MOBILITETSSTRATEGI - Herning2017/10/11 · MOBILITET FOR ALLE – MED MOBILISTEN I FOKUS For de fleste mennesker er det vigtigt med ubesværet færdsel til og fra dagligdagens gøremål

MOBILITETSSTRATEGI

INDHOLDVision, mål og værdigrundlag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Mobilitet for alle - med mobilisten i fokus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

SEKS TEMAERFremkommelighed for alle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6Transportmulighed for alle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Fleksibel mobilitet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Børn og unge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Erhverv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Byudvikling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

MOBILITETSNETTETHele kommunen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Fem store mobilitetspunkter i Herning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Fra strategi til handling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

MOBILITETSSTRATEGI

POLITISKE MÅL VÆRDIGRUNDLAG

VISION

• Attraktive forhold der skaber en levende by og sikrer fodgængere og cyklister i byrummet

• God infrastruktur er en forudsætning for at sikre vækst i hele kommunen

• Et velfungerende transportsystem er en forudsætning for det gode liv

• Herning er et regionalt mobilitetspunkt - det skal være hurtigt og nemt at komme frem

• Mobilitet sammentænkt med byudvikling styrker kommunens udviklingspotentiale

MOBILITET FOR ALLE

• Mobilisten er det centrale i transportsystemet

• Transportsystemet ses som en helhed

• Differentiering af transportudbud i forhold til land og by

• God og bæredygtig mobilitet er vigtig

• Transport som motion styrker sundheden

• Mobilitet er muligheden for at vælge, således at borgeren kan træffe det personlige og smarte transportvalg hver gang

VISION, MÅL OG VÆRDIGRUNDLAG

BOXEN

4 | Herning Kommune

Herning Kommune I 5

MOBILITET FOR ALLE – MED MOBILISTEN I FOKUS

For de fleste mennesker er det vigtigt med ubesværet færdsel til og fra dagligdagens gøremål (hjem, skole, ar-bejde, institution, indkøb og fritidsinteresser) . Her spiller transportformen en altafgørende rolle . Mobilitet opleves typisk som en livskvalitet i sig selv .

Med mobilitetsstrategien sættes mennesket og ikke trafikken, som det centrale i transportnettet . Strategien sætter fokus på, at vi benytter forskellige transportformer alt efter ærinde, tid og behov . Vi er mobilister . Ikke bare bilister eller cyklister, men mobilister, som bruger et el-ler flere transportmidler i forbindelse med vores færdsel rundt i kommunen .

Måske ikke hver dag og hele tiden, men en gang i mel-lem . Derfor skal der være mulighed for såvel borgere som besøgende at kunne træffe det rette transportmiddelvalg alt efter turens mål, længde og formål – det mobilitetssmarte valg .

Det skal være nemt og logisk at bevæge sig rundt, og det skal være naturligt at skifte fra det ene transportmiddel til det andet, således at kommunens transportsystem ses som en helhed . Mobilitetsstrategien er en samlet strategi for alle trafikanter .

Arbejde med trafikårer og mobilitetspunkter som

grundstammen i kommunens interne infrastruktur

Skabe tryghed og sikkerhed på stiruterne, så de er brugbare hele døgnet og året rundt og mulighe-

den for at træffe sunde valg i hverdagen fremmes

Arbejde med opgradering af infrastrukturen og de kollektive

forbindelser til og fra kommunen for blandt andet at sikre pendlerforbindelserne

Arbejde for at få nærbane til de byer, hvor jernbanen i dag kører igennem, men ikke standser, for

at styrke byudviklingen

FREMKOMMELIGHED FOR ALLEFremkommelighed for alle er på en gang et helt naturligt krav at stille . På den anden side er det et meget kom-plekst problem at skulle løse . Fremkommelighed og mo-bilitet er ikke knyttet til ét transportmiddel, men handler om at give mulighed for, at den enkelte kan komme hur-tigt frem .

I fremtiden ønsker vi at arbejde med at igangsætte nye tiltag, som kan sikre de enkelte transportformers kvalite-ter i sammenspil . Vi vil, at det skal være hurtigt og nemt at komme rundt i kommunen .

6 | Herning Kommune

VI VIL:

Herning Kommune I 7

aaTilgængelighed indtænkes i den fysiske infrastruktur for at skabe

mobilitetspunkter og byrum, hvor alle kan færdes

Fokus på nye former for transport og/eller kørselsordninger, for at

støtte op om et aktivt og sundt liv med respekt for den enkelte

Opbygge et tilgængelighedsnet til hverdagsmålene for besværede

relevante steder i kommunen

Sikre transportmulighed til trænings- og aktivitetstilbud, for at støtte op om et aktivt og sundt liv

med respekt for den enkelte

TRANSPORTMULIGHED FOR ALLEBorgerne skal have mulighed for at transportere sig til uddannelse, til arbejde og til aktiviteter . Der skal være mulighed uanset de begrænsninger, der følger af for ek-sempel alder, handicap og social formåen . God mobilitet handler om, at borgerne så vidt muligt er selvhjulpne og kan transportere sig selv . Det giver størst selvstændighed og bedre sundhed . Hvilket gavner den enkelte borger og hele samfundet .

Herning Kommune I 7

VI VIL:

8 | Herning Kommune

aa

FLEKSIBEL MOBILITETFleksibiliteten er en af de vigtigste faktorer, når vi vælger transportmiddel . Derfor skal fleksibiliteten være en del af vores nytænkning i forbindelse med at tænke nye al-ternative transportformer og nye mobilitetspunkter, så vi udnytter ressourcerne bedst muligt .

Med Herning by som det naturlige centrum i kommu-nen og ønsket om til stadighed at tiltrække store events og messer til byen, er det vigtigt, at trafiknettet også kan rumme den samlede store mængde transport . Så mobili-teten bliver bedst mulig for både besøgende og borgere .

.

Arbejde med intelligent trafikstyring (ITS), for at styrke og

styre den store variation i trafikken især i forbindelse med de mange

store events

Støtte op om nye og/eller alternative transportformer, for

eksempel samkørsel og delebil, for at understøtte det bæredygtige og

smarte valg

Nytænkning af den kollektive trafik, for at øge fremkommeligheden og antallet af passagerer på den

enkelte rute/i den enkelte bus

Sikre overskuelighed og tilgængelighed af information på

rette tid og sted, for at understøtte det smarte valg

8 | Herning Kommune

VI VIL:

BØRN OG UNGEHerning Kommunes børn og unge skal blive trafikvante i en tidlig alder, så de i større udstrækning end nu lære at være selvtransporterende . Derfor er det vigtigt, at de og deres forældre føler sig trygge og sikre ved at cykle eller gå til og fra institution, skole og fritidsaktiviteter - både alene og sammen med andre .

Derfor er trafikken til og fra institutioner, skoler, uddan-nelsessteder og fritidsaktiviteter et centralt emne i forbin-delse med mobilitetsplanlægning og trafiksikkerhedsar-bejde .

Skabe tryghed og sikkerhed, for at børn og unge kan være

selvtransporterende

Øge mobiliteten i og ved institutioner og dagtilbud, så

det rigtige grundlag for senere trafiksikker adfærd skabes

Skabe mobilitetspunkter ved uddannelser, skoler og daginstitutioner, for at sikre

rammer og udviklingsmuligheder for sundhed, der hvor børn og

unges færdes

Skabe fokus på trafikopdragelse, for at støtte adfærden i trafikken

og det mobilitetssmarte valg

Herning Kommune I 9

VI VIL:

10 | Herning Kommune

Arbejde med udbygning af modulvogntogsnettet og adgangen til den enkelte virksomhed, for at sikre

virksomhedernes vækstgrundlag

Forbedring af forholdene for de bløde trafikanter i

erhvervsområderne, for at skabe bedre adgang og understøtte

transportmotion

Arbejde med mobilitets-planlægning for virksomheder

og deres medarbejdere og/eller et samlet erhvervsområde, for at støtte op om mulighederne for

rekruttering og vækst

Arbejde med optimering af den kollektive trafikbetjening i

erhvervsområderne

ERHVERVHerning Kommune er en af Danmarks mest erhvervsven-lige kommuner . Og det skal kommunen gerne blive ved med at være . Et led heri er gode mobilitetsforhold for kommunens virksomheder .

Mobiliteten på vejnettet er en vigtig del af erhvervslivets mulighed for at skaffe kompetent arbejdskraft og være konkurrencedygtige inden for deres felt . Virksomhederne har desuden et behov for effektivt at kunne transportere deres produkter .

Herning Kommune har iværksat en række initiativer gen-nem Erhvervsudviklingsstrategi Herning . De forudsætter, at den nødvendige infrastruktur er til stede . I dialog med virksomhederne vil mobiliteten i erhvervsområderne blive udviklet til nutidens efterspørgsel .

VI VIL:

BYUDVIKLINGMed en velfungerede infrastruktur har en by og/eller kommune bedre mulighed for at udvikle sig . Den byud-vikling, der sker i kommunen, skal hænge sammen med infrastrukturen, fritidstilbud og ikke mindst arbejde . Bo-sætningen sker med udgangspunkt i, at den enkelte får den nødvendige mobilitet til nemt og smart at kunne nå sine destinationer .

I byudvikling fokuserer vi på, at der er en tæt sammen-hæng mellem, hvor folk bosætter sig, og de tilbud og muligheder på de pågældende lokaliteter, som ligger til grund for deres valg . Bosætning sker ud fra valg af bo-ligtype, område, miljø, transport og arbejde – parametre som til sammen skaber det gode hverdagsliv .

Herning Kommune I 11

Indarbejde mobilitets-begrebet i kommende

brandingstrategi og bosætningsstrategi, for

at tiltrække virksomheder og nye borgere samt fastholde dem, der

allerede bor i kommunen

Sætte fokus på det mobilitetssmarte valg via

eksisterende platforme og materialer omkring trans-portformer, infrastruktur

og adfærd

Skabe opmærksomhed på det mobilitetssmarte valg

med fokus på det bevidste transportvalg frem for vane, for at tiltrække

borgere til kommunen

Sikre mobilitetsmulighed for aktiv fritid, så sundhed og trivsel er en naturlig del

af borgernes hverdag

Skabe sikkerhed og tryghed, for at sikre

ubesværet færdsel mellem dagligdagens gøremål

VI VIL:


MOBILITETSNETTET – HELE KOMMUNENKommunens vejnet, stinet og banenet er definerende for, hvor vi transporterer os på tværs af kommunen, mellem byerne og i byerne . Det samlede net er vores mobilitets-net og det centrale i den fremtidige planlægning . Nettet danner grundlag for de fremtidige investeringer på trafi-kområdet .

Mobilitetsnettet skal understøtte, at det er mennesket, der er i fokus, og ikke de enkelte transportformer . Det er en infrastruktur, der understøtter det hurtige, smarte og bæredygtige transportvalg .

PLANREDSKABMobilitetsnettet er fastlagt på baggrund af de visioner og mål, som kommunen arbejder med . Et samlet fremtidig mobilitetsnet samordner og understøtter visionerne og målene på tværs . På den måde sikres, at ét tiltag ikke ta-ger grundlaget fra ét andet tiltag, blot fordi det kom først .

Med mobilitetsnettet som støtte til fremtidig planlæg-ning kan der tages højde for og implementeres løsnin-ger, som på et senere tidspunkt alligevel skal laves det pågældende sted – både til fordel for det samlede projekt og for økonomien .

MOBILITETSNETMobilitetsnettet tænkes opbygget af trafikårer og trans-portsamlingssteder, sidstnævnte kaldet mobilitetspunk-ter . Det centrale ved denne inddeling er, at Herning Kom-mune ved at samle trafikanterne på strategisk placerede mobilitetspunkter og trafikårer skaber grundlaget for at

kunne understøtte de udviklingspotentialer, der er i kom-munen .

Nettets vigtigste funktion er at understøtte den udvikling, som er eller kommer i området . Dermed skabes et højere kvalitets- og serviceniveau, og vi kan prioritere vores ind-satser efter det . Mobilitetspunkterne og trafikårerne skal samtænkes med byudviklingsstrategien for kommunen .

MOBILITETSPUNKTER OG TRAFIKÅRERTanken om mobilitetspunkterne i Herning Kommune er, at det er steder, hvor der er mulighed for skift mellem forskellige transportformer . Kendetegnende for mobili-tetspunkterne er, at det er her størstedelen af et områ-des færdsel starter/slutter . Alt efter områdets størrelse og funktion vil mængden af færdsel, samt hvilke transport-former, der er mulighed for at skifte imellem, variere .

Tanken om trafikårerne er, at det er de primære færd-selsårer mellem mobilitetspunkterne i kommunen og indfaldsvejene til kommunen fra de omkringliggende kommuner . Trafikårerne er ikke defineret som en bestemt type vej . Det kan være både veje, banestrækninger, bus-veje/-ruter og cykelstier .


Aulum

Vildbjerg Sunds

Kibæk

Sønder Felding

Herning

[Motorvej]

[Direkte tog-forbindelse]

[Motorvej - lufthavnsforbindelse]

[2+1 vej]

[Motortrafikvej]

[Motorvej]

[Motorvej]

[Motorvej - hærvejslinje]

Ringkøbing

VejleBillund

Holstebro

Skive

VardeEsbjerg

Viborg

SilkeborgAarhus

Jernbane, trafikåre

Vej, trafikåre

Regionalt mobilitetspunkt

[Forbindelse til by][Fremtidig infrastruktur]


MOBILITETSNETTET – FEM STORE MOBILITETSPUNKTER I HERNINGHERNING STATION I MIDTBYENHerning Station er et trafikalt samlingspunkt det meste af døgnet . Herning Station er det ideelle eksempel til at beskrive mobilisten . Størstedelen af personerne på Her-ning Station bruger mere end ét transportmiddel på de-res tur . De er hverken kun cyklister, bilister, gående eller tog-/buspassagerer - de er mobilister . Herning Station skal kunne rumme alle transportformerne . Det skal være let og tilgængeligt for alle trafikantgrupper at komme til og fra Herning Station . Herning Station er byens og kom-munens ansigt udadtil for alle dem, der kommer med tog eller regional bus .

REGIONSHOSPITAL I GØDSTRUPRegionshospitalet i Gødstrup bliver kommunens nye store arbejdsplads og vil trække folk til fra et stort opland . Regionshospitalet skal være tilgængeligt for alle trafikar-ter . Området vil med den kommende nye bydel Helstrup og regionshospitalet blive et stort mobilitetspunkt i kom-munen, hvor mange vil komme til med tog, bus, bil og cykel . Derfor vil der frem mod 2020 ud over det nye regi-onshospital blive bygget en ny togstation, en ny motorvej til Holstebro, helt nye veje og cykelstier med forbindelse til Hernings eksisterende vejnet, samt lavet en ny busfor-bindelse ud til Gødstrup .

MCH-OMRÅDET I HERNING SYDVESTMessecenter Herning er landskendt for events, musik/koncerter, fodbold og messer . På sigt også for den store forlystelsesattraktion TimeWorld . Der er i hverdagene en del gennemkørende biltrafik på Vardevej, som er en af

indfaldsvejene til Herning by . Der er et togstop ved MCH, som med fordel kan opgraderes, så området bliver mere attraktivt for pendlere . Enten som endestation eller som omstigningssted mellem tog, cykel og bil . Det er et punkt i kommunen, der trækker folk til fra nær og fjern, og som i høj grad bidrager til andelen af overnattende gæster i Herning .

BIRK CENTERPARK I HERNING ØSTBirk Centerpark består af campusområde med mange institutioner inden for videregående uddannelser, ung-domsboliger, flere virksomheder af forskellig størrelse samt flere kunstmuseer . Grundet den korte afstand og gode cykelforbindelser til Herning midtby samt det store antal studerende, er der mange cyklister i området . Der-udover kommer mange til området med bil, bus og tog . Der er forbindelse med tog via stationen i Birk på bane-strækningen mellem Aarhus og Herning . Det er et om-råde, der er vigtigt og interessant for både besøgende og pendlere til Herning .

UDDANNELSERNE I HERNING NORDVESTI den nordvestlige del af Herning - mellem Vesterholmvej og midtbyen - ligger flere uddannelsesinstitutioner . Både ungdoms- og voksenuddannelser . Det er studerende fra et stort opland, der kommer til området, hvilket giver megen transport i hverdagene, heraf en stor andel i bil . Derudover kommer en del af de studerende med tog til banegården og derefter videre med bus til området . Der er potentiale i at udvikle et eller flere mobilitetspunkter i området, for at afhjælpe de trafikale udfordringer .


Jernbane

Motorvej

Motortrafikvej

Vej

Mobilitetspunkt

Trafikårer

Regionalt mobilitetspunkt

Gjellerup

Birk Hammerum

Tjørring

Snejbjerg

Gullestrup

Lind

Gødstrup

MCH

Banegård

Herning Midtby

Regionshospital

Uddannelsesområde

Uddannelsesområde


FRA STRATEGI TIL HANDLINGTrafikinfrastrukturen er aldrig et mål i sig selv, men danner derimod grundlag for at realisere de ønsker, kommunen har inden for sundhed, skole, institution, uddannelse og udvikling af by, erhverv og boliger . Strategiens omdrej-ningspunkt er, at det er mennesket og ikke trafikken, der er det centrale i transportnettet .

EN DEL AF EN HELHEDStrategien er et planredskab og vil indgå i tæt sammen-hæng med kommunens øvrige planer og vil rangere på linje med Kommuneplanens strategiske niveau med di-rekte sammenhæng til underliggende temaplaner og handlingsplaner .

Strategiens initiativer indskrives under relevante emner i Kommuneplanen . Derved sikres en overensstemmelse på tværs af de øvrige planer i kommunen, hvorved fysisk arealudvikling kombineres med overordnede målsætnin-ger, der relaterer sig til både miljø, transport, erhvervsud-vikling og borgerne generelt .

Mobilitetsstrategien skal sikre, at langtidsplanlægningen og arbejdet med god og bæredygtig mobilitet vil ske som en naturlig del af kommunens projekter . Fokus skal fx lægges indenfor:

• Adfærd (holdningsbearbejdning, lokale mobilitetsplaner, rejseplanlægning mv .)

• Fysisk (vej- og stinet, trafikrum, byplanlægning, samkørselspladser mv .) .

• Teknologisk (internetdækning, intelligente trafiksystemer, sociale netværk, kollektiv trafiks informationsniveau mv .)

Mobilitetsstrategien følges op af en handlingsplan for in-frastrukturen i Herning Kommune, samt sektorplaner for trafikområdet, eksempelvis cykelstiplan . Handlingspla-nen kommer til at indeholde konkrete anlægsprojekter og løsningsforslag, der skal sikre, at de begrænsninger, der er i den eksisterende infrastruktur, løses i forhold til mobilitetsstrategiens temavisioner .

BOXEN


NOTAT

Ud

giv

et a

f Her

ning

Kom

mun

e 20

17

Yderligere information:

Herning Kommune Torvet 7400 Herning

telefon 96 28 28 28 herning@herning .dk www .herning .dk

Documents

MOBILITETSSTRATEGI - Herning2017/10/11 · MOBILITET FOR ALLE – MED MOBILISTEN I FOKUS For de fleste mennesker er det vigtigt med ubesværet færdsel til og fra dagligdagens gøremål