass.

Skru igjen tappeskruen. Ny pakning skal alltid benyttes. Fyll på olje og skru igjen påfyllingsskruen.

OBS! Etter ca 50 km må det kontrolleres at ingen olje lekker ut rundt tappeskruen.

OBS! Følgende omstendigheter gjør at girolje må byttes oftere: 1. Ved mye kjøring på grusvei. 2. Ved kun å kjøre korte distanser. 3. Ved gjentatt kjøring i regn og kaldt vær

19

7.3 Utskifting av bremsevæske

Beholderen for bremsevæske foran finnes på styre. Bak finnes den under selve kjøretøyet, og er montert på selve rammen til venstre for støtdemperen bak. Normalt væskenivå er mellom «Upper» og «Lower».

Når bremsevæskenivået nærmer seg den nedre begrensningen («Lower») må bremseklossene sjekkes. Om bremsene tar dårlig og virker myke, samtidig som bremsebeleggene er bra, og det finnes bremsevæske i beholderen, kan det være luft i systemet. Ta kontakt med en autorisert forhandler. Skru av lokket og fjern gummipakningen.

OBS! Bremsevæske er svært etsende og kan påføre kjøretøyets plastdeler meget stor skade. Unngå derfor å søle denne væsken.

Fyll på med bremsevæske til rett over nivået merket «Lower». Benytt kun bremsevæske merket DOT-‐4. Skru deretter på lokket til bremsevæskebeholderen.

ADVARSEL det er viktig at man kun benytter forskriftsmessig bremsevæske. Gummipakningen i lokket tåler kun bremsevæske. Bremsene vil slutte å fungere dersom annen olje benyttes. Se til at det ikke kommer vann inn i bremsevæskebeholderen. Kokepunktet blir da lavere og bremsene vil kunne slutte å fungere.

Dersom plasten utsettes for bremsevæske vil dette føre til deformasjon. Skulle man likevel være uheldig å søle, er det meget viktig å skylle umiddelbart med store mengder vann. Påse da at vann ikke trenger ned i bremsevæskebeholderen. Bremsevæske på hud eller i øyne er særdeles farlig. Skyll umiddelbart, og nøye, med store mengder vann.

For å være sikker på at kjøretøyets bremser fungerer, må all reparasjon utføres av en autorisert forhandler.

7.4 Kontroll av tennplugg

For stort gap mellom elektroden, nedsoting eller elektrode erosjon vil føre til at tennpluggen må skiftes ut. Benytt kun tennplugg som anbefales til dette kjøretøyet.

OBS! Arbeid på det elektriske anlegget må alltid skje med tenningen slått av («OFF»). For å være på den sikre siden bør batteriledningene frakobles. Vennligst ikke berør noen av de elektriske komponentene når tenningen er på, eller motoren er startet.

20

7.4.1 Rengjøring

I utgangspunktet bør ikke en tennplugg rengjøres. Dersom det skulle være behov for rengjøring, gjøres dette lettest ved å benytte en spesiell klut for rengjøring av tennplugger. I tilfeller hvor man ikke har en slik klut kan det benyttes en metallbørste. Om det dannes mye smuss ved korte kjøreturer kan 2-‐taktsoljen være av dårlig kvalitet. Det må kun benyttes anbefalt olje (helsyntetisk).

Vær oppmerksom på at 2-‐taktsmotorer alltid avgir mer smuss om man kjører sakte eller korte turer.

7.4.2 Justering

Normal elektrodeavstand er 0,6 – 0,7 mm.

7.4.3 Tennpluggtype

Benytt kun NGK BP7HS (alternativt kan NGK BP8HS benyttes).

OPPMERKSOMHET Etter kjøring er motorens sylinder og eksosanlegg meget varme. Vær forsiktig! Ved montering av tennplugg, dra først til med fingrene (så ikke gjengene ødelegges). Dra deretter til med en tennpluggnøkkel. Vær forsiktig med å dra til tennpluggen for hardt, da kan gjengene i topplokket skades. Korrekt tiltrekkingsmoment for en allerede benyttet tennplugg er 1/8 omdreining. For en ny tennplugg er omdreiningen ¼.

7.5 Batteriet

SMC benytter seg av 12 volts batterier. OBS! Benytt kun batteriladere som er godkjent for mopeder med maksimalt 1 Ampere lade effekt.

Vedlikeholdsfritt batteri Det er meget farlig å åpne lokket på et vedlikeholdsfritt batteri. Det er ikke behov for etterfylling av syre eller destillert vann på slike batterier. Dersom syrenivået blir for lavt må batteriet erstattes.

Dersom batteriet ikke har blitt benyttet på en stund, kan det ha blitt utladet. For å unngå at levetiden på batteriet reduseres, lad batteriet opp for deretter å plassere det på et avkjølt, men frostfritt sted.

Skal batteriet fjernes må jordledningen (-‐) først koples fra. Deretter koples batteriets positive (+) ledning av. Dette for å unngå kortslutning. Korrekt opplading og vedlikehold er viktig for et langt batteriliv. Står kjøretøyet ubenyttet i en lengre periode anbefales det at minuskabelen koples fra.

OBS! Batterier produserer brannfarlige gass og inneholder etsende syre. Vær forsiktig!

21

7.6 Sikringer

Skru av tenningen («OFF»). Kjøretøyets sikringer er plassert i nærheten av batteriet. Fjern lokket som dekker selve sikringen og vipp deretter sikringen ut. Sjekk om «tråden» i sikringen er hel. Dersom «tråden» er røket må sikringen skiftes ut.

OBS! Benytt kun sikringer som er tilpasset dette kjøretøyet. Riktig type er 7A.

Vær nøye med å plassere sikringen korrekt i sikringsboksen slik at begge ender møter kontakt. Området hvor sikringen skal ligge må alltid være tørt (fukt kan medføre kortslutning). Dersom sikringsforbindelsen er dårlig, kan dette resultere i overoppheting og til at sikringen ryker. Plasser lokket tilbake over sikringsboksen. Påse at sikringsboksen er skikkelig festet.

Det er viktig å ha med seg reservesikringer. Defekte sikringer skal alltid skiftes ut-‐ forsøk aldri å reparere en sikring. OBS! Dersom en sikring ryker umiddelbart etter at den er montert kan dette tyde på en kortslutning. Ta umiddelbar kontakt med nærmeste autoriserte forhandler.

7.7 Utskifting av lyspærer

Kjøretøyet er utrustet med nærlys, fjernlys, parkeringslys, blinklys, baklys og bremselys. Kontroller at alle lys fungerer tilfredsstillende og vær oppmerksom på at kjøring med defekte pærer er ulovlig. Defekte pærer må skiftes ut. Ekstra lyspærer bør alltid bringes med.

OBS! Når du arbeider med kjøretøyets elektriske anlegg må tenningen alltid være slått av («OFF»).

7.7.1 Blinklys

Fjern blinklysglasset forsiktig. Skru ut lyspæren ved å trykke den inn og deretter vri pæren en kvart omdreining mot venstre. Montering av lyspæren skjer i omvendt rekkefølge. Unnlat å ta direkte på lyspæren med fingrene, da dette kan forkorte lyspærens levetid. Ved lave temperaturer blir plast og glass mer porøst som fører til at de lettere kan skades.

7.7.2 Baklys og bremselys

Fjern baklysglasset forsiktig. Skru ut lyspæren ved å trykke den inn og deretter vri pæren en kvart omdreining mot venstre. Montering av lyspæren skjer i omvendt rekkefølge. Unnlat å ta direkte på lyspæren med fingrene, da dette kan forkorte lyspærens levetid. Ved lave temperaturer blir plast og glass mer porøst som fører til at de lettere kan skades.

22

7.7.3 Hovedlys

Fjern lokket som sitter på baksiden av hoved lykten. Koplingsstykket må løsnes forsiktig. Ta ut lyspæren. Montering av lyspæren skjer i omvendt rekkefølge. Unnlat å ta direkte på lyspæren med fingrene, da dette kan forkorte lyspærens levetid. Ved lave temperaturer blir plast og glass mer porøst som fører til at de lettere kan skades. Vær forsiktig!

7.8 Justering av kjørelyset (nærlys)

Helningen til kjørelyset kan endres ved å stille på justeringsskruen. Ved å skru på stilleskruen kan lyset heves og senkes. En korrekt justering må skje med en fører på kjøretøyet.

En riktig innstilling har man når lysstrålen har en bøyning på 1,2 % for hver 1 meter fra en vertikal vegg.

Er du usikker på om du har justert lysene riktig, ta kontakt med en autorisert forhandler, og vær oppmerksom på at dersom du endrer vekt belastningen på kjøretøyet vil lysene også endre seg!

23

8 Problemer med å starte

Det kan oppstå situasjoner hvor kjøretøyet er vanskelig å starte, eller helt umulig å starte. Før du kontakter en autorisert forhandler, ber vi deg sjekke følgende;

• Er tenningen på? • Holder du bremsene inne (håndbrems eller fotbrems)? • Finnes det bensin på tanken? Er bensinkranen åpen? • Er luftfilteret fuktig? • Er sikringen hel? • Sjekk tennpluggen. Denne kan være fuktig og da gir den ikke gnist.

Dersom det ikke lar seg gjøre å starte kjøretøyet, må du kontakte en autorisert forhandler.

9 Dette må du være nøye med

Regelmessig service og vedlikehold forlenger holdbarheten til kjøretøyet. Vi anbefaler deg å være nøye med service og vedlikehold.

Om kjøretøyet skal brukes på vinteren med salt på veien, bør ekstra forhåndsregler og vedlikehold utførers. Kjøretøyets elektriske anlegg må settes inn med dertil egnet fett, og kjøretøyet vaskes etter hver bruk.

For at garantien på produktet skal gjelde, krever fabrikken at du må dokumentere regelmessig servicer utført av autorisert forhandler. Ha for vane å ta med deg serviceheftet hver gang det utføres vedlikehold på kjøretøyet.

VIKTIG INFORMASJON! Utsettes kjøretøyet for noen form for modifikasjon utover det som er lovlig eller godkjent av importør eller produsent, vil ALL GARANTI FALLE BORT. For eksempel, dersom kjøretøyet trimmes på en eller annen måte, gjelder ikke kjøretøyets garanti.

10 Noen tips helt til slutt

Regelmessig vedlikehold og renhold vil bidra til å holde kjøretøyet i bedre stand. Dette vil kunne øke annenhåndsverdien på kjøretøyet.

Alt vedlikehold og reparasjoner skal kun utføres av autoriserte forhandlere eller servicesentre.

Benytt kun originale reservedeler. Disse har gjennomgått en grundig kvalitetskontroll. Dette er viktig for din og andres sikkerhet. I tillegg opprettholder det kjøretøyets kvalitet.

Unngå trimming av kjøretøyet – det strider mot norsk lov og garantier gjelder ikke lenger.

24

11 Tekniske data

Beskrivelse SMC MISTRAL STANDARD / SPORT 50

Lengde x bredde x høyde (mm) Se vognkort for korrekte opplysninger Hjulavstand (mm) Se vognkort for korrekte opplysninger Egenvekt (kg) Se vognkort for korrekte opplysninger

Antall sitteplasser 2 Motortype Luftkjølt, 1 sylinder, 2-‐takts motor m/katalysator Slagvolum 49 ccm

Boring x Slaglengde 40,00 x 39,20 Starter Elektrisk / Kick starter

Girsystem / Girolje Automat (CVT) / SAE# 80/90 GL5 (0,12 liter) Motorolje (2 Taktsolje) 2 takts helsyntetisk (1,1 liter) Bak-‐ og Bremselyspære 12V 21 / 5W

Tenningssystem CDI Batteri 12V 4 AH

Bensinkapasitet (L) 4,5 Dekk Foran 21 x 7 – 10 Dekk Bak 22 x 10 – 10

Fjæring Foran Olje demper / Dobbel A – Arm Fjæring Bak Svingarm med justerbar støtdemper

Bremser Foran 2 x Skivebremser Bremser Bak Skivebrems Tennplugg NGK BP7HS (alt BP8HS)

Åpning på tennplugg 0,6 – 0,7 mm Sikring 7 A

Hovedlyspære 12V 35/35W Blinklyspære / Speedometerpære 12V 10W / 12V 1,2W

25

12 Kontrollkort ved levering

Modell: SMC MISTRAL______________________________________________________ Rammenummer: __________________________________________________________

Kontroll av ytre skader: OK

Kontroll av samtlige skruer og bolter:

OK Kontroll av elektriske komponenter: Tenningslås Frontlys Lysinnstilling Baklys / Bremselys Bremselyskontakt Blinklys Instrumentbelysning Instrumentenes funksjon Indikeringslamper Horn Startmotor Batteri er «startet» og ladet

OK Kontroll av væskenivåer: Bremsevæske Motorolje (2 takts olje) Girolje

OK

Testkjøring: Start av kald motor Instrumentenes funksjon Motorgang ved gasspådrag Bremsefunksjoner foran / bak Støtdemperfunksjoner Ulyder Unormale vibrasjoner

OK Kontroll etter testkjøring: Start av varm motor Startmotorfunksjon Tomgang evt. Justering Lekkasjer

OK Øvrig kontroll og test: CVT / Clutch Oljepumpe Kontroll av motoren Hendler og pedaler Gasshåndtak Kjøretøyets dokumenter Rammenummer / motornummer Nøkler og låser Lufttrykk dekk

OK

26

13 Garantibestemmelser

Vær oppmerksom på at Garantibeviset må være korrekt utfylt med eierinformasjon og leveringstidspunkt i tillegg til et stempel og underskrift fra den autoriserte SMC forhandleren for at garantien skal gjelde.

Ved en garantiforespørsel må denne boken vises i korrekt utfylt tilstand – Utført service-‐arbeide samt Garantibevis.

Kontroller at den autoriserte SMC forhandleren har fylt ut eieropplysninger, stemplet og skrevet under på en korrekt måte.

Den autoriserte SMC forhandleren skal dessuten fylle ut punktet for Utført Service når dette gjennomføres.

13.1 Garantiperiode / Retningslinjer

Garantiperioden for vedkommende kjøretøy er 24 måneder, hvor vi garanterer for produktets og reservedelenes kvalitet (gjelder ikke dersom kjøretøyet benyttes til konkurranseformål eller til utleie (sjekk med forhandleren for gjeldene vilkår). For at garantien skal gjelde er det viktig at du som eier følger den oppsatte vedlikeholdsplanen. OBS! Mizzuki Motor AS forbeholder seg retten til å avvise alle garantikrav dersom det går frem at kjøretøyet er blitt modernisert ut over den tilstand det er blitt levert i. Enhver form for inngripen som endrer kjøretøyets tilstand (herunder endring av kjøretøyets fart og motorens hesteantall) fører til at garantikrav ikke kan påberopes. Følgende detaljer / deler dekkes ikke av garantien:

• Tennplugg • Luftfilter • Drivreim (V-‐Belt) • Bremseklosser • Clutch sko /Variator ruller • Pærer, sikringer og batteri • Dekk • Gummidetaljer • Elektriske kabler og kortslutninger • Olje og ulike typer smøremidler • Korrosjon

27

14

Vedlikeholdsplan

Vedlikeholdsplan

o

o

o

o

o

Inspeksjon

ved

leverin

g

500 KM

Service

2000 KM

Service

4000 KM

Service

Spesifikasjon

/ Arbeidsm

aterialer

Sjekkliste:

Ko

ntroll av 2 takts o

ljenivå: Bytt ved behov eller fyll på

K / J

K / J

K / J

K / J

A

Ko

ntroll og re

ns te

nnplugg: Bytt d

ersom nød

vend

ig

-‐ K / R

K / R

K / R

B

Forstilling: Kon

troll av funksjon

K

K / S

K / S

K / S

C

Bakre støtdemper: Ko

ntroll av fu

nksjon

-‐

K K

K -‐

Hjullagre, bærelagre og and

re bevegelige kompo

nenter:

Kontroll for m

ulig sk

ade og evt. utskiftning

-‐ K

K K

C

Speedo

meterwire

: Kon

troll av funksjon

-‐

K K

K -‐

Brem

sesystem

: Kon

troll for mulig sk

ade, sjekk av kon

sistens,

kontroll av bremsevæ

skenivå, fo

reta utskiftning av væ

ske

minimum

hvert 2 år

K K

K K

DOT 4

Brem

seklosser b

ak: sjekk av slitasje og eventuelt bytte

-‐ K

K K

-‐ Brem

seklosser foran: sjekk av slitasje og eventuelt bytte

-‐ K

K K

-‐ Brem

sesystem

ets totale funksjon

K / J

K / J

K / J

K / J

-‐ Hjul: sjekk av mulige skader, sjekk av dekkslitasje, ubalanse i hjul

-‐ K / J

K / J

K / J

-‐ Hjul: sjekk av dekktrykk

K K

K K

I Justering av styre og fo

rstilling, juster ved behov

K K / S

K / S

K / S

C

Motor: Sylinder, topp

lokk, stempel, stem

pelringer, død

gang eller

slitasje

-‐ -‐

-‐ K / R

-‐

Girsystem: kon

troll av girsystem, bytte giro

lje (120ml) etter m

aks

4000 km

K K / U

K / U

K / U

F

V-‐belte

: kon

troll av slitasje og and

re sk

ader, byttes e

tter behov

-‐ -‐

K / U

K / U

-‐

Vario

maticruller: Sjekkes for slita

sje, byttes e

tter behov

-‐ -‐

K / U

K / U

-‐

Kjede, drev: sm

øring og justering, byttes e

tter behov

K / J

K / J / S

K / J / S (U)

K / J / S (U)

-‐ Forgasser: rens av forgasser/luftfilter o

g eventuell justerin

g J / R

J / R / S

J / R / S

J / R / S

-‐ Oljepu

mpe: luftin

g av oljepu

mpe og justering

K K

K K

-‐ Be

nsinfilter: sjekkes for mulig sk

ade, kon

sistens, utskifting av

filter e

tter behov

-‐ K

K K / U

-‐

Batteri: sjekk tilstand og motorens ladning

K K

K K

G

Batteri ledninger

S R / S

R / S

R / S

G

Kontroll av elektriske ledn

inger o

g kompo

nenter, sjekk at

ledn

inger ikke ligger i klem.

K / J

K / J / S

K / J / S

K / J / S

G

Sjekk av alle sk

ruer/m

utre, styremekanism

e, bremsesystem

, motorfester

K K

K K

-‐

Elektrisk

system

: horn, lys, justering av hovedlys (næ

r-‐ og

fjernlys)

K / J

K / J

K / J

K / J

-‐ Testkjøring og etterkontroll av fu

nksjon

er

K K

K K

K

A: 2 ta

kts o

lje helsyntetisk

B: NGK BP

7HS 0,6/0,7 åpning

C: Kulelagerfett

D: Luftfilterolje

F: SAE

# 80/90 GL5 (0

,12 liter)

G: B

atterip

olfett

H: M

onterin

gsmom

ent

I: Se merking på kjøretøy

K: Ko

ntroll

J: Justering / E

tterfylling

R: Re

nse

S: Smøring

U: Utskiftning

28

14

Vedlikeholdsplan

Vedlikeholdsplan

o

o

o

o

o

Inspeksjon

ved

leverin

g

500 KM

Service

2000 KM

Service

4000 KM

Service

Spesifikasjon

/ Arbeidsm

aterialer

Sjekkliste:

Ko

ntroll av 2 takts o

ljenivå: Bytt ved behov eller fyll på

K / J

K / J

K / J

K / J

A

Ko

ntroll og re

ns te

nnplugg: Bytt d

ersom nød

vend

ig

-‐ K / R

K / R

K / R

B

Forstilling: Kon

troll av funksjon

K

K / S

K / S

K / S

C

Bakre støtdemper: Ko

ntroll av fu

nksjon

-‐

K K

K -‐

Hjullagre, bærelagre og and

re bevegelige kompo

nenter:

Kontroll for m

ulig sk

ade og evt. utskiftning

-‐ K

K K

C

Speedo

meterwire

: Kon

troll av funksjon

-‐

K K

K -‐

Brem

sesystem

: Kon

troll for mulig sk

ade, sjekk av kon

sistens,

kontroll av bremsevæ

skenivå, fo

reta utskiftning av væ

ske

minimum

hvert 2 år

K K

K K

DOT 4

Brem

seklosser b

ak: sjekk av slitasje og eventuelt bytte

-‐ K

K K

-‐ Brem

seklosser foran: sjekk av slitasje og eventuelt bytte

-‐ K

K K

-‐ Brem

sesystem

ets totale funksjon

K / J

K / J

K / J

K / J

-‐ Hjul: sjekk av mulige skader, sjekk av dekkslitasje, ubalanse i hjul

-‐ K / J

K / J

K / J

-‐ Hjul: sjekk av dekktrykk

K K

K K

I Justering av styre og fo

rstilling, juster ved behov

K K / S

K / S

K / S

C

Motor: Sylinder, topp

lokk, stempel, stem

pelringer, død

gang eller

slitasje

-‐ -‐

-‐ K / R

-‐

Girsystem: kon

troll av girsystem, bytte giro

lje (120ml) etter m

aks

4000 km

K K / U

K / U

K / U

F

V-‐belte

: kon

troll av slitasje og and

re sk

ader, byttes e

tter behov

-‐ -‐

K / U

K / U

-‐

Vario

maticruller: Sjekkes for slita

sje, byttes e

tter behov

-‐ -‐

K / U

K / U

-‐

Kjede, drev: sm

øring og justering, byttes e

tter behov

K / J

K / J / S

K / J / S (U)

K / J / S (U)

-‐ Forgasser: rens av forgasser/luftfilter o

g eventuell justerin

g J / R

J / R / S

J / R / S

J / R / S

-‐ Oljepu

mpe: luftin

g av oljepu

mpe og justering

K K

K K

-‐ Be

nsinfilter: sjekkes for mulig sk

ade, kon

sistens, utskifting av

filter e

tter behov

-‐ K

K K / U

-‐

Batteri: sjekk tilstand og motorens ladning

K K

K K

G

Batteri ledninger

S R / S

R / S

R / S

G

Kontroll av elektriske ledn

inger o

g kompo

nenter, sjekk at

ledn

inger ikke ligger i klem.

K / J

K / J / S

K / J / S

K / J / S

G

Sjekk av alle sk

ruer/m

utre, styremekanism

e, bremsesystem

, motorfester

K K

K K

-‐

Elektrisk

system

: horn, lys, justering av hovedlys (næ

r-‐ og

fjernlys)

K / J

K / J

K / J

K / J

-‐ Testkjøring og etterkontroll av fu

nksjon

er

K K

K K

K

A: 2 ta

kts o

lje helsyntetisk

B: NGK BP

7HS 0,6/0,7 åpning

C : Kulelagerfett

D: Luftfilterolje

F: SAE

# 80/90 GL5 (0

,12 liter)

G: B

atterip

olfett

H: M

onterin

gsmom

ent

I: Se merking på kjøretøy

K: Ko

ntroll

J: Justering / E

tterfylling

R : Re

nse

S : Smøring

U: Utskiftning

29

15 Servicekort

Inspeksjon ved levering:

________________________ Dato, signatur og stempel

1. Inspeksjon ved 500 km:














8. Inspeksjon ved 24000:




30

GARANTIBEVIS FOR KJØRETØY FRA MIZZUKI MOTOR AS Dette Garantibevis er ORIGINALT, og skal alltid følge kjøretøyet

Eierinformasjon: Modell:

Navn: Rammenummer:

Adresse: Motornummer:

Postnummer og Poststed: Registreringsnummer:

Telefonnummer: E-‐post adresse:

Herved forsikres det av undertegnede Mizzuki forhandler at vi har sjekket og funnet dette kjøretøyet i forskriftsmessig stand, og påtar oss samtidig ansvaret for å utføre eventuelle garantireparasjoner på nevnte kjøretøy. Importøren er ansvarlig for garantireservedeler, og eieren er ansvarlig for riktig vedlikehold (i henhold til kjøretøyets brukermanual).

OBS! DETTE ER ET ORIGINALT GARANTIBEVIS SOM SKAL FØLGE KJØRETØYET UNDER HELE GARANTITIDEN. GARANTIBEVISET SKAL, OM DET KREVES, KUNNE FREMVISES I FORBINDELSE VED EVENTUELL GARANTIREPARASJON.

……………………………………………../………..20…… Sted og leveringsdato ………………………………………………………………………… Forhandlerens underskrift og stempel

31

NOTATER

32

NOTATER

33

BrukermanualMistral 50

Tryk

k: P

rinti n

g AS

B

Mistral 50 Sport

Mistral 50

Documents

Mistral 50 - Norsk Motor Import A/Sdeler.norskmotorimport.no/.../SMC/BRUKERMANUAL-SMC-MISTRAL-50-2014.pdf · 1.’ Generell’Informasjon’ ’ 1.1’ Før’din’første’tur’