Motores electricos trifasicos

COMISIN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

MXICO

MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS DE INDUCCIN DE ALTA TENSIN

CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES

ESPECIFICACIN CFE W6000-14

JULIO 2004 REVISA Y SUSTITUYE A LA

EDICIN DE JULIO 1994

MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS DE INDUCCIN DE ALTA TENSIN CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS

DE 149 kW Y MAYORES

ESPECIFICACIN

CFE W6000-14

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C O N T E N I D O

1 OBJETIVO __________________________________________________________________________________ 1

2 CAMPO DE APLICACIN ______________________________________________________________________ 1

3 NORMAS QUE APLICAN_______________________________________________________________________ 1

4 DEFINICIONES_______________________________________________________________________________ 1

4.1 Alta tensin _________________________________________________________________________________ 1

4.2 Factor de Servicio ____________________________________________________________________________ 1

4.3 Par de arranque ______________________________________________________________________________ 1

4.4 Par de Desenganche __________________________________________________________________________ 1

4.5 Par Mnimo __________________________________________________________________________________ 1

4.6 Par Mximo _________________________________________________________________________________ 1

5 CARACTERSTICAS Y CONDICIONES GENERALES ________________________________________________ 1

5.1 Elctricas ___________________________________________________________________________________ 1

5.2 Mecnicas __________________________________________________________________________________ 3

5.3 Ambientales _________________________________________________________________________________ 4

5.4 Pintura de Carcasa ___________________________________________________________________________ 5

6 CONDICIONES DE OPERACIN ________________________________________________________________ 6

6.1 Tensin y Frecuencia _________________________________________________________________________ 6

6.2 Transferencia Entre Fuentes de Suministro_______________________________________________________ 6

6.3 Nmero de Arranques_________________________________________________________________________ 6

6.4 Tipo de Proteccin Contra el Ambiente__________________________________________________________ 6

7 CONDICIONES DE PROTECCIN AMBIENTAL ____________________________________________________ 6

8 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL _____________________________________________________ 6

9 MARCADO __________________________________________________________________________________ 6

9.1 Placas de Caractersticas ______________________________________________________________________ 6

10 EMPAQUE, EMBARQUE, EMBALAJE, TRANSPORTACIN, DESCARGA, RECEPCIN,

ALMACENAJE Y MANEJO _____________________________________________________________________ 7

10.1 Verificacin de Recepcin _____________________________________________________________________ 7


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11 CONTROL DE CALIDAD _______________________________________________________________________ 7

11.1 Revisin de las Caractersticas Fsicas __________________________________________________________ 7

11.2 Pruebas de Prototipo _________________________________________________________________________ 7

11.3 Pruebas de Rutina____________________________________________________________________________ 7

11.4 Criterios de Rechazo__________________________________________________________________________ 8

11.5 Certificado de Calidad de Materiales_____________________________________________________________ 8

12 INFORMACIN TCNICA ______________________________________________________________________ 9

12.1 Con la Entrega del Motor ______________________________________________________________________ 9

13 CARACTERSTICAS PARTICULARES ____________________________________________________________ 9

14 CUESTIONARIO TCNICO ____________________________________________________________________ 10

15 BIBLIOGRAFA______________________________________________________________________________ 10

APNDICE A Lista de verificacin de recepcin___________________________________________________________ 11

TABLA 1 Especificaciones para el conectador terminal de dos barrenos ______________________________________ 2

TABLA 2 Cajas terminales tipo I ________________________________________________________________________ 3

TABLA 3 Pares del motor ______________________________________________________________________________ 4

TABLA 4 Niveles de vibracin __________________________________________________________________________ 4

TABLA 5 Sobrevelocidad ______________________________________________________________________________ 4

TABLA 6 Nivel de ruido en motores en vaco______________________________________________________________ 5

TABLA 7 Sistema No. 26 de la especificacin CFE D8500-03_________________________________________________ 5

FIGURA 1 Conectador terminal de dos barrenos ___________________________________________________________ 2


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1 OBJETIVO Establecer las caractersticas tcnicas y los requerimientos de comportamiento que deben cumplir los motores elctricos de induccin que adquiere la Comisin Federal de Electricidad (CFE). 2 CAMPO DE APLICACIN Aplica a motores de induccin de alta tensin con rotor tipo jaula de ardilla en potencias de 149 kW y mayores, para centrales generadoras del tipo convencional. 3 NORMAS QUE APLICAN

NOM-008-SCFI-2002; Sistema General de Unidades de Medida. NMX-J-098-ANCE-1999; Sistemas Elctricos de Potencia Suministro Tensiones Elctricas Normalizadas. NMX-J-170-ANCE-2002; Conectores Conectores de Tipo de Compresin para Lneas ereas Especificaciones y Mtodos de Prueba. IEC 60034-1-1999; Rotating Electrical Machines Part. 1: Rating and Performance. IEC 60034-15-1995; Rotating Electrical Machines Part. 15: Impulse Voltage Withstand Levels of Rotating A.C. Machines with Form-Wound Stator Coils. NRF-001-CFE-2001; Empaque, Embalaje, Embarque, Transporte, Descarga, Recepcin, y Almacenamiento de Bienes Muebles Adquiridos por CFE. NRF-002-CFE-2001; Manuales Tcnicos. CFE D8500-03-2004 ; Recubrimientos Anticorrosivos y Pinturas para Centrales Termoelctricas. CFE L0000-15-1992; Cdigo de Colores. NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados debe tomarse en cuenta la edicin en la fecha de la convocatoria de la licitacin salvo que la CFE indique otra cosa. 4 DEFINICIONES 4.1 Alta Tensin Tensin nominal mayor de 1,0 kV, segn lo indicado en la norma NMX-J-098-ANCE. 4.2 Factor de Servicio Es un multiplicador que se aplica a la potencia nominal del motor e indica la carga permisible que puede llevar el motor en forma continua (referencia [4] del captulo 15).

4.3 Par de Arranque Es el par medido menor que el motor desarrolla en su flecha y con el rotor bloqueado sobre todas sus posiciones angulares a tensin y frecuencia nominales (norma IEC 60034-1). 4.4 Par de Desenganche Es el valor mximo del par asncrono del par estable, el cual el motor desarrolla sin una cada abrupta de la velocidad, cuando el motor es alimentado a tensin y frecuencia nominales (norma IEC 60034-1). 4.5 Par Mnimo Es el valor menor del par asncrono de estado estable, el cual el motor desarrolla entre la velocidad cero y la velocidad a la cual corresponde el par de desenganche, cuando el motor es alimentado a tensin y frecuencia nominal (norma IEC 60034-1). 4.6 Par Mximo Es el que el motor desarrolla a la temperatura de operacin y a la velocidad sncrona con tensin y frecuencia nominales (norma IEC 60034-1). 5 CARACTERSTICAS Y CONDICIONES

GENERALES Las unidades de medida utilizadas en esta especificacin son las contenidas en la norma NOM-008-SCFI. 5.1 Elctricas 5.1.1 Tensin y frecuencia La tensin nominal del motor se indica en las Caractersticas Particulares y debe ser mayor a 1,0 kV con una frecuencia nominal de 60 Hz. 5.1.2 Potencia La potencia nominal del motor se basa en una operacin continua en kW y se debe especificar en las Caractersticas Particulares. 5.1.3 Factor de servicio El factor de servicio debe ser 1,0. En caso de requerirse un factor de servicio diferente, ste debe especificarse en las Caractersticas Particulares. 5.1.4 Corriente de arranque La mxima corriente de arranque por unidad, con base a la corriente de plena carga a tensin nominal del motor, debe estar incluida en el reporte de pruebas de fabrica y debe estar entre 5,0 a 7,0 veces la corriente nominal a plena carga con tensin y frecuencia nominales (referencia [2] del captulo 15).


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5.1.5 Deslizamiento El deslizamiento para este tipo de motores no debe ser mayor al 5 %. 5.1.6 Sistema de aislamiento y elevacin de

temperatura El sistema de aislamiento debe ser clase "F" o mayor (temperatura lmite 155 C). La elevacin de temperatura de los devanados debe medirse mediante detectores de temperatura por resistencia (RTD). La temperatura mxima de operacin en el devanado del estator no debe ser mayor a 90 C. El sistema de aislamiento del devanado del estator debe ser impregnado por mtodo de vaco y presin (VPI). Para aplicaciones de contaminacin ambiental extrema, que pueda afectar el aislamiento convencional, el aislamiento debe ser tipo encapsulado, lo cual debe indicarse en las Caractersticas Particulares. 5.1.7 Conexin de los devanados La conexin de los devanados del motor trifsico puede ser en estrella o delta y se debe especificar en las Caractersticas Particulares. Los devanados del motor deben suministrarse con seis terminales. Las terminales T1, T2 y T3 deben conectarse a las tres fases de la tensin de alimentacin. Las terminales T4, T5 y T6 se deben conectarse interiormente entre s para formar el neutro de la conexin estrella, excepto cuando exista proteccin diferencial o autobalanceada en cuyo caso el neutro se debe formar externamente. Para la conexin delta, las terminales deben darse en forma externa conectadas de dos en dos para cada una de las fases de lnea.

Las terminales de los motores deben tener aislamiento resistente al ozono o hule tratado con silicones. Las zapatas terminales tipo compresin deben ser de barril largo para dos identaciones y tener lengetas con dos perforaciones de acuerdo a la figura 1 y tabla 1 (norma NMX-J-170-ANCE).

FIGURA 1 Conectador terminal de dos barrenos

TABLA 1 Especificaciones para el conectador terminal de dos barrenos

Conductor Conectador terminal Dimensiones de la lengeta en mm Seccin

transversal mm2

Dimetro del

barreno Dimetro

del tornillo A

Mximo B

Mximo C

Mximo D

Nota 3 E

Mximo

53,48 14,3 12,7 25,4 12,7 9,9 44,5 67,43 14,3 12,7 26,1 14,9 9,9 44,5 85,01 14,3 12,7 27,1 14,9 9,9 44,5 107,20 14,3 12,7 30,2 14,9 9,9 44,5 126,70 14,3 12,7 32,7 16,7 9,9 44,5 152,00 14,3 12,7 38,1 16,7 9,9 44,5 177,30 14,3 12,7 38,6 16,7 9,9 44,5 202,70 14,3 12,7 41,4 16,7 9,9 44,5 253,40 14,3 12,7 45,4 16,7 9,9 44,5 380,00 14,3 12,7 57,6 16,7 13,4 44,5 506,70 14,3 12,7 64,5 16,7 13,4 44,5

NOTAS: 1.- La tolerancia en el dimetro del barreno debe ser de 1,6 mm. 2.- Estas dimensiones pueden cambiarse para aplicaciones especiales. 3.- El espesor D es el indicado por el fabricante.


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5.1.8 Resistencias calefactoras La potencia de los calefactores debe ser suficiente para elevar 5 C a 10 C la temperatura del espacio arriba de la temperatura ambiente, para evitar la condensacin de humedad en perodos no operativos. La tensin de operacin de los calefactores se debe indicar en las Caractersticas Particulares. 5.1.9 Detectores de temperatura por resistencia El motor debe suministrarse con al menos seis detectores de temperatura por resistencia (RTD's), dos detectores por fase o uno por cada rama en caso de devanados paralelos. Los detectores se deben de colocar distribuidos alrededor de la circunferencia entre las bobinas superior e inferior y al centro de la longitud del ncleo. Los detectores de temperatura deben ser de caracterstica lineal de platino, con 100 a 0 C o termopares tipo E de acuerdo a la referencia [1] del captulo 15 de esta especificacin. En las Caractersticas Particulares se debe indicar el tipo de RTD que debe llevar el motor. 5.1.10 Placa de aterrizaje Para conectar el motor a la red de tierra, deben suministrarse dos placas de acero recubiertas de cobre diagonalmente opuestas y soldadas a la carcasa del motor o una superficie limpia y pulida sobre dicha carcasa.

Cada placa o preparacin debe tener dos barrenos con dimetro de 12,7 mm y separacin entre centros de 44,5 mm y con una profundidad de 12,7 mm con rosca estndar. 5.1.11 Proteccin contra sobretensiones Cuando se requieran aparatos de proteccin contra sobretensiones, stos deben ser especificados en las Caractersticas Particulares. 5.1.12 Transformadores de corriente Cuando el motor se suministre con transformadores de corriente, debe contar con tablillas del tipo cortocircuitables para las terminales de los secundarios. 5.1.13 Cajas de terminales Las terminales de fuerza T1, T2 y T3 deben alojarse en una caja a prueba de agua montada sobre la carcasa del motor, con dimensiones mnimas indicadas en la tabla 2.

TABLA 2 Cajas terminales tipo I

Tensin (V)

Mxima corriente a plena carga

(A)

Mnimo volumen til

(cm3)

Dimensiones internas mnimas

(cm)

Distancia mnima de lnea central *

(cm)

2 300-2 400

160 250 400 600 900

2 949,67 5 407,73 9 832,24

18 025,77 32 774,13

12,7 15,24 17,78 20,32 20,32

---- ---- ---- ---- ----

4 000-4 800 160 700

1 000

32 774,13 91 767,56 131 096,51

20,32 35,56 40,64

31,75 40,64 50,80

6 600-6 900 260 680 91 767,56 131 096,51

35,56 40,64

40,64 50,80

NOTA: * Distancia mnima desde la placa del conduit al centro de lnea de las terminales de la maquina. Adicionalmente se deben tener las siguientes cajas de terminales separadas: una para calentadores de espacio y otra para detectores de temperatura. El usuario debe aprobar los planos de dimensionamiento del motor y determinar con claridad la ubicacin de las siguientes cajas: de terminales, de resistencias calefactoras, de resistencias detectoras de temperatura (RTDs) y la de salida de terminales de los TCs.

5.2 Mecnicas 5.2.1 Pares desarrollados por el motor Las curvas de par - velocidad del equipo acoplado y del motor se deben dibujar en la misma grfica para demostrar que a mnima tensin, la curva par - velocidad del motor esta arriba de la curva del equipo acoplado a todas las velocidades. Tambin se debe de comprobar que el lmite de calentamiento seguro no se excede al arrancar y acelerar hasta alcanzar la velocidad nominal dentro de la gama de tensiones mnima y mxima.


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Los pares del motor (arranque, mnimo y mximo) a tensin y frecuencia nominales, no deben ser menores que los indicados en la tabla 3.

TABLA 3 Pares del motor

Par Por ciento del par a plena carga

Arranque 60

Mnimo 60

Mximo 175 Para el caso de sustitucin de motores, el dato de inercia de la carga debe ser similar al original. En aplicaciones nuevas, se debe indicar en las Caractersticas Particulares la inercia de la carga (Wk2) que mover el motor. 5.2.2 Vibracin La vibracin sin filtrar no debe exceder los niveles de velocidad mostrados en la tabla 4, medidos sobre la cubierta de la chumacera o en el estator en un punto cercano a los apoyos.

TABLA 4 Niveles de vibracin

Rev/min Velocidad mm/s pico

3 600 3,8

1 800 3,8

1 200 3,8

900 3,8

720 3,8

600 3,8 5.2.3 Sobrevelocidad Los motores deben disearse y construirse para soportar sin dao mecnico durante dos minutos una sobrevelocidad como se indica en la tabla 5 (referencia [8] del captulo 15).

TABLA 5 - Sobrevelocidad

Velocidad sncrona en rev/min

Sobrevelocidad en por ciento de la velocidad

sncrona 1 801 y mayores 20 1 800 y menores 25

En esta condicin no se debe rebasar los limites de vibracin indicados en el inciso 5.2.2. 5.2.4 Cojinetes Los motores deben equiparse con cojinetes adecuados para soportar los empujes axiales y transversales transmitidos por el equipo acoplado y del propio motor al arrancar o bajo cualquier condicin de carga. Deben traer en lugar visible la informacin del tipo de cojinete utilizado y su lubricacin. Los cojinetes de tipo rodamiento deben tener una vida til mnima de 4 aos, para el tipo deslizamiento una vida til de 10 aos para trabajo continuo en condiciones normales de operacin. Donde sea necesario, los cojinetes se aislaran elctricamente en el lado libre del motor para evitar la circulacin de corriente elctrica en la flecha, debiendo tener una resistencia mnima de 10 M. Los motores con cojinetes de rodamiento con grasa de lubricacin deben traer su grasera y dren correspondiente. En el caso de cojinetes tipo deslizamiento se debe contar con un medio para verificar el nivel de aceite con indicador de nivel de operacin normal, mnimo y mximo. Cuando se requieran motores que utilicen cojinetes de deslizamiento para operar en los dos sentidos de giro, se debe especificar en las Caractersticas Particulares. Las tapas que contienen el soporte de los cojinetes deben contar con un medio adecuado para embonar en la carcaza del estator, a fin de evitar el movimiento radial. El incremento de temperatura en los cojinetes, sobre la temperatura ambiente, no debe exceder de 40 C al medir sobre la superficie externa y de 45 C cuando se mida con termopar embebido en el metal. Cada cojinete de manguito dividido o de empuje, debe suministrarse con un termopar tipo E (referencia [1] del captulo 15). La cubierta del termopar debe aislarse elctricamente del rodamiento. 5.2.5 Orejas para izaje El motor debe contar con elementos para el levantamiento durante su manejo, maniobras e instalacin. Dichos elementos deben incluirse en los dibujos suministrados por el proveedor. 5.3 Ambientales 5.3.1 Nivel de ruido El mximo nivel de ruido de los motores en vaco debe ser menor a los valores indicados en la tabla 6 (referencia [10] del captulo 15).


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TABLA 6 Nivel de ruido en motores en vaco

Nivel de ruido en decibeles Potencia nominal

kW Velocidad

rev/min A prueba de goteo Totalmente

cerrados enfriados con ventilador

Protegido del ambiente tipo II

150 - 200 3 600 -- 107 -- 250 350 3 600 107 110 102 400 - 600 3 600 110 113 105

700 - 1 000 3 600 111 116 106 1 250 - 2 000 3 600 112 118 107 2 250 - 3 500 3 600 114 120 109

150 1 800 -- 103 -- 200 - 300 1 800 103 105 99 350 - 500 1 800 106 108 102 600 - 900 1 800 108 111 104

1 000 - 1 750 1 800 109 113 105 2 000 - 3 000 1 800 110 115 106 150 - 250 1 200 99 100 97 300 - 500 1 200 102 103 99 600 - 900 1 200 105 106 101

1 000 - 2 000 1 200 107 109 103 2 250 - 2 500 1 200 109 111 105 125 - 200 900-600 95 97 92 250 - 300 900-600 98 100 96 350 - 500 900-600 99 102 98 600 - 900 900-600 101 105 100

1 000 - 1 750 900-600 103 107 102 5.3.2 Altitud y temperatura El motor debe estar diseado para operar a una altitud mxima de 1000 m s.n.m. y temperatura ambiente de 40 C. En caso de requerirse una altitud y/o temperatura ambiente mayores a las antes especificadas, se debe establecer en las Caractersticas Particulares.

5.4 Pintura de Carcasa El motor debe sujetarse al proceso de limpieza, aplicacin de primario y acabado conforme a la especificacin CFE D8500-03.

TABLA 7 - Sistema No. 26 de la especificacin CFE D8500-03

Proceso Tipo de pintura Capas aplicadas Espesor mnimo seco por capa

en micras

Notas

1 Preparacin de la superficie -- -- --

Toda preparacin de la superficie es a metal blanco (P.A.B.) por

medio de perdigones o chorro de arena.

2 Pintura primaria bsica

Inorgnico de zinc postcurado

(CFE-P10) 1 50

Proteccin primaria

3 Pintura intermedia

Vinil epoxifenlico

oxido (CFE 13) 1 38 -

4 Pintura de acabado

Vinlico altos slidos (CFE-A5) 1 75

Color azul elctrico nmero 19 de acuerdo a la especificacin CFE

L0000-15.


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6 CONDICIONES DE OPERACIN 6.1 Tensin y Frecuencia Los motores deben de operar satisfactoriamente en condiciones de carga nominal y con una variacin en tensin o frecuencia de acuerdo a lo siguiente (referencia [9] del captulo 15):

a) 10 % de la tensin nominal a frecuencia nominal.

b) 5 % de la frecuencia nominal a tensin

nominal.

c) Una combinacin de la variacin en la tensin y frecuencia de 10 % (suma de valores absolutos) de los valores nominales, siempre y cuando la variacin de la frecuencia no exceda el 5 % de la nominal.

La tensin nominal de operacin del motor se especifica en las Caractersticas Particulares. 6.2 Transferencia Entre Fuentes de Suministro El motor debe ser capaz de soportar en la flecha del rotor un par transitorio resultante de una transferencia fuera de fase entre dos fuentes de suministro o una interrupcin momentnea de la tensin en el motor con recierre al mismo bus. El proveedor debe proporcionar el valor de diseo de la capacidad del motor para las condiciones anteriores. 6.3 Nmero de Arranques Los motores deben de ser capaces de resistir como mnimo lo siguiente (referencia [7] del captulo 15):

a) Dos arranques sucesivos, esperando que el motor llegue al reposo entre arranques, cuando su temperatura inicial sea la del ambiente.

b) Un arranque cuando la temperatura inicial del

motor no exceda la temperatura nominal de operacin del motor.

6.4 Tipo de Proteccin Contra el Ambiente Los motores del tipo abierto deben estar protegidos contra goteos o salpicaduras y deben contar con filtros de succin de aire de enfriamiento del tipo intercambiable con el motor en servicio, lavable y seco. En la succin y descarga de aire deben tener una malla de acero inoxidable o metal monel con alambre no menor de 1 mm de dimetro y una abertura mxima de 6 mm. El enfriamiento con estos dispositivos montados debe cumplir con las elevaciones de temperatura indicadas en el inciso 5.1.6 de esta especificacin. En caso que se requiera un motor con otro tipo de proteccin ambiental, sta se debe indicar en las Caractersticas Particulares.

7 CONDICIONES DE PROTECCIN AMBIENTAL No aplica.

8 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL No aplica.

9 MARCADO 9.1 Placa de Caractersticas El motor debe incluir las siguientes placas de caractersticas las cuales deben ser de acero inoxidable, remachadas y colocadas en lugares visibles. 9.1.1 Placa de datos La placa de datos del motor debe contener como mnimo los datos siguientes:

- marca, - modelo, - armazn, - tipo, - nmero de serie, - potencia (kW), - tensin nominal (V), - corriente nominal (A), - frecuencia, - nmero de fases, - diagrama de conexiones, - letra de cdigo de rotor bloqueado, - eficiencia a plena carga (%), - factor de servicio, - tipo de servicio, - clase de aislamiento, - velocidad a plena carga (rev/min), - temperatura ambiente mxima, - altitud de operacin, - ao de fabricacin,


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- masa total (kg), - factor de potencia.

9.1.2 Placa de sentido de giro Se debe indicar el sentido de giro por medio de una flecha de sealamiento colocada en el lado cople del motor. 9.1.3 Placa de accesorios Debe contener como mnimo lo siguiente:

a) Resistencias calefactoras de espacio indicando la potencia y tensin de operacin.

b) Caractersticas de los RTD's utilizados en el

devanado y en los cojinetes.

c) Tipo de cojinetes, tipo de lubricante y frecuencia de lubricacin.

d) En caso de contar con transformadores de

corriente, indicar marca, tipo, serie, relacin de transformacin y clase de precisin.

10 EMPAQUE, EMBARQUE, EMBALAJE,

TRANSPORTACIN, DESCARGA, RECEPCIN, ALMACENAJE Y MANEJO

El equipo debe ser empacado y embarcado de acuerdo a la Norma de Referencia NRF-001-CFE. Antes de que el equipo sea embarcado, todas las superficies maquinadas deben protegerse con barniz o compuesto apropiado, fcilmente removible o bien con una capa de grasa en las partes que no admitan lo anterior. El empaque para embarque debe proteger al motor, partes de repuesto y accesorios contra agentes corrosivos, humedad, vibracin y choques. Incluir dispositivo para bloqueo del rotor para su transportacin. Las cajas deben estar debidamente identificadas con el nmero de contrato de compra y protegidas para evitar daos durante el almacenamiento en sitio. 10.1 Verificacin de Recepcin La CFE debe verificar que el motor se reciba en el almacn completo, sin golpes, sin daos en sus componentes y que el motor y accesorios sean de las caractersticas especificadas, verificndolo y registrndolo en el apndice A. 11 CONTROL DE CALIDAD Las pruebas a las que se refiere este captulo, son las pruebas de rutina y prototipo, las cuales se deben sujetar los motores en las instalaciones del proveedor, con el objeto de asegurar la calidad y la buena operacin de estos. Todos los motores deben ser sometidos a las pruebas de rutina.

Se hace la observacin de que las pruebas deben realizarse a motores completamente acabados en planta y en condiciones de operacin normal. Los fabricantes deben cumplir con la norma de referencia NRF-002-CFE. Todas las pruebas y certificaciones deben ser avaladas y aprobadas por la Gerencia de Laboratorio de la CFE o bien por quien esta designe. El proveedor debe presentar al inspector de la CFE los planos aprobados por el rea usuaria de la misma. 11.1 Revisin de las Caractersticas Fsicas

a) Dimensiones del motor ().

b) Dimensiones de cajas de terminales.

c) Acabado de pintura ().

d) Cajas de terminales de resistencias y RTDs 11.2 Pruebas de Prototipo El proveedor debe presentar los antecedentes de ejecucin de pruebas prototipo o bien ejecutarlas. Estas estn comprendidas por las siguientes pruebas:

a) Eficiencia a 50 %, 75 % y 100 % de la potencia nominal ().

b) Determinacin de la potencia y corriente

nominal ().

c) Deslizamiento a plena carga ().

d) Par mximo ().

e) Medicin de flujo de aire de enfriamiento ().

f) Curva par velocidad ().

g) Corriente y par de arranque ().

h) Incremento de temperatura ().

i) Sobrevelocidad ().

j) Medicin de nivel de ruido (). Vase tabla 6.

11.3 Pruebas de Rutina Estas pruebas se aplican a cada uno de los motores adquiridos.

a) Medicin de la resistencia de aislamiento.


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Devanados: Valor mnimo a un minuto corregido a 40 C; 100 M con aplicacin de 2 500 V c.d. y un ndice de polarizacin mnimo de 2,0 (referencia [3] del captulo 15) ().

Accesorios: RTDs 10 M mnimo con aplicacin de 1 000 V c.d. durante un minuto. Resistencias calefactoras 1 M con aplicacin de 500 V c.d. durante un minuto.

b) Medicin de la resistencia ohmica de los

devanados y de los RTDs (). Diferencia mxima de lecturas en las tres fases 0,5 %.

c) Prueba de saturacin en vaco.

d) Medicin de la velocidad de la vibracin (amplitud

de vibracin) (). Vase tabla 4.

e) Direccin de rotacin contra secuencia de

fases ().

f) Medicin de la corriente en la flecha.

g) Prueba de potencial aplicado de c.a. (). Aplicar la tensin que corresponda de la tercera columna de la tabla 8 de esta especificacin.

h) Medicin de la potencia de las resistencias

calefactoras.

i) Medicin de la tangente delta y descargas parciales a motores de 6 kV y mayores.

j) Prueba de tensin soportada al impulso ().

Esta prueba aplica a mquinas con tensiones nominales de 3 a 15 kV que incorporan bobinas preformadas. Aplicar un impulso a cada fase de acuerdo a los valores de la tabla 8 (norma IEC 60034-15).

TABLA 8 Niveles de aislamiento nominales para mquinas rotatorias

Tensin nominal kV

Tensin de impulso (pico)nota 1

kV Tensin de impulso frente

de onda (pico) nota 2 Tensin de aguante a la

frecuencia nominal

3 17 11 7 3,3 18 12 7,6 4 21 14 9 6 29 19 13

6,6 31 20 14,2 10 45 29 21 11 49 32 23

13,2 58 38 27,4 13,8 60 39 28,6 15 65 42 31

NOTA: 1.- El impulso por rayo normalizado es de 1,2 X 50 s. 2.- El nivel esta basado en un impulso con un tiempo de frente de onda de 0,2 s. 11.4 Criterios de Rechazo Las pruebas crticas que implican el rechazo del motor por no cumplir con lo especificado, son las marcadas con el asterisco () en los incisos 11.1, 11.2 y 11.3.

11.5 Certificados de Calidad de Materiales El proveedor debe entregar los certificados de calidad de los materiales empleados tales como: cobre, acero elctrico, materiales dielctricos, soldaduras empleadas entre otros.


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ESPECIFICACIN

CFE W6000-14

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12 INFORMACIN TCNICA 12.1 Con la Entrega del Motor El proveedor debe entregar con el motor dos juegos, en impreso y archivo electrnico, de la siguiente informacin resultante de las inspecciones y pruebas finales en fabrica. Dibujos constructivos del motor. Detalles de las cajas de terminales; de devanado, RTDs y resistencias calefactoras. Curvas par-velocidad del equipo impulsado superpuestas a las curvas par-velocidades del motor para la tensin nominal. Curvas tiempo-velocidad del motor al acelerar al equipo acoplado a mximas cargas posibles con tensin nominal. Curva de capacidad trmica del motor superpuesta a las curvas de corriente de aceleracin del motor contra velocidad, indicando el tiempo de seguridad, con corriente a rotor bloqueado para 100 %. Diagramas de conexin de terminales de motor, RTDs, resistencias calefactoras y transformadores de corriente. Manuales de almacenamiento, montaje, operacin y mantenimiento. Placa de datos del motor. Curvas de factor de potencia contra potencia de salida, a tensin y frecuencia nominales. Curvas de eficiencia contra potencia de salida a tensin y frecuencia nominal. Reporte del resultado de las pruebas indicadas en el inciso 11.3. Reporte del resultado de las pruebas indicadas en el inciso 11.2. (prototipo o comportamiento) Diagrama de devanados. Diagrama de distribucin de RTDs.

13 CARACTERSTICAS PARTICULARES Las Caractersticas Particulares que la CFE debe proporcionar al solicitar la cotizacin de los motores, son las que se indican en la forma CPE-241 anexa a esta especificacin.


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14 CUESTIONARIO TCNICO

El proveedor se compromete a garantizar el cumplimiento con las caractersticas y comportamiento especificados para el motor, estableciendo los valores ofrecidos en el siguiente

cuestionario:Concepto Valores ofrecidos Unidades

Potencia kW Tensin nominal V Frecuencia Hz Nmero de fases Velocidad a plena carga rev/min Factor de servicio Clase de aislamiento Temperatura total de devanado de estator a plena carga C Factor de potencia a plena carga % Eficiencia a plena carga % Altitud de operacin m s.n.m Temperatura ambiente C Corriente nominal A Corriente de arranque A Par de arranque % Par mnimo % Par mximo % Tipo de cojinetes Dimensiones mm Masa total kg

15 BIBLIOGRAFA [1] ANSI MC96.1-1982: Temperature Measurement

Thermocouples. [2] HANDBOOK OF ELECTRIC MOTORS, R. H.

Engelmann y W. H. Middendorf, Editorial Marcel Dekker, prrafo 3.7.4.

[3] IEEE Std 43-2000; Recommended Practice for

Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery - Part 12.2 : Polarization Index and Part 12.3: Insulation Resistence.

[4] NEMA MG1-1998; Motors and Generators Part

1: Referenced Standards and Definitions. [5] NEMA MG1-1998 Motors and Generators

Part 7: Mechanical Vibration 7.6 Machine Mounting 7.6.2 Resilient Mounting, Table 7-1.

[6] NEMA MG1-1998 Motors and Generators

Part 20: Large Machines Induction Machines 20.10 Torque.


Part 20: Large Machines Induction Machines 20.12 Number of Starts 20.12.1 Starting Capabiltity.


Part 20: Large Machines Induction Machines - 20.13 Overspeeds.


Part 20: Large Machines Induction Machines 20.14 Variations from Rated Voltage and Rated Frequency.


Part 20: Large Machines Induction Machines 20.19 Machine Sound.


Part 20: Large Machines Induction Machines 20.20 Report of Test Form for Induction Machines.


Part 20: Large Machines Induction Machines 20.27 Motor Terminal Housings and Boxes 20.27.1 Box Dimensions, Table 20-3.

[13] Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin. [14] Reglamento a la Ley Federal sobre Metrologa y

Normalizacin. [15] Ley de Adquisiciones, Arrendamietnos y Servicios

del Sector Pblico. [16] Reglamento de la Ley de Adquisiciones y Servicos

del Sector Pblico.


DE 149 kV Y MAYORES

ESPECIFICACIN

CFE W6000-14

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APNDICE A

Lista de verificacin de recepcin

A la recepcin, el usuario debe verificar el motor y accesorios indicados en la siguiente tabla:

Cumple Solicitado Recibido

Si No Verificar en datos de placa: Marca Modelo Armazn Tipo Numero de serie Potencia (kW) Tensin nominal (V) Corriente nominal (A) Frecuencia Nmero de fases Diagrama de conexiones Letra de cdigo de rotor bloqueado Eficiencia a plena carga (%) Factor de servicio Tipo de servicio Clase de aislamiento Velocidad a plena carga (rev/min) Temperatura ambiente mxima Altitud de operacin Ao de fabricacin Masa total (kg) Factor de potencia Sentido de giro Caractersticas de RTDs Resistencias calefactoras, potencia y tensin Transformadores de corriente; marca, relacin de transformacin y clase

Placas de puesta a tierra del motor Verificar en documentos: Corriente de arranque Deslizamiento Toda la informacin indicada en el inciso 12.1 Revisin de las caractersticas fsicas

COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD

CARACTERISTICAS PARTICULARES PARA: MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS DE INDUCCIN DE ALTA TENSIN CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA EN POTENCIAS DE 149 kW Y MAYORES

Correspondiente a la especificacin CFE W6000-14 1 de 1

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CPE

- 24

1

Las caractersticas particulares que la CFE proporciona son las siguientes:

Caracterstica Valor

Potencia nominal kW

Factor de servicio

Velocidad a plena carga rev/min

Tensin nominal V

Frecuencia Hz

Tipo de conexin Estrella ( ) Delta ( )

Tipo de montaje Horizontal ( ) Vertical ( )

Lugar de instalacin Interior ( ) Intemperie ( )

Altitud del sitio m s.n.m.

Tipo de proteccin ambiental

Temperatura ambiente mxima C

Cojinetes para dos sentidos de giro Si ( ) No ( )

Mtodo de acoplamiento

Tensin de resistencias calefactoras V

Aislamiento encapsulado Si ( ) No ( )

Inercia de la carga Wk2 kg-m2

Tipo de detector de temperatura por resistencia

Termopares para cojinetes

Tensin de resistencias calefactoras V

Sentido de giro

Partes de repuesto

Herramientas especiales

Dibujos de dimensiones del motor y brida de montaje

NOTA: Si se requiere ms espacio para la informacin que se proporcionar al proveedor anexar hojas adicionales.

Documents

Motores electricos trifasicos