Embed Size (px)
Citation preview
Hagravenh lang Geary bao gồm Geary Boulevard Geary Street vagrave OrsquoFarrell Street lagrave hagravenh lang vận chuyển cocircng cộng được sử dụng nhiều nhất ở San Francisco Hơn 50000 chuyến đi hagraveng ngagravey nhờ vagraveo dịch vụ xe buyacutet Geary khiến noacute trở thagravenh một trong những tuyến xe buyacutet được sử dụng nhiều nhất ở Hoa Kỳ Tuy nhiecircn xe buyacutet phục vụ hagravenh lang nagravey thường bị trigrave hoatilden bởi lưu lượng xe vagrave những tranh giagravenh khaacutec gacircy ra sự chen chuacutec vagrave khiến cho thời gian chờ đợi trở necircn khoacute đoaacuten
Để cải thiện sự vận chuyển vagrave toagraven bộ mocirci trường của đường phố Sở Giao thocircng Đocirc thị San Francisco (SFMTA) đatilde đề nghị triển khai một hệ thống xe buyacutet nhanh (BRT) cho hagravenh lang Geary Phương aacuten thay thế do nhacircn viecircn đề nghị (SRA) của nhoacutem dự aacuten BRT Geary lagrave kết quả của nhiều vograveng phacircn tiacutech kỹ thuật vagrave yacute kiến đoacuteng goacutep của cộng đồng Caacutec mục tiecircu của dự aacuten BRT Geary lagrave
bull Cải thiện thời gian đi xe buyacutet vagrave thagravenh tiacutech hoạt động đuacuteng giờ
bull Nacircng cao sự an toagraven vagrave tiacutenh tiếp cận cho tất cả caacutec người sử dụng
bull Gia tăng tiacutenh ở được của khu phố vagrave sức sống của cộng đồngBRT cải thiện vận chuyển cocircng cộng bằng caacutech cung cấp xe buyacutet với lagraven đường riecircng biệt caacutech biệt hẳn với giao thocircng bigravenh thường Việc nagravey sẽ lagravem giảm sự tranh giagravenh với những xe cộ gacircy ra chậm trễ Những cải tiến khaacutec bao gồm việc tối ưu hoacutea tiacuten hiệu giao thocircng tăng số lượng chuyến xe buyacutet vagrave nacircng cao phẩm chất của caacutec trạm dừng SRA dự kiến sẽ tiết kiệm được 24 thời gian đi lại cải thiện được 20 độ tin cậy vagrave gia tăng từ 10-20 sử dụng ở nhưng nơi coacute BRT BRT thực hiện hiệu quả về chi phiacute những cải tiến nagravey bằng caacutech triển khai dự aacuten theo từng giai đoạn Dự aacuten cũng bao gồm sự an toagraven cho
người đi bộ vagrave cải tiến về cảnh quan trong caacutec khu phố vagrave khu thương mại dọc theo hagravenh lang
Tờ dữ kiệnCẬP NHẬT LẦN CUỐI
Thaacuteng 10 năm 2016SỞ GIAO THOcircNG QUẬN SAN FRANCISCO
Xe Buyacutet Nhanh dọc Hagravenh lang Geary
Thocircng Tin Cập Nhật về Dự Aacuten Caacutec Mốc Quan Trọng vagrave Bước Tiếp TheoThocircng qua một quaacute trigravenh tham khảo yacute kiến cộng đồng rộng ratildei vagraveo năm 2014 nhoacutem nghiecircn cứu dự aacuten đatilde phaacutet triển một Giải Phaacutep Thay Thế Do Nhacircn Viecircn Đề Xuất phối hợp caacutec nhu cầu riecircng biệt của từng khu phố dọc theo hagravenh lang đường Quaacute trigravenh đaacutenh giaacute mocirci trường sắp được hoagraven tất bull Ngagravey 2 thaacuteng Mười năm 2015 Dự ThảoBaacuteo Caacuteo Tuyecircn Bố Taacutec Động Mocirci Trường (Draft Environmental Impact StatementReport hay Draft EISR) được phaacutet hagravenh Giai đoạn goacutep yacute của cộng đồng (Ngagravey 2 thaacuteng Mười ndash 30 thaacuteng Mười Một năm 2015) bull Mugravea Thu 2016 Phecirc duyệt Giải Phaacutep Thay Thế Ưu Tiecircn Tại Địa Phương vagrave phaacutet hagravenh Dự ThảoBaacuteo Caacuteo Tuyecircn Bố Taacutec Động Mocirci Trường Cuối Cugraveng (EISR cuối cugraveng)
Những Cải tiến Ban đầu trecircn Hagravenh langCaacutec cải tiến được tuần tự đưa vagraveo những vị triacute then chốt bao gồm bull Tiacuten hiệu Ưu tiecircn cho Vận chuyển cocircng cộng bull Lagraven đường chỉ dagravenh riecircng cho xe buyacutet magraveu Đỏ Hướng Đocircng của đường Van Ness bull Vỉa hegrave nới rộng cho người đi bộ (để giảm bớt chiều dagravei của những nơi băng qua đường) vagrave caacutec tiacuten hiệu bull Lagraven đường chỉ dagravenh riecircng cho xe buyacutet magraveu Đỏ từ Gough đến Stanyan bull Cải tiến caacutec trạm dừng của xe buyacutet bull Lagraven đường dagravenh riecircng để quẹo phải
coacute nghĩa lagrave sự cải tiến đatilde hoặc đang được triển khai
Tiếp tục Tham gia bull Tham dự caacutec cuộc họp của Ủy ban Cocircng dacircn Tư vấn BRT Geary (CAC) Xem lịch trigravenh tại wwwgearybrtorgmeetings bull Gửi điện thư cho chuacuteng tocirci tại gearybrtsfctaorg bull Vagraveo thăm wwwgearybrtorg bull Gọi 4155224836 để thu xếp một buổi thuyết trigravenh cho tổ chức của bạn hoặc để biết thecircm chi tiết về caacutec dự aacuten hoặc lịch trigravenh caacutec cuộc họp
Lagraven đường dagravenh riecircng cho xe buyacutet mầu đỏ đatilde được hoagraven tất vagraveo năm 2014 dọc theo hagravenh lang từ đường Market đến đường Gough
Vietnamese | October 2016
Phương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Đề nghị
Từ 27th Ave đến Palm Lagraven đường Chiacutenh giữa cho Xe buyacutet Hợp nhất Trạm dừng xe buyacutet địa phương với Trạm dừng BRTTiết kiệm được 30 thời gian đi lại vagrave tăng độ tin cậy bằng việc taacutech rời chỗ đậu xe chỗ bốc xếp vagrave chỗ quẹo Cải thiện sự đi lại cho cả khaacutech đi xe buyacutet địa phương lẫn khaacutech đi BRT Giữ lại phần lớn những chỗ đậu xe trecircn đường Xacircy dựng dải phacircn caacutech mới với đegraven đường vagrave cagravenh quan Cải thiện sự an toagraven cho người đi bộ băng qua đường bao gồm caacutec vỉa hegrave nới rộng vagrave giảm thiểu những tranh giagravenh khi quẹo traacutei
3
Từ Palm đến Broderick (bao gồm Masonic) Lagraven đường Becircn cạnh cho xe BuyacutetCho pheacutep cải thiện xe buyacutet đồng thời cacircn bằng nhu cầu tiếp cận của người đi bộ an ninh vagrave an toagraven chuyển xe dễ dagraveng (trạm dừng trecircn mặt đường) Cung cấp những sự tương taacutec đa phương thức suocircn sẻ bao gồm một dẫy phố coacute lagraven đường riecircng cho xe đạp vagrave điều tiết một số lượng cao caacutec xe cộ Đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng ưa thiacutech trạm dừng trecircn mặt đường Masonic
4
Từ 48th Ave đến 35th Ave Khocircng coacute biện phaacutep cho xe buyacutetKhocircng cần coacute biện phaacutep vigrave sự ugraven tắc giao thocircng vagrave lượng khaacutech đi xe buyacutet ở mức thấp
1
Từ 35th Ave đến 27th Ave Lagraven đường Becircn cạnh cho Xe buyacutetCacircn bằng lợi iacutech vagrave chi phiacute dựa trecircn mức thấp hơn của sự ugraven tắc vagrave lượng khaacutech bằng caacutech cung cấp những cải tiến cho xe buyacutet với chi phiacute thấp
2
MOcirc TẢ CỦA CAacuteC ĐOẠN ĐƯỜNG ĐAtilde ĐƯỢC NHẬP VAgraveO BẢN ĐỒ
Toacutem tắt những Lợi iacutech Chiacutenh vagrave những Đaacutenh đổi THỜI GIAN VẬN CHUYỂN VAgrave ĐỘ TIN CẬY
Phương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Khuyến nghị sẽ tiết kiệm được 20 thời gian đi lại dọc theo hagravenh lang vagrave sẽ tăng được 20 độ tin cậy
CHỖ ĐẬU XE DỌC THEO HAgraveNH LANGPhương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Khuyến nghị sẽ tối thiểu hoacutea việc mất đi những chỗ đậu xe trecircn đường phố bằng caacutech kết hợp nhiều yếu tố thiết kế bao gồm việc cấu higravenh lagraven đường chiacutenh giữa cho xe buyacutet ở đoạn Richmond vagrave chuyển đổi chỗ đậu xe song song thagravenh chỗ đậu xe đường cheacuteo trecircn một số dẫy phố trong khu Japantown vagrave Fillmore
KHAacuteCH ĐI XEDịch vụ BRT Geary được dự kiến sẽ tăng 10 hoặc hơn số lượng người đi bằng caacutech cải thiện thời gian đi lại tần suất vagrave độ tin cậy cho thecircm hagraveng ngagraven người đi hagraveng ngagravey với sức chở bổ sung
SỰ TIẾP CẬN VAgrave AN TOAgraveN CHO NGƯỜI ĐI BỘCải thiện sự an toagraven của việc đi bộ đến caacutec trạm dừng xe buyacutet vagrave những điểm đến trecircn hagravenh lang Geary lagrave một thagravenh phần quan trọng của dự aacuten cải tiến bao gồm những nỗ lực để đặt vị triacute caacutec trạm dừng gần những nơi trọng điểm mở lại những chỗ băng qua đường đatilde bị đoacuteng trước đacircy nới rộng vỉa hegrave ở goacutec đường để ruacutet ngắn khoảng caacutech băng qua đường cải thiện tiacuten hiệu giao thocircng vagrave vạch đường băng qua
48th Ave to 35th Ave 35th Ave to 27th Ave
RICHMOND AREA
MASONIC AREA FILLMORE AREA INNER GEARY AREA
27th Ave to Palm
(Palm to Broderick) (Broderick to Gough) (Gough to Market)
Presidio
Baker
kcir
edor
BLyon
Emerson
48th
47th
46th
44th
43rd
41st
40th
38th
37th
45th
42nd
39th
36th
33rd
32nd
30th
29th
35th
34th
Stanyan
Comm
onwealth
Palm
Jordan
Beaumont
Parker
Spruce
Cook
Blake
Collins
Wood
Masonic
StJoseph
Divisadero
Scott
Lyon
Geary
Geary
31st
28th
GearyGeary
Point Lobos
27th
26th
25th
24th
23rd ht0221st
22nd ht91
ht81
ht61
ht71
ht51
oidi
ser P
kr a
Pno
t snu
F
ht41
er
omll
i F
ret
sbe
W
an
ugaL
nan
ahcu
B
Gough
nil
knar
F
ss
eN
naV
nikr
aL Jones
Polk edy
H
htro
wnev
aeL
roly
aT
reni
etS
ht21
ht11
ht01
8th
7th
5th
4th
9th
6th
3rd
Cleary
OrsquoFarrell
Geary
MATCH LINE
MATCH LINE
olleu
grA2nd
Arguello
nosa
M
lle
woP
notk
cotS
tnar
G yre
mogt
noM
emo
snaS
yret
taB
tnor
F siva
D mmu
rD
SpearMain
BealeFremont
1st
2nd Folsom
Minna
Natoma
Market
3rd
OrsquoFarrell
Geary
Mission
Howard
ynra
eK
TransbayTransitCenter (2017)
TransbayTransitCenter (2017)
1 2
4 5
Từ Gough đến Market Cải tiến những Lagraven đường Becircn cạnh hiện coacute cho xe BuyacutetThiết lập thecircm lagraven đường becircn cạnh cho xe buyacutet ở những nơi hiện khocircng coacute cải thiện lưu lượng xe buyacutet tại caacutec ngatilde tư quan trọng vagrave nới rộng vỉa hegrave tại những trạm dừng đocircng khaacutech Giữ lại những chỗ bốc xếp becircn lề đường cho caacutec khaacutech sạn rạp haacutet vagrave cửa hagraveng
6
Từ Market đến Trung tacircm Transbay Transit Caacutec dự aacuten Liecircn quanNhững cải tiến về vận chuyển cocircng cộng như lagraven đường dagravenh riecircng cho xe buyacutet tại nơi đacircy sẽ được thực hiện bởi những dự aacuten khaacutec bao gồm caacutec dự aacuten Better Market Street vagrave Transbay Transit District Center
7
Broderick đến Gough (bao gồm Filmore) Lagraven đường Becircn cạnh cho xe BuyacutetCho pheacutep cải thiện xe buyacutet trong khi tiếp tục lập kế hoạch cho dự aacuten đắp nền đường Fillmore tối thiểu hoacutea đầu tư hiện tại coacute lợi cho sự tăng trưởng tiềm năng trong tương lai vagrave cho lagraven đường chiacutenh giữa của xe buyacutet Cũng bao gồm việc gỡ bỏ caacutec cầu vượt cho người đi bộ ở Steiner vagrave Webster để cải thiện lưu lượng xe buyacutet phục hồi vagrave cải thiện việc băng qua đường trecircn mặt đất
5
MOcirc TẢ CỦA CAacuteC ĐOẠN ĐƯỜNG ĐAtilde ĐƯỢC NHẬP VAgraveO BẢN ĐỒ
CHUacute THIacuteCH
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐAtilde BỊ GỠ BỎ
CHUYỂN TIẾP TỪ LAgraveN ĐƯỜNG BEcircN CẠNH SANG LAgraveN ĐƯỜNG CHIacuteNH GIŨA CỦA XE BUYacuteT
TUYẾN XE BUYacuteTBRT (GIỐNG NHƯ HIỆN COacute)
LAgraveN ĐƯỜNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ HOẶC HIỆN COacute CHỈ DAgraveNH RIEcircNG CHO XE BUYacuteT
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO BRTXE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG (TRẠM MỚI HOẶC ĐỔI VỊ TRIacute)
48th Ave to 35th Ave 35th Ave to 27th Ave
RICHMOND AREA
MASONIC AREA FILLMORE AREA INNER GEARY AREA
27th Ave to Palm
(Palm to Broderick) (Broderick to Gough) (Gough to Market)
Presidio
Baker
kcir
edor
BLyon
Emerson
48th
47th
46th
44th
43rd
41st
40th
38th
37th
45th
42nd
39th
36th
33rd
32nd
30th
29th
35th
34th
Stanyan
Comm
onwealth
Palm
Jordan
Beaumont
Parker
Spruce
Cook
Blake
Collins
Wood
Masonic
StJoseph
Divisadero
Scott
Lyon
Geary
Geary
31st
28th
GearyGeary
Point Lobos
27th
26th
25th
24th
23rd ht0221st
22nd ht91
ht81
ht61
ht71
ht51
oidi
ser P
kr a
Pno
t snu
F
ht41
er
omll
i F
ret
sbe
W
an
ugaL
nan
ahcu
B
Gough
nil
knar
F
ss
eN
naV
nikr
aL Jones
Polk edy
H
htro
wnev
aeL
roly
aT
reni
etS
ht21
ht11
ht01
8th
7th
5th
4th
9th
6th
3rd
Cleary
OrsquoFarrell
Geary
MATCH LINE
MATCH LINE
olleu
grA2nd
Arguello
nosa
M
lle
woP
notk
cotS
tnar
G yre
mogt
noM
emo
snaS
yret
taB
tnor
F siva
D mmu
rD
SpearMain
BealeFremont
1st
2nd Folsom
Minna
Natoma
Market
3rd
OrsquoFarrell
Geary
Mission
Howard
ynra
eK
TransbayTransitCenter (2017)
TransbayTransitCenter (2017)
A
B
3
67
OrsquoFarrell St
1 005 MILES
Masonic Ave
Market S
t
25th Ave
Park P
residio Blvd
Arguello B
lvd
Divisidero St
Highway 101
Lombard St
Fillmore St
Gough St
Van Ness Ave Geary St
Phase 1Phase 2No infrastructureimprovements
Stanyan St
34th Ave
A B
(KHOcircNG THEO TỶ LỆ)
Yacute kiến đoacuteng goacutep của Cộng đồngPhương aacuten thay thế do nhacircn viecircn đề nghị đatilde được higravenh thagravenh từ một quaacute trigravenh phacircn tiacutech sacircu rộng keacuteo dagravei nhiều năm với nhiều vograveng thảo luận với sự tham gia của cộng đồng thẩm định kỹ thuật vagrave yacute kiến phản hồi Trong suốt dự aacuten nhacircn viecircn đatilde gặp gỡ với caacutec nhoacutem cộng đồng dọc theo toagraven bộ hagravenh lang Geary bao gồm caacutec hiệp hội khu phố caacutec ủy ban được bổ nhiệm caacutec nhoacutem thương gia caacutec tổ chức phục vụ người cao tuổi trẻ em vagrave người khuyết tật Nhacircn viecircn dự aacuten cũng đatilde tiến hagravenh caacutec cuộc thăm dograve khảo saacutet rộng lớn với caacutec doanh nghiệp trecircn đường Geary vagrave khaacutech hagraveng của họ Yacute kiến đoacuteng goacutep của cộng đồng đatilde giuacutep cải tiến caacutec thagravenh phần của dự aacuten như vị triacute trạm dừng xe buyacutet địa điểm quẹo traacutei vagrave cấu higravenh của chỗ đậu xe Cugraveng với sự tiến hagravenh của dự aacuten với quy trigravenh DEIR SFCTA vagrave SFMTA sẽ tiếp tục hỏi yacute kiến vagrave sẽ đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng
Chi Phiacute vagrave Nguồn Tagravei TrợCaacutec chi phiacute của Giải Phaacutep Thay Thế Do Nhacircn Viecircn Đề Xuất lagrave $300 triệu cho toagraven bộ dự notaacuten bao gồm cả những cải tiến giao thocircng vận tải được đề xuất vagrave caacutec yếu tố cảnh quan đường phố bổ sung Một số trong caacutec yếu tố dagravenh riecircng cho dự aacuten Xe Buyacutet Tốc Hagravenh (Bus Rapid Transit hay BRT) sẽ được đệ trigravenh để xin tagravei trợ thocircng qua chương trigravenh Small Starts Program của Cơ Quan Giao Thocircng Liecircn Bang (Federal Transit Administration hay FTA) để đảm bảo chi phiacute dự aacuten coacute liecircn quan đến BRT khocircng quaacute mức giới hạn của chương trigravenh lagrave $300 triệu Nguồn tagravei trợ theo kế hoạch dự baacuteo coacute khoảng $44 triệu đến từ phần thuế doanh thu theo Dự Luật K vagrave $100 triệu đến từ chương trigravenh Small Starts Program của FTA Đề xuất từ Nhoacutem Chuyecircn Traacutech Giao Thocircng Vận Tải 2030 của Thị Trưởng cũng bao gồm việc thu thecircm đến $85 triệu từ caacutec nguồn doanh thu mới ở địa phương để dugraveng cho dự aacuten nagravey Đacircy lagrave một trong nhiều lựa chọn đang được thăm dograve để giuacutep lấp đầy khoản thiếu hụt tagravei trợ của dự aacuten
Tiến độ Dự aacutenLịch trigravenh coacute thể thay đổi
2016 2017 2018 2019 2020
Phacircn Tiacutech Mocirci Trường
Bắt đầu Giai đoạn 1 Tiếp Cận
Bắt đầu Giai đoạn 1 Aacutep Dụng(Lagraven Đường Becircn Cạnh của BRT)
Bắt đầu Giai đoạn 2 Thiết Kế(Lagraven Đường Chiacutenh Giữa của BRT)
Caacutec Phiecircn Họp Đaacutenh Giaacute Mocirci Trường của Ủy Ban SFCTA vagrave Ủy Ban SFMTA
Bắt đầu Giai đoạn 2 Aacutep Dụng
SAN FRANCISCO COUNTY TRANSPORTATION AUTHORITY
1455 Market Street 22nd Floor San Francisco CA 94103project phone 4155931655
Phương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Đề nghị
Từ 27th Ave đến Palm Lagraven đường Chiacutenh giữa cho Xe buyacutet Hợp nhất Trạm dừng xe buyacutet địa phương với Trạm dừng BRTTiết kiệm được 30 thời gian đi lại vagrave tăng độ tin cậy bằng việc taacutech rời chỗ đậu xe chỗ bốc xếp vagrave chỗ quẹo Cải thiện sự đi lại cho cả khaacutech đi xe buyacutet địa phương lẫn khaacutech đi BRT Giữ lại phần lớn những chỗ đậu xe trecircn đường Xacircy dựng dải phacircn caacutech mới với đegraven đường vagrave cagravenh quan Cải thiện sự an toagraven cho người đi bộ băng qua đường bao gồm caacutec vỉa hegrave nới rộng vagrave giảm thiểu những tranh giagravenh khi quẹo traacutei
3
Từ Palm đến Broderick (bao gồm Masonic) Lagraven đường Becircn cạnh cho xe BuyacutetCho pheacutep cải thiện xe buyacutet đồng thời cacircn bằng nhu cầu tiếp cận của người đi bộ an ninh vagrave an toagraven chuyển xe dễ dagraveng (trạm dừng trecircn mặt đường) Cung cấp những sự tương taacutec đa phương thức suocircn sẻ bao gồm một dẫy phố coacute lagraven đường riecircng cho xe đạp vagrave điều tiết một số lượng cao caacutec xe cộ Đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng ưa thiacutech trạm dừng trecircn mặt đường Masonic
4
Từ 48th Ave đến 35th Ave Khocircng coacute biện phaacutep cho xe buyacutetKhocircng cần coacute biện phaacutep vigrave sự ugraven tắc giao thocircng vagrave lượng khaacutech đi xe buyacutet ở mức thấp
1
Từ 35th Ave đến 27th Ave Lagraven đường Becircn cạnh cho Xe buyacutetCacircn bằng lợi iacutech vagrave chi phiacute dựa trecircn mức thấp hơn của sự ugraven tắc vagrave lượng khaacutech bằng caacutech cung cấp những cải tiến cho xe buyacutet với chi phiacute thấp
2
MOcirc TẢ CỦA CAacuteC ĐOẠN ĐƯỜNG ĐAtilde ĐƯỢC NHẬP VAgraveO BẢN ĐỒ
Toacutem tắt những Lợi iacutech Chiacutenh vagrave những Đaacutenh đổi THỜI GIAN VẬN CHUYỂN VAgrave ĐỘ TIN CẬY
Phương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Khuyến nghị sẽ tiết kiệm được 20 thời gian đi lại dọc theo hagravenh lang vagrave sẽ tăng được 20 độ tin cậy
CHỖ ĐẬU XE DỌC THEO HAgraveNH LANGPhương aacuten Thay thế do Nhacircn viecircn Khuyến nghị sẽ tối thiểu hoacutea việc mất đi những chỗ đậu xe trecircn đường phố bằng caacutech kết hợp nhiều yếu tố thiết kế bao gồm việc cấu higravenh lagraven đường chiacutenh giữa cho xe buyacutet ở đoạn Richmond vagrave chuyển đổi chỗ đậu xe song song thagravenh chỗ đậu xe đường cheacuteo trecircn một số dẫy phố trong khu Japantown vagrave Fillmore
KHAacuteCH ĐI XEDịch vụ BRT Geary được dự kiến sẽ tăng 10 hoặc hơn số lượng người đi bằng caacutech cải thiện thời gian đi lại tần suất vagrave độ tin cậy cho thecircm hagraveng ngagraven người đi hagraveng ngagravey với sức chở bổ sung
SỰ TIẾP CẬN VAgrave AN TOAgraveN CHO NGƯỜI ĐI BỘCải thiện sự an toagraven của việc đi bộ đến caacutec trạm dừng xe buyacutet vagrave những điểm đến trecircn hagravenh lang Geary lagrave một thagravenh phần quan trọng của dự aacuten cải tiến bao gồm những nỗ lực để đặt vị triacute caacutec trạm dừng gần những nơi trọng điểm mở lại những chỗ băng qua đường đatilde bị đoacuteng trước đacircy nới rộng vỉa hegrave ở goacutec đường để ruacutet ngắn khoảng caacutech băng qua đường cải thiện tiacuten hiệu giao thocircng vagrave vạch đường băng qua
48th Ave to 35th Ave 35th Ave to 27th Ave
RICHMOND AREA
MASONIC AREA FILLMORE AREA INNER GEARY AREA
27th Ave to Palm
(Palm to Broderick) (Broderick to Gough) (Gough to Market)
Presidio
Baker
kcir
edor
BLyon
Emerson
48th
47th
46th
44th
43rd
41st
40th
38th
37th
45th
42nd
39th
36th
33rd
32nd
30th
29th
35th
34th
Stanyan
Comm
onwealth
Palm
Jordan
Beaumont
Parker
Spruce
Cook
Blake
Collins
Wood
Masonic
StJoseph
Divisadero
Scott
Lyon
Geary
Geary
31st
28th
GearyGeary
Point Lobos
27th
26th
25th
24th
23rd ht0221st
22nd ht91
ht81
ht61
ht71
ht51
oidi
ser P
kr a
Pno
t snu
F
ht41
er
omll
i F
ret
sbe
W
an
ugaL
nan
ahcu
B
Gough
nil
knar
F
ss
eN
naV
nikr
aL Jones
Polk edy
H
htro
wnev
aeL
roly
aT
reni
etS
ht21
ht11
ht01
8th
7th
5th
4th
9th
6th
3rd
Cleary
OrsquoFarrell
Geary
MATCH LINE
MATCH LINE
olleu
grA2nd
Arguello
nosa
M
lle
woP
notk
cotS
tnar
G yre
mogt
noM
emo
snaS
yret
taB
tnor
F siva
D mmu
rD
SpearMain
BealeFremont
1st
2nd Folsom
Minna
Natoma
Market
3rd
OrsquoFarrell
Geary
Mission
Howard
ynra
eK
TransbayTransitCenter (2017)
TransbayTransitCenter (2017)
1 2
4 5
Từ Gough đến Market Cải tiến những Lagraven đường Becircn cạnh hiện coacute cho xe BuyacutetThiết lập thecircm lagraven đường becircn cạnh cho xe buyacutet ở những nơi hiện khocircng coacute cải thiện lưu lượng xe buyacutet tại caacutec ngatilde tư quan trọng vagrave nới rộng vỉa hegrave tại những trạm dừng đocircng khaacutech Giữ lại những chỗ bốc xếp becircn lề đường cho caacutec khaacutech sạn rạp haacutet vagrave cửa hagraveng
6
Từ Market đến Trung tacircm Transbay Transit Caacutec dự aacuten Liecircn quanNhững cải tiến về vận chuyển cocircng cộng như lagraven đường dagravenh riecircng cho xe buyacutet tại nơi đacircy sẽ được thực hiện bởi những dự aacuten khaacutec bao gồm caacutec dự aacuten Better Market Street vagrave Transbay Transit District Center
7
Broderick đến Gough (bao gồm Filmore) Lagraven đường Becircn cạnh cho xe BuyacutetCho pheacutep cải thiện xe buyacutet trong khi tiếp tục lập kế hoạch cho dự aacuten đắp nền đường Fillmore tối thiểu hoacutea đầu tư hiện tại coacute lợi cho sự tăng trưởng tiềm năng trong tương lai vagrave cho lagraven đường chiacutenh giữa của xe buyacutet Cũng bao gồm việc gỡ bỏ caacutec cầu vượt cho người đi bộ ở Steiner vagrave Webster để cải thiện lưu lượng xe buyacutet phục hồi vagrave cải thiện việc băng qua đường trecircn mặt đất
5
MOcirc TẢ CỦA CAacuteC ĐOẠN ĐƯỜNG ĐAtilde ĐƯỢC NHẬP VAgraveO BẢN ĐỒ
CHUacute THIacuteCH
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐAtilde BỊ GỠ BỎ
CHUYỂN TIẾP TỪ LAgraveN ĐƯỜNG BEcircN CẠNH SANG LAgraveN ĐƯỜNG CHIacuteNH GIŨA CỦA XE BUYacuteT
TUYẾN XE BUYacuteTBRT (GIỐNG NHƯ HIỆN COacute)
LAgraveN ĐƯỜNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ HOẶC HIỆN COacute CHỈ DAgraveNH RIEcircNG CHO XE BUYacuteT
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO BRTXE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG (TRẠM MỚI HOẶC ĐỔI VỊ TRIacute)
48th Ave to 35th Ave 35th Ave to 27th Ave
RICHMOND AREA
MASONIC AREA FILLMORE AREA INNER GEARY AREA
27th Ave to Palm
(Palm to Broderick) (Broderick to Gough) (Gough to Market)
Presidio
Baker
kcir
edor
BLyon
Emerson
48th
47th
46th
44th
43rd
41st
40th
38th
37th
45th
42nd
39th
36th
33rd
32nd
30th
29th
35th
34th
Stanyan
Comm
onwealth
Palm
Jordan
Beaumont
Parker
Spruce
Cook
Blake
Collins
Wood
Masonic
StJoseph
Divisadero
Scott
Lyon
Geary
Geary
31st
28th
GearyGeary
Point Lobos
27th
26th
25th
24th
23rd ht0221st
22nd ht91
ht81
ht61
ht71
ht51
oidi
ser P
kr a
Pno
t snu
F
ht41
er
omll
i F
ret
sbe
W
an
ugaL
nan
ahcu
B
Gough
nil
knar
F
ss
eN
naV
nikr
aL Jones
Polk edy
H
htro
wnev
aeL
roly
aT
reni
etS
ht21
ht11
ht01
8th
7th
5th
4th
9th
6th
3rd
Cleary
OrsquoFarrell
Geary
MATCH LINE
MATCH LINE
olleu
grA2nd
Arguello
nosa
M
lle
woP
notk
cotS
tnar
G yre
mogt
noM
emo
snaS
yret
taB
tnor
F siva
D mmu
rD
SpearMain
BealeFremont
1st
2nd Folsom
Minna
Natoma
Market
3rd
OrsquoFarrell
Geary
Mission
Howard
ynra
eK
TransbayTransitCenter (2017)
TransbayTransitCenter (2017)
A
B
3
67
OrsquoFarrell St
1 005 MILES
Masonic Ave
Market S
t
25th Ave
Park P
residio Blvd
Arguello B
lvd
Divisidero St
Highway 101
Lombard St
Fillmore St
Gough St
Van Ness Ave Geary St
Phase 1Phase 2No infrastructureimprovements
Stanyan St
34th Ave
A B
(KHOcircNG THEO TỶ LỆ)
Yacute kiến đoacuteng goacutep của Cộng đồngPhương aacuten thay thế do nhacircn viecircn đề nghị đatilde được higravenh thagravenh từ một quaacute trigravenh phacircn tiacutech sacircu rộng keacuteo dagravei nhiều năm với nhiều vograveng thảo luận với sự tham gia của cộng đồng thẩm định kỹ thuật vagrave yacute kiến phản hồi Trong suốt dự aacuten nhacircn viecircn đatilde gặp gỡ với caacutec nhoacutem cộng đồng dọc theo toagraven bộ hagravenh lang Geary bao gồm caacutec hiệp hội khu phố caacutec ủy ban được bổ nhiệm caacutec nhoacutem thương gia caacutec tổ chức phục vụ người cao tuổi trẻ em vagrave người khuyết tật Nhacircn viecircn dự aacuten cũng đatilde tiến hagravenh caacutec cuộc thăm dograve khảo saacutet rộng lớn với caacutec doanh nghiệp trecircn đường Geary vagrave khaacutech hagraveng của họ Yacute kiến đoacuteng goacutep của cộng đồng đatilde giuacutep cải tiến caacutec thagravenh phần của dự aacuten như vị triacute trạm dừng xe buyacutet địa điểm quẹo traacutei vagrave cấu higravenh của chỗ đậu xe Cugraveng với sự tiến hagravenh của dự aacuten với quy trigravenh DEIR SFCTA vagrave SFMTA sẽ tiếp tục hỏi yacute kiến vagrave sẽ đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng
Chi Phiacute vagrave Nguồn Tagravei TrợCaacutec chi phiacute của Giải Phaacutep Thay Thế Do Nhacircn Viecircn Đề Xuất lagrave $300 triệu cho toagraven bộ dự notaacuten bao gồm cả những cải tiến giao thocircng vận tải được đề xuất vagrave caacutec yếu tố cảnh quan đường phố bổ sung Một số trong caacutec yếu tố dagravenh riecircng cho dự aacuten Xe Buyacutet Tốc Hagravenh (Bus Rapid Transit hay BRT) sẽ được đệ trigravenh để xin tagravei trợ thocircng qua chương trigravenh Small Starts Program của Cơ Quan Giao Thocircng Liecircn Bang (Federal Transit Administration hay FTA) để đảm bảo chi phiacute dự aacuten coacute liecircn quan đến BRT khocircng quaacute mức giới hạn của chương trigravenh lagrave $300 triệu Nguồn tagravei trợ theo kế hoạch dự baacuteo coacute khoảng $44 triệu đến từ phần thuế doanh thu theo Dự Luật K vagrave $100 triệu đến từ chương trigravenh Small Starts Program của FTA Đề xuất từ Nhoacutem Chuyecircn Traacutech Giao Thocircng Vận Tải 2030 của Thị Trưởng cũng bao gồm việc thu thecircm đến $85 triệu từ caacutec nguồn doanh thu mới ở địa phương để dugraveng cho dự aacuten nagravey Đacircy lagrave một trong nhiều lựa chọn đang được thăm dograve để giuacutep lấp đầy khoản thiếu hụt tagravei trợ của dự aacuten
Tiến độ Dự aacutenLịch trigravenh coacute thể thay đổi
2016 2017 2018 2019 2020
Phacircn Tiacutech Mocirci Trường
Bắt đầu Giai đoạn 1 Tiếp Cận
Bắt đầu Giai đoạn 1 Aacutep Dụng(Lagraven Đường Becircn Cạnh của BRT)
Bắt đầu Giai đoạn 2 Thiết Kế(Lagraven Đường Chiacutenh Giữa của BRT)
Caacutec Phiecircn Họp Đaacutenh Giaacute Mocirci Trường của Ủy Ban SFCTA vagrave Ủy Ban SFMTA
Bắt đầu Giai đoạn 2 Aacutep Dụng
SAN FRANCISCO COUNTY TRANSPORTATION AUTHORITY
1455 Market Street 22nd Floor San Francisco CA 94103project phone 4155931655
Từ Gough đến Market Cải tiến những Lagraven đường Becircn cạnh hiện coacute cho xe BuyacutetThiết lập thecircm lagraven đường becircn cạnh cho xe buyacutet ở những nơi hiện khocircng coacute cải thiện lưu lượng xe buyacutet tại caacutec ngatilde tư quan trọng vagrave nới rộng vỉa hegrave tại những trạm dừng đocircng khaacutech Giữ lại những chỗ bốc xếp becircn lề đường cho caacutec khaacutech sạn rạp haacutet vagrave cửa hagraveng
6
Từ Market đến Trung tacircm Transbay Transit Caacutec dự aacuten Liecircn quanNhững cải tiến về vận chuyển cocircng cộng như lagraven đường dagravenh riecircng cho xe buyacutet tại nơi đacircy sẽ được thực hiện bởi những dự aacuten khaacutec bao gồm caacutec dự aacuten Better Market Street vagrave Transbay Transit District Center
7
Broderick đến Gough (bao gồm Filmore) Lagraven đường Becircn cạnh cho xe BuyacutetCho pheacutep cải thiện xe buyacutet trong khi tiếp tục lập kế hoạch cho dự aacuten đắp nền đường Fillmore tối thiểu hoacutea đầu tư hiện tại coacute lợi cho sự tăng trưởng tiềm năng trong tương lai vagrave cho lagraven đường chiacutenh giữa của xe buyacutet Cũng bao gồm việc gỡ bỏ caacutec cầu vượt cho người đi bộ ở Steiner vagrave Webster để cải thiện lưu lượng xe buyacutet phục hồi vagrave cải thiện việc băng qua đường trecircn mặt đất
5
MOcirc TẢ CỦA CAacuteC ĐOẠN ĐƯỜNG ĐAtilde ĐƯỢC NHẬP VAgraveO BẢN ĐỒ
CHUacute THIacuteCH
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG XE BUYacuteT ĐAtilde BỊ GỠ BỎ
CHUYỂN TIẾP TỪ LAgraveN ĐƯỜNG BEcircN CẠNH SANG LAgraveN ĐƯỜNG CHIacuteNH GIŨA CỦA XE BUYacuteT
TUYẾN XE BUYacuteTBRT (GIỐNG NHƯ HIỆN COacute)
LAgraveN ĐƯỜNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ HOẶC HIỆN COacute CHỈ DAgraveNH RIEcircNG CHO XE BUYacuteT
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO BRTXE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG
TRẠM DỪNG ĐƯỢC ĐỀ NGHỊ CHO XE BUYacuteT ĐỊA PHƯƠNG (TRẠM MỚI HOẶC ĐỔI VỊ TRIacute)
48th Ave to 35th Ave 35th Ave to 27th Ave
RICHMOND AREA
MASONIC AREA FILLMORE AREA INNER GEARY AREA
27th Ave to Palm
(Palm to Broderick) (Broderick to Gough) (Gough to Market)
Presidio
Baker
kcir
edor
BLyon
Emerson
48th
47th
46th
44th
43rd
41st
40th
38th
37th
45th
42nd
39th
36th
33rd
32nd
30th
29th
35th
34th
Stanyan
Comm
onwealth
Palm
Jordan
Beaumont
Parker
Spruce
Cook
Blake
Collins
Wood
Masonic
StJoseph
Divisadero
Scott
Lyon
Geary
Geary
31st
28th
GearyGeary
Point Lobos
27th
26th
25th
24th
23rd ht0221st
22nd ht91
ht81
ht61
ht71
ht51
oidi
ser P
kr a
Pno
t snu
F
ht41
er
omll
i F
ret
sbe
W
an
ugaL
nan
ahcu
B
Gough
nil
knar
F
ss
eN
naV
nikr
aL Jones
Polk edy
H
htro
wnev
aeL
roly
aT
reni
etS
ht21
ht11
ht01
8th
7th
5th
4th
9th
6th
3rd
Cleary
OrsquoFarrell
Geary
MATCH LINE
MATCH LINE
olleu
grA2nd
Arguello
nosa
M
lle
woP
notk
cotS
tnar
G yre
mogt
noM
emo
snaS
yret
taB
tnor
F siva
D mmu
rD
SpearMain
BealeFremont
1st
2nd Folsom
Minna
Natoma
Market
3rd
OrsquoFarrell
Geary
Mission
Howard
ynra
eK
TransbayTransitCenter (2017)
TransbayTransitCenter (2017)
A
B
3
67
OrsquoFarrell St
1 005 MILES
Masonic Ave
Market S
t
25th Ave
Park P
residio Blvd
Arguello B
lvd
Divisidero St
Highway 101
Lombard St
Fillmore St
Gough St
Van Ness Ave Geary St
Phase 1Phase 2No infrastructureimprovements
Stanyan St
34th Ave
A B
(KHOcircNG THEO TỶ LỆ)
Yacute kiến đoacuteng goacutep của Cộng đồngPhương aacuten thay thế do nhacircn viecircn đề nghị đatilde được higravenh thagravenh từ một quaacute trigravenh phacircn tiacutech sacircu rộng keacuteo dagravei nhiều năm với nhiều vograveng thảo luận với sự tham gia của cộng đồng thẩm định kỹ thuật vagrave yacute kiến phản hồi Trong suốt dự aacuten nhacircn viecircn đatilde gặp gỡ với caacutec nhoacutem cộng đồng dọc theo toagraven bộ hagravenh lang Geary bao gồm caacutec hiệp hội khu phố caacutec ủy ban được bổ nhiệm caacutec nhoacutem thương gia caacutec tổ chức phục vụ người cao tuổi trẻ em vagrave người khuyết tật Nhacircn viecircn dự aacuten cũng đatilde tiến hagravenh caacutec cuộc thăm dograve khảo saacutet rộng lớn với caacutec doanh nghiệp trecircn đường Geary vagrave khaacutech hagraveng của họ Yacute kiến đoacuteng goacutep của cộng đồng đatilde giuacutep cải tiến caacutec thagravenh phần của dự aacuten như vị triacute trạm dừng xe buyacutet địa điểm quẹo traacutei vagrave cấu higravenh của chỗ đậu xe Cugraveng với sự tiến hagravenh của dự aacuten với quy trigravenh DEIR SFCTA vagrave SFMTA sẽ tiếp tục hỏi yacute kiến vagrave sẽ đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng
Chi Phiacute vagrave Nguồn Tagravei TrợCaacutec chi phiacute của Giải Phaacutep Thay Thế Do Nhacircn Viecircn Đề Xuất lagrave $300 triệu cho toagraven bộ dự notaacuten bao gồm cả những cải tiến giao thocircng vận tải được đề xuất vagrave caacutec yếu tố cảnh quan đường phố bổ sung Một số trong caacutec yếu tố dagravenh riecircng cho dự aacuten Xe Buyacutet Tốc Hagravenh (Bus Rapid Transit hay BRT) sẽ được đệ trigravenh để xin tagravei trợ thocircng qua chương trigravenh Small Starts Program của Cơ Quan Giao Thocircng Liecircn Bang (Federal Transit Administration hay FTA) để đảm bảo chi phiacute dự aacuten coacute liecircn quan đến BRT khocircng quaacute mức giới hạn của chương trigravenh lagrave $300 triệu Nguồn tagravei trợ theo kế hoạch dự baacuteo coacute khoảng $44 triệu đến từ phần thuế doanh thu theo Dự Luật K vagrave $100 triệu đến từ chương trigravenh Small Starts Program của FTA Đề xuất từ Nhoacutem Chuyecircn Traacutech Giao Thocircng Vận Tải 2030 của Thị Trưởng cũng bao gồm việc thu thecircm đến $85 triệu từ caacutec nguồn doanh thu mới ở địa phương để dugraveng cho dự aacuten nagravey Đacircy lagrave một trong nhiều lựa chọn đang được thăm dograve để giuacutep lấp đầy khoản thiếu hụt tagravei trợ của dự aacuten
Tiến độ Dự aacutenLịch trigravenh coacute thể thay đổi
2016 2017 2018 2019 2020
Phacircn Tiacutech Mocirci Trường
Bắt đầu Giai đoạn 1 Tiếp Cận
Bắt đầu Giai đoạn 1 Aacutep Dụng(Lagraven Đường Becircn Cạnh của BRT)
Bắt đầu Giai đoạn 2 Thiết Kế(Lagraven Đường Chiacutenh Giữa của BRT)
Caacutec Phiecircn Họp Đaacutenh Giaacute Mocirci Trường của Ủy Ban SFCTA vagrave Ủy Ban SFMTA
Bắt đầu Giai đoạn 2 Aacutep Dụng
SAN FRANCISCO COUNTY TRANSPORTATION AUTHORITY
1455 Market Street 22nd Floor San Francisco CA 94103project phone 4155931655
Yacute kiến đoacuteng goacutep của Cộng đồngPhương aacuten thay thế do nhacircn viecircn đề nghị đatilde được higravenh thagravenh từ một quaacute trigravenh phacircn tiacutech sacircu rộng keacuteo dagravei nhiều năm với nhiều vograveng thảo luận với sự tham gia của cộng đồng thẩm định kỹ thuật vagrave yacute kiến phản hồi Trong suốt dự aacuten nhacircn viecircn đatilde gặp gỡ với caacutec nhoacutem cộng đồng dọc theo toagraven bộ hagravenh lang Geary bao gồm caacutec hiệp hội khu phố caacutec ủy ban được bổ nhiệm caacutec nhoacutem thương gia caacutec tổ chức phục vụ người cao tuổi trẻ em vagrave người khuyết tật Nhacircn viecircn dự aacuten cũng đatilde tiến hagravenh caacutec cuộc thăm dograve khảo saacutet rộng lớn với caacutec doanh nghiệp trecircn đường Geary vagrave khaacutech hagraveng của họ Yacute kiến đoacuteng goacutep của cộng đồng đatilde giuacutep cải tiến caacutec thagravenh phần của dự aacuten như vị triacute trạm dừng xe buyacutet địa điểm quẹo traacutei vagrave cấu higravenh của chỗ đậu xe Cugraveng với sự tiến hagravenh của dự aacuten với quy trigravenh DEIR SFCTA vagrave SFMTA sẽ tiếp tục hỏi yacute kiến vagrave sẽ đaacutep ứng với yacute kiến phản hồi của cộng đồng
Chi Phiacute vagrave Nguồn Tagravei TrợCaacutec chi phiacute của Giải Phaacutep Thay Thế Do Nhacircn Viecircn Đề Xuất lagrave $300 triệu cho toagraven bộ dự notaacuten bao gồm cả những cải tiến giao thocircng vận tải được đề xuất vagrave caacutec yếu tố cảnh quan đường phố bổ sung Một số trong caacutec yếu tố dagravenh riecircng cho dự aacuten Xe Buyacutet Tốc Hagravenh (Bus Rapid Transit hay BRT) sẽ được đệ trigravenh để xin tagravei trợ thocircng qua chương trigravenh Small Starts Program của Cơ Quan Giao Thocircng Liecircn Bang (Federal Transit Administration hay FTA) để đảm bảo chi phiacute dự aacuten coacute liecircn quan đến BRT khocircng quaacute mức giới hạn của chương trigravenh lagrave $300 triệu Nguồn tagravei trợ theo kế hoạch dự baacuteo coacute khoảng $44 triệu đến từ phần thuế doanh thu theo Dự Luật K vagrave $100 triệu đến từ chương trigravenh Small Starts Program của FTA Đề xuất từ Nhoacutem Chuyecircn Traacutech Giao Thocircng Vận Tải 2030 của Thị Trưởng cũng bao gồm việc thu thecircm đến $85 triệu từ caacutec nguồn doanh thu mới ở địa phương để dugraveng cho dự aacuten nagravey Đacircy lagrave một trong nhiều lựa chọn đang được thăm dograve để giuacutep lấp đầy khoản thiếu hụt tagravei trợ của dự aacuten
Tiến độ Dự aacutenLịch trigravenh coacute thể thay đổi
2016 2017 2018 2019 2020
Phacircn Tiacutech Mocirci Trường
Bắt đầu Giai đoạn 1 Tiếp Cận
Bắt đầu Giai đoạn 1 Aacutep Dụng(Lagraven Đường Becircn Cạnh của BRT)
Bắt đầu Giai đoạn 2 Thiết Kế(Lagraven Đường Chiacutenh Giữa của BRT)
Caacutec Phiecircn Họp Đaacutenh Giaacute Mocirci Trường của Ủy Ban SFCTA vagrave Ủy Ban SFMTA
Bắt đầu Giai đoạn 2 Aacutep Dụng
SAN FRANCISCO COUNTY TRANSPORTATION AUTHORITY
1455 Market Street 22nd Floor San Francisco CA 94103project phone 4155931655
