日本现状(日本現狀)

(Status of Japan)

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① ② ③

常规技术塔，浮体浮式海上风电平台 中止2018年日本示范项目的原因

1.根据平台姿态控制，由于利用率下降（①3.7％，②18.5％，③32.9％），无法确保经济效率。

2.平台倾斜14º后，由于安全系数极低，导致台风，旋风和飓风 未安装区域–平台开裂…

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기존 경쟁기술 타워, 부유체 일체형(Tower, Floater integrated type) 부유식 해상풍력발전 플랫폼

일본 2018년 실증화 사업 중단 이유

1.플랫폼 자세제어에 따른 이용률(①3.7%, ②18.5%, ③32.9%) 저하로 경제성 확보 불가능

2.플랫폼 기울기 14º(Tilt Angle 14º) 이후 안전율이 매우 낮아져 태풍(Typhoon), 사이클론(Cyclone), 허리케인(Hurricane) 발생 지역 설치 불가능 – 플랫폼 균열발생(Platform cracking, 平台开裂)… 등

① ② ③

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失败：将删除具有象征意义的福岛风力涡轮机–“运行成本太高”Anthony Watts/October 31. 2018

政府消息人士称，在福岛县附近建造的一台浮动风力涡轮机象征着在2011年核灾难消除后的恢复工作。

在2011年3月发生大地震和海啸后的几天，福岛第一核电厂的三反应堆发生故障后，福岛县政府将海上发电设施投入使用。

为了商业化进行了实验研究，但是涡轮机是世界上最大的涡轮机之一，转子直径为167米，由于多次故障降低了利用率，被认为是无利可图的。

“ 政府消息人士周五说：“目前，我们正在考虑一种拆除方法，因为维护成本太高。”

该涡轮机是距离纳拉哈（Naraha）海岸20公里的浮动风电场的三分之一。

拆除这台造价152亿日元（134,481,133美元）的涡轮机的价格标签，该涡轮机的输出容量为7,000千瓦，预计将占建筑成本的10％左右。

其他两个涡轮机的研究将于2018财年结束，但研究期有望延长，以寻求任何商业化的可能性。

该涡轮机于2015年12月开始运行，但存在很多问题。

截至2018年6月的一年中，其利用率为3.7％，远低于商业化所需的30％。

另外两个大小不同的涡轮机的利用率分别为32.9％和18.5％。

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