Navalmoral de la Mata

“Puerta de Extremadura”

Situada en el noreste de la comunidad autónoma de

Extremadura, perteneciente a la provincia de

Cáceres.

Es el tercer municipio más poblado de la provincia y

el octavo de la comunidad autónoma. Es la localidad

más importe del noreste extremeño.

Fundada a finales del siglo XIV como alquería de la

campana de la Mata en la comunidad y villa y tierra de

Plasencia. En el año 1834 se convirtió en la capital del

Partido judicial de Navalmoral de la Mata, habiendo

superado en la actualidad los diecisiete mil habitantes.

La importancia de Navalmoral de la Mata se debe a su

situación estratégica, a tan solo 180 Kms de Madrid, en un

cruce de caminos entre las autovías A-5 y EX-A1, el

ferrocarril de Madrid a Lisboa, parada del futuro AVE

Madrid-Badajoz y las principales localidades de las

mancomunidades del Campo Arañuelo, La Vera y Las

Villuercas-Ibores-Jara.

Siglo XIV

Debido a esta situación privilegiada de Navalmoral, es a

finales del siglo XIV, o en alborear del siglo XV, cuando

surge Navalmoral y es cuando se relanzan las

comunicaciones por este lugar "La Cañada Real Leonesa

Occidental" y el "Camino Real de Extremadura" que

vertebran los desplazamientos este-oeste de personas,

ganados y mercancías (incluso norte-sur a través de sus

respectivas redes secundarias). Y de este modo, dice la

leyenda se fundó Navalmoral, en torno a la "Venta del

Moral". Lo cierto es que si existió la citada vía, esta

alquería y este mesón. Desde entonces, Navalmoral se

relaciona con Plasencia, Trujillo, Cáceres, Talavera de la

Reina, Guadalupe, Yuste, etc... Y cómo es evidente

Navalmoral tiene bastante que ver con los

desplazamientos a estos lugares, bien como lugar de paso

hacia ellos, bien como punto de descanso o enlace.

De ese antiguo régimen proceden los más antiguos e

importantes monumentos de Navalmoral como la iglesia

de San Andrés y la ermita de las Angustias (o el popular

barrio de la "Plaza Vieja"-"La Peligrosa"). Después erigen el

"Rollo" o "La Picota", en 1637, como símbolo e insignia de

la justicia municipal.

Los Austrias dejan paso a los Borbones (tras la cruenta

guerra de sucesión, que afecto negativamente), quienes,

según la tendencia que les caracterizó, dan un gran

impulso a las comunicaciones, sobre todo al mencionado

Camino real de Extremadura, al que dotan con las Casas de

Postas, potenciando de nuevo los mesones y favoreciendo

el desarrollo económico, demográfico y urbano de la

localidad.

Época en que se construye la Casa de los Frailes (o del

Espadañal, o de Comillas), la Fuente de los Caños Viejos y

otras de más difícil catalogación (La Bamba, La Serradilla y

algunas menores más), y también lo típicos barrios del

Cerro y del Porchel (primitivo "San Miguel"), o el primer

Ayuntamiento.

Siglo XIX.

Así alcanzamos el siglo XIX, cuando además de la guerra de

Independencia o de las guerras Carlistas y otras

calamidades (como las frecuentes epidemias), es en 1834

cuando este municipio es nombrado cabeza de su Partido

Judicial, lo que facilita su despegue en el futuro. Desde

1834 se constituye en municipio constitucional, entonces

conocido como Navalmoral, en la región de Extremadura.

Desde 1834 quedó integrado en el Partido Judicial de

Navalmoral de la Mata.

Se favorecen otra vez las vías y medios de transporte, en

1845 se reconstruyen el puente de Almaraz y en 1854 se

inaugura la carretera de Extremadura Madrid-Badajoz,

sobre el anterior Camino Real y antigua Calzada Romana.

Ya a finales llega el ferrocarril, cuya línea hasta Portugal se

abre en 1881 (contando Navalmoral con la mejor estación

de esta vía en muchos kilómetros).

Cómo es evidente en tales circunstancias la economía y

demografía recibe un incremento positivo. Pero también

sufrió repercusiones negativas, caso derivado del proceso

desamortizador, en el que el municipio perdió la mayor

parte de sus bienes de propio y comunes, lo que daría

origen a un agudo latifundismo, y a posteriores

movimientos sociales y políticos, sobre todo en el último

tercio de este siglo XIX y en el primero del XX (el

protagonismo que adquieren los partidos de izquierda y

sindicatos no se concibe sin esa relación con la falta de

tierra).

A este periodo corresponden también otros edificios

dignos de citar: el antiguo Hospital Moyano (donado por

don León Moyano, que en 1925 se reconvierte en Hospital

Antipalúdico, siendo clave para erradicar ese mal

endémico), las escuelas y la Fundación Concha (Escuela y

Biblioteca, que fueron posible gracias al legado de don

Antonio María Concha, diputado liberal) y la actual Casa

Consistorial.

Siglo XX.

Entrado el siglo XX, durante el que se irán completando y

mejorando las comunicaciones, especialmente durante la

dictadura de Miguel Primo de Rivera y años de la segunda

republica, comenzando por la carretera de la Vera,

siguiendo con la de Guadalupe, hasta llegar a la situación

actual (con Autovía y toda la red que conocemos). En esta

primera fase se edifican la Cárcel y las Escuelas Graduadas.

Se crean los famosos mercados de ganado quincenales, así

como las ferias de San Miguel, San Andrés y de abril. En

1930 se crean el Centro de Fermentación de Tabaco, la

obra que unió a todos los morales en una época tan

conflictiva, que, además dio un gran impulso económico a

Navalmoral y comarca.

Y entre conflictividad social y política, entre reclamaciones,

manifestaciones, gran sindicalización, invasiones e fincas,

huelgas (como la famosa de carros de 1933), etc., se inicia

el periodo republicano: cuando los antimonárquicos

triunfan en Navalmoral, pues la economía seguía anclada

en el pasado, con un latifundismo exagerado y mucho

paro. Después se ejecuta la reforma agraria, pero colma la

esperanza que en ella se depositaron, por lo que la

esperanza se desvanece y continua la crisis obrera.

Durante la consiguiente Guerra Civil a Navalmoral le tocará

la peor parte, como lugar de paso hacia el frente. Tras la

tempestad volvió la calma, pero hubo que superar los

"años del hambre", la autarquía otras muchas

calamidades.

Posguerra

Gradualmente se realizan una serie de obras o rematan

otras, agua corriente desde la Retuerta, La Gota, el

Jardincillo y Parque Municipal, Ambulatorio, Casas baratas,

etc. Navalmoral crece sobre una base agraria, comercial,

artesanal y comarcal. También comienza el Plan de riegos

de Rosarito, que repercutió sobre la economía y

demografía morala. Además influirá en la ampliación de la

Tabacalera y Algodonera de Navalmoral.

Coincidiendo en el tiempo, se inician las obras del embalse

de Valdecañas. Ese aprovechamiento del Tajo, continuado

con los de Torrejón supuso una notable inyección

económica para la villa de Navalmoral y toda la comarca, y

ayudaría a frenar y a retrasar el fenómeno emigratorio de

los años 60. Fruto de esto es un nuevo progreso de la

localidad, donde se construyen nuevas barriadas y

colegios. En el año 1976 se inician la traída de agua potable

desde el rio Tietar (ya que las de la Retuerta eran

insuficientes), colectores y otras mejoras en ese servicio

tan esencial. Surgen los primeros Institutos de Bachillerato

y Formación Profesional, Escuela de Capacitación agraria,

hogar del pensionista, reversión al municipio del Hospital

Antipalúdico y del Campo del Futbol, adquisición del suelo

de la Dehesa Boyal, viviendas, potenciación del Carnaval,

etc.

Cuando parecía que la situación se estancaba, en 1972

comienzan las obras de la Central Nuclear de Almaraz que,

a pesar de las opiniones en contra, realmente supuso un

factor muy importante para el desarrollo demográfico y

económico moralo, por el trabajo proporcionado, consumo

e inversión de las plusvalías en la localidad (aunque

posiblemente pudieron ser mayores).

Periodo democrático

Llegan los años de la transición y el desarrollo es muy

importante, es cuando se abren los cimientos del progreso

posterior: urbanismo, incremento del comercio e industria

(Polígono Industrial), primera variante de la carretera

nacional V, instalaciones deportivas (Pabellón y Campo de

Futbol), Sanitarias (Hospital), educativas (nuevos colegios),

ampliación del cementerio, nuevas viviendas sociales,

mejoras en el abastecimiento de agua con la nueva tubería

de suministro atravesando el rio Tiétar con la nueva

captación de aguas sobre el mismo rio Tiétar.

Tras las primeras Elecciones Municipales Democráticas de

1979 continuó la citada progresión, a la vez que se culmina

el despegue definitivo de Navalmoral, con una serie de

obras y actuaciones impresionantes que convierten a

Navalmoral en algo más que un pueblo grande. En la mira

de convertir a Navalmoral en una “ciudad pequeña”. Se

afianza como cabecera comarcal asumiendo

perfectamente su papel, desarrollándose y ayudando al

progreso comarcal (del que se beneficia en gran parte).

Sería muy largo enumerar aquí todos los logros

conseguidos, que están en el recuerdo y a la vista de todos,

aunque destacamos aquellos referentes a obras sociales

(Centro de Servicios Sociales y Residencia de Ancianos),

sanitarias ( puesta en marcha del Hospital), educativas,

deportivas (Piscina Municipal), culturales (Casa de la

Cultura, UNED, Escuela de Idiomas, Escuela de Música,

expansión del Carnaval, comunicaciones (Ferrocarril,

Autobuses, Autovía, Ronda Sur y N-30, futuro AVE), nuevo

Hogar del Pensionista, viviendas sociales y numerosas

actuaciones, reparaciones, adaptaciones, etc.. Plaza de

abastos, reconversión en Teatro, nuevo Centro Cultural "La

Gota", Multiusos.

Centro Cultural "LA GOTA"

CARNAVALES

Es la fiesta más importante para los morales, no tiene

fecha exacta ya que depende de la Semana Santa. Los

moralos y la gente de otros pueblos participan en

estas fiestas mediante actividades asociadas a ellas,

como las murgas y los desfiles de comparsas y

carrozas. También se elige a las reinas y damas, que

son coronadas el día del baile de las candelas. Los

carnavales se han ido celebrando desde hace más de

300 años. Para ellos el Carnaval es imaginación, color,

diversión y máscara.

Los carnavales se inician con el chupinazo que se

celebra en el ayuntamiento moralo el viernes, el

sábado continúan las fiestas con diversas actividades

como charangas, actuaciones, exposiciones, bales y

por la noche las tradicionales verbenas populares. El

lunes tiene lugar por la mañana la degustación de

migas en algún barrio, por la tarde está el baile

infantil, donde los niños se divierten mucho, más

tarde hay otras actividades como pasacalles, carnaval

nocturno, etc. El miércoles de ceniza se realiza el

Entierro de la sardina, donde hay mujeres disfrazadas

de lloronas, llorando por la quema de la sardina.

El carnaval moralo ha sido declarado Fiesta de Interés

Turística Regional.

AVE Madrid – Badajoz. Puente sobre el rio Almonte.