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Pavimento de concreto asfáltico en caliente 1. Materiales a. Agregados minerales gruesos Requerimientos para los agregados gruesos Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de durabilidad de la mezcla asfáltica. La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430.02. La notación “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 50% tiene dos caras fracturadas. - b. Agregados minerales finos Requerimientos para los agregados finos

Normas de Tipos de Asfalto

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Page 1: Normas de Tipos de Asfalto

Pavimento de concreto asfáltico en caliente

1. Materiales

a. Agregados minerales gruesos

Requerimientos para los agregados gruesos

Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de durabilidad de la mezcla asfáltica.

La adherencia del agregado grueso para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla según lo señalado en la Subsección 430.02.

La notación “85/50” indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 50% tiene dos caras fracturadas.

-

b. Agregados minerales finos

Requerimientos para los agregados finos

Page 2: Normas de Tipos de Asfalto

** Excepcionalmente se aceptarán porcentajes mayores sólo si se aseguran las propiedades de durabilidad de la mezcla asfáltica.

La adherencia del agregado fino para zonas mayores a 3000 msnm será evaluada mediante la performance de la mezcla, Subsección 430.02.

c. Gradación

Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)

Gradación para mezcla SUPERPAVE

La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la curva pase por debajo de esta zona restrictiva.

El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser según clasificación superpave–SHRP, AASHTO (MP-320, MP-1); así mismo la calidad de los agregados deberá regirse a lo establecido por la metodología SHRP.

Graduación SUPERPAVE para agregado de tamaño nominal máximo de 19 mm.

Page 3: Normas de Tipos de Asfalto

Graduación superpave para agregado de tamaño nominal máximo 25 mm

2. Requerimientos de construcción

a. Mezcla de agregados

Las características de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tablas, según corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseño del proyecto.

Requisitos para mezcla de concreto bituminoso

Page 4: Normas de Tipos de Asfalto

Requisitos de adherencia

Vacíos mínimos en el agregado mineral (VMA)

Page 5: Normas de Tipos de Asfalto

Nota: Los valores de esta tabla serán seleccionados de acuerdo al tamaño máximo de las mezclas que se dan en la Subsección 423.02(c). Las tolerancias serán definidas puntualmente en función de las propiedades de los agregados.

Mezcla asfáltica tipo SUPERPAVE Requerimientos generales

Mezcla asfáltica tipo superpave Vacíos llenos con asfalto (VFA)

Mezcla asfáltica superpave Giros de compactación

Page 6: Normas de Tipos de Asfalto

Pavimento de concreto asfáltico en frío

Mezcla densa en frío

1. Materiales

a. Agregados pétreos y polvo mineral

Requisitos de los agregados pétreos para pavimento asfáltico en frío

b. Gradaciones para mezclas densas en frío

La franja por utilizar dependerá del tipo y del espesor que vaya a tener la capa compactada y se definirá en los documentos del Proyecto, siguiendo los criterios de la Tabla Tipos de mezcla en función del tipo y espesor compacto de la capa.

Page 7: Normas de Tipos de Asfalto

Gradaciones para mezclas densas en frío

Tipos de mezcla en función del tipo y espesor compacto de la capa

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente y viceversa.

2. Requerimientos de construcción

a. Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo

Los contenidos de los agregados y del material bituminoso se deberán determinar teniendo en consideración las características de los mismos y el porcentaje de humedad de los agregados a utilizar. Se hará, ante todo, una determinación de la humedad de compactación y del contenido optimo teórico del material bituminoso, utilizando métodos basados en la superficie especifica de los agregados; y luego, con proporciones variables del material bituminoso por encima y por debajo de este optimo teórico, se elaboraran mezclas para someterlas al ensayo de inmersión-compresión (MTC E 518), aplicando el siguiente criterio para la determinación del contenido óptimo del material bituminoso:

Resistencia seca (Rs) ≥ 25 kg/cm2

Page 8: Normas de Tipos de Asfalto

Resistencia húmeda (Rh) ≥ 20 kg/cm2

Resistencia conservada Rc = (Rh/Rs)*100 ≥ 75%

El diseño de la mezcla también puede efectuarse por el método de Illinois establecido en el Manual MS-14 del Instituto del Asfalto, cuyo procedimiento permitirá determinar el contenido óptimo de asfalto residual en función a los criterios establecidos en la Tabla Criterios para el diseño de mezcla de agregados - Emulsión Asfáltica:

Criterios para el diseño de mezcla de agregados - Emulsión Asfáltica

La mezcla cuyo contenido de asfalto residual que se considere óptimo, debe poseer un valor de vacíos totales en el rango de 2% a 8%, en la absorción de humedad no debe ser mayor de 4%.

Para capas de rodadura en vías de alto tránsito, la mezcla definida como optima al efectuar el diseño por el método de inmersión–compresión, deberá ser verificada con la medida de su resistencia a la deformación plástica, mediante la pista de ensayo de laboratorio, modificada de manera que se permita el curado de la mezcla compactada antes de proceder al ensayo.

La velocidad de deformación en el intervalo comprendido entre 105 y 120 minutos, no podrá ser mayor de 15 μm/minuto para mezclas que se vayan a emplear en pavimentos sometidos a temperaturas medias anuales superiores a 24°C, ni mayor de 20 μm/minuto para pavimentos en régimen con temperaturas medias hasta de 24°C. Si este requisito no se cumple, se deberán efectuar los ajustes necesarios en el diseño de la mezcla.

Requerimientos para mezclas densas en frío

La mezcla densa en frío no se podrá fabricar a escala industrial, mientras el Supervisor no haya aprobado la fórmula de trabajo y realizado las verificaciones correspondientes en la ejecución del tramo de prueba. Igualmente, si durante la ejecución de las obras varia la procedencia de alguno de los componentes de la mezcla o se rebasan de forma frecuente las tolerancias granulométricas establecidas en esta Sección, se requerirá el estudio de una nueva fórmula de trabajo.

Page 9: Normas de Tipos de Asfalto

Mezcla abierta en frío

1. Materiales

a. Agregados pétreos

Gradaciones para mezclas abiertas en frío

La gradación MAF-1 se empleará en la construcción de bacheos y de capas de espesor compacto superior a 7.5 cm, la MAF-2 para capas de espesor entre 4 cm y 7.5 cm y la MAF-3 se usará cuando el espesor de la capa compacta sea inferior a 4 cm.

Requisitos de los agregados pétreos para mezclas abiertas en frío

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b. Material bituminoso

El material bituminoso para elaborar la mezcla abierta en frío será una emulsión asfáltica catiónica de rotura media, de las indicadas en la Tabla.

Especificaciones para emulsiones catiónicas

Page 11: Normas de Tipos de Asfalto

Cemento asfáltico

El cemento asfáltico es un material bituminoso aglomerante, de consistencia sólida, utilizado para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente.

1. Materiales

El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado de penetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos

Selección del tipo de cemento asfáltico

Especificaciones del cemento asfáltico clasificado por penetración

Especificaciones del cemento asfáltico clasificado por viscosidad

Page 12: Normas de Tipos de Asfalto

Emulsión asfáltica

Es un producto bituminoso compuesto por cemento asfáltico, emulsificante y agua, que al ponerse en contacto con el material pétreo produce un desequilibrio que ocasiona su rotura, llevando las partículas del asfalto a adherirse a la superficie del material pétreo, que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos superficiales y morteros asfálticos.

1. Materiales

El material bituminoso por suministrar será una emulsión asfáltica catiónica, cuyo tipo y características de rotura dependerán de la partida de la que vaya a formar parte. De acuerdo con la aplicación y según lo establezca la respectiva especificación, se utilizarán emulsiones catiónicas de rotura rápida, media y lenta, cuyas características básicas se presentan en las Tablas.Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos.

Especificaciones para emulsiones catiónicas

Especificaciones para emulsiones catiónicas con polímeros

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Asfaltos líquidos

Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida, que pueden ser utilizados en riegos de imprimación y liga, sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales.

1. Materiales

El material por suministrar será un asfalto líquido de curado medio o rápido, cuyo tipo y característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado.

Requisitos de material bituminoso diluido de curado medio

Requisitos de material bituminoso diluido por curado rápido

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