Csibrik László KONE Felvonó Kft. 2017. 04. 04. ÉMI-TÜV Felvonó ellenőri tanfolyam Gyalyatető NanoSpace és CombiSpace bemutatása Új KONE megoldások a felvonók teljes cseréjére
NanoSpace és CombiSpace bemutatása · 2017-05-08 · LCE : vezérlés iMAP vezérlőszekérny, KDL16R ... and many other innovatio對ns that enables best possible usage of space
NanoSpace és CombiSpacebemutatásaÚj KONE megoldások a felvonók teljes cseréjére
KONE
KONE NanoSpace™
KONE CombiSpace™
Bevezetés
Összehasonlítás
Felvonó típusok bevezetésének kronológiája
1996 A gépház nélküli technológia, KONE MonoSpace®
2 May 20173
2014 KONE NanoSpace
2017 KONE CombiSpace
Presenter
Presentation Notes
Nanospace – gépház nélküli technológia újragondolása hibrid hajtással Magyar piacon jelenleg alkalmazott típusok, Maxispace,
KONE EcoDisc
Monospace
KONE EcoDisc
NanoSpace
KONE EcoReel™
CombiSpace
KONE Ecodisc
A vezetősínekre szerelve helyezkedik el az aknafejben
Radiál típusú motor a süllyesztékben elhelyezve
Gépalapra helyezet Ecodisk felső gépházban
Presenter
Presentation Notes
Laci: Reganerate motor? Combi miatt Monospace 500 – A vezetősínekre szerelve helyezkedik el az aknafejben A MonoSpace technológia „zöld szíve” Gépháznélküli technológiával együtt született meg Hajtómű nélküli axiálszinkron motor Magába foglalja a motort és a hajtótárcsát is A mai napig a legkörnyezethatékonyabb megoldás az iparágban Nanospace – KONE EcoReel – Ecodisc-el megegyező energiahatékonyság,
During yesterday all of you have had a change to get familiar with elevators that we have here in event premises. Also yesterdays presentations have given allready a good overview of NanoSpace. This following half an hour will now dive deeper. It gives detailed explanation what NanoSpace and clever technology innnovations really are.
Felvonófülke Méhsejt szerkezetű/rétegelt lemezből készült kabin vízszintes osztású panelekből
Ajtók KONE Renova™ Slim akna és fülkeajtók
Hajtás és vezérlés LCE vezérlés iMAP vezérlőszekérny, KDL16Rszabályzó
Szignalizáció KSS280, KSS D-széria
Az új típus célja:
Meglévő épületekben teljes felvonócsere
A lehető legrövidebb átfutási idő (2 hét)
Presenter
Presentation Notes
Forradalmi megoldás felvonócserére Új innovatív hajtásrendszer Újragondolt aknaelrendezés Kompakt motor kialakítás First I want to give you high level info about spefication, this will also explain a bit the offering and components that we have in NanoSpace, what is new and what is familiar allready from other KONE products. KONE NanoSpace is equipped with completely new KONE EcoReel M1100 machine, which is specially design for this concept. Hoisting is built by using KONE Belt and 6mm high tensile ropes Maximum travel for elevator is 40 meters and speed 1,0 meter per second We can use elevator still when minimum headroom is 2900 mm and even we have machine located in the pit, we are able to reach minimum pit height of 800 mm Balancing in Nano Space can vary between 0 and 30 percent Car which is always horizontal panel car is built either with honeycomb or plywood walls. Doors, electrification and signalisation are allready familiar from other KONE products
KONE szíjhajtás Fogazott szíj, alakzáró
hajtás Poliuretán bevonatú
acélszálak (37 mm széles szíj)
Forradalmi KONE HybridHoisting™ rendszer
Géptér a süllyesztékben Minimalizált az épültre átadódó
zavaró tényezők Süllyeszték: min. 800 mm Szerelés ezáltal egyszerűbb
EnergiahatékonyKONE hajtómotor A NanoSpacehez
optimalizált teljesítmény
Presenter
Presentation Notes
Now we can see machine that is attached to component what we call hoisting unit. All these components in the picture we can found from pit. We can see partly exploded view from the motor and it shows us how the belt is going around traction pulleys and diverting pulleys. NanoSpace have two separate toothed belts that are 37 mm wide. As we remember from earlier slide between belt and traction sheave we have absolute traction, this is because of the toothed belt. Belt is made out of polyurethane and inside the belt we have 12 steel cords to carry the load. Having motor away from the living areas minimizes building disturbances (No living room or bedroom close by) With new low motor design - low pit height (800mm) Installation is faster – as the heaviest components (motor, hoisting unit) are in the pit bottom Access for maintenance is also easy when big portion of components are directly behind the lowest landing door
Balanszsúlyok Nagyobb
aknakihasználtság az ellensúly mellett
Vékony felépítés
Újragondolt aknaelrendezés
Újragondolt akna alaprajz A helykihasználás új
módja
Presenter
Presentation Notes
- There is only one engineer who is more interested in space than a NASA engineer – that’s a KONE engineer... ...to prove that - we decided to maximize the use of space in an elevator. Balancing weights (Horizontal space efficiency) Layout (Explain layout) Two narrow balancing weights located next to car guide rails – area which is unusable for the car Adaptive Balancing (As said by Kristian) NanoSpace has possibility for adaptive balancing Narrow, relatively light weight steel filler bits make adaptation easy (weight 3-7kg per piece) Possibility to add/remove small amounts of weight if needed – making the balancing ratio adjustment easy
KONE NanoSpace™ technológia
Új KONE HybridHoisting™ rendszer A szíjhajtás és a kötélhajtás
optimális kombinációja Lehetővé teszi az adaptív
balansz megvalósítását
EnergiahatékonyKONE hajtómotor A NanoSpacehez
optimalizált teljesítmény
Függesztő kötelek 6x6mm acélkötél 8 pászmából álló szerkezet
Szíjfeszítő rendszer Ellenőrzött szíjfeszesség Szíjszakadás figyelés
Presenter
Presentation Notes
Now I would like to go back to Ilpo’s presentation yesterday and remind you about key highlights in NanoSpace technology In NanoSpace revolutionary hybrid hoisting we have combined best features of belt and rope technologies. This gives many advantages that you will here more later on. We are also saying that we have rethought the elevator layout. What it means? It means that machine is now located in pit, elevator has two thin balancing weights, we have clever safety devices and many other innovations that enables best possible usage of space in elevator shaft. Last but not least KONE has developed a completely new motor to give the best possible performance for NanoSpace elevator. Pit safety device (Vertical space efficiency) This safety device comes as standard in all NanoSpace elevators Imagine yourself being a maintenance person: (Functional description – by example) You open the lowest landing door the device is automatically activated and elevator will only drive on service mode Then you enter the pit You now have a guaranteed 2m high working / safety space in the pit If car should start ascending – the device would activate the safety gear and stop the car 2m high from the pit floor You exit the pit You deactivate the device from iMAP (Maintenance access panel) Elevator goes into normal run – and car is able to pass the device again
Védőtér méretei Minimális kabinméretek (M x SZ) Min.
süllyesztékméret
Megjegyzés
H A B minM minSZ
1000 600 500 1450 920 1325 Süllyesztékpadlón
600 1000 5001450 950 1235
Gerendán-263 mm-rel a padló felett
1130 1030 1320 Motor felett-348 mm-rel a padló felett500 1000 600 1330 1030 1220
Minimális kabin és süllyeszték méretek szükséges védőterei (EN81-1) Kisebb süllyeszték EN81-21
szerint Pre-tiggered stopping gear:
2000 mm magas védőtér
Padlón Gerendán Motor felett
Presenter
Presentation Notes
In smallest shafts working space horizontal standing area is polygonal. Part of horizontal area is under the brake (Sufficient space for safety shoe available). In smallest shafts pit ladder are needed to fix back to holder during maintenance & inspection and doors kept open with door open holdet. DD=900 / BB=750mm???? Pre-triggered stopping gear: pit safety device in the pit activating safety gears 2000mm high refuge space for maintenance 81-20 szerint ugyanaz – létra, kapcsoló, karbantartó/ellenőr számára belülről nyitható ajtó NanoSpace EC type examination certificate CT-01.01.180 Certificate issued on following requirements Lift Directive 95/16/EC Sertificate based on following standards EN81-1:1998 + A3:2009 Parts of: EN81-21:2009 Deviations from EN81-1: 6mm suspension rope diameter Suspension rope pulley diameter D/d=30 Refuge space arranged by alternative means EN81-21 for small lift sizes (lifts having insufficient refuge space). 2000mm high working area for maitenance & inspection in pit: polygonal 0,31 m horizontal standing area instead of 500x600 square Over 0,6 m/s (1,0 m/s) speed with positive drive hoisting
Felső védőtér- EN81-1KONE NanoSpace™
Védőtér méretei Minimális kabinméretek (M x SZ)
Min. aknafej
magasságMegjegyzés
H SZ M minM minSZ
800 500 600 900 750 3350Kabintető és aknafej
födém távolásga = 1030 mm
Presenter
Presentation Notes
Distance between car roof and headroom ceiling = 1030 mm mennyi a min? FLC A-1-1
Felső védőtér - EN81-21 (SH<3350mm)KONE NanoSpace™
Védőtér méretei Minimális kabinméretek (M x SZ)
Min. aknafej
magasságMegjegyzés
H SZ M minM minSZ
800 500 600 900 750 2900 Kabintető és aknafej födém távolsága = 1200 mm
Presenter
Presentation Notes
EN81-20 szerint nincs változás
KONE Combispace™ technológia
Korábban alkalmazott KONE komponensek COMBInációja
Többi komponens= MonoSpaceKabin és ellensúly vezetősínekGyámokÜtközőkSüllyesztéki létraKiegyenlítő súly
Ellensúly és ellensúly gyámok / keret = ÚJHelykihasználás érdekében 90mmszerkezeti vastagság
Presenter
Presentation Notes
Kabin és keret speciális komponensei hibrid rendszer miatt – Combispace műszaki megoldása egyszerű, mint a korábbi felvonóé – bevált, korszerű, energiahatékonykomponensekkel –> gazdaságos Klasszikus panelházak modernizációját célozza meg az új típus Beton ellensúly elemek
KONE Combispace™ specifikáció
Hajtómotor KONE Ecodisk NMX08 és NMX11Függesztési technológia 1:1Max. emelési magasság 40 mNévleges sebesség 1.0 m/sMin./Max. teherbírás 240 - 575 kg (240, 320, 400, 480, 575 kg)Gépház belmagasság: 1250 mm
Felvonófülke Nanspace-el megegyező
Hajtás és vezérlés KCE – új vezérlés
Szignalizáció KSS280, KSS D-széria
Az új típus célja:– Bizonyított technológiák egyszerű kombinációja– Halk megoldás jó menetkomforttal
Motor fékrendszere a gépházban helyezkedik el Kicsi aknán belüli kötélhossz terelőkerekek nélkül
– Gépház továbbra is kihasznált marad – aknaajtó melletti vezérlőszekrény eltűnik
– Szélesebb kabin beépítése
Presenter
Presentation Notes
High Level Technical Specification Load Q = 240 - 575 kg (240, 320, 400, 480, 575 kg) Speed 1,0 m/s Hoisting: Suspension ratio 1:1 Rear CWT with concrete fillers (C=700 mm, HT=2400 / 2600) Max KQT = 1317,5 kg (HT=2600) 1217,5 kg (HT=2400) Max Travel 40m (No compensation) Head room EN81-20 SHmin =3300 / 3400 mm (CH=2110 or 2150) EN81-21 SHmin = 2600 mm (CH=2050), 2650mm (CH=2110 or 2150) Pit EN81-20 PHmin = 1050 mm EN81-20 permanent refuge space Phmin = 830mm (Telescopic Apron) EN81-21 PHmin = 650 mm Car DD = 850 – 1600 (Same as NanoSpace 850-1600) BB = 750 – 1450 WWmin = BB+224 (plumbed concrete shaft), SEC only Machinery NMX08 = 240, 320, 400 kg NMX11 = 480, 575 kg KCE Electrification Doors ReNova Slim KES100 Folding car door (With Pockets)
1,55 m2 EN81-20 szerint hány m2 hány személy? DD – En81-21 szerint kisebb kabin és ellensúly különbség miatt EN-81-20 szerint + 20 min a WD-re WDmax = WD 2150 without balustrade
Minimális süllyesztéki (PH) védőtér EN81-20 szerintKisebb méretek EN81-21 szerint
