Moteur de vos innovations - sirem.fr · Les tambours moteur sont spécialement conçus pour motoriser les convoyeurs à bande tandis que les rouleaux moteur entraînent des charges

Conçus et fabriqués

en FRANCE

www.sirem.fr

Catalogue rouleaux motorisés pour leConvoyage

Moteur de vos innovations

Les tambours/rouleaux motorisés pour le convoyage chez SIREMLe convoyeur à bande est un dispositif de transport ou de manutention permettant le déplacement de charges isolées. Les tambours moteur sont spécialement conçus pour motoriser les convoyeurs à bande tandis que les rouleaux moteur entraînent des charges sans bande.

Ces motorisations sont extrêmement compactes, simples à installer, ne nécessitant pas d’entretien, et insensibles aux infiltrations des substances (poussière, eau, huile, graisse...) nuisibles pour les motorisations classiques. Deux gammes de tambours moteurs sont proposées afin de répondre à tous besoins :

• Gamme High Industry pour les applications industrielles exigeantes• Gammes Low Industry pour les applications légères

Le choix d’un tambour ou d’un rouleau moteur permet d’optimiser l’espace autour des convoyeurs puisque nos produits s’intègrent parfaitement dans les châssis. Nos moteurs offrent des solutions pour tous les cycles de fonctionnement, intermittent et continu.

SIREM propose également des cartouches moteurs sur-mesure pour rouleaux et tambours en diamètre 89 et 110mm.

Choisir votre tambour/rouleau moteur

Recommandations d’installation et d’utilisation

Vitesse (m/s) Couple (N.m) Charge (Kg)

Tambour Ø72 mm High Industry 2,6 à 40,4 1,3 à 21,2 8 à 137

Tambour Ø72 mm Low Industry 2,6 à 40,4 1,3 à 21,2 4 à 60

Rouleau Ø72 mm 2,6 à 40,4 1,5 à 21,2 8 à 137

Pour ajuster la tension de la bande du convoyeur :

Mettre le convoyeur en marche avec la charge maximum sur la bande. Tendre la bande jusqu’à ce que

la charge se déplace. Terminer l’ajustement par le serrage des vis en maintenant la bande bien alignée.

Inclinaison du tapis :

Inclinaison en degré

0 5 10 20 30 45

% de charge transportée

- 72 64 50 34 16

α

Vitesse(m/min)

Tension de bande maximum pour 10000h de fonctionnement

(en Newton)

L<800m L>800mm

3 à 5 1200 2700

6 à 12 850 2000

18 à 47 700 1500

TAMBOUR MOTEUR - Ø72 high industryde 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

• Moteur asynchrone• Graissé à vie• Protecteur thermique• Embouts aluminium• Tube acier• Fonctionnement avec variateur de

fréquence sous 230V uniquement• Classe d’isolation F• Classe de protection IP44 ou IP66• Service d’utilisation S3 ou S1• Température de fonctionnement :

-10°C à +40°C

OPTIONS DISPONIBLES :• Tube acier inox, acier zingué• Revêtements spéciaux• Géométrie du tube : cylindrique,

biconique, bitronconique• Longueur du rouleau• Longueur du câble• Tensions et fréquence spéciales• Frein• Connectiques et embouts

spécifiques• Entretoises amortissantes

CONFORME AUX NORMES :

• EN 60335-1• EN 60034-1

VERSION HIGH INDUSTRY : REDUCTION ACIER, PALIERS ALUMINIUMPOUR UNE CHARGE JUSQU’À 137 KG3 TYPES DE MOTORISATION : STANDARD, FROID, RENFORCÉEMOTEUR MONOPHASÉ ET TRIPHASÉ

Embout aluminiumS = 20 mm / T = 6 mm maxi

Embout plastique (en option)S = 15 mm T = 6 mm maxi

Sor

tie a

xial

eS

ortie

rad

iale

S: Largeur d’embout T: largeur d’écrou + jeu de serrage

Entretoise amortissante avec sortie axialeS = 20 mm / T = 6 mm maxi

Juin 2016 - SIREM - Fiche_Produit_Rouleaux72_Convoyage_FR_2016_rev1.0

Øet

Type

Puissance utile (W)

Vitesse linéaire Rapport

de Réduction

Couple(Nm)

Charge maximum

(kg)

Effort de traction

(N)

Longueur disponible

(mm)

Service d’utilisation*

IntensitéCondensateur

(µF)

Intensité et Tension

m/s m/min

Ø72

VE

RS

ION

STA

ND

AR

D

Moteurs 25 W / 230V - 50Hz Monophasé Triphasé

20W

0,04 3 1/216 17,7 114 491de 250 à

1000

S3 50% de 6s

0,23A2 µF

(Type CM2)

0,18A à 230V

0,45A à 400V

(Type CT2)

0,06 4 1/152 12,5 81 3470,07 5 1/135 11,1 71 3070,09 6 1/107 8,8 57 245

250

0,10 6,8 1/95 7,8 50 2170,11 7,6 1/84 6,9 45 1920,12 8,5 1/76 6,2 40 1730,14 9,5 1/67 5,5 36 1530,16 10,5 1/60 4,9 31 1350,18 12 1/53 4,3 28 1200,26 18 1/36 3,1 20 860,37 25 1/25 2,2 14 610,52 36 1/18 1,6 11 450,59 40 1/16 1,5 9 400,67 47 1/14 1,3 8 35


50W

0,09 6 1/107 17,6 114 490

300350400450500600800

1000

>1000 nous consulter

S3 50% de 6s

0,4A3 µF

(Type BM2)

0,45A à 230V

0,26A à 400V

(Type BT2)

0,10 6,8 1/95 15,6 101 4330,11 7,6 1/84 13,8 89 3840,12 8,5 1/76 12,4 80 3460,14 9,5 1/67 11,0 71 3060,16 10,5 1/60 9,8 63 2710,17 12 1/53 8,6 56 2400,26 18 1/36 6,2 40 1720,37 25 1/25 4,4 28 1220,52 36 1/18 3,3 21 910,59 40 1/16 2,9 19 810,67 47 1/14 2,5 16 71

* Réduire de 50% la charge si le rouleau est utilisé en service S1 au lieu de S3

Ø72

VE

RS

ION

FR

OID

Moteurs 30 W / 230V - 50Hz Tr Triphasé i

30W

0,04 3 1/216 21,2 137 589

300350400450500600800

1000


S1

0,26A à 230V

0,15A à 400V

(Type BT2 Froid)

0,06 4 1/152 15,0 97 4160,07 5 1/135 13,3 86 3680,09 6 1/107 10,6 68 2940,10 6,8 1/95 9,4 60 2600,11 7,6 1/84 8,3 54 2300,12 8,5 1/76 7,5 48 2070,14 9,5 1/67 6,6 43 1840,16 10,5 1/60 5,9 38 1630,18 12 1/53 5,2 33 1440,26 18 1/36 3,7 24 1030,37 25 1/25 2,6 17 730,52 36 1/18 2,0 13 540,59 40 1/16 1,7 11 480,67 47 1/14 1,5 10 42

Ø72

VE

RS

ION

RE

NF

OR

CÉ

E

Moteurs 70 W / 230V - 50Hz Monophasé

70W

0,11 6,7 1/84 19,3 125 537

300350400450500600800

1000>1000

nous consulter

S3 50% de 6s

0,6A6 µF

(Typr BM2)

0,12 7,4 1/76 17,4 112 4840,14 8,4 1/67 15,4 100 4280,16 9,5 1/60 13,7 88 3790,18 10,7 1/53 12,1 78 3360,26 15,7 1/36 8,3 53 2290,37 22,3 1/25 5,8 38 1620,52 31,4 1/18 4,1 27 1150,59 35,3 1/16 3,7 24 1020,67 40,4 1/14 3,2 21 89

Moteurs 80 W / 230V - 50Hz Triphasé

80W

0,14 8,4 1/67 17,6 102 439 300350400450500600800

1000>1000

nous consulter

S3 50% de 6s

0,55A à 230V

(Type BT2)

0,16 9,7 1/60 15,7 91 3930,18 10,7 1/53 13,9 81 3470,26 15,7 1/36 9,4 55 2360,38 22,6 1/25 6,5 38 1640,52 31,4 1/18 4,7 27 1180,59 35,3 1/16 4,2 24 1050,67 40,4 1/14 3,7 21 92


VERSION STANDARD

Les tambours motorisés sont particulièrement bien adaptés pour le convoyage à bande :• Engrenage planétaire

en acier• Centrage de la bande

avec un usinage spécifique

VERSION FROID• Permet un service

continu S1• Le tambour ne chauffe

pas la bande en contact• Recommandée pour

les environnements à températures élevées

• Préconnisée pour le convoyage de produits sensibles à la chaleur (industrie alimentaire, pharmaceutiques, etc.)

• Obligatoire si le tube comporte un revêtement

VERSION RENFORCÉE

Augmentation de la puissance et du couple disponibles pour le transport de charge• Un service S3 de

50% sur un cycle de 6 minutes.

Photos et données non contractuelles

TAMBOUR MOTEUR - Ø72 high industryde 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m

Les valeurs indiquées sont données pour un convoyeur de longueur = 2m.

TAMBOUR MOTEUR - Ø72 low industryde 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m


• Moteur asynchrone• Graissé à vie• Protecteur thermique• Embouts plastique• Tube acier• Fonctionnement avec variateur de

fréquence sous 230V uniquement• Classe d’isolation F• Classe de protection IP44• Service d’utilisation S3• Température de fonctionnement :

-10°C à +40°C

OPTIONS DISPONIBLES :• Tube acier zingué• Revêtements spéciaux• Géométrie du tube : cylindrique,

biconique, bitronconique• Longueur du rouleau• Longueur du câble• Tensions et fréquence spéciales• Frein• Connectiques et embouts

spécifiques


• EN 60335-1• EN 60034-1

VERSION LOW INDUSTRY : REDUCTION PLASTIQUE, PALIERS PLASTIQUESPOUR UNE CHARGE JUSQU’À 60 KG2 TYPES DE MOTORISATION : STANDARD ET FROIDMOTEUR MONOPHASÉ ET TRIPHASÉ

464 1818155 21

32

72

54

Indice Date Dessinateur Responsable Modifications Dossier

01 12/06/08 BM Ajout de variante 0207700 09/06/08 BM Création 02077

Isolation : Classe FNorme : EN 60034-1

Lubrification : Graissé, sans maintenanceTempérature : -10°C à +40°C

IP : IP55Protecteur thermique

intégré : Bilame, à ouverture à 155°C, Tube : Acier zinguéPalier PA6.6 30% FV

Embout : PA6.6 30% FVCâble : PVC, 4 conducteurs souples, ø0.5

mm², ø7mm

Un In Pn Nbre de pôles

Rapport réduction

Vitesse à vide

Couple nominal

Force traction

Cos phi Condensateur

230 Vac/50Hz 0.42 A 50 W 21/36 18 m/mn 6 Nm 170 N

0.98 3 µF1/53 12.4 m/mn 8.6 Nm 240 N1/67 9.9 m/mn 11 Nm 306 N

Tol.géné.: iso 2768 mK

maygron-b

Vérifié :

01

Matière:

Traitement:

Dossier:

Ra général: 1,6 µ

RL72 WincorDescriptif technique

1:302077

09.5400.0595Code Article:

Echelle:F -01708- St Maurice de Beynost

1135776.74mm³Volume:

Dessiné:

N°A4-100557-Remplace:

maygron-bDate: 28/05/08

Date: 28-05-08

464 1818155 21

32

72

54

Indice Date Dessinateur Responsable Modifications Dossier

01 12/06/08 BM Ajout de variante 0207700 09/06/08 BM Création 02077

Isolation : Classe FNorme : EN 60034-1

Lubrification : Graissé, sans maintenanceTempérature : -10°C à +40°C

IP : IP55Protecteur thermique

intégré : Bilame, à ouverture à 155°C, Tube : Acier zinguéPalier PA6.6 30% FV

Embout : PA6.6 30% FVCâble : PVC, 4 conducteurs souples, ø0.5

mm², ø7mm

Un In Pn Nbre de pôles

Rapport réduction

Vitesse à vide

Couple nominal

Force traction

Cos phi Condensateur

230 Vac/50Hz 0.42 A 50 W 21/36 18 m/mn 6 Nm 170 N

0.98 3 µF1/53 12.4 m/mn 8.6 Nm 240 N1/67 9.9 m/mn 11 Nm 306 N


maygron-b

Vérifié :

01

Matière:

Traitement:

Dossier:

Ra général: 1,6 µ

RL72 WincorDescriptif technique

1:302077

09.5400.0595Code Article:

Echelle:F -01708- St Maurice de Beynost

1135776.74mm³Volume:

Dessiné:

N°A4-100557-Remplace:

maygron-bDate: 28/05/08

Date: 28-05-08


Øet

Type

Puissance utile (W)


de Réduction

Couple(Nm)

Charge maximum

(kg)

Effort de traction

(N)

Longueur disponible

(mm)



(µF)


m/s m/min

Ø72

VE

RS

ION

STA

ND

AR

D


20W

0,04 3 1/216 17,7 57 245de 250 à

600

S3 50% de 6s

0,23A2 µF

(Type CM2)

0,18A à 230V

0,45A à 400V

(Type CT2)

0,06 4 1/152 12,5 40 173

0,07 5 1/135 11,1 35 153

0,09 6 1/107 8,8 28 122

250

0,10 6,8 1/95 7,8 25 108

0,11 7,6 1/84 6,9 22 96

0,12 8,5 1/76 6,2 20 86

0,14 9,5 1/67 5,5 18 76

0,16 10,5 1/60 4,9 15 67

0,18 12 1/53 4,3 14 60

0,26 18 1/36 3,1 10 43

0,37 25 1/25 2,2 7 30

0,52 36 1/18 1,6 5 22

0,59 40 1/16 1,5 4,5 20

0,67 47 1/14 1,3 4 17


50W

0,09 6 1/107 17,6 57 245

300350400450500600

S3 50% de 6s

0,4A3 µF

(Type BM2)

0,45A à 230V

0,26A à 400V

(Type BT2)

0,10 6,8 1/95 15,6 50 216

0,11 7,6 1/84 13,8 45 192

0,12 8,5 1/76 12,4 40 173

0,14 9,5 1/67 11,0 35 153

0,16 10,5 1/60 9,8 31 135

0,17 12 1/53 8,6 28 120

0,26 18 1/36 6,2 20 86

0,37 25 1/25 4,4 14 61

0,52 36 1/18 3,3 11 45

0,59 40 1/16 2,9 9 40

0,67 47 1/14 2,5 8 35


Ø72

VE

RS

ION

FR

OID


30W

0,04 3 1/216 21,2 60 294

300350400450500600

S1 «court»

0,26A à 230V

0,15A à 400V

(Type BT2 Froid)

0,06 4 1/152 15,0 49 208

0,07 5 1/135 13,3 43 184

0,09 6 1/107 10,6 34 147

0,10 6,8 1/95 9,4 30 130

0,11 7,6 1/84 8,3 27 115

0,12 8,5 1/76 7,5 24 103

0,14 9,5 1/67 6,6 21 92

0,16 10,5 1/60 5,9 19 81

0,18 12 1/53 5,2 16 72

0,26 18 1/36 3,7 12 51

0,37 25 1/25 2,6 8 36

0,52 36 1/18 2,0 7 27

0,59 40 1/16 1,7 5,5 24

0,67 47 1/14 1,5 5 21

VERSION STANDARD

Les tambours motorisés sont particulièrement bien adaptés pour le convoyage à bande :• Engrenage planétaire

en plastique• Centrage de la bande

avec un usinage spécifique

VERSION FROID• Permet un service

continu S1 «court»• Le tambour ne chauffe

pas la bande en contact• Recommandée pour

les environnements à températures élevées




TAMBOUR MOTEUR - Ø72 low industryde 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m


ROULEAUX MOTEUR - Ø72 high industry de 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m


• Moteur asynchrone• Graissé à vie• Protecteur thermique• Embouts aluminium• Tube acier zingué cylindrique• Fonctionnement avec variateur de

fréquence sous 230V uniquement• Classe d’isolation F• Classe de protection IP44• Service d’utilisation S3 ou S1• Température de fonctionnement :

-10°C à +40°C

OPTIONS DISPONIBLES :• Revêtements spéciaux• Longueur du rouleau• Longueur du câble• Tensions et fréquence spéciales• Frein• Connectiques et embouts

spécifiques


• EN 60335-1• EN 60034-1

VERSION HIGH INDUSTRY : REDUCTION ACIER, PALIERS ALUMINIUMPOUR UNE CHARGE JUSQU’À 137 KG2 TYPES DE MOTORISATION : STANDARD ET FROIDMOTEUR MONOPHASÉ ET TRIPHASÉ


Øet

Type

Puissance utile (W)


de Réduction

Couple(Nm)

Charge maximum

(kg)

Effort de traction

(N)

Longueur disponible

(mm)



(µF)


m/s m/min

Ø72

VE

RS

ION

STA

ND

AR

D Moteurs 25 W / 230V - 50Hz Monophasé Triphasé

20W

0,04 3 1/216 17,7 114 491

de 250 à 1000

S3 50% de 6s

0,23A2 µF

(Type CM2)

0,18A à 230V

0,45A à 400V

(Type CT2)

0,06 4 1/152 12,5 81 347

0,07 5 1/135 11,1 71 307


Ø72

VE

RS

ION

FR

OID


0,09 6 1/107 10,6 68 294

300350400450500600800

1000


S3

0,26A à 230V

0,15A à 400V

(Type BT2 Froid)

0,10 6,8 1/95 9,4 60 260

0,11 7,6 1/84 8,3 54 230

0,12 8,5 1/76 7,5 48 207

0,14 9,5 1/67 6,6 43 184

0,16 10,5 1/60 5,9 38 163

0,18 12 1/53 5,2 33 144

0,26 18 1/36 3,7 24 103

0,37 25 1/25 2,6 17 73

0,52 36 1/18 2,0 13 54

0,59 40 1/16 1,7 11 48

0,67 47 1/14 1,5 10 42

VERSION STANDARD

Les rouleaux motorisés sont particulièrement bien adaptés pour le convoyage sans bande :• Engrenage planétaire

en acier• Motorisation faible

échauffement

VERSION FROID

• Recommandée pour les environnements à températures élevées




ROULEAUX MOTEUR - Ø72 high industry de 2,6 à 40,4 m/min - 1,3 à 21,2 N.m


CARTOUCHE MOTEUR - Ø8950W triphasé - 2500 tr/min

CONDITIONS D’UTILISATION :

• Branchement d’un variateur uniquement en 230V• Taux de service : S1• Branchement d’un protecteur thermique

impérative (condition de garantie)

CARTOUCHE MOTEUR POUR TUBE Ø82,5 INTÉRIEUR

MOTORISATION ASYNCHRONE TRIPHASÉ 50W AVEC OU SANS FREIN

DIFFÉRENTS RAPPORTS DE RÉDUCTION POSSIBLES

M3 ~

L1

L2 L3

Gris Bleu

Blan

c

Marro

n

Noir

Roug

e

Viole

t/blan

c

Viole

t

Prot

ecte

ur th

erm

ique

Couplage Etoile 400 Vac

M3 ~

L1 L2

L3

Gris

Bleu

Blan

cMa

rron

Noir

Roug

e

Viole

t

Viole

t/Blan

cPr

otec

teur

ther

miq

ue

Couplage triangle 230 Vac

66

433 ±2 26,5

82,3

Pour

tube

ø82

.5 in

térie

ur

AB

Câble 9G0.5 blindé øext 9max. Frein optionnel,

VUE A

25 Nm max 20,8 39,4 4

102 méplats à 14±0.1

20

- -0,01

50,

026

B ()

Conditions d'utilisation :- Branchement d'un variateur : uniquement en 230 V~- Taux d'emploi : service S1.- Branchement du protecteur thermique impérative (Le produit ne pourra-t-être pris en garantie si le protecteur thermique n'est pas cablé)

Caractéristiques (selon CEI 60034-1) :

Type Asynchrone triphasé, 2 pôles.

Tension 230/400 Vac- 50 HzP nominale 50 W à 2500 tr/mn

Intensité (230Vac/400Vac) 0.45A/0.26APF 0.53

Service S1Protecteur thermique 155°C - 2.5A

Résistance bobine 214Ω chacune

Rapport de reduction possible 1/135, 1/107, 1/95, 1/84, 1/76, 1/67, 1/53

M3 ~

L1

L2 L3

Gris Bleu

Blan

c

Marro

n

Noir

Roug

e

Viole

t/blan

c

Viole

t

Prot

ecte

ur th

erm

ique


M3 ~

L1 L2

L3

Gris

Bleu

Blan

cMa

rron

Noir

Roug

e

Viole

t

Viole

t/Blan

cPr

otec

teur

ther

miq

ue


66

433 ±2 26,5

82,3

Pour

tube

ø82

.5 in

térie

ur

AB

Câble 9G0.5 blindé øext 9max. Frein optionnel,

VUE A

25 Nm max 20,8 39,4 4

102 méplats à 14±0.1

20

- -0,01

50,

026

B ()

Conditions d'utilisation :- Branchement d'un variateur : uniquement en 230 V~- Taux d'emploi : service S1.- Branchement du protecteur thermique impérative (Le produit ne pourra-t-être pris en garantie si le protecteur thermique n'est pas cablé)








BRANCHEMENTS ÉLÉCTRIQUESCARACTÉRISTIQUES (selon CEI 60034-1)

• Moteur asynchrone triphasé 2 pôles• Tension : 230/400Vac - 50hz• Puissance nominale : 50W à 2500 tr/min• Intensité à 230Vac : 0,45A• Intensité à 400Vac : 0,26A• Service S1• Protecteur thermique 155°C• Rapports de réduction : 1/135, 1/107, 1/95,

1/84, 1/76, 1/67, 1/53

Juin 2016 - SIREM - Fiche_Produit_Cartouche89-50W_Convoyage_FR_2016_rev1.0Photos et données non contractuelles

CARTOUCHE MOTEUR - Ø8980W triphasé - 2500 tr/min

M3 ~

L1

L2

L3

Gris

Bleu

Blan

cMa

rron

Noir

Roug

e

Viole

t

Viole

t/blan

cProt

ecte

ur th

erm

ique


M3 ~

L1

L2

L3

Gris Bleu

Blan

c

Marro

n

Noir

Roug

e

/blan

cViol

et

Viole

t

Prot

ecte

ur th

erm

ique


401 ±2 26,50

82,3

0Po

ur tu

be ø

82.5

inté

rieur

66

ACâble blindé 9G0.5 (ø9).

4

20,8 ±0,1 39,4 +

0,10

10 ±0,102 méplats à 14 -0.1/-0.3

20

- -0,01

50,

026

DÉTAIL A

25 Nm max

Conditions d'utilisation :- Branchement d'un variateur : uniquement en 230 V~- Taux d'emploi : 40 % avec des cycles de 3s on et 5s off- Branchement du protecteur thermique impérative (Le produit ne pourra-t-être pris en garantie si le protecteur thermique n'est pas cablé)








M3 ~

L1

L2

L3

Gris

Bleu

Blan

cMa

rron

Noir

Roug

e

Viole

t

Viole

t/blan

cProt

ecte

ur th

erm

ique


M3 ~

L1

L2

L3

Gris Bleu

Blan

c

Marro

n

Noir

Roug

e

/blan

cViol

et

Viole

t

Prot

ecte

ur th

erm

ique


401 ±2 26,50

82,3

0Po

ur tu

be ø

82.5

inté

rieur

66

ACâble blindé 9G0.5 (ø9).

4

20,8 ±0,1 39,4 +

0,10

10 ±0,102 méplats à 14 -0.1/-0.3

20

- -0,01

50,

026

DÉTAIL A

25 Nm max

Conditions d'utilisation :- Branchement d'un variateur : uniquement en 230 V~- Taux d'emploi : 40 % avec des cycles de 3s on et 5s off- Branchement du protecteur thermique impérative (Le produit ne pourra-t-être pris en garantie si le protecteur thermique n'est pas cablé)








CARTOUCHE MOTEUR POUR TUBE Ø82,5 INTÉRIEUR

MOTORISATION ASYNCHRONE TRIPHASÉ 80W

DIFFÉRENTS RAPPORTS DE RÉDUCTION POSSIBLES

CONDITIONS D’UTILISATION :

• Branchement d’un variateur uniquement en 230V• Taux de service : S3 - 40% avec des cylces de

3s on et 5s off• Branchement d’un protecteur thermique

impérative (condition de garantie)

• Moteur asynchrone triphasé 2 pôles• Tension : 230/400Vac - 50hz• Puissance nominale : 80W à 2500 tr/min• Intensité à 230Vac : 0,55A• Intensité à 400Vac : 0,3A• Service S3• Protecteur thermique 155°C• Rapports de réduction : 1/135, 1/107, 1/95,

1/84, 1/76, 1/67, 1/53


Juin 2016 - SIREM - Fiche_Produit_Cartouche89-80W_Convoyage_FR_2016_rev1.0Photos et données non contractuelles

CARTOUCHE MOTEUR - Ø110180W Triphasé - 28 tr/min

CARTOUCHE MOTEUR POUR TUBE Ø105 INTÉRIEUR

MOTORISATION TRIPHASÉE

UTILISATION SERVICE S3

248,1391,3

4 27

Pour tube øint105±0.5

B

A

A

4 écrous

Câble longueur 3mCâble CC 600 CY 4G0.5 UL600V.

47417

f7-0

,034

- 0,0

16

DÉTAIL B Embout vissé à l'axe

Roulement 6203fourniture client.

21 - 0,200

32

COUPE A-A

Indice Date Dessinateur Responsable Modi�cations Dossier

00 26/08/16 BM B.Maygron Création

Rep. câble

Rep. molex Fils moteur

1 2 Brun2 9 Rouge3 7 Gris

V/J 3 V/J

MoteurU : 230 Vac triphasé - 50hZ

Pn : 180 WIn : 1.4 A

Cos φ 0.75Service S3-10%

Réducteurn : 1/41

Cn : 47 Nm

N : 28 tr/mn N°A3-106866-

Dessiné:

Volume:1463408 mm³

F -01708- St Maurice de Beynost

Echelle:

Code Article:

16032

1:2

Plan d'ensemble

Cartouche RL110

Ra général: 1,6µ

Dossier:

Traitement:

Matière:

00

Véri�é :


BMDate: 26/08/16

BM

Date: 26-08-16Remplace:

folio 1/1

Plan

Val

idé

248,1391,3

4 27

Pour tube øint105±0.5

B

A

A

4 écrous

Câble longueur 3mCâble CC 600 CY 4G0.5 UL600V.

474

17f7

-0,0

34- 0

,016

DÉTAIL B Embout vissé à l'axe

Roulement 6203fourniture client.

21 - 0,200

32

COUPE A-A

Indice Date Dessinateur Responsable Modi�cations Dossier

00 26/08/16 BM B.Maygron Création

Rep. câble

Rep. molex Fils moteur

1 2 Brun2 9 Rouge3 7 Gris

V/J 3 V/J

MoteurU : 230 Vac triphasé - 50hZ

Pn : 180 WIn : 1.4 A

Cos φ 0.75Service S3-10%

Réducteurn : 1/41

Cn : 47 Nm

N : 28 tr/mn N°A3-106866-

Dessiné:

Volume:1463408 mm³

F -01708- St Maurice de Beynost

Echelle:

Code Article:

16032

1:2

Plan d'ensemble

Cartouche RL110

Ra général: 1,6µ

Dossier:

Traitement:

Matière:

00

Véri�é :


BMDate: 26/08/16

BM

Date: 26-08-16Remplace:

folio 1/1

Plan

Val

idé


• Moteur asynchrone triphasé 2 pôles• Tension : 230Vac - 50hz• Puissance nominale : 180W• Intensité à 230Vac : 1,4A• Rapport de réduction 1/41• Couple nominal 47Nm• Vitesse : 28 tr/min• Taux de service : S3-10%

Juin 2016 - SIREM - Fiche_Produit_Cartouche110W_Convoyage_FR_2016_rev1.0Photos et données non contractuelles

Votre application :

• Affichagedéroulant

• Caisse de supermarché

• Convoyage à bande

• Autres

Décrire votre application : ___________________________________________________________________________

Caractéristiques du convoyeur :• Longueur de la bande (en mm) : _______

• largeur de la bande (en mm) : _________

• Masse à tracter (en kg) : _____________

• Vitesse de la bande (en m/s) : _________

• Utilisation Continue Intermittente - Précisez : ______

Environnement• Normesspécifiques

Précisez les normes : ______________

• Contraintesspécifiques

Précisez les contraintes : _______

• Indice de protection IP : _______

• Températures : Mini (°C) : _____ Maxi (°C) : _____

• Poussiéreux

• Humide

Tube :• Longueur du tube (en mm) : __________

• Diamètre du tube (en mm) :

• Ø57 Ø89

• Ø72 Ø110

• Ø80 Ø115

Géométrie :

• Bi-tronconique Cylindrique

• Bi-conique Indifférent

Finition du tube :• Acier zingué Aluminium

• Acier non zingué Indifférent

• Inox

• Revêtementspécifique

Précisez : _________

Alimentation :• Monophasé 24 volts dc 50 Hz

• Triphasé 110 volts 60 Hz

230 volts

380 volts

• Variateur

Connectique• Sortie axiale

• Sortie radiale

• Connecteurspécifique

Précisez : _____________

• Longueur de câble (en mm) : __________

Embouts• Plastique Aluminium

• Amortisseurs

• Aucun

Quantités : ________________ piècesInformations complémentaires : ________________________________________________________________________________________________________________________________________________

DÉFINISSEZ VOTRE ROULEAU MOTEUR

Juin2016-SIREM-Définissez_votre_Rouleau_FR_2016_rev1.0

Chemin du Pilon - 01700 Saint Maurice de Beynost - FRANCETél. +33 (0)4 78 55 83 00 - Fax. +33(0)4 78 55 53 19

www.sirem.fr - [email protected] Juin2016-S

IREM-Catalogue_A

ffichage_FR

_2016_rev1.0

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Moteur de vos innovations - sirem.fr · Les tambours moteur sont spécialement conçus pour motoriser les convoyeurs à bande tandis que les rouleaux moteur entraînent des charges