Normele specifice de securitate a muncii.doc

7/21/2019 Normele specifice de securitate a muncii.doc

1/44

Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr- un sistem unitar de reglementri privindasigurarea sntii i securitii n munc, sistem compus din:- Norme generale de protecie a muncii care cuprind prevederile de securitate a muncii i de igienamuncii, general valabile pentru orice activitate;- Norme specifice de securitate a muncii care cuprind prevederile de securitate a muncii, specificeunor anumite activiti sau grupe de activiti, detaliind prin aceasta prevederile normelor generale

de protecie a muncii.Prevederile tuturor acestor norme specifice de securitate a muncii se aplic cumulativ i cuvalabilitate naional, indiferent de forma de organizare sau proprietate n care se desfoaractivitatea pe care o reglementeaz.tructura sistemului naional de norme specifice de securitate a muncii urmrete corelarea

prevederilor normative cu pericolele specifice uneia sau mai multor activiti i reglementareaunitar a msurilor de securitate a muncii pentru activiti caracterizate prin pericole comune.tructura fiecrei norme specifice de securitate a muncii are la baz abordarea sistemic aaspectelor de securitate a muncii, practicat n cadrul Normelor generale de protecie a muncii.!onform acestei abordri, procesul de munc este tratat ca un sistem comple" structurat, compusdin urmtoarele elemente care interacioneaz reciproc:

- #"ecutantul: omul implicat nemi$locit n e"ecutarea unei sarcini de munc;- arcina de munc: totalitatea aciunilor ce trebuie efectuate prin intermediul mi$loacelor de

producie i n anumite condiii de mediu, pentru realizarea scopului procesului de munc;- %i$loace de producie: totalitatea mi$loacelor de munc &instalaii, utila$e, maini, aparate,dispozitive, unelte etc.' i a obiectelor muncii &materii prime, materiale etc.' care se utilizeaz n

procesul de munc';- %ediul de munc: ansamblul condiiilor fizice, c(imice, biologice i psi(ologice n care, unul saumai muli e"ecutani i realizeaz sarcina de munc.)eglementarea msurilor de securitate a muncii n cadrul Normelor specifice de securitate a muncii,viz*nd global desfurarea uneia sau mai multor activiti, n condiii de securitate a muncii, serealizeaz prin tratarea tuturor aspectelor de asigurare a securitii muncii la nivelul fiecrui elemental sistemului e"ecutant- sarcin de munc- mi$loace de producie- mediu de munc propriu

proceselor de munc din cadrul activitilor care fac obiect de reglementare.Prevederile sistemului naional de reglementri normative pentru asigurarea securitii munciiconstituie, alturi de celelalte reglementri $uridice referitoare la sntatea i securitatea n munc,

baza pentru:- activitatea de concepie a ec(ipamentelor de munc i a te(nologiilor;- autorizarea funcionrii unitilor;- instruirea salariailor cu privire la securitatea muncii;- cercetarea accidentelor de munc i stabilirea cauzelor i a responsabilitilor.+n conte"tul general prezentat, Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere

au fost elaborate in*nd cont de reglementrile e"istente n domeniul securitii muncii pentru acesteactiviti, precum i pe baza studierii proceselor de munc i stabilirea pericolelor specifice, astfelnc*t, pentru fiecare pericol s e"iste cel puin o msur de prevedere la nivelul fiecrui elementcomponent al procesului de munc.tructurarea acestei norme este fcut pentru fiecare activitate, prevederile urm*nd o succesiunelogic, corespunztoare modului de aciune al e"ecutantului n procesul de munc.Pe l*ng prevederile specifice privind e"ploatarea mi$loacelor auto structurate pe sistem de munc,normele noi cuprind un capitol de prevederi privind proiectarea mi$loacelor de producie, prevedericare rm*n valabile p*n la acoperirea problematicii tratate, prin standarde +n domeniu.+n acelai timp, pentru terminologia de securitate a muncii utilizat la elaborare, normele maicuprind o ane" n care sunt e"plicai o serie de termeni uzuali.

Pentru ca normele specifice s rspund cerinelor actuale, nu numai n ceea ce privete coninutul,dar i ca form de prezentare, s- a procedat la utilizarea unor subtitluri care precizeaz coninutularticolelor care se refer la aceast problematic, facilit*nd astfel, pentru utilizatori nelegerea i


2/44

gsirea rapid a te"telor necesare.. Prevederi generale.. !oninutrt..

Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi rutiere cuprind prevederi de securitatea muncii pentru prevenirea accidentelor de munc n activitile de e"ploatare a autove(iculelor.

./. coprt./.copul prezentelor norme este eliminarea sau diminuarea pericolelor de accidentare e"istente ncadrul acestor activiti, proprii celor patru componente ale sistemului de munc &e"ecutant- sarcinde munc- mi$loace de producie- mediu de munc'..0. 1omeniu de aplicarert.0.e aplic persoanelor $uridice precum i persoanelor fizice care utilizeaz n activitatea dee"ploatare mi$loace auto.rt.2.&' Prevederile prezentelor norme se aplic cumulativ cu prevederile Normelor 3enerale de

Protecie a %uncii i, selectiv, cu prevederile )egulamentului pentru aplicarea 1ecretului 0/45677privind circulaia pe drumurile publice i pentru stabilirea i sancionarea contraveniilor n acestsector, cu modificrile ulterioare i ale !ondiiilor te(nice pentru ve(icule rutiere n vedereaadmiterii n circulaie pe drumurile publice din )om*nia, nr. 84 5 9.2.662 ale %inisteruluiransporturilor i nr. 04 5 4.2.662 ale %inisterului de


3/44

/.0. 1otarea cu ec(ipament individual de proteciert..!onductorii auto care transport mrfuri periculoase vor fi dotai de ctre efii formaiilor de lucrui vor fi obligai s utilizeze ec(ipament de protecie n conformitate cu cordul european privitor latransportul rutier internaional de mrfuri periculoase i cu normele specifice de securitate a muncii

prevzute n ane"a .

/.2. =rganizarea locului de muncrt..Persoanele fizice sau $uridice care utilizeaz n activitatea lor mi$loace auto trebuie:a' s stabileasc traseele de acces la5de la drumurile publice precum i traseele interioare;

b' s asigure condiiile de parcare a autove(iculelor;c' s asigure condiiile de efectuare a lucrrilor de ntreinere i e"ploatare auto;d' s asigure amena$area i ntreinerea n stare de circulaie a drumurilor de acces, a rampelor, ac(eiurilor fi"e i a locurilor de ncrcare- descrcare a autove(iculelor;e' s asigure descongestionarea drumurilor de acces i a spaiului de manevr pentru intrarea iieirea la rampele sau la locurile de ncrcare- descrcare a autove(iculelor;f' s asigure marcarea i semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase n care se limiteaz viteza

de circulaie a mi$loacelor de transport ;g' s asigure iluminatul pe timp de noapte a cilor de acces, a spaiilor pentru ncrcarea-descrcarea i manevrarea autove(iculelor i a altor puncte de lucru periculoase;(' s asigure instruirea persoanelor care piloteaz autove(icule./.8. !ondiii te(nice pe care trebuie s le ndeplineasc autove(iculelert./.Pentru a asigurabunafuncionare a autove(iculelor n parcurs i pentru a evita defeciunile i accidentele, autove(iculeletrebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii te(nice:a' dispozitivul de pornire automat s fie n stare de funcionare;

b' volanul s nu aib $oc mai mare de 8>;c' piesele mecanismului de direcie s nu prezinte defeciuni i uzuri &$ocuri la articulaie, lipsplinturi etc.';d' puntea fa precum i puntea &punile' spate s nu prezinte deformri sau alte defeciuni laelementele de fi"are de cadrul autove(iculului;e' elementele suspensiei &arcuri lamelare i spirale, perne de aer, amortizoare etc.' s nu prezintedefeciuni;f' rulmenii roilor s nu aib $ocuri care depesc limitele stabilite n prescripiile te(nice defuncionare ale acestora;g' sistemul de alimentareal autove(iculelor s nu aib scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise orice fel de

improvizaii;(' carburatorul &pompa de in$ecie' s fie bine fi"at i reglat pentru a se evita orice scurgere decombustibil;i' rezervorul de carburant s fie prevzut cu capac bine fi"at i asigurat pentru a nu se desc(ide ntimpul mersului, iar suporturile de susinere i colierele de fi"are ale rezervorului s nu prezintefisuri;

$' instalaia electric a autove(iculului s fie n perfect stare; sunt interzise legturile improvizate,cablurile neizolate, siguranele necalibrate, lipsa capacelor de protecie etc. care pot provoca scurt-circuite;?' bateria acumulatoare s fie n bun stare, bine fi"at, acoperit i amplasat n aa fel nc*t

bacurile s nu se sparg n timpul mersului;

l' releele regulatoarelor de tensiune i de curent s fie bine reglate i izolate fa de e"terior &capacetc.' pentru a se evita scurtcircuitele;m' sistemele de fr*nare s fie reglate corect i s fie n perfect stare de funcionare;
http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/


4/44

n' compresorul de aer s fie n bun stare de funcionare, astfel nc*t s asigure presiunea i debitulcorespunztor de aer, potrivit tipului anvelopei i autove(iculului;o' anvelopele s fie de acelai tip i de aceleai dimensiuni i s nu prezinte deformaii ce indicdezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea s fie cea prescris de fabricant. Nu sevor folosi anvelope a cror band de rulare prezint o uzur peste limita prevzut de normelete(nice. #ste interzis folosirea anvelopelor reapate pe a"a din fa;

p' $antele i cercurile elastice nu trebuie s prezinte deformaii ca urmare a uzurii i a loviturilor.@antele vor fi bine fi"ate cu piuliele respective;r' eava de evacuare a gazelor arse va fi n bun stare, fr fisuri sau garnituri defecte i va fi

prevzut cu amortizor de zgomot &tob de eapament';s' parbrizul i celelalte geamuri ale autove(iculului s fie n bun stare icurate. e interzice nlocuirea geamurilor cu geamuri de alt calitate dec*t cele prescrise de constructor,cu alte materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fi"ate. Parbrizul va fi prevzut cu tergtoare n

perfect stare de funcionare;t' la autobuze, caroseria s nu permit ptrunderea apei, iar pentru spargerea geamurilor n caz denevoie, autobuzele vor fi dotate cu ciocane speciale, amplasate la locuri accesibile.rt.0.

Pentru meninerea strii te(nice corespunztoare a parcului de autove(icule, persoanele fizice i$uridice care dein autove(icule trebuie:a' s asigure i s controleze efectuarea lucrrilor de ntreinere a autove(iculelor n conformitate cu

prescripiile din !artea te(nic a autove(iculului respectiv;b' s organizeze baza te(nico- material necesar efecturii n bune condiii a lucrrilor dentreinere zilnic a parcului de autove(icule pe care le dein;c' s asigure condiii corespunztoare de lucru;d' s supraveg(eze operaiile de ntreinere zilnic a autove(iculelor i a remorcilor urmrinde"ecutarea lor n condiii bune de ctre conductorii auto;e' s asigure luarea msurilor de prevenire i de combatere a incendiilor la autove(icule i staiile dealimentare din incint;f' s verifice prin sonda$ starea te(nic la plecarea i napoierea din curs c*t i pe traseu aautove(iculelor, precum i a remorcilor i semiremorcilor;g' s organizeze aciunea de depanare a autove(iculelor defecte pe trasee i s asigure asistenate(nic a autove(iculelor care circul n tranzit.rt.2.e interzice plecarea n curs a autove(iculelor care prezint stare te(nic i esteticnecorespunztoare sau care depesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentraiilema"ime admise ale no"elor n gazelede evacuare.rt.8.

e interzice plecarea n curs a autove(iculelor destinate transporturilor de persoane care nu suntamena$ate n conformitate cu prevederile )egulamentului privind circulaia pe drumurile publice iale prezentelor norme.rt.7.!onductorii auto au obligaia ca, pentru asigurarea condiiilor te(nice ale autove(iculelor, sverifice nainte de plecarea n curs urmtoarele:a' instalaia de alimentare cu carburani, instalaia electric, instalaia de evacuare a gazelor arse&eapate', instalaia de nclzire, sistemul de direcie, semnalizare, rulare i fr*nare care trebuie sfie n stare corespunztoare i fr improvizaii;

b' s nu aib ataate rezervoare suplimentare de combustibil, n afara celor montate de ctre uzinaconstructoare;

c' e"istena i integritatea fizic i funcional a oglinzilor retrovizoare;d' uile s fie n bun stare de funcionare;e' s confirme, prin semntur pe foaia de parcurs, c autove(iculul corespunde din punct de vedere
http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/


5/44

te(nic.rt.9.#ste interzis circulaia autove(iculelor cu remorci, dac una din componentele sistemului demperec(ere este defect sau deteriorat.rt.4.#ste interzis manevra de manevra de mers napoi a autove(iculelor cu remorc, dac nu se

bloc(eaz n prealabil, peridocul.rt.6.Persoanele fizice sau persoanele $uridice trebuie s asigure ca n inventarul autove(iculului s segseasc:a' lampa electric portabil;

b' dispozitivul de protecie mpotriva sririi inelului de siguran al $antei &pe timpul umflriianvelopelor nedemontate';c' dispozitivul suplimentar pentru fi"area cabinei dup rabatarea ei;d' dou capre pentru suspendarea autove(iculului;e' patru pene pentru asigurarea mpotriva deplasrii necomandate a mi$loacelor de transport ntimpul remedierii defeciunilor te(nice, n diferite situaii ivite;

f' manometru pentru verificarea presiunii pneurilor;g' trus medical de prim a$utor;(' trus de scule i unelte, n bun stare, corespunztoare tipului de autove(icul;i' cric corespunztor tona$ului autove(iculului ncrcat i suport de lemn pentru stabilitatea acestuia;

$' dou triung(iuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor;?' manivel de pornire la motoarele cu aprindere prin sc*nteie;l' stingtor, iar n cazul autove(iculelor care transport ncrcturi uor inflamabile sau periculoase,c*te dou stingtoare precum i lad sau sac cu nisip, o ptur groas i o lopat pentru mprtiereanisipului;m' n funcie de natura transportului, autove(iculul va fi dotat i cu alte mi$loace n scopul

prent*mpinrii accidentelor &frAng(ii, prelate etc.';n' pe timp de iarn, autove(iculele vor fi dotate, nplus, cu: (use pentru acoperirea mtii radiatorului, lanuri antiderapante, lopei, nisip, sare etc.rt./.%i$loacele auto care transport persoane vor fi ntreinute n stare bun de funcionare i decurenie, iar nainte de plecare n curs, conductorul auto va efectua, n afar de cele artate nart.7, un minuios controlte(nic privind:a' starea geamurilor, a uilor, buna lor nc(idere i funcionare;

b' starea parasolarului de protecie montat deasupra parbrizului;c' e"istena i starea perdelelor de la geamuri i din spatele scaunului conductorului auto;

d' etaneitatea sistemului de evacuare a gazelor eapate;e' funcionarea pe timp friguros a sistemului de nclzire din dotarea mi$locului de transport, astfelnc*t s asigure nclzirea corespunztoare a salonului autobuzului, fiind interzise oriceimprovizaii;f' e"istena oglinzilor retrovizoare, starea i amplasarea lor, astfel nc*t s permit oferului ssupraveg(eze de la locul su uile de la urcare, cobor*re, precum i carosabilul din spate.rt./.+n afar de verificrile prezentate la art.7, conductorul auto de pe autobasculante va controla bunafuncionare a dispozitivelor de nc(idere a obloanelor precum i dispozitivului de siguranmpotriva basculrii necomandate a benei.e interzice plecarea n curs dac se constat c dispozitivele nu sunt corespunztoare.

rt.//.+n afar de verificrile prezentate la art.7, conductorul auto al mi$locului auto cu remorc sausemiremorc cu greutate ma"im mai mare de 98 ?gf, va controla e"istena i buna funcionare a:
http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/http://void%280%29/


6/44

a' instalaiei de fr*nare a remorcii sau semiremorcii acionat din cabina autove(iculului trgtor;b' lanurilor sau cablurilor pentru legarea suplimentar a remorcii de autove(iculul trgtor;c' dispozitivului care permite fr*narea &imobilizarea' roilor c*nd remorcile sau semiremorcile suntdecuplate de autove(iculul trgtor.e interzice plecarea n curs dac se constat c dispozitivele de mai sus nu sunt corespunztoare.rt./0.

!onductorilor auto le este interzis s transporte n cabina mi$locului de transport un numr depersoane mai mare dec*t cel stabilit prin construcia autove(iculului i nscris n certificatul de+nmatriculare.rt./2.!onductorului auto i este interzis s foloseasc, pentru pornirea motorului cu manivela, persoaneneinstruite n acest scop./.7. Parcareart./8.#ste interzis parcarea autove(iculelor pe drumurile de trecere din gara$ i din incinta unitilor sausubunitilor, precum i sub liniile electrice aeriene.rt./7.

Bocurile de parcare devenite alunecoase prin scurgeri sau mprtieri de substane grase, lic(ide etc.vor fi curate i apoi presrate cu materiale aderente &nisip, cenu, zgur etc.'rt./9.+n timpul iernii, drumurile de acces, trotuarele, pasa$ele din parcare vor fi curate de zpad sau deg(ea, presr*ndu- se rumegu, zgur, nisip, sare etc.rt./4.Ba parcarea autove(iculelor pe locurile destinate acestui scop, conductorii auto vor lua urmtoarelemsuri:a' vor asigura distana de manevrare n siguran dintre autove(icule i ntre acestea i construcii;

b' vor opri motorul;c' vor frAna autove(iculul;d' vor scoate c(eile din contact;e' vor nc(ide i vor asigura prin ncuiere uile cabinei;f' vor scoate de sub tensiune instalaia electric a mi$locului de transport, acion*nd ntreruptorulgeneral &dac este cazul'.rt./6.e interzice folosirea flcrii desc(ise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului.rt.0.e interzice prsirea autove(iculului cu motorul n funciune.rt.0.Ba locul de parcare sunt interzise:

a' efectuarea probelor de fr*nare n mers. cestea se vor efectua la standurile de ncercare aeficienei sistemului de fr*nare sau +n zone special amena$ate;b' alimentarea cu combustibili sau lubrifiani;c' aruncarea cArpelor +mbibate cuproduse

petroliere etc.;d' parcarea autove(iculelor ncrcate cu materiale e"plozive sau uor inflamabile, cu rezervoare de

benzin fisurate sau sparte, cu buoane lips sau neetane.rt.0/.Parcarea autove(iculelor destinate transportului de produse petroliere &cisterne, remorci - cisterneetc.' se va face separat fa de celelalte autove(icule. #ste interzis parcarea acestor autove(icule napropierea staiilor de alimentare.

rt.00.


7/44

pilotare.0. ransportul cltorilorrt.02.ransporturile de cltori se vor efectua cu autobuze sau, n cazuri deosebite, cu autocamioanespecial amena$ate.rt.08.

Persoanele fizice sau $uridice vor lua msuri de popularizare a regulilor ce trebuie respectate dectre cltori n locurile de mbarcare i n parcurs.rt.07.Crcarea, aran$area, fi"area i cobor*rea baga$elor din portbaga$ul autobuzului se vor face numai dectre conductorul auto sau de ctre personalul ncadrat n acest scop.rt.09.e interzice transportul mrfurilor ru mirositoare, al buteliilor de aragaz, al bidoanelor, al sticleloretc. care conin materiale inflamabile, at*t n interiorul autobuzelor, c*t i n portbaga$ul acestora.rt.04.ransportul vietilor mici &psri, purcei, c*ini etc.' este admis numai n cuti, n portbaga$.rt.06.

utobuzele vor fi dotate cu c*te dou stingtoare, amplasate unul l*ng ua din fa a autobuzuluiiar cellalt l*ng ua din spate.rt.2.e interzice pstrarea suplimentar n salonul autobuzelor a anvelopelor de rezerv sau a oricrorobiecte i baga$e care pot mpiedica circulaia la urcarea sau cobor*rea cltorilor.rt.2.#ste interzis ca n timpul circulaiei sau al staionrii autobuzelor s se ridice capacele interioare alecompartimentului motor n scopul nclzirii spaiului afectat pasagerilor.rt.2/.!onductorilor auto de pe autobuze le este interzis:a' s conduc sub influena alcoolului;

b' s efectueze improvizaii n instalaia de alimentare cu combustibili sau electric a autobuzului;c' s amplaseze pe platforma din fa scaune suplimentare, n afar de cele prevzute princonstrucia autobuzului;d' s amplaseze pe bordul autobuzului becuri, fotografii, ilustrate etc.;e' s gareze sau s parc(eze autobuzul n alte locuri dec*t cele destinate acestui scop i menionaten foaia de parcurs.rt.20.+n timpul transportului de cltori, conductorilor auto le revin urmtoarele obligaii:a' s supraveg(eze n permanen ca urcarea i cobor*rea cltorilor s se fac n ordine i ncondiii care s evite accidente;

b' s porneasc din staie numai dup cobor*rea i urcarea cltorilor;c' s nu opreasc i s nu porneasc din staie cu uile desc(ise &n cazul n care manevrarea uiloreste comandat de la bord, s desc(id uile numai dup oprirea complet a autobuzului i s lenc(id nainte de a porni de pe loc'.rt.22.+n cazuri speciale, c*nd transportul de persoane se impune a fi e"ecutat cu autocamioane, se vor luaurmtoarele msuri:a' caroseria va fi prevzut cu bnci fi"ate rigid pe podea, a cror nlime va fi cu 8 cm mai micdec*t nlimea obloanelor;

b' autocamionul va fi dotat cu o scar mobil care se va fi"a, la urcare i la cobor*re, n partea dinspate a autocamionului;

c' caroseria autocamionului va fi prevzut cu coviltir i prelat n stare bun.rt.28.+n foaia de parcurs a autocamionului destinat transportului de persoane se va meniona - pe


8/44

rspunderea celui care ncuviineaz transportul - c autove(iculul poate transporta persoane, fiindpregtit +n acest scop.rt.27.=bligaiile i rspunderile conductorilor auto care e"ecut transporturi de persoane cuautocamioanele sunt cele stabilite pentru conductorii auto de pe autobuze.rt.29.

#ste interzis transportul, +n caroseria autocamioanelor amena$ate, a unui numr de persoane maimare dec*t cel stabilit de )egulamentul privind circulaia pe drumurile publice pentru tipul i marcaautove(iculului respectiv.rt.24.+nainte de urcarea cltorilor, conductorul auto va face cunoscut responsabilului de transportregulile ce trebuie respectate la urcare, cobor*re i n parcurs cu autocamioanele amena$ate.Persoanele transportate sunt obligate s respecte cu strictee regulile de transport, fiind directrspunztoare de nerespectarea lor.2. ransportul mrfurilor2.. %suri generale de securitate a muncii privind mrfurile transportatert.26

+ncrcarea autove(iculelor se va face n conformitate cu indicaiile date de fabrica constructoare.rt.8Ba manevrarea, poziionarea i fi"area autove(iculelor pentru ncrcare - descrcare, conductoriiauto vor respecta prevederile normelor de protecie a muncii specifice locurilor de muncrespective.rt.8!onductorii auto vor supraveg(ea ca ncrctura s fie repartizat uniform pe platformaautove(iculelor, precum i respectarea tona$ului i gabaritului.rt.8/!onductorul autove(iculului care efectueaz transportul va verifica la plecarea n curs i n

parcurs modul cum a fost legat ncrctura. e interzice plecarea n curs dac acesta constat cncrctura nu a fost legat corespunztor.rt.80ezarea mrfurilor n autove(icule se va face astfel nc*t s fie asigurat stabilitatea lor n timpul

parcursului. )esponsabilitatea asupra modului de aezare i de ancorare a ncrcturii revine unitiila care se face ncrcarea. !onductorul auto va refuza efectuarea transportului dac aceasta nundeplinete condiiile de tona$ i5sau gabarit. +n cazul ncrcturilor formate din lzi, butoaie, cutiisau colete, se interzice s se lase locuri goale ntre acestea. Ba nevoie, ntre r*nduri se vor punec(ituci sau ipci de lemn.Ba transportul pieselor i materialelor cilindrice, cu volum i greutate mare, acestea se vor fi"a dectre e"peditor cu $uguri care se fi"eaz de platforma caroseriei. !*nd rm*n spaii pe platforma

caroseriei, se va asigura ncrctura mpotriva deplasrii.rt.82+n caroseria autocamioanelor se pot transporta mpreun cu ncrctura numai ncrctorii saunsoitorii mrfurilor prevzui n foaia de parcurs, cu obligaia s nu cltoreasc deasuprancrcturii sau n picioare i s nu fumeze. Pentru transportul lor se amena$eaz un spaiu prevzutcu banc fi"at rigid de platform, n partea din spate a caroseriei.rt.88#ste interzis s se transporte persoane pe prile laterale ale caroseriei, n picioare, n caroserie, pescri, precum i n remorci, sau deasupra ncrcturii.rt.87#ste interzis s se transporte n caroseria sau cabina autove(iculului, persoane care se afl n stare

de ebrietate.rt.89e interzice urcarea sau coborArea persoanelor +n timpul mersului.


9/44

rt.84e interzice accesul la locul de ncrcare - descrcare al autove(iculelor, persoanelor care nu au nicio atribuie la aceste operaii.rt.86+ncrcarea cu materiale a autove(iculelor va fi astfel fcut nc*t conductorul auto s aibvizibilitatea necesar n mers i posibilitatea supraveg(erii parcursului.

rt.7Ba ncrcarea autove(iculelor cu a$utorul macaralelor sau e"cavatoarelor, se vor respectaurmtoarele msuri:a' ncrcarea se va face dinspre prile laterale ale autove(iculului sau dinspre partea din spate;

b' ncrctura va fi aezat pe platform c*t mai ncet posibil pentru a se evita ocurile, avariile sauaccidentele;c' conductorul auto nu va permite staionarea de persoane pe platforma autove(iculului, n cabini pe scri;d' conductorul autove(iculului &camion, basculant, tractor etc.' va prsi cabina i se va ndeprtade zona de aciune a macaralei sau a e"cavatorului; prin e"cepie, la ncrcarea cu e"cavatorul aautove(iculelor prevzute cu aprtoare de cabin, se admite prezena n cabin a conductorului

auto. +n cazul ncrcrii mrfurilor care depesc gabaritul este interzis prezena conductoruluiauto n cabin, indiferent de mi$loacele de ncrcare utilizate i de capacitatea autove(iculului.rt.7!onductorul auto nu va efectua controlul te(nic sau repararea autove(iculului n timpul ncrcriisau descrcrii acestuia.rt.7/%rfurile care ar putea s se mprtie n timpul transportului trebuie s fie ambalate i acoperite cu

prelat, iar caroseria autove(iculelor destinate unor astfel de transporturi nu trebuie s permitscurgerea mrfii.rt.70+n funcie de felul i dimensiunile mrfii transportate, precum i de lungimea autove(iculelor n carese transport, pentru a se efectua toate manevrele cu uurin i fr pericol de accidentare, lalocurile de ncrcare - descrcare,beneficiarul transportului trebuie s asigure spaiicorespunztoare.2./. %rfuri grele i voluminoasert.72utove(iculele i remorcile nu vor fi ncrcate cu mrfuri ce pot depi gabaritul admis i greutatea

pe osie prevzute de )egulamentul pentru aplicarea 1ecretului 0/45677.rt.781ac ncrctura autove(iculelor depete gabaritul admis pentru circulaie pe drumurile publice,transportul se va efectua numai cu aprobarea organelor %inisterului de


10/44

rezistent.rt.91escrcarea mrfurilor grele trebuie s se fac pe suprafee nivelate i consolidate.rt.9Ba ncrcarea i descrcarea mrfurilor grele cu a$utorul planurilor nclinate se vor folosi trolii. +naceste cazuri lucrtorii vor pstra o distan corespunztoare fa de mrfurile ce se ncarc -

descarc.2.0. =biecte cu lungime marert.9/+ncrctura de transportat nu va depi capacitatea ma"im a mi$locului de transport. +n cazulmaterialelor lungi, acestea nu trebui s ating solul n timpul mersului.rt.901ac ncrctura depete n lungime partea din spate a caroseriei sau a peridocului, aceasta va fisemnalizat, ziua cu stegule rou n spate i cu stegulee albe n fa, iar noaptea cu lumin roie,care va fi fi"at n partea din spate a ncrcturii i lumini albe n fa.rt.92+ncrcarea sau descrcarea obiectelor cu lungime mare &care nu se poate face cu macaraua' se va

face pe plan nclinat, pe ine sau pe grinzi care vor fi fi"ate la captul inferior &pe pm*nt' cu pene.rt.98ragerea obiectelor se va face cu odgoane ori cu trolii.rt.971eplasare obiectelor pe planul nclinat se va face cu a$utorul rngilor.rt.99=peraia de descrcare a obiectelor cu lungime mare din mi$loacele de transport va ncepe numaidup verificarea stabilitii ncrcturii pe platform. 1escrcarea se va face succesiv, ncep*nd cur*ndul superior.2.2. %rfuri ambalate sau cu forme geometrice regulatert.94+ncrcarea i descrcarea mrfurilor ambalate sau cu forme geometrice regulate n i dinautove(icule se vor face n trepte, ncep*nd de la partea superioar a stivei la descrcare i invers lancrcare.rt.96%anipularea mrfurilor pe platforma autove(iculelor se va face numai dup ce acestea au fostverificate s nu aib cuie sau capete de balot ieite, care ar putea produce tieturi.rt.4Bzile cu geamuri se vor ncrca i descrca de pe autove(icule numai cu a$utorul instalailor deridicat. e vor folosi numai autove(icule dotate cu instalaii de ridicat.rt.4

+ncrcarea i descrcarea butoaielor n i din autove(icule se vor face prin rostogolire pe plannclinat sau prin folosirea obloanelor ridictoare din dotarea autove(iculelor.rt.4/%rfurile ncrcate pe palei trebuie s fie bine fi"ate, n vederea prevenirii deplasrii saursturnrii.rt.40Paleii trebuie aezai n caroseria autove(iculului cu latura mic nspre cabina mi$locului detransport.rt.42Paleii de dimensiuni mici vor fi stivuii n caroserie, ntreesut.2.8. %ateriale n vrac

rt.48Ba ncrcarea i descrcarea materialelor pulverulente n vrac, n i din autove(icule se va evitastaionarea lucrtorilor n zona de propagare a prafului sau e"ecutarea de alte lucrri n apropierea


11/44

locului respectiv.rt.47e interzice transportul +n vrac al materialelor to"ice.rt.49+ncrcarea - descrcarea bitumului n vrac i a produselor care conin bitum, a materialelor cuaciune fotosensibilizant sau fotoalergizant, precum i a acelora care au aciune cancerigen

asupra organismului, se vor face pe timpul nopii. +n mod e"cepional aceste operaii pot fi efectuate i n zilele frsoare &cu nori ' sau n spaii acoperite.rt.44e interzice ncrcarea n autove(icule a cerealelor neaerisite.rt.46+n timpul operaiilor de ncrcare mecanizat a materialelor n vrac cu a$utorul benzilortransportoare, greiferelor etc., lucrtorii nu vor staiona n raza de aciune a acestora sau n zona de

propagare a prafului.rt.6Ba ncrcarea- descrcarea minereurilor, agregatelor de balastier, carier etc. le este interzis

lucrtorilor s se urce +n caroseria autove(iculelor sau +n bena autobasculantelor pentru a tragematerialele +n $os cu diferite unelte.2.7. %ateriale periculoase &corozive, to"ice, inflamabile, e"plozive'rt.6ransportul materialelor periculoase se efectueaz conform prevederilor cordului europeanreferitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase &1)', nc(eiat la 3eneva, n0 septembrie 689, la care )om*nia a aderat n 662 i cu prevederile cuprinse n articolele ceurmeaz.2.7.. %ateriale corozive i de origine animalrt.6/


12/44

ransportul de plante care conin substane to"ice se va efectua cu nsoitor instruit n acest scop.rt.69ransportul produselor i substanelor to"ice se va face n containere speciale care s asiguresecuritatea acestora. ransportul plantelor uscate care conin substane to"ice se va face n saci,

baloi presai sau lzi.rt.64

%i$loacele de transport contaminate cu substane to"ice n timpul transportului vor fi denocivizatede ctre beneficiari imediat dup descrcare.rt.66#ste interzis transportul produselor i substanelor to"ice cu ve(iculele cu care se transport

persoane, alimente, animale sau materiale ce pot fi contaminate. 1e asemenea, este interzisstaionarea n centrele populate a ve(iculelor care transport substane to"ice sau ce eman gaze ori

prezint pericol de e"plozii.rt.%anipularea pe i de pe autove(icule a produselor i substanelor to"ice se va face n prezena i perspunderea personalului desemnat n acest scop de conducerea unitii beneficiare.2.7.0. Produse petroliere i adezive

rt.!onductorii auto, autocisternele precum i mi$loacele auto care transport ocazional produse

petroliere i adezive trebuie s ndeplineasc cerinele prezentate de Normele specifice desecuritate a muncii pentru desfacerea produselor petroliere.rt./Ba operaiile de ncrcare- descrcare precum i n transportul produselor petroliere i adeziveconductorul auto va respecta prevederile din Normele specifice de securitate a muncii pentrudesfacerea produselor petroliere.2.7.2. %ateriale e"plozivert.0ransportul materialelor e"plozive cu mi$loace auto se face +n conformitate cu Normele specifice desecuritate a muncii pentru transportul, depozitarea i folosirea materiilor e"plozive.2.7.8. ubstane periculoase cu regim special de transportrt.2=bligaiile conductorilor mi$loacelor auto care transport substane periculoase cu regim special detransport sunt prezentate n:a' Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea i transportarea

produselor anorganice;b' Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea i transportul produselororganice &e"clusiv petroc(imice';c' Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, stocarea i transportul o"igenului i

azotului;d' Norme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul i depozitarea produselorpetroc(imice;e' Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul i utilizarea (idrogenului;f' Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul i utilizarea acetilenei.2.7.7. )ecipiente cu gaze sub presiunert.8utove(iculele destinate transportului de recipiente cu gaze sub presiune i conductorii autorespectivi trebuie s ndeplineasc aceleai condiii ca i autove(iculele destinate transportului de

produse petroliere prezentate n Normele specifice de securitate a muncii pentru desfacereaproduselor petroliere, la fabricarea transportul i depozitarea o"igenului i azotului, acetilenei i a

(idrogenului.rt.7e interzice ncrcarea n mi$locul de transport a recipientelor butelie cu gaze sub presiune, fr cele


13/44

dou inele de cauciuc pentru amortizarea ocurilor i fr capacul de protecie montat.rt.9e interzice rostogolirea pe podeaua mi$locului de transport a recipientelor butelie sub presiune,indiferent dac sunt pline sau goale.rt.4)ecipientele butelie cu gaze sub presiune vor fi ncrcate n autove(icule p*n la nivelul superior al

obloanelor i vor fi aezate orizontal cu capacele nspre oblonul din dreapta al autove(iculului,perpendicular pe direcia de mers nainte.rt.6Ba transportul recipientelor butelie cu autove(icule descoperite se vor folosi prelate pentruacoperirea acestora, ndeosebi n timpul verii &pentru a fi ferite de temperaturi e"cesive';autotrenurile ncrcate cu butelii vor circula numai pe drumuri amena$ate, evit*nd declivitiledrumului care ar putea produce rsturnarea ncrcturii.8. %suri de securitate a muncii la mi$loacele auto8.. utobasculante8... utobasculante mai mici de / trt.

+nainte de a pleca n curs, conductorul auto va verifica starea te(nic a autobasculantei, conformprevederilor din art.7.


14/44

b' va descrca materialele din ben;c' va remedia defeciunea constatat la partea mecanic a mecanismului de ridicare a benei;d' dup ieirea de sub autobasculant a celui care a remediat defeciunea, va comanda ridicareaautomat a benei n poziie ma"im;e' va scoate grinzile sau c(itucii care au servit la spri$inirea benei;f' va verifica modul de funcionare al mecanismului de ridicare a benei, e"ecut*ndu- se de mai

multe ori cobor*rea i ridicarea automat a benei, fr ncrctur.rt.7#ste interzis transportul de persoane +n bena autobasculantelor.rt.9Ba autobasculantele care basculeaz pe trei pri, se va urmri ca, nainte de plecarea n curs, benas fie bine fi"at pe supori prin cele patru cuie de blocare, iar obloanele nc(ise prin c*rligele lor.Ba basculare, bena acestora va fi bine fi"at pe suport prin cele dou cuie de blocare rmase nlocaurile lor, iar cele dou coliere de siguran ale suportului spate vor fi"a, bine str*nse, cepurilede oprire.rt.4Ba transportul gunoiului i zpezii cu autobasculante se vor respecta, n afar de cele prezentate n

art.7, i urmtoarele prevederi:a' lucrtorii care deservesc autobasculanta vor cltori numai n cabin;

b' la descrcarea gunoiului, se interzice deplasarea autobasculantei p*n la marginea rampei degunoi;c' la ncrcarea zpezii, autobasculanta va fi manevrat astfel nc*t lucrtorii ce o ncarc s se aflentre aceasta i bordura trotuarului;d' la descrcarea zpezii, manevrarea la mersul napoi a autobasculantei se va diri$a de ctre unlucrtor aflat pe sol, lateral, n st*nga spate, n c*mpul vizual al conductorului; distana de la guracanalului la roile din spate va fi de cca. m.rt.6Ba descrcarea zpezii pe estacade, se vor respecta urmtoarele:a' se pot descrca simultan mai multe autobasculante, n funcie de construcia i capacitateaestacadei;

b' manevrarea la estacad a autobasculantei se va diri$a de ctre un lucrtor aflat la sol, instruitspecial n acest scop;c' se vor respecta sensurile unice de circulaie;d' la intrarea pe estacad pe distana de / m p*n la grinda opritoare a estacadei, viteza ma"imde deplasare va fi de 0 ?m5(, iar la ieirea din estacad a autobasculantei descrcate, viteza ma"imva fi de 2 ?m5(.8../. utobasculante cu capacitatea ntre /- t

rt./Foferul va proceda la pornirea motorului i la manevrarea autobasculantei numai dup ce va verificai se va convinge c nu se gsesc persoane sub main sau n apropierea ei.rt./Ba ncrcarea autobasculantelor, acestea vor fi aezate astfel nc*t ncrcarea s se fac numai prinspate sau pe prile laterale, iar cupa e"cavatorului s nu treac pe deasupra cabinei autove(iculului.rt.//!onductorul auto va rm*ne n cabina autobasculantei n tot timpul operaiilor de ncrcare-descrcare a acesteia i ori de c*te ori se efectueaz urcarea sau cobor*rea benei.rt./01up ncarcare, conductorii auto vor verifica repartizarea uniform a ncrcturii n bena

autobasculantelor, precum i a gabaritului acestora.rt./2recerea prin vaduri a autobasculantelor de mare capacitate se va face cu respectarea prescripiilor
http://void%280%29/http://void%280%29/


15/44

te(nice ale uzinei constructoare, pentru a se evita intrarea apei n motoarele electrice de traciune.rt./8+n timpul circulaiei i manevrrii autobasculantelor se va urmri ca partea din fa a benei -cozorocul - s nu loveasc linii electrice, copaci, st*nci, construcii etc.rt./7!*nd vizibilitatea este redus, viteza de deplasare a autobasculantelor de mare capacitate nu va

depi 4- ?m5(. e interzice circulaia autobasculantelor, c*nd vizibilitatea este sub / m.rt./9utobasculantele de mare capacitate fiind agabaritice, nu vor efectua transporturi pe drumurile

publice.1eplasarea autobasculantelor pe drumurile publice &de la un loc de munc la altul' este admis frsarcin util i numai la acelea care nu depesc o ncrcare ma"im pe osie mai mare de /7,8 t.ceste deplasri se vor efectua numai cu aprobarea organelor n drept &%inisterul de


16/44

rt.07e interzice ncrcarea cilindrului suspensiei cu o"igen.8..0. utobasculante cu capacitate de t i / trt.09Ctilizarea acestor autove(icule se va face numai dup efectuarea unui control asupra strii te(nicenaintea pornirii motorului termic, nainte de punerea n micare precum i n timpul deplasrii

autobasculantei.a' +naintea pornirii motorului termicrt.04e vor verifica toate elementele electrice dac au legturile corect fcute.rt.06e va controla i se vor lua msuri pentru ndeprtarea de prile metalice ale autobasculantei aobiectelor spri$inite pe sol.rt.2e va verifica e"istena capacelor de protecie a tuturor bornelor de legtur e"terioar a dulapurilorde automatizare, a redresoarelor, a rezistenelor de fr*nare, a generatorului i a e"citatricei.rt.2

e va controla dac bornele sunt bine str*nse, iar carcasele metalice bine legate de asiu.rt.2/e va proceda la ndeprtarea sculelor sau obiectelor de pe prile componente ale instalaieielectrice sau de pe acele piese care, la pornirea motorului, vor intra n micare.rt.20e va controla dac sunt corect ntinse curelele de antrenare ale e"citatricei i ventilatorului i dacaprtoarea de protecie este bine fi"at.rt.22e va verifica dac tubulatura de ventilaie a motoarelor este n perfect stare.rt.28e va verifica e"istena i starea de funcionare a mi$loacelor proprii de P


17/44

rt.82utobasculanta nu va fi pus n micare dec*t dup ce presiunea din circuitele pneumatice va atingevaloarea prescris &7- 9 bari'.Ba mersul napoi se va cupla sistemul de avertizare sonor i optic.rt.88#ste interzis cuplarea instalaiei electrice nainte de pornirea motorului termic.

c. +n timpul deplasrii autobasculantelorrt.87!onductorul auto este obligat s respecte instruciunile de funcionare a autobasculantei emise deconstructor.rt.89+n timpul deplasrii autobasculantei este interzis manevrarea inversorului de sens.rt.84+n timpul funcionrii, se vor supraveg(ea n permanen lmpile de control de la bord. Basemnalizarea oricrei defeciuni se va decupla alimentarea blocului electronic, se va opri motorultermic, dup care se va trece la remedierea defeciunii.d. !urarea autobasculantelor

rt.86!urarea autobasculantelor de t i / t se va face numai cu $et de aer i prin curarea cu periii c*rpe curate, i numai cu motorul termic oprit i ntreruptorul baterie- mas decuplat. plareaacestor autobasculante cu $et de ap este interzis.8./ utocamioane8./.. utocamioane cu platform basculabil i cu remorci basculabilert.7utocamioane cu platform basculabil destinate transportului de materiale ca: balast, nisip,

pm*nt, cereale i deeuri vor fi verificate nainte de plecarea n curs asupra strii te(nice, conformart.7, control*ndu- se de asemenea i:a' e"istena sigiliului la supapa de siguran a instalaiei (idraulice;

b' dac robinetul de comand a basculrii este n poziie cobor*re;c' e"istena celor dou cabluri de siguran.rt.7Ba remorcile basculabile se va verifica starea cupla$elor &(idraulic de fr*nare i de semnalizare'

precum i sistemul de mperec(ere a remorcii cu autove(iculul trgtor: c*rlig de traciune, proapi lanuri de siguran.rt.7/1up cuplarea remorcii de autove(iculul trgtor se va asigura cu plint c*rligul de traciune alautove(iculului trgtor.rt.70

#ste interzis s se efectueze vira$e str*nse pentru a se evita suprasolicitarea proapului.rt.72Ba ncrcarea autocamioanelor cu platform basculabil i a remorcilor basculabile, conductorulauto va cobor* din cabin i va iei din raza de aciune a utila$ului de ncrcare mecanizat, dupasigurarea autocamionului mpotriva pornirii necomandate.rt.78Ba descrcarea prin basculare a autocamioanelor cu platform basculabil i a remorcilor

basculabile, conductorul auto se va asigura ca pe platform i n raza de aciune a acestora s nue"iste nici o persoan.rt.771up descrcarea i cobor*rea platformei basculabile i a remorcii basculabile i nainte de a porni

de pe loc, acestea vor fi blocate din nou prin manevrarea celor dou manete n poziia cobor*re.rt.79Nu se admite pornirea de pe loc a autocamionului cu platform basculabil i a remorcii basculabile


18/44

nainte de a aeza corect caroseria i de a se bloca de boluri.8././. utocamioane cu dispozitive de mprtiat sarert.74

Nu se vor folosi la mprtiatul srii dec*t autocamioane amena$ate corespunztor.rt.76Diteza ma"im de deplasare n aciunea de mprtiere a srii este de ma"imum ?m5(.

rt.9+n timpul mprtierii srii, conductorul auto va conduce autocamionul astfel nc*t s asigure odeplasare c*t mai uniform &fr accelerri sau fr*nri brute'.rt.9+n cazul apariiei unei blocri a dispozitivului de mprtiat sare, nu se va interveni dec*t numaidup decuplarea de la sursa de energiea dispozitivului i numai de ctre personal calificat.rt.9/1ispozitivul de mprtiat sare va fi astfel reglat nc*t sarea s fie mpins numai pe carosabil.8./.0. utocamioane de transportat gunoirt.90

!onductorul auto nu va deplasa autocamionul cu lucrtori pe caroserie &c(iar dac gunoiul esteacoperit cu prelat' sau pe scri &c(iar dac se deplaseaz de la o cas la alta'.rt.92e va manevra astfel autocamionul nc*t ncrcarea gunoiului s se fac pe partea dreapt aautove(iculului.rt.98Ba rampa de descrcare, conductorul auto se va asigura c lucrtorii prezeni nu se gsesc n zoni apoi va manevra autocamionul.rt.97e interzice deplasarea autocamionului p*n la marginea rampei de gunoi.rt.99Ba intrare n autobaz, autocamionul folosit la transportul gunoiului trebuie splat; la intrarea natelier, trebuie s fie i dezinfectat.8./.2 utocamioane de transportat zpadrt.94Pentru ncrcarea zpezii, autocamionul se va manevra n sensul de circulaie al strzii, astfel nc*tlucrtorii ce ncarc s se afle ntre autove(icul i bordura trotuarului.rt.96Pentru descrcarea zpezii, manevra autocamionului la gura de canal va fi diri$at de ctre o

persoan aflat la sol.rt.4

e interzice transportul lucrtorilor cu autocamionul ncrcat cu zpad.8.0. utocisternert.4=bligaiile conductorilor mi$loacelor auto care transport produse periculoase sau to"ice sunt

prezentate n art.2.8.0.. emiremorc cistern cuplat la autotractorrt.4/!uplarea i decuplarea semiremorcii cistern la i de la autotractorul cu a se va efectua numai peteren orizontal, cu semiremorca fr*nat manual, respect*ndu- se urmtoarele: a'manevrareaautotractorului pentru cuplare se va face numai diri$at de ctre un lucrtor de la sol, care va stalateral n timpul manevrei. #ste interzis staionarea persoanelor n spaiul dintre autotractor i

semiremorc;b'la cuplare, se vor fi"a piciarele telescopice de spri$in ale semiremorcii n poziia care asigurridicarea plcii pivotului la nlimea plcii de reazem a eii autotractorului;
http://void%280%29/http://void%280%29/


19/44

c'cuplarea se va face lent, fr ocuri, p*n la autodeclanarea nc(iztoarelor, dup care se va lsan $os cpcelul de siguran;d'decuplarea autotractorului se va face prin mers spre nainte, fr ocuri.8.0./. utostropitoarert.40)idicarea i lsarea capacului de umplere se va face cu mult atenie.

rt.42e va cupla (idrantul cu gura de alimentare a cisternei dup care se va da drumul la ap.rt.48+n timpul stropitului sau splrii carosabilului, personalul nsoitor trebuie s nu desc(id uacabinei i nici s nu se urce sau s coboare din cabin.8.0.0. utostropitori cu periert.47!onductorul auto este obligat s verifice dac lanul periei este bine ntins i n bun stare, dupcare se verific dac s- a efectuat n mod corespunztor cuplarea reductorului.rt.49+n timpul funcionrii periei, se interzice efectuarea interveniilor sau verificrilor lanului 3alle sau

a periei. ceste operaii se vor face numai dup ce dispozitivul de punere n funciune a fost oprit.rt.44)emedierea defeciunilor trebuie s se fac numai de personal calificat.rt.46taionarea autostropitorii se va face numai n locurile indicate, cu respectarea condiiilor de te(nica securitii muncii la opriri, n parcurs sau n incinta unitii de transport auto, dup caz.rt.6+n timpul efecturii operaiilor de stropit i periat a carosabilului precum i n timpul circulaieiacestui autove(icul, conductorul auto va conduce astfel nc*t s pstreze o distancorespunztoare fa de bordur i alte ve(icule, pentru a nu le lovi cu e"tremitile periei.rt.6+n cazul utilizrii acestui utila$ pentru ndeprtarea zpezii, se va alege turaia periei - n funcie degradul de umiditate &af*nare' a zpezii - astfel nc*t zpada s fie aruncat p*n la rigol.rt.6/+nainte de micarea autostropitorii se va verifica dac n zona de aciune a periei nu se afl

persoane.8.0.2. utostropitori cu plugrt.60%ontarea sau demontarea lamei de plug trebuie s fie efectuat numai de personal instruit n acestscop.rt.62

Ba montarea lamei de plug se va acorda o atenie deosebit la:a'introducerea bulonului n locaul lamei;b'manevrarea spre nainte a autove(iculului, astfel ca bulonul s intre n orificiul suportului.rt.68Pornirea motorului se va face numai prin utilizarea sistemului automat.rt.67taionarea de persoane n raza de aciune a plugului este interzis.8.0.8. utocisterne pentru curarea gurilor de canalrt.69+nainte de plecarea autocisternelor la punctele de lucru, lucrtorii sunt obligai s verifice dac suntcorespunztoare sculele &t*rncoapele, rngile, c*rligele, inele pentru desfundri, cletii pentru

e"tras corpurile tari', ec(ipamentul de protecie precum i furtunurile ce cupleaz sorbul deautocistern.rt.64


20/44

orbul de la autocistern trebuie m*nuit numai de personal instruit n acest sens.rt.66Ba e"ecutarea lucrrilor de curare cu autopompe sau maini speciale, se va avea gri$ ca, lamanevrarea furtunului, s nu se produc rniri, zg*rieturi, atingeri de cabluri electrice etc.rt./#ste interzis s se stea pe scara mainii sau pe bara din fa n timpul mersului.

rt./#c(ipa va fi format din minimum doi muncitori dintre care unul trebuie s fie conductorulautocisternei.rt.//1ac se lucreaz pe strzi n pant, maina trebuie s fie asigurat cu pene de calare la roi.rt./0Bucrtorii nu vor sta n spatele autocisternei n timpul manevrrii acesteia i nici nu vor ine sorbulcu m*na. Bucru se va ncepe numai dup poziionarea autocisternei.8.0.7. utovidan$ert./2+nainte de nceperea lucrului se va face verificarea bazinului, a decantorului, a cminului (aznalei

etc., n vederea amplasrii autove(iculului pe un teren corespunztor.rt./8utove(iculul se va asigura cu pene de calare la roi, dac se lucreaz pe teren n pant.rt./7%anevrarea furtunurilor i montarea garniturilor la cuplarea acestora se va face astfel nc*t s nu se

produc rniri.rt./9#ste interzis folosirea vidan$orilor la pornirea motorului cu manivela.rt./4Ba canalizarea localitilor nu se vor descrca dec*t apele fecaloid - mena$ere, apele pluviale i celeuzate care nu conin substane to"ice sau e"plozive &benzin, mirosuri deosebite, carbid etc.'.rt./6#ste interzis descrcarea produselor vidan$ate n canalele de serviciu. e vor respecta punctele dedescrcare n colectoare indicate de eful grupei.rt./pele cu reziduuri petroliere sau de carbid se vor descrca la groapa de gunoi, iar cele cu coninutmare de suspensii, nmoluri, numai de pe o ramp special construit care s evite patinarea sauderaparea autove(iculului.8.2. utotrenurirt./!onductorii auto nu vor pune n micare autotrenurile nainte de a se convinge c nu e"ist oameni

ntre autotren i remorci sau ntre remorci, precum i n faa sau n spatele acestora.rt.//Ba conducerea autotrenurilor vor fi folosii numai conductorii auto cu e"perien de minimum unan n conducerea autove(iculelor, special instruii i verificai de agentul economic proprietar alautotrenurilor.rt./0!onductorii auto sunt obligai s supraveg(eze operaiile de ncrcare n remorci i semiremorci is urmreasc aezarea uniform a mrfurilor pe platforma acestora, fi"area i asigurarea lor nvederea transportului fr pericole.rt./2#ste interzis s se circule cu autotrenuri al cror sistem de fr*nare este blocat la unul din ve(icule

sau fr presiunea nominal n instalaia de fr*nare, prescris de cartea te(nic.8.2.. utotractor cu semiremorcrt./8


21/44

!uplarea i decuplarea semiremorcii de autotractor trebuie s se efectueze numai pe teren orizontali cu semiremorca fr*nat manual i numai pe suprafeele care s reziste presiunii e"ercitate dedispozitivul de spri$inire a remorcii pe sol.rt./7Ba cuplarea autotractorului cu semiremorca, conductorul auto trebuie s efectueze urmtoareleoperaii:

a' va verifica dac nlimea prii din fa a semiremorcii permite intrarea autotrenului subsemiremorc i dac se poate asigura cuplarea;b' se va asigura c ntre autotractor i semiremorc nu este nici o persoan;c' va fi"a picioarele telescopice de spri$in ale semiremorcii n poziia care asigur ridicarea plcii

pivotului la nlimea plcii de reazem a scrii autotractorului;d' va manevra autotractorul napoi, lent, fr ocuri, p*n la autodeclanarea nc(iztoarelor;e' va nc(ide cpcelul de siguran al sistemului de cuplare;f' va defr*na semiremorca;g' va verifica funcionarea instalaiei electrice, respectiv a lmpilor de semnalizare i iluminare anumrului de nmatriculare precum i zvor*rea obloanelor cu lanurile de siguran;(' va verifica sistemele de frAnare a semiremorcii.

i' va verifica dispozitivele de spri$in ale semiremorcii pe sol.8.2./. utotractor cu - / remorcirt./9e admite remorcarea simultan a cel mult dou remorci.rt./4!uplarea remorcii se va face lent, iar modul de cuplare trebuie s asigure ntoarcerea uoar aacesteia.rt./6=bloanele remorcii vor fi bine nc(ise cu c*rlige i asigurate cu sigurane.rt.//%anevrarea remorcilor este permis numai dup ce conductorul ve(iculului motor s- a asigurat cn zona de manevr nu sunt oameni.rt.//%anevra i circulaia remorcilor pline sau goale pe cile de acces din depozite se vor face cu vitezredus.rt.///#ste interzis s se transporte persoane n remorci dac acestea nu sunt special amena$ate pentrutransportul de persoane.rt.//0#ste interzis mersul napoi al autotractoarelor la care sunt cuplate dou remorci.8.2.0. utotractor cu semiremorc pentru transportul containerelor de mare capacitate

rt.//2=peraiile de cuplare- decuplare a semiremorcilor de autotractor se vor e"ecuta numai de ctreconductorii auto i numai pe terenuri orizontale i compactate.rt.//8e interzice conductorilor auto s decupleze semiremorca de autotractor pe drumurile publice.rt.//7e interzice conductorilor auto s lase semiremorca la unitatea beneficiar fr a fi aezat pe

picioarele de spri$in i fr a fi asigurat prin fr*na de parcare.rt.//9+nainte de efectuarea decuplrii, conductorul auto va fi"a picioarele telescopice de spri$in alesemiremorcii n poziia care asigur o bun stabilitate.

rt.//4Ba decuplare, va deplasa autotractorul uor nainte, fr a iei complet de sub semiremorc, astfelnc*t dac aceasta are tendina de cdere n fa datorit unei ncrcri neuniforme s se spri$ine pe


22/44

cadrul autotractorului.rt.//6!uplarea sau decuplarea semiremorcii se va face de ctre conductorii auto numai dup ce auefectuat acionarea fr*nei de parcare a semiremorcii, iar roile au fost asigurate cu cale.rt./0!onductorul auto va efectua operaiile de cuplare- decuplare n mod lent, fr ocuri.

rt./0e interzice conductorului auto s intre cu autotractorul sub semiremorc, pentru cuplare, fr averifica dac nlimea prii din fa a semiremorcii permite intrarea autotractorului sub ea.rt./0/e interzice conductorului auto s intre cu autotractorul sub semiremorc, n cazul n care

picioarele de spri$in suplimentare nu au fost ridicate i nu a fost desc(is mecanismul de cuplare.rt./00!onductorul auto nu va manevra pentru cuplarea semiremorcii, at*t timp c*t nu s- a asigurat cntre tractor i semiremorc c*t i n spatele ei nu e"ist persoane.rt./021up cuplare, conductorul auto va verifica i asigura picioarele telescopice de reazem pentru a

evita cderea acestora n parcurs sau smulgerea lor.rt./08Ba terminarea cuplrii, conductorul auto va verifica dac sistemul de nzvor*re a asigurat ocuplare perfect.rt./071up cuplare, conductorul auto va verifica, prin prob, buna funcionare a sistemului de fr*nare aansamblului tractor- semiremorc, precum i funcionarea instalaiei electrice.rt./09+nainte de a pleca n curs, conductorul auto va asigura fi"area containerului pe semiremorc, prinrsucirea bolurilor n piesele de col, pentru a se evita cderea transcontainerului n parcurs i vaverifica modul de nzvor*re a uilor.rt./04+naintea pornirii de pe loc conductorul auto va asigura umplerea rezervorului de fr*n alsemiremorcii cu aer la presiunea de lucru, pentru a nu se produce blocarea roilor acesteia.rt./06tunci c*nd ncrcarea semiremorcii se face imediat dup sosirea autotractorului, fr a se facedecuplarea la beneficiar, conductorul auto este obligat s supraveg(eze modul de ncrcare,

precum i aezarea uniform a mrfii pe toat suprafaa transcontainerului.+n cazul +n care beneficiarul nu va ine cont de ndrumrile date de conductorul auto, acesta varefuza transportul.rt./2

Pentru remorcile care sunt decuplate, verificarea modului de ncrcare i aezare a mrfii revinebeneficiarului, care va ine cont de caracteristicile te(nice ale semiremorcii. cesta va avea gri$ cagreutatea repartizat pe partea din fa s nu depeasc greutatea repartizat pe cea din spate.rt./2ranscontainerele descoperite nu vor fi ncrcate peste dimensiunile gabaritice de transport.rt./2/#ste interzis utilizarea semiremorcilor cu dispozitive de spri$in defecte sau lips.rt./20e interzice punerea n circulaie a semiremorcilor care nu au toate uruburile de fi"are ale

picioarelor de spri$in pe asiu.rt./22

e interzice, de asemenea, meninerea n circulaie a semiremorcilor care au picioare de spri$in lipssau incomplete &fr telescoape, role, tlpici, boluri, uruburi, contrav*ntuiri etc.'.rt./28


23/44

+n parcurs, conductorul auto nu va depi viteza legal evit*ndu- se astfel rsturnareaautotractorului n curbe sau la vira$e brute.rt./27e interzice circulaia sau staionarea autotractoarelor n gabaritul de liber trecere al linilor de caleferat.rt./29

Ba descrcarea transcontainerului de pe semiremorc, conductorul auto va debloca cele patruboluri nainte de prinderea i ridicarea acestuia cu macaraua.rt./24#ste interzis s se foloseasc mi$loace mecanizate la ncrcarea sau descrcarea mrfurilor dintranscontainer n situaia n care semiremorca nu este cuplat la autotractor.rt./26#ste interzis descrcarea prin tragere a materialelor feroase din containere.rt./8!ile de acces la macaralele folosite pentru ncrcarea- descrcarea transcontainerelor nu vor fi

blocate, asigur*ndu- se buna circulaie a autove(iculelor.rt./8

oate operaiunile de ntreinere se vor efectua cu semiremorca descrcat.rt./8/#ste interzis urcarea conductorului auto sau a altei persoane pe transcontainer.8.2.2. utotractor cu semiremorc frigorific sau izotermrt./80+nainte de efectuarea transporturilor de produse alimentare cu semiremorcile frigorifice, acestea vorfi splate i dezinfectate de ctre furnizorul mrfii.rt./82+nainte de a pleca n curs, conductorul auto va verifica starea te(nic i n plus:a' starea fr*nei de a$utor;

b' starea uilor izoterme, nc(iderea i zvor*rea acestora;c' e"istena i starea cablurilor de compartimentare fi"ate pe pereii laterali, precum i a c*rligelorde agare a mrfii.rt./88!uplarea i decuplarea autotractorului cu semiremorc, precum i ncrcarea- descrcareasemiremorcii frigorifice, se fac n aceleai condiii ca i la autotractorul cu semiremorc.rt./87Ba urcarea- cobor*rea lucrtorilor n i din semiremorc se va folosi scara culisant din dotare.rt./89Pentru evitarea deplasrii prin balans a ncrcturii suspendate de plafon &carne sau alte produse',conductorul auto va refuza efectuarea transportului dac nu se va asigura prinderea cablurilor

pentru compartimentarea ncrcturii, de pereii laterali ai semiremorcii.8.2.8. utove(icul pentru transportul animalelorrt./84utve(iculele destinate acestor transporturi vor fi dezinfectate potrivit prevederii reglementrilorsanitar- veterinare n vigoare. 1ezinfectarea va fi efectuat de ctre beneficiar prin personalulinstruit +n acest scop.rt./86Ba ncrcarea n autove(icule, animalele de pe ramp sau de pe un plan nclinat vor fi diri$ate dengri$itor, sub supreveg(erea conductorului auto.rt./7#ste interzis transportul de persoane n orice autove(icul ncrcat cu animale sau dac acesta nu a

fost dezinfectat dup descrcarea animalelor.rt./7#ste interzis accesul conductorilor auto n caroserie, ntre animale. =rice intervenie, inclusiv


24/44

pentru descrcarea animalelor se va face din e"terior.rt./7/!onducerea autove(iculului ncrcat cu animale se va face astfel nc*t s se evite demarrile ifr*nrile brute precum i vira$ele str*nse.8.2.7. )emorc(er cu remorc trailerrt./70

!onductorul auto i a$utorul su de pe autotrenul format din remorc(er i trailer trebuie s fieautorizat de ctre agentul economic proprietar al remorc(erului, cu respectarea art. //.rt./72)emorcile trailer vor fi tractate numai de autotractoare &remorc(ere' prevzute cu c*rlige speciale

pentru legarea lanurilor de siguran.rt./78)emorc(erul va avea instalat n fa o tbli cu inscripia #NG


25/44

!onductorul auto va verifica, de asemenea, ca lanurile s aib zalele n bun stare.rt./99!onductorul auto va verifica instalaia pentru acionarea cablurilor tamburilor i a fr*nei, caretrebuie s fie n bun stare.rt./94utotrenul format din autotroliu i semiremorc va fi ncredinat unui conductor auto i a$utor de

conductor auto, autorizai de ctre agentul economic proprietar al utila$ului . &1in cuprinsulautorizaiei trebuie s rezulte c posesorii sunt mputernicii s m*nuiasc troliul.'.rt./961ecrcarea materialelor se va face numai pe terenuri orizontale.rt./4#ste interzis ncrcarea materialelor a cror lungime este mai mic dec*t distana dintre doulanuri de str*ngere.rt./4%aterialele lungi care depec gabaritul semiremorcii, vor fi semnalizate potrivit prevederilorregulamentului privind circulaia pe drumurile publice.8.2.4. ractorul rutier cu remorc

rt./4/!onducerea autotrenului format din tractor rutier i remorci va fi ncredinat numai unor persoanecu permise de conducere corespunztoare.rt./40+nainte de a pleca n curs, conductorul autotrenului va verifica starea te(nic a acestuia &instalaiade cuplare, iluminare, semnalizare i fr*nare etc.'.rt./42ractorul rutier poate tracta cel mult dou remorci.rt./48Ba cuplarea remorcilor sau agregatelor &compresoare mobile, convertizoare de sudur etc.' ceurmeaz a fi remorcate, tractorul se va apropia ncet n condiiile art. /77. Eulonul de cuplare altractorului va fi prevzut cu siguran.rt./47#ste interzis introducerea m*inii n locaul de cuplare n timp ce cupla este armat.rt./49#ste interzis s se transporte n cabina tractoarelor rutiere un numr de persoane mai mare dec*t celstabilit prin construcia acestora i nscris n certificatul de nmatriculare.rt./44+n remorcile tractate de un tractor rutier, transportul de persoane se va face conform art.22.rt./46!*nd autotrenul se afl n mers, este interzis oricrei persoane s stea pe proap, pe bara de traciune

sau pe aripile tractorului. 1e asemenea, n timpul mersului sunt interzise urcarea sau cobor*rea depe tractor, precum i trecerea de pe tractor pe remorci i invers.rt./6+ncrcarea- descrcarea mrfurilor n i din remorcile tractarte de un tractor rutier se va face ncondiii similare cu cele prezentate pentru autocamioane.rt./6Ba cobor*rea pantelor este interzis folosirea reductorului planetar.rt./6/Ba defectarea sistemului (idraulic al servomecanismului de direcie, deplasarea tractorului princomanda mecanic a direciei se va face p*n la primul atelier de reparaie, cu vitez redus.8.8. utove(icule pentru a$utor te(nic &ateliere mobile sau autoateliere'

rt./60utove(iculele destinate pentru a$utor te(nic trebuie s fie n perfect stare de funcionare i dotatecorespunztor, at*t pentru remedierea defeciunilor te(nice ivite la autove(icule n parcurs c*t i cu


26/44

dispozitive pentru ridicare i remorcare.rt./62Jolosirea utila$elor i dispozitivelor din dotarea autoatelierului va fi incredinat numai unorlucrtori calificai i instruii n acest scop &strungar, sudor etc.'.rt./68utoatelierele dislocate la puncte fi"e de lucru vor fi amplasate n locuri corespunztoare i legate

la instalaia de impm*ntare e"istent la locul respectiv. +n lipsa unor asemenea instalaii legarea lapm*nt se va realiza prin folosirea instalaiei proprii din dotare.rt./67)emorcarea autove(iculelor se va face n condiiile prevzute de )egulamentul privin circulaia pedrumurile publice.rt./69Ba acordarea a$utorului te(nic pe traseu, precum i n timpul lucrrilor e"ecutate cu utila$ele idispozitivele din dotare, personalul de deservire al autoatelierului va respecta normele specifice de

protecie a muncii privind aceste utila$e.8.7. utomacaralert./64

utomacaralele vor fi n stare te(nic bun vor fi dotate corespunztor, autorizate i verificateperiodic de


27/44

#ste interzis prsirea cabinei tractorului n timpul lucrului sau deplasrii.rt.07+n timpul deplasrii acestui utila$ este interzis prezena altor persoane pe prile e"terioare cabinei,

pe aprtoarele roilor, pe plug sau pe instalaia de periat.rt.09+nainte de a ncepe lucrul, conductorul tractorului va controla e"istena nlimii necesare bunei

funcionri a dispozitivului turbin, astfel nc*t s nu lovesc carosabilul.rt.04!onductorul tractorului va ndeprta la o distan de cel puin / m pe muncitorii nsoitori aiautoplugului, pentru a nu fi lovii de zpad.rt.06+nainte de a porni turbina, conductorul utila$ului va fi"a obligatoriu, pe partea mai puinfrecventat de pietoni sau de autove(icule, coul de aruncare a zpezii.rt.0e va regla turbina pentru o distan de aruncare convenabil, astfel nc*t s fie asigurat prote$areatrectorilor de pe trotuar; n cazuri speciale se va diri$a circulaia pietonilor pe cellalt trotuar.rt.0

#ste interzis s se opreasc autoplugul cu turbina n funciune. +nt*i, se oprete turbina, apoiautove(iculul.rt.0/)emedierea sau controlul turbinei se face dup oprirea turbinei i autove(iculului i numai de ctre

personalul calificat n acest scop.rt.00+n timpul circulaiei autoplugului pe drumurile publice, muncitorii nsoitori vor sta n cabinaautove(iculului.8.6. utocamioane dotate cu instalaii (idraulice de ridicatrt.02+nstalaiile montate pe autove(icule vor fi autorizate de organele


28/44

alunecarea.rt.0/Bocurile de ncrcare- descrcare vor fi iluminate.rt.0/+nainte de nceperea operaiilor de ncrcare- descrcare, autove(iculele vor fi asigurate mpotrivadeplasrii necomandate.

rt.0//!onductorii auto nu vor ncepe operaiile de ncrcare- descrcare dec*t dup ce se vor convingec n raza de activitate a macaralelor (idraulice nu se afl persoane.8.. utocamioane dotate cu macara (idraulic cu bra rotitorrt.0/0+ntreaga instalaie a macaralei (idraulice va fi verificat zilnic nainte de nceperea lucrului.rt.0/2+naintea ridicrii unor sarcini, dup o staionare mai ndelungat sau dup reparaie, se e"ecut 8 - 7micri cu fiecare motor (idraulic pentru eliminarea aerului.rt.0/8oate ventilele i supapele instalaiei (idraulice livrate de uzin sigilate trebuie ntreinute intacte. +n

cazul deteriorrii sigiliilor, ventilele i supapele vor fi verificate, dup care se va sigila numai demecanicul autorizat. e interzice funcionarea macaralei cu sistemele de siguran defecte inesigilate.rt.0/7=peraiile de ncrcare- descrcare cu macara (idraulic cu bra rotitor se vor efectua nconformitate cu prevederile prescripiilor ) - 49 colecia


29/44

rt.002+ncrcarea containerelor de la sol sau ramp pe platforma autove(iculului se va e"ecuta n felulurmtor:a' autocamionul va fi tras c*t mai aproape de ramp sau de punctul de ncrcare a containerelor,astfel ca operaiile de ncrcare s se poat face fr solicitri i manevre speciale ale macaralei;

b' dup fi"area autocamionului i controlul mecanismelor prevzute la punctul de mai sus, se va

face rotirea braului macaralei ctre container;c' legtorul de sarcini aflat pe ramp sau sol va verifica vizual c*rligul macaralei i va prindec*rligele lanului de inelele containerului;d' legtorul de sarcini va lega containerul ridicat pe tlpice i se va deplasa n spatele acestuia la

bara de diri$are;e' conductorul auto va da semnalul verbal legtorului de sarcini pentru nceperea operaiei deridicare a containerului, care nu va depi / cm de la ramp la sol;f' legtorul de sarcini va roti containerul n poziia favorabil ncrcrii, va ine de container pentruca acesta s nu se balanseze, dup care se va ndeprta la o distan de cel puin 8 m;g' conductorul auto va comanda ridicarea containerului, iar prin rotirea braului macaralei, vaaduce containerul deasupra platformei;

(' cAnd containerul se va gsi la nlimea de ma"imum / cm deasupra platformei, legtorul desarcini se va apropia de container i l va diri$a spre punctul de aezare i ancorare;i' dup aezarea containerului pe platforma autocamionului, legtorul de sarcini se va urca pe

platform, folosind scara special montat, va ancora containerul folosind n acest scop dispozitivule"istent pe platform i va dezlega lanul sau cablul macaralei de container;

$' legtorul de sarcini va cobor de pe platforma autocamionului, pregtind pentru ncrcare viitorulcontainer, timp n care conductorul auto va e"cuta operaia de rotire a braului macaralei.rt.0081escrcarea containerelor la sol i pe ramp se va e"cuta n felul urmtor:a' autocamionul va fi oprit c*t mai aproape de locul fi"at pentru descrcare;

b'legtorul de sarcini va prinde c*rligele macaralei de inelele containerului, va dezlega containerulde dispozitivul de ancorare i va da semnalul de ridicare a containerului;c'ridicarea containerului pe platform se va face la o nlime de ma"imum / cm, dup care se varoti macaraua i se va aeza containerul pe ramp sau sol. Ba atingerea solului, legtorul de sarcinva desface c*rligele de prindere ale macaralei;d'n timpul operaiilor de descrcare, p*n la atingerea distanei de ma"im / cm dintre container isol sau ramp, legtorul de sarcini va sta la o distan de minimum 8 m de autove(icul.rt.007!onductorul auto va respecta prescripiile )- 49 colecia


30/44

rt.009Begtorul de sarcini care lucreaz mpreun cu conductorul auto la ncrcarea- descrcareacontainerelor cu macaraua (idraulic va fi numit prin decizie scris i instruit asupra obligaiilor ce-i revin de ctre unitatea creia i aparine.8.. utocamioane dotate cu oblon ridictorrt.004

=blonul trebuie s fie n bun stare i fr deformaii sau fisuri n elementele constructive, iarinstalaia (idraulic de ridicat s nu prezinte pierderi de ulei, garnituri deformate etc.rt.006


31/44

rt.080Ba descrcare, este interzis s se acioneze cu m*na sau cu leviere pentru ndeprtarea fura$elorlipite de pereii interiori ai buncrului. ceasta se va efectua numai prin lovire din e"terior cu unobiect elastic &ciocan de cauciuc'.rt.082#ste interzis desfundarea necului de golire n timpul funcionrii acestuia. =rice remediere se va

efectua numai dup oprirea motorului.rt.088+n timpul deplasrii autobuncrului, tubul de golire va fi fi"at i asigurat mpotriva balansrii sauscurgerii de material.8.0. utoperii colectoarert.087!onductorul utila$ului este obligat s verifice ndeplinirea condiiilor te(nice de asigurare a buneifuncionri a autove(iculului pe drumurile publice. +n plus, va verifica dispozitivele pentru stropit imturat, sistemul de ridicare- cobor*re a benzii sau a buncrului i dispozitivul de siguran a

buncrului. e interzice ieirea din unitate a utila$ului care prezint defeciuni la una din acesteinstalaii sau dispozitive.

rt.089#ste interzis s se foloseasc alt personal pentru manevrarea utila$ului, n afara celui instruit n acestscop de ctre persoane cu atribuii n domeniul instruirii.rt.084+n timpul lucrului, conductorul utila$ului va ocupa scaunul din cabin de unde poate comandae"ecutarea operaiunilor necesare.rt.086+n timpul funcionrii utila$ului, se interzice urcarea pe ben sau buncr.rt.07e interzice intrarea oricrei persoane, cu e"cepia conductorului, n raza de aciune a utila$ului.rt.07!onductorul utila$ului va manevra autove(iculul la rampa de descrcare sau la punctele decolectare a reziduurilor numai dup ce s- a asigurat c n zona respectiv nu sunt persoane.rt.07/1esc(iderea capacului i ridicarea buncrului se vor efectua de ctre conductorul utila$ului numaidup ce s- a asigurat c aceste operaii nu sunt generatoare de accidente.rt.070Plecarea autove(iculului de la locul de descrcare se va face numai dup ce buncrul este n poziienormal, iar capacul este +nc(is.rt.072#fectuarea lucrrilor sub buncrul ridicat se face numai dup asigurarea cu dispozitivul de

siguran.rt.078=rice intervenie la perii se va efectua numai dup oprirea funcionrii acestora.rt.077


32/44

deblocare se va efectua numai dup oprirea funcionrii acestuia.8.2.. utoncrctorrt.09Pentru deplasarea utila$ului n condiii de siguran, conductorul utila$ului este obligat scontroleze nlimea de ridicare a dispozitivului (avez, precum i poziia de repaus &cobor*re' a

$g(eabului benzii rulante.

rt.09e interzice prezena lucrtorilor pe autove(icul n timpul deplasrii acestuia.rt.09/utove(iculul va fi prevzut cu fanioane pentru semnalizarea gabaritului depit.rt.090+naintea nceperii lucrului:a'se va cobor dispozitivul tip (avez la nlimea de lucru;

b'se va ridica $g(eabul benzii rulante la nlimea de ncrcare;c'se va ndeprta la minimum / m orice persoan din faa utila$ului.rt.092+n timpul lucrului se va supraveg(ea deplasarea, astfel nc*t utila$ul s nu se loveasc de bordura

trotuarului.8.2./. runctor de zpadrt.098+n timpul deplasrii, conductorul utila$ului este obligat:a' s coboare coul de aruncare i s- l asigure cu tiftul de siguran;

b' s ridice freza la nlimea de deplasare.rt.097+n timpul deplasrii utila$ului lucrtorul care manevreaz freza va sta n cabina conductorului autoi nu pe scaunul su de lucru.rt.099+nainte de a ncepe lucrul, conductorul auto este obligat:a' s coboare freza la nlimea de lucru;

b' s ridice coul n poziia de aruncare, fi"*ndu- l cu uruburi;c' s supraveg(eze urcarea lucrtorului care va manevra freza p*n la aezarea lui pe scaunul frezei.rt.094+n timpul lucrului eful formaiei de lucru sau, n lipsa acestuia, conductorul auto este obligat ssupraveg(eze permanent ca nici o persoan s nu se apropie la o distan mai mic de / m de frez,n timpul funcionrii acesteia.rt.096+n timpul lucrului, c*nd freza este n funciune, lucrtorul care manevreaz freza este obligat:a' s se in cu m*inile de cercul de g(idare al coului de aruncare, iar picioarele s le spri$ine de

suportul de $os al coului;b' s nu- i prseasc scaunul de lucru.rt.04#ste interzis ca, n timpul lucrului, lucrtorul ce deservete freza s urce sau s coboare de pe scaunn timp ce tractorul este n micare.rt.041up terminarea lucrului freza se decupleaz.rt.04/Derificarea frezei se face n perioada de repaus i numai de ctre conductorul auto sau de ctre o

persoan numit special n acest scop.8.8. +mprtietor de sare

rt.040!onductorul auto fiind singurul e"ecutant al procesului te(nologic, este obligat s verifice dac napropierea acestui utila$ nu sunt persoane care ar putea fi accidentate.


33/44

rt.042+nainte de nceperea lucrului, conductorul auto va verifica buna funcionare a organelor n micareale mprtietorului.rt.048Ba decuplarea mprtietorului, at*t nainte c*t i dup umplerea benei cu sare, este obligatoriu caroata basculant s fie bine fi"at cu bol.

rt.047+n timpul mersului roata pivotat din fa va fi n mod obligatoriu ridicat i prins n clema elasticde pe asiu.rt.049e va verifica dac discul rotitor care mprtie sarea este bine prins cu bolul lui i asigurat cuplintul su.rt.044Ba deplasrile la i de la punctul de lucru n scopul umplerii benei, se vor decupla dispozitivele delucru menionate anterior.rt.046!onductorul procesului te(nologic va sta n cabin n timpul lucrului.

rt.06Diteza de deplasare +n timpul aciunii de mprtiat sare este de /,8 ?m5(.rt.06Ba apariia unor defeciuni la mprtietor, conductorul auto este obligat s- l opreasc i nu varelua lucrul dec*t dup nlturarea tuturor defeciunilor.rt.06/!onductorul auto va verifica dac sarea utilizat nu conine pietre. e interzice folosirea srii careconine pietre.8.7. utogunoierert.060Bucrtorii vor cltori n cabin, n locul special amena$at n acest scop. e interzice transportulacestora n sistemul de compactare sau pe scrile cabinei, c(iar dac autogunoiera se deplaseaz dela un punct de ncrcare la altul pentru colectarea gunoiului. e interzice urcarea i cobor*realucrtorilor pe i de pe autogunoiere n timpul mersului.rt.062!onductorul auto va manevra autogunoiera la rampa de descrcare numai dup ce s- a asigurat clucrtorii pentru ncrcare i descrcare nu se gsesc n zona respectiv.rt.068+nainte de descrcarea gunoiului din gunoiera cu capac rabatabil manual se va asigura capacul dinspate cu o bar metalic fi"at n aa fel nc*t s nu permit nc(iderea accidental prin cdere.rt.067

Ba intrarea n autobaz, autogunoiera trebuie s fie splat; la intrarea n atelier, trebuie s fie idezinfectat.8.9. utocuritor pentru curirea mecanizat a canalelor colectoarert.069!u autocuritorul vor lucra numai muncitorii pregtii i instruii n acest scop.rt.064+ntreaga instalaie de ap de nalt presiune se va revizui la nceputul fiecrei zile de lucru i nu vafi utilizat maina n cazul c*nd sunt scpri care ar putea s duc la erupii brute i la accidentarea

persoanelor din apropiere.rt.066+n cazul c*nd nu se reuete introducerea furtunului pe canal de la suprafa i se impune intrarea n

cmin, este interzis introducerea apei sub presiune pe furtun nainte de ieirea la suprafa alucrtorului.rt.2


34/44

e interzice intrarea muncitorilor n canalul colector p*n nu se verific i calitatea aerului dinacesta de ctre eful formaiei de lucru prin introducerea unui animal mic sau pasre n canalulrespectiv i observarea comportamentului acestora timp de 8 minute.rt.2unt interzise aplecarea peste cmin, privirea n cmin sau intrarea n cmin pentru observarea

$etului de ap.

rt.2/


35/44

+n timpul manevrrii autove(iculului se interzice urcarea sau cobor*rea conductorului auto sau aaltor persoane +n sau din autove(icule.rt.2+n timpul efecturii cursei conductorii auto au urmtoarele obligaii:a' s respecte viteza de circulaie stabilit prin )egulamentul privind circulaia pe drumurile

publice i s o adapteze la condiiile create de starea drumurilor pe care circul;

b' s respecte itinerariul i mersul programat al cursei stabilite;c' s opreasc autove(iculul n parcurs dup minim /8 ?m i s verifice starea pneurilor, direcia,buloanele de fi"are a $antelor .a. 1e asemenea, s opreasc autove(iculul n cazul apariiei unorzgomote anormale i ori de c*te ori consider c este necesar s se efectueze controlul te(nic n

parcurs;d' s verifice n mers eficacitatea sistemului de fr*nare, lu*nd toate msurile necesare pentru a nu

provoca evenimente rutiere;e' s coboare pantele cu motorul n funciune i angrenat n trepte de viteze corespunztoare.rt.21up trecerea autove(iculului prin vaduri sau dup splarea lui &c*nd fr*nele nu mai funcioneaznormal', conductorul auto va verifica funcionarea fr*nelor merg*nd pe o anumit distan cu

vitez redus, acion*nd uor fr*nele p*n c*nd acestea se nclzeasc i apase evapor.rt.2/+n cazul c*nd la una din roile duble ale autove(iculului se produce o pan de cauciuc, aceasta va firemediat sau se va nlocui cu roata de rezerv. #ste interzis continuarea drumului cu anvelopadezumflat sau e"plodat.rt.20#ste interzis circulaia autove(iculelor cu pietre prinse ntre roile duble.rt.221ac autove(iculul patineaz, pentru a se mri aderena cauciucurilor fa de sol, se admite s se

pun sub roi:a' nisip, pietri etc. &n cazul unei zpezi bttorite';

b' sc*nduri &n cazul unui teren mocirlos sau cu zpad af*nat';c' piatr spart, vreascuri &n cazul unui teren alunecos, dar tare'.7.0. !irculaia pe timp nefavorabilrt.28Pe timp de cea, autove(iculele vor circula cu vitez redus p*n la limita evitrii oricrui pericol.1e asemenea, pe timp de cea, n mers i n staionare, autove(iculele de orice fel vor fi iluminatei n timpul zilei, iar conductorii acestora sunt obligai s dea semnale sonore i s rspund prinaceleai semnale la avertizrile altor autove(icule ce se apropie.rt.27

)egulile de circulaie stabilite pentru timp de cea sunt obligatorii i n caz de ploaie torenial, deninsoare abundent, de viscol sau n alte condiii atmosferice care determin reducerea vizibilitii.rt.29!*nd se circul pe un drum acoperit cu zpad, conductorii autove(iculelor sunt obligai ca, lant*lnirea cu autove(icule ce vin din sens opus, s reduc viteza p*n la limita evitrii oricrui

pericol.rt.24


36/44

b' s foloseasc centura de siguran i s atenioneze i persoana care cltorete n fa, pe loculdin dreapta, s utilizeze centura de siguran, n afara localitilor;c' s asigure cobor*rea persoanelor din autoturism fr pericol de accidentare &de regul, pe ua dindreapta';d' s se asigure la cobor*rea pe partea st*ng, at*t la desc(iderea uilor c*t i la cobor*rea dinautoturism, dup care s circule pe carosabil spre partea din spate a acestuia;

e' s se asigure la urcarea n autoturism, venind numai din faa acestuia i pe partea st*ng.7.8. !irculaia autobuzelorrt.2/!onductorii auto de pe autobuze ale cror ui sunt acionate pneumatic vor aciona desc(idereaacestora numai dup oprirea autove(iculelor n staiile de pe traseu, autogri etc. i le vor nc(idenainte de plecare.rt.2/Be este interzis conductorilor auto s plece n curs cu sistemul de nc(idere- desc(idere a uilordefect.rt.2//Ba parcare sau c*nd conductorul auto prsete autobuzul &ale crui ui sunt acionate pneumatic',

cilindrii pneumatici ai uilor vor fi scoi din circuit prin acionarea manetei robinetului de aerisire npoziia de cuplat.


37/44

7.6 ransportul autove(iculelor cu baculrt.20=peraiile de mbarcare- debarcare ale autove(iculelor pe bac se vor efectua sub directasupraveg(ere i numai la comanda organelor de deservire a bacului.rt.20#ste interzis manevrarea autove(iculelor pe bac dac acesta nu este legat de pontoanele de

acostare.rt.20/Diteza de circulaie pe pasarelele de urcare- cobor*re va fi redus p*n la limita evitrii oricrui

pericol.rt.200#ste interzis s se efectueze repararea sau alimentarea autove(iculelor, precum i reglareamotoarelor acestora pe bac, n timpul marului.rt.202utove(iculele vor fi asigurate cu frAna de m*n i cuplate ntr- o treapt de vitez inferioar.rt.208#ste interzis conductorilor auto sau pasagerilor s stea n cabinele autove(iculelor sau saloanele

autobuzelor, n timpul marului cu bacul.7. =bligaiile organelor de control autort.207=rganele de control auto vor respecta urmtoarele prevederi:a' pentru oprirea autove(iculelor pe drumurile publice se vor aeza astfel nc*t s evite accidentarealor de ctre mi$loacele de transport aflate n circulaie, respect*nd prevederile din )egulamentul

privind circulaia pe drumurile publice;b' pe timp de cea, ploaie abundent, pe poriuni de drum iluminate insuficient sau cu circulaieintens, vor alege locul cel mai ferit pentru a nu fi accidentai de alte autove(icule. raversareastrzii sau a oselei se va face cu deosebit atenie;c' n situaia c*nd n staie e"ist posibilitatea opririi mai multor autove(icule care circul n acelaisens, nu vor trece printre acestea dec*t dup oprirea ultimului autove(icul care intr n staie.rt.209=rganele de control nu vor obliga pe conductorii auto s opreasc n rampe, pante sau n alte locuriunde autove(iculele oprite ar periclita sigurana circulaiei.rt.204=rganele de control se vor urca i vor cobor ntotdeauna cu atenie n i din autove(icule, ndeosebin caz de ninsoare ng(e sau polei. e interzice s se urce sau s se coboare n i din autove(icule ntimpul c*t acesta se afl n mers sau s cltoreasc agai pe scrile mi$loacelor de transport.rt.206=dat cu verificarea documentelor de transport, organele de control vor verifica +n mod obligatoriu:

a' starea de oboseal a conductorilor auto, inuta acestora i dac se afl sub influena buturiloralcoolice;b' dac conductorii auto respectivi respect mersul i traseul programat al cursei;c' starea te(nic a autove(iculelor i ndeosebi: direcia, sistemul de fr*nare, semnalizare;d' talonul P< &urmrindu- se efectuarea verificrii periodice a stingtoarelor';e' dotarea autove(iculului cu materiale de inventar prevzute de normele de protecie a muncii istarea acestora &verificarea se va face prin sonda$';f' starea oglinzilor retrovizoare;g' starea de funcionare a dispozitivelor de nc(idere i desc(idere a uilor la autobuze;(' dotarea i amena$area n conformitate cu prevederile normelor specifice de protecie a muncii, aautocamioanele cu care se transport muncitorii;

i' dotarea i amena$area, potrivit reglementrilor n vigoare, a autove(iculelor agabaritice sau caretransport materiale inflamabile e"plozive sau materiale periculoase, cu regim special de transport.rt.22


38/44


39/44

+n cazul n care caroseria mi$locului de transport auto are ben basculant, aceasta va fi prevzutcu mi$loace de fi"are, astfel nc*t s nu fie posibil bascularea necomandat. cionarea acestordispozitive se va face din partea opus direciei de basculare sau din cabina ve(iculului.rt.282utobasculantele cu oblon pe spate vor fi prevzute cu dispozitive care s asigure nc(iderea etana acestor obloane i s nu permit desc(iderea necomandat a lor.

rt.288)emorcile i semiremorcile cu masa ma"im mai mare de 98 ?g trebuie prevzute cu:a' instalaie de fr*nare acionat din cabina autove(iculului trgtor;

b' un dispozitiv care s permit fr*narea &imobilizarea' roilor c*nd remorcile sau semiremorcilesunt decuplate de autove(iculul trgtor.rt.287utove(iculele pentru a$utor te(nic vor fi prevzute cu surse de iluminat la tensiuni sczute &/- /2D'. 1e asemenea vor fi dotate cu instalaiile i utila$ele necesare a$utorului te(nic precum i cuinstalaie pentru legare la pm*nt.rt.289Pentru urcarea i cobor*rea personalului, autove(iculul pentru a$utor te(nic va fi prevzut cu scar

mobil sau fi" i cu m*ner sau bar pentru prindere.rt.284utove(iculele destinate transportului de materiale sau produse periculoase e"plozive vor ndeplinicondiiile prevzute n )egulamentul privind circulaia pe drumurile publice.rt.286ubstanele periculoase cu regim special de transport &acid cian(idric, acrilonitril, amoniac, benzen,clor, clorur de etil, etilen, o"id de etilen, fosgen, (idrogen, acetilen, o"igen etc.' trebuietransportate numai cu mi$loace de transport speciale. !ondiiile te(nice, amena$area i dotareami$loacelor auto sunt prezentate n:- Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea i transportul produseloranorganice;- Normele specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, depozitarea i transportul produselororganice &e"clusiv petroc(imice';- Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, stocarea i transportul o"igenului iazotului;- Norme specifice de securitate a muncii pentru manipularea, transportul i depozitarea produselor

petroc(imice;- Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul i utilizarea (idrogenului;- Norme specifice de securitate a muncii pentru fabricarea, transportul i utilizarea acetilenei.9./. paiul de parcare i garare al autove(icululuirt.27

erenul pe care se vor amplasa unitile i formaiile de transporturi auto trebuie s aib formaplat, s nu fie inundabil, s asigure suprafaa necesar pentru parcarea autove(iculelor i pentruconstruciile aferente, s nu fie traversat de linii electrice aeriene la tensiune de 04 D sau mai mare.Biniile electrice vor fi pozate n afara zonelor de lucru respectAndu- se prevederile +n vigoare.rt.27paiul rezervat parcrii se va stabili in*ndu- se seama de suprafaa proiectat pe sol aautove(iculelor ce se parc(eaz, de distanele de siguran dintre autove(icule i de drumurile decirculaie necesare, care vor asigura posibilitatea evacurii rapide a autove(iculelor n caz denecesitate &incendii etc.'.rt.27/paiul de parcare va fi iluminat, marcat i placardat, n funcie de condiiile e"istente, iar terenul va

avea o pant de scurgere a apelor pluviale de minimum K.ursele de ap vor fi marcate cu indicatoare corespunztoare, iar cile de acces spre acestea vor fimeninute libere.


40/44

%arcarea locurilor de parcare se va face +n conformitate cu prevederile legale +n vigoare.rt.270!*nd parcarea se face sub cerul liber, distana ntre autove(icule sau dintre acestea i construciilee"istente va fi astfel stabilit nc*t s poat fi asigurate at*t securitatea autove(iculelor c*t i aconstruciilor.rt.272

Ba gararea n (ale sau spaii amena$ate n acest sens, ntre autove(icule, precum i ntre acestea ipereii laterali, se vor stabili astfel de distane nc*t s se asigure securita

Documents

Normele specifice de securitate a muncii.doc