4
Hambos in de kijker Nieuwsbrief over de vernieuwde ontsluiting van de industriezone Hambos in Haacht nr. 2 \ mei 2015 Beste lezer, In de vorige editie van deze nieuws- brief, verschenen in juni 2014, be- loofden wij u op de hoogte te hou- den van de verdere vorderingen in het project rond de verbeterde ontsluiting van de industriezone Hambos. Nu dit project in een stroomver- snelling komt en de werken aan het nieuwe wegencomplex aan de Kruineikebrug stilaan vorm begin- nen aan te nemen, brengen wij u dan ook graag deze tweede editie, waarin u onder meer een stand van zaken kan vinden en een geactuali- seerde planning van de werkzaam- heden. Twee belangrijke doelstellingen van het project Hambos zijn enerzijds het weghalen van het bedrijfsge- bonden transport uit de dorpsker- nen van Tildonk en Wespelaar via een nieuwe ontsluiting richting N26 en anderzijds het bevorderen van de veiligheid en het comfort voor fietsers en voetgangers die gebruik maken van de jaagpaden langs het kanaal. Deze onderwer- pen staan centraal in deze twee- de editie. Heeft u verdere vragen? Aarzel dan ook niet ons te contac- teren. Wij informeren u graag. ir. Leo Clinckers gedelegeerd bestuurder Waterwegen en Zeekanaal NV Vervolg op pagina 3 > Op 13 november 2014 gaven burgemeester Mon Fillet en (toenma- lig) voorzitter van Waterwegen en Zeekanaal NV Albert Absillis het officiële startschot voor de langverwachte werken aan het nieuwe verkeerscomplex ter hoogte van de Kruineikebrug. Deze werken, waarin de aanleg vervat zit van nieuwe wegenis en fiets- en voetgangerstunnels, vormen de aanzet voor de bouw van een bijkomende brug over het kanaal Leuven-Dijle in Tildonk, die het wegverkeer en fiets- en voetgangersverkeer moet ontdubbe- len. Het wegverkeer zal in de toekomstige situatie immers over de nieuw te bouwen brug worden geleid, terwijl de bestaande Krui- neikebrug zal worden omgevormd tot oversteek voor fietsers en voetgangers. Werken op schema De werkzaamheden aan het nieuwe verkeerscomplex zitten op schema. In maart 2015 werd op rechteroever (= kant Hambos) de nieuwe fietstunnel parallel aan het kanaal in gebruik genomen. Een nieuw verkeerscomplex aan de Kruineikebrug Een zicht op de werken aan de oever van het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van de Zuiddijk. In de toekomst komt op deze plaats een tweede brug, die zal dienen voor het wegverkeer. Bij de heraanleg van de Zuiddijk, in een latere fase, zal naar analogie met de Vaartdijk een aparte fietsstrook worden voorzien.

Nieuwsbrief ontsluiting Hambos editie mei 2015 issuu

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

Citation preview

Page 1: Nieuwsbrief ontsluiting Hambos editie mei 2015 issuu

Hambos in de kijker

Nieuwsbrief over de vernieuwde ontsluiting van de industriezone Hambos in Haacht

nr. 2 \ mei 2015

Beste lezer,In de vorige editie van deze nieuws-brief, verschenen in juni 2014, be-loofden wij u op de hoogte te hou-den van de verdere vorderingen in het project rond de verbeterde ontsluiting van de industriezone Hambos.

Nu dit project in een stroomver-snelling komt en de werken aan het nieuwe wegencomplex aan de Kruineikebrug stilaan vorm begin-nen aan te nemen, brengen wij u dan ook graag deze tweede editie, waarin u onder meer een stand van zaken kan vinden en een geactuali-seerde planning van de werkzaam-heden.

Twee belangrijke doelstellingen van het project Hambos zijn enerzijds het weghalen van het bedrijfsge-bonden transport uit de dorpsker-nen van Tildonk en Wespelaar via een nieuwe ontsluiting richting N26 en anderzijds het bevorderen van de veiligheid en het comfort voor fietsers en voetgangers die gebruik maken van de jaagpaden langs het kanaal. Deze onderwer-pen staan centraal in deze twee-de editie. Heeft u verdere vragen? Aarzel dan ook niet ons te contac-teren. Wij informeren u graag.

ir. Leo Clinckersgedelegeerd bestuurder

Waterwegen en Zeekanaal NV

Vervolg op pagina 3 >

Op 13 november 2014 gaven burgemeester Mon Fillet en (toenma-lig) voorzitter van Waterwegen en Zeekanaal NV Albert Absillis het officiële startschot voor de langverwachte werken aan het nieuwe verkeerscomplex ter hoogte van de Kruineikebrug.

Deze werken, waarin de aanleg vervat zit van nieuwe wegenis en fiets- en voetgangerstunnels, vormen de aanzet voor de bouw van een bijkomende brug over het kanaal Leuven-Dijle in Tildonk, die het wegverkeer en fiets- en voetgangersverkeer moet ontdubbe-len. Het wegverkeer zal in de toekomstige situatie immers over de nieuw te bouwen brug worden geleid, terwijl de bestaande Krui-neikebrug zal worden omgevormd tot oversteek voor fietsers en voetgangers.

Werken op schemaDe werkzaamheden aan het nieuwe verkeerscomplex zitten op schema. In maart 2015 werd op rechteroever (= kant Hambos) de nieuwe fietstunnel parallel aan het kanaal in gebruik genomen.

Een nieuw verkeerscomplex aan de Kruineikebrug

Een zicht op de werken aan de oever van het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van de Zuiddijk. In de toekomst komt op deze plaats een tweede brug, die zal dienen voor het wegverkeer. Bij de heraanleg van de Zuiddijk, in een latere fase, zal naar analogie met de Vaartdijk een aparte fietsstrook worden voorzien.

Page 2: Nieuwsbrief ontsluiting Hambos editie mei 2015 issuu

Om de werken aan het we-gencomplex aan de Kruinei-kebrug mogelijk te maken, diende in juli 2014 de oude brugwachterswoning aan de Kruineikestraat te wor-den afgebroken. Het huis in kwestie werd gebouwd in 1921, nadat een eerdere versie tijdens de Eerste We-reldoorlog vernield werd. Het was ook geruime tijd in gebruik als café onder de benaming ‘Het Brug-huis’. In samenspraak met het gemeentebestuur beslis-te W&Z om de geschiedenis van deze woning in herin-nering te houden. Een or-nament van het oude huis - een steen die het bouwjaar 1921 vermeld - zal een pro-minente plaats krijgen nabij de brug, eens alle werken achter de rug zijn. Het ge-meentebestuur zal hierbij bovendien zorgen voor een gedenkplaat met een korte geschiedenis van de brug en vermelding van alle beken-de brugwachters.

Een bijzondere steen…

De werken: waar en wanneer?Fase 1: Heraanleg Vaartdijk en Klein TerbankstraatDeze fase ging reeds van start in 2011 en werd eind 2012 afgewerkt. Om interferentie met het wegverkeer te vermijden, werd de Klein Terbank-straat ingericht als fietspad. Langs de Vaartdijk werden nieuwe aanplan-tingen uitgevoerd.

Fase 2: Vernieuwen wegenis rond bestaande brug > 2014-2015 en 2017Deze fase draait rond het aanpassen van de wegenis rond de bestaande Kruineikebrug. Ook hier wordt extra aandacht besteed aan de zwakke weggebruikers door de fiets- en voetgangersstroken strikt te scheiden van de rijbaan. Fiets- en voetpaden zullen hiertoe op drie punten via ruime tunnels ónder de rijbaan worden geleid (zie ook pagina 4). In juni 2015 zullen de fietstunnels op beide oevers gerealiseerd zijn, evenals de heraanleg van de Kruineikestraat op rechteroever. Vanaf eind 2017, na de bouw van de nieuwe brug, zal de bestaande brug heringericht worden tot een brug voorbehouden voor fietsers en voetgangers en zal de Zuid-dijk heraangelegd worden om de Kruineikestraat op linkeroever aan te sluiten op de nieuwe brug.

Fase 3: Bouw tweede brug > na realisatie van de fiets- en voetgangerstunnels (2016-2017)Ook in fase 3 zal rekening worden gehouden met fietsers en voetgangers. Deze fase voorziet immers in de bouw van een nieuwe, aparte brug voor het wegverkeer, die het mogelijk zal maken om de bestaande brug voor te behouden voor fietsers en voetgangers.

Fase 4: Ontsluiting richting N26 (2016-2018)Deze fase omvat de aanleg van de verbinding met de N26, die zal verlo-pen via de Zuiddijk en Beekstraat, en vervolgens via de Molenweg. De bestaande wegenis zal hiertoe worden heraangelegd en verbreed, waarbij langs de Zuiddijk, naar analogie met de Vaartdijk, een scheiding zal wor-den voorzien tussen wegverkeer (aan de voet van de dijk, aan landzijde) en het jaagpad (langs de waterkant).

De Vaartdijk werd bij de heraanleg in 2011-2012 voorzien van een aparte fietsstrook en rijbaan met een berm ertussen. De Zuiddijk zal in de toekomst op dezelfde wijze worden heraangelegd.

2

Page 3: Nieuwsbrief ontsluiting Hambos editie mei 2015 issuu

Toenmalig voorzitter van Waterwegen en Zeekanaal NV Albert Absillis en burgemeester van Haacht Edmond Fillet bij de start der werken aan de wegenis ter hoogte van de Kruineikebrug op dertien november 2014.

In september 2013 werd het jaagpad tussen de Kapelleweg en de Hambosstraat, aan de op het Ruimtelijk Structuurplan als industriezone ingekleurde rechteroever van het kanaal, voor onbepaalde tijd afgeslo-ten in het kader van de uitbouw van de nieuwe ontsluiting van de industriezone Hambos en de nieuwe watergebonden bedrijfsvestiging van de NV Celis. Omdat deze plannen stilaan concretere vormen aan-nemen, is recent beslist om de afsluiting van het jaagpad permanent te maken.

Om de impact van deze ingreep voor wandelaars en fietsers te minimaliseren werden eerder al twee alter-natieve routes uitgestippeld. Daarbovenop zal de gemeente Haacht nu ook een volledig nieuw fietspad aanleggen dat de omleiding verder zal inkorten tot amper 300 meter meer, vergeleken met het jaagpad langs het kanaal. Het nieuwe fietspad zal worden aangelegd aan de noordzijde van de spoorweg tussen de Kapelleweg en de Spoorstraat, op de grens met Wijgmaal. Waterwegen en Zeekanaal NV zal langs het kanaal een toegangsweg aanleggen vanaf het kruispunt Vaartdijk/Kapelleweg voor de ontsluiting van het vrachtverkeer van en naar de de industriezone Hambos. Een samenwerkingsovereenkomst terzake wordt tussen de gemeente Haacht, Waterwegen en Zeekanaal NV en Kani NV afgesloten.

Nieuw fietspad scheidt fiets- en bedrijfsverkeer

De aannemer kon ondertussen dan ook starten met de dwarse fietstun-nel (onder de Kruineikestraat) en de heraanleg van de wegenis op de rechteroever, met name het gedeel-te van de Kruineikestraat tussen de brug en de Kruineikeweg. Voor deze werken werd een tijdelijke om-leiding ingesteld voor voertuigen via de Vaartdijk en Kapelleweg. De brug is normaal bruikbaar. Fietsers en voetgangers kunnen door de nieuwe fietstunnel en/of zullen langsheen de werfzone geleid worden.

Volgende faseAls alles goed verloopt en als de weersomstandigheden meezitten, zal deze fase van de werkzaamhe-den klaar zijn tegen begin juni 2015. Op rechteroever zal de heraangeleg-de Kruineikestraat terug openge-steld worden en zullen de nieuwe fietstunnels in gebruik genomen zijn. Op linkeroever (Zuiddijk) zal al-leen de nieuwe fietstunnel openge-steld worden. De Zuiddijk zelf wordt nog niet heraangelegd en zal inge-richt worden als werfzone voor de

volgende fase. In die volgende fase zal ongeveer tachtig meter afwaarts de huidige brug (= kant Mechelen) eerst de nieuwe brug gebouwd wor-den, vooraleer de andere aanpassin-gen aan wegenis en bestaande brug uitgevoerd kunnen worden.

DoelHet ultieme doel van al deze werken is het verbeteren van de toeganke-

lijkheid en de ontsluiting via de weg en het water, van het bedrijven-terrein Hambos, wat op zijn beurt moet toelaten om zwaar vrachtver-keer te weren uit de dorpskern van Tildonk. Via de nieuwe brug zal het wegverkeer op termijn immers langs de nog her aan te leggen Zuiddijk, Beekstraat en Molenweg sneller en veiliger de N26 Leuven-Mechelen kunnen bereiken.

> Vervolg van pagina 1

3

Page 4: Nieuwsbrief ontsluiting Hambos editie mei 2015 issuu

Zuiddijk

Vaartdijk

< Mechelen

Nieuwe brugKanaal Leuven-Dijle

Leuven >

Hambos >

Gebr

. Per

soon

sstr

aat

B B

B

B

K r u i n e i ke s t r a a t

CA

ABestaande brug

Kruineikestraat

Meer info?Wil je op de hoogte blijven over de voortgang van het project rond de nieuwe ontsluiting van de industrie-zone hambos of heb je specifieke vragen? Contacteer ons dan via [email protected], telefonisch via het nummer 03-860 62 11 of surf naar onze website:

www.wenz.be

Deze nieuwsbrief is een uitgave van het extern verzelfstandigd agentschap Waterwegen en Zeekanaal NV i.s.m. het gemeentebestuur van Haacht.

Verantwoordelijke uitgever: ir. Leo Clinckers, Oostdijk 110, 2830 Willebroek. Tekst: ir. Roel Moors, Kevin Polfliet. Foto’s: W&Z. Vormgeving: Kevin Polfliet

© Waterwegen en Zeekanaal NV, mei 2015.

Hoe zal de verkeerssituatie aan de Kruineikebrug er in de

toekomst uitzien?

Fiets- en voetgangerstunnels voor een veilige oversteekOm fietsers en voetgangers een veilige oversteek te bieden ter hoogte van de nieuwe brug, worden twee tunnels gebouwd: een onder de Kruineikestraat en de nieuwe brug aan de kant van Wespelaar en een onder de nieuwe brug aan de kant van Tildonk-centrum.

Dorpskern Tildonk gevrijwaardHet wegverkeer van en naar de bedrijvenzone Hambos zal in de nieuwe verkeerssituatie gebruik moe-ten maken van de nieuwe ontsluiting richting N26, via de Vaartdijk, de nieuwe brug, de Zuiddijk en Molenweg (en vice versa). De dorpskern van Tildonk zal hierdoor gevrijwaard worden van alle door-gaand vrachtverkeer.

B

C

Ontdubbeling KruineikebrugIn de toekomst zullen het wegverkeer enerzijds en het fiets- en voetgangersverkeer anderzijds ter hoogte van de Kruineikebrug worden gescheiden. Om dat mogelijk te maken wordt een tweede brug gebouwd, ongeveer tachtig meter voorbij de huidige brug, richting Mechelen . De nieuwe brug zal die-nen voor het wegverkeer, terwijl de bestaande brug zal worden ingericht als fiets- en voetgangersbrug.

A

Leibeek