Vision for your quality

DISEÑO PERSONALIZABLE

Diseñado y construido teniendo en

cuenta la posibilidad de personalizar

las inspecciones realizadas, obte-

niendo sólo la información deseada

de cada tipo de neumático.

SOLUCIÓN INTEGRADA

Transportador, sistema de visión y

pupitre de control integrados en una

única estación.

OCR TIRESL E C T U R A D O T C O D E S

El DOT code (código del Department of Transportation de EEUU) es un código

grabado en el perfil del neumático que especifica la empresa, fábrica, molde,

lote y fecha de fabricación de todos los neumáticos fabricados en Estados

Unidos. Debido a su inclusión por ley en el serigrafiado, se ha convertido en

una pieza de vital importancia en el sector automovilístico, ya que debe ser leído

en diferentes procesos de fabricación.

El stándard por el que se rige el DOT code especifica:

•DOT: Indica que a continuación se incluye el DOT code

•Dos carácteres que especifican Fabricante y Planta de fabricación

•Dos carácteres que especifican el tamaño del neumático

•Cuatro carácteres opcionales, que especifican características técnicas

propias del fabricante.

•Cuatro carácteres, que indican semana y año de fabricación (dos

carácteres para el mes y dos para el año)

Obteniendo toda la información posible

Características técnicas

* Valor válido para sistemas con todas las inspecciones activas. Para configuraciones con menos inspecciones, este valor disminuirá

CATEGORÍA ESPECIFICACIÓN VALOR

Ancho neumático

Peso neumático

170mm - 330mm

6.5kg - 50kg

Producción

Neumático

Tiempo de ciclo

Tamaño neumático

8s

15 - 20 pulgadas

INSP

ECCI

ÓN

Monitor

Tipo de información gaurdada

Pantalla táctil de 17” integrada

DOT code e info deseada

Permanencia de información Configurable

Armario

Histórico de inspecciones

Acabado

Dimensiones

Acero pintado

1600 x 600 x 630 mm

CON

TRO

LDOT code y su importancia

Además del DOT code, los neumáticos en la actualidad cuentan con una gran cantidad

de información grabada en el perfil, como puede ser el tamaño de la rueda, la

composición, la carga máxima, etc. Este hecho, sumado a la dificultad añadida debida a

la propia composición del neumático (color negro sin contrastes), hace necesario un

sistema lector de gran robustez y fiabilidad, que sea capaz de aislar y clasificar toda la

información contenida.

El sistema de visión artificial OCRNeumáticos diseñado por Órbita Ingeniería, permite

obtener toda la información contenida en el perfil del neumático, incluido, por supuesto,

y de forma central, el DOT code. Desglosa toda la información, almacenándola para su

posterior explotación y manipulación.

SOFTWARE DISPONIBLE

Tire.Net Control del sistema de visión y HMI

Tire Explorer Navegación entre resultados y fotografías

Tire Workshop Puesta a punto de las inspecciones

Tire Reports Informes y estadísticas

Creado por un equipo de desarrollo multidisciplinar donde

colaboran ingenieros informáticos, industriales y telecomunica-

ciones, y evolucionado para adaptarse a las necesidades de

nuestros clientes. Tire.Net es hoy en día una referencia dentro

del software para el control de sistemas de visión artificial.

El sistema de visión OCRNeumáticos desarrollado por Órbita Ingeniería se puede integrar en planta principalmente de dos formas:

integrado en un robot o mediante un sistema de posicionamiento en tres ejes. De esta forma, el OCRNeumáticos se adapta a las

necesidades físicas y técnicas de su centro de trabajo.

Adaptándose a su planta

TireSuite

CENTRALIZACIÓN

Sea el primero en conocer el estado

de sus sistemas de visión, supervise

la producción y diagnosique prob-

lemas de calidad desde cualquier

ordenador de su red. El software de

centralización recoge en tiempo real

la información relevante a todos los

sistemas de visión instalados en su

factoría, permitiendo su consulta a

través de la web.

ASISTENCIA REMOTA

Dentro del servicio de asistencia

técnica proporcionado por Órbita,

existe la posibilidad de realizar asis-

tencias telemáticas. Nuestros exper-

tos se conectan directamente al

ordenador de control a través de

Internet, de esta forma, se agiliza el

ajuste de las inspecciones y el diag-

nóstico de incidencias.

I+D

La visión artificial es una tecnología

en rápida evolución, lo que nos

obliga a esforzarnos en una continua

formación de nuestros profesionales

con el objetivo de asegurar la mejora

de competitividad de nuestros pro-

ductos.

Órbita Ingeniería - Pol.Ind. L'Alter. C/Dels Ferrers, 22 · 46290 Alcàsser, Valencia T +34 961 433 995 F +34 961 433 996 orbitaingenieria.es

Integración en posicionador en tres ejesEl sistema OCR-Tires se puede incorporar a un sistema de posicionamiento

en tres ejes. Una vez centrado el neumático mediante un posicionador, se

ajusta la altura y el radio de giro del PIC. Cuando ha alcanzado su situación

final, el brazo de giro recorre el perfil del neumático leyendo toda la

información deseada.

Integración en robotLa versatilidad del sistema nos permite integrar OCR-Tires en un robot

industrial, con toda la agilidad, velocidad y precisión que esto nos

proporciona. Con esta tecnología, hacemos girar el dispositivo 360º

alrededor del neumático, obteniendo toda la información contenida en

éste.

De la misma forma, la escalabilidad del sistema nos permite poder incluir

un segundo dispositivo (PIC) en el robot, lo que reduciría el tiempo de

ciclo a la mitad, para casos en los que se requiera una mayor velocidad

de inspección.

De la misma forma que en el caso del robot, es posible añadir un segundo

PIC al brazo giratorio con el objetivo de dividir el tiempo de ciclo, si los

tiempos de producción así lo exigen