MP-MK-8

Удостоверен

ТАИЦ.465112.079 -УЛ

Литера 01

БЛОК

МУЛЬТИПЛЕКСОРА КРОСС-КОММУТАТОРА

(МК-8)

Руководство по эксплуатации

ТАИЦ.465112.079 РЭ

Под

п. и

дат

а

Инв

.№ д

убл.

Вза

м. и

нв.№

Под

п. и

дат

а

Инв

.№ п

одл

20

25

ТАИЦ.465112.079 РЭ

МП 2 Имя файла: ТАИЦ.465112.079РЭ-В05 Блок МК-8

ТАИЦ.465112.079 РЭ

МП Блок МК-8 Имя файла: ТАИЦ.465112.079РЭ-В05

3

Содержание

1 Назначение...................................................................................................... 4 2 Технические характеристики....................................................................... 6 3 Устройство и состав...................................................................................... 8 4 Контроль и сигнализация........................................................................... 10 5 Режимы работы............................................................................................ 12

5.1 Режимы резервирования .............................................................................12 5.2 Конференция ..................................................................................................17

6 Подготовка к работе.................................................................................... 18 7 Указание мер безопасности ....................................................................... 20 8 Порядок работы........................................................................................... 21

8.1 Блок в системе ТО «СуперТел-ТМ».............................................................21 8.1.1 Основное окно блока с номером версии «v.1»..................... 23 8.1.2 Основное окно блока с номером версии «v.2»..................... 25 8.1.2.1 Окно направления «Напр. ____» ......................................................29 8.1.2.2 Окно направления ввода/вывода сигналов абонентских интерфейсов «Направление А (В)» ..................................................32 8.1.2.3 Окно «Резервирование» ....................................................................33 8.1.3 Окно «Коммутация» ................................................................... 37

8.2 Блок в системе ТО «Супертел-NMS»...........................................................47 8.2.1 Основное окно блока с номером версии «Версия: 1» ........ 48 8.2.2 Основное окно блока с номером версии «Версия: 4» ........ 50 8.2.2.1 Окно «Шлейфы блока МК-8 по КИ» ..................................................57 8.2.2.2 Окно «Конференция К__» ..................................................................58 8.2.2.3 Окно «Резервирование» ....................................................................59

8.3 Блок в системе ТО «Супертел-NMS v2»......................................................63 8.3.1 Основное окно блока с номером версии «v.4»..................... 64 8.3.1.1 Установка шлейфов по канальным интервалам ...........................69 8.3.1.2 Резервирование синхронизации......................................................70 8.3.1.3 Резервирование портов по типу 1+1 ...............................................72 8.3.1.4 Резервирование канала ТО по типу 1+1..........................................74 8.3.2 Создание подсетевых соединений .......................................... 75

8.4 Блок во встроенной системе ТО .................................................................76 8.4.1 Окно блока с номером версии «V 2»......................................... 77

9 Возможные неисправности и способы их устранения.................... 85 10 Правила хранения и транспортирования.......................................... 85

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения блока мультиплек-

сора кросс-коммутатора (МК-8) ТАИЦ.465112.079. Блок МК-8 (далее по тексту блок) является базовым блоком в оборудовании мультиплексора

первичного (МП): МП/М (МП/D) ТАИЦ.465112.022 (-01); МП/У ИАТЦ.465112.095; МП/К ТАИЦ.465112.083; МП/ПМ (МП/ПD) ТАИЦ.465112.095 (-01). Для изучения блока также необходимо пользоваться руководством по эксплуатации

ТАИЦ.465112.022 РЭ на МП.

1 Назначение 1.1 Блок обеспечивает работу МП на десять направлений передачи c вводом/выводом до 62

цифровых каналов со скоростью передачи 64 кбит/c с обеспечением функции кроссовой коммутации каналов в пределах десяти направлений передачи:

- 1Е1 … 8Е1 – направления сигналов 1Е1 … 8Е1; - ЛИ 1, ЛИ 2 – направления сигналов линейных интерфейсов при наличии в конфигурации МП

блоков линейных интерфейсов ОЛТ, хDSL-трактов. 1.2 Электрические интерфейсы блока (выходят на лицевую панель): - порты «1» … «8»; - порт «Вх./Вых. Внеш. синхр.». Внутренние электрические интерфейсы блока: - «ЛИ 1», «ЛИ 2» - интерфейсы сигналов от блоков линейных интерфейсов (ЛИ);

- «А», «В» - интерфейсы внутренних направлений ввода/вывода сигналов от блоков абонент-ских интерфейсов (АИ).

1.3 Блок осуществляет: 1) прием/передачу восьми сигналов Е1 с контролем их параметров на приеме, и двух сигналов

линейных ЛИ при наличии в конфигурации МП блоков линейных ОЛТ, хDSL-трактов; 2) обеспечение цикловой и сверхцикловой синхронизации сигналов Е1; 3) формирование групповых сигналов Е1 с цикловой структурой согласно Рекомендациям

G.704, G.706 МСЭ-Т, включая выполнение процедуры CRC-4; 4) объединение сигналов поканальной сигнализации в 16-ый канальный интервал (КИ) группо-

вого сигнала Е1; 5) ввод/вывод канала технического обслуживания (ТО), который передается в групповом сигна-

ле Е1 в битах национального использования. Скорость канала ТО - 2400 бит/с; 6) выделение тактовой частоты, которая может использоваться для синхронизации всего обо-

рудования; 7) ввод/вывод сигнала внешней тактовой синхронизации; 8) кроссовую коммутацию цифровых каналов и КИ между десятью направлениями передачи;

9) ввод/вывод до 62 цифровых каналов из групповых сигналов Е1 внутренних направлений «А», «В» - до 31 канала с каждого внутреннего направления.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


5

1.4 Контроль состояния, управление режимами работы блока осуществляется любой из систем технического обслуживания ТО, работающих:

- по протоколу SNMP с помощью программного обеспечения: - ПО «Супертел-NMS» 7.ТАИЦ.00003-01, - ПО «Супертел-NMS v2» 7.ТАИЦ.00011-01;

- по протоколу «Супертел-ТМ» с помощью программного обеспечения: - ПО «СуперТел-ТМ» 7.ТАИЦ.00002-02, - встроенного ПО блока управления и мониторинга УМ ТАИЦ.468211.040

через управляющий блок контроля и управления КУ-S ТАИЦ.468211.033 из состава оборудования. По командам системы ТО имеется возможность установки следующих режимов работы. 1) Отключение индикации неиспользуемого направления передачи. 2) Отключение канала ТО от направления. 3) Выбор синхронизирующей частоты блока от источников синхронизации направлений. 4) Использование 16-го КИ – передача сигнала абонентского интерфейса (31АИ) или передача

сигналов управления и взаимодействия (Е/М сигнализация, режим 2ВСК). 5) Резервирование сигнала 2048 кбит/с по типу 1+1. 6) Резервирование канала технического обслуживания по типу 1+1. 7) Резервирование режимов синхронизации с выставлением приоритета. 8) Передача каналов конференц-связи с возможностью формирования до 31-ой конференции. 9) Установка ближнего и/или дальнего шлейфов в линейных сигналах 2048 кбит/с или в сигна-

лах внутренних направлений «А», «В». Установка ближнего и/или дальнего шлейфов по канальным интервалам в указанных сигналах. . 1.5 Условия эксплуатации приведены в таблице 1. Таблица 1 Диапазон рабочих температур от 5 до 40 0С

от минус 20 до 40 0С для блоков с голографической наклейкой «СН» - специальное назначение

Предельные температуры минус 50 0С; 50 0С Относительная влажность воздуха до 80% при температуре 25 0С до 98% для блоков «СН» Атмосферное давление не ниже 60 кПа (450 мм рт. ст.) Режим работы круглосуточный

ТАИЦ.465112.079 РЭ


2 Технические характеристики

2.1 Интерфейс Е1

Основные параметры первичного сетевого интерфейса приведены в таблице 2.

Таблица 2 Наименование характеристики

Параметры

Параметры первичного сетевого интерфейса соответствуют Рекомендациям G.703, G.823 МСЭ-Т ГОСТ 26886-86

Скорость передачи информационного сигна-ла, кбит/с

2048 (150х10 -6)

Код сигнала HDB-3 Уровень входного сигнала, дБ, в пределах от 0 до минус 12 Входное/выходное сопротивление, Ом 120 (симметричное) Потребляемый ток по цепи «+5 В», мА, не более

500

Масса, кг, не более 0,3г Количество интерфейсов: по одному для каждого из восьми направлений передачи. 2.2 Режимы синхронизации передающей части Блок обеспечивает следующие режимы синхронизации передающей части: - от внутреннего кварцевого генератора ЗГ; - от внешнего генератора Внеш. синхр.; - от тактовой частоты входного приемного сигнала ВТЧ 1…ВТЧ 8; - от тактовой частоты сигнала линейного интерфейса ЛИ 1, ЛИ 2; - от тактовой частоты входного сигнала абонентского интерфейса Синхр. от АИ.

. 2.3 Процедура CRC-4 - установка разрешения работы с процедурой CRC-4 соответствует Ре-

комендации G.704 МСЭ-Т и приложения В G.706 МСЭ-Т. 2.4 Структура цикла и сверхцикла группового сигнала Е1 соответствует Рекомендации

G.704 МСЭ-Т и отвечает требованиям стандарта ГОСТ 27763-88. Структура представлена на рисунке 1. 2.5 Интерфейс сигнала внешней тактовой синхронизации 2048 кГц Основные параметры интерфейса приведены в таблице 3.

Таблица 3 Наименование характеристики

Параметры

Интерфейс сигнала внешней тактовой синхронизации 2048 кГц соответствует Рекомендации G.703 МСЭ-Т

Тактовая частота, кГц, в пределах от 2047,89 до 2048 Сопротивление входное/выходное, Ом 120/120 (симметричное) Затухание стыковой цепи на частоте 1024 кГц, кГц, в пределах

от 0 до 6 дБ

Пиковое напряжение, В: – максимальное, – минимальное

1,9 1,0

Выходная тактовая частота внешней синхронизации является рабочей тактовой частотой уста-

новленного режима синхронизации.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


7

ТАИЦ.465112.079 РЭ


3 Устройство и состав

3.1 Конструкция 3.1.1 Конструктивно блок выполнен в виде печатной платы размером 115х160 мм с лицевой па-

нелью размером 141х19,5 мм. На печатной плате блока расположена 96-ти контактная вилка для электрической связи по

кроссплате с другими блоками МП. Блок устанавливается в корпус МП на строго определенное посадочное место (п.м.) с марки-

ровкой «МП». Установленный блок фиксируется с помощью невыпадающих винтов. 3.1.2 Лицевая панель блока приведена на рисунке 2.

Светодиод красного цвета без маркировки - индикатор аварии блока. Постоянная индикация указывает на аварию блока. Светодиоды красного цвета «1» … «8» - аварийные индикаторы портов. Индикация светодиода «1» («2» … «8») указывает на состояние порта: постоянная – наличие любой из аварий: - пропадание входного сигнала («ИКМ»); - пропадание во входном сигнале: - цикловой синхронизации («Синхр.цикл»), - сверхцикла CRC («Синхр.свц. CRC»), - сверхцикловой синхронизации («Синхр.свц»); - превышение величины Кош входного сигнала значения > 10 **-3 («10-3») индикация с частотой 4 Гц: - авария - прием СИАС во входном сигнале («СИАС») или - предавариия - превышение величины Кош входного сигнала значения > 10 **-6 («10-6») Наличие указанных датчиков отображается в окнах блока МК-8 в системе ТО

Рисунок 2

Вилка D-Sub 44 Pin для подключения сигналов Е1

ТАИЦ.465112.079 РЭ


9

3.2 Комплект поставки блока В комплект поставки входят: - паспорт ТАИЦ.465112.079 ПС; - руководство по эксплуатации ТАИЦ.465112.079 РЭ (наличие и поставляется в соответствии со

спецификацией к договору на поставку); - комплект монтажных частей (КМЧ): розетка D-SUB 44 Pin высокой плотности под кабель с кор-

пусом.

Дополнительно в соответствии со спецификацией к договору поставляется кабель «МК-8»

ТАИЦ.685625.025 для подключения восьми сигналов Е1 и сигнала внешней синхронизации. Внешний вид кабеля показан на рисунке 3.

Рисунок 3

Розетка D-SUB 44 Pin

Свободный конец

ТАИЦ.465112.079 РЭ


4 Контроль и сигнализация 4.1 Контроль работоспособности и состояния блока осуществляется с помощью: - индикации светодиодов на лицевой панели блоков МК-8 и КУ-S (КУ); - датчиков в окне блока МК-8 на дисплее ПК или на ЖКИ блока УМ при встроенном ПО. 4.1.1 Светодиодная индикация Индикация светодиодов на лицевой панели блока: - индикация аварийного светодиода без маркировки указывает на работоспособность блока, - индикация светодиодов «1»… «8» указывает на физическое состояние портов. Индикация светодиода на лицевой панели блока КУ-S (КУ) указывает на работоспособность

блока МК-8. 4.1.2 Контроль и управление по системе ТО Контроль работоспособности и состояния блока осуществляется с помощью датчиков и ин-

формационных надписей в окнах блока. Управление осуществляется блоком КУ-S (КУ) по командам системы ТО или блока УМ. Состояние аварийных датчиков сопровождается передачей сигналов «Авария» («Предава-

рия») и «Звонок» на устройство ввода питания и сигнализации УВПС. Эти сигналы передаются с блока КУ-S через разъем «СТАТИВ» оборудования МП. При наличии блока УМ эти сигналы могут передаваться с разъема «СТАТИВ» блока УМ.

4.2 Контроль линии

Контроль линии осуществляется установкой шлейфов при пуско-наладочных и ремонтных ра-ботах.

Установка шлейфов приведена на рисунке 4.

Рисунок 4

МП

Установка ближнего шлейфа: 1 – по внутренним направлениям А, В; 2 – по направлениям 1Е1…8Е1, ЛИ 1, ЛИ 2

Линии

10 н

апра

влен

ий

Блок МК-8

Блок АИ

см. 1

см. 2

Шлейф бл.

Шлейф бл. Линии Блок МК-8

Блок АИ

Шлейф дал.

Шлейф дал.

см. 1

Установка дальнего шлейфа: 1 – по внутренним направлениям А, В; 2 – по направлениям 1Е1…8Е1, ЛИ 1, ЛИ 2

10 н

апра

влен

ий

МП

см. 2

ТАИЦ.465112.079 РЭ


11

Контроль прохождения линейного сигнала Ближний шлейф устанавливается в сторону кросс-коммутатора блока МК-8. Дальний шлейф:

- в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c или - в сторону внутреннего направления «А» или «В», т.е. в сторону блоков АИ.

Возможна одновременная установка ближнего и дальнего шлейфов для каждого направления. При выключении электропитания установка шлейфов не запоминаются. Контроль абонентского канала осуществляется установкой шлейфов по КИ. Шлейфы по КИ устанавливаются аналогично шлейфам для направлений и действительны

только для одного канала. При выключении электропитания установка шлейфов в КИ запоминается.

При установке шлейфов (кроме шлейфов по КИ) в синий цвет окрасятся: - объект МП в основном окне сети ТО; - индикатор на панели блока МК-8 в окне конфигурации; - датчик шлейфа в основном окне блока МК-8.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


5 Режимы работы

5.1 Режимы резервирования Для направлений 1Е1 … 8Е1, ЛИ 1, ЛИ 2 имеются следующие режимы резервирования, кото-

рые устанавливаются оператором в окнах системы ТО. 1) Резервирование входного сигнала по типу 1+1 по любым выбранным парам направ-

лений В режиме резервирования одна и та же информация, включая канал технического обслужива-

ния, передается по двум выбранным оператором направлениям, при этом прием информации осуще-ствляется по одному направлению.

Выбор рабочего направления осуществляется блоком КУ (КУ-S) в зависимости от состояния направления (автоматический режим) или осуществляется оператором с помощью команд системы ТО. В ручном режиме оператор выбирает рабочее направление. В случае возникновения аварии на рабочем направлении перехода на резервное направление осуществляться не будет. В автоматическом режиме при появлении аварии на рабочем направлении осуществляется ав-томатический переход информации и канала технического обслуживания на другое направление, если на нем отсутствуют аварии.

Аварии, при которых осуществляется переход на другое направление (на другой порт): - пропадание на входе сигнала Е1 или сигнала от блока ЛИ; - пропадания в групповом сигнале Е1 цикловой синхронизации; - превышение величины Кош входного сигнала > 1х10-3; - прием СИАС во входном сигнале; - при наличии блока HDSL - авария HDSL или пропадании синхронизации в линейном

сигнале.

При наличии блоков ЛИ на 10, 11 (или на 13, 14) посадочных местах резервирование включает-

ся автоматически. При нажатии кнопки СБРОС на блоке КУ (КУ-S) происходит переход на автоматический режим. При выключении электропитания автоматический режим сохраняется.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


13

ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДОБАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОГО НАПРАВЛЕНИЯ 1) На ближнем пункте Для предполагаемого резервного направления отключить канал ТО. 2) На дальнем пункте Для предполагаемого резервного направления включить канал ТО.

Установить режим резервирования направлений по типу 1+1. Установить в резерв пару направлений - рабочее и предполагаемое резервное. Установить ручной режим управления. Установить прием сигнала по направлению, которое работало перед установкой резерва. 3) На ближнем пункте Установить режим резервирования направлений по типу 1+1. Установить в резерв пару направлений - рабочее и предполагаемое резервное. Для резервного направления включить канал ТО.

4) На дальнем пункте Для включенных направлений отключить ручной режим. ПРАВИЛА И ПОРЯДОК СНЯТИЯ РЕЗЕРВНОГО НАПРАВЛЕНИЯ Снятие резервного направления осуществлять в следующей последовательности. 1) На ближнем и дальнем пунктах

В ручном режиме установить прием сигнала по направлению, которое предполагается оста-вить рабочим - предполагаемое рабочее направление.

2) На ближнем и дальнем пунктах Отключить канал ТО от другого направления. 3) На ближнем и дальнем пунктах Отключить режим резервирования направления по типу 1+1. ВНИМАНИЕ!

Направления, относящиеся к режиму резервирования 1+1,

ОТКЛЮЧАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, особенно на дальних пунктах линии связи.

В этом случае возможна потеря дальнего пункта в системе ТО, так как автоматическое

резервирование может работать на отключенном потоке.

Восстановление нормальной работы осуществляется с помощью локального управ-

ления

ТАИЦ.465112.079 РЭ


2) Резервирование передачи канала технического обслуживания по любым выбранным парам направлений

В режиме резервирования канал ТО передается в двух выбранных оператором потоках по

двум направлениям, при этом прием канала технического обслуживания осуществляется по одному потоку.

Автоматическое переключение канала ТО на другой поток осуществляется в случае возникно-вения в рабочем потоке одной из аварий, указанных в 5.1.1).

В ручном режиме оператор принудительно выставляет направление передачи канала ТО. При нажатии кнопки СБРОС на блоке КУ (КУ-S) происходит переход на автоматический режим. При выключении электропитания автоматический режим сохраняется.

ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДОБАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОГО КАНАЛА ТО 1) На ближнем пункте

Для предполагаемого потока, в котором будет передаваться резервный канал ТО, отключить канал ТО.

2) На дальнем пункте

Для предполагаемого потока, в котором будет приниматься резервный канал ТО, включить канал ТО.

Установить режим резервирования канала ТО. Установить в резерв пару потоков. После выполнения данной операции возможна потеря дальнего пункта в системе ТО. 3) На ближнем пункте Установить режим резервирования канала ТО. Установить в резерв пару потоков.

Для потока, в котором будет передаваться канал ТО, включить канал ТО. После выполнения данной операции дальний пункт должен появиться в системе ТО.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


15

ПРАВИЛА И ПОРЯДОК СНЯТИЯ РЕЗЕРВНОГО КАНАЛА ТО 1) На ближнем пункте Отключить канал ТО от обоих потоков, включенных в резервирование передачи канала ТО. После выполнения данной операции дальний пункт должен исчезнуть из системы ТО. Снять режим резервирования канала ТО. Включить канал ТО для передачи в одном из потоков, включенных в резервирование. Убедиться в появлении дальнего пункта в системе ТО. Если дальний пункт не появился в системе ТО необходимо на ближнем пункте: - отключить канал ТО от установленного потока, - включить канал ТО для передачи в другом потоке. 2) На дальнем пункте Снять режим резервирования канала ТО. Отключить канал ТО неиспользуемого потока. 3) В случае необходимости использования другого канала ТО, необходимо: - на ближнем пункте - включить канал ТО для передачи в двух потоках; - на дальнем пункте: - включить канал ТО в нужном потоке, - отключить канал ТО ненужного потока; - на ближнем пункте - отключить канал ТО ненужного потока.

ВНИМАНИЕ!

Каналы ТО, относящиеся к режиму резервирования канала ТО,

ОТКЛЮЧАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, особенно на дальних пунктах линии связи.

В этом случае возможна потеря дальнего пункта в системе ТО, так как автоматиче-

ское резервирование может работать на отключенном потоке.

Восстановление нормальной работы осуществляется с помощью локального управ-

ления.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


3) Выбор синхронизирующей частоты блока

Синхронизирующая частота блока может быть получена от одного из источников синхрониза-

ции, указанных в «2.2 Режимы синхронизации передающей части». Выбор режима синхронизации осуществляется: - вручную оператором (ручной режим) или - автоматически в соответствии с выбранными оператором приоритетами.

В этом режиме при потере синхронизирующей частоты осуществляется переключение на ре-

жим от «ЗГ». Автоматическое переключение на источник синхронизации другого направления (в соответст-

вии с выбранными приоритетами) осуществляется при потере синхронизирующей частоты: при возник-новении на рабочем направлении одной из аварий, указанных в 5.1.1).

Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ». При выборе режима синхронизации оборудования на линии связи необходимо помнить,

что линия должна работать на одной тактовой частоте (режим от «ЗГ» должен быть установлен один раз).

При выключении электропитания запоминаются установленный режим резервирования и авто-

матический режим переключения. Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7.

Рисунок 5 Рисунок 6 Рисунок 7

от ВТЧ МП-1 напр. 1


от ВТЧ МП-1 напр. ЛИ1


МП Блок МК-8

режим синхр.

от «ЗГ»

от ЗГ МП-1 напр. 1






от «ВТЧ1»

от Внеш. Синхр. МП-1 напр. 1






от «ВТЧ1»

Синхронизация от тактовой частоты входного сигнала абонентского интерфейса Синхронизирующий сигнал берется от блока абонентского интерфейса, который устанавлива-

ется в корпус МП на одно из посадочных мест: 9; 10; 11 или 13 (в МП/К - на 3 или 5 п.м.). Блок абонентского интерфейса, который используется в качестве источника синхронизирующе-

го сигнала, это один из блоков: ОЦК, UpnT, Uk0C, ЛТО-2 в абонентском режиме. В этом блоке должен быть установлен режим синхронизации от абонентского интерфейса.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


17

5.2 Конференция Для блока имеется возможность организации конференц-связи с формированием до 31-ой кон-

ференции. В одну конференцию объединяется несколько аналоговых или цифровых каналов и КИ. Номер конференции - от «1» до «31» устанавливается оператором в окне коммутации. Каналы и КИ, ранее скоммутрованные оператором в окне коммутации, для установки конфе-

ренции не доступны.

Тип конференции - цифровая Предназначена для объединения любых цифровых сигналов по «И», то есть в режиме «молча-

ния» в КИ должны присутствовать все логические «1». Тип конференции - аналоговая Предназначена для объединения сигналов ТЧ, сформированных по А-закону кодирования в со-

ответствии с Рекомендацией G.711 МСЭ-Т. Для аналоговой конференции устанавливается коэффициент шумоподавления в окне конфе-

ренции. Коэффициент шумоподавления Устанавливает порог уровней входных сигналов для исключения увеличения уровня мощности

шума в незанятом канале при большом количестве участников конференции. Значение уровней сигналов в точке относительно нулевого уровня при различных пороговых

значениях составляет: 9/4096 минус 50 дБмО (подавление шума 1); 15/4096 минус 46 дБмО (подавление шума 2); 31/4096 минус 40 дБмО (подавление шума 3).

ТАИЦ.465112.079 РЭ


6 Подготовка к работе

ВНИМАНИЕ!

При совместном применении оборудования МП с ОЛТ2 ТАИЦ.465123.019 необходимо:

1) В блоке КУ включить режим записи и приема канала ТО в оптический линейный сигнал:

на соединители блока КУ

Х7, Х23 - УСТАНОВИТЬ джамперы из состава запасных частей на МП;

на соединители блока КУ

Х6, Х21 - УСТАНОВИТЬ джамперы.

В основном окне блока ПОДКЛЮЧИТЬ/ОТКЛЮЧИТЬ канал ТО к/от направления «ЛИ1»

в зависимости от требования сети.

2) В блоке ЛТО ТАИЦ.465123.075 включить режим записи и приема канала ТО в оптиче-

ский линейный сигнал:

джампер с соединителя Х5 – СНЯТЬ.

На ОЛТ2 должна отсутствовать индикация светодиода «Синхр.».

В окне блока ЛТО датчик «Откл.ТО» - неактивный (серый).

Блок ЛТО установить в корпус МП слева от базового блока МК-8

на 11 п.м. с маркировкой «АИ/ЛТосн.».

В корпус МП/К – на 3 п.м. с маркировкой «АИ/ЛТ».

3) Дополнительно см. РЭ:

на блок ЛТО - ТАИЦ.465123.075 РЭ;

на блок КУ - ТАИЦ.468211.019 РЭ.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


19

6.1 Подготовить кабель для подключения к блоку - розетку D-Sub 44 Pin из состава комплекта монтажных частей на блок распаять в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

Контакт Название Контакт Название Контакт Название Контакт Название

розетки цепи розетки цепи розетки цепи розетки цепи

10, 11 Вх.ИКМ 1 2, 3 Вх.ИКМ 3 31, 32 Вх.ИКМ 5 39, 40 Вх.ИКМ 7

8, 9 Вых.ИКМ 1 16, 1 Вых.ИКМ 3 33, 19 Вых.ИКМ 5 28, 27 Вых.ИКМ 7

14, 15 Вх.ИКМ 2 6, 7 Вх.ИКМ 4 34, 20 Вх.ИКМ 6 38, 24 Вх.ИКМ 8

12, 13 Вых.ИКМ 2 4, 5 Вых.ИКМ 4 35, 36 Вых.ИКМ 6 37, 23 Вых.ИКМ 8

43, 44 Вх. вн.синхр. 41, 42 Вых.вн.синхр

Общие: 17, 18, 21, 22, 25, 26, 29, 30

Вид розетки D-Sub 44 Pin со стороны монтажа представлен на рисунке 8.

Распайку розетки рекомендуется производить стандартным кабелем типа КСВ, витая пара и аналогичных.

Рисунок 8

31

розетка 44 Pin

16 44

30

1

15 2

ТАИЦ.465112.079 РЭ


7 Указание мер безопасности 7.1 В процессе работы с блоком необходимо выполнять правила техники безопасности и пра-

вила эксплуатации электрических устройств с напряжением до 1000 В. 7.2 Любые работы, связанные с прикосновением к токоведущим частям, необходимо проводить

при отключении напряжения питания.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


21

8 Порядок работы

8.1 Блок в системе ТО «СуперТел-ТМ» В системе ТО «СуперТел-ТМ» блок имеет следующие окна для установки режимов работы,

контроля состояния блока и линии связи: - «МК-8» - основное окно блока; - «Напр. 1 (2…8)» - окно каждого направления Е1; - «ЛИ 1 (2)» - окно направления ЛИ; - «Направление А (В)» - окно внутреннего направления; - «Резервирование» - окно установки режимов резервирования для версии «v.1» и выше; - «Авария» - окно контроля работоспособности блока. Блок коммутируется через окно «Коммутация». После запуска с ПК программного обеспечения «СуперТел-ТМ» оператор открывает окно

«Конфигурация», в котором щелкает кнопкой «мыши» по панели блока МК-8. Открывается окно блока. В окне блока отображаются: - в заголовке сокращенное наименование блока и номер версии «v.X (версия); - меню «Установки» для открытия одноименного окна, см. далее; - кнопка «!», кнопка-скрепка, кнопка «», см. далее; - информационные надписи: - «Устройство: МП» - название устройства, - «Адрес: ___» - адрес МП в сети связи, - «Блок: МК-8» - сокращенное наименование блока, - «Адрес блока:___» - номер п.м. в корпусе МП; - информационная надпись установленного режима синхронизации; - кнопка с индикатором состояния блока «Авария», см. далее; - датчики состояния и кнопки с индикаторами состояния направления. При отсутствии в конфигурации МП блоков ЛИ датчики, индикаторы и ячейки управления

«ЛИ 1», «ЛИ 2» не отображаются.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Меню «Установки» Навести указатель «мыши» на меню «Установки» и щелкнуть кнопкой. Открывается окно, приведенное на рисунке 9.

Рисунок 9

В окне расположены следующие меню: «Управление» - открытие окна, из которого производятся установки

режимов работы; «Сохранить файл управления» - сохранение всех установленных

режимов в файл для последующего использования. Для этого в окне «Сохранение» файлу присваивается имя и выполняется команда «Сохранить»; «Загрузить файл управления» - для загрузки файла управления в

окне «Загрузка» выбирается нужный файл и выполняется команда «Открыть»; «Просмотреть файл управления» - в окне можно просмотреть

текстовый файл со всеми выполненными установками

Кнопка «!» предназначена для открытия окна «Заметка», в котором оператор может сохранить

(или удалить) любую текстовую информацию по данному блоку, установленному в данное оборудова-ние на данное посадочное место.

Кнопка-скрепка указывает на наличие сохраненной информации. Посредством кнопки-скрепки оператор также может открыть окно «Заметка». Если сохраненной информации нет, кнопка-скрепка отсутствует.

Кнопка «» предназначена для открытия оператором окна со справочной информацией.

Кнопка с индикатором «Авария» Красная индикация индикатора указывает на аварию в оборудовании. Оператор щелкает «мышью» по кнопке и открывает окно «Авария» - см. рисунок 10.

Рисунок 10 – Вид окна «Авария»

Красная индикация датчика:

«Авария» - авария блока «Авария КС» - несовпадение контрольной суммы посылки управления с блока КУ-S. Блок МК-8 не управляется по системе ТО

12

Окно «Коммутация» Блок коммутируется через окно «Коммутация». Для открытия окна оператор в окне «Конфигурация» наводит указатель «мыши» на меню «Ус-

тановки» и щелкает кнопкой. В открывшемся меню выбирает «Коммутация», вводит пароль и выполняет команду «Ok». Открывается окно «Коммутация», см. подраздел «8.1.3 Окно «Коммутация».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


23

8.1.1 Основное окно блока с номером версии «v.1»

Функционирование блока с номером версии «v.1» обеспечивают версии:

ПО «СуперТел-ТМ» - не ниже 2.7.5 от 24.05.05г.,

ПО блока КУ - не ниже 13 от 22.03.05г.

Для основного окна блока с номером версии «v.1» имеются следующие установки: - ручного или автоматического переключения приема сигнала с одного направления на другое; - наличие режимов резервирования направлений, канала ТО, синхронизации. Описание режимов резервирования приведено в подразделе «5.1 Режимы резервирования». Вид основного окна блока с номером версии «v.1» приведен на рисунке 11. Управление режимами работы и их описание приведены далее в подразделе «8.1.2 Основное

окно блока с номером версии «v.2». Окна направлений и резервирования также приведены далее: - «Напр. 1» … «Напр. 8», «ЛИ 1», «ЛИ 2» - см. подраздел 8.1.2.1; - «Направление А», «Направление В» - см. подраздел 8.1.2.2. - «Резервирование» - см. подраздел 8.1.2.3.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Рисунок 11 - Вид основного окна блока версии «v.1» при наличии в конфигурации МП блоков линейных интерфейсов

Информационная надпись установленного режима синхронизации: - при автоматическом пере-ключение в соответствии с приоритетами в окне «Резервирование» или - при установке вручную оператором в меню «Синхронизация»

«Откл.напр.» Установлен значок «» - отключена индикация неиспользуемого направления «Откл.ТО»: Установлен значок «» - отключен прием/передача канала ТО от направления Меню «Синхронизация» доступно только для установки режима вручную. Чтобы меню было доступно в окне «Резервирование» в ячейке «Резерв.синхр.» снять «». Установлен значок «» в ячейке - установлен режим синхронизации. При установке режима от «Внеш. синхр» в основном окне блока появляется датчик «Проп. внеш. синхр».

Кнопки направлений передачи: - на кнопке слева – индикатор состояния направления; - на кнопке справа – датчик ручного или автоматического переключения приема сигнала. См. таблицу 5

Кнопка с индикатором «Авария». Красная

индикация – авария в оборудовании, оператор

открывает окно «Авария». См. рисунок 10

Наличие датчика

«Проп. внеш. синхр» - в меню «Синхронизация» установлен режим синхро-низации от «Внеш.синхр.» Красная индикация – пропа-

дание сигнала внешней тактовой синхронизации

Датчики резервирования Зеленая индикация

указывает на установленный в окне «Резервирование»

режим

Датчики «Откл. ТО» Зеленая индикация –

отключение канала ТО от направления оператором в

окне «Управление» или автоматическое отключение

в случаях: 1) пропадания сигнала на

входе - в окне направления датчик «ИКМ» красный, 2) пропадания цикловой

синхронизации в сигнале - в окне направления датчик

«Синхр.цикл» красный.

Серая индикация с двойной маркировкой – в окне

«Резервирование» уста-новлен режим «Резерв ТО»

В этом случае переключение канала ТО осуществляется только в автоматическом режиме

ТАИЦ.465112.079 РЭ


25


МК-8 с номером версии «v.2» обеспечивают версии ПО:

ПО «СуперТел-ТМ» - не ниже «2.8.5» от 28.03.06г.,

ПО блока КУ-S

Версия ПО на маркировке ППЗУ блока КУ-S: не ниже «v 8.хх.хх.17.5» (см. 4-ую группу цифр, отображается в окне блока КУ-S)

ПО блока КУ

Версия ПО на маркировке FLASH блока:

- в МП не ниже «КУ МП v.13 от _____» (версия и дата отображается в окне блока КУ)

Отличие версии «v.2» от предыдущей: имеется возможность установки режима синхронизации от тактовой частоты АИ

«Синхр. от АИ» и контроль сигнала внешней тактовой синхронизации «Проп. синхр. от АИ»; имеется возможность организации конференц-связи через окно «Коммутация». Установка режима «Синхр.от АИ» осуществляется: - в основном окне блока через окно «Управление» или - в окне «Резервирование» - см. «8.1.2.3 «Окно Резервирование». Описание режимов резервирования приведено в подразделе «5.1 Режимы резервирования». Описание режима конференции приведено в подразделе «5.2 Конференция». Вид основного окна блока с номером версии «v.2» приведен на рисунке 12.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Рисунок 12 - Вид основного окна блока МК-8 с номером версии «v.2» при наличии в конфигурации МП блоков линейных интерфейсов

Информационная надпись установленного режима синхронизации: - автоматическая в данный момент в соответствии с приоритетами в окне «Резервирование» или - оператором в ручном режиме через меню «Синхронизация»

Кнопка с индикатором «Авария». Красная

индикация – авария в оборудовании, оператор

открывает окно «Авария» См. рисунок 10

Наличие датчика «Проп. Синхр.от АИ» - в окне «Управление» в

меню «Синхронизация» установлен режим «Синхр.от АИ».

Красная индикация датчика – пропадание сигнала внешней тактовой

синхронизации от АИ Датчики резервирования. Зеленая индикация - в окне

«Резервирование» установлен режим резервирования

Датчики «Откл.ТО» Зеленая индикация –

отключение канала ТО от направления оператором с

ПК или автоматическое отключение в случаях:

1) пропадания сигнала на входе - в окне направления датчик «ИКМ» красный, 2) пропадания цикловой синхронизации в сигнале - в окне направления датчик «Синхр.цикл» красный.

Серая индикация с двойной

маркировкой датчика – в окне «Резервирование» установлен режим резерви- рования «Резерв ТО». В этом случае переключение канала ТО осуществляется только в автоматическом режиме

«Откл. инд.»: установлен значок «» - отключена индикация неиспользуемого направления «Откл.ТО»: установлен значок «» - отключен прием/передача канала ТО от направления меню «Синхронизация» доступно только для установки режима вручную. Чтобы меню было доступно в окне «Резервирование» в ячейке «Резерв.синхр.» снять «». Установлен значок «» в ячейке - установлен режим синхронизации. При установке «Синхр. от АИ» в основном окне блока появляется датчик «Проп. синхр. от АИ» При установленном режиме от «Вн. синхр.» в случае пропадания сигнала внешней синхро-низации осуществляется переключение на «ЗГ»

Кнопки направлений передачи: - на кнопке слева – индикатор состояния направления, - на кнопке справа – датчик ручного или автоматического переключения приема сигнала. См. таблицу 5

инд.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


27

Таблица 5

Кнопки направлений передачи

Состояние блока и оборудования

Индикатор состояния направления слева:

«1» («2»…«8», «ЛИ1», «ЛИ2», «А», «В») Индикатор указывает на состояние направления: - красная индикация; - аварийное состояние; - серая индикация; - направление отключено; - зеленая индикация; - нормальная работа; - желтая индикация; - предаварийное состояние; - синяя индикация - установлены шлейфы

Режим резервирования «Резерв 1+1» Индикатор состояния направления слева:

Двойная маркировка индикатора указывает на режим с ре-зервированием:

«1/2» зеленая индикация - прием сигнала осуществляется по направлению 1, слева с решеточкой: «2/1» зеленая индикация - направление 2 является резервным. Датчик справа:

В режиме «Резерв 1+1» переключение сигнала с одного направления на другое осуществляется в автоматическом или ручном режиме. Индикация датчика справа указывает на режим переклю-чения.

«1/2» синяя индикация Ручной – оператор устанавливает направление приема. Датчик с решеточкой справа: «1/2» серая индикация Автоматический режим переключения приема сигнала. Режим «Резерв 1+1» см. далее в подразделе

«8.1.2.3 Окно «Резервирование»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Управление режимами работы в окне «Управление» Открытие окна «Управление» приведено на рисунке 9. В окне «Управление» обеспечивается установка следующих режимов. 1) Отключение индикации неиспользуемого направления - «Откл. инд.» Для удобства работы оператор может отключить индикацию неиспользуемого направления, ус-

тановив значок «» в ячейке направления. Отключенное направление не находится под контролем системы ТО – канал ТО отключен. Индикатор на кнопке направления окрасится в серый цвет. Аварийные и предаварийные датчики в окне направления окрасятся в серый цвет. 2) Отключение канала ТО от направлений - «Откл. ТО» Отключение канала ТО от направлений осуществляется автоматически или оператором. Автоматически отключение канала ТО осуществляется в случаях: - пропадания на входе сигнала Е1 или пропадание сигнала от блока ЛИ. В окне направления

датчик «ИКМ» окрасится в красный цвет; - пропадания цикловой синхронизации в принимаемом сигнале. В окне направления датчик

«Синхр.цикл» окрасится в красный цвет.

Для удобства работы оператор может отключить прием/передачу канала ТО от направления, которое системой ТО не обслуживается.

В основном окне блока датчик «Откл.ТО» этого направления окрасится в зеленый цвет. 3) Установка режима синхронизации (см. 5.1.3) - «Синхронизация»:

- от «Внеш.синхр.»; - от «ЗГ»; - от «ВТЧ 1» («ВТЧ 2» … «ВТЧ 8», «ЛИ1», «ЛИ2»);

- от «Синхр. от АИ» для версии «v.2» и выше.

При выборе синхронизации оборудования на линии связи необходимо помнить, что линия должна работать на одной тактовой частоте (режим от «ЗГ» должен быть установлен один раз).

В ручном режиме при потере синхронизирующей частоты осуществляется переключение на

режим от «ЗГ». Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


29

8.1.2.1 Окно направления «Напр. ____» Для открытия окна в основном окне блока навести указатель «мыши» на кнопку направления

«1» («2» … «8», «ЛИ 1», «ЛИ 2») и щелкнуть кнопкой «мыши». Открывается окно «Напр.___». Вид окна направления «1» приведен на рисунке 13. Вид окна любого другого направления аналогичный. В окне отображается реальное состояние направления - датчики состояния и установленных

режимов работы. В таблице 6 приведено описание состояния блока в зависимости от срабатывания датчиков.

Рисунок 13 - Вид окна направления

Дат

чики

Режим использования 16-го КИ: Установлен значок «» в ячейке: - «СУВ» - запись в 16-ый КИ СУВ-сигналов; - «31 АИ» - запись в 16 КИ сигнала 31 АИ

Внимание! Если на одном пункте линии связи установлен режим «СУВ», то оборудование, установленное на другом пункте линии связи и работающее с ним, также должно работать в этом же режиме «СУВ»

Шлейфы Установлен значок «» в ячейке:

- «Шлейф дал.» - дальний шлейф в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c и/или - «Шлейф бл.» - ближний шлейф в сторону кросс-коммутатора блока МК-8 Установка шлейфов приведена на рис.4

Процедура CRC-4 установлена – значок «» в ячейке «CRC»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Таблица 6

Отображение на дисплее Состояние блока датчик индикация

Состояние датчиков направлений «2» … «8», «ЛИ 1», «ЛИ 2» аналогичное

Информационная надпись «Направление 1»

Подключено направление 1

Информационная надпись «31 АИ» («СУВ»)

Установлен режим использования 16-го КИ - запись 31-го цифрового сигнала АИ (запись CУВ)

«ИКМ 1»

Пропадание на входе МК-8 сигнала Е1 или пропадание сигнала от блока ЛИ. Автоматически отключается прием канала ТО. Для версий блока «v.1», «v.2» и выше в режиме резервирования: - «Резерв 1+1» - переход на резервное направление, - «Резерв ТО» - переключение канала ТО на резервное направле-ние. Формируется сигнал «ИЗВ.1» на передачу См. примечание 1.

«Синхр. цикл 1» красная Пропадание в принимаемом сигнале цикловой синхронизации. Автоматически отключается прием канала ТО.

Для версий блока «v.1», «v.2» и выше в режиме резервирования: - «Резерв 1+1» - переход на резервное направление, - «Резерв ТО» - переключение канала ТО на резервное направле-ние. Формируется сигнал «ИЗВ.1» на передачу. См. примечание 1.

«Синхр. свц. CRC 1»

Пропадание в принимаемом сигнале сверхцикла CRC-4 (в режиме «CRC») См. примечание 1.

«Синхр. свц. 1» Пропадание в принимаемом сигнале сверхцикловой синхронизации (в режиме «CУВ»). Формируется сигнал «Изв. 2» на передачу См. примечание 1.

«Проскальз. 1» Тактовая частота МП не совпадает с тактовой частотой сигнала под-ключенного направления. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация свето-диода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«СИАС 1» желтая Прием СИАС во входном сигнале. Для версий блока «v.1», «v.2» и выше в режиме резервирования: - «Резерв 1+1» - переход на резервное направление; - «Резерв ТО» - переключение канала ТО на резервное направле-ние. Формируется сигнал «ИЗВ.1» на передачу См. примечание 2.

«10-3 1» красная Кош входного сигнала > 1х10-3 Для версий блока «v.1», «v.2» и выше в режиме: - «Резерв 1+1» - переход на резервное направление; - «Резерв ТО» - переключение канала ТО на резервное направле-ние. См. примечание 1.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


31

Продолжение таблицы 6 Отображение на дисплее Состояние блока

датчик индикация «10-6 1» Кош входного сигнала > 1х10-6

См. примечание 2.

«Изв.1 1» желтая Прием сигнала «Изв.1» от удаленного оборудования. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация свето-диода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«Изв.2 1» Прием сигнала «Изв.2» от удаленного оборудования, работающего в режиме «СУВ». На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация свето-диода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«CRC 1» зеленая Установлен режим использования процедуры CRC-4

Установлен шлейф по направлению (см. рисунок 4): «Шлейф бл. 1» синяя - ближний в сторону кросс-коммутатора и/или «Шлейф дал. 1» - дальний в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c

Примечания. 1) Наличие аварийного датчика На лицевых панелях блоков красная индикация светодиодов: - МК-8 – постоянная индикация светодиода «1» («2» … «8)», - КУ-S – мигающая индикация. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив. 2) Наличие предаварийного датчика «10**-6», «СИАС» На лицевых панелях блоков красная индикация светодиодов: - МК-8 – индикация с частотой 4 Гц светодиода «1» («2» … «8)», - КУ-S – мигающая индикация. Формируются сигналы «Предавария» и «Звонок» на статив

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.1.2.2 Окно направления ввода/вывода сигналов абонентских интер-

фейсов «Направление А (В)»

В основном окне блока навести указатель «мыши» на кнопку направления «А» («В») и щелкнуть

кнопкой. Открывается окно «Направление А (В)», вид которого приведен на рисунке 14.

Рисунок 14

Синяя индикация датчиков указывает на установленные в управлении шлейфы: - «Шлейф дал. А» и/или - «Шлейф бл. А»

значок «» в ячейке: - «Шлейф дал.» - дальний шлейф в сторону абонентских блоков и/или «Шлейф бл.» - ближний шлейф в сторону кросс-коммутатора МК-8 Установка шлейфов приведена на рисунке 4

ТАИЦ.465112.079 РЭ


33

8.1.2.3 Окно «Резервирование» Для открытия окна в основном окне блока кнопкой «мыши» выбрать меню «Резерв.», ввести

пароль и выполнить команду «Ok». Открывается окно «Резервирование», приведенное на рисунке 15, в котором отображаются: - ячейки для установки режимов резервирования (режим отображается зеленой индикацией

датчика в основном окне блока): - «Резерв 1+1», - «Резерв ТО», - «Резерв Синхр.»;

- одноименные панели для установки режимов; - кнопка «Сброс» для сброса установленных режимов.

12 Установить режим резервирования - значок «» в ячейке (в ячейках): «Резерв 1+1»; «Резерв ТО»; «Резерв Синхр.».

Панель «Резерв 1+1» Установлен значок «» в ячейке – в ручном режиме выбрана пара направлений. Слева номер рабочего направления, справа – резервного. Ячейки справа указывают на режим переключения: - ручной - значок «» в двух ячейках, - автоматический – обе ячейки свободные.

Панель режима «Резерв Синхр.» Порядок переключения источников синхро-низации сверху вниз - до режима «ЗГ»

Панель «Резерв ТО» Значок «» в ячейке указывает на выбранные оператором два потока для передачи канала ТО

Рисунок 15 - Вид окна резервирования

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Управление режимами работы в окне «Резервирование»

Описание режимов резервирования приведено в подразделе «5.1 Режимы резервирования». 1) Режим «Резерв 1+1» Оператор устанавливает режим - значок «» в ячейке «Резерв 1+1». В этом случае доступна одноименная панель, на которой расположены ячейки для выбора па-

ры направлений: - номер слева от ячейки фиксированный, - номер справа устанавливается оператором – для этого навести указатель «мыши» на любой

номер справа и перенести его «мышью» вверх или вниз к другой ячейке. В правой части панели, напротив ячеек выбранной пары, автоматически появляются две сво-

бодные ячейки, которые указывают на режим переключения: - автоматический – ячейки свободные; - ручной – установлен значок «» в двух ячейках. Автоматический режим В основном окне блока наблюдается: двойная маркировка выбранной пары направлений; индикация индикаторов выбранной пары:

- красная - аварийное состояние, - серая - направление отключено, - зеленая - нормальная работа, - зеленая индикация индикатора с решеточкой - резервное направление, - желтая - предаварийное состояние, - синяя - установка шлейфов;

датчики выбранной пары: - серая индикация датчиков с решеточкой – автоматический режим.

Переход на резервное направление осуществляется автоматически, если на рабочем направ-

лении возникает одна из аварий: «ИКМ», «Синхр.цикл.», «10-3», «СИАС». Ручной режим Установить «» в любой из двух ячеек в правой части панели. Автоматически значок «» устанавливается во второй ячейке и в ячейке с номером рабочего

направления - номер слева от ячейки. В основном окне блока синяя индикация датчиков выбранной пары (ручной режим). Переход в ручном режиме на резервное направление – установить значок «» в ячейке резерв-

ного направления. Прием канала ТО совпадает с рабочим трактом. Переход с ручного режима на автоматический режим - снять «» с любой из двух ячеек, распо-

ложенных в правой части панели. Выбранная пара направлений при резервировании 1+1 автоматически исключаются из таблицы

выбора резервирования канала ТО. При выключении электропитания запоминается установленный режим резервирования и авто-

матический режим переключения. ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДОБАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОГО НАПРАВЛЕНИЯ – см. в подразделе

«5.1.1) Резервирование входного сигнала по типу 1+1 по любым выбранным парам на-

правлений»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


35

2) Режим «Резерв ТО» Оператор устанавливает режим - значок «» в ячейке «Резерв ТО». В этом случае доступна одноименная панель с ячейками для выбора пар направлений, в пото-

ках которых будет передаваться канал ТО. Прием канала ТО осуществляется в потоке одного направления. Переключение канала ТО с одного потока на другой осуществляется только в автоматическом

режиме и в случаях возникновения в рабочем потоке одной из аварий – «ИКМ», «Синхр.цикл.», «10-3», «СИАС». В основном окне блока наблюдается серая индикация датчиков «Откл.ТО» с двойной марки-

ровкой выбранных пар. Выбранные пары направлений при резервировании канала ТО автоматически исключаются из

таблицы выбора резервирования 1+1. При выключении электропитания установленный режим резервирования запоминается.

ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДОБАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОГО КАНАЛА ТО – см. в подразделе

«5.1.2) Резервирование передачи канала технического обслуживания по любым выбран-

ным парам направлений

ТАИЦ.465112.079 РЭ


3) Режим «Резерв Синхр.» Оператор устанавливает режим - значок «» в ячейке «Резерв Синхр.». В этом случае доступна одноименная панель для установки оператором режимов синхрониза-

ции: - от ЗГ; - от ВТЧ 1 … ВТЧ 8; - от ЛИ 1, ЛИ 2. Номер слева на панели – номер приоритета. Справа – источник синхронизации. Оператор наводит указатель «мыши» на любой из режимов синхронизации справа и «перено-

сит» его «мышью» вверх или вниз к номеру направления. Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ». Система ТО автоматически поддерживает наивысший приоритет синхронизации, оценивая ка-

чество синхронизации по следующим параметрам сигнала - «ИКМ», «Синхр.цикл.», «10-3», «СИАС». В основном окне блока информационная надпись показывает на источник синхрониза-

ции в данный момент.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


37

8.1.3 Окно «Коммутация» Коммутация проводится оператором в окне «Коммутация». В окне «Конфигурация» выбрать меню «Установки», далее меню «Коммутация», ввести па-

роль и выполнить команду «Ok». Открывается окно «Коммутация». При открытии окна ПК автоматически опрашивает существующую (текущую) коммутацию МП. На опрос указывает индикатор в нижней части окна - синяя «бегущая» строка. После прохождения «бегущей» строки отображается предварительно проведенная с ПК комму-

тация и открывается окно «Коммутация Ok», которое подтверждает конец опроса коммутации. Выполнить команду «Ok». В окне отображаются: - в заголовке наименование окна «Коммутация; - меню «Редактирование», «Коммутация», «Сервис»; - структуры групповых сигналов Е1 - «1» … «8» с индикаторами КИ от «1» до «31» КИ. При на-

личии блоков ЛИ добавляются направления «ЛИ 1», «ЛИ 2»; - структуры внутренних направлений ввода/вывода сигналов АИ:

- «А» (красный цвет), «В» (зеленый цвет); - панели блоков АИ в соответствии с конфигурацией МП; - справа в окне - панель «Режим» (для версии «v.2» и выше); - в нижней части окна:

- «Адрес - 0» - адрес МП на сети ТО, - «Режим: установка коммутации (конференции)», - «бегущая» строка «ВЫПОЛНЕНИЕ КОММУТАЦИИ».

«Бегущая» строка указывает на процентное содержание процесса проведения коммутации и ее

физическое прохождение. Меню «Сервис» - для открытия одноименного окна, в котором расположены команды: - «Показать подсказки». Команда позволяет присвоить каждому абоненту имя. Для этого навести указатель «мыши» на

индикатор канала на панели блока или на КИ и щелкнуть правой кнопкой. Высвечивается меню «Комментарий» - навести указатель «мыши» на меню и щелкнуть левой

кнопкой. В открывшемся окне ввести имя абонента - не более 13 знаков; - «Сохранить в файл». Команда позволяет сохранить коммутацию, представленную на дисплее ПК, в файл; - «Восстановить из файла». Команда позволяет вызвать на дисплей ПК файл, в котором записана коммутация.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Вид окна «Коммутация» для МК-8 версии «v.2» в режиме резервирования приведен на рис. 16. В режиме без резервирования вид окна аналогичный. Для МК-8 версии «v.1» отсутствует возможность организации конференц-связи через окно

«Коммутация». В окне «Коммутация» на панели «Режим» выбрать «Коммутация» или «Конференция». Установленный режим отображается в нижней части окна информационной надписью «Режим:

установка коммутации (конференции)». В окне «Коммутация» серая индикация КИ означает, что КИ не скоммутированы – свободные. При коммутации каналов и КИ маркировка индикаторов КИ показывает: - внутреннее направление «А» («В»), - номер занятого КИ. При кроссовой коммутации маркировка индикаторов КИ показывает: - направление передачи, - номер занятого КИ этого направления. Серая индикация 16-го КИ без маркировки означает, что в 16-ом КИ передаются сигналы СУВ и

оператору он недоступен. Выбор режима 16-го КИ см. «8.1.2.1 Окно направления «Напр.__».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


39

Наличие панели «Режим» для версии блока «v.2» и выше. Для версии «v.1» указанная панель отсутствует.

Направления «1» и «2» находятся в режиме резервирования. Номер младшего направления «1» в выбранной паре – слева. Номер старшего направления «2» в выбранной паре – справа. Старшее направление (цикл) не отображается, т.к. канал идет параллельно на два направления. Коммутация проводится оператором только на младшее направление. Система ТО автоматически выполняет коммутацию на второе (старшее) направление

Рисунок 16

Установка в выбранную конференцию КИ

- номер выбранной конференции «5»; - номер КИ в сигнале внутреннего направления «В»

– номер выбранной конференции «5»; – номер канала блока АК «4»;

5 4

5 3

Индикатор 4 канала блока АК

Индикатор внутреннего направления В

Установка в выбранную конференцию канала блока

Маркировка внутри индикатора канала блока показывает: - верхняя цифра – направление, - нижняя цифра - номер КИ, куда скоммутирован канал

Окно выбора шлейфов в КИ

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Прохождение коммутации канала блока на КИ выбранного направления отображается сле-дующим образом:

- канал коммутируется на свободный крайний слева КИ внутреннего направления «А» («В»); - этот КИ направления «А» («В») коммутируется на КИ выбранного направления «1» … «8». На рисунке 17 в качестве примера показано прохождение коммутации 1 канала блока ТЧ (1 ка-

нал блока ТЧ скомммутирован в соответствии с рисунком 16). На рисунке 18 в качестве примера показано прохождение кроссовой коммутации канала.

12 КИ направления 6 → на 12 КИ направления 7

7 12

12 6

12 КИ направления 7 → на 12 КИ направления 6

6 12

12 7

Канальный интервал Направ-

ление

Рисунок 17 Рисунок 18

Канальный интервал

Направ- ление

Коммутация 1 канала блока ТЧ на 3 КИ направления 1

3 А

2

1/2

3 КИ направления 1 → на 1 канал блока ТЧ

2

Примечание - Коммутация обозначается значком →

ТЧ

5

Блок ТЧ

Адрес блока ТЧ в соответствии с конфигурацией МП

А

2 КИ направления А → на 3 КИ направления 1

1 3

1 3 2

1 1

1 канал → на 2 КИ направления А 2, 3 каналы не скоммутированы

3

ТАИЦ.465112.079 РЭ


41

Действия оператора при поведении новой коммутации. 1) Произвести РАССОЕДИНЕНИЕ 1.1) Рассоединение всех соединений через меню «Редактирование» и команду меню «Сбро-

сить соединения». После выполнения этой команды наблюдается серая индикация индикаторов: - нескоммутированных каналов блоков; - КИ без маркировки. Рассоединение каналов и КИ произошло только на дисплее ПК. Для выполнения физического процесса рассоединения через меню «Коммутация» выбрать

команду меню «Выполнить». Происходит физический процесс рассоединения - ПК посылает команду на блок КУ и ждет от-

вета для подтверждения рассоединения. В нижней части окна появляется «бегущая» строка. По истечении нескольких секунд появляется окно c надписью «Коммутация Ok». Оператор щелкает кнопкой по команде «Ok». 1.2) Для рассоединения одного или нескольких соединений указателем «мыши» выбрать ин-

дикатор канала блока или индикатор с номером КИ любого из направлений. Автоматически маркируется КИ, куда скоммутирован канал блока или КИ выбранного направ-

ления. Через меню «Редактирование» и команду меню «Снять коммутацию» или кнопками «Ctrl +

Z», произвести рассоединение. Индикаторы канала блока и КИ приобретут серый цвет. Рассоединение произошло только на дисплее ПК. Произвести физический процесс рассоединения через меню «Коммутация» и команду меню

«Выполнить». После прохождения «бегущей» строки появляется окно c надписью «Коммутация ОК», опера-

тор выполняет команду «ОК».

2) Произвести СОЕДИНЕНИЕ Оператор может производить следующие соединения в пределах десяти направлений:

- любых каналов и любых КИ; - любых КИ (кросс-коммутация).

Коммутация каналов блоков и КИ Чтобы произвести соединение канала блока и КИ направления щелкнуть кнопкой «мыши» по

индикатору канала блока и далее по индикатору свободного КИ любого направления. Далее произвести соединение через меню «Редактирование» и команду меню «Установить

коммутацию» или кнопками «Ctrl + Z». Индикатор канала блока и индикатор выбранного КИ приобретут двойную маркировку. Данное соединение произошло только на дисплее ПК.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Для выполнения физического процесса соединения через меню «Коммутация» выбрать ко-манду меню «Выполнить».

Происходит физический процесс соединения - ПК посылает команду с заданной коммутацией на блок КУ и ждет ответа для подтверждения выполненной коммутации.

В нижней части окна появляется «бегущая» строка. По истечении нескольких секунд появляет-

ся меню c надписью «Коммутация Ok», оператор выполняет команду «Ok». На экране вырисовывается коммутация в соответствии с реальным положением. Команда «Выполнить» выполняет коммутацию, произведенную оператором на дис-

плее ПК. Команда «Выполнить все» выполняет всю коммутацию. Для проверки состояния соединений выполнить команду «Опросить» в меню «Коммутация». После прохождения «бегущей» строки на экране вырисовывается реальная картина коммута-

ции. При редактировании оператор может восстановить на дисплее ПК последнюю команду «Вы-

полнить» в меню «Восстановить». Коммутация КИ в пределах десяти направлений передачи Для соединения двух любых свободных КИ щелкнуть кнопкой «мыши» по индикатору свободно-

го КИ, затем по индикатору другого свободного КИ. Произвести соединение через меню «Редактирование» и команду меню «Установить комму-

тацию» или кнопками «Ctrl + Z». Индикаторы выбранных КИ приобретут двойную маркировку. Данное соединение произошло только на дисплее ПК. Для выполнения физического процесса соединения произвести действия, указанные выше –

см. коммутацию каналов блоков и КИ. При редактировании оператор может восстановить на дисплее ПК последнюю команду «Вы-

полнить» в меню «Восстановить».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


43

8.1.3.1 «Режим: установка коммутации» В окне «Коммутация» на панели «Режим» установить значок «●» в ячейке «Коммутация». Действия оператора при проведении коммутации каналов и КИ приведены ранее. В режиме «Коммутация» каналы и КИ, ранее скоммутированные в режиме «Конференция»,

оператору не доступны. Цвет индикаторов каналов и КИ в конференции – темно серый. Установка шлейфов по КИ (см. рисунок 4) Для установки или снятия шлейфов в выбранном КИ навести указатель «мыши» на КИ и щелк-

нуть правой кнопкой «мыши». В открывшемся меню шлейфов, которое приведено на рисунке 16, установить значок «√» в лю-

бой из ячеек: - «Шлейф дал. (бл.)», - «Шлейф бл. + дал.», - «Шлейфов нет». После установки или снятия шлейфов меню шлейфов автоматически закрывается. Канальные интервалы, по которым установлены шлейфы, окрасятся в синий в соответствии с

рисунком 19. Синяя маркировка отсутствует - шлейф не установлен. Если КИ не скоммутирован установка ближнего шлейфа не имеет смысла, устанавливается

дальний шлейф, что приведено на рисунке 20.

Рисунок 19

В 1 КИ направления 1 установлен

ближний шлейф

Канальный интервал Направ- ление А

1

1

1

А 3

3

1


дальний шлейф

В 1

5

3

В 5 КИ направления 3 установлены шлейфы -

ближний и дальний

Пример установки шлейфа для свободного КИ

Рисунок 20

8

6


дальний шлейф

При выключении электропитания установка шлейфов в КИ запоминается.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Данное действие произошло только на дисплее ПК. Для выполнения физического процесса установки (снятия) шлейфов через меню «Коммута-

ция» выбрать команду меню «Выполнить». Происходит физический процесс установки (снятия) шлейфов по КИ. В нижней части окна появляется «бегущая» строка. По истечении нескольких секунд появляется меню c надписью «Коммутация Ok», оператор

выполняет команду «Ok». На экране вырисовывается коммутация с установленными (снятыми) шлейфами в соответствии

с реальным положением. Для проверки состояния установленных (снятых) шлейфов выполнить команду «Опросить» в

меню «Коммутация». После прохождения «бегущей» строки на экране вырисовывается реальная картина коммута-

ции и установленных (снятых) шлейфов. При редактировании оператор может восстановить на дисплее ПК последнюю команду «Вы-

полнить» в меню «Восстановить».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


45

8.1.3.1 «Режим: установка конференции» Описание режима конференции приведено в подразделе «5.2 Конференция». В окне «Коммутация» на панели «Режим» установить значок «●» в ячейке «Конференция». В окне отобразится панель «Номер конференции», на которой щелкнуть кнопкой «мыши» по

значку ▼ и в открывшемся списке выбрать необходимый номер – от «1» до «31». В режиме «Конференция» каналы и КИ, ранее скоммутированные в режиме «Коммутация»,

оператору не доступны. Цвет индикаторов КИ и каналов – темно серый. 1) Установка в выбранную конференцию канала блока Для этой установки щелкнуть кнопкой «мыши» по индикатору канала блока и через меню «Ре-

дактирование» выполнить команду меню «Установить коммутацию» или кнопками «Ctrl + Z». Индикатор канала блока и индикатор направления «А» («В») приобретут двойную маркировку. На рисунке 16 в качестве примера приведена установка в конференцию 4-го канала блока АК. Занятие КИ направлений «А», «В» происходит автоматически сверху вниз («А», затем «В), за-

тем слева направо. 2) Установка в выбранную конференцию канального интервала Для этой установки щелкнуть кнопкой «мыши» по КИ и через меню «Редактирование» выпол-

нить команду меню «Установить коммутацию» или кнопками «Ctrl + Z». Индикатор КИ приобретет маркировку номера конференции. Оператор может устанавливать коэффициент шумоподавления и тип конференции. Установка коэффициента шумоподавления осуществляется в зависимости от положения кноп-

ки выбранного КИ: кнопка КИ не замаркирована (отжата) – навести указатель «мыши» на кнопку КИ и щелкнуть

правой кнопкой «мыши»; кнопка КИ замаркирована (нажата) – навести указатель «мыши» на кнопку КИ и щелкнуть

сначала левой кнопкой «мыши», затем правой. После выполненных действий открывается окно, приведенное на рисунке 21, в котором устано-

вить: - «Тип конференции»: «Аналоговая» или «Цифровая», - для аналоговой конференции «Коэффициент шумоподавления».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Рисунок 21

Меню «Коэффициент шумоподавления» доступно оператору только для аналоговой конференции

6 9 5

3) Установка шлейфов по КИ (см. рисунок 4) Установка или снятие шлейфов в выбранном КИ осуществляется в зависимости от положения

кнопки выбранного КИ: кнопка КИ не замаркирована (отжата) – навести указатель «мыши» на кнопку КИ и щелкнуть

сначала левой кнопкой «мыши», затем правой; кнопка КИ замаркирована (нажата) – навести указатель «мыши» на кнопку КИ и щелкнуть

правой кнопкой «мыши». В открывшемся меню шлейфов, которое приведено на рисунке 16, установить значок «√» в лю-

бой из ячеек: - «Шлейф дал. (бл.)», - «Шлейф бл. + дал.», - «Шлейфов нет». Маркировка установленных шлейфов приведена на рисунке 19.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


47

8.2 Блок в системе ТО «Супертел-NMS» В системе ТО «Супертел-NMS», «Супертел-LT» блок имеет следующие окна для установки

режимов работы, контроля состояния блока и линии связи: - «БЛОК МК-8 Версия: __» - основное окно блока с номером версии, - «Шлейфы блока МК-8 по КИ» - окно установки шлейфов по КИ, - «Резервирование» - для блока версии «4»; - «Конференция К __» - для блока версии «4». Блок коммутируется через окно коммутации. После запуска с ПК ПО «Супертел-NMS» оператор в окне конфигурации «МП СЕТЕВОЙ

ЭЛЕМЕНТ» наводит указатель «мыши» на панель блока МК-8 и щелкает кнопкой. Открывается окно блока. Вид окна блока ПО «Супертел-LT» аналогичен. В заголовке основного окна отображаются: - «БЛОК МК-8» - сокращенное наименование блока; - «Адрес: ххх..ххх.х.х » - IP-адрес оборудования МП на сети; - «Слот: 12» - номер слота, т.е. адрес блока в корпусе; - «Тип блока: RS», «Версия: __» - тип блока и номер версии. В левой части окна отображается реальное состояние блока – датчики состояния, датчики и

информационные надписи установленных режимов работы портов и внутренних направлений «А», «В».

В правой части окна расположено окно управления - ячейки для установки режимов работы,

кнопки-панельки для открытия окон: - «Шлейфы блока МК-8 по КИ», - «Резервирование», - «Конференция». В окне управления оператор с терминала NMS устанавливает режимы работы каждого порта. Установка режимов работы производится с выполнением команды «Ввести».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.2.1 Основное окно блока с номером версии «Версия: 1»

Вид основного окна блока приведен на рисунке 22.

Рисунок 22

1

Датчик «Авария». Красная индикация – авария блока. Датчик «Нет внешней синхронизации». Красная индикация - пропадание сигнала внешней тактовой синхронизации на входе блока в режиме «Синхронизация: внеш.». В этом случае происходит переключение на «ЗГ».

Датчик «Шлейфы по КИ». Синяя индикация – в окне «Шлейфы блока МК-8 по КИ» установлен хотя бы один шлейф в любом КИ.

Информационная надпись «Синхронизация: __» указывает на режим синхронизации в данный момент. Отображение состояния остальных датчиков см. в таблице 8

ТАИЦ.465112.079 РЭ


49

Управление режимами работы с терминала NMS Управление режимами работы приведено далее в подпункте «8.2.2 Основное окно блока с

номером версии «Версия: 4», за следующими исключениями. 1) Установить режим синхронизации: - значок «●» в одной из ячеек: - «Синхронизация: ВТЧ» - от сигнала тактовой частоты приемной части порта; - «Синхронизация: внеш.» - от внешнего генератора; - «Синхронизация: ЗГ» - от внутреннего кварцевого генератора. При выборе режима синхронизации на линии связи необходимо помнить, что линия должна

работать на одной тактовой частоте (режим от «ЗГ» должен быть установлен на одном пункте).

В ручном режиме при потере синхронизирующей частоты осуществляется переключение на режим от «ЗГ».

Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7.

2) Установить шлейфы по внутренним направлениям «А», «В» (см. рисунок 4) 2.1) Шлейфы:

- «Внутр. шина А: шлейф ближний (дальний)» и/или - «Внутр. шина В: шлейф ближний (дальний)».

Установить значок «» в ячейке – шлейф установлен. Ближний шлейф устанавливается в сторону кросс-коммутатора. Дальний шлейф – в сторону блоков АИ. 2.2) Шлейфы по КИ - «Внутр. шина А (В): шлейфы по КИ»

Шлейфы по КИ действительны только для одного канала. Установка осуществляется в окне «Шлейфы блока МК-8 по КИ», которое приведено на рис.

24.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.2.2 Основное окно блока с номером версии «Версия: 4»

МК-8 с номером «Версия: 4» обеспечивают версии ПО:

ПО «Супертел-NMS» - не ниже _____________

ПО блока КУ-S - не ниже «v 8.17.25.хх.хх» (версия ПО указана на маркировке ППЗУ блока КУ-S

Первые три группы цифр отображаются в окне HyperTerminal)

Отличие версии «4» от предыдущей первой версии: 1) имеется возможность установки режимов резервирования через «Окно Резервирование»; 2) имеется возможность организации конференц-связи через окно «Конференция __» - до 31

конференции. Описания режимов приведены в подразделах: - «5.1 Режимы резервирования». - «5.2 Конференция». Вид основного окна блока приведен на рисунке 23. В таблице 8 приведено отображение состояния датчиков и информационных надписей, указы-

вающих на соответствующее состояние блока.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


51

Рисунок 23

Для блока с номером версии «Версия: 4» используются внутренние шины «А0» и «В». Внутренние шины «А1», «А2», «А3» предназначены для дальнейшего применения

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Таблица 8 Отображение на дисплее

датчик индикация Состояние блока

«Авария» Авария блока «Нет внешней синхронизации»

красная Пропадание сигнала внешней тактовой синхронизации в ре-жиме от «Внеш. синхр.». Автоматическое переключение на источник синхронизации другого порта в соответствии с выбранными оператором при-оритетами

«Нет синхронизации от АИ»

Пропадание сигнала тактовой частоты от АИ. Автоматическое переключение на источник синхронизации другого порта в соответствии с выбранными оператором при-оритетами

«Шлейфы по КИ» синяя В окне «Шлейфы блока МК-8 по КИ» установлен хотя бы один шлейф по КИ.

Информационная надпись: «Синхронизация: порт __»

Информационная надпись указывает на источник синхрониза-ции в данный момент

Информационная надпись: «ПОРТ 1» («ПОРТ 2» … «ПОРТ 8», «L1», «L2»)

Для 1 (2 … 8, L1, L2) порта установлены приведенные далее режимы работы

«Включение порта» зеленая

В управлении основного окна блока установлено разрешение анализа входного сигнала на наличие ошибок

«Включение Телемеханики»

В управлении основного окна блока установлен режим прие-ма/передачи канала ТМ в принимаемом сигнале

«Нет входного сигнала» Пропадание на входе порта сигнала Е1 или пропадание сиг-нала от блока ЛИ. Автоматически отключается прием канала ТМ. Для версий «4» и выше в режиме: - «Резервирование портов 1+1» - переход на резервное на-правление, - «Резервирование ТМ» - переключение канала ТМ на ре-зервное направление. Формируется сигнал «изв. (1)» на передачу См. примечание 1 таблицы 6.

«Нет цикл. синхронизации»

красная Пропадание в принимаемом сигнале цикловой синхронизации. Автоматически отключается прием канала ТМ. Для версий «4» и выше в режиме: - «Резервирование портов 1+1» - переход на резервное на-правление, - «Резервирование ТМ» - переключение канала ТМ на ре-зервное направление. Формируется сигнал «изв. (1)» на передачу См. примечание 1 таблицы 6.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


53

Продолжение таблицы 8

Отображение на дисплее датчик индикация Состояние блока

«Нет сверхцикл. синхронизации CRC»

красная

Пропадание в принимаемом сигнале сверхцикла CRC-4 (в ре-жиме «CRC вкл.») См. примечание 1.

«Нет сверхцикл. синхронизации»

Пропадание в принимаемом сигнале сверхцикловой синхрони-зации (в режиме «CУВ»). Формируется сигнал «изв. (2)» на передачу. См. примечание 1 таблицы 6.

«Проскальзывание» Тактовая частота МП не совпадает с тактовой частотой сигна-ла подключенного направления. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«Прием СИАС для порта»

желтая Прием СИАС во входном сигнале. Для версий «4» и выше в режиме: - «Резервирование портов 1+1» - переход на резервное на-правление, - «Резервирование ТМ» - переключение канала ТМ на ре-зервное направление. Формируется сигнал «изв. (1)» на передачу См. примечание 1 таблицы 6.

«Превышение порога КОШ 10**-3»

красная Кош входного сигнала > 1х10-3 Для версий блока «4» и выше в режиме: - «Резервирование портов 1+1» - переход на резервное на-правление, - «Резервирование ТМ» - переключение канала ТМ на ре-зервное направление. См. примечание 1 таблицы 6.

«Превышение порога КОШ 10**-6»

желтая Кош входного сигнала > 1х10-6 См. примечание 2 таблицы 6.

«Прием изв. (1) для порта»

желтая

Прием сигнала «изв. (1)» от удаленного оборудования. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«Прием изв. (2) для порта»

Прием сигнала «изв. (2)» от удаленного оборудования, рабо-тающего в режиме «СУВ». На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

«Режим CRC» зеленая В управлении установлен режим использования процедуры CRC-4 - «Режим CRC вкл.»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Продолжение таблицы 8 Отображение на дисплее

датчик индика-ция

Состояние блока

Информационная надпись: «Режим 16 КИ»: «АИ» («СУВ»)

В управлении установлен режим использования 16-го КИ: - «АИ» - запись 31-го сигнала АИ, - «СУВ» - запись СУВ.

«Шлейф ближний»

синяя

В управлении установлен шлейф по направлению: - ближний - в сторону кросс-коммутатора и/или

«Шлейф дальний» - дальний - в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c.

Информационная надпись: «Внутренние шины»: «А0», «В»

Для внутренних направлений «А0», «В» в управлении уста-новлены следующие режимы работы

«Шлейф ближний» синяя

Установлен шлейф: - ближний - в сторону кросс-коммутатора и/или

«Шлейф дальний» - дальний - в сторону блоков АИ.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


55

Управление режимами работы с терминала NMS В окне управления обеспечивается установка следующих режимов работы. 1) Установить «Включение Порта» - установить значок «» в ячейке. Цвет одноименного датчика - зеленый. Разрешен анализ входного сигнала на наличие ошибок. Подключение направления передачи находится под контролем системы ТО. Для удобства работы оператор может отключить индикацию неиспользуемого направления –

снять значок «» с ячейки. Цвет датчика «Включение Порта» - серый. Отключенное направление не находится под контролем системы ТМ – канал ТМ отключен. Аварийные и предаварийные датчики этого направления окрасятся в серый цвет. 2) Установить «Включение ТМ» Установить режим приема/передачи канала ТМ в принимаемом сигнале - установить значок «»

в ячейке. Цвет одноименного датчика - зеленый. Отключение канала ТМ от направления осуществляется автоматически или оператором. Автоматически отключение канала ТМ осуществляется в случаях: - пропадания на входе МК-8 сигнала Е1 или пропадание сигнала от блока ЛИ. Датчик «Нет

входного сигнала» окрасится в красный цвет, - пропадания цикловой синхронизации в принимаемом сигнале. Датчик «Нет цикл. синхрони-

зации» окрасится в красный цвет. Оператор для удобства работы может отключить прием/передачу канала ТМ от направления,

которое системой ТО не обслуживается – снять значок «» в ячейки.

3) Установить «Режим CRC вкл.» Установить разрешение работы с процедурой CRC-4 - установить значок «●» в ячейке. 4) Установить режим использования 16-го КИ: - «Режим 16-го КИ: АИ» - режим записи в 16-ый КИ сигнала АИ; - «Режим 16-го КИ: СУВ» - режим записи в 16-ый КИ СУВ-сигналов. Для установки режима установить значок «●» в ячейке.

Внимание! Если на одном пункте линии связи установлен режим записи в 16-ый КИ - «СУВ», то оборудова-ние, установленное на другом пункте линии связи и работающее с ним, также должно работать в этом же режиме – «СУВ»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


6) Установить шлейфы - «Шлейф ближний», «Шлейф дальний» (см. рисунок 4) Установить значок «» в ячейке: - «Шлейф ближний» - в сторону кросс-коммутатора и/или - «Шлейф дальний» - в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c. 7) Установить «Шлейфы по КИ» (см. рисунок 4)

Шлейфы по КИ действительны только для одного канала. Шлейфы устанавливаются в окне «Шлейфы блока МК-8 по КИ».

Для открытия окна щелкнуть кнопкой «мыши» по кнопке-панельке «Шлейфы по КИ». Открывается окно, приведенное на рисунке 24. 8) Панель внутренних направлений ввода/вывода сигналов АИ - «Внутренние шины «А0», «В» Для установки режимов используются только внутренние шины «А0» и «В». 8.1) Установить шлейфы - «Шлейф ближний», «Шлейф дальний» (см. рисунок 4) Установка шлейфов используется при проверке прохождения абонентского канала. Установить значок «» в ячейке: - «Шлейф ближний» в сторону кросс-коммутатора и/или - «Шлейф дальний» в сторону блоков АИ. 8.2) «Шлейфы по КИ» (см. рисунок 4)

Шлейфы по КИ действительны только для одного канала. Шлейфы устанавливаются в окне «Шлейфы блока МК-8 по КИ».

Для открытия окна щелкнуть кнопкой «мыши» по кнопке-панельке «Шлейфы по КИ». Открывается окно, приведенное на рисунке 24. 9) Кнопка- панель «Конференция» Установка каналов в конференцию осуществляется в окне «Конференция К__». Для открытия окна щелкнуть кнопкой «мыши» по кнопке-панельке «Конференция». Открывается окно, приведенное на рисунке 25. 10) Кнопка- панель «Резервирование» Установка режимов резервирования осуществляются в окне «Резервирование». Для открытия окна щелкнуть кнопкой «мыши» по одноименной кнопке-панельке. Открывается окно, приведенное на рисунке 26.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


57

8.2.2.1 Окно «Шлейфы блока МК-8 по КИ»

На рисунке 24 приведено окно для установки шлейфов по КИ. Шлейфы по КИ действительны только для одного канала.

Рисунок 24

В окне отображаются: - ячейки для установки шлейфов по КИ - от «0 КИ» до «31 КИ»; - кнопки переключателей:

- «Отключить все» - для снятия установленных шлейфов, - «Ввести» - для выполнения одноименной команды установки шлейфов, - «Выход» - для закрытия окна.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.2.2.2 Окно «Конференция К__» Описание режима конференции приведено в подразделе «5.2 Конференция». В окне сети связи оператор выбирает трассу и устанавливает номер конференции - от «К1» до

«К31». Для аналоговой конференции открывается окно «Конференция К__», приведенное на рисунке

25.

Рисунок 25

Перемещая кнопку панельку вверх/вниз установить номер трассы. Для аналоговой конференции щелкнуть кнопкой «мыши» по панели «Подавление шума». Открывается окно, в котором установить коэффициент шумоподавления: - «0» - выключен, - «1» - 9/4096 минус 50 дБмО, - «2» - 15/4096 минус 46 дБмО, - «3» - 31/4096 минус 40 дБмО.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


59

8.2.2.3 Окно «Резервирование»

Описание режимов приведено в подразделе «5.1 Резервирование». Окно «Резервирование» приведено на рисунке 26. В окне отображаются панели режимов резервирования с кнопками и ячейками управления.

Рисунок 26

«Резервирование портов 1+1» - Оператор устанавливает в резерв пару – «Осн. порт» и «Резерв. порт» Далее выбирает «Режим» переключения: «Автомат» - в этом режиме управление на панели «Активный порт» оператору недоступно. Значок «●» в ячейке «Осн.» или «Резерв.» указывает на порт, по которому происходит прием сигнала; «Ручной». В ручном режиме на панели «Активный порт» доступны ячейки для выбора оператором активного (рабочего) порта - «Осн.» или «Резерв.». Оператор устанавливает значок «●» в выбранной ячейке. Выбранные пары портов автоматически исключаются из таблицы резервирования канала ТМ

«Резервирование синхр.» Выбор режима синхронизации осуществляется автоматически в соответствии с выбранными оператором приоритетами. Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ». В основном окне блока информационная надпись показывает на порт, от которого берется источник синхронизации в данный момент - «Синхронизация: порт __»

«Резервирование ТМ» Оператор устанавливает в резерв пару портов, в потоках которых будет переда-ваться канал ТМ – «Осн. порт» и «Резерв. порт». Далее выбирает «Режим» переключения: «Автомат» - в этом случае управление на панели «Активный порт» оператору недоступно. Значок «●» в ячейке «Осн.» или «Резерв.» указывает на порт, в потоке которого происходит передача канала ТМ; «Ручной». В ручном режиме на панели «Активный порт» доступны ячейки для выбора оператором активного (рабочего) порта, в потоке которого будет осущест-вляться передача канала ТМ - «Осн.» или «Резерв.». Выбранные пары портов автоматически исклю-чаются из таблицы «Резервирование портов 1+1»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


1) «Резервирование портов 1+1» Резервирование входного сигнала осуществляется по любым выбранным парам портов.

Для выбора порта щелкнуть кнопкой «мыши» по кнопке выбора основного (резервного) порта и

в появившемся списке кнопкой «мыши» выбрать необходимый основной (резервный) порт. В основном окне блока порты должны быть включены – в управлении установлены «√» в ячей-

ках выбранных портов. Индикация датчиков выбранных портов - зеленая. Далее выбрать режим переключения сигнала с одного порта на другой.

«Автомат» - автоматический режим. В этом случае переход на резервный порт осуществля-

ется автоматически, если на рабочем направлении возникает одна из аварий (красная индикация дат-чика в основном окне блока):

- «Нет входного сигнала», - «Нет цикл. синхронизации», - «Прием СИАС для порта», - «Превышение порога КОШ 10**-3»; «Ручной» режим. Оператор в ручном режиме устанавливает порты и в случае возникнове-

ния аварии на рабочем направлении, переход на резервное направление осуществляться не будет.

При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Ручной режим не запоминается.

ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДОБАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВНОГО НАПРАВЛЕНИЯ – см. в подразделе



ТАИЦ.465112.079 РЭ


61

2) Режим «Резервирование ТМ» Оператор выбирает пару портов, в потоках который будет передаваться канал ТМ. Прием канала ТМ осуществляется в потоке по одному порту. В основном окне блока порты должны быть включены – в управлении установлены «√» в ячей-

ках выбранных портов. Индикация датчиков выбранных портов - зеленая. Далее выбрать режим переключения передачи канала ТМ с одного порта на другой. «Автомат» - автоматический. В этом случае переключение канала ТМ с одного потока на

другой осуществляется автоматически в случае возникновения в рабочем потоке одной из аварий, ука-занных в подпункте 1) данного пункта.

«Ручной». В ручном режиме оператор выбирает активный (рабочий) порт, в потоке которого

будет осуществляться передача канала ТМ. При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Ручной режим не запоминается.




ТАИЦ.465112.079 РЭ


3) Режим «Резервирование синхр.» Оператор выбирает приоритеты источников синхронизации. На панели «Приоритет» – указаны номера приоритетов, оператору недоступны. На панели «Ист. синхр.» расположены кнопки для выбора и установки режимов синхронизации. Для установки режима синхронизации выбранного номера приоритета щелкнуть кнопкой «мы-

ши» по кнопке источника синхронизации и в появившемся списке кнопкой «мыши» выбрать режим. Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ». В основном окне блока информационная надпись показывает на источник синхронизации в дан-

ный момент - «Синхронизация: порт __». Система ТО автоматически поддерживает наивысший приоритет синхронизации, оценивая ка-

чество синхронизации по параметрам, указанным в подпункте 1) данного пункта - в основном окне бло-ка красная индикация соответствующего датчика.

При выборе режима синхронизации оборудования на линии связи необходимо пом-

нить, что линия должна работать на одной тактовой частоте (режим от «ЗГ» должен быть ус-

тановлен один раз)

При необходимости установки режима синхронизации от одного источника (без переключения)

необходимо установить в этот режим все приоритеты, заполняя этим режимом всю таблицу. При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


63

8.3 Блок в системе ТО «Супертел-NMS v2»

В окне сети связи «Супертел-NMS v.2.0.4» оператор выбирает меню «Помощь» → «О программе», в которой контролирует:

«Ядро №: 2141» и выше и драйвер «Модуль PDH- 130: № 26» и выше

Описание работы оператора по системе ТО с ПО «Супертел-NMS v.2» приведено в руково-

дстве оператора «7.ТАИЦ.00011-01 34 Программное обеспечение сетевой системы управления аппаратурой электросвязи «Супертел-NMS» Руководство оператора»

В окне «Подсеть» щелкнуть кнопкой «мыши» по сетевому элементу СЭ. Открывается окно «Сетевой элемент МП». Кнопкой «мыши» щелкнуть по панели блока МК-8. Открывается основное окно блока МК-8, приведенное на рисунке 27. В заголовке окна отображаются: - информационная надпись «Блок Слот:___/МК-8 /СЭ:__», указывающая на:

- «Слот:__» - номер п.м. блока в корпусе МП, - «МК-8», «СЭ:__» - тип блока и имя сетевого элемента на сети;

- слева – узлы с датчиками «Датчики блока», «Внешние (Внутренние, Линейные) порты»; - справа - меню «Параметры» с выбором управления. Номер версии блока отображается в корневом узле блока «МК-8 v.___ (версия)».

Рисунок 27

Для открытия любого узла щелкнуть по нему два раза левой кнопкой «мыши». Появляются ветви с датчиками и управлением. При последовательном открытии узлов окно открывается полностью. Для установки режима синхронизации и режимов на ветвях управления необходимо выполнить

следующие действия: - дважды щелкнуть левой кнопкой «мыши» по объекту управления, - один раз щелкнуть левой кнопкой «мыши» по команде (или по значку ▼), - в открывшемся списке один раз щелкнуть левой кнопкой «мыши» по выбранной команде, - дважды щелкнуть левой кнопкой «мыши» по объекту управления или нажать на клавишу кла-

виатуры «Enter».

ТАИЦ.465112.079 РЭ



МК-8 с номером версии «v.4» обеспечивают версии ПО:

ПО «Супертел-NMS v.2.0.4» - см. пункт 8.3,

ПО блока КУ-S - не ниже «v 8.17.25.хх.хх»

Первые три группы цифр номера версии «v» отображается в окне HyperTerminal. Версия ПО указана на маркировке ППЗУ блока КУ-S

Полностью открытое окно блока приведено на рисунке 28. 1) Корневой узел «МК-8 v.4» Цвет индикации корневого узла указывает на состояние блока и установленные режимы работы

(в порядке убывания приоритетности): красная - авария блока (наличие аварийного датчика); желтая – предавария (наличие предаварийного датчика); синяя – оператором в «Управлении» любого порта установлен:

- шлейф (шлейфы). Установка шлейфов по КИ на индикацию корневого узла не влияет, - режим отключения канала ТО от направления, которое системой ТО не обслуживается;

зеленая – нормальная работа блока (норма). Наличие буквы «м» (маскирование) указывает на установленный оператором в «Управлении»

режим отключения индикации неиспользуемого порта. Цвет индикации последующих узлов блока и приоритетность цветов аналогичные. 2) Узел «Датчики блока» Индикация одноименного датчика указывает на состояние блока. Открыть узел. На ветви расположены: - датчики и - информационная надпись «Источник синхронизации: __», указывающая на источник син-

хронизации в данный момент в соответствии с выбранными оператором приоритетами – см. «8.3.1.2 Резервирование синхронизации».

2.1) Датчик «Авария: ____». «Авария: Норма». Зеленая индикация - нормальная работа. «Авария: Да». Красная индикация – авария блока. 2.2) Датчик «Проп. внеш. синхр.: ___». «Проп. внеш. синхр.: Норма». Зеленая индикация - нормальная работа. «Проп. внеш. синхр.: Авария». Красная индикация - пропадание сигнала внешней тактовой

синхронизации на входе блока в режиме от «Внеш. синхр.». Автоматическое переключение на источник синхронизации другого порта в соответствии с вы-

бранными оператором приоритетами

ТАИЦ.465112.079 РЭ


65

2.3) Датчик «Проп. синхр. от АИ: ____». «Проп. синхр. от АИ: Норма». Зеленая индикация - нормальная работа. «Проп. синхр. от АИ: Да» - пропадание сигнала тактовой частоты от АИ. Автоматическое пе-

реключение на источник синхронизации другого порта в соответствии с выбранными оператором при-оритетами.

2.4) Датчик «Шлейфы КИ: Да». Зеленая индикация – установлены шлейфы в окне «Шлейфы по КИ». См. «8.3.1.1 Установка шлейфов в канальных интервалах». 3) Узлы «Внешние порты», «Линейные порты» Индикация каждого из одноименных датчиков указывает на состояние портов. Открыть узел. Появляется ветвь с узлами портов. Открыть узел необходимого порта. Появляется ветвь с датчиками порта и узлом «Управление». Состояние датчиков приведено на рисунке 28. 3.1) Узел «Управление» Синяя индикация одноименного датчика указывает на: - установленный шлейф (шлейфы), - установленный режим отключения канала ТО от направления, которое системой ТО не об-

служивается – «Откл.ТО: Да». Зеленая – нормальная работа. Открыть узел. Появляется ветвь, на которой отображается управление режимами работы порта.

3.1.1) Установить отключение (подключение) порта «Откл. порта: ___» Оператор может отключить индикацию неиспользуемого направления. «Откл порта: Да». Наличие буквы «м» (маскирование) указывает на отключение индикации неиспользуемого на-

правления. Направление не находится под контролем системы ТО - отключена индикация аварийных и

предаварийных датчиков этого направления. Канал ТО не используется. «Откл. порта: Нет». Зеленая индикация датчика. Разрешен анализ входного сигнала на наличие ошибок. Подключенное направления передачи находится под контролем системы ТО.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


3.1.2) Установить отключение (подключение) канала ТО «Откл. ТО: ___» Для удобства работы оператор может отключить прием/передачу канала ТО от направления,

которое системой ТО не обслуживается. «Откл. ТО: Да». Синяя индикация датчика. Отключение канала ТО от направлений осуществляется оператором или автоматически. Автоматически отключение канала ТО осуществляется в случаях: - пропадания на входе блока МК-8 сигнала Е1 или пропадание сигнала от блока линейного ин-

терфейса. В окне направления датчик «ИКМ: Авария» окрасится в красный цвет; - пропадания цикловой синхронизации в принимаемом сигнале. В окне направления датчик

«Синхр. цикл.: Авария» окрасится в красный цвет. «Откл.ТО: Нет». Зеленая индикация датчика. Канал ТО передается по направлению. 3.1.3) Установить шлейф (см. рисунок 4) «Шлейф: Ближний» - в сторону кросс-коммутатора блока МК-8, «Шлейф: Дальний» - в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c, «Шлейф: Ближний и дальний» - в обе стороны одновременно. Цвет датчика – синий. «Шлейф: Нет» - шлейф (шлейфы) снят. 3.1.4) Установить использование процедуры CRC-4 «Контроль CRC: ___» Цвет датчика – зеленый. «Контроль CRC: Вкл.» - установлен режим использования процедуры CRC-4. «Контроль CRC: Выкл.» - процедура CRC-4 не используется. 3.1.5) Установить использование 16-го КИ группового сигнала Е1 «Режим 16 КИ: ____» «Режим 16 КИ: АИ» - режим записи в 16-ый КИ сигнала 31-го АИ. «Режим 16 КИ: СУВ» - режим записи в 16-ый КИ СУВ-сигналов.

Внимание! Если на одном пункте линии связи установлен режим записи в 16 КИ - «СУВ», то оборудова-ние, установленное на другом пункте линии связи и работающее с ним, также должно работать в этом же режиме – «СУВ»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


67

4) Узел «Внутренние порты» Синяя индикация одноименного датчика указывает на установленный шлейф или шлейфы. Открыть узел. Появляется ветвь с узлами «Шина А», «Шина В». Открыть необходимый узел. Появляется ветвь с управлением установкой шлейфов (см. рисунок 4). Установить: «Шлейф: Дальний» - в сторону блоков АИ. «Шлейф: Ближний» - в сторону кросс-коммутатора блока МК-8. «Шлейф: Ближний и дальний» - в обе стороны одновременно. Цвет датчика – синий. «Шлейф: Нет» - шлейф (шлейфы) снят.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Рисунок 28 - Вид основного окна блока МК-8

Индикация датчиков портов «Е1-1» … «Е1-8», «ЛИ 1», «ЛИ 2» Зеленая индикация датчика - Норма «ИКМ: Авария». Красная индикация - пропадание сигнала Е1 на входе МК-8 или пропадание сигнала от блока ЛИ. Автоматически отключается прием канала ТО. В режиме «Защита портов 1+1» переход на резервное направление. В режиме «Защита канала ТО 1+1» переклю-чение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «Извещение 1» на передачу. См. примечание 1. «Синхр. цикл.: Авария». Красная индикация - пропадание в сигнале цикловой синхронизации. Автоматически отключается прием канала ТО. В режиме «Защита портов 1+1» переход на резервное направление. В режиме «Защита канала ТО 1+1» переклю-чение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «Извещение 1» на передачу. См. примечание 1. «Синхр.свц.: Авария». Красная индикация - пропадание в сигнале сверхцикловой синхронизации (в режиме «CУВ»). Формируется сигнал «Извещение 2» на передачу. См. примечание 1. «10-3: Авария ». Красная индикация - Кош входного сигнала > 1х10-3. В режиме «Защита портов 1+1» переход на резервное направление. В режиме «Защита канала ТО 1+1» переключение канала ТО на резервное направление. См. примечание 1. «10-6: Предавария». Желтая индикация - Кош входного сигнала > 1х10-3. См. примечание 2. «Синхр. свц. CRC: Авария». Красная индикация - пропада-ние в сигнале сверхцикла CRC-4 (в режиме «CRC»). См. примечание 1. «СИАС: Предавария». Желтая индикация - прием СИАС во входном сигнале. В режиме «Защита портов 1+1» переход на резервное направление. В режиме «Защита канала ТО 1+1» переключение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «ИЗВ. 1» на передачу. См. примечание 2. «Извещение 1: Предавария». Желтая индикация - прием сигнала изв.1 от удаленного оборудования. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив. «Извещение 2: Предавария». Желтая индикация - прием сигнала изв.2 от удаленного оборудования, работающего в режиме «СУВ». На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив. «Проскальзывание: Авария». Красная индикация - тактовая частота МП не совпадает с тактовой частотой сигнала подклю-ченного направления. На лицевой панели КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив

Примечания. 1) Наличие аварийного датчика На лицевой панели блока МК-8 красная постоянная индикация светодиода «1 (2…8)», на блоке КУ-S – красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив. 2) Наличие предаварийного датчика «10^-6», «СИАС» На лицевой панели блока МК-8 красная индикация с частотой 4 Гц светодиода «1 (2…8)», на блоке КУ-S – красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


69

8.3.1.1 Установка шлейфов по канальным интервалам Установка шлейфов по КИ (см. рисунок 4) используется при проверке прохождения абонентско-

го канала. Шлейфы по КИ устанавливаются аналогично шлейфам по направлениям и действительны

только для одного канала. Для открытия окна в основном окне блока на панели «Параметры» (слева в окне) щелкнуть

правой кнопкой «мыши» по меню «Шлейфы КИ». Открывается окно, приведенное на рисунке 29. В окне отображается корневой узел «Шлейфы КИ» и ветвь с узлами направлений.

Рисунок 29 - Вид окна установки шлейфов в канальных интервалах

Синяя индикация узла указывает на установленный шлейф (шлейфы). Зеленая индикация – шлейф не установлен (снят). Открыть узел выбранного направления. Появляется ветвь с датчиками и управлением установкой шлейфов по КИ – «Шлейф 1: ___» … «Шлейф 31: ___». Установить шлейф в выбранном КИ: - «Дальний» - в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c или в сторону блоков АИ, - «Ближний» - в сторону кросс-коммутатора, - «Ближний и дальний» - в обе стороны одновременно. Цвет датчика КИ – синий. «Шлейф: Нет» - шлейф (шлейфы) снят. Цвет датчика КИ – зеленый. Установка шлейфов не отображается изменением цвета узлов в основном окне блока МК-8.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.3.1.2 Резервирование синхронизации Описание режима приведено в подразделе «5.1.3) Выбор синхронизирующей частоты бло-

ка от источников синхронизации направлений». Для открытия окна в основном окне блока на панели «Параметры» (расположена слева в окне)

щелкнуть правой кнопкой «мыши» по меню «Синхронизация». Открывается окно, приведенное на рисунке 30.


нить, что линия должна работать на одной тактовой частоте (режим от «ЗГ» должен быть ус-

тановлен один раз)

При необходимости установки режима синхронизации от одного источника (без переключения)

необходимо установить в этот режим все приоритеты, заполняя этим режимом всю таблицу. При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Ручной режим не запоминается. Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


71

Рисунок 30 - Вид окна резервирования синхронизации

Количество приоритетов – 13, последний номер приоритета не отображается, т.к. это всегда «ЗГ». Оператор устанавливает приоритеты источников синхронизации. Для выбранного номера приоритета щелкнуть левой кнопкой «мыши» по кнопке «Изменить». В открывшемся окне «Приоритет № » щелкнуть левой кнопкой «мыши» по значку «▼». Перемещая кнопку-панельку вверх/вниз замаркировать «мышью» выбранный из списка режим синхронизации. Выполнить команду «Ok». Данный приоритет будет иметь установленный режим синхронизации.

Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ».

В основном окне блока информационная надпись показывает на источник синхронизации в данный момент «Источник синхронизации: __»

Система ТО автоматически поддерживает наивысший приоритет синхронизации, оценивая качество синхронизации по следующим параметрам (красная индикация любого датчика в основном окне блока): «ИКМ: Авария», «Синхр. цикл.: Авария», «СИАС: Предавария», «10-3: Авария». Ячейка «Использовать фильтр портов» Наличие значка «√» в ячейке исключает из общего списка режимов синхронизации ранее выбранные режимы. Отсутствие значка «√» в ячейке – наличие всех режимов синхронизации для каждого приоритета

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.3.1.3 Резервирование портов по типу 1+1 Описание режима приведено в подразделе «5.1.1) Резервирование входного сигнала по ти-

пу 1+1 по любым выбранным парам направлений». В окне сетевого элемента щелкнуть левой кнопкой «мыши» по меню «Список защитных пере-

ключений». В открывшемся окне на свободном поле окна щелкнуть правой кнопкой «мыши». В появившемся меню выбирать команду «Добавить». Открывается окно «Параметры защитного переключения», приведенное на рисунке 31.

Рисунок 31

При необходимости ввести «Имя:___». Далее щелкнуть кнопкой «мыши» по значку «▼». В появившемся списке выбрать тип резервирования – щелкнуть левой кнопкой «мыши» по ко-

манде «Защита порта 1+1». Выполнить команду «OK». Открывается окно «Защита порта 1+1», приведенное на рисунке 32.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


73

Рисунок 32 – Окно резервирования портов (направлений)

На панели «Режим: » щелкнуть кнопкой «мыши» по значку «▼» и в появившемся списке выбрать режим переклю-чения - «Автоматический» или «Ручной (Основной)», или «Ручной (Резервный)». На панели «Основной» выбрать «Блок» «МК-8», «Физический порт» из списка - «Е1=1» … «Е1=8», «ЛИ1», «ЛИ2» На панели «Резервный» выбрать «Физический порт».

После установки портов выполнить команду загрузить . Выбранная пара портов автоматически исключается из портов при резервировании канала ТО. 1) «Автоматический» режим переключения портов. В этом режиме переключение портов оператору недоступно. Автоматическое переключение на другой порт осуществляется в случае наличия аварийного датчика на рабочем направлении - «ИКМ: Авария», «Синхр. цикл.: Авария», «СИАС: Предавария», «10-3: Авария». Для определения рабочего порта (по которому происходит прием сигнала) щелкнуть левой кнопкой «мыши» по

клавише - рабочий порт будет иметь маркировку синего цвета. 2) Ручной режим переключения портов. На панели «Режим: » выбрать активный (рабочий) порт - «Ручной (Основной)» или «Ручной (Резервный)». Прием сигнала будет осуществляться по выбранному рабочему порту, не зависимо от состояния направления подключенного к нему. В случае возникновения аварии на рабочем направлении, переход на резервное направление осуществляться не будет. При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения портов. Ручной режим не запоминается.


«5.1.1) Резервирование входного сигнала по типу 1+1 по любым выбранным парам

направлений»

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.3.1.4 Резервирование канала ТО по типу 1+1 Описание режима приведено в подразделе «5.1.2) Резервирование передачи канала техни-

ческого обслуживания по любым выбранным парам направлений Передача канала ТО осуществляется в потоках двух портов. Прием канала ТО осуществляется в потоке по одному порту. В окне «Параметры защитного переключения» выбрать тип резервирования - «Защита ка-

нала ТО 1+1» и выполнить команду «OK» Открывается окно «Защита ТО 1+1». Вид окна аналогичен окну, приведенному на рисунке 31. На панели «Режим: » выбрать режим переключения канала ТО в паре выбранных потоков -

«Автоматический» или «Ручной (Основной)», или «Ручной (Резервный)».

На панели «Основной» выбрать «Блок» «МК-8», «Физический порт» из списка - «Е1=1» … «Е1=8», «ЛИ1», «ЛИ2».

На панели «Резервный» выбрать «Физический порт».

Выполнить команду загрузить . Выбранная пара автоматически исключается из резервирования портов по типу 1+1. 1) «Автоматический» режим переключения канала ТО на другой поток. В этом режиме управление переключением канала ТО оператору недоступно. Автоматическое переключение канала ТО на другой поток осуществляется при наличии ава-

рийного датчика в рабочем потоке: «ИКМ: Авария», «Синхр. цикл.: Авария», «СИАС: Предавария», «10-3: Авария». Для определения рабочего порта (по которому происходит прием рабочего потока с передачей

канала ТО) щелкнуть кнопкой «мыши» по клавише . Рабочий порт имеет маркировку синего цве-та.

2) Ручной режим переключения канала ТО. В этом режиме оператор выбирает активный (рабочий) поток для передачи канала ТО. На панели «Режим: » выбрать активный (рабочий) порт - «Ручной (Основной)» или «Ручной

(Резервный)». В потоке, который подключен к активному порту, будет осуществляться передача канала ТО, не

зависимо от его состояния. При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Ручной режим не запоминается.




ТАИЦ.465112.079 РЭ


75

8.3.2 Создание подсетевых соединений

Действия оператора при создании подсетевых соединений приведены в руководстве оператора

«7.ТАИЦ.00011-01 34 Программное обеспечение сетевой системы управления аппаратурой элек-

тросвязи «Супертел-NMS» Руководство оператора».

ТАИЦ.465112.079 РЭ


8.4 Блок во встроенной системе ТО

После включения питания оборудования на ЖКИ блока УМ появляется Стартовое меню - см. рисунок 32.

Кнопками на панели блока УМ «▲», «▼»переместить мигающий курсор на позицию базового

блока МК-8 и нажать ВВОД на лицевой панели блока УМ. Курсор перестанет мигать. Повторно нажать ВВОД. Открывается меню оборудования, в котором выбрать меню «СОСТАВ» и двойным нажатием

кнопки ВВОД открыть конфигурацию МП. Переместить курсор на позицию блока «МК 8» и двойным нажатием кнопки ВВОД открыть окно

Меню блока, в котором указана версия блока «V __ (версия)».

Для установки режима необходимо выполнить следующие действия: - кнопками «▲», «▼» переместить мигающий курсор на требуемую позицию режима, нажать

ВВОД - курсор перестанет мигать, - кнопками «▲», «▼» выбрать необходимое значение из предложенных и нажать ВВОД, курсор

снова мигает.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


77

8.4.1 Окно блока с номером версии «V 2»

Блок МК-8 с номером версии «V 2» обеспечивают версии ПО:

ПО блока КУ-S - не ниже «v 8.хх.хх.17.хх» (см 4-ую группу цифр, которая отображается в

окне блока КУ-S. Версия ПО также указана на маркировке ППЗУ блока КУ-S)

ПО блока КУ- не ниже «КУ МП v.13 от ____»

Версия ПО и дата отображаются в окне блока КУ, указаны на маркировке FLASH блока КУ

ПО блока УМ - не ниже «ВЕРСИЯ 09.004»

Окна блока приведены на рисунке 32. При открытии окна на ЖКИ отображаются: - наименование и версия блока - «МК 8 V 2»; - адрес блока – номер п.м. в корпусе МП; - меню «Датчики» для контроля работоспособности блока и состояния каждого порта; - меню «Режимы» и «Шлейф» для управления блоком; - меню «Резерв.» для установки режимов резервирования; - датчик состояния блока - «НОРМА», «АВАРИЯ» или «ШЛЕЙФ». При наличии датчика «АВАРИЯ» через меню «Датчики» открыть Меню аварии. 1) Меню датчиков В Меню блока переместить курсор на позицию «Датчики» и двойным нажатием кнопки ВВОД

открыть окно с Меню датчиков. В меню отображаются: - аварийные датчики блока, указывающие на работоспособность блока; - датчики состояния каждого порта «Порт 0 1 (02 … 0 8, ЛИ 1, ЛИ 2)». 1.1) Аварийные датчики К аварийным датчикам относятся следующие датчики (отображаются два датчика в порядке

приоритетности указанных аварий): - «Авария» - авария блока. Датчик транслируется во всех остальных меню в окне блока. - «Ав. КС» - несовпадение контрольной суммы посылки управления с блока КУ-S. Блок МК-8 не

управляется по системе ТО, - «Вн.синхр.» - пропадание сигнала тактовой частоты внешнего генератора в режиме синхронизации от

«ВН.СИНХР.». В этом случае соответствии с выбранными приоритетами источников синхронизации осуществляется автоматическое переключение на наивысший приоритет источника синхронизации.

- «Синхр.АИ» - пропадание сигнала тактовой частоты абонентского интерфейса в режиме син-

хронизации от «Синхр.АИ». В этом случае соответствии с выбранными приоритетами источников син-хронизации осуществляется автоматическое переключение на наивысший приоритет источника син-хронизации.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


1.2) Датчики порта Выбрать необходимый порт - «Порт ___»: «0 1» … «0 8», «ЛИ 1», «ЛИ 2». Для порта отображаются четыре датчика в порядке приоритетности аварий и предаварий, ука-

занных в таблице 9. Таблица 9

Отображение датчика Состояние блока

Аварийный датчик «ИКМ»

Пропадание сигнала Е1 на входе блока МК-8 или пропадание сигнала от блока линейного интерфейса. Автоматически отключается прием канала ТО. В режиме: - «Рез. 1+ 1» - переход на резервное направление, - «Рез. Т О» - переключение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «ИЗВ. 1» на передачу. См. примечание 1.

Аварийный датчик «СИНХР.»

Пропадание в принимаемом сигнале цикловой синхронизации. Автоматически отключается прием канала ТО. В режиме: - «Рез. 1+ 1» - переход на резервное направление, - «Рез. Т О» - переключение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «ИЗВ. 1» на передачу См. примечание 1.

Аварийный датчик «СИНХР. СВЦ»

Пропадание в сигнале сверхцикловой синхронизации (в режиме «CУВ»). Формируется сигнал «ИЗВ. 2» на передачу См. примечание 1.

Аварийный датчик «10^-3»

Кош входного сигнала > 1х10-3 . В режиме: - «Рез. 1+ 1» - переход на резервное направление, - «Рез. Т О» - переключение канала ТО на резервное направление. См. примечание 1.

Предаварийный датчик «10^-6»

Кош входного сигнала > 1х10-6 См. примечание 2.

Предаварийный датчик «СИАС»

Прием СИАС во входном сигнале. В режиме: - «Рез. 1+ 1» - переход на резервное направление, - «Рез. Т О» - переключение канала ТО на резервное направление. Формируется сигнал «ИЗВ. 1» на передачу. См. примечание 2.

Предаварийный датчик «ИЗВ. 1»

Прием сигнала «Изв.1» от удаленного оборудования. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

Предаварийный датчик «ИЗВ. 2»

Прием сигнала «Изв.2» от удаленного оборудования, работающего в режи-ме «СУВ». На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


79

Продолжение таблицы 9

Отображение датчика Состояние блока

Аварийный датчик «ПРОСКАЛ.»

Тактовая частота МП не совпадает с тактовой частотой сигнала подключен-ного направления. На лицевой панели блока КУ-S красная мигающая индикация светодиода. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив.

Аварийный датчик «СВЦ CRC»

Пропадание в сигнале сверхцикла CRC-4 (в режиме «CRC») См. примечание 1.

Примечания. 1) Наличие аварийного датчика На лицевых панелях блоков красная индикация светодиодов: - МК-8 – постоянная индикация светодиода «1» («2» … «8)», - КУ-S – мигающая индикация. Формируются сигналы «Авария» и «Звонок» на статив. 2) Наличие предаварийного датчика «10^-6», «СИАС» На лицевых панелях блоков красная индикация светодиодов: - МК-8 – индикация с частотой 4 Гц светодиода «1» («2» … «8)», - КУ-S – мигающая индикация. Формируются сигналы «Предавария» и «Звонок» на статив

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Рисунок 32

Окна блока МК-8 с номером версии «V 2»

МК-8 СОСТАВ КОММУТ.

НОРМА

Меню оборудования

0 1/0 1/0 1 1 0:0 5:5 4

Адрес ХХХ

МК-8

ВЕРСИЯ ХХ.ХХХ

НОРМА

Стартовое меню

МК-8 01 : -------- 02 : БП 03 : RS 04 : ------- . . . 12 : МК-8 13 : -------- . . . 23 : КУ НОРМА

Меню состав

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 Датчики Режимы Шлейф Резерв.

НОРМА

Меню блока

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 АВАРИЯ

АВ. КС

ПОРТ 01 ИКМ

СИНХР. СИНХР.СВЦ

10^-3

! АВАРИЯ

Меню датчиков

ВН.СИНХР. СИНХР.АИ

ПОРТ 01

10^-6 СИАС ИЗВ.1 ИЗВ.2

ПРОСКАЛ. СВЦ CRC

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 Порт 01

Шлейф Ближний: ВЫКЛ Дальний: ВЫКЛ НОРМА

Меню шлейфов

МК-8 V 2 Ад. бл. 12

Далее СИНХР: ЗГ

ПОРТ 01 Откл. инд. ВЫКЛ

ТО ВЫКЛ НОРМА

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 ПОРТ 01 16 КИ: СУВ CRC: ВКЛ НОРМА

Меню управления

См. далее продолжение рисунка 35

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 Резерв.: 1+ 1 ВКЛ ТО ВКЛ СИНХР.

ВКЛ НОРМА

Меню резервирования

ТАИЦ.465112.079 РЭ


81

Продолжение рисунка 32

Окна блока МК-8 с номером версии «V 2»

Меню резервирования канала ТО Канал ТО передается в двух выбранных потоках по двум направлениям, например по «4» и «3». Прием канала ТО осуществляется в потоке одного направления. Знак «+» слева указывает на направление, по которому осуществляется прием канала ТО. Автоматическое переключение канала ТО на другое направление осуществляется, если на рабочем направлении возникает одна из аварий: «ИКМ», «СИНХР», «СИАС», «10^-3». В ручном режиме оператор принудительно выставляет направление передачи канала ТО. Свободное поле - отсутствие возможности резервирования канала ТО, порт занят при резервировании портов.

Меню резервирования синхронизации Оператор выбирает приоритеты источников синхронизации сверху вниз. Наивысший приоритет первый – «1». Окончание переключения – установка синхронизации от «ЗГ». В меню управления режимами надпись «СИНХР: __» указывает на источник синхронизации в данный момент. Система ТО автоматически поддерживает наивысший приоритет синхронизации, оценивая качество синхронизации по следующим параметрам - «ИКМ», «СИНХР», «СИАС», «10^-3»

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 Резерв ТО

1 0 2 0 3+ 4 4 3 5 0 6 7 8 ЛИ 1 0 ЛИ 2 НОРМА

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 ЗГ

ВТЧ 1 ВТЧ 2 ВТЧ 3 ВТЧ 4 ВТЧ 5 ВТЧ 6 ВТЧ 7 ВТЧ 8

ВТЧ ЛИ1 ВТЧ ЛИ2

НОРМА

из позиции меню

«Резерв.: ТО ВКЛ»


«Резерв.: СИНХР. ВКЛ»


«Резерв.: 1+ 1 ВКЛ»

МК-8 V 2 Ад. бл. 12 Резерв 1+ 1 1 0 2 0 3 4 5 0 6- 8Р 7+ ЛИ 2А 8+ 6Р ЛИ 1 0 ЛИ 2- 7 НОРМА

Меню резервирования портов по типу 1+1 «0» - указывает на возможность резервирования порта. Свободное поле - отсутствие возможности резервирования, порт занят при резервировании канала ТО. В качестве примера - порты «6» и «8»; «7» и «ЛИ 2» установлены в резерв. Знак «+» слева - активный (рабочий) порт, по которому осущест-вляется прием сигнала. Знак «-» слева - резервный порт. Буква «А» справа - автоматический режим переключения направ-лений. Переключение портов оператору недоступно. Автоматическое переключение на другое направление в случае наличия аварийного датчика на рабочем направлении - «ИКМ», «СИНХР», «СИАС», «10^-3». Буква «Р» справа - ручной режим переключения направлений. Оператор в ручном режиме устанавливает активный (рабочий) порт. По направлению, подключенному к выбранному порту, будет осуществляться прием сигнала, не зависимо от его состояния.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


2) Меню управления В Меню блока переместить курсор на позицию «Режимы» и двойным нажатием кнопки ВВОД

открыть первое окно Меню управления. 2.1) Выбрать режим синхронизации «СИНХР: __» Установка режима синхронизации осуществляется следующим образом: - автоматически в соответствии с приоритетами, установленными оператором в Меню резер-

вирования синхронизации (меню см. далее). В этом случае позиция «СИНХР: __» указывает на ре-жим синхронизации в данный момент;

- вручную оператором. Установка режима синхронизации вручную оператором доступна в том случае, если в Меню ре-

зервирования установлен режим «СИНХР. ВЫКЛ». В этом случае в Меню управления переместить курсор на позицию «СИНХР: __». Установить режим синхронизации: - от внешнего генератора – «ВН. СИНХР»; - от внутреннего кварцевого генератора – «ЗГ»; - от сигнала тактовой частоты приемной части направления –

«ВТЧ 1» («ВТЧ 2» … «ВТЧ 8», «ВТЧ ЛИ 1», «ВТЧ ЛИ 2»);

- от тактовой частоты сигнала АИ – «СИНХР. АИ». При потере синхронизирующей частоты осуществляется переключение на режим от «ЗГ».


нить, что линия должна работать на одной тактовой частоте (режим синхронизации от «ЗГ»

должен быть установлен один раз)

При выключении электропитания запоминается автоматический режим переключения. Ручной режим не запоминается. Примеры установки режима синхронизации в линии приведены на рисунках 5; 6; 7. 2.2) Управление режимами работы порта «Откл. инд ___», «ТО ___». Переместить курсор на позицию порта и выбрать необходимый порт «Порт ___»: «0 1» («02» … «0 8», «ЛИ 1», «ЛИ 2»). 2.2.1) Отключение индикации неиспользуемого направления - «Откл. инд ___»

«Откл. инд ВКЛ.» Оператор для удобства работы может отключить индикацию неиспользуемого направления. Отключенное направление не находится под контролем системы ТО. Канал ТО отключен. Аварийные и предаварийные датчики в Меню датчиков маскируются. «Откл. инд ВЫКЛ.» Подключенное направления передачи находится под контролем системы ТО. Разрешен анализ входного сигнала на наличие ошибок.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


83

2.2.2) Отключение канала ТО от направления - «ТО ВЫКЛ». Отключение канала ТО от направления осуществляется автоматически или оператором. Автоматически отключение канала ТО осуществляется в случаях: - пропадания сигнала Е1 на входе блока МК-8 или пропадание сигнала от блока линейного ин-

терфейса. В Меню аварии наличие аварийного датчика «ИКМ»; - пропадания цикловой синхронизации в принимаемом сигнале. В Меню аварии наличие ава-

рийного датчика «СИНХР.» Для удобства работы оператор может отключить прием/передачу канала ТО от направления,

которое системой ТО не обслуживается - «ТО ВЫКЛ». Канал ТО подключен для передачи в потоке - «ТО ВКЛ». 3) Второе окно Меню управления В первом окне Меню управления переместить курсор на позицию Далее и двойным нажатием

кнопки ВВОД открыть второе окно Меню управления. 3.1) Установить режим использования 16-го КИ «16 КИ: ___» Режим «16 КИ: СУВ» - запись в 16-ый КИ СУВ-сигналов. Режим «16 КИ: 31 АИ» - запись в 16-ый КИ сигнала 31-го АИ.

Внимание! Если на одном пункте линии связи установлен режим записи в 16 КИ - «СУВ», то оборудование, установленное на другом пункте линии связи и работающее с ним, также должно работать в этом же режиме – «СУВ»

3.2) Установить режим использования процедуры CRC-4 «CRC: ___»

Процедура установлена - «CRC: ВКЛ». Процедура не установлена - «CRC: ВЫКЛ».

4) Меню шлейфов

В Меню блока переместить курсор на позицию Шлейф и двойным нажатием кнопки ВВОД от-

крыть окно Меню шлейфов.

Выбрать необходимый порт «Порт ___»: «0 1» … «0 8», «ЛИ 1», «ЛИ 2», «А», «В». Установить шлейф ближний и/или дальний

«Ближний: ВКЛ» - ближний шлейф в сторону кросс-коммутатора, «Дальний: ВКЛ» - дальний шлейф в сторону линейного сигнала 2048 кбит/c или в сторону

блоков АИ.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


5) Меню резервирования Описание режимов резервирования приведено в подразделе «5.1 Режимы резервирования». В Меню блока переместить курсор на позицию «РЕЗЕРВ.» и двойным нажатием кнопки ВВОД

открыть окно Меню резервирования. В Меню резервирования выбрать режимы резервирования, необходимые для работы: - «1+ 1 Вкл.» - режим резервирования портов по типу 1+1; - «ТО Вкл.» - режим резервирования канала ТО; - «СИНХР. Вкл» - режим резервирования синхронизирующей частоты:

- от ЗГ; - от ВТЧ 1 … ВТЧ 8; - от ЛИ1, ЛИ2.

Для установки режима, например «1+ 1 ВКЛ», выполнить действия: - сначала установить «ВКЛ» и по истечении нескольких секунд убедиться, что режим включен, - затем переместить курсор на позицию «1 +1» и двойным нажатием открыть меню резервиро-

вания портов по типу 1+1. Открывается окно с выбранным Меню резервирования портов по типу 1+1. Описание каждого из окон резервирования приведено на рисунке 32.







ТАИЦ.465112.079 РЭ


85

9 Возможные неисправности и способы их устранения 9.1 Если наблюдается индикация светодиода аварии блока, необходимо заменить блок. 10 Правила хранения и транспортирования 10.1 Изделие необходимо хранить в упакованном виде при температуре от минус 50 до 40 0С;

среднемесячном значении относительной влажности воздуха до 80% при температуре до 20 0С. Допускается кратковременное увеличение влажности воздуха до 98% при температуре 25 0С

без конденсации влаги, но суммарно не более одного месяца в год. 10.2 Изделие в упакованном виде устойчиво к хранению в течение 12 месяцев с момента от-

грузки, включая транспортирование. 10.3 Транспортирование изделия производить только в упакованном виде в крытых транспорт-

ных средствах: железнодорожным, автомобильным транспортом, в трюмах речного транспорта и в герметизированных кабинах самолетов и вертолетов при температуре от минус 50 до 50 0С.

ТАИЦ.465112.079 РЭ


Лист регистрации изменений

Номера листов (страниц)

Изм изменен-

ных заменен-

ных новых аннулиро-ванных

Всего листов

(страниц) в докум.

№ докум. Входящий № сопроводит.

докум. и дата Подп. Дата

3 ─ все ─ ─ 85 ТАИЦ. 51-09

─ Преснова 18.03. 2009

4 ─ все ─ ─ 86 ТАИЦ. 145-11

─ Преснова 11.07. 2011

Documents

MP-MK-8