Breezer Bikes is a trademark of ASI Corp.www.advancedsports.com

© ASI

Horský bicykelKrosové bicykle/bicykle ATB

Dirt/street bicykleSinglespeed

podľaISO 4210:2014

Pedelek/Elektrický bicykelpodľa

EN 15194

Návod na obsluhu

Originálny návod na obsluhu

Na začiatok by sme Vám chceli poskytnúť niektoré dôležité informácie o Vašom novom bicykli. Tieto informácie Vám pomôžu lepšie využívať techniku a vyhnúť sa rizikám. Dôkladne si prečítajte, prosím, tento návod na obsluhu a dobre ho uschovajte.Bicykel sme vám odovzdali kompletne zmontovaný a nastavený. Ak tomu tak nie je, obráťte sa v prípade týchto dôležitých prác na Vášho špeciali-zovaného predajcu alebo si pozorne prečítajte priložený návod na montáž a rešpektujte tam uvedené pokyny.Predpokladá sa, že používateľ tohto bicykla disponuje základnými a dostatočnými znalosťami o zaobchádzaní s bicyklami.Všetky osoby, ktoré• používajú• opravujú alebo udržiavajú• čistia• alebo likvidujú tento bicykel,musia v plnom rozsahu poznať a vziať na vedomie obsah a význam tohto návod na obsluhu. Ak máte ďalšie otázky alebo ak ste niečomu nerozu-meli, obráťte sa pre Vašu vlastnú bezpečnosť na špecializovaného pre-dajcu.Všetky informácie uvedené v tomto návode sa vzťahujú na konštrukciu, techniku ako aj ošetrovanie a údržbu. Prosím rešpektujte tieto informácie, mnohé z nich sú podstatné pre bezpečnosť – ich nerešpektovanie môže viesť k ťažkým nehodám, pádom a ekonomickým škodám. Na základe komplexnej techniky moderného bicykla sme popísali najdô-ležitejšie body. Rovnako platí tento návod na obsluhu len pre bicykel, ku ktorému bol vydaný.Pre špeciálne technické detaily dodržujte pokyny a návody jednotlivých výrobcov použitých komponentov. V prípade nejasností sa obráťte na Vá-šho špecializovaného predajcu.

Pred tým, ako sa stanete účastníkom cestnej premávky, zoznámte sa s aktuálne platnými národnými predpismi.Najprv zopár informácií k osobe cyklistu, ktoré musíte rešpektovať:• Nasaďte si vždy prispôsobenú a vhodnú cyklistickú

prilbu a používajte ju pri každej jazde.• V návode výrobcu prilby sa informujte o správnej po-

lohe prilby.• Pri jazde noste vždy svetlý odev alebo športový odev

s reflexnými prvkami. Ak jazdíte v ťažkom teréne, pou-žívajte upravený ochranný odev, napr. chrániče.

• Úzke oblečenie je povinnosťou, prípadne použite nohavicové spony. Vaše topánky by mali byť protišmykové a mať pevné podrážky.

Aj keď už máte skúsenosti s jazdou na bicykli, bezpodmienečne si najprv prečítajte kapitolu „Pred prvou jazdou“ a vykonajte dôležité kontrolyz kapitoly „Pred každou jazdou“.Majte na zreteli, že ako účastník cestnej premávky ste s bicyklom vysta-vený osobitným nebezpečenstvám.Zodpovednou a bezpečnou jazdou ochraňujte seba a iných!Upozornenia pre rodičov a zákonných zástupcov:Ako zákonný zástupca zodpovedáte za aktivity a bezpečnosť Vášho die-ťaťa. To zahŕňa zodpovednosť za technický stav bicykla a jeho prispôso-benie cyklistovi.Informujte sa v odsekoch „Deti“ a „Zákonné ustanovenia“ o tom, čo musí-te Vy a Vaše dieťa bezpodmienečne rešpektovať.Rovnako by ste mali mať istotu, že sa Vaše dieťa naučilo bezpečne ovlá-dať bicykel. Zabezpečte, aby sa Vaše dieťa naučilo bezpečne a zodpo-vedne ovládať svoj bicykel v prostredí, v ktorom sa bude pohybovať.

Vážená zákazníčka, vážený zákazník,

U2

Rám Horná tyč Dolná tyč Tyč na sedenie Riadiaca tyč Reťazová podpera Oporné tyče

SedloSedlovkySvorka sedlovky s rýchloupinákom

Tlmiče na zadnom koleseV-Brake

Výpadové konceKazeta na ozubený veniecRýchloupinákyRadenie PrevodníkReťazReťazový listRameno kľuky Pedál

PredstavecSpínacia rukoväť

Kormidlo s rukoväťou Brzdová páka

Riadiace ložisko alebo riadenieRiadiaci lanovod

Brzdové ťahy/brzdové vedenie

Odpružená vidlica Sedlo kotúčovej brzdy

Brzdový kotúčVýsuvný čap

Koleso:Náboj na prednom kolese

ŠpicePneumatiky alebo plášť

Ráfiky Ventil

Ak počas čítanie túto stranu vyklopíte, okamžite sa Vám zobrazí ten diel, o ktorom práve čítate.

Súčasti bicykla

6

5

4

4

3

3

2

2

1

1

5

6

U3

MTB

SK

1.0Na obrázku vidíte plneodpružený horský bicykel. Vami zakúpený bicykel môže vyzerať inak. Tento návod popisuje bicykle nasledovných kategórií: Mountainbike, All Mountain, Enduro, Freeride/Downhill, Dirt/Street/Freestyle Bike, Crossbike/ATB, Fatbike, Singlespeed/Fixie, BMX, Pedelek/Elektrický bicykel. Tento návod na obsluhu platí len pre bicykel, ku ktorému bol odovzdaný.

Dôkladne si prečítajte všetky varovania a upozornenia v tomto návode, predtým, ako uvediete svoj bicykel do prevádzky. Tento návod na obsluhu uchovávajte vždy v blízkosti Vášho bicykla, aby bol kedykoľvek dostupný. V prípade pedeleku si pred prvým použitím bezpodmienečne prečítajte aj priložený návod o elektrickom pohone.V každom prípade si pred prvou jazdou prečítajte kapitolu „Pred pr-vou jazdou“ a „Pred každou jazdou“!Ak poskytujete bicykel tretím osobám, poskytnite im aj tento návod na obsluhu.V tomto návode nájdete štyri rôzne typy upozornení – jeden typ Vám poskytuje dôležité informácie o Vašom novom bicykli a jeho používaní, druhý typ Vás upozorňuje na možné vecné nedostatky a ekologické ško-dy, tretí typ Vás varuje pred možnými pádmi a ťažkými poškodeniami, aj poraneniami. Štvrtý typ upozornenia Vás vyzýva na dodržiavanie správ-neho uťahovacieho momentu, aby sa diely neuvoľnili ani nespraskli.Ak zbadáte tieto symboly, existuje vždy riziko, že môže vzniknúť popísané nebezpečenstvo! Oblasť, pre ktorú platí príslušné varovanie, sa nachádza v sivom rámiku.Skontrolujte bezpečné a pevné upnutie všetkých rýchloupinákov vždy vtedy, keď bicykel, aj keď na krátky čas, necháte odložený bez dozoru. Kontrolujte pravidelne pevnosť všetkých skrutkových spojov a upevnenie konštrukčných častí.Majte pritom na zreteli, že konštrukčné časti z kompozitných materiálov, ako sú uhlíkové vlákna, si vyžadujú väčšinou menšie uťahovacie momen-ty – pozri kapitolu „Skrutkové spoje“, strana 24). Typické diely z uhlíko-vých vlákien sú napr. kormidlo, predstavce, sedlovky a sedlové rámy, rám a vidlica, kľuky. Nechajte sa svojím špecializovaným predajcom poučiť o zaobchádzaní s týmito materiálmi.Pri jazde nikdy nepúšťajte kormidlo.

Bezpečnostné pokyny

U4

Upozornenia sú vytvorené nasledovne:

Moderná cyklistická technika predstavuje high tech! Práce na bicykli si vyžadujú osobitné poznatky, skúsenosti a špeci-álne náradie! Práce na vašom bicykli nevykonávajte sám! Na údržbu a opravy ho odovzdajte odbornej dielni.

Upozornenie: Tento symbol poskytuje informácie o ma-nipulácii s výrobkom alebo upozorňuje na príslušnú časť návodu na obsluhu, na ktorú je potrebné osobitne upozorniť.

Pozor: Tento symbol varuje pred chybným správaním, kto-ré môže mať za následok vecné škody alebo poškodenie životného prostredia.

Nebezpečenstvo: Tento symbol znamená možné nebez-pečenstvo pre váš život a vaše zdravie, pokiaľ sa nevyho-vie určitým požiadavkám na konanie, resp. ak sa nevyko-najú zodpovedajúce predpísané opatrenia.

Dôležité skrutkové spoj! Tu musí byť pri uťahovaní dodrža-ný presný uťahovací moment! Správny uťahovací moment je zobrazený buď na konštrukčnej časti, alebo ho nájdete v tabuľke uťahovacích momentov v „Skrutkové spoje“ (stra-

na 24). Na dodržanie presného uťahovacieho momentu musíte použiť momentový kľúč. Ak nemáte momentový kľúč, prenechajte túto prácu odbornému predajcovi. Diely, ktoré nie sú správne utiahnuté, sa môžu uvoľniť alebo prasknúť! To môže mať za následok ťažké pády.

1

Obsah ImpressumS otázkami o Vašom bicykli kontaktujte, pro-sím, najprv Vášho špecializovaného predajcu prípadne výrobcu výrobku.

Kontaktné informácie viď záručné podmien-ky, na zadnej strane obalu alebo v iných prilo-žených materiáloch výrobcu bicykla.

Zodpovedný za distribúciu a marketing návodu na obsluhu inMotion mar.comRosensteinstr. 22, D-70191 StuttgartTel. +49 711 35164091 Fax +49 711 35164099info@inmotionmar.com, www.inmotionmar.com

Obsah a obrázky:Návody VeidtFriedrich-Ebert-Straße 32D-65239 HochheimVeidt-Anleitungen@email.de

Právnu kontrolu vykonala advokátska kance-lária pre ochranu duševného vlastníctva

Tento návod na obsluhu pokrýva požiadavky a oblasť platnosti ISO 4210:2014, EN 16054 a EN 15194.Pri dodaní a využívaní mimo tejto oblasti musí výrobca vozidla priložiť potrebné návody.

© Rozmnoženie, dotlač a preklad, ako aj aké-koľvek iné hospodárske využívanie (ako aj výňatky v tlačenej alebo elektronickej forme) sú povolené len s predchádzajúcim písom-ným povolením.

MTB SK náklad 1.0, December 2016

Obsah 1

Impressum 1

Pred prvou jazdou 2

Pred každou jazdou 3

Zákonné ustanovenia 3

Používanie na stanovený účel 4

Prispôsobenie cyklistovi 6Obsluha rýchloupinákov a výsuvných osiek 6Výsuvné čapy 7Montáž pedálov 8Nastaviť polohu pri sedení 8Nastavenie sklonu sedla 8Nastavenie polohy kormidla/predstavca 9Nastavenie brzdovej páky 10Pedálová brzda 10

Deti 11Detský bicykel/Oporné kolieska 11Vozenie detí a ťahanie detských prívesov 11

Nenainštalované príslušenstvo 12Nenainštalované nosiče batožiny 12

Nainštalované príslušenstvo 12Príslušenstvor/Opravy/Náhradné diely 12Nosiče batožiny 12

Údržba/Opravy 13Reťaz bicykla 14Ráfiky/Pneumatiky 14Odstránenie defektu pri bežných pneumatikách 16Brzdy 18Radenie rýchlosti 19Pruženie 20Plán kontrol 21Mazanie 23Skrutkové spoje 24

Zaobchádzanie s komponentmi z karbónu 25

Ak ste si zakúpili bicykel BMX 26

Čomu treba navyše venovať pozornosť pri pedeleku? 27

Zákonné ustanovenia 27Pokyny k elektrickým a elektronickým zariadeniam 28Odlišné predpisy pre S-pedeleky/ elektrické bicykle 29

Ručenie za nedostatky (záruka) 30

Ekologické tipy 31

Kontroly 32

Úvod U2

Súčasti bicykla U3

Bezpečnostné pokyny U4

Odovzdávacia dokumentácia U5

Identifikácia bicykla U6

Vlastné poznámky U7

2

Moderné brzdové systémy môžu mať podstatne väčší brzdový účinok, než na aký ste zvyknutý. Pred nástupom

na jazdu si na bezpečnom a nepojazdnom te-réne precvičte funkciu bŕzd! Ak používate bicykel s ráfikmi z uhlíkových vlákien (karbón), myslite na to, že tento mate-riál v spojení s ráfikovými brzdami sa vyzna-čuje podstatne horším brzdením, než na aké ste zvyknutý pri ráfikoch z hliníka.

Nezabudnite, že účinok bŕzd na mokrej vo-zovke a na šmykľavom podklade môže byť nebezpečný odlišný a predovšetkým je pod-statne horší než obvykle. Prispôsobte Váš spôsob jazdy podľa možnosti na dlhšie brzdné dráhy a šmykľavý podklad!

Aj jazdíte na jednorýchlostnom alebo „fixie“ bicykli, oboznámte sa pred prvou jazdou s jeho reakciami pri brzdení. Jednorýchlostné bicykle len s jednou brzdou sa nesmú použiť na verejných cestách. Bicykle Fixie nemajú voľnobežku, zadné koleso vždy otáča aj kľuky.

Ak sú na vašom bicykli namontované pedále s gumovou alebo plastovou klietkou, oboznámte sa s oporou, kto-

rú poskytujú. Pri mokrom počasí sú gumené a plastové pedále veľmi šmykľavé!

Federgabel Schaltung

Elektrischer Antrieb

Odpružená

VidlicaRadenie

Elektrický Pohon

Ak máte po prečítaní dokumentácie ešte ďalšie otázky, je Vám k dispozícii Váš špecializovaný predajca.

Presvedčte sa, či je bicykel pripravený na pre-vádzku a či je vám prispôsobený.K tomu patrí: • Poloha a upevnenie sedla a kormidla• Montáž a nastavenie bŕzd• Upevnenie kolies v ráme a vo vidliciPožiadajte špecializovaného predajcu, aby vám na-stavil kormidlo a predstavec do bezpečnej a pohodl-nej polohy.

Sedlo nastavte do polohy, ktorá je pre Vás bezpečná a pohodlná (viď strana 8). Špecializovaný predajca vám nastaví brzdové páky tak, aby ste na tieto páky mohli vždy dobre dosiahnuť. Oboznámte sa s priradením brzdových pák k brzde na prednom príp. zadnom kolese (vpravo/vľavo)!

Spravidla je pri bicykloch s dvomi ručnými brzdami ľavá brzdová páka priradená k brzde predného kolesa a pravá brzdová páka k brzde zadného kolesa. Skontrolujte však v každom prípade pred prvou jazdou priradenie brzdových pák u vášho bicykla, pretože môže byť odlišné.

Pred prvou jazdouOkrem toho rešpektujte aj návody výrobcov jednotlivých komponentov, ktoré sú priložené k Vášmu bicyklu alebo ktoré sú k dispozícii na in-ternete.

Presvedčte sa o tom, že kolesá sú pevne umiestnené v ráme a vidlici. Skontrolujte pev-nú polohu rýchloupinákov, výsuvných čapov a všetkých dôležitých upevňovacích skrutiek a matíc (viď strany 6 a 24).Nadvihnite svoj bicykel trochu do výšky a z výš-ky približne 10 cm ho nechajte dopadnúť na zem. Ak počujete rachot alebo iné nezvyčajné zvuky, dajte zistiť a odstrániť príčinu špecia-lizovanému predajcovi, pred tým, než na ňom začnete jazdiť.

Pri zatiahnutých ručných brzdách potiahnite koleso dopredu. Aktivovaná brzda na zadnom kolese musí spôsobiť blokovanie zadného ko-lesa, aktivovaná brzda na prednom kolese musí spôsobiť, že sa zadné koleso odlepí od zeme. Absolvujte na bezpečnom mieste prvú testo-vaciu jazdu, aby ste si zvykli na nové brzdy! Moderné brzdy môžu vykazovať úplne iné sprá-vanie pri brzdení, než poznáte. Riadenie pritom nesmie hrkotať ani vykazovať veľkú vôľu.

Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Údaje o predpísanom tlaku pneumatík nájde-te na bočných stranách pneumatík. Dodržujte údaje o minimálnom a maximálnom tlaku! Ak nenájdete údaje o tlaku, platí tlak 2,5 bar ako upravený tlak pre väčšinu pneumatík. Ak je pne-umatika užšia než 30 mm/11/8ʺ, naplňte 4 bar.

Približnú kontrolu tlaku, napr. na ceste, môže-te vykonať nasledujúcim spôsobom: Ak položíte palec na naplnenú pneumatiku, nemalo by byť možné výrazne deformovať pneumatiku, a to ani pri silnejšom tlaku.

3

Ak si nie ste úplne istí, či je Váš bicyk-el v bezchybnom stave, nepoužívajte ho. Zabezpečte jeho kontrolu v špe-

cializovanom servise.Najmä v prípade, že Váš bicykel používate

intenzívne, ak ho používajte na šport alebo denne, zabezpečte pravidelné kontroly všet-kých dôležitých súčastí špecializovaným pre-dajcom.Rám a vidlica, súčasti závesu a ďalšie bezpeč-nostné komponenty, ako napr. brzdy a kolesá, podliehajú silnému opotrebeniu, ktoré môže ovplyvniť prevádzkovú bezpečnosť súčastí bicykla.

Ak presiahnete predpokladanú dobu užíva-nia alebo životnosť komponentov, môžu tieto zrazu zlyhať. To môže viesť k pádu a ťažkým poraneniam!

Po páde alebo potom, ako spadol Váš bicykel, musíte vykonať tieto kontroly a až po nich by ste mali po-

kračovať v jazde na bicykli!Súčasti z hliníka nie je možné bezpečne vrá-

tiť do svojej polohy a súčasti z uhlíka môžu obsahovať škody, ktoré nedokážete spoznať!

Zabezpečte kontrolu bicykla u špecializované-ho predajcu.

Skontrolujte pneumatiky a ráfiky. Hľadajte po-škodenia, trhliny a deformácie, vniknuté cudzie telesá, napr. úlomky skla alebo špicaté kamene.

Ak nájdete porezané miesta, trhliny alebo die-ry, v žiadnom prípade bicykel nepoužívajte! Za-bezpečte najprv jeho kontrolu v špecializovanom servise.

Pred každou jazdouPred každou jazdou skontrolujte nasledovné:• Funkciu a bezpečnú polohu bŕzd• Tesnosť vedení a prípojok, ak sa používa hy-

draulická brzda• Skontrolujte, či pneumatiky a ráfiky nie sú po-

škodené, či sa otáčajú a či neobsahujú cudzie telesá, najmä po jazdách v teréne

• Dostatočnú hĺbku profilu pneumatík• Funkčnosť a pevné umiestnenie prvkov odpru-

ženia• pevnú polohu skrutiek, matíc, výsuvných

čapov a rýchloupinákov (viď strany 6 a 24)• Rám a vidlicu, či neobsahujú deformácie alebo

trhliny a poškodenia • Správne a isté upevnenie ako aj správnu polo-

hu kormidla, predstavca, sedlovky a sedla• Skontrolujte upevnenie sedlovky a sedla. Po-

kúste sa otočiť sedlo a vyklopiť ho nahor alebo sklopiť nadol. Sedlo by sa nemalo dať pohnúť

• Ak jazdíte s nášľapnými/systémovými pedál-mi: Spravte test funkčnosti. Pedále sa musia bez problémov a jednoducho hýbať

• V prípade kolies BMX: bezpečná funkcia roto-ra, bezpečné upevnenie kormidla v predstavci a Axle Pegs.

Zákonné ustanoveniaPredtým, ako sa stanete účastníkom cestnej pre-mávky, zoznámte sa s aktuálne platnými národ-nými predpismi.

V týchto predpisoch je uvedené, ako musí byť Váš bicykel vybavený na to, aby sa mohol zú-častňovať na verejnej cestnej premávke.

Tu je popísané, aké osvetlenia musia byť na-inštalované alebo sa musia na bicykli nachádzať a aké brzdy musí bicykel obsahovať.

Rovnako tu nájdete informácie aj o platných vekových obmedzeniach ako aj o tom, v akom veku sa má kde bi-cyklovať. Tu je upravená aj účasť detí na verejnej cestnej dopravy. Ak existuje povinnosť používať prilbu, je to tu uvedené. Info

4

Povolená celková hmotnosť: Hmot-nosť vodiča + hmotnosť bicykla + hmotnosť batožiny

Vozidla sú prostriedky pre pohyb jednej osoby Pribratie ďalšej osoby na bicykel je prípustné len v rámci

národných zákonných predpisov. Ak chcete transportovať batožinu, predpokladá to vhod-ný prípravok na bicykli. Deti možno prepravo-vať len v detskej sedačke a v prívesoch, ktoré sú na to určené. Tu dbajte na vysokú kvali-tu! Majte pritom na zreteli povolenú celkovú hmotnosť.

Používanie na stanovený účel

(viď strana U5)

Údaje v tomto návode na používanie platia len pre typy bicyklov uvedené na obálke.

Údaje platné pre jednotlivé typy bicyklov sú označené príslušným spôsobom.

Používanie na stanovený účel zahŕňa aj dodr-žiavanie prevádzkových podmienok, podmienok platných pre údržbu a opravy, ktoré sú popísané v tomto návode na používanie.

Ak máte výbavu predpísanú podľa národných právnych predpisov, je možné

Typ 1 MTB – dráha odpruženia do ca 120 mma príslušným spôsobom vybavené pedeleky, mlá-dežnícke bicykle a bicyk-le Singlespeed/Fixie vo verejnej cestnej premáv-ke a v stredne ťažkom teréne, napr. na poľných cestách, cestičkách a cross country parkoch. Pre-chádzať možno po prekážkach, akými sú korene, kamene alebo stupne. Nosiť sa musí zodpoveda-júce ochranné vybavenie (vhodná prilba, rukavice).

Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spôso-bené nasledovne: • používanie v ťažkých terénoch, na skoky, str-

mé zjazdy, v bikeparkoch• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne za-ťaženie, napr. jazdu na schodoch alebo skoky, použitie v náročných podmienkach, napr. na po-volené súťažné podujatia, triky alebo skokové figúry.

siť sa musí zodpovedajúce ochranné vybavenie (vhodná prilba, rukavice, resp. chrániče).

Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spôso-bené nasledovne: • použitie v ťažkom teréne, vysoké skoky, down-

hill alebo bikepark• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťa-ženie, napr. B. strmé zjazdy alebo vysoké skoky, použitie v náročných podmienkach ako napr. po-čas povolených súťažných podujatiach, na jazdy s trikmi alebo umelecké skokové figúry.

Typ 2 All Mountain – dráha odpruženia ca 120-150 mma zodpovedajúcim spô-sobom vybavené pe-deleky sa môžu použiť na verejných cestách a v teréne. Prechádzať možno po prekážkach, akými sú korene, kame-ne alebo stupne. Povolené sú malé skoky. No-

Typ 3 Enduro – dráha odpruženia ca 150 – 180 mm

a zodpovedajúcim spôsobom vybavené pedeleky sa môžu použiť na verejných cestách a v teréne. Prechádzať možno po prekážkach, akými sú ko-rene, kamene alebo stupne. Skoky sú prípustné. Nosiť sa musí zodpovedajúce ochranné vyba-venie (vhodná prilba, rukavice s dlhými prstami, resp. chrániče).

Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných

5

Typ 6 Dirt/Street/Freestyle Bikes

a zodpovedajúcim spôsobom vybavené mládež-nícke bicykle a bicykle Singlespeed/Fixie sa môžu použiť na verejných cestách a v teréne, napr. na poľných cestách, trasách BMX, rampách a Dirt-lines. Prechádzať možno po prekážkach, akými sú korene, kamene alebo stupne. Nosiť sa musí zodpovedajúce ochranné vybavenie (integrálna prilba, rukavice).Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spô-sobené nasledovne: • extrémne použitie v ťažkom teréne, veľmi vy-

soké skoky, extrémny downhill alebo agresív-ne použitie v bikeparku

• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťaže-nie, napr. na použitie v náročných podmienkach ako pri schválených súťažných podujatiach, na jazdy s trikmi alebo umelecké skokové figúry.

predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spôso-bené nasledovne: • použitie v ťažkom teréne, vysoké skoky, ex-

trémny downhill alebo agresívne použitie v bikeparku

• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťa-ženie, napr. extrémne zjazdy alebo veľmi vysoké skoky, použitie v náročných podmienkach ako napr. počas povolených súťažných podujatiach, na jazdy s trikmi alebo umelecké skokové figúry.

Typ 4 Freeride/Downhill – dráha odpruženia od 180 mm

a zodpovedajúcim spôsobom vybavené pedele-ky sa môžu použiť na verejných cestách a v te-réne. Prechádzať možno po prekážkach, akými sú korene, kamene alebo stupne. Skoky sú prí-pustné. Nosiť sa musí zodpovedajúce ochranné vybavenie (integrálna prilba, rukavice s dlhými prstami, chrániče).

Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spôso-bené nasledovne: • extrémne použitie v ťažkom teréne, veľmi vy-

soké skoky, extrémny downhill alebo agresív-ne použitie v bikeparku

• preťaženie alebo

• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťa-ženie, napr. použitie v náročných podmienkach, napr. na povolené súťažné podujatia, triky alebo skokové figúry.

Typ 5 BMX

a zodpovedajúcim spôsobom vybavené mládež-nícke bicykle a bicykle Singlespeed/Fixie sa môžu použiť na verejných cestách a v stredne ťažkom teréne, napr. na poľných cestách, trasách BMX, rampách a v skate parkoch. Prechádzať možno po prekážkach, akými sú korene, kamene alebo stupne. Nosiť sa musí zodpovedajúce ochranné vybavenie (vhodná prilba, rukavice, chrániče).Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spô-sobené nasledovne: • používanie v ťažkých terénoch, na skoky, str-

mé zjazdy, v bikeparkoch• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťa-ženie, napr. B. jazdu na schodoch alebo skoky, použitie v náročných podmienkach,napr. na povolené súťažné podujatia, triky alebo skokové figúry.

6

Rýchloupinák sa zatvára so správ-nou prídržnou silou, ak je od polo-vice celej dráhy páky cítiť protitlak

a na konci dráhy páky je nevyhnutná sila bruška palca, aby sa páka celkom zatvorila.

Ak je Váš bicykel vybavený jedným alebo viacerými výsuvnými čapmi, prečítajte si s ohľadom na ich obslu-

hu a údržbu návody výrobcov komponentov.Pri všetkých predstavcoch si prečí-tajte bezpodmienečne prevádzkový návod výrobcu. Prácami na kormid-

le a predstavci poverte len špecializovaného predajcu!

možné polohy rýchloupinákov/výsuvných čapov

možné polohy skrutkových spojov na úpravu

Prispôsobenie cyklistovi Upevnenie sedlovky, sedla, predstavca a kor-midla je možné vykonať pomocou rýchloupiná-kov alebo skrutkových spojov.

* viď strana 24

Rýchloupináky a tiež výsuvné osy sú prípravky, ktoré namiesto skrutkového spoja upevňujú kon-štrukčné diely na bicykli. Obsluha sa realizuje cez dva prvky: Pákou rýchloupináka vynakladáte potrebnú upínaciu silu, nastavovacou maticou regulujete, ako silne upína. Toto nastavenie vy-konajte, keď je páka rýchloupináku otvorená.

Obsluha rýchloupinákov a výsuvných osiek

Typ 7 Crossbikes/ATBsa zodpovedajúcim spô-sobom vybavené pede-leky, mládežnícke bicyk-le a bicykle Singlespeed/ Fixie sa môžu použiť na verejných cestách a v ľahkom teréne, napr. na poľných cestách. Prechádzať možno len po malých prekážkach, akými sú korene a kamene. Výrobca a predajca neručia za používanie, ktoré presahuje používanie na stanovený účel. To platí predovšetkým pre nedodržanie bezpečnostných predpisov a z toho vyplývajúce škody, napr. spô-sobené nasledovne:• použitie v teréne• preťaženie alebo• neodborné odstránenie nedostatkovBicykle nie sú dimenzované na extrémne zaťaže-nie, napr. jazdu na schodoch alebo skoky, použitie v náročných podmienkach, napr. na povolené sú-ťažné podujatia, triky alebo skokové figúry.

Účasť na súťažiach je povolená len na základe sú-hlasu výrobcu.

Ak si nie ste istí, ku ktorému typu patrí Váš bicykel, spýtajte sa Vášho špecializovaného pre-dajcu alebo výrobca na hranice používania. Pred jazdou na verejných cestách a chodníkoch si zis-tite informácie o platných zákonných ustanove-niach. Jazdite len na cestách, ktoré sú povolené pre bicykle. Sčasti platia osobitné pravidlá.

7

• Všetky rýchloupináky musia byť pevne zatvorené, kým začnete jazdiť.• Skontrolujte správne upnutie všet-

kých rýchloupinákov a výsuvných čapov, keď bicykel, aj keď na krátky čas, necháte odložený bez dozoru.

• V zatvorenom stave musí rýchloupinák tes-ne priliehať k rámu, vidlici alebo sedlovke!

• V zatvorenom stave musí špička páky rých-loupináka vždy smerovať dozadu. Potom sa pri kontakte počas jazdy nemôže otvoriť.

Pritiahnutie nastavovacej maticeUvoľnenie nastavovacej matice

Výsuvné čapy

V súčasných podvozkoch sa používajú na-miesto rýchloupinákov skrutkové spoje alebo výsuvné osky, ktoré v podstate fungujú a musia sa obsluhovať ako rýchloupináky.

Čap sa naskrutkuje do koncov a zafixuje ná-boj medzi oboma nohami vidlice alebo koncami v ráme. Náboj a čap sa pri niektorých systémoch upevnia rýchloupínacou pákou, ktorá sa obslu-huje ako rýchloupinák. Existujú aj systémy, pri ktorých sa čap len nasadí alebo naskrutkuje a potom sa upevní skrutkovým spojom. Prečítajte si

priložený návod vý-robcu komponentov a nechajte si systém podrobne vysvetliť u Vášho špecializova-ného predajcu.

Ak je Váš bicykel vybavený jedným alebo viacerými výsuvnými čapmi, prečítajte si s ohľadom na ich obslu-

hu a údržbu návody výrobcov komponentov.

Výsuvný čap vo výpadových kon-coch, bez náboja, vidlice Rock Shox

Montáž Umiestnite koleso do výpadových koncov. Náboj musí pevne sedieť v nábojových koncoch. Uza-tvorte upevňovací mechanizmus.

Ak budete jazdiť na neodborne za-budovanom kolese, môže sa koleso hýbať alebo sa od bicykla uvoľniť. To

môže viesť k poškodeniu bicykla a k ťažkým alebo životu nebezpečným poraneniam cyk-listu. Preto je dôležité, aby ste rešpektovali nasledovné pokyny:• Dbajte na to, aby bol čap, výpadové konce

a čapové mechanizmy čisté a aby neobsa-hovali špiny a znečistenia.

• Požiadajte Vášho predajcu, aby Vám presne vysvetlil, ako koleso správne upev-níte pomocou čapového systému.

• Koleso upevnite odborným spôsobom po-mocou výsuvného čapu.

• Bicykel nikdy nepoužívajte, ak si nie ste istí, či je koleso odborne upevnené a či sa nemôže uvoľniť.

8

Smer jazdy

Uhol medzi kolenom a hor-ným stehnom najmenej 90°, uhol medzi ramenami 90°

Koleno sa musí nachádzať nad osou predného pedálu

Správna výška sedadla

90˚

90˚

90˚

Na systémových pedáloch môžete nastaviť, koľko sily potrebujete na uvoľnenie topánky z pedálu. Prvé

jazdy absolvujte s veľmi mierne nastavenou tvrdosťou! Systémové pedále pravidelne čistite a ošetrujte ich vhodným striekacím olejom.

Montáž pedálov

Ak vám bol bicykel dodaný s voľnými priloženými pedálmi, musíte ich primontovať vhodným skrut-kovým kľúčom. Majte na zreteli, že obidva pedá-le sa musia priskrutkovať v rozdielnych smeroch a pritiahnuť vysokým uťahovacím momentom (viď strana 24). Oba závity potrite montážnym mazivom.

Ak používate systémové pedále alebo nášľapné pedále, prečítajte si bezpod-mienečne návody výrobcu. Na pokoj-

nom a bezpečnom mieste si pred prvou jazdou nacvičte vsúvanie a vysúvanie topánok do dr-žadiel pedálov. Pedále, ktoré sa zle nasúvajú, predstavujú bezpečnostné riziko.

Nastaviť polohu pri sedení

Pred tým, ako použijete po prvý raz svoj bicykel, treba prispôsobiť polohu sedla vašim telesným rozmerom. Len tak môžete jazdiť bezpečne a zdravo.

Za týmto účelom je potrebné nastaviť výšku, horizontálny smer a sklon sedla ako aj výšku a orientáciu kormidla a predstavca.

Patentová opierka s upevnením na dve skrutky

Nastavenie sklonu sedla

Po nastavení výšky sedla musí byť skontrolo-vaný a nastavený sklon sedla. V zásade by mal povrch sedla vo vodorovnej polohe. Toto nasta-venie vykonajte vtedy, keď sú upínacie skrutky sedlovky otvorené.

* viď strana 24

Pri kotúčových brzdách dbajte na to, aby ste brzdový kotúč riadne vložili do brzdového sedla. Zabezpečte, aby brzdový kotúč, náboj ani upevňo-vacie skrutky na brzdové kotúče nenarážali oproti dolným nohám vidlice. Ak neviete, ako sa nasta-vujú kotúčové brzdy Vášho bicykla, prečítajte si návod výrobcu bŕzd.

9

Teleskopická sedlovka s diaľkovým ovládaním

Ak je Váš horský bicykel vybavený teleskopickou sedlovkou, prečítajte si pred použitím priložený návod výrobcu sedlovky.

Sedlovku nikdy nevyťahujte z rámu viac ako po vyrazenú maximálnu značku! Ak nenájdete maximálnu

značku, musí byť sedlovka zastrčená v ráme najmenej do hĺbky 7,5 cm.

7,5 cm

Na nastavenie a obsluhu odpruže-ných sedloviek a teleskopických sed-loviek si prečítajte návody na obsluhu

výrobcu.

STOP

Skôr než začnete jazdiť, vyskúšajte, či sú sedlovka a sedlo bezpečne upev-nené. Uchopte pritom sedlo celkom

vpredu a vzadu a pokúste sa ho otočiť. Nesmie sa ním dať pohnúť.

Odpružené sedlovky

Patentová opierka s upevnením na jednu skrutku

Upevnenie pomocou sedlového piesta

* viď strana 24

Nastavenie polohy kormidla/predstavec

Na bicykloch sa používajú rôzne typy predstavcov:

Tyčové predstavce

Predstavce A-Head

Zmena v polohe predstavca je vždy spojená so zmenou polohy kormidla. Rukoväte a zariadenia

musia byť vždy bezpečne na dosah a mu-sia fungovať. Dbajte na dostatočnú dĺžku všetkých ťahov a vedení, aby bolo možné vykonať všetky možné pohyby pri riadení.

STOP

Možné prestavenie výšky

10

Pri silnom pritiahnutí brzdovej páky alebo na konci dráhy páky sa môže brzdná sila zvýšiť skokom.

Zoznámte sa s neobvyklým brzdným účin-kom. Vypýtajte si návod na obsluhu výrobcu a nechajte si ho vysvetliť.

Brzdové páky musia byť nastavené tak, aby mohli ruky ako priame pre-dĺženie ramien bezpečne a bez úna-

vy obsluhovať brzdové páky.

90˚

90˚

Pedálová brzda

Ak je váš bicykel vybavený pedálovou brzdou, zabrzdíte tak, že pedál zošliapnete dozadu na-miesto dopredu. Ste potom bez voľnobežky a nie je možné otáčať kolesami dozadu.

Napätie ťahu nastavte tak, aby sa páka brzdy ne-dotkla rukoväti kormidla

Aby bolo možné chytiť kormidlo aj menšími ruka-mi, páka brzdy sa pomocou nastavovacej skrut-ky (v páke) prisunie ku kormidlu.

Pri niektorých modeloch je možné páky brz-dy pomocou špeciálnych zariadení priblížiť ku kormidlu.

Nastavenie brzdovej páky

Brzdové páky nastavte tak, aby ste ich mali bez-pečne na dosah a aby ste mohli bez únavy zabrz-diť. Zoznámte sa s priradením brzdových pák k brzde na prednom a zadnom kolese!

Niektoré brzdy sú vybavené obmedzovačmi brzdnej sily („modulátormi“). Tento diel by mal zabrániť prebrzdeniu a tým aj nebezpečnému zablokovaniu bŕzd.

Nastavovacia skrutka

Na bicykloch BMX sa jazdí v stoji. Nechajte si špecializovaným predaj-com poradiť, aká je pozícia pri jazde

vhodná pre Vás.

Prestaviteľné predstavce

Pri všetkých predstavcoch si prečítajte bezpodmienečne prevádzkový návod výrobcu. Prácami na kormidle a pred-

stavci poverte len špecializovaného predajcu!

Zmena výšky možná pomocou: • Výmena krúžkov zabudovaných pod alebo

nad predstavcom• Otočenie predstavca• Výmena predstavca

Zabezpečte realizáciu u špeciali-zovaného predajcu

Možné prestavenie sklonu predstavca

11

Pri dlhom klesaní môže brzdový účinok pedálovej brzdy silne po-klesnúť. Pri dlhom brzdení sa môže

brzda silne zohriať. Pri dlhom klesaní brzdite aj brzdou na prednom kolese. Poskytnite pe-dálovej brzde možnosť, aby sa ochladila, a nedotýkajte sa jej.

Pri pedálových brzdách zabrzdíte najlepšie vtedy, keď sú oba pedále vo vodorovnej polohe. Ak je jeden

pedál otočený smerom nahor a druhý nadol, nemôžete kvôli zlému vyvinutiu sily dobre zabrzdiť!

Použitie oporných koliesok môže po-môcť na to, aby sa dieťa zoznámilo s bicyklom. Zabráni sa tak pádom,

pričom môže pomôcť pocit bezpečia. Dieťa sa najskôr naučí jazdiť pomocou „trojkolky“. Nenaučí sa udržať rovnováhu a vykonávať potrebné vyrovnávacie pohyby. Preto musíte byť veľmi opatrní, ak odstránite oporné kolies-ka. Dieťa sa musí naučiť veľa nového a iného.

DetiDetský bicykel/Oporné kolieska

Ako rodič alebo zákonný opatrovateľ nesiete veľkú zodpovednosť, ak sa chce dieťa bicyk-lovať, a teda byť účastníkom verejnej cestnej premávky.• Nájdite si čas, aby ste spolu s dieťaťom urobili

prvé pokusy na bezpečnom a pokojnom mieste (v parku, na lúke).

• Vysvetlite dieťaťu, že by malo na bicykli jazdiť len s prilbou a vo svetlom, zďaleka dobre vidi-teľnom odeve.

• Nastavte mu sedlo a kormidlo tak, aby sa v neistej situácii mohli nohy dotknúť zeme – uvoľnené sedenie je dôležité pre bezpečné ovládanie bicykla.

• Vysvetlite mu a naučte ho používať brzdu predné-ho kolesa a zadného kolesa. Precvičiť je potreb-né najmä ovládanie zostúpenia z bicykla ako aj opatrné zaobchádzanie s ručnou brzdou, po-mocou ktorej sa ovláda brzda predného kolesa.

Ak používate oporné kolieska, po-zorne si prečítajte montážne poky-ny výrobcu! Oporné kolieska musia

byť absolútne bezpečné, Vaše dieťa sa na to spolieha! Ak ste si nie istý, či je montáž správna, vyžiadajte si radu od špecializova-ného predajcu.

• Používajte len bezpečné, preskúšané detské se-dačky!

• Dieťa musí mať prilbu, jeho nohy musia byť bezpečne chránené pred kontaktom s pohybli-vými časťami, ako sú špice.

• Detská sedačka mení správanie sa vášho bi-cykla pri jazde. Zohľadnite dlhšiu brzdnú drá-hu a neisté vedenie bicykla. Jazdu s detskou sedačkou si vyskúšajte na bezpečnom teréne.

• Dodržujte priložené návody výrobcov.

Detské sedačky upevňujte len na bi-cykle na to vhodné.

Rámy a konštrukčné diely z uhlí-kových vlákien nie sú povolené pre detské sedačky!

Detské sedačky nikdy neumiestňujte na sedlovku! Omotajte príp. chráňte všetky pru-žiny a pohyblivé časti na sedle a sedlovke. Zabezpečte, aby sa tam dieťa nedostalo svo-jím prstom! V tomto prípade hrozí nebezpe-čenstvo vážneho poranenia!

Vozenie detí a ťahanie detských prívesov

12

K téme detské prívesy: • Pri detských prívesoch dbajte na vysokú kva-

litu.• Upevňujte detské prívesy len na bicykle

a s upevňovacími zariadeniami, ktoré na to výrobcovia určili alebo schválili.

• Detský vozík sa na ceste ľahko prehliadne! Na to, aby bol lepšie viditeľný, použite pestro-farebnú vlajku alebo osvetľovacie zariadenie. Spýtajte sa Vášho špecializovaného predajcu na bezpečnostné príslušenstvo.

Nenainštalované nosiče batožiny

Nenainštalované príslušenstvo

Nosiče batožiny upevnite len na bi-cykle, ktoré na to dostali povolenie od výrobcu. Využite na to predpokla-

dané možnosti upevnenia. V prípade karbó-nových rámov a dielov sa spýtajte Vášho špecializovaného predajcu, či a ako je mož-né prepravovať batožinu. Nosiče batožiny neumiestňujte na sedlovke! Táto nie je na to upravená. Preťaženie sedlovky v dôsledku umiestnenia nosiča batožiny môže viesť k zlomeniu sedlovky a ťažkým pádom.

Batožina mení jazdné vlastnos-ti vášho bicykla. Okrem iného sa predlžuje brzdná dráha. To môže

mať za následok vážne nehody. Prispô-sobte spôsob jazdy rozdielnym jazdným vlastnostiam, t. j. brzdite skôr a počítajte s väčšou zotrvačnosťou pri vedení. Bato-žinu prepravujte len na nosičoch, ktoré sú na to určené. Nosiče batožiny neumiestňuj-

Príslušenstvor/Opravy/Náhradné diely

Nainštalované príslušenstvo

Nosiče batožinyV Nemecku je možné prepravovať v detských sedačkách len deti vo veku do 7 rokov, pričom jazdec ne-

smie mať menej ako 16 rokov. Zistite si informácie o národných právnych

predpisoch, ktoré sa na Vás vzťahujú.

Ak bolo k Vášmu bicyklu dodané príslušenstvo, ktoré nie je nainštalo-vané, bezpodmienečne rešpektujte

návody výrobcov.

Pri nakladaní batožiny na nosiče ba-tožiny dbajte na to, aby ste neprekryli svetlomety, zadné svetlo a reflektory!

Zabráňte jednostrannému zaťaženiu nosičov ba-tožiny.

Celoodpružené bicykle nie sú vhod-né na jazdu s prívesmi a detskými prívesmi.

Ložiská a upevnenia nie sú dimenzované na sily pri tom vznikajúce. Zvýšenie opotre-bovania a zlomenie môžu viesť k vážnym ná-sledkom.

S detským prívesom je bicykel dlhší, než ste na to zvyknutí. Detský príves mení správanie sa vášho bicykla pri

jazde. Zohľadnite dlhšiu brzdnú dráhu a neis-té vedenie bicykla.

Jazdu s detským prívesom si vyskúšajte na bezpečnom teréne. Dodržujte priložené návo-dy výrobcov.

13

te na sedlovke! Táto nie je na to upravená. Preťaženie v dôsledku umiestnenia nosiča batožiny môže viesť k zlomeniu sedlovky a ťažkým pádom!• Detské sedačky umiestňujte na nosiče ba-

tožiny len vtedy, ak sú k dispozícii prísluš-né držiaky a ak to výrobca povolil.

• Dbajte na to, aby sa nemohlo nič dostať do špice a točiacich sa kolies.

Ak jazdíte s batožinou, bezpod-mienečne rešpektujte celkovú po-volenú hmotnosť bicykla (viď stra-

na U5). Údaje o možnom zaťažení nosiča batožiny sú uvedené na príslušnom nosiči.

Nosiče batožiny na prednom kole-se sa upevňujú na prednej náprave alebo na vidlici predného kolesa.

Nosiče batožiny na prednom kolese výraz-ne ovplyvňujú správanie počas jazdy! Jazdu s naloženým nosičom batožiny si precvičte na bezpečnom teréne!

Nosič batožiny na prednom kolese

max. max.

Pri nakladaní batožiny na nosiče ba-tožiny dbajte na to, aby ste neprekryli svetlomety, zadné svetlo a reflektory!

Zabráňte jednostrannému zaťaženiu nosičov ba-tožiny.

Momentový kľúč

Zabezpečte pravidelné kontroly bi-cykla u špecializovaného predajcu. Dokáže rozoznať škody a opotrebo-

vané diely a môže Vám poradiť pri výbere ná-hrady. Diely podstatné pre bezpečnosť (rám, vidlica, kormidlo, predstavec, riadenie, brzdy, osvetlenie) nikdy neopravujte sami.

Údržba/Opravy

Bicykel je rovnako ako všetky me-chanické diely vystavený opotre-bovaniu a vysokému namáhaniu.

Rôzne materiály a diely môžu na opotrebo-vanie alebo namáhanie reagovať odlišne. Ak bola prekročená plánovaná doba použí-vania dielu, môže tento zrazu zlyhať, a tým prípadne poškodiť jazdca. Akýkoľvek druh trhlín, rýh alebo farebných zmien v namá-haných oblastiach poukazuje na uplynutie doby používania dielu; diel by mal byť v tomto prípade vymenený.

Skrutky a momentový kľúčPri všetkých prácach na bicykli dbaj-te na to, že všetky skrutky musia byť

dotiahnuté so správnym točivým momentom. Na viacerých komponentoch je vyrazený to-čivý moment potrebný na upevnenie.

Udáva sa v newtonmetroch (Nm) a nasta-vuje sa pomocou momentového kľúča. Naj-vhodnejší je momentový kľúč, ktorý sa pri dosiahnutí nastaveného točivého momentu sám odlomí. V opačnom prípade sa môžu skrutky zlomiť alebo môžu odpadnúť. Ak ne-máte momentový kľúč, mali by ste tieto prá-ce prenechať špecializovanému predajcovi!

Tabuľku s najdôležitejšími točivými mo-mentami pre skrutkové spoje nájdete na strane 24.

Pri výmene originálnych pneumatík alebo kľúk dbajte na to, aby medzi pneumatikou a topánkou ostala dos-

tatočná vôľa. V opačnom prípade môže do-chádzať z nehodám a ťažkým pádom.

14

Ak je Váš bicykel vybavený reme-ňovým pohonom, prečítajte si pred uvedením bicykla do prevádzky pri-

ložený návod výrobcu komponentov.

Iné reťaze sa dodávajú/inštalujú s reťazo-vými zámkami. Je možné ich otvoriť sčasti aj bez náradia. Tieto reťazové zámky je možné v správnej šírke – podľa hnacej vetvy – pou-žívať aj v teréne na opravu pokazenej reťaze.

Remeňový pohon

Reťaz bicykla

Za účelom dobrej funkčnosti je potrebné reťaz bicykla pravidelne čistiť a mazať (viď strana 23). Znečistenia je možné odstrániť počas bežného umývania bicykla. Okrem toho môže byť reťaz za účelom čistenia prevlečená cez olejovú handru. Ak je táto čistá, musia byť kĺbové body naolejo-vané pomocou vhodného maziva. Po istej dobe je potrebné zotrieť nadbytočné mazivo.

V prípade bicyklov s prestaviteľný-mi koncami sa na prestavenie neu-voľňujú a znovu nenaťahajú mati-

ce, ale upevňovacie skrutky z hriadeľa. Ak sa v telese ložiska pedálov nachádza ex-centrická objímka, musí byť reťaz napnutá podľa návodu príslušného výrobcu.

Dbajte na správne upevnenie ma-tíc a brzdných pridržiavačov!

Napnutie reťaze

V záujme bezpečnej funkcie reťaze a radenia musí reťaz vykazovať isté napätie. Reťazové radenia napínajú

reťaz automaticky. V prípade nábojových ra-dení, ktoré sú nainštalované bez napínača reťaze, musí byť reťaz, ktorá príliš prevísa, napnutá. V opačnom prípade môže odpadnúť a viesť k pádu.

* viď strana 24

Nečistoty a trvalé zaťaženie spô-sobujú opotrebenie reťaze. Ak je možné ju pomocou prstov (ca 5

mm) od predného reťazového listu, musí byť vymenená. Moderné reťaze pre reťazové ra-denia sčasti nemajú reťazové zámky. Na ich otvorenie/výmenu/uzatvorenie je potrebné špeciálne náradie. Výmenu musí vykonať špecializovaný predajca.

2

10 – 15 mm

3

1

Na základe bežnej premávky dochá-dza k opotrebeniu brzdných gumičiek a brzdného obloženia. Pravidelne

kontrolujte stav bŕzd a brzdného obloženia! Včas vymeňte opotrebované brzdné gumičky a brzdné obloženie! Dbajte na to, aby boli ráfiky a brzdné kotúče čisté a nemastné!

Ráfiky/Pneumatiky

15

Moderné ráfiky (od veľkosti 24˝) indikujú, kedy sú v dôsledku oderu opotrebené. Pre tento účel existujú

vyrazené alebo farebné body alebo línie na brzdných plochách ráfikov. Ak tieto zmiznú, nie je možné ráfiky viac používať. Rovna-kú funkciu majú vyrazené alebo farebné značky, ktoré sa po istej dobe užívania sta-nú viditeľnými. Najneskôr potom, ako budú opotrebované dva páry brzdných gumičiek, je nevyhnutná kontrola ráfikov špecializova-ným predajcom.

Ráfiky čistite pravidelne podľa plánu kontrol, stra-na 21. Pritom skontrolujte značky opotrebenia:

Ráfiky predstavujú vysoko zaťažo-vané súčasti, ktoré majú význam pre bezpečnosť. V dôsledku prevádzky

bicykla, najmä v dôsledku ráfikových bŕzd, do-chádza k ich opotrebovaniu. Ak vidíte poško-denia alebo znaky opotrebenia poukazujú na opotrebenie ráfika, viac ho nepoužívajte. Za-bezpečte kontrolu ráfikov u špecializovaného predajcu a ich výmenu.

Ráfiky oslabené opotrebením môžu viesť k pádu a ťažkým nehodám.

Ryha ako značka opotrebenia

Predovšetkým ráfiky z kompozit-ných materiálov, ako napríklad uhlí-kových vlákien, si vyžadujú osobitnú

pozornosť. Oder spôsobený ráfikovými brz-dami, ale aj bežná premávka, predstavujú podstatnú záťaž.• Používajte len brzdové obloženie, ktoré sa

hodí k materiálu ráfikov! • Skontrolujte ráfiky a kolesá z kompozitných

materiálov pred každou jazdou, či neobsa-hujú deformácie, trhliny a úlomky a či nie sú opotrebované!

• Ak zistíte zmenu, tento diel nepoužívajte, kým ho neskontroluje špecializovaný pre-dajca alebo výrobca a kým ho ako bez-chybný neschváli!

• Diely z uhlíkových vlákien nikdy nevysta-vujte vysokým teplotám. Intenzívne slneč-né žiarenie, napr. ak sa koleso nachádza v bicykli, môže generovať vysoké teploty. To môže viesť k poškodeniu štruktúry dielov. Dôsledkami môže byť zlyhanie dielu, pády a ťažké poranenia!

Pravidelne tiež kontrolujte pneumati-ky svojho bicykla. Na boku pneuma-tiky nájdete prípustný minimálny a

maximálny tlak. Držte sa toho, inak sa môže pneumatika od ráfiku odchýliť alebo prasknúť!

Príklad údaju o tlaku

30 - 80 PSI (2.5-5.5 BAR)

Pneumatiky predstavujú súčasti podliehajúce opotrebeniu. Pravidel-ne kontrolujte tlak, profil a stav pne-

umatík. Nie každá pneumatika je vhodná pre každý účel používania. Nechajte si pri výbe-re pneumatík poradiť od špecializovaného predajcu.

Dobrá a správna funkcia Vášho bi-cykla je zabezpečená len vtedy, ak sa pri výmene dielov používajú vhod-

né a schválené náhradné diely. Nechajte si od výrobcu, dovozcu alebo špecializovaného predajcu poradiť o vhodnom materiáli.

Diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť, ktoré sú pokazené alebo opot-rebované, nahraďte len originálnymi

náhradnými dielmi výrobcov alebo dielmi, ktoré sú schválené výrobcom. Pri osvetlení to je predpísané, pri iných dieloch záruka a/ale-bo záruka výrobcov zaniká, ak neboli použité schválené náhradné diely.

16

Ak sa nepoužívajú originálne ná-hradné diely alebo ak sa používajú nesprávne náhradné diely, hrozí

strata funkčnosti! Pneumatiky so zlou priľna-vosťou alebo prevádzkovou bezpečnosťou, brzdné obloženia so zlým súčiniteľom trenia a nesprávne zabudované alebo zle vyrobené ľahké diely môžu viesť k nehodám so závaž-nými dôsledkami. To isté platí aj pre neod-bornú montáž!

Bezdušové pneumatikyy/Tubeless

Ak je váš bicykel vybavený bezdušovými pne-umatikami, prečítajte si priložené návody vý-robcov pneumatík a ráfikov.

Bezdušové pneuma-tiky je možné inštalo-vať len bez náradia a odstrániť ich z ráfikov, v opačnom prípade môžu vznikať netes-nosti. Ak tesniaca tekutina nepostačuje

na zabránenie defektu, je možné po odstránení ventilu nasadiť normálnu dušu.

Bezdušové pneumatiky používajte len na ráfiky, ktoré sú na to určené! Tieto skutočnosti sú zodpovedajú-

cim spôsobom vyznačené, napr. uvedením skratky „UST“.

Bezdušové pneumatiky používajte len predpísaným spôsobom a so správnym tlakom vzduchu a príp. s

odporúčanou tesniacou tekutinou.

Dušové pneumatiky používajte len predpísaným spôsobom a so správ-nym tlakom vzduchu!

Dušové pneumatiky

Na MTB sa nachádza-jú aj dušové pneumati-ky. Dodržujte priložené návody výrobcov.

Dušové pneumatiky používajte len na ráfiky, ktoré sú na to určené! Tie-to nemajú rohy ráfikov, ale navonok

majú hladkú a dovnútra klenutú plochu. Tu sa nalepí dušová pneumatika.

Nalepenie dušových pneumatík si vyžaduje špeciálnu zručnosť a veľa skúseností! Zabezpečte výmenu

dušových pneumatík vždy u odborníka. In-formujte sa o správnom používaní a bez-pečnej výmene dušových pneumatík! Odstrániť hydraulickú brzdu:

• Ak sú k dispozícii rýchloupináky, demontujte brzdovú jednotku podľa návodu výrobcu

• Ak nie sú k dispozícii rýchloupináky, vypustite vzduch z pneumatiky

Odstránenie defektu pri bežných pneumatikách

Potrebujete nasledovnú výbavu:• Montážnu páku (plastovú)• Záplatu• Gumený roztok• Brúsny papier• Vidlicový kľúč (na kolesá bez rýchloupináka)• Vzduchovú pumpu• Náhradnú hadicu

1. Otvoriť brzdu

Otvoriť brzdu Cantilever alebo brzdu V: • Rukou obopnite koleso• Stlačte ramená brzdy oproti ráfiku• Brzdové lanko alebo jeho vonkajší kryt vyveste

na jednu z brzdových čeľustí

17

Kotúčové brzdy:

• Koleso je možné demontovať bez ďalšej prí-pravy

• Upozornenie: pri zabudovaní sa kotúč vloží medzi brzdové obloženia brzdového sedla a následne musí byť vycentrovaný tak, aby sa ničoho nedotýkal

Pre zadné kolesá platí nasledovné:

• Ak má Váš bicykel reťazové radenie , prepnite na najmenší pastorok. Spínacie zariadenie v tejto polohe čo najmenej bráni demontáži.

• Ak Váš bicykel obsahuje rýchloupinák alebo výsuvné čapy, otvorte ich (viď strana 6).

• Ak Váš bicykel obsahuje šesťhranné matice, uvoľnite ich pomocou vhodného kľúča, ktorý otáčajte oproti smeru hodinových ručičiek

• Spínacie zariadenie odtiahnite smerom dozadu• Trochu nadvihnite bicykel• Koleso zhora mierne poklepte dlaňou• Vytiahnite koleso z rámu

Ak Váš bicykel obsahuje nábojové radenie, pre-čítajte si pred demontážou radenia priložené ná-vody výrobcu.

Zdroj: Shimano® techdocs

2. Demontáž kolesa

• Ak Váš bicykel obsahuje rýchloupinák alebo výsuvné čapy, otvorte ich (viď strana 6)

• Ak Váš bicykel obsahuje šesťhranné mati-ce, uvoľnite ich pomocou vhodného kľúča, ktorý otáčajte oproti smeru hodinových ru-čičiek

Predné koleso môžete vybrať podľa vyššie uve-dených krokov.

Dbajte na to, aby ste sa kotúčovej brzdy pri demontáži a vložení nedotkli!

3. Demontáž pneumatiky a hadice

pri dušových pneumatík viď stranu 16

Typy ventilov na hadiciach

Dun

lop

(ble

skov

ý ve

ntil)

Aut

o ve

ntil

Scl

aver

and

• Z ventilu odskrutkujte uzáver ventilu, upevňo-vaciu maticu a príp. prevlečnú maticu. V prípa-de ventilov Dunlop alebo bleskových ventilov vyberte vložku ventilu.

• Z hadice vypustite zvyšný vzduch.• Postavte montážnu páku oproti ventilu na vnú-

tornej hrane pneumatiky.• Druhú montážnu páku nasuňte vo vzdialenosti

ca 10 cm od prvej páky medzi ráfikom a pne-umatikou.

• Nadvihnite bočnú stranu pneumatiky nad okraj ráfika.

• Nadvihnite pneumatiku tak dlho nad ráfikmi, kým sa celá pneumatika neuvoľní.

• Vyberte dušu z pneumatiky.

18

4. Výmena duše

Vymeňte duše.

Dušové a bezdušové pneumatiky musia byť vymenené podľa návodu výrobcu pneumatík príp. ráfikov.

• Hadicu mierne napumpujte.• Skontrolujte polohu a otáčanie pneumatiky

pomocou kontrolného krúžka na boku pneu-matiky. Pomocou ruky upravte polohu pneu-matiky, kým sa táto neotáča.

• Hadicu napumpujte na odporúčaný tlak v pneumatikách.

5. Montáž pneumatiky a hadice

Zabráňte tomu, aby sa do vnútra pneumatiky dostali cudzie telesá. Dbajte o to, aby nebola hadica pokr-

čená a aby nebola pomliaždená.Dbajte na to, aby ráfikový pás pokrýval všet-

ky špice a aby nevykazoval poškodenia.

6. Montáž kolesa

Upevnite koleso pomocou rýchloupináka príp. skrutkového alebo výsuvného čapu do rámu ale-bo vidlice.

• Umiestnite ráfik do pneumatiky.• Jednu stranu pneumatiky úplne vtlačte do

ráfika.• Ventil vsuňte cez dieru v ráfiku a do pneuma-

tiky vložte dušu.• Druhú stranu pneumatiky nasuňte pomocou

bruška dlane cez okraj ráfika.• Skontrolujte správnu polohu.• V prípade ventilov Dunlop alebo bleskových

ventilov: Vložku ventila vložte naspäť a pevne utiahnutie prevlečnú maticu.

Ak Váš bicykel obsahuje kotúčovú brzdu, uistite sa, že brzdové kotúče sú správne uložené medzi brzdovými

obloženiami!

Pri montáži rešpektujte smer otáča-nia pneumatiky.

Za účelom správnej a bezpečnej montáže a na-stavenia reťazových radení, nábojových radení a kombinovaných reťazových a nábojových ra-dení si prečítajte návody výrobcu radení.

Všetky skrutky priťahujte s predpí-saným uťahovacím momentom. V opačnom prípade skrutky môžu od-

padnúť a zabudované diely sa môžu uvoľniť (viď strana 24).

K vášmu bicyklu je priložený vhodný návod na obsluhu zabudovaného brz-dového modelu. Informácie o brzdách

na vašom bicykli nájdete v návodoch výrobcov a na ich internetových webstránkach.

Kotúčová brzda

• Zložte brzdové lanko, upevnite ho alebo uzatvorte rýchloupinák brzdy.

• Skontrolujte, či brzdové obloženia dopadajú na brzdové plochy.

• Upevnite rameno brzdy.• Otestujte brzdy.

BrzdyModerné bicykle môže byť vybavené viacerými možnými brzdami. Existujú rôzne systémy:• Ráfikové brzdy ako V-Brake a brzdy Cantilever• Hydraulické ráfikové brzdy• Kotúčové brzdy s hydraulickým alebo mecha-

nickým ovládaním• Bubnové brzdy• Valčekové brzdy

19

Tomuto problému sa môžete vyhnúť tak, že pred prepravou aktivujete brz-dnú páku a napríklad ho pomocou re-

meňa zafixujete v tejto polohe. Tým zabránite vniknutiu vzduchu do hydraulického systému.

Zabráňte dlhšiemu trvalému brzde-niu, ako sa to môže stať pri dlhých strmých zjazdoch. V opačnom prípa-

de môžu vznikať parné bubliny a úplné zlyha-nie brzdného systému. Dôsledkami môžu byť najťažšie pády a poranenia.

Brzdová páka sa nesmie ovládať, keď je bicykel položený alebo postavený dolu hla-vou. V opačnom prípade sa môžu vzduchové bubliny dostať do hydraulického systému, čo môže viesť k zlyhaniu bŕzd. Po každej prepra-ve skontrolujte, či je tlakový bod brzdy mäkší než predtým. Potom niekoľkokrát pomaly stlačte brzdu. Pritom sa môže brzdný systém znovu odvzdušniť. Ak je tlakový bod naďalej mäkký, nesmie jazdiť ďalej. Špecializovaný predajca musí brzdu odvzdušniť.

Tvorba parných bublín pri kotúčových brzdách

Pred čistením brzdového systému si prečítajte pokyny výrobcov komponentov.

Brzdy a brzdné systémy predstavujú diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť. Musia byť pravidelne udržiava-

né. Na to sú potrebné poznatky expertov a špeciálne náradie. Všetky práce na bicykli pro-sím prenechajte špecializovanému predajcovi! Práce, ktoré nie sú realizované vecne a odbor-ne, ohrozujú prevádzkovú bezpečnosť vozidla!

Zdroj: Shimano® techdocs

Brzdového kotúčasa nedotýkajte, ak sa otáča alebo v momente tesne po zabrzdení. Existuje riziko poranenia a

popálenia.

Najmä brzdové kotúče a brzdové obloženia podliehajú opotrebe-niu. Zabezpečte pravidelnú kontrolu

týchto dielov podstatných pre bezpečnosť na možné opotrebenie u predajcu a prípadne ich vymeňte.

Páka (A) východisková poloha

Radenie rýchlostí

Radením rýchlostí môžete regulovať potrebnú silu príp. dosiahnuteľnú rýchlosť. V menších a ľahších rýchlostných stupňoch môžete jedno-duchšie zvládnuť stúpania a znížiť tak fyzickú zá-ťaž. Vo vyšších rýchlostných stupňoch, v ktorých musíte ťažšie šliapať, môžete dosiahnuť vyššie rýchlosti a jazdiť s menšou frekvenciou šliapania. Vo všeobecnosti by ste sa mali usilovať o jazdu s vyššou frekvenciou šliapania a v menších rých-lostných stupňoch.

Moderné bicykle môžu byť vybavené rôznymi druhmi radení. Existujú rôzne systémy:• Reťazové radenia• Nábojové radenia• Kombinované reťazové a nábojové radenia

Tieto radenia je možné aktivovať pomocou rôz-nych riadiacich pák:

Radiaca páka, typ STI, na príklade páky Shi-mano

Prepnutie z malého na väčší ozubený veniec (páka A)

20

Páka (B) dvojcestné aktivovanie

Prepnutie z veľkého na menší ozubený veniec (páka B)

K vášmu bicyklu je priložený vhodný návod na obsluhu k zabudovanému modelu radenia. Informácie o radení

na vašom bicykli nájdete v návodoch výrob-cov a na ich internetových webstránkach.

Radenia predstavujú diely podstatné pre bezpečnosť! Prečítajte si návody výrobcov a oboznámte sa pred ná-

stupom na jazdu s obsluhou a radením Vášho bicykla. Práce na radení prenechajte špeciali-zovanému predajcovi! Práce, ktoré nie sú rea-lizované vecne a odborne, ohrozujú prevádz-kovú bezpečnosť vozidla!

Zdroj: Shimano® techdocs

Otočné spínacie rukovätezvyšujúca sa sila do pedálov

zvyšujúca sa sila do pedálov

zmenšujúca sa sila do pedálov

zmenšujúca sa sila do pedálov

Pruženie

Ak je váš bicykel vybavený pružiacimi prvkami, musia byť tieto zosúladené s hmotnosťou jazdca a s ich účelom. Táto práca si vyžaduje odborné znalosti a skúsenosť, vykonávajte ju len v spolu-práci s vaším špecializovaným predajcom. Pre-čítajte si dôkladne priložené návody k pružiacim prvkom na vašom bicykli.

Typická odpružená vidlica môže vyzerať takto:

Nastavenie intenzity pruženia

Nastavenie tlmenia

Dráha prepruženia

Pre dobrú funkciu je dôležité, aby bola odpružená vidlica pravidelne čistená. Na to sú vhodné špeciálne čističe ale-

bo teplá voda s oplachovacím prostriedkom. Na mazanie, ktoré by malo nasledovať po kaž-dom čistení, ale aj v pravidelných intervaloch, je možné u špecializovaného predajcu zakúpiť vhodný striekací olej. To isté platí aj pre odpru-žené sedlovky.

Väčšina odpružených sedloviek sa dá prispôsobiť hmotnosti jazdca. Za týmto účelom je potrebné sedlo vo

väčšine prípadov demontovať. Spýtajte sa na to Vášho špecializovaného predajcu.

Odpružené rámy a ich odpružené prvky

Tu je zadná časť rámu uložená v pohyblivej polo-he a je odpružená a tlmená tlmičom.

Existujú tlmiče, ktoré používajú len jednu ko-vovú pružinu, ako aj také, pri ktorých túto úlohu preberá vzduchová komora. Tlmenie, ktoré re-guluje rýchlosť pri stlačení a uvoľnení pružiny, je možné v kvalitných tlmičoch nastaviť.

Typický odpružený prvok môže vyzerať takto:

Nastavenie intenzity pruženia

Nastavenie tlmenia

21

Prispôsobenie odpruženého prvku musí byť vy-konané podľa návodu výrobcu. Vo všeobecnosti platí, že odpružený prvok by sa mal pri prechádzaní cez nerovnosti viditeľne aktivovať, avšak nemal by „preraziť“, to znamená, že by sa nemal odpružiť až na doraz.

Pri vhodnom základnom nastavení sa odpru-žený prvok stlačí na ca 10-15% (Cross Contry), 15-20% (turistický bicykel) príp. 25-33% (End-uro, Freeride, Downhill) dráhy prepruženia, ak jazdec pokojne sedí na bicykli.

Váš bicykel nečistite vysokotlakovým čističom, čistiaca tekutina sa pôsobe-ním vysokého tlaku môže dostať aj do

izolovaných ložísk a môže ich zničiť.Piest tlmiča a tesnenie by ste mali v rámci

pravidelného ošetrovania bicykla opatrne vy-čistiť mäkkou handrou. Striekací olej nastrie-kajte na pracovnú plochu tlmiča a tesnenie, čím zachováte ich funkciu. Pre tento účel exis-tuje špeciálny striekací olej, napr. Brunox®.

Pravidelne kontrolujte kĺby zadnej časti, či je tam dostatočná vôľa. Pevne držte rám a pokúste sa pohnúť zadným kolesom nabok. Rýchlym nadvihnutím a opätovným zlože-ním zadného kolesa môžete zistiť, či je vôľa v upevneniach tlmiča. Ak niekde a) cítite vôľu alebo b) počujete rachot, musíte zabezpečiť kontrolu bicykla u špecializovaného predajcu.

Až do opravy nepoužívajte Váš bicykel.

Podrobné informácie nájdete v priložených ná-vodoch výrobcu.

Funkcia a pevná poloha odpruže-ných prvkov sú nevyhnutné pre Vašu bezpečnosť! Celoodpružené bicykle

si vyžadujú pravidelné ošetrenie a kontrolu! Vhodnými čistiacimi prostriedkami sú teplá voda spolu s oplachovacím prostriedkom alebo jemný čistiaci prostriedok.

Všetky skrutky priťahujte s predpí-saným uťahovacím momentom. V opačnom prípade skrutky môžu od-

padnúť a zabudované diely sa môžu uvoľniť (viď strana 24).

Celoodpružené bicykle nie sú vhod-né na jazdu s prívesmi a detskými prívesmi.

Ložiská a upevnenia nie sú dimenzované na sily pri tom vznikajúce. Zvýšenie opotre-bovania a zlomenie môžu viesť k vážnym následkom.

Ak Váš plneodpružený rám obsahu-je len krátku a nadol otvorenú tyč na sedenie, je možné sedlovku znížiť

len natoľko, aby sa aj pri využití celej dráhy odpruženia nedotýkala odpruženého prvku.

Moderná cyklistická technika je vý-konná, avšak citlivá. Technika musí byť pravidelne udržiavaná. Na to sú

potrebné poznatky expertov a špeciálne nára-die. Prenechajte tieto práce na bicykli špecia-lizovanému predajcovi! Informácie o dieloch a ich údržbe a ošetrovaní nájdete v návodoch výrobcov a na ich internetových stránkach.

Plán kontrol

Práce, ktoré môžete bez rizika vykonať sami, sú uvedené tučným písmom.

V záujme dlhodobo bezpečnej funkcie a zacho-vania záručných nárokov platí nasledovné:• Váš bicykel vyčistite po každej jazde, skontro-

lujte, či nie je bicykel poškodený.• Kontroly prenechajte špecializovanému pre-

dajcovi.• Bicykel kontrolujte v intervaloch ca 300 až

500 km alebo každé tri až šesť mesiacov.• Pritom skontrolujte postavenie skrutiek, matíc

a rýchloupinákov.• V prípade skrutkových spojov použite momen-

tový kľúč!• Ošetrovanie a mazanie pohyblivých častí (okrem

brzdných plôch) zabezpečujte podľa údajov vý-robcu.

• Nechajte opraviť poškodený lak. • Pokazené a opotrebené diely musia byť na-

hradené.

22

Po 200 najazdených kilometroch od kúpy, potom najmenej raz za rok:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Skontrolujte:• Pneumatiky a kolesá

Uťahovacie momenty:• Kormidlo• Kľuky• Sedlovky

Nastavte nasledovné komponenty:• Riadenie• Brzdy

• Pedále• Sedlo• Všetky upevňovacie skrutky

• Radenie• Prvky odpruženia

Pred každým použitím bicykla:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Údržba/Kontrola:Skontrolujte• Špice• Ráfiky, či nie sú opotrebované a či sa točia• Pneumatiky, či nie sú poškodené a neob-

sahujú cudzie prvky• Rýchloupináky• Funkcia radenia a odpruženia• Funkcia bŕzd• Hydraulické brzdy: Tesnosť• Dušové pneumatiky a bezdušové pneu-

matiky: Bezpečná poloha a správny tlak vzduchu

Každých 300 až 500 kilometrov:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Skontrolovať:• Reťaz bicykla• Pastorok• Brzdné obloženia, či nie sú opotrebené príp.

ich vymeňte

Čistenie: • Reťaz bicykla• Pastorok

Mazanie: • Reťaz vhodným mazivom

Skontrolujte: • Pevné umiestnenie všetkých skrutkových spojov

Každých 1000 kilometrov:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

• Skontrolovať nábojovú brzdu príp. nama-zať brzdový kryt mazivom alebo vymeňte (špecializovaný predajca)

Každých 3000 kilometrov:

• Riadenie• Radenie

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Špecializovaný predajca skontroluje, vyčistí príp. nahradí:• Náboj• Pedále

• Brzdy

Po jazde v daždi:

Činnosti, ktoré majú byť vykonané

Vyčistiť a namazať:• Radenie rýchlostí• Reťaz• Brzdy (okrem brzdných plôch)• Kĺby pri celoodpružených rámoch

ošetrujte podľa údajov výrobcu

Špecializovaného predajcu sa spý-tajte na vhodné mazacie látky! Nie všetky mazivá sú vhodné na všetky

účely. Nesprávne mazivá môžu viesť k ško-dám a obmedzeniu funkčnosti!

Prvá kontrola má osobitný význam pre bezproblémovú a bezpečnú funkciu Vášho bicykla! Ťahy a špice

sa predlžujú, skrutkové spoje sa môžu uvoľ-ňovať. Preto by mal prvú kontrolu vykonať špecializovaný predajca.

Lehoty a práce Kontrola

Sprü

höl

• Ozubený veniec• Remeňový pohon

• Ozubený veniec• Remeňový pohon

• Ráfiky

Strie

kací

olej

23

Mazanie

Plán mazania

Čo sa maže? V akých intervaloch? Aký mazací prostriedok sa používa?

Reťaz Po vyčistení v prípade znečistenia, po jazde v daždi, každých 250 km Olej na reťaze

Brzdové a radiace lanká Pri zlej funkcii 1x ročne Mazivo bez obsahu kremíka

Ložisko kolesa, pedálové ložisko, vnútorné ložisko

1x ročne Mazivo na ložisko

Prvky odpruženia Po vyčistení v prípade znečistenia, po jazde v daždi, podľa predpisu výrobcu Špeciálny striekací olej

Závit pri montáži Pri montáži Montážne mazivo

Kontaktné plochy uhlíkových častí Pri montáži Uhlíková montážna pasta

Klzné plochy rýchloupinákov 1x ročne Mazivo, striekací olej

Kovové sedlovky v kovovom ráme Pri montáži Mazivo

Závity radení Pri zlej funkcii 1x ročne Striekací olej

Závity bŕzd Pri zlej funkcii 1x ročne Striekací olej

Kĺby pri celoodpružených rámoch pri zlej funkcii, znečistení podľa údajov výrobcu

Práce na bicykli vyžadujú odborné poznatky, špeciálne náradie a skúsenosti! Zabezpečte vykonanie alebo kontrolu všetkých prác na bezpečnostných súčastiach u špecializovaného predajcu!

24

Ak je na diele uvedený točivý mo-ment, bezpodmienečne ho rešpek-tujte. Prečítajte si návody výrobcov,

tam sú uvedené správne točivé momenty.

Skrutkové spoje

Odlišná úprava pre uhlíkové súčasti:

Pre všetky skrutkové spoje na bicykli je nevyhnutý správny uťahovací mo-ment (správna uťahovacia sila), aby

spoje bezpečne držali. Príliš veľký uťahovací moment môže byť škodlivý pre skrutku, ma-ticu alebo stavebný diel. V každom prípade používajte momentový kľúč. Bez tohto špe-ciálneho náradia nemôžete správne utiahnuť skrutkové spoje!

Skrutkový spoj Uťahovací moment

Rameno kľuky, oceľové 30 Nm

Rameno kľuky, hliníkové 40 Nm

Pedále 40 Nm

Matica kolesa, vpredu 25 Nm

Matica kolesa, vzadu 40 Nm

Upínacie vreteno predstavca

8 Nm

Zvieracie skrutky A-Head 9 Nm

Zvieracia skrutka Bar-Ends na strmeni

10 Nm

Skrutka Svorka sedlovka M8

20 Nm

Skrutkový spoj Uťahovací moment

Skrutka Svorka sedlovka M6

14 Nm

Skrutka Sedlový ventil 20 Nm

Brzdové klátiky 6 Nm

Upevnenie dynama 10 Nm

Svorka sedlovky na karbónovom ráme

5 Nm*

Držadlo fľašky na uhlíkovom ráme

2 Nm

Skrutkový spoj Uťahovací moment

Skrutka na upevnenie strmeňa prevodníka

3 Nm*

Skrutka na upevnenie riadiacej páky

3 Nm*

Skrutka na upevnenie brzdovej páky

3 Nm*

Upevnenie kormidlo – predstavec

5 Nm*

Upevnenie predstavec – vidlica

4 Nm*

Skrutkový spoj Závit Uťahovací moment, max.

Držadlo na fľašu M 5 4 Nm*

Vnútorné ložisko BSA Podľa Zadanie výrobcu*

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, Shimano (IS a PM)

M 6 6 – 8 Nm

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, AVID (IS a PM)

M 6 8 – 10 Nm

Brzdové sedlo, kotúčová brzda, Magura (IS a PM)

M 6 6 Nm

Skrutkový spoj Závit Uťahovací moment, max.

Svorka sedla, voľná M 5 4 Nm*

Svorka sedla, voľná M 6 5,5 Nm*

Spínacie oko M 10 x 1 8 Nm*

Všeobecné uťahovacie momenty pre skrutkové spoje

Vo všeobecnosti platia nasledovné uťahovacie momenty pre skrutkové spoje:

Rozmer Vyrazená kvalita na skrutke 8.8 10.9 12.9

Jednotka

M 4 2,7 3,8 4,6 Nm

M 5 5,5 8,0 9,5 Nm

M 6 9,5 13,0 16,0 Nm

M 8 23,0 32,0 39,0 Nm

M 10 46,0 64,0 77,0 Nm

* Odporúča sa použitie uhlíkovej montážnej pasty

25

• Skontrolujte, či nie sú diely mäkšie alebo či nepôsobia menej pevne ako zvyčajne.

• Skontrolujte, či sa neuvoľňujú jednotlivé vrstvy (lak, finiš alebo vlákna).

• Počúvajte, či nevznikajú nezvyčajné zvuky alebo hrkot.

Ak si nie ste úplne istí, zabezpečte kontrolu príslušných uhlíkových dielov u špecializo-vaného predajcu!

Karbónové diely sa nesmú pri neho-de/páde deformovať, stlačiť ani oh-núť. Môžu sa poškodiť alebo uvoľniť

vlákna, napr. vnútri konštrukčného dielca, čo však nebude zvonku rozpoznateľné!

Preto treba pravidelne, najmä po páde ale-bo prevrátení bicykla, veľmi starostlivo pre-zrieť karbónový rám a všetky ostatné karbó-nové diely. • Hľadajte odlúpnuté miesta, trhliny, hlbo-

ké škrabance, diery alebo iné zmeny na karbónovom povrchu.

Ak sa používa rám a diely z uhlíka, nie je možné na mazanie používať mazivo alebo olej. V tomto prípade používajte

špeciálnu montážnu pastu na uhlíkové diely.

Uhlík je látka, ktorá si vyžadujú špeciálnu sta-rostlivosť počas výroby kolesa, údržby, jazdy, ako aj počas prepravy a skladovania.

Zaobchádzanie s komponentmi z karbónu

Vlastnosti

Niektoré karbónové komponenty si vyžadujú nižšie uťahovacie momen-ty ako kovové konštrukčné diely, aby

boli pevne utiahnuté. Príliš vysoké uťahova-cie momenty môžu viesť ku skrytým, zvon-ku neviditeľným poškodeniam. Rám, resp. komponenty sa môžu zlomiť alebo zmeniť tak, že by mohli spôsobiť váš pád. Dodržuj-te preto vždy priložené údaje výrobcu, resp. informujte sa v špecializovanej predajni. Používajte vždy momentový kľuč, aby ste s istotou dodržali potrebnú uťahovaciu silu. Karbónové diely sa nesmú mazať tukom. Na montáž a pre dosiahnutie bezpečného uchy-tenia s malými uťahovacími momentmi exis-tujú špeciálne montážne pasty na karbónové komponenty.

Karbónové diely nikdy nevstavujte vyso-kým teplotám. Už v osobnom aute, pod vply-vom slnečného žiarenia, sa môžu vyskytnúť teploty, ktoré zhoršujú spoľahlivosť dielov.

Karbónový rám neupínajte priamo do mon-tážneho stojana, upevnite ho na podpere sedla. Ak je aj podpera sedla z karbónu, vy-užite inú podperu z kovu.

Nižšie uvedené komponenty a ob-lasti z dielov z karbónu by mali byť pravidelne (min. každých 100 km)

kontrolované na prítomnosť nezrovnalostí ako napr. trhlín, zlomených dielov alebo povrchových zmien, okrem toho aj po ne-hodách alebo páde s bicyklom:prechodná oblasť závitových puzdier v držiaku na fľa-šu, štrbina vo výpadových koncoch, svorka sedla, spínacie oko, svorka na prevodníku, upnutie kotúčových bŕzd alebo brzdový so-kel, oblasť zalisovania riadenia ako aj zá-vity ložiska.

Uhlík =

26

Pevná poloha brzdových laniek v ro-tore je dôležitá. V dôsledku opotre-benia sa môžu uvoľniť. Zabezpečte

upevnenie dielov a ich pravidelnú kontrolu u odborníka.

Rotor

Axle Pegs

Axle Pegs

Ak ste si zakúpili bicykel BMX

Uvedomte si, že bicykle BMX nie sú určené na prevádzku na verejných cestách. BMX je šport s potenciálny-

mi rizikami. Pri jazde určite používajte vhodný ochranný odev, ako chrániče a prilbu.

V dôsledku formy kormidla a špeci-álneho využitia pôsobia na kormidlo a predstavec veľké sily. Zabezpečte

upevnenie oboch dielov a ich pravidelnú kon-trolu u odborníka.

V dôsledku špeciálneho využitia pôso-bia na Axle Pegs veľké sily. Zabezpeč-te upevnenie dielov a ich pravidelnú

kontrolu u odborníka.

* viď strana 24

27

Nábojový motor zadné koleso

Stredný motor

Čomu treba navyše venovať pozornosť pri pedeleku?

Naučte sa ovládať a jazdiť na svojom pedeleku na pokojnom a bezpeč-nom mieste pred tým, ako sa stanete

účastníkom verejnej cestnej premávky.

Zákonné ustanovenia

Ak ste si kúpili pedelek, nájdete všetko, čo sa týka techniky bicyklov v predchádzajúcej časti tohto návodu na obsluhu.

Predpisy, pravidlá a technické poznámky vzťa-hujúce sa na Váš pedelek sú uvedené nižšie.

K obsluhe a technickým detailom si prečítajte priložené návody výrobcov komponentov.

Potiahnite vždy brzdy svojho pede-leku, kým položíte nohu na pedál. Motor Vás okamžite poženie dopre-

du, akonáhle stúpite na pedál. Tento posuv je neobvyklý a môže viesť k pádu, ohrozeniu alebo nehodám na cestách a k zraneniam.

Informujte sa o platných národných predpisoch!

> 2 sekundy

Váš pedelek môže obsahovať tzv. „pomoc pri posúvaní“ príp. Špecializovaný predajca môže nainštalovať toto zariadenie, ktoré zabezpečuje pohyb Vášho pedeleku do 6 km/h bez toho, aby ste museli šliapať.

Pedelek podliehajú v oblasti pôsobnosti európ-skeho práva rovnakým požiadavkám ako bicyk-el. V rámci platnosti európskeho práva je užíva-nie cyklistických chodníkov rovnako upravené ako pri bicykloch. Mimo EU ako aj v niektorých oblastiach v EU môžu platiť osobitné pravidlá. In-formujte sa o pre vás platnej právnej praxi.• Motor smie cyklistu podporiť len vtedy, ak tento

sám šliape do pedálov. Stredný výkon motora je pritom obmedzený na 250 W a podpora sa musí vypnúť pri 25 km/h.

• Cyklista nemusí byť pois-tený ani nemusí mať vo-dičský preukaz. Aktuálne sa diskutuje o povinnosti nosiť prilbu, pred nástu-pom na jazdu sa infor-mujte o platnej právnej praxi. My však odporúča-me používanie vhodnej cyklistickej prilby.

Pomoc pri posúvaní slúži ako podpo-ra, napr. ak máte prekonať strmú ram-pu z podzemnej garáže alebo podcho-

du. Nemali by ste ju však používať na jazdu.

28

Elektrický systém Vášho pedeleku je veľmi výkonný. Za účelom správnej a bezpečnej prevádzky je potrebné vy-

konávať pravidelné kontroly systému u špe-cializovaného predajcu. Ak zistíte poškodenia na elektrickom systéme alebo poškodenia po páde alebo nehode príp. uvoľnenie vodivých dielov, okamžite vyberte batériu. Za účelom opravy, alebo aj v prípade, že máte otázky alebo problémy, napr. ak zistíte defekt, sa ob-ráťte na špecializovaného predajcu. Chýba-júce odborné poznatky môžu viesť k ťažkým úrazom a poraneniam!

Postup pri nabíjaní

V prípade niektorých modelov môžete aku-mulátor nabíjať počas doby, kedy je nainšta-lovaný v pedeleku. Za týmto účelom si prečí-tajte priložený návod výrobcu komponentov.

Nabíjačka:• Používajte len originálnu alebo výrobcom

schválenú nabíjačku.• Nabíjačku používajte len v suchých miestnos-

tiach a počas prevádzky ju ničím neprekrývajte. Inak hrozí nebezpečenstvo skratu, resp. nebez-pečenstvo požiaru. nebezpečenstvo požiaru.

• Pred čistením nabíjačky ju najprv vyberte zo zástrčky.

• Pred začiatkom nabíjania si prečítajte pokyny na nabíjačke.

Pred akýmikoľvek prácami na va-šom pedeleku/elektrickom bicykli vypnite elektrický systém a vyberte

akumulátor.

Dbajte prosím na to, že pri nečaka-nej zmene teploty z nízkych na vy-soké môže na akumulátore vznikať

kondenzát. Zabráňte tomu, aby ste akumu-látor skladovali tam, kde ho nabíjate. Na na-bíjanie používajte len dodanú a na to určenú nabíjačku, nakoľko v opačnom prípade exis-tuje riziko požiaru.

K Vášmu pedeleku je pripojený prí-slušný návod výrobcu komponentov týkajúci sa zabudovaného náhonu.

Informácie o obsluhe, údržbe a ošetrovaní, ako aj technické údaje nájdete v tomto návo-de, ako aj na internetovej webstránke prísluš-ného výrobcu komponentov.

Pokyny k elektrickým a elektronickým zariadeniam

Ak Váš pedelek/elektrický bicykel neobsahuje osvetľovacie dynamo/dynamo: Dostatočne nabitú batériu

musíte máte vždy so sebou, a to aj vtedy, ak chcete jazdiť bez elektrickej podpory. Je to predpísané, aby ste v prípade potreby mohli jazdiť so svetlom.

Platné predpisy týkajúce sa výkonu pedeleku ako aj požiadaviek na možný minimálny vek, povolenie na vedenie vozidla a povinnosť pou-žívať prilbu sa v jednotlivých krajinách EU môžu odlišovať. To platí aj pre povinnosť používať cyk-listické chodníky. Informujte sa o pre vás platnej právnej praxi.

Údržba a starostlivosť:• Údržbu a čistenie dielov, ktoré vedú napätie,

smie vykonávať len špecializovaný predajca.• Jednotlivé diely Vášho pedeleku by mali byť

nahradené len originálnymi dielmi príp. dielmi schválenými výrobcom. V opačnom prípade zanikajú záručné nároky.

• Pred čistením alebo opravou pedeleku vyberte akumulátor.

• Pri čistení, oprave alebo údržbe akumulátora dbajte na to, aby ste sa nedotýkali kontaktov, a aby ste ich tak nespojili. Ak tieto vedú napätie, môžete sa poraniť a poškodiť akumulátor.

29

• Čistenie pomocou vysokotlakového prístroja môže spôsobiť poškodiť v elektrickom zaria-dení. V dôsledku vysokého tlaku sa môže čis-tiaca tekutina dostať aj do izolovaných dielov a môže ich poškodiť.

• Zabráňte poškodeniu káblov a elektrických dielov. Ak sa to už stalo, musí byť pedelek od-stavený, kým ho neskontroluje špecializovaný predajca!

Nedovoľte deťom manipulovať s pe-delekom, ak nie sú pod dohľadom a pred ich podrobným poučením.

Oboznámte deti s nebezpečenstvami pri za-obchádzaní s elektrickými prístrojmi.

Diely, ktoré sú podstatné pre bezpeč-nosť, ktoré sú pokazené alebo opot-rebované, nahraďte len originálnymi

náhradnými dielmi výrobcov alebo dielmi, ktoré sú schválené výrobcom. Pri osvetlení to je predpísané, pri iných dieloch záruka a/ale-bo záruka výrobcov zaniká, ak neboli použité schválené náhradné diely.

Opotrebenie a záruka

Dbajte prosím na to, že diely pedeleku podlie-hajú väčšiemu opotrebeniu, než je to bežné pri bicykloch bez dodatočného pohonu. Dôvodom je vyššia hmotnosť vozidla a vyššia priemerná rýchlosť, ktorú dosiahnuť pomocou pohonu. Toto väčšie opotrebenie nepredstavuje vecný nedo-statok, a preto nepodlieha záruke.

Typické diely, na ktoré sa to vzťahuje:• Pneumatiky• Brzdové obloženia

Akumulátor podlieha starnutiu, a preto predstavu-je opotrebujúci sa diel. Dbajte prosím na to, že dojazd akumulátora sa znižuje podľa veku a doby užívania. Zohľadňujte to prosím pri plánovaní jázd príp. akumulátor včas zameňte za nový aku-mulátor. Náhradné akumulátory môžete získať od Vášho špecializovaného predajcu.

Odlišné predpisy pre S-pedeleky/elektrické bicykle

• Reťaz• Špice

Ak ide o podporu jazdy nad 25 km/h, nejde o pedelek v zmysle Smernice č. 2002/2004/ES, preto platí povinnosť

typového povolenia/jednotlivej registrácie.

V zásade platí nasledovné:• Rýchly pedelek Vás podporuje pri nominál-

nom výkone do 500 Watt do rýchlosti najviac 45 km/h.

• Z právneho hľadiska je Váš rýchly pedelek malý motocykel (s nízkym výkonom) triedy L1e

• Musí zodpovedať ustanoveniam Pravidiel cestnej premávky. Za týmto účelom si prečí-tajte vysvetlivky ako aj všeobecné pokyny vo všeobecnom návode na používanie. Ak bude rýchly pedelek prevádzkovaný len s podporou motora, nesmie jazdiť rýchlosťou presahujú-cou 20 km/h. Na dosiahnutie rýchlosti 45 km/h je potrebná kombinácia z podpory motora a Vašej vlastnej sily pri šliapaní. K pedeleku nie je povolené pripojiť detský príves, v ktorom sa prepravuje dieťa.

Pre Vás ako cyklistu to znamená• Platí povinnosť používať vhodnú prilbu. Vo Va-

šom vlastnom záujme a pre Vašu bezpečnosť by ste mali vždy používať prilbu.

• Platí povinnosť vlastniť vodičský preukaz. Podľa predpisov ide o triedu AM, minimálny vek 16 rokov.

• Ak vlastníte vodičský preukaz, môže zahŕňať už aj oprávnenie na vedenie motocykla.

Tieto podmienky pre Vás platia v prípade, že sa pohybujete v oblasti platnosti EU. V iných kra-jinách, v jednotlivých prípadoch aj v iných eu-rópskych krajinách, môžu platiť iné podmienky. Pred použitím Vášho pedeleku sa informujte o platných zákonoch!

30

Rýchle pedeleky a cyklistické cesty

Ak používate Váš rýchly pe-delek ako bicykel bez podpory elektrického motora, môžete bez obmedzenia používať všet-ky cyklistické cesty. Pri použití motora platí nasledovné: Rovnako ako mopedy musíte

pri používaní pedeleku jazdiť mimo uzatvore-ných obcí na cyklistických chodníkoch. Ak to vý-nimočne nie je povolené, je to uvedené na cyk-listickom chodníku pomocou dodatočného štítku: Nepoužívajte mopedy.

V rámci uzatvorených obcí sa musí na cyklis-tickom chodníku naproti tomu nachádzať doda-točný štítok o tom, že ho môžete používať.

Rýchlostný spínač

Pedelek obsahuje rýchlostný spínač. Váš pede-lek je konštruovaný tak, že nesmie jazdiť rých-losťou viac ako 20 km/h, ak používate rýchlostný spínač a pritom nešliapete do pedálov. Preto pri tomto vozidle neplatí povinnosť nosiť prilbu.

Vzhľadom na dodatočný hnací výkon motora sa môže stať, že budete jaz-diť s oveľa väčšou rýchlosťou, než na

akú ste zvyknutý pri vašom bicykli. Zohľadnite to pri zvykaní si na rýchle pedeleky.

Pri zasielaní akumulátora svojho pe-deleku musíte splniť osobitné pod-mienky. Informujte sa u výrobcu ale-

bo špecializovaného predajcu o predpisoch, ktoré platia pre vás.

Ak prevážate svoj pedelek autom, vyberte akumulátor a transportujte ho osobitne.

Zabudované diely, ktoré je možné zameniť len rovnakými dielmi alebo schválenými dielmi:

Výmena dielov na rýchlom pedeleku

Počas schvaľovacieho postupu sa stanovujú isté diely, ktorých používanie je pre tento dopravný prostriedok prístupné. To znamená, že povole-nie ostáva v platnosti len vtedy, ak budú znovu použité diely z tohto typu alebo výmenné diely, ktoré sú uvedené v posudku o schválení Vášho pedeleku.Ak boli diely následne pozmenené, použite origi-nálne diely alebo výmenné diely, ktoré sú uvede-né v posudku o schválení Vášho pedeleku, príp. musíte TUV požiadať o udelenie individuálneho povolenia.

1. Rám2. Vidlica3. Motorová jednotka4. Batéria5. Pneumatika6. Ráfiky7. Brzdy

8. Čelné svetlo9. Zadné svetlo10. Tabuľka na poznávaciu značku11. Bočný stojan12. Kormidlo13. Predstavec

Ručenie za nedostatky (záruka)

Vo všetkých štátoch podliehajúcich právu EU čiastočne platia zjednote-né podmienky pre záruku. Informujte

sa o platných národných predpisoch.

V oblasti platnosti práva EU predajca poskytu-je záruku najmenej prvé dva roky odo dňa kúpy. Táto záruka platí pre nedostatky, ktoré existovali už v čase kúpy/odovzdania. Počas prvých šies-tich mesiacov sa okrem toho predpokladá, že nedostatok existoval už pri kúpe.

Povinnosť predajcu zo záruky vzniká za pod-mienky, že počas používania a údržby boli do-držané všetky definované podmienky. Tieto podmienky nájdete v kapitolách tohto návodu na obsluhu a v priložených návodoch výrobcov komponentov.

Vo väčšine prípadov môžete v rámci prvého kroku požadovať dodatočné plnenie.

Ak bude toto definitívne neúspešné, čo sa predpokladá, pri dvoch pokusoch o dodatočné plnenie, máte právo na zníženie ceny alebo mô-žete odstúpiť od zmluvy.

Zodpovednosť za nedostatky platí pre normál-ne opotrebenie v rámci používania na stanovený účel. Diely pohonu a spomaľovacích zariadení ako aj pneumatiky, osvetlenie a kontaktné miesta cyklistu a vozidla podliehajú v dôsledku ich funk-cie opotrebeniu, pri pedelekoch a elektrických bicykloch aj batéria.

31

Všeobecné ošetrovacie a čistiace prostriedkyPri ošetrovaní a čistení Vášho bicykla dbajte na ochranu životného prostredia. Na ošetrovanie a čistenie preto používajte podľa možnosti biolo-gicky odbúrateľné čistiace prostriedky. Dávajte pozor na to, aby sa čistiace prostriedky nedosta-li do kanalizácie. Na čistenie reťaze používajte vhodný prístroj na čistenie reťaze a staré mazivo na reťaze zlikvidujte odborne na príslušnom lik-vidačnom mieste.

Čističe bŕzd a maziváČističe bŕzd a mazivá používajte ako všeobecné čistiace a ošetrovacie prostriedky.

Pneumatiky a hadicePneumatiky a hadice nepredstavujú domový alebo zvyšný odpad a musia byť zlikvidované na zbernom dvore vo Vašej blízkosti.

Karbónové diely a rámyKarbónové diely a rámy predstavujú rohože z uh-líkových vláken zlepené do vrstiev. Odporúča sa nefunkčné diely nechať zlikvidovať špecializova-ným predajcom.

Akumulátory pedeleku a elektrických bicyklovAkumulátory pedeleku a elektrických bicyklov sa považujú za nebezpečný tovar, a preto pod-liehajú osobitnej označovacej povinnosti. Ich likvidáciu musí povinne vykonať špecializovaný predajca alebo výrobca.

Ekologické tipy

V prípade defektu/ručenia sa prosím obráťte na špecializovaného predaj-cu. Za účelom preukázania si pone-

chajte všetky doklady o kúpe a potvrdenia z kontroly.

Ak výrobca Vášho pedeleku/elektrického bi-cykla poskytujú aj iné dodatočné záruky, je to uvedené na strane U7 v obálke. Bližšie podmien-ky týkajúce sa dosahu a možného čerpania ná-rokov z takejto záruky sú uvedené v príslušných záručných podmienkach.

ÖL

Akum ulátorOlej

32

KontrolyPri nasledujúcej kontrole dbajte predovšetkým na:

____________________________________

____________________________________

____________________________________

____________________________________

Diely určené na výmenu:

____________________________________

____________________________________

____________________________________

____________________________________

Vzniknuté problémy:

____________________________________

____________________________________

____________________________________

____________________________________

1. KontrolaPo ca 200 kilometroch

Realizované činnosti:

___________________________________

___________________________________

Zabudované materiály:

___________________________________

___________________________________

___________________________________Dátum, podpis a pečiatka predajcu

2. KontrolaPo ca 1000 kilometroch

Realizované činnosti:

___________________________________

___________________________________

Zabudované materiály:

___________________________________

___________________________________

___________________________________Dátum, podpis a pečiatka predajcu

3. KontrolaPo ca 2000 kilometroch

Realizované činnosti:

___________________________________

___________________________________

Zabudované materiály:

___________________________________

___________________________________Dátum, podpis a pečiatka predajcu

4. Kontrola

Realizované činnosti:

___________________________________

___________________________________

Zabudované materiály:

___________________________________

___________________________________

___________________________________Dátum, podpis a pečiatka predajcu

U5

Bicykel, ktorý je špecifikovaný v odseku „Identifikácia bicykla“, bol zákazníkovi odovzdaný v riadne zmontovanom a prevádzkyschopnom stave. Zodpovedá typu _____________ , podľa kapitoly „Používanie na stanovený účel“.

Kontrola funkčnosti u nasledovných komponentov:

c Kolesá: Napnutie špicov, bezpečná poloha, otáčanie, správny tlak vzduchuc Všetky skrutkové spoje: Bezpečná poloha, správny uťahovací momentc Radeniec Brzdyc Prispôsobenie polohy pri sedení cyklistovi c Prispôsobenie odpružených prvkov cyklistovi c Nasledovné diely boli osobitne nainštalované a skontrolované:_______________________________________________________

_______________________________________________________

_______________________________________________________

c Skúšobná jazda montéra/Kolaudácia c Poučenie zákazníka o bicykli c Rukoväť pre brzdu na prednom kolese vpravo c Rukoväť pre brzdu na prednom kolese vľavo

Odovzdal (pečiatka predajcu):

__________ ____________________________________________

Dátum Podpis Monteur/Predajca

Odovzdané a vysvetlené boli nasledovné návody na obsluhu:

c BicykelOkrem toho:c Radeniec Brzdyc Odpružené prvkyc Remeňový pohonc Ostatné podklady:_______________________________________________________

Povolené pre začiatočníkov c áno c niePovolené pre detské sedačky c áno c niePovolené pre nosiče batožiny c áno c niePovolené pre súťaže c áno c niePovolené pre bikeparky c áno c nieMaximálna povolená hmotnosť pre tento bicykel je 100 kg. Na rozdiel od týchto pravidiel platí nasledovné, najmä pre pedeleky, detské a mládežnícke bicykle: _________ kg (Hmotnosť bicykla + cyklistu + batožiny + prívesu).

Zákazník/Príjemca/Vlastník

Meno ____________________________________________

Adresa ____________________________________________

PSČ, miesto _______ ____________________________________

E-mail ____________________________________________

__________ ____________________________________________

Dátum kúpy Podpis Príjemcar/Vlastník

Odovzdávacia dokumentácia

Pedelekc Akumulátorc Pohonc Obslužné prvky

ASI Corp.

Breezer Bikes

U6

Výrobca bicykla _______________________

Značka _______________________

Model _______________________

Výška rámu/Výška _______________________

Farba _______________________

Číslo rámu _______________________

Vidlica/Odpružená vidlica _______________________

Sériové číslo _______________________

Zadný tlmič _______________________

Sériové číslo _______________________

Radenie _______________________

Číslo motora _______________________

Číslo akumulátora _______________________

Kľúč číslo _______________________

Osobitná výbava _______________________

_______________________

Pri výmene vlastníka:

Vlastník _______________________

Adresa _______________________

_______ _______________

Dátum/Podpis _______ _______________

Identifikácia bicykla

Na

kopí

rova

nie

vlož

te tu

AS

I, B

reez

er, S

K n

ákla

d 1.

0 Fe

bruá

r 201

7

Breezer Bikes is a trademark of ASI Corp.www.advancedsports.com

© ASI

Prosím otvorte!Dbajte na identifikáciu bicykla a odovzdaný dokument!

Vlastné poznámky

U7

AS

I, B

reez

er, S

K n

ákla

d 1.

0 Fe

bruá

r 201

7

Breezer Bikes is a trademark of ASI Corp.www.advancedsports.com

© ASI