SCHULZ: INICIO DE FABRICACIÓN - JUNIO/2000 - MSV 30MAX/350JUNIO/1999 - MSV 40MAX/350JUNIO/2002 - WV 30G/425NOVIEMBRE/2001 - MSV 30MAX/AD

MSV 40MAX/AD

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

800/1200** 4 X Ø 16

1615/1990**

34

0

110

5

480

574/650**

580

420**/500

41

0

435

220

Ø 10,5

75 200

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESOR - MSV 30 MAX/AD - MSV 30MAX/350 - W

MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/3502 ETAPAS - 175 psig

V 30G/425 -

52

7-0

H01_6/15

025.

0

01

CAUDAL TEÓRICO

MODELO

PRESI NMÁXÓ

3 2pies /min l/min lbf/pulg bargVolumen

(ml)

MSV30MAX/AD

MSV30MAX/350

WV30G/425**

30

175

995

12

850

MOTOR ELÉCTRICO ACEITE LUBRICANTE PINTURA

hp

900

220/380

380/660

220/380/440/760*

kW Voltage(V)

ø

rpm

POLEA(mm)

Pesoc/ motor

(kg)

CORREARESERVATORIO

(TANQUE) DE AIRE

Volumegeom.( )l

Tiempollenar

- -

50Hz 60Hz 50Hz 60Hz

2P 2P

MSV40MAX/AD

MSV40MAX/35040 1132

353 5’45”

- -

353 4’55”1240

134

218

115

175 2A

2A 7,5 5,6

10 7,5

Negro153

255

166

270

*OPCIONAL **ProductoespecialparaMarrocos

corrientedelmotor 7,5hp(A):220V=19,1/380V=11,1/440V= 9,55/660V=6,37

10hp(A):220V=25,5/380V=14,8/440V=12,75/660V=8,5

MSV30MAX/AD-MSV40MAX/AD

MSV30MAX/350-MSV40MAX/350-WV30G/425

** Ø420MSV30MAX/WV30G

1020

344

63

7

70

470 170

508

88

103

22

0

4 X Ø 16220

Bloque Tanque(en polvo)

Abajo 32 F0

Abajo 0 C32 F hasta 68 F

00 C hasta 20 C

0 0

0 0

68 F hasta 104 F20 C hasta 40 C

0 0

0 0

SAE 10Wo

ISO 32

SAE 20Wo

ISO 68

SAE 30o

ISO 100

ACEITES LUBRICANTES RECOMENDADOS PARA COMPRESORES

Negro

Negro

Negro

427 7’10” 354 RAL 3001 Rojo

Protector correa (mercado Argentino)Protector correa (mercado Marrocos)Protector correa (demás mercados)Tuerca sext. NC 1/4"Torn. Cabeza sext. NC 1/4" x 3/4" galv. RITubo alívio 1/4" (kit)Tubo alívio 1/4 (mercado argentino)Codo 1/8" x 1/4"Anillo cónico 1/4" (kit con 10 piezas)Serpentina descarga (kit)Unión recta con tuerca 3/4" x 3/4"Anillo cónico 3/4" (kit con 10 piezas)Unión recta 1/8" x 1/4" (C)Válvula piloto (C) (Kit)Tubo válvula piloto (Kit)Serpentina descarga con tuercas (C)Unión recta 3/4" x 3/4" (2 piezas , 4 piezas C)Presostato 135 - 175 psigPresostato 135 - 175 psig (mercado argentino)Cable eléctrico (mercado argentino - no es mostrado en el dibujo)Silenciador (C)Kit válvula descarga (C)Repuesto válvula descarga (C)Niple duplo 3/4" (C)Codo con salida lateral 3/4" (C)Codo 90 MF 3/4" (C)

Válvula retención con salida lateral 1" (fabricado a partir deln de série C098594 del reservatório)Válvula retención 32,4mm (fabricado hasta 12/99) (C)Válvula retención sin salida lateral 1" (fabricado a partir deln de série C098594 del reservatório)Válvula retención 1.1/4" BSP p/ reservatorio 427 litros (Marrocos)Repuesto valv. retención (adaptável itens 24, 25, 26 y 27)Repuesto valv. retención (adaptável item 28)Torn. cabeza sext. NC 3/8" x 1.1/4" RITorn. cab. sext. NC 3/8" x 1.1/2" RI - p/ fixar refuerzo de la baseTuerca cabeza sext. NC 3/8"Tapón 2"O´ringReservatorio (tanque) de aire 427 litros (rojo - Marrocos)Reservatorio (tanque) de aire 350 litros (negro)Kit amortiguador (con 4 piezas) de vibraciónLiave dreno 1/4"Niple reducción 2" x 1/2"Registro 1/2" (vea nota)Barra fijar motorVálvula seguridad 1/4" ASME"T" 1/4"Manómetro V 250 psigRefuerzo base tanqueMotor 60 Hz 220/380 VMotor 60 Hz 380/660 VMotor 60 Hz 220/380/440/760 VMotor 50 Hz 220/380 VMotor 50 Hz 380/660 VMotor 50 Hz 220/380 V (Marrocos)Polea 60 HzPolea 50 HzKit corredera (Marrocos - no es mostrado en el dibujo)Torn. Allen s/ cabeza NC 3/8" x 1/2"Bloque compresorCorrea A [50 Hz (kit c/ 2 piezas)] - MarrocosCorrea AX (60 Hz)

"

Válvula retención 1" - "chequeo" (fabricado hasta 12/99)

Correa A (50 Hz)

I

º

Correa A (50 Hz) para mercado argentino

º

123456

6.1789

1011121314151617

17.117.21819202122232425

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282930313233343536373839404142434445464748495051

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830.0235-2709.1275-0

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003.0054-3/AT **830.0226-3 **830.0340-5 **709.1245-0 **

21011002/AT **012.0845-0/AT012.0525-0/AT

012.0527-0009.0000-1/AT

830.0223-934004401/AT

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--

022.0166-0/AT

-022.0169-0/AT **

60281501/AT022.0036-8/AT34004508/AT

***

003.0415-0023.0339-0

25003641/AE25003823/AE

-830.1684-0003.0411-0022.0153-021028503

022.0162-0/AT003.0085-3/AT

830.1673-0-

015.0129-1015.0217-0

-015.0427-0015.0176-0015.0110-0

709.1104-0 D=115709.0471-3 D=134

830.0281-6*

Vea Lista de Precio830.0325-1

-004.0007-6

004.0110-0/AT

***

Nota:

Pieza de mercado (no comercializada por Schulz S.A .)Componentes montados en la versión MSV 30MAX/AD y MSV 40MAX/AD con intermitencia controlada por

válvula piloto y descarga.

Los componentes cuya denominación es seguida de "(C)", son utilizados en el modelos MSV 30MAX/350 yMSV 40MAX/350 con intermitencia controlada por válvulas piloto (cambiado por el presostato 17 y 17.1) y descarga.Para los productos comercializados hasta mayo de 2003, el registro (41) era componente incorporado.

COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE

MSV 30MAX/ADMSV 30MAX/350

WV 30G/425

DENOMINACIÓNNº

CTD.

010101020201010101010401020101010601010101010102010101

0101

0101010104040401020101010101010201010102010101010101010101010101020202

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830.0987-0/AT-

830.0950-0/P**

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003.0054-3/AT **830.0226-3 **830.0340-5 **709.1245-0 **

21011002/AT **012.0845-0/AT012.0526-0/AT

012.0527-0009.0000-1 AT

830.0223-934004401/AT

003.0036-5/AT003.0343-0/AT003.0151-5/AT022.0019-8/AT022.0166-0/AT

022.0017-1/AT022.0169-0/AT **

-022.0036-8/AT

-***

003.0415-0023.0339-0

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022.0162-0/AT003.0085-3/AT830.1673-0701.0363-0015.0385-0015.0396-0015.0455-0015.0112-7015.0510-0

-709.1225-0 D=175

709.1296-0/AT D=218-*

-004.0043-2/AT

-

CÓDIGO

MSV 40MAX/ADMSV 40MAX/350

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

H01_6/15

Vea Lista de Precio

004.0043-2/AT

52

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1

7

17

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7

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CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

52

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T83

0.10

32-0

* *

MSV

30M

AX/ A

DM

SV30

MAX

/350

WV

30G

/425

66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

Nº

MSV

40M

AX/ A

DM

SV40

MAX

/350

COMPO

NENT

E SDE

LBLOQ

UECO

MPR

E SOR

108

15 19 21 22

108

27

18

04

29

61 62 63 64 65Nº

01 01 01 08 01 01 01 14 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 03 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 01 01 01 01 01 06 11

CT D

.

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

H01_6/15

05

7473

7571

76

77

97

98

99

6678

7980

82

83

85

84

8171

71

100

91

91

87

91

92

111

-90

9311

3

71

88

89

73

106 16

108

66

7071

72

69

67

103

113

102

101

104

105

107

DE

TALL

ED

EM

ON

ATJE

DE

LAE

MP

AQ

UE

T AD

UR

AE

NLA

TAP

AD

EL

CÁ

RTE

R.

110

10

111

T3

T3

T1

T111

2

T6

T7

T1

T4

T3

T1T2

T5

69T6

93

102

VE

ATA

BLA

DE

TOR

QU

EP

ÁG

INA

06.

T2

T1

66

9091

86

96

68

104

95

109

94

66

11

106 T8

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

52

7-0

H01_6/15

025.

0

DIAGNÓSTICO DE FALLAS

06

TABLA 1 - ESPECIFICACIONES DEL TORQUE Y HERRAMIENTAS PARA LAFIJACION DE LOS TORNILLOS

Posición

73113

9390/102

90-BP

107

69

79

66

N.m

T1

T3

T2

T4

Herramientalbf.pulg

T5

T6

T7

T8

AP - BP

302.0

141.0

19.0

44.0

149.0

70.0

63.0

1128.0

34.0

16.0

2.2

5.0

17.0

8.0

7.0

127.0

Copa 9/16”

Hexagonal M5

Hexagonal M2,5

Hexagonal M3

Copa 1/2”

Fija/copa 7/16”

Hexagonal 5/32”

Copa 1.1/4”

TORNILLOS

Fija 9/16”

Motor noparte o noreconecta.

No desconectaen la presiónmáxima.

No alcanzala presiónmáxima.

Caída o falta de tensiónen la red eléctrica. Instalaciónen desacuerdo con la Normalocal.

Verifique la instalación y/oespere la estabilización de lared eléctrica.

Encamínelo al TécnicoCredenciado.

Despresurice el sistema através de la válvula de alivio delpressostato o cambie si esnecesario17.

Motor eléctrico damnificado(quemado o rotor con falla).

Aire comprimido retenido en eltubo de alivio o en la serpentina.

Retorno de aire por la válvulade retención.

Inspeccione la válvula deretención, proceda a limpiarla ocambie el repuestoo la válvula

29/3024/25/26/27 y 28.

Unidad compresora trabada(falta de aceite lubricante).

Presostato desregulado.

Presostato no conectadoa la llave de partida delmotor eléctrico.

Presostato damnificado.

Escape en las conexiones,serpentina, empaquetadurassuperiores o red de distribución.

Válvula de descargatrabada abierta.

Válvulas no vedan.

Efectúe el cambio de loscomponentes defectuosos oreaprete las conexiones ,

, y .10

91 104, 108 109

Ajuste la válvula o cambie elrepuesto20.

Ajuste o cambie las válvulasy .89 101

Redimensione el compresor.

Consulte la Tabla deCaracterísticas Técnicas yefectúe el cambio.

Consumo de aire mayor que lacapacidad del compresor.

Polea motora o motor fuerade especificación.

Cambie el presostato.

Desconecte el motor de la redeléctrica y proceda a regular elpresostato .17

Desconecte el motor de la redeléctrica y conecte el presostatoa la misma.

Cambie los componentesdamnificados y recoloque elaceite.

Aceitelubricante concolor extraño.

No fué realizado el cambiode aceite en el intervalorecomendado.

Aceite impropio.

Presencia de agua en el aceite.

Vea Tabla CaracterísticasTécnicas.

Cambie el aceite.

Cambie el aceite:Primer cambio con 8 horasde servicio. Segundo cambiocon 40 horas de serviciosiguientes al primer cambio.Los demas cambios a cada 200horas de servicoi o 2 meses(lo que primero ocurra )

Tiempo dellenarse eltanque de aireestá sobre loespecificadoen la Tabla deCaracterísticasTécnicas.

Polea motora o motor fuerade especificación.

Consulte la Tabla deCaracterísticas Técnicas yefectúe el cambio.

Sobrecalienta.

Operando en ambientesin ventilación.

Correa suelta.

Presión de trabajo sobrela indicada.

Ajuste la válvula piloto opresostato y nunca opere elequipo sobre la presión máximade trabajo indicada en la placa.

Sentido de rotación incorrecto(vea flecha orientadora en elvolante ).50

Polea motora o motor fuera deespecificación.

Bajo nivel de aceite o aceite Complete con aceite.impropio.

Consulte la Tabla de CaracterísticasTécnicas y efectúe el cambio.

Elemento del filtro de aireobstruído.

Limpie o cámbielo si esnecesario95.

Consumo de aire mayor que lacapacidad del compresor.

Redimensione el compresor.

Válvulas no vedan.

Escape de aire en las conexiones,serpentina o empaquetadurassuperiores ,red de distribución.

Cambie las válvulasy .89 101

Efectúe el cambio de loscomponentes defectuososo reaprete las conexiones

y .10, 91, 104, 108 109

Acumulación de polvo sobreel compresor.

Limpie el compresorexternamente.

Invierta cualquiera de loscables principales.

Mejore las condiciones del local.

Estire la correa y .57, 58, 59 60

Consulte la Tabla de CaracterísticasTécnicas y efectúe el cambio.

Ruído ovibraciónanormal.

Pie o base del reservatorio(tanque) de aire damnificados.

Empaquetadura de la segundaetapa damnificada (compresortrabaja con exceso de carga enuno de los cilindros).

Válvula de retención golpeando.

Efectúe la reparación(no soldar en el cuerpo).

Cambie la empaquetadura .91

Cambie el repuestoo la válvula y

29, 3024, 25, 26, 27 28.

Correa suelta. Estire la correa57, 58, 59 o 60.

Desalineamiento polea/volante.Efectúe el alineamientopolea/volante y52/53/54 67/68.

Rotación sobre la especificada.

Desgaste de los componentesinternos de la unidadcompresora.

Cambie los componentesdamnificados.

Elementos de fijación sueltos. Localice y reaprete.

DEFECTOSEVENTUALES

DEFECTOSEVENTUALES

CAUSASPROBABLES

CAUSASPROBABLES

SOLUCIÓN SOLUCIÓN

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

H01_6/15

07

DIAGNÓSTICO DE FALLAS

DEFECTOSEVENTUALES

DEFECTOSEVENTUALES

CAUSASPROBABLES

CAUSASPROBABLES

SOLUCIÓN SOLUCIÓN

NOTA: Schulz se reserva el derecho de alterar suproducto sin aviso previo.Diseños somente de carácter orientativo.

Escape de aire, obstruccióno mal dimensionamiento dela tubería.

Elimine el escape y laobstrucción o redimensionela tubería.

Tiempo dellenarse elreservatorio(tanque) deaire estásobre loespecificadoen la Tabla deCaracterísticasTécnicas.

Escape en las conexiones,serpentina o empaquetadurassuperiores.

Válvulas no vedan. Ajuste o cambie las válvulasy .89 101

Efectúe el cambio de loscomponentes defectuosos oreaprete las conexiones.

Caídaexcesivade la presiónentre elreservatorio(tanque) deaire y el puntode consumo(local detrabajo).

Manómetro no indicacorrectamente la presión. Cambie el manómetro .45

Anillos o cilindro condesgaste.

Anillos o cilindro con desgasteprematuro debido a la presenciade impurezas.

Aceite incorrecto(baja viscosidad).

Volumen de aceite en el cártersobre el nivel especificado.

Vea Tabla CaracterísticasTécnicas.

Retire el exceso de aceite(el nivel ideal es el centro delvisor).

Cambie las piezas ,87 88, 99 y100.

Cambie las piezas, evalúelas causas y elimínelas paraevitar reincidencia.

Elemento del filtro de aireobstruído.

Filtración de aceite.

Obstrucción en la válvulade admisión.

Consumoexcesivo deaceitelubricante.

Obs.:Es comun elcompresorconsumir másaceite en lasprimeras 200horas detrabajo, hastael perfectoasentamientode los anillos.

Localice y elimínela.

Ajuste o cambie las válvulasy .89 101

Límpielo o cámbielo si esnecesario95.

ATENCIÓN --

Utilice solamente repuestos originales Schulz.

Válvula damnificada.

Preserve el medio ambiente, no deseche el aceite usado.

Válvula piloto desregulada odamnificada.

Escape en la tubería entre lasválvulas piloto y descarga.

Válvula de descarga trabaabierta.

Válvula deseguridad conescape.

Está en alivioy no entra encarga o entraen carga conpresión muybaja.

Cámbiela43.

Regule o cambie la válvula .13

Elimine el escape.

Ajuste la válvula o cambie elrepuesto20.

Instalación en desacuerdo conla Norma local.

Verifique la instalación yproceda a los ajustes necesarios.

El conjuntotransmitecorrienteeléctrica(choqueeléctrico).

.

Parte conmuchafrecuencia.

Exceso de condensado en elreservatorio (tanque) de aire.

Desalineamiento polea/volante.Efectúe el alineamientopolea/volante y .52/53/54 67/68

Cambie las piezascorrespondientes.

Correa incompatible con elcanal de la polea/volante.

Drene el condensado a travésdel purgador39.

Desgasteprematuro delas correas olas correas nopermanecenalojadas en loscanales de lapolea/volante.

Operando en ambienteagresivo.

No fué realizado el cambiode aceite en el intervalorecomendado.

Mejore las condicionesdel local.

Cambie el aceite: Primer cambiocon 8 horas de servicio. Segundocambio con 40 horas de serviciosiguientes del primer cambio.Los demas cambios a cada 200horas de servicio o 2 meses(lo que ocurra primero).

Desgasteprematurode loscomponentesinternos dela unidadcompresora.

CT 228 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/425 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350

52

7-0

H01_6/15

025.

0