Nr. 1 • Marts 2011...2 Rally Nyt • nr. 1 2011 RallyNyt Nr. 1 • Marts 2011Rally Nyt udgives af Dansk Rally For - ening (DRF), der har indsamlet oplys - ningerne blandt sportens

Information & resultater fra ind- og udland

Nr. 1 • Marts 2011

Dansk Rally Forening

2 Rally Nyt • nr. 1 2011

RallyNyt Nr. 1 • Marts 2011

Rally Nyt udgives af Dansk Rally For-ening (DRF), der har indsamlet oplys-ningerne blandt sportens interessenter.

Adresse:RedaktionenRally NytØsterled 17DK-3700 RønneTlf. 5695 5504

Abonnement:Sådan bliver du medlem/tegner abon-nement. Oplys navn og adresse på:

E-mail:[email protected] ring på:Telefon: +45 7593 5050

Så sender vi omgående et indbetalings-kort.

Årsmedlemskab/abonnement:Medlemsskab incl. Abonnement 2010(8 numre) + div. fordele kr. 500,00

Fornyelse af medlemskab/abonnement:Alle medlemmer/abonnementer vilautomatisk modtage et girokort vedårsskiftet.

Dansk Rally Forening:Formand: Knud Nielsen 4044 5655Kasserer: Preben Jepsen 4013 1250Journalist: Poul O. Kuhberg 4090 2557Annoncer: Knud Nielsen 4044 5655Bestyrelse:Kaj Jacobsen, Steve Hofman,Poul O. Kuhberg

Forsiden viser denne gang:Familien Mejers Volvo’er. Foto: Allan Post.

Næste nummer af Rally Nyt:Nr. 2 • April 2011

Gengivelse af bladets indholdeller dele herafAlle henvendelser i redaktionelle spørgs-mål bedes stilet skriftligt til redaktionen. Redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, billeder eller tegninger, der indsendes uopfordret. Eftertryk og kopiering af bladets indhold er forbudt. Redaktionen forbeholder sig ret til at afvise/redigere/eller afkorte indsendt materiale. Redaktionen kan ikke gøres ansvarlig for fejl eller mangler i bladet, men er selvfølgelig parat til at rette disse.

Reg. nr.: ISSN 0909-9719

Alle der mener at have stof til Rally Nyt, opfordres til at indsende dette til adres-sen ovenfor.

Ansvarshavende Redaktør:Knud NielsenRedaktionel stof & layout:Palle SülvestersenTryk:Zeuner Grafisk asForside Design:Palle SülvestersenReportere/billeder: Suna M. Schwaen, Poul O. Kuhberg, Palle Sülvestersen, Finn Bojer, Steve Hofman, Lars Elkjær.

[email protected]

I dette nummer af Rally Nyt

4 Lovende rallytest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 Generalforsamling i DRF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Action og spænding med DRC . . . . . . . . . . . . . . .

12 Monte for danskere - 10 gode grunde til Monte. .

14 Brian Madsen: Går efter guldet . . . . . . . . . . . . . . .

15 Radio kommunikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17 Sorøkører vil i top . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 Klargøring til rallysæsonen 2011 . . . . . . . . . . . . .

Blad Deadline Udkommer

Nr. 1 a 8. marts 25. marts

Nr. 2 a 6. april 15. april

Nr. 3 a 1. maj 13. maj

Nr. 4 a 1. juni 10. juni

Nr. 5 a 18. juli 5. august

Nr. 6 a 1. september 9. september

Nr. 7 a 12. oktober 21. oktober

Nr. 8 a 9. november 18. november

Udgivelsesplan Rally Nyt 2011

Deadline6. april

for stof til nummer 2

Næste nummer

April 2011

Bliv medlem af Dansk Rally Forening

Årligt kontingent incl. 8 numre af Rally Nyt: Kr. 500,-

Indbetal via homebanking til: Reg 8131 Konto 6132010739eller send en mail mrk: „medlem DRF“ med navn og adresse til [email protected] så vil du modtage et giroindbetalingskort.


Bliv medlem af


Vente tiden er forbi - rallysæsonen 2011 er nemlig i fuld gang.

Til årets første Rallynyt har Poul O. Kuhberg været en tur til rally-test i Nykøbing Falster. Her havde 10 DM deltagere meldt deres an-komst til en test af materiel og samarbejde.

Derudover bringer vi en top 10 over highlights, når man deltager i Rallye Monte-Carlo Historique?

Der er også blevet plads til to ar-tikler om brødrene Madsen, hen-holdsvis Brian og Kim.

Rallynyt ser frem til en spændendesæson og håber at aktørerne, vil medvirke til at fylde bladet med interessant læsning.

Held & lykke på vejene.

Da jeg blev ansat i DASU for tre år siden vidste jeg ikke meget om jeres sport, rally.

Det har siden ændret sig, og nu følger jeg sporten med stor interesse, og er hvert år

ude til adskillige arrangementer.

Jeg har med glæde konstateret at rallysporten i Danmark befi nder sig på et højt,

professionelt niveau når det gælder de mest prestigefyldte arrangementer og de høje-

ste klasser, DM.

Rallysporten på topplan har lidt mindre under den fi nansielle krise end tilfældet

har været med f.eks. asfaltbane sporten. Det tror jeg kan tilskrives en heldig timing

(hvis man kan bruge ordet „held“ i den forbindelse!) i forhold til afgiftsfritagelsen og

krisens start. Vi havde nået at få udskiftet en del af en aldrende vognpark med nye,

spændende biler inden krisen for alvor satte ind, og det har løftet sporten betydeligt.

Men ingenting kommer af sig selv, og sporten er nødt til hele tiden at forny sig.

Derfor forventer jeg mig meget af promotoraftalen med Danish Rally Championship

(DRC), som jo træder i kraft i fuldt omfang i 2011. Den mangedobbelte Danmarks-

mester Karl-Åge Jensen ved om nogen hvordan „kagen skal skæres“ når det drejer sig

om at sælge vores sport til offentligheden. Jeg opfordrer derfor arrangørklubberne til

at indgå i et helhjertet samarbejde med DRC; jeg er sikker på det er i alles interesse.

I den anden ende af skalaen er det glædeligt at konstatere at klubrally sporten tilsy-

neladende stortrives. Der er vel ikke en weekend i sæsonen hvor der ikke arrangeres et

løb et eller andet sted i landet.

I den forbindelse vil jeg fremhæve Metal Rally Light projektet, der blev iværksat af

DASU og Dansk Metal i andet halvår af 2010. Her blev der gennemført seks ”events”

rundt om på tekniske skoler i landet, og mere end 300 unge fi k lov til at prøve kræfter

med en klubrallybil på en interimistisk bane (enten som chauffør eller codriver).

I 2011 er der foreløbig planlagt et dusin events. Modellen er hver gang den samme:

et fast team møder frem på skolen efter forudgående aftale. Teamet (Jon Aggestrup,

Per Sørensen og Henriette Juel Bruhn fra VAS) gennemfører en kort introduktion i

skolens cafeteria eller lign., og efterfølgende køres der på banen udenfor. Hvert event

gennemføres i tæt samarbejde med den lokale klub, der står for baneopbygning, prø-

vemandskab etc. Der betales ikke løbsafgift eller lign., så deltagelse er gratis for alle

parter, men det er naturligvis oplagt at den lokale klub bruger event’en som reklame

for egne aktiviteter, og, forhåbentlig, nye medlemmer.

Man kan læse mere om Metal Rally Light på DASUs hjemmeside.

Da langt de fl este rallyevents foregår på offentlig vej indebærer de mange deltagere

naturligvis en vis risiko for skader på 3. mands ejendom. Dette er et faktum, som

DASU har valgt at leve med. Men man kan godt minimere risikoen ved at lægge sine

prøver med omtanke, grundigt vurdere om prøven er lagt hensigtsmæssigt i forhold

til omgivelserne. Rally skal naturligvis være spændende og udfordrende, men allige-

vel! Lidt over halvdelen af DASU’s forsikringsudgifter går til den ansvarsforsikring,

der dækker skader dækket af vores ansvarsforsikring (regresforsikringen). I 2010 har

vi registreret 54 skader på huse, porte, vinduer, hække, materiel af forskellig art m.v.

I 2009 registrerede vi 49 skader. Kan vi sænke antallet af skader ved omtanke, kan

vi sænke forsikringspræmien og dermed have fl ere midler, som kan gå til sporten i

stedet for.

I ønskes alle en rigtig god og spændende sæson 2011.

Jan Rodtwitt

Direktør, DASU

Rallytest


Første lørdag i marts gav Sydhavs

Rallytest på Lolland endelig mulighed

for en test af sæsonens ambitioner.

Steen Andersen fandt hurtigt farten i sin Mitsubishi EVO 7.

2010 DASU talent Marco Gersager / Ras-mus Jensen prøver i 2011 talentet i DM.

Første lørdag i marts gav Sydhavs

Lovende rallytest

Af Poul O. Kuhberg

En lang og mørk vinter på værkstedet

nærmer sig en afslutning. Lørdag den 5.

marts havde Nykøbing F. Motorsport in-

viteret til Rallytest. Efter de mange timer

bag de lukkede garagedøre kunne rally-

bilerne næsten ikke vente med at blive sat

i gear, få varmet motoren op og mærke

asfalt under dækkene igen.

DM område

Med John Larsen som løbsleder havde

Nykøbing F. Motorsport placeret ser-

vicepladsen hos vognmand Jesper Green

i Ketting nord for Nysted. Et område som

erfarne DM deltagere kendte fra tidligere

løb. Med Servicepladsen som rallycen-

trum ventede to rallyprøver og en klub-

rally prøve på deltagerne.

Rallyprøverne var to gennemkørsels-

prøver med hver lidt over fi re kilometer

asfalt og klubrally prøven var en snoet

industriprøve som stillede store krav til

håndbremsen.

Med tre uger til første løb i årets DM

serie havde ti af de tilmeldte DM rally

team fra DM 1, ADAC Wikinger Rallye

meldt deres deltagelse sammen med tyve

5Rally Nyt • nr. 1 2011

Rallytest

andre rally, klubrally og svenske rally-

team. Allerede fredag måtte DM kører

Steen Johansen dog melde fra, da hans

Mitsubishi EVO havde fået problem med

gearkassen.

Trafi k på prøverne

På klubrallyprøven havde de nye rally-

team mulighed for at prøve deres talent

på en krævende rundbane. Med stort

engagement kastede de nye rallykørere

deres overraskede biler rundt mellem

grusbunker, lagerhaller og kegler. På ral-

lyprøverne stod DM deltagerne i kø for at

lufte bilerne.

Første DM deltager på listen var Mor-

ten G. Nielsen / Frits G. Nielsen som fort-

sætter i 2011 i deres Peugoet 206 RC. Hol-

det fra Fårvang var taget til Lolland for

at teste bilen inden årets første DM start.

Den næsten på listen var Steen Andersen

/ Iben Louring som skulle teste deres nye

samarbejde og farten i den fl otte Mitsu-

bishi EVO 7. En test som umiddelbart

lovede godt for mulighederne ved første

DM.

Derefter fulgte Simon Larsen / Nick-

las Daugberg som kunne præsentere den

lille Suzuki Swift Sport i nye farver. Som

nummer fi re på listen over DM deltagere

skulle Marco Gersager / Rasmus Jensen

prøve farten i den lille Ford Fiesta St 150.

Som vinder af DASU talentudviklingen

2010 vil teamet prøve kræfter med DM i

2011.

Derefter fulgte et erfaret team. Med

løftet om et DM havde Gert Marboe

Jensen fået lokket Micheal Gammelgård

med i passagersædet i den hvide Toyota

Corolla GT. Erfaringer og resultatet fra

første DM vil vise om teamet fortsætter

sammen.

Henrik Larsen / Klaus Larsen var num-

mer seks på listen af DM deltagere i den

blå Renault Clio. Som den syvende DM

deltager vil Kim Madsen / Kasper Søren-

sen gerne fortsætte den gode udvikling

fra 2010 og være med til at kæmpe om

placeringerne i toppen af resultatlisten i

den hvide Mitsubishi EVO 7. I den lille

Citroen Saxo havde Jacob Jensen / Casper

Jensen som DM deltager nummer otte en

rolig test.

Sidst havde Martin Petersen / Thomas

Henriksen fundet den gule Suzuki Swift

sport frem igen og benyttede rallytesten

som forberedelse for sæsonens planlagte

løb.

Med sol og temperatur over nul grader,

var der gode betingelser for et godt ar-

rangement som gav deltagerne optimale

muligheder for at ryste rusten af bilen,

køreren og samarbejdet i bilen.

Forårets resultater vil vise om testen

har givet deltageren et lille forspring.

Gert Marboe Jensen har lokket Micheal Gammelgaard med til DM. Martin Pedersen har støvet den gule Suzuki Swift af.

Simon Larsen præsenterede den lille Suzuki i nye farver.Torben Nielsen på arbejde i den voldsomme Volvo på Klubrallyprøven.

andre rally, klubrally og svenske rally-

team. Allerede fredag måtte DM kører

Steen Johansen dog melde fra, da hans

Mitsubishi EVO havde fået problem med

gearkassen.

Trafi k på prøverne

På klubrallyprøven havde de nye rally-


Rally Nyt

Af Poul O. Kuhberg

Med Freddy Pedersen som dirigent ind-

ledte formand Knud Nielsen generalfor-

samling og fortalte at Dansk Rally for-

ening har haft en travl sæson. Foreningen

har deltaget ved samtlige DM løb, de fl e-

ste rallysprint eller løb i Yokohama Mes-

terskabet og haft et godt samarbejde med

alle løbslederne.

Økonomien har som altid været det

store spørgsmål. Foreningen arbejder

hele tiden med nye tiltag som kan for-

bedre økonomien i foreningen. I 2011

betyder det blandt andet et samarbejde

med rallycross kørerne og et forsøg med

medlemsmøder hos f.eks. CC cars og Yo-

kohama.

RallyNyt var også i 2011 Danmarks

bedste Rallyblad, men med medlemmer-

nes hjælp kan det blive endnu bedre. For-

mand Knud Nielsen opfordrer alle med-

lemmer til at tage kontakt til RallyNyt

med historien om deres team eller den

nye bil og redaktionen vil hjælpe med en

artikel.

Rundt i hele Danmark

I 2011 vil foreningen igen være med ved

løbene rundt om i rally Danmark og ak-

tivt søge at skaffe fl ere medlemmer.

I sæsonen ser foreningen ligeledes frem

til samarbejdet med løbslederne og DRC

Danish Rally Championship. Specielt de

nye tiltag med en professionel DM serie

se foreningen positivt på. En DM serie

med større synlighed og fl ere tilskuer vil

øge interessen for rally og tiltrække fl ere

sponsorer.

Valg til bestyrelsen

Derefter var der valg til bestyrelsen, hvor

kasserer Preben Jepsen og Kaj Jacobsen

blev genvalgt.

Steven Hofman indtrådte som nyt

medlem og Villy Kristensen valgs som

suppleant. Derudover består bestyrelsen

af formand Knud Nielsen og Poul Kuh-

berg.

Efter generalforsamling var Karl-Åge

Jensen fra DRC inviteret til at give en

præsentation af det nye professionelle

koncept i DRC.

Efter præsentation var deltagerne me-

get positive overfor de nye tiltag og det

blive spændende at følge rally sportens

større synlighed i medierne. Oplæg fra

Karl-Åge Jensen er omtalt et andet sted i

bladet. Dirigent Freddy Pedersen i samtale med Morten Alstrup.

Lille generalforsamling i Dansk Rally ForeningKun 23 ud af 196 medlemmer havde mandag den

21. februar valgt at bruge aftenen på deltagelse

på Dansk Rally Foreningens generalforsamling på

Transport center Vejle.

Yokohama Danmark as - Hammerholmen 12 - 2650 Hvidovre - Tlf. 3645 0046 - www.yokohama.dk

YOKOHAMA supplies ADVAN tyres for 2009-2012

Rally Nyt


Af Poul O. Kuhberg

Året første og måske største nyhed i ral-

lysporten i 2011 var sandsynligvis etable-

ringen af DM serien i rally i samarbejde

med promotor Karl-Åge Jensen fra DRC

Danish Rally Championship. Dansk Rally

Forening havde inviteret Karl-Åge Jensen

med til generalforsamlingen for at give en

orientering omkring de nye tiltag.

Bliver i sporten

Karl-Åge Jensen startede med at forklare

baggrunden for DRC. Med et DM kun-

ne Karl-Åge Jensen ikke slutte sin fl otte

karriere bedre, men han ville ikke bare

begynde at spille golf og mindes de gode

gamle løb. I andre sportsgrene holder del-

tagere kontakt til sporten efter deres kar-

riere. Her benytter de deres erfaring som

hjælp til nye talenter eller til udvikling af

arrangementer. Det sker bare ikke i ral-

lysporten og Karl-Åge havde vanskeligt

ved at forstå, hvor den erfaring forsvinder

hen. Med etablering af DRC og en pro-

motor aftale med DASU vil Karl-Åge Jen-

sen benytte sin egen og andres erfaring

til at udvikle DM serien i rally. Planen er

en DM serie med seks løb hvert år. Det er

samtidig målsætningen, at DM rally skal

være et seriøst produkt som tiltrækker

presse, mange nye rallyfans og sponsorer

til glæde for både kører og klubber.

Ny organisation

Første skridt i Karl-Åge Jensens plan var

etableringen af en DRC organisation og

Karl-Åge Jensen deltog på general forsamlingen med en orientering om baggrunden for DRC.

Med DTC som forbillede

starter Karl-Åge Jensen

en ny udvikling for rally

sporten i Danmark.

Action og spænding medDanish Rally Championship

Med DM guld kunne Karl-Åge Jensen ikke slutte sin fl otte karriere bedre. Foto: rally-xpress.dk

Rally Nyt


aftalen med DASU omkring en promo-

torlicens. Med Morten Alstrup til presse,

Niels Jørgen Larsen til sekretariat og an-

sættelse af Arne Bo Nissen til salg af DM

rallyserien er organisationen på plads.

Med promoter licensen i hånden kun-

ne Karl-Åge Jensen begynde samarbej-

det med DASU, klubberne, kørerne, er-

hvervslivet og pressen. I samarbejdet med

klubberne tilbyder DRC en rallypakke,

hvor klubben arrangerer selve det tekni-

ske omkring løbet og hvor DCR kommer

med hele indpakningen omkring løbet.

Navn

DM serien i rally skal selvfølge have et

navn på samme måde som f.eks. SAS li-

gaen. Et navn som vil blive benyttet i

forbindelse med al omtale af Danmarks

Mesterskabet i rally. Samarbejde med TV

2 Sport, indslag i sportsnyhederne plus

samarbejde med Berlingske og Ekstra

Bladet skal sikre stor synlighed i pres-

sen. En synlighed som skal tiltrække fl ere

sponsorer.

På det lokale plan skal udsendelse af en

rallyavis skabe opmærksomhed omkring

det kommende DM rally i byen. Samar-

bejdet med byen er vigtig og butikkerne

i byen skal holde åbent for at udnytte de

kunder som rally trækker til byen.

DM løbet starter allerede fredag med

en offentlig teknisk kontrol og måske en

publikumsprøve i byen. Den rigtige start

sker lørdag morgen og løbet slutter sidst

på eftermiddagen for at øge muligheden

for at få omtale i tv sporten på TV 2 lør-

dag aften.

Rally centrum i byen

Under løbet har rallycentrum tæt på by-

ens centrum en værdifuld funktion som

samlingspunkt for løbet og information.

Her har sponsorerne mulighed for at give

deres gæster en særlig rally oplevelse og

en bus vil fragte gæster ud til udvalgte

rallyprøver. Rallyfans skal kunne købe

rallypas som giver adgang til hastigheds-

prøverne.

Alle aktiviteterne samles i et rally ma-

gasin som udgives i forbindelse med ar-

rangementet.

Stor udfordring

Efter Karl-Åge Jensen orientering var

spørgelysten stor. Alle deltagere var enige

om mulighederne i det nyt koncept og

ville gerne medvirke til at gøre rallyspor-

ten mere interessant, synlig og profes-

sionel. Flere bemærkede at netop samar-

bejdet mellem den professionelle verden

i DRC regi og de frivillige klubberne er

den store udfordring for det nye tiltag.

Medlemmerne i Dansk Rally Forening

støtter udviklingen og ser frem til en

spændende DM sæson.

Rally Foreningens medlemmer er positive overfor en større synlighed omkring rallysporten.

35 sengepladser fordelt som enkelt, dobbelt samt 3 og 4 sengs værelser.

Stor P-plads til vogne og trailers.

Trådløst internet, 2 spisestuer til 30 personer samt fælleskøkkener.

Pris pr. person 190 kr./natMorgenmad kan arrangeres fra 05.00 og kan tilkøbes for 40 kr. pr. person.

Thorsøvej 87 . 8882 Fårvangwww.sengogkaffe.dk

TLF. 4240 8050

RALLY OVERNATNINGMIDTJYLLAND

Fårvang - Kjellerup - Hammel

Tornsbjergvej 58 • 7120 Vejle Øst

Tlf. 7674 9050 • Fax 7674 9040www.ark-bogelund.dk • [email protected]

Ide - Skitsering - ProjekteringTilstandsrapporter - Energimærker

Arkitektfi rmaet BØGELUND ApS

6616 [email protected]

Be-ni AutoBrendstrupvej 44

8200 Århus NTlf. 8616 1516

STORSPONSORindenfor danske motorsport

TEGEE-DAN er Danmarks førende leverandør og producent af kvalitetsprodukter indenfor klargøring og autopleje. Med stor faglighed og troværdighed har TEGEE-DAN

siden slutningen af firsernes serviceret landets største auto- og transportselskaber med unikke plejeprodukter til alle former af køretøjer, fly og skibe.

Fælles for alle produkterne er, at de er effektive, drøje i brug og opfylder alle miljø-bestemmelser.

DANISH RALLY CHAMPIONSHIP

Få styr på din bilvaskOptimatic vaskeanlæg sørger for korrekt dosering og er meget nem at anvende.

Kontakt os for en uforpligtende demonstration

Ørnstrup Møllevej 46 · 8781 Stenderup · Tlf. 7563 1370 · [email protected]

STORSPONSORindenfor danske motorsport

TEGEE-DAN er Danmarks førende leverandør og producent af kvalitetsprodukter indenfor klargøring og autopleje. Med stor faglighed og troværdighed har TEGEE-DAN

siden slutningen af firsernes serviceret landets største auto- og transportselskaber med unikke plejeprodukter til alle former af køretøjer, fly og skibe.

Fælles for alle produkterne er, at de er effektive, drøje i brug og opfylder alle miljø-bestemmelser.

DANISH RALLY CHAMPIONSHIP

Få styr på din bilvaskOptimatic vaskeanlæg sørger for korrekt dosering og er meget nem at anvende.

Kontakt os for en uforpligtende demonstration

Ørnstrup Møllevej 46 · 8781 Stenderup · Tlf. 7563 1370 · [email protected]

Rally Nyt


Tekst og fotos: Michael Eisenberg

Hvordan får man en hastighedsrallykø-

rer til at åbne øjnene for Rallye Monte-

Carlo Historique?

Det er jo bare et pålidelighedsrally,

hvor gennemsnitsfarten ikke kommer

over 50 i timen.

Men faktisk er løbet en kæmpe ud-

fordring. Fra arrangørernes side handler

det om at gøre mand og maskine totalt

møre, og som regel lykkes det også. Star-

tede man fra Glasgow i år, havde man to

døgns kørsel uden en seng, før man godt

mørbanket nåede frem til første speciel-

etape, hvor løbet først for alvor begynder.

Undervejs i bjergene skifter vejret fra

time til time, og det er et lotteri at få

de rette dæk på, også selv om man har

ispiloter forude. Vejene kan have en frik-

tionskoeffi cient på tæt ved nul, de er

mange steder uden autoværn, og kører

man i afgrunden, kan man næsten nå at

skrive testamente, inden man rammer

bunden.

Alligevel pisker deltagerne deres 30-60

år gamle biler af sted, som om i morgen

ikke fandtes, og selv tidligere topkørere

som Jean Pierre Nicolas eller Björn Wal-

degård kan ikke holde tiden. Blot det at

fi nde rette vej og holde tiden på transport-

etaperne kan være en ægte udfordring.

Mange kørere kan med rette kalde sig

specialister i Monte, men endnu har in-

gen vundet den historiske udgave af løbet

to gange.

Der er mange glæder og sorger ved at være

med i Rallye Monte-Carlo Historique

1. Prins Joachim og DASU-formand Bent Mikkelsen gør klar til start i Tivoli i 2010.

2. En Jean Nicolas look-alike Porsche ma-gen til vinderen i 1978 når toppen af Col de Turini 30 år senere.

3. En Jaguar passerer et totalt tiliset sving uden autoværn.

9. Lars Bækkelund og Arne Pagh på vej mod den fl otte sjetteplads i 2010, næstbedste danske resul-tat til dato.

tionskoeffi cient på tæt ved nul, de er Der er mange glæder og sorger ved at være

Monte for danskere

Rally Nyt


Der er mindst ti highlights ved at være

med, som jeg illustrerer med fotos fra de

sidste fi re års udgaver af løbet.

1 At starte fra København. Det er stort

at blive vinket af sted af borgmester

Pia Allerslev på Rådhuspladsen eller

Prins Joachim i Tivoli.

2 At nå toppen af Col de Turini, 1609

meter over havet. Det er alle rallyprø-

vers moder, og der er altid masser af

tilskuere og god stemning.

3 At leve livet farligt. Monte består af

den ene farlige bjergvej efter den an-

den. Kør derop en sommerdag og gys.

Kør der for fuld speed i snevejr og

mørke og tænk ikke på risikoen.

4 At nå til Monaco. Løbets chef Mi-

chel Ferry tager imod dig på havnen.

Stort.

5 At vinde løbet. Otto og Britta Kri-

stensen gjorde det som eneste dan-

skere i 2002. Norske Svein Lund og

Tore Fredriksen gjorde dem det efter

i 2009.

6 At møde de gamle vindere. Vic El-

ford, Jean Nicolas, Björn Waldegård.

Been there, done that, came back for

more.

7 At nyde de fl otte udsigter. Det ene

åndeløse sceneri efter det andet mø-

der dig på ruten.

8 At se de fl otte biler. Kun biler, der

deltog i det moderne Monte mellem

1955-79 kan deltage. Det er garanti

for, at biler som Lancia Stratos, Alpi-

ne Renault og Porsche 911 er strøet i

fl æng på ruten.

9 At kæmpe hårdt. Man er våd, træt,

forkommen i en lille uges tid. Mange

udgår, nogle få kommer til hæder og

ære.

10 At nå i mål og opleve al den rigdom.

Når over 300 dyre rallybiler er samlet

på havnen i verdens dyreste by, giver

det et sus i maven.

Så der er masser af udfordringer og

oplevelser for danske rallykørere, der vil

prøve noget nyt.

Rallye Monte-Carlo Historique pas-

ser nok bedst til kørere, der nærmer sig

afslutningen af deres karriere, og som

kan kombinere hurtighed med intuition,

planlægning og udholdenhed. Af naviga-

tører ville det nok være guf for typer som

er perfektionister, er gode til kort og gode

til at regne.

Hvis der er meget sne, er bilen mindre

vigtig. En Innocenti Mini Cooper blev

nr. 2 i år. Er løbet overvejende tørt, er

Porsche 911 en vinderbil.

Det er dyrt. Regn med mindst 60.000

for en rallybil, en servicebil og fi re mand

af sted i en uge.

7. På vej mod De lange knives nat vender man sig lige om og får dette syn.

4. Mark og Kore Berg købte en Porsche i Schweiz og gennemførte løbet i fl ot stil et par måneder senere.

8. En ufattelig sjælden og dyr Porsche 904 GTS på kajen i Monaco. En bil magen til blev nr. 2 i 1965.

5. Otto og Britta Kristensen vandt løbet i 2002, her er de i deres sidste fælles Monte i den røde Fulvia i 2008.

10. Over 300 rallybiler til en anslået værdi af 50-60 millioner kroner uden afgift på havnen i verdens dyreste by.

6. Bjørn Waldegård, vinder i 1969 og 1970, var med i 2010 i en bil magen til, men han vil hellere køre rigtig hastighedsrally.

Der er mindst ti highlights ved at være

med, som jeg illustrerer med fotos fra de

sidste fi re års udgaver af løbet.

1 At starte fra København.

at blive vinket af sted af borgmester

Pia Allerslev på Rådhuspladsen eller

Prins Joachim i Tivoli.


Rally Nyt

Efter at have vundet et overlegent dan-

marksmesterskab i klassen for tohjuls-

trukne biler i 2010 vil rallykøreren Brian

Madsen i år forsøge at blive landets bedste

i det mest prestigefyldte mesterskab, klas-

sen for fi rehjulstrukne rallybiler.

Brian Madsen og hans codriver Anja

Posorski havde allerede efter næstsidste

løb i 2010 sikret sig mesterskabet for de to-

hjulstrukne biler med en forhjulstrukket

Peugeot 306 MAXI. I årets sidste løb stille-

de de op i en lejet, fi rehjulstrukket Peugeot

207 Super 2000 og overraskede alle ved at

blive nr. 2, kun ni sekunder efter vinder-

ne. Og det har givet blod på tanden:

„Vi har indgået aftale med italienske

Friulmotor om at køre den samme bil,

som vi testede i et rally sidste år, og som

italienerne Basso og Dotti blev nummer ni

med i Rallye Monte-Carlo i januar,“ for-

tæller Brian Madsen.

„Vi vil kæmpe med om DM-guldet,

men er klar over at al begyndelse er svær,

det så vi jo, da vi kørte første gang i bilen.

Konkurrencen i dansk rally er kommet op

på et rigtig højt niveau med fi re-fem Su-

per 2000-biler, så ingen kommer sovende

til topplaceringer i 2011,“ siger Brian Mad-

sen.

Han vurderer dog samtidig, at erfarin-

gerne fra det første løb med bilen vil stille

ham på lige fod med konkurrenterne, når

starten går til årets første rally til Danish

Rally Championship. Det sker i dagene

fredag den 25. marts og lørdag den 26.

marts i Wikinger Rally, som køres syd for

grænsen med start og mål i Süderbrarup i

Nordtyskland.

Brian Madsen oplyser, at satsningen

med den fi rehjulstrukkne Peugeot 207 Su-

per 2000 er kommet i stand takket være

en økonomisk saltvandsindsprøjtning fra

teamets sponsorer, Pierre.dk, HJ Huse

A/S, Statoil, Beierholm, Filtersupport,

Dinitrol Slagelse, slagelsebilpleje.dk samt

Peugeot Forhandlerforening.

Brian Madsen vil være Danmarks hurtigste rallykører i 2011.

Brian Madsen og Anja Posorski kører om det danske mesterskab i år i denne Peugeot 207 Super 2000, som de tes-tede i et enkelt løb sidste år med en fl ot andenplads som resultat.

Anja Posorski og Brian Madsen.

GÅR EFTER GULDET

Rally Nyt


RADIO KOMMUNIKATION

LØBSLEDERHUSK at bestille jeresradiokommunikation i god tid!

Roys Radio Rental ApS

Tlf. 70 20 36 36

www.royradio.dk

En opgave bliver løst i Kina.

Wikinger Rally Tyskland.

St.bededag s weekenden er der.:

Kløften Festival

Thy Rock

Rockin Vejle

Samt utallige af andre arrangementer og en medarbejder

har ferie.!

TAG JER NU SAMMEN og få bestilt os til Jeres arrange-

ment. Det er ENDNU IKKE sket at vi har sagt NEJ. Men den

dag kan godt komme.

I gennem snart 40 år har Roys Radio leveret kommunikation til det Danske folk.

En af aftagerne har været motorsporten. Løbslederne, ja det er

dem som arranger blandt andet DM i Rally, Rally Sprint, Ma-

nøvreprøver mm. De fl este gør dette i deres fritid, hvorfor de

nemt kan komme til at glemme nogle få ting, f.eks. at bestille

Radioer i god tid!

Jeg ved godt at løbsdagene står her i Rally Nyt, så det er da

godt nok at Palle Roy får en opringning eller en mail info@

royradio.dk sådan ca. 14 dage før, for han kommer jo altid.

Er i kære løbsleder klar over at mit fi rma har ca. 3.000 ar-

rangementer om året, fordelt over det meste af Verden, nå det

var i ikke?

For at få puslespillet til at gå op og antallet af radioer til at

passe, er det yderst vigtigt at i bestiller mig til at komme til je-

res arrangement.

Tag nu DM3 i Sønderjylland den 25. juni 2011. Dette er midt

i den travleste tid af året. Vi har leveret 900 radioer til Roskilde

Festival, her er en medarbejder fast låst døgnet rundt.

Den kvikke vil sige ja men Festivalen er først ugen efter. NEJ

– Festivalen går fra den 17. juni til 10. juli.

Rally Nyt


www.djs.dk

Bergslagsrallyt 2011

Hvad gør man hvis man keder sig i Skandinavien i slutningen af

januar og den lille havfrue er ude af byen?

Hvis man er rally køreren Henrik Munk Hansen fra Jyderup og har

et sæt rally pigdæk liggende tager man til Bergslagsrallyt i bjerg-

området Kopparberg ved Ludvika i Sverige og teamer op med

den lokale co-driver Tomas Sneen (det hedder han!) Sammen

med ca. 140 andre rally teams kører man 140 km herre-prøver

dækket af sne og is inklusive den 25 km lange VM-prøve kaldet

„Björn Jägern“.

Når dagen er omme resulterer dette i de helt brede smil blandt

de fuldførende, især for generel vinderne Eddie Hörbing/Björn

Nilsson i Ford Focus.

For alle med hang til nostalgi er det virkelig et seværdigt rally

med rally biler som: Saab 96, Volvo Amazon, Ford Falcon/

Mustang/Escort, Opel Kadett/Ascona/Manta, Audi Quattro med

fl ere.

Henrik Munk Hansen . Foto: RallyConny

Sæt kryds i kalenderen - Langfredag

For 9. år i træk gentager Dansk Rally Forening den forrygende

succes. Området er det samme, nemlig Munck Asfalt A/S, når

det spændende Designa Køkken Rally Grand Prix endnu engang

afvikles i påsken, Langfredag den 22. april 2011.

STOP&GO

Rally Nyt


Kim Madsen på vej op i dansk rallysport

Efter i fl ere år at have været hurtigste ral-

lykører i Danmark i en historisk rallybil,

tager Sorøkøreren Kim Madsen nu hul på

sin første fulde sæson i en topmoderne

rallybil. Og efter et par prøveløb sidste

efterår med sin nye Mitsubishi Lancer

Evo 7 er forventningerne i top:

„Mit mål er at blive bedste Gruppe N-

kører,“ siger Kim Madsen.

„Man siger jo, at nummer to er den

første taber, men med de tider, vi kørte

på sidste år, synes jeg vi har vist, at vi kan

være med i toppen,“ smiler Kim.

Hans bedste tider på hastighedsprø-

verne har ind til nu været som nr. 4, og

de tre foran var Super 2000-biler, der er

endnu hurtigere end Gruppe N.

„Derfor mener jeg, det er realistisk,

men jeg ved, det er højt at skyde,“ siger

den ambitiøse kører.

Også codriver Kasper Sørensen, der li-

geledes er fra Sorø, glæder sig til den nye

sæson:

„Vi er oppe mod en række meget dyg-

tige kørere og codrivere, men der er seks

krævende rallyer i mesterskabsserien, og

vi vil gøre vores yderste for en god place-

ring,“ siger Kasper Sørensen.

Den største forandring for Kim Mad-

sen bliver tophastighederne. Han har

været vant til 160 kilometer i timen i sin

historiske Ford Escort fra 1977. Med den

nye Mitsubishi er farten mere end 50 kilo-

meter i timen højere hen til næste sving.

Årets første DM-løb for Kim Madsen

og Kasper Sørensen bliver Wikinger Ral-

lye i Nordtyskland på fredag og lørdag

[den 25.-26. marts, red.].

Med denne Mitsubishi Lancer Evo 7 vil Kim Madsen og Kasper Sørensen forsøge at blive hurtigst i Gruppe N i år.

Stortalentet Kim Madsen søger mod top-pen i dansk rally i år.

Codriver Kasper Sørensene læser noterne, når det går løs på hastighedsprøverne.

Kim Madsen på vej sin første fulde sæson i en topmoderne

rallybil. Og efter et par prøveløb sidste

været vant til 160 kilometer i timen i sin

historiske Ford Escort fra 1977. Med den

Sorøkører vil i top

Rally Nyt


Kasper og Alex monterer forkofanger.

Klargøring til Rallysæsonen 2011 Fuldt rally DM i 2011,

samt deltagelse i

et par rallysprints

året i gennem. Det

er planen for 2011.

Keld Vinther for ASRallyracing

Teamets mekanikere havde påbegyndt

adskillelse og eftersyn af 106’eren på

værkstedet, så den kunne være helt på

toppen ved sæsonstarten i forbindelse

med rally-DM1, Wikinger Rallye, der af-

vikles d. 25. + 26. marts omkring Süder

Brarup i Schleswig i Tyskland, ikke ret

langt syd for grænsen.

Alex og mekanikerne havde delvis ad-

skilt bilen for at få den gået godt igen-

nem, så småproblemer som vi oplevede i

2010 kunne forebygges.

Men Alex havde en stor overraskelse i ærmerne til alle i teamet

Lørdag d. 26. februar, sådan omkring

middagstid „pingede“ der pludselig en

MMS ind på mobiltelefonerne hos team-

mandskabet: Alex havde handlet og ind-

købt en ny og større rallybil. Nu skal det

være – der skal „leges“ med de store i

2WD-klassen.

Alex har anskaffet en Peugeot 306

Maxi Evo2, bygget i Frankrig med karos-

seri nummer 61 af de fremstillede. Bilen

Rally Nyt

Telefoni der giver de andre baghjul

Abonnement DLG Mobil 120Mindstepris i bindingsperioden inkl. 720 min taletid. Uden Fordelspakke: 1.092,- / Med Fordelspakke: 1.686,- Fordelspakken indeholder 6.000 stk. sms pr. md.• MP3-afspiller og FM-radio• Lækker touchmobil med stor skærm

99,-

Samsung S5230

Nokia 7230

Abonnement DLG Mobil SMSMindstepris i bindingsperioden: 994,-• Fri SMS• 2,4 ” skærm• OVI store• 3,2 megapixel kamera

1,-Abonnement DLG Mobil 120Mindstepris i bindingsperioden inkl. 720 min taletid. Uden Fordelspakke: 1.092,- / Med Fordelspakke: 1.686,- Fordelspakken indeholder 6.000 stk. sms pr. md.• MP3-afspiller• FM-radio• 3,2 megapixel kamera

99,-

Nokia 3710

• 3,2 megapixel kamera

8 GB Memorykort kr. 199,00

5

MEGAPIXEL

KAMERA

Abonnement: DLG Mobil SMSMindstepris i bindingsperioden: 1.092,-• Fri SMS• MP3-afspiller• FM-radio• 5 megapixel kamera

Nokia 6600i

99,-KUN 4 GB Memorykort kr. 149,00

DLG MOBIL 120

O ØREpr. sms1

99 ØREpr. minut

29 KR.abonnement pr. md.

Minimumsforbrug pr. mdr. 120,- kr. taletid1) med Fordelspakken: max. 6.000 sms’er pr. md.

O ØREpr. sms

DLG MOBIL SMS

1 kr.pr. minut

149 KR.abonnement pr. md.

har kørt i Frankrig og Italien, inden den

i 2004 blev hentet til Norge af Rune Dan-

neborg der kørte et par mindre rallies og

rallysprints med den inden han solgte

den til en dansk kører.

Bl.a. konkurrerede vi selv mod den

selvsamme bil i Kongensbro 2007, hvor

Rune over de 4 heats dog kun kørte 4 – 5

sekunder hurtige end Alex i hans gamle

306 Kit car. Tror nu ikke det skyldes bilen

alene – den nye bør kunne køre hurtigere

end det ...

Store forventninger

Der er store forventninger til bilen,

der yder omkring 275 Hk ved ca. 8.500

omdr./minut.

Og med den større motor på 1998

ccm, skal den køres lidt anderledes end

106’eren. Blandt andet har den et noget

bedre bundtræk, hvilket vi tror passer

rigtig godt til Alex, og samtidigt er det jo

noget han er vant til fra teamets tidligere

306 kit car.

Bremserne er også i en klasse for sig:

Forhjulskalibrene har hver 12 stempler og

6 bremseklodser, så mon ikke, når Alex

lige får lært „ikke at tøsebremse“ som Per

så pænt kalder det, at der rykkes lidt op i

generalklassementet ?

Al opbygning på bilen er udført yderst

professionelt, blandt andet er den udsty-

ret med en bundplade i et kevlarmateriale

som beskyttelse under motoren, i stedet

for aluminium som er mere almindeligt

(red.: tør næsten ikke tænke på, hvad så-

dan en koster alene, den koster bestemt

ikke gratis!) og fl ere dele er opgraderede

til de allerseneste udgaver af slagsen.

Sponsorernes navne skal frem

Bilen får „teampremiere“ med Alex og

Per ved et lille rallytest arrangement der

afvikles ved Kjellerup lørdag d. 19. marts

mellem kl. 12:00 og 16:00.

Vi møder op med bilen i dens hvide

grundfarve - også til DM1 i Tyskland -

men med nye stafferinger og naturligvis

sponsorreklamer. Planen er så at få bi-

len malet og omdekoreret i den 2 måne-

ders pause der er mellem DM1 og DM2 i

løbskalenderen.

Går det rigtig godt i DM afdelingerne,

er der håb for lidt tv-tid, idet TV2 Sport

sender fra alle DM afdelingerne. Lykkes

det Alex og Per at være med i front i klas-

sen for 2WD biler, er der derfor en god

chance for dette.

Vi håber, at vi derved får lejlighed til

at vise sponsorernes navne frem på den

kanal – og gerne mange gange i løbet af

2011.

Følg os på www.asrallyracing.dk

I næste udgave af Rallynyt kan I

se billederne fra asrallyracing.dk’s

debut i den nye bil, samt læse om,

hvordan teamet klarede sig ved

DM 1 i Tyskland.

306 kit car.


Rally Nyt

Afsender:

Rally NytDæmningen 8, 1. tv.7100 Vejle

Rally Kalender 2011

MARTS 20. Klubrallylight VOM MSSV 26. - 27. Rally MSF Idstedt/AC Schleswig DM 1 Wikinger Rallye 27. Klubrally RAS JFM 1

APRIL 3. Rallysprint Avedøre Yokohama Øst 21. Rallysprint VAS Viking Rallysprint 22. Rallysprint RAS / KOM RGP Kongensbro 25. Klubrally NFMS SM 1 25. Klubrally LOMS Mads Kjærs Mindeløb

MAJ 1. Klubrally HAK JFM 2 8. Rallysprint KAC Yokohama Vest 15. Klubrally HAMO SM 2 21. Rally HAMK DM 2 22. Klubrallylight RAS Svend Højer Løbet 28. Minirally GMK JFM/DASU 29. Klubrally KOA SM 3 29. Rallysprint MKC Yokohama Vest

JUNI 2. Rallysprint ROMK 5. Klubrally KOM JFM 3 5. Rallysprint Tåstrup Yokohama Øst 18. - 19. Rally MSS DM 3 19. Klubrally KDAK/F JFM 4 25. Rallysprint IMK Sdr.Vium 26. Klubrally SM SM 4

JULI 16. Rallysprint KOMO

AUGUST 6. Klubrally IMK Jysk / Fynsk fejde 12. Rallysprint KOM Fårvang Rallyshow 13. Rallysprint RAS Yokohama Vest 13. Klubrallylight HAMO Gislinge 19. - 20. Rally SAS DM 4 28. Rallysprint KOA Faxe Kalk 28. Rallysprint VOM Yokohama Vest

SEPTEMBER 10. Rally HM Øresundsrally 17. - 18. Rally VMKA DM 5 24. Minirally MSS DASU / JFM Grusrally

OKTOBER 2. Klubrally SAS SM 5 2. Klubrally VOM JFM 5 9. Rallysprint Nykøbing Falster Yokohama Øst 16. Klubrally VAS SM 6 16. Klubrally MSS JFM Super Dæk Service 22. Klubrally KOM Smederally 22. Rallysprint Roskilde Yokohama Øst 28. - 29. Rally IMK DM 6

NOVEMBER 6. Rallysprint KDAK/F Yokohama Finale 12. Klubrally HAK DASU Finalen 13. Klubrally MNJ Herregårdsløbet

Documents

Nr. 1 • Marts 2011...2 Rally Nyt • nr. 1 2011 RallyNyt Nr. 1 • Marts 2011Rally Nyt udgives af Dansk Rally For - ening (DRF), der har indsamlet oplys - ningerne blandt sportens