Nart Volkl 2014 Surfshop_Snowshop

2013/2014

voelkl.pl

dalbello.eu

SPIS TREŚCI

TECHNOLOGIE

01 90 lat Völkl

02 ISPO 2013

03 UVO

LINIE NART

07 V-Werks 16 Kijki

11 Essenza05 Rocker

06 Essenza

10 RTM04 V-Werks

09 Code

08 Racetiger 17 Torby

18 Rozwiązania techniczne

29 Katalogi

30 Druki zamówień

12 Junior

13 Freeride/Freestyle

14 Wiązania

15 Touring

22 Viper/Mantis

21 Scorpion

20 PanTerra/Kyra

19 Technologie 28 Sidas

23 Krypton

24 Sherpa

25 Aero/Aspire

26 RDP

27 Junior

AKCESORIA LINIE BUTÓW KATALOGI

90 lat Völkl

W bieżącym roku obchodzimy dwie znaczące rocznice. 90 lat temu, Franz Völkl wyprodukował pierwszą w historii firmy nartę. 60 lat temu Hannes Marker obserwując wzrastającą gwałtownie liczbę kontuzji narciarskich, skonstruował pierwsze bezpiecznikowe wiązanie narciar-skie. Obydwie firmy, od powstania do dnia dzisiejszego, zawsze były liderem innowacji i wskazywały kierunek rozwoju narciarstwa. Völkl pozostając do dzisiaj wiernym drewnu jako podstawowemu materiało-wi do produkcji nart, potrafi w mistrzowski sposób połączyć je z najno-wocześniejszymi, współczesnymi materiałami takimi jak aramid czy karbon. Marker po 60 latach produkcji wiązań narciarskich stał się niekwestionowanym liderem w całej branży. W dniu dzisiejszym, co trzecie sprzedane wiązanie narciarskie na świecie posiada logo MARKER. Naturalną konsekwencją takiego stanu rzeczy jest to, że jubileusz obu firm uwieńczony został zwycięstwem sześciu ich produk-tów, w różnych kategoriach, na największych targach sprzętu zimowe-go ISPO 2013 w Monachium. Jest to wspaniałe podkreślenie dominacji marki Völkl-Marker wśród producentów sprzętu sportowego.

CODE UVOV-WERKS KATANA

RACE XCELL

LORD SP

TOUR F12 EPFAMPIRE OTIS

z

Y

XZ

YX

X

UVO - Ultimate Vibration Object

Dzięki możliwości przemieszczania się elementu tłumiącego drgania w zakresie 3600, uzyskanopierwszy, niezawodnie działający w przestrzeni 3D, system tłumienia.

- wytłumia drgania wzdłuż piono-wej osi, przechodzącej przez dzioby nart, powstające przy jeździe z dużą prędkością.

- wytłumia drgania o kierunkach prostopadłych do osi symetrii narty, powstające w czasie jazdy w skręcie, po twardym, zlodzo-nym śniegu.

- wytłumia drgania skrętne, które powstają w dziobie narty przy szybkim, dynamicznym przej-ściu z krawędzi na krawędź.

Narty stały się niezwykle spokojne bez utraty swojej dynamiki.

NOWOŚĆ13

14

Zaskakująco skuteczne tłumienie drgań w przestrzeni 3D, przez system UVO, osiągnięto dzięki kompleksowemu podejściu do całości zagadnienia. Wielokierunkowe tłumienie 3D uzyskano dzięki idealnemu dopasowaniu geometrii do profilu i konstrukcji oraz bardzo starannemu doborowi materiałów, z których wykonano narty.

UVO - System Tłumienia DrgańUVO jest niezwykle skutecznym syste-mem tłumienia, w proporcji do niskiej wagi i małych rozmiarów. Uzyskano to dzięki precyzyjnemu umieszczeniu systemu na narcie, idealnie w miejscu, które jest źródłem drgań i w którym system UVO może być najskuteczniejszy.

UVO - Xmotion, wiązania narciarskieNarty z UVO wyposażono w nowe wiąza-nia w systemie Xmotion, specjalnie dopasowane do współpracy z UVO. Wiązania te są lżejsze, krótsze i szerzej osadzone na narcie niż dotychczas stosowane. Konstrukcję i działanie systemu Xmotion dostosowano do współpracy z tłumikiem drgań UVO.

UVO - SztywnośćDzięki dużej stabilności w czasie jazdy, którą uzyskano dzięki systemowi UVO, można było zmniejszyć sztywność nart. Korzyścią dla narciarzy jest zwiększona „zwinność” w każdych warunkach tere-nowo śniegowych.

UVO - Ciężar nartNiezwykle efektywne tłumienie nart przez system UVO spowodowało, że narty stały się niespotykanie stabilne, co znacznie zwiększyło łatwość ich sterowa-nia przy znacznie zmniejszonym wysiłku. Pozwoliło to na zmniejszenie wagi nart bez ograniczenia ich właściwości jezd-nych. Narty z UVO są lżejsze o około 200g w porównaniu do modeli, na bazie których je skonstruowano.

UVO - Profil RockerNowe profile Tip Rocker w modelach RC, SC i Tip & Tail Rocker w modelu Code, pozwoliły na uzyskanie lepszej manewro-wości nart, bez utraty ich stabilności w czasie jazdy.

UVO - Geometria nartW trzech modelach nart, w których zastosowano UVO zmieniono ich geo-metrię. Dzięki temu narty zyskały na dynamice oraz wzrosła ich możliwość dopasowania się do każdych warunków terenowo śniegowych. Model RC prze-znaczono do jazdy dłuższymi skrętami, natomiast SC dla preferujących skręty krótsze.

UVO - Drewniany rdzeńW modelach nart z systemem UVO, zastosowano nowy, drewniany rdzeń Full Sensor Woodcore, opracowany na podstawie rdzeni nart zawodniczych. Dzięki temu otrzymano narty o dużej dynamice zrównoważonej ze sztywno-ścią, które to cechy nie zmieniają się przez cały okres użytkowania nart.

UVO - SidewallDzięki połączeniu w modelach z UVO technologii Sidewall z mini cup, narty zyskały na sportowym charakterze i dodatkowo zwiększyła się ich odpor-ność na uszkodzenie tzw. górnej krawędzi.

RACETIGER RC UVO RED

RACETIGER RC UVO ORANGE

RACETIGER SPEEDWALL SC UVO

CODE UVO

W system tłumienia nart UVO wyposażono trzy modele nart. Dwa modele z linii Racetiger i jeden z linii Code. Racetiger RC UVO przeznaczono do jazdy dłuższymi, łagodnymi skrętami, natomiast Racetiger SC UVO dla preferujących skręty krótsze. Obydwa modele posiadają profil Tip Rocker. Code UVO to wyścigowe narty z prawdziwą freeridową duszą. Freeridowo – sportowy charakter zawdzięczają profilowi Tip & Tail Racker.

V-WERKS CODE V-WERKS RTMV-WERKS KATANA

Modele V-Werks

NOWOŚĆ13

14

V-WERKS - POTĘGA PERFEKCJI

V-Werks RTM

V-Werks Code

V-Werks Katana

Modele z technologią V-WERKS

V-WERKS CodeV-WERKS RTMV-WERKS Katana

SPOJRZENIE W PRZYSZŁOŚĆ

Włókna węglowe, Aramid, „ Powered by Titanium” - tylko z najlepszych mate-riałów mogło powstać najnowsze arcydzieło �rmy VÖLKL, linia nart V-Werks. V-Werks - są to labolatoria-warsztaty pracujące na zlecenie �rm samochodo-wych. Tworzą one w pełni sprawne modele studyjne samochodów wyczyno-wych, które poziomem technicznym i osiągami wyprzedzają swoja epokę. W tym celu wykorzystuje się najnowsze technologie, nie wprowadzone jesz-cze nigdzie na skalę przemysłową. Używa się najlepszych materiałów, o wytrzymałości wielokrotnie przewyższających wytrzymałość stali i wielo-krotnie od niej lżejszych. Pracują przy tym najlepsi specjaliści w branży. Ich celem jest uzyskanie najwyższych mocy przy maksymalnie zredukowanej wadze, a wszystko to z największą precyzją i jakością wykonania. Idąc za tym przykładem, �rma VÖLKL stworzyła nową linię nart V-Werks. Przyglądając się tym nartom odnosi się wrażenie, jakby się miało kontakt z gośćmi z dalekiej przyszłości. Przy swojej niezwykłej dynamice są o CAŁY KILOGRAM lżejsze od dotychczas produkowanych. Wrażenie robi również ich ascetyczna, „technicz-na” szata gra�czna pozbawiona zbędnych ozdobników. Wizjonerzy z �rmy VÖLKL stworzyli następny drogowskaz, wskazujący kierunek rozwoju dla wszystkich zajmujących się produkcją nart.

Wyjątkowa innowacyjna koncepcja V-Werks, znacznie wyprze-dzająca teraźniejszość, została kolejny raz wyróżniona na największych na świecie, monachijskich targach sprzętu zimowego. ISPO 2012. Narty V-Werks RTM zostały bezapelacyj-nie zwycięzcą Award Product 2012 w kategorii Ski Hardware. ISPO 2013 potwierdzenie koncepcji V-Werks. Narta V-Werks Katana zwyciężyła w kategorii Product of The Year.

Jazda na płaskiej narcie z małą prędkością.Minimalna długość styku krawędzi ze śniegiem.Bardzo łatwa inicjacja skrętu.

Kąt zakrawędziowania narty 30° - 35°,kontakt krawędzi ze śniegiem na całej jejdługości. Pełna kontrola nad nartą w skręcie

Kąt zakrawędziowania narty 45° - 50°,kontakt krawędzi ze śniegiem na całej jejdługości. Pełna kontrola i maksymalneprzyspieszenie przy wyjściu ze skrętu.

ZASADA ROCKERZasada Rocker to nowy kanon w narciarstwie.

W magicznym świecie śniegu pojawiła się nowa koncepcja w konstrukcji nart, powodując jakościową zmianę narciarstwa, porównywalną do rewolucji jakiej dokonała narta carvingowa. Wykorzystując doświadczenie zdobyte w nartach free, wprowadzono do nart „trasowych” nowy pro�l - Rocker. Charakterystyczną jego cechą jest podgięcie dziobu i piętki narty w górę. Wbrew pozorom nie jest to zwykłe wygięcie. Zarys pro�lu został określony za pomocą obliczeń, badań i testów na śniegu. Ostatecznie, narta zostaje ukształtowana jeszcze w czasie procesu produkcyjnego, w podgrzewanych formach pras. Harmonijny rozkład sił, jaki uzyskano wzdłuż całej długości krawędzi oraz specjalnie adaptowana do nowego pro�lu geometria i konstrukcja, pozwoliły na uzyskanie niesamowitego rezultatu - nartę o niewiarygodnej, jak do tej pory, uniwersalności. Rocker pozwala na zmianę długości styku krawędzi nart ze śniegiem, w zależności od kąta ich zakrawędziowania oraz prędkości z jaką jedziemy. Dzięki temu, możemy dobrać nartę, nawet o 10 cm dłuższą w porównaniu z normalną nartą carvingową. Narty z nowym pro�lem posiadają dwie, trudne do pogodzenia cechy: łatwość skrętu narty krótkiej i stabilność, szczególnie przy dużych prędkościach, narty długiej. Ta niezwykła uniwersalność pozwala poczuć nieograniczoną wolność zaawansowanym narciarzom. Średniozaawansowani, przekonają się jak dobrymi są narciarzami, poznając drugie oblicze swojej natury. Początkujący, nie zauważą nawet, szybkiego przejścia na wyższy poziom wtajemniczenia narciarskiego.

Rocker

Camber

duża skrętność

łatwoskrętna narta jest bardzo stabilna

uniwersalność

kontrola nad torem jazdy

dynamika

sportowy charakter

krótsza, aktywna krawędź przy średnich skrę-tach

wydłużenie aktywnej krawę-dzi przy agre-sywnym krawę-dziowaniu

pewna jazda w miękkim śniegu i po przygotowanej trasie

równomierny nacisk na całej długości krawę-dzi

duże przyspie-szenie przy wyjściu ze skrętu

połączenie siły i precyzji

ze wzrostem zakrawędziowa-nia, wydłuża się aktywna krawędź, zwięk-szając kontrolę nad nartą przy dużej szybkości

długość krawędzi jest niezmienna, 100% kontroli jazdy

początkujący, średnio-zaawansowani, eksperci

średnio-zaawansowani, eksperci

KONSTRUKCJA KORZYŚCI POWÓD MECHANIZM GRUPA DOCELOWA

Dwa różne profile,które wspaniale się uzupełniają,nawet w jednym modelu nart.Zdefiniuj swoje narciarskie oczekiwania i dokonaj wyboru!

ROCKER vs CAMBER?

TIP & TAIL - ROCKERMODELE NART: V-WERKS - V-Werks Code , THE CODE - wszystkie modele.

PRZEZNACZENIE: Dla średnizaawansowanych i dobrze jeżdzących narciarzy, korzystających z przygotowanych tras, systematycznie podnoszących swoje umiejętności w technice jazdy.

CECHY: Lekko podniesiony dziób i piętka narty (Tip&Tail - Rocker) ułatwia inicjowanie skrętu przy małych prędkościach. Tradycyjny pro�l narty w stre�e wiązania pozwala na dynamiczną jazdę, z pełną prędkością, przy pewnym trzymaniu krawędzi. Połączenie klasycznego pro�lu narty z nowoczesnym rockerem pozwala dobierać narty o około 10 cm dłuższe od dotychczasowych nart carvingowych, przy zachowaniu skrętnościnarty krótkiej i stabilności narty długiej.

FULL ROCKERMODELE NART:PRZEZNACZENIE:CECHY: „Odwrotny Camber”, Full-Rocker charakteryzuje minimalny kontakt krawędzi ze śniegiem, praktycznie tylko pod wiązaniem, w czasiezmiany kierunku jazdy. Przy większej prędkości i zakrawędziowaniu powyżej 30° kontakt ze śniegiem jest na całej długości krawędzi. Pozwala to na niezwykłą zwinność szerokiej narty w każdych warunkach terenowo-śniegowych, przy zachowaniu stabilności i pewności prowadzenia narty w długim i krótkim skręcie.

V-WERKS - V-Werks Katana, V-Werks RTM , RTM - 84, 81, 80, 77.

Dla średniozaawansowanych i dobrze jeżdżących narciarzy, korzystających z każdych warunków terenowo - śniegowych

.

RO

CK

ER

vs

CA

MB

ER

?

FULL CAMBERMODELE NART:PRZEZNACZENIE:

RACETIGER- GS, SL,

Dla dobrze i bardzo dobrze jeżdżących narciarzy, korzystających z przygotowanych tras.

CECHY: Pełen kontakt krawędzi ze śniegiem gwarantuje kontrolę i pewne trzymanie w czasie sportowej jazdy. Klasyczny pro�l Full Camber zapewnia maksymalne przyspieszenie (odbicie) przy wyjściu ze skrętu.

TIP - ROCKERMODELE NART:PRZEZNACZENIE:CECHY: Lekko podniesiony dziób narty ułatwia inicjowanie skrętu przy małych prędkościach, co szczególnie pomaga w nauce jazdy początkującym. Tradycyjny pro�l narty w stre�e wiązania, pozwala na dynamiczną jazdę przy pewnym trzymaniu krawędzi.

RACETIGER - SC, RC. RTM - 75is, 75, 73, ESSENZA - wszystkie modele. JUNIOR - wszystkie modele.

Dla początkujących i dobrze jeżdżących narciarzy, korzystających z przygotowanych tras.

ISTOTA ZMYSŁOWEGO PIĘKNA W NARCIARSTWIE

ESSENZA

voelkl.pl

PROGRESSIVE TECHNOLOGY

ESSENZA - BIO-LOGIC® xtraLIGHT

Większa dynamika jazdy, mniejsze zmęczenie, łatwiejsze skręty, nieograniczona radość z jazdy i lepsze zabezpieczenie przed kontuzjami - otoesencja systemu BIO-LOGIC®. Wszystkie te elementy tworzą niezwykły konsonas w nowej linii nart VÖLKL dla kobiet - ESSENZA. Projektującnową linię, konstruktorzy korzystali z doświadczeń zdobytych przy pracy nad modelami z linii V-Werks, przy której głównym celem byłoosiągnięcie najniższej wagi, stosując najwyższej jakości nowoczesne materiały przy najwyższej jakości wykonania. Dzięki temu, w porównaniuz linią Attiva, otrzymano narty szersze, a mimo to lżejsze.Zastosowanie nowej geometrii umożliwiło wprowadzenie profilu Tip Rocker, przy zachowaniu wszytskich elementów systemu BIO-LOGIC.Firma VÖLKL jeszcze raz udowodniła, że technologia Rocker nie polega wyłącznie na wygięciu nart, lecz stanowi niezwykle trudny proces w ich tworzeniu. Do każdego modelu linii ESSENZA wprowadzono Tip Rocker i uwzględniając ten profil, bardzo starannie dobrano geometrię.W połączeniu z ultra lekkim rdzeniem uzyskano niebywale harmonijną całość.

Modele z linii ESSENZA są zwrotne, lekkie i stabilne. Od modelu Charisma do modelu Adora, nowa linia swoim spektrum obejmujewszytskie, nawet najbardziej wysublimowane potrzeby współczesnych narciarek. Dopełnieniem jest szata graficzna symbolizującawszystkie, najwspanialsze „aromaty” świata.

V-WERKS xtra LIGHT WEIGHT

Karbon, Aramid, Titanal i ultralekkie drewniane rdzenie, to niezwykły zestaw najwyższej jakości materiałów,za pomocą których dokonano tuningu dwóch modelinart, i w ten sposób powstały: V-Werks Code SpeedWall, V-Werks RTM 84 i V-Werks Katana. Rdzenie tych modeli wykonano z wyselekcjowanego drewna topoli i paulowni. W strefach,które przenoszą najmniejsze obciążenia, dodatkowoodciążono je, drążąc wzdłużne, puste kanały. Dziękiwzmocnieniu rdzeni włóknem węglowym, można byłopozwolić na zmniejszenie ich grubości, co dodatkowozredukowało wagę. W górnej powierzchni narty, w strefiedzioba i piętki, warstwę Titanalu zastąpiono Aramidem.Jest to niezwykle lekkie tworzywo, o nadzwyczajnejsztywności i zdolności do tłumienia drgań. Dziękiniesamowitym właściwościom mechanicznym, odpornościna wysoką temperaturę i działanie substancji chemicznych,Aramid jest wykorzystywany, między innymi do produkcji kamizelek kuloodpornych, kombinezonów dla strażaków,astronautów czy kierowców wyścigowych. Tuningowi uległy również wiązania, których waga zmniejszyła się.Zastosowanie tych materiałów, połączone z potencjałem technologii VÖLKL, pozwoliło na stworzenie zestawu narta+wiązanie, który jest o 2 kg lżejszy od konkurencyjnych, o tym samym przeznaczeniu. Geometria i profile V-Werks są takie same jak w ich odpowiednikach z linii THE CODE, RTM i Freeride.

Są dynamiczne, szybkie, precyzyjne i niezwykle lekkie.Tak można krótko scharakteryzować nowe dziełowizjonerów z firmy VÖLKL, linię V-WERKS.

Numer katalogowy

Taliowanie

Długość [promień skrętu]

Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty

V-WERKS KATANA

113320

143_112_132

177 [24,2] 184 [25,8] 191 [28,2]

Multi Layer Woodcore

Power Construction

Marker Royal Familyzalecane wiązanie

NOWOŚĆ13

14

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l nartyV-WERKS CODE113071

122_76_104

164 [15,3] 171 [16,9] 178 [18,6] 185 [20,3]

Full Sensor Woodcore xtraLIGHTMetal - Tex Hybrid TechnologyPowered by Titanium, SpeedWallrMotion xtraLIGHT

TIP&T AILROCKER

ON

PIS TE

Numer katalogowy

Taliowanie Technologia

Wiązanie

Pro�l nartyV-WERKS RTM

129_84_111

166 [15,8] 171 [16,9] 176 [18,0] 181 [19,1]

Full Sensor Woodcore xtraLIGHTMetal - Tex Hybrid TechnologyPowered by Titanium

Wideride xtraLIGHT

Konstrukcja

Długość [promień skrętu]FULL

ROCKER

ON

PIS TE

113131

voelkl.pl

W swojej ponad 40 letniej historii startów w zawodach, narty Völkl setki razy stawały na stopniach podium Pucharu i Mistrzostw Świata oraz Igrzysk Olimpijskich. To ogromne doświadczenie jest również owocem współpracy z tak wspaniałymi zawodnikami jak Manfred Pranger, Jens Byggmark czy Cristian Deville. Narty z linii Racetiger posiadają najnowsze rozwiązania techniczne opracowane przez konstruktorów firmy Völkl - Speedwall, Ultimate Vibration Object.doskonałe drewniane rdzenie Full Sensor Woodcore, systemy wiązań rMotion i Xmotion.Technologia Speedwall i UVO sprawia, że Racetigerstał się jeszcze szybszy.

RACETIGERżywa legenda narciarskich stoków

Przygotuj się na prawdziwą jazdę na krawędzi.

Technologia SpeedwallIstotą technologii jest zasada: mniejsze tarcie, większa prędkość. Boki nart wykonane są z tworzywaktóre ma właściwości mechaniczne dotychczasowego ABS. Jego chłonność para�ny jest taka, jak ślizgu nart. Po ich posmarowaniu zwiększa się prędkość przy ostrej jeździe na krawędziech. Narty wyposażone są w wiązania z płytą. Szata gra�czna nart koresponduje z gra�ką z Pucharu Świata - nałożona jest na górną powierzchnię narty, wykonaną z titanalu.

Speedwall

Racetiger Speedwall rMotion

Speedwall

Wiązania rMotion

Full Sensor Woodcore

Powierzchnia z titanalu

V-Werks CodeCode SpeedwallRacetiger Speedwall

Modele z technologiąSpeedwall

Code SpeedwallRacetiger GS SpeedwallRacetiger SL Speedwall

Wiązania sMotion

Regulacja PSi

Technologia Power Switch IndividualSystem Power Switch Individual daje możliwość dostosowania sztywności narty do indywidualnych cech narciarza. Wzdłuż całej długości narty biegnie kanał, w którym znajduje się pręt z włókna węglowego. Za jego p omocą, ustala się sztywność narty, którą dostosowuje się do wieku, wagi oraz umiejętności narciarza. Regulacji sztywn ości dokonuje się na podstawie obliczonej wartości współczynnika PSi.

Pręt z włókna węglowego

Pręt z włókna węglowegoCode PSi

Model z technologiąPSi

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113001

115_68_97

175 [17,5] 180 [18,6] 185 [19,8]

Power Construction Powered byTitanium, Speedwall

Numer katalogowy


Wiązanie

RACETIGER SPEEDWALL SL

120_66_101

165 [13,1] 170 [14,0]

Full Sensor WoodcoreKonstrukcja


113021

rMotion

RACETIGER SPEEDWALL GS


rMotion

Taliowanie


113_68_95

165 [16,3] 170 [17,4]

Taliowanie


117_66_98

150 [11,4] 155 [12,2]160 [13,1]

Power Construction Powered byTitanium, Speedwall

Pro�l narty

FULLCAMBER

FRE ES KI

ON

PIS TE

Pro�l narty

FULLCAMBER

FRE ES KI

ON

PIS TE

RACETIGER

Numer katalogowy


Wiązanie

RACETIGER RC UVO orange

119_72_101

160 [13,1] 165 [15,4]170 [16,4] 175 [17,5]



113041

xMotion

Powered by SteelSidewall

Numer katalogowy


Wiązanie

RACETIGER RC UVO red

119_72_101

160 [13,1] 165 [15,4]170 [16,4] 175 [17,5]



113051

xMotion

Powered by SteelSidewall

Numer katalogowy


Wiązanie

RACETIGER SC UVO

122_72_105

155 [12,2] 160 [13,1]165 [14,0] 170 [15,0]175 [ 17,5]



113061

xMotion

Powered by Steel,Sidewall

Pro�l narty

Pro�l narty

Pro�l narty

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

RACETIGER

Linia THE CODE składa się z czterech modeli. Wszystkie prze-znaczone są do jazdy w każdych warunkach mogących pano-wać na trasie. Bezsprzecznie, ich możliwości najpełniej mogą być wykorzystane przez dobrych i bardzo dobrych narciarzy. 90-letnia tradycja i doświadczenie firmy Völkl w produkcji nart o najwyższej jakości, pozwoliła na stworzenie nart, których uniwersalność zaskakuje wszystkich, którzy mają okazję je wypróbować. Połączone technologie, z Pucharu Świata i poza- trasowego freeridu dały zdumiewający efekt, niezwykle wszech-stronne narty o nadzwyczajnej prędkości - THE CODE. Techno-logia Tip & Tail Rocker, stosowana do tej pory we free narciar-stwie, pozwala radośnie zjeżdżać na nieprzygotowanych trasach. Trójwymiarowa, górna powierzchnia narty, usztywnia ją poprzecznie i przy szybkiej jeździe, precyzyjnie, z prędkością światła przekazuje impulsy sterujące bezpośrednio na krawędź. Tip & Tail Rocker zapewnia zwrotność krótkiej narty. Natomiast jej stabilność sugeruje, że jedziemy na narcie dłuższej nawet o +10 cm. Swoim wyglądem THE CODE intryguje, sugerując nieograniczoność swoich możliwości. W linii THE CODE wystę-pują cztery modele : CODE SpeedWall L – łagodna gigantka o wydłużonym skręcie, nowy CODE SpeedWall S – dla miłośni-ków krótkiego, slalomowego skrętu. Obydwa warianty modelu Speed Wall, L i S charakteryzują się sportowym zacięciem. Nowa konstrukcja CODE UVO z systemem Ultimate Vibration Object, o niewiarygodnej wręcz zdolności do tłumienia drgań w zakresie 3600. Dla indywidualistów, którzy lubią tuning, perfek-cyjnie dopasowujący narty do własnych potrzeb proponujemy model CODE PSi.

CODEWYŚCIGOWY CHARAKTERFREERIDOWY TEMPERAMENT

voelkl.pl

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113081

122_76_104

164 [15,3] 171 [16,9] 178 [18,6]185 [20,3]

Full SensorWoodcore

Power ConstructionPowered by TitaniumSpeedwallrMotion

Numer katalogowy


Wiązanie

Pro�l narty

CODE SpeedWall S

122_74_104

Full SensorWoodcoreKonstrukcja


113101

Power ConstructionPowered by TitaniumSpeedwallrMotion

CODE SpeedWall L

THE CODE

TIP&T AILROCKER

ON

PIS TE

159 [13,6] 166 [15,0] 173 [16,5]180 [18,1]

TIP&T AILROCKER

ON

PIS TE

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113121

122_76_104

161 [14,7] 168 [16,3] 175 [18,0]182 [19,6]

Full SensorWoodcore

Powered by SteelSidewallUVOrMotion

Numer katalogowy


Wiązanie

Pro�l nartyCODE PSi

122_76_104

Woodcore PSiKonstrukcja


113511

Power Switch IndividualPowered by SteelsMotion

CODE UVO

TIP&T AILROCKER

ON

PIS TE

161 [14,8] 168 [16,4] 175 [18,0]182 [19,1]

TIP&T AILROCKER

ON

PIS TE

THE CODE

Zwycięzca WorldSkitest 2011 w kategorii All Mountain.

RTM 84Ride The Mountain

ON

PIS TE

RTMLinia RIDE THE MOUNTAIN ® składa się z siedmiu modeli:Trzy pierwsze, RTM 84 o szerokości dzioba 129 mm i RTM 81 oraz RTM 80 o szerokości dzioba126 mm, z profilem Full Rocker, wspomagane systemem wiązań iPT WideRide potrafią zwinnie przemykać w głębokim śniegu, a na trasie zachowują się jak klasyczne narty carvingowe. Przeznaczone są dla wytrawnych narciarzy. Model RTM 77, nartydla „dużych chłopców”, którzy przetarli już pierwsze szlaki na trasach i poza nimi. Posiadają profil Full Rocker i system wiązań 4motion. RTM 75iS, RTM 75 i RTM 73 to istna impresja dla średniozaawansowanych i początkujących, wspomagana profilem Tip Rocker i systemami wiązań 4 i 3Motion. Niepostrzeżenie dostosowują się do wzrastających umiejętności narciarza.

voelkl.pl

RTM 84/81DUAL XTD TRANSMISSION SIDEWALL

A

Niezwykle lekka konstrukcja dostosowanado Full Rocker, oparta na technologii Side-wall. Gwarantuje optymalne wykorzystaniepro�lu Full Rocker i pewne sterowanieszeroką nartą, nawet przy dużej prędkościw różnych warunkach. Konstrukcja Sidewallnadaje narcie sportowego charakteru.

RTM 84

RTM 80RTM 81

RTM 77RTM 75/75iSRTM 73

Modele z technologią3D

Technologia 3D dla RockerDzięki nartom dostosowanym do różnych warunków i różnych możliwościtechnicznych narciarza, każdy znajdzie dla siebie odpowiedni sprzęt. Modele RTM84, 81, 80, 77 mają pro�l typu Full Rocker w jego umiarkowanej wersji. Takie rozwiązanie pozwala na niezwykłą zwrotność. Szerokie wiązania Wide Ridepozwalają na precyzyjne i pewne prowadzenie tych szerokich nart w każdychwarunkach śniegowych. Narty dla dobrze i bardzo dobrze jeżdżących. ModeleRTM 75iS, 75, 73 wykonano w technologii Tip Rocker. Przeznaczone dla narciarzypoczątkujących i średniozaawansowanych, pozwalają na łatwe inicjowanie i niezwykle płynne przechodzenie ze skrętu w skręt. W każdym z tych modeli,pro�l Rocker jest wspomagany specjalnie dobraną, w z zależności od wystepującychw narcie obciążeń, technologią.

RTM 77XTD TRANSMISSION

Lekka narta z pro�lem Full Rocker. Modelpozwalający na pierwsze doświadczeniaz większymi prędkościami na trasie i poza nią. Model posiadający wszystkie cechygrupy RTM, niezwykłą zwinność przy dużejstabilności i pewności prowadzenia.

RTM 73PROGRESSive TECHNOLOGY

Dzięki połaczeniu technologii Tip Rocker zespecjalnie dobraną sztywnością PROGRESS-ive-Flex, otrzymano narty niezwykle przyjazne dla początkujących narciarzy.Wrażenie to potęguje „,miękka” piętka, któranie utrudnia początkującym wykończeniaskrętu. Nauka jazdy staje się łatwa i komfor-towa dzięki czemu postępy są PROGRESSivnieszybkie. Dodatkową zaletą tych nart jest ichmożliwość dostosowania się do wzrastającychumiejętności narciarza.

RTM 75IS / 75XTD PROGRESSive TECHNOLOGY

Pro�l Tip Rocker pozwala harmonijnie przekaz-zywać siły sterujące nartą z pro�lu camber na jej dziób. Bardzo komfortowe narty dlaśrednizaawansowanych pozwalają na szybkiedoskonalenie umiejętności narciarskich.Posiadają zwrotność i niezwykłą stabilność,tak potrzebną przy większych szybkościach.

RTM 80DUAL X TD TRANSMISSION

Konstrukcja podobna do XTD TRANSMISSION, stosowana przy nieco węższej narcie. Techno-logia dostosowana do pro�lu Full Rocker. Połączenie XTD Dual Transmission z Wideridei Full Rockerem czyni nartę niezykle zwinnąna przygotowanej trasie oraz niezawodną w głębokim śniegu.

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113141

129_84_111

166 [15,8] 171 [16,9] 176 [18,0]181 [19,1]

XTD SensorWoodcore

Dual XTD TransmissionSidewalliPT Wideride

RTM 84

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113151

126_81_108

161 [15,3] 166 [16,3] 171 [17,4]176 [18,6], 181[19,7]

XTD SensorWoodcore

Dual XTD TransmissionSidewalliPT Wideride

RTM 81

RTM

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113171

122_77_107

161 [14,1] 166 [15,1] 171 [16,1]176 [17,2]

XTD Transmission

RTM 77

Dual Woodcore Special

4Motion

Numer katalogowy


Wiązanie

Pro�l narty

RTM 80

126_80_107

161 [14,6] 166 [15,6] 171 [16,7]176 [17,8] 181 [18,9]

XTD WoodcoreKonstrukcja


113161

Dual XTD Transmission

iPT Wideride

RTM

Numer katalogowy


Wiązanie

RTM 75 IS

120_75_105

153 [12,8] 159 [13,7] 166 [15,2]173 [16,8]

Dual WoodcoreKonstrukcja


113181

XTD PROGRESSive Technology

4Motion

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113191

120_75_105

153 [12,8] 159 [13,7] 166 [15,2]173 [16,8]

PROGRESSive Technology

Numer katalogowy


Wiązanie

RTM 73

120_73_105

153 [12,0] 159 [12,9] 166 [14,3]173 [15,8]

Composite CoreKonstrukcja


113201

PROGRESSive Technology

3Motion

RTM 75Woodcore XTD

4Motion

Pro�l narty

Pro�l narty

Pro�l narty

RTM

ESSENZA - BIO-LOGIC® xtra LIGHT

Nowa, wspaniała linia dla Pań. System Bio-Logic xtraLIGHTz ultralekkim rdzeniem, dodatkowo wyposażono w pro�l Tip Rocker i nową, dostosowaną do niego, geometrię. Zachowując wszystkie cechy systemu Bio-Logic narty zyskały niesamowitą zwrotność i stabilność.

Linia ESSENZA składa się z sześciu modeli:

Charisma - Charyzma - narty z prawdziwym charakterem,promieniują energią jak diament wewnętrznym ogniem.Przeznaczone dla dobrze i bardzo dobrze jeżdżącychnarciarek. Znakomite na wszystkie warunki panujące na trasie.Allura - Pokusa - narty, które kuszą wybraniem własnejdrogi. Przeznaczone dla dobrze i bardzo dobrze jeżdżącychnarciarek. Doskonałe na każde warunki, które możnaspotkać na trasie.Chiara - Brylant - narty przykuwające uwagę swojądyskretną elegancją. Zadowolą wszystkie dobre narciarki.Mimo swej elegancji, nie unikają trudnych warunków natrasie.Viola - Fiołek - narty w kwiecistych barwach najdelikatniej-szych kwiatów. Potra�ą być stanowcze i zdecydowane nakażdej trasie. Dla narciarek z tym samym charakterem.Aurena - Złota - model łagodny i delikatny - ze złotymsercem. Niezwykle tolerancyjne narty dla narciareksystematycznie doskonalących swoje umiejętności.Adora - Cudowne narty dla początkujących narciarek.

voelkl.pl

Bio-Logic xtraLight

Numer katalogowy


Wiązanie

Pro�l narty

ALLURA

CHARISMA

125_75_96

144 [12,3] 151 [13,8] 158 [15,3]165 [17,0]

Woodcore xtraLIGHTKonstrukcja


113221

iPT eMotion

Bio-Logic xtraLight

Numer katalogowy


Wiązanie

127_79_100

142 [12,1] 149 [13,6] 156 [15,2]163 [16,8]

Woodcore xtraLIGHTKonstrukcja


113211

iPT eMotion

Pro�l narty

ESSENZA

ESSENZA

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty113231

123_77_97

141 [12,5] 148 [14,0] 155 [15,7]162 [17,4]

Woodcore xtraLIGHT

4Motion

CHIARA

Bio-Logic xtraLight

141 [11,8] 148 [13,2] 155 [14,8]162 [16,4]

Konstrukcja

Długość [promień skrętu] 4Motion

Numer katalogowy


Wiązanie

Pro�l narty

VIOLA

123_74_95

Dual Woodcore Light113241

Bio-Logic xtraLight

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

Pro�l narty

113251

120_75_105

141 [10,6] 147 [11,4] 153 [12,8]159 [13,7] 166 [15,2]

Woodcore

XTD PROGRESive

4Motion

Numer katalogowy


Wiązanie

ADORA

120_73_105

141[9,9] 147 [10,7] 153 [12,0]159 [12,9] 166 [14,3]

CompositeKonstrukcja


113261, 113271 Pro�l nartyPro�l narty

PROGRESive

3Motion TP Light

AURENA

Nr kat. 113261

Nr kat. 113271

ESSENZA

W Firma VÖLKL, przy projektowaniu nart dla dzieci i młodzieży stosuje te same zasady jak przy konstruowaniu nart dla dorosłych. Dowodem na tak poważne podejście jest stosowanie w modelach juniorskich tych samych, najnowszych technologii. W tym sezonie wszystkie narty juniorskie będą posiadały profil Tip Rocker Jr, specjalnie opracowany dla najmłodszych. Przyczyni się to do jeszcze łatwiejszej i przyjemniejszej nauki jazdy na nartach. Narty wyposażo-ne są w system wiązań 3Motion Jr, który ich nie usztywnia. Możliwość regulacji do butów narciarskich z podeszwą o długości od 240 do 320 mm.

JUNIORnarciarstwo dla najmłodszych

voelkl.pl

Pro�l narty

RTM JR 3MOTION

RACETIGER 3MOTION JR yellow

RACETIGER3MOTION JR red

CHICA 3MOTION

Nr katalogowy Taliowanie Długość [promień skrętu]

113411; 113421; 113441; 113431 93_67_76 80 [6,6] 90 [8,8] 100_68_82 100 [8,3] 110 [10,4] 120 [12,7] 109_69_88 130 [11,2] 140 [13,3] 150 [15,6] 160 [17,9]

Konstrukcja Technologia Wiązanie

Composite Core Power Shell 3motion jr

JUNIOR

Pro�l narty

RTM JR

RACETIGER JR yellow

RACETIGER JR red

CHICA

Nr katalogowy Taliowanie Długość [promień skrętu]

113410; 113420; 113440 ; 113440;

113430 93_67_76 70 [4,7] 80 [6,6] 90 [8,8] 100_68_82 100 [8,3] 110 [10,4] 120 [12,7] 109_69_88 130 [11,2] 140 [13,3] 150 [15,6] 160 [17,9]

Konstrukcja Technologia Wiązanie

Composite Core Power Shell M4,5 EPS; M7.0 EPS

JUNIOR

FREERIDENarty dla uciekających od zgiełku zatłoczonych tras, szukających przygody na szlakach, które sami sobie wyznaczają. VÖLKL jako jedyna marka narciarska przygotowała narty w pełni uniwersalne. Mantra czy Bridge to modele, które równie dobrze zachowują się w najbardziej dzikim terenie, jak i na wyratrakowanej jak stół nartostradzie czy oblodzonej ściance!

voelkl.pl

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

TWO

113330

146_124_138

176 [24,2], 186 [28,2], 196 [ 32,5]


Tough Box Construction

Marker Royal Familyzalecanie wiązanie

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

ONE

113332

138_116_130

156 [16,3], 166 [19,7], 176 [ 23,5], 186 [27,5]



Marker Royal Familyzalecanie wiązanie

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

FREERIDE

Pro�l narty

Pro�l narty

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113324

151_119_135

173 [23,3] 183 [26,4] 193 [30,1]203 [33,7]


SHIRO


Marker Royal Famil zalecanie wiązanie

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113326

139_107_123

170 [22,5] 178 [24,9] 186 [27,4]194 [30]


GOTAMA Multi Layer Woodcore

Marker Royal Family zalecanie wiązanie

FREERIDE

Pro�l narty

Pro�l narty

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113328

128_95_115

163 [16,5] 171 [18,5] 179 [20,7]187 [22,9]


BRIDGE



Pro�l narty

FREERIDE

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113340

143_112_132

177 [24,2] 184 [25,8] 191 [28,2]198 [30,7]

Power Construction Powered by Titanium

KATANA




Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113342

132_98_118

170 [22,0] 177 [24,2] 184 [25,8]191 [28,2]

MANTRA



Pro�l narty

FREERIDE TITANAL

Pro�l narty

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113346

126_89_110

163 [18,5] 170 [20,5] 177 [22,6]184 [24,0]

KENDO



Pro�l narty


FREERIDE TITANAL

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113370

139_107_123

154 [18,2] 162 [20,3] 170 [22,5]178 [24,9]



KIKU



Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113372

125_83_103

147 [13,6] 154 [15,3]161 [17,1] 168 [18,9]

YUMI



FREESKI GIRLS

Pro�l narty

Pro�l narty

NOWOŚĆ13

14

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113450

132_100_116

143 [14,9] 153 [17,5] 163 [20,3]


SHIRO JR.


Marker Royal Family zalecane wiązanie

Numer katalogowyTaliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113452

118_86_111

118 [8,3] 128 [10,2] 138 [12,3]148 [14,5] 158 [16,9]

GOTAMA JR.



Power Construction

FREESKI JUNIOR

Pro�l narty

Pro�l narty

Freestyle

Numer katalogowy

Taliowanie

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113350

115_87_115

161 [16,3] 169 [18,2] 177 [20,2]185 [22,3]


WALL



Numer katalogowy


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113352

122_89_112

147 [14,9] 155 [16,7] 163 [18,6]171 [21,3] 179 [23,5]


KINK



Pro�l narty

Pro�l narty

PARK & PIPE

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113354

112_85_112

147 [14,7] 155 [16,5] 163 [18,4]171 [21,2] 179 [23,4]


STEP Multi Layer Woodcore


Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113356

112_85_112

147 [14,7] 155 [16,5] 163 [18,4]171 [21,2] 179 [23,4]


LEDGE



Pro�l narty

Pro�l narty

PARK & PIPE

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113358

111_81_104

148 [13,9] 158 [16,3] 168 [18,9]178 [21,8]


ALLEY



Pro�l narty

PARK & PIPE

FREESKI GIRLS

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113374

131_96_114

156 [18,8] 163[20,2]170 [22,4]

Power Construction / Powered by Titanium

Power Construction / Powered by Titanium

AURA Multi Layer Woodcore


Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113376

127_87_106

149 [15,2] 156 [17,0]163 [18,2] 170 [20,2]

KENJA



Pro�l narty

Pro�l narty

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113380

112_85_112

147 [14,7] 155 [16,5] 163 [18,4]171 [21,2]


PYRA Multi Layer Woodcore


Pro�l narty

FREESKI GIRLS

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113454 / 113458

106_74_99

118 [8,9] 128 [10,8] 138 [13,0]148 [15,3]

Power Shell

STEP JR / MINI STEP JR Full Sensor WoodcoreMini Step JR Composite Core


TaliowanieMINI STEP JR

Długość [promień skrętu]96_66_89

88 [4,6] 98 [6,0] 108 [7,7]

Numer katalogowy

Taliowanie


Konstrukcja

Technologia

Wiązanie

113456

106_74_99

118 [8,9] 128 [10,8] 138 [13,0]148 [15,3]

Power Shell

PYRA JR Full Sensor Woodcore


FREESKI JUNIOR

Pro�l narty

Pro�l narty

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

Royal Family - dynastia potężniejsza niż kiedykolwiek

Któż nie słyszał o wspaniałym, królewskim rodzie wiązań narciarskich Marker, z krainy FREE. Dla narciarzy free, Royal Family stanowi jakość samą w sobie, niemożliwą do sklasy�kowania na tle innych wiązań tego typu. Swoją samodzielną władzę umocnił legendarny The Duke EPF. Szerokość jego podstawy wynosi 46 mm. Całe wiązanie oparte jest na wzmocnionej i poszerzonej ramie EXTENDET POWER FRAME, dzięki czemu jest jeszcze mocniejsze i stabil-niejsze. Lżejszą wersją tego wiązania jest nowy The Baron13 EPF. Obydwa modele zalecane są do nart o szerokości powyżej 88mm. Ich konstrukcja umożli-wia podchodzenie na nartach w górę, do miejsca rozpoczęcia zjazdu, podobnie jak na wiązaniach touringowych. Po łatwym i szybkim zablokowaniu, tour zmienia się w niezwykle sztywne i mocne wiązanie zjazdowe. The Jester i Gri�on to lekkie wiązania freestylowe, o masie skupionej blisko środka narty, co ułatwia wykony-wanie tricków w snowparku. Nowym członkiem Royal Family został model Lord SP (Ski Patrol). Jest to lekki model przeznaczony dla ludzi używających nart do przemieszczania się w dzikim terenie służbowo n.p. ratownicy górscy, pracownicy Parków Narodowych. Wiązanie posiada wzmocnioną konstrukcję, odporną na uszkodzenia, jego przód ma regulację dostosowującą szczęki do różnych rodza-jów butów narciarskich. Lord SP, na największych targach sprzętu sportowego ISPO 2013 w Monachium, zwyciężył w kategorii Wiązania Narciarskie.Dla młodzieży przeznaczone są lekkie wiązania (1530 g) freestylowe, Squire. Wiązania Jester, Gri�on, Squire występują w wersji Schizo. Jest to mechanizm pozwalający na zmianę położenia buta na narcie, w zakresie 60 mm. Zmianę można dokonać bez wypinania buta z wiązania. Prosty i szybki sposób na przesta-wienie się z freeridu na freestyle!Schizo - 60 mm odległość, która rozdziela dwa odmienne światy!

The DUKE EPF - zakres siły wypięcia z=6-16 - dla narciarzy o wadze powyżej 60 kg - odległość narta-but 36 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną

wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X

- przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Inter-Pivot

- funkcja ułatwiająca podchodzenie

, możliwość ustawienia dwóch różnych kątów podejścia

7º/13º

- ski-stoper typu freeride - kolor: biały/czarny/pomarańczowy/petrol

The BARON 13 EPF - zakres siły wypięcia z=4-13 - dla narciarzy o wadze do 120 kg - odległość narta-but 36 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X

- przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Inter-Pivot - funkcja ułatwiająca podchodzenie możliwość ustawienia dwóch różnych kątów podejścia 7º/13º - ski-stoper typu freeride - kolor: czarny/srebrny

he DUKE Ekres

E Es siły wyarciarzyłość nma p

c

dla n- odległ- ruchom

koś

Th- zak- d

PF6

kąski

- ko

tymaTriple Pivot

-Pivotająjąca podc

wienia d7º/13º

eridp

ć ustaww podejeje ścia 7

typu frey/

pypu

u Interja ułatwi

iwośćw

0 kg

owaną

i EPS X wędz

6

regul

u krawęe

rol

o-- ruchom wyysoko-- system-- przód

tył tun

---- f

BARON 13 EPF a z=4-13

z3

e do 12036 mm

gowata-but 3

płytka poślizg

BARON 13 EPF wypięcizy o wad

ć nart

żów podejeje ś

oper typu freczarny/

eey/sreb

oątó

ski-st- kolor: c

e

enieóóżnychró

de

lite

dchodza dwóch r3º

The JESTER 16 - zakres siły wypięcia z=6-16 - dla narciarzy o wadze powyżej 60kg - odległość narta-but 22 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X - przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Inter-Pivot - ski-stoper typu freeride - kolor – biały/czarny/petrol

The GRIFFON 13 - zakres siły wypięcia z=4-13 - dla narciarzy o wadze do 120kg - odległość narta-but 22 mm - ruchoma płytka poślizgowa

z regulowaną

- system optymalizacji nacisku krawędzi

EPS X

- przód typu Triple Pivot Elite

- tył typu Inter-Pivot

- ski-stoper typu freeride

- kolor – biały/czarny; czarny/niebieski

wysokością

ROYAL FAMILY

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

- zakres siły wypięcia z=6-16 - dla narciarzy o wadze powyżej 60kg - odległość narta-but 25 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną

wysokością

- system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X- przód typu Triple Pivot Elite- tył typu Inter-Pivot- ski-stoper typu freeride- możliwość ustawienia wiązania do jazdy

freeride lub freestyle, zakres regulacji 60mm - kolor: biały/czarny/petrol

- zakres siły wypięcia z=3-11 - dla narciarzy o wadze 30-110 kg - odległość narta-but 22 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X - przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Hollow Linkage - ski-stoper typu freeride - kolor: biały/czarny; czarny/zielony/niebieski; żółty/biały

- zakres siły wypięcia z=4-13 - dla narciarzy o wadze do 120kg - odległość narta-but 25 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X - przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Inter-Pivot - ski-stoper typu freeride - możliwość ustawienia wiązania do jazdy freeride lub freestyle,

- kolor:

biały/czarny/niebieski

zakres regulacji 60 mm

- zakres siły wypięcia z=3-11 - dla narciarzy o wadze 30-110 kg - odległość narta-but 25 mm - ruchoma płytka poślizgowa z regulowaną wysokością - system optymalizacji nacisku krawędzi EPS X - przód typu Triple Pivot Elite - tył typu Hollow Linkage - ski-stoper typu freeride - możliwość ustawienia wiązania do jazdy freeride lub freestyle, zakres regulacji 60 mm - kolor: biały/czarny/zielony/niebieski

ROYAL FAMILY

Lord SP

The GRIFFON SCHIZO The JESTER SCHIZO

The SQUIRE SCHIZO

NOWOŚĆ13

14

NOWOŚĆ13

14

056

TOURING

Touring - narciarstwo z dala od zgiełkuNiezwykle popularny na całym świecie styl życia. W Polsce, najbardziej dynamicznie rozwijająca się dyscyplina narciarstwa. Możliwość uprawiania Touringu w bezpośrednim kontakcie z dziką naturą, w każdym miejscu gdzie znajdziemy odrobinę śniegu, czyni go niezwykle atrakcyjnym. Modele Nunataq, Nanuq i Amaruq, to szerokie narty przeznaczone do Tour-freeridu w miękkim, głębokim śniegu. Quanik i Nukka – modele dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z touringiem. Inuk i Mauja – uniwersalne narty, ułatwiające długie podejście oraz wielokilometrowe wyprawy przez lasy i wzgórza, w czasie zjazdu zachowują się w pełni jak narty zjazdowe. W sezonie 13/14 pojawi się delikatniejsza i tańsza wersja Inuka – Amak. Zalecanym wyposażeniem tych nart są wiązania Marker Tour F10 i F12. Wiązanie F12 wystąpi z poszerzoną o 28% płytą Extended Power Frame i dedykowane jest do nart o szerokości, pod butem, powyżej 88mm. Linia wiązań F, to obecnie jedyne na rynku wiązania, które posiadając wszystkie plusy wiązań tourowych, w zjeździe zachowują sztywność normalnego wiązania zjazdowego. Dla ułatwienia podejścia po twardym, zlodzonym śniegu, wiązania można dodatkowo wyposażyć w raki.

voelkl.pl

Pro�l narty

Pro�l narty

TOURING

Multi Layer Woodcore Light

Power Construction

Zalecane wiązanie Marker Touring

Numer katalogowy


Wiązanie

AMARUQ

127_88_109

163 [18,0] 170 [19,9] 177 [21,9]184 [24,1]

Konstrukcja


Waga: 1349 g/170 cm

Waga: 1350 g/170 cm

113304


Power Shell Light


Numer katalogowy


Wiązanie

AMAK

120_83_106

163 [18,3] 170 [20,3] 177 [21,6]184 [23,7]

Konstrukcja


113308

NOWOŚĆ13

14

Pro�l narty

Pro�l narty

Numer katalogowy


Wiązanie

INUK

120_83_106

163 [18,3] 170 [20,3] 177 [21,6]184 [23,7]

Multi Layer Woodcore LightKonstrukcja


113306

Power Construction



Power Shell Light


Numer katalogowy


Wiązanie

MAUJA

116_78_102

156 [16,1] 163 [17,9] 170 [19,8]177 [21,7]

Konstrukcja


113310

TOURING

Waga: 1325 g/170 cm

Waga: 1225 g/170 cm

Pro�l narty

Pro�l narty


Power Shell Light


Numer katalogowy


Wiązanie

QANIK

114_76_102

156 [15,2] 163 [16,9] 170 [18,7]177 [20,6]

Konstrukcja


113312


Power Shell Light


Numer katalogowy


Wiązanie

NUKKA

114_76_102

149 [14,1] 156 [15,2] 163 [16,9]

Konstrukcja


113314

TOURING

Waga: 1349 g/170 cm

Waga: 1349 g/170 cm

TOUR F12

TOUR F10

- zakres skali siły wypięcia 4 – 12 - dla narciarzy o wadze do 120 kg - stabilne działanie w opcji Freeride - odległość narta-but 36 mm - ruchoma płytka poślizgowa - tył skrzynkowy typu Hollow Linkage - system Triple Pivot Compact z regulacją wysokości, do różnych butów tourowych - możliwość ustawienia kąta podchodzenia 7º i 13º - ski stoper freeride 90 mm w standardzie - możliwość założenia raków Marker - waga pary S-2040g, L-2080g

- zakres skali siły wypięcia 4 – 12 - dla narciarzy o wadze do 120 kg - stabilne działanie w opcji Freeride - odległość narta-but 36 mm - ruchoma płytka poślizgowa - tył skrzynkowy typu Hollow Linkage - system Triple Pivot Compact z regulacją wysokości, do różnych butów tourowych - możliwość ustawienia kąta podchodzenia 7º i 13º - ski stoper freeride 110 mm w standardzie- możliwość założenia raków Marker - waga pary S-2150g, L-2180 g

- zakres skali siły wypięcia 3 – 10 - dla narciarzy o wadze 30-105 kg - stabilne działanie w opcji Freeride - odległość narta-but 36 mm - ruchoma płytka poślizgowa - tył skrzynkowy typu Hollow Linkage - system Triple Pivot Compact z regulacją wysokości, do różnych butów tourowych - możliwość ustawienia kąta podchodzenia 7º i 13º - ski stoper freeride 85 mm w standardzie - możliwość założenia raków Marker - waga pary S-1900g, L-1940g

TOUR F12 EPF

TOURING WIĄZANIA

NOWOŚĆ13

14

Wiązanie wyposażone w poszerzoną o 28% płytę Extended Power Frame, dedykowane jest do nart Turing Freeride o szerokości, pod butem, powyżej 88mm. Duża sztywność wiązania w trybie „zjazd” oraz podwyższona siła wypięcia do z=12, pozwala na szalony, freeridowy zjazd wprawnym narcia-rzom. Wiązanie Tour F12 EPF, na największych na świecie targach sportowych w Monachium ISPO 2013, zostało zwycięzcą w kategorii Ski-Bindings.

NOWOŚĆDwa nowe wyścigowe bolidy ze stajni Völkl, o sile wypięcia z=16 i z=12. Xcell charakteryzuje się bardzo dużą powierzchnią przylegania do narty i niewiarygodną zdolnością do tłumienia drgań przy szybkiej zawodniczej jeździe po twardym betonowym stoku. Dźwignia tyłu wiązania służy nie tylko do wypinania buta, ale również do ułatwienia jego wpięcia, przy wyższych nastawach siły wypięcia. Prawdziwą rewelacją jest tłumik Xcell, w który wyposażony jest przód wiązania. Jego zdolność do selek-tywnego tłumienia drgań, umożliwia usztywnienie wiązania przy silnych, krótkich impulsach mogących spowodować niepotrzebne wypięcie buta. Przy impulsach mogących spowodować uraz, wiązanie zachowuje swoją normalną sztywność, „puszcza” but przed wystąpieniem kontuzji. Ta cecha umożliwia nastawienie siły wypięcia zgodnie z obowiązującymi zasadami bezpieczeństwa, bez ryzykownego nastawiania siły większej, która zabezpieczy przed niepotrzebnym wypięciem, ale nie uchroni przed kontuzją. Modele Xcell przeznaczone są dla młodych wilków zadziornie zerkających zza slalomowych tyczek.

Xcell 16.0Xcell 12.0

- zakres skali siły wypiecia 4 – 12 / 6 - 16- dla narciarzy o wadze do 120 kg / powyżej 60kg- odległosc narta-but 19 mm- ruchoma płytka poslizgowa- tył skrzynkowy typu TwincamX- przód typu Xcell- system EPS- kolor – czarny/biały/czerwony

Xcell 16.0

Xcell 12.0

NOWOŚĆ

Po rocznej nieobecności kasków i gogli z logo Marker na rynku, nastąpił ich triumfalny powrót. W ciągu roku opra-cowano nową koncepcję, we współpracy z niemiecką firmą Ortema, w podejściu do konstrukcji kasków. Zrobio-no to tak skutecznie, że topowy model kasku Ampire Otis zwyciężył na najbardziej prestiżowych targach sprzętu sportowego ISPO 2013 w Monachium, w kategorii Sprzęt Ochronny uzyskując tytuł "GOLD WINNER". Model Ampire Otis, w czterech newralgicznych punktach (czoło, skronie, potylica), posiada dodatkowe podkładki opracowane przez firmę Ortema. Charakteryzują się one bardzo sku-teczną absorpcją uderzeń, przy minimalnej grubości. Materiał, z którego są wykonane, posiada pomięć kształtu (po dopasowaniu się do głowy) i nie zmienia swoich wła-ściwości ochronnych bez względu na temperaturę otocze-nia. Wyściółkę wewnętrzną wykonano z włókien Coolmax®, co gwarantuje intensywne odprowadzenie potu przy zachowaniu podstawowych warunków higie-nicznych. Wewnętrzną, „miękką” skorupę wykonano w technologii IN-MOLD. Kask posiada wydajną wentylację z regulacją zapewniającą wewnątrz stałe warunki termiczne. Kanały wentylujące zastały tak zaprojektowane, żeby współpracować z układem wentylacji gogli Marker, gwarantując krystaliczną widoczność przez niezaparowa-ne soczewki.

AMPIRE OTIS

KIJKI KOLEKCJA 2013-14

Kijki z charakterem

Wspaniałe, bajkowe wzornictwo oparte na pięciu kolorach. Na każdym modelu kijków z linii PHANTA-STICK znajduje się pięć tych samych barw. Modele można różnicować między sobą, zmieniając propor-cje i miejsce występowania poszczególnych kolorów. Efekt jest oszałamiający. Żaden narciarz, nawet o najbardziej wybujałej fantazji, nie jest w stanie wy-myślić takiego kompletu nart, odzieży, butów, do którego nie byłoby możliwości dopasowania kijków z linii PHANTASTICK. Nie będąc związane z żadną marką, czy modelem nart, pasują do wszystkich elementów narciarskiego wyposażenia. Pojawiła się nowa linia kijków Phantastik WMS przeznaczona dla kobiet i kolorystycznie dopasowana do nart z linii Essenza.

Numer katalogowy

Długość

Uchwyt

Materiał

110 - 135 cm

transparentny transparentny transparentny transparentny transparentny transparentny

stop Al

PHANTASTICK 2YELLOW

164610 [16 mm],164611[18 mm]

164608 [16 mm],164609 [18 mm]

110 - 135 cm

stop Al

PHANTASTICK 2ULTRA GREEN

164612 [16 mm],164613 [18 mm]

110 - 135 cm

stop Al

PHANTASTICK 2ELECTRIC BLUE

PHANTASTICK 2FLUOPINK

164614 [16 mm],164615 [18 mm]

110 - 135 cm

stop Al

PHANTASTICK 2PURPLE

164616 [16 mm],164617 [18 mm]

110 - 135 cm

stop Al

PHANTASTICK 2INFRARED

164618 [16 mm],164619 [18 mm]

110 - 135 cm

stop Al

KIJKI

KIJK

IA

KC

ES

OR

IA

Numer katalogowy

Długość

Uchwyt

Materiał

PHANTASTICKV-WERKS

164600 [16 mm]

110 - 135 cm

czarny

karbon, aramid karbon karbon

PHANTASTICKBAMBOO

164601 [16 mm]

110 - 135 cm

czarny

PHANTASTICKCARBON

164603 [16 mm]

110 - 135 cm

czarny

PHANTASTICK3 BLACK

164620 [16 mm]

110 - 135 cm 110 - 135 cm 110 - 135 cm

czarny

stop Al

PHANTASTICK3 SILVER

164621 [16 mm]

czarny

stop Al

PHANTASTICK3 WHITE

164622[16 mm]

90 - 110 cm 90 - 110 cm

czarny

stop Al

PHANTASTICKJUNIOR INFRARED

164630 [16 mm]

czarny

stop Al

PHANTASTICKJUNIORELECTRIC BLUE

164631 [16 mm]

czarny

stop Al

PHANTASTICKKIDS ULTRAGREEN

164632 [14 mm]

70 - 105 cm

czarny

stop Al

KIJK

IA

KC

ES

OR

IA

NOWOŚĆ13

14NOWOŚĆ

13

14NOWOŚĆ

13

14

KIJKI

Numer katalogowy

Długość

Uchwyt

Materiał

PHANTASTICKWMS FLUOPINK

164623 [16 mm]

100 - 130 cm

PHANTASTICKWMS WHITE

164624 [16 mm]

stop Al

100 - 130 cm

stop Al

100 - 130 cm

stop Al

100 - 130 cm

stop Al

PHANTASTICKWMS MINT

164625 [16 mm]

PHANTASTICKWMS PURPLE METALLIC164626 [16 mm]

TOURISTICKBLUE

163605 [18 mm]

110 - 135 cm

czarny/niebieski

stop Al

TOURISTICKVARIO AA RED

163606 [16 mm]

110-140 cmteleskopowy



czarny/czerwony zielony/czarny

stop Al

TOURISTICKVARIO CC GREEN163607 [14 mm]

karbon

TOURISTICKVARIO ACWMS PURPLE163608 [16 mm]

�oletowy/biały

stop Al/karbon

WM

S

KIJK

IA

KC

ES

OR

IA

NOWOŚĆ13

14

KIJKI

transparentny transparentny transparentny transparentny

Race Backpack Race Boot Bag Race Boot & Helmet Backpack Race Single Ski Bag 170cm Race Sportbag Race Daypack

Classic Boot Bag with side pocket Classic Double Ski Bag 195cmClassic Boot & Helmet Bag Classic Boot & Helmet Backpack16450040x28x39 cm

16450535x30x58 cm

16450740x28x39 cm

16450839x30x47 cm

164509170x8/15x15 cm

16451371x35x37 cm

16451431x20x43 cm

16450140,5x27x42 cm

16450240,5x27x42 cm

164503, 164504170x35 cm195x43 cm

TORBYCLASSIC LINE

RACE LINE

TOR

BY

AK

CE

SO

RIA

164515202x44x32 cm

16451916452016452130x22x43 cm

16452216452316452429x12x51 cm

16452816452916453036x19x49 cm

16452516452616452735x18x49 cm

16453416453516453643x33x83 cm

16453116453216453348x38x34 cm

16352116352216352323x8,5x18 cm

164516197x33 cm

Free Jumbo Ski Wheel Bag

Free Lite Pack Free Ride Pack

Free Weekender Bag Free Travel Wheel Bag blackFree Wash Bag

Free Laptop Wheel BagFree Backpack

Free Single Ski Bag

FREE LINE

TOR

BY

AK

CE

SO

RIA

TORBY

// SYSTEMY WIĄZAŃ Optymalne dopasowanie systemów wiązań do nart , odpowiednio dla każdego rodzaju narciarstwa

Sprzęt sportowy – nie tylko narciarski - powinien być idealnie dopasowany do rodzaju uprawianej dyscypliny. Doskonale widać to na przykładzie sprzętu rowerowego. Rower szosowy posiada wąskie opony i wąską kierownicę. Jest szybki i najbardziej zwrotny na twardych, równych nawierzchniach. Kiedy pragniemy poszaleć w trudnym, górskim terenie wybieramy trzycalową, szeroką oponę i najszerszą kierownicę, aby zapewnić sterowność i stabilność przy dużych przeciążeniach i prędkości. Podobnie sprzęt narciars ki powinien być dopasowany do rodzaju uprawianego narciarstwa. Inaczej zachowuje się zwinna, taliowana slalomka Racetiger na przygotowanym stoku, inaczej stabilny, szeroki RTM 84 czy RTM 80 w trudnym terenie. Firma VÖLKL jako pierwsza na rynku proponuje systemy wiązań idealnie dostosowane do warunków, w jakich jeździła będzie narta.

iPT Wideride – Do szerokich nart 80mm+. Złoty medal na ISPO 2008!!! iPT Speedride – System wiązań, przeznaczony do nart o szerokości od 70mm do 79mm

iPT eMotion / sMotion – niskie i szerokie osadzenie na narcie pozwala na szybki przekaz sił sterujących na krawędź. eMotion wersja przeznaczona dla kobiet. rMotion – System przeznaczony do nart sportowych. Wspomaga szybkość i precyzję przekazu sił sterujących nartą. 4Motion – Nowa generacja systemu 3Motion. Konstrukcja tyłu oparta na wiązaniu Squire. Lekkie wiązanie (1530g). iPT Motion – Przeznaczony do nart o szerokości do 70mm, a więc do szybkiej jazdy, po przygotowanym stoku

iPT 3 Motion – do nart o rekreacyjnym charakterze, zapewnia optymalną transmisję siły i elastyczność w strefie wiązania

iPT Wideride Legalny doping dla nart 80mm+!!! Wiązania iPT Wideride zostały poszerzone, co zapewnia maksymalną kontrolę nad szerszą nartą – nieważne czy w głębokim, świeżym śniegu czy na dobrze przygotowanej nartostradzie.

iPT Speedride System stworzony specjalnie dla nart o szerokości do 79mm. Zapewnia maksymalną kontrolę nad nartą i gwarantuje 100% przekaz sił sterujących wzdłuż krawędzi nart. W wersji eMotion , przeznaczonej dla kobiet, dostosowano elastyczność pionową wiązania do mniejszej wagi, poprzez zastosowanie bardziej miękkiego elastomeru w przedniej części wiązania.

iPT eMotion / sMotion 100% przekaz sił sterujących bezpośrednio na całą długość krawędzi. Idealne ugięcie narty w skręcie. System przeznaczony do sportowych nart poniżej 70mm.

iPT 3Motion Trzecia, lżejsza generacja systemu Motion. Konstrukcja oparta na doświadczeniach z systemem iPT motion, który stosuje się w nartach dla ekspertów. 3motion to niższe szyny na szerszym rozstawie, dzięki czemu siły sterujące nartą nie muszą szukać krawędzi, są na nią bezpośrednio przekazywane.

4Motion Nowa generacja systemu 3Motion. Konstrukcja tyłu oparta na Wiązaniu Squire. Niezwykle lekkie wiązanie (1530 g) o bardzo Precyzyjnym przekazie sił sterujących.

rMotion System przeznaczony do nart sportowych. Wspomaga szybkość i precyzję przekazu sił sterujących. W konstrukcji Wykorzystano doświadczenia z Pucharu Świata.

// TECHNOLOGIA RDZENIA DREWNIANEGO Dlaczego drewno?

Drewno jest najlepszym materiałem do budowy rdzeni nart – żaden inny materiał nie zapewnia tak doskonałej transmisji sił sterujących na całą długość krawędzi narty. Naturalny, wzdłużny przebieg włókien drewna w rdzeniu narty, zgodny z jej geometrią daje właśnie najlepszy przekaz sił sterujących, maksymalną kontrolę i komfort jazdy. Jednocześnie, modelowanie rdzenia drewnianego daje najbardziej precyzyjny, zamierzony przez konstruktora rozkład sztywności. Wielką zaletą nart z drewnianym rdzeniem jest, tak jak w skrzypcach Antonio Stradivariego, ich niezmienna charakterystyka. W przeciwieństwie do innych technologii, nie zmienia się ona nawet po tysiącach skrętów wykonanych w czasie jazdy. Wszystkie rdzenie nart firmy VÖLKL wykonuje się ze starannie dobranych gatunków drewna. Technologia ta jest wynikiem prawie 90 letniego doświadczenia konstruktorów firmy VÖLKL. Obecnie, żaden producent nart na świecie nie stosuje tak zaawansowanej technologii.

Kompozycja najlepszych gatunków drewna daje narcie niespotykaną stabilność i ogromną dynamikę bez potrzeby nadmiernego wzrostu jej wymiarów, z zachowaniem minimalnej wagi. Ten rodzaj technologii to najwyższy stopień rozwoju konstrukcji nart. Rdzeń z dwóch różnych gatunków drewna najlepszej jakości, nasączonych specjalnymi żywicami. Współcześnie żadna inna narta na świecie nie posiada takiej ilości drewna w swojej konstrukcji.

XTD Sensor Woodcore

Drewniany rdzeń typu FULL SENSOR WOODCORE na całej długości narty skutecznie tłumi drgania w czasie agresywnych skrętów na dużej prędkości i precyzyjnie przekazuje siłę sterującą na krawędź. W wersji xtraLIGHT – super lekki rdzeń ze specjalnie wyselekcjonowanego drewna, przeznaczony do linii V - Werks .

Moc zawarta w drewnianym rdzeniu WOODCORE o podwójnej szerokości, na całej długości narty zwiększa komfort i bezpieczeństwo na każdym stoku w każdych warunkach.

Dwa odseparowane od siebie drewniane rdzenie połączone warstwą titanalu usztywniają nartę w skręcie, wielokrotnie zwiększając siłę trzymania krawędzi.

Drewniany rdzeń w środkowej części narty skutecznie tłumi drgania, poprawia kontrolę i ułatwia zapoczątkowanie skrętu w każdych warunkach terenowo-śniegowych.


XTD Woodcore

Dual Woodcore

Woodcore

2013/2014dalbello.eu

I.D. PROGRAM

Program Personalizacji ButówNarciarstwo rekreacyjne jest źródłem radości i daje nam możliwość doładowania akumulatorów życiową energią. Jedną z rzeczy, która może to zakłócić jest niewłaściwie dopasowany but. Firma Dalbello, we współpracy z kanadyjskim instytutem badawczym INTUITION®, występując pod kryptonimem I.D. opracowała program indywidualnego dopasowania butów narciarskich. Program ten przeznaczony jest dla specjalistycznych sklepów, w których przeszkoleni fachowcy mają czas i chęci na idealne dopasowanie sprzętu do potrzeb i oczekiwań klienta. Oparto się na pięciu podstawowych założeniach:

- Buty wewnętrzne wykonane z najwyższej jakości materiałów Do wykonania butów wewnętrznych Dalbello stosuje najwyższej jakości materiały. Tylko w taki sposób można zagwarantować idealne dopasowanie do stopy, komfort termiczny, wodoodporność i niską wagę.

- Pełna możliwość dopasowania buta wewnętrznegoButy wewnętrzne Dalbello w całości wykonane są z materiałów umożliwiających formowanie. Tylko w taki sposób można otrzymać kształt, który idealnie pasuje do stopy narciarza.

- Zewnętrzny kształt buta wewnętrznegoWygodę i wysoki komfort użytkowania zapewnia nie tylko możliwość dopasowania buta wewnętrznego do stopy, ale również jego dopasowanie do skorupy.

- Ciepło, niska waga, łatwość dopasowaniaButy wewnętrzne w produktach Dalbello, mimo niskiej wagi, zapewniają komfort termiczny i niekłopo-tliwe, szybkie dopasowanie do stopy.

- Możliwość wielokrotnego formowaniaJeżeli zmieni się kształt stopy, lub but wewnętrzny ulegnie odkształceniu (n.p. po długim użytkowaniu) można go ponownie uformować, odzyskując pierwotne właściwości.

WA

RM

E S T E A S I ES

T

LIGHTEST

I.D. PROGRAMFU

LL H

DM

AXFL

EX

Buty wewnętrzne Dalbello oparto na dwóch podstawowych konstrukcjach.Tradycyjny but wewnętrzny z językiem i but bez języka, w systemie overlap, jak szal obejmujący dolną część łydki. Tworzywem, które jest bezpośrednio odpowiedzialne za dopasowanie buta do stopy, jest Ultralon, występujący w postaci pianki o trzech różnych gęstościach, opracowany przez I.D.. Strefa formująca, wykonana jest z dwóch warstw w trzech kombinacjach łączących ze sobą pianki o różnych gęsto-ściach:

- Full HD dwie warstwy o maksymalnej gęstości (High Density) występuje przeważnie w butach sportowych, w których najważniejsza jest precyzja w przekazie sił steru-jących. Występuje n.p. w modelu Scorpion.

- MAX dwie warstwy, jedna o maksymalnej gęstości (High Density), druga o gęstości średniej (Mid Density). Rozwiąza-nia występuje w butach dla dobrze jeżdżących amatorów, jest kompromisem łączącym komfort z precyzją przekazu sił sterujących. Występuje n.p. w modelu Viper.

- FLEX dwie warstwy o gęstości średniej. Rozwiązanie gwarantujące maksymalny komfort, stosowane w butach rekreacyjnych. Występuje n.p. w modelu Aerro.

I.D. Dalbello do łatwego i szybkiego formowania butów zaleca dwa nagrzewacze.

Dalbello I.D. blower jest dmuchawą nagrzewającą wnętrze buta. Służy do szybkiego dopasowania buta wewnętrzne-go do stopy. Ten sposób formowania butów zalecany jest dla narciarzy początkujących, średnio i dobrze jeżdżących.

Dalbello I.D. Convection Oven to konwek-cyjny nagrzewacz z termoobiegiem, który nagrzewa cały but wewnętrzny: jego wnę-trze, powierzchnię zewnętrzną oraz wszyst-kie warstwy, z których jest wykonany. Służy do szybkiego dopasowania buta wewnętrz-nego do stopy oraz skorupy buta. Ten sposób formowania butów zalecany jest dla bardzo dobrze i dynamicznie jeżdżących narciarzy oraz zawodników.

Cały proces formowania butów narciarskich jest łatwy i szybki, trwa zaledwie około 20 minut. But nagrzewamy od 12 do 15 minut. Następnie narciarz zakłada i dopina but, i około 10 minut, w pozycji stojącej czeka na ostygnięcie i trwałe uformowa-nie się wkładki. Jeżeli narciarz chce niektóre strefy we wnętrzu buta powiększyć więcej niż wymaga to stopa, I.D. Dalbello opracowało komplet specjalnych wkła-dek, które po przyklejeniu do stopy, zwiększają miejscowo jej objętość.

Cabrio

Cały but zewnętrzny składa się z trzech części. Niskiej skorupy, cholewki i sztywnego, zewnętrznego języka. Dzięki takiej budowie, każdą z tych części można osobno dopracować, przeznaczając im szczególne zadania. Skorupa zastała wykonana ze sztywnego tworzywa, jej celem jest optymalne przenoszenie sił sterujących nartą. Wzmocniona cholewka, obejmując dokładnie nogę chroni ją przed urazami i zapewnia precyzyjne sterowanie. Zewnętrzny, sztywny język pozwala progresywnie zwiększać sztywność buta w zależności od wychylenia cholewki. Dodatkowo, tłumi wszystkie drgania powstające w czasie jazdy i zabezpiecza przed nieprzyjemnymi urazami goleni. Takie rozwiązanie gwarantuje dużą wygodę w użytkowaniu (zakładanie i zdejmowanie butów) bez zmniejszenia precyzji w szybkim przekazywaniu impulsów sterujących nartą, bezpośrednio na jej krawędź. Dzięki Cabrio w pełni można wykorzystać możliwości współczesnych nart o nowoczesnym pro�lu i geometrii. Konstrukcja Cabrio stała się najbardziej ulubioną przez najlepszych na świecie freenarciarzy.

Konstrukcja skorupy buta

ROZWIĄZANIA TECHNICZNE

Klasyczny, czteroklamrowy but zewnętrzny składający się z dwóch części: skorupyi cholewki. Sztywna skorupa obejmuje stopę, dopasowując się do jej objętości,jest odpowiedzialna za precyzję i szybkość w przekazie impulsów sterujących.Cholewka mocno obejmuje stopę powyżej kostki, efektywnie wykorzystując siłęsterującą, zwiększa kontrolę nad nartami w czasie jazdy. Classic jest prostą„kuloodporną” konstrukcją o dużym marginesie mocy.Nie przeszkadza w utrzymaniu optymalnej sylwetki, bez względu na prędkość z jaką jedziemy. Tworząc monolit z nartą, pomaga w ostrej, dynamicznej jeździe.

Konstrukcja Classic jest preferowana przez zawodników i dynamicznych amatorów jeżdżących z zacięciem sportowym.


Classic


Contour 4

TYŁZEWNĘTRZNASTRONA STOPY

WEWNĘTRZNASTRONA STOPY

Niespotykaną technologią zastosowaną w butach Dalbello jest Contour 4.Projektując wewnętrzny kształt skorupy buta, uwzględniono nie tylkoanatomię stopy, ale przede wszystkim cztery krytyczne miejsca, w którychnajczęściej występują jej nietypowe odkształcenia. Są to: kostki, pięta, strefa palców i wewnętrzna strona podbicia.Stworzono tzw. cztery „strefy komfortu” zwiększając punktowoobjętość butów. W ten sposób, w czasie zapinania, idealniedopasowują się do stopy, co radykalnie zmniejsza potrzebędodatkowego ich odbarczenia.

Koncepcja Contour 4 została zastosowana w liniach:Scorpion, Viper, Mantis i Krypton, w wersjach dla Pań i Panów.


kostka

pięta

strefa palców

wewnętrzna strona podbicia


Dalbello Fit System

I.D. Thermo Custom FitSystem opracowany przez konstruktorów Dalbello we współpracy z kanadyjskim instytutem badawczo-rozwojowym Intuition® Sports. Dzięki tej współpracy powstały buty wewnętrzne, przeznaczone głównie do butów sportowych i butów do jazdy ekstremalnej. Tworzą one idealne połączenie między skorupą buta i stopą, gwarantując bardzo dużą precyzję przekazu impulsów sterujących nartą oraz idealne jej czucie. Wkładki te dopasowują się do stopy pod wpływem jej ciepła. Technologia I.D. Thermo Custom, to jedne z najlżejszych, najcieplejszych i najcieńszych butów wewnętrznych, jakie są dostępne dla narciarzy.

Dalbello Fit for WomenPrzy projektowaniu butów dla kobiet uwzględniono odmienną budowę anatomiczną ich nóg. Cholewki butów, w jej tylnej części specjalnie wypro�lowano, dopasowując je do kształtu damskiej łydki. Wnętrze dopasowano do węższej stopy i wykończono miękkim i delikatnym materiałem, gwarantującym komfort użytkowania przez cały dzień.

Tru�t Custom FitPunktem odniesienia przy tworzeniu tej technologii było połączenie komfortu z precyzją przekazu sił sterujących. Proporcje między tymi dwoma warunkami zróżnicowano, w zależności od stopnia zaawansowania technicznego narciarza. I tak powstały trzy systemy. Dla zaawansowanych narciarzy amatorów – Tru�t COMP, dla średniozaawansowanych – Tru�t PERFORMER i dla początkujących – Tru�t SPORT. Wszystkie buty wewnętrzne wykonane wg tych systemów posiadają skuteczną izolację termiczną, asymetryczną i elastyczną, dopasowującą się do palców, przednią strefę. Wkładki w tych butach posiadają różną sztywność. Pod piętą, uformowana anatomicznie twarda część, gwarantuje pewne trzymanie stopy. Miękki przód zapewnia komfort palcom. Różnica między tymi trzema systemami jest w gęstości termoformowalnej pianki. Dla zaawansowanych pianka gęstsza, twardsza, zwiększająca precyzję sterowania i czucie narty. Dla początkujących, pianka bardziej miękka, gwarantująca komfort.

TECHNOLOGIA

Last Shape

98 Scorpion / StrikeW wyczynowych butachDalbello przywiązuje sięszczególną uwagę na precyzję dopasowania ichwnętrza do kształtu stopy.Ma to decydujący wpływ nalepsze czucie i pełną kontrolęnad nartami.

98 KR TwoWszystkie modele KR Two sąwykonane w technologii Cabrio. Ich wewnętrzny kształtstorzono w jednym celu.Maksymalne trzymanie piętyi okolic ścięgna Achillesa orazzwiększony komfort w stre�epalców. Buty wewnętrzne tychmodeli dostosowano dotechnologii Contour 4.

99 RDTTą szerokość zastosowano w modelach dla wszystkichuprawiających freeride, freestyle i ekstremalne narciarstwo wysokogórskie. W modelach RDP - il Moro i Rampage wewnętrzny kształt optymalniedopasowano do anatomii stopy. W tych butach stopa musi być maksymalnie trzymana, a buty muszą neutralizować wszystkieuderzenia i wstrząsy wystę-pujące podczas pozatrasowej jazdy.

100 Viper / 99 MantisKształt wewnętrzny modeliViper i Mantis wzorowano naScorpionie. Połączono szero-kość dającą wygodę, z asymetrycznym kształtem strefy palców, buta wyczyno-wego. Powstały niezwy-kle uniwersalne buty łączącekomfort z pełną kontrolą nartw czasie jazdy. Szerokość 99 mm zarezerwowano wyłącznie dla modelu Mantis dla pań. Obydwa modele wyko-nano według technologii Contour 4.

102-100 PanTerra / 102 KyraMaksymalnie uniwersalne buty, w których króluje, przede wszystkim komfort. Wygodę zapewnia szeroka strefa wokół palców, a prezycję jazdy gwarantuje dobre trzymanie pięty.

105 Aerro / AspireModele Dalbello przeznaczone dlapoczątkujących. Niesamowitą wygodęi komfort termiczny otrzymano dziękiużyciu, do wykonania butów wewnętrznych, najwyższej jakości materiałów.

TECHNOLOGIA

mm98

mm98

mm99

mm100

mm102-100

mm105

SCORPION/STRIKE VIPER / MANTISKRYPTON TWO PANTERRA /KYRA AERRO / ASPIRESHERPA

RACE

TOPPERFORMANCE

HIGHPERFORMANCE

FREESTYLEPARK&PIPE

AT/BC FREE

ALL MOUNTAIN

SPORT

TECHNOLOGIA

PANTERRA / KYRA

mm102-100

mm102

PanTerra

Kyra

Pierwszy, tak uniwersalny but obejmujący wszystkie aspekty doświadczeń, które mogą nas spotkać w górach. Buty te są dedykowane dla narciarzy średnio i bardzo dobrze jeżdżących, w średnich i trudnych warunkach panujących na trasie i poza nią. Dzięki dużej ilości regulacji, model ten, można idealnie dopa-sować do każdego rodzaju narciarstwa, które nam się zamarzy. Są przystosowane również do podchodze-nia i krótkiej wspinaczki. Po dostosowaniu do wybranego rodzaju narciarstwa, po idealnym dopasowaniu do kształtu stopy, po indywidualnej regulacji dynamiki buta, model PanTerra, w akcji zachowuje się jakby był tylko do niego wąsko wyspecjalizowany przez konstruktora. Specjalnie dla kobiet stworzony został model, o takich samych właściwościach, Kyra dodatkowo wzbogacony o możliwość regulacji objętości mankietu cholewki.

Konstrukcja CabrioTrójczęściowa konstrukcja skorupy buta. Dzięki temu rozwiąza-niu but jest niezwykle komfortowy ale potra� przekazać w bardzo dynamicznie siły sterujące na nartę. Ulubiona kon-strukcja wszystkich narciarzy free oraz miłośników nowego pro�lu nart – Rocker.

Contour 4W strefach najbardziej urażających stopę (kostki, pięta, osadze-nie palców, kość łódeczkowa), skorupa buta została wstępnie odbarczona co znacznie zwiększyło komfort użytkowania.

System zapięcia DynalinkŚrodkowa klamra ustawiona pod kątem, który umożliwia optymalną stabilizację pięty.

dwie prawdziwe ikony narciarstwa od All Mountain po Adventure.

PANTERRA / KYRA

Wszystkie modele z linii PanTerra posiadają nową geometrię ustawienia stopy w bucie. Takie ustawie-nie wymusza neutralną sylwetkę narciarza pozwa-lającą mu utrzymać środek ciężkości ciała idealnie nad środkiem narty. Ułatwia to jazdę na nartach z nowym profilem – Rocker.

New Rocker Balanced Stance

flexcontrol

Dwustopniowy mechanizm usztywniający cholewkę buta. Jego wyjątkowość polega na progresywnym wzroście sztywności w miarę zwiększania wychylenia cholewki.

Flex Control

Technologią podwójnego wtrysku, łącząc twarde tworzy-wo z gumą, otrzymano podeszwę, która zabezpiecza przed poślizgiem, ułatwia chodzenie i umożliwia krótką wspinaczkę.

Nowa Podeszwa

Tru Fit 2.0

Elastyczna strefa obejmująca palce gwarantuje wygodę i komfort termiczny. Cały but wewnętrzny wykonano z nowych, niezwykle lekkich materiałów, ułatwiających i przyspieszających ich termiczne formowanie. Perfekcyjne dopasowanie do stopy i pewne jej trzymanie, wspomaga szybkość i precyzję przekazu sił sterujących nartami, bez utraty komfortu.

Nowy but wewnętrzny – TRUFIT 2.0

Możliwość trójstopniowej regulacji szerokości buta.VVF - Variable Volume Fit

Bardzo zwarty i mocny, niezawodnie działający mechanizm, zwiększający zakres ruchu cholewki i ułatwiający krótkie podejścia do miejsca rozpoczę-cia zjazdu.

New Ski-Hike

Konstruktorzy Dalbello we współpracy z naukowcami z Uniwersytetu Bolońskiego zastosowali nowe niezwykłe tworzywo – dbHylite. Jego najważniejszymi właściwościa-mi, jest niezwykła zdolność do tłumienia drgań i pochła-niania energii pojedynczych, silnych uderzeń. Skorupa buta wykonana z dbHylite gwarantuje zwiększony komfort, błyskawiczny, precyzyjny przekaz sił sterujących.

Polimer – dbHylite

PANTERRA / KYRA

PANTERRA 120

KYRA 95 KYRA 85 KYRA 75

PANTERRA 100 PANTERRA 100 PANTERRA 90 PANTERRA 90Flex: 120Last: 102-100 mm V V F

Flex: 95Last: 102 mm



Flex: 100Last: 102-100 mm V V F




NOWOŚĆ V V F

VVF - Variable Volume FitSystem Regulacji Szerokości Buta

- bardzo prosta, trójstopniowa regulacja szerokości buta za pomocą jednej klamry- zakres regulacji szerokości - Last: 102 – 100mm- po ustawieniu właściwej szerokości, klamra może pozostać zamknięta w czasie zakładania i zdejmowania buta

Linia skonstruowana dla zawodników i ambitnych amatorów, startujących często w zawodach. Głównym celem konstruktorów SCORPIONA było połączenie maksymalnej precyzji i dynamiki w przekazie sił sterujących nartą, z nogi narciarza, na jej krawędź. Efektem jest niezwykle mocny but, wykonany według technologii Classic, dzięki któremu narciarz zachowuje pełną kontrolę nad nartą bez względu na prędkość i dynamikę jazdy. Model SCORPION produkowany jest w dwóch wersjach. „SR”, przeznaczony dla zawodników i ekspertów-amatorów startujących w zawodach i „SF”, dla uprawiających freeride na najwyższym poziomie.

Punktowe zwiększenie objętości buta (w skorupie i bucie wewnętrznym) w czterech newralgicznych miejscach, w których najczęściej jest urażana stopa: kostki, pięta, nasada palców, wewnętrzna strona podbicia (kość łódeczkowa).

Anatomic Plug FitW zależności od anatomii stopy, możliwość doboru buta wewnętrznego o różnej szerokości, 95 i 98mmm.

Balance ConceptW zależności od indywidualnych potrzeb zawodnika, możliwość zastosowania odpowiedniej wkładki, w celu dobrania optymalnego kąta położenia stopy.

MPT:Medial Power TransmissionAsymetryczna konstrukcja wewnętrznej strony buta. Siła sterująca, jest szybko i precyzyjnie przekazywana z cholewki przez skorupę i sztywną, monolityczną podeszwę bezpośrednio na krawędź narty.

SCORPION

mm98

SCORPION

SCORPION SR 130 SCORPION SR 110

SCORPION 90 JR STRIKE 110 STRIKE TRUTH 105







SCORPION 90 JRFlex: 90Last: 98 mm

Contour 4 �t

Modele Viper i Mantis przeznaczone są dla dobrych technicznie narciarzy i narciarek, jeżdżących w każdych warunkach terenowo-śniegowych. Cechami wyróżniają -cymi te modele to: niska waga, technologia potrójnego wtrysku pozwalająca zróżnicować twardość skorupy buta w zależności od miejsca. Miękka góra ułatwia łatwe i szybkie zakładanie i zdejmowanie butów. Środek o średniej twardości, bardzo dokładnie obejmuje stopę. Twarda i sztywna podeszwa precyzyjnie i szybko przeka -zuje impulsy sterujące na nartę. W obydwóch modelach zastosowano technologię Contour 4. Uwzględniając różnice w budowie stóp, zastosowano dwie szerokości butów: 100mm dla mężczyzn i 99mm dla kobiet.


Center-Balance StancePołożenie stopy, kąt ustawienia cholewki, pozwala narciarzowi zachować prawidłową sylwetkę w czasie jazdy

camber, tip rocker, tip&tail rocker i full rocker.

Konstrukcja3D Power FrameTechnologia potrójnego wtrysku umożliwia uzyskanie różnej gęstości tworzywa i sztywności skorupy w zależności od funkcji jaką pełni dana jej strefa.

Zróżnicowana szerokośćUwzględniając różnice w budowie stóp, zastosowano dwie szerokości butów: 100mm dla mężczyzn i 99mm dla kobiet.

VIPER / MANTIS

VIPER / MANTIS

VIPER 120 & I.D. VIPER 110 VIPER 100 VIPER 90

MANTIS 95 & I.D. MANTIS 85 MANTIS 75


Flex: 95Last: 99 mm

Flex: 85Last: 99 mm

Flex: 75Last: 99 mm





Model zbudowany na bazie trójczęściowej

i z szerokością 98mm. Dzięki temu wewnętrzny kształt buta pokrywa się idealnie z anatomią stopy. Gwarantuje to komfort i precyzję w czasie jazdy. Model przeznaczony dla bardzo dobrze jeżdżących narciarzy korzystających z każdych warunków terenowo-śniegowych.

Konstrukcja CabrioNiska, otwarta z góry (jak w kabriolecie) skorupa buta zewnętrznego, połączona ze sztywnym, zewnętrznym językiem pozwala na precyzyjną i dynamiczną jazdę, przy zachowaniu maksymalnego komfortu.

DynalinkTrójklamrowy system zapięcia buta. Środkowa klamra obejmująca śródstopie, dociska piętę likwiduje jej niepotrzebne przemieszczanie się w bucie, co znacznie poprawia kontrolę nad nartą.

Dopasowanie parametrówWe wszystkich modelach KR 2 istnieje możliwość indywidualnego dopasowania parametrów buta do potrzeb narciarza. Zmienić można: kąt pochylenia cholewki, sztywność i canting.

KRYPTON

Contour 4 �t

KRYPTON

LUPO SP I.D. KR 2 PRO & I.D. KR 2 FUSION & I.D. KR 2 CORE & I.D.

KR 2 KRYZMA I.D. KR 2 CHAKRA & I.D. KR 2 LOTUS KR 2 LOTUS



Flex: 95Last: 98 mm

Flex: 85Last: 98 mm

Flex: 85Last: 98 mm




Nowa generacja butów, pozwalających na uprawianie zarówno freeridu jak i alpine turingu. Konstrukcja oparta na technologii Cabrio, klamry z możliwością przestawienia z trybu „zjazd” na tryb „podejście”. Wszystkie modele posiadają ski-walk. Każdy model, w swojej nazwie ma zakodowane proporcje między podejściem a zjazdem:

Sherpa 5/5 I.D. (50% podejście, 50% zjazd), Sherpa 2/8 I.D. (20% podejście, 80% zjazd).

Konstrukcja CabrioNiska, otwarta z góry (jak w kabriolecie) skorupa buta zewnętrznego, połączona ze sztywnym, zewnętrznym językiem pozwala na precyzyjną i dynamiczną jazdę, przy zachowaniu maksymalnego komfortu .

DynalinkTrójklamrowy system zapięcia buta. Środkowa klamra obejmująca śródstopie, dociska piętę likwiduje jej niepotrzebne przemieszczanie się w bucie, co znacznie poprawia kontrolę nad nartą.

Trójsegmentowy językSztywny język skorupy buta zachowuje sztywność niezbędną do zjazdu. Po przejściu na tryb „podchodzenie” poszczególne segmenty mają możliwość poruszania się względem siebie, ułatwiając chodzenie.

Podeszwa

Dzięki temu but nadaję się do każdego rodzaju działalności górskiej. Podeszwę buta wyposażono w inserty, dzięki którym do butów można używać również wiązań tourowych spełniających normę ISO 9523.

SHERPA

SHERPA

SHERPA 5/5 I.D.

SHERPA 2/8 I.D.

Last: 100 mm

Last: 100 mm

Nowa, jeszcze bardziej komfortowa forma skorupy buta zewnętrznego. Modele Aerro (dla mężczyzn) i Aspire (dla kobiet) przeznaczone są dla początkujących i średnio zaawansowanych, rekreacyjnych narciarzy. Dzięki technologii Bi-Injection (podwójny wtrysk), charakteryzują się dużym komfortem i bardzo łatwą obsługą. Posiadają mechanizm ski-walk ułatwiający chodzenie.Dwa najwyższe modele, mają możliwość regulacji wysokości położenia pięty. Komfortowe buty wewnętrzne zapewniają ciepło i wygodę przez cały dzień użytkowania. Dwa najwyższe modele AR 85, AR 75 i AS 85, AS 75 posiadają specjalną wkładkę X-Module. Usunięcie tej wkładki umożliwia dopasowanie cholewki do wyjątkowo grubych łydek.

Technologia Bi-InjectionPodwójny wtrysk daje możliwość uzyskania różnej sztywności skorupy, w różnych jej strefach. Gwarantuje to precyzję przekazu sił sterujących oraz komfort w ich obsłudze (zakładanie/zdejmowanie)

Ski-WalkSystem umożliwiający przestawienie butów z trybu ski (jazda), na walk (chodzenie).

105mm Comfort Fit Last

Low Contour Pro�le

Dzięki szerokości 105mm, najbardziej komfortowe buty w kolekcji.

anatomiczną nogi mężczyzny od nogi kobiety.

AERRO/ASPIRE

AERRO/ASPIRE

AERRO 85 AERRO 75 AERRO 60

ASPIRE 85 ASPIRE 75 ASPIRE 60







RDP

RDP - Rider Development ProjectProjekt mający na celu opracowanie najlepszych butów narciarskich dla narciarzy free. Ideą projektu jest ścisła współpraca najlepszych na świecie free narciarzy (między innymi ikona freeridu - Glen Plake, Tanner Hall, Sean Pettit, Russ Henshow, JF Houle, Jacob Wester, Markus Eder czy Nick Geopper) z Dalbello R&D (dział badawczo-rozwojowy). Dzięki tej współpracy powstały buty bardzo dobrze trzymające stopę, absorbujące wstrząsy i uderzenia, lekkie i wygodne w obsłudze, niezwykle „zwinne” w czasie wykonywania ewolucji w snowparku. W ten sposób, te najbardziej innowacyjne buty na świecie stały się ulubioną marką czołówki świata we free narciarstwie.

mm99

RDP

IL MORO T I.D. KR RAMPAGE & I.D. BOSS TANGO

VOODOO VOODOO FUEGO CROW




Flex: 110-100Last: 103 mm



Flex: 100-110Last: 103 mm


JUNIOR

Wszystkie modele junior konstruowano z myślą o pełnym komforcie w użytkowaniu i obsłudze przez najmłodszych narciarzy. Technologia Overlap zapewnia samodzielne zakładanie, zdejmowanie butów i komfortowe, pewne trzymanie stopy w czasie jazdy. But wewnętrzny daje ciepło i wygodę. Klamry wypro�lowano w taki sposób, żeby maksymalnie ułatwić ich obsługę małą dziecięcą rączką. Dzięki temu narciarstwo od samego początku jest dużą frajdą i daje możliwość osiągnięcia szybkich postępów w nauce.

JUNIOR

SCORPION 70 JR

GAIA 4 GAIA 2 GAIA 1

CX 3 CX 2 CX 1 CX 3 CX 2 CX 1

MENACE 4 MENACE 2 MENACE 1

SCORPION 60 JR SCORPION 50 JRFlex: 70

Flex: 40

Flex: 30 Flex: 25 Flex: 20 Flex: 30 Flex: 25 Flex: 20

Flex: 25 Flex: 20 Flex: 40 Flex: 25 Flex: 20

Flex: 60 Flex: 50

KOMFORT 360 º DLA KAŻDEGO !

Każda osoba uprawiająca sport potrzebuje komfortu. Nieważne czy uprawia

narciarstwo zjazdowe, biegowe, snowboard czy inne dyscypliny sportowe. Uczucie

stabilizacji, pewności i komfortu jest dzisiaj mocno pożądane, a przede wszystkim…

MOŻLIWE do osiągnięcia.

A zawdzięczamy to firmie SIDAS. Połączenie nowoczesnych technologii i rozwiązań

to odpowiedź na najczęstsze problemy z jakimi mamy do czynienia podczas

uprawiania sportów zimowych. Indywidualne dopasowanie butów narciarskich

i snowboardowych jest dzisiaj osiągalne.

Co należy zrobić aby osiągnąć pełen komfort?

- wizyta w jednym ze specjalistycznych sklepów,

- rozmowa z sprzedawcą na temat naszych oczekiwań i problemów,

- dobór odpowiedniego rozwiązania:

SKARPETY + WKŁADKI + BUTY WEWNĘTRZNE +

SYSTEMY OGRZEWANIA STÓP + OCHRONIA GOLENI = 360 º KOMFORTU

Dla jeszcze lepszego dopasowania butów Dalbello do indywidualnych

potrzeb narciarzy, polecamy technologię SIDAS.

CZY MASZ PROBLEMY ?

- otarcia, pęcherze, uczucie pieczenia

- mrowienie, drętwienie, bóle stóp

- problem zimnych stóp

- deformacje kostek bocznych, haluksy

- itd…

POZBĄDŹ SIĘ ICH JUŻ DZISIAJ I POCZUJ PEŁEN KOMFORT !

Zapraszamy do sklepów sprzedających produkty firmy SIDAS, gdzie można dokonać

profesjonalnej komputerowej analizy stóp, dobrać idealne obuwie i uformować

wkładki, czyli wraz z odpowiednio przygotowanym personelem znaleźć rozwiązania

na indywidualne problemy i potrzeby każdego klienta.

- Systemy ogrzewania stóp – nowoczesne akumulatorki, wkładki 3D

- Zestaw KOMFORT- wkładki 3D + skarpety narciarskie

Do współpracy zaprasza przedstawiciel firmy SIDAS w Polsce:

WINDSPORT

ul. Zakopiańska 56A

30- 418 Kraków

Tel. 12 267 66 80,

12 267 79 60, 697 907 875

www.windsport.pl

email: [email protected]

Documents

Nart Volkl 2014 Surfshop_Snowshop