Motorola m¶blerar om FM-radion har gjort sitt i Norge - SKEF

C

Motorola möblerar om

FM-radion har gjort sitt i Norge

Sändarkartan får en uppföljare

MED AIS BEHÖVER DU INTE LÄNGRE GISSA

Intensiv utveckling på Sjöräddnings sällskapet. ”Vi har vår egen version av Vägverkets nollvision.”

90företag har insett värdet med SKEF

Havets Hjältar

Professionell trådlös kommunikation Juni 2011

Sveriges Kommunikations-Elektronik Företagareförening

SKEF NEWS

vHF-radio – eN billig livFörsäkriNg soM kräver tillståNd

NYa Heta

PrYlar

2 Skef News nummer 2 2011 www.skef.se

T

Ordförande har ordet

LizaTörngren

”...på sin fritid är de kvalificerade sjöräddare som ställer upp i alla väder.”

Utges av: SKEF, Sveriges Kommunikations Elektronik Företagareförening.Tel: 08-531 912 01, Fax: 08-534 720 73.Ansvarig utgivare: Liza Törngren,[email protected]

Redaktion:Redaktör: Anders Ed ström Frejman, 070-589 83 80, [email protected], Rune Tapper, Arnold Jansson, Mikael Olsson, Mats Larsson, Tord Sjölund, Liza Törn-gren och Ulf Seijmer

Produktion: Nyberg Förlag, www.nybergforlag.se Redaktions sekreterare och redigerare: Tomas Tirén Grafisk formgivning: Isra Feyli

Upplaga:5 000

Tryck: Hallvigs

Omslagsbild: Sjöräddningssällskapet

Utgivningsplan:SKEF News utkommer mars, juni, september och november.

Annonsbokning och tips: [email protected] artikelförfattares åsikter/påståenden reflekterar inte nöd-vändigtvis redaktio-nens/organisationens ståndpunkt i olika frågor. Redaktionen ansvarar ej för insänt, ej beställt ma-terial. SKEF förbehåller sig rätten att publicera levererat material elek-troniskt.

SKEF News

Ordförande: Liza Törngren, Zodiac, 070-5913003

Vice ordförande: Mikael Olsson, Dialect Haninge, 0706-420000

Sekreterare: Jan Lennström, FRO, 0738-18 39 65

Kassör: Sten Gustafsson

Ledamöter: Thomas Källman, Telecom Örebro, 0705-232700Kenneth Becker, Rohde & Schwarz, 070-6760073 Dan Segerbjörk, Eltel, 076-1007362

Suppleant: Lars Melin, Melins Radio, 0708-15 51 10, Mats Larsson, Mic Nordic, 070-6508030

Revisor: Bo Sernvik, Celab

Revisorsuppleant: Håkan Söderholm, COPAB AB, 08-716 65 60

KontaktpersonerFöretagarna: Styrelsen

Utbildning: Mats Larsson, 070-6508030

Branschförb. repr: Liza Törngren, 070-5913003

Webmaster: Ulf Seijmer

SKEF News:Anders Edström Frejman, 070-5898380

Valberedning:Ville Leonardsson, Länna Com Center AB, 08-771 55 40

Valb. ledamöter:Jan Gustafsson, Multicom Security AB, 070-580 12 08Victor Castro, Teleteknik EC AB, 08-442 49 48

Medlem i: Företagarna

Postadress: SKEF Kansli, Box 2026, 128 21 SKARPNÄCK, Tel: 08-531 912 01, Fax: 08-534 720 73 Hemsida: www.skef.se, [email protected]

Styrelsen SKEF

Till vardags arbetar de som snickare...

Fel adress? Eller känner du någon som vill ha en prenumeration på SKEF News? Maila till [email protected]

miljoner till landsbygdsbredband

Liza Törngren, ordförande [email protected]

LizaTörngren

50Post- och telestyrelsen (PTS) har i maj fördelat 50 miljoner kronor i medfinansiering till projekt på landsbygden för att göra det enklare att komma igång med

bredbandsprojekt. Byalag och andra lokala utvecklingsgrupper kan söka stöd för upp till halva kostnaden för att bygga bred-band genom landsbygdspro-

grammet och kanalisationsstödet. Regeringen tilldelade PTS 115 mil-joner kronor under 2010 och 2011 för att stimulera utbyggnaden av bredband på landsbygden.

ill vardags arbetar de som snickare, läkare, fiskare, säljare, römo-kare, lärare och allt möjligt annat. På sin fritid är de kvalifice-rade sjöräddare som

ställer upp i alla väder och oavsett om det är mitt i natten.

I detta nummer får ni läsa om havets hjältar, Sjöräddningssäll-skapet.

Tack för ett intressant årsmöteSKEF vill också tacka SOS Alarm samt Patrik Rosenlund på MSB som gjorde vårt årsmöte extra spännande och intressant!

Det finns många produktnyheter inom tema ”till sjöss” i detta num-mer, så har du båt eller marint intresse så kanske du hittar något du gillar (och behöver).

God läsning och ha en trevlig sommar!

Läs mer på sidan 28!

Foto: Sjöräddningssällskapet

Nästa nummer av SKEF News kommer i september

4

SKEF NEWS

16

Skef News nummer 2 2011 www.skef.se

Juni 2011

TEMAtill sjöss

Sveriges Kommunikations-Elektronik Företagareförening

Motorola

möblerar om

FM-radion har

gjort sitt i Norge

Sändarkartan

får en uppföljare

MED AIS BEHÖVER DU INTE LÄNGRE GISSA

Intensiv utveckling på

Sjöräddnings sällskapet.

”Vi har vår egen version

av Vägverkets nollvision.”

90företag har insett

värdet med SKEF

HAVETS HJÄLTAR

Professionell trådlös kommunikation Juni 2011Sveriges Kommunikations-Elektronik Företagareförening

SKEF NEWS

VHF-RADIO – EN BILLIG LIVFÖRSÄKRING SOM KRÄVER TILLSTÅND

NYAHETA

PRYLAR

Omslag_TT.indd 1

2011-05-28 14:06:05

6. Sändarkartan ersätts med app?I slutet av 2009 avvecklade PTS sändarkartan som visade var mobiloperatörernas mobil-master finns någonstans. OpenSignalMaps är en intressant uppföljare. Med hjälp av en app som användare installerar i sina smartphones samlas data in om master och laddas upp på OpenSignalMaps servrar.

6. Motorola möblerar omMotorola har beslutat att arbeta med färre men större distributionskanaler i Europa. I den nya strategin ingår även en större satsning på digitalteknik. Från och med den 1 april 2011 är MRD Sweden AB Motoro-las nya ”Radio Distributor” för Sverige. Avtalet med företaget omfattar distribu-tion av Motorolas analoga och digitala kommunikationsradioprodukter.

7. FM ut – DAB in i NorgeDen norska regeringen har beslutat att släcka FM-radion år 2017, då den broadcastade radion blir helt digital. Digitalradio är en grö-nare och effektivare teknik som ger betydligt fler kanaler till lägre kostnader än vad som är möjligt i FM.

8. SSRS räddar liv dygnet runt året omSvenska Sjöräddningssällskapet består av nästan 2 000 frivilliga sjöräddare. Inom 15 minuter från larm ska man vara på väg ut ur hamn. Sjöräddningssällskapets specialbyggda båtar har en omfattande teknisk utrustning och kan kommunicera på många olika sätt. Det kan vara GSM-telefon, VHF-radio, samver-kansradio och numera även Rakel.

16. AIS gör dig synlig på sjönAIS är ett system som gör det möjligt att ombord på ett fartyg identifiera och följa andra fartygs rörelser. AIS används av alla passagerarfartyg, alla handelsfartyg över 300 bruttoton på internationell trafik och 500

bruttoton på nationell trafik samt ett växande antal fritidsbåtar. Fartygets namn, kurs, fart, längd, bredd, position med mera sänds via VHF och kan övervakas via andra fartyg eller delas via internet.

23. Hökmark skapar tillgång till mer bredbandsfrekvenser

Den svenske EU-parlamentarikern Gunnar Hökmark har fått en nyckelroll i att skaffa fram mer frekvenser för mobilt bredband i Europa. Detta i rollen som vice ordförande för EU:s så kallade EPP-grupp. Och inte nog med att han har en nyckelroll, han har skött sina uppgifter med bravur, skriver Mats Sjödin, Telekomnyheterna, i sin krönika.

24 VHF-radio – en billig livförsäkringVHF-radio är det överlägset bästa alterna-tivet för kommunikation till sjöss. Den har lång räckvidd och enkelt handhavande. Mobiltelefonen kan möjligen vara bra för att kustnära hålla kontakten med svärmor. Lite längre ut till havs fungerar den inte alls. Som nödtelefon är den tämligen värdelös, skriver Arnold Jansson.

30. Flitiga företagareDen genomsnittlige företagaren arbetar drygt 20 procent fler timmar än den genomsnittlige anställde. Detta gör företagarna till den allra flitigaste av alla arbetsgrupper. Samtidigt syns inte mycket av fliten i plånboken, skriver Olle Rosén, Företagarna.Fo

to: S

toc

kXC

HN

G

INNEHÅLLProfessionell trådlös kommunikation

8Havets hjältarSvenska Sjöräddningssäll-skapet är alltid redo att rycka ut – dygnet runt, året om.

5www.skef.se Skef News nummer 2 2010

Enklare och snabbare kabel- och antennmätningarSnabbare och enklare installation och underhåll av antenninstallationer med Rohde & Schwarz nya kabel- och antennanalysator R&S®ZVH.

❙ Konfigurerbar steg-för-steg guide för enkelt handhavande❙ Kort (< 1 s) växlingstid mellan olika mätfunktioner för smidigt arbetsflöde❙ Automatisk generering av testrapporter❙ Robust och stänksäker för tufft fältbruk❙ 4.5 timmars batteridrift❙ Spektrumanalysator som option

www.rohde-schwarz.com/ad/zvhTel 08 - 605 19 00 | [email protected]

ZVH från 57.700 kr!

36 månaders leasing:

1.620 kr/mån*

* Restvärde 5.770 kr att betalas vid avtalstidens utgång. Kvartalsvis betalning.

Spektrumanalysator som option!

ZVH annons SKEF nr 2.indd 1 2011-04-19 10:29:54

Professionell trådlös kommunikation

6

sPTS avvecklade 2009 sändarkartan som visade var mobiloperatörernas mobil-master fanns någonstans. Ett par försök har gjorts för att skapa ersättare, face-bookgrupper har skapats och operatörer kontaktats, men alla initiativ har runnit ut i sanden. Nu lanseras dock OpenSig-nalMaps som är en intressant uppföljare till sändarkartan.

Tanken är att med en app i telefoner inhämta data över basstationer och uppkopplingens prestanda. Kartan, som enligt skaparna ska skapas för hela världen, omfattar såväl mobilnäten som accesspunkter för öppna trådlösa nätverk, WLAN. Data samlas in via en Android-app som frivilliga kan instal-lera på sin telefon och ladda upp till OpenSignalMaps servrar.

All data presenteras på företagets hemsida opensignalmaps.com där du kan se de uppgifter som samlats in. De data som samlas in av appen är grundläggande uppgifter som sändar-mastens koordinater, nätverkstyp och

signalstyrka. Om du vill bidra, så besök hemsidan och ladda hem appen. Målet är att täcka så stora delar av jordklotet som möjligt. Även om du inte laddar hem appen så är du välkommen att hämta informationen från hemsidan, en användbar sida för den som söker uppgifter om närmaste basstation.;

Text: Ulf Seijmer

SKEF News nummer 2 2011 www.skef.se

Kalendarium

Tipsa oss gärna! Saknar du ditt evenemang i kalendariet? Mejla till [email protected]

sMotorola har beslutat att effektivi-sera distributionen i Europa genom att arbeta med färre men större dist-ributionskanaler. I den nya strate-gin ingår även en större satsning på digitalteknik.Från och med den 1 april 2011 är MRD Sweden AB Motorolas nya radiodistri-butör. Celab är sk. partner till Motorola och säljer direkt till slutkund.

Avtalet med MRD omfattar distribu-tion av Motorolas såväl analoga som di-gitala kommunikationsradioprodukter, vilket även innefattar Tetra och system samt tillbehör och reservdelar. Som en

följd av Motorolas tidigare förvärv av Vertex gäller att även deras produkter kommer att distribueras genom MRD på den svenska marknaden.

MRD Sweden AB med huvudkontor och teknisk support i Stockholm kom-mer initialt sköta distributionen från Gävle.

Företaget ansvarar även för Motorolas kundevent i Sverige gällande nämnda produkter och kommer fortsättnings-vis utbilda och auktorisera återförsäl-jare för Motorolas produkter.;

Text: Anders Edström Frejman

Med OpenSignalMaps kan du se var det finns sändarmaster och accesspunkter för trådlös nätverk.

Ny distributör för Motorolas produkter

Sändarkartans efterföljare?

OpenSignalMaps. På sajten uppdateras data över mobiloperatörernas master med hjälp av en gratisapp som användare installerar i sina smartphones.

30 aug-2 sepMobileHCI 2011Stockholm

6-8 sepFLISA Kongress 2011Gävle

11-12 oktScandinavian Tetra SeminarClarion, Gardermoen, Oslo

18-19 oktSectech 2011Rica Talk, Stockholm

9-13 novScandinavian Boat ShowStockholmsmässan

FebGSMA Mobile WorldBarcelona

2-11 marAllt för SjönStockholm

17-19 aprS.E.EStockholm

14-17 majTetra World Congress

7www.skef.se SKEF News nummer 2 2011

4G Mobilt BredbandOpen Antenna System – Multioperatörsnätet• Tappar inte samtal• Längre batteritid

• Garanterad samtalskvalitet• Bättre arbetsmiljö

• Ditt eget antennät för 2G, 3G och 4G-kommunikation

08-22 23 20 • www.absolutemobile.se

INOMHUSTÄCKNING!Äkta 4G

sDen norska regeringen har beslutat om ett släckningsdatum för den norska FM-radion. Släckningen är satt till år 2017, då den broadcastade radion blir helt digital.

– Det är de norska lyssnarna som är vinnarna. Digitalradio är en grönare och effektivare teknik som ger betyd-ligt fler kanaler till lägre kostnader än vad som är möjligt i FM. Beskedet är framför allt en tydlig signal till lyss-narna att inte längre köpa radioappa-rater som inte klarar DAB/DAB+. Det är också lätt att inse vad beskedet innebär för hemelektronikbranschen och bilin-dustrin, säger Per Borgå, produktchef Radio på Teracom.;

Affärsnytt

Celab förvärvar delar av BSAB i Stockholm4Celab Communications AB har förvärvat komradioverksamheten i företaget Biltelefonservice i Sverige AB (BSAB) i Hägersten, med fem anställda. Affären innebär att Celab från och med 1 maj övertar verk-samheten för försäljning, installation, projektledning och service.

Företagen har länge haft ett nära samarbete rörande montering och underhåll av radioutrustning och kommunikationssystem. Förvärvet var därför ett naturligt val när Celab nu storsatsar i regionen för att skapa en fullserviceanläggning.;

Intensa förnyar LFV:s flygledningssystem4Luftfartsverket valde AB Intensa att ansvara för deras utbyggnad och förnyelse av sitt flygledningssystem. Totalentreprenaden omfattar leverans av rundstrålande bredbandiga VHF-antennsystem i högmas-ter, på flera orter från norr till söder.

Entreprenaden sträcker sig över flera år. Värdsledande Kathrein Wer-ke KG står för antenndesignen och ett team från TSN utför installatio-nerna. Den första installationen påbörjades i slutet av april 2011.;

TC Connect hjälper Eon att fjärrstyra...4TC Connect har fått ett uppdrag av Eon ES avseende fjärrstyr-ning i Rakel. Utrustningen ska ersätta befintlig fjärrstyrningslösning som idag sker via Mobitex. Projektet innehåller både utrustning i driftcentral som integreras mot Eon Elnäts befintliga styrsystem och stationsutrustning.;

…och Vattenfall att testa Rakel4Vattenfall har inlett ett prov- och försöksprojekt med Rakel i sam-arbete med TC Connect och kommer under sensommaren att inten-sifiera provverksamheten. Ett antal bärbara och fordonsmonterade enheter testas inom organisationen.

Driftscentralerna förses med Rakelterminaler i kombination med dispatcher-applikaitonen TitanX. Tanken är att Rakel ska bli en mo-dern ersättare till Vattenfalls landsomfattande analoga radiosystem från 80-talet.;

Tipsa oss gärna om affärsnyheter! Mejla till [email protected]

Norge stänger ned FM-radion

Företagsnytt

Ny webbshop för batterier och tillbehör4Batterigrossisten har nyligen lan-serat en webbshop för batterier och tillbehör som vänder sig både till pro-fessionella användare och privatperso-ner. På sajten säljs allt från batterier i standardstorle-kar till kom-radiobatterier, verktygsbat-terier, laddare och kompletta batterivårdssys-tem. Betalning kan ske antingen via faktura för avtalskunder el-ler med kort.;Läs mer på www.batterigrossisten.se/shop

Här finns allt inom batterier.

Digitalradio billigare och bättre för miljön.


hjältar till havs

Sjöräddningssällskapet står för 70 procent av all

sjöräddning i landet. 1 800 frivlligarbetare är beredda att

rycka ut – dygnet runt, året om. Men aldrig utan radio.


hjältar till havs

I alla väder. För att rädda liv harSjöräddningssällskapet under desenaste åren satsat på att utvecklaoch bygga nya moderna räddnings-båtar som kan gå i hög fart, även i grov sjö. Bilden visar en båt ur den så kallade Viktoriaklassen på 12 meter.


n VHF-radio Sailor RT2048 kopplad till båtens trådlösa intercomn VHF-radio Sailor RT5022 VHF DSCn VHF-radio Icom IC-M71 vattentät bärbar radio, 2 styckenn VHF-dopplerpejl Rotheta RT-300 VS med fyrelements pejlantenn fast monteradn Samverkansradio S70 Ericsson Aurora C52n Rakel Sepura SRG3900 fast monteradn Rakel STP8000 bärbar Rakelterminaln Radar Furuno FAR- 2117, 12 kW uteffekt, mo-difierad för höghastighet med 42 varv i minutenn Sjökort Transas Navi-Sailor 3000n AIS transponder Furuno FA-150n Skeppstelefon Nokia 810n Larm-GSM för övervakning av inbrott, ström-avbrott, brand och vattenintrångn Satellitkompass Furuno SC50n Backup GPS Furuno GP-32n Förar- och navigatorplats har bägge radar och sjökort på Hatteland 19” skärmar med dimfunk-tion för säker gång i mörker.n I styrhytten sitter en DECT-Com basstation från Peltor för 4 st trådlösa headset för intercom och VHF kommunikation.n Båten har 24 volt elsystem med separat plus- och minusmatning till alla enheter styrt via canbus från EmpirBus. En separat kopparskena, cirka 15 cm bred, löper genom hela båten från masttopp ned till jordplåten i skrovet. All ut-rustning jordas i denna skena för att minimera störningar och jordströmmar.n Tre videokameror för övervakning av akter-däck och maskinrum

Alla båtar har sedan ca 2005 denna utrustning. De äldre uppdateras kontinuerligt för att få motsvarande utrustning så långt det är möjligt.

Fakta

Teknisk utrustning

u ligger ute på fjärden för att fiska, vädret är vackert, sjön är lugn. Plötsligt händer det som inte får hända, en tamp trasslar in sig i propellern! Båten blir

manöveroduglig och ingen hjälp finns i sikte. Som medlem i Sjöräddnings-sällskapet ringer du journumret och begär assistans. Snart dyker en väl-känd siluett upp i horisonten.

Det är en av Sjöräddningssällska-pets, SSRS, gulröda båtar som kommer som en räddande ängel. Du blir bog-serad till närmaste brygga där du kan få hjälp. Så kan ett typiskt larm se ut utan någon större dramatik.

Andra gånger kan det vara betyd-ligt mer dramatiskt. Förra året gjorde SSRS 1419 utryckningar, med ett tyd-ligt mål: noll döda till sjöss. I över 100 år har den ideella föreningen Sjörädd-ningssällskapet haft uppdraget att räd-da människor i sjönöd.

Idag har de 64 bemannade rädd-ningsstationer längs vår långa kust, från Piteå i norr till Ystad i söder, samt i de stora sjöarna.

Tack vare nästan 2 000 frivilliga sjöräddare finns det alltid en besätt-ning som ställer upp dygnet runt, året om. 15 minuter efter ett larm ska de vara på väg ut ur hamnen, och inom en timme ska de nå den nödställde. Det ställer stora krav på både besätt-ning, utrustning och placeringen av stationerna.

Kommunikation viktigFör säkerhet på sjön är möjligheten att kommunicera en av de viktigaste sakerna för en fritidsbåt. De flesta som befinner sig till sjöss har nog en mobiltelefon med sig. 90 procent av alla larm till SSRS kommer in via mobiltelefon.

Vill man gå ett steg längre för högre säkerhet så skaffar man sig en VHF-ra-dio också. De har under de senaste åren blivit billiga och enkla att använda och installeras på allt fler fritidsbåtar.

Möjligheten att tala med närlig-gande båtar och få snabb hjälp kan i många fall räcka för enklare problem. Sjöräddningssällskapets båtar har en omfattande teknisk utrustning och kan kommunicera på många olika sätt. Det kan vara GSM-telefon, VHF-radio, samverkansradio och numera även Rakel.

Intensiv utvecklingMed övertygelsen att tid räddar liv, har Sjöräddningssällskapet utvecklats un-der de senaste tio-femton åren. Detta har medfört ett intensivt utvecklings-arbete, många nystartade räddnings-stationer och en växande skara frivil-liga sjöräddare.

D

Toppmodernt. Interiören från manöver-platsen på de största räddningsbåtarna i den så kallade Rausing-klassen. De topp-moderna 20 meter långa båtarna kostar 20 miljoner styck och är dimensionerade för att hantera olyckor med många nödställda utomskärsFoto: Sjöräddningssällskapet


Antenner & kablar!Är du i behov av professionella antenner, filter, kablar & kontakter? Då skall du kontakta Intensa!Vi är generalagenter i Sverige, Finland och Danmark för Kathrein-Werke KG, världsledande inom antennsystem och antennelektronik.

Kathrein har ett brett program när det gäller antenner och tillbehör för de flesta radiosystem, däribland TETRA.

Vi på Intensa har det mesta som behövs till era installationer. Antenner med tillbehör, kablar från Eupen samt kontakter.

Allt som krävs till er site-installation. Tack vare vår långa erfarenhet och stora lagerkapacitet, kan vi garantera en hög servicegrad och säker leveransprecision.

ab Intensa Box 1253, 181 24 LIDINGÖ, Telefon 08-767 01 95. Fax 08-765 22 56

E-Post: [email protected], www.intensa.se

– Arbetet med att driva sjöräddning i en ideell förening skiljer sig inte från hur en myndighet eller ett företag skul-le driva det. Samma krav ställs på oss vad gäller utalarmering, behörigheter och klassning, säger Rolf Westerström, vd för Sjöräddningssällskapet.

Däremot utmärker sig Sjöräddnings-sällskapet genom att ha frivillig besätt-ning, en stor flotta och många stationer som varje år ska drivas med medlems-intäkter och gåvor och förhållande-vis få medarbetare. Och det är en stor skillnad.

– Sjöräddningssällskapet utför 70 pro-cent av all sjöräddning i Sverige. Utan bidrag från staten. Det kan inte sägas nog ofta.

Redo dygnet runt, året omSjöräddningssällskapet är en ideell för-ening vars enda uppgift är att rädda liv till sjöss. Längs hela vår kust och i de stora sjöarna finns 1 800 frivilliga sjö-räddare som är beredda att rycka ut dygnet runt, året om.

– Vår verksamhet bygger på gåvor, fri-villiga insatser och inte minst våra med-lemmars stöd. Du behöver inte donera en båt eller ge dig iväg i storm och mör-ker för att hjälpa till. Det räcker med

att vara medlem. Medlemsavgifterna ger oss den stabilitet vi behöver för att kunna driva verksamheten långsiktigt.

Medlemskapet i SSRS kostar 700 kro-nor om året (500 kronor för ungdom/pensionär) och är personligt. Medlem-marna får hjälp vid motorstopp eller roderhaveri, även om sjön ligger blank och ingen svävar i fara. Det är fören-ingens sätt att säga ”tack för ditt stöd”. Det är inte en försäkring. På SSRS kallar man det förebyggande utryckning, att de hjälper till innan det blir akut.

Förebyggande utryckningarI statistiken kan man tydligt se att där SSRS har fler förebyggande utryckning-ar blir det färre skarpa larm. Det spelar ingen roll vilken fritidsbåt du som med-lem framför. Det är inte din båt som är medlem och därmed får förebyggande utryckning. Det är du som medlem som får den förmånen.

Men sjönöd och olyckor går alltid före. Då är SSRS ute ur hamnen på 15 minuter. När läget inte är lika akut, som när man hjälper medlemmar, kan det ta lite längre tid. Besättningen är ju frivillig och har sina vanliga jobb att sköta, men man kan alltid lita på att få hjälp.

”SSRS utför 70 procent av all sjöräddning i Sverige. ”

Rolf Westerström, vd för Sjöräddningssäll-skapet – en ideell organisation vars verksam-het bygger på gåvor, medlemsavgifter och frivilliga insatser. Foto: Sjöräddningssällskapet


01

0

0

000

0

00

00

0

0

0

0

1

111

11

111

11

11

1

1

1

1

11

1

11111

11

000

00

0

0

1

1

11

1

11

000

00

1

1

11

1

11

000

00

1

1

11

1

11

000

00

00

1

11

00

1

1

00

11

0

000

0

00

111

11

111

0

0

0

0

1

11

1

1

1

101

00

1

1

0

0

0

0

1

11

0

0

0

1

1

0

0

0

1

0

0

01

01111

10

000

0

0

111

11 0

0

0

0

11

1

1

1

1

1

000

ÖVERGÅNGEN KAN INTE VARA SMIDIGARE

TRBO™

www.celab.se

Det råder ingen brist på frivilliga sjöräddare som vill engagera sig. Men för att få kvalificera sig som besättning måste de genomgå vissa utbildningar. Beroende på sin roll ombord krävs det olika behörigheter.

De frivilliga sjöräddarna lägger cir-ka tre veckor per år på vidareutbild-ning, och övar dessutom tillsammans regelbundet.

Egen nollvisionTill vardags arbetar de som snickare, lä-kare, fiskare, säljare, rörmokare, lärare och allt möjligt annat. På sin fritid är de kvalificerade sjöräddare som ställer upp i alla väder, oavsett det är mitt i ett jobb eller mitt i natten.

– Vi har vår egen version av Vägver-kets ”nollvision”, det vill säga att alla i sjönöd som kallar på hjälp också ska kunna räddas. För att nå dit måste vi vara lyhörda för hur livet på våra vat-ten förändras – så att vi kan anpassa vår organisation och flotta till detta.

Miljön i fokusEftersom tiden är avgörande för att rädda liv har Sjöräddningssällskapet under de senaste åren satsat på att själva utveckla och bygga nya mo-derna räddningsbåtar som kan gå i hög fart, även i grov sjö. Gamla tiders

skrov i trä och stål har ersatts av lätta och hållbara konstruktioner av kompositmaterial.

De råoljedrivna tändkulemoto-rerna har följts av fyrtakts inom-bordare och moderna inombords dieselmotorer. Inte för att de gamla är dåliga, utan för att det finns bätt-re och miljövänligare utrustning.

– Under 2011 hoppas vi att vår prototyp till en båt som drivs på ett miljöanpassat bränsle ska vara framme och under året kommer också våra nya miljösläp finnas på de första räddningsstationerna. Mycket av vårt utvecklingsarbete i den nära framtiden handlar om miljön. Även om forskning och ut-veckling inom sjöräddning alltid kommer i första hand, så ser vi att miljöfrågorna växer i betydelse.

Ett första förband för miljönTack vare en donation från speci-aloljeföretaget Nynas, utrustas 25 räddningsstationer med miljörädd-ningssläp och utbildas i hur man begränsar till exempel olja i olika miljöer och situationer.

Detta gör det möjligt för Sjörädd-ningssällskapet att aktivt delta i miljöarbetet i både sötvattens- och havsmiljö samt vara ett viktigt kom-

Viktoriaklassen (se sid 1 och 8-9) är en självrätande sjöräddningsbåt. Sjöräddningsbå-tarna i Sjöräddningssällskapets Viktoriaklass är speciellt framtagna för insatser till havs, utefter Sveriges kuster och i våra omfattande skärgårdar. Alla enheterna i Viktoriaklassen är självrätande, det vill säga att om olyckan skulle vara framme och båten slår runt under ett uppdrag så kan den själv genom sin konstruk-tion åter komma på rätt köl. Viktoriaklassen kännetecknas av hög manöverbarhet och goda gångegenskaper som gör det möjligt att und-sätta nödställda under alla väderförhållanden.

Antal: 29 båtar Längd: 11,95 meter Bredd: 4,2 meter Djupgående: 70 cm Material: byggd i divinycell Deplacement: 13 ton Motorer: 2x500 hk Scania eller Volvo Penta dieselmotorer, drivande 2xRolls-Royce Ka-MeWa FF-jet 375 vattenjet Fart: 34 knop Aktionstid: cirka 10 timmar Besättning: 3–4 personer Konstruktör: Rolf Eliasson och Sjöräddnings-sällskapet Nybyggnadskostnad: 7,5 mkr

Viktoriaklassen

meter


BatteriGrossisten ABBox 1194, 181 23 Lidingö

phone +46 8 766 75 50, fax +46 8 766 57 25www.batterigrossisten.com, [email protected]

Mer än bara batterier

Cadex C5100Rapid Battery Tester

Cadex C7200Battery Analyzers

Cadex C7400Battery Analyzers

Viktoriaklassen

meter

Gunnel Larsson-klassen. Sjöräddningssällskapets flotta kompletteras av 28 öppna räddningsbåtar på åtta meter. Foto: Sjöräddningssällskapet


plement till de andra miljövårdsresur-ser som finns i landet.

– Eftersom Sjöräddningssällskapet är en etablerad räddningsorganisation med mycket hög beredskap, kan vi snabbt vara på plats om olyckan är framme. Ti-diga och kraftfulla insatser är avgörande för hur stor spridning olja eller annan typ av miljöutsläpp får. Vi kan ge ett ”första förband på miljön”, säger Rolf Westerström.

Rescuerunners i ny funktionUnder 2008 låg fokus inom forskning och utveckling även på sjöräddning i världen (i stora delar av världen är drunkning fortfarande den vanligaste dödsorsaken i kustnära områden), me-tod- och utrustningsutveckling.

– Och på massevakuering. Att rädda nödställda i havet från ett stort fartyg är en utmaning som ibland blir både omständlig och tidskrävande med da-gens traditionella utrustning.

Därför vill man utrusta stora färjor och lastfartyg med en eller flera Rescu-erunners, som är Sjöräddningssällska-pets egen uppfinning,

– De kan sjösättas snabbt och operera effektivt vid en akut situation. Detta skulle öka möjligheterna till att rädda flera liv, speciellt vid stora olyckor där många människor hamnar i vattnet samtidigt.

Förebyggande utbildningSjöräddningssällskapet är inte bara pådrivande för en ännu bättre sjö-räddning och sjösäkerhet i samarbete med myndigheter, beslutsfattare och organisationer.

Man har också tagit på sig ett vik-tigt folkbildande uppdrag. Under 2009 lanserades Trossen Junior, en tidning för barn i åldrarna 7-12 år. Tidningen distribueras till räddningsstationerna som delar ut den till bland annat skol-barn på orten, till seglarskolor och sjöscoutkårer.

SSRS fortsätter också sitt samarbete med Livräddningssällskapet i Barnens Livräddningsskola. Tillsammans har man tagit fram ett material som an-vänds i skolans årskurs 1-3. Målet är att minska drunkningstillbuden.

– Dessutom lanserar vi vår sjösä-kerhetsskola här på sjöräddning.se. Många tillbud kan undvikas med ut-bildning, förberedelse och rätt utrust-ning, säger Rolf Westerström.

Och då är vi tillbaka där vi började, med de nära 2 000 frivilliga som aldrig är långt bort om de skulle behövas.;

Text: Rune Tapper

Källor och länkar till mer läsning

www.sjoraddning.se

www.facebook.com/sjoraddning

”Mycket av vårt utvecklingsarbete i den

nära framtiden handlar om miljön.”


Med målet att ingen sjöräddningsbåt ska vara äldre än 25 år, av säkerhetsskäl, behöver SSRS köpa sex-sju nya båtar per år. Men det är inte vilka båtar som helst. Räddningsbå-tarna specialbyggs för att vara så snabba och effektiva som möjligt när olyckan är framme. Detta gör att de också är betydligt dyrare än andra båtar. Alla bidrag, stora som små, för att förstärka flottan är därför välkomna.

Den som donerar pengar till en hel räddningsbåt har en sällsynt möjlighet att sätta spår i sjöräddningens historia. Enligt tradition får donatorn bestämma vilket namn båten ska ha. Och givetvis bestämmer denne hur namngivningsceremonin ska gå till.Vill du bli historisk? Ring vd Rolf Wester-ström på 031-29 00 90.

Vill du bli historisk?

Skänk en båt!

Rescuerunner är en specialutvecklad sjöräddningsscoter. Rescuerunner togs fram för sjöräddningsinsatser i grunda vatten, vid brytande sjö och för snabb upptagning av nödställda. Den sätts in fristående utefter kusten och på insjöar och medförs även på sjöräddningskryssare för uppgifter i öppen sjö och i grunda vatten. Genom en unik konstruktion med ett mjukt, tåligt utbytbart ytterskrov i polyeten, minskas risken för skador på nödställda personer vid en insats samtidigt som en eventuell skada på Rescuerunnern lätt kan åtgärdas. Foto: Sjöräddningssällskapet

Komradion vs mobilen

SKef News nummer 2 2011 www.skef.se 16

Autonomt VHF system positionerar

Full kontroll. Med AIS kan isbrytare kan se fartyg som har fastnat. Foto: StockXCHNG

Du behöver inte gissa längre. Med AIS kan du se exakt var ett fartyg befinner sig. Dess namn, position och kurs sänds via VHf och kan övervakas av andra fartyg eller delas via internet.

17www.skef.se SKef News nummer 2 2011

8

Autonomt VHF system positionerar

FAKTA

AIS-KLASSeRKlass A Klass B

”Klass A har högre prioritet på frekvensbanden.”

Sänder information basreat på fartygets fart och kursrörelser.

Sänder information var 30:e sekund oberoende av yttre faktorer.

Här är jagHär är jag

18 SKef News nummer 2 2011 www.skef.se

A

Malux Sweden ABBox 221 • 891 25 ÖrnsköldsvikTel 0660-29 29 00

SmartStart Alkolås!Välj ett alkolås från Malux. Kvalitets-säkrat, kostnadseffektivt och smidigt att använda.

• Godkänd enligt Cenelec 1 & 2• Snabb start även vid låg temp.• Kamera för personidentifiering, tillval• Kalibrering 1 gång per år• Rekommenderad av MHF.

Köp vårt alkolås!Just nu till specialpriset 8500:- exkl. moms.

PT CarPhone – fordons-monterad GSM-telefonVälj vår fordonsmonterade GSM-telefon som höjer säkerheten för både passagerare och förare.

• Svenska menyer • Möjlighet till dubbla lurar • Anslutning för yttre antenn • RS 232 dataanslutning.

Säkerhet för bådepassagerare och förare!

PeitelPT CarPhone

Malux är nordendistributörför

SmartStart Alkolås

SmartStart

IS (Automatic Identi-fication System) är ett system som gör det möjligt att ombord på ett fartyg identifiera och följa andra fartygs rörelser. Systemet ut-

vecklades som ett noggrannare alterna-tiv till radarpositionering av omgivande fartyg. Tack vare AIS kan man se bland annat ett fartygs storlek och identitet.

Dessutom kan man se fartyg som be-finner sig i radarskugga eller på andra sidan en ö, så fördelarna mot äldre ra-darsystem är påtagliga. AIS-sänder via VHF och de fartyg som är utrustade med AIS-mottagare kan ta emot sändningar, avkoda dem och presentera informatio-nen i sitt eget navigationssystem.

Två olika klasserAIS är indelat i klass A och B där klass A sänder informationen baserat på far-tygets fart och kursrörelser och Klass B endast sänder var 30:e sekund, obero-ende av yttre faktorer.

Klass A sänder information om far-tygets destination, last och beräknad ankomsttid och har högre prioritet på frekvensbanden än vad klass B har. Informationen överförs via två VHF-kanaler (161.975 och 162.025 MHz,

kanal 87 och 88) växelvis, och trots mängden fartyg är utnyttjandegra-den av kanalerna i Sverige bara någon procent. Meddelandet sänds med 9,6 kbps och använder GMSK-modulation, bandbredden är 25 kHz eller 12,5 kHz. Klass A har 12 W uteffekt och klass B har 2 W uteffekt, oavsett klass är varje utsändning mycket kort, cirka 30 ms.

Lediga tidsluckorFör att en enhet skall få sända måste en-heten hitta en ledig tidslucka. Kommu-nikationen i AIS klass A bygger på kom-munikationsprotokollet STDMA (Self Organising Time Division Multiple Ac-cess), utvecklat av den välkände svenske uppfinnaren Håkan Lans.

STDMA använder tidsluckor för sänd-ning men kommunikationen är inte beroende av en basstation, STDMA kan tilldela enheterna tidsluckor utan in-blandning av en basstation.

Detta reglerar STDMA genom att tillsammans med nyttoinformationen inkludera en reservation för nästa ut-

sändning. Klass B använder CSTDMA-protokollet, (Carrier Sense Time Divi-sion Multiple Access) som bygger på samma principer, men dessa enheter får inte reservera en tidslucka för nästa ut-sändning, till skillnad från klass A.

AIS-utrustningen fungerar alltså utan operatör och utan någon central styr-ning eller påverkan. Detta, som också är systemets styrka, innebär att det inte krävs någon fast infrastruktur eller driftscentral för att systemet skall fung-era och kunna utväxla av information mellan olika fartyg.

Tillstånd krävs för transponderFör att få använda en AIS-transponder i ett fartyg måste man ansöka om till-stånd hos PTS. Transpondern förpro-grammeras sedan med statisk informa-tion som tillexempel fartygets namn, bredd och längd.

Utöver detta sänder AIS-transpon-dern ut dynamisk information som far-tygets position, hastighet, kurs, desti-nation med mera. Dessa data inhämtas

”Med AIS kan man se fartyg som befinner sig i radarskugga eller på andra sidan en ö, så fördelarna mot äldre system är påtagliga.”

19www.skef.se SKef News nummer 2 2011

Din partner för Motorola i Sverige

Ringvägen 42 |118 67 STOCKHOLM | 08-55605600 | [email protected]

MRD Sweden AB är från och med den 1 april svensk distributör för Motorola och Vertex produkter, reservdelar och tillbehör inom analog och digital kommunikationsradio. MRD ansvarar även för utbildning och certifiering av återförsäljare i Sverige.

Om du har frågor eller är intresserad av MRD distribution, kontakta oss på telefon 08-55605600.

Brovaktare och slussarbetare kan se vilka fartyg som är i närheten. Foto: Ulf Seijmer

I navigationssystemet syns närliggande fartyg. Foto: Ulf Seijmer

För att en enhet skall få sända måste den hitta en ledig tidslucka. STDMA använder tidsluckor för sändning men kommunikationen är inte beroende av en basstation. 8

Fartyg A:s AIS skickar sin position i en tidslucka. Samtidigt reserverar den en annan tidslucka för nästa positionsmed-delande.

Samma procedur upprepas av alla andra AIS-utrustade fartyg.

Varje tidslucka motsvarar 26,6 millisekunder.

n Indelat i två klasser ochsänder via två VHF-kanalern 2 W eller 12 W sändareffektn Basstationsoberoenden Använder STDMA-protokolln Baseras på teknik utvecklad av Håkan Lans

AISFartyg A

Fartyg BFartyg C


från navigationsutrustningen ombord, normalt en GPS/DGPS-mottagare eller andra navigationsinstrument som til-lexmpel logg och gyrokompass.

Dold transponder som back upAIS-transpondern är sammansatt av en VHF-sändare, som sänder informatio-nen i datapaket, två VHF-mottagare och en VHF DSC-mottagare (Digital Selec-tive Calling). AIS-transpondern ansluts till fartygets övriga system och sen-sorer och kommunicerar däremellan med NMEA-protokollet eller liknande kommunikationsprotokoll.

Den data från andra fartyg som tas emot med VHF-mottagarna, avkodas och konverteras till valt kommunika-tionsprotokoll för att sedan skickas vidare till fartygets navigationssystem och visa informationen ihop med övrig navigationsinformation. Det finns även rena AIS-mottagare som är ett stöd i na-

vigeringen på tillexempel fritidsbåtar. Håkan Lans har gett som förslag att far-tyg skulle ha en dold AIS-transponder som backup till den normala trans-pondern. Fartygskapningar är ett stort problem och kaparna brukar koppla ut AIS-systemet så snart de kan.

Enligt Håkan Lans kan en sekundär transponder, placerad där inte kapte-nen vet var den är, börja sin utsändning om den första elimineras. Denna trans-ponder skulle då kunna förprogram-meras med annan information för att tydliggöra att fartyget kapats.

Den globala utvecklingenSjöfartsverket har även ett nät av när-mare 40 stycken AIS-basstationer iland som tar emot informationen och gör den tillgänglig för olika delar av Sjö-fartsverket och för andra myndighe-ter. Information från AIS-används som underlag för att förbättra sjötrafikin-

formation, sjöräddningsinsatser och isbrytningsoperationer.

Över hela världen byggs det natio-nella landbaserade AIS-nätverk. Från en enda nod skall nationell trafik kunna övervakas samtidigt som det är möjligt att kommunicera med fartygen. Kina har det största systemet med cirka 200 AIS-basstationer och 50 servrar. I Europa finns det stora nationella AIS-nätverk i bland annat Spanien och England.

Nästa steg i utvecklingen går mot in-ternationella system och kanske även världsomspännande AIS-nätverk. Visio-nen är att åstadkomma ett system för att kontinuerligt kunna följa ett fartyg från en hamn till en annan. Målet är att för-svåra terrorism och smuggling genom möjligheten att kunna följa världens cirka 60 000 handelsfartyg på en och samma skärm.;

Text: Ulf Seijmer

Även i tättrafikerade vatten finns gott om utrymme för att överföra information. Foto: Ulf Seijmer

8

”AIS-utrustningen fungerar utan operatör och utan någon central styrning eller påverkan. Detta innebär att det inte krävs någon fast infrastruktuför att systemet ska fungera.”


Kompakt och digital – framtiden för professionell mobilradioDet nya ACCESSNET®-T Campus IP från Rohde & Schwarz är en ekonomiskt fördelaktig lösning för att gå över till digital professionell mobilradio “PMR“ baserad på TETRA, både för nya och erfarna användare.

♦ Först på marknaden med en integrerad lösning med växel och basstation i samma rack♦ Enkel installation och drift (plug and play)♦ IP baserad - vilket ger ett kostnadseffektivt utnyttjande av befintligt nätverk♦ Kompatibel med alla TETRA terminaler♦ Hög kvalitet - “Made in Germany“

Nya ACCESSNET®-T Campus IP ger möjlighet att enkelt gå över till digital PMR– kostnadseffektivt och redo för framtiden!

Läs mer på www.rohde-schwarz.com/ad/campus-ipTel 08 - 605 19 00 | [email protected]

M_ACCESSNET_CampusIP_210x297_d.indd 1 2010-02-15 13:17:10


www.srsab.se

A COMPANY IN THE VHF GROUP

www.srsab.se | tel. 054-67 05 00

Se ytterligare information och hela vårt sortiment av marinradio på www.srsab.se

IC-M23 är en liten och kompakt marinradio

full med smarta och innovativa lösningar. Om

olyckan är framme och radion hamnar i vattnet

flyter den och blinkar vilket gör den lätt att hitta i

mörker. Icom kallar det Float’n Flash.

Icom IC-M23Världens minsta flytande marinradio!

Float'n flash - radion flyter och blinkar i vattnet, även om strömmen är avstängd Världens minsta och lättaste flytande

5W marinradio Batteripaket med en enda cell på

3,7 V, 1590 mAh, bidrar till att minska storleken och vikten Lättläst LCD-skärm med stor kanal-

indikation

Icom Marinradio- din säkerhet till sjöss!

VÄRLDS-

NYHET!

Icom MA-500TRAIS-transponder MA-500TR är en kompakt, vattentät klass B AIS-transponder som aktivt informerar andra fartyg om din exakta position. MA-500TR är bestyckad med en ”dual channel”-mottagare som låter an-vändaren ta emot AIS-information (både klass A och klass B AIS-signaler) på två kanaler samtidigt.

Funktioner i korthet


KrönikaMats Sjödin

Svensk fixar fler bredbandsfrekvenser

88 x 43 mm

Vi har sedan 1987 framgångsrikt levererat

kommunikationsradio

TeleCom System AB, Virkesvägen 1, 703 63 ÖREBRO, Tel. 019-23 27 00, www.telecomsystem.se

Försäljning - Uthyrning - Installation - Service - Reservdelar

88 x 43 mm

Induo AB · 0 8 - 659 43 0 0 · w w w. induo.com

Dataöverföring · larm · fjärrstyr· Generalagent för SATEL radiomodem· Fjärrstyr via SMS· SMS och MMS larm· GSM modem och 3G routers· GSM gateway

88 x 43 mm

Service på plats hos kund

Kyrkvägen 80, 507 90 BRÄMHULT, 033-24 18 35, 0706-24 18 35, www.teleservice.se

Felsökning/service av extramonterad fordonselektronik.•Installation av Rakel, TETRA i • räddningstjänst, polis,

ambulans och andra yrkesfordon. Egen mobil serviceverkstad! •

Brämhults Teleservice88 x 43 mm

Tel 035-17 77 00, E-post [email protected] Sliparegatan 13, 302 60 Halmstad, www.telium.se

Oberoende servicepartnerTel 08-556 151 00 www.zsc.se

en svenske EU-parla-mentarikern Gunnar Hökmark har fått en nyckelroll i att skaffa fram mer frekvenser för mobilt bredband i Europa. Detta i rollen som vice ordförande för EU:s så kallade

EPP-grupp. Och inte nog med att han har en nyckelroll, han har skött sin roll med bravur.

I mitten av maj röstade EU igenom ett förslag som bland annat innebär att vi får en snabb effektivisering av frekvensutnyttjandet i Europa. Detta genom att 800 MHz-bandet frigörs för mobil datatrafik inom hela EU senast från 2013, att 1,5 GHz och 2,3 GHz-banden också frigörs samt att förbere-delser görs för att även 700 MHz-ban-det ska kunna frigöras längre fram.

Ett utrymme för licensfri använd-ning, för korta avstånd, teatrar, kyrkor eller för Wifi frigörs på 5 GHz-bandet.

Explosiv utvecklingPå EU-nivå skapas ett register för att långsiktigt koordinera spektrum från 300 MHz till 6 GHz och i ett nästa led upp till 70 GHz. Genom att göra det möjligt att sälja licensrättigheter skapas förutsättningar för att bygga upp europeiska tjänster som elimi-nerar behovet av roaming och dyra utlandssamtal.

Att Hökmark och hans arbetsgrupp driver på just de här frågorna är myck-et viktigt, inte minst som marknaden för mobil datatrafik väntas fortsätta explodera under de närmaste åren.

Hård konkurrens för EuropaKonkurrensen från USA och Asien är hård för Europa, som en gång var mo-biltelefonins viktigaste marknad. I dag är Europa en viktig operatörsmarknad medan huvuddelen av den tekniska utvecklingen och applikationsutveck-lingen har flyttat till USA.

Därför är det viktigt att Europa gemensamt sätter en agenda för att kunna vara i världstoppen när det gäller mobila bredbandstjänster. Och extra glädjande är det som sagt att det är svenske Gunnar Hökmark som är med och driver denna utveckling.

Hökmarks förslag gick för övrigt igenom med röstsiffrorna 615 ja och 26 nej.;

Mats Sjödinchefredaktör förTelekomnyheternawww.telekomnyhe-terna.se

”Konkur-rensen från USA och Asien är hård för Europa.”

D

88 x 43 mm

Rescue Electronic AB, Box 805, 801 30 GÄVLE, Tel 026-105250, [email protected]

Utrustning för utalarmering av personal för ambulanssjukvård och

räddningstjänst.

Rescue 20 år!

1990-2010

88 x 43 mm

Rescue Electronic AB, Box 805, 801 30 GÄVLE, Tel 026-105250, [email protected]

Utrustning för utalarmering av personal för ambulanssjukvård och

räddningstjänst.

Rescue 20 år!

1990-2010

24

nligt uppgift från källor som SKEF News varit i kontakt med så finns det 950 000 fritidsbåtar i Sve-rige. Men antalet varierar beroende på vem man talar med. På Post- och telestry-

elsen (PTS) tror man att det rör sig om närmare 1,5 miljoner båtar. Men då har man förmodligen räknat in allt som fly-ter – allt från insjöekor till lyxkryssare.

Försäkringsbolagen uppger att det finns 292 000 försäkrade båtar, vilket indikerar att det finns många mindre flytetyg där ägaren inte tycker det är lönt att betala för en båtförsäkring. Då kan man undra vad detta har att göra med marin VHF-radio?

PTS uppger att det finns 31 000 till-stånd för marin VHF. Stockholmra-dio uppger 26 000 tillstånd, och av dessa har 13 700 abonnemang hos Stockholmradio.

Tillstånd från PTS krävsDen som använder en VHF-radio måste ha tillstånd från PTS. Myndigheten till-delar en anropssignal som ska använ-das vid all trafik. De borde alltså finnas 26 000-31 000 apparater beroende på vilken siffra som är rätt. Jens Johans-son som är VD på Stockholmradio tror att den riktiga siffran är någonstans

mellan 80 000 och 100 000 apparater i drift på fritidsbåtar i Sverige. Bedöm-ningen grundar sig på uppgifter från återförsäljare och importörer med fle-ra. Det innebär att merparten av alla VHF-apparater i Sverige används utan tillstånd från PTS. Kostnaden för ett till-stånd är 185 kr per år. En ganska rimlig summa eller hur?

Många struntar i att söka tillståndDet borde inte vara den summan som avgör att så många båtägare väljer att inte söka tillstånd för sin VHF. En giss-ning är att det är det faktum att man måste ha ett VHF-certifikat – Short Range Certificate – för att få prata i ra-dion. Det kan upplevas som lite krång-ligt. På Stockhomradio har man nu ta-git fasta på det och tillsammans med några studieförbund så erbjuder man en intensivutbildning där man under sex timmar läser in allt som behövs.

Stockholmradio hjälper också till att ansöka om tillstånd från PTS. Förhopp-ningsvis kan det i någon mån hjälpa till att snygga till ovanstående siffror.

VHF-radio är det överlägset bästa al-ternativet för kommunikation till sjöss. Den har lång räckvidd och enkelt hand-havande. Mobiltelefonen kan möjligen vara bra för att kustnära hålla kontak-ten med svärmor. Lite längre ut till havs

fungerar den inte alls. Som nödtelefon är den tämligen värdelös. Tidigare har VHF-apparater varit ganska dyra, men på senare år har priserna gått ner rejält.

Installationen är A och ODen som står i begrepp att skaffa radio bör nog undvika de allra billigaste appa-raterna. Även i det här fallet gäller att man får vad man betalar för. Det hand-lar ju trots allt om en säkerhetspryl.

Minst lika viktigt är att den instal-leras på rätt sätt och med en effektiv antenn och riktiga anslutningar. Den vanligaste orsaken till kontaktproblem och dålig räckvidd är undermåliga an-tennanslutningar eller skarvar.

En 25 Watts fast radio med en bra an-tenn har en räckvidd till Stockholmra-dios basstationer på 40-50 distansminu-ter, det vill säga över 70-90 kilometer.

EVHF-radio är det överlägset bästa kommunikationsalternativet till sjöss. Men få användare bryr sig om att söka det obligatoriska tillstånd som krävs från Post- och telestyrelsen.

VHF-radio – en billig livförsäkring

292 000 försäkrade båtar

SkEF News nummer 2 2011 www.skef.se

Enligt försäkringsbolagen finns det 292 000 försäkrade båtar i Sverige. Men räknar man allt från ekor till lyxkryssare så finns det 1,5 miljoner båtar i landet.

VHF-radio är vanligt på svenska fritidsbåtar. Foto: StockXCHNG


En handapparat kan vara bra att ha i reserv men har inte alls samma räck-vidd. Mest beroende på att den har en ineffektiv antenn.

I stort sett alla fasta apparater som säljs idag har DSC-funktion som an-vänds för att i ett nödläge sända ut ett digitalt nödanrop. Nödmeddelandet innehåller bland annat uppgift om po-sition, tid och MMSI-nummer som är knutet till användaren.

Fast radio att föredraPå senare tid har det också kommit ut handapparater med DSC-funktion på marknaden. På PTS är man inte helt förtjusta i detta eftersom handappara-ter kan befinna sig på en helt annan plats är den avsedda. Risken finns att den används på fjällpromenader, under jakt och liknande och då kan den ställa till mer problem än nytta.

En VHF radio är en billig livförsäk-ring för alla båtägare och fler borde an-vända den. Det gäller speciellt inneha-vare av motorbåtar där användningen är mindre utbredd.; Text: Arnold Jansson

MIC Nordic AB08-23 97 [email protected]

Repeaterlösningarför FM, TETRA, CDMA, GPS, GSM, UMTS samt LTE

Eget mobilnät – bättre än DECT!

Med hjälp av ett eget mobil-nät kan vanliga mobiltelefoner användas som DECT-lösning.

Repeatrar är radiosändare. Användning kräver tillstånd.

Det hjälper vi till med!

Högre samtalskvalitetFörbättrad arbetsmiljö

Global räckvidd Lägre effektförbrukning

Bättre ekonomiMinskad strålning

MIC Nordic AB08-23 97 [email protected]@micnordic.sewww.micnordic.seinfo@micnordic.sewww.micnordic.seKontakta oss!

08-23 97 00

[email protected] www.micnordic.se

Vi ser till

att du

kan ringa

inomhus!

Den som använder en VHF-radio måste ha tillstånd från PTS. Trots den relativt låga kostnaden på 185 kronor per år så är det få som betalar.

31 000 tillstånd finns för

marin VHF enligt PTS.

100 000 VHF-radioapparater

kan finnas på svenska fritidsbåtar.

Inte bara för proffs. Fritidsskepparen har nytta av VHF. Foto: StockXCHNG

”En VHF radio är en billig livförsäkring för alla båtägare och fler borde använda den.”

Mobilen som är både smart och stryktålig4Motorola DEFY är världens första stryktåliga smartphone. Den är en Androidmobil med en 3,7 tums kapacitiv pekskärm. DEFY är IP67-klassifice-rad – vilket betyder att mobilen kan klara vatten ned till 1 meter i upp till 30 minuter. Mobilen är även damm- och reptålig, har WiFi, GPS och 3.5 mm hörlursanslutning.

Mobilen har Turbo3G pro som ger snabbare ned- och uppladdning av data. Taltiden är upp till 6,8 timmar och standby-tiden är upp till 237 timmar.

Telefonen har ett in-byggt minne på 2 GB och stöd för minneskort med upp till 32 GB. Dessutom har den en 5-megapixel-kamera med digital zoom, autofokus och LED-blixt.www.motorola.se

Robust fast monterad VHF-radio4GX2100E är den robusta marinradion som med stor tydlig display och lättmanövrerade knappar tillhör de mest användarvänliga produkterna på marknaden. Radion blev utnämd till vinnare av The Technology Award 2010 på NMEA International Marine Electro-nics Conference & Expo i Seattle. Som tillbehör kan man köpa en fjärrmikrofon som gör det möjligt att från den styra nästan alla radions funktioner samt använda den som ett intercom-system. GX2100E har en inbyggd AIS-mottagare. AIS-systemet gör att du kan se andra båtars position, kurs och hastighet vilket ökar säkerheten till sjöss. Radion stödjer också DSC för nödsignalering med mera.www.mobinet.se

Nytt Rakelklart utalarmeringssystem för räddningstjänst och ambulans4Amity Systems har under 2010 utvecklat systemet Amsys 2020 RR som nu är leveransklart. Det stödjer till 100 procent SOS Alarms specifikation för digital utalarmering samt att det klarar förslaget från SOS Alarm angående ny reservvägsutalarmering över Rakel. Utöver de grundläggande funktionerna kan många ytterligare funktioner skapas via konfigura-tionsverktyget.

Systemet kan tolka ett mottaget SDS och starta olika funktioner, styrning av portar, skicka person-sökningsmeddelanden med mera. AMSYS 2020 RR kan även skicka meddelande över Rakel. Det finns möjlighet att kunna få larm från stationen till en Rakelterminal vid till exempel brand, inbrott eller reservkraftslarm.www.amity-systems.se

Hett just nu

Skräddarsydd jaktradioserie från SRSAB4V-com är en skräddar-sydd radioserie som tagits fram för att komplettera Swedish Radio Supplys jaktradioserie ICOM. Serien V-com inkluderar en rad robusta, prisvärda och användarvänliga produkter inom frek-vensområdet 31MHz och 155MHz. V-com V40 är en enkel prisvärd jaktra-dio som finns i två olika modeller, en för 31MHz och en för 155MHz. V-com V50 för 155MHz-bandet är en vidareutveckling av en proffsradio med inbyggd bluetooth, röststyrning, scanning och ställbar utef-fekt som standard.www.srsab.se


Malux säljer PEIKER4PEIKER Acustic GmbH har utsett Malux till ny ge-neralagent för försäljningen av dess produkter på den Nordiska marknaden. PEIKER är världsledande inom mobil kommunikationsteknologi och forskning inom radio-, mikrofon- och fordonskommunikation.

I huvudsak kommer Malux att arbeta med PMR- och LMR-produkterna (Professional Mobile Radio och Land Mobil Radio). PEIKERS kvalitetsprodukter kompletterar företagets sortiment med handmikrofoner, högtalarmi-krofoner, bordsmikrofoner, svanhalsmikrofoner, hög-talare, fordonstelefoner, PTT-knappar, telefonlurar och handsfreemikrofoner. Malux är ansvarigt för Sverige, Finland, Norge, Island, Estland, Lettland och Litauen. www.malux.se


”Den beräknar och identifierar kollisionsrisker och ett larm varnar i god tid om faran skulle vara framme.”

Flytandemarinradio4HX851E är den nya flytande handportabla marinradion från Standard Horizon som till rätt pris har allt du kan önska när det kommer till säkerhet, finesser och användarvän-lighet.

HX851E har en inbyggd GPS-antenn och i den stora bakgrundsbelysta displayen kan man utläsa position, kompassrikt-ning, hastighet och annan användbar information.

Det unika med denna modell är att den har stöd för DSC direkt i apparaten, så om olyckan skulle vara framme så sänder du din position och identitet med endast en knapptryckning.

HX851E är helt vattentät och har en uteffekt på hela 6 w. Bland övriga finesser finns en inbyggd termo-meter och en högintensiv SOS-strobdiod som syns på mer än en kilometers håll nattetid.www.mobinet.se

AIS-transponder från Icom4Icom MA-500TR är en kompakt, fristående och vat-tentät klass B AIS-transponder som aktivt informerar andra fartyg om din exakta position. Den kompakta storleken hos MA-500TR gör att den exempelvis kan vara installerad i styrhytten, sittbrunnen eller på en plats nära navigationsbordet.

MA-500TR har stora, bakgrundsbelysta knappar som gör den enkel att hantera även under tuffa förhål-landen. MA-500TR har ett flertal kollisionshanterings-funktioner. Den beräknar och identifierar eventuella kollisionsrisker och ett larm varnar i god tid om faran skulle vara framme.www.srsab.se

Fordonsmonterad GSM-telefon4PTCarphone är en GSM-telefon som höjer säkerhe-ten för både passagerare och förare. Den fordonsmon-terade telefonen har RS232-dataanslutning, eko-brus-dämpning och handsfree. PTCarphone passar all slags yrkestrafik som till exempel bussbolag, skogsentre-prenörer, båttransporter, logistik- och transportföre-tag samt taxi- och ambulanstransporter.

3 Handsfree eller handlursfunktion3 Möjlighet till dubbla handlurar3 Enkelt att byta SIM-kort 3 Anslutning av yttre antenn 3 RS232 kabel för dataöverföring3 Fjärrstyrd telefonbok som tillvalwww.malux.se

Förstärker 3G4Induo lanserar 3G-boostern Zboost för den som har dålig inomhustäckning för mobiltelefoni eller mobilt bredband.

Förstärkaren består av en enhet med in-byggd antenn. Boos-tern installeras på en minut, bygger på ny teknik och är attraktivt prissatt jämfört med tidigare lösningar.www.induo.com

Marinradio från Icom4Icoms nya modell IC-M23 är världens minsta handburna flytande VHF-radio. Jämfört med ti-digare modeller är den 28 procent mindre i storlek.

IC-M23 använder ett mobiltelefonliknande 3.7V litiumjonbatteri, men kan ändå tack vare en patentsökt nyutveck-lad PA-modul leverera en uteffekt på 5 Watt samt 600mW högtalareffekt.

Radion har en lättläst LCD-skärm med tydlig kanalindikation och en lättmanövrerad knapp-sats. Både knappsats och display är bakgrundsbe-lysta för enkel mörkeran-vändning.

IC-M23 har enkel och omedelbar åtkomst till kanal 16, den är vattentät motsvarande IP67 och är utrustad med den smarta dräneringsfunktionen AquaQuake.www.srsab.se

Tipsa mig om nya produkter!Anders Edström Frejman Ring 070-589 83 80, eller mejla [email protected]

28 SKEF News nummer 2 2011 www.skef.se

88 x 43 mm

Bangårdsgatan 5, 602 28 NORRKÖPING, 0706-62 97 20, www.kuntzeab.se

Projektledning vid införande av Rakel/TETRA.Leverantörsoberoende utbildning inom Rakel/TETRA.

Hjälp vid upphandling, kontroll och besiktning.

88 x 43 mm

Backners Radiokommunikation AB, Bangårdsgatan 5, 602 28 NORRKÖPING, Tel 011-257900, www.backners.se

Försäljning - service - installationYrkesradio, marinradio, Taxi, jakt, Rakel, TETRA•Alkolås, taxametrar och övrig taxiutrustning• Av Swedac ackrediterat kontrollorgan•

88 x 43 mm

E-Com Stockholm, Badstrandsv. 31, 112 65 STOCKHOLM, Tel 08-656 61 61 www.e-comstockholm.se

• Mobiltelefoni• Kommunikationsradio

• Billarm• Bilstereo

Försäljning, montering och service av

Full fart på rekryteringenJonas Lännbjer är ny säljchef för affärsområdet Communication på TC Connect. Han är 45 år och har tidigare varit regionschef på Svenska Telenor AB och försäljnings- och marknadschef på Swedish Radio Supply AB. Nu kommer han senast från egen verksamhet. [email protected], 019-500 10 82

Länna Com Center AB, Slipstensv. 11, 142 50 SKOGÅS, [email protected], Tel 08-7715540

Installation av alkolås, komradio, GPS, larm och

varningsljus.

Återförsäljare av bla Motorola, Zodiac, Defa, CarGuard,

FoxGuard och Ferno Norden.

MRD Sweden AB är Motorolas ”Radio Distributor” i Sverige och ansvarar för distribution av Motorola och Vertex produkter, reservdelar och tillbehör på den svenska marknaden samt för utbildning och certifiering av återför-säljare i Sverige.MRD Sweden ABRingvägen 42, 118 67 STOCKHOLMTel. 08-55605600, www.mrdsweden.com

SKEF hälsar en ny medlem välkommen

Den 29 april höll SKEF sitt tradi-tionella årsmöte, denna gång på Freys Hotell i Stockholm. Årsmötet var kombinerat med ett intressant studiebesök på SOS Alarm följt av ett föredrag av MSB. Efter årsmötesför-handlingarna vidtog ölprovning och middag på hotellet.

SKEF:s årsmöte 2011

Kurt Andersson från MSB berättade bland annat om den nya organisa-tionen inom MSB.

Patrik Rosenlund talade om MSB:s samarbete med ex-terna partners och nya kundgrupper.

Djupt ner under Johannes brandstation på Malmskillnadsgatan lig-ger SOS Alarm insprängt i berget. Organisationen ägs till 50 procent av staten och till 50 procent av Sveriges kommuner och landsting. Foto: Rune Tapper

På SKEFs årsmöte samlades ett stort antal medlemsföretag. Foto: Lars Melin

29www.skef.se SKEF News nummer 2 2010

n SKEF består av väl utvalda, oberoende fö-retag inom kommunikation och säkerhet och har därmed all expertis samlad under samma tak. Behöver du som myndighet, kommun eller företag rådgivning – kontakta oss så ger vi dig en lösning utan tekniska gränser.

90företag har förstått – nu väntar vi på dig!

44 Återförsäljare över hela landetAE Comservice AB KRISTIANSTAD 044-24 59 50Backners Radio NORRKÖPING 011-257900Bilradiospecialisten i Gävle AB GÄVLE 026-18 63 70Blekinge Radioteknik KALLINGE 0702-850048Brämhults Teleservice BRÄMHULT 033-24 18 35BSAB Biltelefonservice Sv.AB HÄGERSTEN 08-97 98 60Carl Radiokontroll AB KARLSTAD 054-10 04 25CELAB Communications AB KUNGÄLV 0303-24 60 00Com-Radio Center i Lund AB STAFFANSTORP 046-25 99 40Com-Radioservice TROLLHÄTTAN 0520-125 55Comsystem i Sundsvall AB SUNDSVALL 060-66 37 00Dialect Haninge HANINGE 08-722 80 20DR Digital Radio AB JÖNKÖPING 036-30 77 25E-Com AB HUDIKSVALL 0650-15545E-Com Stockholm AB STOCKHOLM 08-656 61 61Eric Wermelin Comm. AB FALUN 023-631 55Gellivare Radio Communication AB GÄLLIVARE 0970-105 80GN Radio & Telekom. AB FALUN 023-148 00Hälsinge Tele Center AB SÖDERHAMN 0270-187 01Jan Evert Persson AB SVEG 0680-71 85 60KB Radio MARIESTAD 0470-345 66Kommunikationsteknik i Gävle AB GÄVLE 026-64 77 80KRT Comm. Systems AB LULEÅ 0920-672 00Leifs Mobilradiocenter VARBERG 0340-86888LTS Telekommunikation AB UMEÅ 090-70 44 70Länna Com Center AB SKOGÅS 08-640 40 40Melins Radio AB GUSTAVSBERG 08-715 51 10Mobiltelefonservice i Värnamo AB VÄRNAMO 0370-101 00MRC AB ÖSTERSUND 063-57 48 00MRG-Radio AB SALTSJÖ-BOO 08-715 06 99PEMA Kommunikation AB ALINGSÅS 0322-66 55 00Radiosystem Bertil Åhs AB UPPSALA 018-15 02 60Sv. Radiokommunikation AB GÄVLE 026-10 20 62Södertälje Teleanläggn. AB SÖDERTÄLJE 08-550 605 00TeleCom System AB ÖREBRO 019-23 27 00Telepart - Dialect UMEÅ 090-71 70 80Teleservice Skåne AB SJÖBO 0416-251 00TeleTeknik EC AB STOCKHOLM 08-720 20 00Telium i Halmstad AB HALMSTAD 035-17 77 00TICAB, Tele-InterConsult AB MALMÖ 040-29 46 05Tjust Elektronik AB VÄSTERVIK 0490-822 50Tricom AB SURTE 031-98 22 60Varningsljusteknik Norden AB HÄGERSTEN 08-7490100Vianet Sverige AB LULEÅ 0920-22 24 10

3M (Peltor) VÄRNAMO 0370-65 65 00AB Intensa LIDINGÖ 08-767 01 95Absolute Mobile Sweden AB STOCKHOLM 08-22 23 20Albecom Sweden AB ÅTVIDABERG 0120-248 20Amity Systems AB KUMLA 08-559 249 60Batterigrossisten AB LIDINGÖ 08-7667550BXO Solutions AB STOCKHOLM 070-638 33 38CellTech Energy Systems AB SÖLVESBORG 0456-234 56Connectron AB SKÄRHOLMEN 08-710 01 10Copab AB NACKA 08-716 65 60EADS Secure Networks AB STOCKHOLM 08-440 49 80ELTEL Networks Infranet AB STH-ARLANDA 031-339 68 43Frivilliga Radioorganisationen STOCKHOLM 08-6642808Garmin Sweden AB BILLDAL 031-794 00 00Generic Mobile Systems Sweden AB NACKA 08-601 38 00Induo JOHANNESHOV 08-659 43 00JMR i Stockholm AB SKARPNÄCK 08-556 812 00Kuntze Communication STIGTOMTA 070-662 97 20LookC NORSBORG 08-5511 0080Malux Sweden AB ÖRNSKÖLDSVIK 0660-29 29 00MIC Nordic AB SOLLENTUNA 08-23 97 00Mobinet Communication AB KARLSTAD 054-13 04 00Motorola AB KISTA 08-734 88 00MRD Sweden AB STOCKHOLM 08-55605600Multicom Security AB STOCKHOLM 08-685 15 00MultiLocator Systems AB BORÅS 075-7000700Niracom Electronic Design TYRESÖ 073-3388817Procom AB LINKÖPING 013-12 62 00Radiokonsult E Nilsson FÄRJESTADEN 07-06069006Radio-Master AB TYRESÖ 08-712 00 60Rescue Electronic AB GÄVLE 026-10 52 50ReWiCom KISTA 08-240410RFSYS Communications AB LIDINGÖ 08-765 12 65Rohde & Schwarz Sv AB SKARPNÄCK 08-605 19 00S:t Erik Kommunikation STOCKHOLM 08-508 302 00Saab AB ARBOGA 0589-39 71 00Saab Performit AB KARLSTAD 054-51 56 50SAC Electronics AB LAGAN 0372-35000SAFE4U Security of Sweden AB STOCKHOLM 08-410 700 88Swedish Radio Supply AB KARLSTAD 054-67 05 00TC Connect AB KUMLA 019-500 10 00TETRA Communication Sweden AB TYRESÖ 08-12018171Tre Innovatörer AB STOCKHOLM 08-652 08 10ZENITA AB STOCKHOLM 08-602 00 00Zodiac Service Center AB SKARPNÄCK 08-55615100Zodiac Sverige AB SKARPNÄCK 08-556 156 90

Leverantörer, operatörer och tjänsteföretag

SvErigESKommuNiKatioNS-ElEKtroNiKFörEtagarEFörENiNg


krönikaOlle Rosén

ommaren är här igen. Många är vi som plane-rat för sommarsemester med sol och bad, tid i hängmattan eller kanske en tur med båten. För fö-retagaren är semestern, om det nu blir någon,

oerhört välförtjänt. Den genomsnitt-lige företagaren arbetar nämligen drygt 20 procent fler timmar än den genomsnittlige anställde. I tid räknat blir det 340-380 timmar eller cirka tio arbetsveckor mer per år. Detta gör företagarna till den allra flitigaste av alla arbetsgrupper.

Samtidigt syns inte mycket av fliten i plånboken. Trots många fler arbetade timmar, har den genomsnittlige företa-garen lägre inkomster än den genom-snittlige anställde. Räknar vi om det i timlön blir företagarens ersättning knappt 70 procent av den anställdes.

Många har också svårt att ta paus från företaget. Varannan företagare uppger att de kollar jobbmejlen varje dag på sommarsemestern. Endast var åttonde kan ta fem veckors sommarle-dighet, medan mer än var tredje tar ut två veckor eller mindre.

Flitiga och förtjänta av semesterJag tror att denna lilla betraktelse visar på två saker. För det första att vi inte har det företa-garklimat som vi behöver. Det måste löna sig bättre att bli fö-retagare för att vi ska kunna locka fler att starta företag. Om vi inte lyckas med det står vi oss snart slätt i den allt mer globaliserade konkurren-sen. För det andra har många inte en rättvisande bild av företagare. Företa-

garen är inte en person som skor sig på andra mot hög ersättning.

Den genomsnittlige företagaren är istället en flitig person som jobbar många långa dagar, ofta mot låg ersätt-ning och som sannerligen förtjänar både uppskattning, lön för möda och lite semester.;

Olle Rosén, Företagarna

Tid för semester?

”Många har också svårt att ta

paus från företaget.”

S

• Blåljus• Komradio/Rakel• Spårning/Navigation

• Projektledning• Rikstäckande montering• Hög kvalitet & service• En kontaktpunkt• Journummer 24hr/365dgr

Dialect Haninge, Installationscenter, Träffgatan 2, 136 44 Haninge.

Kontakta oss!08-606 20 [email protected]

Zodiac är den enda svenska distributören som ansvarar för försäljningen av Cassidian KC-utrustning i Rakel.

Flygfältsgatan 15 Tel: 08-556 585 00 Epost: [email protected] 12830 SKARPNÄCK Fax: 08-556 156 91 www.zodiac.se

www.zodiac.se

AUTHORISED DISTRIBUTOR

AUTHORISED DISTRIBUTOR

Cassidian DWS Samma tillverkare som Rakelnätets infrastruktur vilket gör att den är framtidssäker och alltid förberedd samt kompatibel för dom uppgraderingar som löpande sker i nätet

Du får ett komplett paket med allt från licenser, ljudkort, hårdvara och mjukvara från samma tillverkare vilket ger snabbare support och stöd vid eventuella hinder

Konkurrenskraftigt pris. Betala ett fast pris eller en summa per månad.

Välbeprövad. Över 1000 sålda enheter under flera års tid och många nöjda användare. Den mest sålda KC-utrustningen i Sverige & Finland.

Uppgraderingsbar (mot kostnad) till nya kommande funktioner

Procom Antennas AB • Box 6027 • 580 06 LINKÖPINGTelefon 013 12 62 00 • Fax 031 12 62 09 • www.procom.se

Inomhusantenn för Tetra

PCPI xHCP-DP/TETRA

making the world smaller

Procom är en internationell leverantör av hög kvalitets antenner, filter och com-binersystem. Vi levererar till polis, räddningstjänst, försvar, sjöfart, industri och andra professionella användare av trådlös kommunikation.

Cirkulärpolariserad för bästa täckning

Monteras på vägg eller i tak inomhus

Ca 7 dBic gain i hela bandet

Täcker hela Tetrabandet, 380-420 MHz

Procom Annons.indd 1 2011-02-22 14:30:43

Avsändare:SKEF Kansli, Box 2026128 21 SKARPNÄCK B Porto

betalt

Documents

Motorola m¶blerar om FM-radion har gjort sitt i Norge - SKEF