Professeurs participant au projet  Mme AMALVY - Mme DE LA OSA - M. FABRE - Mme GRACIA - M. GUIBBAUD - M. OUMANSOURI - M. POLGE - M. PUJOL

Notre équipe créatricequi a fait éclore

son projet

A travers 4 filières

Commerce Maintenance Véhicule à

moteur Hygiène propreté et

environnement Mercatique

Au sein des 3 lycées de la cité

scolaire

Lycée BARBEY Lycée RIESSLycée SOULT

Et différents niveaux

Terminale 1° Bac ProfessionnelSection Techniciens Supérieurs -1° année

Terminale BEP

CLIMAPLUS: Unité de récupération et de revalorisation de fluide

frigorigène sur des véhicules hors d’usage.

…

Vous présente

I - TROUVER UNE IDEE

Lycées Soult – Barbey - Riess

Mazamet

A - Opportunité

• Depuis le 24 mai 2006, les VHU ne peuvent être pris en charge que par des démolisseurs agréés.

• Arrêté paru au JO n° 87 du 14 avril 2005 relatif aux agréments des exploitants des installations de stockage...des véhicules hors d'usage

« Pour réduire toute incidence négative sur l ‘environnement, les fluides de circuits d'air conditionné devront être retirés ».

• Bien qu’il y ait une obligation légale de vidanger les fluides réfrigérants, les déconstructeurs ne peuvent la respecter car il n’existe aucun circuit industriel permettant de récupérer ces fluides

• De plus, ils ne sont pas sensibilisés au problème environnemental créé par ce fluide

L’obligation de respecter cette réglementation

(et l’environnement) crée l’opportunité d’un marché

que nous allons étudier.

B – Notions clés • 1 - fluide frigorigène

Dans l’évaporateur le liquide devient un gaz.

Le liquide réfrigérant doit s’évaporer à très basse température.

R134a

Principe du climatiseur

il absorbe de la chaleur.C’est le principe de la « clim »

• 2 - VHU

1,8 millions de véhicules sont mis au rebut chaque année en France,

Ils sont pris en charge par 1200 déconstructeurs

1,6 millions de tonnes de déchets.

(Source Ministère Ecologie Développement Durable).

C – Impact environnemental de ce fluide frigorigène

R134 a

VALEURS DE PRG* POUR QUELQUES G.E.S. (Gaz à Effet de Serre)Gaz PRG à 100 ans Durée de vie

CO2 (gaz carbonique) 1 150 à 200 ans CH4 (méthane) 23 12 ans

* Pouvoir de Réchauffement Global

L’ensemble des fluides frigorigènes contribue de 3 à 5% au réchauffement de la planète

HFC 134A 1300 14 ans

• Conséquence de l’effet de serre  (GIEC)

Sur les milieux naturels

Sur la santé- Augmentation des épidémies, notamment dans les pays les plus pauvres,….

Sur les activités économiques : - Dommages dus aux inondations, sécheresses…

- Élévation du niveau de la mer,…..

D – L’idée retenueRécupérer le fluide frigorigène sur les VHU pour compléter le circuit des véhicules climatisés

3 - Vente des recharges au garagiste et reprise du vide(Prix recharge de 15 Kg neuve: 200€)

Qui sont utilisées pour le remplissage du circuit de véhicules climatisés.(pour compenser les fuites)

Fluide frigorigène R 134a

(Entre 0,8 et 1,5 kg suivant le véhicule)

1 - Transfert du fluide frigorigène dans le bidon recharge

2 - Transport du fluide frigorigène dans les

bidons

• Méthode

a) Brancher les tuyaux sur les valves appropriées

b) Actionner le recycleur et vider le circuit.

c) Le fluide récupéré est stocké dans la recharge prêt à la vente

II – Organisation

Lycée Soult – Barbey - Riess

Mazamet

Le Gérant

Un technicien

Leurs missions

 - Prospection des fournisseurs et des clients. 

- Organisation des tournées. 

- Vérification du travail du technicien. 

- Collecte et vente. 

- Gestion et administration de la société  

- Communication commerciale  

- Veille mercatique  

-Relations publique et avec les tiers de la société :

 - Collecte du fluide frigorigène auprès des déconstructeurs. 

- Recyclage du fluide. 

-         Vente du fluide recyclé auprès des concessions automobiles, garagistes indépendants,  

- Suivi informatique des bidons dans l’entrepôt, chez les fournisseurs et les clients. 

- Tenue des documents commerciaux nécessaires à l’enregistrement  

Leurs rémunérations

Salaire brut mensuel : 1800 euros Salaire brut mensuel : 1300 euros

III – ETUDIER LE MARCHE

Lycée Soult – Barbey - Riess

Mazamet

A – Etude documentaire1 - UN PARC AUTOMOBILE FRANÇAIS EN PLEINE MUTATION

Évolution du taux d’équipement en climatisation des véhicules neufs en France (source ADEME)

La climatisation automobile s’installe sur le marché français au milieu des années 90

 1985 : 1,5 %1995 : 15%

 2005 : 90%

2 – CALCUL DU NOMBRE DE VHU AVEC CLIMATISATION

Nombre de VHU pour l’année 2005 (source préfecture)L’évolution du marché (source INSEE)Age moyen d’un VHU : 10 ans

Années 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Nombre de VHU sur les 3 départements

52094 53 292

54 518

55 772

57 055 58 367

Pourcentage de VHU avec climatisation (= % véhicules climatisés de1995 à 2000)

15% 30% 40% 50% 55% 65%

Nombre théorique de VHU avec clim. 

7814 15988 21807 27886 31380 37936

Nb. de VHU avec clim. récupérables (55%)

4297 8793 11993 15337 17259 20865

Masse de fluide récupéré en Kg (0.7 Kg par véhicule)

3008 6155 8396 10736 12081 14606

équivalent à 10 000 tonnes

de CO2 !

Temps nécessaire sur site : 490 heures/an.Ce temps nécessite un seul opérateur.

Vérification du temps théorique nécessaire pour récupérer ce fluide

Les déconstructeurs étant situés à proximité des grandes villes, les déplacements pour prélever le fluide seront limités.

ALBI

Castres

●Mazamet

MONTPELLIER

Béziers

Lodève

TOULOUSE

Muret

St Gaudens

●Graulhet

Semaine 1 et 3

Semaine 2 et 4

• Plan des tournées

B - Étude sur le terrainREALISATION DU SONDAGE AUPRES DES PROFESSIONNELS

Vérifier l’existence d’un créneau pour la création éventuelle d’une activité de récupération de fluide de climatisation sur V.H.U.

90% des déconstructeurs contactés souhaitent respecter le législation en vigueur.

Vérifier l’existence d’un créneau pour la création éventuelle d’une activité de vente de fluide de climatisation sur V.H.U.

30% des sondés sont susceptibles d’utiliser ce service.

Ce pourcentage serait plus élevé s’ils avaient l’accord de la marque.

IV – PREVISIONS FINANCIERES

Lycées Soult – Barbey - Riess Mazamet

2 005 2 006 2 007 2 008 2009 2 010

Proportion de véhicules climatisés en fonction de l'année de mise en circulation 15% 30% 40% 50% 55% 65%

Nombre théorique de VHU avec clim. 7 814 15 988 21 807 27 886 31 380 37 085

Nombre de VHU avec clim. récupérables compte-tenu d'un pourcentage de 55 % 4 298 8 793 11 994 15 337 17 259 20 397

Prévisions établies en tenant compte des paramètres suivants : *1 kg de fluide en moyenne par véhicule neuf

70% 70% 70% 70% 70% 70%Masse de fluide réfrigérant récupéré (en kg) 3 008 6 155 8 396 10 736 12 081 14 278Masse de fluide réfrigérant récupéré en bidons de 15 kg 201 410 560 716 805 952Nombre théorique de bidons (remplis chaque mois) 47 13 7 12Nombre réel de bidons à acheter 94 26 14 24

1- Calcul de masse de fluide réfrigérant récupéré et calcul du nombre de bidons de 15 kg à acheter

2- Investissements nécessaires avant le début de l'activité Montant HT (en €)Montant de T.V.A. en €)

Montant TTC (en €)

Frais de publication dans un journal d'annonces légales 150.00 29.40 179.40Immatriculation au registre du commerce et des sociétés 76.19 14.93 91.12Stage de gestion 240.00 47.04 287.04Publicité de départ -Site WEB 1000.00 196.00 1 196.00Publicité de départ - Inauguration 200.00 39.20 239.20Publicité de départ - Personnalisation des 2 camionnettes (500*2) 1000.00 196.00 1 196.002 Camionnettes HT 16000.00 3 136.00 19 136.002 Machines à aspirer HT (1 872 * 2) 3 744.00 733.82 4 477.8294 Bidons vides de 15 kg à 55,00 € HT l'un 5 170.00 1 013.32 6 183.32Imprimante, copieur, scanner 200.00 39.20 239.20Mobilier 500.00 98.00 598.00Ordinateur portable 800.00 156.80 956.80

Téléphone fixe 30.00 5.88 35.882 Téléphones portables 60.00 11.76 71.76Caution 800.00 800.00

TOTAL 27 304.00 5 717.36 35 687.55