Deerli Meslektalarm ;

inizden biri olarak 1990 ylndan buyana sektrn her alannda altm ve birikimlerimi

sizlerle paylamaya gayret ettim. Sr Akademisi A. Olarak hizmet veren irketimizde src

eitim merkezi,src kursu. leri sr eitim merkezi ve siz deerli meslektalarmzn eitim

materyallar , malzemeleri ,eitim cd si ve Src Eitim Kitabmz hazrladmz Trafik Eitim

Yaynclk olarak sizlere hizmet etmeye altk.

Malumunuz ynetmeliimiz deimesiyle hepimizin umutlar tekrar yeerdi. Bu deiimi

yakndan takip ederek mevzuat erevesinde yeni kitap hazrlmz srmektedir ve byk

lde baskya hazr bulunmaktadr, ancak snav formatndaki deiiklikleride incelemek iin

baskmz haziran snav sonras yapmay planlamaktayz.

Sizlerin eitimlerinin daha salkl olmas iin ders notu eklinde hazrlam olduum

fasikl sizlerle paylayorum hazrlam olduum fasikl, yeni mevzuat erevesinde

retmen arkadalara bir kaynak olarak faydal olacan dnyorum. Ancak kitabmz

baslncaya kadar sizlere nerim eski kitabmzdaki deitirilmemi konulara ek olarak

hazrlyacamz ek faskl kaynak olarak kullana bilirsiniz, taleb etmeniz halinde

kursiyerleriniz iim eski kitabmzla birlikte ek fasikllerimizi eitim kayna olarak kullana

bilirsiniz kursiyerlerinizin sorumlu olmad konular kitapta iaretlenecek ve yeni mevzuatta

eklenen konular fasikl olarak kitapla temin edilebilinir.

Eitimlerinizin aksamamas iin yeni mevzuata gre hazrlam olduum ders notlar ve

konu zetlerini sizinle cretsiz ekilde paylayorum.

Trafik ve ilkyardm konularnda eski kitabmzdaki bilgilerin bir ok konusu geerli olup yeni

mevzuatta eklenen ksmlar ok yaknda sizlerle paylacam almalarma youn bir ekilde

devam ediyorum. Ancak en fazla deien ara teknii dersinin notlarn size gnderiyorum mail

adresi veren herkesin adresine gnderelicektir. Trafik ve ilkyardm ders notlarda 3- 5 gn

ierisinde sizlerle paylalacaktr.

Sayglarm sunarm

Sr Akademisi Ynetim kurulu Bakan

etin BYKINAR

Sr A.Akademisi

T E Y

SrAkademisi A.Gvenli yollar,Sr Akademisinden geer

&

Kitap siparii iin Tel : 0216 491 30 29- Gsm : 0541 630 22 78

Www.trafikegitimmalzemeleri.comWww.surusakademisi.com.tr

ARA TEKN

Motor tipleri ( eitleri)

Motorun Tanm:

Yakttan elde ettii s enerjisini mekanik enerjiye eviren makinelere

motor denir.

etin BYKINAR Kitap siparii iin Tel : 0216 491 30 29- Gsm : 0541 630 22 78

Www.trafikegitimmalzemeleri.com/Www.surusakademisi.com.tr/

EMME SIKITIRMA ATELEME () EGZOZ

ASE

ase arabann iskelet sistemidir. ase arabann tm paralarnn monte edildii en byk

blmdr. ase bir arabann gvenliinin ba unsurudur. ase, araba irketlerinin milyonlarca

dolar para dkt en nemli gvenlik blmdr. Kaza annda arpma iddetini gsleyen,

gerekli krlma noktalarndan krlarak, kaza iddetini en aza indiren blmdr

Karoseri(KAPORTA)

Otomobillerde, motor, makine, tekerlek ve asi gibi ksmlarn dnda kalan dorama, deme

V.B .

MOTORUN VE ARACIN SSTEMLER

ATELEME SSTEM

YAKIT SSTEM

YALAMA SSTEM

SOUTMA SSTEM

MAR SSTEM

ARJ SSTEM

AYDINLATMA VE KAZ SSTEM

G AKTARMA ORGANLARI

LASTKLER

FRENLER

N DZEN SSTEM

SSPANSYON SSTEM

ARACA BNMEDEN NCE NE YAPILIR

Lastiklerin gz ile kontrol, fren lambalarn, stop lambalar, Sinyalleri,benzin depo kapana ve

ya akntsna baklmaldr. Aracn altnda herhangi bir ey olup,kedi ve kpek olmad kontrol

yaplmaldr.

Doru Oturma Pozisyonu nasl olmaldr

Koltuumuzun srt ayar, yaklak 90 derecelik bir ada olmal. Koltuk mesafesi, oturma

esnasnda bileklerimizin i ksm, direksiyon simidinin st noktasna gelecek ekilde

ayarlanmaldr. Bu pozisyon bize direksiyonu doru ve rahat evirme, vites ve pedallar rahat

kullanma, gerekli gr asna sahip olma ve manevralar gvenli bir ekilde yapmamz salar.

Direksiyon iki elle ve 09:15 pozisyonunda tutulmaldr. Bu bize direksiyonu saa ve sola tam ve

abuk dndrmeyi ve airbaglarn yol aabilecei olumsuzluklara kar maksimum korunmay

salar.

Aynalar ve gr alar;

Kr nokta nedir ?

Tatlarmzda nmz grmek kadar arkamz grmek de nemlidir. nmze kacak

tehlikeler kadar arkamzdan gelecek tehlikelere de hazr olabilmek asndan aynalarmza

gereken ilgiyi gstermeliyiz.

Peki bu ilgiyi gsterirken nelere dikkat etmeliyiz.

Aynalara bak ynmz, amz, sratimiz yoldaki eritteki konumumuz gstereceimiz dikkatin

ana unsurlardr. Aynalar, arkadan gelen aralarn hzna gre kendi hzmz, gei rotamz,

duru srasndaki gvenliimizi kontrol etmemiz iin hayati nem tarlar.

Tm aynalarda bak amzla odaklama ve gr as ayn olmadndan dolay grte farkllk

ortaya kar. Bu farkllk halk dilinde kr nokta olarak adlandrlmaktadr.

Aynalarn en u noktasnda olan gsterme asnn azald ve son bulduu noktadr. erit

deitirmelerde aynaya baktnzda arkanz bo gibi grebilirsiniz ancak hemen yannzda bir

ara olabilir. Bu arac grememenizin sebebi aracn kr noktanzda olmasdr. Peki bunu nasl

nleyebiliriz ?

Otomobilde bunun tek ans direksiyona doru biraz daha eilerek aynaya bak asn

geniletmektir

Ayna ayarlar, ara hareket ettirilmeden nce yaplmaldr. yi bir srn temel artlarndan bir

tanesi iyi bir gr asna sahip olmaktr. aynanz arka cam komple grecek ekilde

ayarlanmal.D aynalar 90 dereceye yakn olmaldr

Kollarmzn Direksiyon Tutu Pozisyonu Nasl Olmaldr?

Gvenli sr tekniklerinden biri de direksiyon tutu pozisyonumuzdur. imdi direksiyonu

tutarken ellerimizin ve kollarmzn pozisyonunun nasl olmas gerektiini tartalm.

nsan hayatna deer veren ve mill serveti koruyan iyi bir src, ncelikle aracnn teknik

kapasitesini bilmek zorundadr. Hzlanma, yavalama, frenleme, manevra, yol tutu, denge, vb.

teknik kabiliyetler, aratan araca deimektedir.

Kimi aralar hidrolik direksiyona sahiptir. Bunlarla manevra yapmak kolaydr. Ancak, tehlike

annda, kaygan zeminlerde yolda tutmak, dierine gre zordur.

Ellerinizi yumuak, ama skca ve baparmaklarnz stte kalacak ekilde, sol el saat 10.00, sa el

ise 02.00 pozisyonunda direksiyon zerine yerletirin. Ellerinizi 2'ye 10 var pozisyonunda

tutarsanz riskli ve acil durumlarda ka iin, kolaylk salam olursunuz. Koltuunuzla

direksiyon arasnda yle bir mesafe olmal ki, dirsekler ne ak, ne de ok kapal, hafif bkl

durumda kalmas salanmaldr.

Emniyet kemeri; bir kaza annda sizi arata tutacak, vcudunuzun ileri saa-sola veya yukar

vurmasn nleyecek en nemli tehizattr. Ancak, emniyet kemerinin bu grevi yapabilmesi iin

vcudunuzun da doru yerde olmas gerekmektedir.

Emniyet kemerini tatnzn orta direklerinde bulunan ayarl tutuculardan, boyunuza gre

ayarlamalsnz. Emniyet kemeri kesinlikle boyun blgenizin zerinde olmamaldr. Bu tip bir

kullanm, kaza srasnda boulmanza neden olabilir.

Bir kazaya uram arataki tm emniyet kemerleri, ilgili servis tarafndan kontrol edilmeden

kullanlmamaldr.

Emniyet kemerleri, 10 yandan kk ocuklar hibir ekilde tutamaz. Bir kaza annda onlar,

kemerin arasndan syrlarak, ara ierisindeki eitli blmlere arpar, camlardan veya kilitten

kurtularak alan kaplardan darya frlar ve ar darbeler alrlar. Darbe srasndaki enerji, onlarn

bir fil arlyla arpmasna neden olur.

Son yllarda retilen tatlarda emniyet kemerleri esnek bir yapya kavuturulmutur. Src

hareket ettike, kemer makaradan yavaa boalmaktadr. Bu kolaylk, kemerin ani fren veya

arpma halinde sizi tam olarak tutmamasna neden olabilmektedir. Src ve yolcular

kemerlerini taktktan sonra ok hareketli olmamaldr.

Doru bir kemer kullanm iin; kemerde kvrlmalar olmamal, kucak, karn ve boyun blgesinde

tam ve doru oturma salanmaldr.

Kazalarda yolcu ve srclerin gvenlii iin en nemli ekipman Emniyet kemeri...

ocuklar mutlaka arkada ve ocuk koltuu ile seyahat etmelidir.

ARACIN ALITIRILMASI

Aracn ofr koltuuna oturun ve emniyet kemerinizi takn. Koltuu rahat edeceiniz ekilde

ayarlayn. Rahat bir sr iin koltuu, direksiyonun st ksmn tutarken arkanza

yaslanabileceiniz ekilde ayarlayabilirsiniz. Aynalar kendinize gre ayarlayn. Sa ve sol

aynalarda ise aracn arkasn hafiften grebilecek ekilde ayarlamanz neririz. Dikiz aynasn

ayarlarken ise arka cam ortalayabilirsiniz. Vitesin bota olduuna emin olun. Vites kolunu saa

sola hareket ettirin. Saa ve sola rahat hareket ediyorsa vites botadr. Kontak anahtarn

direksiyonun sanda bulunan anahtar giriine takn ve ileri doru evirin. lk eviriinizde baz

elektronik aksam ve aydnlatmalar devreye sokarsnz, evirmeye devam ederek ikinci kademeye

getirdiinizde ise gstergeler alacaktr. Gstergelerin birou birka saniye iinde sner. Bu

gstergelerin snmesinin ardndan kontak anahtarn ileri doru tekrar evirin (mar motrunun

sesini duyacaksnz) ve araba alncaya kadar elinizi brakmayn. Yaklak 1 saniye ierisinde

araba alr. Eer aracn almas 1-2 saniyeden uzun sryorsa bir arza olabilir. Ayanzn

altnda adet pedal vardr. Bunlar soldan saa doru debriyaj, fren ve gaz pedallardr. Sol

ayanz debriyaj pedalna, sa ayanz ise fren ve gaz pedallarna basmak iin kullanacaksnz.

Bu aamada sol ayanz sonuna kadar debriyaja, sa ayanz da frene basn. Aslnda pedallara

arac altrmadan nce basmanz sizin iin bir tedbir niteliinde olacaktr. ki koltuun arasnda

bulunan el freni kolunu aaya indirin. Bunu yaparken zerindeki dmeye basarak nce ok az

yukar ekmeniz ve ardndan tamamen aa indirmeniz gerekecektir. Bunu yaptnzda

gstergeler arasndaki el freni snecektir. Arac birinci vitese aln. Sol ayanz yavaa

debriyajdan ekerken sa ayanz frenden kaldrn ve hafife gaz pedalna basn. Araba hareket

edecektir. Bu son adm ayrntl ekilde anlatlmal ve uygulanmaldr.

Vites kutusu; srcye deiik hz seenekleri sunar. Vites kutusunda birok dili ark bulunur.

Bunlarn birbiriyle deiik ekillerde almalar sonucu, be hatta bazen alt deiik hz elde

edilir.

1. Vites; her trl yol koullarnda, kalkta, k eimli yollarda ve park ederken kullanlan

vitestir. Hz aral 0-20 km/h dir.

2. Vites; kalk sonras toparlanma konumudur. Hz aral 20-40 km/h dir.

3. Vites; yolun ve aracn durumuna gre hzlanma vitesidir. Hz aral 40-60 km/h dir.

4. Vites; yolun ve aracn durumuna gre hzlanma vitesidir. Hz aral 60-80 km/h dir.

5 - 6. Vitesler de yine hzlanma vitesi olup, 80km/h zerindeki hzlarda kullanlr.

GER VTES; geri manevra, inii eimli yollarda park ederken kullanlan vitestir. Geri vites

kullanlrken 3 tip sustal sistem vardr: Basmal tmeli ekmeli.

Motoru altrmadan nce anahtar bir tur evrilip gstergeler kontrol edilir. Gsterge zerindeki

klar sndkten sonra motorun altrlmas gerekir.

Gsterge klar:

SNM ise; arzal herhangi bir sistemimiz yok demektir.

KIRMIZI ise; o sistem arzal demektir. Servise gidilmeli, ara o halde srlmemelidir.

SARI ise; uyar dr. Acil deilse de en ksa zamanda servise gidilmesi gerekmektedir.

Srcnn kulland tatn kumanda ve kontrol sistemlerini yeterli bir seviyede bilmesi

gerekir.Aralarda kullanlmaya balanan yksek teknolojiler, bir yandan verimlilii ve

gvenlii arttrrken dier yandan srclerin kulland aralar hakknda daha fazla bilgi

sahibi olmalarn gerektiriyor. Fotoraf makineniz veya cep telefonunuz teknolojik olabilir.

Bu teknolojiyi kullanamamanz size byk bir zarar getirmez; ancak ara zerindeki

teknolojiyi doru kullanamazsanz can kayplar ile sonulanan bir kaza yapabilirsiniz.

Arata bulunan aktif gvenlik sistemlerinin hepsinin bilinmesi gerekmektedir.

Aracnzn farlarnn nereden yandn mzik sisteminin nereden ve nasl altn, cam

sileceinizin nereden altn, cam rezistanslarnn, havalandrma, stma sistemlerinin

nereden altn bilmeniz gerekir. Seyir halinde iken sr gvenliinizi etkileyebilecek,

konsantrasyonunuzu, ilginizi databilecek her ey ile mutlaka ara hareket halinde deil

iken ilgilenilmelidir. Ara kullanrken rahat giysilerle olmal, uygun ayakkab giyilmelidir

Gstergeler

Aydnlatma - kaz - Gsterge Sistemi

Aktif ve pasif gvenlik sistemleri

Ya Lambas :

!

Kzdrma Bujileri ikaz lambas

(sadece dizel motorlar iin)

Ksa ve uzun hzmeli farlar

Karl gnler iin nlemler

Antifiriz Nedir

Radyatr suyuna mutlaka antifriz koydurun ya da var olan antifrizin deerini ltrp ilave

yaptrn.

Meteorolojiden alnan hava tahmin raporlarn k aylarnda daha ok dikkate aln.

Don tehlikesi veya kar yama ihtimali varsa silecek suyuna donmay nleyici kimyasal

maddelerden ilave edin. Bylece silecek suyu depoland yerin dnda borularda da donmaz.

Silecekleri yukar kaldrarak cama yapmasn nleyin.

Mmknse aracnz kapal garaja aln.

Youn kar ya veya don ihtimali varsa patinaj zincirini bir an nce aln, yoksa zinciri

karaborsadan almak zorunda kalrsnz.

GSM telefonunuzun ara arj cihazn yannza almay ihmal etmeyin. Ya da yedek

bataryanz varsa yannza aln.

Karl ve buzlu yollarda yapmanz gerekenler

Mecbur kalmadka aracnzla bu tr hava artlarnda yola kmayn. Siz ne kadar tedbir

alrsanz aln, sizden baka srcler ayn duyarll gstermeyebilir.

Eer aracnzla kmanz artsa geceden uygun bir yere park edin. Park ettiiniz yer bir

rampann bitimi olmasn, sabah rampa buz tutmu olabilir ve zorlanabilirsiniz.

Aracnzn camlarn ve d dikiz aynalarn mutlaka kardan ve buzdan arndrn. Kar ve buz

grnz engelleyecei gibi zellikle n camda silecein hareketlerini engeller ve dikkatinizin

dalmasna neden olur.

Motoru altrdktan sonra tam olarak snmasn bekleyin. K artlarnda souk motor

problem yaratabilir.

Aracn kaloriferini aarak i mekann snmasn salayn. Aracn i ss uygun scakla

gelince aracnz hareket ettirin. Yeterli scaklk salanmadan yola ktnzda mont, manto

benzeri kaln giysilerinizi kartmak istemeyebilirsiniz. Kaln kyafetler manevra kabiliyetinizi

azaltacandan, tehlike yaratabilir.

Camlar da kalorifer yardm ile starak buu yapmasn engelleyin.

Arabamzn motoru arabay yrtecek gc salarken bir yandan da s retir. Motor blou iinde

devaml dolaan su ile motor soutulur. Motordan ald s ile snan bu su da radyatrde havann

yardmyla soutulur.

Kapal bir evrimde ve ideal s dengelerinde devaml oluan bu olayn farkna biz ancak herhangi

bir arza durumunda soutma olay yetersiz kaldnda radyatrden buharlar ktnda yani

bilinen tabiri ile arabamz hararet yaptnda varrz.

Kn souk aylarnda hava scakl sfrn altna dnce arabamz kap nnde hareketsiz halde

iken bu soutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca geniler ve yapt basnla motor

blounu atlatabilir. Bu olay nlemek iin suyun iine sfrn ok altndaki derecelerde bile

donmasna mani olacak antifiriz dediimiz sv ilave edilir.

Lastikler

ARIZALAR VE BAKIMLARI - BLNMES GEREKENLER

1 - ekiin olduu lastiin arkasndan zinciri yere doru yatrn.

2 - Esnek elik halatn krmz olan blmn jant hizasnda kilitleyin.

3 - Sar renkli halatn ucunu sar fosfor boyal kilide takn.

4 - elik halat geriye iterek zinciri lastie tam olarak oturtun.

5 - Yeil renkli gergi zincirinin yeil fosfor boyal U kilitleme geirerek kilitleyin.

6 - Yeil gergi zincirinin yeil fosfor boyal plastik klavuz yuvasndan geirerek gerdiiniz

ve ucundaki lastik kancay evre zincirine takn. 7 - 100 m sonra zinciri tekrar gerin.

Kar zinciri tekerlee takarken izlemeniz gereken yollar

Deiimi kolaylkla yapmak iin, otomobilin el kitabn incelemeli veya yetkili servisten

yardm almalsnz. Ancak ksaca bahsetmek gerekirse; motor kaputunu aarak far elektrik

balant soketi kartlr. Genelde plastikten yaplan ve trnaklar bulunan bu soketler,

kartma veya takma esnasnda ar zorlanmamaldr. Far ampuln farn gvdesine

balayan, dier tarafta elektrik soketini tutan plastik parann klipslerini aarak karttktan

sonra ampul, oturma yzeyinden evirerek ayrlmaldr.

Yeni ampul, oturma yzeyine (yuvasna) oturtulmal. Ampul ve farn gvdesine yerletirip

klipsleri sktrn. Elektrik soketini dikkatlice oturtun ve farlar yakarak kontrol edin.

Deitirme ilemi srasnda;

Far ampulnn fii ekilir.

Far ampulnn lastii karlr.

AMPUL DEM

Aracmzda yalambas ve arj lambasnn yanmas olas nemli bir arzann olduunu gsterir

bu durumda mutlaka aracmz stop etmeli ve servisimizden yardm almalyz.

Aratan gelen kokularn sebebleri:

Yank plastik: ksa devre

Yank ya: anzmann snmasna neden olan dk anzman ya seviyesi dk motor ya

seviyesi anm motor

Egzoz gazlar: yolcu blmesi altnda egzoz borusundan olas szntlar

Benzin ya da dizel: Balants ayrlm ya da szdran yakt borusu

Debriyaj balatas yank kokusu

ARACIN DURDURULMASI VE KONTROL EDLMES GEREKEN HALLER

Yakt EKONOMS

Motor yann kontrol

Hareketli motor paralar arasnda film oluturarak srtnmeyi nleyen motor yann grevi bu

kadarla snrl deildir. Ya kanallar ierisinde dolaarak paralarn soumasn salayan motor

ya, korozyonunun olumasn da engeller. Motor iin nemli olan bu svnn zamanla kimyasal

yaps bozulaca iin akcl azalr. Bu nedenle motor ya, ya filtresiyle birlikte dzenli olarak

deitirilmeli. Aksi halde paralar arasnda artan srtnme sonucu motorun mr hzla ksaltrken,

verimi azalr ve yakt tketimi artarak yksek masraflar kmasna neden olur.

Gerekmedike klima ak tutulmamal

Klima hareketini motordan ald iin yakt tketiminin artmasnda neden olur. Bu kk tketim fark

klimann uzun sre almasyla katlanarak artar. zellikle kk hacimli motorlarn zorlanarak

almasna neden olabilir. Yoku yukar klarda ise motor yk artarken klima motorunun ara

motorunu daha da yormamas iin yine klima kapatlmaldr. Klimann her almasnda yakt

tketiminin artt unutulmamal.

Lastiklerin hava basnc dzenli olarak kontrol edilmeli

Lastikler, otomobille zemin arasnda bir ba kurduu iin lastik hava basnc otomobilin sr

zelliklerini belirleyen en nemli etkendir. zelikle dk hava basnc, lastiin yuvarlanma

direncini arttrr. Dk hava ile dnmekte zorlanan lastikler, motorun almasn, direksiyon

tepkilerini ve fren mesafesini uzatr. Dk hava basncna sahip lastikler; aktarma organlarn ve

Ara makul bir hzda kullanlmal; ani fren ve hzlanmadan kanlmal

lk kalk annda motor, 1 gram havaya 1 gram yakt tketir ve bu kanlmazdr. Otomobilin ani

kalklarnda motorun i srtnmeleri artacandan yanmam yaktn yanma odalarna gitmesi

tketimi ciddi oranda arttrr. Ani hareketlenmeler, motorun dnda yryen aksam ve lastikleri de

zorlayacandan yakt tketimi katlanarak artar.

Arata gereksiz yk-eya bulundurulmamal

Arlk, otomobilin yakt tketimini direkt olarak arttrr. zellikle, metal takm antas, stepne, mzik

sisteminin bas kutusu, kalite standartlarna uymayan ve sonradan taklan gereksiz aksesuarlar yakt

tketimin artmasnda nemli rol oynar. Buna basit bir rnek verirsek; yolda yrrken elinizde

bulunan 5-10 kglik yk sizin daha fazla yorulmanza neden olur. Arlk ne kadar azsa tketim o

denli dktr.

zellikle yksek hzda seyredilirken aracn camlar kapal tutulmal

Ara hzlandka, tekerlekte oluan yuvarlanma direnci de artar. Ayrca arac etkileyen rzgar direnci

tat zerindeki hareket direnlerini arttrr. Tm bunlar yakt tketimini etkilerken bunlar reticilerin

hesapladklar kuvvetlerdir. Ancak yksek hzlarda ak camdan ieri giren hava, otomobilin

arln arttrrken gidiinde de ters kuvvetler oluturur. Bu da yakt tketiminin artmasna neden

olur. zellikle ak kasal kamyon ve kamyonetler iin uzun yolda kasann zerine branda

rtlmemesi de yakt tketimini ciddi oranda arttrr.

ok youn ve ilerlemeyen trafikte aracn motoru durdurulmal

ehir iinde dur kalk trafiinde yakt tketimi nemli oranda artar. zellikle duran ve hareket

etmeyen trafikte motoru durdurarak yakt tketiminin nne geebilirsiniz. Ayrca geri sayma

sisteminin bulunduu krmz klarda beklerken de konta kapatmalsnz. Ancak otomobil

yoku aa inerken elektrik sistemi zarar grebilecei iin kontak kapatlmamal.

Arata mutlaka nerilen tipte motor ya kullanlmal

Her motorun kendine ait karakteristik zellikleri olduu iin motor yalar da kendi aralarnda

gruplandrlr. Otomobil reticileri tarafndan belirlenen viskozite kodlar motor ya zelliklerini

belirler. Bu kodlamaya 20W 50yi rnek verirsek burada 20, dk alma scakln, 50 ise

yksek alma scakln belirler. Viskozite, yksek slarda kalnlama salarken dk slarda

ise pasif kalr. Her motor iin nerilen yan kullanlmas motorun anmasn hzlandrmamak ve

yakt tketimini arttrmamak iin nemlidir.

Vites, ara hz kazanmaya balad anda ykseltilmeli

Otomobilin vites deiiminde ideal motor devrini yakalayarak kullanmak, yakt tketimi iin etkin

rol oynar. zellikle yakt tketimiyle dorudan ilikili olan srtnme ve hareket direnleri devirli

kullanmlarda en az etki gsterir.

Otoyolda ara sabit bir hzda kullanlmal

Bir otomobilin yakt tketiminde optimum deeri yakalamas, frenleme annda gvenli durmas ve

srcnn hareket yeteneini kaybetmemesi iin 90-100 km/s ideal bir hzdr. Otomobil 90 km/snin

zerine ktnda yakt tketimi katlanarak artarken srcnn arac sabit hzla kullanmamas

tketimi ykseltir.

Genel olarak Yakt Tketiminde ekonomiyi salamak;Srcye,Motora ve Araca baldr

etin BYKINAR

Sayfa1Sayfa2Sayfa3Sayfa4Sayfa5Sayfa6Sayfa7Sayfa8Sayfa9Sayfa10Sayfa11Sayfa12Sayfa13Sayfa14Sayfa15Sayfa16Sayfa17Sayfa18