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UNIVERSIDAD AUTNOMA DE GUERREROUNIDAD ACADMICA DE ARQUITECTURA Y URBANISMOMOTOCONFORMADORASMATERIA: PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS EN OBRA URBANA

GRUPO: 401

MAESTRA: MC. IRIS LIZETH CASTILLO DIAZ

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

CATARINO CHINO YLDAMIR BELLO VAZQUEZ NUVIARELYZARAGOZA SALMERN EDUARDO DAVIDGALLARDO CRUZ CARLOS JAVIER

LOPEZ GIRANTE MANUEL FRANCISCOPLATA XANDY ANAHICANTORAN GARCIA ANDRESBAUTISTA VILLANUEVA JUAN MANUELGARIN GETSEMANI

La moto conformadora o moto niveladora es una mquina usada en la construccin usada para mover tierra u otro material suelto con la finalidad de nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja.DEFINICIN

Los trabajos ms habituales de una Motoniveladora son los siguientes:

Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelacin.

Refino de explanadas

Reperfilado de taludes.

Excavacin, reperfilado y conservacin de las cunetas en la tierra.

Mantenimiento y conservacinUSOS DE LA MOTOCONFORMADORACOMPONENTES DE LA MOTOCONFORMADORA

HOJA VERTEBRA O CUCHILLADEFINICION:Es una lamina cncava cuya posicin normales transversal a la maquina. La cara delantera es laque establece contacto con los materiales y por ellolleva pernada una cuchilla para el corte de estos.En la cara posterior van colocados los elementosque permiten los diferentes movimientos de la hoja.

La versatilidad de la motoniveladora esta dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.

Estas mquinas poseen una hoja que se utiliza para desplazar el material.

Es larga de poca altura y curva, puede girar sobre su eje 360 para conseguir cualquier ngulo con la trayectoria de su mquina.

La hoja adems se puede mover en el plano vertical hasta 90 para conseguir el perfilado de taludes y hacer cunetas, y otras labores de extendido.

HOJA

6 Las ruedas delanteras son direccionales, estas se pueden inclinar para compensar el esfuerzo en la hoja .

Es de particular utilidad por que su hoja por que su hoja puede mantenerse en diferentes posiciones.

Tambin suele llamarse hoja conformadora o moldeadora.

La hoja de la de la motoconformadora puede mantenerse en posiciones semejantes a las del tractor de hoja frontal angular, del tractor de hoja frontal recta, y del tractor de hoja frontal inclinada y tiene mayor flexibilidad de movimiento de las hojas de los tractores.

EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE HOJAS:

Hoja recta: aconsejada para trabajos de empuje en general, especialmente en aquellos que requieren pasadas cortas o de media distancia. Es la de mayor versatilidad y capacidad para trabajos en roca.

Hoja universal o en "U": usada para el empuje de grandes volmenes de material a largas distancias. Por esto, la curvatura de los extremos de la hoja impulsa el material hacia el centro de la misma, disminuyendo los derrames laterales.

Hoja angulable:diseada para empujar el material lateralmente, para lo cual puede situarse en el bastidor de los brazos con ngulos de 25 a la derecha o izquierda respecto de la direccin del tractor.

Hoja de empuje amortiguado: se trata de una hoja de poco ancho, lo que le otorga mayor maniobrabilidad al tractor en su labor de empuje.

TORNAMESA (ANILLO)Es una rueda dentada montada horizontalmente sobre la barra de tiro y de la cual se cuelga, prcticamente, la hoja. El anillo puede girar al ser accionado por un pinon que engrana interiormente con el anillo, a la manera de un engranaje planetario, y ese pinon es movido por un motor electrico.

BASTIDOR

El bastidor o chasis es el elemento metlico que sirve de soporte a todos los mecanismos que llevan consigo una Motoconformadora.

La excelente movilidad de la hoja permite ngulos empinados para cavar zanjas y formar aludes exteriores ms all del ancho total de la mquina.

BARRA DE TIROLa barra de tiro.-la barra de tiro del bastidor delantero tiene un diseo tubular que proporciona alta resistencia y optima duracin. Es un elemento de seccin variable articulado en la parte delantera del tractor que se proyecta de adelante hacia atrs y que sirve de soporte a la herramienta principal o sea la hoja.

La barra de tiro puede tener diferentes configuraciones segn el diseo de la mquina. Las ms comunes son las siguientes: o En Y. o En T. o En

EJE DELANTERO

Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde cuelga la hoja vertedera. En algunos tipos de maquinas la viga va unida mediante un pivote al chasis trasero para permitir el giro en un crculo reducido, una mayor manejabilidad, y permite avanzar con el bastidor en ngulo en relacin con sentido de marcha, manteniendo las ruedas paralelas. En otros tipos la unin es rgida y el control de direccin solo es posible en el eje delantero

. El diseo permite que las ruedas: (a) se inclinen unos 18 a cada lado de la vertical para resistir los empujes laterales cuando, por ejemplo, la hoja vertedera trabaja en posicin inclinada, y (b) trabajen a diferentes niveles para perfilar cunetas, peraltes, y otras tareas anlogas

. La combinacin de ambos dispositivos permite que la direccin pueda controlarse sin necesidad de concentracin excesiva por parte del conductor, liberando as su atencin a favor de la hoja vertedera.MOTORCaractersticasG720BMarca/Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . Volvo D7DGBE2Tipo. . . . 4 tiempos, turboalimentado y postenfriadoCilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 en lneaDimetro. Interior y carrera. . . . . . . . . . . 108 x 130 mm(4,25" x 5,11")Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,1 l(436 pulg3)Rendimiento neto mximo del motor a 1.900 RPM(Per SAE J1349). . . . . . 126-157 kW(169-210 hp)Potencia bruta nominal al freno a 2.200 rpm Velocidades de avance 1, 2 y marcha atrs 1. . . . . . . . . . . . . . 127 kW(170 hp) Velocidades de avance 3-8, y marcha atrs 2-4. . . . . . . . . . . . 153 kW(205 hp)Potencia neta nominal al freno a 2.200 rpm Velocidades de avance 1,2 y marcha atrs 1. . . . . . . . . . . . . . 122 kW(164 hp)Par motor a 1100 rpm. . . . . 831 Nm(613 lbpie)Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 51% Velocidades de avance 3-8 y Marcha atrs 2-4. . . . . . . . . . . . 148 kW(198 hp)Par motor a 1.400 rpm. . . . 950 N.m(701 lbpie)Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43%

Rendimiento: Potencia neta nominal al freno en Condiciones normales J1349/ISO 3046-2 con, bomba de aceite para lubricacin, filtro de aire, silenciador, alternador y ventilador de enfriamiento.

El motor cumple con los estndares de emisiones de escape EPA Tier II y EU Stage II. El sistema de enfriamiento del motor est diseado con instalaciones singulares de enfriador y utiliza un ventilador muy eficiente, de Velocidad variable e impulsado hidrulicamente.

Motor provisto de purificador de aire de dos etapas y doble elemento del tipo seco con aspirador del escape e indicador de servicio. Arranque de 24 voltios y sistema elctrico con alternador de 1.920 vatios (80 amperios)sin escobillas, con regulador de voltaje interno.

Dos bateras de 12 voltios de servicio pesado, sin mantenimiento, con 660 amperios de arranque en fro (CCA) y capacidad de reserva de 160 minutos por batera. Se ofrecen bateras de 1.300 CCA, como opcin. El sistema incluye la desconexin de la batera.

TREN DE POTENCIA

El motor 3306 tiene una buena prestacin y un bajo consumo de combustible . La servotransmision permite cambiar de velocidad sobre la marcha y tiene proteccin electrnica para evitar la sobre velocidad del motor, para la mayor productividad la transmisin directa tiene ocho velocidades de avance y cuatro de marcha atrs.volvo modelo G720BTRANSMISIONESLa transmisin es servotransmitida, con ocho velocidades marcha adelante. Sus principales caractersticas son el control de cambio electrnico, proteccin de sobre velocidad de motor, una sola palanca permite controlar la velocidad, sentido de la marcha y freno de estacionamiento, tiene un pedal de marcha lenta, el servicio del freno de estacionamiento interno puede realizarse sin desmontar la transmisin, tiene un conector de diagnosis para mayor facilidad de localizacin de averas, montada elsticamente al bastidor.

Marca/Modelo Volvo 8400 Servotransmisin de mando directo, totalmente secuencial. El motor no se puede arrancar si la transmisin est engranada. Una sola palanca para la transmisin con Smart Shifter electrnico suministra autodiagnstico electrnico. El embrague maestro de discos mltiples, montado en el volante, es enfriado y lubricado por aceite, para larga duracin.

Marca/Modelo Volvo 8400 servotransmisin de mando directo, totalmente secuencial. El motor no se puedearrancar si la transmisin est engranada. Una sola palanca para la transmisin con Smart Shifter electrnicosuministra autodiagnstico electrnico. El embrague maestro de discos mltiples, montado en el volante, esenfriado y lubricado por aceite, para larga duracin. Velocidades de viaje a 2.200 rpm con neumticosestndares:Un solo regulador de la palanca proporciona el acceso rpido a ocho velocidades uniformemente caminadasdelanteras y cuatro reversas para emparejar cualquier trabajo.Avance Marcha AtrsVeloc. .....kmh.........mph Veloc. .....kmh .........mph1................4,4............2,8 1................4,4 ...........2,82................6,2............3,93................8,5............5,3 2................8,5 ...........5,34............. 11,9............7,55.............16,9 ...........10,5 3.............16,9.........10,56.............23,6 ...........14,77.............32,7 ...........20,4 4.............32,7.........20,48.............45,7 ...........28,5

NIVELADORA CHAMPION MODELO 730 A Marca / Modelo Champion 8400 Cambios de velocidad totalmente secuenciales, mando directo y powershift. El motor no puede arrancar s la transmisin esta engranada. El dispositivo de control electrnico de la transmisin es del tipo auto - diagnostico, Embrague de discos mltiples del motor, enfriado por aceite para aumentar la longevidad del motor. Velocidades terrestres a 2200 RPM con neumticos standard: Velocidades de marcha Velocidades de marcha Adelante km./h en retroceso km./h 4.3 1 4.3 , 6.1 2 8.5 , 8.5 3 16.7 , 12.0 4 32.5 , 16.7 , 23.2 , 32.5 , 44.9 La guardia de transmisin forma parte del equipo estndar y es abatible para facilitar el acceso a la transmisin

NIVELADORA KOMATSU MODELO GD650AW-2

Transmisin de cambios con poder absoluto, con conversor de torque integro. Aceleracin delantera marcha atrs Engrane km./ h km./h 1 0 - 4.9 0 - 4.0 ,2 0 - 7.4 0 - 9.3 ,3 0 - 11.3 0 - 23.3 ,4 0 - 17.1 ,5 0 - 28.3. 0 - 42.0

FRENOSLos frenos de servicio son frenos de disco baados en aceite de accionamiento neumtico, en los cubos de cada una de las cuatro ruedas motrices, estos estn sellados y libres de ajustes, adems son lubricados y refrigerados por aire, la superficie de frenado total es de 23948 cm2.

Frenos de servicio: Operados a pedal

Los frenos de servicio de discos en aceite activados hidrulicamente, resistentes al debilitamiento, ubicados en las cuatro ruedas del tndem, son autoajustables, totalmente sellados y no requieren mantenimiento. El sistema tiene dos circuitos de frenado transversales para un frenado uniforme en ambos lados de la Motoconformadora. Incluye reserva de potencia y sistema de alarma para el operador (visual y sonoro).

Freno de estacionamiento

Activado con muelle y desactivado hidrulicamente, independiente, de discos, en el eje de salida de la transmisin, con accin efectiva en las cuatro ruedas propulsoras del tndem. Incluye sistema de alarma visual y sonora si el freno est puesto y la transmisin engranada. La transmisin no engrana si el freno de estacionamiento est puesto. Sistema de freno cumple con la prctica recomendada SAE J1473 de octubre de 90 y J1152 de abril de 80; ISO 3450 de enero 28de 93. Volvo utiliza componentes de freno sin asbesto.

SISTEMA HIDRAULICOEl sistema hidrulico con censor de carga reduce el consumo de potencia del motor y el calentamiento del sistema. Las vlvulas de control proporcionan caudal hidrulico equilibrado y permiten controlar los implementos con gran suavidad y precisin.El sistema hidrulico de centro cerrado detecta la demanda de carga y mantiene una presin en el sistema de 24 bares (350 lb/pulg2)por encima de la presin de carga. El sistema tiene vlvulas de bloqueo para evitar la desviacin de los cilindros bajo carga en los siguientes circuitos: izamiento de la hoja, inclinacin de la vertedera, deslizamiento del crculo, inclinacin de las ruedas, viraje del crculo y articulacin.

Las caractersticas del sistema hidrulico incluyen bomba de pistn axial de presin y flujo compensados, de carrera variable con alto rendimiento, para multifunciones parejas.

CABINA

Todos los controles estn ubicados en u arco de 90 al frente, a la derecha del operador. La cabina encerrada tiene un asiento de suspensin totalmente ajustable, tapizado con tela como caracterstica estndar y viene con cinturn de seguridad de 76 mm (3").

Ubicados hacia adelante del operador estn los manmetros de presin de aceite del motor, temperatura del refrigerante y nivel de combustible, el indicador de mandos de la transmisin y la pantalla multifuncin electrnica de monitoreo.

Ubicados en el pedestal totalmente ajustable de la direccin se encuentran los siguientes interruptores: traba/destraba del diferencial, luces de emergencia, combinacin de indicadores de giro, claxon y haz alto de los faros. Control del desgarrador y mdulo de controlauxiliar.- El control del desgarrador y el mdulo de controla auxiliar optativo estn ubicados ergonmicamente para permitir la operacin fcil y cmoda de varias opciones hidrulicas. Visibilidad.- las maquinas deben tener una excelente visibilidad del rea de trabajo, que es posible gracias a los ngulos de la cabina, un compartimiento del motor inclinado hacia adelante y una ventana trasera patentada con inclinacin. Asiento del operador.- el asiento con suspensin tiene un diseo ergonmico de respaldo alto con cojinetes anatmicos de mayor grosor y soporte lumbar con infinidad de ajustes que distribuye el peso del operador de manera uniforme.

Funciones de la palanca universal izquierda. La palanca universal izquierda controla principalmente la direccin y la velocidad de la mquina 1 Direccin: Inclinar la palanca universal a izquierda y derecha 2 Articulacin: Girar la palanca universal a izquierda y derecha 3 Regreso al centro de articulacin: Botn amarillo de accionamiento con el pulgar 4 Inclinacin de las ruedas: Dos botones negros de accionamiento con el pulgar 5 Direccin: El gatillo de accionamiento con el ndice cambia la transmisin a avance, neutral retroceso 6 Seleccin de velocidad: Dos botones amarillos de accionamiento con el pulgar para cambios ascendentes y descendentes 7 Cilindro izquierdo de levantamiento dela vertedera: Empujar la palancauniversal para bajar, tirar de la palanca universal para subir Posicin libre del cilindro de levantamiento izquierdo de la vertedera: Empujar la palanca universal hasta el tope conecta la posicin libre Funciones de la palanca universal derecha.

La palanca universal derecha controla principalmente las funciones de la barra de tiro, el crculo y la vertedera. 1 Cilindro derecho de levantamiento de la vertedera: Empujar la palanca universal para bajar, tirar de la palanca universal para subir Posicin libre del cilindro de levantamiento derecho de la vertedera: Empujar la palanca universal hasta el tope conecta la posicin libre 2 Deslizamiento de la vertedera: Inclinar la palanca universal a izquierda y derecha 3 Giro del crculo: Girar la palanca universal a izquierda y derecha 4 Inclinacin de la vertedera: Interruptor de accionamiento con el pulgar hacia adelante y hacia atrs 5 Desplazamiento del centro de la barra de tiro: Interruptor de accionamiento con el pulgar hacia la izquierda y la derecha 6 Control electrnico del acelerador: El interruptor de gatillo es para reanudary disminuir 7 Trabar/Destrabar diferencial: Botn amarillo

CONTROLES HIDRALICOTablero de instrumentos.-el tablero de instrumentos equipados con indicadores de advertencia y medidores de fcil visualizacin y lectura, mantiene informado al operador con los datos ms importantes del sistema. Selector de cambio.- Sirve para cambiar las diferentes marchas de la mquina.

Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor, las cuales pueden ser:Motoniveladoras rgidas: Son aquellas cuyo bastidor es de una sola corrida y completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran longitud tienen un radio de giro bastante grande y su aplicacin en la conformacin de superficies es limitada.

TIPOS DE MOTONIVELADORASMotoniveladoras Articuladas: Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos partes y unidos por una articulacin que le permite girar en radios menores y realizar trabajos con mayor versatilidad.

Todas las dimensiones son aproximadas, basadas en la configuracin de la mquina; y varan segn los neumticos y accesorios seleccionados.DIMENSIONES

El peso de la mquina en la mayora de los casos corresponde con la cantidad de caballos de fuerza que tiene. Como ya se ha dicho, el tipo de trabajo que se est realizando determinar la cantidad de caballos de fuerza.

Las moto niveladoras vienen en un promedio de peso de kilogramos entre 4000 kg. a 25 000 kg. El peso total del vehculo no es casi tan importante como la colocacin de peso. La mayora de los motores tienen un 70 por ciento del peso de los vehculos sobre el eje trasero y un 30 por ciento en el eje delantero. Este es un factor importante para determinar el poder y el control del vehculo.

PESOPeso del vehculo-Mximo 22 301 kgPeso del eje delantero-Mximo 8 051 kg Peso de los ejes traseros-Mximo 14 250 kg Peso del vehculo-Bsico 15 676 kg Peso del vehculo-Eje delantero-Bsico 4 471 kg Peso del vehculo-Ejes traseros-Bsico 11 206 kg

Algunas motoniveladoras son ms rpidas que otras, y dependiendo de qu tipo de trabajo busca hacer.

Muchas de las motoniveladoras vienen con una serie de ocho en adelante y cuatro velocidades de marcha atrs, que es la razn por la que se sabe que tienen las transmisiones de 8400. Las ocho velocidades son uniformemente intensificadas para permitir el fcil desplazamiento. La transmisin de 8400 permite a la mquina alcanzar una velocidad mxima de 44,8 k/h.

VELOCIDADLa velocidad es el factor ms difcil de estimar. Conforme el trabajo avanza, las condiciones pueden requerir que la velocidad estimada se incremente o disminuya. Se debera registrar la velocidad de trabajo cada vez, porque depende mucho de la habilidad del operador y el tipo de material.

OPERACINCAMBIOMantenimiento de caminosSegunda a terceraPreparacin de solaresTercera a cuartaMezcla o batido de materialCuarta a sextaTrabajos en pendientes lateralesPrimera.Construccin y limpieza de zanjasPrimera a segunda.Nivelacin de acabadoSegunda a cuarta.Todos los equipos existentes en el mercado son similares, pudindose diferenciar nicamente segn su peso y potencia, de acuerdo a los cuales, los equipos podrn destinarse a labores de movimiento de tierras o acabados.

En el mercado se pueden encontrar equipos con las siguientes caractersticas: Potencia (CV) 140 290 Velocidad (Km/h) 42,6 48,1 Longitud (mts) 8,31 9,99 Anchura (mts) 2,44 3,08 Hoja largo*alto (mts)3,66*0,61 4,88*0,79 CARCTERISTICAS GENERALESModeloPotencia neta bsica (todas las marchas)Peso bruto del vehculo bsico - TotalAncho de la hoja 120K26533 lb12035 kg12 pie3.658 m 12K145 hp108 kW30212 lb13704 kg12 pie3.7 m 140K172 hp128 kW31169 lb14138 kg12 pie3.7 m 160K186 hp139 kW33411 lb15155 kg14 pie4.3 mMotoniveladora Serie K

Unidades: US | MtricasModeloPotencia neta bsica (todas las velocidades)Peso bruto del vehculo - bsicoAncho 16M297 hp221 kW59435 lb26959 kg16 pie4.877 m 24M533 hp397 kW137694 lb62457 kg24 pie7.315 mMotoniveladoras para minera

Unidades: US | Mtricasa) Mantenimiento de vas

CONFIGURACION DE PARA CIERTOS TRABAJOS

b) Esparcido de material (lastrado)

c) Nivelacin

d) Construccin de cunetas

g) Limpieza de piedras (Mantenimiento) RendimientoEl rendimiento se calcula de acuerdo con el tiempo utilizado para hacer su trabajo, es diferente, porque lo significativo es el numero de pasadas que se requieren para nivelar un rea, que depende del estado inicial de la superficie y de la precisin del acabado.

EJEMPLOSe necesita rastrear y nivelar 88km de carretera mediante una motoconformadora de 3.60 mts. de longitud de cuchilla.Se precisan seis pasadas para completar la operacin de rastreo y nivelado.La clase de material permite efectuar las pasadas primera y segunda a 4.5 km/hr , las pasadas tercera y cuarta a 5.4 km/hr y la quinta y Sexta a 8.6 km/hr , el factor de eficiencia ( E= 0.60 )

Motoniveladora caterpillar 12g modelo 1993

Precio de alquiler $ 16.000.000 mensuales, precio por hora: $ 130.000 incluye combustible y operario, $ 90.000 sin combustible ni operario.Para fines de presupuesto se tiene los siguientes costos de operacin para los siguientes materiales a utilizar trabajando con un rendimiento promedio de la Moto niveladora $140.00/horaBase con agregado granular m3 6.098, base con material chancado m3 6098 y base estabilizada m3 6291

Motoniveladora 160 HP 0.033 hor 14000 462 1 hora = $140.000.-COSTOS

Se recomienda que la motoniveladora est dotada de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.

Ha de estar dotada de seal acstica de marcha atrs.

Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la informacin especficas de PRL que fija el RD 1215/97, de 18 de julio, artculo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construccin, artculo 156, y ha ledo el manual de instrucciones correspondiente. Si la mquina circula por una va pblica, el conductor tiene que tener, adems, el carn de conducir B.

NORMAS DE SEGURIDAD

Verificar que se mantiene al da la ITV (Inspeccin Tcnica de Vehculos).

Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la motoniveladora responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos, neumticos, faros, etc.

Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un sistema de manos libres. Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada.

Asegurar la mxima visibilidad de la excavadora mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.

Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.

El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.

Subir y bajar de la motoniveladora nicamente por la escalera prevista por el fabricante.

Para subir y bajar por la escalera hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara a la motoniveladora.

Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en buen estado y situados en lugares visibles.

Verificar la existencia de un extintor en la motoniveladora.

Verificar que la altura mxima de la motoniveladora es la adecuada para evitar interferencias con elementos viarios o similares.

Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL: Casco (slo fuera de la mquina). Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario). Mascarilla (cuando sea necesaria). Guantes contra agresiones mecnicas (en tareas de mantenimiento). Calzado de seguridad. Fajas y cinturones antivibraciones. Ropa y accesorios de sealizacin (slo fuera de la mquina).

MEDIDAS DE SEGURIDADAntes de empezar el trabajo:

Despus de la puesta en marcha el motor:

Durante de la operacin:

Antes de empezar los trabajos hay que localizar y reducir al mnimo los riesgos derivados de cables subterrneos, areos u otros sistemas de distribucin.

Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor. Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina. La motoniveladora no se utilizar como medio para transportar personas, excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin. No subir ni bajar con la motoniveladora en movimiento. Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de seguridad o similar). No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Realizar las entradas o salidas del solar con precaucin y, si fuese necesario, con el apoyo de un sealista. NORMAS DE USOEn trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente

En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas,.

En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en terreno llano, con la hoja apoyada en el suelo, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de desconexin. Efectuar las tareas de reparacin de la motoniveladora con el motor parado y la mquina estacionada.

Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin hay que segregarlos en contenedores.

En operaciones de transporte, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso de la motoniveladora y, una vez situada, hay que retirar la llave del contacto.

Estacionar la motoniveladora en zonas adecuadas,.Regar para evitar la emisin de polvo. Est prohibido abandonar la motoniveladora con el motor en marcha. Segn el tipo de actividad el mantenimiento se clasifica de la siguiente manera:

Mantenimiento correctivo: se permite funcionar el equipo hasta la falla y solo hasta ese momento se decide realizar la reparacin o cambio de pieza.

Mantenimiento preventivo: es una estrategia en la cual se programan peridicamente las intervenciones en los equipos, con el objeto principal de inspeccionar, reparar, conservar y/o reemplazar componentes. Las intervenciones se realizan an cuando la mquina este operando satisfactoriamente.

MANTENIMIENTOMantenimiento predictivo: busca por medio de la medicin y el anlisis de diversos sntomas que la mquina emite al exterior, establecer su condicin mecnica y su evolucin en el tiempo.

Mantenimiento proactivo: pretende maximizar la vida til operativa de las mquinas y sus componentes, identificando y corrigiendo las causas que originan la falla.

MOTONIVELADORA MODELO 140HM-SERIE VHP-185-CAT.

Costo de hora mquina incluidos combustibles y lubricantes s/ 180.Consumo de combustible por hora 2.85galones.Cambio de aceite de motor a cada 250 horas de trabajo, 4.5gal/cambio.Cambio de Aceite de transmisin a cada 500horas.Cambo de aceite del cilindro hidrulico a cada 1000horas.

BENEFICIOS DEL MANTENIMIENTO

Los beneficios ms relevantes alcanzados en la aplicacin de un mantenimiento oportuno son:

la disminucin del riesgo, previniendo la probabilidad de ocurrencia de fallas indeseables. la mejora de los niveles de eficiencia de la instalacin o equipola reduccin de costos operativos e incremento de la produccin. Prolongacin de la vida til de los equiposcumplimiento de los requerimientos de seguridadDel trabajo de investigacin realizado podemos dar como conclusiones las siguientes:

Las motoniveladoras son indispensables en las obras que demanden movimiento de tierras.Es necesario tomar en cuenta las condiciones en las que se va a trabajar y las tareas que se van a realizar para elegir la mquina mas adecuada, para de esta manera desarrollar de manera eficiente las actividades provistas.Tomar en consideracin del mantenimiento que se le debe dar a las mquinas, para no recortar su periodo de vida.

CONCLUSIONES