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Mobilidade Urbana:Problemas e SoluçõesSérgio Avelleda – Secretário de Mobilidade e Transportes – PMSP
Sobre a frota:-5,9 milhões de automóveis; - 1 automóvel a cada 2 habitantes;- 8,4 milhões de veículos, -30% da frota do estado de SP.
Sobre o viário:-17.000km lineares de vias;- recurso limitado.
SÃO PAULO
POLÍTICA DE MOBILIDADE URBANA – AMBIENTE REGULATÓRIO
CONSTITUIÇÃO BRASILEIRA
1988
PNMUPolítica Nacional de Mobilidade Urbana
Lei Federal 12.587/2012
1988
ESTATUTO DA CIDADELei Federal
12.257/2001
ESTATUTO DA METRÓPOLE
Lei Federal 13.089/2015
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO
Lei 16.050/2014
PLANO DE MOBILIDADEPlanMOB
Decreto 56.834/2016
• Transporte não motorizado• Energia renovável ou limpa (exclusão de
combustíveis fósseis)• Acessibilidade• Política tarifária
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL , SAÚDE PÚBLICA E QUALIDADE DE VIDA
MOBILIDADE URBANA E SEGURANÇA VIÁRIA
No Brasil:• 40 mil mortos no trânsito por ano• Mais de 200 mil feridos
Em 2016, 854 paulistanos morreram e 19.235 ficaram feridos.
158ações
1,2mimateriais de
comunicação
200kpessoas em
ações offline
200kengajamento
online
0gastos
públicos
MAIO AMARELO | ATENÇÃO PELA VIDAConscientização da importância da convivência entre todos os modais
PROGRAMAS E AÇÕESConscientização da convivência entre todos os modais
O Programa Pedestre Seguro vai ampliar, em até 20%, o tempo de travessia dos semáforos para pedestres. Na Avenida Mateo Bei, na zona leste, o tempo de travessia subiu 25%. Essa ampliação permite que as pessoas consigam atravessar com mais segurança, reduzindo os riscos de acidentes. Até o final de julho, essa ampliação também será adotada na Avenida do Estado, Estrada do M'Boi Mirim, Avenida Rebouças, Avenida Dona Belmira Marin, Avenida Marechal Tito e Avenida Cantídio Sampaio. Tornar o caminho dos pedestres livres de obstáculos é uma das prioridades do Pedestre Seguro.
Pedestre Seguro
Programa 100% Pedestre tem o objetivo de conscientizar os motoristas a respeitar e dar prioridade para quem anda a pé pelas ruas da cidade. A ação é permanente e foi iniciada em cinco vias com grande movimento de pedestres, sem semáforos. A ideia é justamente conscientizar o motorista a parar e dar passagem ao pedestre.
100% Pedestre
Uma minicidade, uma nova pista e um espaço digital para realização de atividades educacionais de trânsito para crianças e adolescentes foram inaugurados no Centro de Treinamento e Educação de Trânsito (CETET). As novidades são fruto de uma parceria com o Instituto Renault, que também doou seis miniveículos elétricos desenvolvidos para a conscientização de meninos e meninas. O novo projeto, com custo zero para a Prefeitura, contemplou a reforma completa e a modernização da pista de 1.740 metros quadrados que fica na Avenida Marquês de São Vicente, 2.154, na Barra Funda.
Reforma CETET