19
?מה קורה בנתיבי איילון בפגישה שנערכה בין נתיבי איילון לבין משה נקש ואבי דורני מאתר" מפגעים" הכחישה נתיבי איילון את העובדה שהמקום המדובר, מסוכן. לדברי המהנדסת אירית רחמני מחברת נתיבי איילון" הסימנים על הקיר הם סוג של" גרפיטי" או אופנועים שעולים בכוונה על הקיר אבל בוודאילא תאונות".. למרות הכל סוכמו הדברים הבאים: 1. יוצבו חיצים זוהרים להבלטת העקומה- בוצע2. שלטי הגבלת המהירות ימוקמו200 מ' לפני מיקומם היום- לא בוצע3. יוצבו שלטים גדולים200 מ' לפני המקום בלשון" זהירות מקום מסוכן- סע לאט– " לא בוצע

Netivei Ayalon

  • Upload
    ad3pic

  • View
    587

  • Download
    6

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Netivei Ayalon

?מה קורה בנתיבי איילוןבפגישה שנערכה בין נתיבי איילון לבין משה נקש ואבי

הכחישה נתיבי איילון את העובדה" מפגעים"דורני מאתר המהנדסת אירית רחמנילדברי .מסוכן,שהמקום המדובר

הסימנים על הקיר הם סוג של"מחברת נתיבי איילון או אופנועים שעולים בכוונה על הקיר אבל בוודאי" גרפיטי"

.."לא תאונות

:למרות הכל סוכמו הדברים הבאים

1. בוצע-יוצבו חיצים זוהרים להבלטת העקומה2. לפני מיקומם' מ200 שלטי הגבלת המהירות ימוקמו

לא בוצע-היום3. זהירות"לפני המקום בלשון ' מ200 יוצבו שלטים גדולים

לא בוצע" – סע לאט- מקום מסוכןמנתיבי איילון נמסר לנו שאי קיום שני הסעיפים הם

בהתייעצות קצין משטרה" "

Page 2: Netivei Ayalon

?מה מנסים להסתיר בנתיבי איילון

• בימים אלה הופתענו לגלות שהסימניםנצבעו" לא מסוכן"במקום ה .

• לנו לא ידוע על יוזמה של נתיבי איילון.לצבוע סתם כך קירות לאורך התוואי

• ?מה הם רוצים להסתיר

• .מייד התמונות ידברו בעד עצמן

• מי מכיר את"לפני התמונות – תזכורת מחלף וולפסון" – הסימנים שבקיר

Page 3: Netivei Ayalon

" "סיפורו של הקירמחלף וולפסון – איילון צפון

Page 4: Netivei Ayalon

לצפון20 כביש הוא חד סיטרי – בעל שני נתיבים

Page 5: Netivei Ayalon

ש"קמ90- מהירות הנסיעה המותרת

Page 6: Netivei Ayalon

?ומה אנו רואים בצד שמאל על הקיר מכונית טיפסה על הקיר-סימני צמיגים

Page 7: Netivei Ayalon

ועוד מכונית טיפסה על הקיר

Page 8: Netivei Ayalon

ועוד כמה מכוניות

Page 9: Netivei Ayalon

ועוד כמה

Page 10: Netivei Ayalon

בואו נגביל את המהירות- מסוכן פה

Page 11: Netivei Ayalon

מעניין מדוע דווקא כאן מטפסות מכוניות?על הקיר

Page 12: Netivei Ayalon

ולאיזה גובה

Page 13: Netivei Ayalon

......לו יכל הקיר לדברבעקומה ימינה הכוח הצנטריפוגלי שואף להרחיק את הרכב אל מחוץ לעקומה

ככל שהמהירות המותרת גבוהה.בשל כך החלק השמאלי של הכביש צריך להיות מוגבהזאת כדי לבלום כוח זה,יותר השיפוע צריך להיות תלול יותר .

תסתכלו לאופק? לאן השיפוע מופנה כאן ." צ לשעבר"בן ציון קריגר המדען של מע' אינג"- יש כאן בעייה תכנונית,המקום מסוכן .

לידיעת הרשות הלאומית לדרכים

Page 14: Netivei Ayalon

הקשת,במקומות שמהירות הנסיעה גבוהה יותר?צריכה להיות רחבה יותר ומה אנו רואים

Page 15: Netivei Ayalon

זוכרים את התמונה הזאת..ועכשיו ??

Page 16: Netivei Ayalon

לדברי- להזכירכם ....הסימנים נצבעוהמקום לא מסוכן" נתיבי איילון" ..

Page 17: Netivei Ayalon

ועוד כמה נקודות צבע לאורך הקיר

Page 18: Netivei Ayalon

ועכשיו תחליט• ?האם צביעת הסימנים פותרת את בעיית הסכנה

• ?האם באמת נתיבי איילון אמונים על בטיחות בתחבורה

• ?האם צריך לתת למנהליה להמשיך לסכן אותנו

• אם יש לך מה לומר בנושאהטלפון של המהנדסת עירית רחמני ' מס :

03-6931210

Page 19: Netivei Ayalon

לידיעת הנוהגים כלי רכב8000 במחלף זה חולפים

בתכנונו ובביצועו של המחלף.בשעהוהדרכים המובילות אליו הושקעו מאות

..מליוני שקלים ונשמרתם לנפשותיכם

י"סיפורו של הקיר מוגש עמומחה לבטיחות בתחבורה-משה נקש

0528440600-נייד08מרץ 07 – אפריל