Nemzeti Közlekedési Stratégia kialakítása Magyarországon

Szűcs Lajos, főosztályvezetőNemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Infrastruktúra Főosztály

2011.December 7.ITS

2

Hol tartunk most, mit vár el a társadalom• A gyorsforgalmi úthálózatunk intenzív fejlesztési szakasza lezárult, de a

ráhordó hálózatot még erősíteni kell

• A meglévő közlekedési hálózati elemek (különösen alacsonyabb rangú) fenntartása és színvonalának növelése, a még hiányzó elemek megvalósítása egyre komolyabb kihívásokat jelent

• A közösségi közlekedési (pl. vasúti) szolgáltatások színvonala alacsony, jobb összehangolásra lenne szükség

• Javuló közlekedésbiztonság, de még van tennivaló

• EU-s és hazai támogatás problémáinak (pl. túlszabályozottság, lassú forráslehívás) csökkentése

• A szabályozás korszerűsítése, adminisztratív terheinek csökkentése

3

KIHÍVÁSOK A KÖZLEKEDÉSI KORMÁNYZAT VÁLASZAI

GAZDASÁGI SZERKEZETVÁLTÁS

1989-1995KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓ 1996

EU CSATLAKOZÁSRA FELKÉSZÜLÉS 1998-2004 KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓ 2003-2015

EU INTEGRÁCIÓ MEGVALÓSÍTÁSA 2004-

EGYSÉGES KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA 2007-2020

TEN-T FELÜLVIZSGÁLAT 2009-

KKE TÉRSÉG EGYÜTTES KONCEPCIÓJA(NEM ORSZÁGONKÉNTI HÁLÓZATOK)

ÚJ FEHÉR KÖNYV 2011-2014-2020 PÉNZÜGYI KERET

NEMZETI (ÖSSZ)KÖZLEKEDÉSI STRATÉGIA, NAGYTÁVÚ TERVEN ALAPULÓ HOSSZÚTÁVÚ

PROGRAM

4

Új közlekedési stratégia – miért?Az EU új közlekedéspolitikai Fehér Könyve ~ megváltozott szakpolitikai beágyazottság, erős fenntarthatósági szemlélet, tágabb időhorizont, finanszírozás megváltozása

TEN-T politikai felülvizsgálata ~ újragondolt EU-s közlekedési infrastruktúra hálózat

5

Új közlekedési stratégia – miért? (folyt.)2014-2020-as pénzügyi keret (MFF) javaslat ~ kohéziós források és tagállami allokációs plafonok csökkenése, kötelezettségek szigorodása, maghálózatra dedikált források

Új Széchenyi Terv – közlekedés fejezet ~ új hazai elvárások

6

Nemzeti Közlekedési Stratégia – hogyan?

• Közép-, hosszú és nagytávú elemeket is tartalmazna• Tematikája és módszertana október közepére, maga az NKS a tervek

szerint 2013 első felére készül el• Igen hangsúlyos elemét képezné az évek óta előkészített Országos

Vasútfejlesztési Koncepció, mely önálló munkaként valósul meg.

A fejlesztési tárca: • A stratégia készítésével a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központot

bízta meg,• A tematikát a BMGE Közlekedésüzemi Tanszéke készíti• Az előrehaladás nyomonkövetésére és a vitás kérdések eldöntésére az

irányító bizottságot hozott létre • Folyamatos kontroll civil és szakmai szervezetekkel

7

Köszönöm megtisztelő figyelmüket!