Modélisme ferroviaire à l'échelle HO. Fiche BB16500 MàJ des compos Juin 2011. par Laurent Arqué

8/6/2019 Modlisme ferroviaire l'chelle HO. Fiche BB16500 MJ des compos Juin 2011. par Laurent Arqu

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BB16500

DescriptionLes BB 16500 sont des machines monophases 25 kV/50 Hz, de moyennepuissance. Elles ont t commandes Alstom dans le cadre du dveloppement dumonophas pour le Nord et l'est de la France, lectrifies partir de la secondemoiti des annes 1950 et dans les annes 1960.

Les 155 premires locomotives furent quipes de barres de traction nommesMauzin, qui relient le chssis depuis un cube de maintien avant sous les traversesde choc vers les bogies. partir de la BB 16656 et jusqu' la BB 16794, les BB16500 furent quipes d'une petite barre de maintien, chssis et bogie, qui futreconduite sur les BB 17000, BB 8500, BB 25500, CC 6500, CC 21000 et tout typede TGV1.Ces locomotives font partie d'une trs grosse srie, les BB Alstom : il y a eneffet eu (en diverses commandes) 294 BB 16500, mais aussi des cousines nombreuses : 146 BB 8500 (dont certaines transformes en BB 88500 ou BB8700), 105 BB 17000, 13 BB 20200 et 194 BB 25500.

ServiceLes BB 16500, mme si elles ne sont plus apprcies par les agents de conduite(en raison de leur inconfort li la suspension, d'o leur surnom de danseuses ),ont effectu un service diversifi au cours de leur carrire : trains de voyageursomnibus, trains de marchandises de tous types, y compris trains-cargos de plus de3 000 t.En 2005/2006, la srie est en cours d'amortissement. Elles n'assurent plus latraction des trains de fret, tant remplaces par les BB 27000. Le contingent restantest redploy pour assurer des trains TER notamment dans les rgions Nord-Pas-de-Calais, Picardie, Haute et Basse-Normandie, Champagne-Ardenne, Alsace et

le-de-France.En juin 2010, l'utilisation de cette srie s'est nettement rduite ; il ne reste que 18machines encore en service assurant les derniers services sur les TER Picardie etTER Nord-Pas-de-Calais.

Caractristiques techniques

Srie BB16500

Numro BB16501 BB16794Date de construction 1958 1964

Constructeur AlsthomProduction totale 294

Ecartement Standard

Bogies BB

Longueur 14,400 mMasse vide 74 t

Tension nominal 25kV 50HzPantographes 2 X AM 11

Type moteur 2 moteurs TAO 646 A11100 V CCPuissance 2 580 KW

Couplage Oui (UM 2)

Vitesse maximum 140 km/h

Carrire GL, TER, FRET et IDFSurnom Danseuse

Rgion dactionRetir 2011

Prserv 2
http://fr.wikipedia.org/wiki/Alstomhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Ann%C3%A9es_1950http://fr.wikipedia.org/wiki/Ann%C3%A9es_1960http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_16500#cite_note-0http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_16500#cite_note-0http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_88500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8700http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8700http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_17000http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_20200http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_25500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_27000http://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Haute-Normandiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Basse-Normandiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Champagne-Ardennehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Alsacehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transilienhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Courant_continuhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Courant_continuhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transilienhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Alsacehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Champagne-Ardennehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Basse-Normandiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Haute-Normandiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Nord-Pas-de-Calaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/BB_27000http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_25500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_20200http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_17000http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8700http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8700http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_88500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_8500http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_16500#cite_note-0http://fr.wikipedia.org/wiki/Ann%C3%A9es_1960http://fr.wikipedia.org/wiki/Ann%C3%A9es_1950http://fr.wikipedia.org/wiki/Alstom


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Machines particulires La 16540 a t transforme en BB 20004 de 1959 1969, prototype bicourant. Elle a t remise au

type 16540. La 16655 a t livre directement en 1961 en prototype CC 10002 quipe de bogies type C en

prvision de la construction des CC 40100. Elle a ensuite t remise au type sous le numro 16655en 1970.

La 16700 tait prvue pour des essais d'attelage automatique. Elle a t quipe cet effet d'unchssis renforc et allong et de capots d'extrmits, qu'elle a conservs. Cette locomotive a

aujourd'hui disparu des inventaires. Les BB 16515, 16549 (radie en novembre 2007), 16550, 16575 (radie en dcembre 2006) et

16592 (radie en dcembre 2009) ont t intgrsencadrs de deux Rame inox omnibus. L'inconvnient deleur inconfort tait ainsi contourn, les cabines de conduite ne servant pas en service normal. Ces rames - dromadaires furent en service sur les TER Picardie Paris-Beauvais. Les quatrelocomotives ont t repeintes avec une livre spcifique base de vert TER. Depuis 2006l'exploitation en rames - dromadaires a t abandonne avec l'arrive de matriel TER plusmoderne sur l'axe Paris-Beauvais. Les locomotives et Rame inox omnibus ont repris du service enconfiguration classique sur d'autres relations du TER Picardie. Ceci n'tant d'ailleurs pas sansposer quelques difficults d'exploitation lies essentiellement la compatibilit parfois hasardeuseentre ces matriels (locomotives et rames) ayant subi de nombreuses modifications et le parcordinaire.

Lignes desservies Paris-Beauvais, Paris-Est - Chteau-Thierry, Paris-Est Dormans, Apach - Thionville - Woippy (service marchandises), Nancy - Thionville, Nancy Lunville, Nancy - pinal Remiremont, Nancy - Saint-Di-des-Vosges, Nancy - Bar-le-Duc, Metz Sarrebourg, Strasbourg - Slestat, Strasbourg - Mulhouse, Mulhouse - Altkirch - Belfort, Lille - Dijon,

Lille - Valenciennes, Valenciennes Aulnoye, Valenciennes Cambrai, Sedan - Charleville-Mzires - Reims pernay, Charleville-Mzires - Longwy, Amiens - Creil, Creil - Compigne - Saint-Quentin Busigny, Arras Dunkerque, Lille-Flandres Dunkerque, Rouen Le Havre (marchandises et voyageur), Braut Port Jrme (Notre de Gravenchon) (marchandises), Caen Lisieux, Lisieux Trouville Deauville.
http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_20004http://fr.wikipedia.org/wiki/1959_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/1969_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/1961_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/CC_10002http://fr.wikipedia.org/wiki/CC_40100http://fr.wikipedia.org/wiki/1970_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Novembre_2007http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cembre_2006http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cembre_2009http://fr.wikipedia.org/wiki/Rame_inox_omnibushttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Rame_inox_omnibushttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Esthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Esthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Thionvillehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Thionvillehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Metzhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Strasbourghttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_S%C3%A9lestathttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Strasbourghttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Mulhousehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Mulhousehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Belforthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lille-Flandreshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Dijon-Villehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lille-Flandreshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Sedanhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Charleville-M%C3%A9zi%C3%A8reshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Reimshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Charleville-M%C3%A9zi%C3%A8reshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Longwyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d%27Amienshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Creilhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Creilhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Compi%C3%A8gnehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Saint-Quentinhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Saint-Quentinhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Compi%C3%A8gnehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Creilhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Creilhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_d%27Amienshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Longwyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Charleville-M%C3%A9zi%C3%A8reshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Reimshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Charleville-M%C3%A9zi%C3%A8reshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Sedanhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Valencienneshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lille-Flandreshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Dijon-Villehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lille-Flandreshttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Belforthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Mulhousehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Mulhousehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Strasbourghttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_S%C3%A9lestathttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Strasbourghttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Metzhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Thionvillehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Nancyhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Thionvillehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Esthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Esthttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Rame_inox_omnibushttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_express_r%C3%A9gionalhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Beauvaishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nordhttp://fr.wikipedia.org/wiki/TER_Picardiehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Rame_inox_omnibushttp://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cembre_2009http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9cembre_2006http://fr.wikipedia.org/wiki/Novembre_2007http://fr.wikipedia.org/wiki/1970_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/CC_40100http://fr.wikipedia.org/wiki/CC_10002http://fr.wikipedia.org/wiki/1961_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/1969_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/1959_dans_les_chemins_de_ferhttp://fr.wikipedia.org/wiki/BB_20004


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Le diagramme des BB16500

Le diagramme de la BB16700

Sources : Wikipdia . Le matriel moteur in La v ie du rail .


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Les compositions

TAC 9650/9651Dpart : Dieppe,Terminus : St Raphal,Date : t 1975,

Rouen / Bobigny :

: BB16500, Valenton / St Raphal :

: VR CIWL 56 places, Dieppe / St Raphal :

VLAB T2 B10c10 DEV B9c9 DEV DD DEV.

Rapide n5196/97Dpart : Cerbre,

Terminus : Strasbourg,Date : hiver 1982/83,

Belfort / Strasbourg :

: BB16500, Cerbre / Strasbourg :

A9 UIC B9 UIC B7D UIC B10 DEV A4c4B5c5x UIC

A4c4B5c5x UIC.


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Train n12031Dpart : Gandrange,Terminus : Amnville,Date : 13 juin1986,

BB16616 B10t Bruhat B10t Bruhat A8t USI.

EXA n2246Dpart : Tourcoing,Terminus : Paris Nord,Date : t 1989,

BB16500 A10tu VTU B11u VU B11tu VTU B6Du VU

B11rtu VTU B11rtu VTU A10tu VTU A4B6u VU.

EXA N1728Dpart : Longwy,Terminus : Paris Est,Date : t 1989,

Longwy / Charleville :

ou Longwy / Paris :

B11tu VTU B11tu VTU A10tu VTU B11u VU Dd2s MC 76.


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EXPRESSDpart : Strasbourg,Terminus : Ble,Date : en septembre 1991,

BB16742 B5D UIC B10t USI B10t USI B10t USI

A4B5 UIC.

MA 100 n453126Dpart : Don-Sanghin,Terminus : Achres,Date : 7 juin 1996,Avec la BB16716 avec les STVA

Train n38140Dpart : Don-Sanghin,Terminus : Achres,Date : 7 juin 1996,

BB16564 B11u VU B11u VU B11tu VTU B11tu VTU

A4B6u VU A4B6u VU B11tu VTU B11tu VTU B11tu VTU.


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TER n88059Dpart : Trouville-Deauville,Terminus : Lisieux,Date : 31 mai 1997,

BB16703 AB B BDx.

TER n88059Dpart : Le Havre,Terminus : Rouen,Date : 31 mai 1997,

BB16655 Bz AB BDe.

Train nDpart : Le Havre,Terminus : Rouen,Date : 29 juillet 1997,

BB16637 Bz AB BDe.

Train nDpart : Le Havre,Terminus : Rouen,Date : 6 septembre 1997,

16745 Bz AB BDe.


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Train nDpart : Le Havre,Terminus : Rouen,Date : 30 mai 2001,

416648 FRET Bz AB BDe,

Train n50444Dpart : Le Havre,Terminus : Rouen, Lille,Date : en juillet 2001,

16500 A9u VU B11tu VTU B11u VU B11tu VTU

B11tu VTU B11tu VTU.

MA 100 nDpart : Dunkerque,Terminus : Lourches,Date : en 2002,Un UM BB16500 avec 40 wagons trmies essieux :


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Train nLieu : Braut-Beuzeville,Terminus : Soquence (Le Havre),Date : service t 2003,Une BB16500 avec une autre BB16500 en vhicule et des wagons diverses :

Train n117317Dpart : Paris Est,Terminus : Coulommiers,Date : 6 dcembre 2003,

16572 AB Bz Bz BDx.TM n312312Dpart : Aulnoye-Aymerie,Terminus : Lens,Date : 3 janvier 2004,

TER n96171Dpart : Mulhouse,

Terminus : Ble,Date : 28 fvrier 2005,

BB16500 Bz AB BDe.


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MA 100 n53921Dpart : Le-Petit-Thrain,Terminus : Dunkerque-Grande-Synthe,Date : 27 mai 2005,Avec un UM BB16500 (BB16679 et BB16742) avec 32 bchs bogies type S 58 (transport de tles) :

Train nDpart : Mulhouse,Terminus : Ble,Date : 14 mai 2006,

16500 AB Bz BDx.

TER n830142Dpart : Strasbourg,Terminus : Saverne,Date : 23 septembre 2006,

16768 AB Bz BDx.


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TM n313921Dpart : Amiens,Terminus : Lens,Date : 3 dcembre 2006,Avec la BB 16603 avec 4 BB67000, 2 BB27000 et 2 BB16500 :

MA 100 nLieu: Soquence (Le Havre),Terminus : Sotteville,Date : en 2007,Un UM BB16500 avec 18 wagons silos bogies :

Train nLieu : Metz,Date : 6 mai 2007,Une BB16500 avec un EAD :

TER n832322Dpart : Mulhouse,

Terminus : Strasbourg,Date : 5 avril 2007,

BB16740 AB Bz BDx.


12/15

TER n830110Dpart : Strasbourg,Terminus : Sarrebourg,Date : 25 mai 2007,

16768 AB Bz BDx.

Train n843740Dpart : Douai,Terminus : Arras,Date : 6 mai 2008,

16655 ABD B Bx.

TER n844912Dpart : Dunkerque,Terminus : Lille,

Date : 6 mai 2008,

516617 BD B AB B Bx.

Train n847986Dpart : St Quentin,Terminus : Creil,Date : 3 juillet 2008,

16592 ABD B Bx.


13/15

TER n30454Dpart : Mulhouse,Terminus : Belfort,Date : t 2008,

16672 AB Bz BDx.

Train n848878Dpart : Albert,Terminus : Amiens,Date : 11 octobre 2008,

Bx B ABD 816583.

TER n831314Dpart : Slestat,Terminus : Strasbourg,Date : 31 mars 2009,

16749 AB Bz BDx.

Train nDpart : Arras,Terminus : Amiens,Date : hiver 2008/9,

BDx Bz AB 16760.


14/15

Train n848728Dpart : Amiens,Terminus : Creil,Date : 22 mars 2009,

16739 ABD Bz Bz Bx.

TER n846474Dpart : Hazebrouck,Terminus : Arras,Date : 2 aout 2009,


TER n843952Dpart : Lille,Terminus : Amiens,

Date : 5 aout 2009,


Train n848861Dpart : Amiens,Terminus : Albert,Date : 3/10/09,

416746 ABD B Bx.


15/15

Train n847946Dpart : St Quentin,Terminus : Creil,Date : 23 mars 2010,

516603 ABD Bz Bz Bx

TM n362630Dpart : Lens,Terminus : Sotteville,Date : 27 juillet 2010,

516745 427000 16615 16655 16705.

TER n844940Dpart : Dunkerque,Terminus : Lille,Date : 26 mars 2011,

516761 BD B B B Bx.

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Modélisme ferroviaire à l'échelle HO. Fiche BB16500 MàJ des compos Juin 2011. par Laurent Arqué