82
TAXICABS IN TOKYO 2013 東京 タクシー 2013

】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

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雷門

TAXICABS IN TOKYO 2013

東京のタクシー 2013

(210+

210)×297m

m

LZ13-0042_東

京乗用旅客自動車協会_2013年

タクシー白書_A4_H1-H4

【入稿】【作成日】2013/05/13_【

担当者名】北畠

CM

YK

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TAXICABS IN TOKYO 2013

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SECTION 1タクシー業界のプロフィール

SECTION 2利用者ニーズへの

対応

SECTION 3経営の現状と

その特色

SECTION 4タクシー参入規制緩和と

その後の実態

SECTION 5労働条件とその現状

SECTION 6安全対策と保障制度

SECTION 7タクシーサービスの

向上

SECTION 8タクシー事業の効率化と

環境対策

SECTION 9利用者との

コミュニケーション

SECTION 10業界・行政・社会の動き

資料編

記念キャンペーン

タクシー業界のプロフィール 2

利用者ニーズへの対応 8

経営の現状とその特色 12

タクシー参入規制緩和とその後の実態 16

労働条件とその現状 20

安全対策と保障制度 24

タクシーサービスの向上 26

タクシー事業の効率化と環境対策 30

利用者とのコミュニケーション 32

業界・行政・社会の動き 38

「タクシー生誕100周年」記念キャンペーン 40

資料編 47

CONTENTS

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

SPECIAL

DATA

Page 4: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

1 タクシー業界のプロフィール

TA X I CA BS I N TOK YO 20132

25

26

27

28万台

25

30

35

40千台

年平成 19 20 21 22181716151413121110987 2423

年平成 22 242319 20 21181716151413121110987

35,61936,743

37,671 37,095

34,44433,288

32,596

32,189

31,806

31,384

31,24330,371

28,434

28,632

29,192

35,271

31,314

31,092

270,703

267,141

257,780256,403256,875

273,740273,181

263,282

259,033

256,343257,088256,403255,984

273,529271,327

265,431

251,466

246,322

関東運輸局調

平成 24 年 4月1日現在

全国のハイヤー・タクシー総台数246,322台

東京のハイヤー・タクシー総台数

法人タクシー 個人タクシー ハイヤー

50,872台(全国の 20.7%)

31,092台

16,144台

3,636台

東京のハイヤー・タクシーは、法人・個人を含めて約5.1万台あり、全国の約20.7%を占めています。

全国のハイヤー・タクシー総台数の推移

平成 24 年

東京の法人タクシー台数の推移

全国の旅客輸送機関

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 3

SECTION 1タクシー業界のプロフィール

全国総輸送人員:291億4,905万人(100.0%)

東京都区部 定期外 総輸送人員:49 億8,504万人(100.0%)

19億4,832万人

44 億7,630 万人

(1日 534 万人)(6.7%)

(1日1,218 万人)(15.4%)

ハイヤータクシー

JR 私鉄 バス

14 億5,065 万人 13 億

7,889 万人

10 億2,736 万人

7 億971万人

(1日 397 万人)(29.1%) (1日 377 万人)

(27.7%)

(1日 281万人)(20.6%)

(1日194 万人)(14.2%)

3億9,719万人(1日 108 万人)

(8.0%)

2,124 万人 (1日 6 万人)

(0.4%)

ハイヤータクシー

JR 私鉄地下鉄 路面電車バス

資料:交通経済統計要覧(平成 21年)

資料:都市交通年報(平成 20 年)

138 億8,376 万人

(1日 3,804 万人)(47.6%)

88 億4,067万人

(1日 2,423 万人)(30.3%)

他の公共旅客輸送機関が限られた時間内(始発から終電まで)に決められた場所から場所(点から点)への輸送を分担しているのにくらべ、タクシーは、個々のお客様のニーズに対応してドア・ツー・ドアの24時間営業を行い都市生活に欠かすことのできない役割を担っています。

ハイヤー・タクシーは生活に欠かせない交通機関として、全国で年間約19.5億人を輸送し、全国総輸送人員の約0.7割を分担しております。

タクシーの役割

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SECTION 1 タクシー業界のプロフィール

TA X I CA BS I N TOK YO 20134

法人タクシー 1,236台個人タクシー 289台

南多摩交通圏南多摩交通圏

25事業者

8事業者

法人タクシー 214台

西多摩交通圏西多摩交通圏

法人タクシー

個人タクシー

1,765台182台

40事業者

北多摩交通圏北多摩交通圏

法人タクシー

ハイヤー

27,794台3,636台

計 31,430台

個人タクシー 15,673台

356事業者

特別区・武三交通圏特別区・武三交通圏

大島

新島

三宅島

八丈島法人タクシー 83台

42事業者

●氷川

●青梅

●五日市

●八王子

●町田

●立川●池袋

●新宿

●東京

●品川

島地区島地区

平成 24 年 4月1日現在 関東運輸局調

東京都のタクシーの営業区域(交通圏)は、5 つのブロックに区分されており、法人タクシーは東京都23 区と武蔵野市・三鷹市の交通圏には 356 社 27,794 台が運行しています。北多摩交通圏には40 社 1,765 台、南多摩交通圏には 25 社 1,236 台、西多摩交通圏には 8 社 214 台が運行し、都民の重要な交通機関としての使命を十分に果しています。また、島地区では 42 社 83 台が運行しています。

タクシーの営業区域と車両台数

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 5

SECTION 1タクシー業界のプロフィール

平成 24 年 4月1日現在 東タク協調

従業員数従業員数規模別

384社(100.0%)

資本金規模別事業者数

384社(100.0%)

1001 人以上 4 社(1.0%)

1 億円以上 7社(1.8%)

100 人まで

119 社(31.0%)

1000 万円まで167社(43.5%)

5000 万円まで40 社

(10.4%)

1 億円まで 29 社

(7.6%)

301~1000 人

60 社(15.7%)

101~ 300 人

201社(52.3%)

3000 万円まで141社(36.7%)

1車両当たり従業員数が約 2.5 人も必要とする労働集約産業でありますが、中小企業基本法でいう資本金1億円以下の企業は 377 社もあり殆んどが中小企業であります。また、他の交通運輸事業には、政府の補助金等の措置が取られておりますがタクシー事業にはありません。

法人タクシー事業者の規模

従業員数規模別

資本金規模別

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SECTION 1 タクシー業界のプロフィール

TA X I CA BS I N TOK YO 20136

60

50

40

%

65,000

55,000

45,000

350

300

250

km

331.7

323.1

323.4

309.4

304.4308.9

306.2

306.2 305.3

293.6288.3

289.3

286.4279.0

274.6

272.4

273.1

276.2272.3

257.0

243.5

244.4 247.9 247.8

55.7 55.4 55.2

52.150.0 49.4

48.4 47.9 47.345.1 44.4 44.8 44.3 43.8 43.4 43.8

44.8 45.6 45.5

42.0

39.2 39.740.7

41.9

54,32156,551 56,825 56,601

54,554

55,057

57,950

57,641

57,693

53,11451,584

52,27451,348

49,47548,307 48,289

49,497

50,604 50,742

46,333

41,14841,915

43,51445,103

100

85

70

6

5

4

km

500

400

300

百万人

18171615141312111098765432平成元 2119 24年

18171615141312111098765432平成元 2119 24年

18171615141312111098765432平成元 21

22

22

22

20

20

2019 24年

23

23

23

5.15.2

5.35.1

4.84.7 4.7

4.6 4.54.4 4.3 4.3

4.2 4.24.1 4.1 4.1 4.1

4.24.1 4.0 4.0 4.0 4.0

415392

387368 370

379368 367 362 354 348 351 347 347 345 348

358 365355

312

284272 266 268

91.7

88.286.4 87.5

89.590.9 90.7 90.1

87.0 86.9 87.3 86.5 85.6 84.7 84.5 83.581.4

79.5 78.2

85.2 85.183.1

78.681.6

18171615141312111098765432平成元 19 24年2321 2220

18171615141312111098765432平成元 21 232219 24年20

18171615141312111098765432平成元 2119 24年232220

都市の24時間化に伴う深夜需要増大に対応するため新たなサービスメニューの開発に努めております。なお、バブル崩壊後は「走行キロ」・「実車率」・「1回当り利用キロ」は減少傾向にあります。また近年の経済不況の影響により「輸送人員」・「実働率」においても低迷状態にあります。

法人タクシーの輸送実績(特別区・武三地区)

走行キロ(km)(1日1車当り)

実車率(%)

運送収入(円)(1日1車当り)

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 7

SECTION 1タクシー業界のプロフィール

60

50

40

%

65,000

55,000

45,000

350

300

250

km

331.7

323.1

323.4

309.4

304.4308.9

306.2

306.2 305.3

293.6288.3

289.3

286.4279.0

274.6

272.4

273.1

276.2272.3

257.0

243.5

244.4 247.9 247.8

55.7 55.4 55.2

52.150.0 49.4

48.4 47.9 47.345.1 44.4 44.8 44.3 43.8 43.4 43.8

44.8 45.6 45.5

42.0

39.2 39.740.7

41.9

54,32156,551 56,825 56,601

54,554

55,057

57,950

57,641

57,693

53,11451,584

52,27451,348

49,47548,307 48,289

49,497

50,604 50,742

46,333

41,14841,915

43,51445,103

100

85

70

6

5

4

km

500

400

300

百万人

18171615141312111098765432平成元 2119 24年

18171615141312111098765432平成元 2119 24年

18171615141312111098765432平成元 21

22

22

22

20

20

2019 24年

23

23

23

5.15.2

5.35.1

4.84.7 4.7

4.6 4.54.4 4.3 4.3

4.2 4.24.1 4.1 4.1 4.1

4.24.1 4.0 4.0 4.0 4.0

415392

387368 370

379368 367 362 354 348 351 347 347 345 348

358 365355

312

284272 266 268

91.7

88.286.4 87.5

89.590.9 90.7 90.1

87.0 86.9 87.3 86.5 85.6 84.7 84.5 83.581.4

79.5 78.2

85.2 85.183.1

78.681.6

18171615141312111098765432平成元 19 24年2321 2220

18171615141312111098765432平成元 21 232219 24年20

18171615141312111098765432平成元 2119 24年232220

東タク協調

輸送人員(百万人)

実働率(%)

1回当たり利用キロ(km)

Page 10: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

2 利用者ニーズへの対応

TA X I CA BS I N TOK YO 20138

※1. 上記A~F勤務の他に G(PM2時出庫~AM8時帰庫) H(PM3時出庫~AM9時帰庫) I(PM4時出庫~AM10時帰庫)等の勤務体系をとっている車両が若干あります。

AM7:00 PM12:00 AM0:00 AM7:00PM7:00

A勤務

B勤務

C勤務

D勤務

E勤務

F勤務

出庫

7:00AM

7:00AM

1:00AM

1:00AM

8:00AM

8:00AM

2:00AM

2:00AM

9:00AM

9:00AM

3:00AM

3:00AM

10:00AM

10:00AM

4:00AM

4:00AM

12:00PM

12:00PM

6:00AM

6:00AM

1:00PM

1:00PM

7:00AM

7:00AM

出庫

出庫

出庫

出庫

出庫

帰庫

帰庫

帰庫

帰庫

帰庫

帰庫

特別区・武三地区の法人タクシーは 1 日 24 時間休みなく計画的に営業しています。

法人のタクシーは、ABCDEF の 6 つの時差運行を主体に1台につき約 2.5 人の乗務員による交替勤務によって、年中無休深夜早朝にわたるいかなる利用者の需要にも応じた営業体制をとっております。

法人タクシーの営業体制

Page 11: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 9

SECTION 2利用者ニーズへの

対応

福祉タクシー

ケア輸送

普通車 特定大型車

東京のタクシーは、普通車、大型車、特定大型車があり、法人・個人あわせて約 50,000 台が運行しております。

「福祉タクシー」は車椅子や寝台のままでも乗車できる特別専用車として運行するとともに、一般車両についても各自治体と契約した福祉タクシーとして皆様方にご利用いただいております。また、身障者、高齢者など外出に手助けを必要とする利用者に対しては「ケア輸送サービス」を提供しております。そしてこれからのバリアフリー社会に対応する新型タクシーとして、「UD(ユニバーサルデザイン)タクシー」がございます。標準装備のスロープで車椅子に乗ったまま乗り降りできるのが最大の特長。足腰の弱い方にも乗り降りしやすい工夫がされており、荷物も多く積むことができます。平成 25 年 3 月 31 日現在で28 台が運行しております。この車両に乗務するドライバーに対し、利用者接遇向上のための教育研修が都内無線協同組合や各タクシー事業者などにおいて既に実施しているのと併せて、平成 24 年 12 月より東タク協において

一般タクシー

福祉タクシーとUD(ユニバーサルデザイン)タクシー

Page 12: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION 2 利用者ニーズへの対応

TA X I CA BS I N TOK YO 201310

亀有駅北口足立区大谷田団地

UD(ユニバーサルデザイン)タクシー

お客様のご要望にそった時間とルート、見学場所をアレンジ しドライバーがお客様をエスコートし観光案内することによりバスツアーや団体旅行では味わえない、ご家族、お友達やカップルなど少人数でのプライベートで自由な東京観光をお楽しみいただいています。平成24年7月より東タク協において、観光タクシードライバーとして必要な基本的サービスや知識などを内容とした「東京観光タクシードライバー認定研修」が実施され、平成25年4月現在468名のドライバーが受講、サービスの提供に努めております。

足立区大谷田団地から亀有駅北口までの間、朝の通勤利用者等を対象とした一般乗合タクシーを平成 8 年 12 月 26 日より導入、運行しております。

観光タクシー

乗合タクシー

「ユニバーサルドライバー研修」が実施され、平成25年4月現在103名のドライバーが受講、サービスの提供に努めております。

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 11

SECTION 2利用者ニーズへの

対応

年度別 平成12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

無線台数 32,781 33,138 33,487 33,799 32,942 31,363 32,408 33,308 30,882 30,357 26,720 22,488 22,392

内デジタル無線台数 1,861 8,089 14,028 18,486 23,598 24,515 24,467 23,992 21,675 21,827

関無協調

ハイヤーは首都東京における公共交通の一翼を担い、タクシーでは満たされない多様なニーズに対応して、タクシーよりグレードの高い大型車・中型車・サロン型車などにより各種の輸送メニューを取り揃え、24 時間体制で重要な役割を果しています。平成 25 年 3 月現在、3,361 台のハイヤーが各営業所に配置されて、申し込みに応じて適時適切に配車されています。さらにサービス向上のため、乗務員教育の徹底に努めるとともに、病院間の患者の移動等、特別なニーズに対応するため寝台型車両の運行も行っています。

東京都内では現在電話で呼べるハイヤー・タクシーが、115基地局約23,000台が稼動しています。近年においては、アナログ無線からデジタル無線の移行が進み配車の待ち時間は、大幅に短縮されています。

スマートフォンアプリによる配車近年のスマートフォン(多機能携帯電話)の増加に伴い、アプリケーションを利用してタクシーを素早く簡単に呼ぶことが可能になりました。オペレーターに迎え先の住所や目的地を説明する必要がないなど多様な機能を備えていることから、利用者が増加しています。

無線車

ハイヤー

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SECTION

3 経営の現状とその特色

TA X I CA BS I N TOK YO 201312

年度 平成8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

総人件費 80.8 79.9 79.3 79.0 78.4 78.5 78.4 77.1 76.7 76.1 75.8 74.9 73.5 73.8 73.8 72.6

燃料油脂費 4.5 4.6 4.4 4.7 4.9 5.0 5.0 5.2 5.5 5.9 6.2 6.8 6.9 6.1 6.9 7.1

車両修繕費 1.3 1.2 1.3 1.3 1.4 1.4 1.5 1.5 1.6 1.7 1.5 1.5 1.5 1.7 1.5 1.6

車両償却費 1.9 2.0 2.0 2.0 1.8 1.8 1.8 1.9 1.7 1.6 1.5 1.5 1.7 1.5 1.0 1.2

営業外費用 0.8 0.9 1.2 1.3 1.5 1.1 1.0 1.1 0.9 0.8 0.8 0.8 1.0 0.9 0.8 1.0

その他 10.7 11.4 11.8 11.7 12.0 12.2 12.3 13.2 13.6 13.9 14.2 14.5 15.4 16.0 16.0 16.5

東タク協調

%

その他_ 16.5%

燃料油脂費_ 7.1%

車両修繕費_ 1.6%

車両償却費_ 1.2%

営業外費用_ 1.0%

・保険料・自動車リース料・施設賦課税・施設使用料・事故賠償費・道路使用料等

総人件費72.6%

平成 23 年度 特別区・武三地区 (標準的事業者 32 社)

タクシーの原価は、総人件数が 72.6%も占めており、典型的な労働集約産業であることを示しています。

法人タクシーの原価構成

原価構成の推移

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 13

SECTION 3経営の現状と

その特色

昭和50 54 56 58 60 62 2元 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 24222152 51 55 57 59 61 6353

100

150

200

250

300

350

400

平成年

タクシー

保健医療

総 合

光熱・水道

教育

資料:都市交通年報

資料:東京都「東京の物価」

昭和 50 年を100とした指数

昭和 30 年 =100

ハイヤータクシー

JR 私鉄 地下鉄 路面電車バス

8.1倍 8.0 倍9.5 倍

12.7倍 13.3 倍

16.0 倍20

15

10

5

0

消費者物価指数(東京都区部)

タクシー運賃と他の交通機関運賃上昇率の比較(平成 24 年)

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SECTION 3 経営の現状とその特色

TA X I CA BS I N TOK YO 201314

年別 昭和58 59 60 61 62 63

平成元 2 3 4

円/リットル 68.82 70.44 69.18 57.40 49.50 48.55 47.80 52.04 55.28 54.75

年別 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

円/リットル 54.19 53.99 54.80 52.09 53.75 51.50 50.76 52.99 53.51 52.53

年別 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

円/リットル 53.97 54.04 57.27 66.71 70.44 82.96 59.11 66.30 71.26 71.79

55

65

50

60

70

80

85

75

円/リットル

19181716151413121110987 2423222120 年平成

70.44

82.96

66.71

59.1157.27

66.30

71.26 71.79

53.9752.53

53.51

54.0452.99

50.7651.50

53.75

52.09

54.80

東タク協調

LPGスタンド

LP ガスの価格は、FOB 価格・為替レートにより大きく変動するとともに、輸入先がサウジアラビアの50%を筆頭に中東への依存度が高く、常に不安定な状態にさらされています。

タクシー燃料の価格

LPG 価格の推移

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 15

SECTION 3経営の現状と

その特色

分類 項 目 金 額 算出の基礎 摘  要

石油ガス税 159,593 円税  額=1ℓ9円80銭年間走行=89,244㎞(1日247.9㎞)保持料=1ℓ5.48㎞

石油石炭税 12,220 円 税  額=1t 1,340円年間使用料=16,285ℓ

ガス状炭化水素※平成 24.10.1 より 1t 1,340 円

消費税

車両 普通車25,400 円

車両価格2,540,000円の5/100=127,000円÷5年

平成 9.4.1より5%課税

燃料油脂費56,374 円

23年度運送収入43,514円の7.1/100=3,089円×365日×5/100

車両修繕費12,702 円

23年度運送収入43,514円の1.6/100=696円×365日×5/100

営業外費7,939 円

23年度運送収入43,514円の1.0/100=435円×365日×5/100

その他経費131,035 円

23年度運送収入43,514円の16.5/100=7,180円×365日×5/100

自動車重量税 8,100 円 0.5t当り2,700円

地方税

自動車取得税 普通車 15,240 円 車両価格2,540,000円の3/100=76,200円÷5年

自動車税 9,500 円 (営業用)1,500ccを超えるもの 昭和 59.4.1 より課税

(注)1. 消費税は平成 9 年 4月1日より5%課税(2% up) 平成 25 年 3月31日現在 東タク協調

タクシー LPG 使用車両の場合の負担税額=(普通車)438,103 円、前年度(423,565 円)

〔国 税〕●石油ガス税 159,593 円 ●石油石炭税 12,220 円 ●消費税 233,450 円●自動車重量税  8,100 円

〔地方税〕 ●自動車取得税 15,240 円 ●自動車税 9,500 円

タクシー台当り年間納税額

Page 18: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

4 タクシー参入規制緩和とその後の実態

TA X I CA BS I N TOK YO 201316

6,5006,0005,5005,0004,5004,0003,5003,0002,5002,0001,5001,0005000

-500-1,000-1,500-2,000-2,500-3,000-3,500-4,000-4,500

新規増車   既存増車   既存減車

増減車台数(台)

平成20年度

(5,776)

平成21年度

(6,087) (6,096)

平成22年度 平成23年度 平成24年度

平成14年度

341341406406

(747)

平成19年度

(5,148)

1,5201,520

3,6283,628

1,6791,679

995995

4,0974,097

1,7401,740

2,7142,714

4,3474,347

1,7461,746

4,1694,169

4,3504,350

1,7481,748

(6,098)

4,2744,274

4,3504,350

1,7491,749

(6,099)

4,3254,325

4,3504,350

平成16年度

(2,642)

平成15年度

(1,400)

637637

7637631,1731,173

1,4691,469

平成17年度

(3,707)

1,3301,330

2,3772,377

平成18年度

(4,563)

1,4331,433

3,1303,130

東タク協調(各年新規・既存及び合計の台数はそれぞれ累計台数を示す。)

2002 年(平成 14 年)にタクシーの数量規制が廃止され、それまでの諸条件は以下のように大幅に緩和されました。

2008 年(平成 20 年)7 月 11 日国土交通省通達による供給抑制策(特定特別監視地域の指定等)

❶ 「認可制」から ▶ 「事前届出制」に❷ 「最低保持台数の緩和/60台」から ▶ 「10台」に❸ 「営業所および車庫/所有」から ▶ 「リース」に❹ 「導入車両/新車」から ▶ 「中古車で可」に

■参入条件が大幅に緩和された結果極めて簡便に参入が可能となり、一台あたりの負担コストが激減し誰でも安直に参入できる事業となった結果短期間にタクシー車両は6,087台と大幅な増加となりました。特に、とりあえず10台規模で新規参入した事業者が経営効率向上のため、その後現在まで大幅に増車してきたのが実態であります。

■タクシーは世界の主要都市のほとんどが、総合的な都市交通政策面から捉え、何らかの形で規制政策の中にありますが、わが国では都市交通政策を無視し、市場経済における競争原理を強引に持ち込んだことで、国内各都市で乗務員賃金の減少、交通混乱など矛盾を招来するところとなっています。

■新規参入→最低車両数の引き上げ10 両から40 両(特別区・武三地区)■増車→監査強化等  ■減車→監査の免除■業界内の自主的減車の取り組み

等によって 22 年度以降は大幅な減車の傾向が見られる

規制緩和後の増車実態

最近における減車の取組の実態

法人タクシー増・減車台数の推移

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 17

SECTION 4タクシー参入規制緩和と

その後の実態

都 市 名 タクシー台数規制の有無ニューヨーク 1万 2,187 台に規制ロンドン 厳しいタクシー運転免許で台数を実質規制(約 2 万台)パリ 1万 4,900 台に規制ローマ 5,000 台に規制フランクフルト 1,712 台に規制アトランタ 68 年に規制撤廃、700 台が 1,500 台に激増。81年から再規制シアトル 79 年に規制撤廃、350 台が 850 台に。86 年から再規制ストックホルム 90 年に規制撤廃、1,300 台が 5,000 台に。95 年から運転者規制強化

「自交総連」調

85.0%

95.0%

105.0%

115.0%

25,000

27,000

29,000

31,000

33,000

35,000(台)

(前年同月比)

100.0%

車両台数 延べ実働車両数(総供給) 総実車キロ(総需要) 日車営収

3.11東日本大震災

20 21 22 236 8 1012 6 8 10122 4 6 7 8 9 1011122 4 6 7 8 9 1011121 2 3 4 51 3 5 1 2 3 6 7 8 9 1011124 5 1 2 3 月

24平成 25 年

タクシー業務適正化特別措置法の施行により、車両数が減少したことに伴い、総需要量(総実車キロ)は平成 23 年3月の東日本大震災後に一時的な落ち込みがあったものの平成 23 年5月より持ち直し、平成 23 年 12 月以降4ヶ月連続で対前年を上回っており、緩やかな回復基調にあります。日車営収をみると、平成 22 年7月以降は、東日本大震災後の一時的な落ち込みを除いて、前年同月比でプラスで推移しており、供給量の削減が日車営収を下支えしているとみられます。

規制緩和後の 5 年間でタクシーの市場における競争原理が有効に機能しないことが証明されました。このままの状態が続くとタクシー車両は増加し続け、都市交通システムの混乱に拍車がかかるところとなるでしょう。しかしながら民側にはそれを抑制する能力、権限はなく、従って行政による規制が必要であり、これが世界各都市の共通認識となっています。

車両台数と総需要量、総供給量、日車営収の推移(特別区・武三交通圏原価計算対象事業者)

諸外国主要都市のタクシー台数規制の現状

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SECTION 4 タクシー参入規制緩和とその後の実態

TA X I CA BS I N TOK YO 201318

40

60

80

100

120

140

160

180

07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3 06/11

仏国独国英国米国

40

60

80

100

120

140

160

180

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

仏国独国英国米国

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

40

60

80

100

120

140

20

仏国独国英国米国

20

40

60

80

100

120

140

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

仏国独国英国米国

[為替レート比較]タクシー/昼 間

日本 米 国 英 国 独 国 仏 国2km 100 95 169 142 1525km 100 71 138 117 72

※仏国は、02.1から運賃制度が変更(最低運賃制度:概ね 5kmまで一律運賃)

米国 55 76 80 80 70 72 88 81 72 90 102 101 95英国 62 78 92 96 88 79 101 108 123 130 145 167 169独国 98 102 94 101 69 74 99 102 109 116 120 133 142仏国 65 73 68 77 53 49 98 101 107 116 122 133 152

米国 41 55 59 59 51 53 64 60 53 67 76 75 71英国 55 64 73 79 70 67 87 93 95 103 115 113 138独国 74 77 72 77 54 58 77 80 86 91 95 110 117仏国 42 47 45 49 33 32 42 43 47 50 59 64 72

1 米ドル …………………111.21円

1 英ポンド ………………230.30円

1 ユーロ(独・仏) ……163.30円

経年変化グラフ 日本を 100 とし、100 未満の場合日本が割高、100 超の場合日本が割安

■ タクシー運賃:2km 経年変化 (為替レート) ■

■ タクシー運賃:5km 経年変化 (為替レート) ■

■ 平成 19 年 11 月調査 ■ 比較方法

タクシー運賃に係る内外価格差

(IMFの2007年11月平均為替相場)

為替レート換算

Page 21: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 19

SECTION 4タクシー参入規制緩和と

その後の実態

40

60

80

100

120

140

160

180

07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3 06/11

仏国独国英国米国

40

60

80

100

120

140

160

180

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

仏国独国英国米国

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

40

60

80

100

120

140

20

仏国独国英国米国

20

40

60

80

100

120

140

06/11 07/1105/1104/1103/1102/1102/100/1099/1098/1097/1096/1095/3

仏国独国英国米国

[購買力平価比較]タクシー/昼 間

日本 米 国 英 国 独 国 仏 国2km 100 103 135 119 1245km 100 77 110 98 59

資料:国土交通省・旅客輸送サービスに係る内外価格調査

*[購買力平価換算]とは日本の通貨と外国の通貨について、それぞれの通貨の購買力(購入できる商品やサービスの量)を等しくさせるレートのこと。【例】�ある商品を日本で30,000 円、米国で 200ドルで購入した場合、購買力平価は�➡ 30,000 円÷ 200 ドル =150/ドル�つまりアメリカにおいて1ドルで購入

できるものを日本で購入するといくらになるかを指す。

※仏国は、02.1から運賃制度が変更(最低運賃制度:概ね 5kmまで一律運賃)

米国 104 118 113 108 109 101 99 97 93 120 127 124 103英国 115 120 118 116 124 117 123 127 146 146 166 169 135独国 129 118 115 111 112 124 133 129 121 121 136 138 119仏国 98 90 87 88 86 82 131 132 128 130 139 138 124

米国 78 86 83 79 80 74 73 71 68 89 94 92 77英国 102 98 94 96 99 100 106 109 113 116 132 135 110独国 98 89 87 85 86 97 105 101 96 96 108 114 98仏国 63 58 58 55 54 53 56 57 56 56 67 67 59

1 米ドル ……………… 120.66円

1 英ポンド …………… 184.00円

1 ユーロ(独) ……… 137.82円

1 ユーロ(仏) ……… 132.65円

日本を 100 とし、100 未満の場合日本が割高、100 超の場合日本が割安

■ タクシー運賃:2km 経年変化 (購買力平価) ■

■ タクシー運賃:5km 経年変化 (購買力平価) ■

経年変化グラフ

(OECDによる2007 年時点の購買力平価推定値)

購買力平価換算*

Page 22: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

5 労働条件とその現状

TA X I CA BS I N TOK YO 201320

0

100

200

300

400

500

600

700

800万円

東京都全産業男性労働者(万円)

昭和 平成

82 85 87 102 105 136 166 206 223 233 257 283 307 331 352 363 377 400 428 431 462 474 500 530 565 570 516 516 528 526 524 496 467 443 436 456 436 421 406 431

579 608 634 642 642 659 669 678 683 688 672 669 683 676 663 658 672 679

436

669

77 88 98116

133154

184

229

259292

326348

365

395

418

444460

480496

519 525541

579

608

634 642 642659

669 678 683 688672 669

683 676663 658

672 679691

669 661

634652

436

448

691

19年 20年

365

661

348

634

379

652

22年 23年

401

647

24年21年18年17年16年15年14年13年12年11年10年9年8年7年6年5年4年3年2年元年

東京都全産業男性労働者 平均年収

東京都タクシー乗務員 平均年収

東京都タクシー乗務員

(万円)

45.3.1(22.5%)運賃改定

47.2.5(43.7%)運賃改定

49.1.29(29.0%)運賃改定

52.5.6(20.1%)運賃改定

54.9.1(14.3%)運賃改定

56.9.2(15.7%)運賃改定

59.2.19(9.5%)運賃改定

49.11.1(33.9%)運賃改定

82

257

283

307

331352

363377

400

428

462474

500

530

565 570

516 516528 526 524

496

467

443456

436421

406

431448

436

348

379

647

401

365

85 87102 105

136

166

206223

233

431

2.2.26(9.6%)運賃改定

4.5.26(12.3%)運賃改定

7.3.18(9.4%)運賃改定

19.12.3(7.2%)運賃改定

63年62年61年60年59年58年57年56年55年54年53年52年51年50年49年48年47年46年45年44年43年42年

77 88 98 116 133 154 184 229 259 292 326 348 365 395 418 444 460 480 496 519 525 541

法人タクシーは、典型的な労働集約産業で、経営の合理化が非常に困難な事業であります。平成 24 年度のタクシー乗務員の賃金は、東京都全産業男性労働者平均年収と比較すると、約 250 万円もの格差となっております。景気低迷及び

「東日本大震災」の影響により企業の収支は厳しい状況下にありますが、需要の拡大に向け、労使の協力のもとに生産性の向上の範囲内で、労働条件の改善に取り組んでいます。

タクシー乗務員と他産業労働者の所得の比較

Page 23: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 21

SECTION 5労働条件とその現状

資料:厚生労働省・賃金構造基本統計調査

0

100

200

300

400

500

600

700

800万円

東京都全産業男性労働者(万円)

昭和 平成

82 85 87 102 105 136 166 206 223 233 257 283 307 331 352 363 377 400 428 431 462 474 500 530 565 570 516 516 528 526 524 496 467 443 436 456 436 421 406 431

579 608 634 642 642 659 669 678 683 688 672 669 683 676 663 658 672 679

436

669

77 88 98116

133154

184

229

259292

326348

365

395

418

444460

480496

519 525541

579

608

634 642 642659

669 678 683 688672 669

683 676663 658

672 679691

669 661

634652

436

448

691

19年 20年

365

661

348

634

379

652

22年 23年

401

647

24年21年18年17年16年15年14年13年12年11年10年9年8年7年6年5年4年3年2年元年

東京都全産業男性労働者 平均年収

東京都タクシー乗務員 平均年収

東京都タクシー乗務員

(万円)

45.3.1(22.5%)運賃改定

47.2.5(43.7%)運賃改定

49.1.29(29.0%)運賃改定

52.5.6(20.1%)運賃改定

54.9.1(14.3%)運賃改定

56.9.2(15.7%)運賃改定

59.2.19(9.5%)運賃改定

49.11.1(33.9%)運賃改定

82

257

283

307

331352

363377

400

428

462474

500

530

565 570

516 516528 526 524

496

467

443456

436421

406

431448

436

348

379

647

401

365

85 87102 105

136

166

206223

233

431

2.2.26(9.6%)運賃改定

4.5.26(12.3%)運賃改定

7.3.18(9.4%)運賃改定

19.12.3(7.2%)運賃改定

63年62年61年60年59年58年57年56年55年54年53年52年51年50年49年48年47年46年45年44年43年42年

77 88 98 116 133 154 184 229 259 292 326 348 365 395 418 444 460 480 496 519 525 541

Page 24: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION 5 労働条件とその現状

TA X I CA BS I N TOK YO 201322

資料:厚生労働省・資金構造統計調査

170

180

190

200

210

230

220

19 2120 242322181716151413121110987

時間 東京都全産業男性労働者

208

198

190

212

203200

217 217 219 221

202 202198

193

209205

200

東京都タクシー乗務員

平成 年

181176 176

210

173178 177 177 177 178 178 177 177

174 174178 178

175177

東京タクシーセンター調

タクシー乗務員数/人 女性乗務員数/人

56,000

58,000

60,000

62,000

64,000

66,000

68,000

70,000

72,000

74,000 900

76,000 1,000

0

100

200

300

400

500

600

700

800

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 元 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18昭和 平成 年度

19 20 21 22 2423

タクシー乗務員数女性乗務員数 725

65,757

労働基準法では、法定労働時間は週 40 時間制となっている他、自動車運転者労務改善基準では、隔日勤務の自動車運転者の 1 ヶ月の拘束時間は、原則 262 時間(但し、地域的事情、その他特別な事情がある場合、労使協定を条件に 1 年のうち 6 ヶ月までは 270 時間まで延長可)となっております。また、改正道路運送法等でも社会的規制が強化され、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準の遵守が明文化されていることから、これらの関連法令を遵守すべく徹底を図っております。

利用者のニーズに応えて輸送力を充実させ、すぐれたサービスを提供していくためには、良質な労働力の安定的確保が必要ですが、それには一般他産業なみの賃金水準を確保することが最重要課題となっております。なお、女性乗務員の雇用も積極的に行っております。

労働時間等

新規労働力の確保

月間労働時間(東京都)の比較

タクシー乗務員数(運転者証・交付数)の推移

Page 25: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 23

SECTION 5労働条件とその現状

ハイキング風景 野球大会

東京タクシーセンター調

4950515253545556

5857

19 20 21 2422 23181716151413121110987

59歳

50.150.8

51.2 51.151.7

52.1 52.3

53.954.5

55.055.5

56.056.4 56.7 56.8

57.257.9 57.9

年平成

東京タクシーセンター調0 10 20 30 40 50 60 %

2012年(平成24年)1978年(昭和53年)

2012年

1978年

30歳未満

30歳以上

40歳以上

50歳以上

60歳以上1.2%

50.7%

6.9%

26.4%

33.4%

17.2%

45.0%

5.0%

13.5%

0.7%

(昭和53年)平均年齢

39.2歳

(平成24年)平均年齢

57.9歳

平成 25 年3月 31 日現在、156 事業所、19,337 人が加入し、従業員の老後の生活保障の充実強化のため加算年金制度を実施しております。また、福利厚生活動の一環として、保養所「四季倶楽部湯河原温泉レオ若草」の開設のほか、野球大会、ハイキングなどを行っています。

タクシー乗務員の平均年齢は年々高齢化が進行しております。

従業員の福利厚生事業

乗務員の年齢別構成比率の比較

法人タクシー乗務員平均年齢の推移

東京乗用旅客自動車厚生年金基金(昭和 42 年 6 月設立)

Page 26: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

6 安全対策と保障制度

TA X I CA BS I N TOK YO 201324

死亡者/人人身事故/件

死亡者/人人身事故/件

0

40,00020,000

60,00080,000100,000

0

400200

6008001,000

02,0004,0006,0008,000

05101520

429 383 378 371 398 413 359 376 320 303 263 253 263 218 205 215 215

62,416 63,87374,211

91,360 90,012 88,512 85,118 84,513 80,633

74,28768,603 61,52558,412 56,358 55,104 51,477 47,429

59,410

2220 23 2419181716151413121110987 21 年平成

4,088 4,265 4,8135,222 7,226 6,741

6,330 6,303 6,085 5,917 5,604 5,4676,072 6,080 5,885 5,381 4,7645,068

3

87 7

4

8

4

96 5 3

9

3 4

96

4

8

183

年平成 2220 242319181716151413121110987 21

警視庁調

ハイヤー・タクシーの人身事故件数は、平成 12 年頃までは増加傾向にありましたが、それ以降は各社の事故防止運動の成果も見られ、低いレベルで推移しておりました。しかしながら規制緩和による増車並びに近年の交通事情の悪化等に伴い増加が懸念されるため、より一層の事故防止運動の徹底に努めております。

法人タクシー各社においては春・秋の交通安全運動、セーフティドライバー・コンテスト、年末・年始自動車輸送安全総点検運動、交通事故ゼロの日運動、夏季の交通事故をゼロにする運動、「やさしさが走るこの街この道路」「事故防止、心でやろう大作戦」「正しいシートベルトの着用」などの運動を推進するとともに春・秋の事故防止責任者講習会の開催および毎月 5 日を「タクシー事故ゼロの日」として定め、ポスター・ステッカー等を通じ事故防止の徹底に努めています。

平成 25 年 3 月31日現在、組合員数 169 事業所、対人共済に 151 事業所 8,502 台並びに対物共済に 119 事業所 7,268 台が加入し、交通事故防止に資する安全教育及び交通事故に対する共済金の支払い制度(自賠責保険の最高填補額を越える填補について、最高 1 名 2 億円、1 事故 2 億円までの給付を行う)を確立しています。さらに平成 12 年 4 月から1 事故 50 億円(免責 2 億円)まで補償する組合の包括契約によるアンブレラ保険(上乗せ保険)を導入いたしております。また、従業員の業務上、業務外死亡及び業務上の後遺障害に対する労災保険の上乗せ保障制度(厚生共済保障事業、144 事業所 23,728 人が加入)を実施しています。

人身事故発生件数の推移

交通事故防止対策

ハイヤー・タクシー

ハイヤー・タクシーの交通事故防止対策

東京ハイヤー・タクシー交通共済協同組合 (昭和 47 年 4 月設立)

全自動車

Page 27: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 25

SECTION 6安全対策と保障制度

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24230

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

平成

28,617

15,242

6,829

ハイヤー・タクシー(除:個人タクシー)トラックバス

年度

自動車事故対策機構東京主管支所調

自動車事故を防止するため、運行管理者の指導講習、乗務員の適性診断などを同対策機構を通じて実施し、交通事故防止に努めております。併せて、自動車事故被害者への精神的経済的支援を行っております。

自動車運行の安全を確保するため必要な運行管理の実務及び関係法令などについて指導講習を行い、事故防止に万全を期しています。

運転者の性格、安全運転態度、認知・処理機能、視覚機能などについて、心理・生理面から各種の診断を行い個人の特性を把握し安全運転について指導・教育を図り、事故防止に努めています。

自動車事故の被害者に対し、「重度後遺障害者への介護料支給」・「交通遺児等への貸付」「療護センターの設置」・「ホットラインの設置(事故相談窓口)」等の精神的及び経済的支援を行っています。(ナビダイヤル:0570-000738)

自動車乗務員の適性診断受診状況の推移

自動車事故防止と被害者支援

独立行政法人自動車事故対策機構 (平成 15 年 10 月組織変更)

運行管理者などの指導講習

運転者の適性診断・カウンセリングの実施

自動車事故の被害者支援

Page 28: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

7 タクシーサービスの向上

TA X I CA BS I N TOK YO 201326

東京タクシーセンター調

東京タクシーセンター調

0

20,000

40,000

60,000

80,000

120,000

100,000

法人 個人人

83.15584.1%

15,71515.9%

98,870100.0%

年度平成 191817161514131211 2120 242322

80,13880.9%

80,60581.1%

79,99280.9%

80,25381.1%

81,43181.4%

82,18681.6%

82,13681.8%

82,63482.0%

83,68682.5%

85,42583.0%

86,89384.2%

88,10683.8%

18,97419.1%

18,77818.9%

18,84219.1%

18,72018.9%

18,62718.6%

18,53418.4%

18,26818.2%

18,08718.0%

17,79517.5%

17,50417.0%

16,35815.8%

16,98116.2%

99,112100.0%

99,383100.0%

98,834100.0%

98,973100.0%

100,058100.0%

100,720100.0%

100,404100.0%

100,721100.0%

101,481100.0%

102,929100.0%

103,251100.0%

105,087100.0%

78.90783.9%

15,13916.1%

94,046100.0%

40

30

50

60

70

1817161514131211

%

19 20 21 22 242310平成 年度

60.362.1

60.0

48.3

49.5

42.045.5

35.938.0

41.543.6

48.052.3

54.151.5

■ タクシー乗務員の登録人員の推移 ■

■ 地理試験合格率の推移 ■

タクシーサービス向上のため昭和 44 年財団法人東京タクシー近代化センター(現 公益財団法人東京タクシーセンター)が設立されて以来、事業者の負担金等をもとに次のような事業を実施しています。

タクシー乗務員の質的向上を図るため地理試験の実施、接客サービスに対する教育指導などを行い、合格者に対して運転者証の交付を行っています。また、個人タクシー事業者には事業者乗務証の交付を行っています。

公益財団法人東京タクシーセンター

タクシー乗務員登録制度の実施

Page 29: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 27

SECTION 7タクシーサービスの

向上

 東京タクシーセンター調

東京タクシーセンター調

年度 平成11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

一般乗り場 481 396 352 246 239 232 227 226 235 232 231 235 232 236

屋根付き乗り場 97 94 93 89 87 85 87 84 86 86 85 85 85 84

万件

3

4

5

6

8

7

年度平成

68,70366,150

64,430 65,030 66,17468,423 68,674

70,66567,572

51,55848,596 50,531 49,492

53,740 53,346

19181716151413121110 21 24232220

■ 年度別忘れ物受付件数 ■

タクシー乗務員の道路運送法などに違反する行為(乗車拒否、不当料金の請求、メーターの不当操作など)の防止及び是正を図るための街頭指導を行うとともに運輸規則第36条の2に基づく新任乗務員の研修を行っています。

タクシー車内の忘れ物・苦情等は領収書などにより各社において対応するとともに、同センターにおいても専用電話 03(3648)0300 番を設置し、24 時間受付を行い処理の徹底に努めています。

現在都内各所に 320 ヶ所の乗り場を設置しております。なお、「優良タクシー乗り場」を東京駅丸の内北口、新橋駅東口、新宿駅西口地下、渋谷駅西口、上野駅正面口、池袋駅西口、銀座乗禁地区に設置するとともに平成 23 年 10 月より新丸の内ビル前に「EV・HV 専用タクシー乗り場」を設置し運営しております。

タクシー乗務員の指導と研修

忘れ物・苦情処理対策

タクシー乗り場の効率的な運営

Page 30: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION 7 タクシーサービスの向上

TA X I CA BS I N TOK YO 201328

0

20

40

60

80

100% 良い 普通 悪い

+0.2ポイント

前年比

−0.2ポイント

前年比62.2 57.4 58.0 57.9 57.1 54.0 58.4 58.3 58.4 57.4 55.2 56.3 56.6

21.011.5 7.2

21.7 19.7 21.4 19.2 20.1 18.2 16.9 17.1 15.3 16.5

16.8 20.9 22.3 20.7 23.7 25.9 23.4 24.9 24.5 27.3 28.3 32.2 36.2

56.4

7.2

36.4

19 20平成11年 12 13 14 15 16 17 18 22 242321東京タクシーセンター調

優良表示

優良表示 表示方法

■ 接客態度に対する全般的評価 ■

タクシーサービスの向上と利用者の利便を図るため、タクシーの利用形態と運転者の接客態度などについての実態を知ることを目的に、毎年定期的に「利用者の意識調査」を行っています。平成 24 年 7 月から 8 月末までの2 ヶ月間、10,000 枚のアンケート調査を実施いたしました。

タクシー評価制度

昭和 52 年度から毎年優良運転者の表彰を行い、過去 36 回延べ 22,931 名が受賞され、現在 8,219 名の乗務員が「優良運転者章」をタクシー車内に掲出し営業を行っております。この表彰基準は、10 年以上のベテランドライバーで違反はなく、接客態度良好なドライバーが対象となります。このほか、昭和 59 年度から優良法人事業者および実務管理者に対する表彰も実施しています。

表彰制度

旅客輸送のサービス向上を図るため、都内在住の利用者 200 名をタクシーモニターに委嘱し、その意見・要望をサービスの改善に反映させています。

モニター制度の実施

アンケート調査の実施

平成13年10月より、良質なタクシーサービスの提供を促進することを目的としてランク評価制度を導入し、特別区 ・ 武三地区の法人タクシー事業者を「法令遵守に関する情報」、

「旅客サービスに関する情報」、「安全に関する情報」からAA・A・B・Cの4段階にランク評価し、AA及びAの評価の事業者の車両にはステッカーを貼付し営業しています。ランク評価制度の創設から 10 年が経過したことから制度の見直しを行い、「事業者の経営努力に関する情報」及び環境、福祉、観光、防災等の社会貢献度を評価項目に追加して、平成 25 年度よりタクシー評価制度として実施することとしています。なお、平成24 年度の評価より車両表示についてAA及びAランクステッカーを「優良」として一元化し、利用者にシンプルで分かりやすい優良表示といたします。優良表示の表示方法はタクシー車両のフロントガラス内側、ダッシュボード上に掲出し、車両前方から見やすいように表示。

Page 31: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 29

SECTION 7タクシーサービスの

向上

平成 2 年 5 月26 日の運賃改定以降、身体障害者の方への割引に加え平成 4 年 5 月から知的障害の方に対してもメーター表示額の 10%の割引を実施いたしております。

平成 4 年 5 月 26 日の運賃改定以降、タクシー車内に「会社名」「車両番号」を表示した点字シールを貼付し、目の不自由なお客様へのサービスに努めております。

平成 20 年 4月より、東京都特別区・武蔵野市・三鷹市を 3 つのブロックに分け、事前予約の利用者を対象に各ブロックと東京ディズニーリゾート間の運賃を定額で運行し、利用者の利便向上に努めております。

平成 14 年 8月より、東京都特別区・武蔵野市・三鷹市を 4 つのブロックに分け、事前予約の利用者を対象に各ブロックと成田空港間の運賃を定額で運行し、手荷物の多い利用者の利便向上に努めております。

平成 22 年 10 月 21 日より、国際線ターミナルの供用開始に伴い、国際線利用客が大幅に増加することが見込まれることから、羽田空港と都内各エリア間(23 区・武蔵野市・三鷹市 5ブロック、多摩地区 5ブロック)に「定額運賃制度」を導入し、わかりやすい運賃によるサービス提供に努めております。なお、各タクシー車内に、英語・韓国語・中国語による

「指差し外国語シート」を携帯し外国人利用客との円滑なコミュニケーションの手助けとして活用しサービスに努めております。

平成 4 年 5 月 26 日の運賃改定以降、一般利用者が夜間空車車両を識別しやすいよう実車の際に屋上灯を消灯して営業しています。

平成 7 年 3 月 18 日の運賃改定以降、長距離をご利用いただくお客様にお得な制度として「遠距離割引制度」を導入しております。

平成 18 年 10 月より、全国福祉輸送サービス協会と共同で「東京福祉タクシー総合配車センター」の運行を開始致しました。これは、ケア輸送を専門に行っている乗務員が国土交通省許可専用車両(リスト、スロープ付車両)で送迎するもので、電話やインターネットにて配車受付けをしております。

東京の法人タクシーは、車内の喫煙に係わる健康被害の防止並びに快適性の一層の向上を図ることを目的とし、平成20 年 1 月 7 日からタクシー車内の全面禁煙化を実施しております。

障害者割引制度の導入 点字シールの表示

成田空港定額運賃制度の実施 屋上灯消灯の実施

東京ディズニーリゾート定額運賃制度の実施

遠距離割引制度の導入

羽田空港定額運賃制度の実施

「東京福祉タクシー総合配車センター」の開設

禁煙タクシー制度の導入

Page 32: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION

8 タクシー事業の効率化と環境対策

TA X I CA BS I N TOK YO 201330

Taxi Industry

無線タクシー基地局の運営、配車の共同化

家庭配車の積極的な取り組みによる需要喚起

乗務員指導教育のマニュアルの共通化、共同実施

チケットの発行・処理の共同化

燃料、資材等の一括共同購入

事業協同組合、グループなどにおいて共同事業の推進を行っています。

利用者の支払い方法の多様化に対応すべく従来からの現金・チケット・クーポンに加えクレジットカード・デビットカードの決済処理端末を順次搭載しております。これにより、現金をお持ちにならなくても気楽に乗車出来るようになりました。

首都圏の鉄道やバスの乗車や、加盟店での買い物にも利用できる IC カード。チャージされた電子マネーを利用し、キャッシュレスでスピーディーな支払いが可能になりました。

増大するスマートフォンユーザーに対し、操作性・機能性に優れた配車アプリを開発。スマートフォンの GPS 機能と連携することにより、簡単な操作でタクシーを呼ぶことができるようになりました。

ETC を利用することにより、高速道路料金の利用者負担が軽減されるとともに料金所部の渋滞が大幅に解消され利用利便の向上が図られております。

デジタル無線は、データ(配車指令情報やタクシーの位置情報等)の高速伝送ができます。デジタルの持つ GPS による位置情報を活用することにより、より迅速な配車や無駄な空車走行を減らすことが可能となり、CO2 の削減にも貢献しています。また、無線配車センターからは、配車指令情報のほか、需要予測情報(どの地域でご利用になられるお客様が発生しそうか)等もタクシーへ伝送でき、計画的・効率的な走行もできるようになります。なお、更なるサービスの向上を図るため、デジタル化を推進するとともにそれを機に超高層ビルに起因する不感地帯(お客様から注文があっても電波が届かず配車ができない地域)の解消等にも併せて取り組んでいます。

タクシー事業の合理化、省力化に努めるとともに最新の情報機器を導入することにより、作業能率の向上を図っております。

共同事業の推進

IT 化の推進

クレジットカード決済器の開発

IC カード「Suica(スイカ)・PASMO(パスモ)」による決済

スマートフォンアプリの開発

無線タクシーデジタル化の推進

ETC(電子式料金自動収受システム)車載器の導入

Page 33: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 31

SECTION 8タクシー事業の効率化と

環境対策

平成 24 年 4月1日現在�東タク協調(注)LPガス車両数には低燃費 LPガス車両数を含んでいる。

一般タクシーLP ガス 低燃費 LP ガス ハイブリッド EV(電気)PHV ガソリン

特別区・武三地区 24,416 (5,576) 664 16 154多摩地区 3,048 (555) 50 1 23

計 27,464 (6,131) 714 17 177

車種 (燃料)

地区

GPS(全世界測位システム)などを利用した AVM(車両位置等自動表示)システムは、タクシーの所在位置、空車情報を無線配車センターで常時把握しています。中でも、GPS-AVM と CTI(顧客管理システム)技術を融合したシステムは、お客様情報をデータベース化して、CTI 受付によりコンピュータがお客様に一番近い最適車両を自動検索し、迅速で正確な配車、効率的な運行が可能となりました。

1日の営業収入をコンピュータと連動した納金機に納めることにより金種別に区分し、確実に計数処理が行えるシステムの開発を行いました。この結果、従来すべて手作業で行っていた計数処理の大幅な合理化が図られることになりました。また、関連機能である乗務日報自動化システムは、乗務日報の作成及びデータの分析を自動化することにより、乗務員の負担軽減を図るだけでなく、安全・サービスの向上に寄与しています。

情報が得られにくい事故発生時の状況についての情報だけでなく、事故発生時以外の記録も事故防止教育に活用し、事故の減少や事故に係わる費用の削減に努めております。

東京の法人タクシーは、昭和 37 年より NOx(窒素酸化物)、SPM(浮遊粒子状物質)、SOx(硫黄酸化物)などの排出量が少ない環境にやさしい燃料である LP ガスを使用しております。また、「エコドライブ(省燃費運転)」にも心掛け大気汚染防止に努めるとともに、東京都の環境確保条例で義務付けられている「アイドリング・ストップ運動」を実施するとともに、羽田空港のタクシー待機所(1日平均 1,400 台入構)におけるアイドリング・

ストップ運動も平成 15 年 11 月 25 日より実施しております。なお、平成 16 年度より環境負荷の少ない事業運営(グリーン経営認証制度)への積極的な取り組みの推進とハイブリッドや EV など燃費の良い車両及び低公害車両の導入を促進しております。平成 23 年 10 月には JR 東京駅「新丸の内ビル前」に「EV・HV タクシー乗り場」を開設しました。

GPS-CTI 技術の活用

環境対策

運賃自動計数納金システムの開発

ドライブレコーダーの導入

車種及び燃料別タクシー車両数

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SECTION

9 利用者とのコミュニケーション

TA X I CA BS I N TOK YO 201332

学識経験者、タクシー利用者、マスコミ関係、交通関係者等幅広い分野の有識者と意見交換を行い、サービス改善対策等に役立てております。

一般利用者がタクシーに対し、どのようなイメージやご意見を持っているか、またサービスはどうあるべきか?などについてのアンケート調査を平成4年から毎年実施し、平成 24 年については 7 月 25 日から 7 月 31 日までの間、都内主要タクシー乗り場において利用者へ直接配布するとともに無線タクシー利用者を対象に合計10,000 枚を配布し、それを基にサービス改善に反映させております。

現在のタクシー運賃は、�「ドア・ツゥー・ドアの特性」を考えた時、�運賃水準についてどのようにお考えですか?

1ヵ月に、�どのくらいご利用になりますか?

無回答 0.5%

16.6%それ以上

39.4%

4 回~10 回くらい

23.1%高いと思う

43.5%

1 回~ 3 回くらい

72.1%まあまあと思う

無回答 2.1% 安いと思う 2.7%

Q1

Q2

広報活動

「東京タクシー有識者懇談会」の開催

アンケート調査の実施

Page 35: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 33

SECTION 9利用者との

コミュニケーション

Q3

Q4

Q5今後の高齢化社会の進展又、�身体障害者の方々にも利用可能(車椅子のまま乗車可能)で、�なおかつ一般利用客も乗車可能な、�いわゆるユニバーサルデザインタクシー

(UD タクシー)が今後、�増加すると思いますが利用機会がありましたら、�ご乗車しますか?

無回答 5.1%14.1%

その他

30.4%特にしない 50.4%

利用する

現在、�「優良タクシー乗り場」が東京駅丸の内北口・新橋駅東口・新宿駅西口地下・渋谷駅西口・上野駅正面口・池袋駅西口・銀座乗禁地区に設置されておりますがご利用したことがありますか?

無回答 4.2%

41.8%知らない

33.8%ない

20.2%ある

平成 23 年 10 月には東京駅丸の内ビル前に「EV(電気)・HV(電気とガソリンの併用)乗り場」を開設いたしました。ご利用したことがありますか?

無回答 6.9%

54.2%知らない

36.9%ない

ある2.0%

Page 36: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION 9 利用者とのコミュニケーション

TA X I CA BS I N TOK YO 201334

エコーカード

モバイルアンケートステッカー

タッくんミニ情報

タクシーニュース

ホームページ

Q Rコード

タクシー展望 東京のタクシー

http://www.taxi-tokyo.or.jp業界の現状や最近のタクシーサービスの紹介などを内容とするホームページを平成 8 年より開設し、一般利用者に対する最新情報の提供に努めております。

タクシー車内の安全マクラに装着しているカバーを利用し利用者に対し、業界の現状やタクシーサービスの紹介などをテーマとした情報紙を定期的に発行しております。

交通事故防止や接客サービス向上などを内容とするポスター「東タク協ニュース」及び運行管理者向けに「東タク協かわら版」を定期的に発行し、乗務員教育の徹底に努めております。

お客様よりタクシードライバーの接客マナーについて広くご意見を聞きサービス改善を図ることを目的に平成6年12月より都内の法人タクシーに「エコーカード」を備え付け営業を行っております。

お客様からサービス面について広くご意見、ご要望を頂くためにハガキによる「エコーカード」に加え、携帯端末を通じ、QR コードからお手軽にアンケート回答が出来る「モバイルアンケートシステム」を平成 23 年 7 月より実施しております。

「エコーカード」の備え付け

モバイルアンケートシステムの実施

業界の現状並びに問題点を取りまとめた情報誌を発行し、一般利用者をはじめとして学識経験者・マスコミ関係者の方々に理解を深めるよう努めております。

情報誌「東京のタクシー」・「タクシー展望」の発行

「タッくんミニ情報」・「タクシーニュース」の発行

「東タク協ニュース」・「東タク協かわら版」の発行

インターネットホームページの開設

Page 37: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 35

SECTION 9利用者との

コミュニケーション

「タッくん防犯情報システム」のしくみ「タッくん防犯情報システム」のしくみ

警視庁(警察署)

レコーダー録画

画像提供依頼

連携・情報交換

防犯・検挙活動防犯・検挙活動

重要事件等発生重要事件等発生

ドライブレコーダーとは?

タクシー協会(法人会社)

指 令

110番等通報2211

犯罪情報等提供画像保存33

44

ドライブレコーダー締結要図ドライブレコーダー締結要図通常の情報交換要図通常の情報交換要図

画像提供55

タクシーのフロントガラスに小型のデジタルビデオカメラを搭載。急ブレーキ、急ハンドル等による急激な負荷が加わった場合、自動的に10秒から20秒程度運転席前方の状況を録画するもので、交通事故の原因究明等に利用されています。

毎日24時間都内を走り回るタクシーならではの業務特性を活かし、警察と連携をとって防犯活動を行い街を守っていく「タッくん防犯情報システム」を、平成 21 年8月5日より実施しております。タクシー搭載のドライブレコーダーで捉えた映像を、事件などの犯罪捜査に役立て、またタクシーが走りながら「常に街を見ている」効果によって、犯罪を未然に防ぐことを目的としています。

深夜時間帯における重大事故を防ぐため、無事故無違反で交通安全を推進する優良タクシー乗務員を指定して、運行中に高齢者の横断禁止場所の横断や信号無視等を見かけた場合に、注意喚起の一声をかけたり、路上寝込み者を発見した場合や交通事故等を目撃した場合に 110 番通報すること等を目的に、警視庁の協力を得て平成 22 年 12 月 8 日に発足しました。平成 25 年 3 月現在、34 社、145 名の優良タクシー乗務員が「交通ボランテイア」として選任され、運行をしております。

メセナ活動

「タッくん防犯情報システム」の運用

交通ボランティア「交通安全タクシー」の運行

Page 38: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

SECTION 9 利用者とのコミュニケーション

TA X I CA BS I N TOK YO 201336

18 19 20 21 22 23 24

募金額 5,019,118 4,624,470 4,217,889 3,865,711 4,100,543 724,363 777,907

累 計 198,634,533 203,259,003 207,476,892 211,342,603 215,443,146 216,167,509 216,945,416

年度別額

東タク協調

大地震などの災害が発生した際、タクシーは現場の第一目撃者になることがあります。タクシー防災レポート車は車内に緊急電話を搭載し、被害現場の生の状況を東京都災害対策本部及びマスメディアを通じ提供することで都民の生命と財産を災害から少しでも守ることを目的に発足しました。なお、平成 25 年 3 月 31 日現在、タクシー防災レポート車 71 両とレポーター264名が選任され日夜都民の安全を守り続けています。

全国各地で子供達が犯罪に巻き込まれる事件が多発していることから、当協会では、平成 18 年 4 月より東京都並びに警視庁の協力を得て、子供達の安全確保を目的にタクシー車両にステッカーを貼付し、「タクシーこども110 番」制度の取り組みを実施しております。

東京消防庁との連携により、平成 17 年 9 月より退院や通院目的でタクシーを利用する方のためタクシー車内に、AED(自動体外式除細動器)を操作できる救命手当の技能を持つ乗務員が担当する「サポート Cab」を導入しております。平成 25 年 3 月現在で約 1,300 両が運行しております。

交通遺児を励ますため昭和 47 年 7 月から募金活動を実施し、平成 7 年 11 月からは交通遺児以外にも一般の災害等による被害者及び公共性の高い社会的・文化的な諸活動に対する援助も併せて行うことを目的として継続実施し、平成 25 年 3 月 31日現在で 216,945,416 円の募金が寄せられ、(公財)交通遺児等育成基金へ贈呈しました。そのほか、長崎県雲仙・普賢岳大噴火による被害者に対し、平成 3 年 8 月 16 日 2,675,270 円、また平成 7 年 2 月7 日阪神大震災被害者に対し NHK を通じ、2,000 万円、兵庫県タクシー協会に対し1,000 万円の義援金をそれぞれお送りいたしました。また、平成23年3月11日に発生した東日本大震災で被害に遭われた方々に対し、各タクシー会社の協力により 2,300 万円の義援金をお送りいたしました。

タクシー防災レポート車の運行

「タクシーこども110 番」制度の実施

「サポート Cab」の導入

「タッくん愛の基金」募金活動の実施

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T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 37

SECTION 9利用者との

コミュニケーション

5.31 各国の業界代表が出席し世界タクシー会議を開催(韓国・李光烈理事長他2名、アメリカ・べティー・ローレンス専務理事、ITA・アルフレッド・B・ラガッセⅢ世常勤副会長、イギリス・ジェフリー・W・トロッター会長、ドイツ・フィリップ・カビン議長)

7.23 欧州ハイタク事情視察団(団長、藤本国男氏)ロンドン・パリ・フランクフルトのハイタク事情を視察及びロンドンで開催されたITLA(国際タクシー・リムジン協会)の中央会議に出席

9.12 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合と姉妹提携延長調印のため新倉会長他訪韓

11.20 中華民国・台北市計程車客運商業同業公會と姉妹提携調印のため新倉会長他訪問

4.6 欧州タクシー事業者(ドイツ・ペーター氏、スイス・カヴァン氏、オーストリア・シュレヒト氏、フランス・ルーデ氏他)東京業界視察のため来訪

8.5 韓国ソウル特別市タクシー運送事業組合、姉妹提携延長調印のため来訪

8.7 保岡副会長、アメリカ・アトランタ市のタクシーの現状視察

6.12 台北市政府警察局交通義勇警察大隊、王朝棟氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

5.20 中華人民共和国・大連電視台テレビ局、王培蓮氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

4.3 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合、朴功氏他東京のタクシーの現状視察のため来協

5.15 韓国・ソウル特別市タクシー運送事業組合と姉妹提携延長調印のため新倉会長訪韓

平成2年

4年

7年

11年

10年

3年

7.27

11.5 ソウル特別市タクシー運送事業組合李理事長他、業界の現況視察のため来協

3.8 ソウル特別市タクシー運送事業組合李理事長他、東京業界の現況視察のため来協

6.29 英国キングストン大学ウオルター・コック教授、業界の現況視察のため来協

5.26 韓国ソウル特別市タクシー運送事業組合、姉妹提携延長調印のため来日

10.26 中国北京市交通委員会調査団、業界視察のため来協

11.6 韓国タクシー労働組合連盟視察団、労働問題・規制緩和問題等調査のため来協

12.21 中国武漢市タクシー視察団、東京業界視察のため来協

6.10 韓国地方自治団体国際化財団、東京業界視察のため来協

7.19 北京市交通管理と都市発展海外視察研修団、東京業界視察のため来協

8.16 ソウル特別市タクシー運送事業組合、東京業界視察のため来協

4.6 アメリカ・ニューヨーク市のタクシー事情視察のため東タク協副会長、専門委員長による視察団(団長 川鍋副会長)が4月8日にニューヨーク市タクシー&リムジン委員会(TLC)、4月9日ニューヨーク市法人タクシー協会

(メトロポリタン・タクシーキャブ・ボード・オブ・トレード)を公式訪問

北京市交通管理と都市発展海外視察研修団来協 ニューヨーク市タクシー&リムジン委員会(TLC)訪問

ニューヨーク市法人タクシー協会(メトロポリタン・タクシーキャブ・ボード・オブ・トレード)訪問

ソウル特別市タクシー運送事業組合来協

4.12

12年

18年

13年

15年

21年

19年

17年

24年

25年

諸外国タクシー業界等との交流

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SECTION

10 業界・行政・社会の動き

TA X I CA BS I N TOK YO 201338

<平成 24 年> 1 月 1 日 | 東旅協、「タクシー生誕 100 周年」記

念キャンペーンをスタート(1 年間)。 4 月 23 日 | 関無協、東京スカイツリーによるタ

クシー無線の本運用を開始。

4 月 27 日 | 「第八回特別区・武三交通圏及び第七回多摩地区三交通圏タクシー特定地域協議会」開催。

5 月 25 日 | 東旅協、通常総会において一般社団法人移行に向けての公益目的支出計画(案)が承認。

6 月 1 日 | 東旅協、「東京観光タクシー推進協議会」発足。安島博幸立教大学教授を座長に他行政及び観光関係機関が参画。

8 月 5 日 | 東旅協、「タクシー生誕 100 周年記念イベント」を開催。「東京観光タクシー出発式」においてドライバー第1 号として約 100 名を認定。

11 月 20 日 | 「第九回特別区・武三交通圏及び第八回多摩地区三交通圏タクシー特定地域協議会」開催。

11 月 22 日 | 全タク連、「タクシー生誕 100 周年記念シンポジウム」開催(於 経団連会館)。

12 月 11 日 | 東旅協、ユニバーサルドライバー(UD)研修会を開催(於 自動車会館)。

<平成 25 年> 1 月 11 日 | 東旅協、「新年賀詞交歓会」開催 

富田会長より業界の適正化・活性化、タクシー新法成立に全力で取り組む姿勢を改めて強調。

1 月 16 日 | 全タク連、東旅協、太田国土交通大臣を表敬訪問。タクシー新法成立に協力を求める。

2 月 21 日 | 東旅協、都内タクシーのスマートフォン共通配車 アプリケーションの構築・運営を目的に「スマホ deタッくん活性化特別委員会」発足 委員長は樽澤副会長就任。

3 月 11 日 | 東旅協、災害対策マニュアルに基づき事務局にて防災訓練を実施。

3 月 中旬 | 東旅協、第2期「東京観光タクシードライバー」認定研修を開催 6回の研修に369 名のドライバーが受講。

3 月 21 日 | 東旅協、理事会にて4月1日からの「一般社団法人への移行」関係事項や専門委員会活動の効率化を図るための整理・統合について審議、総務と税務・保険、経営と中小企業及び無線と乗務員指導の各専門委員会の統合、14 委員会より「11委員会」への再編を承認。

4 月 1 日 | 東タク協、一般社団法人移行に伴い協会名を改称した「一般社団法人東京ハイヤー・タクシー協会」が正式にスタート。

4 月 6 日 | 東タク協、アメリカ・ニューヨーク市のタクシー事情視察のため副会長、

4 月 12 日 | 専門委員長による視察団(団長 川鍋副会長)が4月8日にニューヨーク市タクシー&リムジン委員会

(TLC)、4月9日ニューヨーク市法人タクシー協会(メトロポリタン・タクシーキャブ・ボード・オブ・トレード)を公式訪問。

~

Page 41: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

TA X I CA BS I N TOK YO 2013

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

39

SECTION 10業界・行政・社会の動き

<平成24年> 3 月 7 日 | 第4回民主党タクシー政策議員連

盟総会にて「一般乗用旅客自動車運送事業法(仮称)」の概要及び要綱を承認。

3 月 30 日 | 政府は閣議で「消費税率引き上げ」関連法案を決定、国会へ提出。

6 月 4 日 | 野田改造内閣発足、国土交通大臣に「羽田雄一郎」氏就任。

9 月 6 日 | 国土交通省、タクシー特措法の全国157指定エリアのうち、9月末に3年間の期限を迎える東京特別区、武・三、大阪市域など142全エリアを再指定する方針を決定。期間は10月1日より3年間。

10 月 17 日 | 国土交通省、バス・タクシー・トラック事業者の「即時事業停止」と「許可取り消し」の対象を拡大、名義貸しや点呼関係違反を一発停止する方針を決定。

11 月 1 日 | 民主党の議員立法「タクシー事業法案」と自民党の対案「タクシー特措法改正案」を折衷させた「整理思案」が自民党タクシー・ハイヤー推進議員連盟の会合で提示。

12 月 26 日 | 第二次安倍内閣発足、国土交通大臣に太田昭宏氏就任。

<平成25年> 1 月 29 日 | 国土交通省、新装・再開した「観光

立国推進本部」の初会合開催。年間訪日外国人受け入れ数値目標

「1000万人」の達成に向け観光地整備などを強化する方針。

2 月 5 日 | 関東運輸局、数年ぶりの大雪による都内タクシー事故頻発に対し、管内法人・個人タクシー協会へ輸送安全確保に万全を期すよう要請。

〃 | 国土交通省、来年4月からの消費税増税に伴うタクシー運賃転嫁・値上げ問題でタクシー業界を交え「非公式勉強会」を設置。

3 月 4 日 | 内閣府、「公共料金等専門調査会」は鉄道、バス、タクシーの現在の運賃水準の妥当性や事業者の経営効率の状況について国土交通省をヒアリング、検証。

<平成24年> 3 月 14 日 | サッカー男子のロンドン五輪アジア

最終予選最終戦でバーレーンに快勝。5大会連続、9度目の五輪出場を決める。

5 月 21 日 | 金環日食が九州南部~東北南部太平洋側の広範囲で観測される。

5 月 22 日 | 東京スカイツリーが開業。 7 月 27 日 | 第30回夏季オリンピックロンドン大

会が開幕。 9 月 11 日 | 政府は尖閣諸島の魚釣島など3島

について地権者と売買契約を締結し、国有化した。

10 月 8 日 | スウェーデンのカロリンスカ研究所は、 iPS細胞を生成した京都大学山中伸弥教授に「ノーベル生理学・医学賞」を授与することを発表。

10 月 31 日 | 東京都の石原慎太郎知事が新党結成、次期衆議院選挙出馬を理由に都知事を辞職。

11 月 16 日 | 衆議院が解散され、政府は臨時閣議で「12月4日公示-16日投開票」の衆議院議員選挙日程を決定。

12 月 16 日 | 第46回衆議院議員選挙で自民党が圧倒的勝利。3年3ヵ月ぶりの政権奪還。

〃 | 東京都知事選 前都副知事で作家の猪瀬直樹氏が初当選。

<平成25年> 1 月 23 日 | 政府、今月の月例経済報告を発表 

景気の基準判断を「弱い動きとなっているが、一部に下げ止まりの兆しもみられる」とし、8ヶ月ぶりに上方修正。

2 月 17 日 | スキージャンプ女子ワールドカップにて高梨沙羅が男女を通じて初の個人総合優勝(史上最年少)を果たした。

3 月 5 日 | 2020年夏季五輪招致に関連し、国際オリンピック委員会(IOC)が今年立候補した3都市市民対象調査で東京の五輪開催支持率が70%になり、前回支持率を大幅に上回ったことを東京五輪招致委員会が発表。

3 月 15 日 |安倍首相は環太平洋経済連携協定(TPP)への交渉参加を正式表明。

Page 42: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

日本でのタクシー誕生期から、2012年(平成24年)までの歴史(ダイジェスト)や業界の社会貢献活動など主な取り組みを掲載した「タクシー生誕100周年記念パンフレット」を作成し、業界内外へ配布、PRに努めました。

会員各社社長、役員及び管理者へピンバッジを作成、配布し、PRに努めました。

1

「東京のタクシー100年」の歴史ダイジェストや「100周年記念イベント」、「オータムチャンスキャンペーン」の告知などを中心に作成、PRに努めました。

■タクシーニュース■タッくんミニ情報

2

通年PR活動の実施

通年PR活動の実施

3通年PR活動の実施

日本でのタクシー誕生期から、2012年(平成24年)までのタクシー運賃、車両数の推移、景気動向及び「業界・行政・社会」の主な動きをとりまとめた「東京のタクシー百年史」(年表)を作成し、業界内外へ配布、PRに努めました。

通年PR活動の実施

1912年(大正元年)8月5日に現在の東京・有楽町マリオン付近に「タクシー自働車株式会社(当時)」が設立、タクシー料金メーターを装着したT型フォード6台で営業開始以来、2012年(平成24年)でタクシー生誕100周年を迎えました。そしてこれに伴い、「タクシー生誕100周年」記念キャンペーンを実施いたしました。

100周年記念キャンペーンテーマ「おかげさまでタクシー生誕100周年 」

~ 人へ、 環境へ、 未来へ。 ~実施期間 平成24年[1月-12月]

4

■ロゴマークピンバッジ

タクシー生誕100周年記念制作

■記念パンフレット

タクシー生誕100周年記念制作

■東京のタクシー百年史

タクシー生誕100周年記念制作

タクシー生誕100周年記念発行

◁タクシーニュース

△タッくんミニ情報

TA X I CA BS I N TOK YO 201340

Page 43: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

日本でのタクシー誕生期から、2012年(平成24年)までの歴史(ダイジェスト)や業界の社会貢献活動など主な取り組みを掲載した「タクシー生誕100周年記念パンフレット」を作成し、業界内外へ配布、PRに努めました。

会員各社社長、役員及び管理者へピンバッジを作成、配布し、PRに努めました。

1

「東京のタクシー100年」の歴史ダイジェストや「100周年記念イベント」、「オータムチャンスキャンペーン」の告知などを中心に作成、PRに努めました。

■タクシーニュース■タッくんミニ情報

2

通年PR活動の実施

通年PR活動の実施

3通年PR活動の実施

日本でのタクシー誕生期から、2012年(平成24年)までのタクシー運賃、車両数の推移、景気動向及び「業界・行政・社会」の主な動きをとりまとめた「東京のタクシー百年史」(年表)を作成し、業界内外へ配布、PRに努めました。

通年PR活動の実施

1912年(大正元年)8月5日に現在の東京・有楽町マリオン付近に「タクシー自働車株式会社(当時)」が設立、タクシー料金メーターを装着したT型フォード6台で営業開始以来、2012年(平成24年)でタクシー生誕100周年を迎えました。そしてこれに伴い、「タクシー生誕100周年」記念キャンペーンを実施いたしました。

100周年記念キャンペーンテーマ「おかげさまでタクシー生誕100周年 」

~ 人へ、 環境へ、 未来へ。 ~実施期間 平成24年[1月-12月]

4

■ロゴマークピンバッジ

タクシー生誕100周年記念制作

■記念パンフレット

タクシー生誕100周年記念制作

■東京のタクシー百年史

タクシー生誕100周年記念制作

タクシー生誕100周年記念発行

◁タクシーニュース

△タッくんミニ情報

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 41

記念キャンペーン

Page 44: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

(一社)全国ハイヤー・タクシー連合会にて「タクシー生誕100周年記念事業」の実施に伴い、PR活動に協力いたしました。

協力PR活動タクシー生誕100周年

制作物■ロゴマークワッペン■ロゴマークポスター■記念切手実 施 ■懸賞プレゼント開 催 ■記念シンポジウム

記念ホームページをキャンペーン期間中公開し、PRに努めました。

掲載内容▶キャンペーン新着情報▶記念イベント実施内容▶東京のタクシー百年史など

5通年PR活動の実施

■記念ホームページ

タクシー生誕100周年記念制作

<<ロゴマークワッペン各地方協会会員事業者の乗務員へ配布、装着

<<ロゴマークB2ポスター各地方協会会員事業者へ配布

<<記念切手各地方協会会員事業者へ配布

<<懸賞プレゼント告知・応募チラシ各地方協会会員事業者へ配布

<<記念シンポジウムプログラム2012年11月22日 経団連会館

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

TA X I CA BS I N TOK YO 201342

Page 45: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

(一社)全国ハイヤー・タクシー連合会にて「タクシー生誕100周年記念事業」の実施に伴い、PR活動に協力いたしました。

協力PR活動タクシー生誕100周年

制作物■ロゴマークワッペン■ロゴマークポスター■記念切手実 施 ■懸賞プレゼント開 催 ■記念シンポジウム

記念ホームページをキャンペーン期間中公開し、PRに努めました。

掲載内容▶キャンペーン新着情報▶記念イベント実施内容▶東京のタクシー百年史など

5通年PR活動の実施

■記念ホームページ

タクシー生誕100周年記念制作

<<ロゴマークワッペン各地方協会会員事業者の乗務員へ配布、装着

<<ロゴマークB2ポスター各地方協会会員事業者へ配布

<<記念切手各地方協会会員事業者へ配布

<<懸賞プレゼント告知・応募チラシ各地方協会会員事業者へ配布

<<記念シンポジウムプログラム2012年11月22日 経団連会館

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 43

記念キャンペーン

Page 46: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

「タクシー生誕」100年目にあたる平成24年8月5日「タクシーの日」に記念イベントを開催しました。当日は来場者を対象とした「うちわ」配布や「スタンプクイズラリー」を実施した他、「日産銀座ギャラリー」にてUD(ユニバーサルデザイン)タクシー車両及びパネルの展示photo❹を行いました。

1記念PRイベント

■8月5日はタクシーの日

タクシー生誕100周年記念開催

記念キャンペーンの一環として、「タッくんオータムチャンスキャンペーン」を展開し、PRに努めました。

2記念PRイベント

■タッくんオータムチャンスキャンペーン

タクシー生誕100周年記念開催

イベント開始【司会:小口絵理子氏/青空遊歩氏】

▶司会者挨拶▶全タク連/東タク協 会長 富田 昌孝 挨拶 photo❶▶来賓代表挨拶 国土交通省大臣政務官 室井 邦彦 先生 photo❷▶東京観光タクシー「出発式」  東タク協 副会長 川鍋 一朗 挨拶  乗務員へ「認定証」授与及び出発▶「タッくん愛の基金」募金贈呈式 photo❸ (全タク連より募金贈呈も含む)贈呈先→交通遺児等育成基金▶「氷の彫刻」(T型フォード)除幕式 photo❺▶全タク連主催「懸賞」プレゼント抽選会 photo❻

タクシー生誕100周年記念ニッポン放送特別番組公開生放送〈 夏目三久 Tokyoナビゲッチュ~!スペシャル 〉▶タクシー100年の歩みを紹介 司会者より富田会長へインタビュー▶全タク連主催「懸賞」プレゼント当選者発表▶「東京観光タクシー」乗車レポート中継 等

教えてタクシー100周年 ①(一般来場者へクイズ形式でタクシー100年を紹介)

教えてタクシー100周年②(一般来場者へクイズ形式でタクシー100年を紹介)

イベントフィナーレ

午前10:45

午前11:20

午後 2:30

午後 4:30

午後 5:00

正 午

>>実施スケジュール

■日 時 平成24年8月5日(日)午前10:45~午後5:00■場 所 JR有楽町駅前「イトシア」地上広場

■実施期間 平成24年9月1日(土)~10月31日(水)■実施内容 タクシーご利用の皆様より会員各社タクシー車両掲出

の「タッくんミニ情報」(応募ハガキ付)のクイズに答え応募いただき、正解者の中から抽選で賞品をプレゼントいたしました。

オリジナルクオカード[1000円分]80名様

東京観光タクシー 3時間コース20組様

賞品抽選風景

photo❶ photo❷ photo❸

photo❹ photo❺ photo❻

◁タクシーニュース

◁配布うちわ

スタンプラリーシート▽

◁タッくんミニ情報

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

TA X I CA BS I N TOK YO 201344

Page 47: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

「タクシー生誕」100年目にあたる平成24年8月5日「タクシーの日」に記念イベントを開催しました。当日は来場者を対象とした「うちわ」配布や「スタンプクイズラリー」を実施した他、「日産銀座ギャラリー」にてUD(ユニバーサルデザイン)タクシー車両及びパネルの展示photo❹を行いました。

1記念PRイベント

■8月5日はタクシーの日

タクシー生誕100周年記念開催

記念キャンペーンの一環として、「タッくんオータムチャンスキャンペーン」を展開し、PRに努めました。

2記念PRイベント

■タッくんオータムチャンスキャンペーン

タクシー生誕100周年記念開催

イベント開始【司会:小口絵理子氏/青空遊歩氏】

▶司会者挨拶▶全タク連/東タク協 会長 富田 昌孝 挨拶 photo❶▶来賓代表挨拶 国土交通省大臣政務官 室井 邦彦 先生 photo❷▶東京観光タクシー「出発式」  東タク協 副会長 川鍋 一朗 挨拶  乗務員へ「認定証」授与及び出発▶「タッくん愛の基金」募金贈呈式 photo❸ (全タク連より募金贈呈も含む)贈呈先→交通遺児等育成基金▶「氷の彫刻」(T型フォード)除幕式 photo❺▶全タク連主催「懸賞」プレゼント抽選会 photo❻

タクシー生誕100周年記念ニッポン放送特別番組公開生放送〈 夏目三久 Tokyoナビゲッチュ~!スペシャル 〉▶タクシー100年の歩みを紹介 司会者より富田会長へインタビュー▶全タク連主催「懸賞」プレゼント当選者発表▶「東京観光タクシー」乗車レポート中継 等

教えてタクシー100周年 ①(一般来場者へクイズ形式でタクシー100年を紹介)

教えてタクシー100周年②(一般来場者へクイズ形式でタクシー100年を紹介)

イベントフィナーレ

午前10:45

午前11:20

午後 2:30

午後 4:30

午後 5:00

正 午

>>実施スケジュール

■日 時 平成24年8月5日(日)午前10:45~午後5:00■場 所 JR有楽町駅前「イトシア」地上広場

■実施期間 平成24年9月1日(土)~10月31日(水)■実施内容 タクシーご利用の皆様より会員各社タクシー車両掲出

の「タッくんミニ情報」(応募ハガキ付)のクイズに答え応募いただき、正解者の中から抽選で賞品をプレゼントいたしました。

オリジナルクオカード[1000円分]80名様

東京観光タクシー 3時間コース20組様

賞品抽選風景

photo❶ photo❷ photo❸

photo❹ photo❺ photo❻

◁タクシーニュース

◁配布うちわ

スタンプラリーシート▽

◁タッくんミニ情報

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

100周年記念キャンペーンA 100YEAR TAXICABS CAMPAIGN

TA X I CA BS I N TOK YO 2013 45

記念キャンペーン

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資料編

T A X I C A B S I N T O K Y O 2 0 1 3

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資料編

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◎事業者数・車両数 Establishments and the number of Taxi Cabs・東京のハイヤー・タクシー車両数 …………………………………………………………… 49・東京のハイヤー・タクシー事業者数・車両数の推移………………………………………… 50・都道府県別ハイヤー・タクシー事業者数及び車両数 ……………………………………… 52

◎輸送実績 Transportation・特別区・武三地区タクシー輸送実績………………………………………………………… 54・多摩地区タクシー輸送実績 ………………………………………………………………… 56・特別区・武三地区ハイヤー輸送実績 ……………………………………………………… 58・交通機関別輸送人員の推移(東京都区部) ……………………………………………… 60・全国の交通機関別輸送人員の推移 ……………………………………………………… 60

◎労働力 Working force・タクシー運転者(男性)と全産業男性労働者の年間労働時間・賃金比較 ………………… 62

◎税 金 Tax・自動車関係諸税 …………………………………………………………………………… 64

◎運 賃 Fare・東京のタクシー運賃料金の変遷 …………………………………………………………… 66・東京のタクシー運賃の推移 ………………………………………………………………… 75・東京のハイヤー運賃 ………………………………………………………………………… 76・交通機関別運賃の推移 …………………………………………………………………… 77

◎事 故 Traffic accident・事故発生件数の推移(第一当事者)……………………………………………………… 78

資料編目次Contents

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○車両数●法人タクシー 31,092両

会員車両数  28,722両会員外車両数 2,370両

●個人タクシー 16,144両

タクシー計 47,236両

●ハイヤー 3,636両

合計 50,872両

○事業者数 471社

会員事業者数 398社

会員外事業者数 73社

東京のハイヤー・タクシー車両数(平成24年4月1日現在)関 東 運 輸 局 調

49

資料編

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項目

年度

東京のハイヤー・タクシー事業者数・車両数の推移多 摩 地 区特 別 区 ・武 三 地 区

車 両 数タクシー ハイヤー 計

事業者数 事業者数 車 両 数

昭和53年度

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

平成元年度

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

276

272

265

260

256

256

254

254

252

252

253

253

253

254

238

237

234

233

231

231

240

252

254

252

257

258

271

291

317

334

352

366

362

359

356

21,663

21,721

21,808

21,826

21,876

21,962

22,049

22,275

22,291

22,303

22,359

24,143

22,360

24,172

26,148

26,113

25,394

25,163

25,346

25,878

26,961

27,734

27,851

28,262

28,539

29,045

29,663

30,819

31,948

32,958

33,866

33,473

31,799

27,998

27,794

5,620

5,582

5,534

5,538

5,491

5,407

5,322

5,321

5,443

5,422

5,670

5,883

5,883

6,426

6,352

6,401

5,965

5,570

5,376

5,404

5,204

4,719

4,540

4,395

4,180

3,894

3,880

3,883

3,931

4,090

4,125

4,069

3,977

3,849

3,636

27,283

27,303

27,342

27,364

27,367

27,369

27,371

27,596

27,734

27,725

28,029

30,026

28,243

30,598

32,500

32,514

31,359

30,733

30,722

31,282

32,165

32,453

32,391

32,657

32,719

32,939

33,543

34,702

35,879

37,048

37,991

37,542

35,776

31,847

31,430

69

69

70

70

70

70

69

68

71

72

73

73

73

75

72

70

70

71

72

72

74

75

79

81

85

68

71

71

71

72

73

74

74

74

73

2,587

2,592

2,597

2,613

2,613

2,635

2,654

2,685

2,752

2,789

2,831

2,902

2,902

2,954

3,101

3,119

3,137

3,130

3,151

3,176

3,272

3,378

3,408

3,423

3,539

3,446

3,519

3,520

3,572

3,687

3,711

3,530

3,389

3,232

3,215

(注)・関東運輸局一般乗用旅客自動車運送事業の事業者数、車両数調べによる。(各年4月1日現在)

50

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事業者数 車 両 数

島 地 区

車 両 数事業者数

法 人 計個 人 総 合 計

関 東 運 輸 局 調

53

53

53

54

54

56

56

56

56

57

56

57

57

56

56

55

55

55

55

56

56

55

55

55

53

53

54

53

48

46

45

45

45

43

42

172

174

172

171

171

173

168

164

160

159

157

158

158

157

158

154

148

141

135

138

138

131

125

121

111

105

106

105

99

98

94

92

83

84

83

388

384

378

374

369

382

379

378

379

381

382

363

383

385

366

362

359

359

358

359

370

381

385

388

395

407

396

415

436

452

470

485

481

476

471

30,042

30,069

30,111

30,148

30,151

30,177

30,193

30,445

30,646

30,673

31,017

33,086

31,303

33,709

35,759

35,787

34,644

34,004

34,008

34,596

35,575

35,962

35,924

36,201

36,369

36,490

37,168

38,327

39,550

40,833

41,796

41,164

39,248

35,163

34,728

19,726

19,608

19,667

19,750

19,623

19,558

19,486

19,422

19,657

19,742

19,671

19,656

19,656

19,592

19,478

19,479

19,312

19,009

18,818

18,700

19,354

19,305

19,369

19,077

19,141

19,056

18,989

18,990

18,676

18,478

18,213

17,944

17,420

16,787

16,144

49,768

49,677

49,778

49,898

49,774

49,735

49,679

49,867

50,303

50,415

50,688

52,742

50,959

53,301

55,237

55,266

53,956

53,013

52,826

53,296

54,929

55,267

55,293

55,278

55,510

55,546

56,157

57,317

58,226

59,311

60,009

59,108

56,668

51,950

50,872

51

資料編

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北海道

東北

北陸信越

関東

中部

札 幌旭 川函 館室 蘭釧 路帯 広北 見

青 森岩 手宮 城福 島秋 田山 形

新 潟長 野富 山石 川

茨 城栃 木群 馬埼 玉千 葉東 京神奈川山 梨

福 井岐 阜静 岡愛 知三 重

都道府県運輸局 事業者数

法 人 等

車両数個 人

(1人1車制)合 計

事業者数 車両数

都道府県別ハイヤー・タクシー事業者数及び車両数(平成24年3月31日現在)

4541088681415262

884

321198310342136124

1,431

4652712275996571,151676145

4,191

20620489138

637

120112232445237

1,146

6.5451,244991762579507434

11,062

3,0242,3144,3142,6241,4661,323

15,065

3,1431,9831,7916,2526,63035,17610,3251,082

66,382

2,9932,9161,0721,966

8,947

9902,1805,1008,7621,534

18,566

1,3871839955717126

1,892

11587697717490

1,134

0657205854

16,1442,6920

19,967

38910289295

875

1381412849159

1,487 20,0532,633

2582535161,360246

1,1282,3215,3849,6771,543

9,8221,512

595306178433

3,3823,0181,1612,261

24,158 86,349

4653362348041,51117,2953,368145

3,1432,0481,7986,4577,48451,32013,0171,082

2,565 16,199

4362851,007413210214

3,1392,4015,0112,6951,5401,413

2,776 12,954

1,84129118513611212388

7,9321,4271,090817650578460

52

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近畿

中国

九州

四国

滋 賀京 都大 阪兵 庫奈 良和歌山

沖 縄

合 計

鳥 取島 根岡 山広 島山 口

福 岡佐 賀長 崎熊 本大 分宮 崎鹿児島

徳 島香 川愛 媛高 知

事業者数

法 人 等

車両数個 人

(1人1車制)合 計

事業者数 車両数

1141811,107690271172

2,535

63155287580195

1,280

218163307207

895

49379225261147114209

1,528

271

14,798

1,3586,87716,5497,5661,3631,686

35,399

7541,3073,4515,9182,487

13,917

1,1901,5872,3411,356

6,474

10,3281,1942,9633,4492,3152,1673,824

26,240

412,3813,7471,3111578

7,573

002311,265117

1,613

63141247191

642

2,3986053644317683379

4,075 30,3155,603

3,631 1,381 5,0121,652

205,683 40,639 246,32255,437

2,891139761704323197588

12,7261,2543,4993,8922,4912,2504,203

1,537 7,116

281304554398

1,2531,7282,5881,547

2,893 15,530

631555181,845312

7541,3073,6827,1832,604

10,108 42,972

1552,5624,8542,001286250

1,3999,25820,2968,8771,3781,764

国 土 交 通 省

都道府県運輸局

53

資料編

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項目

年度

事 業 用 自 動 車

延実在車両数(日車)

延実働車両数(日車)

実 働 率(%) 走行キロ

(キロメートル)実車キロ

(キロメートル)

走 行 キ ロ実 車 率(%)

昭和55年度5657585960616263

平成元年度2345678910111213141516171819202122232424/45678910111225/123

7,797,0167,834,7227,847,0217,894,3487,907,3817,984,6788,015,8978,081,1388,197,6798,426,2628,857,3279,083,9379,127,6619,055,2958,927,5408,964,6339,046,3199,246,2979,585,4259,562,9079,586,7569,668,1929,936,89810,151,72010,345,06210,708,13810,951,34011,222,24711,349,26110,950,2909,818,4999,345,5179,300,451765,357791,200765,087790,443789,253764,134789,088763,470788,894789,141712,787790,651

7,244,9287,363,0087,472,5937,577,0637,628,7887,693,5617,720,6487,752,4817,728,0517,730,0517,812,3477,847,0217,987,4048,104,1688,123,2448,133,3578,139,3788,046,7928,326,7928,353,0578,289,2278,277,2678,417,1168,575,3088,633,9308,720,3348,701,0318,775,7958,915,9598,936,4828,369,3117,956,8657,730,381643,157653,507647,776662,439646,851632,783664,367642,026665,469622,372593,499655,279

92.994.095.296.096.596.496.395.994.391.788.286.487.589.590.990.790.087.086.987.386.585.684.784.583.581.479.578.278.681.685.285.183.184.082.684.783.882.082.884.284.184.478.983.382.9

1,183,523,5061,175,939,5571,200,102,6221,245,224,1431,235,332,4611,262,356,5771,296,110,7271,370,559,1471,413,378,8921,427,558,7571,397,770,3771,399,846,9141,287,130,3991,232,125,6201,240,553,1501,206,470,8911,196,703,6261,162,436,9041,102,334,5541,070,224,9971,073,601,6801,050,961,6481,029,033,3631,022,572,7101,031,226,2641,067,522,8201,095,822,2751,086,795,352963,240,597853,074,660812,971,689802,520,241802,996,35766,888,63164,689,92567,700,30969,903,03664,860,40965,414,03267,798,64266,599,03475,836,38961,872,86260,792,23170,550,837

2,261,291,1132,284,401,6812,343,803,0562,410,462,4352,436,493,7672,463,703,1722,506,690,4952,560,025,3532,574,623,4662,564,024,7062,524,166,0692,537,363,2282,470,973,0182,466,561,1972,509,505,6322,490,349,8122,496,389,2512,456,907,1272,444,418,5872,412,308,5942,398,446,5962,370,403,6362,348,170,7632,354,626,8652,352,279,9312,381,228,8312,403,097,4292,389,381,3582,291,823,4112,176,380,3112,045,818,1041,972,136,4381,915,211,746160,809,547160,401,839162,353,129164,908,777157,166,784155,749,955163,271,755158,143,084171,507,713150,160,085146,366,954164,148,583

52.351.551.251.750.751.251.753.554.955.755.455.252.150.049.448.447.947.345.144.444.844.343.843.443.844.845.645.542.039.239.740.741.941.640.341.742.441.342.041.542.144.241.241.543.0

(注)平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。延実在車両数=実在日数×事業用車両数 実働率=延実働車両数/延実在車両数×100延実働車両数=実働日数×事業用車両数 実車率=実車キロ/走行キロ×100

特別区・武三地区タクシー輸送実績

54

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274,899,701270,849,936274,421,926281,845,422278,659,265283,961,103290,378,257297,731,874293,177,017282,314,465266,400,889264,270,081254,163,873255,652,169262,646,882258,991,511258,949,480255,984,010251,991,333248,005,034251,116,110248,335,480247,264,463247,780,917251,113,449259,360,608264,927,434260,863,751235,502,805214,577,810206,021,917202,140,408202,837,58616,866,87216,457,87416,885,52917,828,73416,693,63716,690,22417,121,68016,805,18618,777,43415,779,84215,297,01517,610,944

410,711,082403,253,703409,064,680418,203,075410,883,605417,335,007426,346,475438,025,937431,591,946415,364,553392,404,349387,679,693368,950,019370,176,078379,287,432368,429,981366,869,849361,814,495354,470,676347,820,185350,889,906346,787,017346,509,071345,361,913348,391,811357,687,144365,325,242354,730,299312,318,115283,796,557272,080,128265,876,386267,785,90422,281,43821,720,77722,195,76623,519,14822,103,46021,982,83922,539,18122,128,99224,873,51120,909,97320,018,64623,480,272

274,359,761295,143,850317,431,590332,515,973356,599,965365,796,509375,122,879395,300,010405,845,138419,907,041441,798,431445,910,050452,092,763442,113,343447,245,027471,327,446469,161,118464,240,900442,266,836430,880,885433,310,901425,020,816416,434,152414,247,268416,921,678431,634,517440,306,598445,304,907413,103,093367,719,550350,798,592346,234,599348,665,08328,865,42027,876,26929,182,35930,317,12828,201,87828,487,97629,451,63828,999,69833,123,44526,929,76226,422,07430,767,964

312.1310.3313.7318.1319.4320.2324.7330.2333.2331.7323.1323.4309.4304.4308.9306.2306.7305.3293.6288.8289.3286.4279.0274.6272.4273.1276.2272.3257.0243.5244.4247.9247.8250.0245.4250.6248.9243.0246.1245.8246.3257.7241.3246.6250.5

37.936.836.737.236.536.937.638.437.936.534.133.731.831.532.331.831.831.830.329.730.330.029.428.929.129.730.429.426.424.024.625.426.226.225.226.126.925.826.425.826.228.225.425.826.9

4.34.34.44.44.44.44.54.64.85.15.25.35.14.84.74.74.64.54.44.34.34.24.24.14.14.14.14.24.14.04.04.04.04.03.94.03.93.93.94.04.04.03.94.04.0

37,86940,08542,47943,88546,74447,54648,58750,99052,51654,32156,55156,82556,60154,55455,05757,95057,64157,69353,11451,58452,27451,34849,47548,30748,28949,49750,60450,74246,33341,14841,91543,51445,10344,88142,65645,05045,76643,59945,02044,33045,16949,77543,27044,51946,954

実働車1日1車当り 走行キロ=走行キロ/延実働車両数 輸送回数=輸送回数/延実働車両数 運送収入=運送収入/延実働車両数1車1回当り実車キロ=実車キロ/輸送回数

輸 送 回 数(回)

輸 送 人 員(人)

運 送 収 入(千円) 走行キロ

(キロメートル)輸送回数(回)

運送収入(円)

実働車1日1車当り 1車1回当り実車キロ

(キロメートル)

東 タ ク 協

55

資料編

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項目

年度

事 業 用 自 動 車

延実在車両数(日車)

延実働車両数(日車)

実 働 率(%) 走行キロ

(キロメートル)実車キロ

(キロメートル)

走 行 キ ロ実 車 率(%)

昭和55年度5657585960616263

平成元年度2345678910111213141516171819202122232424/45678910111225/123

946,615952,581953,745960,802964,216976,189990,542

1,009,3071,020,0201,038,1491,072,8681,102,2521,113,4421,119,6981,120,6681,126,7681,128,4521,139,5581,174,9681,213,0421,215,0741,223,1651,276,2761,301,2381,312,4681,330,7231,332,4251,336,8031,330,2151,284,8711,223,4201,201,2461,187,02698,062101,18297,795100,973100,83997,467100,56497,320100,636100,65790,916100,615

852,230869,161884,237901,253908,156926,568943,318959,405960,813959,145953,894953,190976,7321,005,5921,020,0811,026,3041,028,1441,024,9891,066,0071,100,9801,089,0141,088,0061,115,3541,139,5061,148,6111,147,0601,134,5301,120,2351,113,8951,108,7821,070,6521,041,3211,004,73183,93385,49384,29086,00684,51382,51785,89082,72285,98681,78176,74984,851

90.091.292.793.894.294.995.295.194.292.488.986.587.789.891.091.191.189.990.790.889.689.087.487.687.586.285.183.883.786.387.586.784.685.684.586.285.283.884.785.485.085.481.284.484.3

123,397,759127,275,991131,931,963137,927,265135,656,896140,980,535146,536,591156,069,145161,442,478163,439,658158,509,082156,226,056145,657,237142,014,694142,657,066138,908,197137,632,812133,582,273127,790,614125,181,896125,469,650122,885,940123,469,343123,853,912124,350,985126,919,347128,042,345124,863,955112,746,999102,783,907100,334,94798,070,06996,660,1738,100,0797,755,4037,918,3128,361,5917,937,2237,860,5117,979,3967,871,2249,341,6107,895,2697,248,3518,391,204

236,613,057240,217,964242,176,747251,870,742250,317,348258,658,065267,888,519282,542,200289,740,104291,205,586283,768,815279,988,017267,507,741265,333,089268,442,111264,396,833263,693,062258,333,449252,328,764251,324,956251,178,426247,841,012250,268,325252,848,198254,406,730258,744,376259,827,490253,126,293232,702,800215,768,230210,587,758205,598,785201,548,11016,905,33316,374,54216,627,39117,425,71616,651,93016,391,56616,781,30016,458,91718,995,11316,352,14715,175,95717,408,198

52.253.054.554.854.254.554.755.255.756.155.955.854.453.553.152.552.251.750.649.850.049.649.349.048.949.149.349.348.547.647.647.748.047.947.447.648.047.748.047.547.849.248.347.848.2

(注)平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。 56年11月より迎車回送制度の改定によって、迎車回送距離が実車キロの扱いとなり実車率の水準が異なっている。延実在車両数=実在日数×事業用車両数 実働率=延実働車両数/延実在車両数×100延実働車両数=実働日数×事業用車両数 実車率=実車キロ/走行キロ×100

多摩地区タクシー輸送実績

56

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31,066,69831,241,29131,258,00031,655,30232,540,33434,006,23235,646,49037,470,42438,021,16637,675,10736,035,17835,725,41334,604,30735,288,37336,143,22835,671,66235,885,26735,652,12335,265,91834,974,06635,622,32435,361,97935,930,38136,115,32836,471,12437,287,49237,471,61336,525,63733,279,76230,780,73730,137,00129,468,32529,180,8732,460,1902,360,0252,376,9722,547,5732,424,8912,400,3642,415,6812,370,5132,744,3532,373,0072,178,1212,523,933

43,337,69543,589,14543,561,15745,444,22845,207,03347,115,97549,169,36151,547,47352,108,89551,419,89149,122,91148,446,41546,693,55047,256,54848,209,60047,348,27647,401,61247,078,93646,250,25745,854,63846,519,13846,245,10047,212,78847,789,88948,211,93249,312,07749,133,72747,618,20042,946,52939,750,14938,846,53538,008,20937,642,1303,185,9393,051,8013,049,1683,276,3013,176,2773,097,5663,103,7303,049,6643,536,1463,091,2302,769,7003,254,608

29,053,07430,875,57233,275,43835,049,75337,374,39138,913,56140,449,83343,058,99144,761,22746,739,05049,093,82549,445,06850,447,17750,040,46150,580,87152,970,19052,530,80352,030,42750,010,36749,086,57649,372,32448,522,20148,743,18948,985,27949,080,38250,069,85750,395,95350,108,24947,173,93343,246,61442,187,81341,226,56940,614,1673,405,7913,260,0923,323,1023,521,2983,332,3823,305,4193,347,7753,302,1083,931,6253,307,4163,039,6613,537,498

277.6276.4273.9279.5275.6279.2284.0294.5301.6303.6297.5293.7273.9263.9263.2257.6256.5252.0236.7228.3230.6227.8224.4221.9221.5225.6229.0226.0208.9194.6196.7197.4200.6201.4191.5197.3202.6197.0198.6195.4199.0220.9200.0197.7205.2

36.535.935.436.235.836.737.839.139.639.337.837.535.435.135.434.834.934.833.131.832.732.532.231.731.832.533.032.629.927.828.128.329.029.327.626.129.628.729.128.128.731.929.028.429.7

4.04.14.24.24.24.14.14.24.34.34.44.44.24.03.93.93.83.83.63.63.53.53.43.43.43.43.43.43.43.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.33.43.33.33.3

34,09135,52337,63238,89041,15441,99842,88044,88146,58748,73051,46751,87351,64949,76249,58051,61351,09350,76246,91444,58445,33744,59743,70242,98842,73043,65144,42044,73042,35039,00439,40439,59140,42340,57838,13339,42540,94339,43040,05738,97839,91845,72440,44239,60541,691

実働車1日1車当り 走行キロ=走行キロ/延実働車両数 輸送回数=輸送回数/延実働車両数 運送収入=運送収入/延実働車両数1車1回当り実車キロ=実車キロ/輸送回数

輸 送 回 数(回)

輸 送 人 員(人)

運 送 収 入(千円) 走行キロ

(キロメートル)輸送回数(回)

運送収入(円)

実働車1日1車当り 1車1回当り実車キロ

(キロメートル)

東 タ ク 協

57

資料編

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項目

年度

事 業 用 自 動 車

延実在車両数(日車)

延実働車両数(日車)

実 働 率(%) 走行キロ

(キロメートル)実車キロ

(キロメートル)

走 行 キ ロ実 車 率(%)

昭和55年度5657585960616263

平成元年度2345678910111213141516171819202122232424/45678910111225/123

1,980,3441,980,1461,973,0271,953,6431,914,0031,899,7221,934,4431,944,7041,983,3102,067,2262,200,4892,323,2252,323,7642,259,1592,059,7972,002,1451,966,8691,930,8591,807,9361,684,3851,602,7401,535,2491,442,5911,396,0301,390,5311,392,6991,408,4551,424,0741,405,3601,322,8511,283,3751,245,5701,180,801100,663100,95297,28198,92198,95297,785100,78197,380100,59599,01489,99298,485

1,570,8151,580,1381,583,5631,565,7091,556,7371,561,1371,589,0011,591,5441,623,4191,658,2121,715,7701,760,0881,725,7281,626,4451,470,0611,409,2611,378,4871,345,8621,266,1521,156,0841,087,5681,050,009977,150932,726920,801919,312935,732939,742918,879829,279788,680735,840710,69659,47658,35568,56259,55955,86957,03564,32360,52060,35258,57255,96661,677

79.379.880.380.181.382.282.181.881.980.278.075.874.372.071.470.470.169.770.068.667.968.467.766.866.266.066.466.065.462.761.559.060.259.157.870.560.256.558.363.862.160.059.262.262.6

177,515,961267,439,055260,862,805256,170,019256,790,677257,114,687250,773,424261,084,351269,990,935286,974,143288,022,310280,790,403244,831,954218,760,495207,240,045209,518,718130,976,867127,393,440113,389,692102,263,30397,881,22093,129,88889,256,63885,767,54485,382,00986,223,06188,002,87789,290,38582,530,56971,430,34369,040,59167,041,96763,174,1735,457,0785,451,7355,534,5915,396,0654,751,5155,156,5845,808,9825,521,1475,261,8144,849,0374,626,7975,355,255

283,461,520278,829,412270,204,129265,265,242265,235,100265,326,174261,773,607273,008,742281,880,164298,852,756300,108,382293,854,403257,331,845229,794,219213,506,796215,389,484203,854,904197,985,958177,012,576165,084,948157,065,552147,281,511140,263,897134,115,815133,569,514135,209,983138,727,214141,197,290131,085,488113,220,185107,100,159102,424,83098,641,1678,481,2698,542,6258,667,8288,405,4727,424,6478,012,9069,043,6358,604,3358,271,9037,531,4487,285,7708,362,561

62.695.996.596.696.896.995.895.695.896.096.095.695.195.297.197.364.364.364.161.962.363.263.664.063.963.863.463.263.063.164.565.464.064.363.863.964.264.064.464.264.263.664.463.564.0

(注)平成元年度以降の運送収入は、消費税込みである。 昭和56年度から平成7年度までは「実車キロ=出庫から帰庫までの区間」となっているため実車率の水準が異なる。延実在車両数=実在日数×事業用車両数 実働率=延実働車両数/延実在車両数×100延実働車両数=実働日数×事業用車両数 実車率=実車キロ/走行キロ×100

特別区・武三地区ハイヤー輸送実績

58

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5,633,3355,325,6435,043,0054,903,0444,794,8024,663,2704,582,0874,638,3094,596,1254,713,1564,642,4704,510,9933,937,8463,499,7953,219,9363,169,8242,992,9002,884,1032,616,5472,467,8742,330,0402,212,9642,126,2742,018,4641,980,9991,990,3912,031,8372,047,5561,879,0291,678,8341,596,9221,567,4361,540,262135,287138,452133,219130,927118,763123,241137,226130,215125,768121,199116,644129,321

11,063,50310,093,6739,626,5639,367,9459,058,6288,907,6308,677,7568,832,5358,665,0478,850,9678,262,2187,816,3726,834,0516,068,6215,593,8935,507,7055,257,3585,266,3344,823,0184,573,0473,891,8483,460,6843,260,4293,188,2063,175,3543,218,0153,268,6193,234,0242,883,0842,543,1222,476,8492,454,0052,482,308208,123210,737213,748209,170193,621199,799221,277210,163203,681204,495187,170220,324

66,178,90471,127,61271,895,97072,336,31276,014,03979,596,93280,803,11186,317,02596,648,033110,845,807123,026,349129,240,559116,418,937103,152,21796,061,55695,631,25589,989,78688,097,17377,768,86670,505,00961,179,66154,859,04650,389,18447,526,37247,552,63447,627,56148,656,31749,432,99145,890,12138,804,55436,926,17535,329,16833,243,5712,976,5242,937,7082,962,4562,768,6622,408,5982,610,7253,137,0772,857,0842,746,4982,581,6732,454,9072,801,659

180.5176.5170.6169.4170.4170.0164.7171.5173.6180.2174.9167.0149.1141.3145.2152.8147.9147.1139.8142.8144.4140.3143.5143.8145.1147.1148.3150.3142.7136.5135.8139.2138.8142.6146.4126.4141.1132.9140.5140.6142.2137.1128.6130.1135.6

3.63.43.23.13.13.02.92.92.82.82.72.62.32.22.22.22.22.12.12.12.12.12.22.22.22.22.22.22.02.02.02.12.22.32.41.92.22.12.22.12.22.12.12.12.1

31.550.251.752.253.655.154.756.358.760.962.062.262.262.564.466.143.844.243.341.442.042.142.042.543.143.343.343.643.942.543.242.841.040.339.441.541.240.041.842.342.441.840.039.741.4

42,13045,01445,40146,20048,82950,98750,85254,23559,53466,84771,70373,42867,46163,42265,34567,85965,28265,45861,42160,98656,25452,24651,56850,95451,64351,80851,99852,60349,94146,79346,82048,01246,77650,04650,34243,20846,48643,11245,77448,77147,20945,50844,07743,86445,425

実働車1日1車当り 走行キロ=走行キロ/延実働車両数 輸送回数=輸送回数/延実働車両数 運送収入=運送収入/延実働車両数1車1回当り実車キロ=実車キロ/輸送回数

輸 送 回 数(回)

輸 送 人 員(人)

運 送 収 入(千円) 走行キロ

(キロメートル)輸送回数(回)

運送収入(円)

実働車1日1車当り 1車1回当り実車キロ

(キロメートル)

東 タ ク 協

59

資料編

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機関別

年度

輸送人員

交通機関別輸送人員の推移(東京都区部)

年 間(千人)

1日平均(千人) 指 数 年 間

(千人)1日平均(千人) 指 数 年 間

(千人)1日平均(千人) 指 数

J R 私 鉄 地 下 鉄

昭和50年度平成元年度

5891011121314151617181920

2,787,9493,119,2193,444,2393,593,8973,531,2383,494,5253,493,0593,476,2383,473,6413,493,1883,532,7613,528,7403,563,0733,621,0983,739,7263,732,030

7,6388,5469,4369,8469,6749,5749,5709,5249,5179,5709,6799,6689,7629,92110,24610,224

100112124129127125125125125125128127128130134134

2,277,3142,789,5892,915,9022,890,4562,857,7902,828,9662,818,4092,831,4982,728,6912,622,4882,622,2182,660,0573,033,2762,723,6992,764,9292,512,460

6,2397,6437,9897,9197,8307,7517,7227,7587,4767,1857,1847,2888,3107,4627,5756,883

100123128127126124124124120115115118133120121110

1,749,3392,596,1832,688,5362,541,0222,529,2282,545,4722,495,1162,602,3092,632,1812,645,8162,788,5102,782,0012,839,3522,916,5173,074,6533,137,594

4,7937,1137,3666,9626,9296,9746,8367,1307,2117,2497,6407,6227,7797,9908,4248,596

100148154145145145143149150151159159162167176179

全国の交通機関別輸送人員の推移(鉄道旅客輸送人員)

(注)1.定期とは、通勤通学定期乗車券で一定区間を往復する旅客をいう。 2.普通とは、定期以外の旅客をいう。

昭和50年度平成元年度

589101112131415161718192021

17,587,92521,210,76722,759,15922,593,30422,197,78422,013,76721,750,27521,646,75121,720,08821,561,06721,757,56421,686,45421,963,02022,243,45322,840,79822,976,08322,724,431

7,048,0137,979,8828,906,3018,997,0378,858,6098,764,4958,717,5128,670,9718,650,2468,585,4558,641,8798,618,2438,683,0628,778,1788,988,0408,984,4358,840,672

2,557,7032,881,8713,263,4963,315,9603,269,5853,254,0253,262,0743,259,0533,279,0023,266,8003,308,5403,284,9873,330,5853,372,2783,483,8203,470,7493,367,903

年 度合 計

輸 送 人 員

計 普 通J R

(自動車旅客輸送人員)

(注)軽自動車による輸送は含まない。

昭和50年度平成元年度

589101112131415161718192021

28,411,45042,171,83044,273,36845,248,22345,862,00545,500,88845,315,82845,573,33746,517,31746,791,79246,434,42245,797,76845,464,14944,688,27144,725,58943,978,92543,406,579

10,730,7708,571,8908,224,8537,492,0017,350,6817,047,2036,864,1276,635,2556,489,9646,286,0936,191,3025,995,3035,888,7545,909,2405,963,2125,929,5575,733,474

9,293,4776,798,4446,443,4995,847,4525,647,2325,419,3775,188,7445,057,7544,893,9684,775,0214,726,2344,626,0484,545,4174,537,6854,560,1464,607,1804,476,304

9,118,8686,552,0896,195,8445,599,6175,399,8485,171,5164,937,1304,803,0404,633,0104,502,7264,447,8594,335,4534,243,8544,241,2844,264,1064,303,8174,177,722

年 度 合 計計

バ ス

小 計 乗 合営 業 用

60

Page 63: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

機関別

年度

輸送人員年 間(千人)

1日平均(千人) 指 数 年 間

(千人)1日平均(千人) 指 数 年 間

(千人)1日平均(千人) 指 数

路 面 電 車 バ ス ハイヤー・タクシー

昭和50年度平成元年度

5891011121314151617181920

49,41843,38843,02539,92740,19839,66239,10838,95039,02039,85039,71739,42939,56039,34939,54139,690

135119118109110109107107107109109108108108108109

100888781818179797981808080808081

901,413673,032667,168633,051604,801608,740528,423595,674557,613549,972545,110537,869526,872529,765532,765709,709

2,4701,8441,8281,7341,6571,6681,4441,6321,5281,5071,4931,4741,4431,4511,4601,944

100757470676858666261606058595979

504,261584,156485,032475,586469,233462,091460,663463,750458,204457,572459,212460,813472,783479,864472,321397,194

1,3821,6001,3291,3031,2861,2661,2621,2711,2551,2541,2581,2631,2951,3151,2941,088

1001159694939291929191919194959479

10,539,91213,230,88513,852,85813,596,26713,339,17513,249,27213,032,76312,975,78013,069,84212,975,61213,115,68513,068,21113,279,95813,465,27513,852,75713,991,64813,883,759

4,490,3105,098,0115,642,8055,681,0775,589,0245,510,4705,455,4385,411,9185,371,2445,318,6555,333,3395,333,2565,352,4775,405,9005,504,2205,513,6865,472,769

3,848,8124,967,1025,364,1595,444,9215,345,7295,379,1185,403,8275,453,2925,615,5585,626,8635,783,8945,738,9995,893,7775,988,2216,201,1716,279,5686,218,769

6,691,1008,263,7838,488,6998,151,3467,993,4467,870,1547,628,9357,522,4897,454,2817,348,7517,331,7897,329,2127,386,1817,477,0547,651,5867,712,0807,664,990

輸 送 人 員

普 通計定 期 定 期私 鉄J R

1,437,2931,773,4461,781,3541,644,5491,703,4491,627,8261,675,3831,577,5011,595,9961,511,0721,465,0681,369,2551,343,3371,371,5551,403,0661,322,3771,257,170

174,609246,355247,655247,835247,384247,861251,614254,714260,958272,295278,375290,595301,563296,401296,040303,363298,582

17,680,68033,599,94036,048,51537,756,22238,511,32438,453,68538,451,70138,938,08240,027,35340,505,69940,243,12039,802,46539,575,39538,779,03138,762,37738,049,36837,673,105

3,220,2213,300,5002,921,6002,684,3532,641,9602,514,7902,465,9792,433,0692,343,7212,366,3202,351,5472,243,8552,217,3612,208,9332,137,3522,024,8131,948,325

14,460,45930,299,44033,126,91535,071,86935,869,36435,938,89535,985,72236,505,01337,683,63238,139,37937,891,57337,558,61037,358,03436,570,09836,625,02536,024,55535,724,780

計自 家 用 自 家 用営 業 用

乗 用 車バ ス

貸 切営 業 用

(単位:千人)

資料:都市交通年報

(単位:千人)

資料:交通経済統計要覧

資料:交通経済統計要覧

61

資料編

Page 64: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

タクシー運転者(男性)と全産業男性労働者の労働時間・賃金比較(平成24年)

県 名 タクシー運転者①

全産業男性労働者②

格差①-②

タクシー運転者年間推計額③

全産業男性労働者年間推計額④

月 間 労 働 時 間 給 与

北海道青 森岩 手宮 城秋 田山 形福 島茨 城栃 木群 馬埼 玉千 葉東 京神奈川山 梨新 潟富 山石 川長 野福 井岐 阜静 岡愛 知三 重滋 賀京 都大 阪兵 庫奈 良和歌山鳥 取島 根岡 山広 島山 口徳 島香 川愛 媛高 知福 岡佐 賀長 崎熊 本大 分宮 崎鹿児島沖 縄

183186205173182225202204189199198187210189201202194163190204189215207207216190201191195198198198201186185197191206195202178207181214200203164

1974

2.07%

1820

154

36.36%

2,961,20049,3001.69%

5,296,80029,2000.55%

182185186182180182184183185185187182173180183181184183183183185183183186182181182183185184180184182183182180187182180183187186182185184183183

1119-92431821414115379182110-207214322421349198101418141933174241519-921-1291620-19

2,092,5002,348,5002,131,7002,455,0002,020,9002,679,0002,407,2002,325,7002,550,4002,680,5003,307,3002,738,4004,011,0003,030,9002,266,4002,261,7003,152,4002,087,0002,651,6002,750,6003,076,4002,856,4003,247,7003,035,0002,781,1003,193,0002,786,2003,008,5002,499,3002,205,9002,350,0002,364,0002,453,1002,402,4002,361,9001,803,6002,539,4002,438,1001,660,4001,955,7002,384,8002,418,1002,258,3002,172,3002,441,9002,427,1001,945,500

4,264,6003,941,2003,877,5004,761,5003,873,0004,117,2004,439,8005,409,2005,167,1005,003,9005,048,5005,135,8006,473,4005,839,8004,872,6004,405,2004,817,1004,735,5004,779,1004,790,0004,864,3005,147,7005,768,4005,267,9005,359,2005,381,2005,417,9005,288,5004,946,9004,955,4004,132,7004,163,6004,918,3005,030,9004,736,3004,656,9004,654,7004,528,8004,348,3004,879,9004,211,4004,344,1004,556,9004,223,2004,137,5004,436,4003,744,500

全 国対前年増 減

62

Page 65: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

2,172,1001,592,7001,745,8002,306,5001,852,1001,438,2002,032,6003,083,5002,616,7002,323,4001,741,2002,397,4002,462,4002,808,9002,606,2002,143,5001,664,7002,648,5002,127,5002,039,4001,787,9002,291,3002,520,7002,232,9002,578,1002,188,2002,631,7002,280,0002,447,6002,749,5001,782,7001,799,6002,465,2002,628,5002,374,4002,853,3002,115,3002,090,7002,687,9002,924,2001,826,6001,926,0002,298,6002,050,9001,695,6002,009,3001,799,000

-254,500245,000309,300423,800-47,600-203,900-338,900597,000312,300-395,800-401,800-128,300-270,800198,90070,900162,300-489,100228,500-332,700-341,500-418,600162,300201,300-466,500-112,800-364,200-2,00069,300-135,600-149,500-313,700-272,600195,300242,200287,500176,000-540,800121,3001,300466,000-392,700-284,100-100,200-109,900-151,50018,600-139,200

2,426,6001,347,7001,436,5001,882,7001,899,7001,642,1002,371,5002,486,5002,304,4002,719,2002,143,0002,525,7002,733,2002,610,0002,535,3001,981,2002,153,8002,420,0002,460,2002,380,9002,206,5002,129,0002,319,4002,699,4002,690,9002,552,4002,633,7002,210,7002,583,2002,899,0002,096,4002,072,2002,269,9002,386,3002,086,9002,677,3002,656,1001,969,4002,686,6002,458,2002,219,3002,210,1002,398,8002,160,8001,847,1001,990,7001,938,200

[ 賃金 単位:円 ]

格差④-③ 平成 23年格差対前年増減

2,335,600-20,1000.85%

-20,100 2,355,700

資料:厚生労働省・賃金構造統計調査

給 与

63

資料編

Page 66: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

自動車関係諸税

揮発油税 揮軽油 1キロリットル 48,600円*(本則24,300円) 形式的には、国の一般財源であるが、道路整備緊急措置法に基づき全額国の道路特定財源とされている。*暫定税率は廃止 当分の間、税率水準は維持。

地方揮発油税 揮発油 1キロリットル 5,200円*(本則4,400円) 都道府県及び市町村の道路財源として全額譲与*暫定税率は廃止 当分の間、税率水準は維持。

消費税 普通乗用自動車

販売価格の5%(平成9年4月1日より税率変更)

国の一般財源

自動車重量税 乗用車、トラック、バス等

  (自家用) (営業用) (本則)乗用車 車両重量  0.5t以下  年額5,000円 2,700円 2,500円  0.5tをこえる  ~0.5tごとに  年額5,000円 2,700円 2,500円

2/3は国の一般財源1/3は市町村の道路特定財源として譲与

石油ガス税 自動車用石油ガス

1キログラム 17.50円(概ね1ℓにつき9..80円) 1/2は国の都道特定財源、1/2は都道府県及び指定市の道路整備財源として譲与

石油石炭税 輸入液化石油ガス及び液化天然ガス、原油及び石油製品、ガス状炭化水素(石油ガス:LPG及び天然ガス:LNG)並びに石炭

1トン 1,340円 現行  1,600円 平成26年4月1日  1,860円 平成28年4月1日

平成19.4.1より本則税率となったが「地球温暖化対策のための課税の特例」により税率が段階的に上乗せされる。

種 類 課税物件 税 収 の 使 途税 率

国税

〈国税〉

◯ 移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められたタクシー車両に係るバリアフリー性能の優れた車両の認定制度の創設に伴い、当該認定を受けたユニバーサルデザインタクシーのうち、平成24年5月1日から平成27年4月30日までの間に新車に係る新規検査を受けるものについて、当該新規検査の際に納付すべき自動車重量税を免除。

64

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軽油引取税 軽油 1キロリットル 32,100円*(本則15,000円)

(営業用バス、トラックについては一部を運輸事) 業振興助成交付金として事業者団体に交付

都道府県の道路特定財源(ただし、一部は指定市に対し道路財源として交付)*暫定税率は廃止 当分の間、税率水準は維持。

自動車取得税 乗用車、トラック、バス等

(自家用)       取得価格の5%*(本則3%)(営業用及び軽自動車)   〃  3% ただし、取得価格の50万円以下免除

地方公共団体の道路特定財源(7割市町村、3割都道府県)*暫定税率は廃止 当分の間、税率水準は維持。

自動車税(年額) 乗用車 ⑴普通乗用車

⑵小型乗用車

種 類 課税物件 税 収 の 使 途税 率

地方税

東 タ ク 協

排気量(㏄)2,000超~2,500以下2,500〃~3,000 〃3,000〃~3,500 〃3,500〃~4,000 〃4,000〃~4,500 〃4,500〃~6,000 〃

6,000超

45,000円51,000円58,000円66,500円76,500円88,000円111,000円

13,800円15,700円17,900円20,500円23,600円27,200円40,700円

自家用 営業用

排気量(㏄)    ~1,000以下1,001超~1,500 〃1,501〃~2,000 〃

29,500円34,500円39,500円

7,500円8,500円9,500円

自家用 営業用

〈地方税〉

◯ 移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められたタクシー車両に係るバリアフリー性能の優れた車両の認定制度の創設に伴い、当該認定を受けたユニバーサルデザインタクシー(新車に限ります。)に係る自動車取得税について、当該取得が平成24年4月1日から平成27年3月31日までの間に行われたときは、取得価額から100万円を控除。

65

資料編

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東京のタクシー運賃料金の変遷

      27.10.30

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

申             請

(56.25)1.6㎞-90円

25.0%初乗対比 10:8.3(46.51)430m-20円

車種区分 長4m・幅1.5m 1,000㏄

待 2分-20円(H・600円)

37. 2.20

(70.00)2㎞-140円

35.7%初乗対比 10:7.1(50.00)400m-20円

車種区分 定員6名深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 3分-20円(H・400円)

41. 3.18

(100.00)2㎞-200円

83.7%初乗対比 10:10(100.00)300m-30円

車種区分 車両法小型車深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 1分30秒-30円(H・1,200円)

46. 2.19

(133.33)1.8㎞-240円

77.3%

(追加申請)49.7.31

初乗対比 10:10(133.33)300m-40円

車種区分 長4.1m・幅1.5m深夜早朝 22~5時 3割増時間併用 1分48秒-40円(H・1,333円)

48.12. 8

(144.44)1.8㎞-260円

64.7%メーター表示額の64.7%増

車種区分 長4.1m・幅1.5m48.12.26

(175.00)2㎞-350円

77.3%初乗対比 10:9(129.87)385m-50円

車種区分 長4.2m深夜早朝 22~5時 基本2割増時間併用 2分-50円(H・1,500円)

49. 7.31

26.5%初乗対比 10:8.9(155.84)385m-60円

車種区分 長4.2m・幅1.6m深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 2分19秒-60円(H・1,552円)

51. 9.29

(190.00)2㎞-380円

    ~

(200.00)2㎞-400円

16.4%

24.3%

初乗対比 10:9.2~9.3(175.00)400m-70円

    ~

(186.67)357m-70円

車種区分 長4.3m・幅1.6m深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 2分30秒-70円(H・1,680円)

                    ~

     2分15秒-70円(H・1,867円)

54. 1.24

54. 2. 1(個別申請)

(220.00)2㎞-440円

(230.00)2㎞-460円

16.0%

25.9%

初乗対比 10:9.0~9.4(197.53)405m-80円

    ~

(216.22)370m-80円

車種区分 長4.6m・幅1.6m深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 2分26秒-80円(H・1,973円)

                    ~

     2分13秒-80円(H・2,165円)

55.10. 2

55.10.17(個別申請)

(注)1.認可年月日中の( )内は実施日を示す。 2.運賃の( )内は走行キロ当りを示す。

66

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東 タ ク 協

(40.00)2㎞-80円 

 初乗対比 10:10(40.00)500m-20円  待 5分-20円(H・240円) 

27.11.16

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

認             可

(50.00)2㎞-100円

15.0%初乗対比 10:8.9(44.44)450m-20円

車種区分 定員6名・幅1.5m

待 4分-20円(H・300円)

38.12.25(39. 1. 1)

(65.00)2㎞-130円

22.5%初乗対比 10:6.9(44.94)445m-20円

車種区分 定員6名深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 3分-20円(H・400円)

45. 1. 9(45.3.1~15)

(85.00)2㎞-170円

43.7%初乗対比 10:8.1(68.97)435m-30円

車種区分 長4.3m・幅1.6m深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分30秒-30円(H・720円)

47. 1.26(47. 2. 5)

- -- --

(110.00)2㎞-220円

29.0%初乗対比 10:8.1(88.97)メーター表示額の1.29倍

 49. 1.22(49. 1.29)

(140.00)2㎞-280円

33.9%初乗対比 10:8.7(121.95)410m-50円

車種区分 長4.3m・幅1.6m深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分25秒-50円(H・1,240円)

49. 9.28(49.11. 1)

(165.00)2㎞-330円

20.1%初乗対比 10:9(148.15)405m-60円

車種区分 長4.3m・幅1.6m深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分30秒-60円(H・1,440円)

52. 4.26(52. 5. 6)

(190.00)2㎞-380円

14.3%初乗対比 10:8.9(168.67)415m-70円

車種区分 長4.6m・幅1.6m深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分30秒-70円(H・1,680円)

54. 8.24(54. 9. 1)

(215.00)2㎞-430円

15.7%初乗対比 10:9.2(197.53)405m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分30秒-80円(H・1,920円)

56. 8.25(56. 9. 2)

67

資料編

Page 70: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

(240.00)2㎞-480円

   ~

(255.00)2㎞-510円

42.0%

20.8%

初乗対比10:9.1~9.3(219.51)410m-90円   ~(236.84)380m-90円

車種区分 長4.6m以上 定員6名以下深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 2分20秒-90円(H・2,160円)           ~

     2分15秒-90円(H・2,400円) 

58. 9.10

58.10.18(個別申請)

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

申             請

2㎞-470円 370m-80円  車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分15秒-80円 

平成元.2.13

元. 2.15

(260.00)2㎞-520円

   ~

(270.00)2㎞-540円

11.0%

16.9%

初乗対比10:8.9~9.0(231.88)345m-80円   ~

(242.42)330m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 22~5時 3割増時間併用 2分5秒-80円(H・2,304円)           ~

     2分0秒-80円(H・2,400円)

2. 3.12

2. 3.27

(310.00)2㎞-620円

   ~

(315.00)2㎞-630円

17.0%

~22.9%

初乗対比10:8.4~8.8(260.87)345m-90円   ~

(276.92)325m-90円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 22~5時 3割増時間併用 2分00秒-90円(H・2,700円)           ~

     1分55秒-90円(H・2,817円)無線車待料金     0分50秒-90円(H・6,480円)           ~

     0分45秒-90円(H・7,200円)

3.12.10

3.12.18

(350.00)2㎞-700円

   ~

(370.00)2㎞-740円

11.5%

23.7%

初乗対比10:8.7~8.8(304.05)296m-90円   ~

(324.91)277m-90円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 22~5時 3割増時間併用 2分05秒-90円(H・2,592円)           ~

     1分40秒-90円(H・3,240円)無線車待料金     1分10秒-90円(H・4,629円)           ~

     0分55秒-90円(H・5,891円)時間指定予約料金    一般予約 1回 700~ 900円    早朝予約 1回1,000~ 1,200円ワゴン配車サービス料金 1回 300~ 400円遠距離割引    1万円超0.5割~1.5割快速割引     時速30㎞超~35㎞超         0.3割引~0.5割引

6. 3.28

6. 6. 7

(注)1.認可年月日中の( )内は実施日を示す。 2.運賃の( )内は走行キロ当りを示す。

下記により算出される運賃及び料金に103パーセントを乗じ、四捨五入により10円単位に端数処理した額とする。

下記により算出される運賃及び料金に103パーセントを乗じ、四捨五入により10円単位に端数処理した額とする。

下記により算出される運賃及び料金に103パーセントを乗じ、四捨五入により10円単位に端数処理した額とする。

68

Page 71: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

東 タ ク 協

(235.00)2㎞-470円

9.5%初乗対比 10:9.2(216.22)370m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 2割増時間併用 2分15秒-80円(H・2,133)) 

59. 2.10(59. 2.18)

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

認             可

申請どおり平成元.3.17(元. 4. 1)

(260.00)2㎞-520円

9.6%初乗対比 10:8.7(233.35)355m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用 2分10秒-80円(H・2,215円)

2. 5.18(2. 5.26)

(300.00)2㎞-600円

12.3%初乗対比 10:8.6(259.37)347m-90円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用 2分 5秒-90円(H・2,592円)無線車待料金     1分10秒-90円(H・4,629円)

4. 4.25(4. 5.26)

(325.00)2㎞-650円

9.4%初乗対比 10:8.8(285.71)280m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用 1分40秒-80円(H・2,880円)無線車待料金     0分55秒-80円(H・5,760円)サービス指定予約料金     時間指定予約料金     (一般予約、早朝予約) 1回400円      ワゴン指定予約料金遠距離割引     9千円超 1割引

7. 2.21(7. 3.18)

下記により算出される運賃及び料金に103パーセントを乗じ、四捨五入により10円単位に端数処理した額とする。

69

資料編

Page 72: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

(325.00)2㎞-650円

1.94%初乗対比 10:8.8(285.71)280m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用 1分40秒-80円(H・2,880円)無線車待料金     0分50秒-80円(H・5,760円)サービス指定予約料金     時間指定予約料金     (一般予約、早朝予約) 1回400円      ワゴン指定予約料金遠距離割引     9千円超 1割引

9. 2. 3

9. 3. 3

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

申             請

1㎞-340円 1.94%①2㎞未満 250m-80円初乗対比 10:8.6(291.97)②2㎞以降 274m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用  ①2㎞未満 1分29秒-80円 ②2㎞以降 1分38秒-80円(H・2,939円)無線車待料金     0分49秒-80円(H・5,878円)サービス指定予約料金     時間指定予約料金     (一般予約、早朝予約) 1回400円      ワゴン指定予約料金遠距離割引     9千円超 1割引

9. 2.24

9. 3.14

2㎞-750  ~810円

7.2 ~

28.6%

238~276m-90円 車種区分 排気量2リットル以下(普通車)深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 1分30秒~1分40秒-90円遠距離割引     9千円超 1割引

18. 8.31

(18.11.30)

(注)1.認可年月日中の( )内は実施日を示す。 2.運賃の( )内は走行キロ当りを示す。

下記により算出される運賃及び料金に105/103を乗じ、10円単位に四捨五入した額に変更する。ただし、距離制運賃の加算運賃は距離短縮方式、時間距離併用制は時間短縮方式とする。

【自動認可運賃・料金表】(平成21年10月7日より)(普通車/特別区・武三地区)

A運賃(上限運賃)

B 運 賃

C 運 賃

下限運賃

距 離 制 運 賃

初乗運賃 加算運賃時間距離併用制運賃

2㎞  710円

 〃   700円

 〃   690円

 〃   680円

288m  90円

292m  〃 

296m  〃 

301m  〃 

1分 45秒  90円

1分 45秒  〃

1分 50秒  〃

1分 50秒  〃

70

Page 73: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

東 タ ク 協

(330.00)2㎞-660円

1.94%初乗対比 10:8.8(291.97)274m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用 1分40秒-80円(H・2,880円)無線車待料金     0分50秒-80円(H・5,760円)サービス指定予約料金     時間指定予約料金     (一般予約、早朝予約) 1回400円      ワゴン指定予約料金遠距離割引     9千円超 1割引

9. 3.10(9. 4. 1)

年 月 日運 賃

初 乗 加 算制 度 等 増 収 率

認             可

1㎞-340円 1.94%①2㎞未満 250m-80円初乗対比 10:8.6(291.97)②2㎞以降 274m-80円

車種区分 長4.6m以上深夜早朝 23~5時 3割増時間併用  ①2㎞未満 1分30秒-80円 ②2㎞以降 1分40秒-80円(H・2,880円)無線車待料金     0分50秒-80円(H・5,760円)サービス指定予約料金     時間指定予約料金     (一般予約、早朝予約) 1回400円      ワゴン指定予約料金遠距離割引     9千円超 1割引

9. 3.14(9. 4. 1)

2㎞-710円 7.22%288m-90円(普通車上限)

車種区分 排気量2リットル以下(普通車)深夜早朝 22~5時 2割増時間併用 1分45秒-90円(普通車上限)遠距離割引     9千円超 1割引

19.10.19(公示)19.11. 2(19.12. 3)

A運賃(上限運賃)

B 運 賃

C 運 賃

D 運 賃

下限運賃

時 間 制 運 賃

初乗運賃 加算運賃

1時間   4,550円

〃    4,500円

〃    4,450円

〃    4,400円

〃    4,350円

3 0 分   2,050円

〃    2,020円

〃    1,990円

〃    1,960円

〃    1,930円

71

資料編

Page 74: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

ゾーン 該 当 地 域 車種区分 定額運賃(円) 深夜早朝割増

適用運賃(円)障害者割引適用運賃(円)

深夜早朝割増及び障害者割引適用運賃(円)

(平成14年8月1日より実施)

(平成20年4月25日より実施)

葛飾区、江戸川区、墨田区、江東区、港区台場、品川区東八潮

足立区、荒川区、台東区、文京区、千代田区、中央区

北区、豊島区、新宿区、渋谷区、港区(台場を除く)、目黒区、品川区(東八潮を除く)、大田区

板橋区、練馬区、中野区、杉並区、世田谷区、武蔵野市、三鷹市

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

15,000

15,000

15,000

19,000

19,000

19,000

20,000

20,000

20,000

22,000

22,000

22,000

18,600

18,600

18,600

22,700

22,700

22,700

24,700

24,700

24,700

26,500

26,500

26,500

13,500

13,500

13,500

17,100

17,100

17,100

18,000

18,000

18,000

19,800

19,800

19,800

16,700

16,700

16,700

20,400

20,400

20,400

22,200

22,200

22,200

23,900

23,900

23,900

(注)1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。  2.高速利用料金等の実費については利用者負担とする。

【定額運賃】○特別区・武三地区~成田空港

ゾーン 該 当 地 域 車種区分 定額運賃(円) 深夜早朝割増

適用運賃(円)障害者割引適用運賃(円)

深夜早朝割増及び障害者割引適用運賃(円)

1

2

3

北区、豊島区、新宿区、渋谷区、目黒区、

板橋区、練馬区、中野区、杉並区、世田谷区

武蔵野市、三鷹市

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

特定大型車

大型車

普通車

6,500

6,500

6,500

7,500

7,500

7,500

10,000

10,000

10,000

7,500

7,500

7,500

8,500

8,500

8,500

12,000

12,000

12,000

5,500

5,500

5,500

6,500

6,500

6,500

9,000

9,000

9,000

7,000

7,000

7,000

8,000

8,000

8,000

10,500

10,500

10,500

(注)1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。  2.高速利用料金等の実費については利用者負担とする。

○特別区・武三地区~東京ディズニーリゾート

72

Page 75: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

羽田空港⇔定額運賃ゾーン

豊島区

北区

荒川区

足立区

葛飾区

中野区

品川区

目黒区

中央区 江東区

港区

杉並区

武蔵野市武蔵野市

三鷹市三鷹市

練馬区

板橋区

羽田空港

大田区

世田谷区

墨田区台東区文京区

新宿区

千代田区

渋谷区

江戸川区江戸川区

1

2

3

4

5

ゾーン 該 当 地 域 定額運賃(円) 深夜早朝割増適用運賃(円)

1

2

3

4

5

江戸川区

新宿区、渋谷区、千代田区、文京区、台東区、墨田区

世田谷区、杉並区、中野区、豊島区、北区、荒川区、足立区、葛飾区

練馬区、板橋区

武蔵野市、三鷹市

7,000 + 有料道路利用料

8,000 + 有料道路利用料

9,000 + 有料道路利用料

11,000 + 有料道路利用料

13,000 + 有料道路利用料

6,000 + 有料道路利用料

6,000 + 有料道路利用料

8,000 + 有料道路利用料

9,000 + 有料道路利用料

11,000 + 有料道路利用料

(注)1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。   2.高速道路利用料金等の実費については利用者負担とする。   3.障害者手帳(身体・知的・精神)の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

【定額運賃】○特別区・武三地区~羽田空港 (平成22年10月21日より実施)

73

資料編

Page 76: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

府中市

小平市

国分寺市

国立市

清瀬市

東村山市

立川市

東大和市

昭島市

武蔵村山市

福生市福生市

瑞穂町瑞穂町羽村市羽村市

日の出町日の出町

奥多摩町

檜原村

町田市(東側)町田市(東側)

稲城市稲城市多摩市

日野市(東側)

八王子市(東側)

日野市(西側)

町田市(西側)

八王子市(西側)八王子市(西側)

青梅市

調布市調布市

小金井市

西東京市

東久留米市

あきる野市(東側)あきる野市(東側)

あきる野市(西側)あきる野市(西側)

狛江市

羽田空港⇔定額運賃ゾーン

北多摩地区

西多摩地区

南多摩地区

ABC

ABC

ABCD

ゾーン 該 当 地 域 定額運賃(円) 深夜早朝割増適用運賃(円)

A

B

C

(注)1.深夜早朝割増運賃は午後10時から午前5時までとする。   2.高速道路利用料金等の実費については利用者負担とする。   3.障害者手帳(身体・知的・精神)の交付を受けている方がご利用の場合は、障害者手帳のご提示により障害者割引制度が適用される。

【定額運賃】○三多摩地区~羽田空港

北多摩地区

A

B

C

西多摩地区

A

B

C

D

調布市 14,000 + 有料道路利用料11,000 + 有料道路利用料

府中市、小金井市、西東京市、東久留米市 15,000 + 有料道路利用料13,000 + 有料道路利用料

小平市、国分寺市、国立市、清瀬市、東村山市、立川市、東大和市、昭島市、武蔵村山市 18,000 + 有料道路利用料15,000 + 有料道路利用料

福生市、あきる野市(東側) 23,000 + 有料道路利用料20,000 + 有料道路利用料

瑞穂町、羽村市、日の出町、あきる野市(西側) 25,000 + 有料道路利用料21,000 + 有料道路利用料

青梅市 26,000 + 有料道路利用料22,000 + 有料道路利用料

町田市(東側)、稲城市 14,000 + 有料道路利用料12,000 + 有料道路利用料

多摩市、日野市(東側) 18,000 + 有料道路利用料15,000 + 有料道路利用料

八王子市(東側)、日野市(西側)、町田市(西側) 21,000 + 有料道路利用料18,000 + 有料道路利用料

八王子市(西側) 26,000 + 有料道路利用料21,000 + 有料道路利用料

南多摩地区

(平成22年10月21日より実施)

74

Page 77: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

東 タ ク 協

認可年月日 実施年月日 初乗運賃 加 算 運 賃 増収率

38.12.25

45. 1. 9

47. 1.26

49. 1.22

49. 9.28

52. 4.26

54. 8.24

56. 8.25

59. 2.10

1. 3.17

2. 5.18

4. 4.24

7. 2.21

9. 3.10

9. 3.14

14. 7.31

19.11. 2

39. 1. 1

45. 3. 1

47. 2. 5

49. 1.29

49.11. 1

52. 5. 6

54. 9. 1

56. 9. 2

59. 2.18

1. 4. 1

2. 5.26

4. 5.26

7. 3.18

9. 4. 1

14. 8. 1

19.12. 3

2㎞ 100円

2㎞ 130円

2㎞ 170円

2㎞ 220円

2㎞ 280円

2㎞ 330円

2㎞ 380円

2㎞ 430円

2㎞ 470円

2㎞ 470円

2㎞ 520円

2㎞ 600円

2㎞ 650円

2㎞ 660円

1㎞ 340円

ゾーン運賃

定額運賃

2㎞710円(上限運賃)

450m  20円

445m  20円

435m  30円

旧メーター料金に1.29を乗じた金額

410m  50円

405m  60円

415m  70円

405m  80円

370m  80円

消費税導入に伴い旧メーター料金に1.03を乗じた金額

355m  80円

347m  90円

280m  80円

274m  80円

①2㎞未満 250m  80円

②2㎞以降 274m  80円

ゾーン運賃

288m  90円

15.0

22.5

43.7

29.0

33.9

20.1

14.3

15.7

9.5

9.6

12.3

9.4

消費税転嫁

7.22

認可年月日 実施年月日 初乗運賃 加 算 運 賃 増収率

45. 9.25

47.12.18

49. 1.23

50. 2. 7

52. 5.26

54.10.15

56.10.29

59. 2.10

1. 3.17

2. 5.18

4. 4.24

7. 2.21

9. 3.10

9. 3.26

19.11. 2

45.10. 4

47.12.25

49. 1.30

50. 2.15

52. 6. 3

54.10.23

56.11. 6

59. 2.18

1. 4. 1

2. 5.26

4. 5.26

7. 3.18

9. 4. 1

19.12. 3

1.7㎞ 140円

1.7㎞ 170円

1.7㎞ 220円

1.8㎞ 280円

1.8㎞ 330円

2.0㎞ 380円

2.0㎞ 430円

2.0㎞ 470円

2.0㎞ 470円

2.0㎞ 520円

2.0㎞ 600円

2.0㎞ 650円

2.0㎞ 660円

1.0㎞ 340円

ゾーン運賃

2.0㎞710円(上限運賃)

385m  30円

340m  30円

旧メーター料金に1.232を乗じた金額

360m  50円

400m  60円

400m  70円

415m  80円

375m  80円

消費税導入に伴い旧メーター料金に1.03を乗じた金額

355m  80円

346m  90円

280m  80円

274m  80円

①2㎞未満 250m  80円

②2㎞以降 274m  80円

ゾーン運賃

284m  90円

14.0

18.3

23.2

29.5

15.6

12.7

13.9

9.9

9.6

12.1

9.4

消費税転嫁

7.87

東京のタクシー運賃の推移(特別区・武三地区)

(多摩地区)

※19.11.1まで中型車、19.11.2より普通車

75

資料編

Page 78: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

(平成9年4月1日より)

時 間 制 運 賃 A 時 間 制 運 賃 B 時 間 制 運 賃 C

1時間又は15㎞初 乗 運 賃

30分又は7.5㎞加 算 運 賃

4時間又は60㎞初 乗 運 賃

30分又は7.5㎞加 算 運 賃

8時間又は120㎞初 乗 運 賃

30分又は7.5㎞加 算 運 賃

A(上限運賃)

B 運  賃

C 運  賃

D 運  賃

E 運  賃

F 運  賃

G 運  賃

下限運賃

6,270円

6,170円

6,070円

5,960円

5,860円

5,750円

5,650円

5,540円

2,850円

2,810円

2,760円

2,710円

2,660円

2,620円

2,570円

2,520円

20,540円

20,200円

19,860円

19,520円

19,170円

18,830円

18,490円

18,140円

2,600円

2,560円

2,520円

2,470円

2,430円

2,390円

2,340円

2,300円

36,090円

35,490円

34,890円

34,290円

33,690円

33,090円

32,490円

31,860円

2,340円

2,310円

2,270円

2,230円

2,190円

2,150円

2,110円

2,070円

長期間契約運賃A 長期間契約運賃B

1時間又は15㎞初 乗 運 賃

30分又は7.5㎞加 算 運 賃

8時間又は120㎞初 乗 運 賃

30分又は7.5㎞加 算 運 賃

A(上限運賃)

B 運  賃

C 運  賃

D 運  賃

E 運  賃

F 運  賃

G 運  賃

下限運賃

5,100円

5,020円

4,940円

4,850円

4,760円

4,680円

4,590円

4,500円

2,550円

2,510円

2,470円

2,430円

2,380円

2,340円

2,300円

2,250円

28,800円

28,320円

27,850円

27,360円

26,880円

26,410円

25,920円

25,430円

2,290円

2,260円

2,220円

2,180円

2,140円

2,100円

2,070円

2,030円

距 離 制 運 賃待 料 金

7.5㎞初 乗 運 賃 加 算 運 賃

A(上限運賃)

B 運  賃

C 運  賃

D 運  賃

E 運  賃

F 運  賃

G 運  賃

下限運賃

4,130円

4,070円

4,000円

3,930円

3,860円

3,790円

3,720円

3,650円

485m 230円

494m 230円

502m 230円

511m 230円

520m 230円

530m 230円

539m 230円

550m 230円

2分 40秒  230円

2分 45秒  230円

2分 50秒  230円

2分 50秒  230円

2分 55秒  230円

2分 55秒  230円

3分  0秒  230円

3分  0秒  230円

東京のハイヤー運賃課税事業者(大型車)

76

Page 79: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

J R1㎞当り 指数 10㎞

当り 指数

私 鉄1㎞当り 指数 10㎞

当り 指数

地下鉄10㎞当り 指数

都バス

区間 指数

路面電車

1系統 指数

タクシー基本料金(2㎞)

指数 1㎞当り

交通機関別運賃の推移交通機関名年度

資料:都市交通年報

昭和30年度

40

45

50

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

平成元年

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

2.10

2.70

4.20

5.10

9.35

10.70

11.35

12.40

13.25

100

129

200

243

445

509

540

590

631

20

30

40

50

100

120

120

130

140

160

100

150

200

250

500

600

600

620

660

800

2.30

3.10

4.20

6.55

100

135

183

285

20

40

50

70

90

100

120

130

150

190

100

200

250

350

450

500

600

650

750

950

15

40

50

80

120

120

140

160

180

190

100

267

334

534

800

800

933

1,067

1,200

1,267

15

20

30

70

90

110

130

140

150

160

180

200

地域別

均一

1世帯

100

134

200

467

600

734

867

934

1,000

1,067

1,200

1,333

10

20

50

70

90

120

130

140

160

100

200

500

700

900

1,200

1,300

1,400

1,600

80

130

280

330

380

430

470

520

600

650

710

80

163

350

413

475

538

588

650

750

813

888

40

65

140

165

190

215

235

260

300

325

355

ゾーン運賃制

対キロ区間制

円 円 円 円 円 円 円 円 円1区

77

資料編

Page 80: 】【作成日】2013/05/13 【担当者名】 LZ13-0042 …4.2 4.2 4.1 4.1 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 415 392 387 368 370 379 368 367 362 354 348 351 347 347 345 348 358 365 355 312 284

警視庁調

ハイヤー・タクシー 全 自 動 車

人身事故(件) 指数(%) 死亡(人) 指数(%) 人身事故(件) 指数(%) 死亡(人) 指数(%)

項目

年度

9,434

6,303

2,182

1,925

2,348

2,708

2,821

3,245

3,151

2,830

2,950

3,170

3,516

3,730

4,088

4,265

4,813

5,069

6,222

7,226

6,741

6,330

6,303

6,085

5,917

5,604

5,467

6,072

6,080

5,885

5,381

4,764

100.0

66.8

23.1

20.4

24.9

28.7

29.9

34.4

33.4

30.0

31.3

33.7

37.3

39.5

43.3

45.2

51.0

53.7

65.9

76.6

71.5

67.1

66.8

64.5

62.7

59.4

57.9

64.4

64.4

62.4

57.0

50.5

77

34

15

7

8

5

6

5

6

13

4

4

6

5

3

8

7

9

6

5

3

9

3

4

9

6

4

8

7

4

8

4

100.0

44.2

19.5

9.1

1.4

6.5

7.8

6.5

7.8

16.9

5.2

5.2

7.8

6.5

3.9

10.3

9.1

11.6

7.8

6.5

3.9

11.9

3.8

5.2

11.6

7.8

5.2

10.3

9.1

5.2

10.4

5.2

77,472

65,178

35,337

32,074

35,296

39,277

41,010

51,809

54,428

49,863

51,582

54,236

55,064

54,994

58,412

59,416

62,416

63,873

74,211

91,380

90,012

88,512

86,118

84,513

80,633

74,287

68,603

61,525

56,358

55,104

51,477

47,429

100.0

84.1

45.6

41.4

45.6

50.7

52.9

66.9

70.3

63.4

66.3

70.0

71.0

70.9

75.4

76.7

80.3

82.4

95.8

118.0

116.2

114.3

111.2

109.1

104.1

95.9

88.5

79.4

72.7

71.1

66.4

61.2

788

824

382

343

390

418

433

481

488

483

439

509

448

435

429

383

378

371

398

413

359

376

320

303

289

263

269

218

205

215

215

183

100.0

104.6

48.5

43.5

49.5

53.1

55.0

61.0

61.9

61.3

55.7

56.6

56.9

55.2

54.4

48.6

48.0

47.0

50.0

52.4

45.6

47.7

40.6

38.4

36.7

33.4

34.1

27.7

26.0

27.3

27.3

23.2

昭和40年度

45

50

55

60

61

62

63

平成元年度

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

事故発生件数の推移(第一当事者)

78

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東京のタクシー2013平成 25 年 5月発行

発 行 人 富 田 昌 孝編 集 人 川 野   繁発 行 所 一般社団法人

東京ハイヤー・タクシー協会 〠102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 TEL 03(3264)8080 URL http://www.taxi-tokyo.or.jp

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雷門

雷門

TAXICABS IN TOKYO 2013

東京のタクシー 2013

(210+

210)×297m

m

LZ13-0042_東

京乗用旅客自動車協会_2013年

タクシー白書_A4_H1-H4

【入稿】【作成日】2013/05/13_【

担当者名】北畠

CM

YK