Nozzel dan katup pengalir

Nama anggota :Muchammad solehMuhammad imadudin RNozzel dan katup pengalir

Nozzle berfungsi untuk menghantarkan bahan bakar diesel dariinjection pumpke dalam silinder pada setiap akhir langkah kompresi dimana torak (piston) mendekati posisi TMA.Konstruksi Keterangan :Mur pengunciSaluran balikRingBody nozzlePlat penyetelPegas Pasak penekanPlat antarJarum nozzleMur penekan nozzle

Macam macam nozzleNozzle Nozzle model pinNozzle model lubangLubang satuLubang banyakJenis throttleJenis pintelNozzle model lubangUjung jarum nozel berbentuk kerucut sebagai perapat dudukan nozel, jenis ini mempunyai satu atau banyak lubang besar dan panjang lubang mempengaruhi bentuk penyemprotan .Diameter lubang 0,2 mm 150 200 bar

Nozzle model pintelKeterangan : Batang penekanBadan nozzleJarum nozzleLubang penyemprotPasak penyemprotSaluran masukKonis penekan

Nozzle throttel

Prinsip kerja nozzlea.Sebelum PenginjeksianBahan bakar yang bertekanan tinggi mengalir dari pompa injeksi melalui saluran minyak pada nozzle holder menuju ke oil pool pada bagian bawah nozzle body.

b. Penginjeksian Bahan BakarBila tekanan bahan bakar pada oil pool naik, ini akan menekan permukaan ujung needle, bila tekanan ini melebihi kekuatan pegas, maka nozzle needle akan terdorong keatas oleh tekanan bahan bakar dan nozzle needle terlepas dari nozzle body seat. Kejadian ini menyebabkan nozzle menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar

c. Akhir penginjeksianBila pompa injeksi berhenti mengalir bahan bakar, tekanan bahan bakar turun dan tekanan pegas (pressure spring) mengembalikan nozzle needle ke posisi semula. Pada saat ini needle tertekan kuat pada nozzle body seat dan menutup saluran bahan bakar.

Sebagian bahan bakar tersisa diantara nozzle needle dan nozzle body, antara pressure pin dan nozzle holder dan lain-lain, melumasi semua komponen dan kembali ke over flow pipe Seperti terlihat diatas, nozzle needle dan nozzle body membentuk sejenis katup untuk mengatur awal dan akhir injeksi bahan bakar dengan tekanan bahan bakar.

proses pengabutan untuk memperoleh gas bahan bakar yang sempurna pada injector dapat dilakukan dengan tiga sistem pengabutan yaitu : Pengabutan udaraPengabutan tekananPengabutan gasPengabutan udaraProses pengabutan udara terjadi pada saat bahan bakar yang bertekanan 60 sampai 85 kg/cm mengakibatkan tekanan pada rumah pengabut sebesar 60 kg/cm yang selalu berhubungan langsung dengan tabung udara dengan tekanan bahan bakar dari pompa mencapai 70 kg/cm pada Volume tertentu akan tertampung pada cincin pembagi dari pengabut tersebut.Pengabut tekananPada proses pengabut tekan ini saluran bahan bakar dan ruangan dalam rumah pengabut harus selalu terisi penuh oleh bahan bakar, dengan jarum pengabut yang tertekan oleh pegas sehingga saluran akan tertutup. Namun ketika bahan bakar dari injection pump yang beterkanan 250 kg/Cm mengalir kebagian takikan jarum pengabut, pengabut akan tertekan keatas sehingga saluran akan terbuka. Dengan demikian, bahan bakar akan terdesak melalui celah di antara jarum pengabut dalam bentuk gas.Pengabutan gasPengabut ini dikonstruksi sedemikisn rups dengan komponen-komponen yang terdiri atas rumah poengabut, katup dan bak pengabut yang ditempatkan di bagian bawah dari pengabut dan berada di dalam ruang bakar. Dalam proses pengabutan ini bahan bakar telah berada dalam keadaan bertekanan tinggi dan katup injeksi sudah terbuka sejak langkah pengisapan oleh torak dan pada kondisi demikan ini sebagian bahan bakar telah menetes ke bak pengabut yang di bagian sisinya terdapat lubang-lubang kecil. Keadaan ini akan mengakibatkan motor menjadi sangat panas sehingga bahan bakar tadi akan berubah menjadi kabut. Pada akhir langkah kompresi udara yang bertekanan akan menerobos masuk ke bak pengabut tersebut melalui lubang-lubang kecil dari bak pengabut tersebut dan mengakibatkan letusanBentuk pengabutan pada nozzle

Pelindung panas pada nozzle berfungsi untuk melindungi nozzle dari temperatur yang tinggi, temperatur yang tinggi akan mempengaruhi kinerja dari nozzle karena dengan temperatur yang tinggi akan menyebabkan berubahnya bentuk dan fisik nozzle itu sendiri.Pelindung panas untuk nozel jenis pintel dan throttel untuk menghindari terjadinya temperatur yang tinggi pada dasar nozel maka diantara kepala silinder dan mur penahan nozel dipasang pelindung panas.

Keterangan :1. nozzle2. Mur penahan3.Plat [elindung panas4.Kepala silinderPelindung panas untuk nozel jenis lubang

Pelindung panas ini digunakan pada nozel jenis lubang dan langsung dipasang pada badan nozel. Dengan pemasangan pelindung panas ini, temperatur pada dasar nozel dapat berkurang sampai 40oC.

Keterangan :. Nozzle lubangMur penahan nozzleRingPelindung panasKepala silinderFungsi katup penyalur :Memisahkan hubungan solar antara pipa tekanan tinggi dengan ruang tekanan pada pompa injeksi pada waktu alur pengontrol membuka lubang pemberi.Menurunkan tekanan solar setelah torak pembebas menutup saluran solar, sehingga dapat mencegah tetesan solar pada nozel.Mempertahankan supaya di dalam pipa tekanan tinggi selalu terisi solar.

Keterangan :1. Pemegang katup2. Pegas katup3. Konis katup4. Torak pembebas5. Celah ring6. Batang pengatur7. Celah panjang8. Penyangga katup

Spuyer pembalikMenghindari terjadinya kelapukan/keausan pada sistem tekanan tinggi yang disebabkan oleh kecepatan aliran solar.

Keterangan :.Pemegang katup. Pegas spuyer. Pelat katup. Penyangga spuyer