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N O V O
4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET
6 . HI-PROFITABIL ITY
8 . HI-DESIGN & AERODYNAMICS
12 . HI-COMFORT & ERGONOMICS
24 . HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS
25 . IVECONNECT DRIVE
26 . DRIVING STYLE EVALUATION
28. IVECONNECT FLEET
30 . HI-EFF ICIENCY
34 . HI-PERFORMANCE
38 . HI-RELIABIL ITY
42 . HI-SAFETY
44 . HI-RANGE
48 . HI-SERVICES
52 . NOVO STRALIS : REDUÇÃO DE 4% NO CUSTO TCO
54. NOVAS TECNOLOGIAS DA IVECO
55. CORES DO NOVO STRALIS
ÍNDICE
3
N O V O
N O V O
7
H I - P R O F I T A B I L I T Y
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
Manutenção e assistência: O STRALIS oferece o máximo
desempenho também nesta área , com ser v iços espec í f i cos par a
maximizar a produt iv idade , ta l como a ass i s tênc ia rodov iár ia ANS
24 horas e progr amas pós-venda ELEMENTS per sona l i zados , a
um preço mais compet i t ivo. Ass im, são reduz idos a inda mais os
per íodos de inact iv idade .
INVESTIMENTO
O valor residual de um produto re f lecte a sua intr ínseca
qua l idade : é por i s so que desenvolvemos uma nova cab ina
com mater ia i s de pr imeir a qua l idade e equ ipamento de bordo
inovador. E com o s i s tema IVECONNECT, proporc ionamos- lhe
também uma tecnolog ia p ione i r a .
MOTORISTA
O IVECONNECT FLEET permite- lhe
manter uma moni tor ização constante das
hor as de condução e descanso dos seus
motor i s tas ev i tando, deste modo, mul tas e
aumentando a e f ic iênc ia e d i sponib i l idade
ger a l da f rota . A integr ação dos dados
no seu s i s tema in formát ico opt imiza e
automat iza as act iv idades log í s t icas e ,
como resu l tado, reduz os custos .
COMBUSTÍVEL
O consumo de combustível é o seu maior factor de custos :
o novo STRALIS oferece todas as tecnolog ias já ut i l i zadas no
ECOSTRALIS , acrescentando uma gama de outr as so luções , par a
gar ant i r poupanças de combustível até 10%:
O ECOSWITCH l imi ta a ve loc idade máxima e opt imiza o
desempenho da t r ansmissão de acordo com a car ga rea l do
ve ícu lo.
O ECOFLEET desact iva parc ia lmente a ut i l i zação manua l da
ca ixa de ve loc idades automat izada EUROTRONIC , preven indo
desta forma comandos inef ic ientes do motor i s ta .
O TPMS (S i s tema de Contro lo da Pressão dos Pneus) a juda a
reduz i r o consumo de combust íve l e o desgaste dos pneus , ao
mesmo tempo que melhora a segur ança do ve ícu lo.
A AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO é um
progr ama que permite aos motor i s tas melhorarem em tempo
rea l os seus consumos de combust íve l . E se est iver l i gado ao
s i s tema IVECONNECT FLEET, permite aos gestores da f rota
ava l iarem remotamente o desempenho de cada motor i s ta .
MOTORES EURO VI: os novos motores Cur sor usam
tecnolog ia HI-eSCR, o s i s tema exc lus ivo da FPT INDUSTRIAL que
reduz as emissões e maximiza a re lação desempenho/consumo.
AERODINâMICA: a nova cab ina está concebida par a fornecer
uma ef ic iênc ia a inda maior.
O novo STRALIS é o resu l tado do nosso compromisso em
aumentar a sua produt iv idade . É por i s so que concentrámos tanta
atenção na redução do Custo Total de Exploração (CTE),
atr avés da min imização de custos de operação (consumos e
manutenção) , max imização do va lor res idua l e da e f ic iênc ia da
gestão de f rotas . .
PORTAGENS E IM
POST
OS
H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S
VISEIRAS DE PROTECÇÃO DO SOL COM LUZES DE LED
DEFLECTORES LATERAIS DE ARELEGANTES E EFICIENTES
PERFIL DO PÁRA-CHOQUES OPTIMIZADO E AERODINÂMICO
GRELHA CENTRAL COM ESTRUTURA PRETA OPAC A
FARÓIS DIANTEIROS XENON E LUZES DE PRESENÇA EM LED
Uma mistura única de forma e função, t r azendo ef ic iênc ia
e est i lo à cab ine do NOVO STRALIS . As so luções aerodinâmicas
de poupança de combust íve l for am combinadas com uma sér ie
de conce i tos marcantes de des ign par a destacar a inda mais o
est i lo inconfundíve l do NOVO STRALIS .
A 85 km/h , 40% do consumo de combust íve l do ve ícu lo deve-
se à super ação da res i s tênc ia do ar. Ao melhorar o Cd em 3%,
conseguimos uma poupança de combustível de 1%
nos t r aba lhos de longo cur so. A melhor penetr ação aerodinâmica
também a juda a tornar a cab ina mais s i lenc iosa .
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
NOVO STRALIS VERSÃO HI-WAY PARA MISSÕES DE LONGO CURSO
NOVO STRALIS VERSÃO HI-ROAD PARA MISSÕES DE MÉDIO CURSO
NOVO STRALIS VERSÃO HI-STREET PARA MISSÕES URBANAS
ALTURA INTERNA
TETO ALTO 1989 mm
TETO BAIXO 1516 mm
TETO BAIXO 1210 mm
TETO BAIXO 1210 mm
TETO ALTO 1880 mm
LARGURA
2500 mm 2250 mm
2300 mm 2150 mm
2300 mm 1710 mm
CAMAS
1 - 2
1
1 - 2
1
-
COMPRIMENTO
A cabina do NOVO STRALIS foi concebida a pensar
no condutor. Um n íve l super ior de er gonomia , confor to,
segur ança e entreten imento automóvel , combinados par a
gar ant i r um exce lente ambiente de tr aba lho, que maximiza a
produtividade em todas as missões .
A nova gama tem a escolha de três cabinas: HI-WAY, HI-ROAD e
HI-STREET. Todas as versões podem ser equipadas com o sistema
IVECONNECT, incluindo um ecrã táctil no painel de instrumentos que
controla o sistema de áudio HI-FI, a função de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO, o GPS e os ser viços avançados de telemática.
O modelo topo de gama STRALIS da IVECO é o HI-WAY , par a
missões envolvendo longas d i s tânc ias . A ver são de teto a l to tem
uma a l tur a interna de cerca de 2 metros e um volume de mais
de 10 m3. A qualidade dos materiais e a riqueza dos
acessórios e equipamento co locam esta cab ina no topo da
sua c lasse em termos do seu va lor intr ínseco e res idua l .
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
AC ABAMENTOS DE ALTA QUALIDADE
VOLANTE NOVO COM CONTROLOS INTEGRADOS
REDUÇÃO DE RUÍDO E CONFORTO TOPO DE GAMA
CONTROLOS FACILMENTE VIS ÍVEIS E ACESSÍVEIS
BANCO NOVO VENTILADO E AQUECIDO
16
Os inter iores for am tota lmente redesenhados . O novo painel
de instrumentos é ergonómico e funcional, fe i to com
a máxima atenção ao deta lhe , usando mater ia i s não re f lectores e
sof t touch (com os mesmos acabamentos na super f íc ie dos car ros
de melhor qua l idade) . Os controlos for am repos ic ionados ao
redor do pa ine l de instr umentos e da área centr a l , par a os tornar
fac i lmente v i s íve i s e acess íve i s , sem se ter de levantar do banco,
gar ant indo ass im uma máxima segur ança . Cada funcionalidade
do NOVO STRALIS fo i concebida par a melhorar a qua l idade de
v ida a bordo: o novo vo lante integrou contro los te le fón icos , o
vo lante tem um s i s tema de a juste pneumát ico e os novos bancos
aquec idos e vent i l ados têm uma a l tur a de banco a justáve l e
c into de segur ança integr ado. O i so lamento acúst ico da cab ina ,
j á entre os mais e f ic ientes no mercado, fo i a inda melhorado par a
reduz i r o r u ído interno em a lguns dec ibé is .
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
AR CONDICIONADO ADICIONAL
C AMA SUPERIOR REBATÍVEL
C AMA DE RIPAS 200 X 80 CM
18
Na área de dormir há uma nova cama, um cama in fer ior de
GRANDE CONFORTO com 80 cm de lar gur a e mais de 2
m de compr imento, com r ipas de madeir a , um colchão super
confor táve l e um encosto reclinável, idea l par a par agens
cur tas . Como a l ternat iva , há um cama rebatível que se dobra
no centro e se t r ans forma numa prát ica mesa . O be l iche super ior
é fác i l de abr i r, gr aças ao s i s tema de aber tur a de suspensão
pneumát ica , e dobra-se completamente par a a parede de trás ,
dando a inda mais espaço à cab ina .
Inc lu i um ar condicionado ad ic iona l de ba ixo consumo e
ruído reduzido in tegr ado no pa ine l do te jad i lho, gar ant indo
uma temperatur a confor táve l na cab ina , mesmo com o motor
des l igado.
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
ESTÃO INCORPORADAS NAS PORTAS BOLSAS E COMPARTIMENTOS QUE SE ABREM
PORTA-LUVAS DO LADO DO PASSAGEIRO DE GRANDE CAPACIDADE
COMPARTIMENTOS DE TODOS OS TIPOS E TAMANHOS
MAXI FRIGO 50 L ITROS
COMPARTIMENTOS DE ARMAZENAMENTO ACESSÍVEIS A PARTIR DO EXTERIOR
20
A ut i l i zação do espaço na cab ina do NOVO STRALIS é
e x t re m a m e n t e b e m o rg a n i z a d a . A s g a ve t a s e
compartimentos de armazenamento par a documentos ,
gar r a fas , mapas e fer r amentas , for am aumentados em número e
tamanho. Agora há mais de 30 - mais do que em qua lquer um dos
concor rentes . A capac idade tota l é de 30 litros ma is do que no
modelo anter ior. A cab ina também tem dois compartimentos
de armazenamento espaçosos e i luminados, acess íve i s
a par t i r do exter ior e inter ior. Estão d isponíve i s outros dois
compar t imentos de armazenamento externo par a guardar
fer r amentas e vestuár io de tr aba lho. O f r igor í f i co possu i um
út i l supor te par a gar r a fas par a as missões mais longas . Pode ser
ins ta lado um maxi frigo com uma capac idade ac ima dos 50
l i t ros .
As cab inas da gama do NOVO STRALIS for am actua l i zadas e
melhoradas .
Os ambientes de t r aba lho for am "adaptados" par a o t ipo de
missão do ve ícu lo e as necess idades do condutor. O pa ine l
de instr umentos tota lmente redesenhado, os bancos e o p i so
novo das cab inas dos modelos HI-STREET e HI-ROAD for am
desenvolv idos em conjunto com os do topo de gama HI-WAY,
oferecendo as mesmas car acter í s t i cas em termos de er gonomia
e func iona l idade .
H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S
"IVECONNECT" ECRÃ TÁCTIL MULTIFUNÇÕES
COMPARTIMENTOS DE ARMAZENAMENTO ACESSÍVEIS AO CONDUTOR
PAINEL DE INSTRUMENTOS TOTALMENTE REDESENHADO
NOVOS CONTROLOS INTUITIVOS E ERGONÓMICOS
INTERIOR ESPAÇOSO COM 1 - 2 BELICHES(C ABINA DO HI-ROAD)
I V E C O N N E C T D R I V E
IVECONNECT MENU PRINCIPAL
GPS COM FUNÇÃO "NAVEGAÇÃO DE VEÍCULOS PESADOS": ESTE S ISTEMA C ALCULA AUTOMATIC AMENTE A MELHOR ROTA COM BASE NO TAMANHO E PESO DO VEÍCULO ( INSERIDOS PELO CONDUTOR). AS SEGUINTES FUNÇÕES ESTÃO INCORPORADAS NO SISTEMA:
APOIO À ATENÇÃO DO CONDUTOR: ESTE S ISTEMA VERIF IC A O NÍVEL DE ATENÇÃO DO CONDUTOR ATRAVÉS DA ANÁLISE DOS MOVIMENTOS DO VOLANTE, PROTEGENDO ASSIM O CONDUTOR DE FADIGA E EPISÓDIOS DE SONOLÊNCIA. SE FOR DETECTADO UM ESTADO DE SONOLÊNCIA, UMA MENSAGEM NO ECRÃ E UM SINAL SONORO SOLICITAM AO CONDUTOR QUE PARE PARA DESC ANSAR.LOCALIZADOR DE REDE IVECO
AVISO DE LIMITE DE VELOCIDADEINFORMAÇÕES DE TRâNSITO
IVECONNECT proporc iona o acesso a dois t ipos de funções ,
ded icadas ao apoio do condutor e à gestão da f rota :
IVECONNECT DRIVE
IVECONNECT FLEET
+ GPS
+ Avaliação do Estilo de Condução
+ Apoio à Atenção do Condutor
H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S
A efic iênc ia também vem na forma de contro los avançados e
fáce i s de usar. Estes são os mot ivos pe los qua is a IVECONNECT
fo i cr iada : um s i s tema exc lus ivo de contro lo do entreten imento
automóvel , GPS , aux i l i a res de condução e ser v iços avançados de
gestão de f rotas de uma forma s imples e integr ada .
IVECONNECT inc lu i um ecrã táctil de 7” in tegr ado no pa ine l
de instr umentos que está equ ipado com:
L igação B luetooth® com contro los montados no vo lante
Le i tor de CD e rád io
Tomada USB compat íve l com ipod®/ iphone® e MP3
Tomada AUX/v ídeo
Inter face par a o s i s tema de GPS (basta inser i r o car tão SD
com os mapas)
Inter face com dispos i t ivo de segur ança APOIO À ATENÇÃO
DO CONDUTOR, s i s tema de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE
CONDUÇÃO e s i s temas avançados de gestão da f rota .
D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N
ALÉM DISSO, ENQUANTO O VEÍCULO ESTIVER EM EXECUÇÃO, APARECEM NO ECRÃ IVECONNECT SUGESTÕES DE POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL (UTIL IZAÇÃO DA C AIXA DE VELOCIDADES, TRAVAGEM, TRAVAGEM DO MOTOR, ACELERAÇÃO E INÉRCIA) .
AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO (DSE - DRIVING STYLE EVALUATION): O SISTEMA PROCESSA OS DADOS ADQUIRIDOS A PARTIR DO MOTOR DO VEÍCULO E DO GPS USANDO UM ALGORITMO AVANÇADO (DESENVOLVIDO PELA IVECO), QUE AVALIA O DESEMPENHO DO CONDUTOR NO QUE DIZ RESPEITO À POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL . A AVALIAÇÃO BASEIA-SE NUM CONjUNTO DE ÍNDICES NUMA ESTRUTURA DE ÁRVORE DE TRÊS NÍVEIS , LEVANDO EM CONSIDERAÇÃO A DIF ICULDADE DA MISSÃO.
NO FINAL DE C ADA VIAGEM, O CONDUTOR PODE VER UM RESUMO DE TODOS OS ÍNDICES DE DESEMPENHO NO MONITOR, EXPRESSO EM PERCENTAGENS E APRESENTADO EM FORMA DE GRÁFICO.
CADA ÍNDICE é EXIBIDO AO UTILIZADOR EM TEMPO REAL COM UM INDIC ADOR ANALÓGICO QUE APRESENTA A PERCENTAGEM NO CENTRO. QUANTO MAIOR A MARC A, MELHOR A CONDUÇÃO EM TERMOS DE POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL . DSE DA
IVECO
POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL
TRAVÕES AUXIL IARES
CONDUÇÃO PREVENTIVA
ACELERAÇÃOINÉRCIA DESACELERAÇÃOFREQUÊNCIA DA TRAVAGEMPARAGEM
ENGRENAGEM CORRECTAMUDANÇAS DE VELOCIDADE DESNECESSÁRIAS
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE VELOCIDADES
Um est i lo de condução ef ic iente pode consegu i r poupanças
de combustível entre 5% a 12% , ma is do que qua lquer
ap l icação tecnológ ica . O novo e exc lus ivo s i s tema da IVECO de
AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO desempenha
um papel dec i s ivo na redução do consumo de combust íve l , ag indo
sobre o factor humano. O s i s tema de AVALIAÇÃO DO ESTILO
DE CONDUÇÃO tr aba lha no seu potenc ia l máx imo quando
l igado aos ser v iços de gestão da frota . Com este s i s tema, o
gestor de f rota pode ava l iar ind iv idua lmente as necess idades de
desempenho e formação de cada condutor.
I V E C O N N E C T F L E E T
A FUNÇÃO DE GESTÃO DE PEDIDOS É UTIL IZADA PARA ENVIAR COMUNIC AÇÕES DE SERVIÇO: INDIC A A LOC ALIZAÇÃO DA MERC ADORIA A TRANSPORTAR E TRAÇA A ROTA DE ENTREGA (TODA A INFORMAÇÃO É EXIB IDA NO VISOR A BORDO). COM O SISTEMA IVECONNECT FLEET, ESTES DADOS PODEM SER INTEGRADOS NOS S ISTEMAS LOGÍSTICOS DA EMPRESA.
O CENTRO DE OPERAÇÕES PODE MANTER UM CONTROLO EM TEMPO REAL DO TEMPO DE CONDUÇÃO, CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, POSIÇÃO GPS E TEMPO PREVISTO DE VIAGEM. O S ISTEMA TAMBÉM PERMITE A CONFORMIDADE AUTOMÁTIC A COM AS OBRIGAÇÕES LEGAIS RELATIVAS ÀS TRANSFERÊNCIAS, GESTÃO E ARMAZENAMENTO DOS DADOS DOS TACÓGRAFOS E C ARTÕES DO CONDUTOR.
OS RELATÓRIOS DETALHADOS E DE FÁCIL UTIL IZAÇÃO, PODEM SER PERSONALIZADOS PELO CLIENTE DE ACORDO COM AS NECESSIDADES ESPECÍF IC AS. O S ISTEMA DE AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO PERMITE O CONTROLO CONTÍNUO DO DESEMPENHO DO CONDUTOR E PODE SER USADO COMO UM INSTRUMENTO PARA MELHORAR A COMPETITIVIDADE DE UMA FROTA DE TRANSPORTE.
COM O SISTEMA, O GESTOR DE FROTA PODE AVALIAR O DESEMPENHO DE CADA CONDUTOR , IDENTIF IC AR OS CONDUTORES QUE NECESSITAM DE FORMAÇÃO ESPECIAL E INTRODUZIR INCENTIVOS BASEADOS EM CRITÉRIOS OBjECTIVOS DE AVALIAÇÃO. A REDUÇÃO DA DIFERENÇA DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL ENTRE OS CONDUTORES DE NÍVEL MÉDIO E DE NÍVEL SUPERIOR PODE LEVAR A POUPANÇAS CONSIDERÁVEIS NOS CUSTOS TOTAIS DE COMBUSTÍVEL .
Nos ve ícu los equ ipados com IVECONNECT, estão d isponíve i s
funções espec í f i cas par a profi s s iona i s e f rotas , como o ser v iço
de Assistência Non-Stop acess íve l com um s imples toque
no ecrã . O SERVIÇO DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO
recebe automat icamente os dados do ve ícu lo, a pos ição GPS
e os códigos de er ro da un idade de contro lo do ve ícu lo,
poss ib i l i tando uma ass i s tênc ia ráp ida e e f icaz . Não é necessár io
um contr ato de gestão da f rota par a obter a função Ass i s tênc ia
Non-Stop, apenas necess i ta do d ispos i t ivo de inter face . Os
serviços de gestão de frotas estão d isponíve i s par a todas
as configur ações de ve ícu los e são executados pe la IVECO
em parcer ia com a QUALCOMM®, l íder mundia l no sector. Os
ser v iços estão d isponíve i s num contr ato espec í f i co, que inc lu i o
acesso ao por ta l de re la tór ios de aná l i ses , F leet V isor™.
O s i s tema IVECONNECT FLEET gere :
O tempo das act iv idades de condução e de descanso
As mensagens entre o centro de operações e o condutor
Ped idos e entregas
Tr ans ferênc ia automát ica dos dados do tacógr a fo
Re latór ios per sona l i zados
Re latór ios de APOIO À ATENÇÃO DO CONDUTOR
Re latór ios de AVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO.
Também mantém um contro lo cont ínuo sobre a loca l i zação do
ve ícu lo com funções avançadas , ta i s como o r astre io ( t r ack&tr ace)
e de l imi tação geográ f ica (geofenc ing) .
H I - E F F I C I E N C Y
ECOSWITCH L IMITA A VELOCIDADE MÁXIMA E OPTIMIZA O DESEMPENHO DA C ADEIA CINEMÁTIC A COM BASE NA C ARGA REAL DO VEÍCULO.
ECOFLEET DESACTIVA PARCIALMENTE O USO MANUAL DA C AIXA DE VELOCIDADES AUTOMATIZADA DO EUROTRONIC , EVITANDO COMANDOS INEFICIENTES POR PARTE DO OPERADOR.
TPMS (S ISTEMAS DE MONITORIZAÇÃO DA PRESSÃO DOS PNEUS) CONTRIBUI PARA A SEGURANÇA DO VEÍCULO, UMA VIDA MAIS LONGA DOS PNEUS E UM MENOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL .
E C O F L E E T
TP
MS
-7,32%
EC
OS
WI
TC
H
PO
UPA
NÇ
A NO CONSUMO DE COM
BUST
ÍVEL
As so luções ut i l i zadas no ECOSTRALIS par a melhorar a e f ic iênc ia
de combust íve l for am d isponib i l i zadas no NOVO STRALIS . Estas
cons i s tem num conjunto espec í f i co de ap l icações tecnológ icas
que podem dar uma poupança de combust íve l de 7 ,32%,
conforme cer t i f i cação TÜV.
Estas so luções , em conjunto com a Ava l iação do Est i lo de
Condução e a aerodinâmica , permitem uma poupança de
combustível de até 10%.
(*) Em combinação apenas com as cabinas HI-ROAD/HI-STREET
H I - E F F I C I E N C Y
CURSOR 8(7,8 litros)
CURSOR 10(10,3 litros)
CURSOR 8POTÊNCIA NATURAL
(7,8 litros)
CURSOR 13(12,9 litros)
310
270
330
300
360
330
420
460
480*
500
560
1,300
1,100
1,400
1,200
1,500
1,300
1,900
2,100
2,200
2,300
2,500
E U R O V / E E V
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
Kw 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
60
0
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
Kw 40
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600 Nm
60
0
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
Kw 40
4400
4000
3600
3200
2800
2400
2000
1600
1200
800
400 Nm
60
0
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
Kw 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
60
0
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
Kw 40
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400 Nm
60
0
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
320
290
260
230
200
170
140
110
80
50
Kw 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
80
0
10
00
12
00
14
00
16
00
18
00
20
00
22
00
24
00
320
290
260
230
200
170
140
110
80
50
Kw 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
80
0
10
00
12
00
14
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16
00
18
00
20
00
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320
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230
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170
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Kw 20
3200
2900
2600
2300
2000
1700
1400
1100
800
500
200 Nm
80
0
10
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00
14
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16
00
18
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20
00
22
00
24
00
O NOVO STRALIS usa motores Cur sor da FPT INDUSTRIAL
de 6 c i l indros em l inha em três var iantes de des locamento (8 , 10
e 13 l i tros) e 8 var iantes de potência : 5 ver sões a gasóleo (de
310 a 560 CV) e 3 ver sões GNC (de 270 a 330 CV). Estes motores
combinam um baixo consumo de combustível com um
desempenho excelente e proporcionam um binár io máximo
em velocidades de motor muito baixas (a par t i r de 1.000 rpm para
o Cur sor 13) . A f lexib i l idade resultante da redução do número
de mudanças de velocidade tr aduz-se numa maior eficiência
e num menor consumo de combustível. Tanques de
combust ível com capacidade de até 1.400 l i tros permitem ao
NOVO STRALIS efectuar longas distâncias. Todos os motores
estão equipados com travões de descompressão do motor, o que
garante uma segurança adic ional e a juda a reduzir o desgaste do
s istema de tr avagem e os custos de manutenção.
MOTORES EURO V/EEV POTÊNCIA (CV) BINÁRIO (Nm)
H I - P E R F O R M A N C E
E U R O V I
A gama de motores Euro VI do NOVO STRALIS caracter iza-se por :
ma ior des locamento e b inár io par a o mesmo consumo de
combust íve l
s i s tema de in jecção Common Ra i l
novos turbos de geometr ia var iáve l com actuação e lectrón ica
s i s tema exc lus ivo HI-ESCR , um s i s tema patenteado da FPT
INDUSTRIAL que representa a mais recente tecnolog ia de
ponta dos motores de ve ícu los pesados .
Graças também à eficiência extremamente alta do seu
sistema de redução catalítica HI-DESC, o NOVO STRALIS
é o único veículo pesado no mercado que satisfaz os l imites Euro
VI , sem recorrer a EGR. Além disso, devido à válvula de borboleta
no escape , os travões do motor novo (Super Engine Brake)
proporcionam 30% mais de potência de travagem.
CURSOR 9(8,7 litros)
CURSOR 11(11,1 litros)
CURSOR 8POTÊNCIA NATURAL
(7,8 litros)
CURSOR 13(12,9 litros)
310
270
330
300
360
400
330
420
460
480
500
560
1,300
1,100
1,400
1,200
1,650
1,700
1,300
1,900
2,150
2,250
2,300
2,500
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
kW 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
520
480
440
400
360
320
280
240
200
160
120
80
40
Kw 0
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0 Nm
50
0
70
0
90
0
11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00
23
00
25
00
MOTORES Euro VI POTÊNCIA (CV) BINÁRIO (Nm)
H I - P E R F O R M A N C E
A EFICIÊNCIA TERMODINÂMIC A DOS MOTORES CURSOR DO NOVO STRALIS É OPTIMIZADA: AS TEMPERATURAS MAIS ALTAS DE COMBUSTÃO PERMITEM UM MENOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E GERAÇÃO REDUZIDA DE PARTÍCULAS. GRAÇAS À EF ICIÊNCIA EXTREMAMENTE ELEVADA DO SISTEMA HI-ESCR (> 95% DE CONVERSÃO EM RELAÇÃO AOS 80-85% DOS CONCORRENTES MAIS PRÓXIMOS) , OS NÍVEIS DE ÓXIDOS DE AZOTO ESTÃO DENTRO DOS L IMITES EURO VI , SEM RECORRER A EGR.
PARA COINCIDIR COM O LANÇAMENTO DO NOVO STRALIS , A FAMÍL IA DE MOTORES CURSOR ADOPTOU A TECNOLOGIA DE INjECÇÃO COMMON RAIL INTEGRADA NA C ABEÇA DO CIL INDRO: OUTRA C ARACTERÍSTIC A EXCLUSIVA DA IVECO, PROjECTADA PARA REDUZIR A COMPLEXIDADE DO COMPARTIMENTO DO MOTOR.
O TRAVÃO DE DESCOMPRESSÃO DO MOTOR FOI COMBINADO COM UMA VÁLVULA DE ESC APE DO ACELERADOR PARA FORMAR O "SUPER ENGINE BRAKE" . COM MAIS 30% DE POTÊNCIA DE TRAVAGEM, O SUPER TRAVÃO DO MOTOR MELHORA A SEGURANÇA RODOVIÁRIA E REDUZ O DESGASTE DOS COMPONENTES, RESULTANDO NUMA CONSIDERÁVEL POUPANÇA DE CONSUMÍVEIS .
REDUÇÃO CATALÍTICA SELECTIVA
CATALISADOR DE OXIDAÇÃO GASÓLEO
INjECÇÃO DE UREIA
DPF PASSIVO
CATALISADOR DE LIMPEZA
O s is tema HI-eSCR (adoptado exc lus ivamente pe la IVECO) é a
ún ica tecnolog ia d i sponíve l actua lmente capaz de manter os
níveis de consumo do motor Euro V aos níveis dos
motores Euro VI (enquanto com o EGR aumenta o consumo
de combust íve l a uma média de 3%) . Os motores Cur sor com
HI-eSCR têm uma sér ie de vantagens re la t ivamente às so luções
adoptadas pe los concor rentes :
potênc ia e b inário in igualáveis , g r a ç a s à ma io r
e f i c á c i a t e r mod i n âm i c a do s mo to re s , ao s i s tema de in jecção
Common Ra i l e ao novo VGT contro lado e lectron icamente
menos peso, sem EGR pode ser a lcançado o mesmo
desempenho, semelhante ao dos concor rentes , menores tar as
maior eficiência e menor consumo, gr aças à combustão
opt imizada sem EGR
regeneração passiva apenas de DPF, (não é necessár io
uma in jecção ad ic iona l de combust íve l ) par a a redução de
par t ícu las no inter ior do motor, com benef íc ios em termos de
consumo e de manutenção
O s istema HI-eSCR é a melhor combinação de eficác ia e
durabi l idade usando uma tecnologia compacta e leve . Todo o
s istema está a lojado em conjunto com o DPF numa única ca ixa , no
lado do chass is (compacto e de fác i l acesso para a manutenção) .
A TECNOLOGIA HI-eSCR , patenteada pe la FPT
INDUSTRIAL, é o resu l tado da exper iênc ia adquir ida no des ign
e fabr ico de s i s temas de redução cata l í t i ca par a o sector
automóvel : os 240.000 motores SCR já produzidos são
usados em todas as áreas da indústr ia .
H I - R E L I A B I L I T Y EUROTRONIC ZF
ALLISON 3200
Os motores do NOVO STRALIS podem ser combinados com
transmissões manuais de 9 ou 16 velocidades, ambos equipados com
o sistema "ser voshift" para mudanças de velocidades mais rápidas
e mais precisas. Começando com o Euro VI, todas as caixas de
velocidades manuais serão equipadas com transmissão "single H".
A caixa de velocidades automatizada EUROTRONIC
ZF com 12 velocidades, com contro lo de embra iagem
e lectrón ico, proporc iona tanto confor to como poupança .
A lóg ica por detrás da automat ização a l ter ada :
Se lecc iona a ve loc idade idea l , com base nos pr inc íp ios de
condução económica
Protege o motor contr a a ace ler ação exacerbada
Reduz o desgaste da embra iagem, aumentando os inter va los
de manutenção.
Mediante pedido, as caixas de velocidades automáticas podem ser
equipadas com um retardador hidrodinâmico INTARDER, que melhora
a eficácia da travagem e reduz o consumo do material de atr ito.
O NOVO STRALIS na ver são HI-STREET e HI-ROAD pode ser
equ ipado com a caixa de velocidades automática Allison
3200. Esta ca ixa de ve loc idades com conver sor de b inár io é a
t r ansmissão idea l par a o t r aba lho su je i to a par agens regu lares ,
como a d i s t r ibu ição urbana ou ser v iços munic ipa i s loca i s .
H I - R E L I A B I L I T Y
41
A ampla gama de relações do eixo motor (de 2 ,64 a
6 ,17) , torna poss íve l esco lher a melhor so lução par a o t ipo de
tr anspor te : um rác io maior par a v iagens em auto-estr adas e mais
cur to par a missões mais ex igentes , onde é necessár io maior
t r acção (como em estr adas de montanha) .
Os eixos traseiros padrão são o t ipo de engrenagem com
redução s imples , com bloqueios de d i ferenc ia l e quant idades
máximas admiss íve i s de até 13 tone ladas . Par a completar a gama,
há ve ícu los com três ou quatro e ixos f ixos ou de e levação, r íg idos
ou e ixos autodirecc iona is e e ixos com rodas s imples ou duplas .
O eixo dianteiro permite um ângu lo de v i r agem de 52° , uma
gr ande vantagem no tr aba lho de d is t r ibu ição urbana .
Os chassis do NOVO STRALIS são fabr icados com longar inas
com duplo gar ga lo de aço laminado com secção em C .
A espessur a do chass i s é de 6 ,7 mm par a estr ada , aumentada
par a 7 ,7 mm par a condições árduas de condução. Par a fac i l i tar
a configur ação do ve ícu lo, a super f íc ie super ior do chass i s é
p lana e l i v re de obstácu los , e está d i sponíve l uma vasta gama de
d is tânc ias entre os e ixos e de compr imentos configuráve is par a
o chass i s .
O NOVO STRALIS é adaptáve l a todos os t ipos de ut i l i zação gr aças
à sua vasta gama de sistemas de suspensão pneumática
e mecânica. Estão d isponíve i s par a toda a gama s i s temas
de suspensão pneumát ica , com 4 suspensões pneumát icas e o
contro lo automát ico de pos ição EC AS (Suspensão Pneumát ica
E lectron icamente Contro lada) O s i s tema EC AS permite :
manter constante a a l tur a do chass i s dur ante a condução
sub i r e descer a a l tur a do chass i s dur ante as oper ações de
car ga e descar ga
memor izar os d i ferentes n íve i s par a ace ler ar as manobras de
a juste de a l tur a .
Par a t r anspor tar gr andes vo lumes e ca ixas móveis são fornec idas
suspensões pneumát icas espec í f i cas .
Par a melhorar a protecção a longo pr azo das super f íc ies de meta l ,
a espessur a da cata forese da cab ine fo i aumentada em 30%, e
está d i sponíve l mediante pedido um tr atamento de res i s tênc ia
à abr asão e cor rosão com Tecty l® na par te in fer ior do chass i s .
H I - S A F E T Y
43
O condutor do modelo NOVO STRALIS pode contar com um
s i s tema de tr avagem f iáve l e e f ic iente . Toda a gama (excepto
par a os modelos de e ixo tr ase i ro com redução dupla) está
equ ipada com tr avões de d isco e os modelos com s i s tema de
ass i s tênc ia aos t r avões EBS têm agora uma função de Ass i s tênc ia
aos t r avões .
Os sistemas avançados de segurança são essenc ia i s par a
proteger o condutor, o ve ícu lo e a car ga . O NOVO STRALIS
gar ante uma condução segur a e torna o t r aba lho mais re laxante
e produt ivo.
AEBSSistemas Avançados de Travagem de EmergênciaAler ta o condutor para a possibi l idade de uma col isão e activa automaticamente os sistemas de travagem para o evitar ou reduzir a velocidade de impacto. Disponível nos motores Euro VI do NOVO STRALIS.
ESPPrograma de Controlo de Estabilidade ElectrónicaRegula a potênc ia do motor e os t r avões das rodas ind iv idua i s no caso de sub v i r agem, sobre v i r agem ou mudanças br uscas de t r a jectór ia , par a estab i l i zar o ve ícu lo.
EBS + BASSistema Electrónico de Travagem + Sistema de Assistência à Travagem Combina as funções ABS e ASR (Regu lação ant i -der r apagem) , ga-r ant indo d is tânc ias mais cur tas de t r avagem e um desgaste un i forme das past i lhas dos t r avões . Melhora a t r avagem em condições de emergênc ia , combinando a acção do tr avão do motor e do INTARDER (retardador) .
SISTEMA HILL HOLDER
No ar r anque em sub idas , impede dur ante a lguns segundos que o ve ícu lo desca ia espontaneamente , ao l iber tar o peda l do tr avão.
ACCControlo de Velocidade Adaptada Mantém constante a ve loc idade de cr uze i ro ao n íve l se lecc ionado pe lo condutor. Se a d i s tânc ia de segur ança do ve ícu lo da f rente não for mant ida o t r avão do motor, retardador e o t r avão de ser v iço (se necessár io) são act ivados .
FARÓIS DIANTEIROS XéNON
Os faró is d iante i ros xénon aumentam o ângu lo de v i s ib i l idade do condutor e gar antem uma condução segur a e i senta de s t ress .
DRLLuzes de Presença As luzes de presença permanecem acesas par a gar ant i r a máxima v i s ib i l idade do ve ícu lo. Disponíve i s faró is convenc iona is e b i -xénon.
LDWSSistema de Aviso de Afastamento da Faixa de RodagemAler ta o condutor caso o veículo pise as marcações rodoviár ias de separação da faixa de rodagem, sem uma activação prévia dos piscas.
DASApoio à Atenção do Condutor Super v i s iona os movimentos do vo lante e emite um s ina l logo que detectar qua lquer quebra no n íve l de atenção ; coçar-se é um s ina l de cansaço.
H I - R A N G E E U R O V
EURO V
HI-WAY
ARTICULADOSRÍGIDOS
6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2
4544
MOTOR
CURSOR 10420 CV
310 CV
330 CV
310 CV 310 CV _ _ _ __ _ _
330 CV
360 CV
330 CV 330 CV _ _ _ __ _
420 CV 420 CV 420 CV 420 CV420 CV _ _ 420 CV _420 CV
360 CV 360 CV 360 CV _ _ _ _360 CV 360 CV
460 CV 460 CV
480 CV
460 CV 460 CV 460 CV460 CV _ _ 460 CV460 CV
480 CV __ _ _ _ _ _ _
9S - 16S 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S __ 16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ 12AS 12AS
ALLISON 3200 _ _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ _ _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000* ___
_
_
_ _ _ __
_ _ _ _
4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050
5100 ÷ 5500 _ _ _ ___
_
_
_ _4200 ÷ 5100
3800 ÷ 6300 _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 __ 3800 ÷ 4000* __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050
5500 ÷ 5700 3800 _ _ __ _ ___
3800 ÷ 6700 _ __ _ _ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050
4200 ÷ 60505700 _ _ _ __ _ __
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ _ 3200 _ __ _ __3800 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200_ _ ___
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ 3650 _ _ __ _ ___
_ _ _ _ __ _ ___
5700 _ _ _ ___ _ _4200 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 _ __
_ 3650 ÷ 3800 _ _ ___
_
_ __
_ 3650 _ _ ___
_
_ __
_ _ 3200 _ ___
_
__ _ _ _
_ _
3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6050
420 CV 420 CV 420 CV
460 CV 460 CV 460 CV 460 CV460 CV
500 CV 500 CV 500 CV 500 CV500 CV500 CV500 CV 500 CV 500 CV
560 CV 560 CV 560 CV560 CV560 CV
16S 16S 16S 16S16S16S16S 16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS12AS12AS12AS 12AS 12AS_ _ _ ____ _ _
VELOCIDADES - MANUAL
VELOCIDADES - MANUAL
VELOCIDADES – AUTOMÁTICA
VELOCIDADES – AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
PARABÓLICA
PNEUMÁTICO
PADRÃOP/PS
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
P - HR
FP - LT
FP/FS - MC
FP/FS - GV
TN
P/PS
X/P
P - SL
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
P - HR
FP/FS - D
FP - LT
FP/FS - MC
FP/FS - GV
FP - CT
_
X/P
PADRÃO
SUPER LEVE
REDUÇÃO NO CUBO
DISTRIBUIÇÃO
TRACTOR REBAIXADO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
TRANSPORTE DE VIATURAS
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
RODADO DUPLO TRASEIRO
REDUÇÃO NO CUBO
TRACTOR REBAIXADO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
PNEUMÁTICO
TOTALMENTE PNEUMÁTICO
TOTALMENTE PNEUMÁTICO
CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
CURSOR 13
CAIXA DE VELOCIDADES
MOTOR
CAIXA DE VELOCIDADES
SUSPENSÃO/VERSÃO
SUSPENSÃO/VERSÃO
DISTâNCIA ENTRE EIXOS
DISTâNCIA ENTRE EIXOS
(*) com roda central de 17,5 ou 22,5”Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis
HI-ROAD/HI-STREET
H I - R A N G E E U R O V I
4746
EURO VI
HI-WAY
ARTICULADOSRÍGIDOS
6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2
MOTOR
CURSOR 11
420 CV 420 CV _ _ _ _ _ _
310 CV 310 CV 310 CV _ _ _ __ _ _
330 CV 330 CV 330 CV _ _ _ __ _ 330 CV
360 CV
400 CV 400 CV 400 CV _ _ _ _400 CV400 CV 400 CV
360 CV 360 CV _ _ _ _360 CV360 CV 360 CV
460 CV 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV 460 CV
480 CV 480 CV 480 CV 480 CV 480 CV 480 CV
460 CV _
_ _
__
9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S _ _16S 16S
12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ _12AS 12AS
ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ __ _
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 3800 ÷ 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050
5100 ÷ 5500 _ _ _ __ _ _4200 ÷ 5100 _
3800 ÷ 6300 _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 _ 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050
5500 ÷ 5700 3800 _ _ __ _ ___
3800 ÷ 6700 _ __ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050
4200 ÷ 60505700 _ _ _ __ _ __
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ _ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 3200_ _ ___
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ ___
_ 3650 _ _ __ _ ___
_ _ _ _ __ _ ___
5700 _ _ _ __ _ _4200 ÷ 6050 _
_ 3650 ÷ 3800 _ _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 _ __ _
_ 3650 ÷ 3800 _ _ __ _ __ _
_ 3650 _ _ __ _ __ _
_ _ 3200 _ __ _ _
3800 ÷ 6050 _
3800 ÷ 6050 _
420 CV 420 CV
460 CV 460 CV _ _ _ _ _
480 CV 480 CV _ _ _ _ _460 CV 460 CV 460 CV
480 CV 480 CV 480 CV
500 CV 500 CV _ 500 CV 500 CV500 CV500 CV500 CV 500 CV 500 CV
560 CV _ _ _ 560 CV 560 CV 560 CV560 CV560 CV
16S 16S _ 16S 16S16S16S16S 16S 16S
12AS 12AS _ 12AS 12AS12AS12AS12AS 12AS 12AS
MANUAL - VELOCIDADE
MANUAL - VELOCIDADE
VELOCIDADE AUTOMÁTICA
VELOCIDADE AUTOMÁTICA
AUTOMÁTICA
PARABÓLICA
PNEUMÁTICO
PADRÃOP/PS
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
P - HR
FP - LT
FP/FS - MC
FP/FS - GV
TN
P/PS
X/P
P - SL
Y/PT
P - RR
Z/P - HM
P - HR
FP/FS - D
FP - LT
FP/FS - MC
FP/FS - GV
FP - CT
_
X/P
PADRÃO
SUPER LEVE
REDUÇÃO NO CUBO
DISTRIBUIÇÃO
TRACTOR REBAIXADO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
TRANSPORTE DE VIATURAS
RODADO DUPLO TRASEIRO
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
RODADO DUPLO TRASEIRO
REDUÇÃO NO CUBO
TRACTOR REBAIXADO
CAIXA MÓVEL
GRANDE VOLUME
MISSÃO PESADA (SECÇÃO DO CHASSIS 7.7 mm)
PNEUMÁTICO
TOTALMENTE PNEUMÁTICO
TOTALMENTE PNEUMÁTICO
CURSOR 9
420 CV 420 CV 420 CV 420 CV 420 CV 420 CV420 CV _ _ _
460 CV
480 CV
CURSOR 11
CURSOR 13
CAIXA DE VELOCIDADES
MOTOR
CAIXA DE VELOCIDADES
SUSPENSÃO/VERSÃO
SUSPENSÃO/VERSÃO
DISTâNCIA ENTRE EIXOS
DISTâNCIA ENTRE EIXOS
(*) No Stralis Hi-Way com roda central de 17,5 ou 22,5”, apenas no Stralis Hi-Road/Hi-Street 17,5” Este quadro é uma perspectiva geral da oferta comercial. Algumas das combinações podem não estar disponíveis
HI-ROAD/HI-STREET
H I - S E R V I C E S campo de transpor te de longa distância, selecciona os melhores
fornecedores da indústr ia e comercial iza os seus produtos - uma
ideia inovadora que proporciona aos condutores um exclusivo
ser viço de "uma paragem" para todas as necessidades dos
veículos e reboques. Uma extensa rede profissional para
um veículo permanentemente eficiente A IVECO tem
mais de 3.000 concessionár ios e centros de assistência em toda a
Europa, oferecendo a garantia de peças sobresselentes or iginais e
da competência de técnicos que conhecem os veículos da IVECO
melhor do que qualquer outra pessoa. Diagnóstico especializado
e equipamento de reparação, como o E.A.SY. . Scope e E.A.SY.
Os acessór ios Skite garantem velocidade e eficiência mesmo na
assistência à distância (ser viços telemáticos).
A IVECO fornece uma selecção completa de acessórios
para toda a gama do NOVO STRALIS. Os acessór ios da IVECO
SHOP são topo de gama no que respeita ao design e inovação:
soluções inéditas para satisfazer todas as necessidades práticas de
esti lo e aerodinâmica, correspondendo, sob qualquer ponto de vista,
ao desempenho e aos níveis de qualidade do veículo. A Linha de
Acessórios da IVECO SHOP traz singularidade não só
ao veículo (graças à alta funcionalidade , segurança e padrões de
confor to resultantes da constante pesquisa tecnológica e de esti lo
da IVECO) mas também ao descanso do condutor. Porque
estar na cabina não significa apenas estar ao volante .
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Com o NOVO STRALIS, a IVECO está a oferecer não apenas
um excelente veículo, mas uma solução de transportes
totalmente abrangente e competitiva:
relação melhorada entre o consumo de combustível/desempenho
ainda uma maior fiabil idade e valor residual
assistência eficiente e a custos acessíveis
ser viços técnicos e financeiros que cobrem todos os aspectos de
funcionamento de um veículo durante todo o seu ciclo de vida.
A IVECO, com estes produtos e a ofer ta de ser viços exclusivos, é
o parceiro ideal para fazer um negócio prosperar.
Um telefonema e está de volta ao trabalho. O SERVIÇO
DE APOIO AO CLIENTE DA IVECO está disponível 24/7, com 80
operadores, cobr indo 10 idiomas, prontos para contactar o centro de
assistência mais próximo da IVECO e ajudá-lo até o seu veículo estar
de volta na estrada. O número de ser viço gratuito da Assistência
Non-Stop é fácil de recordar : corresponde a introduzir a palavra
"IVECO" no teclado do telefone . Graças à tecnologia IVECONNECT,
o acesso ao ser viço é agora ainda mais rápido. Um toque no ecrã de
bordo é tudo o que necessita para fornecer ao SERVIÇO DE APOIO
AO CLIENTE DA IVECO os detalhes de que precisam para tomar
medidas.
Serviços especialmente adaptados a cada missão. Com
o objectivo de fornecer um ser viço à medida das necessidades
de cada cliente , a IVECO cr iou ELEMENTS, uma extensa gama
de programas de assistência feitos à medida, projectados para
manter o NOVO STRALIS em perfeita forma, reduzir os custos de
funcionamento e garantir a vida longa do veículo.
Tudo isto a preços ainda mais competitivos.
O excelente desempenho ao longo do tempo é assegurado através
da uti l ização de ORIGIN 100% IVECO peças sobresselentes
or iginais que são o fruto da cuidadosa selecção de mater iais e de
fornecedores e de testes r igorosos e específicos.
A IVECO sabe como o tempo é importante para os
seus clientes. Por este motivo tem um sistema de fornecimento
e distr ibuição topo de gama baseado numa rede integrada de
6 armazéns na Europa, manipulando cerca de 350.000 peças
sobresselentes or iginais e garantindo a entrega no prazo de 24 horas,
em qualquer lugar do mundo, de dia ou de noite , 365 dias por ano.
BULLDER é o nome da marca IVECO cobrindo peças
sobresselentes, serviços de assistência aos reboques
e semi-reboques. IVECO, com base na sua exper iência no
H I - S E R V I C E S
50
Os serviços da IVECO começam antes da compra do
veículo. Há mais de 20 anos que a IVECO apoia os seus
cl ientes na compra de veículos novos e usados, com uma gama
de ser viços financeiros dedicados, seguindo uma estratégia de
especial ização comercial baseada na presença local . Desta forma
a IVECO tem conseguido apresentar-se como um
parceiro completo na cr iação de projectos de transpor te e de
mobil idade .
O nome de marca IVECO CAPITAL abrange 25 fornecedores
de ser viços financeiros em mais de 14 países, com mais de
40.000 cl ientes em todo o mundo. Trabalha com os pr incipais
grupos bancár ios internacionais , colocando as suas competências
financeiras ao ser viço do mundo dos transpor tes.
Todos os produtos da IVECO CAPITAL foram especialmente
concebidos por especial istas com um conhecimento aprofundado
do mundo dos transpor tes. São soluções comerciais específicas
de apoio ao cl iente destinadas a quem trabalha com os nossos
produtos. Os especial istas da IVECO CAPITAL oferecem um
ser viço de consultor ia financeira aos concessionár ios e cl ientes.
Quem compra o NOVO STRALIS pode escolher entre uma gama
de produtos diferentes de acordo com as suas necessidades
financeiras e fiscais:
locação financeira, destina-se a empresas que desejem
uti l izar um veículo sem que o investimento pese demasiado nas
suas contas (o veículo continua a ser propr iedade da empresa
de locação financeira) ;
locação operacional, é a solução para uma empresa que
deseje deter o veículo e usá-lo por um longo período de tempo.
Todas estas fórmulas podem ser combinadas com um
programa de manutenção programada e extraordinária,
ELEMENTS, vál ido tanto a nível nacional como internacional ,
projectado para obter o máximo benefício a par t ir da ampla gama
de ser viços da IVECO. Além disso, os produtos financeiros da
IVECO CAPITAL podem ser l igados a uma ampla gama de ser viços
de seguros (RCA, Fogo e Roubo, Kasko, col isão), desenvolvidos em
conjunto com as melhores empresas do sector.
Os serviços da IVECO CAPITAL estão disponíveis em
todas os concessionários da IVECO.
U M A R E D U Ç Ã O A T é 4 %
INTERIOR RENOVADOERGONOMIA DO MOTORISTA MAXIMIZADA
NOVOS BANCOS, CAMAS E COMPARTIMENTOS DE ARMAZENAMENTO,
MATERIAIS SELECCIONADOS PARAQUALIDADE E DURABIL IDADE
MELHOR DA SUA CLASSE A NÍVEL TECNOLÓGICO
IVECONNECTAVALIAÇÃO DO ESTILO DE CONDUÇÃO (PARA
REDUZIR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL)NAVEGAÇÃO POR SATÉLITE COM “NAVEGAÇÃO DE C AMIÃO”
IVECONNECT FLEET (EM PARCERIA COM A QUALCOMM®)PORTAL DEDICADO PARA FROTAS
NOVA GAMA DE MOTORES EURO VICOM SISTEMA EXCLUSI–VO HI-eSCR
TRAVÃO DE MOTOR DE ELEVADA EFICIÊNCIA
FRENTE COM NOVO DESIGNNOVA GRELHA DO RADIADOR
NOVO REVESTIMENTO DO PÁRA-CHOQUES3% DE MELHORIA DO COEFICIENTE
AERODINâMICO PROPORCIONANDO 1% DE REDUÇÃO NO CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL
CAIXAS DE VELOCIDADES MANUAIS, AUTOMÁTICAS E EUROTRONIC AUTOMATIZADAS
ESCOLHA DE E IXOS E RELAÇÕES DE TRANSMISSÃOFINAIS PARA C ADA MISSÃO
CHASSIS DE AÇO DE ALTA RESISTÊNCIASUSPENSÃO PARABÓLIC A, PNEUMÁTIC A
E TOTALMENTE PNEUMÁTIC A
ECOSWITCH ECOFLEET
S ISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS PNEUSREDUZ O CONSUMO
DE COMBUSTÍVEL ATé 10%
EBS + S ISTEMA DE AUXÍL IO À TRAVAGEM/AEBSESP/HILL HOLDER
ADAPTADOR DE VELOCIDADE DE CRUZEIROSISTEMA DE AVISO DE AFASTAMENTO
DA FAIXA DE RODAGEMDAS (AUXÍL IO À ATENÇÃO DO MOTORISTA) FARÓIS BI-XéNON + LUZES DIURNAS
ASSISTÊNCIA 24 HORASIVECO DRIVER TRAINING PARA REDUZIR
O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL ORIGIN 100% IVECO
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D O C U S T O T O T A L D E E X P L O R A Ç Ã O
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CORES
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CORES
50179LION BLUE
50177ALSACE GREEN
50182ISTANBUL BLUE
CORES
A I N F O R M A Ç Ã O E A S I M A G E N S C O N T I D A S N E S T E C AT Á L O G O S Ã O F O R N E C I D A S A T Í T U L O D E E X E M P L O . A I V E C O R E S E R V A - S E O D I R E I T O D E F A Z E R A L T E R A Ç Õ E S P A R A Q U A I S Q U E R F I N S C O M E R C I A I S O U D E C O N S T R U Ç Ã O , A Q U A L Q U E R M O M E N T O E S E M A V I S O P R É V I O .
A IVECO foi a primeira empresa fabricante a construir
e a desenvolver um perfil no mundo das redes sociais,
com uma presença coordenada e actua l i zada e um excepc iona l
acesso g loba l .
A Internet e a presença nas redes sociais é um
serviço que a IVECO proporciona aos seus clientes
para garantir in formações mais deta lhadas e instantâneas
sobre os produtos , ser v iços , tecnolog ias , eventos e promoções
de vendas .
Par a mais in formações sobre o NOVO STRALIS , v i s i te :
www.iveco.com
W W W . I V E C O . C O M
PU
BLI
CA
ÇÃ
O H
12
69
42
IVECO S .p.A . - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TURIM - ITÁLIA