318
Руководство по ремонту и эксплуатации Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GF в кузове седан, хэтчбек Бензиновые и дизельные двигатели объемом 1.8, 2.0, 2.5 л

Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

  • Upload
    others

  • View
    34

  • Download
    5

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонтуи эксплуатации

Модель 6261992-2002

626 GE, 626 GFв кузове седан, хэтчбек

Бензиновыеи дизельные

двигателиобъемом

1.8, 2.0, 2.5 л

Page 2: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

УДК 629.113.004.67ББК 39.335.52-08

Р85

Р85 Руководство по ремонту Mazda 626. 1992-2002. Бензин 1.9, 2.0, 2.5. Дизель 2.0. - Мн.: «Автостиль»,2004. - 336 с: ил.

ISBN 985-6162-56-4

В пособии подробно описаны эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Mazda 626 двух поколений:1992-1997 и 1997-2002 годов выпуска со всеми вариантами двигателей. Предназначено для владельцевавтомобилей и работников СТО.

УДК 629.113.004.67ББК 39.335.52-08

Производственно-практическое изданиеРуководство по ремонту и эксплуатации

Mazda 6261992-2002

Бензин 1.9(1.8), 2.0, 2.5Дизель 2.0

Выпускающий редакторС.Б. Асташенко

ВерсткаТ.С. Пархимович

Special thanks:

shveps, migel, eugenyat

Подписано в печать с готовых диапозитивов 04.02.2004 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага офсетная N1.Гарнитура «Прагматика». Печать офсетная. Усл. п.л. 30,06. Тираж 2500 экз. Заказ 2992.«Автостиль». Лицензия N88 от 01.12.1997. 220103, г. Минск, ул. Калиновского, 55.Отпечатано на Республиканском унитарном предприятии «Издательство «Белорусский Дом печати». 220013,г. Минск, пр. Ф.Скорины, 79. www.dpz.ru - forever

ISBN 985-6162-56-4 © «Автостиль», 2004

Page 3: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ

1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 10

2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 11

3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 12

4 ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 52Основные работы по ТО 52План операций ТО на бензиновые автомобили выпуска с 1/91-7/94 и дизельные автомобили 52План операций ТО на бензиновые автомобили выпуска с 7/94- 52

5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 56Двигатель и система выпуска ОГ 56Коробка передач/главная передача 65Передний мост/рулевое управление 67Тормозная система/коласа/шины 68Кузов/внутреннее оборудование/система отопления 74Электрооборудование 75

6 УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 77Мойка автомобиля 77Уход за лакокрасочным покрытием . 77Антикоррозийная защита днища кузова 78Чистка декоративных чехлов сидений 78Удаление царапин от ударов камней . 78Запуск двигателя при разряженной аккумуляторной батарее 79Буксировка автомобиля 80

7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 81Измерительные приборы 81Техника измерения 82Дополнительная установка комплектующих изделий электрооборудования 83Поиск неисправностей электрооборудования 83Проверка лампы накаливания 83Проверка электродвигателей 84Проверка проходимости электрического выключателя 84Проверка выключателей ламп и электродвигателей 84Проверка выключателей датчиков 84Проверка реле 85Размыкание штекерных соединений 85Проверка указателей поворота 85Проверка двигателя стеклоочистителя 86Проверка сигнала тормоза 86Проверка обогревателя заднего стекла 87Снятие и установка звукового сигнала 87Замена предохранителей 87Блоки предохранителей, автомобили выпуска до 1998 года 88Блоки предохранителей, автомобили выпуска с 1998 года 89Снятие и установка аккумуляторной батареи . 90Проверка аккумуляторной батареи 90Проверка напряжения холостого хода 91Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой 91Зарядка аккумуляторной батареи 91Правила безопасности при проведении работ по зарядке аккумулятора 91Зарядка сильноразряженной и сульфатированной аккумуляторной батареи 92Хранение аккумуляторной батареи 92Саморазряжение аккумуляторной батареи 93Неисправности аккумуляторной батареи 94

Page 4: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

ГЕНЕРАТОР. . . 94

Правила безопасности 94

Проверка напряжения генератора .. 94Снятие и установка генератора 95'

Проверка и замена скользящих графитовых щеток генератора-; . 98Неисправности генератора 100

СТАРТЕР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Снятие и установка стартера ........... 100Проверка и снятие и установка тягового реле стартера . . . 101Неисправности стартера 105

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ 103Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей .103Регулирование жиклеров стеклоомывателя ...... 103Снятие и установка жиклеров стеклоомывателя ......................................104Омыватель/очиститель лобового стекла . 105Снятие и установка рычагов стеклоочистителя лобового стекла .............................................. 105Снятие и установка электродвигателя переднего стеклоочистителя ...... . 10бСнятие и установка расширительного бачка жидкости для обмыва стекол и насоса стеклоомывателя лобовогостекла . . 106Стеклоомыватель/стеклоочиститель заднего стекла 106Снятие и установка рычага стеклоочистителя заднего стекла ............................... . . . 107Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла .....................108Снятие и установка расширительного бачка жидкости для обмыва стекол и насоса стеклоочистителя заднегостекла 108Проверка и регулирование угла наклона рычагов стеклоочистителя . 108Неисправности резиновых лент щеток стеклоочистителя 109

ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ 110Замена ламп накаливания наружного освещения 110Замена ламп накаливания внутреннего освещения 114Снятие, установка/регулирование основных фар/передних фонарей указателя поворота 115Снятие и установка задних фонарей . . . .. 116

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ..118Снятие и установка комбинированного прибора 118Замена контрольно-измерительных приборов, ламп накаливания комбинированного прибора 119Снятие и установка блока переключателей, расположенного на колонке рулевого управления 120Блок переключателей на колонке рулевого управления 121Снятие и установка выключателей на панели приборов 121Снятие и установка выключателя переднего левого и правого стеклоподъемников 122Снятие и установка радиоприемника. . . 123Снятие и установка динамиков 124Снятие и установка наружной антенны 126

8 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ...127Отопитель и кондиционер - описание 128Принцип действия кондиционера 128Снятие и установка дефлекторов 129Установка и снятие двигателя вентилятора отопителя ... 129Снятие и установка дополнительного резистора 130Установка и снятие панели управления отопителя/кондиционера 130Снятие и установка/регулирование тросов (тяг), регулирующих температуру/поступление циркулирующего/на-ружного воздуха/распределение воздуха 132Снятие и установка вспомогательного двигателя регулятора температуры и распределения воздуха 133Неисправности системы отопления/кондиционирования .... 134

9 П Е Р Е Д Н Я Я П О Д В Е С К А . ....................................................135Снятие/установка амортизационной стойки .. 136Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора, винтовой пружины . 137Снятие и установка поперечных рычагов подвески . 139

Page 5: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ступица переднего колеса/поворотный кулак 141

Полуось 142Снятие и установка промежуточного вала 143Снятие и установка полуосей привода передних колес 144Проверка/разборка полуосей привода передних колес/замена манжет 146

10 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА .....151Снятие и установка амортизационной стойки 152Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора, винтовой пружины 153Рама заднего моста/поперечные рычаги/продольные рычаги/стабилизатор/поворотные кулаки 155Проверка амортизатора 156

11 КОЛЕСА И ШИНЫ ..157Измерение высоты рисунка протектора 157Давление в шинах 157Цепи противоскольжения 158Замена колес 158Маркировки шин и дисков/дата производства 159Балансировка колес 159Уход за шинами 160Неправильный износ шин 160Применение домкрата, спец. подъемников 160Точки поднятия автомобиля и установки подстановочных козлов 161

12 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ... ..162Система срабатывания подушки безопасности 162Правила эксплуатации системы срабатывания подушки безопасности 162Рулевой механизм с усилителем 163Снятие и установка вмонтированной в рулевое колесо системы срабатывания подушки безопасности 164Снятие и установка рулевого колеса 164Снятие, установка, регулировка и проверка спиральной пружины 165Снятие и установка наконечника рулевой тяги/пылезащитного чехла/гофрированного чехла 167Пылезащитный чехол 168Удаление воздуха из системы гидроусилителя 169

13 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ....170Технические данные тормозной системы 171Дисковый тормозной механизм передней оси 172Снятие и установка тормозных колодок передних колес 172Дисковый тормозной механизм задней оси 174Снятие и установка тормозных колодок задних колес (автомобили выпуска с 1/92 по 7/97) 174Дисковый тормозной механизм задней оси (автомобили выпуска с 8/97) 176Снятие и установка колодок дискового тормоза на задней оси (автомобили выпуска с 8/97) 177Снятие и установка корпуса тормоза с тормозным суппортом/тормозного диска 178Проверка толщины дискового тормоза 179Барабанный тормозной механизм задней оси 180Снятие и установка тормозного барабана/колодок барабанного тормозного механизма задней оси 181Снятие и установка цилиндра тормозного механизма 183Указания по обращению с тормозной жидкостью 183Удаление воздуха из тормозной системы 184Снятие и установка тормозных шлангов 185Проверка тормозного усилителя 186Выключатель сигнала торможения 186Ручной тормоз/тросовый привод ручного тормоза 188Неисправности тормозной системы 190

14 ДВИГАТЕЛЬ .192Установка первого цилиндра в ВМТ 193Элементы зубчатого ременного привода (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л) 194Снятие и установка зубчатого ремня (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л) 195

Page 6: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Устройство головки цилиндров (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л) 199Снятие и установка головки цилиндров, замена прокладки 200Элементы зубчатого ременного привода (бензиновый двигатель объемом 2,5 л) 205Элементы зубчатого ременного привода (дизельный двигатель мощностью 55 кВт/75 л.с.) 207Элементы зубчатого ременного привода (дизельный двигатель мощностью 74 кВт/100 л.с.) 208Проверка и регулировка зазорного клапана (бензиновые двигатели выпуска с В/97, бензиновый двигатель FE-BV объемом 2,0 л (66 кВт/90 л.с.) и дизели) 209Проверка компрессии 212Снятие, установка и натяжение клинового ремня 213Запуск двигателя . 216Неисправности двигателя 217

1 5 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1 8Информация о моторных маслах 218Циркуляция масла 218Расход моторного масла 219Проверка давления масла 221Снятие и установка масляного поддона/масляный насос 221Неисправности системы смазки 223

1 6 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 4Устройство и работа системы охлаждения 224Охлаждающая жидкость 225Слив и заливка охлаждающей жидкости . 225Снятие и установка термостата 226Проверка термостата 227Проверка и замена термовыключателя 227Проверка герметичности системы охлаждения 228Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости 229Снятие и установка электродвигателя вентилятора 230Снятие и установка радиатора 231Неисправности системы охлаждения 232

17 СИСТЕМА ПИТАНИЯ ...233Экономия топлива при вождении 233Правила соблюдения чистоты и безопасности при работе с топливной системой 233Уменьшение давления топлива 233Проверка реле топливного насоса 234Проверка давления топлива 234Проверка топливного насоса 235Снятие и установка топливного насоса 236Топливный фильтр 237Снятие и установка воздушного фильтра/канала впускаемого воздуха/резонатора 237Регулировка троса газа 238

18 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ...239Система вспрыска и зажигания бензинового двигателя 239Система впрыска дизельного двигателя 239

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 240Обзор деталей системы впрыска бензинового двигателя 240Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя 242Проверка числа оборотов 242Проверка регулировки холостого хода 243Параметры сопротивления определенных деталей 243Неисправности системы впрыска бензинового двигателя 244

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 245Проверка крышки распределителя зажигания 245Проверка высоковольтных проводов 245Проверка катушки зажигания 245Проверка и регулировка момента зажигания 246

Page 7: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка распределителя зажигания 247Свечи зажигания 248

СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 249Работа дизельного двигателя 249Проверка устройства преднакала 249Снятие и установка свечей накаливания 250Снятие, установка и проверка реле преднакала 251Турбокомпрессор Comprex 251Основные элементы системы впрыска топлива 252Неисправности дизельной системы впрыска 253

19 СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ .254Предотвращение повреждений катализатора 254Функционирование катализатора 255Турбокомпрессор 255Обзор системы выпуска ОГ 256Снятие и установка системы выпуска ОГ 258

20 СЦЕПЛЕНИЕ .259Принципы работы сцепления 259Снятие, установка и проверка сцепления 260Снятие, установка и проверка выжимного подшипника выключения сцепления 261Проверка и регулирование положения педали сцепления 262Удаление воздуха из гидравлического привода управления сцеплением 263Неисправности сцепления 264

21 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 265Снятие и установка коробки передач 266Механизм переключение передач 269Автоматическая трансмиссия 270

22 САЛОН .271Рекомендации по проведению ремонтных работ 271Снятие и установка разжимных фиксаторов 271Общий вид панели приборов 272Снятие и установка центральной консоли 273Снятие и установка облицовочных элементов пространства для ног со стороны водительского и переднего пас-сажирского сидений 274Снятие и установка вещевого ящика 275Снятие и установка облицовочных элементов панели приборов 276Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида 277Снятие и установка облицовки пространства между спинкой заднего сиденья и задним стеклом 277Снятие и установка облицовочных элементов багажного отделения 277Снятие и установка передних сидений 281Натяжитель ленты ремня безопасности 282Снятие и установка заднего сиденья/спинки заднего сиденья . . . 283

23 КУЗОВ .286Правила безопасности при проведении кузовных работ 286Снятие и установка передней облицовки 287Снятие и установка решетки радиатора 288Снятие и установка задней облицовки 290Снятие и установка передних крыльев 291Снятие и установка защиты крыльев 292Снятие, установка и регулирование положения капота 293Снятие и установка крышки багажника 295Снятие и установка задней двери 298Снятие и установка замка задней двери/выключателя замка 300Снятие и установка заднего спойлера 302Снятие и установка обтекателя 303

Page 8: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка передней двери 304Облицовочный элемент двери/стекло/стеклоподъемник передней дверцы 306

Снятие и установка обивки двери 306Снятие и установка стекла 307Снятие и установка ручного стеклоподъемника 307Снятие и установка электростеклоподъемника 308Замок/выключатель замка передней дверцы 309

Задняя дверь 310Снятие и установка наружного зеркала заднего вида 311Замена стекла зеркала 311

24 ПОКРАСКА 312Устранение повреждений от камней . . 312Рихтовка кузова 312Подготовка к покраске 313Удаление ржавчины 313Нанесение антикоррозионной грунтовки 313Шпаклевание 313Шлифовка 313Очистка 314Окраска 314

25 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ 316Работа с электросхемами 316Соединения массы 316Обозначения ., 317Список используемых в электрических схемах аббревиатур 318

8

Page 9: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Mazda 626

Четвертое поколение Mazda 626 (GE) с "за-лизанным" силуэтом кузова дебютировало осе-нью 1991 года. Автомобиль был решен в мо-дном тогда стиле биодизайн. В 1996 годуMazda 626 (GE) прошла небольшой рестайлинг,эти автомобили легко отличить по новой реше-тке радиатора.

Вторящие экстерьеру округлые контуры ин-терьера приятны на вид и, что немаловажно,безопасны. Регулируемая по высоте рулеваяколонка, гидроусилитель рулевого управления,центральный замок и АБС входят в стандар-тную комплектацию всех Mazda 626 (GE). С фе-враля 1993 года автомобиль начали серийнооснащать надувной подушкой безопасностидля водителя.

В сравнении с предыдущим поколением, га-мма двигателей Mazda 626 (GE) "сдвинулась" всторону большего литража. Так, самыми мало-мощными оказались 1,8 и 2,0-литровые 105- и115-сильные 16-клапанные рядные "четверки"с впрыском. Впервые на 626 появился V-обра-зный 6-цилиндровый двигатель рабочим объе-мом 2,5 литра, мощностью 165 л.с.

В 1993 году в гамме появился 2,0-литровый75-сильный дизель с компрессорным наддувомСоmргех.

Несмотря на смену хэтчбека и седана вер-сиями нового поколения, универсал продолжалвыпускаться в старом кузове вплоть до появле-ния в 1997 году Mazda 626 последнего поколе-ния (GF) с тремя новыми по дизайну кузовамихэтчбек, седан и универсал.

Стиль Mazda 626 стал более традиционным,биодизайн был оставлен в прошлом.

В 2000 году Mazda 626 (GF) прошла рестай-линг, эти автомобили отличаются от прежнихболее выразительным решением передней ча-сти кузова с характерной пятиугольной реше-ткой радиатора в новом фирменном стиле.

Как и прежде, базовыми моторами были 2,0и 1,8-литровые рядные "четверки". 75-сильныйкомпрессорный дизель уступил место 101-сильному турбированному. Версия с моторомV6, мощность которого была поднята до 200л.с, оснащалась системой перманентного по-лного привода.

В 2002 году Mazda 626 получила смену ввиде новой модели Mazda6.

2000 год

1999 год

1996 год

Page 10: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Идентификация автомобиля идвигателя

Месторасположениеидентификационного номераавтомобиля (номер шасси)

JMZ

1

GE

2

1

3

2

4

R

5

2

6

01

7

100001

8

1 - правый наружный корпус верхней опорыамортизационной стойки,

2 - идентификационный номер автомобиля(номер шасси), модель "GF", выпускаемые с8/97 (дата производства - с 8/97),

3 - идентификационный номер автомобиля(номер шасси), модель "GE", выпускавшиеся с1/92 по 7/97 (дата производства - с 1/92 по7/97)

Месторасположение номерадвигателя

Номер двигателя размещен на блоке цилин-дров (указан стрелкой).

Расшифровка идентификационногономера автомобиля (номера шасси)

В идентификационном номере автомобиля(номере шасси) указываются следующие дан-ные: модельный ряд, типы кузова, коробки пе-редач, привода и двигателя.

1 - Знак производителя:J - Япония,MZ - Мазда

2 - Модельный ряд:GE - лимузин (дата выпуска - с 1/92 по 7/97);GF - автомобиль с кузовом хэтчбек (дата выпуска -с 8/97);GV - автомобиль с кузовом купе (дата выпуска - с1/92 по 7/97);GW - автомобиль с кузовом универсал (дата выпу-ска - с 8/97)

3 - Размер:1 - 5-местный

4 - Кузов:2 - 4-дверный лимузин;4 - 5-дверный хэтчбек;6 - 5-дверный автомобиль с кузовом купе;9 - 4-дверный автомобиль с кузовом универсал

5 - Двигатель:4 - дизельный двигатель объемом 2,0 л (55 кВт, 75л.с);F - бензиновый двигатель объемом 2,0 л (85 кВт,115 л.с);R - дизельный двигатель объемом 2,0 л (74 кВт,100 л.с.)

6 - Коробка передач:2 - 5-ступенчатая коробка передач;5 - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

7 - Место производства:01 - Хофу

8 - Серийный номер.

10

Page 11: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Типы двигателей и ихпараметры

Двигатель/модель

Дата выпуска, с-до

Наименование двигателя

Тип двигателя

Рабочий объем двигателя (см3)

Мощность: кВт/при об/мин

Лошадиных сил/при об/мин

Крутящий момент(HM)/ при об/минДиаметр цилиндра, мм

Ход поршня, мм

Компрессия

Число клапанов в цилиндре

Управление двигателемТопливо, не содержащее свинца,октановое числоЗаправочные объемы:

Моторное масло, л

Охлаждающая жидкость, л

1,9 л

10/94-10/99

FP

DOHC1

1840

66/5500

90/5500

145/2500

83

85

9,6

4

LH-Jetronic

Супер 95

3,5

7,0

1,9 л

11/99-

FP

DOHC

1840

74/5500

100/5500

152/4000

83

85

9,6

4

CH-Jetronic

Супер 95

4,1

7,0

1,9 л

1/92-8/95

FP

DOHC

1840

77/5500

105/5500

155/4300

83

85

9,0

4

LH-Jetronic

Супер 95

4,0

7,5

2,0 л

1/92-4/97

FE-8V

ОНС4

1998

66/5500

90/5500

153/2500

86

86

8,6

2

L-Jetronic

Норм. 91

5,5

9,5

2,0 л

1/92-

FS

DOHC

1991

85/6000

115/6000

170/4500

83

92

9,7

4

LH-Jetronic

Супер 95

4,7

9,0

Двигатель/модель

Дата выпуска, с-90

Наименование двигателя

Конструкция двигателя

Рабочий объем двигателя, см 3

Номинальная мощность:

кВт/ при об/мин

Лошадиных сил/ при об/минМаксимальный крутящий момент(Нм)/ при об/минДиаметр цилиндра, мм

Ход поршня, мм

Компрессия

Число клапанов в цилиндре

Управление двигателемТопливо, не содержащее свинца,октановое числоЗаправочные объемы:

Моторное масло, л

Охлаждающая жидкость, л

2,0 л

8/97-

FS

DOHC2

1991

100/5800

136/5800

178/4500

83

92

9,7

4

LH-Jetronic

Супер 95

3,5

7,0

2,2 л

1/92-8/96

F2

ОНС

2184

85/5000

115/5000

180/3000

86

94

8,6

3

L-Jetronic

Норм 91

4,1

7,0

2,5 л

1/92-7/97

KL

DOHC

2495

120/5600

163/5600

217/4800

84,5

74,2

9,2

4

L-Jetronic

Супер 95

4,0

7,5

2,0 CXD

7/92-6/98

RF-CX

ОНС

1998

55/4000

75/5600

169/2000

86

86

21,1

2

Дизель

Дизель

5,5

9,5

2,0 Тb1

7/98-

RF

ОНС

1998

74/4000

100/4000

220/1800

86

86

18,8

4

Дизель

Дизель

4,7

9,0

11

Page 12: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Общий обзор автомобиля

Обзор салона

Автомобили выпуска 01/91 - 07/97 с левосторонним рулевым управлением

1 - Звуковой сигнал 2 - Рулевое колесо 3 - Солнцезащитный козырек 4 - Зеркало заднего вида5 - Зеркало переднего пассажира 6 - Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя 7 - Вы-ключатель очистителя фар* 8 - Выключатель обогревателя заднего стекла 9 - Главный выключательустройства круиз-контроль* 10 - Регулятор освещения приборов 11 - Дефлектор обдува боковогостекла 12 - Дефлектор обдува салона 13 - Вещевой ящик 14 - Выключатель зажигания 15 - Пере-дняя пепельница 16 - Подстаканник 17 - Рычаг управления автоматической или полуавтоматиче-ской коробкой передач 18 - Консоль с вещевым ящиком между передними сидениями 19 - Задняяпепельница 20 - Дефлектор обдува пространства у ног 21 - Блок предохранителей 22 - Блок упра-вления электростеклоподъемниками* 23 - Ремень безопасности

* - зависит от комплектации

12

Page 13: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Схема А

Схема Б

Автомобили выпуска с 07/97 (Схема А - с левосторонним рулевым управлением,Схема Б - с правосторонним рулевым управлением)

1 - Звуковой сигнал 2 - Рулевое колесо 3 - Солнцезащитный козырек 4 - Зеркало заднего вида 5- Зеркало переднего пассажира 6 - Дефлектор обдува бокового стекла 7 - Дефлектор обдува са-лона 8 - Вещевой ящик 9 - Выключатель зажигания 10 - Подстаканник 11 - Рычаг управления авто-матической или полуавтоматической коробкой передач 12 - Рычаг стояночного тормоза 13 - Задняяпепельница 14 - Блок предохранителей 15 - Блок управления электростеклоподъемниками* 16 -Ремень безопасности 17 - Блок управления электроприводом наружных зеркал заднего вида*

* зависит от комплектации

13

Page 14: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Обзор панели приборов

Автомобили выпуска 01/91 - 07/97

1 - Дефлектор обдува бокового стекла 2 - Выключатель задней противотуманной фары 3 - Вы-ключатель передних противотуманных фар* 4 - Панель приборов 5 - Выключатель аварийной све-товой сигнализации 6 - Блок управления системой вентиляции и отопления 7 - Дефлектор обдувасалона 8 - Регулятор управления круиз-контролем* 9 - Рычаг стояночного тормоза 10 - Прикурива-тель 11 - Пепельница 12 - Выключатель освещения, переключатель указателя поворота 13 - Регу-лятор угла наклона света фар* 14 - Отделение для мелочи 15 - Рычаг привода замка капота 16 -Блок управления электроприводом наружных зеркал заднего вида *

* зависит от комплектации

Автомобили выпуска с 07/97 с левосторонним рулевым управлением

1 - Компьютер/указатель температуры/система контроля времени 2 - Блок управления системойотопления/кондиционирования воздуха 3 - Прикуриватель 4 - Передняя пепельница 5 - Блок управле-ния круиз-контролем* 6 - Рычаг фиксатора наклона рулевой колонки 7 - Рычаг привода замка капота 8- Выключатель TCS (антипробуксовочная система)* 9 - Регулятор угла наклона света фар* 10 - Выклю-чатель противотуманных фар* 11 - Регулятор яркости освещения панели приборов* 12 - Выключательосвещения/переключатель указателя поворота 13 - Панель приборов 14 - Переключатель стеклоочи-стителя и стеклоомывателя 15 - Выключатель аварийной световой сигнализации 16 - Аудиосистема** зависит от комплектации

14

Page 15: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 07/97 с правосторонним рулевым управлением (тип А)

1 - Выключатель освещения/переключатель указателя поворота 2 - Панель приборов 3 - Переключательстеклоочистителя и стеклоомывателя 4 - Выключатель противотуманных фар* 5 - Регулятор угла наклонасвета фар* 6 - Выключатель TCS (антипробуксовочная система)* 7 - Рычаг привода замка капота 8 - Вы-ключатель зажигания 9 - Блок управления круиз-контролем* 10 - Рычаг фиксатора наклона рулевой коло-нки 11 - Прикуриватель 12 - Передняя пепельница 13 - Блок управления системой отопления/кондициони-рования воздуха 14 - Указатель температуры/часы* 15 - Выключатель аварийной световой сигнализации* зависит от комплектации

Автомобили выпуска с 07/97 с правосторонним рулевым управлением (тип В)

1 - Выключатель противотуманных фар* 2 - Регулятор угла наклона света фар* 3 - Выключатель TCS(антипробуксовочная система)* 4 - Рычаг привода замка капота 5 - Выключатель зажигания 6 - Блок упра-вления круиз-контролем* 7 - Рычаг фиксатора наклона рулевой колонки 8 - Прикуриватель 9 - Передняяпепельница 10 - Блок управления системой отопления/кондиционирования воздуха 11 - Аудиосистема* 12- Выключатель аварийной световой сигнализации 13 - Переключатель стеклоочистителя и стеклоомыва-теля 14 - Панель приборов 15 - Выключатель освещения, переключатель указателя поворота* зависит от комплектации

15

Page 16: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Обзор багажногоотделения

Автомобили выпуска01/91 - 07/97

Седан1 - Рычаг привода замка за-

слонки топливного бака 2 -Держатель медицинской апте-чки (автомобили с рулевымприводом на передние колеса)3 - Держатели знака аварий-ной остановки 4 - Держательмедицинской аптечки (автомо-били с рулевым приводом начетыре колеса) 5 - Домкрат 6 -Рукоятка домкрата 7 - Запа-сное колесо 8 - Сумка с ин-струментами

Хэтчбек

1 - Резервуар для жидкостистеклоомывателя заднего сте-кла 2 - Рычаг привода замказаслонки топливного бака 3 -Держатель медицинской апте-чки (автомобили с рулевымприводом на передние колеса)4 - Держатели знака аварий-ной остановки 5 - Держательмедицинской аптечки (автомо-били с рулевым приводом начетыре колеса) 6 - Домкрат 7 -Рукоятка домкрата 8 - Запа-сное колесо 9 - Сумка с ин-струментами

16

Автомобили выпуска с 07/97

Универсал (Тип А) Универсал (Тип Б)

Седан и хэтчбек1 - Держатели знака аварийной остановки 2 - Домкрат 3 - Ру-

коятка домкрата 4 - Сумка с инструментами 5 - Запасное колесо

Универсал1 - Домкрат 2 - Рукоятка домкрата 3 - Мешок с инструмен-

тами 4 - Запасное колесо

Page 17: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Передняя дверь (состороны водительскогосидения)

Автомобили выпуска01/91 - 07/97

Передняя дверь (состороны пассажира)

Автомобили выпуска01/91 - 07/97

Задняя дверь

Автомобили выпуска01/91 - 07/97

1 - Кнопка закрытия двери 2- Ручка привода замка двери 3 -Наружное зеркало заднего вида4 - Блок управления электро-стеклоподъемниками* 5 - Ан-тистатическая планка 6 - Две-рной фонарь* зависит от комплектации

Автомобили выпуска с07/97

1 - Кнопка закрытия двери2 - Ручка привода замка двери3 - Наружное зеркало заднеговида 4 - Блок управления эле-ктростеклоподъемниками* зависит от комплектации

1 - Кнопка закрытия двери2 - Ручка привода замка двери3 - Наружное зеркало заднеговида 4 - Выключатель стеклопо-дъемника* 5 - Антистатическаяпланка 6 - Дверной фонарь* зависит от комплектации

Автомобили выпуска с07/97

1 - Кнопка закрытия двери2 - Ручка привода замка двери3 - Наружное зеркало заднеговида 4 - Выключатель стеклопо-дъемника* зависит от комплектации

1 - Кнопка закрытия двери2 - Ручка привода замка двери3 - Выключатель стеклоподъе-мника* 4 - Рычаг приспособле-ния, обеспечивающего пасси-вную безопасность детей 5 -Дверной фонарь* зависит от комплектации

Автомобили выпуска с07/97

1 - Кнопка закрытия двери2 - Ручка привода замка двери3 - Выключатель стеклоподъе-мника* 4 - Рычаг приспособле-ния, обеспечивающего пасси-вную безопасность детей* зависит от комплектации

17

Page 18: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Для обозначения элементов управления используются следующие условныеобозначения:

Контрольная лампазарядки аккумуля-

тора

Задняя противоту-манная фара

Тормоза Вентилятор Рециркуляция во-здуха

Доступ свежего во-здуха

Контрольная пампадавления масла

двигателя

Температура охла-ждающей жидкости

ТопливоРучка открытия ба-гажного отделения

Ручка открытия ка-пота

Указатель аварий-ной световойсигнализации

Подсветка Дальний свет фар Ближний свет фар Габаритные огни Регулятор освеще-ния

Указатель поворота

Обогреватель за-днего стекла

Обогрев лобовогостекла

Направление по-тока теплого во-

здуха

Направление по-тока воздуха по

стрелке

Направление по-тока воздуха по

стрелке

Направление по-тока воздуха по

стрелке

ОмывательЗвуковой сигналПрикуривательСтеклоочистительлобового стекла

Page 19: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Общаяинформация

Ключ

1 - запасной ключ (серогоцвета) 2 - главный ключ (че-рного цвета).• В комплекте с автомобилем

поставляются два главных иодин запасной ключ.

КлючЕсли при парковке Вам не-

обходимо отдать ключ,• отдавайте запасной ключ -

им нельзя открыть замок ба-гажного отделения или за-дней двери автомобиля, акрышку багажного отделе-ния или заднюю дверьзакрывайте самостоятельно.

Кодовый номер

1 - Табличка с кодовым но-мером• Кодовый номер находится

на табличке, расположеннойна одной связке с ключами.При утере ключей по кодо-вому номеру в специализи-рованной мастерской Mazdaключ будет изготовлен за-ново. Снимите табличку ихраните ее в безопасномместе. Также запишите но-мер, однако не оставляйтеего в автомобиле.

Автомобили выпуска с07/97

Дверные замки

Замок передней двери

1 - Открыть 2 - Закрыть

Открытие переднихдверей снаружи

• Обе передние двери можнооткрыть и закрыть с помо-щью ключа.

• Для открывания двери по-днимите ручку вверх.

Задние двери

Автомобили выпуска с01/91-07/97

1 - Кнопка закрытия заднейдвери

А - Кнопка закрытия двери1 - Открыть 2 - Закрыть

1 - Кнопка закрытия заднейдвери• Нажмите на кнопку и за-

кройте дверь.Предупреждение. Если Вы

оставляете автомобиль безприсмотра, всегда доставайтеключ зажигания, закрывайтеокна и все двери, а также к р ы -шку багажника или заднююдверь автомобиля.

Кнопка закрытия

Изнутри

• Для закрытия двери нажмитена кнопку.

• Для открытия поднимитекнопку.

Автомобили выпуска с01/91-07/97

Ключ/замок

Замок зажига-ния и рулевого

управления

Дверные замки

Замок бага-жного

отделения илизадней двери

Главныйключ

да

да

да

Запаснойключ

да

да

нет

Page 20: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с07/97

1 - Открыть 2 - Закрыть

Ручка двери

1 - ручка* Для открывания двери потя-

ните ручку на себя.Внимание. Никогда не оста-

вляйте детей или животных вавтомобиле без присмотра.

Указание. Для предотвраще-ния замерзания замков нане-сите на них антиобледенительили глицерин. Если замокдвери примерз, откройте егоразогретым ключом.

О с в е щ е н и е д в е р н о г оз а м к а ( д в е р ь в о д и т е л я )

• Чтобы было легче вставитьключ в темноте, при подня-тии ручки двери водителясрабатывает освещение за-мка.

З а к р ы в а н и е а в т о м о б и л я

С помощью кнопкизакрытия

Автомобили выпуска с01/91-07/97

С помощью ключа

А - Кнопка закрытия двери1 - Открыть 2 - Закрыть

Автомобили выпуска с07/97

1 - Открыть 2 - ЗакрытьПодниманием и опусканиемкнопки двери водителя вседвери автоматически будутоткрыты или закрыты.Одновременно будетоткрыта или закрыта крышкабагажного отделения илизадняя дверь автомобиля.

1 - Открыть 2 - Закрыть• При открытии или закрытии

любой передней двери вседвери, а также крышка бага-жного отделения или задняядверь автомобиля также бу-дут открыты или закрыты.

Устройство обеспеченияпассивной безопасностидетей

1 - Открыть 2 - ЗакрытьУстройство обеспеченияпассивной безопасности де-тей предотвращает возмо-жность открывания дверейдетьми изнутри. Всегда ис-пользуйте это устройство,если в автомобиле естьдети.Перед закрытием заднейдвери кузова поверните ры-чаг устройства в закрытоеположение. После этогодверь можно открыть толькоснаружи.Сначала поднимите кнопкузакрытия, затем поднимитеснаружи ручку двери.

1 - Замок 2 - Ручка

2 0

Page 21: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Антистатическая планка(передняя дверь)

1 - Планка А - Дверь води-теля• При касании этой планки Вы

можете избежать удара ста-тическим электричеством.Откройте дверь и прикосни-тесь к этой планке при вы-ходе из автомобиля.Указания

• Нужно лишь несильно до-тронуться до планки.

• Статический заряд зависитво многом от влажности во-здуха и материала Вашейодежды.

• Планка не возымеет дей-ствия, если Вы дотронетесьсначала до другой части ку-зова.

Э л е к т р и ч е с к и ес т е к л о п о д ъ е м н и к и

• Окна можно открыть или за-крыть только в том случае,если ключ зажигания нахо-дится в положении <ON>.Предупреждение: Небрежное

использование электростекпопо-дъемника может нанести повре-ждения другим людям.

Главный выключательстеклоподъемника(дверь водителя)

• Окна можно открыть или за-крыть с помощью главныхвыключателей стеклоподъе-мников. Кроме того, на опре-деленных дверях устано-влены выключатели окон.

Автомобили выпуска с01/91-07/97

• В положении <ON> замказажигания можно использо-вать все выключатели сте-клоподъемников.

• В положении <OFF> замказажигания можно использо-вать выключатель стеклопо-дъемника только на двериводителя.

Автомобили выпуска с01/91-07/97

1 - Левое окно переднейдвери 2 - Правое окно пере-дней двери 3 - Левое окно за-дней двери 4 - Правое окнозадней двери

Автомобили выпуска с07/97

Выключатель стеклоподъе-мника

Автомобили выпуска с07/97

А - Главный выключательстеклоподъемника

1 - Левое окно переднейдвери 2 - Правое окно пере-дней двери 3 - Левое окно за-дней двери 4 - Правое окнозадней двери• Для открывания и закрыва-

ния окон нажмите на соотве-тствующий выключатель.Предупреждение. Нельзя

включать несколько стеклопо-дъемников одновременно, впротивном случае это можетпривести к перегоранию предо-хранителя или повреждениюсистемы.

Выключательстеклоподъемника(дверь водителя)

• Если нажать на выключательсильно, то окно откроется/закроется полностью.

1 - Стеклоподъемник вклю-чен 2 - Стеклоподъемник вы-ключен

Предупреждение. Всегдаоставляйте выключатель в по-ложении <2>, кроме случаев,когда необходимо открыть илизакрыть другие окна автомо-биля. Из-за неосторожного ис-пользования выключателя сте-клоподъемника можно нанестиповреждения другим людям.

Выключательстеклоподъемника

Передняя дверьпассажира

• Для закрытия окна нажать нанижнюю часть выключателя,для открытия - на верхнюю.

Автомобили выпуска с01/91-07/97

21

Page 22: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Замок багажногоотделения

1 - Закрыть 2 - ОткрытьАвтомобили выпуска с07/97Передняя дверь пассажира

1 - Закрыть 2 - Открыть• Для закрывания окна потя-

ните выключатель на себя.

Задняя дверь пассажира

1 - Закрыть 2 - Открыть• Для открывания окна нажать

на нижнюю часть выключа-теля, для закрывания - наверхнюю.Предупреждение. Не позво-

ляйте детям играть с электри-ческими стеклоподъемниками,это может привести к травмам.

1 - Открыть А - Замок• Для открывания багажного

отделения или задней двериавтомобиля вставить ключ взамок и повернуть влево.Чтобы достать ключ из за-мка, повернуть ключ в сре-днее положение.Указание (центральный за-

мок). При открытии крышкибагажного отделения или за-дней двери автомобиля будутоткрыты все двери одновре-менно.

1 - Цилиндр замка• Для открытия багажного

отделения или задней двериавтомобиля нажмите на ци-линдр замка.

• При закрытии опустите кры-шку или дверь до щелчка.Не хлопайте ею.

• Потяните за крышку/дверьдля проверки.Предупреждение. Во избе-

жание попадания ядовитых вы-хлопных газов в салон автомо-биля не ездить с открытой кры-шкой багажного отделения илиоткрытой задней дверью авто-мобиля.

1 - Закрыть• Для закрытия багажного

отделения или задней двериавтомобиля вставить ключ взамок и повернуть вправо.Чтобы достать ключ из за-мка, повернуть ключ в сре-днее положение.Указание (центральный за-

мок). При закрытии крышки ба-гажного отделения или заднейдвери автомобиля будут за-крыты все двери одновременно.

Внимание. Если Вы оставля-ете автомобиль без присмотра,все двери и крышка багажногоотделения должны быть за-крыты.

Система безопасностибагажного отделения

• Система безопасности бага-жного отделения позволяетс уверенностью оставлятьвсе предметы в багажномотделении в том случае,если Вы передаете автомо-биль сторожу автостоянкидля парковки.

Включение системыбезопасности багажногоотделения

1 - Замок

22

Page 23: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1. Установите спинки за-дних сидений в вертикальноеположение. 2. Закройте кры-шку багажного отделения илизаднюю дверь автомобиля. 3.Вставьте ключ в замок. 4. По-верните ключ вправо и выньтеего.

Указание (центральный за-мок). В этом положении кры-шка багажного отделения/за-дняя дверь автомобиля не мо-гут быть открыты центральнымзамком.

Выключение системыбезопасности багажногоотделения

1. Вставить ключ в замок. 2.Повернуть ключ в среднее по-ложение и достать его. 3. Принеобходимости перевести спи-нки задних сидений в горизон-тальное положение.

Открывание капота

1 - Рычаг привода замка ка-пота

1. Для открытия капота по-тяните за ручку.

Потянуть за рычаг и открытьтопливную крышку.

1 - Стопор2. Поднять стопор, чтобы

открыть капот.

1 - Держатель 2. - Опора3. Подставить под капот

опору.• Перед закрытием капота

проконтролировать, в пра-вильном ли положении нахо-дится опора, чтобы избе-жать шумов при движенииавтомобиля.

Закрывание капота

• Проконтролировать наличиевсех крышек, а также уда-лены ли все предметы измоторного отсека.

• Закрыть капот и прижатьего. Не хлопать капотом.

Открывание топливнойпробки

1 - Рычаг привода замка за-слонки топливного бака

\

1 - Открыть 2 - Закрыть.Для открытия пробки топли-вного бака повернуть еевлево.Для закрытия пробки топли-вного бака повернуть еевправо. Проконтролировать,плотно ли закрыта крышка.

• Снятую пробку можно закре-пить на внутренней сторонезаслонки топливного бака.Предупреждение. Поскольку

топливо находится в баке поддавлением, пробку необходимоснимать медленно и осторо-жно. Давление должно умень-шиться до того, как Вы полно-стью отсоедините крышку, впротивном случае топлива бры-знет. Пары топлива легковос-пламеняемы, поэтому двига-тель обязательно должен бытьвыключен перед заправкой то-плива. Ни в коем случае не до-пускать попадания искр илиоткрытого огня на наливной па-трубок.

Указания. Пробка, не совсемподходящая по размерам, мо-жет серьезно повредить функ-ционированию топливной си-стемы, а также системы ней-трализации отработавших га-зов. Оригинальную пробку то-пливного бака можно приобре-сти в специализированной ма-стерской Mazda. Если топли-вная крышка примерзла в зи-мнее время года, для открыва-ния ее необходимо слегка при-жать или постучать по ней.

23

Page 24: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Предупреждение. Лак ку-зова не должен соприкасатьсяс топливом, это может статьпричиной его потемнения.

Заслонка топливногобака не открывается

* Если заслонку топливногобака невозможно открытьрычагом из салона, необхо-димо сделать следующее:

Седан• Запирающее устройство

расположено за пробкой налевой стороне багажногоотделения. Удалить коврикбагажного отделения и потя-нуть рычаг в отверстии на-зад.

1 - Защелка

Хэтчбек

• Запирающее устройстворасположено за пробкой налевой стороне багажногоотделения. Удалить коврикбагажного отделения и потя-нуть рычаг в отверстии на-зад.

1 - ЗащелкаВнимание. Используйте за-

щитные перчатки при открыва-нии топливной крышки вру-чную, чтобы не пораниться обее острые края.

Передние сидения

Регулировка переднегосидения

Продольная регулировка• Передние сидения можно

двигать как вперед, так и на-зад при поднятии рычага.Для того чтобы зафиксиро-вать положение сидения, от-пустите рычаг.

Предупреждение. Не под-кладывайте предметы под пе-редние сидения, иначе это мо-жет помешать фиксированиюсидений.

Регулировка спинкисидения

Для регулировки положенияспинки немного наклонитесьвперед и поднимите рычаг.Затем обопритесь на спинкуи установите ее в необходи-мое положение, затем отпу-стите рычаг. Проконтроли-руйте правильное положе-ние рычага после даннойпроцедуры, в противномслучае спинка может изме-нить свое положение во

время движения, что можетстать причиной потери кон-троля над автомобилем.Внимание. На автомобилях

выпуска с 07/97 регулировкаосуществляется аналогично илиповоротным рычагом.

Предупреждение. Не реко-мендуется откидывать спинкудалеко назад, чтобы не полу-чить повреждения от ремня бе-зопасности в случае столкнове-ния. Максимальная защита ре-мня безопасности имеет местопри вертикальном положении.Чем сильнее наклонена спинкасидения, тем больше опасностьповреждений при лобовомстолкновении, максимальнаянагрузка при этом приходитсяна нижнюю часть живота. Поэ-тому спинку сидения необхо-димо откидывать назад толькодо тех пор, пока Вам удобносидеть.

Подголовники

1 - Кнопка фиксатор• Для более высокого положе-

ния потянуть подголовниквверх.

• Для более низкого положе-ния нажмите на кнопку иопустите подголовник.Предупреждение. Нельзя

ездить на автомобиле без под-головника во избежание полу-чения повреждений головы изатылка при ударе сзади. Уста-новите подголовник такимобразом, чтобы его серединанаходилась на уровне ушей (ане под затылком), это предо-храняет от повреждений осно-вания черепа и шейного отделапозвоночника в случае аварии.

2 4

Page 25: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Регулировка угла наклонаподголовников (сидениеводителя)

• Нажать на подголовник,чтобы отрегулировать уголего наклона.

Регулировка высотыпередней части подушкисидения (сидениеводителя)

• Угол наклона подушки сиде-ния можно изменить пово-ротом регулировочного ко-леса.

Регулировка высотызадней части подушкисидения (сидениеводителя)

• Угол наклона подушки сиде-ния можно изменить пово-ротом регулировочного ко-леса.

Регулирование сиденияводителя сэ л е к т р о п р и в о д о м

• В зависимости от компле-ктации на автомобиль можетбыть установлена системаэлектропривода регулировкисидений. В этом случае уголнаклона подушки сидения,его высота и продольное по-ложение могут быть отрегу-лированы электроприводом,с помощью выключателя нанижней стороне сидения.

Предупреждение. Передотодвиганием сидения назадпроконтролировать, чтобы про-странство позади было свобо-дным.

Внимание. Электродвига-тель регулятора подушки сиде-ния при продолжительном ис-пользовании может выйти изстроя. При продолжительномрегулировании положения си -дений и выключенном двига-теле может разрядиться акку-мулятор. Не регулируйте неско-лько положений одновременно.

Продольноерегулирование

Переднее сидение можнодвигать как вперед, так и на-зад с помощью нажатия навыключатель, который рас-положен на боковой сторонесидения. Отпустите выклю-чатель, и сидение зафикси-руется в определенном по-ложении.

Внимание. Не подклады-вайте предметы под передниесидения, иначе это может по-мешать их фиксированию.

Регулировка подушкисидения

• Угол наклона подушки сиде-ния можно изменить пово-ротом выключателя.

Регулировка высотысидения

• Для того чтобы поднять си-дение, потяните за среднюючасть выключателя вверх иотпустите в тот момент, ко-гда сидение находится в же-лаемом положении.

• Для опускания сидения наж-мите на выключатель и отпу-стите его, когда сидениепримет необходимое поло-жение.

Регулировка спинкисидения• Для регулировки угла спи-

нки сидения немного накло-нитесь вперед и поднимитерычаг. Затем откиньтесь на-зад и выставьте спинку вжелаемое положение, затемотпустите рычаг. Проконтро-лируйте, вернулся ли рычаг

25

Page 26: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

в исходное положение, впротивном случае во времядвижения спинка может по-менять свое положение, чтов свою очередь может вы-звать потерю контроля надавтомобилем.Предупреждение. Не реко-

мендуется откидывать спинкудалеко назад, чтобы не полу-чить повреждения от ремня бе-зопасности в случае столкнове-ния. Максимальная защита ре-мня безопасности имеет местопри вертикальном положении.Чем сильнее наклонена спинкасидения, тем больше опасностьповреждений при лобовомстолкновении, максимальнаянагрузка при этом приходитсяна нижнюю часть живота. Поэ-тому спинку сидения необхо-димо откидывать назад толькодо тех пор, пока Вам удобносидеть.

Подогрев сидений

Выключатель подогрева пе-редних сидений можновключать лишь в случае,если ключ зажигания нахо-дится в положении (II). Ре-гулировка температуры по-догрева сидений осуще-ствляется через термостат.

Задние сидения

Внимание. 1. В случае еслиспинка сидения неправильнозакреплена, при экстренномторможении или аварии пасса-жиров или предметы можетотбросить вперед. 2. Никогдане убирайте коврик багажногоотделения, поскольку пол авто-мобиля сильно нагревается из-за работы катализатора, нахо-дящегося под днищем автомо-биля рядом с задним сиде-нием. 3. Не складывайте багажвыше уровня спинки сидения,избегайте экстренных торможе-ний и столкновений - такимобразом, багаж может травми-ровать пассажиров. 4. Во времядвижения нельзя провозить лю-дей в багажном отделении илина спинках задних сидений,приведенных в горизонтальноеположение, иначе при резкомторможении, ускорении илиаварии это может стать причи-ной серьезных травм. 5. Детямнельзя играть на спинках за-дних сидений, приведенных вгоризонтальное положение,иначе они не нарочно могутбыть закрыты в багажном отде-лении, 6. Удостоверитесь, чтоспинки сидений правильно за-фиксированы.

Откидные спинки заднихсидений

• Для увеличения объема ба-гажного отделения спинкизадних сидений можно отки-нуть.

Седан* Нажать на кнопку и откинуть

спинку.

• Поднять спинку и подвинутьее назад для фиксирования.

Хэтчбек

Перед тем как откинутьспинки сидений, необходимопоместить язычок ремня безо-пасности в карман на заднейстороне спинки, в противномслучае ремень будет зажат.

Автомобили выпуска с07/97

26

Page 27: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1. Поднять заднее сидениеавтомобиля 2. Поднять кнопкуи откинуть спинку 3. Поднятьспинку и подвинуть ее назаддля фиксирования

1 - закрыть 2 - открыть• Откидные спинки можно за-

крыть в багажном отделе-нии. При этом при парковкеавтомобиля передать сто-рожу стоянки запаснойключ, чтобы обеспечить бе-зопасность багажа, находя-щегося в багажном отделе-нии. Этим ключом можно за-действовать только двери изамок зажигания. Переклю-чить рычаг в закрытое илиоткрытое положение по на-правлению стрелки.

Откидное заднее сидение(Хэтчбек)• После поднятия подушки си-

дения спинку необходимооткинуть спинку следующимспособом.

1 - Кнопка фиксатор1. Нажать на кнопку и отсое-

динить подголовник.

1 - Рычаг поднятия подушкисидения

2. Потянуть за рычаг 3. По-днять подушку сидения за пе-редний край.

1 - Подушка сидения 2 -Спинка сидения

4. Откинуть подушку сиде-ния. 5. Нажать кнопку закры-тия. 6. Опустить спинку сиде-ния.

1 - Рычаг поднятия подушкисидения• Для возвращения подушки

сидения в прежнее положе-ние потянуть за рычаг и при-жать подушку.Внимание. 1. Не допускайте

попадания пальцев между по-душкой сидения и полом авто-мобиля. 2. Следите за тем,чтобы ремень безопасности по-сле возвращения сидения впрежнее положение не оказа-лся зажатым под сидением. 3.

Проконтролируйте после во-звращения сидения в прежнееположение, хорошо ли оно за-креплено.

Втягивание р е м н ябезопасности

• Для уменьшения вероятно-сти травмирования при ава-риях или экстренном тормо-жении всем пассажирам ре-комендуется пристегиватьсяремнями безопасности. Ре-мни безопасности переднихсидений с трехточечнымкреплением оснащены инер-ционным блокировочнымустройством.

• С помощью втягивающегосяремня безопасности облег-чается посадка и высадка изавтомобиля. При сильномзамедлении, например, прирезком торможении илистолкновении, ремни авто-матически блокируются,чтобы защитить пассажировот повреждений.

Внимание. 1. После столкно-вения с другим автомобилемнеобходимо проконтролироватьремни безопасности, механизмих втягивания и жесткие кре-пления. После каждой авариирекомендуется заменять ремнибезопасности и ремонтироватьжесткие крепления, за исклю-чением аварий малой значимо-сти, при которых ремни не по-вреждаются и функционируюттак же, как и ранее. 2. Перево -зить пассажиров в багажномотделении автомобиля запре-щено, в противном случае ониподвергают себя большему ри-ску в случае аварии по сравне-нию с пристегнутыми пассажи-рами.

Ремни безопасностипередних сидений

Внимание: 1. Никогда непристегивайте плечевой ременьбезопасности под руку. Не при-стегивайте ремни вокруг шеиили внутренней части плеча. 2.Никогда не пристегивайте двухпассажиров одним ремнем бе-зопасности. 3. Поясные ремнибезопасности должны проле-гать по бедрам, а не через жи-вот пассажира. 4. Ремни необ-ходимо пристегивать черезплечо. 5. При несоблюденииданных указаний опасностьтравмирования значительноувеличивается.

27

Page 28: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Регулировка высотыположения ремнябезопасности

1 - Замок 2 - Язычок

Пристегивание ремнябезопасности

Проложить ремень - 1 - победрам

1, Взять замок ремня и язы-чок. 2. Медленно, без рывков,достать трехточечное крепле-ние. 3. Вставить язычок в за-мок ремня до щелчка.• Прокладывать ремень как

можно ниже, чтобы в случаеаварии пассажир не вы-скользнул под ремнем. По-тянуть ремень за язычок та-ким образом, чтобы ременьплотно прилегал к телу. Ле-нта ремня автоматическибудет вытягиваться.

Снятие ремнябезопасности

• Для снятия ремня безопа-сности нажать на кнопку назамке безопасности.

1 - Регулятор• Верхнюю точку фиксации

ремня безопасности можноустановить в пяти различныхфиксированных положенияхдля того, чтобы ремень под-ходил под разные типы ком-плекции пассажира. Дляэтого необходимо нажать накнопку, зафиксировать удо-бное положение и затем от-пустить кнопку.Внимание. Ремень безопа-

сности должен пролегать черезплечо недалеко от шеи, а нечерез шею, предплечье илидругие части тела, в противномслучае это в значительной мереповышает опасность получениятравмы во время аварии.

Контрольная лампаремнябезопасности/предупредительный сигнал

• Если Вы включаете замокзажигания в положение ON(II), а ремень безопасностине пристегнут, загораетсяконтрольная лампа и звучитпредупредительный сигнал.

Ремни б е з о п а с н о с т и

задних сидений

Имеются два вида ремнейбезопасности:

а) Ремни с трехточечнымкреплением для пассажиров,сидящих возле двери.

б) Ремни с двухточечнымкреплением для пассажиров,сидящих в середине салона.

Предупреждение. 1. Никогдане прокладывайте ремень подрукой. 2. Не прокладывайте ре-мень на шее или по внутреннейстороне плеча. 3. Никогда непристегивайте двух пассажироводним ремнем безопасности. 4.Поясной ремень безопасностидолжен проходить по нижнейстороне бедер, но не по жи-воту. 5. Ремень с трехточечнымкреплением необходимо при-стегивать только через плечо.6. При несоблюдении вышеопи-санных указаний опасность по-лучения травм увеличивается.

Указание. Если ремень привытягивании заблокировался,его необходимо снова вытянутьдо необходимой длины.

Ремень с трехточечнымкреплением

Пристегивание

1 - Замок 2 - Язычок1. Держать замок ремня и

язычок. 2. Медленно, без рыв-ков, вытянуть ремень до необ-ходимой длины. 3. Вставитьязычок в замок ремня до щел-чка.

Отсоединение

• Для снятия ремня безопа-сности нажать на кнопку назамке безопасности.

28

Page 29: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1 - Прокладывать по нижнейстороне бедер• Прокладывать ремень безо-

пасности по нижней сторонебедер, чтобы в случае ава-рии не выскользнуть впередпод ремнем. Потянуть ре-мень за язычок, ремень дол-жен быть плотно прижат ктелу.

Ремень с двухточечнымкреплением

Пристегивание

1 - Замок 2 - Язычок1. Держать замок ремня и

язычок. 2. Вставить язычок взамок ремня до щелчка. Про-контролировать, не перекрученли ремень.

этого поворачивать регуляторв правую сторону и тянуть дооптимального размера ремня.

Отсоединение• Для снятия ремня безопа-

сности нажать на кнопку назамке безопасности.

1 - Увеличить 2 - Уменьшить3. При необходимости отре-

гулировать длину ремня. Для

1 - Прокладывать по нижнейстороне бедер

Предупреждение. Пояснойремень безопасности долженпролегать как можно ниже победрам, а не через живот. Принесоблюдении этого указанияопасность получения травмы вслучае аварии значительно уве-личивается.

П р а в и л ь н а яэ к с п л у а т а ц и я и у х о д зар е м н е м безопасности

Необходимо учитывать сле-дующие указания:• Всегда пристегивать ремень

безопасности, даже прикратковременной поездке.

• Никогда не использовать ре-мень сразу для двух пасса-жиров.

• Следить за тем, чтобы лентаремня не была перекручена,

• Не давать ремню соприкаса-ться с острыми, а также дру-гими предметами, которыемогут ему повредить.

• Регулярно проверять тканьремня, замок, крепление идругие составные части напредмет износа, поврежде-ния или трещин. Сразу за-менять поврежденные илиизношенные детали.

• Для очистки ремня можноиспользовать моющее сред-ство для подушки сиденияили ковров. Не рекомендуе-тся отбеливать либо пере-крашивать ремень безопа-сности.

• Ремень не требует дополни-тельных деталей.

• После пристегивания ремняудостовериться, что он незажат.Предупреждение. Прокон-

тролировать ремень безопасно-сти, вытяжной механизм и же-сткие крепления после авариина предмет повреждений. В по-добных случаях рекомендуетсязаменять ремни безопасностиза исключением дорожно-транспортных происшествиймалого масштаба. Ремни необ-ходимо проверять даже, еслиони не были использованы.

Р е г у л и р о в к а высотыр у л е в о г о к о л е с а

1 - Рычаг фиксатора руле-вой колонки

• Освободить фиксатор руле-вой колонки, потянув внизрычаг фиксатора под руле-вой колонкой, и отрегулиро-вать высоту рулевого ко-леса. После этого зафикси-ровать рулевую колонку, ве-рнув рычаг в прежнее поло-жение.Внимание. Нельзя регулиро-

вать высоту рулевого колеса вовремя движения. После регули-ровки потянуть рулевое колесовверх и вниз, чтобы убедитьсяв его фиксации.

Звуковой сигнал

29

Page 30: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1 - звуковой сигнал• При нажатии кнопки звучит

звуковой сигнал. Регулярноконтролировать правильноефункционирование звуко-вого сигнала.

В н е ш н и е з е р к а л оз а д н е г о вида

• Перед началом движениянеобходимо отрегулироватьвнешние зеркала заднеговида.Предупреждение. Объекты

во внешних зеркалах заднеговида кажутся меньшими, чемони есть на самом деле. Со-блюдайте осторожность присмене полосы движения вовремя вождения. Для оценкирасстояния до объектов, нахо-дящихся сзади, используйтевнутренние зеркала заднеговида.

Внимание. Во время соска-бливания льда с поверхностизеркало можно повредить. Неприменяйте силу во время ре-гулировки замерзшего зеркала.Используйте антиобледени-тель, тепловентилятор, губкуили мягкое полотенце.

Наружное зеркалозаднего вида,регулируемое изнутри

1 - Наружное зеркало 2 -Регулирующий рычаг• Отрегулировать наружное

зеркало так, как показано нарисунке.

Наружные зеркала,регулируемыеэлектроприводом

Автомобили выпуска с01/91- 07/97

Автомобили выпуска с07/97

1 - Наружное зеркало 2 -Переключатель зеркал 3 - Ре-гулирующий переключатель

Автомобили выпуска с07/97

Тип А

1 - Наружное зеркало 2 -Переключатель зеркал 3 - Ре-гулирующий переключатель• С помощью электропривода

можно отрегулировать нару-жные зеркала следующимобразом:1. Повернуть переключатель

зеркал влево или вправо в за-висимости от того, какое зер-кало необходимо отрегулиро-вать.

2. Путем надавливания соо-тветствующей части переклю-чателя выставить необходимыйугол поворота зеркала.

Указание. После регулиро-вки установить переключательзеркал обратно в среднее поло-жение.

Подогрев зеркал

Автомобили выпуска с01/91- 07/97

Тип В• Для включения обогрева

зеркал нажмите на выключа-тель обогрева заднего сте-кла при включенном зажига-нии.

Регулируемоевнутреннее зеркалозаднего вида

1 - День 2 - Ночь А - Уста-новочный рычаг• Установить зеркало заднего

вида в дневное положение.При поездке днем подвинутьрычаг вперед; при поездкахночью - назад.Указание. Обратите внима-

ние, что при ночном положениизеркала поле зрения ограни-чено.

3 0

Page 31: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Предупреждение. Не пере-возите предметы очень крупныхразмеров за задними сидени-ями, т.к. они ограничиваютобзор, а в случае аварии онимогут проскользнуть вперед че-рез спинку сидения.

Люк с электроприводом

Козырек (автомобили состеклянной сдвигаемойпанелью крыши)

1 - Выключатель с фикса-цией во включенном положе-нии 2 - Выключатель сдвигае-мой панели крыши• Сдвигаемая панель осна-

щена электроприводом. Дляприведения панели в дей-ствие установите ключ зажи-гания в положение (II).

• Для открывания нажмите назаднюю часть клавишногопереключателя на правойстороне крыши, переключа-тель 2 на рисунке. Отпуститевыключатель, когда сдвигае-мая панель установится втребуемое положение.

• Для закрывания нажмите напереднюю часть переключа-теля.

• Для дополнительной венти-ляции салона также можнооткрыть заднюю часть сдви-гаемой панели.

• Для открывания нажать назаднюю часть выключателя.

• Для закрывания нажать напереднюю часть выключа-теля.Внимание. Не высовывайте

голову, руки и т.д. в проемсдвигаемой панели во времядвижения. Соблюдайте осторо-жность при закрывании панели,избегайте защемления рук ипредметов.

Указание. Перед тем какоставить автомобиль, убеди-тесь, что сдвигаемая панельплотно закрыта. Регулярно уда-ляйте грязь с направляющихпланок сдвигаемой панели.

1 - Козырек• При закрытой панели козы-

рек можно сдвинуть вру-чную.

• При открытии стекляннойпанели козырек открываетсяавтоматически.

• При открытой стекляннойпанели нельзя закрыть козы-рек.

• Сначала закрывайте сте-клянную сдвигаемую панель,а затем, при желании, вру-чную, козырек.

Автомобили со стальнойсдвигаемой панелью

• Козырек нельзя открытьлибо закрыть вручную.Внимание. При попытках за-

крыть козырек вручную можноповредить его.

Ручное управление

1 - КрышкаПри возникновении неис-правности электроприводасдвигаемую панель можнооткрыть либо закрыть вру-чную. Для этого следует ис-пользовать отвертку, как по-казано на рисунке.

1. Снять крышку.2. Вставить отвертку в вал

мотора, прижать и вращать доупора по часовой стрелке,если сдвигаемую панель нужнооткрыть, или против часовойстрелки, если сдвигаемую па-нель нужно закрыть.• При возникновении неис-

правности электроприводанеобходимо сделать прове-рку в специализированноймастерской Mazda.

Плафон кабины

Off - Выключен. Door - Пла-фон горит только при открытыхдверях. On - Включен

Светильники для чтения

Со сдвигаемой панелью

1 - Светильник для чтения

31

Page 32: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Светильники для чтениявключаются и выключаютсяодним нажатием выключа-теля.

Без сдвигаемой панели

1 - Светильник для чтения

Фонарь, установленныйв двери

1 - Фонарь, установленныйв двери• При открытии двери автома-

тически включается фонарь.При закрытии двери он ав-томатически выключается.

Полка (Хэтчбек)

1 - Полка 2 - ШнурПри открытии задней двериавтомобиля полка поднима-ется с помощью шнуров длялучшего доступа к бага-жному отделению. Для уве-

личения объема багажногополку можно отсоединить.

Отсоединение подставки

1. Ослабить шнуры на за-дней двери автомобиля.

2. Снять полку, как показанона рисунке.

Фонарь багажногоотделения

Хэтчбек

• При открытой задней дверинажать выключатель фонарябагажного отделения. Фо-нарь автоматически выклю-чается при закрытии заднейдвери автомобиля. Фонарьзажигается при любом поло-жении ключа зажигания.

Седан

• При открытии крышки бага-жного отделения фонарьвключается автоматически.

При закрытии крышки фо-нарь выключается.

УКАЗАНИЯ ПО

б е з о п а с н о с т и и

в о ж д е н и ю

Вид топлива

Автомобили выпуска с01/91- 07/97

Двигатели объемом 1,8 и2,0 л.• Использовать только очи-

щенный бензин с октановымчислом не менее 90.

Двигатель объемом 2,5 л.

• Использовать только очи-щенный бензин с октановымчислом не менее 95.

• Допускается использованиебензина с октановым числомне ниже 90, но при этом мо-щность двигателя будет сни-жена.

Автомобили выпуска с07/97

Все бензиновые двигатели

• Использовать только очи-щенный бензин с октановымчислом не менее 95.

• Допускается использованиебензина с октановым числомне ниже 90, но при этом мо-щность двигателя будет сни-жена.Предупреждение. Поскольку

свинец оказывает разруши-тельное действие на лямбда-зонд и катализатор, появляю-тся неисправности в системенейтрализации отработавшихгазов, и уменьшается коэффи-циент полезного действия дви-гателя. По этой причине запре-щается использование бензина,содержащего свинец. При по-дозрении на наличие неиспра-вностей в двигателе немедле-нно обратитесь в ближайшуюспециализированную мастер-скую Mazda.

Осторожность приработе сотработавшими газами(угарный газ)

32

Page 33: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Содержащийся в отработав-ших газах монооксид угле-рода (угарный газ) не имеетцвета, запаха и очень ядо-вит. При продолжительномвдыхании он может приве-сти к летальному исходу.

• При появлении подозрений,что в салон автомобиля по-падают отработавшие газы,необходимо немедленно на-йти и устранить причину.При невозможности устра-нить попадание газов в са-лон движение можно про-должать лишь при полно-стью открытых окнах авто-мобиля.

• Не допускайте работы дви-гателя в закрытом помеще-нии (например, в гараже) набольшее время, чем это не-обходимо.

• Даже при работающем дол-гое время двигателе в сво-бодном пространстве, обо-грев и вентиляция воздухадолжны быть отрегулиро-ваны таким образом, чтобыв салон попадало достато-чно свежего воздуха.

• Двигатель необходимо вы-ключить, если Вы долгоевремя находитесь в стоящемавтомобиле.

У к а з а н и я поэксплуатации системынейтрализацииотработавших газов

• Ваш автомобиль оснащенкатализатором для нейтра-лизации отработавших га-зов.

• Необходимо выполнить сле-дующие указания:а) Использовать исключите-

льно очищенный неэтилиро-ванный бензин.

б) Не ездить и не парковатьавтомобиль в местах располо-жения легковоспламеняющи-хся веществ и предметов, на-пример, на сухой траве, иначеони могут загореться под вли-янием высокой температурысистемы нейтрализации отра-ботавших газов.

в) Нельзя продолжать ехатьна автомобиле при обнаруже-нии таких неисправностей, какперебои в зажигании или при

резком падении мощностидвигателя.

г) Не злоупотреблять рабо-той двигателя, например,включать его при выключенномзажигании, езда по наклоннойплоскости при выключенномзажигании включенной пере-даче и т.д.

д) Не оставлять двигательработать на холостом ходудолгое время, то есть более 5минут.

е) Не допускать контакта сдвигателем или системой ней-трализации отработавших газов.Все проверки и регулировкидолжны осуществляться квали-фицированным персоналом.• При несоблюдении всех ука-

заний по эксплуатации ката-лизатор может быть повре-жден.

Необходимые знанияперед вождением

Перед посадкой вавтомобиль

• Удостовериться, что окна,наружное зеркало заднеговида и фары не загрязнены.

• Визуально проверить состо-яние шин.

• При движении задним ходомудостовериться, нет ли заавтомобилем препятствий.

Необходимый контроль

• Уровень различных жидко-стей, таких, как моторногомасла, охлаждающей, тор-мозной жидкости, а такжежидкости для обмыва сте-кла, необходимо проверятьежедневно, еженедельноили при каждой заправке то-пливного бака.

Необходимые действияперед началом движения

• Закрыть все двери.• Отрегулировать сидение во-

дителя таким образом,чтобы все приборы управле-ния находились в пределахдосягаемости.

• Отрегулировать наружное ивнутреннее зеркало заднеговида.

• Пристегнуть ремень безопа-сности.

• Проверить функционирова-ние всех фар и фонарей.

• Проверить работу всех кон-трольных приборов.

• Проверить, загораются лисигнальные фонари и кон-трольные лампы при поло-жении ключа зажигания (II).

• Отпустить стояночный тор-моз, проверить, погасла ликонтрольная лампа стояно-чного тормоза.

• Внимательно ознакомьтесь справилами эксплуатации ав-томобиля перед вождением,чтобы не произошло неис-правностей вследствие ихнесоблюдения.

Обкатка

Для оптимальной мощности,экономичности и длительногосрока эксплуатации автомобилянеобходимо соблюдать следую-щие указания при прохождениипервых 1000 километров:• He использовать двигатель

на высоких оборотах.• Сохранять число оборотов

на одном уровне без пере-грузки двигателя.

• Избегать резкого торможе-ния за исключением экс-тренных случаев.

• Не ездить на полном газу.

Указания поэкономичномувождению

Износ автомобиля в значи-тельной степени зависит отспособа управления, а такжеот условий езды. Если следо-вать следующим указаниям,расходы на топливо и ремонтбудут в значительной степениуменьшены:• Избегать долговременного

разогрева двигателя. Осто-рожно начать движение, приэтом двигатель должен ра-ботать без дополнительныхшумов. При холодной тем-пературе атмосферы необ-ходимо большее время дляпрогрева двигателя.

• Избегать резкого ускорения.• Регулярно проводить реко-

мендуемые работы пообслуживанию. Вследствиеэтого увеличивается срок

33

Page 34: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

эксплуатации деталей иуменьшаются расходы.

• Использовать кондиционертолько при необходимости,

• Ехать на дорогах с плохимпокрытием только на ме-дленной скорости.

• Давление в шинах всегдадолжно быть в пределах но-рмы. Вследствие этого уве-личивается срок эксплуата-ции шин и уменьшаетсяизнос автомобиля в целом.

• Сохранять достаточное рас-стояние до впереди идущегоавтомобиля, чтобы не при-шлось прибегать к резкомуторможению. Этим можноуменьшить износ тормозныхколодок, а также топлива,которое понадобиться дляразгона после торможения.

• Не провозить лишний багаж.• Нельзя во время езды по-

стоянно держать ногу на пе-дали тормоза, иначе вслед-ствие этого происходитизнос тормозов.

• Неверная установка колесведет к большему износушин и из-за большего со-противления движениюбольшему износу деталейавтомобиля.

• Для оптимальной экономи-чности и безопасностиочень важно, чтобы автомо-биль всегда находился в со-стоянии, которое не требуетдополнительного обслужи-вания. Поэтому необходиморегулярно проводить пред-писанные контрольные про-верки и обслуживать авто-мобиль в специализирован-ной мастерской Mazda.Внимание. Никогда не глу-

шите двигатель при движениинакатом на уклоне дороги, по-скольку в этом случае не рабо-тает усилитель рулевого при-вода и тормоза.

Э к с т р е н н ы е ситуации

Необходимо соблюдать сле-дующие указания при вождениина снегу, льду или песке:• Ехать осторожно и соблю-

дать достаточную дистанциюдо впереди следующего ав-томобиля.

• Избегать резкого маневри-рования с использованием

тормозов и рулевого упра-вления.

• Для остановки на скользкойдороге плавно нажмите напедаль тормоза несколькораз, таким образом чтобыколеса не блокировались.Предупреждение. Не пере-

ключаться на заснеженных илипокрытых льдом дорогах напервую передачу (механиче-ская коробка передач) или L(автоматическая коробка). Впротивном случае может прои-зойти занос автомобиля.

Указание. Использоватьцепь противоскольжения толькодля передних колес.

Выталкивание

• Когда необходимо вытол-кнуть автомобиль, застряв-ший в снегу, песке или иле,переключать рычаг управле-ния автоматической коро-бкой передач с <D> на <R>(на автомобилях с механиче-ской коробкой передач ме-жду первой и задней пере-дачей) после полной остано-вки колес. Не допускать вы-соких оборотов двигателя.Если после одной или двухминут автомобиль не изме-нил своего положения, по-требуется его буксировка,чтобы избежать перегревадвигателя и возможных по-вреждений коробки передач.

Внимание. Длительное вытал-кивание может вызвать перегревдвигателя, а также повреждениякоробки передач и шин.

Предупреждение. Не допу-скайте пробуксовывания веду-щих колес слишком долгоевремя, это может вызвать пре-ждевременный износ или по-вреждения привода и шин.

Указания поэксплуатацииавтомобиля в зимнийпериод

• Рекомендуется иметь в ав-томобиле на случай необхо-димости специальные зи-мние инструменты, такие,как цепь противоскольже-ния, скребок для льда, песокили соль, фонарь, лопату икабель присоединения к ак-кумулятору.

• Проконтролировать, обеспе-чивает ли охлаждающая жи-дкость антифризные свой-ства.

• Проверить аккумулятор иего провода. При низкойтемпературе мощность акку-мулятора уменьшается.

• Проконтролировать вязкостьмоторного масла при низкойтемпературе.

• Добавить антифриз в омы-вающую жидкость.

• Не использовать стояночныйтормоз при температурениже 0 °

Автомобили с рулевымприводом на два колеса

Внимание. Водитель долженпривыкнуть к управлению авто-мобилями с рулевым приводомна четыре колеса, поскольку посравнению с автомобилями с ру-левым приводом на два колесацентр наименьшей окружности,описываемой наружным колесомавтомобиля с полным приводомпри повороте, смещен. При пар-ковке необходимо соблюдатьрасстояние не менее 100 мм(примерно ширина наружногозеркала) до предметов и бордю-ров, чтобы избежать касания ав-томобиля при выезде назад илинаезда колесами на бордюр, какпоказано на рисунке.

Парковка на свободное ме-сто на стоянке

Выезд с парковки

3 4

Page 35: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Выезд с наездом на бор-дюр 1 - Заднее колесо 2 - До-рога 3 - Бордюр

Средний и высокийдиапазон скоростей(свыше 57 км/ч вперед исвыше 25 км/ч заднимходом)

На средней и высокой ско-рости 1 - Автомобили с руле-вым приводом на четыре ко-леса 2 - Автомобили с руле-вым приводом на два колеса А- Правый поворот Б - Левыйповорот• Поскольку задние колеса по-

ворачивают в том же напра-влении, что и передние ко-леса, при смене полосыдвижения и прохожденииповорота угол поворота ку-зова относительно верти-кальной оси будет умень-шен, что значительно улу-чшит динамические свой-ства автомобиля.

Смена полосы движения 1 -Автомобили с рулевым приво-дом на четыре колеса 2 - Авто-мобили с рулевым приводомна два колеса

Парковка

Указание. Если заглушитьдвигатель, задние колеса при-нимают прямолинейное поло-жение. При повторном запускедвигателя задние колеса при-нимают положение рулевогоколеса.

Сигнальный фонарьуправления четырьмяколесами

Более подробное описаниенаходится ниже.

Усилитель т о р м о з н о г о

п р и в о д а

• Ваш автомобиль оснащенсаморегулирующимся уси-лителем тормозного при-вода.

• Даже в том случае, еслиусилитель тормозного при-вода не работает из-за вы-ключенного двигателя либопо другой причине, автомо-биль можно остановить,прикладывая на педаль тор-моза большее усилие. Тор-мозной путь при этом будетувеличен.

• Если двигатель выключен,энергия усилителя тормо-зного привода с каждым ра-зом уменьшается. Поэтомуне следует нажимать на пе-даль тормоза несколько разв случае, если усилительтормозного привода не ра-ботает. В данном случае мо-жно использовать прерыви-стое торможение только наскользкой дороге для удер-жания контроля над автомо-билем, когда это абсолютнонеобходимо.

Тормоза

• В экстренном случае, когдатормозная система отка-зала, можно использоватьстояночный тормоз. Необхо-димо иметь в виду, что эф-фективность стояночноготормоза гораздо ниже, чемпри рабочей тормозной си-стемы.Внимание. При торможении

стояночным тормозом избегайтеблокирования задних колес, этоможет привести к заносу авто-мобиля и аварии.

Предупреждение. 1. Не дер-жать во время движения ногуна педали тормоза, посколькуиз-за этого тормоза могут пе-регреться, износ тормозных ко-лодок увеличивается и вслед-ствие паровой пробки увеличи-вается и тормозной путь. 2. Вовремя длительного движенияпод уклон не нажимать педальтормоза, а переключиться наболее низкую передачу, поско-льку действие тормоза из-заперегрева может значительноуменьшиться. 3. Прохождениеавтомобиля по воде также мо-жет уменьшить действие тор-моза. В этом случае необхо-

35

Page 36: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

димо иметь в виду, что дей-ствие тормоза уменьшиться истанет менее равномерным(подтягивание одной стороны).Легким нажатием педали тор-моза можно определить, намо-кли ли тормоза. В этом случаеможно осушить тормоза ле-гкими нажатиями педали нанизкой скорости.

Антиблокировочнаясистема (АБС)

• Блок управления АБС фикси-рует в течение долгого вре-мени число оборотов отдель-ных колес. Как только колесоначинает блокироваться,тормоза данного колеса пре-кращают и снова начинаютсвое действие. При этомслышен стук тормозов. Этонормально при срабатыва-нии антиблокировочной си-стемы и не является неис-правностью.Предупреждение. Антибло-

кировочная система не обеспе-чивает безопасность в случаенебрежной езды или езды сослишком высокой скоростью,когда расстояние до ближай-шего транспортного средстваслишком мало или при появле-нии аквапланирования (потерисцепления с дорогой из-за слояводы). Даже при наличии анти-блокировочной системы всегданеобходимо соблюдать осторо-жность при управлении автомо-билем.

А - Блокирующееся колесо Б- Клин из материала под коле-сами

Внимание. Необходимоиметь в виду, что тормознойпуть на дорогах с неровнымпокрытием (снег или гравий)увеличивается. Автомобиль сАБС в этом случае может со-кратить тормозной путь поско-льку при блокировке колесобразуется клин из материалапод колесами (см. рисунок).

Указание. 1. При срабатыва-нии тормозной системы АБС мо -

гут возникнуть вибрации руле-вого колеса, кузова и педалитормоза. Это не является неис-правностью. 2. После включе-ния зажигания и во время дви-жения в моторном отсеке могутиметь место шумы от работымотора насоса.

Стояночный тормоз

1 - Рычаг включения стоя-ночной тормозной системы А -Включить Б - Выключить• Нажать на педаль тормоза и

затянуть стояночный тормоз.• Для ослабления стояночного

тормоза потянуть рычаг не-много вверх и нажать кно-пку, удерживая кнопку опу-стить рычаг вниз до упора.Предупреждение. 1. Не ис-

пользовать рычаг переключе-ния передач вместо стояно-чного тормоза. При парковкевсегда выставлять рычаг пере-ключения передач в положениеР (парковка) (автоматическаякоробка передач) или на пер-вую передачу (механическаякоробка передач) и затянутьстояночный тормоз. 2. Припарковке всегда выключать за-жигание, даже если Вы покида-ете автомобиль не надолго.Никогда не оставлять автомо-биль с работающим двигате-лем без присмотра. 3. Еслиданные меры предосторожно-сти не приняты, автомобильможет начать движение само-произвольно.

• Перед началом движениявсегда проверять контроль-ную лампу тормоза на па-нели приборов. Контрольнаялампа должна загоратьсяпри затянутом стояночномтормозе и включенном за-жигании.

• Перед началом движенияпроконтролировать, полно-стью ли выключен стояночный

тормоз и не горит ли кон-трольная лампа тормоза.

• Если при выключенном стоя-ночном тормозе контрольнаялампа продолжает гореть, втормозной системе есть не-исправность. Необходимонемедленно выявить иустранить ее.Предупреждение. Не ездить

с затянутым стояночный тормо-зом, поскольку действие тор-моза при перегреве значите-льно уменьшается, и тормо-зные колодки подвергаютсясильному износу.

Контрольная пампатормоза

• Если при отпускании стояно-чного тормоза контрольнаялампа не гаснет, это свиде-тельствует о том, что в тор-мозной системе имеется не-исправность.

Сигнал об износетормозных колодок(колодки переднегодискового тормоза)

При сильном износе тормо-зных колодок их металличе-ская часть соприкасается сдиском тормоза и дает осебе знать характерным зву-ком, означающим, что коло-дки необходимо заменить. Вэтом случае необходимо не-медленно проверить коло-дки в специализированной

3 6

Page 37: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

мастерской и при необходи-мости заменить их.Предупреждение. Если тор-

мозные колодки сильно изно-шены, возможны повреждениядеталей тормозного механи-зма, а эффективность торможе-ния уменьшается.

Система к о н т р о л яп о д в е с к и

• Если при загрузке задняячасть автомобиля "просе-дает", то система контроляподвески (SCS - SuspensionControl System) подниметзаднюю часть автомобиляпосле того, как он начнетдвижение. Эта системыобеспечивает стабильностьи комфорт при езде.

• Высота задней части авто-мобиля может быть поднятав том случае, если перево-зимый груз составляет при-мерно 200 - 400 кг.Примечание. 1. Если груз

слишком легкий, задняя частьавтомобиля поднята быть неможет. 2. Если вес грузапревышает 400 кг, задняя частьавтомобиля поднята быть неможет. 3. Для того чтобы за-дняя часть автомобиля былаподнята, требуется, чтобы ав-томобиль проехал 2-3 км в го-роде или 5-6 км по скоростноймагистрали. Однако, эта ди-станция может изменяться взависимости от веса груза иусловий загрузки.

Система Т р э к ш е нК о н т р о л ь( а н т и п р о б у к с о в о ч н а ясистема)

Система Трэкшен Контроль(TCS - Traction Control System)улучшает тяговое усилие иповышает безопасность путемрегулирования крутящего мо-мента двигателя. Когда Си-стема Трэкшен Контроль обна-руживает проскальзывание ве-дущих колес, она понижаеткрутящий момент, чтобы пре-дотвратить потерю тяговогоусилия.

Это означает, что наскользком грунте двигательавтоматически подстраиваетсятак, чтобы обеспечить опти-мальный крутящий момент напривод колес, чтобы они не

проворачивались и не терялисцепления с дорогой.

Внимание. 1. Система Трэк-шен Контроль (TCS) не можеткомпенсировать рискованное иопасное вождение автомобиля,излишне высокую скорость,слишком близкое следованиеза впереди идущим автомоби-лем и аквапланирование (пони-женное сцепление шины и до-рожного покрытия вследствиеприсутствия воды на дороге).Все равно может случитьсянесчастный случай. Так что неполагайтесь на систему Трэк-шен Контроль как на альтерна-тиву безопасной манеры во-ждения автомобиля. 2. Езда подорогам, покрытым льдом илиснегом, без специальных прис-пособлений опасна. СистемаТрэкшен Контроль (TCS) самапо себе не может предоставитьоптимального тягового усилия иу вас все равно может случи-ться несчастный случай. Ис-пользуйте шины, предназначен-ные для езды по снегу, илицепи для шин и ведите автомо-биль на пониженной скоростипо дорогам, на которых естьснег и лед.

Индикаторы ТяговогоУСИЛИЙ

Индикатор СистемыТрэкшен Контроль

• Этот предупреждающий ин-дикатор загорается на не-сколько секунд, пока ключзажигания находится в поло-жении ON.

• Индикатор мигает в те мо-менты, когда система регу-лирует крутящий моментдвигателя. Если индикаторпостоянно светится, возмо-жно, система Трэкшен Кон-троль неправильно рабо-тает. В этом случае следуетобратиться в специализиро-ванную мастерскую.Примечание. Наряду с мига-

нием индикатора TCS из двига-теля будет доноситься слабый

звук. Это указывает на то, чтосистема работает надлежащимобразом. На скользких повер-хностях, таких как снег, привключенной системе ТрэкшенКонтроль невозможно дости-гнуть высоких оборотов двига-теля.

Индикатор TCS OFF(Система ТрэкшенКонтроль выключена)

• Этот индикатор загораетсяпри установке ключа зажига-ния в положение ON. Инди-катор гаснет, когда двига-тель запускается.

• Этот индикатор также горит,когда вы выключаете си-стему Трэкшен Контроль иликогда система работает не-правильно.Примечание. После запуска

двигателя в очень холодную по-году, индикатор TCS будет го-реть постоянно, и система небудет работать до тех пор, покадвигатель не прогреется.

Выключатель TCS OFF(Система ТрэкшенКонтроль)

• Нажмите на этот выключа-тель один раз, чтобы выклю-чить систему TCS.

• Снова нажмите на этот вы-ключатель, чтобы включитьсистему TCS.Примечание. Если система

TCS (Трэкшен Контроль) выклю-чена при выключенном двига-теле, она автоматически акти-вируется, когда ключ зажигания

37

Page 38: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

устанавливается в положение(ON), Для обеспечения лучшеготягового усилия оставляйте си-стему TCS во включенном со-стоянии.

Г и д р о у с и л и т е л ь

• Усилитель рулевого приводаработает только при вклю-ченном двигателе. Если дви-гатель выключен или в случаенеисправности усилитель пе-рестает работать. В этом слу-чае руль можно использо-вать, однако для этого необ-ходимо приложить большееусилие. Если при движенииусилие изменяется, необхо-димо проверить гидроусили-тель в специализированноймастерской Mazda.Внимание. 1. Вывернуть руль

полностью не более чем за 5секунд, поскольку в противномслучае гидронасос может бытьповрежден. 2. Если клиновойремень гидроусилителя порва-лся либо произошла поломкагидронасоса, появляются сле-дующие признаки неисправно-сти: 1)[Автомобили с приводомдвух и четырех колес] Для пово-рота рулевого колеса необхо-димо прилагать гораздо боль-шее усилие; 2) [Автомобили сполным приводом] Происходитуправление лишь двумя коле-сами. 3) [Сигнальный фонарьповорота не включается - авто-мобили с полным приводом] Вэтом случае радиус поворотаувеличивается и автомобильуправляется, как обычный авто-мобиль с приводом двух колес.В этом случае немедленно до-ставьте автомобиль в специали-зированную мастерскую Mazda,чтобы срочно устранить неис-правность.

Круиз-контроль

• С помощью круиз-контроляможно поддерживать посто-янную скорость автомобилясвыше 40 км/ч.Предупреждение. Не ис-

пользовать круиз-контроль вгустом транспортном потокелибо на скользких и извили-стых дорогах.

Внимание. Если Вы не ис-пользуете круиз-контроль, на-жать на выключатель CRUISEMAIN OFF, чтобы избежать егослучайного включения.

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

Автомобили выпуска с07/97

1 - Выключатель (CRUISEMAIN) 2 - Индикатор (светитсякогда включен) А - Включить Б- Выключить

Автомобили выпуска с07/97

1 - Выключатель (CRUISEMAIN)• Для включения нажать вы-

ключатель CRUISE MAIN, ука-затель должен загореться.

Сигнализаторкруиз-контроля

• Сигнализатор загорается,когда скорость отрегулиро-вана и выбрана.

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

• Для выключения нажать вы-ключатель CRUISE MAINOFF, указатель должен вы-ключиться.

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

1 - кнопка ACCEL/RESUME 2- Кнопка COAST/SET

Автомобили выпуска с07/97

Регулировка необходимойскорости движения:

1. Включить выключательCRUISE MAIN.

2. Разогнаться до необхо-димой скорости (не менее 40км/ч). Нажать кнопкуCOAST/SET, (автомобили вы-пуска с 07/97 опустить рычагвниз).

3. Отпустить педаль газа;после этого автомобиль будет

3 8

Page 39: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

продолжать движение с вы-бранной скоростью.

Указание. При прохожденииподъемов или спусков дорогисо включенной системой круиз-контроля скорость движенияможет на некоторое время уве-личиваться или уменьшаться.Это нормально и не являетсяпризнаком неисправности.Функция регулировки (SET)включается примерно через 2секунды после включения вы-ключателя CRUISE MAIN.

Выключение системыкруиз-контроля

Во время движения системукруиз-контроля можно выклю-чить следующим образом:• Нажать на выключатель

CRUISE MAIN OFF.• Нажать на педаль тормоза.• Нажать на педаль сцепления

(на автомобилях с механиче-ской коробкой передач).

• Переключиться на передачуN (на автомобилях с автома-тической коробкой передач).

• При выключении зажиганиясистема круиз-контроля та-кже выключается.Указание. Функционирова-

ние системы круиз-контроляавтоматически прерываетсяпри нажатии педали тормозаили сцепления. Если задей-ствовать кнопку ACCEL/RESUME, ранее отрегулирован-ная скорость снова постепеннобудет набрана. Система круиз-контроля также автоматическивыключается, если скоростьдвижения падает более чем на15 км/ч от отрегулированной.

Увеличение скоростидвижения:

• Скорость движения можноувеличить следующим обра-зом:

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97• (1) Держать кнопку ACCEL/

RESUME нажатой, чтобыувеличить скорость. (2) От-пустить кнопку, как толькожелаемая скорость будетнабрана.

• (1) Разогнать автомобиль дожелаемой скорости нажа-тием педали газа. (2) На-жать на кнопку COAST/SET,чтобы включить системукруиз-контроля.

Автомобили выпуска с07/97

передача снова повышаетсядо предыдущей.

Разгон при включеннойсистеме круиз-контроля

• При включенной системекруиз-контроля можно на-брать скорость нажатиемпедали газа без изменениярегулировки скорости. Приотпускании педали газаскорость движения возвра-щается до отрегулирован-ной отметки.

Уменьшение скоростидвижения

1. Держать кнопкуCOAST/SET нажатой.

2. Скорость будет медленноснижаться. Отпустить кнопку,как только желаемая скоростьдостигнута. После этого за-ново отрегулированная ско-рость останется постоянной.

Возвращениеотрегулированнойскорости при движенииболее 40 км/ч:

• Нажать кнопку ACCEL/RESUME, если скорость из-менилась не из-за нажатиявыключателя (то есть си-стема круиз-контроля по-прежнему работает), а из-задругих обстоятельств. Авто-мобиль автоматически набе-рет скорость до запрограм-мированной до этого.

• Это может происходить то-лько в случае, если ско-рость автомобиля более 40км/ч.

Автомобили савтоматической коробкойпередач

• Автоматическая коробка пе-редач управляется системойкруиз-контроля. Если ско-рость движения станет нижеотрегулированной, коробкапередач автоматически сни-зит передачу. После этого

39

Page 40: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Панель приборов

Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97

1 - Тахометр 2 - Сигнализатор включения указателей поворота 3 - Счетчик пройденного пути 4 - Спидо-метр 5 - Сигнализатор автоматической коробки передач 6 - Контрольные лампы 7 - Указатель количе-ства топлива в баке 8 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 9 - Суточный счетчик пути 10 -Кнопка сброса суточного счетчика пути

Автомобили выпуска с 07/97 (бензиновые двигатели Тип А)

1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути / Суточный счетчик пути 4 - Контроль-ные лампы TCS 5 - Кнопка сброса суточного счетчика пути 6 - Индикатор низкого уровня топлива 7 - Ука-затель количества топлива в баке 8 - Индикатор переключения АКПП* 9 - Указатель температуры охла-ждающей жидкости 10 - Контрольная лампа включения круиз-контроля* 11 - Контрольная лампа включе-ния указателей поворота 12 - Спидометр 13 - Контрольная лампа включенного дальнего света

4 0

Page 41: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 07/97 (бензиновые двигатели Тип В)

1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути / Суточный счетчик пути 4 - Контроль-ные лампы TCS 5 - Кнопка сброса суточного счетчика пути 6 - Индикатор низкого уровня топлива 7 - Ука-затель количества топлива в баке 8 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 9 - Указатель вклю-чения круиз-контроля* 10 - Контрольная лампа включения указателей поворота 11 - Спидометр 13 - Кон-трольная лампа включенного дальнего света

Автомобили выпуска с 07/97 (дизельные двигатели)

1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути / Суточный счетчик пути 4 - Кнопкасброса суточного счетчика пути 5 - Индикатор низкого уровня топлива 6 - Указатель количества топливав баке 7 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 8 - Контрольная лампа включения указателейповорота 9 - Спидометр 10 - Контрольная лампа включенного дальнего света и свечи накала

41

Page 42: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Основные приборы

Спидометр

• Спидометр показывает ско-рость движения автомобиля.

Счетчик пройденногопути

* Счетчик пройденного путипоказывает общее расстоя-ние, пройденное автомоби-лем.

Суточный счетчик пути

• Суточный счетчик пути по-казывает количество прой-денного пути, например, вовремя поездки. Его такжеможно использовать дляпроверки потребления то-плива. Для сброса суточногосчетчика пути нажать кнопку.

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

А - Нормальный диапазон

Автомобили выпуска с07/97

Указатель температурыохлаждающей жидкости

• При включенном зажигании(ON(II)) указатель показы-

вает температуру охлаждаю-щей жидкости.

* Если стрелка датчика зашка-ливает за букву Н, это озна-чает, что двигатель пере-грет. Если двигатель пере-грет, нельзя продолжатьдвижение.

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

Автомобили выпуска с07/97

1 - Индикатор низкого уро-вня топлива

Указатель количестватоплива в баке

• Указатель -показывает, ско-лько топлива находится втопливном баке.Указание. Этот указатель

показывает количество то-плива и при выключенном за-жигании.

Тахометр

• Тахометр показывает коли-чество оборотов двигателя втысячах оборотов в минуту.

Бензиновые двигатели

А - Красная зона

• Использовать тахометр не-обходимо для правильноговыбора момента переключе-ния передачи и для преду-преждения превышениядвигателем максимальнодопустимого количестваоборотов.

Дизельные двигатели

А - Красная зонаВнимание. Не использо-

вать двигатель, если стрелканаходится в красной зоне, по-скольку это может привести ксерьезным повреждениямдвигателя.

Регулятор освещенияпанели приборов

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

1 - Ярче 2 - Темнее

4 2

Page 43: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с07/97

1 - Ярче 2 - Темнее• При включенных габаритных

огнях или фарах можноотрегулировать яркостьосвещения панели приборовс помощью регулировочногоколеса.

Контрольныелампы/акустическийсигнал

Проверкафункционирования

• Функционирование сигнали-заторов и контрольных лампможно проверить, если ключзажигания при затянутом сто-яночном тормозе и выклю-ченном двигателе установитьв положение ON(II). Необхо-димо проверить автомобильв специализированной ма-стерской Mazda, если одинили более датчиков или стре-лок не загораются.

* После запуска двигателяпроконтролировать, все ликонтрольные лампы погасли.Если нет, необходимо найтипричину и устранить неис-правность.

• При отпускании стояночноготормоза контрольная лампатормоза должна погаснуть.

Контрольная лампатормоза

• Эта кон-трольнаялампаимеет двефункции.

Функционирование вкачестве контрольнойлампы стояночного тормоза• При затянутом стояночном

тормозе и включенном за-жигании (положение ON (II))загорается контрольная ла-мпа. Он гаснет, если стояно-чный тормоз отпускается.

Функционирование вкачестве контрольнойлампы уровня тормознойжидкости

• Если при отпускании стояно-чного тормоза контрольнаялампа не гаснет, имеетсянеисправность.Необходимо принять сле-

дующие меры в том случае,если контрольная лампа тор-моза включилась:

1. Проверить, полностью лиотпущен стояночный тормоз.

2. Если контрольная лампане погасла, оставаться на обо-чине дороги. Для задействова-ния педали тормоза понадоби-тся большее усилие. Крометого, увеличится тормознойпуть.

3. Проверить уровень тор-мозной жидкости при выклю-ченном двигателе и при необ-ходимости залить жидкость.

4. Если после доливанияжидкости контрольная лампане погасла или тормоза нефункционируют должнымобразом, нельзя продолжатьдвижение. Необходимо отбу-ксировать автомобиль в специ-ализированную мастерскуюMazda.

5. Даже если контрольнаялампа погаснет, необходимо всрочном порядке проверитьтормоза.

Предупреждение. Ни вкоем случае нельзя продол-жать движение с горящейконтрольной лампой тормоза,тормозную систему необхо-димо немедленно проверить.

Контрольная лампазаряда аккумулятора

* Контрольнаялампа за-ряда акку-муляторауказываетна неиспра-вности ге-

нератора или электрическойсистемы.Необходимо принять сле-

дующие меры в том случае,если контрольная лампа за-ряда аккумулятора включи-лась во время движения:

1. Остановиться на обо-чине.

2. При выключенном двига-теле проверить, клиновидныйремень на предмет провисанияили повреждений.

3. Если состояние клинови-дного ремня нормальное, не-исправность находится в си-стеме зарядки аккумулятора.Неисправность необходимонемедленно устранить в спе-циализированной мастерскойMazda.

Внимание. При наличииклиновидного ремня генера-тора в излишне свободномположении или порванном со-стоянии нельзя продолжатьдвижение; в противном слу-чае можно повредить двига-тель из-за перегрева, поско-льку клиновидный ремень та-кже приводит в действие на-сос охлаждающей жидкости.

Контрольная лампадавления масладвигателя

• Контрольнаялампа да-вления ма-сла загора-ется в томслучае, еслидавление

масла двигателя ниже допу-стимых параметров.Необходимо принять сле-

дующие меры в том случае,если контрольная Лампа да-вления масла загорится вовремя движения:

1. Остановиться на обо-чине дороги.

2. Проконтролировать уро-вень масла и при необходи-мости долить масло.• Необходимо отбуксировать

автомобиль в ближайшуюспециализированную ма-стерскую Mazda в том слу-чае, если контрольная лампадавления масла после доли-вки не погасла.Внимание. Продолжение

эксплуатации двигателя по-сле включения контрольнойлампы может привести к се-рьезным повреждениям дви-

4 3

Page 44: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

гателя. Необходимо заглу-шить двигатель сразу же.

Контрольная лампауровня топлива

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается втом случае,если в то-пливном

баке находится менее 10 ли-тров топлива.

• При первой возможностинеобходимо заправить авто-мобиль топливом.

Контрольная лампавыхода из строястоп-сигнала и заднегогабаритного огня

• У даннойконтрольнойлампы естьдве функ-ции:1.Предупр

еждение о вы-ходе из строя стоп-сигнала• При выходе из строя стоп-

сигнала при нажатии педалитормоза загорается кон-трольная лампа.2.Предупреждение о вы-

ходе из строя заднего габари-тного огня• В случае выхода из строя

заднего габаритного огняпри включенном свете фарзагорается контрольная ла-мпа.Необходимо немедленно

заменить неисправные лампынакаливания или проверитьсоответствующую цепь эле-ктропитания.

Контрольная лампауровня омывающейжидкости

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается, кактолько уро-вень омыва-ющей жид-

кости стеклоомывателя ло-бового стекла опускается докритической отметки. Про-верить уровень жидкости ипри необходимости долить.

Контрольная лампаремня безопасности

• При включе-нии зажига-ния контроль-ная лампа за-горается при-мерно на 6секунд.

• Если при включенном зажи-гании ремень безопасностиводителя не пристегнут,предупредительный сигналзвучит в течение 6 секунд.

• Если за это время ременьбезопасности не был при-стегнут, предупредительныйсигнал прерывается.

• При обнаружении неиспра-вности системы необходимопройти проверку в специа-лизированной мастерскойMazda.

Контрольная лампадвери

• Эта кон-трольнаялампа привключенномзажиганииуказываетна неплотно

закрытую дверь.

Контрольная лампа ABC

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

Автомобили выпуска с07/97

• При включе-нии зажига-ния загорае-тся кон-трольная ла-мпа системыАБС. После

запуска двигателя она дол-жна погаснуть. Если приборАБС имеет неисправность,загорается индикатор АБС.Внимание. 1. Если кон-

трольная лампа АБС загорае-тся во время движения авто-мобиля, в системе имеется

неисправность. В этом случаетормоз функционирует какнормальный тормоз, без ан-тиблокировочной системы.Незамедлительно обратитесьв специализированную ма-стерскую Mazda. 2. Если кон-трольная лампа АБС загорае-тся во время движения, необ-ходимо остановить автомо-биль в безопасном месте изаглушить двигатель. Еслипосле повторного запускадвигателя контрольная лампане загорается, неисправностинет. Если контрольная лампаснова загорается, необхо-димо проверить автомобиль вспециализированной мастер-ской Mazda.

Указание. После запускадвигателя от внешнего акку-мулятора холостой ход вбольшинстве случаев неу-стойчивый. В этом случаеконтрольная лампа может за-гореться и без наличия неис-правностей в системе АБС,этом свидетельствует о том,что заряд аккумулятора недо-статочный. Можно начинатьдвижение только после заря-дки аккумулятора.

Контрольная лампарулевого управления начетыре колеса

• Если в си-стеме руле-вого упра-вления во-зникает не-исправность,загорается

контрольная лампа системыуправления, и задние колесаавтоматически блокируютсяв прямолинейном положе-нии. Вследствие этого припрохождении поворотов ав-томобилем гораздо сложнееуправлять. Поэтому необхо-димо сохранять особуюосторожность и немедленнопроверить автомобиль вспециализированной ма-стерской Mazda, чтобыустранить неисправность.

Предупреждение обосвещении

• Если при включенном осве-щении заглушить двигательи открыть дверь, звучит пре-дупредительный сигнал.

44

Page 45: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Предупредительныйсигнал, ключ зажигания

• Если ключ зажигания невставлен, а дверь открывае-тся, звучит предупредитель-ный сигнал.

Контрольная лампадальнего света фар

' Контрольнаялампа заго-рается привключениидальнегосвета фарили в том

случае, если приводится вдействие световой сигнал спомощью рычага.

Контрольная лампавключенияпротивотуманных фар

• Контрольнаялампа заго-рается привключениипротивотуманных фар.

Контрольная лампазадней противотуманнойфары

• При включе-нии заднихпротивотуманных фарзагораетсяэта кон-трольная

лампа.

Контрольная лампааварийной световойсигнализации

• Эта кон-трольная ла-мпа начи-нает мигатьпри включе-нии аварий-ной свето-

вой сигнализации, одновре-менно с ней мигают оба ука-зателя направления пово-рота.

Контрольная лампаблокировкипереключения передач

(автоматическая коробкапередач)

• При включе-нии блокиро-вки эта кон-трольная ла-мпа загорае-тся.

Контрольная лампаобогрева заднего стекла

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается привключенииобогревазаднего

стекла.

Контрольная лампасистемы круиз-контроля

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается,еслиКруиз-кон

троль активен.

Контрольная лампасистемы преднакаласвечей (толькодизельный двигатель)

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается,если двига-тель холо-дный. До-

ждаться, пока погаснет кон-трольная лампа, запуститьдвигатель.

Контрольная лампаТрэкшен Контроль (TSC)

• Эта кон-трольнаялампа заго-рается на 5- 6 секунд,

когда ключ находится в по-ложении ON.

• Если контрольная лампапродолжает гореть, это сви-детельствует о неисправно-сти системы. Следует обра-титься в ближайший сервисMazda для устранения непо-ладки.

Предупредительныйиндикатордополнительнойсистемы безопасности

Если допо-лнительная си-стема безопа-сности в поря-дке, этот пре-дупредительный индикатор

загорается при поворотеключа зажигания в положениеON (BKЛI) или после того какдвигатель запущен посред-ством рукоятки (проворачива-нием коленчатого вала). При-мерно через 6 секунд этот ин-дикатор гаснет.

Если этот индикатор посто-янно мигает, постоянно горитровным светом или же вообщене загорается, то это свиде-тельствует о неисправностисистемы. В таком случае какможно скорее проконсульти-руйтесь у вашего авторизован-ного дилера Mazda. Возможно,система не сработает при до-рожной аварии.

ВНИМАНИЕ. Самостоятель-ное обслуживание дополни-тельной системы безопасно-сти или вмешательство в си-стему опасно. Подушки безо-пасности могут быть случайноприведены в действие или жепотерять работоспособность.Это может привести к серье-зным травмам. Ни в коем слу-чае не вмешивайтесь в ра-боту системы безопасности,а все операции по обслужива-нию и ремонту системы пору-чайте авторизованному ди-леру Mazda.

Световой индикаторсистемы безопасности своздушными подушками(Air Bag Cut-Off System)

Примечание. Устанавлива-ется опционально.

Этот све-товой индика-тор загорае-тся при пово-роте ключазажигания вположениеON (ВКЛ).

Примерно через 6 секунд этотиндикатор гаснет, если в авто-мобиле на месте переднегопассажира не установлена си-стема безопасности для ребе-

45

Page 46: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

нка (автомобильное детскоекресло с привязными ре-мнями), специально спроекти-рованная для системы безопа-сности с воздушными поду-шками Mazda.

Этот индикатор зажигаетсяи остается постоянно гореть,если система безопасностидля ребенка установлена наместе переднего пассажира.Воздушные подушки спереди исбоку места переднего пасса-жира, а также система натяже-ния ремня безопасности пере-днего пассажира также отклю-чаются.

Этот индикатор не загорае-тся в следующих случаях:• на месте переднего пасса-

жира никого нет;• на переднем месте пасса-

жира установлена обычнаясистема безопасности ребе-нка (обычное автомобильноедетское кресло с привя-зными ремнями) или же насидение положен багаж илигруз.ПРИМЕЧАНИЕ. Включение

или выключение системы во-здушных подушек занимаетпримерно семь секунд.

ВНИМАНИЕ. Использова-ние дополнительной подушки(на которую садятся, т.е.укладывают поверх сидения)на месте переднего пасса-жира может оказаться опа-сным. Система безопасностис воздушными подушками,возможно, не сработает на-длежащим образом, поско-льку дополнительная подушкана сиденье может оказатьвредное влияние на датчикисистемы. Во время дорожнойаварии пассажир на пере-днем сиденье не получит до-полнительной защиты от во-здушной подушки. Это можетпривести к серьезным трав-мам. Не используйте допо-лнительных подушек на пере-днем сидении пассажира.

ОСТОРОЖНО. Для тогочтобы не повредить датчикисидений, установленные в нихпод покрытием сидений, некладите на сидения острыхвещей и не оставляйте на си-дениях тяжелых вещей надлительное время.

Световой индикаторсистемы иммобилайзера

Световой индикаторсистемы иммобилайзера

Когда ключзажигания на-ходится в за-мке, это ин-дикатор ис-пользуется вкачестве пре-

дупреждающего индикаторасистемы иммобилайзера.

Если система иммобилай-зера работает надлежащимобразом, этот индикатор заго-рается, когда ключ зажиганияпереводится в положениеSTART. Затем, после запускадвигателя, индикатор гаснет.

Если этот индикатор быстромигает, вовсе не загораетсяили горит все время, этоуказывает на неисправностьсистемы. Если такое имеет ме-сто, как можно скорее свяжи-тесь с авторизованным диле-ром Mazda.

Световой индикаторсистемы охраны

С системой "отпугивания"воров

Если в замке зажигания нетключа и система "отпугивания"поставлена на охрану, этот ин-дикатор будет мигать с часто-той раз в три секунды. Этоуказывает на то, что системаработает надлежащим обра-зом.

С системой двойного запи-рания

После активирования си-стемы двойного запирания ин-дикатор зажжется на три секу-нды. Это указывает на то, чтосистема активировалась на-длежащим образом.

Предупреждающийиндикатор отложенийосадка в топливномфильтре (в дизельныхдвигателях)

В резуль-тате работы то-пливного филь-тра вода отде-ляется от то-плива.

Если в этомфильтре воды скапливаетсяболее 50 куб. сантиметров, за-горается предупреждающийиндикатор. Как можно скорееслейте воду из фильтра илизамените фильтр.

Звуковой индикаторвключения фар

Если фары включены, аключ зажигания установлен вположение АСС или LOCK (ЗА-ПЕРТО) или же ключ зажиганиявообще вынут из замка, то приоткрытии любой из дверейвключается звуковой сигнал.

В ы к л ю ч а т е л ь о с в е щ е н и я

0 - Положение выключено 1- Первое фиксированное поло-жение 2 - Второе фиксирован-ное положение• Прокрутить переключатель

на конце комбинированногопереключателя для включе-ния освещения.

Первое фиксированноеположение

• Включаются стояночныйогонь, задние габаритныеогни, лампа освещения но-мерного знака и освещениепанели приборов.

Второе фиксированноеположение

• Включаются фары, задниегабаритные огни, стояно-чный огонь, лампа освеще-ния номерного знака и осве-щение панели приборов.

1 - Ближний свет фар 2 -Дальний свет фар• Дальний свет фар включае-

тся при нажатии комбиниро-ванного переключателя впе-ред. Если потянуть его на-зад, дальний свет фар пере-ключается на ближний.

4 6

Page 47: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Указание. Чтобы не разря-дить аккумулятор, нельзядолгое время оставлять осве-щение включенным при заглу-

шенном двигателе.

Световой сигнал

Выключатель поворота

• Потянуть на себя комбини-рованный переключатель,чтобы включить световойсигнал. Комбинированныйпереключатель автоматиче-ски возвращается в исхо-дное положение. Световойсигнал можно также задей-ствовать при выключенномосвещении.

Регулировка дальностиосвещения фарами

• С помощью этого выключа-теля можно отрегулироватьдальность освещения фа-рами с учетом количествапассажиров и загрузки авто-мобиля. Выбрать необходи-мое положение в соотве-тствии с таблицей.

О - Выключено 1 - Поворотнаправо 2 - Поворот налево 3 -Смена полосы направо 4 -Смена полосы налево• Выключатель зажигания

должен находится в положе-нии ON (II).

Выключатель поворота

• Установить рычаг поворотадо упора вверх или вниз,чтобы включить его. Приобратном движении руле-вого колеса рычаг вернетсяв исходное положение. Ры-чаг можно вернуть в исхо-дное положение (OFF) и вру-чную.

Включатель сигналасмены полосы движения

• Необходимо несильно по-двинуть рычаг и держать егов подобном положении.

1 - Контрольные лампы на-правления поворота• При отпускании рычаг пово-

рота возвращается в исхо-дное положение.

• Контрольные лампы напра-вления поворота имеют зе-леный цвет. Если они горятпостоянно или мигают с ра-зными интервалами, возмо-

Передние сидения

Водитель

X

X

X

X

X

X: Да;-: Нет

Пассажир-

X

X

X

-

Задниесидения

-

-

X

X-

Загрузка

-

-

-

X

X

Положениевыключателя

0

0

1

2

3

жно неисправна лампа нака-ливания. Немедленно заме-нить перегоревшую лампунакаливания.

Задняяпротивотуманная фора

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

Автомобили выпуска с07/97

• При плохой видимости из-затумана включить заднюю про-тивотуманную фару, чтобыизбежать столкновения.

• Заднюю противотуманнуюфару можно включать толькопри включенных фарах.

• Сигнализатор загораетсяпри включенной задней про-тивотуманной фаре.

Противотуманные фары

Автомобили выпуска с01/91 - 07/97

47

Page 48: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с07/97

• При включенных фарах на-жать на выключатель проти-вотуманных фар.

• Выключить противотуманныефары можно еще одним на-жатием выключателя.

Стеклоочиститель

л о б о в о г о стекла

О - Выключено 1 - Прерыви-стый режим 2 - Нормальнаяскорость стеклоочистителя 3 -Высокая скорость стеклоочи-стителя• Выключатель зажигания дол-

жен при этом находиться вположении ON (II).

• Для включения повернутьпереключатель стеклоочи-стителя.

• Подписи на рычаге соотве-тствуют следующим режи-мам: INT - Интервал 1 - Нор-мальная скорость стеклоо-чистителя 2 - Высокая ско-рость стеклоочистителя.

Регулируемыйстеклоочиститель спрерывистымвключением

О - Выключено

1 - Прерывистый режимА - Регулировочное кольцо

• Установить рычаг на преры-вистое включение стеклоо-чистителя и отрегулироватьпродолжительность интер-вала с помощью кольца.

Цикл стеклоочистителя

• Для работы цикла нажать нарычаг вперед и снова отпу-стить его.Указание. 1. Поскольку ра-

боте стеклоочистителя можетмешать снег и лед, моторстеклоочистителя защищенот излишней нагрузки. Присрабатывании защиты отизлишней нагрузки функцио-нирование стеклоочистителипрерывается примерно на 5секунд. 2. В этом случае вы-ключить выключатель фар иостановиться на обочине до-роги. Если снова включитьстеклоочиститель примерночерез 5 минут, он долженнормально функционировать.Если такого не произошло,необходимо немедленнообратиться в специализиро-ванную мастерскую Mazda.

Внимание. 1. Не включатьстеклоочиститель, если лобо-вое стекло сухое, чтобы непоцарапать стекло и не по-вредить щетки стеклоочисти-теля. 2. Для очистки щетокстеклоочистителя нельзя ис-пользовать бензин, керосин,ацетон или другой раствори-тель, поскольку это можетпривести к повреждению ще-ток стеклоочистителя. 3. Неприводить в действие щеткистеклоочистителя вручную,поскольку это может приве-сти к их повреждению. 4. Пе-ред включением стеклоочи-стителя лобовое стекло и ще-тки должны быть очищены отснега и льда, чтобы не повре-дить щетки.

Стеклоомыватель

• Стеклоомыватель можнопривести в действие тольков том случае, если ключ за-

жигания находится в поло-жении ON(II).

• Потянуть рычаг в другую отруля сторону, чтобы выпры-снуть жидкость на стекло. В.положении стеклоочисти-теля OFF или INT после от-пускания рычага он автома-тически включается на 1 -3движения.Предупреждение. Нельзя

использовать стеклоомыва-тель при температуре воздуханиже О°.

Поворотный регуляторрегулировки воздушногопотока

• С помощью этого регуля-тора можно отрегулироватьпоток выходящего воздуха.

Выключателькондиционера

• Нажатием выключателя кон-диционер может включитьсяили выключиться. Во вклю-ченном состоянии загорае-тся указатель на выключа-теле.Указания по эксплуатации

кондиционера• Если автомобиль находился

под палящим солнцем,включить кондиционер иоткрыть окно, чтобы удалитьнагретый воздух.

48

Page 49: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Если идет дождь, можнопредотвратить запотеваниестекол, если с помощьюкондиционера уменьшитьтемпературу воздуха внутрисалона.

Вентилирование

Тип А

Тип Б1. Установить рычаг регули-

ровки потока воздуха в поло-жение "подачи воздуха в про-странство для головы".

2. Установить рычаг подачисвежего воздуха/рециркуляциивоздуха в положение "свежеговоздуха".

3. Отрегулировать темпера-туру с помощью рычага термо-регулятора.

4. Установить выключательвентилятора в необходимоеположение.

Обогрев

Тип А

Тип Б1. Запустить двигатель.2. Установить рычаг потока

воздуха в положение "для по-дачи в пространство для ног".

3. Установить рычаг подачисвежего воздуха/рециркуляциивоздуха в положение "свежеговоздуха".

4. Повернуть рычаг термо-регулятора до упора вправо.

5. Установить выключательвентилятора в необходимоеположение.

Кондиционер

Тип А

Тип Б1. Запустить двигатель и

включить кондиционер.2. Нажать кнопку подачи

свежего воздуха/рециркуляциивоздуха в положение "свежеговоздуха" или "рециркуляциивоздуха".

3. Отрегулировать темпера-туру с помощью рычага термо-регулятора.

4. Установить выключательвентилятора в необходимоеположение.

5. Отрегулировать вентиля-тор и температуру.

Указание. Для максималь-ного охлаждения установитьрычаг терморегулятора вкрайнее левое положение, на-жать на кнопку подачи свежеговоздуха/рециркуляции во-здуха в положение рецирку-ляции воздуха и установитьвыключатель вентилятора вположение 4.

Полностьюавтоматическийкондиционер

1 - Выключатель AUTO (Ав-томатический режим). Автома-тически управляет каждойфункцией в соответствии с за-данной температурой.

2 - Выключатель OFF(Выкл). Выключает системукондиционирования воздуха.

3 - Переключатель управле-ния температурой. С его помо-щью выставляется желаемаятемпература.

4 - Переключатель скоростивентилятора. С его помощьюрегулируется скорость венти-лятора.

5 - Переключатель режимовработы, С его помощью выби-рается направление потока во-здуха.

6 - Переключатель экономи-чного режима работы кондицио-нера (переключатель А/С). Сего помощью выбирается обы-чный режим кондиционирова-ния, экономичный режим ра-боты кондиционера или жеотключаются оба этих режима.

7 - Переключатель заслонкизабора воздуха. С его помо-щью выбирается режим за-бора внешнего воздуха илирециркулированного воздуха.В режиме рециркулированноговоздуха (воздуха, забираемогоизнутри салона) загораетсяэтот индикатор.

8 - Переключатель АМВ(температура наружного во-здуха). С его помощью отобра-жается температура наружноговоздуха.

9 - Переключатель антио-бледенителя. Используетсядля удаления льда с наружнойстороны лобового стекла илизапотевания с внутренней сто-роны лобового стекла.

10 - Переключатель антио-бледенителя заднего стекла

4 9

Page 50: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Стандартноеиспользование

1. Нажать на выключательAUTO. После этого управлениережимом воздушного потока,забором воздуха и интенси-вностью воздушного потокабудет происходить автомати-чески.

2. Использовать переключа-тель управления температуройдля выбора желаемой темпе-ратуры.

3. Нажать выключатель OFF(ВЫКЛ), чтобы выключить си-стему кондиционирования.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сначала вы-ставить температуру, равной22 °, а затем настроить тре-буемое значение темпера-туры. Установка температурына максимально высокое илимаксимально низкое значениене приведет к более быстрой

установке желаемого значе-ния температуры. Для тогочтобы предотвратить подду-вание холодного воздуха извентиляционных отверстийсразу же после запуска дви-гателя, интенсивность возду-шного потока уменьшается дотех пор, пока двигатель непрогреется.

Антиобледенитель иобогреватель лобовогостекла

Нажать на выключатель анти-обледенителя лобового стекла.В этом положении автоматиче-ски выбирается забор нару-жного воздуха и автоматическивключается кондиционер. Кон-диционер будет направлятьподсушенный воздух на лобо-вое стекло и боковые стекла.Величина воздушного потокабудет увеличена.

Для того чтобы выключитьсистему кондиционирования,снова нажать на выключательантиобледенителя.

Выключатели управления

(1) Выключатель AUTO(Автоматический режим)

При нажа-тии на выклю-чатель AUTOследующиефункции бу-дут управля-ться автома-

тически, в соответствии с вы-бранной температурой:

температура воздушногопотока;

интенсивность воздушногопотока;

выбор режима воздушногопотока;

выбор режима забора во-здуха: наружный/рециркуля-ция;

работа кондиционера;выбор режима кондицио-

нирование/экономичное кон-диционирование.

ПРИМЕЧАНИЕ. Световойиндикатор переключателяAUTO работает следующимобразом: если горит, тоуказывает на работу в ре-жиме AUTO, если не горит, тоуказывает, что работа конди-ционера определяется дру-гими переключателями.

(2) Выключатель OFF (Выкл)При нажа-

тии на этотвыключательвыключаетсясистема кон-диционирования воздуха

(3) Переключательуправления температурой

С его по-мощью выста-вляется жела-емая темпе-ратура в диа-пазоне от +15°С до +29°С с шагом+ 0,5°С.

5 0

Page 51: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

(4) Переключательскорости вентилятора

С его помо-щью регулиру-ется скоростьвентилятора.Выбраннаяскорость ото-бражается надисплее.

(5) Переключательрежимов работы

С помо-щью этого пе-реключателяможно вы-брать желае-мый режимвоздушныхпотоков. Вы-

бранный режим отображаетсяна дисплее.

(6) Переключательэкономичного режимаработы кондиционера(переключатель А/С)

Чтобывключить иливыключитьрежим конди-ционирования воздуха(режим охла-ждения/подс

ушивания воздуха), нажмите напереключатель А/С при нажа-том выключателе AUTO и пере-ключателе вентилятора. Припоследовательном нажатии напереключатель, на дисплее бу-дет отображаться следующиенадписи:

А/С (обычный режим конди-ционирования) - А/С ECON(экономичный режим работыкондиционера) - off (выкл. - неотображается).

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя в ре-жиме А/С ECON (экономичныйрежим работы кондиционера)степень кондиционированиявоздуха уменьшается и во-здух меньше подсушивается,система кондиционированияработает в более экономи-чном режиме. Если темпера-тура наружного воздуха до-стигает 0°С, не используйтесистему кондиционирования(индикатор остается в поло-жении ON (ВКЛ), даже еслисама система выключена.

(7) Переключательзаслонки забора воздуха

С его по-мощью можновыбрать ре-жим заборавнешнего во-здуха или ре-жим рецирку-ляции воздуха

внутри салона. Для выбора по-следовательно нажимайте напереключатель.• Режим рециркуляции во-

здуха в салоне (световойиндикатор горит).Используйте этот режим

при проезде через туннели,при езде в очень напряженныхдорожных потоках (в районах сочень сильной загазованно-стью выхлопами) или же когдажелательно очень быстроеохлаждение воздуха.• Режим забора наружного во-

здуха (световой индикаторне горит).

Используйте этот режимдля нормального кондициони-рования воздуха и устранениязапотевания стекол.

ВНИМАНИЕ.Режим рециркуляции во-

здуха в салоне: Использованиережима рециркуляции воздухав холодную погоду может при-вести к запотеванию стекол.Обзор будет затруднен, чтоможет привести к серьезнойаварии. Не используйте режимрециркуляции воздуха в са-лоне в холодную погоду.

(8) Переключатель АМВ(температура наружноговоздуха)

Нажать напереключательАМВ. На дис-плее отобрази-тся темпера-тура наружноговоздуха и заго-

рится световой индикатор.Снова нажать на переключа-тель: значение наружное тем-пературы пропадет, а световойиндикатор погаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если конди-ционер работает и происхо-дит управление температу-рой, то на дисплее высвети-тся установленное значениетемпературы.

51

Page 52: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Техническое обслуживание

Замена масла

Для бензиновых двигателей,выпускавшихся с 1/91 по 7/94, атакже дизельных двигателей

Необходимо осуществлять замену масла по-сле каждых 10.000 км пробега. При повышен-ных нагрузках, таких как движение в городе,частые поездки в гористой местности, эксплуа-тация автомобиля с прицепом замену масласледует проводить чаще, а также проверитьсостояние воздушного фильтра.

Двигатель и сцепление

• Моторное масло: заменить моторное маслои масляный фильтр.

• Для бензиновых двигателей: проверить мо-мент зажигания.

• Клиновидный ремень: проверить состояние инатяжение. При необходимости натянуть илизаменить.

• Педаль сцепления: проверить свободный ходпедали.

Электрооборудование

• Лампы подсветки щитка приборов, сигналь-ные и контрольные лампы, звуковой сигнал:проверить работоспособность.

• Приборы освещения: проверить работоспо-собность.

• Все потребители тока: проверить работоспо-собность.

• Стеклоочиститель: проверить резиновые ле-нты щеток стеклоочистителя на наличие сле-дов износа.

• Стеклоомыватель: проверить работоспосо-бность, проверить положение жиклеров, до-лить жидкость для обмыва стекла.

Ходовая часть

• Тормозная система и сцепление: проверитьуровень жидкости.

• Рулевой механизм с усилителем: проверитьуровень жидкости.

План операций потехническому обслуживанию

Для бензиновых двигателей выпуска -с 01/91 по 07/94, а также дизельныхдвигателей

Техническое обслуживание автомобиля сле-дует проводить:

Двигатель

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км• Моторное отделение: проверить на гермети-

чность, на наличие следов трения электро-проводку, шланги, разводки проводов.

• Двигатель: проверить на наличие следовподтека масла.

• Моторное масло: заменить моторное маслои масляный фильтр.

• Система охлаждения и отопления: проверитьуровень охлаждающей жидкости, концентра-цию антифриза, радиатор на наличие следовподтека хладагента и загрязненность.

• Воздушный фильтр: проверить степень за-грязненности фильтрующего элемента.

• Для бензиновых и дизельных двигателей мо-щностью 55 кВт (75 л.с): проверить частотувращения на холостом ходу, в случае необ-ходимости отрегулировать.

• Для бензиновых двигателей: проверить мо-мент зажигания.

• Для бензиновых двигателей объемом 2,0 л(FE-8V), а также для дизельных двигателеймощностью 55 кВт (75 л.с): проверить за-зоры клапанов, при необходимости отрегу-лировать.

• Система выпуска отработавших газов: про-верить на герметичность и наличие повре-ждений.

• Рециркуляция отработавших газов: прове-рить.

• Для бензиновых двигателей: проверить ката-лизатор.

Операции проводятся через каждые 2года или после пробега автомобилем40.000 км.• Для бензиновых двигателей: заменить свечи

зажигания.• Воздушный фильтр: заменить фильтрующий

элемент.

52

Page 53: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Примечание. При сильном запылениичаще заменять воздушный фильтр.• Топливный фильтр: заменить.• Теплозащитные щитки системы выпуска

отработавших газов: проверить надежностькрепления.

Через каждые 2 года или 30.000 кмпробега

• Для дизельных двигателей мощностью 74кВт (100 л.с): проверить зазор клапанов.

Через каждые 2 года

• Система охлаждения: заменить охлаждаю-щую жидкость (для дизельных двигателеймощностью 74 кВт: первую замену произве-сти через 4 года).

Через каждые 100.000 км пробега

• Зубчатый ремень: заменить.

Коробка передач, сцепление, главнаяпередача

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км

• Педаль сцепления: проверить свободныйход педали.• Резиновые манжеты карданных валов при-

вода: проверить на герметичность и наличиеповреждений.

Операции проводятся через каждые 2года или после пробега автомобилем40.000 км.

• Ступенчатая коробка передач: проверитьуровень масла.

Через каждые 4 года или 80.000 кмпробега• Механическая коробка передач: заменить

трансмиссионное масло.

Передняя подвеска и рулевоеуправление

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км

• Наконечники поперечной рулевой тяги: про-верить крепление и наличие люфта, прове-рить пылезащитные чехлы.

• Шарниры передней подвески: проверить пы-лезащитные чехлы.

• Рулевое управление: проверить манжеты нагерметичность и наличие повреждений.

• Рулевой механизм с усилителем: проверитьуровень гидравлической жидкости.

• Ходовая часть: затянуть болты и гайки.

Тормозная система, шины, колеса

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км

• Тормозная система: проверить толщину тор-мозных колодок и тормозных дисков.

• Тормозная система: проверить на гермети-чность и наличие повреждений трубопро-воды, шланги, тормозные цилиндры. Прове-рить уровень тормозной жидкости, при необ-ходимости долить.

• Педаль тормоза: проверить свободный ходпедали.

• Усилитель тормозного привода: проверитьработоспособность, проверить гермети-чность вакуумных шлангов.

• Рычаг включения стояночной тормозной си-стемы: проверить работоспособность, принеобходимости отрегулировать.

• Комплект шин (в том числе и запасное ко-лесо): проверить высоту рисунка протекто-ров и давление в шинах; проверить шины наналичие повреждений и следов износа. Принеправильном износе шин проверить на СТОсхождение колес.

Через каждые 2 года

• Тормозная жидкость: заменить.Примечание. При движении в гористой ме-

стности или в условиях повышенной влажно-сти необходимо заменять тормозную жид-кость ежегодно.

Электрооборудование

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км

• Лампы подсветки щитка приборов, сигналь-ные и контрольные лампы, звуковой сигнал:проверить работоспособность.

• Приборы освещения: проверить, при необхо-димости отрегулировать фары.

• Все потребители тока: проверить работоспо-собность.

• Стеклоочиститель: проверить резиновые ле-нты щеток стеклоочистителя на наличие сле-дов износа.

• Стеклоомыватель: проверить работоспосо-бность, положение жиклеров, долить жидко-сти для обмыва стекол.

• Аккумуляторная батарея: проверить напря-жение и уровень электролита. Очистить по-люсные выводы аккумуляторной батареи.

Кузов, салон, система отопления

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после пробегаавтомобилем 20.000 км

• Капот: проверить работоспособность и сма-зать замок капота.

• Дверные замки и фиксаторы замков: сма-зать.

53

Page 54: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Антикоррозийная защита днища и лакокра-сочное покрытие кузова: проверить.

• Система пристегивания ремнями безопасно-сти: проверить на наличие повреждений.

• Кондиционер: проверить уровень охлаждаю-щей жидкости и компрессор на СТО.

Для бензиновых двигателей,

выпускаемых с 07/97

Техническое обслуживание автомобиля сле-дует проводить:

Операции • необходимо выполнятьчерез каждые 12 месяцев или после15.000 км пробега;

Операции • проводятся через каждые2 года или после 30.000 км пробега.При повышенных нагрузках, таких какдвижение, в городе, частые поездки вгористой местности, эксплуатацияавтомобиля с прицепом замену масласледует проводить через каждые 10.000км пробега.

Двигатель

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега8 Двигатель: проверить на наличие следов

подтека масла.• Моторное масло: заменить моторное масло

и масляный фильтр.• Клиновой ремень: проверить состояние и на-

тяжение. При необходимости натянуть илизаменить.

• Воздушный фильтр: проверить степень за-грязненности фильтрующего элемента.

• Частота вращения на холостом ходу: прове-рить (на двигателях, выпускаемых с 08/97,впервые произвести через 12 месяцев илипосле 15.000 км пробега; затем - через ка-ждые 2 года или после 30.000 км пробега).

Операции проводятся через каждые 2года или после 30.000 км пробега. Приповышенных нагрузках, таких какдвижение, в городе, частые поездки вгористой местности, эксплуатацияавтомобиля с прицепом замену масласледует проводить через каждые 10.000км пробега.

• Система охлаждения и отопления: проверитьуровень охлаждающей жидкости, концентра-цию антифриза, радиатор на наличие следовподтека хладагента и загрязненность.

• Моторное отделение: проверить прокладкуна герметичность, на наличие следов тренияэлектропроводку, шланги, разводки прово-дов.

• Система выпуска отработавших газов: про-верить на герметичность и наличие повре-

ждений, надежность крепления теплозащи-тных пластин.

Через каждые 2 года

• Система охлаждения: заменить охлаждаю-щую жидкость (впервые произвести через 4года).

Через каждые 3 года или после 45.000км пробега

• Воздушный фильтр: заменить фильтрующийэлемент.Примечание. При сильной запыленности

заменять воздушный фильтр чаще.

Через каждые 4 года или после 60.000км пробега

• Катализатор: проверить.• Рециркуляция отработавших газов: прове-

рить.• На двигателях, выпускавшихся до 07/97: за-

менить топливный фильтр.

Через каждые 90.000 км пробега

• Двигатель: проверить зазоры клапанов, принеобходимости отрегулировать.

• Зубчатый ремень: заменить.• На двигателях, выпускаемых с 08/97: заме-

нить свечи зажигания.

Через каждые 6 лет или после 90.000км пробега

• На двигателях, выпускаемых с 08/97: заме-нить топливный фильтр.

Коробка передач, сцепление, главнаяпередача

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега

• Педаль сцепления: проверить свободный ходпедали.

Операции проводятся через каждые 2года или после 30.000 км пробега. Приповышенных нагрузках, таких какдвижение в городе, частые поездки вгористой местности, эксплуатацияавтомобиля с прицепом замену масласледует проводить через каждые 10.000км пробега.

• Автоматическая коробка передач: проверитьуровень трансмиссионного масла.

Через каждые 3 года или после 45.000км пробега

• Ступенчатая коробка передач: проверитьуровень трансмиссионного масла.

• Резиновые манжеты карданных валов при-вода: проверить на герметичность и наличиеповреждений.

Через каждые 6 лет или после 90.000км пробега

54

Page 55: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Ступенчатая коробка передач:трансмиссионное масло.

заменить

Передний мост и рулевое управление

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега• Наконечники поперечной рулевой тяги: про-

верить крепление и наличие люфта, прове-рить пылезащитные чехлы.

• Шарниры передней подвески: проверить пы-лезащитные чехлы.

• Рулевое управление: проверить манжеты нагерметичность и наличие повреждений.

• Рулевой механизм с усилителем: проверитьуровень гидравлической жидкости.

• Ходовая часть: затянуть болты и гайки.

Тормозная система, шины, колеса

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега• Тормозная система: проверить толщину тор-

мозных колодок и тормозных дисков.• Тормозная система: проверить на гермети-

чность и наличие повреждений трубопро-воды, шланги, тормозные цилиндры. Прове-рить уровень тормозной жидкости, при необ-ходимости долить.

• Рычаг включения стояночной тормозной си-стемы: проверить работоспособность, принеобходимости отрегулировать.

• Педаль тормоза: проверить свободный ходпедали.

• Усилитель тормозного привода: проверитьработоспособность, проверить гермети-чность шлангов.

• Комплект шин (в том числе и запасное ко-лесо): проверить высоту рисунка протекто-ров и давление в шинах; проверить шины наналичие повреждений и следов износа. Принеправильном износе шин проверить на СТОсхождение колес.

Через каждые 2 года

• Тормозная жидкость: заменить.Примечание. При движении в гористой ме-

стности или в условиях повышенной влажно-сти необходимо заменять тормозную жид-кость ежегодно.

Электрооборудование

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега

• Лампы подсветки щитка приборов, сигналь-ные и контрольные лампы, звуковой сигнал:проверить работоспособность.

• Приборы освещения: проверить, при необхо-димости отрегулировать фары.

• Все потребители тока: проверить работоспо-собность.

• Стеклоочиститель: проверить резиновые ле-нты щеток стеклоочистителя на наличие сле-дов износа.

• Стеклоомыватель: проверить работоспосо-бность, положение жиклеров, долить жидко-сти для обмыва стекол.

• Аккумуляторная батарея: проверить напря-жение и уровень электролита. Очистить по-люсные выводы аккумулятора.

Кузов, салон, система отопления

Операции необходимо выполнять черезкаждые 12 месяцев или после 15.000км пробега• Пылевой фильтр: заменить.• Капот: проверить работоспособность и сма-

зать замок капота.• Антикоррозийная защита днища и лакокра-

сочное покрытие кузова: проверить.• Кондиционер: проверить уровень охлаждаю-

щей жидкости и компрессор (впервые прои-звести через 12 месяцев или после 15.000км пробега, затем - через каждые 2 года илипосле 30.000 км пробега).

• Система пристегивания ремнями безопасно-сти: проверить на наличие повреждений.

5 5

Page 56: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Работы по техническомуобслуживанию автомобиля

В данной главе будут рассмотрены различныеработы по техническому обслуживанию разли-чных систем, узлов и агрегатов автомобилей.

Рекомендуется проверять и при необходи-мости увеличить давление в шинах, уровеньмоторного масла и жидкостей системы охла-ждения, стеклоочистителя и стеклоомывателяне реже чем через каждые 4-6 недель.

Внимание. Покупать следует лишь такиезапчасти, которые полностью идентичны уста-новленным на автомобиле. Поэтому при поку-пке запчастей рекомендуется иметь при себеруководство по эксплуатации автомобиля либовзять с собой саму старую деталь и сравнитьее с покупаемой на месте.

Двигатель и система выпускаотработавших газов

Согласно плану необходимо произвестиследующие операции по техническому обслу-живанию.• Двигатель: проверить уровень моторного

масла, наличие следов подтека масла.• Моторное отделение: проверить прокладку,

на герметичность, на наличие следов тренияэлектропроводку, шланги, разводки проводов.

• Моторное масло: заменить моторное маслои масляный фильтр.

• Система охлаждения и отопления: прове-рить уровень охлаждающей жидкости, кон-центрацию антифриза, радиатор на наличиеследов подтека охлаждающей жидкости изагрязненность.

• Клиновой ремень: проверить состояние инатяжение. При необходимости натянутьили заменить.

• Частота вращения на холостом ходу: прове-рить, при необходимости отрегулировать.

• Момент зажигания: проверить.• Проверить зазор клапанов, при необходи-

мости отрегулировать.• Система выпуска отработавших газов: про-

верить на герметичность и наличие повре-ждений, надежность крепления теплозащи-тных пластин.

• Рециркуляция отработавших газов: проверить.• Катализатор: проверить.• Свечи зажигания: заменить.• Воздушный фильтр: заменить фильтрующий

элемент.• Топливный фильтр: заменить.

П р о в е р к е у р о в н я м о т о р н о г о масла

Перед длительной поездкой или после 1000км пробега необходимо проверять уровень мо-торного масла и при необходимости долить. На1000 км пробега допускается расход масла неболее 1 л. Превышение данной величины сви-детельствует об износе маслосъемных колпа-чков и/или поршневых колец.

Применяемое моторное масло

• Использовать лишь масло, допускаемое дляприменения автопроизводителем.

Проверка

• Прогреть двигатель и установить автомобильна горизонтальную поверхность.

• Заглушить двигатель и подождать в течение5 минут, пока масло не стечет в поддон.

• Вытянуть указатель уровня масла [1] и выте-реть сухой тряпкой.

• Установить указатель на место и снова вытянуть.

• На указателе уровня масла имеется две ме-тки F (МАХ) и L (MIN). Уровень масла долженнаходиться между двумя этими отметками взоне "а".

56

Page 57: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Внимание. Если уровень масла находитсявыше отметки МАХ, возникает опасность по-вреждения катализатора.• Если уровень масла достигает лишь нижней

отметки либо находится ниже в зоне "в" сле-дует долить новое моторное масло до вер-хней отметки.Внимание. Если, по недосмотру, будет за-

лито моторного масла больше, чем требуе-тся, необходимо отобрать излишек с помо-щью специального отсасывающего устрой-ства. Разница между отметками МАХ и MINсоставляет 1 л.

• Заливать масло через маслоналивную горло-вину в крышке головки цилиндров. Исполь-зовать лишь допускаемые автопроизводите-лем марки моторных масел. Не применятьприсадок к маслу.Внимание. Не рекомендуется смешивать

моторные масла одинакового типа, но разли-чных марок. Заливать масла одинаковоготипа и марки, но обладающих различной сте-пенью вязкости следует в крайнем случае.

Двигатель/моторное отделение:проверка на герметичность

Необходимо проверить на герметичность,наличие следов трения, пористость и износ,следующие трубопроводы, шланги и соедини-тельные элементы:• топливопроводы;• шланги системы охлаждения;• тормозные трубопроводы;• трубопроводы усилителя рулевого механизма;• трубопроводы кондиционера;• гидравлические трубопроводы привода сце-

пления.

Выявление мест подтека масла

При повышенном расходе масла следует про-верить все возможные места, где оно можетподтекать:Я Отвернуть крышку маслоналивной горло-

вины и проверить ее уплотнитель на нали-чие повреждений и пористость.

Я Проверить надежность крепления вентиля-ционных шлангов, идущих от блока цилин-дров к крышке головки блока цилиндров, к

воздушному фильтру и впускному колле-ктору.

• Проверить прокладку крышки головки блокацилиндров.

• Проверить уплотнитель масляного фильтра.• Проверить резьбовую пробку отверстия для

слития моторного масла.• Проверить прокладку масляного поддона.• Проверить место стыка двигателя и коробки

передач (уплотнение маховика или сальниквала коробки передач).Как правило, следы подтека масла покры-

вают большую площадь, поэтому достаточнотрудно определить на глаз точное место,откуда протекает масло. При поиске местаподтека целесообразно следовать следующимпредписаниям:• С помощью специального чистящего сред-

ства удалить грязь с блока цилиндров. Зара-нее закрыть полиэтиленом генератор и блокпредохранителей.Внимание. Вышеописанную операцию про-

водить лишь в специализированных мойках,где имеются автоматические моечные си-стемы с маслоотделителем.• Нанести на наружную поверхность соедини-

тельных элементов и уплотнителей двига-теля тонкий слой извести или талька.

• Проверить уровень моторного масла, принеобходимости долить.

• Произвести пробный выезд. Поскольку принагреве двигателя масло становится болеежидкотекучим и быстрее просачивается вместах, где нарушена герметичность, протя-женность пробного выезда не должна превы-шать 30 км.

• Осмотреть внимательно двигатель, локали-зовать места подтекания масла и устранитьпричину.

Проверка системы охлаждения

• Сжимая и сгибая шланги системы охлажде-ния, проверить их на пористость. Затвердев-шие или разбухшие шланги заменить.

• Шланги должны быть достаточной длины и на-дежно сидеть на соединительных штуцерах.

• Проверить надежность крепления хомутов,при необходимости заменить их.

• Проверить на наличие повреждений уплотни-тели [1] крышки компенсационного бачка.

57

Page 58: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Внимание. Слишком низкий уровень охла-ждающей жидкости может быть связан с не-правильно завернутой крышкой компенсаци-онного бачка.• При необходимости проверить систему охла-

ждения на герметичность под давлением(см. соответствующую главу).

• Значительные потери охлаждающей жидко-сти и/или появление масла в охлаждающейжидкости, выхлопные газы белого цвета нагорячем двигателе свидетельствуют о повре-ждении прокладки головки блока цилиндров.Внимание. На глаз достаточно трудно выя-

вить место протеканий охлаждающей жидко-сти. Поэтому рекомендуется проверять гер-метичность системы охлаждения на СТО с по-мощью специальных приборов. Кроме того,на СТО может быть проверена работоспосо-бность редукционного клапана крышки ком-пенсационного бачка.

Замена моторного мосла имасляного фильтра

Необходимые инструменты:

• отсасывающее приспособление;• резервуар для масла.

После того как двигатель заглушён:• Установить автомобиль на смотровую яму

либо использовать домкрат и подстаново-чные козлы.

• Торцевая головка для выкручивания резьбо-вой пробки отверстия для слива моторногомасла.

• Специальное приспособление для снятиямасляного фильтра.

В Ванну или поддон, вмещающие не менее 6 л.

Необходимые горюче-смазочныематериалы и запасные части• В зависимости от двигателя от 3,5 до 5,5 л

моторного масла, допускаемого автопрои-зводителем Мазда к применению на своихавтомобилях.

• Масляный фильтр.• Алюминиевое уплотнительное кольцо для

резьбовой пробки сливного отверстия.Для достижения эффективной работы дви-

гателя желательно применять моторные маслаодного типа, марки и степени вязкости. Поэтомуцелесообразно записывать при смене масла егомарку, тип и степень вязкости.

Внимание. Не рекомендуется смешиватьмоторные масла одинакового типа, но разли-чных марок. Заливать масла одинакового типаи марки, но обладающих различной степеньювязкости следует лишь в крайнем случае.

Внимание. В целях охраны окружающейсреды не выливать отработанное масло наземлю или в водоемы.

Заправочные объемы при заменемоторного масла и масляного фильтра

Бензиновый двигатель 1,9/2,0 л (кроме FE-8V)

Бензиновый двигатель 2,0 л FE-8V

Бензиновый двигатель 2,2 л

Бензиновый двигатель 2,5 л

Дизельный двигатель 2,0 л (55 кВт/75 л.с.)

Дизельный двигатель 2,0 л (74 кВт/100 л.с.)

3,5 л

3,9 л

4,1 л

4,0 л

5,5 л

4,7 л

Излишки моторного масла можно отобратьчерез отверстие для указателя уровня маслалибо слив через отверстие в масляном поддоне.Необходимо обратить внимание на то, чтобышланг отсасывающего насоса свободно входил вотверстие для указателя уровня масла.

Слив моторного масла

• Довести температуру двигателя до рабочей.Для этого нужно, чтобы двигатель поработална холостом ходу, пока датчик температурыохлаждающей жидкости не сигнализирует,что температура хладагента достигла рабо-чего уровня.

• Снять крышку маслоналивной горловины.Предупреждение. При поднятии автомо-

биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы. Поэтому заранее следует прочитатьглаву "Применение домкрата, специальныхподъемников ".• Поднять автомобиль с помощью домкрата

либо установить его на смотровую яму.• Установить ванну или поддон под отверстие

для слива моторного масла.Предупреждение. При откручивании резь-

бовой пробки отверстие для слива моторногомасла следует быть осторожным, так как го-рячее масло может попасть на руки.

• Вывернуть расположенную сбоку на масля-ном поддоне резьбовую пробку [1] и слитьмасло.Внимание. Наличие в отработанном мото-

рном масле металлических стружек свиде-тельствует о повреждении шеек коленчатоговала или шатунных подшипников. Во избежа-ние возможных повреждений после проведе-ния ремонта двигателя следует прочиститьвсе масляные каналы и шланги. При наличиина автомобиле масляного радиатора заме-нить его.

58

Page 59: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

С помощью специального ключа [2] выве-рнуть масляный фильтр [1]. На рисунке изо-бражен бензиновый двигатель объемом1,9/2,0 л.Вытереть поверхность прилегания масляногофильтра к блоку цилиндров тряпкой. Если наблоке остался уплотнитель фильтра, его сле-дует снять.Смазать моторным маслом резиновое упло-тнительное кольцо нового масляного фильтра.Обратить внимание на указания производи-теля, размещенные на корпусе фильтра.

•Завернуть рукой масляный фильтр. Когдауплотнитель фильтра соприкоснется с бло-ком цилиндров, фильтр следует повернутьеще на 60°. Это будет соответствовать мо-менту затяжки в 15-20 Нм.

Заливка моторного масла

• Завернуть резьбовую пробку с новым алю-миниевым уплотнительным кольцом и затя-нуть ее (35 Нм).

• Залить новое моторное масло через масло-наливную горловину в крышке головки блокацилиндров. Заправочные объемы см. вышепо тексту.Внимание. Настоятельно рекомендуется

сначала залить масла на 1/2 л меньше поло-женного. Излишек масла придется отбирать,так как в противном случае могут оказатьсяповрежденными прокладки двигателя, а та-кже катализатор.• Завести двигатель и дать ему поработать на

холостом ходу, пока не погаснет контрольнаялампа давления масла. Заглушить двигатель.

• Через 5 минут после остановки двигателя про-верить уровень масла и при необходимостидолить. Разница между отметками МАХ и MINсоставляет примерно 1 л масла (на дизельномдвигателе мощностью 55 кВт - 1,2 л).

• После пробного выезда проверить гермети-чность резьбовой пробки отверстия дляслива и масляного фильтра, при необходи-мости осторожно подтянуть их.

П р о в е р к а у р о в н я о х л а ж д а ю щ е йж и д к о с т и

Применяемые эксплуатационные жидкости• антифриз• чистая питьевая вода с низким содержа-

нием извести (дистиллированная).

Проверка

Проверку уровня охлаждающей жидкостипри обычных обстоятельствах следует прово-дить через каждые 4 недели и перед каждойдлительной поездкой. Для заливки - также и втеплое время года - следует применять смесьантифриза и чистой воды с низким содержа-нием извести.

Внимание. В экстренных ситуациях, особе-нно летом, в систему охлаждения можно за-ливать чистую воду. Однако затем, как можноскорее необходимо довести концентрациюантифриза и антикоррозийного вещества донеобходимого уровня.

Примечание. По мере возможности не ис-пользовать присадки к охлаждающей жидко-сти, такие как дополнительные антикоррозий-ные вещества, а также присадки для герме-тизации системы охлаждения. Нарушение те-плоотдачи между головкой блока цилиндра иохлаждающей жидкостью при неблагоприя-тных обстоятельствах может привести к про-гару прокладки головки блока цилиндровлибо к появлению трещин в самой головке.

Предупреждение. Не снимать крышку ком-пенсационного бачка при горячем двигателе.Возможность получения ожога! Проверку уро-вня охлаждающей жидкости проводить лишьна холодном двигателе (t=20°С).• Бензиновый двигатель: вынуть указатель

уровня охлаждающей жидкости из компенса-ционного бачка и проверить ее уровень.

59

Page 60: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Дизельный двигатель (55 кВт) уровень охлаждающей жидкости можно определить на-глядно, так как компенсационный бачок [1]имеет прозрачные стенки

• В системе достаточно охлаждающей жидко-сти, если на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости около + 20°С)ее уровень в компенсационном бачке нахо-дится между отметками [F] (FULL) и [L](LOW)Внимание. Не смешивать охлаждающую

жидкость различных марок и цветов, иначеможно существенно повредить двигатель.При несоответствии степени концентрацииохлаждающей жидкости требованиям авто-производителя немедленно слить жидкость ипромыть систему чистой водой.• Долить охлаждающую жидкость, если ее

уровень лежит ниже отметки [L]• Заливать охлаждающую жидкость только при

холодном двигателе

Проверка степени концентрацииантифриза

Применяемые инструменты.

• ареометр

Применяемые эксплуатационныежидкости

• антифриз• чистая питьевая вода с низким содержанием

известиВо избежание поломок проверить концен-

трацию антифриза перед началом холодноговремени года• Включить двигатель, пока слегка не нагрее-

тся верхний подводящий шланг радиатораТемпература охлаждающей жидкости в ком-

пенсационном бачке должна составлять примерно +20оС

• Осторожно отвернуть крышку компенсацион-ного бачкаВнимание. Не открывать при горячем дви-

гателе.

• Отобрать ареометром охлаждающую жид-кость и по шкале определить ее плотность Внаших климатических условиях охлаждающаяжидкость не должна замерзать при t=-25°C,что обеспечивается процентным соотноше-нием антифриза и воды, где на 45% анти-фриза приходится 55% воды

• При необходимости увеличить процентнуюдолю антифриза в соответствии с даннымитаблицы

Регулирование степени концентрацииантифриза

Например: процентное соотношение анти-фриза и воды в системе охлаждения бензи-нового двигателя предотвращает замерзаниеохлаждающей жидкости при температуреокружающей среды -10°С. В данном случаеследует слить 2,5 л охлаждающей жидкостии залить в систему 2,5 л чистого антифриза.Тем самым нижний порог замерзания будетповышен до -25°С. При повышении порогазамерзания охлаждающей жидкости до -45°Снеобходимо слить 3,5 л охлаждающей жидко-сти и залить 3,5 л антифриза.

Примечание. Данные в таблице действите-льны, если температура охлаждающей жид-кости составляет +20 С.

Полученная при измерении плотности ве-личина, °С

объемы

Двигатель

Бензиновый двига-тель

Дизельный двига-тель

Заданная величина

-25°С

40°С

25°С

40°C

0 -5 -10 -15 20 30

объем охлаждающей жидкости, подлежащей заменел

3,4

4,1

4,3

5 2

2,9

3,5

3 7

4 5

2,5

3 0

3,1

3 8

2,0

2 4

2,5

3 1

1,6

1 9

2,0

2,4

-

0 8

-

1 0

Заправочные

7,0/7,5

7,0/7,5

9,0/9,5

9 0/9,5

60

Page 61: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Внимание. Не смешивать охлаждающуюжидкость различных марок и цветов, иначеможно существенно повредить двигатель.При несоответствии степени концентрацииохлаждающей жидкости требованиям авто-производителя немедленно слить жидкость ипромыть систему чистой водой.• Завернуть крышку компенсационного бачка и

после пробного выезда проверить уровеньохлаждающей жидкости.Внимание. При слишком большой концен-

трации антифриза (свыше 60%) снижаетсяэффективность охлаждающей жидкости.

Клиновидный ремень: проверкасостояния и натяжения

Не требуется специальных инструментов.

Проверка состояния

• Выключить зажигание.• Сделать мелом отметку на клиновом ремне.• Медленно вращая коленчатый вал, прове-

рить состояние ремня по всей его длинеВнимание. Не вращать коленчатый вал в

обратном направлении.

• Проверить клиновой ремень на наличие сле-дующих повреждений,

• следы от масла и смазки;• трещины и "бахрома" боковых поверхностей;• пористость, поперечные трещины;• "бахрома" на кордшнуре [F];• боковые отслоения [G];• поперечные трещины [Н] на ребрах или

тыльной стороне ремня;• разрывы ребер ремня [J];• поперечные трещины на ребрах ремня [К];• грязь между ребрами ремня;• комки резины на поверхности ремня.

• При наличии хотя бы одного из вышеуказан-ных повреждений клиновой ремень подлежитзамене.

Проверка натяжения

• Проверить натяжение, при необходимостинатянуть или заменить клиновой ремень.

Проверка системы выпускаотработавших газов

Специальных инструментов не требуется.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля возникает опасность получения травмы.Поэтому следует заранее прочесть главу"Применение домкрата, специальных подъе-мников".• Поднять автомобиль при помощи домкрата

или специального подъемника.• Проверить прочность крепления хомутов и

фланцев крепления.• Проверить систему глушителей на наличие

дыр и проржавевших мест.• Сильно примятые глушители следует заменить.• Растягивая и скручивая резиновые подушки

крепления, проверить их на пористость, принеобходимости заменить.

• Проверить надежность крепления теплоза-щитных пластин, при необходимости затя-нуть винты или заменить пластины.

• Проверить электрический контакт кислоро-дного датчика (лямбда-зонда).

• Опустить автомобиль на землю.

П р о в е р к а системы р е ц и р к у л я ц и ио т р а б о т а в ш и х г а з о в

Для бензиновых двигателей (1,9/2,0 л)

Примечание. Для проверки данной си-стемы на автомобиле с объемом двигателя2,5 л требуется специальный диагностиче-ский прибор.

Проверка

• Завести холодный двигатель и дать ему по-работать на холостом ходу.

• Поднести палец к мембране EGR-клапана.• Увеличить частоту вращения коленчатого

вала до 2000 оборотов в минуту.

6 1

Page 62: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверить пальцем, двигается ли ме-мбрана.

• На холодном двигателе (t=+20°C) ме-мбрана не должна двигаться.

• Повторить данную проверку уже на го-рячем двигателе.

• На горячем двигателе (температураохлаждающей жидкости свыше +50 С)мембрана должна двигаться.

Проверка катализатора

Бензиновый двигатель

• Завести двигатель и дать ему порабо-тать на холостом ходу.

Двигатель

1,9/2,0 л, выпуска-емые до 07/97(кроме FE-8V)

1,9/2,0 л, выпуска-емые с 08/97

2,0 л (FE-8V)

2,2 л (F2)

2,5 л

Свечи зажигания

NGK

BKR 5E-11

BKR E-11

PZER 6F

-

BPR 6ES

ZFR 6F-11

ZFR 5F-11

ZFR 6F-11

NIPPON DENSO

K16PR-U11

K20PR-U11

PKJ 16CR8

PKJ 20CR8

W16EXR-U

KJ 20CR11

KJ 16CR11

KJ 20CR11

Зазормежду

электродами

1,0-1,1

1,0-1,1

0,7-0,8

0,7-0,8

0,8

1,0-1,1

1,0-1,1

1,0-1,1

• Снять вакуумный шланг [2] с электромагни-тного клапана [1] и заткнуть шланг подходя-щей пробкой [3].

• Поднести палец к электромагнитному кла-пану, при этом не должно ощущаться разре-жения (палец не должен всасываться в кла-пан). В обратном случае следует проверитьэлектромагнитный клапан.

Бензиновый двигатель объемом 2,5 л

• Дополнительно к вышеописанным действиямследует снять штекерный разъем с выключа-теля нейтрального положения.Примечание. Это касается лишь автомоби-

лей с механической коробкой передач, дляавтомобилей с автоматической коробкой дан-ная проверка проводится на роликовом испы-тательном стенде на СТО.• Подсоединить тахометр и увеличить частоту

вращения коленчатого вала до 1000 оборо-тов в минуту. Через 2 сек. должно появитьсяразряжение в клапане.

Снятие и установка свечей зажигания

Бензиновый двигатель

Применяемые инструменты:

• свечной ключ (например, Hazet 4766-1).

Необходимые запасные части:

4 или 6 свечей зажигания из данного пере-чня.

Снятие

• Выключить зажигание.

• Осторожно снять наконечник провода ксвече зажигания.Внимание. Следует тянуть не за сам про-

вод -2-, а за наконечник -1-. При необходи-мости снять наконечник с катушки зажигания.Это позволит избежать излома провода. Пе-ред снятием следует покрутить из стороны всторону наконечник провода к свече зажига-ния. Это нужно для снятия уплотнения. Не пе-рекашивая, снять наконечник.

• Вывернуть свечу зажигания специальнымключом (например, Hazet 4766-1). Обратитьвнимание, чтобы ключ был установлен насвечу прямо (А), без перекосов (В).

Установка

• Завернуть свечи зажигания (20 Нм).

62

Page 63: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Надеть и зафиксировать наконечник проводана свече.

Замена резьбы на корпусе свечизажигания

Примечание. Если окажется, что повре-ждена резьба на корпусе свечи зажигания,которая завернута в головку блока цилин-дров, то ее необходимо заменить. С помо-щью специального приспособления извлечьповрежденную свечу, для этого не нужно де-монтировать головку блока цилиндров. Затемнарезать новую резьбу в головке блока ци-линдров и завернуть новую свечу вместе соспециальным уплотнительным вкладышем,который обеспечивает требуемый уровенькомпрессии.

Воздушный фильтр: заменафильтрующего элемента

Специальных инструментов не требуется

Необходимые запасные части:

• фильтрующий элемент.

Бензиновый двигатель

Снятие

• Поднять проволочные скобы [1] вверх иотвести их затем в сторону. На рисунке изо-бражен воздушный фильтр, выпускавшийсядо 07/97. С 08/97 производятся воздушныефильтры с жестяными скобами.

Приподнять крышку фильтра [2] и отвести еев сторону, указанную на рисунке стрелкой.Вынуть фильтрующий элемент [3]. Обратитьвнимание на то, как он располагается.

• Вытереть изнутри чистой тряпкой корпус во-здушного фильтра [4].

Установка

• Установить в корпус воздушного фильтра но-вый фильтрующий элемент.

• Закрепить крышку, зафиксировав ее с помо-щью скоб.

Дизельный двигатель

Снятие

Вывернуть винты крепления крышки возду-шного фильтра [2]. На рисунке изображенвоздушный фильтр, выпускавшийся до07/97. С 08/97 производятся воздушныефильтры с жестяными скобами.Приподнять крышку воздушного фильтра [2]и вынуть фильтрующий элемент [3]. Обра-тить внимание на то, как располагаетсяфильтр.

• Вытереть изнутри чистой тряпкой корпус во-здушного фильтра [4].

Установка• Установить в корпус воздушного фильтра но-

вый фильтрующий элемент.• Довернуть винты крепления крышки возду-

шного фильтра или же зафиксировать ее спомощью скоб.

З а м е н а т о п л и в н о г о фильтре

Специальных инструментов не требуется.

63

Page 64: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Предупреждение. Во время замены топли-вного фильтра не курить, не держать побли-зости раскаленные или очень горячие запча-сти. Иметь под рукой огнетушитель. Позабо-титься о хорошем проветривании помещения.Пары топлива ядовиты.• Система подачи топлива находится под да-

влением, поэтому при разгерметизации си-стемы может начаться утечка топлива. Уте-чку следует устранить с помощью тряпки.Надеть защитные очки.

Бензиновый двигатель

Снятие• Уменьшить давление подачи топлива

• Снять жгут проводов [1] из кронштейна [3].• Снять верхний топливный шланг [2] с топли-

вного фильтра. Заранее ослабить и снять хомут.Внимание. Вытереть тряпкой вылившееся

из системы топливо.• Отвернуть гайки крепления кронштейна [3].• Приподнять топливный фильтр [4] и снять

нижний топливный шланг [5]. Заранее осла-бить и снять хомут.

• Снять топливный фильтр.Установка

• Надеть топливные шланги на новый фильтр изакрепить их хомутами.

• Надеть топливный фильтр на шпильки и закре-пить вместе с кронштейном с помощью гаек.

• Закрепить в кронштейне жгут проводов.

Дизельный двигатель

О снятии и установке топливного фильтрачитайте в главе "Система питания".

У д а л е н и е в о д ы и з т о п л и в н о г офильтра

Если объем находящейся в топливномфильтре воды составляет около 50 мл, онадолжна быть устранена, при этом должна заго-реться сигнальная лампа на комбинированнойприборной панели.

Предупреждение. Во время замены топли-вного фильтра не курить, не держать побли-зости раскаленные или очень горячие запча-сти. Иметь под рукой огнетушитель. Позабо-титься о хорошем проветривании помещения.Пары топлива ядовиты.

Необходимые специальные инструменты:

• резервуар для смеси из воды и дизельноготоплива.

Удаление воды

Внимание. Немедленно вытереть дизто-пливо при попадании его на резиновые шла-нги. В противном случае с временем они при-дут в негодность.

• Отвернуть гайки [1] и снять топливныйфильтр со шпилек.

• Держать топливный фильтр над специаль-ным резервуаром.

• Вывернуть на один оборот резьбовую пробку[2] в направлении, указанном стрелкой.

• Нажать на топливоподкачивающий насос неменее 7 раз, пока не выступит пока еще несмешанное дизельное топливо.

• Завернуть рукой резьбовую пробку.• Нажать на топливоподкачивающий насос и

убедиться в герметичности резьбовой пробки.• Закрепить топливный фильтр с помощью

• гаек (22 Нм).

У д а л е н и е воздуха из системы п о д а ч итоплива

После удаления воды из системы подачи то-плива необходимо устранить воздух.

Дизельный двигатель (55 кВт/75 л. с.)

Вывернуть расположенную сверху на топли-вном фильтре резьбовую пробку вентиляци-онного отверстия. Положить вокруг вентиля-

64

Page 65: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

ционного отверстия тряпку на случаи утечкитоплива.

• Нажимать на топливоподкачивающий насосдо тех пор, пока из вентиляционного отвер-стия не начнет поступать топливо безпузырьков воздуха.

• Нажать и удерживать рукоятку насоса. Не от-пуская рукоятки, завернуть резьбовую про-бку вентиляционного отверстия.

• Нажать на топливоподкачивающий насосоколо 15 раз, пока не станет ощутимым со-противление с его стороны.

• Включить зажигание и завести двигатель.• Если двигатель не заведется, повторить все

вышеуказанные действия.• Проверить на герметичность систему подачи

топлива, особенно места соединений на то-пливном фильтре.

Дизельный двигатель (74 кВт/100 л. с.)

• Включить зажигание и завести двигатель.• Если двигатель не заводится, через 5-10 сек

повторно включить зажигание и держать еговключенным 30 сек, пока двигатель не заве-дется.Внимание. Не включать зажигание более

чем на 30 сек. В противном случае могутбыть повреждены аккумулятор и стартер.

Проверка и регулировка частотывращения двигателя на холостомходу

Необходимые специальные инструменты.

• тахометр.

Дизельный двигатель (55 кВт/75 л.с.)

Проверка

• Прогреть двигатель до рабочей темпера-туры.

• Выключить кондиционер.

• Подключить тахометр [1].• Завести двигатель и дать ему поработать на

холостом ходу.• Проверить частоту вращения на холостом

ходу. Заданная величина: 720 оборотов в

минуту. Заданные рамки: 700-750 оборотов вминуту.

Регулировка

Если частота вращения на холостом ходуне совпадает с заданными рамками, сле-дует открутить контргайку [1] и, поворачи-вая регулятор [2], добиться нужной вели-чины.

Коробка передач/главнаяпередача/сцепление

В соответствии с планом должны быть про-ведены следующие работы по техническомуобслуживанию автомобиля:• Сцепление: проверить на герметичность

шланги, трубопроводы и стыки, проверитьуровень тормозной жидкости.

• Проверить свободный ход педали сцепле-ния (см. соответствующую главу).

• Проверить на герметичность и наличие по-вреждений, резиновые манжеты карданныхвалов привода передних колес.

• Механическая/автоматическая коробка пе-редач: проверить на герметичность, прове-рить уровень масла.

• Механическая коробка передач: заменитьтрансмиссионное масло.

Проверка резиновых манжетполуосей привода передних колес

Не требуется специальных инструментов.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы. Поэтому заранее следует прочестьглаву "Применение домкрата, специальныхподъемников".• Поднять перед автомобиля.• Осмотреть резиновые манжеты - 1 - . Обра-

тить особое внимание на трещины, следы отсмазки, пористость поверхности манжет. Ра-зорванные манжеты немедленно заменить.

65

Page 66: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка уровня масла

Механическая коробка передач

• Проверить надежность крепления хомутовманжет -2-.

К о р о б к а передач: проверка нагерметичность/проверка уровнямасло

Специальных инструментов не требуется.

Применяемые горюче-смазочныематериалы• Механическая коробка передач: трансмисси-

онное масло API-GL-4 или GL-5, SAE 75W-90;• Автоматическая коробка передач: ATF-

Dexron II или M-III (ATF - масло для автома-тической коробки передач).

Проверка

Возможны подтеки в следующих местах:- стык между блоком цилиндров и коробкой

передач (уплотнение маховика/сальник валакоробки передач);

- резьбовая пробка маслоналивного отвер-стия;

- резьбовая пробка отверстия для слива масла;- места соединения коробки передач и кар-

данных валов привода передних колес.При поиске мест подтека необходимо прои-

звести следующие действия.• Удалить грязь с корпуса коробки передач.• Нанести слой извести или талька на место

подтека.• Произвести пробный выезд. Поскольку при

нагреве двигателя масло становится болеежидкотекучим и быстрее просачивается вместах, где нарушена герметичность, протя-женность пробного выезда не должна превы-шать 30 км.Предупреждение. При поднятии автомо-

биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы.• Вновь поднять автомобиль и осмотреть ко-

робку передач на наличие следов подтекамасла.

• Срочно устранить причину подтекания масла.

• Проверить уровень масла, при необходимостидолить. Для этого нужно вывернуть резьбовуюпробку маслоналивного отверстия - 1 - , распо-ложенную сбоку на коробке передач.

• Пальцем проверить уровень масла в коро-бке. Уровень масла -2- должен доходить донижнего края маслоналивного отверстия илиже на 6 мл ниже его (а=6 мл).Примечание. Для облегчения проверки

уровня масла в коробке передач можно ис-пользовать согнутую проволоку.• Завернуть резьбовую пробку маслонали-

вного отверстия с новым уплотнительнымкольцом моментом затяжки 50 Нм.

Автоматическая коробка передач

Довести температуру двигателя до рабочей.Для этого автомобиль должен пройти расстоя-ние не менее 30 км.

Внимание. Если перед проверкой автомобильдвигался с большой скоростью либо в условиях го-рода, необходимо дать остыть двигателю в тече-ние 30 мин и лишь затем приступить к проверке.• Установить автомобиль на ровной, горизон-

тальной поверхности и включить стояночнуютормозную систему.

• Дать поработать двигателю на холостом ходуоколо 2 мин.

• Нажать на педаль тормоза и включить рычагуправления коробкой поочередно на всех ступе-нях, затем установить рычаг в положение "Р".

• Произвести проверку уровня масла. Двигательпри этом должен работать на холостом ходу.

• Вынуть указатель уровня масла - 1 - , вытеретьчистой тряпкой и вновь установить на место.

66

Page 67: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вновь вынуть указатель уровня масла иопределить уровень. При рабочей темпера-туре коробки передач уровень масла долженнаходиться в области "а" (65°). При необхо-димости долить ATF.Примечание. При неработающем двига-

теле и холодной коробке передач (t=+20°C)уровень масла должен находиться в области"в" (20°С). Однако в данном случае можно го-ворить лишь об ориентировочном значении,гак как точное значение уровня масла можноопределить при горячей коробке передач.

Внимание. После доливки масла вновьпроверить уровень масла. Излишки масладолжны быть обязательно отобраны.

Механическая коробка передач:замена масла

Необходимые специальные инструменты:

- резервуар для масла.

Необходимые горюче-смазочныематериалы:

- 2,7 л трансмиссионного масла следующихтипов: API-GL-4 или GL-5, SAE 75W-90.

Замена масла

• Перед заменой масла автомобиль долженпройти расстояние не менее 10 км.Предупреждение, При поднятии автомо-

биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы. Поэтому заранее следует прочестьглаву "Применение домкрата, специальныхподъемников".• Поднять автомобиль с помощью домкрата.

Вывернуть резьбовую пробку отверстия дляслива масла и слить масло в резервуар.Завернуть резьбовую пробку с новым упло-тнительным кольцом в отверстие для сливамасла моментом 50 Нм.Вывернуть резьбовую пробку маслонали-вного отверстия и залить масло до нижнегокрая маслоналивного отверстия.Завернуть резьбовую пробку с новым упло-тнительным кольцом в маслоналивное отвер-стие моментом 50 Нм.

Передний мост/рулевоеуправление

В соответствии с планом должны быть про-ведены следующие работы по техническомуобслуживанию автомобиля.• Рулевое управление: проверить на гермети-

чность и наличие повреждений манжеты.• Наконечники поперечной рулевой тяги: про-

верить пылезащитные чехлы.• Шарниры передней подвески: проверить

пылезащитные чехлы.• Рулевой механизм с усилителем: проверить

герметичность, уровень гидравлическойжидкости.

• Ходовая часть: затянуть резьбовые соедине-ния, соблюдая момент затяжки

Проверка манжет рулевого

управления

Не требуется специальный инструмент.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы.• Поднять переднюю часть автомобиля.

• Проверить резиновые манжеты -3- на нали-чие повреждений и следов смазки.

• Проверить манжеты на наличие трещин,разрывов.

• Проверить надежность крепления хомутовманжет.

• Опустить автомобиль.

Проверка пылезащитных чехловнаконечников поперечной рулевойтяги/шарниров передней подвески

Не требуется специальных инструментов.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или специальных

67

Page 68: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

подъемников возникает опасность получениятравмы.• Поднять перед автомобиля.

Наконечник.поперечной рулевой тяги

Шаровой шарнир

• Проверить пылезащитные чехлы (на рисун-ках показаны стрелкой) на наличие повре-ждений и следов смазки.

• При повреждении пылезащитного чехла ре-комендуется заменить весь шарнир, так какпод воздействием проникшей грязи он по-степенно разрушается.

Проверка уровня гидравлическойжидкости для рулевого механизма сусилителем

Не требуется специальных инструментов.

Используемые эксплуатационные жидкости:ATF-Dexron II или M-III (ATF - масло для автома-тических коробок передач).

Проверка

• На остывшем двигателе проверить уровеньжидкости для усилителя рулевого управления.

А - бензиновый двигатель, 1 - крышка рас-ширительного бачка; В - дизельный двигатель,1 - крышка расширительного бачка• Уровень жидкости должен находиться между

отметками "HIGH" и "LOW". He допускать,чтобы уровень упал ниже отметки "LOW".При необходимости долить жидкости.

• Перед заливкой не встряхивать жидкость. Впротивном случае в жидкости появятся пузы-рьки воздуха. Заливать жидкость следуетмедленно.

• Заливать только новую жидкость, так как за-грязнение, примеси, держащиеся в отрабо-танной жидкости, могут привести к повре-ждению, гидравлической системы.

• После запивки жидкости следует завести дви-гатель и несколько раз повернуть рулевое ко-лесо из стороны в сторону, тем самым будетудален воздух из гидравлической системы.Внимание. При появлении большого рас-

хода гидравлической жидкости следует обра-титься на СТО для проведения проверки ру-левого механизма с усилителем.

Тормознаясистема/шины/колеса

В соответствии с планом должны быть про-ведены следующие работы по техническомуобслуживанию автомобиля.• Тормозная система: проверить на гермети-

чность и наличие повреждений трубопро-воды, шланги, цилиндры гидравлическоготормозного привода и стыки. Проверитьуровень тормозной жидкости, при необхо-димости долить.

68

Page 69: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Тормозная система: проверить толщинутормозных колодок и тормозных дисков.

• Педаль тормоза: проверить свободный ходпедали,

• Стояночная тормозная система: проверитьработоспособность, при необходимостиотрегулировать.

• Усилитель тормозного привода: проверитьработоспособность. Проверить гермети-чность вакуумных шлангов.

• Комплект шин, в том числе и запасное ко-лесо: проверить высоту рисунка протектораи давление в шинах, шины на износ и нали-чие повреждений. При неправильном износешин проверить на СТО развал-схождениеколес.

П р о в е р к а т о р м о з н ы х т р у б о п р о в о д о в

Специальных инструментов не требуется.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы.• Поднять автомобиль с помощью домкрата.• Удалить грязь с тормозных трубопроводов.

Внимание. Тормозные трубопроводы сде-ланы из металла и для предотвращения кор-розии покрыты слоем из полимерного мате-риала. При повреждении защитного слоятрубопровод может заржаветь. Поэтому за-прещено чистить тормозные трубопроводы спомощью металлической щетки и наждачнойбумаги.• Проверить на герметичность тормозные тру-

бопроводы, идущие от главного тормозногоцилиндра к гидравлической системе ABS, атакже отдельные цилиндры гидравлическоготормозного привода. Главный тормозной ци-линдр расположен в моторной отделениипод расширительным бачком для тормознойжидкости перед усилителем тормозного при-вода.

• Тормозные трубопроводы не должны бытьнадломлены или примяты. На них не должнобыть следов ржавчины или трения. В проти-вном случае тормозные трубопроводы дол-жны быть заменены на СТО.

• Тормозные шланги связывают трубопроводыс колесными тормозными цилиндрами. Шла-нги сделаны из материала, выдерживающеговысокое давление, однако со временем ихповерхность может стать пористой, износи-ться. В обоих случаях шланг подлежит за-мене.Рукой согнуть тормозной шланг для выявле-

ния повреждений. Нельзя скручивать тормозныешланги• Повернуть рулевое колесо из стороны в сто-

рону. Тормозные шланги не должны сопри-касаться с другими частями автомобиля.

• На стыках тормозных трубопроводов и шлан-гов не должно быть следов подтеков тормо-зной жидкости.

• Опустить автомобиль на землю.

П р о в е р к а у р о в н я т о р м о з н о йж и д к о с т и

Используемые эксплуатационныежидкости:• тормозная жидкость: SAE J-1703 или

FMVSS116 DOT-4.Расширительный бачок для тормозной жид-

кости и жидкости гидравлической системыпривода сцепления расположен в моторномотделении. Он состоит из двух камер, по однойкамере на каждый контур тормозного привода.Крышка расширительного бачка имеет венти-ляционное отверстие, которое не должно бытьзакупоренным.

Бачок выполнен из прозрачного материала,что позволяет в любое время легко определитьуровень тормозной жидкости. О снижении уро-вня тормозной жидкости ниже отметки MIN во-дителю сообщит контрольная лампа на комби-нированном приборе. Однако рекомендуетсярегулярно проверять уровень тормозной жид-кости в бачке.

• Уровень тормозной жидкости в бачке призакрытой крышке не должен размещатьсявыше метки МАХ и ниже метки MIN.

69

Page 70: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Использовать лишь допускаемую автопрои-зводителем к применению тормозную жид-кость.Вследствие износа тормозных колодок мо-

жет происходить незначительное снижениеуровня тормозной жидкости в расширительномбачке. Это считается нормальным.

Однако при значительном понижении уровнятормозной жидкости в расширительном бачке втечение непродолжительного времени необхо-димо срочно найти место подтекания жидко-сти. Лучше всего произвести проверку тормо-зной системы на СТО.

П р о в е р к а т о л щ и н ы т о р м о з н ы х

к о л о д о к и д и с к о в

Специальный инструмент не требуется.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или спец. подъе-мников возникает опасность получения тра-вмы.• Краской отметить положение колеса по

отношению к ступице. Тем самым при мон-тировке отбалансированное колесо будетустановлено в изначальное (первоначальное)положение. Открутить гайки крепления ко-лес, автомобиль при этом должен стоять наземле. Поднять автомобиль с помощью до-мкрата и снять колесо.

на автомобилях, выпускавшихся с 01/91 -07/97на автомобилях, выпускающихся с 08/97

1,0 мм

2,0 мм

• Проверить толщину (на рисунке показанастрелкой) накладки внутренней тормозной ко-лодки через отверстие в суппорте - 1 - . -2- ме-таллическое основание колодки, -3- - тормо-зной диск, -4- - наружная тормозная колодка.

• Граница допустимого износа считается до-стигнутой, если толщина накладки (без учетаметаллического основания) колодки соста-вляет:

• Для точного измерения необходимо снять тор-мозные колодки и измерить штангенциркулемтолщину тормозных колодок. При износе лишьодной тормозной колодки замене подлежатвсе четыре колодки на одной оси.

70

Примечание. Принято считать, что 1 ммтолщины тормозной колодки эквивалентенрасстоянию не менее 1 тыс. км. Данное пра-вило действует при эксплуатации автомобиляв тяжелых условиях. Обычно же тормозныеколодки могут прослужить намного дольше.На автомобилях, выпускавшихся до 07/97,при толщине накладки тормозной колодки в 3мм ее эксплуатационный ресурс составляетне менее 2 тыс. км.• Проверить суппорт на наличие следов подте-

ков тормозной жидкости. В случае их выя-вления срочно отремонтировать суппорт.

* Проверить наружную и внутреннюю сторонытормозного диска на наличие канавок, ржав-чины и трещин, при необходимости заменить.

• Проверить толщину тормозных дисков.• Совместить отметки, сделанные при снятии

колеса, на ступице и колесе. Заранее нане-сти тонкий слой пластичной смазки на на-правляющие. Ни в коем случае не смазыватьгайки крепления колес. Заменить новымизаржавевшие гайки крепления колес. Закре-пить колеса с помощью гаек. Опустить авто-мобиль на землю и крест-накрест затянутьгайки крепления колес моментом 110 Нм.

Проверка и регулировка педалитормоза

В зависимости от модели автомобиля регу-лирование педали тормоза может осуществля-ться различными способами.

Автомобили, выпуска с 01/92 по 07/97

Проверка

• Проверить ход педали, при необходимостисмазать ось педали или заменить.

• Измерить высоту педали -С-. Заданная вели-чина - 192-196 мм.

• Для снижения разрежения в усилителе тор-мозного привода нажать несколько раз напедаль тормоза.

• Слегка нажать рукой на педаль тормоза,пока не почувствуется легкое сопротивление

Page 71: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

с ее стороны. Проверить свободный ход пе-дали "а" (расстояние между двумя положе-ниями педали): на педаль не оказываетсяникакого воздействия и легкое нажатие напедаль. Заданная величина: 4-12 мм.

Регулирование

• Отвернуть контргайку -2- и завернуть болт - 1 -до тех пор, пока он не будет соприкасаться спедалью тормоза.

• Отвернуть контргайку -4- и завернуть болт -3-до тех пор, пока не будет отрегулированавысота педали -С-.

• Поворачивая болт -3-, установить заданнуювеличину свободного хода педали тормоза.Затянуть контргайку -4- (30 Нм).

• Отвернуть болт - 1 - так, чтобы он слегка ка-сался педали тормоза. Затем повернуть егоеще на 1/2 оборота.

• Затянуть контргайку -2- (10 Нм).Другие обозначения на рисунке: в - рассто-

яние между педалью тормоза -6- педаль и об-шивка пола кузова -5-. Заданная величина: в -не менее 85 мм при давлении на педаль тор-моза массой около 60 кг.

Автомобили выпуска с 08/97

Проверка высоты педали тормоза• Проверить ход педали, при необходимости

смазать ось педали или заменить.

• Измерить расстояние между серединой рези-новой подушки педали тормоза и обшивкойпола кузова. Заданная величина: С = 185 мм.

Регулирование высоты педали тормоза• Отсоединить штекерный разъем от выключа-

теля стоп-сигнала - 1 - .• Открутить контргайку -2- и вывернуть вы-

ключатель - 1 - , пока он не перестанет сопри-касаться с педалью тормоза -6-.

• Открутить контргайку -4- и, поворачиваяшток -3-, установить необходимую высотупедали.

• Поворачивая болт -3-, установить заданнуювеличину свободного хода педали тормоза.Затянуть контргайку -4- (30 Нм).

• Установить выключатель стоп-сигнала - 1 -так, чтобы он слегка соприкасался с педальютормоза d=0,1-1,0 мм. Затянуть контргайку -2-(15 Нм).

• Восстановить штекерное соединение и про-верить работоспособность стоп-сигнала.

Проверка свободного хода педалитормоза

• Для снижения разрежения в усилителе тор-мозного привода несколько раз нажать напедаль тормоза.

• Слегка нажать на педаль тормоза рукой,пока не почувствуется легкое сопротивлениес ее стороны. Измерить расстояние "а". За-данная величина: 4-12 мм.

Регулирование свободного хода педали

• Снять скобу -7- и вынуть болт -8-. - 1 - - вы-ключатель стоп-сигнала, -6- - педаль тор-моза, -9- - штекерный разъем выключателястоп-сигнала.

• Открутить контргайку -4- и повернуть шток -3-таким образом, чтобы отверстия на вилке ипедаль были установлены напротив другдруга.

• Установить болт -8- и зафиксировать егоскобой -7-.

• Затянуть контргайку -4- (30 Нм).

Проверка стояночной тормознойсистемы

Специальный инструмент не требуется

Рычаг стояночной тормозной системы черезпосредство тросового привода оказывает во-здействие на тормозные механизмы задних ко-лес.

Проверка

• Установить автомобиль на ровной поверхности.• Установить рычаг привода стояночного тор-

моза в крайнее нижнее положение.• Переместить рычаг привода стояночного

тормоза на 5-7 зубцов.

71

Page 72: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• При необходимости - отрегулировать рычагвключения стояночной тормозной системы.

Замена тормозной жидкости

Необходимые специальные инструментыи приспособления:

- кольцевой ключ для штуцера прокачкипривода тормозного механизма;

- прозрачный шланг (внутренний диаметр 6мм) и емкость для тормозной жидкости;

- смотровая яма или автомобильный подъе-мник с платформой.

Применяемые эксплуатационныежидкости:

- 1,5 л тормозной жидкости: SAE J1703 илиFMVSS116 DOT-4.

Заливать лишь жидкость, разрешенную ав-топроизводителем к применению.

Внимание. В целях охраны окружающейсреды не выливать отработанную тормознуюжидкость на землю или в водоемы.

Через поры в тормозных шлангах тормознаяжидкость впитывает влажность воздуха. В проце-ссе эксплуатации это ведет к понижению тем-пературы кипения тормозной жидкости. Прибольших нагрузках на тормоза в тормозныхтрубопроводах образуются пузырьки пара, чтонаносит большой вред тормозной системе.

Через каждые 2 года, желательно весной,следует заменять старую тормозную жидкость.Замены следует производить чаще при следу-ющих условиях: движение по гористой местно-сти, при движении зимой по посыпанным со-лью улицам, а также в прибрежной полосе (вы-сокое содержание соли в воздухе).

На СТО прокачка тормозной системы осу-ществляется с помощью специальных приспо-соблений: под давлением подается жидкость врасширительный бачок, при этом нужно нажатьи удерживать педаль тормоза. Можно обойтисьи без данных приспособлений при замене тор-мозной жидкости. Однако в этом случае необ-ходим помощник, который бы нажимал на пе-даль тормоза.

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от минуса аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник оснащен

защитным кодом (для предотвращения краж)перед отключением аккумулятора необхо-димо узнать данный код. Отличительным при-знаком таких радиоприемников являетсяслово "CODE" либо красный значок ключа напанели управления приемника. Только послеввода спец. кода радиоприемник будет рабо-тать.• Отметить на расширительном бачке уровень

тормозной жидкости. При замене жидкостиналить до данной отметки. Это позволит из-бежать переливания через край расшири-тельного бачка тормозной жидкости при за-мене тормозных колодок.

• Отвернуть крышку расширительного бачкадля тормозной жидкости. Заранее вытеретькрышку чистой тряпкой.

Внимание. Осторожно отвернуть штуцердля прокачки привода тормозного механи-зма. Рекомендуется за два часа до этогосмазать штуцер преобразователем ржав-чины. Если не удается сдвинуть штуцер,обратиться на СТО.

Порядок прокачки: - 1 - - задний правый суп-порт, -2- - задний левый суппорт, -3- - пере-дний правый суппорт, -4- - передний левыйсуппорт.• Надеть чистый шланг на штуцер заднего

правого тормозного цилиндра.• Другой конец шланга опустить в резервуар с

тормозной жидкостью. Для уравнивания да-вления и предотвращения попадания во-здуха в тормозную систему держать резер-вуар с жидкостью на 30 см выше штуцера.Конец шланга должен постоянно находитьсяв тормозной жидкости.

• Помощник должен нажать на педаль тор-моза, пока не будет ощущаться сопротивле-ние с ее стороны.

72

• Отобрать масленкой из расширительного ба-чка тормозную жидкость (уровень жидкости вбачке должен уменьшиться на 10 мм).Внимание. Не выливать из расширительного

бачка всю тормозную жидкость, в противномслучае воздух попадет в тормозную систему.Если одна из камер расширительного бачка по-лностью пуста, необходимо налить тормознуюжидкость и устранить воздух из тормозной си-стемы. На автомобилях с системой ABS удале-ние воздуха должно проводиться на СТО.* Залить жидкость в расширительный бачок до

отмети МАХ.Предупреждение. При поднятии автомобиля

с помощью домкрата или спец. подъемниковвозникает опасность получения травмы.• Поднять автомобиль с помощью домкрата.

Page 73: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверять давление только на холодной ре-.зине, т.е. перед измерением автомобильдвигался не более 5 мин. Не редуцироватьповышенное давление, возникающее в ре-зультате нагревания шин.

Т

• Величина давления в шинах указывается вруководстве по эксплуатации автомобилялибо на наклейке - 1 - , расположенной подзамком двери водителя.

• Обязательно проверять давление в запасномколесе, а также в узком запасном колесе.

• Завернуть колпачок вентиля.

Проверка вентиля шины

Необходимые специальные инструменты:- металлический колпачок-ключ.

Проверка

73

Проверять давление в шинах следует нереже 1 раза в месяц. Производить дополни-тельную проверку перед длительными поезд-ками, так как во время таких поездок шины по-двергаются максимальным температурным на-грузкам.• Снять колпачок вентиля.

• Удерживая педаль тормоза, отвернуть круго-вым ключом - 1 - штуцер правого заднего суп-порта. Завернуть штуцер, когда педаль про-валится. Убрать ногу с педали тормоза.

• Повторять данные действия (около 10 раз)до тех пор, пока через шланг, одетый наштуцер, не пойдет новая, без пузырьков во-здуха тормозная жидкость. Новая тормознаяжидкость имеет более светлый цвет.Внимание. Из каждого суппорта должно

выйти не менее 300 см3 тормозной жидкости.• Слегка затянуть штуцер.• Аналогичным образом удалить старую тор-

мозную жидкость из остальных суппортов.Строго придерживаться порядка прокачки.Внимание. Постоянно доливать новую тор-

мозную жидкость в расширительный бачок.Ни в коем случае бачок не должен оставатьсяпустым, иначе в тормозную систему попадетвоздух.• Для автомобилей со ступенчатой коробкой

передач привод сцепления работает так же,как и привод тормозной системы на тормо-зной жидкости. Замена тормозной жидкостив гидравлическом приводе сцепления, уда-ление воздуха осуществляется аналогичнымспособом

• Опустить автомобиль на землю.• Долить тормозную жидкость в расширитель-

ный бачок до отметки, сделанной в началеоперации по замене жидкости.

• Закрутить крышку расширительного бачка.• Проверить, не проваливается ли педаль тор-

моза при нажатии на нее, при необходимо-сти прокачать тормозную систему еще разлибо обратиться на СТО.

• При выключенном зажигании подсоединитьпровод к отрицательному (-) выводу аккуму-ляторной батареи. Ввести спец. код в радио-приемник и установить время на часах.Внимание:

• проверить, надежно ли закреплены тормо-зные шланги

• находится ли тормозной шланг в кронштейне• затянуты ли штуцеры для прокачки привода

тормозного механизма• достаточно ли налито тормозной жидкости в

расширительный бачок• проверить на герметичность все стыки в тор-

мозной системе. Для этого нажать на педальтормоза с силой от 200 до 300 • (20-30 кг) иудерживать ее в течение 10 сек.

• Сделать пробный выезд. Двигаясь по улицес незначительным движением, несколько разпритормозить, а затем остановиться, напри-мер, на дороге без твердого покрытия, чтоприведет в действие регулирование системыABS (почувствуется пульсация педали тор-моза).

Проверка давления в шинах

Необходимые специальные инструментыи приспособления:

- прибор для измерения давления в шинах.

Page 74: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Снять пылезащитный колпачок.• Нанести мыльную суспензию на вентиль. При

образовании пузырька воздуха завернутьколпачком-ключом -2- золотник -3-.Внимание. Для наворачивания золотника

использовать только колпачок-ключ -2-. -1-резиновый защитный колпачок, -4- - вентиль.• Вновь проверить вентиль. Если пузырьки

все-таки образуются, а золотник не закручи-вается, необходимо его заменить на СТО.

• Установить пылезащитный колпачок.

П р о в е р к а высоты р и с у н к а п р о т е к т о р а

Специального инструмента не требуется.

Шины отбалансированных колес приблизи-тельно равномерно изнашиваются по всей бе-говой дорожке, если постоянно поддерживае-тся допустимое значение давления в шинах,правильно отрегулирован угол установки колес,исправен амортизатор. Срок эксплуатации шинзависит от следующих факторов:

- качество покрытия дороги;- давление в шинах;- стиль езды;- погода.Спортивный стиль езды, резкое трогание и

торможение способствуют повышенномуизносу шин.

Внимание. Юридические нормы требуют:допускается эксплуатация шин с высотой ри-сунка протектора не менее 1,8 мм по всей бе-говой дорожке. Однако рекомендуется заме-нять шины, если высота их рисунка составляет2 мм.

На протекторшины нанесены ин-дикаторы износа,которые свиде-тельствуют о при-ближении высотырисунка к допусти-мой величине (1,6мм).

Внимание.Шины M+S для езды по грязным и заснежен-ным дорогам должны иметь высоту рисункане менее 4 мм.

Внимание. Проверить шины на наличиеразрывов, при их выявлении измерить ма-ленькой отверткой глубину. Если разрыв до-ходит до каркаса, то в результате проникно-вения воды ржавеет стальной корд. В резуль-тате беговая дорожка отслаивается от кар-каса, шина лопается. Поэтому при наличииглубоких разрывов заменять шины.

Кузов/внутреннееоборудование/системаотопления

В соответствии с планом должны быть про-ведены следующие работы по техническомуобслуживанию автомобиля.

7 4

• Ремни безопасности: проверить на наличиеповреждений.

• Фиксаторы замков, дверные шарниры, за-мок капота: нанести универсальную смазку.

• Кузов, антикоррозийная защита днища ку-зова: при выявлении повреждений устра-нить их.

• Заменить фильтрующий элемент пылевогофильтра систем отопления/кондициониро-вания.

Проверка ремней безопасности

Специальных инструментов не требуется.Предупреждение. Шумы, возникающие

при втягивании ремней безопасности в меха-низм автоматического скручивания, функцио-нально обусловлены. Ни в коем случае несмазывать механизм для устранения этих шу-мов. Запрещено разбирать механизм автома-тического втягивания ремней безопасности,так как при этом может выскочить натянутаяпружина, что приведет к поломке механизма.

• Вытянуть весь ремень безопасности и про-верить ленту ремней на наличие "бахромы".Если на ремне имеются следы трения, но вто же время отсутствуют выступающие воло-кна ("бахрома"), не обязательно заменятьремень.

• Повреждение ремня безопасности может во-зникнуть вследствие его защемления либосоприкосновений с сигаретой. В данных слу-чаях ремень подлежит обязательной замене.

• Проверить ремень по всей его длине на на-личие скручивания.

• Заменить ремень, если не функционируетмеханизм автоматического скручивания.

• Чистить ленту ремней безопасности толькомылом и водой, не использовать резких хи-мических чистящих средств.

С м а з ы в а н и е з а м к о в

Специальный инструмент не требуется.

Применяемые смазочные материалы:

- универсальная смазка, например: Optimol-Optitemp TT1.

Page 75: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Смазывание

• Смазать фиксаторы замков, дверные ша-рниры, замки дверей. Вытереть излишки вы-ступившей смазки.

Проверка кузова/антикоррозийнойзащиты д н и щ а кузова

Необходимые специальные инструментыи приспособления:

- смотровая яма либо гидравлический до-мкрат с подстановочными козлами.

Проверка

• Выявить места повреждения лакокрасочногопокрытия кузова.Предупреждение. При поднятии автомо-

биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы. Поэтому заранее следует прочестьглаву "Применение домкрата, специальныхподъемников ".• Поднять автомобиль с помощью домкрата.

Очистить днище кузова и проверить антикор-розийное покрытие на наличие отслоения иповреждений, при выявлении - устранить их.

Снятие и установка пылевого фильтра

На автомобилях, выпускаемых с 08/97

Снятие

• Снять вещевой ящик.• Открутить гайку-барашек -1- и снять резино-

вое уплотнение -2-.• Вынуть пылевой фильтр -3-.

Установка

• Установить пылевой фильтр, одеть резино-вое уплотнение, закрутить гайку-барашек.

• Установить вещевой ящик.

ЭлектрооборудованиеВ соответствии с планом должны быть про-

ведены следующие работы по техническомуобслуживанию автомобиля.• Контрольно-измерительные приборы, си-

гнальные и контрольные лампы, звуковойсигнал: проверить работоспособность.

• Приборы освещения: проверить работоспо-собность.

• Все потребители тока: проверить работос-пособность.

• Регулирование положения наклона основныхфар (на СТО).

• Стеклоочистители: проверить на степеньизноса резиновые ленты щеток.

• Стеклоомыватель: проверить работоспосо-бность, положение жиклеров, долить жид-кость для обмыва стекол.

• Аккумуляторная батарея: проверить напря-жение и уровень электролита.

Проверка потребителей тока

Специального инструмента не требуется.

Проверить следующие функции, при необ-ходимости устранить выявленные неполадки. Взависимости от модели на автомобиле могутотсутствовать некоторые из приведенных нижепотребителей тока:• Приборы освещения: ближний и дальний

свет, стояночные огни, передний противоту-манный свет, система аварийной световойсигнализации, габаритные задние огни, за-дний противотуманный свет, свет фары за-днего хода, сигналы торможения.

• Система регулирования угла наклона опти-ческой оси фар.

• Внутреннее освещение, освещение веще-вого ящика, освещение пепельницы и бага-жного отделения.

• Предупредительный сигнал невыключенногоосвещения,

• Все выключатели на панели приборов.• Комбинированный прибор.• Звуковой сигнал.• Стеклоочиститель и стеклоомыватель, си-

стема очистки фар.• Прикуриватель.• Наружное зеркало заднего вида с электро-

приводом и электрообогревом.• Электрические стеклоподъемники.• Электрически сдвигаемая панель крыши (люк).• Система замков дверей с центральным

управлением.• Радиоприемник.

Проверка резиновых лент щетокстеклоочистителя

Специального инструмента не требуется.

• Снять щетки стеклоочистителя.• Протереть резиновые ленты щеток тряпкой,

смоченной в жидкости для обмыва стекол.

75

Page 76: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверить резиновые ленты щеток на нали-чие затвердений и повреждений, при необ-ходимости заменить их.

Проверка аккумуляторной батареи

Необходимые специальные инструменты:

- латунная щетка по металлу, щетка для чи-стки полюсных выводов и клемм аккумулято-рной батареи (например, Hazet 4650-4);

- вольтметр.

Применяемые эксплуатационныежидкости:

- дистиллированная вода.

Очистка и смазка полюсных выводоваккумуляторной батареи

• Зачистить латунной щеткой по металлу по-люсные выводы и клеммы аккумуляторнойбатареи.Примечание. Для защиты от коррозии на

полюсные выводы может быть нанесен тон-кий слой вазелина либо пластичной смазкидля полюсов и перемычек аккумуляторнойбатареи.

Внимание. Не помещать смазку между по-люсными выводами аккумуляторной батареии клеммами, так как особенно при запускедвигателя, может возникнуть высокое пере-ходное сопротивление. Это может привести кперегрузке и выходу из строя электронныхприборов управления.

Проверка прочности крепленияаккумуляторной батареи

В результате вибрации при ненадежном за-креплении аккумуляторная батарея можетвыйти из строя. Кроме того, это может приве-сти к разливу электролита, что повредит бли-злежащие детали.• Руками проверить надежность крепления ак-

кумуляторной батареи.• При необходимости снять крепления, попра-

вить аккумуляторную батарею, закрепить ее.• Проверить прочность крепления клемм на

полюсных выводах аккумуляторной батареи,при необходимости - осторожно затянуть га-йки.

Проверка уровня и добавлениеэлектролита

При нормальных условиях эксплуатации невозникает потребность добавления электро-лита в серийно выпускаемые аккумуляторныебатареи.

• Проверить уровень электролита через про-зрачный корпус аккумуляторной батареи.

• Если уровень электролита в банках аккумуля-торной батареи находится ниже отметки MIN- 1 - , необходимо открутить пробку -3-.Внимание. Если корпус аккумуляторной

батареи непрозрачен, следует открутить про-бку и заглянуть в отверстие. Не направлятьна отверстие прямого света. Возможенвзрыв!• Долить в каждую банку до отметки МАХ -2-

дистиллированную воду. Уровень электро-лита должен быть на 55 мм выше свинцовыхпластин.

• Завернуть пробки. При повреждении заме-нить уплотнительные кольца на пробках.

• Зарядить аккумуляторную батарею.

Измерение напряжения холостого хода

Перед измерением автомобиль должен на-ходиться в состоянии покоя не менее 2 часов:не заводить двигатель, не включать потребите-лей тока.• Потянув за электропровод, проверить про-

чность крепления клеммы к положительному(+) полюсу аккумуляторной батареи.Предупреждение. Для предотвращения ко-

роткого замыкания отсоединить клемму ототрицательного (-) полюсного вывода аккуму-ляторной батареи.• Измерить напряжение между полюсными вы-

водами аккумуляторной батареи. Батарея впорядке, если вольтметр показывает напря-жение в 12,5 В или выше. При напряженииниже указанной величины выяснить причину,в случае необходимости заменить аккумуля-торную батарею.

76

Page 77: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Уход за автомобилем

М о й к а а в т о м о б и л я

В целях охраны окружающей среды запре-щено мыть автомобиль вне специально оборудо-ванных для этого мест. Не рекомендуется сли-шком часто пользоваться услугами автоматиче-ской мойки, так как на лакокрасочном покрытииавтомобиля остаются следы от вращающихсящеток моечной системы. Это можно предотвра-тить, если автомобиль будет мыться вручную вспециально оборудованном помещении.• Удалить следы птичьего помета, смолы, дегтя,

соли и другие агрессивные отложения. Содер-жащиеся в них едкие вещества наносят вредлакокрасочному покрытию автомобиля.

• Во время мойки обильно использовать воду.Начинать мытье следует с крыши. Не сильноприжимая мягкую губку или щетку, движени-ями сверху вниз удалить грязь. Как можночаще споласкивать губку.

• Использовать моющие средства только в томслучае, если грязь не удается удалить с по-мощью воды. После применения моющегосредства тщательно ополоскать автомобильчистой водой. При регулярном мытье авто-мобиля моющим средством необходимочаще использовать автоконсерванты. Допу-скается добавлять автоконсерванты в воду,предназначенную для мойки автомобиля.

• Не направлять струю воды на радиатор, впу-скные отверстия вентиляционной системы.

• Для сушки автомобиля использовать кускичистой кожи. Применять отдельно куски кожидля сушки стекол и кузова, так как остаткиавтоконсерванта при попадании их на стеклоприведут к ухудшению видимости.

• От соли, которой в зимнее время года посы-пают улицы, особенно страдают пазы, по-роги, стыки дверей. Поэтому данные местадолжны чиститься особенно тщательно.

• Не мыть и не сушить автомобиль под откры-тым солнцем, так как это приведет к образо-ванию пятен.Внимание. После мытья автомобиля необ-

ходимо во время движения несколько раз на-жать на педаль тормоза. Это позволит просу-шить тормозные механизмы колес.

У х о д з а л а к о к р а с о ч н ы м п о к р ы т и е м

Автоконсерванты: по мере необходимости,для защиты кузова от негативного влиянияокружающей среды наносятся на предварите-льно вымытое и высушенное лакокрасочноепокрытие автомобиля различные автоконсерва-нты. При регулярном применении автоконсер-вантов рекомендуется не менее 2 раз в год

покрывать кузов автомобиля специальным во-ском.

Немедленно устранять подтеки топлива, ма-сла или смазки, которые могут нанести вредлакокрасочному покрытию автомобиля.

Наносить автоконсерванты следует тогда,когда капли воды на лакокрасочном покрытиипрактически перестают блестеть. В то жевремя лакокрасочное покрытие не должно бытьсухим. Эффект от применения автоконсервантовбудет ощущаться, если они будут использоватьсяпосле каждой мойки автомобиля (через 2-3 не-дели). Использовать лишь консерванты, в со-став которых входит синтетический воск.

Полироли: применять полироли в том слу-чае, если лакокрасочное покрытие автомо-биля вследствие недостаточного ухода илинегативного влияния окружающей средыстало невзрачным, потеряло блеск в резуль-тате применения автоконсервантов.

Перед полировкой автомобиль должен бытьтщательно вымыт и высушен. Осуществлять по-лировку следует строго в соответствии с ин-струкцией.

Наносить полироль на небольшие по пло-щади поверхности, чтобы избежать его пре-ждевременного засыхания. Не работать подпрямым солнечным светом.

Запрещено наносить автоконсерванты и по-лироли на детали из полимерных материалов,матового цвета.

Удаление следов дегтя: могут быть удаленыс помощью смоченной в бензин для промывкитряпки. При необходимости могут быть приме-нены керосин или скипидар. Очень эффективнопротив пятен дегтя действуют автоконсерва-нты. После использования данных средств необязательно мыть автомобиль.

Удаление насекомых: насекомые содержат .агрессивные вещества, наносящие вред лако-красочному покрытию. С помощью мыльнойводы необходимо как можно скорее удалитьследы от погибших насекомых.

Приборы наружного освещения: рассеива-тели производятся из полимерных материалов.Не применять агрессивных, едких, абразивныхчистящих средств, скребков. Перед чисткойобязательно смочить поверхность водой.

Уход за деталями, выполненными из синте-тических материалов: чистить обивку сиденийи крыши, рассеиватели, детали черно-матовогоцвета следует водой и в зависимости от обсто-ятельств добавлять в воду специальные шам-пуни. Не промочить насквозь обивку крыши.

Чистка стекол: удалять снег и лед со стеколи зеркал с помощью резинового или пластико-вого скребка. Перемещать скребок следуетлишь в одном направлении (например, сверху

77

Page 78: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

вниз), что позволит избежать царапин. Присильном загрязнении использовать спирт, на-шатырь и чуть теплую воду либо специальноесредство для чистки стекол. При чистке ветро-вого стекла поднять щетки стеклоочистителя.

Внимание. При применении силиконосо-держащих средств использовать отдельныещетки, губки, кожаные тряпки для обработкилакокрасочного покрытия и отдельные - дляобработки стекол. При распылении на лако-красочное покрытие силиконосодержащихсредств закрыть стекла картоном.

Уход за резиновыми уплотнителями: нанесе-ние талька или силиконового спрея на резино-вые уплотнители позволяет обеспечить их эла-стичность, избежать скрипов при закрытиидверей.

Чистка шин: не чистить шины специальнойпаромоечной установкой. Под воздействиемпара, а также холодной воды в течение не-скольких секунд резина может разрушиться.Шины, подвергшиеся такой чистке, в сообра-жениях безопасности следует заменить.

Диски колес из легких сплавов: чистить спомощью специального чистящего средства ищетки. Не использовать агрессивные, кислото-и алкогольсодержащие чистящие средства, нечистить диски с помощью паромоечной устано-вки, если температура пара превышает +60°С.

Ремни безопасности: при чистке ремней бе-зопасности не разбирать механизм автоматиче-ского втягивания. Не применять химических ве-ществ, которые могут повредить ткань ленты.Тщательно просушить ремни перед их втягива-нием в механизм автоматического скручивания.

Антикоррозийная защита днищакузова и скрытых полостей кузова

Днище кузова, включая колесные арки, по-крыты антикоррозийным защитным слоем. На-иболее проблемные места дополнительно за-щищены специальным покрытием из синтети-ческих материалов, смягчающим удары камней.Перед началом холодного времени года и по-сле каждой мойки следует проверять антикор-розийную защиту днища, при необходимостиустранить недостатки.

Необходимо удалить скопившуюся в полостяхднища кузова пыль, глину и песок, а зимой - втом числе и соль, которой посыпают дорожноепокрытие.

Мойка корпусадвигателя/консервация моторногоотделения

Перед и по окончании зимнего сезона ну-жно почистить и покрыть автоконсервантом мо-торное отделение. Мыть корпус двигателя то-лько при выключенном зажигании, предварите-льно закрыв полиэтиленом генератор, блокпредохранителей, расширительный бачок длятормозной жидкости.

После каждой мойки корпуса двигателя не-обходимо нанести тонкий слой специального

воска для консервации не только на стенки мо-торного отделения, но и на расположенные тамдетали тормозной системы, подвески, рулевогоуправления.

У х о д и чистка декоративных чехлов

для сидений

Тканевые чехлы: чистить с помощью пыле-соса и щетки. При сильном загрязнениидопускается применение сухого средствадля удаления пятен.

Пятна масла и смазки удаляются бензиномдля промывки. Нельзя наносить чистящеесредство непосредственно на материал. Необ-ходимо намочить тряпку и крестообразнымидвижениями обработать пятно. Несильное за-грязнение можно удалить с помощью слегкатеплой воды с мылом.

Кожаные чехлы: при сильном воздействиисолнечных лучей во избежание выгоранияследует снимать чехлы.

Чистить кожаные чехлы следует смоченнойв воде трикотажной или шерстяной тряпкой.При этом нужно быть осторожным, чтобы непромочить чехлы насквозь. После высыханиякожи ее необходимо протереть сухой и мягкойтряпкой.

При очень сильном загрязнении допускаетсяиспользование мягких чистящих средств (2столовые ложки на 1 л воды). Пятна от масла исмазки осторожно обработать бензином дляпромывки.

Лакированные кожаные чехлы после их чи-стки обработать специальным средством поуходу за кожаными покрытиями. Перед исполь-зованием нужно хорошо встряхнуть данноесредство и равномерно нанести мягкой тря-пкой по поверхности чехла. После высыханияпротереть чехлы чистой и мягкой тряпкой. Дан-ную операцию рекомендуется проводить черезкаждые 6 месяцев.

Удаление царапин от ударов камней

Работы по правке кузова и восстановлениюлакокрасочного покрытия автомобиля требуютбольших знаний о материалах и способах ихобработки. Данные навыки формируются, какправило, на протяжении многих лет. По этойпричине в данном руководстве будет рассмо-трена лишь операция по устранению небольшихцарапин лакокрасочного покрытия.

При покраске использовать эмаль, полно-стью идентичную нанесенной на кузов автомо-биля. Номер кра-ски - 1 - указан натабличке -2-. Та-бличка располо-жена на стойкепередней пасса-жирской двери.Если все-такипроявляются ра-

78

Page 79: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

зличия между оригинальной эмалью и эмалью,используемой при восстановительных работах,причину следует искать в изменении оттенкапервоначального покрытия под воздействиемвремени, солнечных ультрафиолетовых излуче-ний, резких перепадов температур и экстре-мальных погодных условий, в использованиинесоответствующих требованиям автопроизво-дителя средств по уходу за автомобилем.

Лакокрасочное покрытие состоит из двухслоев: первый слой наносится основной эма-лью, второй - бесцветным лаком.

Для предотвращения появления ржавчинырекомендуется регулярно устранять мелкие по-вреждения лакокрасочного покрытия.

Если царапины не доходят до "чистого" ме-талла, достаточно покрыть их эмалью соотве-тствующего оттенка.• Более глубокие царапины, где уже появилась

ржавчина, следует обработать особенно тщате-льно. Удалить ножом или маленькой отверткойржавчину до появления "чистого" металла.

• Обработанные царапины вытереть насухо иобезжирить.

• Загрунтовать кисточкой царапину. Посколькугрунт, в большинстве случаев, продается вбаллончиках, необходимо набрызгать его вкрышку от баллончика, куда, уже затем,обмакнуть кисточку.

• После высыхания грунта нанести кисточкойслой эмали. Повторять данные действия дополного выравнивания углубления царапиныс поверхностью кузова.

Запуск двигателя приразряженнойаккумуляторной батарее

Предупреждение. При несоблюдении всехпредписаний возможна опасность взрыва ак-кумуляторной батареи либо повреждениеэлектрооборудования автомобиля.• Держать на удалении от глаз, кожи, тканей,

лакокрасочного покрытия электролит. Жид-кость едкая. Основательно выполаскиватьпрозрачной водой ареометр. При необходи-мости обратиться к врачу.

• Не держать поблизости от аккумуляторнойбатареи открытый огонь. Возможен взрыв!

• Надеть защитные очки.• Вспомогательный кабель для запуска двига-

теля не должен соприкасаться с вращающи-мися деталями (например, с вентиляторомсистемы охлаждения).

• Поперечное сечение вспомогательного ка-беля для запуска двигателей внутреннегосгорания с рабочим объемом до 2,5 л дол-жно составлять 16 мм (диаметр - 5 мм), длядизельных двигателей или двигателей вну-треннего сгорания с рабочим объемомсвыше 2,5 л - не менее 25 мм . При подклю-чении кабеля "массой" будет являться авто-мобиль с разряженной аккумуляторной бата-реей. Величина поперечного сечения вспо-

могательного кабеля, как правило, указанана его упаковке.

• Напряжение на обеих батареях должно со-ставлять 12V.

• При t=-10°C разряженная батарея может за-мерзнуть. Перед подключением вспомога-тельного кабеля такую батарею следует раз-морозить.

• Разряженная батарея должна быть подклю-чена к электрической бортовой сети согла-сно установленному порядку.

• Проверить уровень электролита в разряжен-ной батарее, при необходимости долить ди-стиллированную воду и закрутить пробку.

• Во избежание случайного контакта поставитьавтомобили на некотором расстоянии другот друга. В противном случае уже во времяподсоединения вспомогательного кабеляпойдет ток.

• Включить на обоих автомобилях стояночнуютормозную систему. На механической КППустановить рычаг в нейтральное положение,на автоматической КПП - в положение "Р"(парковка).

• Выключить все потребители тока.• Заводить автомобиль - "донор" только при

условии, что рычаг переключения передачнаходится в нейтральном положении. Этопозволит избежать повреждения генератораиз-за пиков напряжения, возникающих припуске двигателя.

• Снять крышки с полюсных выводов аккумуля-торной батареи.

• Подсоединить вспомогательный кабель вследующей последовательности

1. Подсоединить красный кабель - I - к поло-жительному полюсу (+) разряженной аккумуля-торной батареи автомобиля (А).

2. Другой конец красного кабеля подклю-чить к положительному полюсу (+) аккумулято-рной батареи автомобиля - "донора" (В).

3. Закрепить черный кабель -2- к отрица-тельному полюсу (-) аккумуляторной батареиавтомобиля - "донора" (В).

4. Другой конец черного кабеля закрепитьна "массу" X - на автомобиле с разряженнойаккумуляторной батареей.

Внимание. Ни в коем случае не подклю-чать черный кабель к отрицательному полюсуразряженной аккумуляторной батареи. Лучшевсего использовать в качестве "массы" за-

79

Page 80: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

крепленные на блоке цилиндров металличе-ские детали. При присоединении вспомога-тельного кабеля к отрицательному полюсуразряженной аккумуляторной батареи можетвозникнуть искрение, что приведет к воспла-менению образующихся в батарее гремучихгазов.

Внимание. При подключении вспомога-тельного кабеля его клеммы не должны со-прикасаться друг с другом, не должны сопри-касаться положительные клеммы с массой.Возможно короткое замыкание!• Завести двигатель автомобиля с разряжен-

ной аккумуляторной батареей. При запускедвигателя включать стартер следует не бо-лее чем на 10 сек, так как происходит нагре-вание полюсных выводов и кабелей. Посленеудачной попытки завести двигатель сде-лать паузу (полминуты).

• После успешного запуска дать поработатьдвигателям обоих автомобилей не менее 3минут, при этом кабеля не должны быть сняты.

• Во избежание возникновения пиков напря-жения при отсоединении вспомогательногокабеля на автомобиле с разряженной акку-муляторной батареей следует включить вен-тилятор и обогреватель заднего стекла. Невключать приборы освещения. Перенапряже-ние может привести к перегоранию ламп на-каливания.

• Отсоединить вспомогательный кабель вобратном порядке: отсоединить черный ка-бель -2- от автомобиля А, затем от автомо-биля В. Отсоединить красный кабель - 1 - отавтомобиля В, затем - от автомобиля А.

Буксировка автомобиля

Буксировочный трос следует прикреплятьлишь к предусмотренным для этого буксирово-чным крюкам.

Правила буксировки

• Включить зажигание на буксируемом авто-мобиле. Это необходимо для того, чтобыфункционировали рулевое управление, ука-затели поворотов и стоп-сигналы. Следуетиметь в виду то, что при неработающем дви-гателе не функционируют усилители руле-вого и тормозного приводов.

• Установить рычаг переключения передач внейтральное положение, на автомобиле савтоматической коробкой передач - в поло-жение "N".

• Включить аварийную световую сигнализациюна буксирующем и буксируемом автомобилях.

• Рекомендуется использовать буксировочнуюштангу. При ее применении устраняется опа-сность сталкивания буксирующего и букси-руемого автомобилей. Буксировочный тросдолжен обладать достаточной степенью эла-стичности. Применять лишь тросы из синте-тических волокон либо тросы с эластичнымипромежуточными звеньями.

Установка буксировочного троса илиштанги

• Передниебуксиро-вочныекрюки

• Задниебуксиро-вочныекрючки

Автомобили с автоматическойкоробкой передач

Рычаг переключения передач находится вположении "N".

Максимально допустимая скорость буксиро-вки - 50 км/ч.

Максимально допустимое расстояние прибуксировке - 50 км.• При неисправной коробке передач или

превышении максимально допустимого рас-стояния буксировать автомобиль следует сприподнятыми ведущими колесами, так какпри неработающем двигателе не функциони-рует насос трансмиссионного масла, в итогене обеспечивается необходимая степеньсмазки коробки передач.Внимание. Во избежание повреждений ко-

робки передач не буксировать автомобиль та-ким образом, чтобы колеса ведущего моставращались в обратном (назад) направлении.

Буксировка с целью пуска двигателябуксируемого автомобиля

Не допускается буксировка с целью пуска дви-гателя автомобиля с автоматической коробкойпередач.

Внимание. Во избежание повреждений ка-тализатора не буксировать автомобиль припрогретом двигателе. Для запуска двигателяиспользовать вспомогательную аккумулято-рную батарею.• Включить аварийную световую сигнализацию.• Установить ключ зажигания в положение "II".• Включить 3-ю передачу, нажать и удержи-

вать педаль сцепления.• Начать буксировку автомобиля.• Когда оба автомобиля начнут движение, ме-

дленно и плавно отпустить педаль сцепления.• Как только двигатель буксируемого автомо-

биля заведется, нажать на педаль сцепленияи установить рычаг переключения передач внейтральное положение.

80

Page 81: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Электрооборудование

Во время проверки электрооборудованиявладелец автомобиля постоянно имеет дело стакими понятиями, как напряжение, сила тока,сопротивление.

Единицей измерения напряжения являетсявольт (V), сила тока измеряется в амперах (А),а сопротивление - в омах (Ом). Когда говорят онапряжении в автомобиле, в первую очередьречь идет о постоянном напряжении аккумуля-торной батареи, равном приблизительно 12 V.Данная величина зависит от степени зарядкибатареи и наружной температуры. Под влия-нием этих факторов она может колебаться от10 до 13 V. Кроме того, напряжение возникаети в силу работы генератора. Данное напряже-ние равно приблизительно 14 V при среднейчастоте вращения коленчатого вала.

При рассмотрении электрооборудованияавтомобиля понятие "сила тока" затрагиваетсяредко. Например, на обратной стороне предо-хранителей указывается сила тока, которуюони могут выдержать.

Везде, куда поступает ток, он преодолеваетсопротивление. Прежде всего, сопротивлениезависит от следующих факторов: поперечногосечения провода, материала, из которого изго-товлен провод, величины потребления тока.При слишком большом сопротивлении возни-кают неполадки в работе отдельных деталейили целых узлов. Например, на автомобилях сбензиновым двигателем не должно быть высо-ким сопротивление проводов высокого напря-жения, так как в противном случае свечи зажи-гания не выработают искру, достаточную длявоспламенения рабочей смеси.

Внимание. Перед началом ремонта си-стемы электрооборудования обязательноотключать отрицательный (-) провод аккуму-ляторной батареи. К ремонтным работам дан-ной системы относится даже простое отсое-динение электропровода от контакта.

Измерительные приборы

Для измерения показаний электрооборудо-вания можно использовать имеющийся в про-даже универсальный измерительный прибор. Вданном приборе объединены вольтметр дляизмерения напряжения, амперметр для изме-рения силы тока, омметр для измерения со-противления. Имеющиеся в продаже измери-тельные приборы отличаются друг от друга,главным образом, диапазоном и точностью из-мерения.

Для владельцев автомобилей имеется уни-версальный измерительный прибор, которыйспециально создан для проведения проверо-чных работ на транспортном средстве. С егопомощью можно измерить частоту вращенияколенчатого вала, угол замкнутого состоянияконтактов прерывателя системы зажигания инапряжение (до 20 V). Диапазон измерения со-противления в данном приборе ограничиваетсявеличиной от 1 до 1000 (кОм).

Кроме того, измерительные приборы пре-дназначены для проверки электрических и эле-ктронных деталей. Они позволяют произвестиширочайшие измерения: как сопротивления,равного от нескольких Ом до (МОм), дают то-чные показания напряжения.

Если нужно удостовериться, присутствует ливообще напряжение (V), можно применить кон-трольную лампу -А-. Контрольная лампа исполь-зуется для проверки только тех цепей, в составкоторых не входят электронные детали. Эле-ктронные детали чрезвычайно чувствительны квысокому току. Поэтому при определенныхобстоятельствах даже подключение контрольнойлампы может привести к их разрушению.

Внимание. При проверке электронных де-талей (транзисторов, диодов, приборов упра-вления) необходимо контрольное приспосо-бление с высоким сопротивлением -В-. Онофункционирует аналогично контрольной ла-мпе, при этом не повреждая электронные де-тали, что позволяет использовать его длявсех проверочных работ.

81

Page 82: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Техника измерения

Измерение напряжения

Наличие напряжения можно проверить с по-мощью обычной контрольной лампы. Для изме-рения величины напряжения следует подклю-чить вольтметр.

В первую очередь необходимо отрегулиро-вать диапазон измерения вольтметра. Напря-жение в электроцепях автомобиля, как пра-вило, не превышает 14 V. Исключением являе-тся лишь система зажигания: вторичное напря-жение системы зажигания достигает 30.000 V.В данном случае необходимо использоватьспециальный измерительный прибор или ос-циллоскоп.

Для измерения напряжения универсальнымприбором, который создан специально дляпроведения проверочных работ на автомоби-лях, необходимо установить выключатель в по-ложение "Вольтметр". При использовании об-щего универсального измерительного приборав первую очередь следует выбрать тип измеря-емого напряжения (DCV = постоянное напряже-ние или ACV = переменное напряжение), а за-тем - диапазон измерения. Так как на автомо-биле (кроме системы зажигания) напряжениене превышает 14 V, следует установить на при-боре верхнюю границу диапазона измеренияне ниже 15-20 V. Если известна точная вели-чина напряжения, например, 2 V, то рекоменду-ется опустить верхнюю границу диапазона из-мерения, что позволит увеличить точность по-лучаемых данных. При несоответствии диапа-зона измерения напряжения в проверяемойцепи прибор может выйти из строя.

В соответствии с рисунком подключить па-раллельно потребителю тока провода измери-тельного прибора. При этом красный кабельизмерительного прибора должен быть подсое-динен к проводу, идущему от положительногополюсного вывода аккумуляторной батареи, ачерный - к проводу, подключенному к отрица-тельному (-) полюсному выводу аккумулято-рной батареи, либо к массе (например, блокуцилиндров).

Пример: при плохом запуске двигателя из-за слишком медленного вращения стартерацелесообразно проверить напряжение акку-муляторной батареи во время работы стар-тера. Для этого подсоединить вольтметр вследующей последовательности: красныйпровод прибора - к положительному полю-

сному выводу аккумулятора, черный проводзакоротить "на массу". Помощник долженвключить стартер и удерживать ключ зажига-ния в этом положении, пока не будут снятыпоказания вольтметра. Если напряжение ме-ньше 10 V (температура аккумуляторной ба-тареи не ниже +20°С) еще раз проверить ак-кумуляторную батарею и при необходимостизарядить ее.

Измерение силы тока

На автомобиле редко приходится измерятьсилу тока. Для измерения силы тока потребуе-тся амперметр.

Установить на приборе диапазон измеренияв соответствии с предполагаемой силой тока.Если она неизвестна, установить максимальновозможный диапазон. Если в данном случаеприбор не показывает никаких данных, следуетуменьшать диапазон измерения.

При измерении силы тока электрическая цепьдолжна быть разомкнута, и лишь затем можноподключить измерительный прибор. Например,снять штекерный разъем и подключить к про-воду, подающему ток, красный провод (+) ам-перметра. Черный провод (-) подключить к ме-таллическому контакту штекерного разъема. По-требитель и штекерный разъем должны быть до-полнительно соединены проводом с "массой".

Внимание. Ни в коем случае не измерятьобычным амперметром силу тока в проводах,идущих к стартеру (около 150 А) или к свечамнакаливания автомобилей с дизельным дви-гателем (до 60 А). Это может привести к по-ломке прибора. На СТО применяют спец. ам-перметр, конструкция которого позволяетпроводить данные измерения.

Измерение сопротивления

Перед проверкой напряжения удостовери-ться, что в амперметр установлена целая бата-рейка и отсутствует напряжение на детали, ккоторой подключается прибор. Обязательноотключить аккумулятор. В противном случае

8 2

Page 83: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

можно повредить омметр или же электриче-скую систему.

Омметр подключается к двум контактам по-требителя тока или к двум концам электриче-ского провода. При этом нет никакой разницы,какой провод (+/-) прибора присоединяется ккакому контакту прибора. Исключение: измере-ние сопротивления деталей, содержащих ди-оды. Для проверки работоспособности диодаон должен быть подключен в направлении про-пускания к омметру.

Измерения напряжения на автомобиле воз-можно в двух областях:

1. Контроль интегрированного в электриче-скую цепь сопротивления или детали.

2. Проверка сопротивления электропровода,выключателя, спирали. Это позволяет выявитьобрыв провода, в результате чего не функцио-нирует определенный электроприбор. При из-мерении омметр подключается к обоим концаминтересующего вас провода. Если сопротивле-ние равно 0 Ом, то электропровод цел. Приобрыве провода прибор показывает (бесконе-чность) Ом.

Дополнительная установкакомплектующих изделийэлектрооборудования

1 - ленточная петля, 2 - изоляционная лента,3 - хомут, 4 - защитный шланг, 5 - самоклеяща-яся пенопластовая лента.

Провод, который добавляется к серийноустановленному комплекту провода в автомо-биле, необходимо, по мере возможности, раз-мещать вдоль отдельных жгутов проводов, за-крепляя его с помощью имеющихся в наличиирезиновых втулок и хомутов.

При необходимости зафиксировать новыйпровод с помощью изолирующей ленты, чтопозволит избежать шумов и трения во времяезды. Особо обратить внимание на то, чтобысохранялось расстояние не менее 10 мм междутормозными трубопроводами и закрепляемым

проводом и не менее 25 мм между тормознымтрубопроводом и проводом, который соединенс вибрирующими во время движения деталямиили двигателем.

При сверлении отверстий в кузове необхо-димо удалить заусенцы, загрунтовать и по-крыть эмалью края отверстия. Тщательно уда-лить из кузова образовавшуюся стружку.

Во время любых работ с электрооборудова-нием необходимо выключить зажигание и отсо-единить провод от отрицательной (-) клеммыаккумуляторной батареи. Это позволит избе-жать опасности короткого замыкания или пере-грузки электрической цепи.

Внимание. При отключении аккумулятораперестают функционировать накопитель не-исправностей в работе двигателя и управле-ние автоматической коробкой передач, анти-блокировочная система и другое электрообо-рудование (например, радиоприемник ичасы), а также сбрасываются все накоплен-ные значения.

Как только будет установлен какой-либо до-полнительный электрический прибор, обязате-льно следует проверить, справляется ли сповышенной нагрузкой генератор переменноготока. При необходимости установить генераторбольшей мощности.

Поиск неисправностейэлектрооборудования

Необходимо регулярно проверять системуэлектрооборудования автомобиля на наличиеповреждений.

В первую очередь следует проверить пре-дохранитель, защищающий интересующую васэлектродеталь. Информация о типах предохра-нителей размещена на крышке коробки дляпредохранителей.

Заменить неисправный предохранитель ипосле включения соответствующего потреби-теля тока проверить состояние предохрани-теля. Если он вновь перегорел, необходимовыяснить и устранить причину. Как правило,виной этому является короткое замыкание, т.е.перемыкание между проводом с "массой" ифазным проводом.

Во-вторых, если предохранитель цел, но ла-мпа накаливания или же электродвигатель неработают, необходимо проверить подачу тока кпотребителю.

Проверка лампы накаливания

• Вынуть лампу накаливания и проверить ее.Заменить лампу, если перегорела нить нака-ливания либо стеклянная колба неплотно си-дит в цоколе.

• Для точного определения состояния лампынакаливания необходимо соединить с помо-щью двух проводов лампу и полюсные вы-воды аккумуляторной батареи. Один проводподключить к центральному контакту лампы,а другой - к металлическому цоколю. Еслилампа вновь не горит, ее следует заменить.

83

Page 84: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Примечание. Проверить состояние конта-ктов лампы и контактов в патроне. При необ-ходимости удалить ржавчину, отрегулироватьположение контактов.• Исправную лампу накаливания установить на

место и включить. Если лампа не горит, сле-дует проверить контрольной лампой подачутока. Для этого нужно соединить один проводконтрольной лампы с "массой" а другой - сподводящим ток проводом. Если загоритсяконтрольная лампа, но при этом не будет го-реть лампа накаливания, это означает, чтогде-то провод оборван. Чтобы удостоверитьсяв этом, необходимо соединить дополнитель-ным проводом "массу" и патрон лампы. Сей-час должна загореться лампа накаливания.

• Если отсутствует напряжение на проводе,подводящем ток, вследствие его не горитконтрольная лампа, причиной, скорее всего,является неисправный выключатель. Прове-рить выключатель на работоспособность.

Проверка электродвигателей

Электродвигатели на автомобиле выпо-лняют различные функции. Например, они при-водят в действие стеклоподъемники, сдвигае-мый люк крыши и систему замков с централь-ным управлением. Включение электродвигате-лей осуществляется с помощью выключателей.• Проверить, при необходимости заменить,

предохранитель соответствующего электро-двигателя.Примечание. Электродвигатели стеклопо-

дъемников и сдвигаемый люк крыши сна-бжены автоматами защиты, которые при пе-регрузке отключаются, а через некотороевремя вновь включаются. Перед очереднымвключением устранить причину перегрузки.Это могут быть замерзшие стекла либо за-грязнены стойки стекла.• Если предохранитель вновь перегорает, при-

чиной является короткое замыкание.• Для проверки работоспособности электро-

двигателя следует подключить к его конта-ктам два провода (диаметром 2 мм), предва-рительно соединенных с полюсными выво-дами аккумуляторной батареи. Положитель-ный провод соединить с положительным по-люсным выводом аккумулятора, а провод с"массой" - с отрицательным (-) полюснымвыводом. Расположение контактов следуетуточнить в схеме электрооборудования. Принеобходимости снять электродвигатель с ав-томобиля. Напряжение на всех электродви-гателях автомобиля составляет от 12 до 14V. Если после выполнения вышеуказанныхмер электродвигатель нормально функцио-нирует, причина неполадки заключалась внарушении подачи тока.Примечание. Причиной плохой (слишком

медленно либо прерывисто) работы электро-двигателя могут быть изношенные скользя-щие электрографитовые контакты.• Если электродвигатель работает, определить

провод, подводящий к двигателю ток. Приэтом соответствующий выключатель долженбыть включен, заранее включить зажигание.

• Проверить контрольной лампой провод, по-дводящий к электродвигателю ток. Так как наэлектродвигатель подается большой ток,обычная контрольная лампа может перего-реть. Как правило, контрольная лампа сна-бжена спец. иглой, которой можно проткнутьизоляцию кабеля и таким образом измеритьнапряжение.Внимание. Электродвигатель стеклоомы-

вателя имеет особое обозначение контактов(см. соответствующий раздел).• Если отсутствует напряжение на электродви-

гателе, нарушена подача тока. Найти иустранить причину. Электродвигатели, какправило, снабжены дополнительными реле.

• Если дефект не выявлен, следует проверитьвыключатель.

• Если, поврежден провод, рекомендуется за-менить его новым.

Проверке работоспособностиэлектрического выключателя

Большинство электрических потребителейтока приводятся в действие с помощью ручныхвыключателей. Кроме того, имеются и автома-тические выключатели (например, выключательс гидроприводом датчика уровня тормознойжидкости).

Принципиальным предназначением выклю-чателя является замыкание и размыкание эле-ктрической цепи. Есть выключатели, которыеразмыкают провод, соединяющий прибор скорпусом, и выключатели, размыкающие про-вод с "фазой".

Проверка выключателей ламп иэлектродвигателей

• Снять соответствующий выключатель.• Обычные выключатели имеют 2 контакта. В

данном случае на один контакт должен постоя-нно подаваться ток, а на второй контакт - то-лько после включения выключателя. Суще-ствуют выключатели с несколькими конта-ктами. Для определения, на который подаетсяток, следует обратиться к схеме электрообо-рудования.

• При включенном зажигании определить с по-мощью контрольной лампы, есть ли напряже-ние на выключателе. Если лампа загорится,включить выключатель и проверить наличиенапряжения на выходной клемме.

• При отсутствии напряжения на входной кле-мме необходимо искать обрыв в подводящихпроводах. Опираясь на сведения схемы эле-ктрооборудования, проверить провода. Принеобходимости установить новый провод.

Проверка выключателей датчиков

На автомобиле установлены выключатели сгидроприводом датчика падения давления ма-сла и уровня тормозной жидкости.• Снять провода с контактов выключателя.

Подсоединить контрольную лампу или ом-

84

Page 85: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

метр к подводящему и отводящему прово-дам выключателя.Внимание. Выключатели, вмонтированные

в блок цилиндров, как правило, не имеютпровода с "массой", так как "массой" являе-тся сам блок цилиндров.• При включенном выключателе (цепь за-

мкнута) - омметр должен показывать 0 Ом,при выключенном (цепь разомкнута) - "бе-сконечность".

• Для проверки работоспособности выключа-теля датчика падения уровня охлаждающей итормозной жидкости необходимо включитьзажигание, снять провод, подводящий к вы-ключателю ток, и закоротить его на "массу"(например, положить на блок цилиндров).Если загорится сигнальная лампочка на па-нели приборов, то выключатель неисправен.

• Проверка выключателя датчика падения да-вления масла имеет свою специфику: принеработающем двигателе контакт замкнут(при включенном зажигании загорается си-гнальная лампочка), контакты выключателяразмыкаются только после запуска двига-теля, когда давление масла достигнет опре-деленной величины.

Проверка реле

Во многих электрических цепях установленыреле. Коммутационное реле функционируетаналогично выключателю. При включении вы-ключателя реле получает сигнал и пропускаетток к потребителю. Реле позволяет избежатьперегрузки выключателя и обеспечить безопа-сность электрических цепей. Кроме коммутаци-онных реле на автомобиле устанавливаютсяфункциональные реле (например, реле стекло-очистителя и стеклоомывателя).

Проверка коммутационных реле

При включении соответствующего потреби-теля тока катушка возбуждения в корпусе релепритягивает контакт, в результате чего эле-ктрическая цепь замыкается и ток поступает кпотребителю.

Для проверки работоспособности реле ре-комендуется заменить его новым. Посколькуредко оказывается в наличии новое реле, не-обходимо следовать следующим предписа-ниям:• Вынуть реле из кронштейна.• Включить зажигание и соответствующий вы-

ключатель.• Проверить наличие напряжения на входящей

(+) клемме реле. Для этого подключить одинконец контрольной лампы к входящей кле-мме, а другой - соединить с "массой". Приналичии напряжения контрольная лампа за-горится. При отсутствии напряжения выявитьобрыв в проводах, идущих от положитель-ного полюсного вывода аккумуляторной ба-тареи к клемме реле.

• Соединить проволокой положительный полю-сный вывод аккумулятора и выходную клемму

реле (уточнить ее положение по схеме эле-ктрооборудования).

• Если загорится дальний свет, как правило,реле является неисправным.

• Если дальний свет не загорится, проверитьсоединение фары с "массой". Затем прове-рить наличие обрыва в проводе, идущем отклеммы реле к фаре, при выявлении устра-нить.

• При необходимости заменить реле.Внимание. Если реле функционирует лишь

время от времени, неполадку, как правило,следует искать в реле. Иногда контакт неразмыкается (как бы приклеивается). При вы-явлении данной неполадки постучать по кор-пусу реле. Если реле вновь заработает, егоследует заменить новым.

Размыкание штекерных соединений

• Некоторые штекерные соединения закрепляю-тся на корпусе или отдельных деталях автомо-биля с помощью различных держателей - 1 - .Для снятия соединения необходимо нажать наштекер в направлении, указанном стрелкой -2-, и вынуть соединение из держателя.

• Нажать на защелки -3- (либо поднять их) иразомкнуть штекерное соединение.

Проверка указателей поворота

Включение/выключение указателей пово-рота и системы аварийной световой сигнализа-ции обеспечивается реле, так называемымпрерывателем указателей поворота.• Если на одной из сторон автомобиля указа-

тель поворота работает с большей частотой,чем на другой, причиной этого является пе-регоревшая лампа либо обрыв провода сданной стороны.

• Если лампа накаливания исправна, затемследует проверить предохранитель прерыва-теля указателей поворота.

• В других случаях следует заменить реле,• Снять реле.

85

Page 86: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Примечание. Внешний вид штекерного ра-зъема может отличаться от изображенного нарисунке.• Снять прерыватель и проверить сопротивле-

ние отдельных контактов с помощью омме-тра. Диапазон измерения - килоОм (кОм).Между следующими контактами должно бытьсопротивление, и омметр должен показыватьзначение, равное 0 Ом:а-е, a-f, c-a, c-d, с-е,c-f, c-g, c-h, h-a, h-c, h-d, h-e, h-f, h-g.Между другими контактами не должно быть

сопротивления, а прибор - показывать "беско-нечность".

• Соединить дополнительными проводами по-ложительный полюсный вывод аккумулято-рной батареи с клеммой В, а отрицательный- с клеммой Е.Внимание. Строго соблюдать порядок под-

ключения.• Затем подключить две лампы накаливания

(21 W) параллельно клеммам L и Е, а такжеклемме L и "массе". Лампы должны мигать внормальном ритме, в противном случае за-менить прерыватель.

• Если нет нового реле, можно соединить про-волокой клеммы В и L старого реле.Внимание. Не повредите чувствительные

контакты реле. Установить старое реле наместо.• Как можно скорее заменить старый преры-

ватель новым.• Если указатели поворота не работают, не-

смотря на перемыкание контактов прерыва-теля, причиной может являться неиспра-вность выключателя указателя поворотов илидефект в подводящем проводе.

Проверка двигателя стеклоочистителя

Двигатель передних стеклоочистителей рас-положен слева в моторном отделении под лобо-

вым стеклом в водонепроницаемой кожухе.Двигатель стеклоочистителя заднего стекларазмещен в задней двери. Для проверки дви-гателя следует снять обтекатель или же вну-треннюю облицовку задней двери.

В дальнейшем речь пойдет в основном остеклоочистителях лобового стекла, проверкустеклоочистителя заднего стекла проводитьаналогичным путем. При поломке в первуюочередь проверить предохранитель пере-днего/заднего стеклоочистителей.

Примечание. Не демонтировать двигательстеклоочистителя при проведении его прове-рки, так как будет нарушено соединение с"массой", и двигатель не будет работать.

Проверка

• Разъединить штекерный разъем.

• Подсоединить омметр к контактам двигателястеклоочистителя и проверить его сопроти-вление:- между следующими контактами должно

быть сопротивление, близкое к нулю: a и b, а та-кже b и c.

Если при измерении не выявлено неполадок,необходимо дополнительно соединить про-водом контакт -с- и положительный (+) по-люсный вывод аккумулятора. Двигатель сте-клоочистителя должен заработать с медлен-ной скоростью.Соединить проводом контакт -а- и положи-тельный (+) полюсный вывод аккумулятора.Двигатель стеклоочистителя должен зарабо-тать с большей скоростью.Если при проведении данной проверки выя-влены неполадки, двигатель стеклоочисти-теля подлежит замене.

86

Page 87: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Если при проведении проверки не выявленынеполадки в двигателе, следует проверитьвыключатель стеклоочистителя или подводя-щий провод.

П р о в е р к а сигнала т о р м о з а

• Если не горит сигнал торможения, в первуюочередь следует проверить предохранительв коробке предохранителей.

• Если предохранитель в порядке, необходимоудостовериться в целостности ламп накали-вания сигнала торможения.При целых лампах накаливания следует про-

верить выключатель сигнала торможения. Вы-ключатель расположен в верхней части педали.При нажатии на педали тормоза из выключа-теля перемещается нажимной штифт. Контактвыключателя замыкается, и загорается сигналторможения.

Очистить поврежденную поверхность при по-мощи растворителя или этилена.

• Проверить выключатель сигнала торможе-ния. Снять штекерный разъем.

• Подключить омметр к контактам выключа-теля сигнала торможения. Сопротивлениедолжно составлять "бесконечность".

• Нажать рукой на педаль торможения. Ом-метр должен показывать сейчас 0 Ом. В про-тивном случае заменить выключатель си-гнала торможения.

Проверка обогревателя заднегостекла

При включении обогревателя через некото-рое время должен исчезнуть снежный покров иустранено запотевание заднего стекла,• При повреждении проверить предохранитель.• Если предохранитель в порядке, снять обли-

цовку и проверить штекерные разъемы с ле-вой и правой стороны заднего стекла. Уда-лить следы коррозии.

• Если обогреватель все-таки не работает,обратиться в специализированный серви-сный центр Мазда.

• При повреждении нанесенных на заднее сте-кло дорожек обогрева необходимо приобре-сти спец. средство для их восстановления.

• Обклеить с обеих сторон место повреждения -А- клейкой лентой -В- и кисточкой нанестиспециальное средство для восстановления -С-.

• Дать высохнуть краске в течение 24 часовпри t=+25°C. При использовании специаль-ных сушилок t=+150°C время высыханиякраски сокращается до 30 минут.Внимание. Не включать обогреватель за-

днего стекла, пока не высохнет краска. Неприменять для обработки поврежденной по-верхности бензин или другие растворяющиесредства за исключением указанных выше.

Снятие и установка звукового сигнала

На автомобиле Мазда 626 могут быть уста-новлены 1 или 2 звуковых сигнала. Звуковойсигнал расположен в передней части автомо-биля за буфером (амортизатором).

Снятие

• Снять штекерный разъем звукового сигнала.• Отвернуть болты крепления и вынуть звуко-

вой сигнал.

Установка

• Установить звуковой сигнал на место и за-крутить гайки.

• Подсоединить к звуковому сигналу штеке-рный разъем.

Замена предохранителей

Для предотвращения перегрузок и короткихзамыканий отдельные электрические цепи за-щищены с помощью плавких предохранителей.На автомобиле Мазда 626 используются пре-

87

Page 88: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

дохранители с лопастными контактами, поэ-тому предохранители от более старых моделейне годны для применения.• Перед заменой предохранителя в первую

очередь следует выключить все потребителитока и зажигание.

• Открыть коробку (блок) предохранителейили же снять крышку.

• Информация о видах предохранителей раз-мещена на внутренней стороне крышки ко-робки (блока) предохранителей.

• В первую очередь проверять предохрани-тели, расположенные со стороны водитель-ского сидения, а затем - основные предо-хранители в моторном отделении.

Отличительным признаком перегоревшегопредохранителя являются расплавленныеметаллические полосы на его корпусе. А -исправный предохранитель, В - перегорев-ший предохранитель.

Съемник предохранителей располагается вящике для предохранителей, расположенномсо стороны водительского сидения. С помо-щью съемника вынуть предохранитель (съе-мник можно использовать для демонтажа не-которых реле).Заменить перегоревший предохранитель ана-логичным. Номинальная сила тока предохра-

Номинальная сила тока, А

5

7,5

10

15

20

25

30

Отличительнаяокраска

бежевый

коричневый

красный

голубой

желтый

белый

зеленый

нителя указана на тыльной стороне его кор-пуса. Кроме того, о данной величине можносудить по особой окраске предохранителя.Внимание. У предохранителей с номиналь-

ной силой тока свыше 40 А отличительнаяокраска может повторяться. Однако ониимеют больший размер, что позволяет избе-гнуть ошибок при их установке.• Закрыть коробку (блок) предохранителей

или же установить съемную крышку.• Если через непродолжительный отрезок вре-

мени перегорит недавно установленный пре-дохранитель, следует проверить соотве-тствующую электрическую цепь.

• Ни в коем случае не заменять предохрани-тель проволокой или другими подручнымисредствами. Это может привести к серье-зным повреждениям электрооборудования.

• Рекомендуется иметь в автомобиле запа-сные предохранители.

Блоки предохранителей

Автомобили выпуска до 1998 года

Предохранители могут отличаться друг отдруга в зависимости от типа автомобиля, дви-гателя и модельного ряда. Информация о ви-дах предохранителей размещена на крышкесоответствующей коробки, где они устано-влены, или же в руководстве по эксплуатациивашего автомобиля. Место установки коробок(блоков) предохранителей может отличаться отизображенных на рисунках.• Предохранители расположены в коробке, нахо-

дящейся со стороны водительского сидения.Для их открытия необходимо сдвинуть крышкув направлении, указанном стрелкой -А-.

• Главные предохранители размещены в коро-бке в моторном отделении.

Автомобили с бензиновым двигателем• Для открытия коробки с предохранителями

следует приподнять пластинку в направле-нии, указанном стрелкой, и снять крышку.

88

Page 89: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили с дизельным двигателем

• Для открытия коробок с предохранителямиА/В/С необходимо приподнять пластинку внаправлении, указанном стрелкой, и снятькрышку.

N

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Ампер

-

20

15

15

10

10

-

10

10

15

30

15

20

10

10

30

Защищаемые цепи

Резервный

Фароомыватель основных фар*

Аудиосистема*Кондиционер*, сдвигаемая панель

крыши*Стеклоочиститель заднего стекла*

Прибор для управления двигателем

РезервныйОсвещение багажного отделения,

освещение салонаЗеркало заднего вида с обогревом

Сидения с обогревом*Система замков с центральным

замком*Задние огни (на а/м с дизельным

двигателем)Стеклоомыватель,стеклоочистительУправление двигателем, системаABS*Контрольно-измерительныеприборы, фонари заднего хода,указатели поворотов

Электрические стеклоподъемники*

Примечание. На автомобилях, выпускав-шихся до 1998 г., в моторном отделении на-ходится лишь одна коробка с предохраните-лями.

Автомобили выпуска с 1998 г.

Коробка с предохранителями,размещенная со стороны водительскогосидения

Коробка с предохранителями,размещенная в моторном отделении (дляавтомобилей с бензиновым двигателем)

N

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Ампер

30

20

100

30

40

40

40

60

15

15

15

15

15

15

Защищаемые цепиДополнительный вентиляторкондиционера*Система впрыска топлива

Защита всех коммутируемых цепей

Вентилятор

Отопитель, кондиционер*Предохранители 2, 3, 4, 5, 10, 13,14, 15 и 16 размещены в коробкесо стороны водительского сиденияПредохранители 6, 8, 9, 10, 11размещены в коробке со стороныводительского сиденияАнтиблокировочная система*

Задние огниАварийная световая сигнализация,указатель поворотовСигналы торможения

Противотуманные фары

Основные фары (ближний свет)

Основные фары (дальний свет)

* - устанавливается опционально. * - устанавливается опционально.

89

Page 90: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Коробка с предохранителями,размещенная в моторном отделении (наавтомобилях с дизельным двигателем)

N

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Ампер

100

40

40

30

15

15

10

15

15

15

40

30

60

60

40

40

30

Защищаемые цепиЗащита всех коммутируемыхцепейОсновные фары

Коммутационное реле свечейнакаливанияУправление двигателем

Основные фары (дальний свет)

Основные фары (ближний свет)

Коммутационное реле свечейнакаливанияАварийная световаясигнализацияПротивотуманные фары*

Сигналы торможенияПредохранители 9, 10 и 11размещены в коробке со стороныводительского сиденияВентилятор

Антиблокировочная система*Предохранители 8, 9, 11 и 12размещены в коробке со стороныводительского сиденияОтопитель, кондиционер*Предохранители 2, 3, 4, 5, 6, 10,13, 14, 15 и 16 размещены вкоробке со стороныводительского сиденияДополнительный вентиляторкондиционера*

* - устанавливается опционально.

Снятие и установка аккумуляторнойбатареи

Аккумуляторная батарея находится в пере-дней части моторного отделения, слева.

Внимание. При отключении аккумуляторабудут потеряны все данные, накопленные вэлектронных запоминающих устройствах (на-пример, данные запоминающего устройстванеполадок двигателя или частоты приема ра-дио). Если радиоприемник имеет спец. код(для предотвращения краж), необходимо его

заранее узнать. В противном случае радио-приемник можно будет ввести в эксплуата-цию лишь на заводе-производителе.

Снятие

• Выключить зажигание.• Открыть капот.

• Снять колпачки с полюсных выводов аккуму-лятора.

• Выключить зажигание и отсоединить проводс "массой" (-) от отрицательного полюса (-)аккумулятора -2-.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Отсоединить провод с "фазой" (+) от поло-

жительного (+) полюса аккумулятора - 1 - . Дляэтого открутить гайку и снять положительнуюклемму с полюсного вывода аккумулятора.

• Отвернуть гайки -3-.• Снять удерживающие аккумулятор скобы

(стяжки).• Вынуть аккумуляторную батарею.

Установка

Внимание. Перед установкой и подключе-нием аккумулятора следует убедиться в том,выключено ли зажигание.• Установить аккумулятор в поддон.• Закрепить аккумулятор с помощью скоб

(стяжек).• Подсоединить и зажать гайкой положитель-

ную клемму (+) к положительному полюсу(+) аккумуляторной батареи.

• Подсоединить провод с "массой" к отрица-тельному полюсному выводу аккумулятора.При необходимости ввести спец. код и уста-новить время на часах.

• Надеть колпачки на полюса аккумулятора.

П р о в е р к а а к к у м у л я т о р н о й б а т а р е и

90

Page 91: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Существует 2 способа проверки аккумулято-рной батареи. В зависимости от способа необ-ходимо использовать различные приборы.

Проверка плотности электролита

Проверка плотности электролита в сочета-нии с измерением напряжения дают точноепредставление о степени зарядки аккумуля-тора.

Для проверки плотности электролита пона-добится ареометр. Температура электролитане должна быть ниже +10°С.• Выключить зажигание.

Вывернуть все пробки заливных горловин. Приналичии снять с помощью отвертки резиновую(пластиковую) крышку с аккумулятора.Отобрать ареометром из отдельной банкиаккумулятора электролит. Чем больше пло-тность электролита, тем выше подниметсяпоплавок в ареометре. По шкале ареометраопределить плотность электролита: она из-меряется либо в граммах/миллилитр (g/ml)либо в градусах Боли (+°BI).Плотность электролита должна составлять неменее 1,24 г/мл. В противном случае заря-дить аккумулятор.

Степень заряженности аккуму-лятора

Полностью разряжена

Батарея заряжена на 50%

Полностью заряжена

+°BI

16

24

330

g/ml

1,12

1,20

1,28

• Поочередно проверить плотность электро-лита во всех банках аккумулятора. Плотностьэлектролита во всех банках должна бытьодинаковой (допускается разность в 0,048g/ml). При наличии больших различий акку-мулятор, скорее всего, неисправен.

Проверка напряжения холостого хода

Для проведения проверки понадобитсявольтметр.• Отсоединить клеммы от аккумуляторной ба-

тареи.• После отсоединения клемм батарея должна

постоять в таком состоянии не менее 2 часов.• Подключить вольтметр к полюсным выводам

аккумулятора и измерить напряжение.

Оценка показаний вольтметра:

12,5 В или выше - батарея находится в ра-бочем состоянии;

12,4 В или ниже - батарея находится в пло-хом состоянии, ее следует зарядить или заме-нить.• Подсоединить клеммы к полюсным выводам

аккумулятора.

Проверка аккумуляторной батареипод нагрузкой

• Подключить вольтметр к полюсным выводамаккумулятора. Не снимать соединительныепровода с батареи.

• Завести двигатель и снять показания воль-тметра.

• При запуске двигателя напряжение полно-стью заряженной аккумуляторной батареи недолжно упасть ниже отметки в 10 В (to эле-ктролита приблизительно +20°С).

• Недостаточный уровень напряжения, ра-зница степени плотности электролита в бан-ках указывают на неисправность аккумуля-тора.

Зарядка аккумуляторной батареи

Для зарядки аккумулятора применяютсяустройства быстрого или нормального заряда.Отсоединить провода и вынуть аккумуляторнуюбатарею из моторного отделения.

Внимание. Если при зарядке аккумуляторане будут отсоединены провода от его полю-сных выводов, возникает опасность повре-ждения электроники автомобиля.

Во время зарядки температура аккумулято-рной батареи не должна быть менее +10°С.

Правила безопасности припроведении работ по зарядкеаккумулятора

• Не отсоединять провода от выводов аккуму-лятора при работающем двигателе.

• Не соединять положительный и отрицатель-ный полюсные выводы друг с другом. Этоприведет к короткому замыканию, и корпусбатареи может треснуть.

• Не направлять открытый огонь в наливныегорловины аккумулятора. При попаданииэлектролита в глаза, на кожу или одеждутщательно промыть холодной водой.

9 1

Page 92: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• При зарядке современных моделей аккуму-ляторов, имеющих центральный газоотвод,тщательно завернуть пробки заливных го-рловин.

• Не заряжать замерзшую батарею. Полно-стью заряженный аккумулятор замерзаетпри температуре -65°С, заряженный на 50%- при t=-30°C, разряженный - t=-12°C. По-сле размораживания проверить корпус ба-тареи на наличие трещин, при необходимо-сти - заменить.

Зарядка

• Снять батарею с автомобиля.• Проверить уровень электролита, при необхо-

димости добавить дистиллированной воды.• Зарядку производить в хорошо проветривае-

мом помещении либо на улице. Если бата-рея не снята с автомобиля, во время зарядкидержать капот открытым.

• Перед зарядкой выкрутить пробки наливныхгорловин и слегка прикрыть ими отверстия.Это позволит избежать разбрызгивания эле-ктролита, в то время как через отверстия вбатарее будет улетучиваться газ, образую-щийся во время зарядки.

• Сила зарядного тока должна составлятьоколо 10% емкости аккумуляторной батареи:для аккумулятора емкостью 50 Ач - около 5А. Зарядка может продолжаться в течение 10часов.

• При выключенном зарядном устройстве под-соединить провод с "фазой" (+) прибора кположительному выводу аккумулятора, апровод с "массой" (-) - к отрицательному.

• Вставить вилку зарядного устройства в розе-тку и включить его.

• При зарядке батареи постоянным током,проверять ее температуру на ощупь. Темпе-ратура электролита во время зарядки недолжна превышать +55°С, в противном слу-чае выключить устройство.

• Проводить зарядку до начала обильного га-зоотделения и достижения постоянства на-пряжения и плотности электролита.

• После завершения зарядки отключитьустройство и в течение 20 минут дать возмо-жность выйти газам из батареи.

• Отсоединить провода зарядного устройстваот выводов аккумулятора и завернуть пробкиналивных горловин.

• Проверить заряженную батарею.• Установить аккумулятор на автомобиль.

Зарядка сильноразряженной исульфатированной аккумуляторнойбатареи

Не эксплуатировавшаяся в течение длитель-ного срока аккумуляторная батарея постепенносамостоятельно разряжается и сульфатируе-тся.

Батарея считается сильно разряженной,если напряжение холостого хода менее 11,6 В.

Проверить напряжение холостого хода аккуму-лятора. Электролит такой батареи в основномсостоит из воды.

Внимание. В условиях отрицательных тем-ператур сильноразряженный аккумулятор бы-стро замерзает, что может привести к ра-зрыву его корпуса.

Сильноразряженная батарея подвергаетсясульфатации, т.е. ее пластины по всей своейповерхности становятся более жесткими (твер-дыми). Электролит имеет слегка белую окра-ску. После зарядки сильноразряженной бата-реи сульфатирование прекращается. В проти-вном случае продолжается затвердевание пла-стин батареи.• Сила зарядного тока при зарядке сильноразря-

женной и сульфатированной батареи должнасоставлять 5% ее емкости: для батареи емко-стью 60 А/ч - 3 А.

• Зарядное напряжение не должно превышать14,4 В.Внимание. При зарядке сильноразряжен-

ной аккумуляторной батареи не использоватьустройство быстрого заряда.

Применение устройства быстрогозаряда

Устройство быстрого заряда можно исполь-зовать лишь в случае крайней необходимостилибо для запуска двигателя (при разряженномаккумуляторе). Сила зарядного тока составляет20% и более емкости батареи. Это наноситвред аккумулятору, так как он подвергается втечение короткого промежутка времени во-здействию тока большой силы. Запрещаетсязаряжать давно не эксплуатировавшиеся исильноразряженные аккумуляторные батареи спомощью данного устройства.

Уход за полюсными выводамиаккумуляторной батареи

Проверить выводы аккумулятора на наличиеследов коррозии (порошкообразные отложениябелого или желтоватого цвета).• Снять аккумулятор с автомобиля.• Обработать выводы батареи раствором воды

с содой. В ходе возникшей реакции начнетсяобразование пузырьков. Выводы приобретуткоричневый оттенок.

• При необходимости обработать выводы ме-таллической щеткой.

• После завершения реакции вытереть полю-сные выводы и саму батарею смоченной вхолодной воде тряпкой и просушить аккуму-лятор.

• Установить батарею на автомобиль.• При выключенном зажигании подсоединить

провода к полюсным выводам аккумулятора.Нанести тонкий слой вазелина на клеммы ивыводы. Это позволит предотвратить даль-нейшее образование коррозии.

92

Page 93: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Хранение аккумуляторной батареи

• Если аккумулятор не будет эксплуатирова-ться более чем 2 месяца, его следует снятьс автомобиля и хранить в заряженном состо-янии. Наиболее благоприятная температурахранения - от 0°С до +27°С. Вновь зарядитьбатарею не позднее, чем через 2 месяца, впротивном случае аккумулятор придет в не-годность.Запрещено заряжать с помощью устройства

быстрого заряда давно не эксплуатировавшу-юся аккумуляторную батарею. Это может при-вести к выходу ее из строя.• Проверить плотность электролита. Если ра-

зница плотности электролита во всех банкахаккумулятора не превышает 0,04 (г/мл), за-рядить его с помощью устройства нормаль-ного заряда.

• Проверить под нагрузкой с помощью спец.прибора напряжение батареи. Если оно ме-ньше 9,6 В, батарея неисправна.

• При существенном отклонении степени пло-тности электролита в одной или двух банкахаккумулятора (например, в 5 банках пло-тность электролита составляет 1,616 г/мл, ав одной - 1,08 г/мл) батарея считается неис-правной.

• Зарядить сильноразряженную или сульфати-рованную аккумуляторную батарею.

Саморазряжение аккумуляторнойбатареи

Несмотря на нахождение в состоянии покоя,различные детали, узлы электрооборудованияпотребляют ток, что ведет к разрядке аккуму-лятора. Поэтому, если автомобиль стоит бездвижения, необходимо подзаряжать батареюне позднее чем через каждые 6 недель. Припоявлении подозрений в утечке тока проверитьэлектрооборудование автомобиля в соотве-тствии с данными рекомендациями:

- установить на амперметре максимальныйдиапазон измерения (от 0-5 миллиампер до 0-5 ампер);

- при выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного полюсного выводааккумуляторной батареи.

Внимание. Если радиоприемник снабженспец. кодом (для предотвращения краж), он

будет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Подсоединить положительный (+) контакт

амперметра к проводу с "массой", снятому сотрицательного полюсного вывода аккумуля-тора, а отрицательный (-) контакт амперме-тра - к отрицательному выводу батареи.Внимание. Проверку можно произвести с

помощью контрольной лампы. Если лампа незагорится после ее присоединения к проводус "массой" и отрицательному выводу аккуму-лятора, прибегнуть к измерению с помощьюамперметра.• Отключить все потребители тока, закрыть

дверцы.• Включить на амперметре диапазон измере-

ния в миллиамперах. Допускается, чтобыприбор показывал 1-3 мА.

• Вынимая поочередно предохранители, разо-мкнуть различные электрические цепи. Еслипри размыкании какой-либо цепи прибор по-кажет 0, в данной цепи следует искать исто-чник неполадки: заржавевшие или загря-зненные контакты, протертые провода,замыкание внутри агрегатов.

• Если в ходе мероприятий, описанных впредыдущем пункте, не было выявлено не-поладок, следует снять провода с генера-тора и стартера, не защищенных предохра-нителями.

• Если при снятии проводов с генератора Илистартера прибор покажет 0, следует отре-монтировать либо заменить их. При потеряхтока в системе зажигания обязательно про-верить выключатель зажигания и стартера.

• Подсоединить провод к отрицательному вы-воду аккумулятора. При необходимости вве-сти в радиоприемник спец. код и установитьвремя на часах.

93

Page 94: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и методыустранения

Неисправности

Слишком ограничен-ная отдаваемаямощность, сильноепадение напряжения

Недостаточная заря-дка батареи

Недостаточный уро-вень электролита

Недостаточная пло-тность электролита

Причины

Разряжена батарея

Слишком низкое зарядное напряжение

Не закреплены соединительныеклеммы либо окислилисьПлохое соединение аккумулятора с"массой"Большая степень саморазрядки

батареи вследствие загрязненияэлектролита посторонними примесями

Сульфатация батареи

Выпадение активной массы пластинбатареиНеисправность генератора,

регулятора напряжения, контактовпроводов

Проскальзывает ремень приводагенератораПодключение новых потребителей

владельцем автомобиля сверхдопустимой нормы

Перезарядка или испарение,особенно летом

Батарея разряженаБолее низкая плотность электролита в

двух соседних банках батареиКороткое замыкание в

электропроводке автомобиля

Методы устранения

Зарядить батареюПроверить регулятор напряжения, при

необходимости заменитьЗачистить соединительные клеммы, смазатьвазелином, затянуть болты крепления

Проверить соединение с"массой"

Заменить батарею

Зарядить батарею. Сила зарядного тока недолжна быть высокой. Если после повторнойзарядки и разрядки сохраняется

Заменить батарею

Проверить генератор и регулятор напряжения,при необходимости заменить генератор

Отрегулировать натяжение ремня

Установить более мощную батарею иобязательно генератор большей мощности

Долить в заряженную батареюдистиллированную воду до предписаннойотметкиЗарядить батареюНегерметична изоляция между банками.

Заменить батарею

Проверить электрическую сеть автомобиля

Генератор

На автомобиле установлен генератор пере-менного тока. В зависимости от модели и ком-плектации могут быть использованы генера-торы различных мощностей. Мощность генера-тора указана на заводской табличке.

Внимание. При установке на автомобиледополнительных комплектующих изделийэлектрооборудования обязательно прове-рить, достаточно ли мощности генераторадля их работы, при необходимости устано-вить генератор большей мощности.

Генератор имеет привод от коленчатоговала клиновым ремнем. В связи с тем, что ак-кумуляторная батарея должна заряжаться по-стоянным током, вырабатываемый генераторомпеременный ток преобразуется в выпрямителев постоянный. Регулятор напряжения изменяетсилу зарядного тока путем включения/выключе-ния тока возбуждения в соответствии со степе-нью зарядки аккумулятора. Одновременно, не-зависимо от частоты вращения регулятор под-держивает постоянное рабочее напряжениеоколо 14 В.

Правила безопасности приэксплуатации генератора

При проведении ремонтных работ в системеэлектрооборудования обязательно отсоединять

провод от отрицательного (-) вывода аккумуля-тора.

Внимание. В результате вышеописанногодействия прекратят функционирование всезапоминающие устройства и будут сброшенывсе данные. Например, радиокод. Без знаниякода радиоприемник можно будет вести вэксплуатацию только в специализированномсервисном центре Мазда.• Не отсоединять провода от аккумуляторной

батареи и регулятора напряжения во времяработы двигателя.

• Не снимать генератор при подключенномаккумуляторе.

• Во время проведения сварочных работотсоединять аккумулятор.

П р о в е р к а н а п р я ж е н и я г е н е р а т о р а

• Подключить вольтметр к отрицательному (-)и положительному (+) полюсным выводам.

• Завести двигатель. При его запуске напря-жение должно понизиться до 8 В (наружнаятемпература +20°С).

• Довести частоту вращения коленчатого валадо 3000 об/мин. Напряжение должно соста-влять от 13,5 до 14,5 В. Это свидетельствуето нормальном функционировании регуляторанапряжения и генератора. Напряжение на ге-нераторе должно быть выше, чем напряже-ние аккумуляторной батареи. Благодаря

94

Page 95: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

этому батарея заряжается во время движе-ния автомобиля.

• Проверить стабильность работы генератораи регулятора напряжения. Включить дальнийсвет, довести частоту вращения до 3000оборотов в минуту и снять показания воль-тметра. Полученная величина не должнапревышать более чем на 0,4 В напряжение,измеренное до этого.

• Если полученные данные не совпадают с за-данными величинами, обратиться для прове-рки генератора на СТО.

Снятие и у с т а н о в к а г е н е р а т о р а

Бензиновый двигатель

СнятиеНа автомобилях с бензиновым двигателем с

рабочим объемом 1,9/2,0/2,2 л (90-136 л.с.)генератор снимается и устанавливается снизу,а на автомобилях с рабочим объемом 2,5 л(163 л.с.) - сверху.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или специальныхподъемников возникает опасность получениятравмы.• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного вывода аккумуля-тора.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• 90-136 л.с: снять приемную трубу глуши-

теля.• 163 л.с: снять воздухозаборный патрубок.

Предупреждение: не открывать системуциркуляции охлаждающей жидкости кондици-онера. Попадание хладагента на кожу можетвызвать обморожение.• Автомобили с бензиновым двигателем объе-

мом 2,5 л: отвернуть болты крепления ком-прессора кондиционера и вместе с трубо-проводами прислонить к блоку цилиндров.

• Отсоединить провод от клеммы -В- генера-тора.

• Отсоединить от генератора многоконтактныйштекерный разъем.

• Ослабить клиновой ремень. Для этого на ав-томобилях с бензиновым двигателем мощно-стью 90-136 л.с. следует отвернуть зажи-мной болт генератора и отвести генератор всторону двигателя. На автомобилях с бензи-новым двигателем мощностью 163 л.с. осла-бить клиновой ремень с помощью натяжногоролика.

• Снять клиновой ремень.

• Вывернуть винты крепления и снять генера-тор.

Установка

• Установить генератор на автомобиль и за-крепить винтами. На автомобилях с бензино-вым двигателем мощностью 90-136 л.с. ви-нты не затягивать до конца.

• Надеть и натянуть клиновой ремень.• Автомобили с бензиновым двигателем мо-

щностью 90-136 л.с: затянуть до конца ви-нты крепления генератора и завернуть зажи-мной болт.

• Восстановить многоконтактный штекерныйразъем.

• Подключить соединительный провод к кле-мме -В- генератора.

• Автомобили с бензиновым двигателем мо-щностью 163 л.с: закрепить компрессоркондиционера. Установить воздухозаборныйпатрубок и нижнюю защиту картера двига-теля.

• Автомобили с бензиновым двигателем мо-щностью 90-136 л.с: установить приемнуютрубу глушителя.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

• Опустить автомобиль на землю.

95

Page 96: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,9/2,0/2,2 л

Бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,5 л

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

поперечная балка

приемная труба глушителя

болт (120 Нм)

гайка (45 Нм)

гайка (25 Нм)

гайка (25 Нм)уплотнение (заменятьновым)уплотнение (заменятьновым)гайка крепления

соединительногопровода(25 Нм), клемма -В-многоконтактныйштекерный разъемвинт (45 Нм)

винт (15 Нм)

генератор

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

нижняя защитакартера двигателя

винт (10 Нм)

винт (30 Нм)компрессоркондиционераклиновой ремень

винт (45 Нм)

винт (25 Нм)

винт (20 Нм)гайка креплениясоединительногопровода(25 Нм),клемма -В-многоконтактныйштекерный разъемгенератор

гайка (10 Нм)воздухозаборный

патрубокнатяжной ролик

клинового ремня

96

Page 97: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Дизельный двигатель мощностью 55кВт/75 л.с.

СнятиеДля снятия и установки генератора необхо-

димо демонтировать некоторые части пере-дней подвески и привода передних колес.• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) вывода аккуму-лятора.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Отметить краской положение правого пере-

днего колеса относительно ступицы. Тем са-мым отбалансированное колесо будет уста-новлено в то же положение, в каком оно на-ходилось до снятия. Отвернуть гайки крепле-ния колеса, автомобиль при этом долженстоять на земле. Поднять с помощью до-мкрата перед автомобиля и снять правое пе-реднее колесо.

• Выпрессовать наконечник поперечной руле-вой тяги - 1 - из поворотного кулака.

• Выпрессовать нижний шаровой шарнир -7-из поворотного кулака.

• Открутить гайку -3- и выпрессовать шарни-рный шток стабилизатора поперечной устой-чивости из поперечного рычага подвески.

• Отвести от коробки передач правый приво-дной вал -8-.

• Ослабить натяжение и снять клиновой ре-мень -9-.

• Отсоединить от генератора штекерный разъем-10-.

• Снять с клеммы -В- генератора соединитель-ный провод, для этого отвернуть гайку -11-.

• Отвернуть болт -12- с гайкой -13- и вынутьиз кронштейна -14-.

• Вывернуть винт -15- из кронштейна -16-.• Снять генератор -17- с автомобиля.

Установка

• Установить генератор на автомобиль.• Зафиксировать болт -12- гайкой -13-.• Закрепить генератор болтом -15- к кронштейну

-16-. Момент затяжки болта - 20 Нм.• Завернуть болт -12- (40 Нм). Удерживать гайку

-13- от проворачивания.• Подключить к клемме -В- соединительный

провод. Затянуть гайку -11- (6 Нм).• Подсоединить штекерный разъем -10- к ге-

нератору.• Установить и натянуть клиновой ремень.• Установить правый приводной вал.• Вмонтировать в поперечный рычаг подвески

шарнирный шток стабилизатора поперечнойустойчивости.

• Вмонтировать нижний шаровой шарнир в по-воротный рычаг.

• Вмонтировать наконечник поперечной руле-вой тяги в поворотный кулак.

• Совместить отметки, сделанные во времяснятия колеса, на ступице и переднем ко-лесе. Смазать направляющие. Ни в коемслучае не смазывать гайки крепления колес.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

наконечник поперечнойрулевой тягипрорезная гайка (40 Нм)

гайка (50 Нм)шарнирный штокстабилизатора поперечнойустойчивостиболтгайка, установить вместе с |шайбой (50 Нм)нижний шаровой шарнир

приводной вал

клиновой ременьмногоконтактный штекерныйразъемгайка (0 Нм)

болт (40 Нм)

гайка

кронштейн генератора

винт (20 Нм)

винт

генератор

9 7

Page 98: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Заменить новыми заржавевшие гайки кре-пления колес. Закрутить гайки крепления ко-лес. Опустить автомобиль на землю и затя-нуть крест-накрест гайки (110 Нм).Подсоединить провод к отрицательному вы-воду аккумулятора. При необходимости вве-сти спец. код в радиоприемник и установитьвремя на часах.

Дизельный двигатель мощностью 74кВт/100 л. с.

Снятие• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) вывода аккуму-лятора.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюпышь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.

Вывернуть винт крепления держателя про-вода - 1 - .

• Открутить гайку -2- и снять соединительныйпровод с клеммы -В- генератора.

• Отсоединить многоконтактный штекерныйразъем -3-.

• Открутить гайку -4-.• Ослабить натяжение и снять клиновой ре-

мень.• Вывернуть винты -5- и снять скобу -6-.• Вывернуть болт -7-, удерживая от провора-

чивания гайку -8-.• Отсоединить генератор -9- от кронштейна -

10-.

Установка

• Закрепить генератор к кронштейну. Гайки незатягивать до конца.

• Установить скобу и затянуть винты (25 Нм).

• Надеть и натянуть клиновой ремень.• Затянуть гайку -4- (25 Им).• Затянуть болт -7- (45 Нм), удерживая от про-

ворачивания гайку -8-.• Подсоединить к генератору многоконтактный

штекерный разъем. Подключить к клемме -В-и зафиксировать гайкой (2 Нм) соединитель-ный провод.

• Закрепить на скобе провод с помощью винта - 1 - .• Подсоединить провод к отрицательному (-)

выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Проверке и замена скользящихграфитовых щеток генератора

Замена регулятора напряжения

Для проверки и замены скользящих графи-товых щеток генератора и регулятора напряже-ния необходимо разобрать генератор. Разбо-рка генератора будет показана на примере ав-томобилей с бензиновым двигателем с рабо-чим объемом 1,9/2,0/2,2 л. Разборка генера-тора на автомобилях с другими типами двига-телей проводится аналогичным способом.

Снятие

• Снять генератор с автомобиля.• Открутить гайку - 1 - , фиксирующую вывод

клеммы -В-.• Вывернуть винты -2-.• Слегка приподнять заднюю крышку -3-.

Залудить соединительный провод от заднейкрышки.внимание. Осторожно залуживать соеди-

нительный провод. Не прикасайтесь паяльни-ком к выпрямителю и регулятору напряжения.• Вывернуть винт -4-.• Вынуть щеткодержатель/регулятор напряже-

ния -5-.

Проверка• Измерить высоту щеток, при необходимости

заменить.Длина новых щеток генератора, L - 21,5 мм.Граница износа щеток генератора, L min - 8 мм.

• Для замены щеток следует отпаять соедини-тельные тросики.

• Проверить силу прижатия пружин щеток.

9 8

Page 99: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

С помощью прибора для измерения упруго-сти пружин нажать на щетки так, чтобы они вы-ступали на 2 мм.

Заданная величина (для новых щеток): 3,14-4,13 • примерно 0,31-0,41 кг.

Минимальная величина: 1,57-2,35 • приме-рно 0,15-0,23 кг.• Если полученные данные менее указанной

минимальной величины, заменить пружиныщеток.

Установка

• Установить щетки -А- и пружины -В- в ще-ткодержатель -С- и припаять соединитель-ные тросики. На рисунке изображены щетко-держатель/регулятор напряжения Мазды626.

• Обработать кусочками место припоя.Внимание. Удалить выступающие, острые

места припоя. Не прикасайтесь паяльником квыпрямителю и регулятору напряжения.• Новые щетки должны легко скользить в кор-

пусе щеткодержателя.• Установить щетки и регулятор напряжения в

заднюю крышку и зафиксировать винтом (4Нм).

• Одеть заднюю крышку на генератор и припа-ять соединительный провод.Внимание. Не прикасайтесь паяльником к

выпрямителю и регулятору напряжения• Зафиксировать заднюю крышку -4- винтами

-2- (5 Нм).• Закрепить вывод клеммы В - 1 - .• Установить генератор на автомобиль.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

вывод клеммы В

винт (5 Нм)

задняя крышка

винт (4 Нм)

щеткодержатель/регуляторнапряжениявинт (4 Нм)

выпрямитель

статор

ротор

подшипник

передняя крышка

винт (4 Нм)

шкив

гайка (80 Нм)

Page 100: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения

Неисправности

Контрольная лампа заряда аккуму-ляторной батареи не загораетсяпри включении зажигания

Контрольная лампа не гаснет приповышении частоты вращения

Причины

Батарея разряженаОслабло крепление наконечников

проводов на аккумуляторнойбатарее; окисление проводовОслабло крепление наконечниковпроводов на генераторе; окислениепроводовПерегорела нить накала

контрольной лампы

Неисправен регулятор напряжения

Обрыв в соединении междугенератором, замком зажигания иконтрольной лампойИзнос или зависание щеток

генератораСлабое натяжение ремня

проскальзывание при большойчастоте вращения

Неисправны регуляторнапряжения/генератор

Износ щеток

Неисправен регулятор напряжения

Неисправен генератор

Методы устранений

Зарядить батарею

Затянуть зажимы; очистить orокисления

Проверить контакт, зажать винт

Заменить лампу

Проверить регулятор, принеобходимости заменитьПроверить с помощью омметра.При выявлении обрыва заменитьпроводИзмерить высоту щеток, силу

прижатия ПРУЖИН щеток

Отрегулировать натяжение ремня

Отсоединить от генератораположительный провод и включитьзажигание Если контрольная лампане погаснет, неполадку следуетискать в самом генераторе илирегуляторе напряженияЗаменить щеткиПроверить регулятор, при

необходимости заменитьПроверить генератор, при

необходимости заменить

Стартер

Снятие и у с т а н о в к а стартера

Стартер расположен в моторном отделениии демонтируется через верх. Снятие и устано-вка стартера будет описана на примере авто-мобилей с бензиновым двигателем мощностью90-136 л.с. Снятие и установка стартера на ав-томобилях с другими типами двигателей прои-зводится аналогичным образом. Особые при-мечания указаны в конце раздела.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) вывода аккуму-ляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода либов специализированном сервисном центре Ма-эда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Снять воздухозаборный патрубок.• Снять воздушный фильтр.• Снять резонатор.

• Вывернуть винты крепления скобы - 1 - .• Отсоединить штекерный разъем -2- от кле-

ммы -S.• Отсоединить провод от клеммы В -3-.• Вывернуть винты -4- и -5- и снять стартер -

6- с автомобиля.

Установка

• Установить стартер на автомобиль и зафи-ксировать винтами (40 Нм).

• Подключить провод к клемме В, затянуть гайкуклеммы(20 Нм).

• Подсоединить штекерный разъем к клемме S.

1 0 0

Page 101: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить скобу и зафиксировать ее вин-тами (45 Нм).

• Установить резонатор.• Установить воздушный фильтр.• Установить воздухозаборный патрубок• Подключить провод к отрицательному (-) вы-

воду аккумуляторной батареи. При необхо-димости ввести спец. код в радиоприемники установить время на часах.

На автомобилях с бензиновымдвигателем с рабочим объемом 2,5 л имеханической коробкой передач

1

2

3

4

5

штекерный разъем, клемма S

соединительный провод клеммы В

гайка клеммы (10 Нм)

винт (45 Нм)

стартер

Снять воздушный патрубок и воздушныйфильтр.

На автомобилях с бензиновымдвигателем с рабочим объемом 2,5 л иавтоматической коробкой передач

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

кронштейн (держатель) тросового привода

винт (8 Нм)

тросовый привод рычага управленияавтоматической коробкой передач

гайка (5 Нм)

кронштейн стартера

винт (8 Нм)

гайка

гайка клеммы(20 Нм)

провод, клемма В

штекерный разъем, клемма S

винт (40 Нм)

стартер

• Перед демонтажем стартера снять воздухо-заборный патрубок и воздушный фильтр.

• Правильно устанавливайте кронштейн стар-тера: обозначенные посредством значков А-А и В-В части необходимо соединять в соо-тветствии с изображенным на рисунке.

На автомобилях с дизельным двигателем

Стартер размещен в передней части мото-рного отделения.

1

2

3

4

5

штекерный разъем, клемма S

соединительный провод клеммы В

гайка клеммы (10 Нм)

винт (80 Нм)

стартер

• При необходимости снять с автомобиля ак-кумуляторную батарею и вентилятор.

П р о в е р к а и снятие и у с т а н о в к атягового р е л е стартера

При неисправности тягового реле шестернястартера не входит в зацепление с зубчатымвенцом маховика двигателя. В результате стар-тер не может провернуть коленчатый вал.

101

Page 102: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка на автомобиле

• Установить рычаг переключения передач внейтральное положение, на автомобилях савтоматической коробкой передач - в поло-жение "Р".

• Аккумуляторная батарея должна быть заря-жена на 100%.

• Соединить проводом клеммы В и S. Шестернястартера должна выдвинуться вперед, издавщелкающий звук, а сам стартер - заработать.В противном случае снять стартер с автомо-биля и повторить данную проверку.

Снятие

• Снять стартер с автомобиля и повторить вы-шеописанную проверку. Если при включениистартера срабатывает тяговое реле, но невращается якорь, необходимо обратиться наСТО.

• При несрабатывании тягового реле заменитьего новым.

Установка

• Уплотнить место соединения F. На рисункеизображен стартер не от автомобиля Мазда626.

• Установить вильчатый рычаг стартера в тяго-вое реле, зафиксировать реле.

• Закрепить провод на тяговом реле.• Проверить работоспособность стартера вы-

шеописанным способом.• Установить стартер на автомобиль.

Возможные неисправности стартера, их причины и методы устранения

Неисправности

При включении зажига-ния не вращается якорьстартера

При включении стар-тера якорь вращаетсяслишком медленно

При включении стар-тера якорь вращается,маховик не вращается

Не срабатывает меха-низм перемещенияшестерни стартера

ПричиныРазряжена аккумуляторная батареяЗамыкание клемм В и S стартера. Обрывпровода S, идущего к выключателюзажигания и стартера. Неисправенвыключатель стартера

Сильно окислены полюсные выводыаккумуляторной батареи и наконечникипроводов; слабо затянуты наконечники илиобрыв проводов

Отсутствие напряжения на клемме S(тяговое реле)Разряжена аккумуляторная батареяОкислены полюсные выводыаккумуляторной батареи и наконечникипроводов; слабо затянуты наконечникиЗависание щеток, их износ, загрязнениещетокПодгорание коллектора, его загрязнениеОтсутствует напряжение на клемме S (неменее 10 В)Неисправно втягивающее релеНеисправен механизм перемещенияшестерни стартераЗагрязнена шестерняПоврежден зубчатый венец маховика

Загрязнен или поврежден механизм

Неисправно втягивающее релеОслабла либо поломалась возвратнаяпружина

Методы устраненияЗарядить батарею

Устранить обрыв, заменитьполоманные детали

Очистить полюсные выводы инаконечники проводов, проверьтецелостность проводов цепи батарея-стартер-масса; затянуть наконечникипроводовОбрыв провода. Неисправенвыключатель зажигания и стартераЗарядить батарею

Очистить полюсные выводы инаконечники проводов, затянуть их

Проверить, почистить либо заменитьщеткиОбточить коллектор или заменить якорьПроверить выключатель зажигания и

стартера или втягивающее релеЗаменить втягивающее реле

Заменить механизм

Почистить шестернюЗаменить маховикПочистить механизм, при

необходимости заменитьЗаменить реле

Заменить пружину

102

Page 103: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Если стартер не срабатывает, в первую оче-редь следует проверить наличие напряженияпри запуске двигателя на клемме S втягиваю-щего реле (напряжение должно быть не менее10 В). Если напряжение ниже 10 В, следуетпроверить провода, входящие в электрическуюцепь стартера.

Для проверки работоспособности стартераследует:• Поднять автомобиль с помощью домкрата,

выключить передачу и зажигание.• Замкнуть проводом (поперечное сечение не

менее 4 мм2) клеммы В и S,Если стартер срабатывает, неполадку сле-

дует искать в электропроводке. В противномслучае снять стартер с автомобиля и произве-сти его проверку.

Перед началом проверки проверить про-чность крепления проводов. Удалить с конта-ктов следы окисления.

Стеклоочистители

Замена резиновых лент щетокстеклоочистителей

При неудовлетворительной работе необхо-димо заменить резиновые ленты щеток стекло-очистителя. В продаже имеются как щетки всборе с резиновыми лентами, так и резиновыеленты в отдельности. При замене лишь резино-вых лент обратите внимание на состояние ще-ток. Они не должны быть погнутыми.

Внимание. Если работа щеток сопрово-ждается непрерывным шумом, как правило,недостаточно заменить щетки или резиновыеленты. Следует обязательно проверить и принеобходимости отрегулировать угол наклонарычагов стеклоочистителя.

Снятие

• Отвести рычаги вместе со щетками от стекла.

• Закрепить резиновые ленты на стальныхпланках. Для этого продеть скобы планок вотверстия лент и загнуть их. Установить ле-нты в сборе с планками на щетки.

• Надеть щетки стеклоочистителя на рычаги.• Прижать рычаги со щетками к стеклу. Рези-

новые ленты по всей своей длине должныплотно прилегать к стеклу. При необходимо-сти осторожно подогнуть рычаги.

Надавить на скобу -А- в направлении, ука-занном стрелкой. Нажав на щетку -В-, выве-сти ее из зацепления с защелкой рычага.Сжать плоскогубцами стальные планки, нахо-дящиеся с обратной стороны резиновыхлент. Снять ленты вместе с планками.

• Для регулирования направления струи жид-кости для обмыва стекол необходимо ввестив отверстие жиклера иглу и отметить на сте-кле точку, куда указывает обратный конециголки.Примечание. Если жиклер не поддается

регулированию или жидкость поступает из

103

Регулирование жиклеровстеклоомывателя

Page 104: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

него неравномерно, жиклер подлежит за-мене. Жиклер стеклоомывателя заднего сте-кла не регулируется.• Чистку жиклеров стеклоомывателя можно

производить с помощью подаваемого поддавлением воздуха. Снять жиклеры с авто-мобиля и продуть их. Воздух должен подава-ться через штуцер жиклера, к которому под-соединяется шланг стеклоомывателя.

Лобовое стекло

• Отрегулировать положение жиклеров такимобразом, чтобы струи жидкости для обмывапопадали в отмеченные пункты на лобовомстекле. А = 30 мм, В = 40 мм, С = 200 мм, D= 300 мм, Е = 350 мм, F = 400 мм.

Заднее стекло, хэтчбек

• Отрегулировать положение жиклера такимобразом, чтобы струи жидкости для обмывапопадали в отмеченные на заднем стеклепункты.

Снятие и установка жиклеровстеклоомывателя

Лобовое стекло

Снятие

* Открыть капот.• Снять шланг стеклоомывателя.• Сжать фиксаторы в направлении, указанном

на рисунке стрелкой, и вынуть жиклер измонтажного отверстия.

Установка

• Сверху вставить жиклер в монтажное отвер-стие, надавить на жиклер. Должен раздатьсязвук защелкивающихся фиксаторов.

• Надеть шланг стеклоомывателя на штуцержиклера.

• Закрыть капот и отрегулировать положение 'жиклера (см. соответствующий раздел).

Заднее стекло

Автомобили с кузовом универсалЖиклер стеклоомывателя заднего стекла на

автомобилях с кузовом универсал вмонтированв задний спойлер. Жиклер не регулируется.Для снятия жиклера необходимо демонтиро-вать с автомобиля спойлер и, нажав на жиклер,вынуть его.

Снятие и установка заднего жиклера

Автомобили с кузовом хэтчбекЖиклер стеклоомывателя заднего стекла на

автомобилях с кузовом хэтчбек, выпускаемых с08/97, вмонтирован в крышу. Для демонтажажиклера необходимо снять обивку внутреннейповерхности крыши.

Снятие жиклера стеклоомывателя заднегостекла на автомобилях всех моделей произво-дится аналогично снятию жиклера лобовогостекла. На автомобилях, выпускавшихся с01/92 по 07/97, заранее следует снять боковуюи верхнюю облицовку задней двери. Снятьшланг стеклоомывателя, вынуть жиклер измонтажного отверстия.

104

Page 105: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Омыватель и очиститель лобового стекло

1 - рычаг стеклоочистителя;2 - колпачок;3 - гайка (12 Нм);4 - обтекатель;5 - болт (10 Нм);6 - электродвигатель стеклоо-чистителя;7 - многоконтактный штеке-рный разъем;9 - гайка;10 - тяги и рычаги приводастеклоочистителя;11 - шланг стеклоомывателя;12 - расширительный бачокжидкости для обмыва стекол;13 - насос стеклоомывателя;14 - жиклеры стеклоомывателя

Снятие и у с т а н о в к а р ы ч а г о вс т е к л о о ч и с т и т е л я л о б о в о г о стекла

Снятие

Примечание. Если с момента снятия рыча-гов стеклоочистителя ничего не было изме-нено, данную операцию проводить не надо.

• Смочить лобовое стекло водой.• В течение непродолжительного отрезка вре-

мени дать стеклоочистителю поработать.Выключить стеклоочиститель. Щетки должныстать в исходное положение.

• При условии правильно отрегулированногоположения рычагов отметить на лобовомстекле положение щеток стеклоочистителя.

• Снять щетки стеклоочистителя.• Снять колпачки -2- со штуцеров стеклоочи-

стителя.• Повернуть на -2- оборота гайку -3-.• Подвигать рычаги стеклоочистителя - 1 - из

стороны в сторону, пока они не будут снятыс конуса штуцера стеклоочистителя,

• Отвернуть гайки и снять рычаги стеклоочи-стителя.

Установка

• Убедитесь, что электродвигатель стеклоочи-стителя находится в исходном положении.Для этого следует включить зажигание, а за-тем - электродвигатель стеклоочистителя. Спомощью выключателя отключить электро-двигатель. При этом электродвигатель уста-новится в исходное положение. Выключитьзажигание.

• Надеть рычаги стеклоочистителя на штуцератаким образом, чтобы рычаги, находясь в исхо-дном положении, не доходили до края лобо-вого стекла на 30 ± 2 мм. При необходимостисовместить рычаги стеклоочистителя со сде-ланными во время снятия отметками на стекле.

• Закрутить и затянуть гайки крепления (12 Нм).• Еще раз проверить исходное положение ры-

чагов стеклоочистителя. Смочить лобовоестекло водой и включить стеклоочиститель.Рычаги стеклоочистителя, возвращаясь в ис-ходное положение, не должны выходить закрай лобового стекла.

105

Page 106: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• При необходимости ослабить гайки крепле-ния и отрегулировать положение рычаговеще раз.

• Затянуть гайки крепления рычагов стеклоо-чистителя (12 Нм) и надеть колпачки.

Снятие и установка электродвигателяпереднего стеклоочистителя

Снятие• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) вывода аккуму-ляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. 8 связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Снять рычаги стеклоочистителя - 1 - .• Снять обтекатель -4-.• Отсоединить от электродвигателя штеке-

рный разъем -7-.• Открутить гайку -9- и отсоединить тяги и ры-

чаги привода стеклоочистителя -10- от эле-ктродвигателя -6-.

• Отвернуть винты -8- и снять электродвига-тель -6- с автомобиля.

Установка

• Установить электродвигатель на автомобильи закрепить винтами. Затянуть винты (10Нм). Не забудьте, что провод с "массой"электродвигателя закрепляется с помощьювинта снизу, с правой стороны двигателя.

• Подсоединить тяги и рычаги привода стекло-очистителя к электродвигателю. Не забудьтеподкладочные шайбы.

• Подсоединить к электродвигателю штеке-рный разъем.

• Установить обтекатель.• Установить рычаги стеклоочистителя.• Подключить провод к отрицательному (-) вы-

воду аккумуляторной батареи. При необхо-димости ввести в радиоприемник спец. коди установить время на часах.

Снятие и установка расширительногобочка ж и д к о с т и для обмыва стекол инасоса стеклоомывателя лобовогостекле

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) вывода аккуму-ляторной батареи.

Внимание. Если радиоприемник снабженспец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.

• Ослабить крепление правого внутреннегокрыла, слегка подать его в сторону.

• Вывернуть винт - 1 - и вынуть наливной патру-бок -2-.

• Отсоединить штекерный разъем -3-.Примечание. В зависимости от комплекта-

ции в расширительном бачке могут бытьустановлены один или несколько насосовстеклоомывателя. При необходимости поме-тить штекерные разъемы. Это необходимосделать во избежание путаницы при их при-соединении.• Снять шланг -4-, при наличии - шланги -5- и

-6-. Нанести отметки на бачке и шлангах воизбежание путаницы при их установке.

• Вывернуть винт -7- расширительного бачка.• Снять расширительный бачок -8- с автомо-

биля.• Вылить жидкость из расширительного бачка.• Снять насос с бачка.

Внимание. Не потеряйте уплотнение на-соса стеклоомывателя.

Установка

• Надеть уплотнение на насос стеклоочистителя.Вставить насос в расширительный бачок.

• Установить расширительный бачок на авто-мобиль и зафиксировать его винтом (9 Нм).

• Надеть шланг/шланги на расширительныйбачок. Обратите внимание на сделанные приснятии отметки.

• Подключить штекерные разъемы. Обратитевнимание на сделанные во время снятияотметки.

106

Page 107: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вставить наливной патрубок в расширитель-ный бачок и зафиксировать винтом.

• Закрепить внутреннее правое крыло.• Подключить провод к отрицательному (-) вы-

воду аккумуляторной батареи. При необхо-димости ввести спец. код в радиоприемники установить время на часах.

• Наполнить расширительный бачок жидко-стью для обмыва стекол.

Снятие и установка рычагастеклоочистителя заднего стекла

1 - задний спойлер;2 - боковая облицовка за-дней двери;3 - верхняя облицовка за-дней двери;4 - нижняя облицовка за-дней двери;5 - потайной фиксатор;6 - гайка;7 - колпачковая гайка (9Нм);8 - рычаг стеклоочисти-теля;9 - конус;10 - гайка (5 Нм);11 - кольцо;12 - электрический проводстеклоомывателя;13 - расширительный бачокстеклоомывателя;14 - винт (9 Нм);15 - насос стеклоомыва-теля;16 - жиклер стеклоомыва-теля;17 - гайка (9 Нм);18 - электродвигатель сте-клоочистителя

• Открутить колпачковую гайку и снять рычагстеклоочистителя.

УстановкаСнятие

• Смочить заднее стекло водой.• В течение непродолжительного отрезка вре-

мени дать стеклоочистителю поработать.Отключить выключателем стеклоочиститель.Щетка должна стать в исходное положение.

• При условии правильно отрегулированногоположения рычагов отметить на заднем сте-кле положение щеток стеклоочистителя,

• Снять задний спойлер.• Снять внутреннюю облицовку задней двери,• Открутить колпачковую гайку -7- на два обо-

рота.• Подвигать рычаг стеклоочистителя -8- из

стороны в сторону, пока он не будет снят сконуса -9-.

• Установить электродвигатель стеклоочисти-теля в исходное положение. Для этого сле-дует включить зажигание, а затем - электро-двигатель стеклоочистителя. С помощью вы-ключателя отключить электродвигатель. Приэтом электродвигатель установится в исхо-дное положение.Примечание. Если с момента снятия ры-

чага стеклоочистителя ничего не было изме-нено, данную операцию проводить не надо.• Надеть рычаг стеклоочистителя на штуцер

таким образом, чтобы рычаг, находясь в ис-ходном положении, не доходил до края за-днего стекла на 30мм(+10-5)При необходимо-сти совместить рычаги стеклоочистителя сосделанными во время снятия отметками настекле.

107

Стеклоомыватель и стеклоочиститель заднего стекле

Автомобили с кузовом хэтчбек

Page 108: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Закрутить колпачковую гайку (9 Нм).• Еще раз проверить исходное положение ры-

чага стеклоочистителя. Смочить заднее сте-кло водой и включить стеклоочиститель. Ры-чаг стеклоочистителя, возвращаясь в исхо-дное положение, не должен выходить закрай заднего стекла.

• При необходимости, ослабить колпачковуюгайку и еще раз отрегулировать положениерычага.

• Затянуть колпачковую гайку (9 Нм).

Снятие и установка электродвигателястеклоочистителя заднего стекла

Снятие

Рис. на стр. 107• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) вывода аккуму-ляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онбудет сброшен при отсоединении аккумуля-торной батареи. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа являетсяслово "CODE" или значок ключа красногоцвета на панели их управления. Радиоприе-мник может быть введен в эксплуатациюлишь после введения правильного кода, либов специализированном сервисном центре Ма-эда, либо на заводе-производителе радио-приемника. В связи с этим необходимо зара-нее узнать спец. код.• Снять рычаг стеклоочистителя -8-.• Открутить гайку -10- и снять кольцо -11-.• Отсоединить электрический штекерный ра-

зъем от соединительного провода.• Открутить гайку -17- и снять электродвига-

тель стеклоочистителя заднего стекла.

Установка

• Установить электродвигатель на автомобильи затянуть гайки (9 Нм).

• Подключить штекерный разъем.• Надеть кольцо на штуцер стеклоочистителя.

Затянуть гайку (5 Нм).• Установить рычаг стеклоочистителя.• Подсоединить провод к отрицательному (-)

выводу аккумуляторной батареи. При необ-ходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Снятие и установка расширительногобачка жидкости для обмыва стекол инасоса стеклоочистителя заднегостекла

Снятие

Рис. на стр. 107На некоторых автомобилях установлен в мо-

торном отделении общий расширительный ба-чок, как для стеклоочистителя лобового стекла,так и для заднего стекла.• Снять левую облицовку багажного отделе-

ния.• Снять заднюю облицовку багажного отделе-

ния.• Отсоединить штекерный разъем к насосу

стеклоомывателя -15-.• Вывернуть винты -14- и снять расширитель-

ный бачок -13- с автомобиля.• Вылить жидкость из расширительного бачка.• Вывернуть насос стеклоомывателя -15- и

снять его с автомобиля.

Установка

• Завернуть насос стеклоомывателя в расши-рительный бачок.

• Зафиксировать расширительный бачок с по-мощью винтов (9 Нм).

• Подсоединить провод к расширительномубачку.

• Соединить штекерный разъем.• Установить заднюю облицовку багажного

отделения.• Установить левую облицовку багажного

отделения.

Проверка и регулирование угланаклона рычагов стеклоочистителя

Проверять или же регулировать угол на-клона рычагов стеклоочистителя следует, еслищетки во время работы издают шум.

Проверка

• Установить рычаги стеклоочистителя в исхо-дное положение. Снять щетки стеклоочисти-теля.

108

Page 109: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить рычаг стеклоочистителя -2- вспециальное приспособление Hazet 4851-1 изафиксировать зажимным болтом -3-. На ри-сунке изображен рычаг стеклоочистителя неот автомобиля Мазда 626.

• Осторожно опустить рычаг стеклоочистителявместе со спец. приспособлением на стекло.Внимание. Спец. приспособление 4851-1

должно прилегать к стеклу в трех точках.• Определить угол наклона:

лобовое стекло

заднее стекло, хэтчбек

заднее стекло, автомобили с кузовомуниверсал

Регулирование

• Отвести рычаг стеклоочистителя от стекла. Клю-чом - 1 - повернуть осторожно спец. приспосо-бление.

• Осторожно опустить рычаг стеклоочистителяна стекло и определить угол наклона. Повто-рять данное действие, пока не будет устано-влен нужный угол наклона.

• Снять спец. приспособление и вновь его за-крепить на рычаге стеклоочистителя. Прове-рить угол наклона рычага стеклоочистителя,при необходимости провести корректировку.

Возможные неисправности резиновых лент щеток стеклоочистителя, ихпричины и методы устранения

Неисправности

Проскальзывание

Остатки воды собираются на сте-кле в капли

С одной стороны щетка функциони-рует хорошо, а с другой - работащетки сопровождается треском

Щетки не удаляют грязь, воду ит.д. со стекла

Причина

Загрязнены резиновые ленты щеток

Резиновые ленты разорваны илиизношеныРезиновые ленты подверглись

старению, поверхность лентпокрыта трещинами

Загрязнено стекло маслом илиполиролем

С одной из сторон резиновая лентащетки деформирована

Рычаг щетки поворачивается вовремя работы, щетка косоприлегает к стеклу

Щетки не держатся в креплениях

Щетка неравномерно прилегает кстеклу из-за изгиба пружинныхпланок

Ограничена прижимная силарычагов

Методы устраненияПочистить ленты жесткой

нейлоновой щеткой и спиртом

Заменить резиновые ленты щеток

Заменить резиновые ленты щеток

Очистить стекло с помощью тряпкии средства для удаления следовсмазки, масла и силикона

Установить новую резиновую ленту

Осторожно повернуть рычаг иустановить его в правильноеположение (см. соответствующуюглаву)Осторожно надеть щетки накрепленияЗаменить щетку. Эта неполадкавозникает вследствиенеправильной установки новойщеткиСмазать пружины маслом илизаменить рычаг стеклоочистителя

109

Page 110: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

К приборам освещения относятся основныефары, противотуманные фары, задние фонари,фонари сигнала торможения, фонари заднегохода, фонари указателя поворота, задний про-тивотуманный фонарь, фонари освещения но-мерного знака и внутреннее освещение са-лона. Освещение панели приборов описывае-тся в главе "Приборы".

С течение времени лампы накаливания, ис-пользуемые в различных фонарях и фарах,изнашиваются. Об этом свидетельствуетуменьшение их яркости. Поэтому, даже есливнешне лампы кажутся исправными, необхо-димо их заменять через каждые 2 года. Данноетребование не относится к галогенным лампам,которые, например, могут применяться в осно-вных фарах. Они, как правило, эксплуатируютсяв течение более продолжительного отрезкавремени и подлежат замене только в случае ихполной неисправности. Признаком сниженияяркости лампы накаливания является появле-ние черных пятен на стеклянной колбе лампы.

Перед заменой лампы необходимо удостове-риться: включены ли соответствующие переклю-чатели.

Внимание. Ни в коем случае не касаться го-лыми пальцами стеклянной колбы лампы нака-ливания. Лучше всего использовать чистуютряпку либо надеть хлопчатобумажные перча-тки. В противном случае под воздействием те-пла следы отпечатков пальцев испарятся иосядут (конденсируются) на отражателе фары,что приведет к его помутнению. В первую оче-редь это касается отражателей основных ипротивотуманных фар. Возникшие по неосмо-трительности следы прикосновения на сте-клянной колбе вытереть с помощью чистой, неволокнистой тряпки и спирта.

Примечание. При замене ламп накалива-ния использовать аналогичные модели ламп.

N

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Лампа накаливания (12 V)

Дальний свет

Ближний светПередние фонари указателя

поворотаПротивотуманные фары

Стояночные огниБоковые фонари указателя

поворотаЗадние фонари указателяповоротаФонари сигнала

торможения/габаритныезадние фонариФонари заднего ходаЗадний противотуманный

фонарьФонари освещенияномерного знакаЦентральный фонарь сигнала

торможенияПотолочный фонарь (плафон)

Мощность, W

55

55

21

55

5

5

21

21/5

21

21

5

21

10

Замена ламп накаливаниянаружного освещения

• Выключить переключатель соответствующегофонаря.

• Выключить зажигание.

Ближнтй и дальний свет

Примечание. В зависимости от года изго-товления на автомобилях могут быть устано-влены основные фары, имеющие внешниеразличий. Замена ламп накаливания бли-жнего и дальнего света осуществляется ана-логичным путем.• Открыть капот.• Нажать на пластинку крышки, на рисунке по-

казано стрелкой, и снять крышку (I - даль-ний свет, 2 - ближний свет).

• Снять штекер - 1 - с лампы накаливания.

• Вдавить удерживающую скобу -2-, сдвинутьее вверх и отвести от лампы накаливания.

110

Приборы освещения

Page 111: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вынуть лампу накаливания - 1 - из отража-теля.

• Установить лампу накаливания таким обра-зом, чтобы выступ на стеклянной колбе ла-мпы вошел в гнездо отражателя.Внимание. Не прикасаться голыми паль-

цами к стеклянном колбе лампы. Возникшиепо неосмотрительности следы прикосновенияудалить с помощью не волокнистой тряпки испирта.• Установить удерживающую скобу.• Восстановить штекерное соединение.• Надеть и закрыть крышку.

Стояночные огни

Лампы накаливания стояночных огней нахо-дятся в корпусе фары рядом с лампами даль-него света,• Снять крышку, закрывающую лампу дальнего

света.

Примечание. Из-за наличия большого ко-личества различных видов фонарей указателяповорота фонари, установленные на вашемавтомобиле, могут отличаться от изображен-ных на рисунке,• Вынусь патрон вместе с лампой накаливания

из фонаря указателя поворота.• Вдавить лампу накаливания - 1 - в патрон, по-

вернуть ее против часовой стрелки и достатьиз патрона.

• Вставить новую лампу накаливания в патрон,надавить на нее и, повернув по часовойстрелке, зафиксировать.

• Вставить патрон вместе с лампой накалива-ния в фонарь указателя поворота.

• Завернуть винты, крепящие фонарь указа-теля поворота.

Боковые фонари указателя поворота

Боковые фонари указателя поворота,крепящиеся с помощью винтов

• Вынуть вместе с патроном -2- лампу накали-вания стояночных огней - 1 - . При необходи-мости слегка поворачивать патрон.

• Вынуть лампу накаливания из патрона.• Установить в патрон новую лампу накаливания.• Вставить патрон с лампой в отражатель и за-

фиксировать, слегка поворачивая патрон.

Передние фонари указателя поворота

В зависимости от модели и года изготовле-ния на автомобиле могут быть установлены кре-пящиеся различными способами фонари указа-теля поворота.

• Отвернуть винты - 1 - крепления стекла фо-наря и снять его.

• Вдавить лампу накаливания -2- в патрон, по-вернуть ее против часовой стрелки и достатьиз патрона.

• Вставить новую лампу накаливания и, пове-рнув ее по часовой стрелке, зафиксироватьв патроне.

• Завернуть винты, крепящие стекло фонаряуказателя поворота.

Боковые фонари указателя поворота,крепящиеся с помощью защелок

Внимание. Не применять при демонтажеданного типа фонарей отвертку. В противномслучае можно повредить как сам фонарь, таки лакокрасочное покрытие кузова автомо-биля.

• При необходимости открыть капот, в зависи-мости от типа фонарей отвернуть болты.

1 1 1

Page 112: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Нажать на боковой фонарь указателя пово-рота - 1 - , переместить его вперед или назади достать из монтажного отверстия. Есликорпус фонаря не перемещается в направле-нии, указанном на рисунке стрелкой, необхо-димо переместить его в противоположномнаправлении.

• Повернуть патрон вместе с лампой накали-вания -2- против часовой стрелки и вынутьиз рассеивателя фонаря. Отсоединить ште-кер -3-.Внимание. Будьте осторожны, не допускайте,

чтобы патрон провалился в монтажное отвер-стие в крыле.• Вынуть лампу накаливания -4- из патрона -2-.• Установить в патрон новую лампу накалива-

ния.• Вставить патрон вместе с лампой в рассеи-

ватель фонаря указателя поворота и зафи-ксировать его, повернув по часовой стрелке.

• Поднести фонарь стороной, где отсутствуетзащелка, к краю монтажного отверстия ивставить его в это отверстие. Защелка фо-наря указателя поворота должна зафиксиро-ваться.

Противотуманные фары

В зависимости от модели и года изготовле-ния на автомобиле могут быть установлены ра-зличные типы противотуманных фар.

• Отщелкнуть и снять противоослепительнуюрамку - 1 - .Примечание. Противоослепительная рамка

используется не на всех автомобилях.• Вывернуть 2 или 3 винта -2- и достать про-

тивотуманную фару из буфера. Не ослаблятьрегулировочный винт -3-. На рисунке изо-бражена левая противотуманная фара. Управой противотуманной фары регулирово-чный винт находится на противоположнойстороне.

• Повернуть патрон лампы накаливания -4- про-тив часовой стрелки и достать из корпуса -5-.

• Вынуть лампу накаливания -6- из патрона -4-.• Вставить в патрон новую лампу накаливания.• Установить лампу накаливания вместе с па-

троном в корпус и, повернув, зафиксировать.• Завернуть винты, крепящие противотуман-

ную фару.

• В случае необходимости установить и за-щелкнуть противоослепительную рамку.

Задний фонарь

В зависимости от года выпуска на автомо-билях используются различные задние фонари.Несмотря на это, их снятие и установка неимеют принципиальных различий.

Автомобиль с кузовом седан

Фонарь заднего хода и задний противоту-манный фонарь

• Отвернуть с внутренней стороны крышки ба-гажника винт -2-, крепящий корпус - 1 - .

• Вдавить лампу накаливания фонаря заднегохода -3- или же лампу накаливания заднегопротивотуманного фонаря -4- в патрон, пове-рнуть против часовой стрелки и достать ее.

• Вставить новую лампу накаливания в патрони, нажав и повернув ее по часовой стрелке,зафиксировать в патроне.

• Завернуть винт, крепящий корпус - 1 - .

Задний фонарь указателя поворота/фо-нарь сигнала торможения/габаритный за-дний фонарь

• Вывернуть два винта - 1 - .• Переместить наружу (в направлении, указанном

на рисунке стрелкой -2-) задний фонарь -5-.• Повернуть патрон вместе с лампой накали-

вания фонаря указателя поворота -3- или жепатрон с лампой накаливания фонаря си-гнала торможения/габаритного заднего фо-наря -4- и достать ее.

112

Page 113: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Повернуть и достать из патрона лампу нака-ливания.

• Вставить новую лампу накаливания в патрони, повернув ее, зафиксировать в патроне.

• Установить патрон с лампой в задний фо-нарь -5- и, повернув его, зафиксировать.

• Поднести задний фонарь -5- к заднемукрылу таким образом, чтобы стопорные шти-фты -6- вошли в пазы на крыле.

• Переместить внутрь (в направлении, проти-воположном указанной на рисунке стрелки -2-) задний фонарь и закрепить его с помо-щью двух винтов - 1 - .

Автомобиль с кузовом хэтчбек иуниверсал выпуска с 08/97

Фонарь заднего хода/задний противоту-манный фонарь

• Снять крышку - 1 - , расположенную на вну-тренней стороне задней двери.

• Повернуть патрон вместе с лампой накали-вания фонаря заднего хода -2- или же па-трон с лампой накаливания заднего противо-туманного фонаря -3- и достать его.

• Повернуть лампу накаливания и достать ееиз патрона.

• Вставить новую лампу накаливания в патрони повернуть ее для фиксации.

• Установить патрон вместе с лампой накали-вания в задний фонарь и повернуть его дляфиксации.

• Закрыть крышку-1-.

Автомобиль с кузовом хэтчбек/универсалвыпуска с 08/97

Задний фонарь указателя поворота/фо-нарь сигнала торможения/габаритный за-дний фонарь• Замена ламп накаливания на автомобилях

данного типа не имеет принципиальныхотличий от замены ламп на автомобилях скузовом седан.

Автомобиль с кузовом хэтчбек/универсалвыпуска с 01/92 по 07/97

• Отвернуть винты - 1 - и -2- и снять заднийфонарь -3-.

• Повернуть патрон с лампой накаливания за-днего фонаря указателя поворота -4-, фо-

наря сигнала торможения/габаритного за-днего огня -5- или фонаря заднего хода -6- идостать из заднего фонаря.Примечание. В левом заднем фонаре са-

мая нижняя лампа накаливания -6- предусмо-трена для заднего противотуманного фонаря.• Повернуть и достать из патрона соответствую-

щую лампу накаливания. Не потеряйте кольцо-7-

• Надеть кольцо -7- на патрон, вставить в па-трон новую лампу накаливания и повернутьее для фиксации.

• Установить патрон с лампой накаливания взадний фонарь -3- и повернуть его для фи-ксации.

• Закрепить винтами на крыле задний фонарь.

Центральный фонарь сигналаторможения

Автомобиль с кузовом седан

• Отщелкнуть корпус - 1 - центрального фонарясигнала торможения и снять его.

• В случае необходимости разъединить штеке-рное соединение -2-,

• Повернуть и достать из патрона -4- лампунакаливания -3-.

• Вставить лампу накаливания в патрон и по-вернуть ее для фиксации.

113

Page 114: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• В случае необходимости восстановить ште-керное соединение.

• Защелкнуть крышку-1-.

Автомобиль с кузовом универсал

Примечание. На автомобилях данного типав центральном фонаре сигнала торможенииустановлены светоизлучающие диоды. За-мену светоизлучающих диодов производитьна СТО или же заменять весь центральныйфонарь сигнала торможения в сборе. Цен-тральный фонарь сигнала торможения распо-ложен на спойлере, в верхней часты заднейдвери.• Снять спойлер.• Изнутри вывернуть винты, крепящие цен-

тральный фонарь сигнала торможения, и до-стать его.

• Установка центрального фонаря сигнала тор-можения производится в последовательно-сти, обратной снятию.

• Установить спойлер.

Автомобиль с кузовом хэтчбек

• Снять с внутренней стороны задней дверикрышку - 1 - .

• Повернуть и вынуть патрон с лампой накали-вания.

• Повернуть и достать из патрона лампу нака-ливания.

• Вставить в патрон и повернуть для фиксацииновую лампу накаливания.

• Установить патрон вместе с лампой накали-вания и повернуть его для фиксации.

• Закрыть крышку - 1 - .

Фонарь освещения номерного знака

В зависимости от года изготовления на ав-томобилях используются различные типы фо-нарей освещения номерного знака. Несмотряна это, их снятие и установка, как и заменаламп накаливания, не имеет принципиальныхразличий.• Отвернуть два винта - 1 - .• Снять стеклянный корпус фонаря -2- с упло-

тнения -3-.• Вынуть лампу накаливания -4- из патрона -5-.• Установить новую лампу накаливания в па-

трон, при этом уплотнение -3- должно нахо-диться между лампой накаливания -4- и па-троном -5-.

• Закрепить на крышке багажника или же за-дней двери с помощью двух винтов стеклян-ный корпус фонаря освещения номерногознака.

Замена ламп накаливаниявнутреннего освещения

Освещение салонаВ зависимости от модели, года изготовле-

ния и модификации на автомобилях использу-ются различные типы освещения салона.• Снять рассеиватель - 1 - . Для этого вставить в

отверстие -2- тонкую отвертку с изолирован-ной ручкой и осторожно повернуть ее по ча-совой стрелке. Благодаря этому рассеива-тель будет разблокирован и его можно будетснять.

• Вынуть софитную лампу -3- освещения са-лона или же лампу накаливания -4- светиль-ника для чтения.

• Вставить новую лампу накаливания.Примечание. Проверить прочность устано-

вки софитной лампы, в случае необходимо-сти осторожно подогнуть контакты.• Зафиксировать рассеиватель.

Освещение багажного отделения

114

Page 115: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

В зависимости от модели, года выпуска имодификации на автомобилях используютсяразличные типы освещения багажного отделе-ния. Несмотря на это, их снятие и установка,как и замена ламп накаливания, не имеет прин-ципиального различия.

Автомобиль с кузовом седан• Отщелкнуть и снять рассеиватель - 1 - .• Вынуть лампу накаливания -2- из патрона -3-.• Вставить новую лампу накаливания в патрон.• Защелкнуть рассеиватель.

Автомобиль с кузовом хэтчбек• Вывести рассеиватель - 1 - из зацепления с

держателем -2-.• Вынуть софитную лампу -3-.

• Вставить новую софитную лампу.Примечание. Проверить прочность устано-

вки софитной лампы, в случае необходимо-сти осторожно подогнуть контакты.• Защелкнуть рассеиватель.

Снятие, установка и регулировкаосновных фар/передних фонарейуказателя поворота

Примечание. В зависимости от модели игода изготовления, на автомобилях могутбыть установлены различные типы основныхфар. На рисунке изображена основная фараседана 1993 года выпуска. Однако снятие и

115

Page 116: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

установка основных фар, как и их регулиро-вка на всех моделях автомобилей, не имеютпринципиальных различий.

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чений аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Снять решетку радиатора 1.• Разъединить штекерное соединение бли-

жнего света, дальнего света, стояночногоогня и фонаря указателя поворота.

• Вывернуть винт -2- и снять фонарь указателяповорота -3-.

• Вывернуть винт -4- и отвернуть гайку -5-.• Снять основную фару -6-.

Установка

• Закрепить основную фару с помощью винта-4- и гайки -5-.

• Закрепить фонарь указателя поворота с по-мощью винта -2-.

• Восстановить штекерные соединения.• Установить решетку радиатора.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спе-циальный код и установить время на часах.

• Отрегулировать основную фару.

Регулировка

На безопасность движения большое влияниеоказывает точная регулировка основных фар.Правильную регулировку фар можно осуще-ствить только с помощью специального оборудо-вания, поэтому в данном руководстве будут по-казаны лишь места расположения в основнойфаре регулировочных винтов.

лировка: 1 - регулирование по высоте, I - ре-гулирование вверх, r - регулирование вниз, 2- регулирование по сторонам, I - регулиро-вание внутрь, r - регулирование наружу.Примечание. При регулировке основных

фар (при наличии) необходимо отрегулиро-вать противотуманные фары. Регулированиепротивотуманных фар осуществляется толькопо высоте.

Снятие и установка задних фонарей

Наружные задние фонари

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• На автомобилях, где задняя часть кузова ха-

рактеризуется выраженным углом междустеклом задка и багажником, снять боковуюоблицовку багажного отделения.

• На автомобилях, характеризующихся заднейчастью кузова с полого опускающейся кры-шей, снять заднюю облицовку багажногоотделения.

• Регулировка фар осуществляется с помощьюобоих регулировочных винтов - 1 - и -2-. Регу-

• На автомобилях, характеризующихся заднейчастью кузова с полого опускающейся кры-шей, отвернуть боковую облицовку бага-жного отделения,

* Разъединить штекерное соединение - 1 - .Примечание. В зависимости от модели ав-

томобилей соединительный провод можетбыть уложен различным образом.• Вывернуть винт -2-.• Переместить задний фонарь -3- в направле-

нии, указанном на рисунке стрелкой, и снятьего с крыла.

• Вытянуть соединительный провод и снять за-дний фонарь.

116

Page 117: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка• Ввести в отверстие в крыле соединительный

провод.• Поднести задний фонарь к крылу. Стопорные

штифты на заднем фонаре должны войти впазы на крыле.

• Закрепить задний фонарь с помощью винта.• Восстановить штекерное соединение.• На автомобилях, характеризующихся задней

частью кузова с полого опускающейся кры-шей (седан), установить боковую облицовкубагажного отделения.

• На автомобилях, характеризующихся заднейчастью кузова с полого опускающейся кры-шей (хэтчбек), установить заднюю облицовкубагажного отделения.

• На автомобилях, где задняя часть кузова хара-ктеризуется выраженным углом между сте-клом задка и багажником (седан), установитьбоковую облицовку багажного отделения.

• Подключить провод к отрицательному (-) по-люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Внутренние задние фонари

Автомобиль с кузовом седан

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае, если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.

Установка

• Закрепить задний фонарь вместе с уплотне-нием с помощью гаек.

• Восстановить штекерное соединение.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Внутренние задние фонари

Автомобиль с кузовомхэтчбек/универсал выпуска с 08/97

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае, если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Снять нижнюю облицовку заднего фонаря.

Разъединить штекерное соединение - 1 - .Отвернуть гайки -2-.Снять задний фонарь -3- вместе с уплотне-ние -4-. 5 - винт крепления ламподержателя.

• Разъединить штекерное соединение - 1 - .• Отвернуть гайки -2-.• Снять задний фонарь -3- вместе с уплотне-

нием -4-.

Установка* Закрепить задний фонарь вместе с уплотне-

нием с помощью гаек.• Восстановить штекерное соединение.• Установить нижнюю облицовку заднего фо-

наря.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

117

Page 118: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Контрольные приборыКонтрольно-измерительные приборы "Ма-

зда-626" объединены в так называемый комби-нированный прибор, тип которого зависит отгода выпуска и модели автомобиля. Снятие ко-мбинированного прибора следует произво-дить, например, при неисправности одной

Снятие и установка комбинированного прибора

Снятие

из сигнальных ламп. Возможна замена как однойотдельной лампы, так и всего контрольно-измери-тельного прибора. В данной главе описывается втом числе и снятие/установка радиоприемника идинамиков.

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Вывернуть два винта - 1 - .• Немного поворачивая из стороны в сторону,

снять крышку -2-.• Вывернуть два винта -3- и два винта -4-.• Осторожно вынуть комбинированный при-

бор.

• Разъединить с оборотной стороны комбини-рованного прибора многоконтактные штеке-рные колодки -6-.

Установка

• Поднести комбинированный прибор к монта-жному отверстию и восстановить штекерныесоединения.

• Осторожно вставить комбинированный при-бор в монтажное отверстие.

• Закрепить комбинированный прибор с помо-щью 4-х винтов.

• Установить и закрепить двумя винтами кры-шку.

• Подключить провод к отрицательному (-) по-люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

118

Page 119: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Замена контрольно-измерительных приборов, ламп накаливаниякомбинированного прибора

Примечание. В зависимости от комплекта-ции и года выпуска месторасположение ивнешний вид контрольно-измерительных при-боров и ламп накаливания комбинированногоприбора могут отличаться от изображения нарисунке. Несмотря на это, их снятие и уста-новка не имеют принципиальных различий.• Снять комбинированный прибор.• Отщелкнуть (отжать) щиток - 1 - и снять его с

держателя -2-. Для этого необходимо после-довательно утопить внутрь фиксаторы -3- иосторожно вынуть щиток.Примечание. На некоторых автомобилях

щиток и держатель стянуты между собой вин-том. В данном случае нужно вывернуть винтыи достать щиток.• В случае необходимости отщелкнуть и снять

стекло -4-. Для этого необходимо утопитьвнутрь фиксаторы -5- и осторожно вынутьстекло из щитка.Примечание, Для замены ламп накалива-

ния или контрольно-измерительных приборовкомбинированного прибора не нужно сниматьстекла.• При необходимости заменить неисправную

лампу накаливания для замены поврежден-ных сигнальных ламп, ламп индикаторов не-обходимо вывернуть соответствующий па-трон -6~ и заменить лампу. При неисправно-

сти ламп освещения контрольно-измери-тельных приборов вывернуть соответствую-щий патрон -7- и заменить лампу.

* При замене неисправного контрольно-изме-рительного прибора, например, тахометра -8-или спидометра -9-, вывернуть винт -10-,расположенный с тыльной (обратной) сто-роны прибора, и вынуть сам прибор.Примечание. При замене спидометра со

счетчиком пройденного автомобилем путы за-писать данные суммарного пробега.• Установить и закрепить новый контрольно-

измерительный прибор.• Установить щиток - 1 - на держателе -2- таким

образом, чтобы фиксаторы -3- вошли вотверстия или же совпали отверстия длявинтов. Надавить на щиток и защелкнуть егоили же завернуть винты.

• При монтаже стекла -4- установить его нащитке - 1 - . Фиксаторы должны войти в отвер-стия. Надавить на стекло и защелкнуть его.

• Установить комбинированный прибор.К переключателям на колонке рулевого

управления относятся переключатели дальнегосвета/указателя поворота и стеклоочистителей.

1 1 9

Page 120: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка блока переключателей, расположенного на колонкерулевого управления

Внимание. В данном руководстве описаныснятие/установка переключателей на автомо-били без надувной подушки безопасности.Примечания дли автомобилей с надувной по-душкой безопасности указаны в конце дан-ного раздела.

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Демонтировать рулевое колесо.• Вывернуть два или три винта - 1 - .• Снять нижний кожух колонки рулевого упра-

вления -2-.• Снять верхний кожух колонки рулевого упра-

вления.• Отсоединить многоконтактные штекерные

колодки -4- и -5- от переключателей на ко-лонке рулевого управления.

• Потянуть на себя и снять блок переключате-лей с вала рулевого управления.Примечание. Демонтированный блок пере-

ключателей может быть разобран для заменыотдельных деталей.

Установка

• Надеть блок переключателей на вал руле-вого управления и восстановить все штеке-рные соединения.

• Установить блок переключателей на место (висходное положение).

• Закрепить верхний и нижний кожух колонкирулевого управления с помощью двух илитрех винтов.

• Установить рулевое колесо.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Автомобили с надувной подушкойбезопасности

• Обязательно прочесть правила эксплуатациинадувной подушки безопасности.

• Перед снятием рулевого колеса демонтиро-вать надувную подушку безопасности со сто-роны сиденья водителя.

• Вывернуть винты крепления спиральной пру-жины.

• Блок переключателей на колонке рулевогоуправления закреплен с помощью трех винтов.

• После монтажа блока переключателей уста-новить и отрегулировать спиральную пру-жину.

1 2 0

Page 121: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Блок переключателей на колонке рулевого управления

Автомобили без надувной подушки безопасности

Снятие и установка выключателей напанели приборов

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Примечание. Снятие и установка выключа-телей на панели приборов на автомобилях,выпускавшихся с 01/92 по 07/97, не имеетпринципиальных различий.

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Демонтировать облицовку (обшивку) про-

странства для ног со стороны водительскогосиденья.

• Вывернуть два винта - 1 - .• Осторожно снять панель приборов -2-. Зна-

ком А обозначены места расположения фи-ксаторов.

• Сжать скобы, держащие соответствующийвыключатель, и достать его.

• Разъединить электрическое штекерное сое-динение.

Установка

• Восстановить штекерное соединение.• Установить выключатель в монтажное отвер-

стие и нажать на выключатель. Фиксирую-щие скобы выключателя должны защелкну-ться.

• Установить и защелкнуть панель приборов.• Завернуть винты - 1 - .• Установить обшивку пространства для ног со

стороны водительского сиденья.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

121

Page 122: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 08/97

Выключатель аварийной световойсигнализации

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальным код (для предотвраще-ния кражи), последний будет сброшен приотключении аккумулятора. Отличительнымпризнаком данного типа радиоприемниковявляется размещенное на панели слово"CODE" либо значок ключа красного цвета.После подключения аккумуляторной батареинеобходимо ввести правильный код. Дляэтого необходимо его заранее узнать либона СТО, либо на предприятии-производи-теле радиоприемника.• Снять центральный дефлектор.• Отсоединить штекер -2- от выключателя.

• Отжать скобы крепления (на рис. указаныстрелками).

• Вынуть из дефлектора выключатель аварий-ной световой сигнализации - 1 - .

Установка• Установить выключатель аварийной световой

сигнализации в дефлектор.• Восстановить штекерное соединение.• Установить центральный дефлектор в монта-

жное отверстие.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Выключатель заднего противотуманногофонаря/противотуманныхфар/регулирование угла наклонаоптической оси фар

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращения

кражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Снять боковую крышку панели приборов.

• Отжать фиксирующие скобы соответствую-щего выключателя (на рис. скобы показаныстрелками). На иллюстрации изображен вы-ключатель регулировки угла наклона фар.

• Вынуть выключатель-1-.• Отсоединить штекер -2- от выключателя.

Установка• Восстановить штекерное соединение.• Установить выключатель в монтажное отвер-

стие, нажать на него и защелкнуть.• Установить боковую крышку панели прибо-

ров.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Снятие и установка выключателяпереднего левого и правогостеклоподъемников

Примечание. Снятие и установка выключа-теля стеклоподъемников рассматривается вданном руководстве на примере снятия иустановки выключателя стеклоподъемника состороны водительского сидения. Снятие иустановка выключателя стеклоподъемника состороны переднего пассажирского сиденияне имеет принципиальных различий.

122

Page 123: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Демонтировать внутреннюю ручку двери.• Вывернуть винт-1-.• Отсоединить выключатель стеклоподъемника

-2- от внутренней ручки двери -4-.• Отсоединить от выключателя -2- многоконта-

ктную штекерную колодку.

Установка

• Соединить многоконтактную штекерную ко-лодку с выключателем стеклоподъемника.

• Закрепить на внутренней ручке двери выклю-чатель стеклоподъемника с помощью винта.

• Установить внутреннюю ручку двери.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие

Освободить защелки блока выключателейстеклоподъемника и электрорегулируемогонаружного зеркала. Для этого необходимоосторожно установить тонкую отвертку сизолированной ручкой напротив защелки -А-и отжать ее.Потянуть блок выключателей вверх и освобо-дить защелку -В-.

• Вывернуть винты - 1 - .• Снять крышку -2-.• Отсоединить штекерную колодку от выклю-

чателя -3- и достать его.

Установка

• Соединить штекерную колодку с выключате-лем стеклоподъемников.

• Установить и закрепить с помощью винтовкрышку -2-.

• Установить блок выключателей в монтажноеотверстие, нажать на него с тем, чтобы за-фиксировались защелки.

Снятие и у с т а н о в к е р а д и о п р и е м н и к а

Автомобили выпуска с 08/97

СнятиеПримечание. В данном руководстве рас-

сматривают снятие и установка радиоприе-мника "Мазда" со съемной панелью управле-ния.• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Осторожно извлечь с помощью тонкой

отвертки боковые крышки - 1 - , расположен-

123

Page 124: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

ные слева и справа на панели управлениярадиоприемника.

• Для снятия и установки радиоприемника "Ма-зда" используются две съемные скобы -А-.

Вставить съемные скобы в отверстия, рас-положенные слева и справа на панели управле-ния радиоприемника.• Развести в стороны, как показано на рисунке

стрелками, съемные скобы и, удерживая их втаком положении, вынуть радиоприемник измонтажного отверстия.

• Отсоединить с тыльной стороны радиоприе-мника многоконтактные штекерные колодкии штекер антенны.Внимание. Если радиоприемник подклю-

чен не с помощью серийно выпускаемых мно-гоконтактных штекерных колодок, то при егоснятии необходимо обозначить соединитель-ные провода с тем, чтобы при установке при-емника не перепутать места подключенияпроводов.

• Достать из демонтированного радиоприе-мника съемные скобы.

Установка

• Восстановить штекерные соединения.• Установить радиоприемник в монтажное

отверстие.Внимание, При установке радиоприемника

обратить внимание на то, чтобы соединитель-ные провода и провод антенны не оказалисьзащемлены.• Установить боковые крышки на панели упра-

вления радиоприемника.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Снятие и установка динамиков

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Удостовериться, что радиоприемник отключен.• Снять внутреннюю обшивку двери.

• Вывернуть винты - 1 - .• Вынуть динамик -2- и отсоединить штеке-

рную колодку -3-.• При необходимости демонтажа встроенной

рамы -5- вывернуть винты -4-.• Достать встроенную раму -5- и отсоединить

от нее штекерную колодку -6-.

Установка

• Соединить штекерную колодку -6- с встроен-ной рамой, установить раму в дверку и за-крепить с помощью винтов.

• Соединить штекерную колодку -3- с динами-ком. Установить динамик во встроеннуюраму и закрепить его с помощью винтов.

• Установить внутреннюю обшивку дверки.

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие• Удостовериться, что радиоприемник отключен.• Снять внутреннюю обшивку двери.• Вывернуть винты - 1 - .

1 2 4

Page 125: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вынуть динамик -2- из отверстия и отсоеди-нить штекерную колодку -3-.

Установка

• Соединить штекерную колодку с динамиком.• Установить динамик в монтажное отверстие

в двери и закрепить с помощью винтов. Приустановке соединительные клеммы должныбыть направлены вниз.

• Установить внутреннюю обшивку двери.

Динамики высокого тона

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Удостовериться, что радиоприемник отключен.

• Используя тонкую отвертку в качестве ры-чага, вынуть динамик высокого тона из кры-шки над панелью приборов.

• Разъединить штекерную колодку -2-.

Установка

• Восстановить штекерное соединение и уста-новить динамик высокого тона в монтажноеотверстие.

Д и н а м и к и , установленные в заднейчасти салона

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Удостовериться, что радиоприемник отключен.

• Осторожно снять крышку - 1 - с динамика.• Вывернуть винты -2-, достать динамик -3-,

отсоединить штекерную колодку -7-.• При необходимости демонтажа встроенной

рамы вывернуть винты -4- и вынуть раму -5-.

Установка

• Установить в монтажное отверстие -6- в за-дней части салона раму -5- и закрепить ее спомощью винтов.

• Соединить штекерную колодку с динамиком,установить динамик в раму и закрепить с по-мощью винтов.

• Установить и нажать на крышку - 1 - .

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие• Удостовериться, что радиоприемник отключен.• Снять облицовку (обшивку) пространства ме-

жду спиной заднего сиденья и задним сте-клом.

• Вывернуть винты - 1 - .• Вынуть динамик -2- и отсоединить штеке-

рную колодку -3-.

125

Page 126: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Соединить штекерную колодку с динамиком.• Установить динамик в монтажное отверстие

и закрепить с помощью винтов.• Установить обшивку пространства между

спинкой заднего сиденья и задним стеклом.

Снятое и у с т а н о в к а н а р у ж н о йа н т е н н ы

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Демонтировать боковую крышку на панели

приборов.

Вытянуть штекер наружной антенны - 1 - изштекерного разъема -2-. 3 - антенный про-вод, идущий к радиоприемнику.Вывернуть винт - 1 - .Вытащить антенну -2-.

Установка

• Закрепить, как показано на рисунке, штекернаружной антенны и гибкий шланг с помо-щью изоленты.

• Продеть наружную антенну и гибкий шлангчерез монтажное отверстие в крыше и выве-сти в стойку.

• Закрепить наружную антенну с помощью ви-нта.

• Отсоединить штекер наружной антенны отгибкого шланга и восстановить штекерноесоединение.

• Установить боковую крышку панели прибо-ров.

• Подключить провод к отрицательному (-) по-люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

126

Page 127: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система отопления икондиционирования

Электрический вентилятор нагнетает нару-жный воздух, предварительно очищенный в пы-левом фильтре, в Отопитель и кондиционер.Воздух нагревается в теплообменнике либо по-двергается охлаждению в специальном охла-ждающем агрегате, после чего воздух распре-деляется между дефлекторами в салоне авто-мобиля.

Основной принцип функционирования си-стемы отопления "Мазда-626" состоит в том,что температура подогреваемого воздуха регу-лируется соотношением горячего и холодноговоздуха, в то время как в теплообменнике по-стоянно циркулирует горячая охлаждающаяжидкость.

Отопитель состоит из следующих важней-ших структурных частей: вентилятора, теплоо-бменника, заслонок, регулирующих и распре-деляющих поступление наружного (свежего) иподогретого воздуха. Регулировочные заслонкиприводятся в действие либо электрическимивспомогательными двигателями, либо с помо-щью системы тросов (тяг).

Для увеличения воздухообмена в салоне ав-томобиля вентилятор может работать в 4-х ре-жимах, что обеспечивается наличием резисто-ров (сопротивлений). Дополнительные рези-сторы находятся рядом с кожухом (корпусом)вентилятора, позади вещевого ящика. При по-ломке дополнительные резисторы заменяютсяв комплекте. На автомобилях с автоматическойсистемой кондиционирования регулировка мо-щности вентилятора осуществляется в автома-тическом режиме.

Если нет необходимости в поступлении све-жего воздуха, например, из-за его загрязнен-ности, в салоне автомобиля может поддержи-ваться режим рециркуляции воздуха, т.е. будет

использоваться только находящийся в салоневоздух. Кнопка включения данного режима(либо рычаг), расположенная на панели упра-вления отопителя/кондиционера, приводит вдействие либо вспомогательный двигатель,либо трос, который закрывает заслонку возду-хопровода свежего воздуха.

"Мазда-626" с 08/97 серийно снабженавключаемым вручную кондиционером. С помо-щью кондиционера происходит охлаждение во-здуха в салоне автомобиля. По желанию, на ав-томобиле может быть установлен автоматиче-ский кондиционер, который постоянно поддер-живает установленную на панели управлениятемпературу.

Кондиционер состоит из приводимого вдвижение от двигателя клиновым зубчатым ре-мнем компрессора, конденсора, дроссельногоклапана и испарителя. В системе охлажденияиспользуется хладагент марки R-134a.

Внимание. В руководстве не описываетсяремонт кондиционера. Все работы должныпроводится на СТО.

Предупреждение. Запрещается открыватьсистему охлаждения кондиционера, так какпопадание охлаждающего средства на кожувызывает обморожение. При попадании не-обходимо тотчас же в течение, по меньшеймере, 15 минут промыть кожу холодной во-дой. Хладагент не обладает цветом, запахом,тяжелее воздуха.

Примечание. Кондиционер "Мазды-626",прежде всего в холодное время года, долженвключаться приблизительно один раз в месяцна несколько минут на прогретом двигателепри движении с нормальной, равномернойскоростью. Тем самым будет обеспечиватьсярегулярная смазка движущихся частей конди-ционера содержащимся в хладагенте смазо-чным маслом.

127

Page 128: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Отопитель и кондиционер - описание

Автомобили выпуска с 08/971 - вентилятор;2 - испаритель;3 - пылевой фильтр;4 - Отопитель;5 - главная систематяг воздушной засло-нки;6 - воздухопровод,обеспечивающий по-дачу воздуха в за-днюю часть салона;7 - воздухопроводобогрева задней ча-сти салона;8 - компрессор кон-диционера;9 - радиатор;10 - осушитель;11 - патрубок Отопи-теля;12 - трубопровод си-стемы охлаждения;А-А - обозначают со-единенные друг сдругом трубопро-воды

Принцип действия к о н д и ц и о н е р а

Предупреждение. Запрещается открыватьсистему охлаждения кондиционера, так какпопадание охлаждающего средства на кожувызывает обморожение. При попадании не-обходимо тотчас же в течение, по меньшеймере, 15 минут промыть кожу холодной во-дой. Хладагент не обладает цветом, запахом,тяжелее воздуха.

Кондиционер функционирует по принципуработы холодильника. Компрессор, приводи-мый в движение от двигателя, сгущает пароо-бразную, экологически безвредный хладагент(R-134a). При этом жидкость нагревается и по-ступает в радиатор, где происходит ее охла-ждение и сжижение. Благодаря расширитель-ному вентилю уменьшается давление, оказыва-емое на хладагент. Он подается в испаритель.В силу низкого давления жидкость превращае-тся в пар, при этом происходит ее сильноеохлаждение. В результате процессов испаре-ния и охлаждения поступающий извне воздухлишается своего тепла. Воздух охлаждается, авозникающий при этом конденсат выводитсянаружу.

"Мазда-626" оборудована включаемым вру-чную либо автоматическим кондиционером.

Во время работы двигателя и при включен-ном вентиляторе в салоне подается через ра-

зличные выпускные отверстия охлажденный во-здух. Интенсивность охлаждения зависит отустановленной на панели управления темпера-туры и от режима работы вентилятора.

На автомобилях с автоматическим кондици-онером дополнительно с температурой автома-тически регулируются количество поступаю-щего воздуха и его распределение. Регулиро-вание объема воздуха достигается путем уве-личения или уменьшения частоты вращениявентилятора в зависимости от температурныхперепадов между установленной на панелиуправления кондиционером температуры итемпературой в салоне автомобиля.

Автомобили с автоматическим кондиционе-ром снабжены термодатчиком и датчиком, ула-вливающим солнечное излучение. Датчик тем-пературы в салоне расположен в нижней частиоблицовки панели приборов, справа от руле-вой колонки, датчик солнечного излучения -слева на щитке приборов под ветровым сте-клом. При особенно сильном солнечном облу-чении датчик, улавливающий солнечные лучи,автоматически влияет на частоту вращениявентилятора и, тем самым, на объем поступаю-щего в салон воздуха. Таким образом, поддер-живаемая в салоне автомобиля температурарегулируется в соответствии с интенсивностьюсолнечного облучения.

128

Page 129: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка дефлекторов

Автомобили выпуска с 08/97

Центральный дефлектор

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание, В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели управления слово"CODE" либо значок ключа красного цвета.После подключения аккумуляторной батареинеобходимо ввести правильный код. Дляэтого необходимо его заранее узнать либо наСТО, либо на предприятии-изготовителе ра-диоприемника.• Снять центральную облицовку панели прибо-

ров.

• Сжать защелку - 1 - с помощью тонкой отвер-тки.

" Осторожно потянуть дефлектор -2- на себя.• Отсоединить штекерный разъем выключа-

теля аварийного светового сигнала -3- и вы-нуть дефлектор.

Установка• Восстановить штекерное соединение.• Установить дефлектор в монтажное отвер-

стие и движением от себя защелкнуть заще-лку (фиксатор).

• Установить центральную облицовку панелиприборов.

• Подключить провод к отрицательному (-) по-люсу аккумуляторной батареи.

Боковые дефлекторы

Снятие• Со стороны сидения водителя снять боковую

облицовку панели приборов• Со стороны переднего пассажирского сиде-

ния снять вещевой ящик.

• Сжать защелки - 1 - с помощью тонкой отвертки.• Вынуть дефлектор.

Установка

• Установить дефлектор в монтажное отвер-стие и движением от себя защелкнуть заще-лки (фиксаторы).

• Со стороны сидения водителя установитьбоковую облицовку панели приборов.

• Со стороны переднего пассажирского сиде-ния установить вещевой ящик.

Установки и снятие двигателявентилятора Отопителя

Снятие

Примечание. В руководстве описываетсяснятие и установка двигателя вентилятора наавтомобилях с 08/97. На автомобилях с 01/92по 07/97 снятие и установка осуществляетсяаналогичным путем за исключением того, чтов начале необходимо снять панель приборов.• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи}, последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели управления слово"CODE" либо значок ключа красного цвета.После подключения аккумуляторной батареинеобходима ввести правильный код. Дляэтого необходимо его заранее узнать либо наСТО, либо на предприятии-изготовителе ра-диоприемника.• Снять вещевой ящик.• Снять облицовку пространства для ног со

стороны переднего пассажирского сидения.

129

Page 130: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вывернуть три винта - 1 - .• Снять патрубок -2-.• Отсоединить от двигателя вентилятора ште-

керное соединение -3-.• Вынуть двигатель вентилятора -4-.

Установка

• Установить и закрепить с помощью винтовдвигатель в корпусе вентилятора.

• Восстановить штекерное соединение -3- иподсоединить патрубок -2-.

• Установить облицовку пространства для ног состороны переднего пассажирского сидения.

• Установить вещевой ящик.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости вести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Снятие и у с т а н о в к а д о п о л н и т е л ь н о г о

р е з и с т о р а

Снятие8 Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели управления слово"CODE" либо значок ключа красного цвета.После подключения аккумуляторной батареинеобходимо ввести правильный код. Дляэтого необходима его заранее узнать либо наСТО, либо на предприятии-изготовителе ра-диоприемника.• Снять вещевой ящик.• Автомобили с 08/97: снять облицовку про-

странства для ног со стороны переднегопассажирского сиденья.

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

• Отсоединить штекерное соединение от до-полнительного резистора.

• Вывернуть винт - 1 - и снять дополнительныйрезистор-2-.

Установка

® Установить и закрепить дополнительный ре-зистор.

• Восстановить штекерное соединение.• В случае необходимости установить облицо-

вку пространства для ног со стороны пере-днего пассажирского сиденья.

• Установить вещевой ящик.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Установка и снятие панелиуправления отопителя/кондиционера

Автомобили выпуска с 08/97 сручным управлением кондиционером

Снятие• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Снять вещевой ящик.• Отсоединить трос, регулирующий темпера-

туру, поступление циркулирующего/нару-жного воздуха от Отопителя.

Автомобили выпуска с 08/97

130

Page 131: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Извлечь осторожно, с помощью тонкойотвертки расположенные слева и справа напанели управления боковые облицовки.

1 - система тяг смешения воздуха; 2 - про-вести трос под скобой; 3 - одеть на испари-тель; 4 - правильное размещение троса; 5 - не-правильное размещение троса.

• Для снятия и установки панели управленияотопителя/кондиционера используются съе-мные скобы А, Мазда N49 D066801A.

• Вставить две съемные скобы в отверстияслева и справа на фронтальной стороне па-нели управления отопителя/кондиционера.

1 - рычаг регулирования температуры; 2 -трос регулирования температуры; 3 - трос ре-гулирования поступления циркулирующего/на-ружного воздуха; 4 - не допускать перекрещи-вания тросов.

• Развести обе съемные пружины в стороны и,удерживая их в таком положении, вынуть па-нель управления отопителя/кондиционера измонтажного отверстия.

• Отсоединить штекерное соединение натыльной стороне панели управления отопи-теля/кондиционера.

• Полностью вынуть панель управления отопи-теля/кондиционера из монтажного отверстияи вытащить из нее съемные скобы.

Установка

• Поднести панель управления отопителя/кон-диционера к монтажному отверстию. Уло-жить тросы, регулирующие температуру, по-ступление циркулирующего/наружного во-здуха и распределение воздуха.

1 - испаритель; 2 - трос регулирования по-ступления циркулирующего воздуха; 3 - прове-сти трос над жгутом проводов; 4 - неправиль-ное размещение троса; 5 - правильное разме-щение троса.

131

Page 132: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1 - жгут проводов; 2 - кронштейн панелиприборов; 3 - провести трос между жгутомпроводом и кронштейном панели приборов; 4 -трос регулирования распределения воздуха; 5- панель управления отопителя/кондиционера.• Установить панель управления отопи-

теля/кондиционера в монтажное отверстие.При этом должен раздаться звук защелкнув-шихся фиксаторов.

• Установить слева и справа на фронтальнойстороне панели приборов облицовки.

• Надеть на Отопитель тросы, регулирующиетемпературу, поступление циркулирую-щего/наружного воздуха, распределение во-здуха.

• Установить вещевой ящик.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Снятие, установка и регулировкатросов, регулирующихтемпературу/поступлениециркулирующего/наружноговоздуха/распределение воздуха

Автомобили выпуска с 08/97 сручным управлением кондиционером

Снятие

1 - трос, регулирующий распределение во-здуха; 2 - трос регулирования поступленияциркулирующего/наружного воздуха; 3 - тросрегулирования температуры.

• Разжать зажимы -1/2-.• Вынуть четыре троса -3- из опоры -6-,• Снять проволочную петлю -5-, которой за-

канчивается трос, идущий от системы тяг.

УстановкаПримечание. Надевать тросы на систему

тяг отопителя только после их установки напанели управления отопителя/кондиционера.

Регулирование тросов, отвечающихза поступлениециркулирующего/наружного воздуха

• Установить рычаг управления поступлениемциркулирующего/наружного воздуха - 1 - напанели управления отопителя/кондиционерав положение "Наружный воздух" (Fresh).

• Переместить систему тяг впуска воздуха -2-в направлении, указанном стрелкой, и зафи-ксировать ее в положении Fresh, вставивотвертку в паз -3-.

• Надеть петлю троса, регулирующего посту-пление циркулирующего/наружного воздуха,на систему тяг впуска воздуха.

• Закрепить трос в опоре с помощью зажима.• Достать отвертку из паза.• Проверить, свободно ли перемещается ры-

чаг управления поступлением воздуха на па-нели управления отопителя/кондиционера.

Установка троса, регулирующеготемпературу

• Установить регулятор температуры - 1 - на па-нели управления отопителя/кондиционера вположение "холодно" (MAX COLD).

• Переместить систему тяг регулятора темпе-ратуры -2- в направлении, указанном стрел-

132

Page 133: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

кой, и зафиксировать ее в положении МАХCOLD, вставив отвертку в паз -3-.

• Надеть петлю троса, регулирующего темпе-ратуру, на систему тяг регулятора темпера-туры.

• Зафиксировать с помощью зажима трос вопоре.

• Достать отвертку из паза.• Проверить свободный ход регулятора темпе-

ратуры на панели управления отопителя/кон-диционера.

Установка троса, регулирующегораспределение воздуха

• Установить регулятор распределения во-здуха - 1 - на панели управления отопи-теля/кондиционера в положениеDEFROSTER.

• Переместить систему тяг регулятора распре-деления воздуха -2- в направлении, указан-ном стрелкой, и зафиксировать ее в положе-нии DEFROSTER, вставив отвертку в паз -3-.

• Надеть петлю троса, регулирующего распре-деление воздуха, на систему тяг регуляторараспределения воздуха.

• Зафиксировать с помощью зажима трос вопоре.

• Достать отвертку из паза.• Проверить свободный ход регулятора рас-

пределения воздуха на панели управленияотопителя/кондиционера.

Дальнейшая установка

1 - трос распределителя воздуха, 2 - трос,регулирующий поступление циркулирую-щего/наружного воздуха, 3 - трос регуляторатемпературы "• Проверить установку тросов на панели упра-

вления отопителя/кондиционера и на соо-тветствующих системах тяг.

Снятие и установка вспомогательногодвигателя регулятора температуры ираспределения воздуха

Автомобили выпуска с 08/97 савтоматическим кондиционером

Примечание. Для демонтажа вспомога-тельного двигателя системы регулированияпоступлений циркулирующего/наружного во-здуха необходимо снять испаритель кондици-онера (данную работу производить на СТО).

Снятие

• Снять провод, соединяющий отрицательный(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.

Вспомогательный двигатель регуляторатемпературы

• Снять вещевой ящик.• Снять облицовку пространства для ног со

стороны переднего пассажирского сидения.• Разъединить штекерное соединение - 1 - .• Вывернуть винты -2-.• Вынуть вспомогательный двигатель -3-.

Вспомогательный двигатель системыраспределения воздуха

133

Page 134: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Снять облицовку пространства для ног состороны водительского сидения.

• Разъединить штекерное соединение - 1 - .• Вывернуть винты -2-.• Вынуть вспомогательный двигатель -3-.

Установка• Закрепить с помощью винтов вспомогатель-

ный двигатель.• Восстановить штекерное соединение.• Установить облицовку пространства для ног

со стороны сидения водителя.• Установить облицовку пространства для ног

со стороны переднего пассажирского сиде-ния.

• Установить вещевой ящик.• Подключить провод к отрицательному (-) по-

люсу аккумуляторной батареи. В случае не-обходимости ввести в радиоприемник спец.код и установить время на часах.

Возможные неисправности отопителя, их причины и методы устранения

Неисправность

Не работает вентилятор

Ограниченатеплопроизводителыность

Вентилятор Отопителя не работаетлишь в одном из положенийрегулятора скорости

Не отключается Отопитель

Шумы в области вентилятораОтопителя

Сладковатый запах в салоне;запотевают стекла при включенииОтопителя

Причина

Неисправен предохранительдвигателя вентилятора

Неисправен выключательвентилятора

Неисправен двигатель вентилятора

Недостаточный уровеньохлаждающей жидкости

Закупорен пылевой фильтр

Затруднен ход тяг управленияОтопителя

Негерметичен или засорентеплообменник

Неисправен дополнительныйрезистор

Затруднен ход тяг управленияОтопителем

Проникновение грязи, листвы

Негерметичность теплообменника

Метод устранения

Проверить предохранитель, вслучае необходимости заменитьего

Снять и проверить выключательвентилятора, в случаенеобходимости заменить его

Включить зажигание и Отопитель.Если на контакте двигателявентилятора есть напряжение,заменить двигатель

Проверить уровень охлаждающейжидкости, в случае необходимостидолить ее

Заменить пылевой фильтр

Проверить ход тяг, в случаенеобходимости заменить тросыБоудена (стальной провод вгибкой витой оболочке)

Заменить теплообменник (работупроизводить на СТО)

Заменить дополнительныерезисторы

Проверить ход тяг, в случаенеобходимости заменить тросыБоудена

Снять и прочистить вентилятор,почистить воздухопровод; снятьдвигатель вентилятора ипроверить плавность хода

Под давлением проверитьгерметичность теплообменника (наСТО). В случае подтека хладагентазаменить теплообменник

134

Page 135: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Передний мост "Мазды-626" состоит изследующих элементов: двух амортизационныхстоек и поперечных рычагов, стабилизатора соштоками, укрепленными на шарнирах, балкипереднего моста и поперечной балки, двух по-воротных кулаков, к которым прикреплены сту-пицы колес.

Так называемая подвеска "McPherson" со-стоит из винтовых пружин и гидравлическихамортизационных стоек. Верхняя опора аморти-зационной стойки прикреплена к кузову автомо-биля, а нижняя - к поворотному кулаку. Аморти-зационные стойки гасят колебания кузова придвижении по неровному дорожному покрытию.Подвижные поворотные кулаки прикреплены кпоперечным рычагам. Посредством попере-чной рулевой тяги осуществляется вращениевлево или вправо поворотных кулаков.

Поперечные рычаги имеют шарнирное сое-динение с поперечной балкой. Совместно самортизационными стойками они гасят колеба-ния передних колес. Из-за формы и способакрепления используемые поперечные рычаги

1 - амортизационнаястойка;2 - поперечный рычагподвески;3 - полуось приводапередних колес;4 - промежуточныйвал привода переднихколес;5 - поперечная балка;6 - балка переднегомоста;7 - шток стабилиза-тора, укрепленный нашарнире;8 - стабилизатор пе-реднего моста;9 - кронштейн опорыдвигателя;10 - поворотный кулак;11 - тормозной дискСтрелка указываетнаправление движе-ния а/м.

именуют также треугольные поперечные ры-чаги".

Стабилизатор поперечной устойчивостиприкреплен через специальные штоки к попе-речным рычагам подвески. При наезде одногоиз передних колес на препятствие стабилиза-тор, закручиваясь, работает как торсион, пере-давая часть усилия на подвеску другого колесаи ограничивая тем самым поперечный наклонкузова автомобиля.

Движущая сила двигателя передается черезкарданные валы на передние колеса. На авто-мобиле с механической коробкой передач ис-пользуются шарниры равных угловых скоро-стей, на автомобиле с автоматической коро-бкой передач - шарниры типа "Трипод". Всвязи с тем, что коробка передач расположенане по середине автомобиля, с правой стороныустановлен промежуточный вал.

Предупреждение. Запрещается произво-дить сварочные работы, правку несущих и на-правляющих элементов подвески переднихколес. При проведении ремонтных работ обя-зательно заменять новыми самоконтрящиесягайки, ржавые болты/гайки.

135

Page 136: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка амортизационной стойки

1 - кронштейн крепле-ния тормозного шланга;2 - тормозной шланг;3 - провод датчика ABS;4 - винт, 20 Нм;5 - болт, 110 Нм;6 - шайба;7 - гайка;8 - болт, 110 Нм;9 - шайба;10 - гайка;11 - гайка (4 штуки), 55Нм;12 - подкладка;13 - амортизатор;14 - винтовая пружина;15 - наружный корпусверхней опоры

Снятие

Предупреждение. Использование до-мкрата или специальных подъемников приподнятии автомобиля сопряжено с возможно-стью получения травмы.• Отметить краской положение передних колес

по отношению к ступицам. Благодаря этому,при сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное (ис-ходное) положение,

• Открутить гайки крепления колес, при этомавтомобиль должен стоять на земле. По-днять переднюю часть автомобиля и снятьпередние колеса.

• Установить в гидравлический домкрат илиподходящую подпорку под поперечные ры-чаги переднего моста таким образом, чтобыпосле снятия амортизационной стойки кар-данный вал привода переднего колеса непровисал.

• Снять кронштейн крепления тормозногошланга - 1 - и отвести тормозной шланг -2- отамортизационной стойки.Внимание. Не отсоединять тормозной

шланг от суппорта, в противном случае нужнобудет прокачивать (удалять воздух) тормо-зную систему.• Отвинтить кронштейн крепления провода

датчика ABS -3- к амортизационной стойке.Для этого необходимо вывернуть винт -4-.

• При установке старых амортизационныхстоек необходимо отметить положение бол-тов крепления и гаек амортизационной сто-йки. Для этого следует обвести чертилкойголовки болтов и гайки.Примечание. На некоторых автомобилях

между гайками -11- и наружным корпусомверхней опоры -15- установлена стальная до-полнительная подкладка. В данном случаенужно отметить положение стальной подкла-дки по отношению к наружному корпусу вер-хней опоры и положение гаек к стальной под-кладке.• Отвернуть болты -5- и -8- и отсоединить

амортизационную стойку от поворотного ку-лака.

• Отвернуть четыре гайки -11- и вынуть амор-тизационную стойку вместе со стальной под-кладкой -12-. При этом необходимо обратитьвнимание на то, чтобы не повредить резино-вые манжеты карданного вала привода пере-дних колес.Внимание. Ни в коем случае не отворачи-

вать центральную гайку крепления верхнейопоры, так как винтовая пружина находитсяпод большим предварительным натяжением.Гайка расположена под синтетическим колпа-чком.

Примечание. При наличии стальной под-кладки не снимать ее при демонтаже аморти-зационной стойки.

1 3 6

Page 137: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Ввести снизу стойку таким образом, чтобыона расположилась по центру наружногокорпуса. Не забыть стальную подкладку. Ука-затель направления - 1 - на стойке обязате-льно должен указывать назад и наружу.

• Сверху закрепить амортизационную стойку спомощью 4-х гаек. Совместить гайки с отме-тками, сделанными при снятии стойки, и затя-нуть их (момент затяжки составляет 50 Нм).

• Соединить с помощью болтов амортизаци-онную стойку с поворотным кулаком. Болтыне зажимать.

• Установить колеса и наживить гайки крепле-ния колес.

• При необходимости достать подпорку из-подпоперечного рычага.

• Опустить автомобиль на землю.• Зажать болты -5- и -8- (см. рис. выше) кре-

пления стойки к поворотному кулаку момен-том 110 Нм. Не забыть шайбы. Во избежа-ние прокручивания болтов удерживать с по-мощью ключа гайки.

• Вновь поднять автомобиль, отвернуть гайкикрепления колес и снять колеса.

• Закрепить провод датчика ABS. Для этогоустановить кронштейн - 1 - и закрепить его наповоротном кулаке с помощью винта (20 Нм).

• Закрепить тормозной шланг.• Поворачивая рулевое колесо, убедиться, что

тормозной шланг нигде не трется.• Совместить колеса с отметками на ступицах,

сделанными при снятии колес. Заранее на-нести тонкий слой смазки на направляющие.

Ни в коем случае не смазывать гайки кре-пления колес. Заменить новые заржавевшиегайки крепления колес. Установить колеса изакрепить их с помощью гаек. Опустить ав-томобиль на землю. Крест-накрест зажатьгайки крепления колес (110 Нм).

• В случае необходимости отрегулировать ра-звал-схождение передних колес.

Р а з б о р к а а м о р т и з а ц и о н н о йстойки/Снятие и у с т а н о в к аа м о р т и з а т о р а , в и н т о в о й п р у ж и н ы

Снятие

• Снять амортизационную стойку.• Снять синтетический колпачок.

• Зажать внутренний корпус верхней опорыамортизационной стойки в тисках. С помо-щью смещенной торцевой головки или со-гнутым кольцевым ключом отвернуть на одиноборот центральную верхнюю гайку крепле-ния верхней опоры.

Внимание. При разборке амортизационнойстойки необходимо использовать специаль-ное приспособление для роспуска и сжатиявинтовой пружины (например, натяжительпружин 4900-1 либо 4900-13 фирмы HAZET).

При применении специального приспосо-бления обратить внимание на то, прочно лисхвачены витки пружины. В противном случаеприспособление в связи с большим натяже-нием, под которым находятся пружины, мо-жет соскочить и нанести серьезную травму.

1 3 7

Page 138: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ни в коем случае не стягивать пружины с по-мощью проволоки.• Сжать винтовую пружину так, чтобы ослабить

ее давление на верхнюю и нижнюю опоры.Внимание. Ни в коем случае не отворачи-

вать центральную гайку крепления верхнейопоры, если винтовая пружина не сжата на-длежащим образом,• Отвернуть центральную гайку крепления вер-

хней опоры и снять в порядке очередностидетали амортизационной стойки.Внимание. В случае замены винтовой пру-

жины медленно распустить ее. Если же нужнозаменить лишь гидравлическую амортизаци-онную часть стойки, пружина должна оста-ться сжатой. Проверить гидравлическуюамортизационную часть стойки (см. соотве-тствующий раздел).• Проверить все детали амортизационной сто-

йки на наличие трещин, следов износ, кор-розии и окисления. Заменить поврежденныеили же имеющие следы износа детали.

Установка

Примечание. Рекомендуется затенять вин-товые пружины и гидравлические амортиза-ционные части стоек парами на одной оси ав-томобиля.• В случае необходимости сжать винтовые

пружины с помощью специального приспо-собления.

1 - колпачок; 2 - гайка крепления верхнейопоры; 3 - внутренний корпус верхней опоры; 4- подшипник верхней опоры; 5 - верхняя опо-рная чашка; 6 - верхняя резиновая опорная ча-шка; 7 - гофрированный чехол; 8 - резиновый

ограничитель хода; 9 - винтовая пружина; 10 -нижняя резиновая опорная чашка; 11 - гидра-влическая амортизационная часть стойки.

Примечание. На некоторых автомобиляхдополнительно устанавливается металличе-ская шайба между гайкой крепления -2- ивнутренним корпусом верхней опоры -3-.• Собрать амортизационную стойку. Обратить

внимание на правильность размещения вин-товой пружины -9- в нижней опорной чашке.

• При монтаже верхней опорной чашки -5-обратить внимание на то, чтобы указательнаправления - 1 - был направлен в противопо-ложную нижнему креплению амортизацион-ной стойки -3- сторону. На рисунке дан видсверху, нижнее крепление амортизационнойстойки обозначено с помощью штриховойлинии,

• При монтаже внутреннего корпуса верхнейопоры -3- обратить внимание на то, чтобыразмещение указателя направления соотве-тствовало изображенному на рисунке. Указа-тель направления левой амортизационнойстойки -2-, указатель направления правойамортизационной стойки -4-, На рисунке данвид сверху, нижнее крепление амортизаци-онной стойки -3- обозначено с помощьюштриховой линии.

• Завернуть центральную гайку крепления вер-хней опоры. При наличии не забыть устано-вить шайбу между гайкой и внутренним кор-пусом верхней опоры.

• Медленно распустить пружину и снять спе-циальное приспособление с витков пружины.

• Удостовериться, что установлены все деталиамортизационной стойки, а нижний конецпружины правильно размещен в нижней опо-рной чашке.

• Закрепить внутренний корпус верхней опорыв тисках и зажать динамометрическим клю-чом центральную гайку крепления верхнейопоры (110 Нм).

• Надеть колпачок.• Установить амортизационную стойку.• В случае необходимости произвести на СТС

все необходимые измерения.Примечание. Обязательно заменять но-

выми самоконтрящиеся болты и гайки. Отли-чительным признаком самоконтрящихся гаекявляется наличие полимерного кольца в ре-зьбе. Самоконтрящиеся болты отличаютсяспецифическим покрытием резьбы.

1 3 8

Page 139: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка поперечных рычагов подвески

1 - болт (50 Нм);2 - гайка крепленияштока стабилизатора(50 Нм);3 - болт (95 Нм) идемпфер;4 - поперечный ры-чаг; у5 - пылезащитныйколпачок;6 - передняя резино-металлическая вту-лка;7 - упорное кольцо;8 - задняя резиноме-таллическая втулка;9 - шайба;10 - гайка (110 Нм);11 - болт (120 Нм);12 - шаровой палец;А-А - показаны местакрепления штока ста-билизатора к попере-чному рычагу.

Снятие

Примечание. Так как при затяжке резьбо-вых соединение автомобиль должен находи-ться на земле, необходимы или смотроваяяма, или автоподъемник с платформой.• Отметить краской положение передних колес

по отношению к ступицам. Благодаря этомупри сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное (ис-ходное) положение. Открутить гайки крепле-ния колес, при этом автомобиль должен сто-ять на земле. Поднять перед автомобиля иснять передние колеса.

• Перед снятием проверить шаровой шарнирна наличие люфта. Если люфт присутствует,следует производить замену всего попере-чного рычага. Шаровой шарнир в отдельно-сти не заменяется.

• Отвернуть и вытянуть болт - 1 - . С помощьюмонтажной лопатки повернуть поперечныйрычаг вниз.

• Открутить гайку -2-.• Отвернуть болт -3- и вытянуть его вместе с

демпфером.• Открутить гайку -10-. Снять шайбу -9-.• Вытянуть поперечный рычаг -4- из резино-

металлической втулки -8-.* Проверить поперечный рычаг, резинометал-

лические втулки, шаровой шарнир, пылеза-щитный колпачок на наличие следующих по-вреждений:

- поперечный рычаг поврежден, если имею-тся трещины;

- резинометаллические втулки - следы оки-сления и износа;

- пылезащитный колпачок - следы повре-ждений;

- шаровой шарнир - наличие люфта и сле-дов повреждений.

Замена пылезащитного колпачка

• Отделить пылезащитный колпачок с помо-щью молотка и зубила от поперечного ры-чага.Внимание. Не допустить повреждения ша-

рового шарнира.• Вытереть смазку с шарового пальца.• Изнутри смазать новый пылезащитный кол-

пачок универсальной смазкой.

139

Page 140: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Напрессовать новый пылезащитный колпачокна шаровой палец. На СТО применяется дляэтого специальное приспособление Mazda498038785 - 1 - .

• Вытереть смазку, выступившую из-под пыле-защитного колпачка.

Замена переднейрезинометаллической втулки

• Удалить (при наличии) резиновый поясок,возникший на конце резинометаллическогошарнира.

Примечание. Во избежание поврежденияпоперечного рычага использовать тиски с за-щитными щечками из алюминия или меди.• Выпрессовать резинометаллическую втулку

из поперечного рычага. На СТО применяетсядля этого специальное приспособлениеMazda 49 В034 2АОА -2- . Вставить специ-альное приспособление без гайки - 1 - в ре-зинометаллическую втулку -3-. Заворачиваягайку, как показано на рисунке, выпрессо-вать резинометаллический шарнир. С обра-тной стороны удерживать ключом специаль-ное приспособление от проворачивания.

• Запрессовать новый резинометаллическийшарнир в поперечный рычаг. На СТО приме-няют для этого спец. приспособление Mazda

49 В034 2АОА 2. Заворачивая гайку, запрес-совать резинометаллическую втулку в попе-речный рычаг. С обратной стороны удержи-вать ключом специальное приспособлениеот проворачивания.

Проверка шарового пальца рычагаподвески

Примечание. Еще перед снятием необхо-димо проверить наличие люфта в шаровомшарнире.• При демонтированном поперечном рычаге

проверить шаровой палец на наличие повре-ждений, следов износа и коррозии.

• При обнаружении вышеперечисленных недоста-тков поперечный рычаг заменяется целиком.При наличии незначительных следов ржавчиныдопускается осторожно удалить их наждаком.

Установка

• Вставить поперечный рычаг -4- в резиноме-таллическую втулку -8-. Надеть шайбу -9- изавернуть гайку -10- (не зажимать).

• Закрепить шток стабилизатора к попере-чному рычагу с помощью гайки -2-. Болт незажимать.

• Вставить болт - 1 - рядом с шаровым шарни-ром и завернуть гайку. Болт не зажимать.

• Установить передние колеса и наживить га-йки крепления колес.

• Опустить автомобиль на землю. При этомавтомобиль не должен быть нагружен.

• Зажать гайку -10- (110 Нм).• Зажать болт -3- (95 Нм).• Зажать гайку -2- (50 Нм).• Зажать болт - 1 - (50 Нм).• Вновь поднять автомобиль и проверить все

резьбовые соединения.• Совместить передние колеса и отметками на

ступицах, сделанными при снятии колес. За-ранее нанести тонкий слой смазки на напра-вляющие. Ни в коем случае не смазывать га-йки крепления колес. Заменить новыми заржа-вевшие гайки крепления колес. Закрепить га-йки крепления. Опустить автомобиль на землю.Крест-накрест зажать гайки крепления колес(110 Нм).

140

Page 141: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ступица переднего колеса/поворотный кулак

1 - гайка крепления колеса (110 Нм); 2 - переднее колесо; 3 - регулировочная гайка (290 Нм, всегда за-менять новой); 4 - суппорт дискового тормозного механизма; 5 - винты крепления суппорта (90 Нм); 6 -болт (50 Нм); 7 - гайка; 8 - поворотный кулак/ступица переднего колеса; 9 - шаровой палец рычага по-двески; 10 - шток стабилизатора, укрепленный на шарнире; 11 - гайка крепления штока стабилизатора(50 Нм); 12 - стабилизатор; 13 - болт (110 Нм); 14 - гайка; 15 - амортизационная стойка; 16 - наконечникпоперечной рулевой тяги; 17 - гайка (40 Нм); 18 - винт крепления провода датчика ABS (20 Нм); 19 - про-вод датчика ABS; 20 - диск тормозного механизма; 21 - приводной вал

141

Page 142: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Полуось

Промежуточный вал

Полуось привода передних колес

1 - резьбовая пробкасливного отверстия ко-робки передач (моментзатяжки: ступенчатаякоробка передач - 55Нм, автоматическая ко-робка передач - 50 Нм);2 - уплотнительное ко-льцо (всегда заменятьновым); 3 - стабилиза-тор со штоком, укре-пленным на шарнире; 4- гайка (50 Нм); 5 - на-конечник поперечнойрулевой тяги; 6 - гайка(38 Нм); 7 - фиксирую-щий шплинт (всегда за-менять новым); 8 - по-перечный рычаг подве-ски/шаровой шарнир; 9- болт (50 Нм); 10 - га-йка; 11 - регулирово-чная гайка (290 Нм, все-гда заменять новой); 12- винт (55 Нм); 13 - кар-данный вал приводаправого переднего ко-леса; 14 - промежуто-чный вал

1 - переднее колесо; 2- гайка крепления колеса(110 Нм); 3 - нижняя за-щита двигателя; 4 - регу-лировочная гайка (290Нм, всегда заменять но-вой); 5 - стабилизатор соштоком, укрепленным нашарнире; 6 - гайка (38Нм); 7 - шплинт (всегдазаменять новым); 8 - на-конечник поперечной ру-левой тяги; 9 - гайка; 10 -болт (50 Нм); 11 - полу-ось привода переднеголевого колеса; 12 - полу-ось привода переднегоправого колеса, 13 - про-межуточный вал; 14 -болт (55 Нм); 15 - шайба;16 - гайка (80 Нм); 17 -шайба; 18 - гайка (90Нм); 19 - болт (80 Нм); 20- шайба; 21 - кронштейнопоры двигателя; 22 -болт (120 Нм)

142

Page 143: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установкаа промежуточноговала

Снятие

Примечание. Так как при затяжке резьбо-вых соединений автомобиль должен стоять наземле, необходимы или смотровая яма, илиавтоподъемник с платформой.• Слить трансмиссионное масло из коробки

передач.• Завернуть, предварительно установив новое

уплотнительное кольцо, резьбовую пробкусливного отверстия коробки передач.Предупреждение. Использование до-

мкрата или специальных подъемников приподнятии автомобиля сопряжено с возможно-стью получения травмы. Поэтому заранееследует прочесть главу "Применение до-мкрата, специальных подъемников".• Отметить краской положение передних колес

по отношению к ступицам. Благодаря этомупри сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное (ис-ходное) положение. Открутить гайки крепле-ния колес, при этом автомобиль должен сто-ять на земле. Поднять перед автомобиля иснять передние колеса.

• Снять нижнюю защиту двигателя.• Открутить гайку, которой крепится шаровой

палец поперечной рулевой тяги к поворо-тному кулаку.

Выпрессовать наконечник поперечной руле-вой тяги из маятникового рычага поворо-тного кулака. Для этого можно использовать,например, специальное приспособлениеHAZET 779 - 1 - .Вывернуть болт - 1 - .

• Отвести с помощью монтировки поперечныйрычаг от поворотного кулака.

• Установить железный стержень между про-межуточным и карданным валом привода.Несколько раз ударить молотком по желе-зному стержню.

• Отсоединить полуось от промежуточноговала.Внимание. Не отсоединять карданный вал

от поворотного кулака. Не вывешивать кар-данный вал, для чего его можно привязатьпроволокой к винтовой пружине.• Отвернуть болты -12- крепления карданного

вала и вытянуть карданный вал из коробкипередач.

• Проверить промежуточный вал. В случае не-обходимости перебрать промежуточный вал(производить на СТО).

Установка

• Смазать трансмиссионным маслом зубчатоезацепление карданного вала в корпусе коро-бки передач.

• Установить в коробку передач промежуто-чный вал с новым стопорным кольцом.Отверстие в стопорном кольце при устано-вке вала в коробку передач должно указы-вать вверх.

Бензиновый двигатель

• Последовательность закрепления карданноговала с помощью болтов - 1 - , -2-, -3- момен-том 55 Нм.I - последовательность крепления на авто-

мобилях с бензиновым двигателем объемом2,5 л

143

Page 144: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

II - последовательность крепления на автомо-билях с бензиновым двигателем объемом1,9/2,0/2,2 л

Дизельный двигатель

I - дизельные двигатели мощностью 75 л.с:сначала затянуть болты - 1 - (9 Нм), затем - болты-2- (45 Нм); II - дизельные двигателя мощно-стью 100 л.с: затянуть болты -3- (45 Нм).• Установить и зафиксировать полуось и про-

межуточный вал.

• Проверить надежность установки полуоси.Для этого необходимо потянуть за наружнуюобойму внутреннего шарнира.Внимание. Не тянуть за резиновую ман-

жету.• Закрепить шаровой шарнир поперечного ры-

чага к поворотному кулаку с помощью болтаи гайки (не зажимать и не затягивать).

• Установить наконечник поперечной рулевойтяги в маятниковый рычаг поворотного кулаки закрутить гайку (не зажимать).

• Установить колеса и наживить гайки крепле-ния колес.

• Опустить автомобиль на землю. При этомавтомобиль не должен быть нагружен.

• Затянуть болт - 1 - моментом 50 Нм.• Зажать гайку, которой крепится шаровой па-

лец поперечной рулевой тяги к поворотномукулаку (38 Нм), и застопорить новым шплин-том.

• Вновь поднять автомобиль и проверить всерезьбовые соединения.

• Совместить передние колеса с отметками наступицах, сделанными при снятии колес. За-ранее нанести тонкий слой смазки на напра-

вляющие. Ни в коем случае не смазывать гайкикрепления колес. Заменить новыми заржавев-шие гайки крепления колес. Закрутить гайкикрепления. Опустить автомобиль на землю.Крест-накрест зажать гайки крепления колес(110 Нм).

• Залить трансмиссионное масло.

Снятие и у с т а н о в к е п о л у о с е й

п р и в о д а п е р е д н и х к о л е с

Снятие

Примечание. Так как при затяжке резьбо-вых соединений автомобиль должен стоять наземле, необходима или смотровая яма, илиавтоподъемник с платформой.

Внимание. При демонтаже левой полуоси,когда промежуточный вал не снимается, ненужно сливать трансмиссионное масло из ко-робки передач. Снятие карданных валов при-вода передних колес на автомобиле с меха-нической и автоматической коробкой передачне имеет принципиальных отличий.• Слить трансмиссионное масло из коробки

передач.• Завернуть, предварительно установив новое

уплотнительное кольцо, резьбовую пробкусливного отверстия коробки передач.

• Отметить краской положение передних колеспо отношению к ступицам. Благодаря этомупри сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное (ис-ходное) положение. Открутить гайки крепле-ния колес, при этом автомобиль должен сто-ять на земле. Поднять перед автомобиля иснять передние колеса.

• Расстопорить регулировочную гайку.• Открутить регулировочную гайку, для чего

необходимо, чтобы помощник нажал и удер-живал педаль тормоза.Внимание. Регулировочная гайка имеет

очень большой момент затяжки. Необходимоудостовериться, что автомобиль надежноподдомкрачен. При откручивании гайки ключустанавливать в горизонтальном положении.• Снять нижнюю защиту двигателя.• Выпрессовать наконечник поперечной руле-

вой тяги из маятникового рычага.

Page 145: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Полуось привода переднего левого колеса

• Подвесить двигатель с помощью спец. подъе-много устройства. На СТО применяется дляэтого спец. приспособление Mazda 49G0175AO - 1 - . Если данное приспособлениеотсутствует, двигатель можно поднять вверхс помощью троса, цепи и тали. Альтернати-вным вариантом является размещение слеваи справа от автомобиля козлов, на которыхзакреплен металлический стержень. В дан-ном случае приподнять двигатель можно спомощью крепкого троса.

• Отсоединить кронштейн опоры двигателя -21-(см. рис. выше).

• Отсоединить шаровой шарнир поперечногорычага от поворотного кулака.

• Полуось привода левого переднего колесавывести с помощью монтажной лопатки изкоробки передач.

• Полуось привода переднего правого колесаотсоединить от промежуточного вала.

• Выпрессовать с помощью специальногоприспособления полуось из ступицы. Еслиданное приспособление отсутствует, исполь-зуя молоток с синтетическим покрытием,осторожно выбить карданный вал из сту-пицы.

Установка

• Установить полуось в ступицу. Одеть подкла-дочную шайбу и закрутить старую регулиро-вочную подкладку. Не зажимать регулирово-чную гайку.

Полуось привода переднего левого колеса

• Ввести полуось с новым стопорным кольцомрис. -А- (показано стрелкой) в шлицевое за-цепление в коробке передач и зафиксиро-вать вал рис. -В-. Отверстие в стопорном ко-льце должно указывать вверх.

• Не прилагая больших усилий, потянуть за на-ружную обойму полуоси, а затем надавить нанее.

Полуось привода переднего правогоколеса

• Установить полуось в промежуточный вал(см. соответствующий раздел).

• Закрепить шаровой шарнир поперечного ры-чага к поворотному кулаку. Болт не затяги-вать.

• Установить кронштейн опоры двигателя -21-.• Снять специальное подъемное приспособле-

ние.• Установить наконечник поперечной рулевой

тяги в маятниковый рычаг поворотного ку-лака. Гайку не зажимать.

• Отвернуть старую регулировочную гайку.• Закрутить, но не затягивать новую регулиро-

вочную гайку.• Установить нижнюю защиту двигателя.• Совместить передние колеса с отметками

на ступицах, сделанными при снятии колес.Заранее нанести тонкий слой смазки на на-правляющие. Ни в коем случае не смазы-вать гайки крепления колес. Заменить но-выми заржавевшие гайки крепления колес.Закрутить гайки крепления колес. Опуститьавтомобиль на землю. Крест-накрест затя-нуть гайки крепления колес (110 Нм).

• Затянуть болт (50 Нм).• Зажать гайку, которой крепится шаровой па-

лец поперечной рулевой тяги к поворотномукулаку (38 Нм) и застопорить новым шплин-том.

• Затянуть регулировочную гайку (290 Нм). По-мощник при этом должен нажать и удержи-вать педаль тормоза.

• Застопорить регулировочную гайку, вдавивлунку на ее шейке в канавку на полуоси наглубину 0,5 мм -Х-.

145

Page 146: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• При необходимости залить трансмиссионноемасло в коробку передач.

Проверке и разборка полуосей привода передних колес/замена манжет

Шарнир равных угловых скоростей

1 - хомут манжеты*;2 - стопорное кольцо*;3 - наружная обойма (для левойполуоси);4 - наружная обойма (для правойполуоси);5 - пружинное стопорное кольцо;6 - шарики;7 - внутренняя обойма;8 - сепаратор;9 - внутренняя резиновая манжета;10 - наружная резиновая манжета;11 - ротор датчика ABS*;12 - наружный шарнир (не разби-рается);13 - стопорное кольцо*

* - после снятия всегда заме-нять новым

1 - хомут манжеты*;2 - обойма (для левой полуоси);3 - обойма (для правой полуоси);4 - пружинное стопорное кольцо*;5 - муфта с роликами;6 - внутренняя резиновая манжета;7 - наружная резиновая манжета;8 - ротор датчика ABS*;9 - наружный шарнир (не разбира-ется);10 - стопорное кольцо*

* - после снятия всегда заме-нять новым

Шарнир "Трипод"

146

Page 147: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Примечание, Карданные валы привода пе-редних колес с шарнирами равных угловыхскоростей устанавливаются на автомобили соступенчатой коробкой передач. На автомоби-лях с автоматической коробкой передач ис-пользуются карданные валы привода пере-дних колес с шарнирами "Трипод".

Проверка

• Проверить резиновые манжеты, при наличииповреждений тотчас же заменить их. Для за-мены манжеты необходимо снять и разо-брать карданный вал. Поскольку наружныйшарнир не подлежит разборке, для заменыего манжеты необходимо снять внутреннююманжету.

• Закрепить демонтированный карданный вал втисках и проверить подвижность шарниров.

ось привода переднего левого колеса, R -полуось привода переднего правого колеса.

• Переместить рукой вдоль оси вала наружныйшарнир равных угловых скоростей и вернутьего в исходное положение, при этом не дол-жно быть никакого люфта.

• Внутренний шарнир "Трипод" должен пере-мещаться в продольном направлении отно-сительно оси вала.

• Проверить, свободно ли вращается внутрен-ний шарнир равных угловых скоростей навалу, при этом не должно быть ощутимогорадиального люфта.

• Если в ходе проверки были выявлены непо-ладки, необходимо разобрать или же заме-нить карданный вал привода соответствую-щего переднего колеса.

Разборка

• Измерить и записать полученные показанияДлины X демонтированной полуоси: L - полу-

• Отметить место соприкосновения каемки(слева и справа) манжеты с валом. Этооблегчит работу по сборке вала.

• Снять хомуты манжет.

• Стянуть манжету с шарнира на полуось.

Полуось с внутренним шарниром равныхугловых скоростей

Отметить положение наружной обоймы поотношению к валу - 1 - .С помощью отвертки вынуть стопорное ко-льцо -3-. Снять наружную обойму -2-.С помощью специальных пассатижей вынутьпружинное стопорное кольцо внутреннейобоймы. Отметить положение внутреннейобоймы по отношению к валу - 1 - .Снять с помощью молотка и латунного стер-жня внутреннюю обойму с вала.

Page 148: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• В случае необходимости разобрать внутрен-нюю обойму. Для этого нужно вставить тон-кую отвертку между внутренней обоймой - 1 -и сепаратором -2- и вытолкнуть шарики -3-.

Карданный вал с внутренним шарниром"Трипод"

• Отметить положение обоймы по отношениюк валу - 1 - .

• Снять обойму -2- с вала.

• Отметить положение муфты по отношению квалу.

• Снять с помощью специальных пассатижейпружинное стопорное кольцо.

• Снять с помощью молотка и латунного стер-жня муфту с вала.Внимание. Не ударять по роликам, не по-

вредить муфту.

Все полуоси привода передних колес

• Снять резиновую манжету внутреннего ша-рнира с полуосей.Внимание, При установке внутренней ман-

жеты необходимо обернуть изолентой шлице-вой конец вала, что предотвратит ее возмо-жное повреждение.• При замене наружной манжеты необходимо

снять хомут и, перемещая ее в сторону коро-бки передач, снять с вала.Внимание. Запрещено разбирать нару-

жный шарнир.• Тщательно вытереть все детали шарнира.

Удалить старую смазку. При наличии грязипромыть шарнир в керосине.

• При наличии следов износа шарнир подле-жит замене.

Сборка

• Заменить пористые и поврежденные резино-вые манжеты. В каждом случае заменять но-выми все хомуты, пружинные и стопорныекольца.

• Для лучшего скольжения резиновых манжетпри их установке следует нанести тонкийслой смазки на вал. Кроме того, при устано-вке резиновых манжет необходимо обернутьизолентой шлицевой конец вала, что предо-твратит их возможное повреждение.

• Надеть наружную резиновую манжету с хо-мутом, затем внутреннюю резиновую ман-жету с хомутом.Внимание. Затягиваемый конец хомута

должен смотреть в направлении вращениявала (вперед). Резиновые манжеты отличаю-тся по форме.

I - правая полуось, наружныйII - правая полуось, внутреннийIII - левая полуось, наружныйIV - левая полуось, внутреннийПримечание. Не затягивать хомуты.

• Установить манжеты на валы, совместив сотметками, сделанными при их снятии.

Карданный вал с внутренним шарниром"Трипод"

1 4 8

Page 149: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Надеть муфту на шлицевой конец вала исовместить метки на муфте и валу, сделан-ные во время разборки. С помощью молоткаи латунного стержня, ударяя по всей пло-щади муфты, равномерно одеть ее на вал.Не ударять по роликам муфты.

• Установить новое пружинное стопорное кольцо.

• Смазать наружную резиновую манжету и ша-риковый шарнир. Использовать специальнуюсмазку.Примечание. В зависимости от типа двига-

теля и коробки передач в манжеты и ша-рниры помещаются различные объемы сма-зки.• Надеть резиновую манжету на шарнир.

• Смазать внутренний шарнир специальнымсмазочным материалом. Приблизительно по-ловину объема смазки нанести на муфту, авторую половину равномерно распределитьпо сепаратору.Примечание. В зависимости от типа дви-

гателя и коробки передач в резиновые ман-жеты и шарниры помещают различныеобъемы смазки.

• Совместить метки на обойме и муфте, на-деть обойму на муфту.

• Надеть резиновую манжету на обойму.

Карданный вал с внутренним шарниромравных угловых скоростей• Собрать внутреннюю обойму с шариками и

сепаратор. Сборка осуществляется в поря-дке, обратном разборке. Совместить меткина внутренней обойме и сепараторе.

• Установить, согласно меткам, внутреннююобойму -1-с сепаратором -2- и шариками -3-на шлицевой конец вала -4-. 5 - пружинноестопорное кольцо.Внимание. Выступ на сепараторе -2- дол-

жен обязательно быть направлен в сторонупружинного стопорного кольца.• Установить с помощью спец. пассатижей новое

пружинное стопорное кольцо в канавку -5-.

• Установить наружную обойму -2- на шарнир,совместив при этом метки - 1 - .

• Установить с помощью плоской отвертки внаружную обойму стопорное кольцо -3-.

• Смазать внутреннюю резиновую манжету ишарнир. Использовать лишь специальнуюсмазку.

149

Page 150: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Смазать наружный шарнир и резиновую ман-жету спец. смазкой. Использовать лишь спе-циальную смазку.Примечание. В зависимости от типа двига-

теля и коробки передач в резиновые манжеты ишарниры помещают различные объемы смазки.• Надеть резиновую манжету на шарнир.

Все полуоси привода передник колес• Путем перемещения внутреннего шарнира

(наружной обоймы) отрегулировать длину Xкарданного вала. Она должна быть равнойпоказаниям, полученным при измерениивала в начале процесса его разборки.

L - карданный вал привода переднего ле-вого колеса, R - карданный вал привода пере-днего правого колеса.• Закрепить резиновые манжеты с помощью

хомутов - 1 - . Хомуты должны быть разме-щены в местах, где манжеты имеют наиболь-ший диаметр. Резиновые манжеты должныпрочно сидеть в канавках на валу.

• С целью уравнивания давления приподнять спомощью маленькой отвертки резиновыеманжеты в тех местах, где они имеют наи-меньший диаметр. Затянуть хомуты.

150

Page 151: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Задняя подвеска

1 - амортизационная стойка;2 - поворотный кулак;3 - передний поперечный ры-чаг подвески;4 - задний рычаг подвески;5 - рама заднего моста;6 - стабилизатор;7 - шток стабилизатора, ша-рнирно укрепленный;8 - продольный рычаг по-двески;9 - тормозной диск.

Примечание. Стрелкауказывает направлениедвижения.

Задний мост "Мазды-626" состоит из сле-дующих элементов: рама заднего моста, амор-тизационных стоек, поперечных рычагов подве-ски, поворотных кулаков, продольных рычаговподвески и стабилизатора.

Амортизационная стойка образуется винто-вой пружиной и гидравлической амортизацион-ной частью. Амортизационная стойка гасит не-ровности дорожного покрытия, уменьшает на-клон кузова и повышает устойчивость автомо-биля на поворотах. Верхняя опора амортизаци-онной стойки прикреплена к кузову, а нижняя -к поворотному кулаку.

Поворотные кулаки приводятся в движениепосредством переднего и заднего поперечногорычагов, а также продольного рычага подвески.Они вместе с амортизационными стойкамипринимают на себя колебания колес. Попере-чные рычаги спереди и сзади прикреплены краме заднего моста. В поворотных кулакахустановлены подшипники, не требующиеобслуживания.

Для ограничения уклона кузова, особенно наповоротах, как и в конструкции переднего мо-ста, используется торсионный стабилизаторпоперечной устойчивости, который через штокшарнирно соединен с передними поперечными

рычагами задней подвески. Рама заднего мо-ста, к которому с помощью болтов прикре-плены поперечные рычаги и стабилизатор, сое-динена винтами с основанием кузова автомо-биля.

В данной главе будут рассмотрены пере-днеприводные автомобили.

На полноприводных автомобилях выпуска с01/92 по 07/97, дифференциал располагаетсяна раме заднего моста. Влево и вправо отдифференциала отходит к задним колесам поодной приводной полуоси для передачи на ко-леса движущей силы. Иные конструкции за-днего моста схожи с устройством заднего мо-ста переднеприводных автомобилей. Работыпо их ремонту не имеют принципиальных отли-чий.

В данной главе не рассматривается устрой-ство рулевого управления со всеми управляе-мыми колесами. Данное устройство имелось вкачестве специального на автомобилях выпускас 01/92 по 09/94.

Предупреждение. Запрещается произво-дить сварочные работы, правку несущих и на-правляющих элементов подвески. При прове-дении ремонтных работ обязательно заме-нять новыми самоконтрящиеся гайки, ржавыеболты/гайки.

151

Page 152: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка амортизационной стойки

Для переднеприводных автомобилей

1 - кронштейн крепления тор-мозного шланга;2 - тормозной шланг;3 - винт (20 Нм);4 - кронштейн крепления про-вода датчика ABS;5 - болт, 2 шт. (110 Нм);6 - гайка, 2 шт.;7 - гайка, 3 шт. (55 Нм);8 - подкладка;9 - амортизационная стойка.

Примечание. Обязательно заменять но-выми самоконтрящиеся болты и гайки. Отли-чительным признаком самоконтрящихся гаекявляется наличие полимерного кольца в ре-зьбе. Самоконтрящиеся болты отличаютсяспецифическим покрытием резьбы.

Снятие

• Снять боковую облицовку багажного отделе-ния (см. соответствующую главу).Предупреждение. Использование до-

мкрата или спец. подъемников при поднятииавтомобиля сопряжено с возможностью полу-чения травмы. Поэтому заранее следует про-честь главу "Применение домкрата, специ-альных подъемников".• Отметить краской положение передних колес

по отношению к ступицам. Благодаря этомупри сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное по-ложение. Открутить гайки крепления колес,при этом автомобиль должен стоять на зе-мле. Поднять (поддомкратить) зад автомо-биля и снять задние колеса.

• Установить гидравлический домкрат илиподходящую подпорку под поперечный рычагс тем, чтобы он не упал после снятия амор-тизационной стойки.

• Снять кронштейн крепления тормозногошланга - 1 - и отвести тормозной шланг -2- отамортизационной стойки.Внимание. Не отсоединять тормозной

шланг от суппорта, в противном случае нужнобудет прокачивать (удалять воздух) тормо-зную систему.• Вывернуть винт -3- и отвести от амортизаци-

онной стойки провод датчика ABS -4-.• При установке старых амортизационных

стоек необходимо отметить положение бол-тов -5- и гаек -7- крепления амортизацион-ной стойки.

• Вывернуть болты -5-, при необходимостиудерживать ключом от проворачивания гайки-6-. Отсоединить амортизационную стойку отповоротного кулака.

• Отвернуть три гайки -7-.• Перемещая вниз, вынуть амортизационную

стойку с подкладкой -8- из наружного кор-пуса верхней опоры.Внимание. Ни в коем случае не отворачи-

вать центральную гайку крепления верхнейопоры, так как винтовая пружина находитсяпод большим предварительным натяжением.• При необходимости разобрать амортизаци-

онную стойку (см. соответствующий раздел).

152

Page 153: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Вставить снизу амортизационную стойку та-ким образом, чтобы она расположилась поцентру наружного корпуса верхней опоры.Не забыть подкладку.

• Закрепить сверху амортизационную стойку спомощью трех гаек. Совместить гайки сотметками, сделанными при снятии стойки, изатянуть гайки (55 Нм).

• Соединить с помощью болтов амортизаци-онную стойку с поворотным кулаком. Болтызатянуть (110 Нм). При необходимости удер-живать ключом от проворачивания гайки.

• Закрепить кронштейн крепления проводадатчика ABS - 1 - . Винт затянуть моментом 20Нм.

• Закрепить тормозной шланг.Внимание. На тормозном шланге не дол-

жно быть следов трения.• Удалить подпорку из-под поворотного ку-

лака.• Совместить задние колеса с отметками на

ступицах, сделанными при снятии колес. За-ранее нанести тонкий слой смазки на напра-вляющие. Ни в коем случае не смазыватьгайки крепления колес. Заменить новымизаржавевшие гайки крепления колес. Заме-нить новыми заржавевшие гайки крепленияколес. Установить колеса и закрепить их спомощью гаек. Опустить автомобиль на зе-млю. Крест-накрест затянуть гайки крепле-ния колес (110 Нм).

• Установить боковую обшивку багажногоотделения (см. соответствующую главу).

Разборка а м о р т и з а ц и о н н о йстойки/снятие и у с т а н о в к аа м о р т и з а т о р а , в и н т о в о й п р у ж и н ы

Снятие

• Снять амортизационную стойку (см. соотве-тствующий раздел).

• Зажать внутренний корпус верхней опорыамортизационной стойки в тисках. С помо-щью смещенной торцевой головки или со-гнутым кольцевым ключом отвернуть на одиноборот центральную гайку крепления вер-хней опоры.

Внимание. При разборке амортизационнойстойки необходимо использовать специаль-ное приспособление для роспуска и сжатияВИНТОВОЙ пружины (например, натяжитепьпружин 4900-1 либо 4900-13 фирмы Hazet).

При использовании специального приспосо-бления обратить внимание на то, прочно лисхвачены витки пружины. В противном случаеприспособление в связи с большим натяже-нием, под которым находятся пружины, можетсоскочить и нанести серьезную травму. Ни вкоем случае не стягивать пружины с помощьюпроволоки.• Сжать винтовую пружину, чтобы ослабить

давление с ее стороны на верхнюю и ни-жнюю опоры.Внимание. Ни в коем случае не отворачи-

вать центральную гайку крепления верхнейопоры, если винтовая пружина не сжата на-длежащим образом.• Отвернуть центральную гайку крепления вер-

хней опоры и снять в порядке очередностидетали амортизационной стойки.Внимание. В случае замены винтовой пру-

жины медленно распустить ее. Если же нужнозаменить лишь гидравлическую амортизаци-онную часть стойки, пружина должна оста-ться сжатой. Проверить гидравлическуюамортизационную часть стойки (см. соотве-тствующий раздел).• Проверить все детали амортизационной сто-

йки на наличие трещин, следов износа, кор-розии и окисления. Заменить поврежденныеили же имеющие следы износа детали.

Page 154: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

Примечание. Рекомендуется заменять вин-товые пружины и гидравлические амортиза-ционные части стоек парами на одной оси ав-томобиля,• В случае необходимости сжать винтовые

пружины с помощью специального приспо-собления.

1 - гайка крепления верхней опоры; 2 - вну-тренний корпус верхней опоры; 3 - верхняяопорная чашка; 4 - гофрированный чехол; 5 -резиновый ограничитель хода; 6 - винтоваяпружина; 7 - нижняя опорная чашка; 8 - амор-тизатор.• Собрать амортизационную стойку. Обратить

внимание на правильность размещения вин-товой пружины -6- в нижней опорной чашке.

• При монтаже внутреннего корпуса верхнейопоры -2- обратить внимание на то, чтобыуказатель направления - 1 - был направлен вту же сторону, что и нижнее креплениеамортизационной стойки -2-. На рисунке данвид сверху, нижнее крепление амортизаци-онной стойки обозначено с помощью штри-ховой линии.

• Завернуть центральную гайку крепления вер-хней опоры. При наличии не забыть устано-вить шайбу между гайкой и внутренним кор-пусом верхней опоры. Гайку не затягивать.

• Медленно распустить пружину и снять, спе-циальное приспособление с витков пружины.

• Удостовериться, что установлены все деталиамортизационной стойки, а нижний конецвинтовой пружины правильно размещен внижней опорной чашке.

• Закрепить внутренний корпус верхней опорыв тисках и затянуть динамометрическим клю-чом центральную гайку крепления верхнейопоры (110 Нм).

• Установить амортизационную стойку (см. со-ответствующий раздел).

• В случае потребности произвести на СТОвсе необходимые измерения.

154

Page 155: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Рама заднего места/поперечные рычага/продольныерычаги/стабилизатор/поворотные кулаки

Для переднеприводных автомобилей

1 - колпачки; 2 - стабилизатор; 3 - болт (45 Нм); 4 - гайка; 5 - подушка штанги стабилизатора; 6 - обоймакрепления штанги стабилизатора; 7 - гайка (45 Нм); 8 - шток стабилизатора, укрепленный на шарнирах;9 - защитный чехол; 10 - болт (100 Нм); 11 - подкладочная пластина; 12 - гайка; 13 - болты (100 Нм); 14 -втулки; 15 - передний поперечный рычаг; 16 - специальная гайка; 17 - рама заднего моста; 18 - болты;19 - хомут демпфера; 20 - демпфер; 21 - винт (9 Нм); 22 - задний поперечный рычаг; 23 - эксцентрико-вые шайбы; 24 - гайки (100 Нм); 25 - винт (100 Нм); 26 - подкладочная пластина; 27 - продольный рычаг;28 - болты (80 Нм); 29 - шайба; 30 - держатель троса привода стояночной тормозной системы; 31 - троспривода стояночной тормозной системы; 32 - гайка (22 Нм); 33 - винт (20 Нм); 34 - ABS датчик; 35 - по-воротный кулак; 36 - винт крепления суппорта (55 Нм); 37 - суппорт; 38 - защитный кожух; 39 - винт (22Нм); 40 - ступица с подшипником; 41 - тормозной диск; 42 * - регулировочная гайка (210 Нм); 43* - кол-пак* - после снятия заменять новым

Примечание. Обязательно заменять но-выми самоконтрящиеся болты и гайки. Отли-чительным признаком самоконтрящихся гаекявляется наличие полимерного кольца в ре-зьбе. Самоконтрящиеся болты отличаютсяспецифическим покрытием резьбы.

Если под автомобилем установлен домкратили спец. подъемник, гайки и болты следуетзажимать не сильно. Лишь после того как авто-

155

мобиль будет опущен на землю, при этом онне должен быть нагружен, следует окончате-льно затягивать все резьбовые соединения.

Снятие и установка задней регулировочнойгайки производится с моментом 210 Нм.

А-А и В-В показаны детали, соединенныедруг с другом. Стрелка на рисунке указываетнаправление движения.

Page 156: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка амортизатора

Признаки неисправности гидравлическойамортизационной части стойки:

- недостаточное сопротивление амортиза-тора при ходе сжатия;

- раскачивание кузова при движении по не-ровному дорожному покрытию;

- подпрыгивание колес при движении понормальному дорожному покрытию;

- автомобиль становится неуправляемымпри торможении. Внимание: это может бытьвызвано и другими причинами;

- неустойчивость автомобиля на поворотах;- неравномерный износ протекторов;- стуки и скрипы во время езды. Шумы мо-

гут быть вызваны и другими причинами, напри-мер, ослаблением болтов и гаек в ходовой ча-сти. Поэтому, перед тем как заменять гидра-влическую амортизационную часть стойки, ееследует проверить.

Примечание. Работоспособность гидра-влической амортизационной части стойки мо-жно проверить вручную. Однако более точнаяпроверка достигается при использованииспециального оборудовании, например, дина-мометрического стенда.

Ручная проверка работоспособностиамортизатора

• Снять амортизатор.

• Потянуть шток вверх, а затем вернуть его висходное положение. При перемещенииштока не должно возникнуть никаких заеда-ний или провалов.

• Под давлением жидкости шток сам долженвернуться в исходное положение. Если этогоне происходит, то все-таки необязательнозаменять амортизатор. Он считается рабо-тоспособным до тех пор, пока не будет про-исходить утечка больших объемов амортиза-ционной жидкости.

• При безупречном функционировании амор-тизатора наличие незначительных следовподтекания амортизационной жидкости неявляется поводом для ее замены. Гидравли-ческая амортизационная часть стойки счита-ется исправной, если следы подтеканияамортизационной жидкости распространи-лись в области между верхним уплотнитель-ным кольцом штока и нижней тарелкой пру-жины при условии, что пятно от амортизаци-онной жидкости имеет матовый оттенок илиже покрыто слоем пыли. В данном случаеподтекание жидкости имеет даже положи-тельный эффект, так как происходит смазы-вание уплотнительного кольца, что увеличи-вает срок его эксплуатации.

1 5 6

Page 157: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Колеса и шины

В зависимости от модификации "Мазда-626"может быть оснащена бескамерными радиаль-ными шинами, а также дисками различных раз-меров. При установке на автомобиль шини/или дисков, чьи характеристики отличаютсяот тех, что были использованы автопроизводи-телем, необходимо внести в документы на ав-томобиль соответствующую запись. Для этого,как правило, необходимо разрешение автопро-изводителя.

При замене диска наряду с его шириной ипосадочным диаметром необходимо обращатьвнимание на глубину запрессовки. Глубина за-прессовки представляет собой расстояние отсередины диска до поверхности прилеганиядиска колеса к тормозному диску.

Все дисковые колеса имеют глубокий ободс хампом. Хамп представляет собой борт в по-садочной полке обода, который, например, приочень крутом повороте автомобиля не позво-ляет самопроизвольно разбортироваться ко-лесу.

Измерение высоты рисункапротектора

Допускается эксплуатация шин, высота ри-сунка которых составляет не менее 1,6 мм повсей беговой дорожке. Однако из соображенийбезопасности рекомендуется заменять летниешины уже при высоте их рисунка не менее 2мм и зимние шины - не менее 4 мм.

Высоту рисунка протектора следует изме-рять в местах, где шина имеет наибольшийизнос. На дне продольных канавок и боковинепротектора обозначены в нескольких местахиндикаторы износа (TWI). Надпись индикатораизноса имеет высоту 1,6 мм. Однако при изме-рении высоты рисунка решающее значениеимеет его высота в месте наибольшего износапротектора -Р-.

Д а в л е н и е в ш и н а х

На автомобиле "Мазда-626"устанавливаются шины и дискиразличных размеров. В таблицепредставлены возможные сочетанияшин и дисков.

В данной таблице указаны лишь некоторыеиз возможных комбинаций шин и дисков. С по-лным перечнем можно ознакомиться в специа-лизированных сервисных центрах Мазда. Допу-стимое давление в шинах определяется авто-производителем. При этом учитываются самыеразличные параметры, например, максимальноразвиваемая автомобилем скорость, грузопо-дъемность.

Во время длительных поездок, особеннопри движении с большой скоростью рекомен-дуется увеличить давление в шинах в соотве-тствии с данными предлагаемой ниже таблицы.

Размер шин

205/50 R16

185/60 R14/15

195/60 R15

Скорость

свыше 190 км/ч

свыше 170 км/ч

свыше 160 км/ч

Увеличитьдавление, бар

0,1

0,2

0,3

Допускаемые сочетания шин и дисков на автомобилях "Мазда-626"

Модель

'00

'00

'96

'92

Запасное колесо

Размер шины

195/60R 15 88V

195/60R 15 88T M+S

195/65R 14 90Н

185/70R 14 88Н

Т 135/70 D15

Диск колеса

6Jx15

6Jx15

5 1/2Jx14

5 1/2Jx14

-

Давление, бар

при частичной нагрузке а/м

спереди

2,2

2,2

2,2

2,2

4,2

сзади

2,2

2,4

2,2

1,8

4,2

при максимальнойнагрузке а/м

спереди

2,4

2,4

2,5

2,3

4,2

сзади

2,8

3,0

2,9

2,1

4,2

157

Page 158: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Важно поддерживать допустимый уровеньдавления в шинах. Соблюдение предписанногодавления для данного типа шин оказывает вли-яние на безопасность движения, повышаетсрок эксплуатации шин.

Указанные в таблице показания давлениякасаются холодных покрышек. При движениипокрышки нагреваются. В результате давлениев шинах повышается примерно на 0,2-0,4 бар.Ни в коем случае нельзя редуцировать данноеизбыточное давление. Для "зимней" резиныизбыточное давление на 0,2 бар больше, чемдля "летней" резины. При использовании "зи-мних" покрышек водитель должен строго со-блюдать все эксплуатационные требования,прежде всего, максимально допустимую ско-рость движения.• Давление в запасном колесе должно соотве-

тствовать параметрам давления в шинах ав-томобиля при его максимальной нагрузке.Внимание. При использовании запасного

колеса, чьи размеры отличаются от устано-вленных на автомобилях колес, важно соблю-дать следующие рекомендации: не двигатьсясо скоростью свыше 80 км/ч. Избегать рез-ких ускорений, торможений и поворотов. Неустанавливать на автомобиле более одногоколеса, отличного по своим параметрам отостальных колес. Как можно скорее заменитьзапасное колесо нормальным. Не надевать назапасное колесо цепи противоскольжения. Непользоваться услугами автоматической мое-чной установки.

Цепи противоскольжения

Допускается установка цепей противосколь-жения лишь на ведущие колеса (спереди). За-прещено надевать цепи на запасное колесо. Воизбежание повреждения колпаков колес их не-обходимо снимать, если на автомобиле устана-вливаются цепи противоскольжения. Послеснятия цепей следует тотчас же надеть на ко-леса колпаки.

Скорость движения при условии использо-вания цепей противоскольжения не должнапревышать 50 км/ч. Запрещена эксплуатацияцепей противоскольжения на дороге, где отсу-тствует снежный или ледяной покров. Допуска-ется применение лишь цепей с мелкими зве-ньями.

Замена колес

На боковине некоторых шин с помощьюстрелки указывается направление вращенияколеса. При замене колес нецелесообразнопренебрегать данной рекомендацией. Несоо-тветствие направления вращения на шиневызывает временное повышение ее износа.

При большем износе передних шин реко-мендуется поменять местами передние и за-дние колеса. Благодаря этому все 4 шины бу-дут иметь более или менее одинаковый срокэксплуатации.

Предупреждение. Заменять шины парами,т.е. следует менять шины, расположенные наодной оси. Устанавливать спереди менееизношенные шины. На одной оси использо-вать шины одинакового размера и модели, апо мере возможности - одного и того же про-изводителя и с одинаковым рисунком. Лишьв крайнем случае, применять шины, изгото-вленные более 6 лет назад. При разбортиро-вании бескамерных шин обязательно заме-нять вентиль.

• Устанавливать колесо в соответствии сострелкой, указывающей направление еговращения. Это обеспечит лучшее проявле-ние всех свойств шины: сцепление с доро-жным покрытием, пониженная шумность иизнашивание.

Снятие колеса

• Заблокировать автомобиль от случайногодвижения с помощью ручного тормоза ивключения первой передачи или передачизаднего хода. На автомобилях с автоматиче-ской коробкой передач установить рычаг пе-реключения передач в положение "Р". Принеобходимости установить под колеса кли-нья. Целесообразно установить клин под ко-лесо, диагонально противоположное демон-тируемому колесу.

• Вставить ключ для гаек крепления колес - 1 -между диском и колпаком колеса -2-, нажатьна него в направлении, указанном стрелкой,и снять колпак.

158

Page 159: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Если это же колесо вновь будет устанавли-ваться на автомобиль, необходимо отметитькраской положение колеса по отношению кступице. Благодаря этому при сборке отба-лансированное колесо можно будет устано-вить в первоначальное положение.

• Отвернуть гайки крепления колес на 1/2 обо-рота. Автомобиль должен стоять на земле.

• Установить подъемник (домкрат) на твердуюповерхность.

• Поднять автомобиль на уровень, когда ко-лесо не будет касаться земли.

• Отвернуть гайки крепления колес и снять ко-лесо.

Установка колеса

• Совместить отметку на колесе с отметкой наступице. Закрутить (не затягивать!) гайкикрепления колес.

• Опустить автомобиль на землю и убратьподъемник (домкрат).

* В порядке очередности с - 1 - по -5- затянутьгайки. Момент затяжки составляет 110 Нм.

• Надеть на колесо колпак.Внимание. После пробега автомобиля при-

близительно 1000 км в предусмотренной оче-редности проверить степень затяжки гаеккрепления колес (110 Нм) и давление в ши-нах.

Маркировки шин и дисков/датапроизводства

Маркировки шин

195 - ширина протектора в мм; / 70 - соо-тношение высоты к ширине (в среднем высотасоставляет 70% от ширины). При отсутствииданной цифры (например, 155R13) речь идет о"нормальном" соотношении высоты к ширине.У радиальных шин оно составляет 82%; R - ра-диальные шины; 14 - посадочный диаметршины в дюймах; 89 - индекс допустимой нагру-зки на шину; H - индекс максимально допусти-мой скорости, Н: до 210 км/ч "

Внимание. Если между цифрами 14 и 89стоит обозначение M+S, то речь идет о шинахс зимним рисунком протектора.

Данный индекс указывается как на "летней",так и на "зимней" резине.

Индексы максимально допустимойскорости

Индекс

Q

S

Т

Н

V

W

Допустимая скорость движения, км/ч

160

180

190

210

240

270

Внимание. На шинах усиленной конструк-ции, используемых на мотоциклах и грузовыхавтомобилях, после маркировки указываетсяслово "Reinforced".

Дата изготовления шины

Дата производства шины указывается вкоде производителя. Например: DOT CUL2 UM82300 TUBELESS

DOT - шина аттестована в СШАCU - индекс производителяL2 - размер шиныUM8 - модель шины2302 - дата производства (23 производ-

ственная неделя 2002 года)Примечание. Вместо четырехзначной ци-

фры может быть указана трехзначная цифрасо значком "<". Данный значок указывается,что шина была произведена в прошлом деся-тилетии. Например, "509<": 50 производ-ственная неделя 1999 года.

TUBELESS - бескамерная шина (TUBETYPE -камерная шина).

Внимание. На боковине шин, выпускаемыхс 10/98, дополнительно должен стоять значокABE, свидетельствующий о соответствиишины стандартам Европейского Союза. Приего отсутствие данные шины не могут эксплу-атироваться.

Пример маркировки диска колеса: 6JX156 - ширина диска в дюймахJ - высота борта (В - низкий борт)X - маркировка цельного глубокого диска15 - диаметр диска в дюймах

Балансировка колес

159

Page 160: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Шины изначально балансируются на заводе-изготовителе автомобиля. Балансировка необ-ходима для выравнивания распределения на-грузки на колеса. Во время езды разбаланси-рованность колес проявляется в возникновенииугловых колебаний и вибрации. При движениина большой скорости начинает вибрировать ру-левое колесо.

Разбалансированность колес со временемможет привести к повреждению шарниров по-двески, рулевого управления и гидравлическойамортизационной части стойки.

Так как после ремонта шин вследствие ихизноса изменяется распределение нагрузки,необходимо производить балансировку колеспосле каждого ремонта.

Уход за шинами

Неправильная эксплуатация и уход за ши-нами ведут к их преждевременному выходу изстроя.

Чистка шин

• Ни в коем случае не чистить шины с помо-щью пароструйного аппарата. Под воздей-ствием пара происходит необратимое разру-шение резины. Не рекомендуется использо-вать для чистки резины холодную воду.Шины, подвергшиеся воздействию пара илихолодной воды, желательно заменить.

• Замене подлежат шины, которые в течениедлительного срока находились в контакте смаслом или смазкой. Под воздействием этихвеществ первоначально происходит набуха-ние резины в месте контакта, которое современем пропадает и внешне шина кажетсянеповрежденной. Однако допускаемая нагру-зка на такую шину значительно снижается.

Хранение шин

• Шины должны храниться в прохладном, те-мном и сухом месте. Избегать соприкосно-вения шин с маслом и смазкой.

• Хранить шины в горизонтальном положениилибо в сборе с диском в гараже или по-двале.

• Перед снятием колес увеличить давление вшинах (0,3-0,5 бар).

• Эксплуатировать зимнюю резину в сборе ссобственными дисками.

Обкатка шин

Новые шины имеют особенно гладкую по-верхность, поэтому необходимо провести ихобкатку. Во время обкатки поверхность шиныутрачивает свою первоначальную гладкость,что улучшает ее сцепление с дорожным покры-тием.

Во время пробега первых 300 км необхо-димо быть предельно внимательным при дви-жении на новой резине в условиях сырой по-годы.

Неправильный износ шин

• Неправильный износ шин вызван в первуюочередь несоответствием давления в шинахэксплуатационным требованиям. Необхо-димо проверять давление лишь на "холо-дной" резине. При движении резина нагре-вается, что приводит к некоторому повыше-нию давления в шинах.

• Повышенный износ шин может быть вызваннеправильно отрегулированным углом уста-новки колес, неисправностью гидравличе-ской амортизационной части стойки, повре-ждением диска колеса.

• При слишком большом давлении шины наи-большему износу подвергается центральнаязона покрышки.

• При слишком низком давлении шины наи-большему износу подвергается плечеваязона покрышки.

• Допускается, что на передних колесах износплечевой зоны покрышки будет несколькобольшим, чем центральной зоны.

• Износ протектора шины в виде пилообра-зной дорожки возникает вследствие пере-груженности автомобиля.

Применение домкрата, спец.подъемников

При проведении ремонтных работ под авто-мобилем, если отсутствует специальная подъе-мная платформа, необходимо устанавливатьпод автомобиль от 2 до 4 спец. подставных ко-злов.

Предупреждение. При использованиилишь одного домкрата допускается толькоснятие колес. Все остальные работы под ав-томобилем запрещены. Опасно для жизни!

160

Page 161: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• При поднятии автомобиль не должен бытьнагружен. Устанавливать домкрат или специ-альные подъемники на твердую поверхность.

• Заблокировать с помощью клина те колеса,которые остаются на земле при поддомкра-чивании автомобиля. Не полагаться лишь наручной тормоз.Внимание. Для предотвращения повре-

ждений основании кузова следует использо-вать подходящие резиновые и деревянныеподкладки. Ни в коем случае не устанавли-вать домкрат или специальный подъемникпод коробку передач, задний и передниймост.• Размещать под автомобилем подстаново-

чные козлы таким образом, чтобы одна изног подстановочного козла была направленав сторону наружу.

Точки поднятия автомобиля иустановки подстановочных козлов

• Стационарный подъемник устанавливаетсяспереди под центральную часть поперечнойбалки.

• Стационарный подъемник устанавливаетсясзади под центральную часть поперечнойбалки.

• Подстановочный козел размещен спередипод лонжерон.

• Подстановочный козел размещен сзади подлонжерон.

• Автомобильный подъемник с платформой,домкрат устанавливаются спереди в паз по-рога кузова между отметками.

• Автомобильный подъемник с платформой,домкрат устанавливаются сзади в паз по-рога кузова между отметками.

161

Page 162: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Усилие, прилагаемое водителем на рулевоеколесо, передается через вал рулевого упра-вления, рулевой механизм и рулевые тяги наколеса. Высота установки рулевого колеса мо-жет регулироваться вручную.

"Мазда-626" оборудована гидравлическимусилителем рулевого управления. Гидроусили-тель позволяет сократить затраты сил со сто-роны водителя при повороте колес, особенно,если автомобиль не движется. Гидроусилительрулевого управления состоит из насоса гидра-влической жидкости, ресивера (расширитель-ного бачка) для гидравлической жидкости и на-порной линии. Насос усилителя приводится вдействие от двигателя посредством клиновогоремня. Насос всасывает гидравлическую жид-кость из бачка и под давлением подает к стер-жню клапана. Стержень клапана установлен врулевом механизме. Он связан механически свалом рулевого управления и в зависимости отповорота рулевого колеса направляет гидра-влическую жидкость в соответствующую сто-рону (часть) рабочего цилиндра, где гидравли-ческая жидкость оказывает давление на рее-чный поршень.

Предупреждение. Запрещается произво-дить сварочные работы, правку деталей ру-левого управления. При проведении ремон-тных работ обязательно заменять новыми:самоконтрящиеся гайки, ржавые болты/га-йки.

Система с р а б а т ы в а н и я п о д у ш к иб е з о п а с н о с т и

В рулевом колесе может быть установленасистема срабатывания подушки безопасности.Подушка безопасности представляет собойсложенный мешок, который наполняется спе-циальным газом в случае лобового столкнове-ния и тем самым предохраняет от удара о ру-левое колесо грудь и голову водителя. При до-статочно сильном ударе прибор управлениявоспламеняет разрывной заряд, находящийся всистеме срабатывания надувной подушки безо-пасности. Возникший в результате взрыва газ втечение нескольких миллисекунд наполняет по-душку. Этого времени хватает для предотвра-щения удара верхней части туловища о руль.Затем подушка сдувается, так как газ выходитчерез специальные отверстия.

Правила эксплуатации системысрабатывания подушки безопасности

"Мазда-626" оборудована боковыми (с07/98 серийно), водительской и передней пас-сажирской подушками безопасности.

162

Внимание. При наличии передней пасса-жирской подушки безопасности запрещаетсяустанавливать детское сидение.

Внимание. Рекомендуется из соображенийбезопасности не производить самостояте-льно ремонтных работ системы срабатыванияподушки безопасности и системы пристеги-вания ремнями (см. соответствующую главу).

При снятии и установке водительской наду-вной подушки безопасности следует строго со-блюдать данные рекомендации.• При наличии надувной подушки безопасно-

сти на рулевом колесе присутствует надпись"Airbag" или "SRS".

• Выключить зажигание, ключ находится в по-ложении "OFF". Отсоединить сначала проводот отрицательного (-) полюса аккумулято-рной батареи, затем - от положительного(+).Внимание. В случае, если радиоприемник

имеет спец. код (для предотвращениякражи), перед отсоединением аккумулято-рной батареи его необходимо обязательноузнать, в противном случае радиоприемникне будет больше функционировать.• После отключения аккумуляторной батареи к

дальнейшим работам следует приступить неменее чем через 1 минуту и не более чемчерез 10 минут.

• Обернуть изолентой отрицательный (-) по-люс аккумуляторной батареи во избежаниеслучайного контакта.

• При подключении аккумуляторной батареи всалоне автомобиля не должны находитьсялюди.

• Во время ремонта системы срабатыванияподушки безопасности или рядом располо-женных узлов и агрегатов следует одеватьзащитные очки.

• После завершения ремонтных работ должнабыть проведена проверка систем автомо-биля: включить зажигание. На комбиниро-ванном приборе должна загореться и кон-трольная лампа системы срабатывания поду-шки безопасности и через 6 сек погаснуть. Вданном случае система находится в рабочемсостоянии, В противном случае следуетобратиться в специализированную серви-сную службу "Мазда".

Общие указания

• Положить систему срабатывания надувнойподушки безопасности в горизонтальное по-ложение таким образом, чтобы принимаю-щая удар поверхность была направленавверх.

• При переносе системы срабатывания наду-вной подушки безопасности принимающая

Рулевое управление

Page 163: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

удар поверхность должна быть направленавперед.

• Не оставлять без надзора систему срабаты-вания надувной подушки безопасности.

• Система срабатывания надувной подушкибезопасности не должна разбираться, таккак в ней содержатся взрывчатые вещества.Она заменяется лишь целиком.

• Проверку системы срабатывания надувнойподушки безопасности следует провозитьна СТО. Ни в коем случае не проверять спомощью контрольной лампы, вольтметраили омметра.

• Избегать контактов системы срабатыванияподушки безопасности с жидкостями (на-пример, смазкой, моющими средствами).

• Не устанавливать систему срабатывания на-дувной подушки безопасности, котораяупала на твердую поверхность.

• Во избежание риска заменять новыми при-боры управления сработавшей системы по-душки безопасности.

• Каждый раз при срабатывании боковой по-душки безопасности заменять спинку сиде-ния и соответствующий прибор управлениясистемы.

• Во избежание травмы ремонтные работыпроизводить в соответствии и в последова-тельности, указанных в данной руководстве.

• Ни в коем случае не устанавливать системусрабатывания подушки безопасности, взя-тую с другого автомобиля.

• Рулевое колесо со встроенной системойсрабатывания подушки безопасности можетбыть заменено лишь моделью, разрешеннойдля установки автопроизводителем.

•• Электрические провода системы срабатыва-

ния подушки безопасности не подлежат ре-монту, их следует заменять целиком.

Правила эксплуатации во времядвижений

• Подушка безопасности не заменяет ремнейбезопасности. Все пассажиры должны бытьпристегнуты. Только в этом случае будут со-зданы оптимальные условия защиты приаварии.

• Между пассажиром и надувной подушкойбезопасности не должно находиться посто-ронних предметов.

• Не класть никаких вещей на крышку си-стемы срабатывания надувной подушки бе-зопасности со стороны переднего пасса-жирского сидения.

• Не использовать на автомобиле с боковымиподушками безопасности обычные чехлыдля передних сидений. Использовать ориги-нальные чехлы "Мазда". Не перепутать ме-стами чехлы, предназначенные для води-тельского и переднего пассажирского сиде-ния.

Рулевой м е х а н и з м с усилителем

1 - рулевое колесо,2 - рулевой вал,3 - рулевой меха-низм,4 - гофрированныйчехол,5 - поперечная ру-левая тяга,6 - наконечник попе-речной рулевойтяги,7 - пылезащитныйчехол,8 - насос гидроуси-лителя рулевого ме-ханизма,9 - клиновой ре-мень,10 - гидравлическийтрубопровод,11 - расширитель-ный бачок (ресивер)для гидравлическойжидкости.

163

Page 164: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка вмонтированнойв рулевое колесо системысрабатываний подушки безопасности

Снятие

Внимание. Рекомендуется из соображенийбезопасности производить ремонтные работысистемы срабатывания подушки безопасно-сти в специализированных сервисных цен-трах "Мазда". Обязательно прочесть правилаэксплуатации системы срабатывания наду-вной подушки безопасности.• Отсоединить сначала провод от отрицатель-

ного (-) полюса аккумуляторной батареи, за-тем - от положительного (+). Зажигание приэтом должно быть выключено.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Обернуть изолентой отрицательный полюс

аккумуляторной батареи во избежание слу-чайного контакта.

• Не приступать к разборке в течение 10 ми-нут.

Установка

• Вывернуть винты - 1 - .• Разъединить штекерный разъем -2-.• Снять систему срабатывания подушки безо-

пасности -3- и положить ее так, чтобы при-нимающая удар часть была направленавверх.

• Восстановить штекерное соединение - 1 - иустановить разъем в кронштейн 2.

• Установить систему срабатывания надувнойподушки безопасности в рулевое колесо.

• Завернуть и затянуть (8 Нм) сначала винт - 1 - ,затем - винт -2-.Предупреждение. Запрещено находиться в

салоне при подключении аккумуляторной ба-тареи на автомобиле с системой срабатыва-ния надувной подушки безопасности.• Удалить изоленту с отрицательного полюса

аккумуляторной батареи.• При выключенном зажигании подсоединить

сначала провод к положительному (+) по-люсу аккумуляторной батареи, а затем -отрицательному (-). В случае необходимостиввести в радиоприемник спец. код и устано-вить время на часах.

• Включить зажигание и убедиться, что на ко-мбинированном приборе в течение 6 секундбудет гореть контрольная лампа системысрабатывания надувной подушки безопасно-сти.Внимание. Если контрольная лампа не за-

горится, не потухнет через 6 секунд или бу-дет моргать, немедленно обратиться в специ-ализированный сервисный центр Мазда.

Снятие и установка рулевого колеса

Снятие

Примечание. В данном руководствеописывается снятие/установка как рулевого

164

Page 165: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

колеса со встроенной системой срабатыва-ния подушки безопасности, так и рулевогоколеса без данной системы.

Внимание. Обязательно прочесть правилаэксплуатации системы срабатывания поду-шки безопасности.• Установить рулевое колесо, чтобы его спицы

находились в горизонтальной положении.• Снять провод, соединяющий отрицательный

(-) полюс аккумуляторной батареи.Внимание. В случае если радиоприемник

имеет специальный код (для предотвращениякражи), последний будет сброшен при отклю-чении аккумулятора. Отличительным призна-ком данного типа радиоприемников являетсяразмещенное на панели слово "CODE" либозначок ключа красного цвета. После подклю-чения аккумуляторной батареи необходимоввести правильный код. Для этого необхо-димо его заранее узнать либо на СТО, либона предприятии-производителе радиоприе-мника.• Автомобили без надувной подушки безопа-

сности: с тыльной стороны отвернуть крышкурулевого колеса. Снять крышку разъединитьштекерный разъем звукового сигнала.

• Автомобили с надувной подушкой безопа-сности: снять систему срабатывания наду-вной подушки безопасности.

• Удерживая рулевое колесо, открутить гайкукрепления руля.

• Надеть рулевое колесо на вал, спицы руля - 1 -при этом должны находиться в горизонталь-ном положении.

• Снять рулевое колесо с рулевого вала с по-мощью специального приспособления - 1 - .Внимание. Рулевое колесо может очень

плотно сидеть на рулевом валу. Для его сня-тия использовать только спец. приспособле-ние. Ни в коем случае не ударять по рулю илирулевой колонке молотком.• Снять рулевое колесо.

Установка

• Удостовериться, что колеса находятся в пря-молинейном положении.

• Автомобили без надувной подушки безопа-сности: нанести тонкий слой пластичнойсмазки на шлицевое зацепление в ступицерулевого колеса.

• Автомобили с подушкой безопасности: убе-диться в правильности установки и регули-ровки спиральной пружины.

• Закрепить рулевое колесо с помощью новойгайки 2. При этом помощник должен удержи-вать руль в неподвижном состоянии. Затя-нуть гайку (45 Нм).

• Автомобили без надувной подушки безопа-сности: восстановить штекерное соединениезвукового сигнала. Закрепить крышку руле-вого колеса, завернув с тыльной стороны ви-нты.

• Автомобили с подушкой безопасности: уста-новить систему срабатывания надувной по-душки безопасности (см. соответствующийраздел).Предупреждение. Запрещено находиться в

салоне при подключении аккумуляторной ба-тареи на автомобиле с системой срабатыва-ния надувной подушки безопасности.• Подсоединить провод к отрицательному (-)

полюсу аккумуляторной батареи. В случаенеобходимости ввести в радиоприемникспец. код и установить время на часах.

• Сделать пробный выезд. При движении попрямой спицы рулевого колеса должны нахо-диться в горизонтальном положении.

• Если спицы рулевого колеса незначительноотклоняются от горизонтального положения,следует произвести регулировку рулевыхтяг. Затем проверить развал-схождение ко-лес на СТО.

• Проверить работу звукового сигнала.• Удостовериться, что рычаги указателя пово-

рота автоматически возвращаются в исхо-дное положение.

Снятие, установка, регулировка ипроверка спиральной пружины

Автомобили с подушкой безопасности

Снятие• Снять облицовочный кожух рулевого вала.• Демонтировать систему срабатывания наду-

вной подушки безопасности (см. соотве-тствующий раздел).

• Разъединить штекерное соединение - 1 - .

165

Page 166: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вывернуть винты -2-.• Снять спиральную пружину -3-.

Установка

• Надеть спиральную пружину на рулевой вал,как показано на рисунке выше.

• Закрепить спиральную пружину с помощьютрех винтов.

• Отрегулировать спиральную пружину.• Восстановить штекерное соединение.• Установить рулевое колесо (см. соответству-

ющий раздел).• Установить в рулевое колесо систему сра-

батывания подушки безопасности (см. соо-тветствующий раздел).

• Закрепить облицовочный кожух рулевоговала (см. соответствующий раздел).

Регулировка

• Совместить метки - 1 - .

Проверка

• Снять спиральную пружину.• Омметром проверить проходимость между

следующими контактными парами: 1А-ЗА,1В-ЗВ, 2А-4А, 2В-4В, 2С-4С, 2D-4D.Например: удерживать контакты омметра на

клеммах 1В и ЗВ. Прибор должен показать ООм.• Если измеренное сопротивление не соотве-

тствует эксплуатационным требованиям,следует заменить спиральную пружину.

Внимание. Не прилагать больших усилий,вращая крышку корпуса спиральной пру-жины.• Повернуть крышку корпуса спиральной пру-

жины по часовой стрелке до упора.• Затем повернуть крышку корпуса спиральной

пружины против часовой стрелки на 2,75оборота.

166

Page 167: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка наконечника рулевой тяги/пылезащитногочехла/гофрированного чехла

1 - шплинт (заменять но-вым),2 - гайка (40 Нм),3 - пылезащитный чехол, 4 -шаровой палец шарниратяги,5 - наконечник поперечнойрулевой тяги,6 - контргайка (90 Нм),7 - хомут,8 - гофрированный чехол,9 - хомут (заменять новым),10 - поперечная рулеваятяга,11 - рычаг поворотного ку-лака

Наконечник поперечной рулевой тяги

СнятиеПредупреждение. Использование домкрата

или спец. подъемников при поднятии автомо-биля сопряжено с возможностью получения тра-вмы. Поэтому заранее следует прочесть главу"Применение домкрата, спец. подъемников".• Отметить краской положение передних колес

по отношению к ступицам. Благодаря этомупри сборке отбалансированное колесо мо-жно будет установить в первоначальное ис-ходное положение. Открутить гайки крепле-ния колес, при этом автомобиль должен сто-ять на земле. Поднять перед автомобиля иснять передние колеса.

• Достать шплинт - 1 - из гайки -2-.• Ослабить гайку -2- и отвернуть ее до тех

пор, пока гайка и закроет конец шаровогопальца шарнира тяги -4-.

• Выпрессовать с помощью специальногоприспособления наконечник поперечной ру-левой тяги из рычага поворотного кулака. НаСТО для этой цели используется спец. прис-пособление: Mazda 49 0118 850 С или Hazet779.

• Отвернуть гайку до конца и вынуть наконе-чник поперечной рулевой тяги из маятнико-вого рычага поворотного кулака.

• Перед снятием контргайки отметить ее поло-жение по отношению к наконечнику попере-чной рулевой тяги. Для этого нанести кра-ской метку - 1 - на поперечную рулевую тягу,ее наконечник и контргайку.

• Открутить гайку, При этом удерживать нако-нечник поперечной рулевой тяги рожковымключом.

167

Page 168: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Открутить наконечник поперечной рулевойтяги. При этом необходимо посчитать и за-писать число сделанных оборотов.

Установка

• Завернуть наконечник поперечной рулевойтяги. Число оборотов при установке должносоответствовать числу оборотов, сделанныхпри снятии наконечника.

• Зафиксировать наконечник по отношению кпоперечной рулевой тяге с помощью контр-гайки. Затянуть контргайку (90 Нм), удержи-вая ключом с открытым зевом наконечникпоперечной рулевой тяги. Совместить сде-ланные во время разборки метки на попере-чной рулевой тяге, ее наконечнике и контр-гайке.

• Установить наконечник поперечной рулевойтяги в маятниковый рычаг и зафиксироватьшарнир гайкой.

• Затянуть гайку (40 Нм) и зашплинтовать ееновым шплинтом.

• Вставить и загнуть шплинт, как показано нарисунке выше. Если гайка мешает установкешплинта, затянуть ее до тех пор, покашплинт не войдет свободно в отверстие.

• Совместить передние колеса с отметками наступицах, сделанными при снятии колес. За-ранее нанести тонкий слой смазки на напра-вляющие. Ни в коем случае не смазывать га-йки крепления колес. Заменить новыми зар-жавевшие гайки крепления колес. Закрепитьгайки. Опустить автомобиль на землю.Крест-накрест затянуть гайки крепления ко-лес (110 Нм).

• На СТО проверить развал-схождение колес,при необходимости отрегулировать.

Пылезащитный чехол

Снятие• Снять наконечник поперечной рулевой тяги.

• Зажать наконечник поперечной рулевой тягив тисках.

• С помощью зубила и молотка снять пылеза-щитный чехол. Устанавливать зубило, какизображено на рисунке.Внимание. Будьте осторожны, не повре-

дите зубилом шаровой палец и наконечниктяги.

Установка

• Вытереть наконечник поперечной рулевойтяги от старой смазки.

• Нанести на внутреннюю часть нового пыле-защитного чехла небольшой слой литиевойсмазки и одеть его на шаровой палец ша-рнира рулевой тяги.

• Напрессовать пылезащитный чехол на шаро-вой палец. На СТО для этого применяютспец. приспособление Mazda 49 F034 201-1.

• Установить наконечник поперечной рулевойтяги.

Гофрированный чехол

Снятие

• Демонтировать наконечник поперечной руле-вой тяги.

• С помощью пассатижей и отвертки снять хомут.• Снять резиновую манжету.

Внимание. При повреждении манжетывнутрь могла попасть грязь, которая вместесо смазкой действует как абразивный поро-шок, что ведет к разрушению рулевого меха-низма. При наличии грязи, следов ржавчинына зубчатой рейке необходимо перебрать ру-левой механизм (на СТО).

168

Page 169: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Нанести тонкий слой смазки на поперечнуюрулевую тягу -С-.

• Смазать каемку -Е- гофрированного чехла -В-и одеть его на поперечную рулевую тягу -С-.

• Надеть гофрированный чехол на корпус зуб-чатой рейки А.

• Обернуть проволокой (два оборота) гофри-рованный чехол со стороны рулевого меха-низма, закрутить концы проволоки и прижатьих к поверхности чехла. Вместо проволокиможно использовать хомут подходящего диа-метра -D-.

• Каемка гофрированного чехла должна зайтиза выступ поперечной рулевой тяги. Надетьна гофрированный чехол хомута -F-.Внимание. Нельзя крутить (вращать) го-

фрированный чехол.

Удаление воздуха из рулевогомеханизма с гидроусилителем

Попадание воздуха в гидравлическую си-стему препятствует работе усилителя рулевогопривода. Воздух может проникнуть во времяпроведения ремонтных работ, когда системаразгерметизирована, либо из-за недостато-чного уровня гидравлической жидкости в рас-ширительном бачке, когда насос засасываетвместо жидкости воздух. О попадании воздухав гидравлическую систему свидетельствуют не-обычно громкие шумы, возникающие в усили-теле рулевого привода при повороте руля.

Для заливки/доливки использовать толькотрансмиссионное масло для автоматических

коробок передач (ATF) с обозначением: DexronII или M-III.

Внимание. Перед заливкой не взбалтыватьгидравлическую жидкость. В противном слу-чае в жидкости появятся пузырьки воздуха.

Удаление воздуха из системыгидроусилителя

• Проверить уровень гидравлической жидко-сти в расширительном бачке - 1 - . При необ-ходимости долить жидкость до отметки МАХ,

• При выключенном двигателе повернуть не-сколько раз рулевое колесо из стороны всторону.

• Проверить уровень гидравлической жидко-сти в бачке. При необходимости долить жид-кость до отметки МАХ.

• Повторять данные действия до тех пор, ко-гда уровень гидравлической жидкости пере-станет уменьшаться в расширительном ба-чке.

• Завести двигатель и дать ему поработать не-которое время на холостых оборотах.

• Повернуть несколько раз рулевое колесо изстороны в сторону.

• Проверить уровень гидравлической жидко-сти, а также пенится ли жидкость в расшири-тельном бачке.

• При необходимости долить гидравлическуюжидкость. Повторять данные действия до техпор, когда уровень гидравлической жидкостиперестанет уменьшаться и исчезнет пена врасширительном бачке.

• Если не удается добиться желаемого резуль-тата, необходимо повторить все вышеопи-санные действия на следующий день.

169

Page 170: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Тормозная система

В состав тормозной системы входят гла-вный тормозной цилиндр, вакуумный тормо-зной усилитель и тормоза на колесах. У всехмоделей автомобилей впереди ставятся диско-вые тормоза, сзади - дисковые или барабан-ные тормоза. Все автомобили, имеющие анти-блокировочную систему ABS, оборудованы ди-сковыми тормозами на все колеса. Гидравли-ческая тормозная система разделена диагона-льно на две ветви: одна ветвь воздействует налевое переднее колесо и правое заднее; дру-гая ветвь - на правое переднее колесо и левоезаднее. Благодаря этому автомобиль приотказе одной тормозной ветви, например, из-за утечки может останавливаться с помощьюдругой тормозной ветви. Давление для обеихветвей торможения настраивается в главномтормозном цилиндре посредством тормознойпедали.

Расширительный бачок с тормозной жидко-стью находится в моторном отсеке с левойстороны над главным тормозным цилиндром.Бачок обеспечивает тормозной жидкостью всютормозную систему и гидравлическое сцепле-ние.

Тормозной усилитель отбирает у бензомо-тора часть создаваемого им при всасыванииразрежения. Благодаря разряжению за венти-лем увеличивается сила, действующая на пе-даль при ее нажатии. Так как у дизельного мо-тора разрежение при всасывании недостато-чно, то разрежение для тормозного усилителясоздает вакуумный насос. У дизельного моторамощностью 100 л.с. вакуумный насос фланцемзакреплен на головке цилиндров и приводитсяв действие через захват от распределитель-ного вала. Мотор мощностью 75 л.с. снабженвакуумным насосом, который размещен надержателе рядом с головкой цилиндров. Этотнасос приводится в действие распределитель-ным валом через два клиновых ремня.

Тормозные диски имеют различные диаме-тры, в зависимости от модели и моторизации(оснащения мотором). На передних колесахустанавливались вентилируемые тормозныедиски, на задних дисках обычные.

Все дисковые тормоза оснащаются такназываемыми плавающими тормозными суп-портами. Такой суппорт нуждается лишь водном поршне.

Ручной тормоз действует через тросовыйпривод на задние колеса. Накладки дисковыхтормозов регулируются автоматически, так чтонастройка ручного тормоза требуется лишь по-сле ремонта, при котором тормозное устрой-ство разбиралось.

Указание по надежности. Работа с тормо-зным оборудованием требует пунктуально-

сти, аккуратности и определенного методаработы. В случае отсутствия необходимогоопыта работы с тормозным механизмом, онидолжны проводиться в специальной мастер-ской.

Тормозные колодки внесены в Общий экс-плуатационный разрешительный реестр (ABE),кроме того они настроены на заводе на соо-тветствующую модель автомобиля. Поэтомурекомендуется использовать только тормозныенакладки с кодировкой изготовителя автомоби-лей или Федерального управления автомобиль-ного движения (КВА). Эти тормозные накладкиимеют кодировочный номер КВА.

Указание. На очень мокрых трассах движе-ния тормоза должны задействоваться время,от времени при движении, для того чтобыосвобождать тормозные диски из зажатыхСОСТОЯНИЙ. Благодаря центробежной силе вовремя движения лишь вода сбрасывается стормозных дисков, однако остаются частичнов виде тонкой пленки кремнеорганические ча-стицы, отработанная резина, жир и загрязне-ния, что уменьшает эффективность тормозаВыжженное загрязнение на тормозных на-кладках и дождевые струи, попавшие в тор-мозные колодки, ведут к образованию вые-мок на тормозных дисках. Из-за этого умень-шается эффективность торможения.

Указание безопасности, При чистке тормо-зного оборудования выпадает тормознаяпыль. Эта пыль может привести к санита-рному вреду. Поэтому при чистке тормозногооборудования обращать внимание на то,чтобы тормозная пыль не вдыхалась.

ABS/EBV/TCS-системы

ABS: Антиблокировочная система устраняетпри резком торможении блокирование колес.Благодаря этому автомобиль остается управля-емым также и во время процесса торможения.Управляющий ABS прибор принимает СИГНАЛчисла оборотов с датчиков, размещенных вовсех четырех колесах. Если колесо будет скло-нно к блокированию, то это регистрируется со-ответствующим датчиком и сообщается на npи-бор управления. В ответ на это снижается тор-мозное давление в соответствующем тормо-зном суппорте, таким образом, колеса не бло-кируется.

Электронное распределение тормозногоусилия (EBV) распределяет тормозное усилиена задних колесах посредством ABS-гидра-влики. Так как EBV-регулирование работает снаибольшей чувствительностью, чем механиче-ски действующий регулятор тормозного уси-лия, то ей охватывается значительно большаяобласть регулирования.

170

Page 171: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

При прямой езде тормоза задних колесвключаются на полную мощность торможения.Чтобы гарантировать стабильность движениятакже при поворотах, должна уменьшатьсядоля тормозного усилия задней оси. С помо-щью ABS-датчиков число оборотов системаEBV узнает, движется ли автомобиль прямо илипо кривой. При движении по кривой тормозноедавление на задних колесах уменьшается. Поэ-тому задние колеса также и при торможениимогут получать максимальное боковое усилие.

Трекшен-контроль (TCS) - система слеженияи управления скольжением.

При регулировании приводом скольжения,который устанавливается на автомобиль с бен-зиновым двигателем с 08/97 года, вращающи-еся ведущие колеса преднамеренно расторма-живаются. Кроме того, система уменьшает вра-щающий момент двигателя, тем самым онавключается в систему управления двигателем ивлияет на впрыск топлива.

Технические данные тормозной системы

Период выпуска

Модель

Дисковый тормозТолщина тормозной накладки(новой), ммТолщина тормозной накладки(без задней платы); границаизноса, ммКонечный диаметр тормозного

диска, ммТолщина тормозного диска (но-вого), ммТолщина тормозного диска, гра-ница износа, ммМакс, боковое биение торм. ди-

ска, ммБарабанный тормозТолщина тормозной накладки(новой), ммТолщина тормозной накладки;граница износа, ммДиаметр тормозного барабана(нового), мм

Диаметр тормозного барабана(граница износа), мм

01/92-07/97

седан

передний

10

1

258

24

22

0,1

передний

-

-

-

-

задний

8

1

261

10

8

0,1

задний

5,0

1,0

200(5)/228,6(6)

201,5(5)/230,1(6)

универсал

передний

10

1

264

24

22

0,1

-

-

-

-

задний

8

1

259(1)/261(2)

10

8

0,1

-

-

-

-

с 08/97

седан

передний

10

2

258

24

24

0,05

-

-

-

-

задний

8

2

228,6(3)/261

10

8

0,05

-

-

-

-

универсал

передний

10

2

258/274(4)

24

24

0,05

-

-

-

-

задний

8

2

261/280(4)

10

8

0,05

-

-

-

-

1) Передний привод2) Полный привод3) Только в бензиновом двигателе 1,9 л

74kW/100PS4) Универсал с турбодизельным двигателем

2,0 л. 74kW/100 PS5) Радиус колесного диска - 146) Радиус колесного диска - 15

171

Page 172: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Дисковый тормоз передней оси

Внимание. Представлен тормоз дисковый01/92-07/97 годов выпуска. На автомобиляхс 08/97 г. отсутствуют промежуточные пла-стины 8 и 9. При замене тормозных колодокэто необходимо предусматривать.

Снятие и установка тормозныхколодок передних колес

Снятие

Предупреждение. Использование до-мкрата или специальных подъемников приподнятии автомобиля сопряжено с возможно-стью получения травмы. Поэтому заранееследует прочесть главу "Применение до-мкрата, специальных подъемников".• Отметить краской положение передних колес

на ступицах. Благодаря этому снятое колесоможет снова устанавливаться в прежнюю по-зицию. Открутить гайки крепления колес,при этом автомобиль должен стоять на полу.Установить перед автомобиля на опоры иснять передние колеса.

• Рукой отвести тормозной суппорт, отжав приэтом поршень.

• Открутить нижний винт -4- на тормозном суп-порте. На автомобилях с 08/97 года выпускаперед этим снять защитный колпачок с голо-вки винта. Поднять тормозной суппорт полно-стью вверх и приблизительно в этом положе-нии скрепить ее с винтовой пружиной.Внимание. При этом проследить за тем,

чтобы не переломился тормозной шланг -1-.Тормозной шланг остается присоединенным,так как в случае разгерметизации тормозной

1 - шланг тормозной,2 - винт специальный, 25Нм,3 - уплотнения (после ка-ждой разборки заменяютсяновыми),4 - винт специальный, 47Нм, с 08/97 - с защитнымколпачком,5 - тормозной суппорт,6 - U-образная пружина,7 - колодка тормозная вну-тренняя,8 - колодка тормозная вне-шняя,9 - пластины промежуто-чные внешние,10 - пластины промежуто-чные внутренние,11 - винт, 90 Нм,12 - диск тормозной,13 - корпус тормоза,14 - направляющая тормо-зных колодок

системы, необходимо произвести прокачкусистемы (удалить воздух).• Пружину -6- сжать и затем вынуть.• Внешнюю колодку -8- вместе с внешними

промежуточными пластинами -9- вынуть изкорпуса тормоза.Указание. Промежуточные пластины име-

ются не на всех автомобилях.• Вынуть из корпуса тормоза внутреннюю ко-

лодку -7- вместе с внутренними промежуто-чными пластинами -10-.Указание. Промежуточные пластины име-

ются не на всех автомобилях.• Вынуть из корпуса тормоза направляющую

пластину -14-.

Установка

Внимание. При снятых тормозных колодках не нажимать на тормозную педаль, в противном случае поршень выдавится из кор-пуса. Тогда тормозной суппорт необходимотремонтировать в специальной мастерской.

172

Page 173: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Направляющие плоскости в местах установкиколодок прочистить подходящей для этого ще-ткой из мягкого металла, например HAZET1968, или протереть тряпкой со спиртом. Неприменять растворители, содержащие мине-ральные масла, или инструмент с острымикраями. В случае если тормозные колодкиснова используются, их тоже очистить.

• Перед установкой колодок следует проверитьна ощупь пальцами наличие рифлености натормозном диске. Тормозные диски с рифле-ной поверхностью необходимо заменить.

• Проверить толщину тормозного диска и вслучае износа заменить.

• Пылезащитную крышку на поршне тормозногосуппорта проверить на наличие трещин. По-врежденную крышку необходимо немедленнозаменить, так как проникающее загрязнениебыстро приводит к нарушению плотности тор-мозного суппорта. В этом случае тормознойсуппорт должен полностью сниматься и раз-бираться (работа в мастерской).

• Тормозной поршень с устройством возврата,например, Mazda 49 0221 600 С, отжать доконца. Это выполняется с помощью брускаиз твердого дерева (рукоятки молотка). Приэтом особо обращать внимание на то, чтобыне смялись края поршня, а также не повре-дились пылезащитная крышка и поверхностьпоршня,Внимание. При отжимании штока тормо-

зная жидкость выдавливается из тормозныхцилиндров в бачок. Проследить за уровнемжидкости в сосуде, в случае необходимостиоткачать ее с помощью откачивающего прис-пособления.

Указание безопасности. Для откачки ис-пользовать отсос или пластиковую флягу, ко-торые использовались только для тормознойжидкости. Не применять фляги для питья!Тормозная жидкость ядовита и ни в коем слу-чае не должна отсасываться через шланг.Применять откачивающее устройство. Такжепосле замены накладок нельзя переполнятьсосуд с тормозной жидкостью выше метки"МАХ", так как жидкость при нагревании рас-ширяется. Вытекающая тормозная жидкостьобегает на главный тормозной цилиндр, ра-зрушает лак и приводит к образованию кор-розии.

Внимание. При значительном износе тор-мозных колодок проверить легкость хода пор-шня. Для этого вставить деревянную колодку втормозной суппорт, а помощник должен пла-вно нажимать на педаль тормоза. Тормозной

поршень должен легко вдавливаться и во-звращаться назад. Для проверки установитьдругой тормозной суппорт. Обращать внима-ние на то, чтобы поршень тормоза отжималсяне до конца. При тяжелом ходе поршня суп-порт должна срочно быть отремонтирован(работа в мастерской).• Задние пластины новых тормозных колодок

покрыть слоем антискрежетной пасты. Па-ста, как правило, имеется в ремонтном ком-плекте тормозных колодок.Внимание. Паста ни в коем случае не дол-

жна попадать на пылезащитные манжеты,трущиеся поверхности тормозных накладокили на тормозной диск. В противном случаепасту немедленно вытереть и очистить спир-том или заменить пылезащитную манжету.• Очистить тормозной диск спиртом или тормо-

зным очистителем, который имеется в продаже.• Если имеются промежуточные пластины, то при-

жать их к задним платам тормозных колодок.• Установить направляющую колодок.• Тормозную накладку с промежуточными пла-

стинами установить в корпус тормоза. Приэтом сначала установить внутреннюю тормо-зную колодку, затем внешнюю.

• Сжать, затем установить пружину.• Тормозной суппорт опустить. Нижним вин-

том -4- притянуть ее и в данном случае на-деть защитный колпачок на головку винта.

• Установить передние колеса так, чтобы сов-пали метки, нанесенные при разборке. Наобод ступицы колеса спереди по центру на-нести тонкий слой подшипниковой смазки.На гайки крепления колеса смазку или маслоне наносить. Гайки с коррозией заменить нановые. Прикрутить колеса. Освободить авто-мобиль от опор и затянуть прочно колесаключом, 110 Нм.Внимание. Нажимать многократно сильно

на тормозную педаль, пока не почувствуетсяустойчивое сопротивление. Благодаря этомутормозные накладки ложатся на тормознойдиск в месте, соответствующем их эксплуа-тационному состоянию.• Проверить уровень тормозной жидкости в

ресивере и при необходимости долить доотметки "МАХ".Внимание. Проводить контроль надежности:- тормозные шланги затянуты плотно- тормозной шланг закреплен в держателе- винты откачки затянуты- достаточно ли залито тормозной жидкости- проводить контроль герметичности при рабо-

тающем двигателе.Для этого надавить на тормозную педаль силой

200-300 N (20-30 кг) приблизительно 10 сек. Онане должна поддаваться нажатию. Проверить всесоединения на герметичность.• С новыми тормозными накладками тормозить

осторожно. Для этого тормозить несколькораз автомобиль на улице с небольшим движе-нием от скорости 80 км/час до 40 км/час несильными нажатиями на педаль. Между тор-можениями давайте тормозам охладиться.Внимание: После установки новых тормо-

зных накладок они должны "притираться". Вовремя пробега приблизительно до 200 км из-бегайте не нужных полных торможений.

173

Page 174: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Дисковый тормозной механизм задней оси

Автомобили выпуска с 01/92 - 07/97

Снятие и установка тормозныхколодок задних колес

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

СнятиеПредупреждение. Использование до-

мкрата или специальных подъемников приподнятии автомобиля сопряжено с возможно-стью получения травмы. Поэтому заранееследует прочесть главу "Применение до-мкрата, специальных подъемников".• Отметить краской положение задних колес

на ступице. Благодаря этому освобожденноеколесо может снова устанавливаться в пре-жнюю позицию. Снять гайки крепления ко-лес, при этом автомобиль должен стоять наполу. Зад автомобиля установить на опоры иснять задние колеса.

• Освободить ручной тормоз от держателя.

1 - тросовый жгут ручноготормоза;2 - шланг тормозной;3 - уплотнения (после ка-ждой разборки заменяютсяновыми);4 - винт специальный, 27Нм;5 - винт-пробка;6 - поршень тормоза сустройством возврата;7 - винт, 37 Нм;8 - тормозной суппорт;9 - пружина;10 - колодка тормозная;11 - пластина промежуто-чная внешняя;12 - пластина промежуто-чная внутренняя;13 - направляющая колодок;14 - винт, 60 Нм;15 - корпус тормоза;16 - тормозной диск;17 - рычаг привода ручноготормоза

• Тросовый жгут - 1 - открепить и повесить нарычаг -17- привода троса.

• Установить поршень тормоза -6- с устрой-ством возврата в заднее положение. Дляэтого ключом под внутренний шестигранниквращать приспособление против часовойстрелки до момента прекращения переме-щения поршня.Внимание. При установке поршня в исхо-

дное состояние тормозная жидкость можетвыдавливаться в ресивер. Следить за уро-внем жидкости в нет, в случае необходимо-сти откачать ее с помощью откачивающегоприспособления.

Указание безопасности. Для откачки ис-пользовать отсос или пластиковую флягу, ко-торые использовались только для тормознойжидкости. Не применять фляги для питьяТормозная жидкость ядовита и ни в коем слу-чае не должна отсасываться ртом чере-

174

Page 175: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

шланг. Также после замены накладок сосуд стормозном жидкостью не должен заполнятьсявыше метки "МАХ", так как жидкость при на-гревании расширяется. Вытекающая тормо-зная жидкость вбегает на главный тормознойцилиндр, разрушает лак и приводит к образо-ванию коррозии.• Открутить винт -7- и тормозной суппорт -8-

отклонить вниз.Внимание. При этом следить за тем, чтобы

не переломить тормозной шланг -2-. Тормо-зной шланг остается присоединенным, таккак после этого тормозное .оборудованиедолжно прокачиваться.• Снять пружину -9-.• Вынуть из корпуса тормоза тормозные коло-

дки -10- вместе с промежуточными пласти-нами -11- и -12-.

• Вынуть направляющую -13-.

Установка

Внимание. При снятых тормозных колод-ках не нажимать на тормозную педаль, иначепоршень выдавится из корпуса. В такой слу-чае тормозной суппорт нужно отремонтиро-вать в специальной мастерской.• Проверить толщину тормозного диска и в

случае недопустимого износа заменить.

• Направляющие плоскости в местах устано-вки колодок в шахте корпуса прочиститьподходящей для этого щеткой из мягкогометалла, например, HAZET 1968, или проте-реть тряпкой со спиртом. Не применять ра-створители, содержащие минеральные ма-сла, и инструмент с острыми краями. В слу-чае если тормозные накладки снова исполь-зуются, их тоже очистить.

• Перед установкой накладок пальцами наощупь проверить тормозной диск на рифле-ная. Тормозные диски с рифленой поверхно-стью необходимо обновить.Внимание. При большом износе тормозной

накладки проверять легкость хода поршня.Для этого деревянный брусок вставить в тор-мозной суппорт, а помощник должен нажатьплавно на тормозную педаль. Тормозной лор-шень должен легко вдавливаться и возвраща-ться назад. Для проверки должны быть уста-новлены другие суппорта. Обратить вниманиена то, чтобы тормозной поршень выдавлива-лся не полностью. При тяжелом ходе поршняСуппорт должен ремонтироваться в специаль-

ной мастерской.

• Задние платы новых тормозных колодок по-крыть тонким слоем антискрежетной пасты.Паста, как правило, имеется в ремонтномкомплекте тормозной колодки.Внимание. Паста ни в коем случае не дол-

жна попадать на пылезащитную манжету,трущиеся поверхности тормозной накладкиили на тормозной диск. В таком случае пастутотчас вытереть и прочистить спиртом илн жезаменить пылезащитную манжету.• Прочистить тормозной диск спиртом или

тормозным очистителем. Тормозной очисти-тель имеется в продаже.

• Прижать промежуточные пластины к заднимплатам тормозных колодок.

• Установить направляющую колодок.• Установить тормозные колодки вместе с

промежуточными пластинами в корпус тор-моза. При этом сначала установить внутрен-нюю, затем внешнюю тормозную колодку.

• Сжать и установить пружину.• Тормозной суппорт в сборе поднять вверх и

закрепить винтом -7-.

• Регулировочное приспособление вращатьключом под внутренний шестигранник по ча-совой стрелке до момента легкого касанияпоршня тормозной накладки. Затем пове-рнуть регулирующее приспособление вобратном направлении на 1/3 оборота (120градусов).

• Повесить трос ручного тормоза на тормо-зной суппорт, затем в держатель и закрепитьв нем.

• Проверить еще раз установку ручного тор-моза и установить его.

• Установить задние колеса на ступицы так,чтобы метки нанесенные при разборке сов-падали. На передний центральный обод наступице нанести тонкий слой подшипниковойсмазки. Гайки крепления колес использоватьбез смазки и масла. Гайки с коррозиейобновить. Закрепить колеса гайками. Снятьавтомобиль с опор. Затянуть крепко гайкиключом, 110 Нм.Внимание. Нажимать сильно несколько раз

вниз тормозную педаль, пока не почувствуе-тся устойчивое сопротивление. Благодаряэтому ложатся тормозные накладки на тормо-зной диск и занимают место, соответствую-щее их эксплуатационному состоянию.

175

Page 176: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверить уровень тормозной жидкости вресивере, при необходимости заполнить егодо метки "МАХ".Внимание. Проводить контроль надежно-

сти.• Тормозные шланги затянуты плотно?• Тормозной шланг закреплен в держателе?• Винты-пробки для откачки затянуты?• Достаточно залито тормозной жидкости?• При работающем моторе проверять герме-

тичность. Для этого тормозную педаль за-действовать силою в 200-300 N (соотве-тствует 20-30 кг) приблизительно на 10 сек,она не должна поддаваться. Проверить всесоединения на герметичность.

• При новых тормозных накладках тормозитьосторожно. Для этого автомобиль на улице смалым движением несколько раз на скоро-сти приблизительно 80 км/ч затормозить доскорости 40 км/ч малым нажатием педали. Впромежутке давайте тормозам охладиться.Внимание. После установки новых тормо-

зных колодок они должны притереться. Вовремя пробега приблизительно до 200 км из-бегайте полных ненужных торможений.

Дисковый тормозной механизм задней оси

Автомобили выпуска с 08/97

1 - тросовый жгут ру-чного тормоза;2 - зажим крепе-жный;3 - шланг тормозной4 - уплотнения (по-сле каждой разборкизаменяются новыми)5 - винт специаль-ный, 28 Нм;6 - винт, 20 Нм;7 - винт, 20 Нм;8 - суппорт тормо-зной;9 - колодки тормо-зные;10 - пластина проме-жуточная;11 - направляющиеколодок;12 - корпус тормоза;13 - винт, 60 Нм;14 - диск тормозной

176

Page 177: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка колодокдискового тормозе на задней оси

Автомобили выпуска с 08/97

СнятиеУказание безопасности. При установке ав-

томобиля на опоры возникает опасность нес-частного случая! Поэтому прежде прочитатьглаву "Установка автомобиля на опоры".• Отметить краской положение задних колес

на ступицах. Благодаря этому снятое колесоможет вновь устанавливаться в прежнюю по-зицию. Открутить гайки крепления колес наступицах. Установить зад автомобиля наопоры, снять задние колеса.

• Отпустить ручной тормоз.• Снять захват крепления -2-. Трос ручного

тормоза - 1 - вытащить из держателя и приво-дного рычага, повесить на тормозной суп-порт.

• Выкрутить верхний винт -6- на тормозномсуппорте -8- и отклонить его вниз.Внимание. Обратить внимание на то,

чтобы не переломился тормозной шланг -3-.Тормозной шланг остается присоединенным,так как тормозное оборудование должно бу-дет прокачиваться.• Тормозные колодки -9- вместе с промежуто-

чными пластинами -10- вынуть из корпусатормоза,

• Демонтировать направляющие колодок -11-.

Установка

Внимание. При демонтированных тормо-зных колодках не нажимать на тормозную пе-даль, иначе поршень выдавится из корпуса. Вэтом случае нужно отремонтировать тормо-зной суппорт в специальной мастерской.

• Тормозной поршень путем вкручивания во-звратить в корпус тормозного суппорта. Вспециальной мастерской для этого пользую-тся специальным инструментом - 1 - Mazda-49FA18 602. При некоторой сноровке можнотакой инструмент изготовить самому.Внимание. Поршень ни в коем случае не

должен просто возвращаться в корпус, иначеразрушится он сам и приспособление во-зврата ручного тормоза.

При обратном вращении поршня тормознаяжидкость может выдавиться из цилиндра тор-мозной седловины в ресивер. Следить за уро-

внем жидкости в нем и при необходимостиоткачать ее с помощью откачивающего устрой-ства.

• Указание безопасности. Для откачки ис-пользовать отсосную или пластиковую фляги,которые применяются лишь дли тормознойжидкости. Не применять питьевые фляги!Тормозная жидкость ядовита и не должна нив коем случае отсасываться ртом черезшланг. Использовать отсасывающее устрой-ство. После замены колодок нельзя напо-лнять ресивер выше метки "МАХ", так какжидкость при нагревании расширяется. Выте-кающая тормозная жидкость сбегает на гла-вный тормозной цилиндр, разрушает лак иприводит к образованию коррозии.

Внимание. При большом износе тормо-зных колодок проверять легкость хода пор-шня. Для этого деревянный брусок вставить втормозной суппорт, а помощник должен пла-вно нажать на тормозную педаль. Поршеньдолжен легко вдавливаться и выдавливаться.Для проверки должна быть собрана и другойтормозной суппорт. Обратить внимание на то,чтобы тормозной поршень выдавливался неполностью. При тяжелом ходе поршня тормо-зной суппорт отремонтировать (работа в спе-циальной мастерской).• Проверить толщину тормозного диска и в

случае недопустимого износа заменить его.

• Направляющую плоскость в месте посадкиколодок в шахту корпуса прочистить подхо-дящей для этого щеткой из мягкого металла,например Hazet 1968, или вытереть проспир-тованной тряпкой. Не применять раствори-тели, содержащие минеральные масла, и ин-струмент с острыми краями. В случае повто-рного использования колодок прочистить их.

• Перед сборкой проверить пальцами наощупь тормозной диск на рифления повер-хности. Тормозные диски с рифленой повер-хностью необходимо обновить.

• Задние поверхности новых тормозных коло-док покрыть тонким слоем антискрежетнойпасты. Паста, как правило, имеется в ремон-тном комплекте тормозной накладки.Внимание. Паста ни в коем случае не дол-

жна попадать на пылезащитную манжету,трущиеся плоскости тормозных колодок илина тормозной диск. Б данном случае пастусразу вытереть и счистить спиртом, пылеза-щитные манжеты надо заменить.• Прочистить спиртом или тормозным очисти-

телем тормозной диск. Тормозной очисти-тель имеется в продаже.

177

Page 178: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Промежуточные пластины прижать к заднимплатам тормозных колодок.

• Установить направляющие для колодок.• Тормозные колодки с промежуточными пла-

стинами установить в корпус тормоза. Приэтом устанавливать сначала внутреннюю, азатем внешнюю тормозную колодку.

• Тормозной суппорт поднять в положение длясборки и притянуть верхним винтом (20 Нм).

• Трос ручного тормоза навесить на приво-дной рычаг на тормозном суппорте, затемвставить в держатель и надежно закрепитьзахватом.

• Проверить еще раз установку ручного тор-моза и при необходимости отрегулировать.

• Установить задние колеса на ступицы так,чтобы метки, нанесенные при разборке, сов-падали. Передний центральный обод сту-пицы колеса смазать тонким слоем подши-пниковой смазки. Гайки крепления колес несмазывать. Гайки с коррозией обновить.Прикрутить колеса. Автомобиль снять сопор. Затем затянуть гайки ключом, 110 Нм.Внимание. Нажать несколько раз сильно

тормозную педаль, пока не почувствуетсяустойчивое сопротивление. Благодаря этомутормозные накладки прилегают к тормозномудиску и занимают положение, соответствую-щее их эксплуатационному состоянию.• Проверить уровень тормозной жидкости в

ресивере и при необходимости заполнитьего до метки "МАХ".Внимание. Провести контроль надежности.

• Тормозные шланги затянуты?• Тормозной шланг закреплен в держателе?• Винты-пробки для удаления воздуха затя-

нуты?• Достаточно залито тормозной жидкости?• Провести контроль герметичности при ра-

ботающем моторе. Для этого задействоватьтормозную педаль силой в 200-300 N (20-30кг) приблизительно на 10 сек. Она не дол-жна поддаваться. Проверить на гермети-чность все соединения.

• При новых тормозных накладках тормозитьосторожно. Для этого автомобиль на улице смалым движением несколько раз затормо-зить со скорости приблизительно 80 км/ч доскорости 40 км/ч не сильными нажатиямипедали. В промежутках давайте тормозамнесколько охладиться.Внимание. После установки новых тормо-

зных накладок должны они притираться. Вовремя прогона приблизительно до 200 км из-бегайте полных ненужных торможений.

Снятие и установка корпуса тормозас тормозным суппортом/тормозногодиска

Снятие

Заднее колесо - дисковый тормоз• Освободить ручной тормоз.

Указание безопасности. При установке ав-томобиля на опоры возникает опасность нес-частного случая! Прежде прочтите главу"Установка автомобиля на опоры".• Отметить краской положение соответствую-

щих колес на ступице. Благодаря этому сня-тое колесо может снова монтироваться впрежнюю позицию. Открутить гайки крепле-ния колес, при этом автомобиль должен сто-ять на полу. Установить автомобиль наопоры и снять колеса.Указание безопасности. При вскрытии тор-

мозного контура вытекает тормозная жид-кость. Собрать ее во флягу, которая исполь-зуется только для тормозной жидкости. Со-блюдать правила обращения с тормознойжидкостью, смотрите главу "Указания пообращению с тормозной жидкостью".

Если тормозной суппорт должен полностьюсниматься, то с него должен откручиватьсятормозной шланг. При этом может вытекатьтормозная жидкость. Поэтому тормозной шланготкреплять с помощью соответствующих кле-щей, например, Hazet 4590-2.

Указание. Если нет а распоряжении соо-тветствующих захватов или клещей для тор-мозного шланга, то обратить внимание на то,что закрыта ли крышка на сосуде с тормо-зной жидкостью. Имеющееся место разгер-метизации закрыть клейкой лентой. Благо-даря этому уменьшится утечка тормознойжидкости.• В данном случае открутить тормозной шланг

от тормозного суппорта. Вытекающую жид-кость собрать в сосуд, предназначенный то-лько для нее. После сборки тормозная си-стема должна прокачиваться.

Переднее колесо - дисковый тормоз• С помощью двух винтов снять корпус тор-

моза с подшипника.• Корпус тормоза вместе с тормозным суппор-

том полностью отделить от тормозного ди-ска и проволокой привязать к подставке иливинтовой пружине переднего амортизатора.

Заднее колесо - дисковый тормоз

• Трос ручного тормоза открутить от держа-теля, ослабив соответственно захват. Вынутьего из держателя и приводного рычага и по-весить на тормозную седловину.

• С помощью двух винтов снять корпус тор-моза с оси. Корпус тормоза вместе с тормо-зной седловиной полностью отделить от тор-мозного диска и проволокой привязать кподставке или к винтовой пружине пере-днего амортизатора.

• При наличии предохранительный винт илизажим открутить и затем снять тормознойдиск со шпилек крепления колеса.

Установка

Чтобы гарантировать одинаковое торможе-ние с каждой стороны, оба тормозных дискадолжны быть с одинаковой картиной шлифовкии ромбовидности верхних поверхностей. Поэ-тому принципиально надо снимать и менять

178

Page 179: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

оба диска. Перед установкой используемых ди-сков необходимо проверить толщину диска. Вспециальной мастерской можно проверить тор-мозной диск на ударопрочность.* Имеющуюся на фланце тормозного диска и

ступице колеса ржавчину удалить.• Поверхности торможения новых тормозных

дисков с тонким слоем защитного нитролакаочистить.

• Тормозной диск насадить на шпильки кре-пления колеса и затем надежно закрепитьпредохранительным винтом или зажимом.

Переднее колесо - дисковый тормоз

• Корпус тормоза вместе с тормозным суппор-том насадить на подшипник с помощью двухвинтов, затем затянуть винтами, 90 Нм.

Заднее колесо - дисковый тормоз

• Корпус тормоза вместе с тормозным суппор-том посадить на ось и затянуть винтами, 60Нм.

• Трос ручного тормоза установить на приво-дной рычаг на тормозном суппорте. Закру-тить трос в держатель и затянуть захват.

• Если тормозной шланг демонтировался, тозакрепить его на тормозном суппорте. Дляэтого винтовое соединение -2- с новымиуплотнениями -3- и специальным винтом -4-закрепить на тормозном суппорте. В случаеналичия вставить фиксирующий штифт -5- вуглубления на тормозном суппорте.

• Винт -4- закрутить ключом -6-, имеющим мо-мент 27 Нм.Внимание, Обратить внимание на то,

чтобы тормозной шланг в закрепленном со-стоянии нигде не трется,• В данном случае закрытые отверстия для

удаления воздуха из ресивера с тормознойжидкостью открыть.

• Если тормозная система была вскрыта, тоудалить из нее воздух.

• Колеса установить так, чтобы метки нанесен-ные при разборке совпадали. Передний цен-тральный обод на ступице смазать тонкимслоем подшипниковой смазки. Гайки крепле-ния колеса не смазывать, те, которые с кор-розией, обновить. Прикрутить колеса. Авто-мобиль снять с опор. Затянуть прочно гайкиключом, 110 Нм.

• Нажимать тормозную педаль несколько раз,пока не почувствуется устойчивое сопроти-вление. Благодаря этому садятся тормозныенакладки на диск в местах, соответствующихих эксплуатационному состоянию.

Заднее колесо - дисковый тормоз

• Отрегулировать ручной тормоз.

Проверка толщины дисковоготормоза

Проверка

Указание по безопасности. При установкеавтомобиля на опоры возникает опасностьнесчастного случая! Прежде прочтите главу"Установка автомобиля на опоры".• Положение передних и задних колес на сту-

пицах отметить краской. Благодаря этомуснятое колесо может вновь устанавливатьсяв прежнее положение. Открутить гайки кре-пления колес. Установить автомобиль наопоры, снять колеса.

• Толщину тормозного диска всегда измерятьна самом тонком месте. В мастерских дляэтого пользуются специальной измеритель-ной линейкой или микрометром, так как приизносе тормозного диска образуется кромка.Толщину тормозного диска можно измеритьи нормальной ученической линейкой, но то-гда на каждую сторону тормозного диска на-кладывается твердая подложка (например,две монеты). Чтобы определить точный раз-мер тормозного диска, необходимо из заме-ренного значения вычесть толщину монетили подложки.Внимание. Измерение выполнять в не-

скольких точках.• Размер тормозного диска.• Если достигается граница износа, тормозной

диск обновляется. При этом всегда должныобновляться оба тормозных диска на однойоси.

• При больших трещинах или канавках, кото-рые глубже чем 0,5 мм, нужно тормознойдиск обновить.

• Колеса установить так, чтобы метки, нане-сенные перед разборкой, совпадали. Пере-дний центральный обод ступицы смазатьтонким слоем подшипниковой смазки. Гайки

179

Page 180: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

крепления колеса не смазывать, имеющиекоррозию обновить. Прикрутить колеса.

• Автомобиль снять с опор, прочно затянутьгайки ключом, 110 Нм.

Барабанный тормозной механизм задней оси

1 - колпачок-втулка,2 - гайка ступицы ко-леса,3 - барабан тормо-зной,4 - трос ручного тор-моза,5 - пружина возвра-тная,6 - крышка пылезащи-тная,7 - пружина возвра-тная верхняя,8 - штифт стопорный ипружина,9 - тормозная колодканабегающая,10 - пружина возвра-тная нижняя,11 - пружина антискре-жетная,12 - штифт стопорныйи пружина,13 - колодка тормо-зная сбегающая,14 - регулировочноеустройство

180

Page 181: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка тормозногобарабана/колодок барабанноготормозного механизма задней оси

Снятие

Указание безопасности. При установке ав-томобиля на опоры возникает опасность нес-частного случая! Прежде прочтите главу"Установка автомобиля на опоры".• Отметить краской положение задних колес

на ступице. Благодаря этому снятое колесоможет снова устанавливаться в прежнюю по-зицию. Открутить гайки крепления колес,при этом автомобиль должен стоять на полу.Зад автомобиля установить на опоры, снятьколеса.

• Расконтрить гайки зубилом и молотком и за-тем открутить их.

• Снять ручной тормоз.

• Снять тормозной барабан, при этом следитьза тем, чтобы не выпал подшипник колеса.

Указание. Тормозной барабан может бытьзакреплен дополнительно винтом. В такомслучае винт открутить и снять барабан.• Если барабан не снимается, надавить вверх

рычажную защелку на анкерной плате отвер-ткой. Благодаря этому освободится рычагручного тормоза, и тогда увеличится зазормежду колодками и тормозным барабаном.

• Отверткой действовать, как показано на ри-сунке.

• Надавить рукоятку отвертки -3- в направле-нии стрелки. Благодаря этому освободитсяшплинт, и можно двигаться в направлениистрелки -2- (анкерная плата).

• Перед снятием возвратных пружин рекомен-дуется отметить соответствие их колодкам.Этим облегчается сборка.

181

Page 182: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Прижимную пружину - 1 - сильно сдавить пас-сатижами и повернуть на 90°. При сжатиипружины удалить снизу корпуса штифт -2-.Штифт из другой тормозной колодки удалитьтаким же образом. Переднюю тормозную ко-лодку отклонить наружу и снять возвратныепружины.

• Регулировочное устройство -3- отклонить внизи снять демпфирующую пружину - 1 - . -2- анке-рная плата.

• Снять набегающую тормозную колодку.Внимание. При снятых тормозных колод-

ках не нажимать на педаль тормоза, иначепоршень тормоза выйдет из цилиндра тор-моза колеса.• Жгут ручного тормоза с помощью отвертки

отсоединить от рычага тормоза.

* На цилиндре колесного тормоза приподнятьпылезащитные манжеты - 1 - и -2-.Внимание. Благодаря этому поршень тор-

моза не выпадает. Проверьте, влажная лиманжета снизу, и в таком случае цилиндр за-менить. Пылезащитную манжету снова поста-вить.

Установка

В основном заменяются все четыре тормо-зные колодки, даже если граничный износимеет только одна. Применять тормозные ко-лодки только одной марки. Тормозные коло-дки обновить в обмен, для этого при покупкезапасных частей берите с собой для прода-вца старые части. Прочистить тормозной ба-рабан и корпус тормоза пылесосом или спир-том. Если цилиндр колесного тормоза вла-жный от тормозной жидкости, то заменитьего. Регулировочное устройство сделать по-

движным и места сочленений покрыть тонкимслоем смазки МоS2. Рифленые барабаныдолжны сниматься. При этом должны всегдаобрабатываться оба барабана. Трущиеся по-верхности барабанов должны быть одинако-выми по чистоте поверхности (глубинке кана-вок), иначе эта неодинаковость может приве-сти к различным тормозным воздействиям налевом и на правом тормозном барабане.* Замерить внутренний диаметр тормозного

барабана. Если износ граничный, заменитьбарабан, причем всегда меняются оба бара-бана одной оси.

• Прочистить места контакта тормозных коло-док с барабаном, а также корпус тормоза vперед сборкой покрыть тонким слоем тепло-стойкой смазки, лучше всего высокотемпе-ратурной медной пастой. Трущиеся местерегулировочного приспособления также сле-гка смазать.Внимание. Смазка не должна попадать не

тормозные колодки и на тормозные накла-дки.• Навесить пружину между регулировочные

приспособлением и тормозной колодкой.• Тормозные колодки установить только снизу

напротив тормозного цилиндра колеса. Регу-лировочное приспособление плашмя вставитьвверху между колодками, и одновременно на-весить колодки на обе стороны тормозногоцилиндра.Внимание. Тормозной цилиндр колеса не

нагружать односторонне, иначе поршень вы-давится на противоположную сторону.• Трос ручного тормоза навесить на рычаг

тормоза колеса.• Нижнюю и верхнюю колодки на анкерной

плате сжать с помощью прижимной пружиныи зафиксировать стопорным штифтом. Дляэтого вставить стопорный штифт снизу иодновременно сжать плоскогубцами пружинуи повернуть ее на 90°, тем самым закрепивее.

• Проверить действие автоматического регу-лировочного приспособления. Для этого два,три раза задействовать ножной тормоз (с помощником). При этом должен смещаться регу-лировочный сегмент. Если не смещается, не

Page 183: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

правильно собраны тормозные колодки.Сборку повторить.

• Регулировочное приспособление отверткойустановить на самую короткую регулируемуюдлину (смотри при разборке).

• Установить тормозной барабан и прикрутитьего.

• Закрутить новыми гайками и затянуть егоключом, 110 Нм.

• Гайки крепления барабана законтрить. Дляэтого шайбы гайки молотком и зубилом за-гнуть на края ступицы колеса.Указание. Для законтривания острый ин-

струмент не применять.• Задние колеса установить так, чтобы совпа-

дали метки, нанесенные при разборке. Пе-редний центральный обод на ступице колесапокрыть тонким слоем подшипниковой сма-зки. Гайки крепления колеса не смазывать.Гайки с коррозией обновить. Прикрутить ко-леса. Снять автомобиль с опор и ключом 110Нм крепко затянуть гайки.

• Упругость действия тормоза задних колесустановить многократным нажатием ножноготормоза. При этом шум в тормозе слышендо момента появления упругости действия.

• Отрегулировать ручной тормоз.• Проверить уровень тормозной жидкости в

ресивере. При необходимости наполнить егодо метки "МАХ".Внимание. Провести контроль надежности.

- Тормозные шланги затянуты крепко?- Тормозной шланг установлен в держателе?- Винты-пробки для удаления воздуха затя-

нуты?- Достаточно ли залито тормозной жидкости?- Проверить герметичность при работающем

моторе. Для этого задействовать тормознуюпедаль силой в 200-300 • (соответствует20-30 кг) приблизительно на 10 сек - она недолжна поддаваться. Проверить все соеди-нения на герметичность.

• С новыми тормозными колодками тормозитьосторожно. Для этого автомобиль на улице смалым движением несколько раз затормо-зить со скорости 80 км/час несильными на-жатиями тормозной педали. В промежуткахдавать тормозам несколько раз охладиться.Внимание. После сборки новые тормозные

колодки должны притираться. Поэтому вовремя первых 200 км езды избегайте полныхненужных торможений.

Снятие и установка цилиндратормозного механизма

Снятие

Указание безопасности. При вскрытии тор-мозного контура вытекает тормозная жид-кость - собрать ее во флягу, которая предна-значена только для тормозной жидкости. Со-блюдать правила обращения с тормознойжидкостью.

Снять тормозные колодки барабана.

• Освободить плоским ключом, напримерHazet 612, накидную гайки на тормозном ци-линдре с задней стороны. На изображениипоказан специальный инструмент Mazda49.025Э.770В.Внимание. Вытекает тормозная жидкость!

• Выкрутить два винта - 1 - крепления цилиндратормоза колеса на обратной стороне кор-пуса тормоза.

• Снять цилиндр тормоза колеса.• Заглушить тормозной шланг соответствую-

щей пробкой, чтобы избежать большой по-тери тормозной жидкости и проникновениягрязи.

Установка

• Цилиндр тормоза колеса установить на кор-пус тормоза и слегка закрепить двумя вин-тами моментом 10 Нм.

• Снять спускные пробки и закрепить тормо-зной шланг накидной гайкой моментом 20Нм.

• Установить тормозные колодки.• Удалить воздух из тормозной системы. При

этом, как правило, достаточно "прокачать"только цилиндр тормоза колеса, на которомвскрывался шланг. Если тормозное давлениепосле прокачки "рыхлое", то необходимопрокачать всю тормозную систему.

• Надавить несколько раз сильно ножной тор-моз. Таким образом отрегулируется тормоззаднего колеса.

У к а з а н и я по обращению с тормозной

жидкостью

• Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем слу-чае не отсасывать тормозную жидкость ртомчерез шланг. Тормозную жидкость наливатьтолько в сосуды, у которых исключено оши-бочное предназначение их.

• Тормозная жидкость едкая и поэтому она недолжна попадать на автолак; в этом случаесразу же вытереть ее и промыть это местообильно водой.

• Тормозная жидкость гидроскопична. Этоозначает, что она забирает влагу из воздуха,из-за чего снижаются ее точка кипения и те-пловое сопротивление. Поэтому тормозную

183

Page 184: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

жидкость хранить в плотно закрытых ориги-нальных сосудах в сухом месте.

• Тормозная жидкость воспламеняема. Онадолжна храниться при окружающей темпера-туре.

• Нельзя использовать тормозную жидкость,которая использовалась в тормозной си-стеме хотя бы раз. При прокачке тормознойсистемы также использовать новую тормо-зную жидкость.

• Спецификация на тормозную жидкость: SAEJ1703 или FMVSS116 DOT4,

• Тормозную жидкость нельзя счищать мине-ральными маслами, охлаждающими сред-ствами или средствами против замерзания.Уже незначительные добавки минеральногомасла делают тормозную жидкость неприго-дной, так как вызывают отказ тормозной си-стемы. Заглушки и манжеты повреждаются,если они соприкасаются с минеральнымимаслами. Для очистки этих деталей нельзяпользоваться промасленными тряпками.

• Чтобы избежать загрязнения тормознойжидкости, ее следует наливать в демпфе-рный сосуд для тормозной жидкости (реси-вер) в автомобиле всегда непосредственноиз запасного оригинального сосуда.

• При манипулировании с тормозной жидко-стью руки должны быть чистыми и сухими.

• Перед открытием крышки сосуда с тормо-зной жидкостью и ресивера в автомобиле, атакже спускной вентиль должны очищатьсяот грязи.

• Тормозную жидкость менять через 2 года, повозможности в холодное время года.

У д а л е н и е воздуха из тормознойсистемы

После каждого ремонта тормозного механи-зма, при котором вскрывалась система, в ма-гистраль может проникнуть воздух. Тогда тор-мозную систему необходимо прокачать. Еслипри нажатии на тормозную педаль чувствуется"рыхлость" давления в тормозе, значит, воздухесть и в магистралях. В таком случае необхо-димо устранить негерметичность, и тормознаясистема прокачивается. В мастерской тормоз,как правило, прокачивается с помощью устрой-ства заполнения и прокачки.

Указание. При использовании этогоустройства давление наполнения не должнопревышать одного бара.

Этот процесс производится и без указан-ного устройства. При этом тормозная системазаполняется насосом с помощью тормознойпедали, для этого нужен помощник. Если дол-жна прокачиваться вся система, каждый тормозколеса прокачивать отдельно. Это всегда тотслучай, когда воздух проникал в каждый тормо-зной суппорт или тормозной цилиндр. В случаеесли менялись или ремонтировался отдельныйтормозной суппорт или тормозной цилиндр,как правило, достаточно прокачки "поражен-ного" тормоза колеса.

Указания безопасности. Если воздух про-никал в гидравлический блок системы ABS,то тормозную систему ради безопасностиследует прокачать в специальной мастер-ской. Это есть случай негерметичности блокагидравлики, или когда камера демпферногососуда с тормозной жидкостью опорожня-лась, или когда при прокачке забывали доли-вать тормозную жидкость.

Последовательность прокачки

1. Тормозной суппорт или цилиндр тормозаколеса сзади справа.

2. Тормозной суппорт или цилиндр тормозаколеса сзади слева.

3. Тормозной суппорт впереди справа.4. Тормозной суппорт впереди слева.Внимание. Вентили прокачки открывать

осторожно, чтобы они не выпали. Рекоменду-ется приблизительно за 2 часа до прокачкиопрыскать вентили растворителем ржавчины.При заглушенных вентилях прокачку следуетпроводить в мастерской.

Внимание. Во время прокачки наблюдатьза демпферным сосудом. Уровень жидкостине должен сильно падать, иначе через дем-пферный сосуд проникнет воздух. Всегда до-ливать только новую тормозную жидкость!• Снять защитную крышку с вентиля прокачки

цилиндра тормоза. Прочистить вентиль про-качки. Насадить шланг отсоса, другой конецшланга опустить в наполовину наполненнуюфлягу (соответствующий шланг и сосуд име-ются в комплекте автомобильных принадле-жностей).

• Помощнику необходимо часто нажимать нэтормозную педаль, "качать", пока не настро-ится давление в тормозной системе. При во-здействии на педаль следить за растущимсопротивлением.

• Если необходимо иметь достаточное давле-ние, наступить на тормозную педаль и дер-жать ногу на ней.

Вентиль прокачки на тормозном суппортеили на тормозном цилиндре открыть прибли-зительно на пол оборота кольцевым ключом.Вытекающую тормозную жидкость собратьво флягу. Обратить внимание на то, чтобыконец шланга во фляге находился ниже уро-вня жидкости.

184

Page 185: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Как только давление жидкости упадет, за-крыть вентиль прокачки.

• Повторить процесс накачки до создания да-вления. Нажать тормозную педаль, ногуоставить на ней. Открыть вентиль прокачки,пока давление не упадет, затем закрыть вен-тиль.

• Процесс прокачки на тормозном суппортеили тормозном цилиндре повторять до техпор, пока тормозная жидкость, стекающая воткачивающую флягу, станет прозрачной ибез пузырьков.

• После прокачки снять шланг с винта откачки,на вентиль надеть защитную крышку.

• Тормозные суппорта или тормозные цилин-дры на других колесах прокачивать таким жеспособом. Соблюдать последовательность.

• После прокачки демпферный сосуд тормо-зной жидкости наполнить до метки "МАХ".

• Нажать тормозную педаль при выключенноммоторе. При этом не должна чувствоваться"рыхлость" давления. В противном случаепрокачать тормозную систему еще раз.Внимание. Провести контроль надежности,

- Винты откачки затянуты?- Тормозной жидкости залито достаточно?- При работающем моторе провести контроль

герметичности. Для этого тормозную педальнадавить силой 200-300 • (20-30 кг) при-близительно на 10 сек - она не должна под-даваться. Все соединения проверить на гер-метичность.

В заключение произведите несколько тор-можений на улице с малым движением. Приэтом нужно произвести, по крайней мере, односильное торможение с АБС-регулированием(чувствуется по пульсирующей тормозной пе-дали).

Снятие и установка тормозныхшлангов

Главный тормозной цилиндр связан с четы-рьмя тормозами на колесах системой тормо-зных трубопроводов.

Внимание. Неподвижные трубопроводы изметалла должны прокладываться в мастерской,так как для правильного монтажа необходимопыт.

В качестве гибких соединений между непо-движными и подвижными частями автомобиля,например, тормозными суппортами, применяю-тся устойчивые к давлению шланги. Они дол-жны при выявлении повреждений сразу заме-няться.

Внимание. Тормозные шланги не должныконтактировать с маслом, бензином, лакиро-ваться или обрызгиваться жидким гудроном.

Указания по надежности. Если воздух про-никал в блок гидравлики системы ABS, тор-мозное оборудование для надежности необ-ходимо прокачать в специальной мастерской.Это есть случай негерметичности в блоке ги-дравлики, или когда камера демпфера тор-мозной жидкости опустошалась, или когда

при откачке забывали долить тормознуюжидкость.

Снятие

Указание безопасности. При вскрытии тор-мозного контура вытекает тормозная жид-кость - собрать ее во флягу, которая преду-смотрена только для тормозной жидкости.Соблюдать правила обращения с тормознойжидкостью.

Указания по безопасности. При установкеавтомобиля на опоры возникает опасностьнесчастного случая! Поэтому прежде про-чтите главу "Установка автомобиля наопоры".• Отметить краской положение колес на сту-

пице. Благодаря этому снятое колесо можетустанавливаться снова в прежнюю позицию.

• Открутить гайки крепления колес, при этом ав-томобиль должен стоять на полу. Автомобильустановить на опоры, затем снять колеса.

• Открутить тормозной шланг на тормозномсуппорте или на тормозе колеса.

• Вытащить плоскогубцами крепежный хомутна амортизационной стойке.

• Открутить тормозной шланг от неподвижноготрубопровода.

• Присоединитель трубопровода в направле-нии главного тормозного цилиндра заглу-шить пробкой или прежде отсосать тормо-зную жидкость отсосом из запасной фляги.

Установка

Монтаж производить только гибкими тормо-зными шлангами Mazda. Новый шланг монтиро-вать с той же укладкой, как и перед демонта-жем. Винтовое соединение с постоянным тру-бопроводом затянуть ключом 20 Нм.

Дисковый тормоз

185

Page 186: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Тормозной шланг - 1 - закрутить на тормо-зном суппорте, Для этого винтовое соедине-ние -2- с новыми уплотнениями -3- и специ-альным винтом -4- установить на тормознойсуппорте, как показано на рисунке.

• Если имеется, установить стопорный штифт-S- в углубление на тормозной седловине.

• Закрутить специальный винт -4- с помощьюключа моментом 27 Нм.

Барабанный тормоз

• Накидную гайку тормозного шланга закру-тить на цилиндре тормоза колеса и затянутьключом 20 Нм.

• После монтажа проверить, изгибается литормозной шланг во всех направлениях безкаких-либо затираний.

• Прокачать тормозную систему, см. соотве-тствующую главу.

• Колеса установить так, чтобы совпадали ме-тки, нанесенные при демонтаже. Переднийцентральный обод на ступице смазать тон-ким слоем подшипниковой смазки. Гайкикрепления колеса не смазывать, гайки с кор-розией заменить новыми. Прикрутить ко-леса. Автомобиль снять с опор; крепко затя-нуть гайки ключом 110 Нм.

• Руль поворачивать влево и вправо до упорапри стоящем автомобиле. При этом прове-рить, изгибается ли шланг во всех направле-ниях без затираний.Внимание. Провести контроль надежности.

• Тормозные шланги затянуты прочно?• Тормозной шланг установлен в держатель?• Винты откачки затянуты?• Достаточно залито тормозной жидкости?• При работающем моторе произвести кон-

троль герметичности. Для этого надавитьтормозную педаль силой 200-300 • (соотве-тствует 20-30 кг) приблизительно на 10 сек- педаль не должна поддаваться. Проверитьна герметичность все соединения.

П р о в е р к а т о р м о з н о г о усилителя

Проверять силовой тормозной усилитель нафункционирование, если для достижения эф-фективного торможения давление на педальнеобычно велико.• При неработающем моторе нажать сильно

не менее 5 раз тормозную педаль, затем принажатой педали запустить мотор. Тормознаяпедаль должна упруго чувствоваться под но-гой - значит тормозной силовой усилительработает безупречно. В противном случаепроверить герметичность блока.

• Открутить шланг низкого давления на тормо-зном силовом усилителе, запустить мотор.Наложив палец на конец шланга, убедиться оналичии низкого давления в нем.

• Если давления нет, проверить шланг на на-личие повреждений и на герметичность ипри наличии их заменить шланг. "Барашки"крепежа прочно затянуть.

• Дизельный мотор: снять шланг низкого да-вления с вакуумного насоса и пальцем про-верить наличие низкого давления в присое-диняемом к насосу шланге. Насос низкогсдавления размещен на кронштейне (у ди-зельного двигателя мощностью 75 л.с.) vсбоку рядом с головкой цилиндров (у ди-зельного двигателя мощностью, 100 л.с.)впереди.

• Если не удается обнаружить источник неис-правности, необходимо проверить тормо-зной силовой усилитель в мастерской илизамерить имеющееся низкое давление. Приданных условиях тормозной силовой усили-тель можно заменить в мастерской.

Выключатель сигнала торможения

Указание. Выключатель сигнала торможе-ния посажен на кронштейне тормозной пе-дали. Описывается снятие и установка вы-ключателей для автомобилей выпуска с08/97. У автомобилей выпуска с 01/92 по07/97 тормозная педаль и рычаг педали вы-глядят иначе, но демонтаж и монтаж пере-ключателя индикатора торможения происхо-дит таким же образом. Переключатель сле-дует проверять, если при задействованнойтормозной педали, исправном предохрани-теле тормозного освещения и исправныхлампах накаливания индикатор торможения,а у автомобилей с устройством регулирова-ния скорости индикатор "Cruise" на комби-приборе не светится.

Проверка

• Снять крышку-чехол в пространстве ног во-дителя.

• Снять с клеммы батареи кабель (-), при вы-ключенном зажигании.Внимание. В случае наличия во встроен-

ном радио противоугонного кода, он при сня-тии клеммы стирается. Радио с противоугон-ным кодом распознаваемо на слов-код или накрасный знак-ключ на переднем окне. Радиовпоследствии может вводиться в эксплуата-цию введением правильного кода, или в ма-стерской Mazda, или изготовлением радио.Поэтому перед снятием клемм безусловнонадо узнать противоугонный код.

• Снять штекерный разъем - 1 - с переключа-теля сигнала торможения -2-.-3- педальный кронштейн.

186

Page 187: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Контрольной лампой или омметром прове-рить наличие контакта между клеммамивстроенного переключателя сигнала тормо-жения. I - автомобиль без регулятора скоро-сти, II - автомобиль с регулятором скорости.При нажатии тормозной педали между

клеммами -А- и -В- должен быть контакт.При нажатии тормозной педали у автомоби-

лей с регулятором скорости контакт долженбыть между клеммами -С- и -D-.• Если результат проверки контакта отрица-

тельный, то необходимо заменить переклю-чатель сигнала торможения.

Снятие

• Переключатель сигнала торможения -2- ра-звернуть на 90° и вытащить из педальногокронштейна -3- (см. рисунок выше).

Установка

• Новый переключатель сигнала торможениявставить в отверстие и повернуть на 90°.

• Присоединить штекерный разъем.• Закрепить кабель (-) на клемме батареи. В

случае необходимости ввести противоугон-ный код для радио и установить часы.

• Проверить работу тормозного освещения.Оно должно уже засветиться, если нажимае-тся тормозная педаль, но нет тормозного во-здействия.

• Установить крышку-чехол в пространство ногводителя.

187

Page 188: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ручной тормоз/тросовый привод ручного тормоза

1 - консоль задняя; 2 - винт; 3 - гайка регулировочная для троса ручного тормоза; 4 - рычаг ручного тормоза; 5 - передний поводок троса; 6 - пружина возвратная; 7 - зажим-держатель; 8 - винт и гайка, 22Им; 9 - хомут крепежный для крепления жгута снизу на поддон автомобиля; 10 - трос задний для левогозаднего колеса; 11 - трос задний для правого заднего колеса; 12 - хомут крепежный; 13 - гайка, 22 Нм

Указание. Изображен ручной тормоз у ав-томобилей выпуска 01/92-07/97 с дисковымитормозами. У автомобилей с барабаннымитормозами устройство такое же, но находи-тся снизу тормозного барабана.

Регулировка ручного тормоза

Указание. Ручной тормоз должен регули-роваться, если менялись тормозные колодкина задних колесах или если для эффекти-вного торможения ручной тормоз должен на-тягиваться более чем на семь защелок.

Автомобили выпуска 01/92-07/97• Автомобиль установить на ровную повер-

хность и при отпущенном ручном тормозе иработающем моторе 10-кратно сильно на-жать ножной тормоз. Затем мотор выклю-чить, ручной тормоз оставить отпущенным.

Внимание. Автомобиль обеспечить клино-выми подложками против скатывания или за-стопорить ход.• Снять крышку - 1 - , расположенную рядом с

рычагом ручного тормоза. Под крышкой на-ходится регулировочная гайка.

• Нажать крышку, находящуюся рядом с рыча-гом ручного тормоза, и зафиксировать.

Автомобили выпуска с 08/97

• Проехать на автомобиле с отпущенным ру-чным тормозом несколько метров назад. Приэтом несколько раз надавить на ручной тор-моз. Затем выключить мотор, ручной тормозоставить освобожденным.Внимание. Автомобиль обеспечить клино-

выми подложками против скатывания или за-стопорить ход.

188

Page 189: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Снять резиновое покрытие - 1 - на рычаге ру-чного тормоза и снять крышку. Под крышкойнаходится регулировочная гайка, указанастрелкой.

• Уложить назад резиновое покрытие на ры-чаге ручного тормоза.

Все автомобили• Вращать регулировочную гайку и таким

образом регулировать ручной тормоз. Вра-щение вправо - усиление тормозящего дей-ствия, вращение влево - уменьшение его.

• Регулирование производить так, чтобы рычагручного тормоза мог оттягиваться приблизи-тельно на 5-7 защелок при действии на негосилой приблизительно 98 • (10 кг).Указание безопасности. При постановке

автомобиля на опоры возникает опасностьнесчастного случая! Поэтому прежде про-чтите главу "Установка автомобиля наопоры".

189

• Надежно установить автомобиль на опорытак, чтобы задние колеса не волочились поземле. Вращать задние колеса. При освобо-жденном ручном тормозе они должны свобо-дно вращаться.

• Если "тащится" даже один тормоз, то сни-зить натяжение троса вращением регулиро-вочной гайки влево. Соответственно прове-рить, в одинаковой ли степени отклоняетсярычаг от толчка и достаточно ли натянута во-звратная пружина на переднем поводкетроса.

Page 190: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности тормозной системы и методы их устранения:

Неисправность

Свободный ход педалитормоза слишком боль-шой, педаль тормозамягкая

Педаль тормоза далекопродавливается и пружи-нит

Ослабленное действиетормоза, педаль прода-вливается

Низкая эффективностьдействия тормозной си-стемы, несмотря насильное нажатие на пе-даль

Работа тормоза только содной стороны

Самопроизвольное тор-можение

Причина

Тормозной контур вышел из строя

Барабанный тормозной механизм;заедает механизм регулированиябарабанного ТОРМОЗНОГО механизмаВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ системеНедостаточное количество тормозной

жидкости в компенсационном бачкеОбразование паровых пузырьковявляется следствием большойнагрузки, например, при спуске погорным дорогам

Неплотность трубопровода

Повреждены манжеты главноготормозного цилиндра или тормозногоцилиндра колесаДисковый тормозной механизм:повреждено резиновоеуплотнительное кольцоЗамасливание тормозных колодокУстановлены неподходящиетормозные колодкиНеисправный тормозной усилитель,

неплотность вакуумного шлангаНеплотность в уплотнительныхкольцах между тормозным усилителеми главным тормозным цилиндромТормозные диски загрязнены,изношеныДисковый тормозной механизмизношены накладки тормозныхколодок

Давление в шинах ниже необходимого

Неравномерный износ шинЗамасливание тормозных колодок

Различные типы тормозных колодок

Плохое пятно контакта тормозныхколодокТяжелый ход поршня тормозногоцилиндраДисковый тормозной механизм:затруднен ход тормозных колодок из-за попадания грязи в суппортКоррозия в цилиндрах суппортаНеравномерный износ тормозныхколодокБарабанный тормозной механизм

затруднен ход поршней в колесныхтормозных цилиндрахЗасорено компенсационноеотверстие в главном тормозномцилиндреСлишком маленький зазор между

тягой привода и поршнем главноготормозного цилиндра

Метод устранения

Проверить наличие тормозной жидкости вконтуре

Устранить причину заедания

Прокачать тормозную системуДолить тормозную жидкость в бачок,прокачать тормозную систему

Заменить тормозную жидкость, прокачатьтормозную систему

Подтянуть соединения или заменитьтрубопроводы

Заменить манжеты

Отремонтировать суппорт

Заменить тормозные колодкиКолодки заменить Применять толькофирменные колодки

Заменить уплотнительные кольца

Очистить тормозные диски, заменить

Заменить колодки

Проверить давление в шинах иоткорректироватьИзношенную шину заменитьЗаменить тормозные колодкиКолодки заменить. Применять только

фирменные колодки

Заменить тормозные колодки

Проверить поршень на легкость хода

Удалить грязь из суппорта

Заменить СУППОРТ тормозаЗаменить тормозные колодки на обоихколесах

Устранить причину затрудненного ходапоршней колесных тормозных цилиндров

Прочистить главный тормозной цилиндр изаменить его внутренние детали (на СТО)

Проверить зазор

190

Page 191: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Нагрев тормозов вовремя движения

Скрип тормозов

Неполное растормажи-вание колес

Неравномерный износнакладок тормозных ко-лодок

Клинообразный изностормозной колодки

Скрежет в тормозе

Пульсация тормозов

Засорено компенсационноеотверстие в главном тормозномцилиндреСлишком маленький зазор между

тягой привода и поршнем главноготормозного цилиндра

Затруднено перемещениетормозящих частей

Дисковый тормозной механизмзасорено дроссельное отверстие вклапане избыточного давленияглавного тормозного цилиндраБарабанный тормозной механизм:

ослабли возвратные пружинытормозных колодокИспользование несоответствующих

требованиям накладок тормозныхколодокДисковый тормозной механизм:появление следов коррозии вотдельных местах на ТОРМОЗНОМ дискеБоковое биение тормозного дискаБарабанный тормозной механизм:

изношены накладки тормозныхколодокВыработка тормозного барабанаДисковый тормозной механизмкоррозия в рабочих тормозныхцилиндрахДисковый тормозной механизм:использование несоответствующихтребованиям накладок тормозныхколодокПопадание грязи в суппортЗатруднен ход поршней в тормозныхцилиндрах

Негерметичность тормозной системы

Тормозной диск вращается непараллельно по отношению к суппортуКоррозия в суппортах

Часто происходят из-за атмосферныхусловий (влажность воздуха)

Неподходящая тормозная колодка

Тормозной диск вращается непараллельно по отношению к суппортутормозаЗагрязнения шахт суппорта тормозаСлаба возвратная пружинаРабота АБСТорцевое биение или допуск натолщину слишком великиТормозной диск вращается непараллельно к СУППОРТУПоверхность обода тормозногобарабана не ровная, вследствие этогоискривление барабана

Прочистить главный тормозной цилиндр изаменить ею внутренние детали (на СТО)

Проверить зазор

Смазать подвижные части барабанноготормозного механизма. Отремонтироватьсуппорт (на СТО)

Прочистить главный тормозной цилиндр,заменить его внутренние детали итормозную жидкость

Заменить возвратные пружины

Заменить накладки. Использовать лишьоригинальные накладки завода-производителя автомобиля

Тщательно удалить следы коррозии

Выровнять или заменить тормозной дискЗаменить накладки Использовать лишь

оригинальные накладки завода-производителя автомобиляЗаменить тормозной барабан

Отремонтировать или заменить суппорт

Заменить накладки. Использовать лишьоригинальные накладки завода-производителя автомобиля

Устранить грязь из суппортаУстранить причину затрудненного ходапоршней тормозных цилиндров (на СТО)Проверить тормозную систему на

герметичностьПроверить прилегающую поверхность

суппортаУстранить загрязненияНеисправность устранять не нужно, в том

числе и тогда, когда скрежет появляетсяпосле долгой стоянки автомобиля привысокой влажности воздуха, но исчезаетпосле первых торможенийКолодки заменить. Применять только

фирменные колодки

Проверить прилегающую поверхностьсуппорта тормоза

Очистить шахты тормозаЗаменить возвратную пружинуНормально, устранения не требуетПроверить биение и допуск Диски

обработать или заменитьПроверить прилегающую поверхность

суппорта

Можно попытаться поменять ободаместами. В противном случае заменить их

191

Page 192: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили MAZDA 626 выпускаются как с4, так и с 6 цилиндрами. На четырехцилиндро-вом двигателе цилиндры располагаются в одинряд, на шестицилиндровом двигателе - в дваряда под углом 60° друг к другу. Поэтому гово-рят о двигателе V6. Все агрегаты охлаждаютсяжидкостью и установлены в моторном отсекеперпендикулярно направлению движения.

Блок цилиндров четырехцилиндрового дви-гателя выполнен из серого чугуна, головка ци-линдров - из алюминиевого сплава. На шести-цилиндровом двигателе блок цилиндров выпо-лнен из алюминиевого сплава. Внизу двигателяимеется поддон картера, в котором скапливае-тся моторное масло, необходимое для смазкии охлаждения.

Существуют различные типы конструкцииголовки цилиндров: различие состоит в количе-стве клапанов и распределительных валов.Распределительные валы на всех типах двига-телей приводятся в движение зубчатым ре-мнем.

Бензиновые двигатели

На двигателях объемом 1,9 л и 2,0 л "FP" и"FS" 4 клапана на цилиндр через тарельчатыетолкатели управляются 2 распределительнымивалами, расположенными вверху.

На двигателях объемом 2,0 л "FE-8V" уста-новлен распределительный вал, который при-водит в действие через два коромысла дваклапана камеры сгорания: один впускной иодин выпускной.

На бензиновых двигателях объемом 2,2 л"F2" распределительным валом приводятся вдействие через коромысло 3 клапана камерысгорания: два впускных и один выпускной.

На шестицилиндровых двигателях объемом2,5 л "KL" установлены две головки цилиндров

с двумя распределительными валами на ка-ждую, они задействуют четыре клапана камерысгорания через тарельчатые толкатели.

Дизельные двигатели

На двигателях мощностью 55 кВт (75 л.с.)"RF-CX" два клапана на цилиндр приводятся вдействие одним распределительным валом че-рез тарельчатые толкатели.

На двигателях мощностью 74 кВт (100 л.с.)"RF" установлены четыре клапана камеры сго-рания и только один распределительный вал,который приводит в действие клапаны черезкоромысла.

Все двигатели

Смазку двигателя обеспечивает масляныйнасос, который закреплен спереди картерадвигателя и приводится в действие непосред-ственно коленчатым валом. На дизельных дви-гателях мощностью 74 кВт масляный насосрасположен в поддоне картера и приводится вдействие коленчатым валом через шестерен-ную косозубую передачу. Масло всасывается вмаслосборник, подается по отверстиям и кана-лам для смазки подшипников коленчатого ираспределительного валов, а также рабочихповерхностей.

Насос охлаждения находится впереди блокацилиндров. На двигателях "FP" и "FS" он при-водится в действие клиновым ремнем, на дру-гих двигателях - зубчатым ремнем, от котороготакже приводится в действие коленчатый вал.

Для приготовления и воспламенения топли-вно-воздушной смеси установлена необслужи-ваемая система управления двигателем.

Двигатель

192

Page 193: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка первого цилиндрав ВМТ

Позицию ВМТ поршень любого цилиндра зани-мает при такте компрессии и выпуска. ПоложениеВМТ при такте компрессии также называют ВМТзажигания, в то время как при нормальном ходедвигателя зажигание происходит незадолго доэтого. Цилиндры считают по порядку от 1 до 4. Ци-линдр 1 находится на стороне клинового ремня.

Чтобы установить поршень цилиндра в ВМТ за-жигания, необходимо прокрутить коленчатый валдвигателя до тех пор, пока не совпадут различныемаркировки ВМТ. При этом равномерно прокручи-вайте коленчатый вал по часовой стрелке.

Указание. Описание относится к бензино-вому двигателю. Специальные указания длядизельного двигателя находятся в концеглавы.

Прокручивание коленчатого вала двигателя мо-жно осуществлять несколькими способами:

1. Установить коробку передач в нейтральноеположение и использовать стояночный тормоз.Прокручивать центральный болт шкива коленчатоговала по часовой стрелке гаечным ключом.

Внимание! Если при прокручивании болткрепления шкива коленчатого вала открути-тся, привинтить его правильным крутящиммоментом.

2. Приподнять автомобиль спереди. Включитьпятую передачу и ручной тормоз. Прокрутить при-поднятое переднее колесо. Благодаря этому будетвращаться коленчатый вал двигателя. Для прокру-чивания колеса необходим ассистент.

3. Поставить автомобиль на ровную повер-хность. Включить пятую передачу. Толкнуть авто-мобиль.

Внимание! Не прокручивать болт крепле-ния приводной шестерни распределительноговала. Из-за этого зубчатый ремень подверга-ется сильному износу.• Отсоединить крышку головки цилиндров.

* Прокрутить коленчатый вал до тех пор, покажелтая маркировка - 1 - шкива не совпадет смаркировкой Т -2- на нижней крышке зубча-того ремня.Одновременно должны совпадать маркиро-вки I и Е - 1 - приводных шестерен распреде-лительного вала по верхней линии головкицилиндров, а также насечки на задней сто-роне приводных шестерен распределитель-

ного вала -2-. Если маркировки не совпа-дают, прокрутить коленчатый вал еще наодин полный оборот.

• Установить крышку головки цилиндров.

Бензиновый двигатель объемом 2,5 л

Порядок расположения цилиндров и регули-ровка маркировок ВМТ описаны в соотв. главе.

Д и з е л ь н ы й двигатель

1 - маркировка распределительного вала2 - маркировка ТНВД3 - маркировка коленчатого валаНа рисунке изображен дизельный двигатель

мощностью 74 кВт (100 л.с.)• Отсоединить верхнюю крышку зубчатого ре-

мня.• Прокрутить коленчатый вал до тех пор, пока

маркировка шестерни коленчатого вала несовпадет с маркировкой задней крышки зуб-чатого ремня - 1 - .Указание. На двигателе мощностью 55 кВт

(75 л.с.) имеется опорный датчик ВМТ дляшестерни распределительного вала слева назадней крышке зубчатого ремня около вер-хнего крепежного отверстия для верхней кры-шки зубчатого ремня.

193

Page 194: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Элементы зубчатого ременного привода (бензиновыедвигатели 1,9/2,0 л (кроме FЕ-8V))

1 - Нижний щиток моторного отсека2 - Болт, 10 Нм3 - Клиновой ремень гидронасоса4 - Клиновой ремень генератора5 - Кожух шкивов6 - Болт, 8 Нм7 - Гидронасос8 - Болт, 55 Нм9 - Болт, 40 Нм10 - Шкив насоса системы охлаждения11 - Болт, 10 Нм12 - Шкив коленвала13 - Направляющий диск14 - Болт, 165 Нм15 - Штекер свечей зажигания16 - Свечи зажигания, 20 Нм17 - Крышка головки цилиндров18 - Прокладка крышки головки цилиндров (всегдазаменять)19 - Болт, 10 Нм20 - Болт, 7 Нм

21 - Болт, 7 Нм22 - Измеритель уровня масла с направляющейтрубкой23 - Кольцо круглой формы (всегда заменять)24 - Болт, 10 Нм25 - Верхняя крышка зубчатого ремня26 - Нижняя крышка зубчатого ремня27- Болт, 10 Нм28 - Подшипник N3 (модели 1/92-7/97)29 - Гайка, 80 Нм30 - Гайка, 95 Нм31 - Болт, 110 Нм32 - Зубчатый ремень33 - Натяжной ролик с пружиной34 - Направляющий ролик35 - Болт, 45 Нм36 - Подшипник N3 (модель с 8/97) (соблюдайтепорядок затяжки)37 - Гайка, 90 Нм38 - Болт/гайка, 70 Нм

194

Page 195: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Cнятие и установки зубчатогоремня (бензиновыедвигатели 1,9/2,0 л)

Внимание! Указания для снятия зубчатогоремня на двигателях объемом 2,0 и 2,2 л (FE-8V/F2) находятся в конце данной главы.

Снятие

• При выключенном зажигании отключить ка-бель массы (-) от аккумулятора.Внимание! Если установленный радиопри-

емник обладает защитным кодом, при отсое-динении аккумулятора он будет стерт. Радио-приемники с защитным кодом имеют надпись"CODE" или красную маркировку на переднейстороне. После этого радиоприемник можновключить только при введении правильногозащитного кода, а также в мастерской компа-нии "MAZDA" или у производителя прие-мника. Поэтому перед отсоединением обяза-тельно имейте под рукой защитный код ради-оприемника.

Указание по безопасности. При поднятииавтомобиля существует опасность несча-стного случая. Поэтому перед поднятиемпрочитайте главу "Поднятие автомобиля".• Поднять автомобиль.• Отвинтить и отсоединить крышку моторного

отсека.• Снять клиновой ремень гидронасоса и гене-

ратора.• Отвинтить крышку шкива.

• Отсоединить гидронасос, снять его с присо-единенными шлангами и подвесить проволо-кой на кузове.

Отвинтить шкив коленчатого вала. При этомудерживать шкив коленчатого вала от про-кручивания держателем - 1 - . Если держателянет в наличии, включить пятую передачу и спомощью ассистента нажать педаль тор-моза.

• Отсоединить крышку головки цилиндров. Дляэтого ослабить болты крепления в порядке с1 по 11 в три захода и выкрутить их полно-стью.

• Немного поднять двигатель до тех пор, покаего опоры не будут освобождены. Для этогонеобходим подъемник - 1 - . При отсутствииподобного инструмента установить трубу надве подставки и с помощью троса поднятьдвигатель.

• Отвинтить три резиновых подшипника - обо-значены стрелками - и снять их.

195

Page 196: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Ввинтить болт крепления шкива коленчатоговала - 1 - .

• Включить ручной тормоз, установить коробкупередач в нейтральное положение.

• С помощью торцевой головки прокрутитьболт крепления коленчатого вала по напра-влению вращения двигателя до тех пор, покане совпадут маркировки ВМТ на шестерняхраспределительного и коленчатого валов,обратитесь к иллюстрациям.

Внимание! Не прокручивать двигатель зашестерню распределительного вала, это при-ведет к перегрузке зубчатого ремня.

• Прокрутить и остановить натяжной роликзубчатого ремня с помощью торцевого ше-стигранного ключа по часовой стрелке - обо-значено стрелкой.

• Достать натяжную пружину -1-и подвеситьна штифт -2-.

• Если зубчатый ремень будет использоватьсяснова, обозначить направление движения.Для этого пометить направление движениязубчатого ремня стрелкой - 1 - маркером илимелом.

• Снять зубчатый ремень.

• Визуально проверить зубчатый ремень наповреждение и износ - 1 - , наличие сломан-ных зубьев -2-, образование трещин -3- иуплотнение.Внимание! Не сгибать и не выкручивать

зубчатый ремень. Обязательно заменять гря-зный, поврежденный и изношенный ремень.Проконтролировать равномерный ход натя-жного и направляющего ролика, при необхо-димости произвести замену.

Внимание! Не изменять положение двига-теля после снятия зубчатого ремня. Если рас-пределительный вал или валы в рамках ремо-нта прокручивались, предварительно прокру-тить коленчатый вал на 90° (1/4 оборота) на-зад и тем самым выставить все поршни наодин уровень. Это предупредит соприкосно-вение клапанов и поршней при прокруткераспределительного вала.

Установка

• Измерить длину пружины натяжного ролика-1- в ненатянутом состоянии. Если величина"а" менее 36,6 мм, заменить пружину.

• Проверить, совпадают ли маркировка ВМТколенчатого вала и опорная метка. При не-обходимости установить коленчатый вал вположение ВМТ. Если вал нужно прокрутить,следите за тем, чтобы все клапаны высвобо-дились от распределительного вала.

1 9 6

Page 197: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота почасовой стрелке в положение ВМТ.

• Проверить положение шестерен распреде-лительных валов. Маркировки I и Е - 1 - нашестернях распределительного вала должныидти по верхней линии головки цилиндров.Положение ВМТ распределительных валов

можно проконтролировать и на задней сторонешестерен распределительных валов. Насечкидолжны находиться с головкой цилиндров наодной линии -2-.

• Наложить зубчатый ремень на шестерни.Следить за тем, чтобы зубчатый ремень былтакже натянут на стороне направляющегоролика - 1 - .

• Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота почасовой стрелке в положение ВМТ.

• Проверить, чтобы при этом маркировки ВМТшестерен распределительных валов совпа-дали. В противном случае снять зубчатыйремень, снова установить распределитель-ные валы в положение ВМТ и снова устано-вить зубчатый ремень.Прокрутить натяжной ролик торцевым ше-стигранным ключом по часовой стрелке и за-цепить пружину - 1 - за штифт -2-, обратитеськ соотв. иллюстрации в разделе "Снятие".

• Проверить, чтобы при этом маркировки ВМТшестерен распределительных валов совпа-дали. В противном случае снять зубчатыйремень, снова установить распределитель-ные валы в положение ВМТ и снова устано-вить зубчатый ремень.

• Установить 3 резиновых опоры двигателя иввинтить их. Соблюдать крутящие моменты.Для автомобилей, выпущенных с 8/97: болтыи гайки затягивать в порядке с 1 по 6.

• Опустить двигатель с помощью подъемника.

• Установить крышку головки цилиндров. Дляэтого нанести на места -1-и -2-, обозначен-ные на иллюстрации, слой силиконового гер-метика, например Loctite "Ultra Black".

• Осторожно уложить на крышку головки ци-линдров новую прокладку.

197

Page 198: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Также нанести герметик и на проходы под-шипников распределительного вала, поме-чены штриховкой и стрелками на иллюстра-ции.

• Надеть крышку головки цилиндров и закре-пить болтами крепления в два или три за-хода в порядке от 1 до 11. При последнемзаходе закрепить болты моментом 7 Нм.

• Отсоединить болты крепления от коленча-того вала, установить шкив коленчатого валаи закрепить моментом 160 Нм. Для того,чтобы при этом коленчатый вал не враща-лся, удерживать шкив держателем. При отсу-тствии держателя включить 5 передачу и спомощью ассистента нажать на педаль тор-моза.

• Установить гидронасос.• Ввинтить крышку шкива.• Установить клиновой ремень гидронасоса и

генератор.• Установить нижний щиток моторного отсека.• Опустить автомобиль.• Подключить кабель массы (-) аккумулятора.

При необходимости установить время на ча-сах. Ввести защитный код радиоприемника.

Бензиновые двигатели FE-8Vобъемом 2,0 л (66 кВт/90 л.е.) и F2объемом 2,2 л (85 кВт/115 л.с.)

Установка и натяжение зубчатогоремня

• Измерить длину зубчатого ремня в ненатяну-том состоянии, при этом измерить расстоя-ние между внутренними сторонами крючков.Если расстояние отличается от заданногозначения, заменить пружину.Двигатель FE-8V объемом 2,0 л - 56,9 мм.Двигатель F2 объемом 2,2 л - 63,0 мм.

• Наложить зубчатый ремень на шестерни.Сторона растяжения должна быть туго натя-нута. Если устанавливается старый ремень -установить его соответственно стрелке.

Внимание! При установке зубчатого peмнянельзя менять положение распределитель-ного или коленчатого вала.• Ослабить болт натяжного ролика, чтобы ро-

лик сцепился с зубчатым ремнем.• Прокрутить коленчатый вал дважды в напра-

влении вращения двигателя и еще раз про-верить совпадение маркировок, при необхо-димости повторить процедуру установки.

• Затянуть болт крепления натяжного роликамоментом 50 Нм.

• Прокрутить коленчатый вал дважды в напра-влении движения двигателя и еще раз про-верить расположение вала.

• Проконтролировать натяжение зубчатого ре-мня. На большем по расстоянию участке ме-жду двумя шкивами нажать на зубчатый ре-мень с нагрузкой в 10 кг, что соответствуетсильному надавливанию большим пальцемруки. Если номинальная величина натяженияне выдерживается, ослабить болт креплениянатяжного ролика и еще раз затянуть его.Двигатель FE-8V объемом 2,0 л.: 5,5-6,5 ммДвигатель F2 объемом 2,2 л, старый ре-

мень: 8,0-9,0 ммДвигатель F2 объемом 2,2 л, новый ремень

9,0-10,0 мм.• Закрепить верхнюю и нижнюю крышки зуб-

чатого ремня моментом 10 Нм.

198

Page 199: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Устройство головки цилиндров (бензиновые двигателиобъемом 1,9/2,0 л (кроме FE-8V))

1 - Нижний щиток моторного отсека2 - Болт, 10 Нм3 - Резонатор 14- Болт, 10 Нм5 - Канал всасывания воздуха6 - Гайки, 10 Нм7 - Штекер расходомера8 - Штекер датчика температуры всасываемого во-здуха

9 - Воздушный фильтр с резонатором 210 - Болт, 20 Нм11 - Трос газа

12 - Шланг охлаждающей жидкости13- Многоконтактный штекер14 - Детали для снятия и установки зубчатого ре-мня

15 - Распределитель зажигания16 - Болт, 20 Нм

17 - Кольцо круглой формы (всегда заменять)18 - Шестерня распределительного вала19 - Болт, 55 Нм20 - Крышка подшипника распределительного вала21 - Болт, 13 Нм22 - Сальник (всегда заменять)23 - Распределительные валы24 - Опора впускного коллектора25 - Болт, 45 Нм26 - Болт, 20 Нм27 - Приемная труба глушителя28 - Гайка, 45 Нм29 - Болт головки цилиндров (соблюдать порядокпри ослаблении и ввинчивании)30 - Головка цилиндров31 - Прокладка головки цилиндров (всегда заме-нять)А-А и В-В обозначают точки соединения отдельныхдеталей.

199

Page 200: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка головкицилиндров, заменапрокладки

Бензиновые двигатели объемом1,9/2,0 л (кроме FE-8V)

Разбирать головку цилиндров только при хо-лодном двигателе. Если необходима заменалишь прокладки головки, не снимать выпускнойи впускной коллекторы.

Во избежание повреждения краски накрытькрылья тряпкой.

В зависимости от типа двигателя, года вы-пуска и оборудования автомобиля трубопро-воды, а именно вакуумные шланги и шлангиохлаждающей жидкости могут располагаться вмоторном отсеке по-разному. Поскольку оста-новиться на описании каждой модели не пред-ставляется возможным, рекомендуется поме-чать расположение трубопроводов перед ихснятием.

Неисправность прокладки головки цилин-дров можно определить по одному из следую-щих факторов:• Потеря мощности двигателя.• Потеря охлаждающей жидкости. Выхлопные

газы белого цвета при прогретом двигателе.• Потеря масла.• Наличие охлаждающей жидкости в масле,

уровень масла не снижается, а повышается.Серый цвет моторного масла, Образованиепены на указателе уровня масла, масложидкое.

• Наличие моторного масла в охлаждающейжидкости.

• Охлаждающая жидкость сильно пенится.• Плохая компрессия двух соседних цилин-

дров.

Снятие

• При выключенном зажигании отключить ка-бель массы (-) от аккумулятора.

Внимание! Если установленный радиопри-емник обладает защитным кодом, при отсое-динении аккумулятора он будет стерт. Радио-приемники с защитным кодом имеют надпись"CODE" или красную маркировку на переднейстороне. После этого радиоприемник можновключить только при введении правильногозащитного кода, а также в мастерской компа-нии "MAZDA" или у производителя прие-мника. Поэтому перед отсоединением обяза-тельно имейте под рукой защитный код ради-оприемника.

Указание по безопасности. При поднятииавтомобиля существует опасность несча-стного случая. Поэтому перед поднятиемпрочитайте главу "Поднятие автомобиля".• Поднять автомобиль.• Отвинтить и отсоединить крышку моторного

отсека,• Отсоединить резонатор.

• Отсоединить штекер от датчика температурвсасываемого воздуха и расходомера.

• Отсоединить воздушный фильтр и каналвсасываемого воздуха.

• Подвесить трос газа в моторном отсекеотвести его в сторону.

• Установить цилиндр 1 двигателя в ВМТ за-жигания.

• Слить охлаждающую жидкость.• Снизить давление топлива.

1 - Вакуумный шланг2 - Шланг Отопителя3 - Вакуумный шланг усилителя тормоза4 - Топливные шланги5 - Шланг охлаждающей жидкости6 - Верхний шланг охлаждающей жидкости

• Отсоединить шланги охлаждающей жидко-сти. Перед этим ослабить клещами (например, HAZET 798-5) крепления (показаныстрелками).

Указание по безопасности. Топливная система находится под давлением! Перед ослаблением шлангов обмотайте толстой тряпкойместа соединения. Затем осторожно отсое-дините шланги и снижайте давление.* Отсоединить вакуумный и топливный шла-

нги. Концы топливных шлангов закрыть тря-пкой, чтобы не выливалось топливо.

2 0 0

Page 201: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отсоединить контакты многоконтактногоштекера. Для облегчения процесса пометитьстыки изоляционной лентой.

• Отсоединить шестерни распределительныхвалов. Для этого удерживать каждый из рас-пределительных валов гаечным ключом отпрокручивания.

1 - Электромагнитный клапан управленияпродувочным воздухом

2 - Электромагнитный клапан регуляторадавления

3 - Электромагнитный клапан рециркуляцииотработавших газов

4 - Электромагнитный клапан регулировкичастоты вращения на холостом ходу

5 - Выключатель холостого хода6 - Датчик дроссельной заслонки7 - Датчик температуры охлаждающей жид-

кости (управление двигателем)8 - Датчик температуры охлаждающей жид-

кости (указатель на панели приборов)9 - Датчик температуры охлаждающей жид-

кости (вентилятор)10 - Распределитель зажигания11 - Форсунки

• Отсоединить зубчатый ремень.• Пометить положение распределителя зажи-

гания, для этого провести линию по распре-делителю и головке цилиндров. Отсоединитьраспределитель и отложить в сторону.

Освободить и вывинтить в два или три этапаболты крышек подшипников распредели-тельного вала. При этом при каждом этапесоблюдать очередность от 1 до 20.Снять крышки подшипников распределитель-ного вала и положить их таким образом,чтобы крышки можно было установить на теже места.Отсоединить распределительные валы иснять с них сальники.

• Освободить и вывинтить в два или три этапаболты головки цилиндров. При этом при ка-ждом этапе соблюдать очередность от 1 до 10.Внимание! Если болты вывинчиваются

сразу и полностью, это может привести кискривлению головки цилиндров.• С помощью ассистента поднять головку ци-

линдров с блока цилиндров.

Установка

Внимание! Отверстия для болтов головкицилиндров должны быть очищены от остатковмасла и охлаждающей жидкости. Обмотатьотвертку тряпкой и собрать жидкость. В про-тивном случае при ввинчивании новых болтовобразуется давление, что может привести крастрескиванию блока цилиндров или непра-вильному крутящему моменту.• Очистить уплотнительную поверхность блока

цилиндров от остатков герметика. Следите

201

Page 202: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

за тем чтобы грязь не попала в отверстияблока Закрыть отверстия тряпкой

• Очистить уплотнительную поверхность голо-вки цилиндров

• Проверить головку цилиндров на плоско-стность с помощью стальной линейки - 1 - иизмерительного штифта -2- При этом располагать линейку в соответствии с линиямиизмеренияДопускаются неровности до 0 1 мм При

больших неровностях головку цилиндров необ-ходимо отшлифовать. Высота головки цилин-дров должна составлять 124 45 124,55 мм До-пустимое значение снятого слоя при шлифова-нии 0,15 мм

Перед шлифованием проверить головку ци-линдров на

Положение седел клапановВозможные повреждения уплотнительныхповерхностей выпускного и впускного кол-лекторов (максимально допустимая непло-скостность - 0,1 мм)Слишком большой радиальный и осевойлюфт распределительных валов

• Измерить длину -А- болтов головки цилин-дров Норма 104,2-104,8 мм Максимальнодопустимое значение 105,5 мм

• Если длина болтов отличается от нормы, за-менить соответствующие болты

• Наложить новый уплотнитель головки на очи-щенную уплотнительную поверхность блокацилиндров таким образом, чтобы не накрытьотверстия

* Установить с помощью ассистента головкуцилиндров

• Смазать резьбу и шляпки болтов головки ци-линдров новым моторным маслом

• Осторожно ввинтить болты головки цилиндровдо упора Соблюдать очередность от 1 до 10

Внимание! Ввинчивайте болты головкицилиндров очень осторожно. Для закрепле-ния используйте исправный динамометриче-ский ключ. Для облегчения процесса можнотакже использовать шаблон, например,HAZET 6690.• Ввинтить болты головки цилиндров, соблюд

дая очередность с 1 по 10, в несколько эта-пов

202

Page 203: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1 этап: динамометрическим ключом момен-том 20 Нм.

2 этап: на 1/4 оборота (90° ± 5°) же-стким ключом.

3 этап: на 1/4 оборота (90° ± 5°) же-стким ключом.• При закреплении болтов головки цилиндров

оценить угол поворота. Расположить ручкуключа параллельно двигателю, повернутьключ, пока его ручка не примет перпендику-лярное к двигателю положение (на 1/4 обо-рота = 90°). Для лучшего контроля пометитьшляпки болтов после закрепления маркиров-кой -А-. Цифры от 1 до 3 на иллюстрацииотображают стадии закрепления.

Внимание! Дополнительное закреплениеболтов головки цилиндров при прогретомдвигателе в рамках ремонта или обслужива-ния не разрешается.• Смазать новым моторным маслом подши-

пники распределительных валов и коренныешейки и установите валы на головку цилин-дров.

Указание. На распределительном валу,приводящем в действие выпускные клапаны,находится шестерня -1- для привода распре-делителя зажигания.

Внимание! Из-за малого осевого зазорапри установке держать распределительныевалы горизонтально. В противном случае ихможно повредить. Установить валы такимобразом, чтобы кулачки цилиндра 1 и 3 былинаправлены вниз.

Внимание! Внимательно следить за тем,чтобы на поверхность скольжения кореннойшейки распределительных валов не попалгерметик.

• Смазать поверхности крышки переднегоподшипника (выделены штриховкой и стрел-ками) силиконовым герметиком, например,Loctite "Ultra Black".

• Установить крышки подшипников распреде-лительных валов согласно номерам.

• Модели 1/92-7/97: затянуть болты крепленияв два или три этапа в указанном порядке от1 до 20. При последнем этапе закрепить бо-лты моментом 13 Нм.

• Модели с 8/97: затянуть вручную болты кры-шек подшипников 5, 7, 2 и 4. После этого за-тянуть их в два или три этапа в данном поря-дке от 1 до 20. При последнем этапе затя-нуть болты моментом 13 Нм.

• Смазать моторным маслом рабочие кромкиуплотнения и новые сальники. Установитьсальники вручную и осторожно задвигать ихсоответствующей трубкой до тех пор, покаони не будут прилегать вплотную к крышке

203

Page 204: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

подшипника на расстоянии 0,3-0,7 мм за пе-редней частью головки цилиндров.

Внимание! Не перекашивать сальники принасаживании. Трубка (оправка) должна соо-тветствовать внешнему и внутреннему диаме-трам сальника: внешний диаметр - 48 мм,внутренний - 34 мм.

• Насадить шестерни распределительных ва-лов и установить ведомые штифты -!-, какпоказано на иллюстрации.

• Смазать резьбу болтов крепления новым мо-торным маслом.

• Ввинтить болт крепления шестерни распре-делительного вала, при этом удерживая гае-чным ключом сам вал от прокручивания, изакрепить болт моментом 55 Нм.

• Смазать кольцо круглой формы - 1 - мото-рным маслом и вставить в шлиц распреде-лителя зажигания.

• Смазать новым моторным маслом ведущуюшестерню распределителя зажигания.

• Установить распределитель зажигания со-гласно нанесенным маркировкам и слегказакрепить его.

• Установить зубчатый ремень.• Подсоединить все штекеры.• Подсоединить все шланги охлаждающей

жидкости, вакуумные и топливные трубопро-воды, закрепить их хомутами.

Внимание! Установить фиксаторы в пре-жнюю ПОЗИЦИЮ, которую можно определитьпо выдавленным на них местам.• Установить тpoc газа.• Закрепить воздушный фильтр и канал всасы-

ваемого воздуха.• Подсоединить штекер датчика температуры

всасываемого воздуха и расходомера.• Установить резонатор 1.• Установить защиту моторного отсека.• Залить охлаждающую жидкость.• Опустить автомобиль на колеса.• Подключить кабель массы (-) к аккумулятору.

При необходимости ввести защитный кодрадиоприемника и установить время на ча-сах.

• Запустить двигатель и визуально проверить,не протекает ли масло и охлаждающая жид-кость.

• Отрегулировать момент зажигания и частотувращения при холостом ходе (см. соотв.главы).

• Выключить двигатель и дать ему остыть.Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Бензиновые двигатели FE-8V объемом2,0 л (66 кВт/90 л.с.) и F2 объемом2,2 л (85 кВт/115 л.с.)

• Затянуть болты головки цилиндров в том жепорядке, что и на двигателе DOHC.1 этап: динамометрическим ключом момен-

том 20 Нм.2 этап: динамометрическим ключом момен-

том 50 Нм.3 этап: динамометрическим ключом момен-

том 85 Нм.

204

Page 205: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Элементы зубчатого ременного привода (бензиновыйдвигатель объемом 2,5 л)

1 - Шкив насоса охлаждающей жидкости2 - Болты, 10 Нм3 - Натяжной ролик4 - Болты, 25 Нм5 - Гидронасос6 - Болт, 40 Нм7 - Гайка, 80 Нм8 - Шкив коленчатого вала9 - Болт, 165 Нм

10 - Шестерня зубчатого ремня коленчатого вала11 - Указатель уровня масла с направляющей трубкой

12 - Кольцо круглой формы (всегда заменять)13 - Болты, 10 Нм

14 - Держатель жгута проводов датчика угла пово-рота коленчатого вала15 - Болт, 10 Нм16 - Держатель жгута проводов двигателя17 - Правая крышка зубчатого ремня18 - Левая крышка зубчатого ремня19 - Зубчатый ремень20 - Натяжное устройство зубчатого ремня21 - Болт, 25 Нм22 - Натяжной ролик23 - Болт, 40 Нм24 - Направляющий ролик 125 - Болт, 45 Нм26 - Направляющий ролик 227 - Болт, 45 Нм

205

Page 206: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Расположение цилиндров Маркировки положения ВМТ

Цилиндры считаются от 1 до 6 А - заднийряд цилиндров, В - передний. Стрелкой пока-зана сторона зубчатого ремня, то есть по на-правлению движения вправо.

Последовательность зажигания: 1-2-3-4-5-6.

Ослабление и затяжка болтовголовки цилиндров

• Ослабить болты головки цилиндров в поря-дке от 8 до 1 в несколько этапов.Номинальная длина болтов - 133,7-134,3

мм, предельно допустимая - 135,0 мм.• Затянуть болты головки цилиндров в порядке

от 1 до 8 в несколько этапов1 этап: динамометрическим ключом момен-

том 25 Нм.2 этап: на 1/4 оборота (90°+ 5°) жестким

ключом.3 этап: на 1/4 оборота (90°+ 5°) жестким

ключом.

206

• Установить цилиндр 1 двигателя в ВМТ за-жигания (см. соотв. главу).

Page 207: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Элементы зубчатого ременного приводадвигатель мощностью 55 кВт/75 л.с.)

1 - Защита моторного отсека2 - Болт, 10 Нм3 - Клиновой ремень4 - Направляющий ролик ремня компрессора кон-диционера5 - Болты, 45 Нм6 - Автоматическое натяжное устройство зубчатогоремня7 - Подшипник двигателя N38 - Гайка, 80 Нм9 - Гайки, 90 Нм10 - Болт, 110 Нм11 - Шкив коленчатого вала12 - Болт, 30 Нм13 - Верхняя крышка зубчатого ремня14 - Болты, 10 Нм15 - Нижняя крышка зубчатого ремня16 - Болт, 10 Нм17 - Зубчатый ремень18 - Направляющий ролик19 - Болты, 45 Нм20 - Направляющий ролик с пружиной

Ослабление и затяжка болтовголовки цилиндров

207

• Ослабить болты головки цилиндров по поря-дку с 10 до 1, затем затянуть их в несколькоэтапов в порядке с 1 по 10.Номинальная длина болтов - 113,2-113,8

мм, предельно допустимая - 114,5 мм.1 этап: динамометрическим ключом момен-

том 30 Нм.2 этап: на 1/4 оборота (90°+15-0° ) же-

стким ключом.3 этап: на 1/4 оборота (90о+15-00 ) жестким

ключом.

Page 208: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

1 - Верхняя крышка зубчатого ремня2 - Болты, 10 Нм3 - Клиновой ремень4 - Подшипник двигателя N35 - Гайки, 90 Нм6 - Болты/гайка, 70 Нм7 - Шкив коленчатого вала8 - Болт, 30 Нм9 - Нижняя крышка зубчатого ремня10 - Внутренний поясок шкива11 - Датчик угла поворота коленча-того вала12 - Болт, 10 Нм13 - Зубчатый ремень14 - Автоматическое натяжноеустройство зубчатого ремня15 - Болты, 25 Нм16 - Болт, 45 Нм

1 - Шестерня распределительного вала2 - Направляющий ролик3 - Зубчатый ремень4 - Шестерня насос охлаждающей жидкости5 - Натяжной ролик6 - Натяжное устройство зубчатого ремня7 - Распределительная шестерня коленчатого вала8 - Шестерня ТНВД9 - Распределительный вал10 - Коромысло11 - Мост коромысла

Указания по снятию и установкезубчатого ремня

Подробно снятие и установка зубчатого ре-мня для дизельного двигателя мощностью 74кВт/100 л с не описываются. В данной главепомещены лишь основные указания по устано-вке.

Автоматическое натяжное устройство

• Растянуть натяжное устройство зубчатогоремня - 1 - вертикально с помощью тисковВнимание! Если сделать это горизонта-

льно, может вытечь масло, и устройство бу-дет повреждено.• Надавить на шатун -2- с силой 235 Н (24 кг)

и проверить, отсутствует ли зазор. При отсу-тствии зазора медленно надавить на шатун и

208

Элементы зубчатого ременного привода (дизельныйдвигатель мощностью 74 кВт/100 л.с.)

Page 209: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

вставить штифт -3- в отверстие для того,чтобы зафиксировать положение шатуна.

• При наличии зазора медленно надавить нашатун 2-3 раза. Если расстояние "а" = 8 мм,проверить, отсутствует ли зазор При отсу-тствии зазора медленно надавить на шатун ивставить штифт в отверстие для того, чтобызафиксировать положение шатуна.

• Если зазор все еще остается, заменить натя-жное устройство зубчатого ремня.

• Установить натяжное устройство зубчатогоремня и затянуть вручную болты -4- и -5-.

Регулировке фаз газораспределения

• Проверить, находятся ли распределительныйвал, ТНВД и коленчатый вал в положенииВМТ (А/В/С). Если это так, зафиксироватьшестерни распределительного вала и ТНВД3 болтами М8х1,25 - а - в положении ВМТ.

• Если маркировки ВМТ не совпадают, устано-вить коленчатый вал под углом 45о к ВМТ,чтобы ни один поршень не находился в ВМТ.

• Выровнять шестерню распределительноговала -4- по маркировкам ВМТ и зафиксиро-вать болтом М8х1,25 -а-.

• Выровнять шестерню ТНВД -3- по марки-ровкам ВМТ и зафиксировать болтомМ8х1,25 -а-Внимание! Не затягивать болты слишком

сильно, в противном случае ТНВД и его ше-стерня могут быть повреждены.• Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ

-С-.• Наложить зубчатый ремень. При этом начи-

нать с шестерни коленчатого вала -1- и за-тем в порядке от 1 до 6 уложить ремень наДругие шестерни.

• Вывинтить 3 болта -а-.Установить и закрепить натяжное устройствозубчатого ремня, при этом сначала затянутьболт -4-, а затем -5- моментом 25 Нм.

• Достать штифт из натяжного устройства.Вследствие этого шатун надавливает на на-тяжной ролик, и зубчатый ремень натягивае-тся.

Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота почасовой стрелке. Проверить, совпадают ли

маркировки ВМТ. При необходимости снятьзубчатый ремень и заново установить его.

• Установить шкив коленчатого вала и затянутьболты крепления крест-накрест моментом 30Нм.

Ослабление и з а т я ж к а болтов

головки цилиндров

• Ослабить болты головки цилиндров в поря-дке от 10 до 1 в несколько этапов. Стрелка Апоказывает вправо по направлению движе-ния.Предельно допустимая длина болтов соста-

вляет 116,8 мм.• Затянуть болты головки цилиндров в порядке

от 1 до 10 в несколько этапов.1 этап: динамометрическим ключом момен-

том 30 Нм.2 этап: на 1/4 оборота (900+150-00) жестким

ключом.3 этап: на 1/4 оборота (900+150-00) жестким

ключом.

Проверка и регулировказазора клапанов(бензиновые двигателивыпуска с 8/97, бензиновыйдвигатель FE-8V объемом 2,0л (66 кBT/90 л.с.) и дизели)

При слишком малом зазоре клапанов изме-няются фазы газораспределения, падают ком-прессия и мощность двигателя, В крайних слу-чаях могут деформироваться или прогоретьклапаны.

При слишком большом зазоре появляютсямеханические шумы, изменяются фазы газо-распределения, из-за неполного наполненияцилиндров снижаются мощность двигателя истабильность его работы.

Регулировка зазора клапанов может бытьуспешной лишь в том случае, если клапаны на-ходятся в рабочем состоянии и отсутствуетчрезмерный люфт в направляющих втулках. За-зор клапанов необходимо проверять и регули-ровать после выполнения ремонтных работ или

209

Page 210: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

при возникновении шумов в ГРМ. Его также не-обходимо проверять в рамках техническогообслуживания автомобиля.

Двигатель при проверке зазора долженбыть холодным или слегка теплым. Двигательсчитается холодным, если его температура со-ответствует температуре окружающей среды, атеплым, если его температура не превышает40°С.

Указание. Бензиновые двигатели выпускас 7/97 оснащены гидравлическими тарельча-тыми толкателями, которые регулируют за-зор клапанов автоматически.

Бензиновые двигатели с 8/97

Номинальный зазор

Впускные и выпускные клапаны: 0,26+-0,035мм (0,225-0,295 мм).

Проверка

• Снять крышку головки цилиндров.• Установить цилиндр 1 в ВМТ зажигания.

Проверить зазор клапанов в местах -А-.

Для проверки вставить измерительный щуп-3- между кулачком -4- и тарельчатым толкате-лем -5-. Щуп, толщина которого находится вдопустимых пределах, должен свободно прохо-дить в зазор, в противном случае отрегулиро-вать зазор клапана.• Если необходимо отрегулировать зазор, из-

менять толщину вставляемого щупа до техпор, пока не появиться фактическое значе-ние зазора. Записать это значение.

• Прокрутить коленчатый вал на 360° (одиноборот) до тex пор, пока не совпадут желтаямаркировка на шкиве и Т-образная маркиро-вка на крышке зубчатого ремня

• Проверить зазор клапанов в местах -В-.

Регулировка

Зазор клапанов регулируется путем заменыпрокладок под тарельчатыми толкателями. Вспециализированных мастерских MAZDA дляэтого используется специальный инструментпри установленных распределительных валах,При отсутствии подобного инструмента рас-предвалы необходимо снять.• Снять распределительные валы (см. соотв,

главу).• Вынуть прокладку из тарельчатого толкателя

Для этого вставить маленькую отвертку в пазтолкателя.

Вычисление толщины прокладок• Измерить микрометром и записать толщину

снятой прокладки. Толщина также выбита наобратной стороне прокладки: например,"3825" = 3,825 мм.Для вычисления толщины требуемой про-

кладки использовать следующую формулу:N = Т + (А - S), гдеN - толщина требуемой прокладки

Т - толщина снятой прокладкиА - измеренный зазор клапанаS - номинальное значение зазора клапана (абензиновых двигателях - 0,26 мм).

Толщина прокладки выбита на новых прокладках,• Установить прокладки таким образом, чтобы

выбитое значение толщины было направленок тарельчатым толкателям.

• Установить распределительные валы.• Установить крышку головки цилиндров.

Б е н з и н о в ы й двигатель FE-8Yо б ъ е м о м 2,0 л (66 к В т / 9 0 л.с.)

Номинальный зазор

Впускные и выпускные клапаны: 0,30 мм.

Проверка

• Установить цилиндр 1 в ВМТ зажигания.

210

Page 211: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

В этом положении измерить зазор клапановв позициях Е1, Е2, А1 и A3. "Е" обозначаетвпускные клапаны, "А" - выпускные, 1 - пер-вый цилиндр.

• Измерить зазор клапана -а- измерительнымищупами между установочным винтом - 1 - истержнем клапана -2-. 3 - контргайка, 4 - ко-ромысло, 5 - распределительный вал.

• Прокрутить коленчатый вал на один оборот иснова установить в положение ВМТ (не ВМТзажигания!).

• В этом положении проверить зазор клапановв позициях ЕЗ, Е4, А2 и А4.

Регулировка

• Если достичь заданного значения не удается,ослабить контргайку гаечным ключом приме-рно на один оборот. При этом удерживатьустановочный винт отверткой.

• Выкрутить винт отверткой и отрегулироватьзазор клапана.

• Закрепить винт контргайкой.• Еще раз измерить зазор клапана.

Примечание. Пометить коромысло отрегу-лированного клапана мелом.

Бензиновый двигатель объемом 2,0 ли мощностью 55 кВт/75 л.с.

Проверка и регулировка в целом осуще-ствляются тем же способом, что и на бензино-вых двигателях выпуска с 8/97. Ниже приводя-тся различия.

Номинальный зазор

Впускные клапаны: 0,25 +- 0,05 мм (0,20-0,30 мм).Выпускные клапаны 0,35 +- 0,05 мм (0,30-0,40 мм).

проверка• Установить цилиндр 1 в ВМТ зажигания. В

этом положении проверить зазор впускныхклапанов цилиндров 1 и 2, а также выпу-скных клапанов цилиндров 1 и 3.Прокрутить коленчатый вал на один оборот ипроверить зазор впускных клапанов цилин-дров 3 и 4, а также выпускных клапанов ци-линдров 2 и 4.

Дизельный двигатель объемом 2,0 ли мощностью 74 кВт/100 л.с.

Номинальный зазор

Впускные клапаны: 0,15 +- 0,03 мм (0,12-0,18 мм).Выпускные клапаны: 0,35 +- 0,03 мм (0,32-0,38 мм).

Проверка

• Снять крышку головки цилиндров.• Снять свечи накаливания.

Внимание! Если коленчатый вал прокручи-вается при установленных свечах, давлениекомпрессии оказывает влияние на форсунки,вследствие чего могут быть повреждены про-кладки форсунок.• Установить цилиндр 1 в ВМТ зажигания.

Измерить зазор клапанов в местах -А-.

• Для проверки вставлять измерительныещупы в положении - 1 - между установочнымвинтом коромысла -2- и коромыслом -3-.

• Измерительный щуп, толщина которого на-ходится в допустимых пределах, должен сво-бодно проходить, в противном случае отре-гулировать зазор клапана.

• Прокрутить двигатель на 360o (один оборот)до тех пор, пока не совпадут желтая марки-ровка на шкиве и Т-образная маркировка накрышке зубчатого ремня.

• Измерить зазор клапанов в местах -В-.

Регулировка

Зазор регулируется установочным винтомкоромысла. На СТО MAZDA для этого использу-

211

Page 212: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

ются специальные49G012004/5/6.

инструменты

• Закрепить коромысла -3- инструментом49G012006.

• Ослабить контргайку -5- торцевым ключом49G012004, затем отвинтить установочныйвинт -4- отверткой 49G012005, пока он неотойдет от стержня клапана -6-.

• Ослабить контргайку -8- торцевым ключом49G012004, затем отвинтить установочныйвинт -7- отверткой 49G012005, пока он неотойдет от коромысла -3-.

• Вставить измерительный щуп толщиной от0,15 до 0,35 мм в положение - 1 - между уста-новочным винтом коромысла -2- и коромы-слом -3- (см. соотв. рис.).

• Ввинтить установочный болт -7-, пока можноповорачивать измерительный щуп. Закре-пить контргайку -8-.

• Вставить измерительный щуп между устано-вочным винтом коромысла и коромыслом.Ослабить установочный болт -4- (см. соотв.рис.), при этом обратить внимание на щуп.Если щуп при этом двигается, повторитьпроцесс регулировки, если нет - продолжатьдалее.

• Поворачивать установочный винт -4- до техпор, пока стержень клапана -6- не коснетсяего, и щуп не будет зажат еще крепче междукоромыслом и болтом коромысла.

• Закрепить контргайку -5- в этом положениимоментом 20 Нм.Внимание! При этом закрепить установо-

чный винт.

• Ослабить контргайку -8- и вывинтить устано-вочный винт -7-, пока измерительный винтможно будет повернуть. Закрепить контрга-йку -8- моментом 20 Нм.Внимание! При этом закрепить установо-

чный винт.• Снова измерить зазор клапана в позиции

между установочным винтом коромыслаи коромыслом -3-.

• Установить крышку головки цилиндров.

Проверка компрессииПроверка компрессии позволяет сделать

выводы о состоянии двигателя. Результатыпроверки показывают, что двигатель следуетзаменить или провести его капитальный ре-монт. Для проверки нужен компрессометр.

Внимание! Для дизельного двигателя потребуется специальный компрессометр с высшей областью измерений (до 40 бар).

Разница измеренных давлений поотдельными цилиндрами не должна превышать2,0 бар (в дизельных двигателях - 5,0 бар)Если давление в одном или нескольких цилиндрах отличается от других на большую величину, это указывает на неисправные клапана,изношенные поршневые кольца или износцилиндров. Если достигнута граница износадвигатель должен быть отремонтированзаменен.

Номинальные значения компрессии

Двигатель

1,9/2,0 л, 1/92-7/97

1,9/2,0 л, 8/97-

2,2 л, 1/92-8/96

2,5 л, 1/92-7/97

2,0 л TD, 7/98-

2,0 CXD, 7/92-6/98

Компрессия, бар

новый

12,0

15,0

11,4

14,3

29,5

30,0

граница износа

8,4

10,5

8,0

10,0

26,5

27,0

Условия проверки: полностью заряженныйаккумулятор, частота вращения стартера300 об/мин.

Бензиновые двигатели

• Довести двигатель до рабочей температурыДля этого прогревать его до тех пор, покадатчик температуры охлаждающей жидкостине покажет рабочую температуру.

• Заглушить двигатель и дайте остыть в течение 10 минут.

• Вывинтить все свечи зажигания.• Отключить многоконтактный штекер от сое

динительного кабеля между катушкой и распределителем зажигания.

Указание по безопасности. Не наклоняться над двигателем при его проворачиваниипри снятых свечах зажигания, иначе можнополучить травму от вылетевшей сажи!

212

Page 213: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить коробку передач в нейтральноеположение и включить ручной тормоз.

• Провернуть двигатель с помощью стартера,чтобы освободить его от нагара и сажи.

• Вставить или ввинтить компрессометр в отвер-стие свечи согласно инструкции к прибору.

• Дать команду ассистенту выжать педаль газаи при проверке удерживать ее ногой.

• Прокрутить двигатель с помощью стартерапримерно на 8 оборотов, пока давление со-гласно компрессометру не перестанет расти.

• Проверить поочередно все цилиндры и сра-внить результаты.

• Если компрессия ниже границы износа, до-лить немного моторного масла через отвер-стие свечи в цилиндр и повторить проверкукомпрессии.

• Если после доливки масла компрессия по-днялась, это означает, что изношены пор-шневые кольца и/или стенка цилиндра.

• Если компрессия не увеличивается, неиспра-вны клапан, седло клапана или зеркало ци-линдра.

• Если компрессия слишком мала в двух сосе-дних цилиндрах, неисправно зеркало цилин-дра или деформирована головка цилиндров.

• Установить свечи зажигания.• Подключить проводку между катушкой и рас-

пределителем зажигания.

Дизельные двигатели

• Отсоединить штекер от электромагнитногоклапана прекращения подачи топлива. Этобудет препятствовать подаче топлива припрокручивании коленвала.

• Двигатель 2,0 TD: отсоединить и снять всесвечи накаливания.

• Двигатель 2,0 CXD: отсоединить подающийтопливопровод, снять форсунки и их шайбы.

• Ввинтить компрессометр с помощью гибкогосоединительного шланга вместо свечей илифорсунок.

• Прокрутить двигатель с помощью стартерапримерно на 8 оборотов, пока давление со-гласно компрессометру не перестанет расти.

• Двигатель 2,0 TD: ввинтить свечи накалива-ния и закрепить моментом 18 Нм. Подсоеди-нить провода и штекеры.

• Двигатель 2,0 CXD: установить форсунки сновыми шайбами.•Подсоединить штекер к клапану прекраще-ния подачи топлива.

Снятие, установка инатяжение клинового ремня

Наряду с генератором, клиновой ременьприводит в действие масляный насос гидроу-силителя, компрессор кондиционера и насосохлаждающей жидкости.

На следующем рисунке изображен бензино-вый двигатель.

А - Шкив коленчатого валаВ - Шкив генератораС - Шкив насоса охлаждающей жидкостиD - Шкив гидронасосаЕ - Шкив компрессора кондиционераСтрелки означают, что в этих местах нажа-

тием пальца проверяется натяжение клиновогоремня.

О б щ и е у к а з а н и й

Пометить направление движения клиновогоремня перед его снятием маркером. Ременьдвижется по часовой стрелке.При установке клинового ремня следить затем, чтобы канавки - 1 - попадали в профильшкивов -2- (-А-). Буквами -В- и -С- показананеправильная установка ремня.

213

Page 214: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Значения натяжения клинового ремня

Двигатель

бензиновые 1,9/2,0 л

бензиновый 2,2 л

бензиновый 2,5 л

дизельный 2,0 л TD, 74кВт/100 л.с.

дизельный 2,0 л CXD,55 кВт/75 л.с.

Приводимые агрегаты

генератор

насос ГРУ

генератор

насос ГРУ

компрессор кондиционера

генератор

генератор/компрессоркондиционера

насос ГРУ

генератор

генератор/компрессоркондиционера

генератор

турбокомпрессор

насос ГРУ

компрессор кондиционера

Величина прогиба, мм

новый

6,5-7,0

7,5-9,0

6,0-8,0

8,0-10,0

7,0-9,0

6,0-7,0

5,5-6,6

6,0-7,0

8,0-9,5

8,0-9,5

6,5-7,5

6,0-7,0

9,5-10,5

8,5-9,5

б/у

7,0-9,0

8,0-9,5

7,0-9,0

9,0-11,0

8,0-10,0

7,0-8,0

6,5-7,5

7,0-8,0

13-14,0

14-15,0

6,5-13,0

6,0-8,5

12,0-13,0

12,0-13,0

граница износа

10,0

11,0

10,0

12,0

11,0

9,0

8,0

9,0

15,0

16,0

13,0

8,5

13,5

15,0

Снятие и установка клинового ремняпривода насоса ГРУ/компрессоракондиционера (бензиновыедвигатели объемом 1,9/2,0 л)

Снятие

• Затянуть болт крепления -2- моментомНм, болт - 1 - моментом 55 Нм.

• Запустить двигатель и несколько раз повернуть руль от упора до упора. После этогозаглушить двигатель и снова проверить натяжение клинового ремня.

Снятие и установка клинового ремня ипривода генератора/насосаохлаждающей жидкости (бензиновыедвигатели объемом 1,9/2,0 л)

Снятие

• Ослабить болты крепления - 1 - и -2- насосаГРУ.

• Ослабить регулировочный болт -3- и тем са-мым ослабить натяжение клинового ремня.

• Отсоединить клиновой ремень -4- приводанасоса ГРУ/компрессора кондиционера.

Установка

• Уложить клиновой ремень на шкивы.• Ввинтить регулировочный болт, тем самым

натянув ремень.• Проверить натяжение ремня сильным нажа-

тием на точку -5-. Применить силу в 100 • (10 кг). А - шкив коленчатого вала, D - шкивнасоса ГРУ, Е - шкив компрессора кондицио-нера.

• Ослабить болты крепления - 1 - и -2- генератора.

• Ослабить регулировочный болт -3-, тем самым ослабив натяжение клинового ремня.

• Отсоединить клиновой ремень -4- приводагенератора/насоса охлаждающей жидкость

214

Page 215: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Уложить клиновой ремень на шкивы.• Ввинтить регулировочный болт, тем самым

натянув ремень.• Проверить натяжение ремня сильным нажатием

на точку -5-. Применить силу в 100 • (10 кг).• Затянуть болт крепления - 1 - моментом 25

Нм, а болт -2- - моментом 45 Нм.

Бензиновый двигатель объемом 2,5 л

Ослабление клинового ремня

• Ослабить контргайку - 1 - натяжного ролика.• Вывинтить регулировочный болт -2-, тем са-

мым ослабив натяжение клинового ремня.

Место проверки натяжения ремня

Клиновой ремень привода генератора на ав-томобилях без кондиционера: снизу в сере-дине между шкивами генератора и коленчатоговала.

Клиновой ремень привода генератора на ав-томобилях с кондиционером: снизу в серединемежду шкивами коленчатого вала и компрес-сора кондиционера.

Клиновой ремень привода насосов ГРУ иохлаждающей жидкости: сверху в середине ме-жду шкивами насоса ГРУ и насоса охлаждаю-щей жидкости.

Дизельный двигатель объемом 2,0 ли мощностью 74 кВт/100 Л.С

Ослабление клинового ремня

• Ослабить болты крепления -1- и -2- генера-тора.

• Ослабить регулировочный болт -3-, тем са-мым ослабив натяжение клинового ремня

Место проверим натяжении ремня

Клиновой ремень привода генератора на ав-томобилях без кондиционера: снизу в сере-дине между шкивом коленчатого вала и напра-вляющим роликом

Клиновой ремень привода генератора на ав-томобилях с кондиционером: снизу в серединемежду шкивами коленчатого вала -А- и ком-прессора кондиционера -Е-. В - шкив генера-тора.

Дизельный двигатель объемом 2,0 ли мощностью 55 кBT/75 Л.С.

Примечание. На двигателе CXD объемом2,0 л может быть установлено до 4 клиновыхремней.

I - Ремень генератораII - Ремень турбокомпрессораIII - Ремень насоса ГРУIV - Ремень компрессора кондиционераА - Шкив коленчатого валаВ - Передний шкив генератораD - Шкив насоса ГРУЕ - Шкив компрессора кондиционераF - Задний шкив генератораG- Шкив турбокомпрессораH - Задний шкив распределительного валаJ - Шкив вакуумного насосаX - Натяжной роликСтрелкой показано место проверки натяже-

ния клинового ремня пальцем.

Ослабление клиновых ремней l/II/IV

На иллюстрации показан ремень приводагенератора - I- .

215

Page 216: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ослабить гайку - 1 - натяжного ролика.Ослабить регулировочный болт -2-, тем са-мым ослабив натяжение клинового ремня.Для снятия клинового ремня вывинтить гайку- 1 - и отсоединить натяжной ролик. Моментзатяжки гайки - 1 - : 45 Нм.

Ослабление ремня -III- приводанасоса ГРУ

• Вывинтить (-4/5-) крышку клинового ремня -А-.

• Ослабить болты 1-3 и надавить на вакуумныйнасос, таким образом ослабив клиновой ре-мень.

• Для натяжения выдвинуть вакуумный насоснаружу и закрепить регулировочные болты -2- и -3- моментом 25 Нм.

• Проверить натяжение клинового ремня и по-сле этого закрепить контргайку - 1 - момен-том 45 Нм.

• Установить крышку клинового ремня -А-,ввинтить болт -4-, затем закрепить болт -5-моментом 10 Нм.

Запуск двигателя

Все двигатели

• Автомобили с механической коробкой передач: затянуть ручной тормоз, нажать и удерживать педаль сцепления, установить коробку передач в нейтральное положение.Включенное сцепление облегчает запуск двигателя, особенно при низкой температуре.

• Автомобили с автоматической коробкой передач: установить рычаг КПП в положении"Р" или "N". Нажать педаль тормоза и удерживать ее. Не нажимать на педаль газа.

Бензиновые двигатели

• Повернуть ключ зажигания и включить стартер, при этом не нажимать на педаль газаКак только двигатель запустится, отпуститьключ. Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, подождать 10 секунд и повторить запуск. Если двигатель снова не запускается или сразу же глохнет, попробоватьзапуск с наполовину выжатой педалью газаВ случае неудачи повторить процедуру запуска с полностью выжатой педалью газа.

• Сразу же начинать поездку (только при сильном морозе прогреть двигатель в течениипримерно 30 секунд).

Внимание! Многократные безрезултатные попытки запуска двигателя могут повредить катализатор, поскольку в него попадаети потом взрывается несгоревший бензин.

Дизельные двигатели

• При холодном двигателе: включить зажигание, пока не загорится контрольная лампапреднакала. Сразу после того, как она погорела, запустить двигатель, не нажимая педалигаза. При запуске использовать только непостоянное зажигание, включать стартер дотех пор (не более 30 секунд за раз), покадвигатель надежно не запустится. Если двигатель не запускается, установить ключ зажигания в положение "0" и подождать 30 секунд. После этого повторить процедуру запуска, как описано выше.

Внимание! При работающем преднакалене включать другие электроприборы, потребляющие много энергии, поскольку это сильно подсаживает аккумулятор.

Примечание. Благодаря высоким характеристикам холодного запуска двигателей мощностью 74 кВт (100 л.с.) с прямой системойвпрыска, преднакал при холодном двигателетребуется включать лишь при температурениже +5°С.• При теплом двигателе: преднакал не требуе

тся, двигатель можно запускать сразу. Не нажимать педаль газа.

216

Page 217: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности двигателяБензиновые двигатели: если двигатель не

запускается, произвести системный поиск не-исправностей. Чтобы двигатель мог запусти-ться, должны выполняться два основных усло-вия: в цилиндры должна поступать топливно-воздушная смесь, и на свечах должна бытьискра зажигания. Поэтому, во-первых, нужнопроверить, подается ли топливо вообще. Какдействовать при этом, описано в таблице в со-отв. главе. Неисправности в электронной си-стеме можно обнаружить лишь с помощью спе-циальных приборов.

Чтобы убедиться, имеется ли искра зажига-ния, вывинтить свечи, вставить в наконечник ипо отдельности прикладывать к массе, попро-сив помощника включать стартер. При этом не

держать наконечник или кабель рукой -использовать хорошо изолированные щипцы.Внимание! Во избежание повреждений ка-тализатора исключить впрыск бензинаотключив штекер oт реле топливного насоса.Выполнять правила безопасности при работес электронной системой зажигания.

На дизельном двигателе: проверить си-стемы преднакала и питания

Неисправность: двигатель запускаетсяплохо или не запускается вообще.

Причина

Сгорел предохранитель электрического топливногонасоса, системы впрыска, системы преднакала

Бензиновый двигатель неисправна загрязнена система зажигания

Неисправность системы управления двигателем

Неисправна, загрязнена топливная система

Стартер вращается слишком медленно

Иммобилайзер блокирует двигатель

Неправильные фазы газораспределения

Повреждена прокладка головки цилиндров

Способ устранения

Проверить предохранители

Проверить электрические провода системы зажигания

Проверить систему на СТО

Проверить топливный насос и топливопроводы

Зарядить аккумулятор, проверить электроконтурстартера очистить провода от коррозии

Заменить ключ зажигания

Проверить фазы газораспределения, заменитьзубчатый ремень

Заменить прокладку

217

Page 218: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система смазки двигателя

В системе смазки двигателя используютсявсесезонные масла. Таким образом, нет необ-ходимости сезонной смены моторного масла.Всесезонные масла созданы на базе легкоте-кучего сезонного масла путем добавления"улучшателей индекса вязкости". При этом ма-сло приобретает свойства, необходимые дляработы, как холодного, так и прогретого двига-теля. Обозначение SAE характеризует вязкостьмоторного масла (SAE = Society of AutomotiveEngineers).

Например: SAE 10W40, где10 - вязкость масла в холодном состоянии.

Чем меньше значение, том лучше текучесть ма-сла в холодном состоянии;

W - пригодно для использования в зимнихусловиях;

40 - вязкость масла в горячем состоянии.Чем выше значение, тем плотнее масло в горя-чем состоянии.

Также могут быть использованы масла с вы-сокими антифрикционными свойствами. Такиемасла содержат добавки, уменьшающие пока-затели трения в двигателе. Основой таких сма-зочных материалов является синтетическое ма-сло.

Области у п о т р е б л е н и я / к л а с с вязкости

А - бензиновые двигатели;В - дизельные двигатели.На рисунке представлена вязкость мото-

рного масла в зависимости от наружной темпе-ратуры. Так как области применения соседнихSAE-классов перекрываются, кратковременныеколебания температуры можно не учитывать.Допускается смешивание масел различныхклассов вязкости, если находящееся в системемасло уже не соответствует наружной темпера-туре. Масло другого класса вязкости можнодоливать в двигатель по мере необходимости.

Не в топливо, не в смазочное масло нельзяпримешивать никаких добавок.

К л а с с и ф и к а ц и й м о т о р н ы х м а с е л

Качество моторного масла нормируетсяпроизводителями масел и автопроизводите-лями.

Классификация моторных масел американ-ских производителей осуществляется в соотве-тствии с системой API (American PetroleumInstitute). В обозначении имеются две буквы.Первой буквой обозначается область примене-ния масла: S = Service, пригодно для бензино-вых двигателей; С = Commercial, пригодно длядизельных двигателей. Вторая буква указываетна качество масла в алфавитной последова-тельности. Высшее качество имеют масла SJдля бензиновых двигателей и CF для дизель-ных.

Европейские производители классифици-руют все масла по классификации АСЕА(Association des Constructeurs Europeend`Automobiles). Масла для бензиновых двигате-лей легковых автомобилей имеют классы каче-ства АСЕА от А1-96 до АЗ-96, для дизельных -от В1-96 до В4-96. Высшая ступень качествадля бензиновых двигателей - A3, для дизель-ных - ВЗ. Обозначение В4 характеризует маслодля дизельных двигателей с системой прямоговпрыскивания топлива. Использование такихмасел должно быть разрешено конкретным ав-топроизводителем.

Внимание! Масла, пригодные для дизель-ных двигателей, непригодны для использова-ния в бензиновых двигателях. Некоторыетипы масел пригодны для двигателей обоихтипов. В этом случае на емкости стоит соо-тветствующая маркировка (например: АСЕААЗ-96/ВЗ-96 или API CH/CF).

Моторное масло для автомобилейM a z d a 6 2 6

Бензиновый двигатель: всесезонное масло10W-30 API-классификации SG, SH или SJ.

Дизельный двигатель: всесезонное масло10W-30 API-классификации CD, СЕ или CF.

Циркуляция масла

Описываемые двигатели имеют циркуляци-онную смазочную систему. Из масляного под-дона масло поступает в масляный насос. Черезмасляный фильтр насос подает масло в напо-рную смазочную линию. После насоса имеетсяпредохранительный клапан, который срабаты-вает, если насос создает слишком сильное да-вление. Тогда часть масла стекает обратно в

218

Page 219: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

масляный поддон К напорной смазочной ли-нии подключен датчик падения давления в системе При падении давления загорается пре-дупреждающая лампа на приборной панелиЕсли масляный фильтр забит срабатываетобводной клапан, и масло поступает в напо-рную смазочную линию, минуя фильтр От напорной смазочной линии ответвляются каналысмазки подшипников коленвала Через косыеотверстия коленвала масло попадает в шатун-ные подшипники Масло также разбрызгивае-тся снизу на днища поршней для их охлаждения и подается в головку блока цилиндров длясмазки подшипников коленвала и механизмаклапанного газораспределения

В автомобилях с автоматической коробкойпередач нагретое моторное масло проходитчерез масляный радиатор Масляные радиа-торы установлены и в некоторых типах двигате-лей с механической коробкой передач, ониприсоединены к фланцу масляного фильтра иподключены к циркуляционной системе охла-ждения, гидротолкателям или опоре коромы-сла

тате высоких температур и давлений, которыевозникают в двигателе На расход масла вли-яют режимы эксплуатации автомобиля и допу-ски на изготовление деталей двигателя

Расход масла не должен превышать 1 литрна 1000 км

Внимание! Ни в коем случае не доливатьмасло выше маркировки "Maximal". Еслибыло залито слишком много масла, следуетслить избыток до нормального уровня. В про-тивном случае несгоревшее масло можетпроникнуть в систему выпуска отходящих га-зов и повредить катализатор.

Расход м а с л а

Применительно к двигателю внутреннегосгорания под расходом масла понимают то ко-личество масла, которое расходуется в проце-ссе сгорания Не следует путать расход маслаи потери масла, которые возникают по причиненегерметичности масляного поддона либо кры-шки головки блока цилиндров Нормальныйрасход масла происходит при сгорании небольшого количества масла в цилиндрах илипри выведении остаточных продуктов горенияи трения Также масло расходуется в резуль-

1 - Масляный канал2 -Масло3 - Масляный фильтр4 - Масляный радиатор (в4-цилиндровом бензиновомдвигателе с автоматическойКПП, а также 6-цилиндровомбензиновом двигателе 74кВт/100 л с ), дизельном дви-гателе)5 - Масляный картер6 - Масляный насос7 - Впускной распредвал8 - Выпускной распредвал9 - Гидротолкатели

219

Page 220: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Масляный насос/масляный фильтр

Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0/2,2 л

1 - Защита двигателя2 - Болт, 10 Нм3 - Штекер лямбда-зонда4 - Приемная труба5 - Прокладка (всегда заменять)6 - Гайка, 45 Нм7 - Болт, 45 Нм8 - Гайка, 45 Нм9 - Прокладка (всегда заменять)10 - Масляный картер11 - Болт, 22 Нм12 - Приемная сетка масляного фильтра

13 - Болт, 10 Нм14 - Прокладка (всегда заменять)15 - Манжета (всегда заменять)16 - Крышка насоса17 - Болт, 10 Нм18 - Наружная шестерня19 - Внутренняя шестерня20 - Предохранительное кольцо21 - Диск подушки рессоры22 - Пружина23 - Фланец пружины24 - Корпус насоса

2 2 0

Page 221: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка давления маслоДавление масла проверяют в том случае,

если при работающем двигателе и достато-чном уровне масла горит лампа предупрежде-ния падения давления в системе.• Подключите тахометр согласно инструкции

производителя.

• Бензиновый двигатель объемом1,9/2,0/2,2л.: отсоединить опору впускногоколлектора (показано стрелкой).

• Отсоединить датчик давления масляногофильтра. Собрать вытекшее масло тряпкой.

Ввинтить вместо датчика падения давлениямасла подходящий манометр - 1 - с фланцем-2- 3 - масляный фильтр.Запустить двигатель и дать прогреться до ра-бочей температуры. Рабочая температура до-стигнута в тот момент, когда вентилятор ради-атора дважды включится и выключится. Тем-пература масла в тот момент составляет 80°С.Довести частоту вращения до проверочной исравнить полученные результаты давленияМасла с номинальными.

Двигатель

Бензиновые двигателиобъемом 1,9/2,0 лБензиновый двигательобъемом 2,2 лБензиновый двигатель

Объемом 2,5 л

Дизельные двигатели

Обороты припроверке

3000 об/мин

1000 об/мин3000 об/мин1000 об/мин3000 об/мин1000 об/мин3000 об/мин

Номинальноезначение

4,0-5,0 бар

1.5-2.5 бар3.0-4.0 бар2.0 бар3,4-5,0 бар1,5 бар

3,5 бap

• Если заданные параметры достигаются, про-верить провод, идущий к датчику давлениямасла, при необходимости заменить датчик

• Если заданные параметры не достигаются,проверить контур системы смазки (работавыполняется на СТО).

• Заглушить двигатель• Отсоединить манометр.

• Смазать резьбу датчика давления масла - 1 -герметиком, например, Loctite "Ultra Black".

• Установить датчик и закрепить его моментом15 Нм. При наличии неплотных мест закре-пить датчик моментом 18 Нм

• Закрепить болтами опору впускного колле-ктора моментом 45 Нм.

• Отсоединить тахометр.

Снятие и установкамасляного поддона

Бензиновые двигатели объемом1,9/2,0 л

Указания для других двигателей находятся вконце данной главы.

Снятие

• Отсоединить провод "массы" от аккумуля-тора.

• Поднять автомобиль.• Отсоединить защиту моторного отсека.• Слить моторное масло (см. соотв. главу).• Отсоединить штекерное соединение лямбда-

зонда.• Отвинтить и отсоединить приемную трубу.

221

Page 222: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отвинтить болты крепления масляного под-дона - 1 - . Удалить остатки герметика с ре-зьбы болтов. 2 - резьбовая пробка масло-сливного отверстия, 3 - сварная гайка.

Внимание! Ни в коем случае не пытайтесьотсоединить верхнюю часть масляного под-дона с помощью отвертки, иначе можно по-вредить уплотнительную поверхность.

Поддеть масляный поддон. Для этого ввин-тить болт поддона -4- в гайку -3- и тем са-мым поддеть поддон. Отжать масляный под-дон от верхней части с помощью отвертки -5-, лопатки для монтажа шин или специаль-ного инструмента.Достать масляный поддон.

• Отсоединить гайки -1/2- приемной сетки ма-сляного насоса -3- и достать его вместе спрокладкой.

Установка

• Осторожно очистить уплотнительные повер-хности масляного поддона и его верхней ча-сти лезвием от остатков герметика. Следитьза тем, чтобы уплотнительные поверхностине были поцарапаны или повреждены другимспособом.

• Осторожно протереть верхнюю часть масля-ного поддона, кривошипно-шатунный меха-низм и масляный насос. В противном случаепрокладка масляного поддона будет повре-ждена вытекающим маслом.

• Очистить приемную сетку масляного насосаи установить новую прокладку. Закрепить

сначала болт - 1 - , затем болт -2- моментом10 Нм,

• Протереть уплотнительные поверхности ма-сляного поддона растворителем жиров и вы-сушите поверхности. В качестве очистителяможно использовать технический спирт илиацетон.

Внимание! Установить масляный поддон втечение 5 минут после нанесения слоя герме-тика. Если этот промежуток времени не со-блюден, удалить остатки герметика и нанестиновое средство.

• Нанести силиконовую смазку - 1 - , напримерLoctite "Ultra Black", на уплотнительную по-верхность масляного поддона. Наноситьсредство слоем в 2,0-3,0 мм по внутреннеестороне отверстий для болтов.

• Осторожно установить масляный поддон изакрепить болты крест-накрест вручную.

• Затем закрепить болты в 2-3 этапа, в последнем - моментом 22 Нм.

• Установить приемную трубу глушителя с новыми прокладками.

• Соединить штекерное соединение лямбдазонда.

• Закрепить защиту моторного отсека.• Опустить автомобиля.• Подключить кабель массы (-). При необходи

мости ввести защитный код радиоприемник;и установить время на часах.

Внимание! После установки масляногоподдона необходимо выждать 20 минут длязатвердевания средства перед заливкой моторного масла.• Залить моторное масло.• Совершить пробную поездку, проверить уро

вень масла и масляный поддон на прочностьзатем осторожно подтянуть все болты моментом 25 Нм.

Бензиновый двигатель объемом 2,2 Л

• Отсоединить жесткие крепления (45 Нм)крышку маховика (10 Нм).

• Слой герметика должен быть 2,5-3,5 ммдиаметре.

• Закрепить масляный поддон крест-накрестмоментом 10 Нм.

222

Page 223: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Бензиновый двигатель объемом 2,5 л Дизельные двигатели

• При отсоединении масляного поддона поме-тить маркировкой положение коротких идлинных болтов.

• Закрепить болты крест-накрест в 2-3 этапа,в последнем - длинные болты моментом 22Нм, короткие - 10 Нм.

Неисправности системы смазки

• Отсоединить нижний трубопровод охлаждаю-щей жидкости (10 Нм).

• Отсоединить угловое крепление (4Ь Нм) икрышку маховика (10 Нм).

• Надеть масляный поддон на направляющийболт и закрепить крест-накрест моментом 10Нм.

Неисправность

После включения зажиганияне зажигается контрольная ла-мпа аварийного давлениямасла

Контрольная лампа не гаснетпосле запуска двигателя

Контрольная лампа не гаснетпри нажатии на педаль газа иво время езды

Низкое давление масла навсем диапазоне оборотов

Слишком низкое давление ма-сла на низких оборотах

Слишком высокое давлениемасла на оборотах больше2000 об/мин

Причина

Неисправен датчик давлениямасла

Контакт датчика перегорел иликорродирован

Неисправна контрольная лампа

Слишком горячее масло

Малое давление масла

Электрический провод датчикадавления масла закорочен на"массу"

Неисправен датчик давлениямасла

Мало масла в двигателе

Фильтр маслозаборника засорен,трубка маслозаборника порвана

Закупорен масляный насос

Изношены вкладыши подшипников

Заклинивает редукционный клапанвследствие его загрязнения

Редукционный клапан неоткрывается вследствие егозагрязнения

Метод устранения

Включить зажигание, отсоединив проводот датчика, коснуться проводом "массы".Если контрольная лампа загорается,заменить датчик

Проверить провода и разъемы

Заменить лампу

Все в порядке, если лампа гаснет приувеличении оборотов двигателя

Измерить уровень масла, принеобходимости долить; проверитьдавление масла с помощью манометра

Отсоединить провод от датчика иположить его так, чтобы он ничего некасался (не подсоединять к "массе"),включить зажигание. Если контрольнаялампа загорается, проверить провод

Заменить датчик

Долить масло

Снять масляный поддон, прочиститьсетку, при необходимости заменитьвсасывающую трубку

Снять масляный насос и проверить, принеобходимости заменить

Снять и проверить двигатель

Снять и проверить редукционный клапан

Снять и проверить редукционный клапан

223

Page 224: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система охлаждения двигателя

Устройство и работа системыохлаждения

Система жидкостного охлаждения в своемсоставе имеет радиатор, насос охлаждающейжидкости, термостат и вентилятор.

Контур охлаждающей жидкости регулируе-тся с помощью термостата. Пока двигатель непрогрет, жидкость циркулирует только в голо-вке и блоке цилиндров, а также в теплообмен-нике. При возрастании температуры жидкоститермостат открывается, и жидкость поступает врадиатор. Охлаждающая жидкость циркулируетс помощью насоса, который приводится в дей-ствие клиновым ремнем двигателя (в дизель-ном двигателе мощностью 55 кВт - зубчатымремнем). Охлаждающая жидкость проходит че-рез радиатор сверху вниз и охлаждается про-ходящим через него воздухом.

При высокой температуре жидкости для до-полнительного охлаждения установлен венти-лятор. Как только температура жидкости стано-вится выше 84-97°С, реле электровентилятораавтоматически включается. При понижениитемпературы вентилятор выключается.

Компенсационный бачок установлен рядом срадиатором и действует в качестве емкости

для охлаждающей жидкости. Он собирает расширяющуюся при нагревании жидкость и послеохлаждения двигателя отдает ее обратно в контур охлаждения. Доливка охлаждающей жидкости производится в компенсационный бачок.

Указание по безопасности. Перед произведением работ в моторном отсеке, особе

нно поблизости от вентилятора, отключитьзажигание и отсоедините кабель массы (-)аккумулятора или штекерное соединение радиатора. Вентилятор может автоматическивключится при высокой температуре в моторном отсеке.

Внимание! При работах в системе охлаждения следить за тем, чтобы охлаждающаяжидкость не попала на зубчатый или клиновой ремень. Ремень может быть поврежденжидкостью до такой степени, что через некоторое время порвется, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

1 - Компенсационный бачок2 - Крышка3 - Радиатор4 - Термостат5 - Насос охлаждающей жидкости6 - Центральный штекер дляприсоединения диагностического стенда7 - Двигатель вентилятора8 - Выключатель радиатора9 - Датчик температуры двигателя10 - Коробка реле вентилятора11 - Трубопровод отопления(к теплообменнику)12 - Возвратный трубопроводотопления (от теплообменника

Page 225: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Морозоустойчивостьохлаждающей жидкости

Система охлаждения наполняется на заводесмесью из воды и антифризно-антикоррозий-ного средства. Эта смесь предотвращает за-мерзание и коррозию системы охлаждения, атакже повышает температуру кипения охлажда-ющей жидкости. Поэтому система охлаждениядолжна быть постоянно заполнена смесьюводы и антифризного концентрата.

Внимание! Используйте только средствана этиленгликолевой основе с антикоррозий-ными качествами. Так как радиатор и теплоо-бменник изготовлены из алюминия, можноиспользовать только подходящую для них ан-тифризную жидкость, например, Glysantin. Heиспользовать какие-либо дополнительные ан-тикоррозийные средства. Нельзя использо-вать антикоррозийные средства на спиртовойоснове.

Так как через некоторое время содержаниеантикоррозийного средства в охлаждающейжидкости уменьшается, ее необходимо менятьв рамках техобслуживания. Также замену охла-ждающей жидкости необходимо производитьпри замене алюминиевых деталей автомобиля,например, головки цилиндров.

Для поддержания баланса между содержа-нием охлаждающей жидкости и воды необхо-димо следовать указаниям производителей.Жидкость не должна замерзать при температу-рах до -25°С.

Внимание! Охлаждающую жидкость необ-ходимо смешать с чистой водой с малым со-держанием извести (дистиллированной).

Соотношение смеси охлаждающей жид-кости (в литрах)

Двигатель

Бензиновыедвигатели

1,9/2,0/2,2 л

Бензиновыйдвигатель 2,5

л

ДизельныйДвигатель 55

кВт

ДизельныйДвигатель 74

кВт

Морозоустойчивость жидкости

До -25°С

Концен-трат

3,2

3,4

4,3

4,1

Вода

3,9

4,1

5,2

5,0

До -40°С

Концен-трат

3,9

4,1

5,2

5,0

Вода

3,2

3,4

4,3

4,1

Коли-чество

7,0

7,5

9,5

9,0

Внимание! Содержание концентрата вохлаждающей жидкости не должно превы-шать 60%, в противном случае коэффициентполезного действия системы уменьшится.

Слив и заливкаохлаждающей жидкости

Если при ремонте была заменена головкацилиндров, прокладка, вентилятор, теплоо-бменник или двигатель, охлаждающую жид-кость необходимо заменять.

Кроме того, охлаждающую жидкость необ-ходимо заменять в рамках технического обслу-живания.

Внимание! Охлаждающая жидкость ядо-вита, и ее нельзя сливать в канализацию илив землю.

Слив

• Бензиновые двигатели объемом 2,0/2,2 л(FE-8V/F2): установить рычаг внутреннегоотопления на полное отопление.

Указание по безопасности. При прогретомдвигателе положить тряпку на радиатор иликомпенсационный бачок, чтобы не получитьожога от горячей охлаждающей жидкости илипара. Снимать крышку только при темпера-туре охлаждающей жидкости ниже 90°С

• Открыть крышку - 1 - радиатора -2-. При этомположить тряпку на крышку, немного нада-вить на крышку и повернуть ее влево.

• Поставить чистый сосуд под радиатор.• Открыть сливной болт (показан стрелкой)

радиатора и слить охлаждающую жидкость всосуд.

• Промывать систему охлаждения водой до техпор, пока вытекающая вода станет бесцве-тной. Слить всю воду из системы охлаждения.

• Затянуть сливной болт радиатора.

225

Page 226: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Заливка

• Приготовить охлаждающую жидкость.• Залить жидкость до патрубка радиатора.

Внимание! Делать это медленно, чтобы необразовывались воздушные пузыри.

• Долить охлаждающую жидкость в компенса-ционный бачок до отметки F (FULL) - 1 - .

У д а л е н и е воздуха из системы

• Запустить двигатель при снятой крышке ра-диатора и оставить работать на холостомходу до тех пор, пока не нагреется верхнийшланг радиатора.

• При работающем двигателе залить охлажда-ющую жидкость до высоты наливного патру-бка.

• Установить и закрепить крышку радиатора икомпенсационного бачка.

• Запустить двигатель и оставить работать нахолостом ходу до достижения рабочей тем-пературы. Стрелка указателя температурыжидкости на панели приборов должна нахо-диться между отметками "С" и "Н".

Внимание! Если рабочая температурапревышена, в системе охлаждения имеетсявоздух. В этом случае заглушить двигатель ивыждать, пока он остынет. После этого пов-торить вышеуказанные действия по удалениювоздуха.• В течение примерно 5 минут дать двигателю

поработать на оборотах 2500 об/мин, затемна 5 секунд - 3000 об/мин. После этого за-глушить двигатель. Повторить эту процедурунесколько раз.

• Проверить герметичность системы охлажде-ния, в частности, места подсоединенияшлангов, сливной болт и насос охлаждаю-щей жидкости.

• После остывания двигателя снять крышкурадиатора и проверить, достигает ли жид-кость уровня наливного патрубка. В проти-вном случае долить охлаждающую жидкостьи повторить процедуру удаления воздуха.

• Проверить содержание жидкости в компен-сационном бачке. При необходимости до-лить охлаждающую жидкость до отметки"FULL".

Снятие и установкатермостата

Ниже описывается снятие и установка длябензиновых двигателей объемом 1,9/2,0 л. Ука-зания для других двигателей вы найдете в ко-нце главы.

Снятие

• Отсоединить кабель массы аккумулятора (-)при выключенном зажигании.

• Слить охлаждающую жидкость в сосуд.

• Отсоединить шланг радиатора - 1 - от крышкитермостата -3-. Для этого ослабить хомут -2-плоскогубцами или специальным инструмен-том HAZET 798-5 и стянуть его назад.

• Отсоединить -4- крышку термостата от кор-пуса -6- и снять ее.

• Снять термостат -5-.• Проверить термостат, обратитесь к соотве-

тствующей главе.

Установка

• Проверить прокладку термостата - 1 - напредмет повреждений. При необходимостиполностью заменить термостат.

226

Page 227: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверить, выровнены ли штифты -3- и вы-ступ -2-, как показано на иллюстрации, принеобходимости выровнять их.

• Измерить высоту "а" термостата при темпе-ратуре +20°С.

• Установить термостат -А- в корпус -5- такимобразом, чтобы выступ -2- попал в паз -6-корпуса. Дизельный двигатель мощностью55 кВт: компенсационное отверстие термо-стата должно быть направлено вверх. Уста-новить новую прокладку таким образом,чтобы ее верхняя часть была направлена накорпус термостата.

• Установить крышку термостата и закрепитьмоментом 22 Нм.Указание. При наличии неплотностей крышку

можно затягивать моментом не более 25 Нм.• Подсоединить кабель массы аккумулятора.

Установить время на часах Ввести защитныйкод радиоприемника.

• Залить охлаждающую жидкость и удалить во-здух из системы охлаждения.

Проверка термостатаТермостат открывается при достижении

двигателем определенной температуры. Если,вследствие неисправности, термостат будетзакрыт, двигатель перегреется. Об этом будетсвидетельствовать указатель температурыохлаждающей жидкости, хотя радиатор остане-тся холодным. Неисправный термостат можеттакже остаться открытым после охлажденияжидкости. При этом не достигается рабочаятемпература двигателя, о чем также свидетель-ствуют показания указателя, а зимой - осла-бление мощности отопления.• Отсоединить термостат.

« Нагреть термостат в емкости с водой. Приэтом термостат не должен касаться стенокемкости. Погрузить термостат полностью.Контролировать температуру термометром.

• Как только вода достигнет температурыоткрытия, термостат должен начать открытиерегулирующей заслонки.

• Продолжать нагревать воду до 100°С До-стать термостат, измерить высоту "b".

• Вычислить ход термостата: для этого вы-честь из "b" "а" (b-а). Сравнить полученныерезультаты с заданными параметрами в та-блице.

Двигатель

Бензиновые дви-гатели (кромеFE-8V/F2)Бензиновые дви-

гатели объемом2,0/2,2 л (FE-8V/F2)Дизельный дви-гатель 55 кВтпобочный клапанглавный клапан

НачалоОТКРЫТИЯ

80-84°С

87-90°С

79-82°С84-87°С

Конецоткрытия

95°С

100°С

100°С100°С

Ходтермостата

8,5 мм

8,5 мм

1,5 мм8,0 мм

• После этого проверить, полностью ли закры-вается при остывании термостат, в проти-вном случае заменить его.

Проверка и заменатермовыключателя

Термовыключатель (кабельное соединение:розовый/синий и черный/розовый) необходимдля выключения электрического вентилятора придостижении охлаждающей жидкостью опреде-ленной температуры. Термовыключатель необхо-димо проверить в том случае, если вентиляторне включается. Условия проверки: термостат ипредохранительный клапан исправны. При неис-правностях в этих частях термовыключатель несрабатывает, потому что не нагревается от охла-ждающей жидкости.

227

Page 228: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка установленноготермовыключателя

Все двигатели, кроме бензиновых2,0/2,2 л (FE-8V/F2)

® Открыть диагностический штекер -4- и с по-мощью вспомогательного провода -3- пере-мкнуть клеммы TEN -1- и массы -2-.

• Немного открыть дроссельную заслонку итаким образом установить выключатель хо-лостого хода в положение "AUS" (выклю-чено). Для этого дать команду ассистенту на-жать педаль газа.

• Включить зажигание и проверить, работаетли вентилятор. Если да, то заменить тер-мовыключатель. В противном случае прове-рить электродвигатель и реле вентилятора,соединения кабелей и блок управления дви-гателем (работа выполняется на СТО).

• Снять крышку радиатора и установить подхо-дящий термометр в наливной патрубок

• Запустить двигатель• Проверить, включается ли вентилятор при

температуре 97°С. В противном случае про-верить термовыключатель, предварительносняв его

Бензиновые двигатели объемом2,0/2,2 л (FE-8V/F2)

• Отсоединить штекер от термовыключателя.• Положить контакт штекера напротив массы.

Если при этом вентилятор работает, заме-ните термовыключатель.

• В противном случае проверить штекерноесоединение мотора вентилятора на пло-тность соединения и контакт. Проверить эле-ктропровода, реле и мотор вентилятора поэлектросхеме.

Замена

Снятие

• Слить охлаждающую жидкость, обратитесь ксоответствующей главе.

• Снять термовыключатель.

Установка• Установить новый термовыключатель с но-

вым уплотнительным кольцом (20 Нм).• Залить охлаждающую жидкость.• Прогреть двигатель и оставить работать на

холостом ходу до тех пор, пока не включитсявентилятор. Еще раз проверить уровеньохлаждающей жидкости.

П р о в е р к а снятого выключателя

• Проверить термовыключатель можно и вснятом состоянии. Для этого подключить ом-метр к контактам включателя, а именно - кконтакту и корпусу.

• Опустить термовыключатель до резьбы в го-рячую воду и измерять сопротивление Онодолжно находится в допустимых пределах, впротивном случае заменить выключатель(см. таблицу).

Двигатель

Все двигатели,кроме 2,0/2,2 л(FE-8V/F2)Двигатели объе-мом 2,0/2,2 л(FE-8V/F2)

Температураохлаждающей

жидкости

84°С91°С97°Сниже 84°С

выше 97°С

Сопротивление

2,11-2,28 кОм1.70-1.84 кОм1,42-1,53 кОм0 Ом

бесконечность

Проверка герметичностисистемы охлаждения

Неплотности в системе охлаждения, а такжеисправную рабоnу предохранительного клапанаможно обнаружить с помощью специальногоприбора, например, HAZET 4800.

Двигатель

Бензиновые двига-тели 1,9/2,0 л(FP/FS). дизелиБензиновые двига-

тели 2,0/2,2/2,5 л(FE-8V/F2/KL)

Давлениеоткрывания

клапана вкрышке

0,95-1,25 бар

0,75-1,05 бар

Проверочноедавление в

системе

1,25 бар

1,05 бар

• Открыть крышку радиатора при непрогретомдвигателе.

2 2 8

Page 229: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Проверить уровень охлаждающей жидкости,при необходимости долить до уровня нали-вного патрубка.

• Проверить, не попала ли жидкость на соеди-нения шлангов, в противном случае проте-реть их.

• Установить контрольный прибор - 1 - на нали-вной патрубок -2- радиатора. С помощью ру-чного насоса создать давление.

• Давление должно оставаться постоянным.При падении давления найти неплотные ме-ста в системе. При повышении давленияохлаждающая жидкость будет вытекать.

• Если давление падает или повышается безвытекания охлаждающей жидкости, причинаможет быть во внутренней потери жидкостив двигателе, например, вследствие неиспра-вности прокладки головки цилиндров илитрещины в корпусе.

• Если давление остается на прежнем уровненесмотря на то, что обнаружена значитель-ная утечка охлаждающей жидкости, включитьдвигатель в режиме холостого хода. С помо-щью ручного насоса создать давление и ви-зуально проверить контур охлаждающейжидкости. После этого заглушить двигатель.

• Ослабить давление и медленно снять прибор.

Проверка п р е д о х р а н и т е л ь н о г о

клапана

Предохранительный клапан находится вкрышке радиатора. Его функция заключается вподдержании избыточного давления в системеохлаждения и переливании избыточного коли-

чества охлаждающей жидкости в компенсаци-онный бачок.• Закрепить крышку радиатора -2- к контроль-

ному прибору - 1 - .• Создать избыточное давление с. помощью

ручного насоса и медленно увеличить его допроверочного. Давление не должно менятьсяв течение примерно 10 секунд, в противномслучае заменить крышку радиатора.

• Заменить резиновую прокладку при наличииповреждений.

П р о в е р к е в а к у у м н о г о к л а п а н а

Вакуумный клапан также находится в кры-шке радиатора. Он позволяет охлаждающейжидкости переливаться в систему охлажденияиз компенсационного бачка после охлажденияжидкости.

• Снять вакуумный клапан (как показано на ил-люстрации) и проверить, закрывается ли онполностью. Если он закрывается не полно-стью или повреждена прокладка, крышку не-обходимо заменить

• Затянуть крышку на компенсационном бачке.

Снятие и установка насосаохлаждающей жидкости

Снятие

2 2 9

Page 230: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Снять зубчатый ремень (см. соотв. главу).• Отвинтить натяжной ролик - 1 - , а также на-

правляющий ролик -3-. Отсоединить пружину-2-.

• Отвинтить и снять насос охлаждающей жид-кости -4-

Внимание! На дизельных двигателях на-сос находится позади блока цилиндров и за-креплен болтами различной длины. Пометитьположение болтов соответствующей марки-ровкой.• Вручную прокрутить шестерню клинового ре-

мня насоса и проверить легкость движения.• Визуально проверить насос на наличие не-

плотных мест.

Установка

• Установить насос охлаждения с уплотните-лями -5- и -6- и закрепить -7- моментом 22Нм.

Внимание! На дизельных двигателях за-крепить насос моментом 45 Нм.• Закрепить болт на стороне зубчатого ремня

моментом 10 Нм.• Закрепить натяжной и направляющий ролики

зубчатого ремня моментом 45 Нм.• Установить зубчатый ремень.

• Отсоединить штекерное соединение вентилятора - 1 - .

• Отвернуть болты -3- вентилятора -2- от радиатора и снять его.

• Отвернуть болты -5- крыльчатки -4- от электродвигателя -6-.

• Отвернуть болты -7- электродвигателя -6-корпуса вентилятора.

У с т а н о в к а

• Закрепить электродвигатель вентиляторакорпусе моментом 2 Нм, на дизельных двигателях - моментом 5 Нм.

• Закрепить крыльчатку моментом 3 Нм.• Установить вентилятор и закрепить на ради

аторе моментом 10 Нм.• Соединить штекеры.• Бензиновые двигатели: подсоединить реэо

натор и канал всасываемого воздуха (10 Нм• Дизельный двигатель мощностью 74 кВт/100

л.с: закрепить канал всасываемого воздухе• Подключить аккумулятор, установить время

на часах, ввести защитный код радиоприемника.

Снятие и установкеэлектродвигателявентилятора

Снятие

• Отсоединить кабель массы аккумулятора.Внимание! При этом стираются данные из

памяти неисправностей и защитный код ра-диоприемника.• Бензиновые двигатели: отсоединить резона-

тор и канал всасываемого воздуха.• Дизельный двигатель мощностью 74 кВт/100

л.с: отсоединить канал всасываемого во-здуха.

230

Page 231: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка радиатора (бензиновые двигателиобъемом 1,9/2,0 л)

Снятие

• Отсоединить кабель массы аккумулятора.Внимание! при этом стираются данные из

памяти неисправностей и защитный код ра-диоприемника.• Слить охлаждающую жидкость, обратитесь к

соответствующей главе.• Отсоединить резонатор - 1 - .• Отсоединить канал всасываемого воздуха -

3-.• Отсоединить штекерное соединение венти-

лятора -5-.• Отсоединить верхний и нижний шланги охла-

ждения -7-. Предварительно ослабить хо-муты плоскогубцами или специальными кле-щами HAZET 798-5.При наличии отсоединить шланги масляногоРадиатора -8-.

оба кронштейна• Отвинтить и отсоединитькрепления радиатора.

• Поднять радиатор -11- и вентилятор -12-.• Отсоединить -13- вентилятор от радиатора.

У с т а н о в к и

• Привинтить вентилятор к радиатору.• Вставить радиатор в вентилятор.• Установить оба кронштейна крепления ради-

атора и закрепить моментом 22 Нм.Указание. Рабочее положение указано на

верхней части кронштейнов. "LH" - слева понаправлению движения, "RH" - справа.

Дальнейшая установка идет в порядке,обратном снятию.• Запустить двигатель и прогреть его. Визуа-

льно проверить систему охлаждения на на-личие неплотных мест.

231

1 - Резонатор2 - Болт, 10 Нм3 - Канал всасываемого во-здуха4 - Гайка, 10 Нм5 - Штекерное соединениевентилятора6 - Шланг охлаждающей жид-кости к компенсационномубачку7 - Верхний и нижний шлангисистемы охлаждения8 - Шланг масляного радиа-тора (только на определенныхдвигателях и конструкциях,например, на автомобилях савтоматической КПП)9 - Кронштейн крепления ра-диатора10 - Гайка, 22 Нм11 - Радиатор12 - Вентилятор13 - Болты, 10 Нм

Page 232: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности системы охлажденияНеисправность: температура охлаждающей жидкости слишком высокая, стрелка указателя нахо-

дится в красной области

Причина

Мало охлаждающей жидкости в системе

Не открывается термостат, охлаждающаяжидкость циркулирует только в малом контуре

Засорены пластины радиатора

Радиатор покрыт внутри известью или ржав-чиной Радиатор нагревается только вверхней части, нижний шланг радиатора ненагревается

Не работает вентилятор радиатора

Неисправна крышка радиатора

Неисправен указатель температуры охлажда-ющей жидкости

Неисправен насос охлаждающей жидкости

Метод устранения

Компенсационный бачок должен быть наполнен домаркировки F. При необходимости долить охлаждающуюжидкость. Проверить систему охлаждения на герметичность

Проверить, нагрет ли нижний шланг у радиатора Если нет,снять и проверить термостат, при необходимости заменитьего

Продуть радиатор со стороны двигателя сжатым воздухом

Заменить радиатор

Проверить контакт штекера электродвигателя вентилятораВнимание! Опасность травмирования от работающеговентилятора!

Проверить термовыключатель В пути все двигатели кромебензиновых 2,0/2,2 (FE-8V/F2) замкнуть контакты TEN имассу диагностического штекера Двигатели FE-8V/F2отсоединить разъем и замкнуть контакты После этоговентилятора будет постоянно работать при включениизажигания Обычно такое аварийное включение требуетсятолько при поездке в городе или на короткое расстояние

Проверить реле вентилятора

Проверить, есть ли напряжение в штекере электродвигателявентилятора (включенное зажигание, прогретый двигательтермостат замкнут) Если да, заменить электродвигательвентилятора

Проверить давление в системе охлаждения

Проверить датчик

Снять и проверить насос

232

Page 233: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система питания

К системе питания относят топливный бак,топливный насос и топливные трубопроводы, атакже топливный и воздушный фильтры. Си-стемы впрыска топлива для бензинового двига-теля и для дизельного двигателя рассмотреныв главе "Управление двигателем". Указанияотносительно топливных фильтров находятся вглаве "Техническое обслуживание".

Топливный бак вмещает примерно 60 ли-тров топлива (на автомобилях с 08/97: 64 ли-тра) и установлен под задними сидениями. Ко-личество топлива водитель видит на панелиприборов. Посредством вентиляции бак соеди-няется с внешней средой. Вредные пары бен-зина улавливаются адсорбером с активирован-ным углем и возвращаются обратно в двига-тель.

Э к о н о м и я т о п л и в а п р и в о ж д е н и и

Большое влияние на потребление топливаимеет стиль вождения автомобиля. Ниже при-ведены несколько советов по правильномуобращению с педалью газа:• После запуска двигателя сразу же трогай-

тесь с места, даже если это происходит наморозе.

• При остановке автомобиля более чем на 40секунд выключать двигатель.

• Двигайтесь всегда на максимально высокойпередаче.

• При движении на большие расстояния повозможности поддерживайте равномернуюскорость. Избегайте движения на высокихскоростях. Управляйте автомобилем осмо-трительно. Без надобности не тормозите.

• Не перевозите на автомобиле лишний груз.Если багажник не используется, снимитеего с крыши.

В Проверяйте давление воздуха в шинах. Недопускайте чрезмерного снижения давле-ния.

П р а в и л а чистоты и безопасности п р иработе с т о п л и в н о й системой

При работе с топливной системой необхо-димо соблюдать следующие правила чистоты ибезопасности:

Указания по безопасности• Не создавать открытый огонь, не курить, не

приносить на рабочее место клеящиеся илиочень горячие детали. Имеется опасностьнесчастного случая! Держите огнетушительв исправном состоянии.

• Следите за тем, чтобы рабочее место про-ветривалось. Пары бензина ядовиты.

• Топливная система находится под давле-нием. При открытии системы топливо можетвытечь, соберите после этого топливо тря-пкой. Носите защитные очки.

• Очищайте места соединений и прилегаю-щие к ним части перед разъединением.

• Раскладывайте снятые детали на чистой по-верхности и накрывайте их. Используйтепленку или бумагу. Не применяйте ткань сворсом!

• Обязательно накрывайте или затыкайтевскрытые детали в случае, если ремонт бу-дет производиться позднее.

• Вынимать запасные детали из упаковки не-посредственно перед их установкой. Уста-навливайте только чистые детали.

• При вскрытой системе питания по возмо-жности не работайте со сжатым воздухом.

• Не применяйте кремниевую смазку. Остаткисмазки всасываются двигателем и могут по-вредить лямбда-зонд.

Уменьшение давления топлива

Бензиновый двигатель

Давление топлива необходимо сбросить, еслидетали должны быть сняты у системы, находяще-йся под постоянным давлением.

Указание по безопасности. Обязательнообращайте внимание на хорошую вентиляциюрабочего места. Пары топлива ядовиты, неработать вблизи открытого огня, пожароопа-сно!

Уменьшение давления топлива

• Запустить двигатель в режим холостогохода.

• Открыть коробку реле в моторном отсеке пе-ред левой оправкой амортизационной стойки.

233

Page 234: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отсоединить реле топливного насоса (зеле-ного цвета) - 1 - во время работы двигателя.

• Как только двигатель отключится, выключитьзажигание. Тем самым топливное давлениебудет ослаблено.

• Установить реле топливного насоса.Внимание. Перед отсоединением топливо-

проводов положите тряпку на места соедине-ний, чтобы топливо не брызнуло. Соберитевытекшее топливо тряпкой. Заткните раскры-тые топливопроводы соответствующим бол-том во избежание попадания грязи.

Нагнетание давления топлива

Чтобы избежать излишнего количествапопыток при старте, давление топлива необхо-димо восстановить таким образом.

• Открыть крышку штекерного соединения длядиагностического стенда -2- и заблокиро-вать вспомогательным кабелем -3- контакты<F/P> -4- и <масса> -5-.

• Включить зажигание примерно на 10 секунди тем самым привести топливный насос вдействие. В это же время визуально прове-рить систему питания на наличие неплотныхмест.

• Выключить зажигание и удалить блокирово-чный кабель. Подсоединить штекерное сое-динение диагностического стенда.

Проверка реле топливного насоса

Бензиновый двигатель

Реле топливного насоса (зеленого цвета)находится в коробке реле моторного отсека.

ПроверкаПроверять реле топливного насоса необхо-

димо при выключенном двигателе.

• Открыть крышку коробки реле -2- в моторном отсеке.

• С помощью ассистента несколько раз включить и выключить зажигание и при этом следить за тем, чтобы реле - 1 - издавало щелчок

• Достать реле и установить омметр междуклеммами С и D. Заданный параметр: "бескоконечность" Ом.

• С помощью 2 вспомогательных трубок провести напряжение в клеммах А и В и измерить омметром сопротивление между клеммами С и D. Заданный параметр: 0 Ом.

• С помощью 2 вспомогательных трубок провести напряжение в реле: + к клемме A, кабель массы - к клемме В. Измерить омметром сопротивление между клеммами С и DЗаданный параметр: 0 Ом. В противном случае заменить реле топливного насоса.

• Если процедура закончена и сопротивление- 0 Ом, реле топливного насоса исправноэтом случае проверить подачу тока в штекерное соединение реле.

• Проверить топливный насос, обратитесьсоответствующей главе.

Проверка давления топлива

Бензиновый двигатель

Для проверки необходим исправный манометр с вспомогательным шлангом и тройником

Проверка• Ослабить давление топлива, обратитесь к

соответствующей главе.• Отсоединить кабель массы (-) аккумулятор

Внимание. При этом стираются данныепамяти неисправностей и защитный код радиоприемника.

234

Page 235: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить контрольный прибор давлениятоплива - 1 - между топливным фильтром -2-и главным топливопроводом -3-, как пока-зано на рисунке. Закрепить хомуты -4- нашлангах.

• Соединить кабель массы (-) аккумуляторапри выключенном зажигании.

• открыть крышку штекерного соединения длядиагностического стенда -2- и блокироватьвспомогательным кабелем -3- контакты<F/P> -4- и <масса> -5-, обратитесь к рису-нку выше.

• Включить зажигание и тем самым привеститопливный насос в действие.

• Зафиксировать показания манометра. За-данный параметр: 2,6 - 3,2 бар.

• Если измерения не совпадают с заданнымипараметрами:

• Проверить максимальный напор на топли-вном насосе.

• Проверить топливопроводы на предмет за-грязнения и засорения.

• Проверить топливный фильтр на предметзагрязнения и засорения, при необходимо-сти заменить.

• Проверить, постоянно ли давление.

Проверка максимального давления натопливном насосе

• Ослабить топливное давление.• Отсоединить кабель массы (-) при выключен-

ном зажигании.

Установить контрольный прибор давлениятоплива - 1 - на топливный фильтр -2-, как по-казано на иллюстрации. Установить заглушку

• на стык -5-, хомуты -4- на шланг иСоединить кабель массы (-) аккумуляторапри выключенном зажигании.Включить топливный насос и проверьте да-вление топлива. Заданные параметры 5,0 -6,5 бар.

Проверка постоянного давления

• Повторить шаги, описанные в "Проверке ма-ксимального напора на топливном насосе".• Выключить зажигание.

• Подождать в течение 5 минут, затем зафи-ксировать показания измерительного при-

бора давления топлива. Заданный параметр:3,5 бар

• Отсоединить блокировочный кабель и за-крыть розетку для подключения диагностиче-ского стенда.

• Отсоединить манометр и соединить главныйтопливопровод с топливным фильтром.

• Если заданные параметры ни разу не сов-пали с измерениями прибора, это указываетна неисправность топливного фильтра и не-обходимость его замены.

П р о в е р к а т о п л и в н о г о насоса

Бензиновый двигатель

Проверка функционирования

• Открыть крышку штекерного соединения длядиагностического стенда -2- и блокироватьвспомогательным кабелем<F/P> -4- и <масса> -5-.

-3- контакты

Включить зажигание.Отсоединить крышку наливной горловинытопливного бака и прислушаться к нали-вному патрубку на предмет распознаваниязвуков работы топливного насоса.Присоединить крышку наливной горловинытопливного бака, выключить зажигание.При подозрении неисправности в системеподаче топлива, несмотря на работу топли-вного насоса, проверить давление топлива.

Если звуки работы не слышны, отсоединитьштекер топливного насоса и установитьвольтметр между клеммами W/Y и массы.

235

Page 236: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Включить зажигание. Напряжение аккумуля-тора должно равняться примерно 12 В. По-сле этого выключить зажигание.

• Если измерения сильно отличаются от за-данных параметров, проверить реле топли-вного насоса и электрические провода.

• При соответствии параметров установить ом-метр между клеммами W/Y и В. Если сопроти-вление - 0 Ом, замените топливный насос.

Снятие и у с т а н о в к а т о п л и в н о г о насоса

Бензиновый двигательТопливный насос находится под задними сидени-

ями около топливного бака Перед снятием топли-вного насоса бак по возможности необходимо опо-рожнить. Для вентиляции рабочего места подойдетрадиальный вентилятор, мотор которого не попадав)в воздушный поток.

СнятиеУказание по безопасности. При снятии то-

пливного насоса может вытечь топливо. Парытоплива ядовиты. Обязательно обращайтевнимание на хорошую вентиляцию рабочегоместа. Избегайте контакта топлива с кожей.Носите специальные спецовки. Не работатьвблизи открытого огня. Пожароопасно! Необ-ходимо иметь в наличии огнетушитель.• Отсоединить кабель массы (-) аккумулятора.

Внимание. При этом стираются данные изпамяти неисправностей и защитный код ра-диоприемника.• Уменьшить давление топлива, обратитесь к

соответствующей главе.• Отсоединить задние сиденья.• Отсоединить крышку прибора подачи то-

плива.• Очистить тряпкой штекер и присоединения

топливопровода.• Отсоединить штекер прибора подачи топлива.• Пометить топливные шланги изоляционной

лентой и отсоедините их, предварительноослабьте хомуты.

• Отсоединить прибор подачи топлива и осто-рожно достать его из топливного бака Сле-дить за тем, чтобы при извлечении не повре-дить датчик уровня топлива Собрать вытек-шее топливо в специальный сосуд и с помо-щью тряпки.

• Отсоединить фиксирующий хомут - 1 -• Отсоединить держатель -2-, а также резино

вую накладку -3-.• Отсоединить штекер топливного насоса• Раскрыть хомуты и достать топливный насос

-4- из соединительного шланга.

Установка

• Очистить топливный фильтр -5-.

• Установить топливный насос в соединительный шланг. При этом следите за тем, чтобон стоял ровно, в противном случае можноповредить соединительный штуцер насос.Закрепить хомут - 1 - на расстоянии а - 3 мм

• Отодвинуть штекерное соединение.• Закрепить держатель с резиновой накладкой.• Установить топливный насос в держатель

потянуть вниз -2- для закрепления в держателе -3-.

• Надеть фиксирующий хомут на топливныйнасос.

• Установить прибор подачи топлива с новопрокладкой в топливный бак и закрепить моментом 2 Нм

• Подсоединить топливные шланги согласнонанесенным маркировкам и закрепить их хо-мутами.

• Подсоединить штекер.• Закрепить крышку болтами.• Соединить кабельный штекер.• Установить задние сиденья• Подсоединить кабель массы (-) аккумуля-

тора. Установить время на часах Задать защитный код радиоприемника.

• Перед запуском двигателя нагнетайте давле-ние топлива.

236

Page 237: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Топливный фильтр

Дизельный двигатель

1 - Штекер подогревафильтра;2 - Штекер сигналь-ного фонаря,3 - Топливные шла-нги;4 - Держатель филь-тра с механическимнасосом;5 - Гайка, 22 Нм;6 - Фильтрующий эле-мент, 15 Нм. Передустановкой смажьтепрокладку дизельнымтопливом. Закрепитефильтрующий элементдо упора на держа-теле фильтра, затемпрокрутите еще на 3/4оборота;7 - Уплотнительноекольцо. Всегда заме-нять. Перед установ-кой смажьте кольцодизельным топливом;8 - Датчик уровняводы

На иллюстрации показан дизельный двига-тель мощностью 55 кВт (75 л.с.)

Снятие и установка воздушногофильтра/канала поступающеговоздуха/резонатора

Указание. На иллюстрации показан бензи-новый двигатель. Снятие воздушного фильтрана дизельном двигателе не имеет принципи-альных отличий от бензинового двигателя.

Снятие

• Отсоединить (показано стрелкой) резонатор

• Раскрыть хомут -2-.• Достать резонатор из соединительного шла-

нга.

• Отсоединить (показано стрелкой) канал впу-скаемого воздуха -3-.

• Раскрыть хомут -4-.• Отсоединить канал впускаемого воздуха от

воздушного фильтра -5-.

237

Page 238: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отсоединить штекерное соединение от из-мерителя массы воздуха -6- и датчика тем-пературы впускаемого воздуха -7-.

• Отсоединить (показано стрелкой) воздушныйфильтр -5-.

• Раскрыть хомут -8-.• Отсоединить воздушный фильтр от возду-

шного шланга.

Установка

• Установка происходит в порядке, обратномснятию. Закрепить воздушный фильтр мо-ментом 22 Нм, канал впускаемого воздуха ирезонатор - моментом 10 Нм. Закрепить во-здушный фильтр дизельного двигателя мо-щностью 55 кВт моментом 5 Нм.

Регулировка троса газа

Проверка

• Проверить, полностью ли закрыта дроссель-ная заслонка. Для этого надавить на рычагдроссельной заслонки до упора так, чтобытрос газа вышел из чехла.

• Измерить зазор троса газа. Заданные пара-метры: 1,5 - 4,5 мм.

• Если заданные параметры не совпадают сизмерением, отрегулировать трос газа.

Регулировка

• Нажать на рычаг дроссельной заслонки даупора, таким образом дроссельная заслонкаполностью закроется.

• В этом положении нажать на кнопку блоки-рования -А- и отрегулировать зазор поворо-том упора -В- до заданной величины.

• После этого вставить в паз зажим натяжениятроса.

2 3 8

Page 239: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Системы управления двигателем

Общая информация

Система впрыска и зажиганиябензинового двигателя

Электронная система управления двигате-лем регулирует количество подаваемого то-плива и управляет работой системы зажигания.Преимущества электронной системы управле-ния двигателем:• Точное количество впрыскиваемого топлива

при любом состоянии (износе) двигателя;отсюда - меньшее потребление топлива прибольшей мощности.

• Уменьшение выброса в атмосферу вредныхвеществ путем точного измерения количе-ства впрыскиваемого топлива и использова-ния катализатора с обратной связью.

• Электронное определение неисправностейв системах впрыска и зажигания.Коды неисправностей сразу после их поя-

вления записываются в память. Поэтому, еслидвигатель или система впрыска работают не-безупречно, сначала рекомендуется проверитьпамять неисправностей. Список неисправно-стей по их кодам можно получить в специали-зированной мастерской.

Электронный блок управления представляетсобой скоростной компьютер. Он определяетоптимальный момент впрыска топлива и егоколичество.

Примечание. Все детали системы впры-ска и зажигания рассчитаны на работу в тече-ние длительного времени и не требуютобслуживания, поэтому в ремонте нуждаютсяочень редко. Исключение составляют возду-шный фильтр и свечи зажигания, которые не-обходимо заменять в рамках техобслужива-ния. Существенные работы по регулировке иремонту проводятся с помощью дорогих из-мерительных приборов, поэтому их можновыполнить лишь в специализированных ма-стерских.

Меры безопасности при работах ссистемой впрыска и зажигания

Внимание! Система питания топливом на-ходится под давлением! Перед ослаблениемсоединений топливных шлангов уменьшитьдавление топлива (см. соотв. главу). Приотсоединении шлангов для безопасности по-дложите на места соединения тряпку.

Чтобы избежать травмирования людей, а та-кже повреждений системы впрыска и/или за-жигания, необходимо соблюдать следующиеправила:• Не касаться высоковольтных проводов и не

отсоединять их при включенном двигателе.• Подсоединять и отсоединять провода си-

стемы впрыска и зажигания, а также про-вода измерительных приборов только привыключенном зажигании.

• Не проводить никаких работ с электроннойсистемой зажигания лицам, имеющим кар-диостимулятор.

• При проверке компрессии не допускатьвпрыска топлива.Внимание! При работе с системой впры-

ска соблюдайте также общие правила безо-пасности и чистоты, перечисленные в главе"Система питания".

Система впрыска дизельногодвигателя

Система впрыска дизельного двигателя та-кже управляется электроникой. Ее преимуще-ства:• Электронное определение неисправностей.• Точное количество впрыскиваемого топлива

и, благодаря этому, уменьшение выбросавредных веществ в атмосферу и меньшеепотребление топлива.

• Отсутствие необходимости в ручной регули-ровке оборотов холостого хода и макси-мальных оборотов.

Примечание. Все детали системы впры-ска рассчитаны на работу в течение длитель-ного времени и не требуют обслуживания, по-этому в ремонте нуждаются очень редко.Исключение составляют сменная вставка во-здушного фильтра и топливный фильтр, кото-рые необходимо заменять в рамках техобслу-живания.

239

Page 240: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система впрыскабензинового двигателя

Работа компьютера управлениядвигателем на бензиновых двигателях

Топливо ИЗ ТОПЛИВНОГО бака засасываетсяэлектрическим насосом и через фильтр подае-тся к распределительной магистрали. Для под-держания давления в 3,0 бар в топливной си-стеме служит регулятор давления, установлен-ный в распределительной магистрали.

Компьютер управления двигателем регули-рует момент и количество впрыска топлива.Впрыск происходит последовательно. Это зна-чит, что форсунки включаются по очереди со-гласно порядку зажигания.

Воздух всасывается двигателем через во-здушный фильтр и впускной коллектор и попа-дает к впускным клапанам. Воздушный потокрегулируется дроссельной заслонкой, которуюводитель приводит в действие педалью "газа".В системе имеется измеритель объема посту-пающего в двигатель воздуха. В корпусе изме-рителя имеется тонкая нагреваемая пластина,которая охлаждается проходящим воздухом.Электроника регулирует ток таким образом,чтобы температура пластины всегда остава-лась постоянной. Если количество всасывае-мого воздуха возрастает, пластина охлаждае-тся, и ток нагрева увеличивается, чтобы темпе-ратура оставалась неизменной. На основанииколебаний тока накала компьютер определяетнагрузку двигателя и в соответствии с этим ре-гулирует количество впрыскиваемого топлива.

Компьютер определяет оптимальный мо-мент зажигания, впрыска топлива и его количе-ство. Дополнительные датчики помогают емуобеспечивать необходимое количество впры-скиваемого топлива даже при экстремальныхусловиях.

Датчики и другие элементы системы

впрыска

Автомобили выпуска до 7/97:• Датчик угла поворота коленчатого вала (на-

ходится в распределителе зажигания). Онпередает компьютеру сигналы, которыевызывают возникновение искры на свечах.

• Датчик температуры всасываемого воздуха(находится около измерителя объема во-здуха в корпусе воздушного фильтра).

• Потенциометр дроссельной заслонки. Онпередает компьютеру сигнал в положенияхдроссельной заслонки на холостых оборотахи при максимальном "газу".

• Включатель холостого хода. Передает ком-пьютеру положение дроссельной заслонкипри холостом ходе.

• Система удаления паров топлива из топли-вного бака. Состоит из адсорбера с активи-рованным углем и электромагнитного кла-пана. Пары топлива скапливаются в коробкеадсорбера и подаются через клапан для до-жигания. Таким образом, эти пары исполь-зуются с пользой и не попадают в окружаю-щую среду.

• Лямбда-зонд (кислородный датчик) изме-ряет содержание кислорода в выхлопных га-зах и посылает соответствующий сигнал вкомпьютер.

• Регулятор добавочного воздуха. Он регули-рует объем воздушного потока для холостыхоборотов при непрогретом двигателе в об-ход дроссельной заслонки.

• Регулятор холостого хода устанавливает со-ответствующее число оборотов. Такимобразом достигается постоянное число обо-ротов холостого хода независимо от того,подключены ли дополнительные нагрузки,например, обогрев заднего стекла или кон-диционер.

• Рециркуляция отработавших газов в зависи-мости от эксплуатационного состояния дви-гателя. Она происходит посредством регу-лирующего клапана, который пропускает не-которое количество ОГ на дожигание. Бла-годаря этому понижается температура горе-ния. При низкой температуре горенияуменьшается количество ядовитых ОКИСЛОВазота в выхлопных газах.Автомобили выпуска с 8/97:

• Датчик детонации (находится на задней сто-роне блока двигателя). Он обеспечивает ра-боту двигателя с повышенной степеньюсжатия. Благодаря этому используемаяэнергия топлива увеличивается, и происхо-дит уменьшение его расхода.

• Датчик положения распределительного вал;(находится на передней стороне двигателяоколо шестерни распределительного вала)Он передает компьютеру положение ВМТпоршня 1-го цилиндра во время зажигания.

• Датчик угла поворота коленчатого вала (на-ходится на передней стороне двигателя). Онпередает компьютеру текущее число оборо-тов коленвала двигателя.

240

Page 241: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Устройство системы впрыска

Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0 л до 7/97

1 - Направляющая впускаемого воздуха2 - Элемент воздушного фильтра3 - Резонатор. Резонансная камера уменьшает количество колебаний ишумов впускаемого воздуха и повышает число оборотов двигателя.4 - Патрубок дроссельной заслонки5 - Регулятор холостых оборотовВ - Золотник добавочного воздуха7 - Впускной коллектор8 - Трос "газа"9 - Топливный фильтр10 - Реле топливного насоса11 - Регулятор давления12 - Впускной клапан13 - Электромагнитный клапан.Для управления регулятором давления.14 - Клапан регулировки рециркуляции ОГ15 - Клапан тактовых импульсов рециркуляции ОГ

16 - Воздушный клапан картера17 - Электромагнитный клапан.Для системы рециркуляции ОГ.18 - Электромагнитный клапан.

Для системы рециркуляции ОГ.19 - Адсорбер с активирован-ным углем20 - Датчик температуры охла-ждающей жидкости. Для венти-лятора радиатора.21 - Блок управления двигате-лем (компьютер)22 - Измеритель объема во-здуха23 - Датчика угла поворота ко-ленчатого вала24 - Датчик температуры охла-ждающей жидкости. Для блокауправления двигателем.25 - Датчик температуры всасы-ваемого воздуха26 - Потенциометр дроссельнойзаслонки27 - Лямбда-зонд28 - Датчик давления воздуха.Только на автомобилях с авто-матической коробкой передач.Измеряет атмосферное давле-ние воздуха и посылает соотве-тствующий сигнал компьютеру.29 - Выключатель холостых обо-ротов30 - Главное реле31 - Реле вентилятора32 - Выключатель сцепления.Только на автомобилях с меха-нической коробкой передач.33 - Выключатель нейтральногоположения. Только на автомо-билях с механической коробкойпередач.34 - Пневматический выключа-тель. При работе гидроусили-теля передает сигнал блокууправления двигателем.

Примечание.Парные буквы А-А, В-В ит.д. обозначают места сое-динения отдельных деталей.

2 4 1

Page 242: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Общая проверка системы впрыскабензинового двигателя

Для систематической проверки системы припоиске неисправностей необходимы специаль-ные измерительные приборы. Подобные при-боры можно найти в специализированных ма-стерских. Поэтому ниже описываются лишьосновные моменты проверки:• Проверить напряжение и степень разряжен-

ности аккумулятора.• Проверить все предохранители.• Отсоединить и подсоединить все штекеры

электронной системы. Проверить плотностьсоединений и положение кабелей в мото-рном отсеке.

• Проверить плотность соединений массы иконтакты.

• Проверить шланги и провода на наличие не-плотных мест. Обратите внимание на нали-чие пористых мест или трещин. Закрепитенеплотные соединения.

Проверке числа оборотов

Бензиновые двигатели объемом1,9/2,0 л, кроме FE-8V

Проверка• Запустить двигатель и разогреть до рабочей

температуры. Рабочая температура дости-гнута в том случае, если вентилятор 2 разавключился и выключился.

• Отключить все электрические приборы.• Заглушить двигатель.

Заданные параметры:

Автомобили выпуска до 7/97: открыть диа-гностическую розетку -А- и с помощью вспо-могательного кабеля -3- соединить клеммыTEN -1- и массы -2-.Подсоединить тахометр к клемме IG -5-.Запустить двигатель и проверить число хо-лостых оборотов. Внимание: во время про-верки вентилятор должен быть выключен.

Двигатель

1,9/2,0 л с 8/97

1,9 л до 7/97

2,0 л (кроме FE-8V) до 7/97

2,5 л

Число холостыхоборотов

650 +- 100 об/мин

725 + 50 об/мин

70С ± 50 об/мин

650 ± 50 об/мин

• Если число холостых оборотов не совпадаетс заданными параметрами, отрегулируйтеего поворотом винта регулировки горючейсмеси.Внимание! В автомобилях выпуска с 8/97

ни в коем случае не поворачивайте упорныйвинт дроссельной заслонки!• Заглушить двигатель, отсоединить тахометр

и соединительный кабель.Указание. Если не получается отрегулиро-

вать число холостых оборотов, проверьтедроссельную заслонку на износ, загрязнении

и уплотнение контура охлаждающей жидко-сти.

Бензиновые двигатели объемом2,0/2,2 л (FE-8W/F2)• Отсоединить штекер электромагнитного кла-

пана воздуха, поступающего в систему холо-стого хода.

• Заданные параметры числа холостых оборо-тов:

Механическая коробка передач 800 ± 50 об/мин.Автоматическая коробка передач: 900 ± 50 об/мин.

При необходимости отрегулировать числохолостых оборотов с помощью установо-чного винта корпуса дроссельной заслонки.

242

Page 243: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка регулировки холостогохода

Бензиновые двигатели объемом 1,9/2,0 л(кроме FE-8V) выпуска до 7/97

Условие проверки: двигатель должен бытьхолодным, температура охлаждающей жидко-сти не должна превышать +20°С.* Для регулировки соединить клемму TEN с

массой и подключить тахометр (см. выше).

Проверка золотника дополнительноговоздуха

* Запустить двигатель и оставить работать нахолостом ходу.

• Проверить, снижается ли число оборотов помере повышения температуры двигателя. Впротивном случае проверить золотник доба-вочного воздуха, предварительно отсоеди-нив его.

Проверка регулятора холостых оборотов

• Проверить число холостых оборотов (обра-титесь к соответствующей главе).

* Отсоединить штекерное соединение - 1 - ре-гулятора холостых оборотов при включенномдвигателе. Если число оборотов падает, за-мените регулирующий клапан воздуха холо-стого хода -2-.

* Заглушить двигатель.

Проверка сопротивления регуляторахолостых оборотов

* Установить омметр -3- на контакты регуля-тора холостых оборотов и проверить сопро-тивление. Заданная величина при +23°С: 7,7-

9,3 Ом. Если измеренные величины не сов-падают с заданными, это, как правило,указывает на неисправность регулятора хо-лостых оборотов: требуется замена регули-ровочного клапана воздуха холостого хода.

Проверка золотника добавочного воздухав снятом виде

• Отсоединить регулировочный клапан -2-.• Поместить регулировочный клапан в холо-

дильную камеру с температурой ниже 0oС.• Разогреть регулировочный клапан в области

-А- и проверить, вращается ли часть -В- понаправлению стрелки. В противном случаезаменить регулировочный клапан.

Параметры сопротивлений отдельныхдеталей

Бензиновые двигатели объемом1,9/2,0 л (кроме FE-8V) до 7/97

Деталь

Впускной клапан (+20°С)

Регулятор холостых оборотов(+23°С)

Электромагнитный клапан си-стемы рециркуляции ОГ (+20°С)

Электромагнитный клапан упра-вления регулятором давления и

рециркуляцией ОГ (+20°С)

Датчик температуры охлаждаю-щей жидкости для системы

впрыска:

При -20°С

При +20°С

При +40°С

При +80°С

Датчик температуры всасывае-мого воздуха

При +25°С

При +85°С

Сопротивление

12-16 Oм

7,7-9,3 Ом

30-34 Ом

33-39 Ом

14,6-17,8 Ом

2,2-2,7 Ом

1,0-1,3 Ом

290-350 Ом

29,7-36,3 Ом

3,3-3,7 Ом

243

Page 244: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Бензиновые двигатели с 8/97ДетальВПУСКНОЙ клапан (+ 20"С)Регулировочный клапан холостого хода (+23°С)Датчик распределительного валаДатчик детонационного сгоранияДатчик угла поворота коленчатого валаДатчик температуры всасываемого воздуха, охла-ждающей жидкости для системы впрыскаПри +20°СПри +40°С

Сопротивление12-16 Ом7,7-9,3 Ом0,95-1,25 ОмОколо 560 ОмОколо 560 Ом

35.4-39.2 Ом7.18-7.92 Ом

Неисправности системы впрыска бензинового двигателя

Неисправности электроники можно найтитолько с помощью специальных измерительныхприборов Прежде чем искать неисправность,нужно выполнить следующее условие: исклю-чить ошибку при запуске Для холодного и про-гретого двигателя это означает не нажиматьна педаль "газа" во время запуска, выжиматьпедаль сцепления Правильный процесс запу-ска описан в соотв главе

Кроме того проверить наличие топлива вбаке, механическую исправность двигателя, за-

рядку аккумулятора, исправность стартера, си-стемы зажигания, отсутствие разгерметизациии загрязнения топливной системы, исправностьвентиляции картера, надежность соединениямассой (двигатель-коробка передач-кузов)Опросить память неисправностей (в специали-зированнои мастерской)

Примечание. Перед ослаблением топли-вопроводов их следует очистить бензинамУменьшить давление топлива, подложив тря-пку, чтобы собрать вытекшее топливо.

Неисправность

Двигатель не заводится

Холодный двигательплохо запускается, рабо-тает неустойчиво

Двигатель глохнет

Двигатель неустойчивоработает на переходныхрежимах

ПричинаЭлектрический топливный насос

при включении стартера незапускается Не слышны звукиработы насоса около наливногопатрубка при снятой крышке бакаНеисправен предохранитель

топливного насосаНеисправно реле топливного

насоса

Нет напряжения на форсунках

Неисправен датчик температурыохлаждающей жидкости/всасываемого воздуха

Перегорели электрическиесоединения к топливному насосу

Неисправен топливный фильтрНеисправен топливный насос

Неисправна форсунка

Негерметична система впускавоздуха

Неисправна топливная система

Метод устранения

Проверить, прикладывается ли к насосунапряжение. Проверить электрическиеконтакты на разрыв

Проверить предохранитель

Проверить реле

Отсоединить штекер от форсунки, подключитьконтрольную лампу и включить стартерКонтрольная лампа должна слабо мигать Еслилампа горит, заменить прибор управления,если не ГОРИТ, проверить реле

Проверить датчик

Проверить штекерные соединения исоединительные элементы электрическихпроводов к топливному насосу, измерителюобъема воздуха и реле насоса на прочность инадежностьЗаменить фильтрПроверить, при необходимости заменить насосПроверить форсунки, при необходимости

заменить (работа выполняется в мастерской)Проверить систему впуска воздуха Для этого

запустить двигатель на холостом ходу исмазать бензином места уплотнений, а такжеместа соединений впускного тракта Есличисло оборотов увеличится, починитьнеплотные местаВизуально проверить все места соединений в

области двигателя и электрическоготопливного насоса Подтянуть всесоединительные элементы

244

Page 245: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система зажиганияСистема зажигания создает искру для вос-

пламенения топливно-воздушной смеси. Длясоздания искры катушка зажигания преобра-зует напряжение аккумулятора 12 В в высокоенапряжение 30.000 В.

Автомобили выпуска до 7/97: система зажи-гания состоит из четырех свечей зажигания,высоковольтных проводов и распределителязажигания. Катушка и выключатель зажиганиявстроены в корпус распределителя.

Автомобили выпуска с 8/97: искра выра-батывается прибором управления двигателем.При этом распределение тока по отдельнымсвечам происходит электронно, благодаря чемуне нужен обычный механический распредели-тель с ротором.

Электронная система зажигания не изнаши-вается и не требует дополнительного обслужи-вания. Необходимо только регулярно заменятьсвечи зажигания.

Проверка к р ы ш к и распределителязажигания

Автомобили выпуска до 7/97

• Выключить зажигание.

• Отсоединить крышку - 1 - от распределителязажигания -2-.

• Снять ротор -3-. 4 - защитная крышка, 5 -катушка зажигания.

• Проверить контакты крышки распределителязажигания -2- и ротора - 1 - на неровность,образование бороздок и коррозию. Прове-рить средний контакт -4- крышки на легкостьперемещения. 3 - контактный штырь катушкизажигания.

• Очистить средний контакт ротора от отложе-ний или отшлифовать его наждачной бума-гой.

• Проверить крышку распределителя зажига-ния на наличие трещин или тока утечки поповерхности. Определить утечки тока по по-верхности можно по тонким линиям непра-вильной формы на крышке.

• При необходимости замените крышку рас-пределителя зажигания.

Проверка высоковольтных проводов

Внимание! Отсоединять высоковольтныепровода только от штекеры, ни в коем случаене тянуть за провод.• Отсоединить высоковольтный провод и визу-

ально проверить контакты. Очистить корро-дированные контакты. При наличии согнутыхконтактов заменить провод.

• Проверить сопротивление провода. Правиль-ное значение:16 кОм/м. В противном случаезаменить провод.

Проверка катушки зажигания

Примечание. На рисунках показан бензи-новый двигатель объемом 1,9/2,0 л выпускадо 7/97 (кроме FE-8V).

Автомобили выпуска до 7/97

• Отключить зажигание и отсоединить крышкураспределителя.

245

Page 246: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отсоединить многоконтактный штекер от со-единительного элемента - 1 - распределителязажигания -2-.

• Подключить омметр между клеммами А и Е иизмерить первичное сопротивление. Пра-вильное значение: 0,68-0,83 Ом (двигательобъемом 2,5 л: 0,58-0,86 Ом). Двигателиобъемом 2,0/2,2 л (FE-8V/F2): измерить со-противление между клеммами низкого на-пряжения катушки зажигания. Правильноезначение: 1,04-1,27 Ом.

* Подключить омметр между клеммой А втулки-1- и клеммой высокого напряжения -3-. Из-мерить вторичное сопротивление и сравнитьполученные данные с заданными параме-трами. Правильное значение: 9,6-14,4 Ом(двигатель объемом 2,5 л: 11,5-18,5 Ом).Двигатели объемом 2,0/2,2 л (FE-8V/F2): из-мерить сопротивление между клеммами низ-кого и высокого напряжения. Правильноезначение: 7,1-9,8 Ом.

Примечание. Сопротивление меняется взависимости от температуры катушки зажи-гания. Указанные значения рассчитаны наt=+20°C.

Автомобили выпуска с 8/97

• Отсоединить многоконтактный штекер от ка-тушки зажигания. Проверить первичное со-противление между внешним и средним кон-тактом. Правильное значение: 0,45-0,55 Ом.

• Отсоединить провод от катушки зажигания.Проверить вторичное сопротивление междуэлементами 1 и 4, а также 2 и 3. Правильноезначение: 11,5-15,5 кОм.

П р о в е р к а и р е г у л и р о в к а м о м е н т а

з а ж и г а н и я

Автомобили выпуска до 7/97: обычно мо-мент зажигания регулировки не требует. Егонеобходимо регулировать после снятия рас-пределителя зажигания.

Автомобили выпуска с 8/97: момент зажига-ния можно только проверять, но не регулиро-вать. Если момент зажигания не совпадает сзаданным, проверить все датчики, влияющие

на него, а также блок управления двигателем(работа выполняется в мастерской).

Для проверки и регулировки момента зажи-гания необходимы тахометр и стробоскоп.

Проверка

• Установить коробку передач в нейтральноеположение, затянуть ручной тормоз. При ав-томатической коробке передач установитьрычаг управления в положение "Р" или "N".

• Запустить двигатель и довести его до рабо-чей температуры. Рабочая температура до-стигнута в том случае, когда вентилятор два-жды включился и выключился.

• Отключить все электроприборы.

Двигатели объемом 1,9/2,0/2,5 л (кроме FE-8V) до 7/97: открыть диагностическую розе-тку -4- и с помощью вспомогательного ка-беля -3- соединить клеммы TEN -1- и массу-2-.Подсоединить тахометр к клемме IG -5-.Проверить число оборотов на холостом ходу,при необходимости отрегулировать.

Подсоединить стробоскоп - 1 - индуктивнойскобой к высоковольтному проводу первогоцилиндра и осветить маркировки моментазажигания -2-.Момент зажигания правильно отрегулирован,если желтая маркировка -3- шкива коленча-того вала остановилась напротив соотве-тствующего деления шкалы на крышке зуб-чатого ремня.

246

Page 247: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Заданные параметры:

Двигатель

1,9/2,0 л с 8/97

1,9/2,0 л (кроме FE-8V) до 7/97

2,5 л

2,0/2,2 л (FE-8V/F2)

Момент зажигания

1 2 ± 6 ° перед ВМТ

12 ± 1° перед ВМТ

10 ± 1°перед ВМТ

6 ± 1°перед ВМТ

Регулировка (только для двигателейдо 7/97)

• Если маркировки момента зажигания не сов-падают, ослаблять болт -4- крепления рас-пределителя зажигания до тех пор, пока мо-жно будет прокрутить распределитель. Отре-гулировать момент зажигания поворотомраспределителя.

Указание. Поскольку распределитель за-жигания, как правило, требуется повернутьлишь незначительно, рекомендуется исполь-зовать для этого ручку отвертки.• Повернуть корпус распределителя зажигания

по часовой стрелке -А-, чтобы изменить мо-мент зажигания на более раннее. Если пове-рнуть корпус распределителя против часо-вой стрелки -В-, то момент зажигания изме-нится на более позднее.

• Затянуть болт крепления распределителямоментом 22 Нм.

• Проверить момент зажигания еще раз, принеобходимости отрегулировать снова.

• Заглушить двигатель, выключить зажигание• Отсоединить измерительные приборы и сое-

динительный кабель.• Проверить холостой ход, при необходимости

отрегулировать.

Снятие и установка распределителязажигания

Автомобили выпуска до 7/97Примечание. На рисунках показан бензи-

новый двигатель 1,9/2,0 л (кроме FE-8V).

СнятиеОтсоединить кабель массы (-) аккумулятора.Внимание! при этом стираются данные из

памяти неисправностей и защитный код ра-диоприемника.

в Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ вмомент зажигания.Внимание! При выключенном распредели-

теле зажигания по возможности не поворачи-вать коленчатый вал двигателя.

• Для облегчения процедуры установки поме-тить кабель зажигания изоляционной лентойи отсоединить его от крышки распредели-теля - 1 - .Внимание! При этом необходимо тянуть за

штекер -2-, ни в коем случае не за кабель.• Отсоединить многоконтактный штекер -3-.• Пометить маркером положение распредели-

теля зажигания в головке цилиндров• Отвинтить болт -5- распределитель зажига-

ния -4- и отсоединить от головки цилиндров.6 - валик распределителя зажигания

Установка

• Проверить положение ВМТ, при необходи-мости отрегулировать.

• Подвинуть кольцо -8- на валике распредели-теля и смазать его маслом.

• Повернуть распределитель зажигания доВМТ, пока маркировки ВМТ -7- не совпадут.

• Вставить распределитель в головку цилин-дров и неплотно закрепить.

• Повернуть распределитель до совпадениянанесенных маркировок. При установке но-вого распределителя поворачивать его, покаболты крепления не окажутся напротив па-зов.

247

Page 248: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Подтянуть болты крепления таким образом,чтобы можно было повернуть распредели-тель.

• Подсоединить оба многоконтактных штекера.

® Двигатели объемом 1,9/2,0 л. Рис. А: под-ключить штекеры кабеля зажигания соотве-тственно нанесенным маркировкам в поря-дке зажигания 1-3-4-2 к крышке распредели-теля.Ротор вращается против часовой стрелки

(показано стрелкой). Цилиндры считаются впорядке от 1 до 4. Первый цилиндр находитсяна стороне клиновидного ремня. Кабель зажи-гания этого цилиндра, как правило, имеет ци-фру " 1 " , а штекер кабеля зажигания - цветнуюточку.• Двигатель объемом 2,5 л. Рис. В: подсоеди-

нить штекеры кабеля зажигания соответстве-нно нанесенным маркировкам к крышке рас-пределителя так, как показано на рисунке.Цилиндры считаются в порядке от 1 до 6.

• Подсоединить кабель массы (-). При необхо-димости ввести защитный код радиоприе-мника и установить время на часах.

• Запустить двигатель и отрегулировать мо-мент зажигания (см. соотв. раздел).

• После регулировки затянуть болт крепленияраспределителя зажигания моментом 22 Нм.

Свечи зажигания

Свеча зажигания состоит из центральногоэлектрода, изолятора с корпусом и электродамассы. Между центральным электродом и эле-ктродом массы возникает искра зажигания, ко-торая воспламеняет топливно-воздушнуюсмесь. Не рекомендуется без причины устана-вливать не рекомендованные производителемтипы свечей с другим калильным числом.

Калильное число определяет степень тепло-стойкости свечи в двигателе. Чем ниже калиль-ное число, тем выше теплостойкость. Хорошаятеплопроводность свечей предотвращает ка-лильное зажигание. Но свечи с высокой степе-нью теплостойкости имеют такой недостаток,как высокая температура самоочищения. Онибыстрее изнашиваются, особенно если двига-тель не успевает достичь рабочей температуры(например, во время движения по городу, принепродолжительной зимней эксплуатации).

Правильное калильное число определяетсяпроизводителем автомобиля. Существуютсвечи зажигания с разным числом электродов,разной длиной и диаметром резьбы. При за-мене свечей особую важность представляет ихсоответствие указаниям производителя авто-мобиля.

Средняя продолжительность работы свечизажигания зависит от многих факторов. Ва-жную роль при этом играет материал централь-ного электрода. Сплав хрома и никеля отличае-тся высокой теплопроводностью и антикорро-зионными свойствами; серебро проводит те-пло лучше, чем все остальные металлы, а пла-тиновые электроды обладают лучшими анти-коррозионными и жаростойкими свойствами.Продолжительность работы свечи зажиганияможет быть от 30.000 до 100.000 км пробега.

В зависимости от модели двигателя, разли-чают 2 вида прокладок между свечой зажига-ния и головкой блока цилиндров.

На автомобилях MAZDA 626 свечи зажига-ния необходимо заменять регулярно в рамкахТО, в зависимости от модификации.

248

Page 249: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система впрыска дизельныхдвигателей

Работа дизельного двигателя

В дизельном двигателе в цилиндры всасы-вается чистый воздух и подвергается сильномусжатию. При этом температура воздуха в ци-линдрах поднимается выше температуры вос-пламенения дизельного топлива. Когда пор-шень находится чуть выше ВМТ, в сильно сжа-тый и разогретый до примерно 600°С воздухвпрыскивается дизельное топливо. Оно вос-пламеняется само, поэтому свечи зажигания нетребуются.

При очень холодном двигателе температуравоспламенения не достигается одним лишьсжатием воздуха В этом случае двигатель ну-жно предварительно разогреть. Для этого в ка-ждой вихревой камере находится свеча накали-вания, которая прогревает воздух в камересгорания. Продолжительность прогрева зави-сит от внешней температуры и регулируетсяблоком управления двигателя через реле пре-дварительного накала.

Топливо подается из топливного бака кТНВД. В ТНВД оно сжимается и впрыскиваетсяв цилиндры в порядке, аналогичном порядкузажигания бензинового двигателя.

В дизельных двигателях применяются 3 спо-соба впрыска: впрыск в вихревую камеру,впрыск в предварительную камеру и прямойвпрыск. При впрыске в вихревую или предва-рительную камеру топливо впрыскивается впредкамеру соответствующего цилиндра. Го-рючая смесь моментально воспламеняется.Правда, количество кислорода в предкамередостаточно для сгорания лишь определеннойчасти топлива. Оставшаяся часть с помощьюдавления попадает в камеру сгорания. Там то-пливо сгорает полностью.

При прямом впрыске с помощью ТНВД то-пливо попадает прямо в камеру сгорания, аименно - в днище поршня. В ТНВД оно сжима-ется до давления около 1000 бар, а сам впрыскпроизводится в 2 стадии. С помощью форсунокс многоструйным распылителем производитсяпервоначальный впрыск небольшого количе-ства топлива. Это облегчает сгорание осно-вной его массы. Количество впрыскиваемоготоплива регулирует блок управления двигате-лем. Преимущество такого способа состоит вДостижении большей мощности двигателя приМеньшем потреблении топлива.

Прежде чем топливо попадает в ТНВД, онопроходит через топливный фильтр. Там оноочищается от грязи и воды. Поэтому важно за-менять топливный фильтр согласно плану ТО.

ТНВД не требует обслуживания. Все подви-жные части насоса смазываются топливом. На-сос приводится в действие коленчатым валомчерез цепь.

Работа системы впрыска топлива

В ТНВД создается высокое давление, и то-пливо попадает в камеру сгорания через то-пливопровод высокого давления и форсунки.

Воздух для сгорания всасывается двигате-лем через воздушный фильтр и сжимаетсякомпрессором. Двигатель мощностью 74 кВт(100 л.с.) оснащен турбокомпрессором, рабо-тающим на ОГ, а двигатель мощностью 55 кВт(75 л.с.) - компрессором, приводимым в дви-жение клиновидным ремнем.

На первом из указанных двигателей эле-ктронный блок управления находится внизу пе-реднего сиденья за кожухом, а во втором -внизу выступающей части пола между пере-дними сиденьями. При этом работают предна-кал и впрыск дизельного топлива. Также проис-ходит согласование с другими системами авто-мобиля, например с кондиционером.

Двигатель мощностью 74 кВт (100 л.с.)

• Потенциометр положения педали "газа" на-ходится на блоке педалей. С помощью негоинформация о положении педали передае-тся в блок управления двигателем. Троса"газа" нет.

• Датчик угла поворота коленчатого вала пе-редает блоку управления двигателем си-гналы о нужном моменте впрыска.

• Из двух датчиков температуры всасывае-мого воздуха один расположен в охладителенаддувочного воздуха, а другой - в корпусевоздушного фильтра.

• Датчик давления наддува измеряет давле-ние во впускном коллекторе. По его сигна-лам компьютер ограничивает впрыск то-плива, когда не работает регулировка да-вления наддува.

• Рециркуляция ОГ в зависимости от эксплуа-тационного состояния двигателя производи-тся посредством регулирующего клапана,который отправляет некоторое количествоотработавших газов на дожигание. Благо-даря этому уменьшается температура горе-ния. При низкой же температуре горенияуменьшается количество ядовитых окисловазота в выхлопных газах.

• Из-за возможности беспрепятственного за-пуска холодного двигателя с прямым впры-ском преднакал в нем включается толькопри температуре ниже +5°С. Свечи накали-вания управляются компьютером посред-ством реле.

Зимнее топливо

С понижением температуры текучесть дизель-ного топлива уменьшается. При достаточно силь-ных морозах оно загустевает, превращаясь в"желе", и может забить топливный фильтр. Поэтой причине зимой в топливо примешиваютсядобавки, позволяющие производить беспрепя-тственный запуск при температурах до -22°С.

2 4 9

Page 250: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Проверка устройствапредварительного накала

Устройство преднакала необходимо прове-рять в том случае, если холодный двигательплохо запускается.

Примечание. Трудности при запуске холо-дного двигателя могут также возникнутьвследствие слишком малой компрессии. Про-верить компрессию.

Условие проверки: напряжение аккумуля-тора не ниже 11,5 В.

Проверка подачи тока к свечамнакаливания

• Проверить предохранитель свечей накалива-ния.

• Отсоединить штекер от датчика температурыохлаждающей жидкости.

• Подключить вольтметр между свечами нака-ливания и массой автомобиля. Включить за-жигание и проверить, есть ли напряжениеаккумулятора.

• Если напряжение отсутствует, проверить наотсутствие повреждений провода между ак-кумулятором, реле преднакала и свечами на-каливания. Проверить, есть ли контакт в то-ковой шине свечей накаливания. Проверитьреле преднакала (см. соотв. главу).

• Выключить и снова включить зажигание, за-пустить двигатель. Проверить, есть ли на-пряжение аккумулятора при запуске двига-теля. В противном случае проверить эле-ктрические провода между выключателемзажигания/стартера и блоком управлениядвигателя на повреждение или замыкание(работа выполняется в мастерской).

• Подсоединить штекер к датчику топливногобака.

• Проверить, подается ли напряжение к све-чам накаливания в течение 60 секунд послезапуска двигателя. В противном случае про-верить электрические провода между датчи-ком температуры охлаждающей жидкости иблоком управления двигателя на неплотныйконтакт и замыкание.

стыо 55 кВт (75 л.с.)). Правильные значенияв двигателе мощностью 55 кВт - примерно0,9 Ом при +20°С, в двигателе мощность74 кВт - примерно 0,6 Ом при +20oС.

Снятие и у с т а н о в к а свечейн а к а л и в а н и я

Снятие

• Отсоединить токовую шину от свечей нака-ливания и измерить омметром сопротивле-ние каждой свечи и контакт с массой кузова(на иллюстрации показан двигатель мощно-

• Отсоедините кабель массы от аккумулятора.Внимание! При этом стираются данные из

памяти неисправностей и защитный код ра-диоприемиика.• Двигатель мощностью 74 кВт (100 л.с): сни-

мите верхнюю крышку двигателя.• Отвернуть гайки -2- крепления соединитель-

ной шины свечей накаливания - 1 - . На иллю-страции показан двигатель мощностью 74кВт (100 л.с). Визуально проверить, есть липоломки или перегибы на шине. Подсоеди-ните омметр к обоим концам шины и прове-рить ее на целостность.

• Отсоединить кабель -3-.• Вывинтить свечи накаливания -4- из головки

цилиндров.• Визуально проверить свечи накаливания, со-

блюдая при этом указания для свечей со об-горевшим наконечником (см. ниже).

Установка

• Ввинтить свечи накаливания в отверстия го-ловки цилиндров и закрепить моментом 18Нм.Внимание! Превышать крутящий момент

нельзя.• Соединить токовую шину и кабель. Затянуть

гайки -2- моментом 1 Нм.• Подсоединить кабель массы. При необходи-

мости ввести защитный код радиоприемникаи установить время на часах.

• Установить верхнюю крышку двигателя.

Свечи со обгоревшим наконечником

Обгоревший наконечник часто являетсяследствием неисправностей форсунок.

250

Page 251: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Поэтому одной лишь замены наконечникадля устранения неполадок недостаточно: необ-ходима проверка форсунок (работа выполняе-тся в мастерской).

Снятие, установка и проверка релепредварительного накала

Места установки

Двигатель мощностью 55 кВт (75 л.с): релепреднакала (их 2) находятся слева и справа отрадиатора. Реле 1 включает фазу быстрогопреднакала при запуске двигателя, реле 2отвечает за следующую стадию накала, когдадвигатель работает на холостом ходу при вне-шней температуре ниже +30°С. В электриче-ской цепи реле 2 имеется сопротивление,уменьшающее напряжение примерно на 7 В.Сопротивление находится в соединительномэлементе между впускным коллектором и охла-дителем наддувочного воздуха.

Двигатель мощностью 74 кВт (100 л.с):реле преднакала находится в держателе реле,привинченном к левому держателю радиатора.

Снятие

Отсоединить держатель реле - 1 - от радиа-тора -2-. На иллюстрации показан двигательмощностью 74 кВт (100 л.с).Отсоединить реле преднакала -3-, а такжеШтекерное соединение.

• Подсоединить омметр - 1 - к клеммам С и Dреле преднакала -3-. Сопротивление должноравняться бесконечности.

• С помощью двух вспомогательных кабелейподать напряжение на клеммы А и В релепреднакала, как показано на иллюстрации.После этого должно включится реле (сопро-тивление равно нулю).

• Если один из заданных параметров не до-стигнут, заменить реле.

Установка

• Подсоединить штекер к реле преднакала, ареле - к держателю и закрепить реле на дер-жателе радиатора моментом 10 Нм.

Турбокомпрессор Comprex

Двигатель мощностью 55 кВт (75 л.с.)

Указанный двигатель оснащен турбоком-прессором, который подает дополнительныйвоздух в камеры сгорания уже на холостомходу двигателя.

Основным элементом турбокомпрессораявляется ротор, приводимый в действие колен-чатым валом через клиновидный ремень. Содной стороны компрессор подает свежий во-здух в камеры сгорания, а с другой стороныротор подает свежий воздух в тракт выпускаОГ. Вследствие этого повышается мощностьдвигателя и уменьшается количество выбросоввредных веществ в атмосферу. КомпрессорComprex работает при числе оборотов, в 4раза превышающем обороты двигателя (макси-мальное число равняется 18.000 об/мин).

251

Page 252: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Основные элементы системы впрыска топлива

Двигатель мощностью 55 кВт (75 л.с.)

Двигатель мощностью 74 кВт (100 л.с.)

1 -ТНВД2 - Топливопроводы высокого давления.Снимать только полностью. Не изме-нять форму сгиба.3 - Накидные гайки, 25 Нм4 - Держатель. Закреплять моментом45 Нм.5 - Форсунки, 65 Нм6 - Топливный фильтр7 - Топливный шланг. От фильтра кТНВД.8 - Ручной насос9 - Водоотделитель10 - Впускной топливопровод. От бака ктопливному фильтру.11 - Возвратный топливопровод. Отфорсунок или ТНВД к баку.12 - Гайка, 30 Нм13 - Прокладка14 - Прокладка. Заменять после снятия.15 - Ш а й б а . Заменять после снятия.

1 - Д а т ч и к температуры охлаждающейж и д к о с т и2 - Потенциометр педали " г а з а "3 - Выключатель холостого хода4 - Датчик температуры всасываемого,воздуха 15 - Датчик температуры всасываемоговоздуха 26 - Датчик числа о б о р о т о в Т Н В Д7 - Датчик угла поворота коленчатого;вала8 - Датчик температуры топлива9 - Датчик давления наддува10 - Выключатель сцепления11 - Датчик положения клапана рецир-куляции ОГ12 - Аккумулятор13 - Д и а г н о с т и ч е с к и й штекер14 - Муфта опережения впрыскивания;электромагнитного клапана15 - Электромагнитный клапан рецирку-ляции ОГ16 - Реле п р и б о р а управления впры-с к о м17 - Главное реле блока управления-двигателем18 - Реле з а п о р н о г о топливного клапана;19 - Реле преднакала20 - Реле кондиционера21 - Реле вентилятора конденсатора22 - Реле вентилятора радиатора23 - Прибор управления в п р ы с к о м2 4 - Блок управления д в и г а т е л е м ,25 - Педаль сцепления26 - Педаль "газа"

252

Page 253: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности д и з е л ь н о й системы в п р ы с к а

Прежде чем искать неисправности в си-стеме впрыска, выполните следующие условия:нет ошибки при запуске двигателя, имеется то-пливо в баке, в норме компрессия в цилин-драх, полностью заряжен аккумулятор, стартервращается с надлежащей скоростью.

Внимание! Если будут сниматься топли-вные трубопроводы, они должны быть зара-нее очищены методом холодной чистки.

253

Неисправность

1. Двигатель не заводитсяили плохо заводится

2 Сбои при работе двига-теля на холостых оборотах,при запуске

3. Слишком велик расход то-плива

4. Не горит контрольная ла-мпа работы системыпреднакала

Причина

1) Двигатель не прогреваетсясистемой предварительного накала

2) Нет напряжения наэлектромагнитном запорномклапане подачи топлива

3) Неисправен электромагнитныйзапорный клапан

4) Неисправна система подачитоплива: а) погнуты, засорены,неплотные, потрескавшиесятопливопроводы, б) засорентопливный фильтр, в) перекрытавентиляция бака. Засорентопливный фильтр в баке

5) Неисправны форсунки

6) Неисправен ТНВД

1) Ослаблены топливные шлангина топливном насосе и топливномфильтре2) См ниже пп 1 4-61) Загрязнен воздушный фильтр

2) Негерметична топливнаясистема

3} Засорен возвратныйтопливопровод

4) Не отрегулирован моментначала подачи ТНВД1) Неисправна лампа накаливания

на панели приборов2) Неисправна системапреднакала/свечи накаливания

Метод устранения

Проверить систему преднакала

Подключить светодиодный пробник кклапану. Светодиод должен загореться, впротивном случае найти и устранитьразрыв проводаПроверить надежность крепления клапана

и надежность его контакта с массой.Попеременно включать и выключатьзажигание - клапан при этом долженщелкать

Прочистить топливопроводы

Проверить форсунки, по очереди ослабляянакидные гайки топливных трубопроводовна них и проверяя при этом на слух работуцилиндровВнимание! Опасность разбрызгиваниятоплива!Установить новый насос (работавыполняется в мастерской)

Заменить топливные шланги, закрепитьхомутами, подтянуть полые болты

См ниже пп 1 4-6Заменить сменный элемент фильтраВизуально проверить все топливопроводы

(подающие, возвратные, высокогодавления) топливный фильтр, ТНВДПрокачать воздухом обратный

трубопровод от ТНВД к топливному баку.Заменить дроссель в полом болтетрубопровода

Отрегулировать момент начала подачи

Заменить лампу

Проверить свечи накаливания

Page 254: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Система выпуска отработавшихгазов

Система выпуска ОГ состоит из следующихэлементов: приемной трубы, катализатора, до-полнительного глушителя и основного глуши-теля. Приемная труба болтами соединена с вы-пускным коллектором, или как на автомобиляхс дизельным двигателем мощностью 74 кВт - стурбонагнетателем. На автомобилях с бензино-вым двигателем ниже выпускного коллектора вприемную трубу ввинчен кислородный датчик(лямбда-зонд).

Все без исключения детали системы выпу-ска ОГ могут быть заменены по отдельности.

П р е д о т в р а щ е н и е п о в р е ж д е н и йк а т а л и з а т о р а

Во избежание повреждений катализаторанеобходимо принять во внимание следующиеуказания:

Автомобили с бензиновым двигателем

Заправлять только неэтилированный бен-зин.

При запуске двигателя посредством букси-рования автомобиль должен пройти расстояниене более 50 м. Если попытка не удалась, следуетпрекратить буксирование. Несгоревшее топливоможет привести к перегреву катализатора и егоразрушению. Запрещено заводить двигатель по-средством буксировки, если он достиг к этомувремени своей рабочей температуры.

При затрудненном запуске двигателя не-льзя, чтобы стартер долго работал, так как вовремя запуска будет постоянно взбрызгиваться

топливо. Необходимо выяснить и устранитьпричину затрудненного запуска двигателя.

Не допускать, чтобы топливный бак остава-лся полностью пустым.

При появлении перебоев искрообразованияизбегайте, чтобы двигатель работал с большойчастотой. Срочно устраните причины непола-дки.

Использовать только допускаемые автопро-изводителем свечи зажигания.

Не снимать провод со свечи зажигания дляпроверки искрообразования.

Не проверять работу цилиндра путем отсое-динения провода от свечи зажигания. В данномслучае несгоревшее топливо попадает в ката-лизатор.

Автомобили с бензиновым идизельным двигателями (74 кВт/100л.с.)

Не останавливать автомобиль на сухой ли-стве или траве. Система ВОГ вследствие еенагрева излучает тепло даже после остановкидвигателя.

Не наносить на глушители антикоррозийнуюзащиту кузова.

Не заменять теплозащитные щитки системыВОГ.

При заправке моторного масла обратитеособое внимание на то, чтобы его уровень непревысил отметки МАХ на указателе. В проти-вном случае в силу неполного сгорания изли-шки масла попадают в катализатор, что можетпривести к его поломке.

254

Page 255: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Ф у н к ц и о н и р о в а н и е к а т а л и з а т о р а

Катализатор служит для очищения отрабо-тавших газов. Он состоит из ячеистого керами-ческого наполнителя, покрытого слоем изокиси алюминия, благодаря чему увеличивае-тся активная поверхность катализатора. Ката-лизатор фиксируется в корпусе - 1 - с помощьюопорного коврика -2-.

Бензиновый двигатель

Система впрыскивания с электронным упра-влением и кислородный датчик производят до-зировку топлива, подлежащего сжиганию, та-ким образом, чтобы катализатор мог умень-шить содержание вредных веществ.

Кислородный датчик размещен в выпускномколлекторе, где он подвергается воздействиюсо стороны потоков выхлопных газов. Кислоро-дный датчик представляет собой чувствитель-ный элемент, который в результате электриче-ских колебаний напряжения показывает остато-чное содержание кислорода в отработавшихгазах, что позволяет сделать заключение о со-ставе воздушно-бензиновой смеси (рабочейсмеси). Благодаря этому приборы управлениясистемы впрыска в течение доли секунд могутизменять соотношение топлива и воздуха в со-ставе горючей смеси. Это необходимо, во-пер-вых, потому что постоянно изменяются условияэксплуатации (холостой ход, "полный газ"), аво-вторых, оптимальной нейтрализации отра-ботавших газов в катализаторе можно доби-ться только при условии достаточного содер-жания бензина в выхлопных газах.

Катализатор на автомобилях с(Дизельным двигателем (74 кВт/100

л.с.)

В отличие от катализаторов, установленныхна автомобилях с бензиновым двигателем, наавтомобилях с дизельными моторами исполь-

зуются нерегулируемые катализаторы, так какв Дизельный двигатель поступает всегда бо-льше воздуха, чем необходимо для полногосжигания.

Такой катализатор преобразует содержащи-еся в отработавших газах ядовитые угарныйгаз (СО) и углеводород (СН) в углекислый газ(CO2) и воду (Н2О). Кроме того, он нейтрали-

зует типичный запах, возникающий в резуль-тате сгорания дизельного топлива.

Высокое содержание окислов азота (NOX) вотработавших газах дизельного двигателяограничивается посредством дополнительнойрециркуляции отработавших газов (в камерусгорания): система EGR.

Клапан системы рециркуляции отработав-ших газов расположен во впускном коллекторе.Его задача состоит в том, чтобы часть отрабо-тавших газов возвращалась в камеру сгорания,что позволяет уменьшить температуру сгора-ния и, как результат, снизить содержание вре-дных веществ в отработавших газах.

Т у р б о к о м п р е с с о р , работающий н ао т р а б о т а в ш и х г а з а х

Автомобили с дизельным двигателем(74 кВт/100 л.с)

В турбокомпрессоре на одном валу разме-щены 2 турбинных колеса, причем каждое изколес находится в отдельном корпусе. Под во-здействием потоков отработавших газов тур-бинные колеса приводятся в действие. Онивращают вал турбонагнетателя с частотой120.000 оборотов в минуту, А так как роторызабора отработавших газов и забортного во-здуха размещены на одном валу, то и в цилин-дры нагнетается наружный воздух с частотойвращения вала нагнетателя. Для смазки под-шипника турбокомпрессор включен в системусмазки двигателя.

Благодаря хорошему коэффициенту напо-лнения прирост мощности двигателя может до-стигать 100%. Наряду с ростом мощности дви-гателя использование турбокомпрессора уве-личивает крутящий момент. Кроме того, при-рост мощности двигателя зависит и от вели-чины давления наддува, которое на легковыхавтомобилях составляет от 0,4 до 0,8 бар. Да-вление наддува непрерывно проверяется при-бором управления двигателя посредством дат-чика давления и по необходимости регулируе-тся. Это позволяет избежать превышения ма-ксимально допустимой величины давления над-дува.

Между турбокомпрессором и впускным ка-налом размещен охладитель наддувочного во-здуха, который снижает температуру уже сжа-того воздуха. Благодаря этому повышается мо-щность, так как холодный воздух из-за болеевысокой плотности содержит более высокуюдолю кислорода.

В отличие от бензиновых двигателей вну-треннего сгорания на автомобилях с дизель-ными моторами благодаря наддуву нет необхо-димости снижать нормальную компрессию. Этопозволяет даже при небольшой частоте враще-ния полностью сжигать впрыскиваемое то-пливо.

При поломке, как правило, турбокомпрессорне подлежит ремонту, а заменяется целиком (всборе).

255

Page 256: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Обзор системы выпуска ОГ на автомобилях Мазда 626

Автомобили выпуска до 07/97 с бензиновым двигателем объемом 1,9-2,0 л

1 - основной глушитель;2 - уплотнитель*;3 - дополнительный глушитель;4 - гайка*, (45 Нм);5 - гайка*, (80 Нм);6 - уплотнение*;7 - катализатор;8 - уплотнение*;9 - приемная труба;10 - гайка*, (45 Нм);11 - гайка*, (45 Нм);12 - уплотнение*;13 - гайки (25 Нм);14 - кислородный датчик;15 - выпускной коллектор (мах-искривление=0,05 мм);16 - гайка*, (25 Нм);17 - передний теплозащитный щиток;18 - винт (10 Нм);19 - уплотнение*;20 - задний теплозащитный щиток;21 - винты (10 Нм);22 - резиновый держатель;23 - трубопровод системы рециркуляции отработав-ших газов;А-А - данными буквами обозначены места соеди-нения отдельных деталей

*- при проведении ремонтных работ заменять но-выми

Сопротивление нагревательного элемента: 6Ом при t=+20°C.

Внимание. При замене кислородного дат-чика устанавливать датчик аналогичной мо-дели (конструкции).

Рекомендации по установке

Очистить резьбу.Смазать резьбу кислородного датчика пла-

стичной смазкой фирмы Bosch.Внимание. Наносить смазку следует лишь

на резьбу. Ни в коем случае не смазыватьшлицы, не наносить смазку на отверстия вкорпусе датчика. По мере возможности неприкасайтесь к корпусу кислородного дат-чика.

Внимание. Если резьба датчика не былазаранее смазана высокотемпературной спе-циальной смазкой, со временем это можетпривести к тому, что кислородный датчик не-льзя будет выкрутить из его монтажногоотверстия.

2 5 6

Page 257: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 08/97 с бензиновыми двигателями объемом 1,9-2,0 л

1 - основной глушитель;2 - гайка (45 Нм);3 - уплотнительное кольцо*;4 - дополнительный глушитель;5 - катализатор;6 - кислородный датчик (40Нм);7 - приемная труба;8 - гайка*, (45 Нм);9 - гайка (25 Нм);10 - винт/гайка (45 Нм);11 - уплотнение*;12 - выпускной коллектор;13 - уплотнение*;14 - винт (20 Нм);15 - гайка (25 Нм);16 - теплозащитный щиток;17 - винт (10 Нм)

* - при проведении ре-монтных работ заменять но-выми

Автомобили с дизельным двигателем мощностью 55 кВт (75 л.с.)

1 - основной глушитель;2 - гайка (80 Нм);3 - уплотнение*;4 - основной глушитель;5 - уплотнение*;6 - держатель;7 - винт (25 Нм);8 - опора выпускного колле-ктора;9 - приемная труба;10 - гайка*, (40 Нм);11 - резиновый держатель;12 - гайка (45 Нм)

* - при проведении ре-монтных работ заменять но-выми

2 5 7

Page 258: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили с дизельным двигателем мощностью 74 кВт (100 л.с.)

1 - выпускной коллектор;2 - турбокомпрессор;3 - приемная труба;4 - гибкая труба;5 - катализатор;6 - основной глушитель

Снятие и установим системы выпуска ОГ

Снятие

Предупреждение. При использовании до-мкратов или спец. подъемников возникаетопасность получения травмы. Поэтому зара-нее следует прочесть главу "Применение до-мкрата, спец. подъемников".• Поднять автомобиль с помощью домкрата.

При наличии снять нижнюю защиту картерадвигателя.

• Обработать все без исключения резьбовыесоединения системы выпуска ОГ преобразо-вателем ржавчины.

• Бензиновый двигатель. Отсоединить штеке-рный разъем от кислородного датчика.

• Отвинтить приемную трубу от выпускногоколлектора и держателя.

• Используя подручные средства, подперетьсистему выпуска ОГ.

• Снять резиновые держатели системы выпуска ОГ.Внимание. Запрещено ударять или ронять

катализатор.

Установка

Внимание. При установке частей системывыпуска ОГ обратите внимание, чтобы трубыплотно были соединены друг с другом.

Изображенные на рисунках винты, гайки иуплотнения при проведении ремонтных работследует заменять новыми. Резиновые держа-тели подлежат замене, если их поверхностьсильно деформирована.• Рекомендуется смазывать резьбу винтов вы-

сокотемпературной смазкой (например, LiquiMoly LM-508-ASC). Это облегчит работу приснятии труб системы выпуска ОГ.

• При установке старых труб системы выпускаОГ обработать места стыков, очистив их отследов нагара и остатков уплотнений.

• Установить трубы системы выпуска ОГ на ав-томобиль, не затягивать винты.

• Закрепить систему выпуска ОГ с помощьюрезиновых держателей.

• Поднести приемную трубу вместе с новымуплотнением к выпускному коллектору и равно-мерно закрутить новые гайки (не затягивать).

• Закрепить приемную трубу к держателю. :

• Обратить внимание, что расстояние междутрубами системы выпуска ОГ и кузовом дол-жно быть не менее 25 мм. Нагрузка на рези-новые держатели должна быть равномернораспределена.

• Затянуть все резьбовые соединения.• Опустить автомобиль на землю.• Проверить систему выпуска ОГ на герметик

чность.

Проверка герметичности системывыпуска О Г .

На автомобилях с регулируемым катализатором негерметичность системы ВОГ (той еёчасти, которая располагается перед кислоро-дным датчиком) может привести к следующимнеполадкам:

- трудности при пуске двигателя;- двигатель работает с перебоями (трясет)

на холостом ходу или глохнет;- двигатель работает с перебоями при ускорении- плохие показатели состава отработавших газов.

Проверка герметичности

Указание. Двигатель должен быть холо-дным или слегка теплым.• Завести двигатель, закрыть тряпкой трубу

основного глушителя.• Определить на слух места просачивания

отработавших газов.При необходимости нанести специальный

спрей в местах стыка: головки блока цилин-дров/выпускного коллектора и коллектора/при-емной трубы или коллектора/турбокомпрес-сора/приемной трубы. При негерметичностистыков спрей начнет пузыриться.• Устранить причину негерметичности.

258

Page 259: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Сцепление

О б щ и е с в е д е н и я

Сцепление служит для передачи крутящегомомента от двигателя и позволяет кратковре-менно отсоединить двигатель от трансмиссии ивновь их плавно соединить.

Сцепление состоит из следующих важней-ших элементов: педали сцепления, корзинысцепления, ведомого диска, выжимного подши-пника, гидравлического привода.

Корзина сцепления соединена с маховикомпосредством винтов. Маховик выполняет рольведущего диска сцепления. Между корзинойсцепления и маховиком размещен ведомыйдиск, который корзину сцепления прижимает кмаховику. Ведомый диск устанавливается нашлицах коробки передач.

При нажатии на педаль сцепления в главномцилиндре создается давление, которое черезтрубопровод передается в рабочий цилиндр.

1- Педаль сцепления; 2 - главный гидроцилиндр; 3 - рабочий гидроцилиндр; 4 - выжимной подшипник; 5 -вилка выключения сцепления; 6 - коробка передач; 7 - корзина сцепления; 8 - ведомый диск; 9 - маховик;10 - Управляющий подшипник; 11 - тормозная жидкость DOT 4; 12 - выключатель педали сцепления

259

Page 260: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Поршень рабочего цилиндра оказывает во-здействие на вилку выключения сцепления идалее через выжимной подшипник на диафра-гменную пружину корзины сцепления, вызываяее прогиб. В результате ведомый диск отходитот маховика, между ними образуется зазор ипередача крутящего момента от маховика напервичный вал коробки передач прекращается.

В системе гидропривода сцепления использу-ется тормозная жидкость, поступающая из ком-пенсационного бачка тормозной системы.

При включении/выключении сцепления про-исходит постепенный износ фрикционной на-кладки ведомого диска. В среднем фрикцион-ная накладка может эксплуатироваться на про-тяжении 100.000 км. Однако эта цифра можетколебаться в зависимости от способа управле-ния автомобиля и нагрузок, которым подверга-ется транспортное средство (например, движе-ние с прицепом).

Сцепление не требует специального техни-ческого обслуживания, так как оно самостояте-льно регулируется.

Снятие, п р о в е р к а и у с т а н о в к асцепления

Снятие

• Снять коробку передач (см. соответствую-щую главу).

• Отметить чертилкой положение нажимногодиска по отношению к маховику.

• Застопорить отверткой или спец. приспосо-блением - 1 - маховик. Открутить на 1 или 11/2 оборота винты крепления корзины сце-пления (на рисунке винты показаны стрел-ками) и ослабить тем самым крепление кор-зины сцепления.

Внимание. Если винты будут открученыполностью, то может возникнуть опасностьповреждения диафрагменной пружины, а та-кже штифтов на маховике.* Вывернуть винты крепления.• Снять корзину сцепления и ведомый диск.

Внимание. При снятии будьте осторожны,не уроните корзину сцепления и ведомыйдиск.

• Протереть маховик тряпкой, смоченной вспирте.

Проверка

• Проверить корзину сцепления на наличиеследов пригара и трещин, при их наличиизаменить корзину.

• Проверить целостность диафрагменной пру-жины (на рисунке показана стрелками).

• Проверить степень износа сегментов диа-фрагменной пружины. Граница износа ужеприработанных сегментов диафрагменнойпружины составляет 0,6 мм.

• Проверить пружинные соединения междукорзиной сцепления и крышкой на наличиетрещин, прочность заклепочных соединенийЗаменить сцепление с поврежденными либорасшатанными заклепочными соединениями.

• Проверить поверхность прилегания корзинысцепления на наличие трещин, следов при-гара и износа. Допускается эксплуатация нажимного диска, если он имеет прогиб внутрине более 0,5 мм. Для проверки степени про-гиба используйте линейку и щуп соотве-тствующей толщины.

• Проверить маховик на наличие следов при-г а р а и износа.

• Обработать корзину сцепления и маховикмелкозернистой наждачной бумагой.

260

Page 261: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Заменить механически поврежденные, зама-сленные диски сцепления.Удалить при помощи наждачной бумаги не-значительные царапины или следы пригарана ведомом диске.Измерить штангенциркулем расстояние ме-жду заклепкой и рабочей поверхностьюфрикционной накладки. Если данное рассто-яние составляет менее 0,3 мм либо на по-верхности ведомого диска присутствуют тре-щины, он подлежит замене.

• Проверить на СТО ведомый диск на биение.Боковое биение ведомого диска не должнопревышать 0,7 мм.Внимание. Данную проверку проводить то-

лько в случае установки старого ведомогодиска при условии, что сцепление до его раз-борки плохо выключалось. При необходимо-сти допускается правка ведомого диска.• Измерить боковое биение маховика с помо-

щью индикатора часового типа. Максимальноебоковое биение не должно превышать 0,15 мм.

• Провернуть пальцем центрирующий подши-пник в маховике, при этом следует нажать наподшипник. Подшипник заменить, если за-труднен его ход. Для снятия подшипника ис-пользовать спец. приспособление. При уста-новке подшипника применять молоток и тру-бку диаметром 35 мм. Конец коленчатоговала должен выступать из подшипника на 0-0,4 мм. Глубина установки подшипника наавтомобилях с дизельным двигателем мо-щностью 74 кВт (100 л.с.) 3-5 мм.

Установка

Внимание. При замене корзины сцепленияи ведомого дисков сверьте их номера с номе-рами данных деталей в каталоге.

При установке старых деталей сцепленияследует провести их проверку.• При установке новой корзины сцепления ни

в коем случае не удалять антикоррозийнуюсмазку с поверхности прилегания корзинысцепления. Смазка должна быть тщательноудалена с обратной стороны диска.

• Удалить следы коррозии с шлицевого соеди-нения ведомого диска. Смазать (тонкимслоем) шлицы вала коробки передач смазкойM0S2. Надеть ведомый диск на первичный валкоробки передач и, поворачивая диск из сто-роны в сторону, удалить излишки смазки.

• Проверить прочность крепления центрирую-щих штифтов на маховике.

• Отцентрировать с помощью спец. оправки (на-пример, Hazet 2174) ведомый диск. Если ведо-мый диск не отцентрирован, позднее нельзябудет ввести первичный вал коробки передач.В качестве оправки можно использовать ста-рый первичный вал коробки передач.

• Установить корзину сцепления на штифтымаховика.Внимание. Корзина сцепления должна пло-

тно прилегать к маховику, она не должна бытьперекошена, так как в противном случае могутбыть повреждены штифты и центрирующиеотверстия. Установить винты крепления. Ни вкоем случае не ужимать корзину сцепления,закручивая винты. Корзина сцепления должнабыть заранее установлена вплотную к махо-вику.• Завернуть винты крепления корзины сцепле-

ния, а затем крест-накрест подтянуть винтына два оборота. Момент затяжки: 25 Нм.

• Вынуть центрирующую оправку.• Если было использовано спец. приспособле-

ние - 1 - , снять его с маховика.• Установить коробку передач.

Снятие, п р о в е р к а и у с т а н о в к ав ы ж и м н о г о п о д ш и п н и к а сцепления

• Проверить свободный ход подшипника вы-ключения сцепления.

261

Page 262: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие

• Снять коробку передач.• Снять подшипник в сборе с вилкой выключе-

ния сцепления, а затем вынуть подшипник.

Проверка

• Сжать и одновременно повернуть подши-пник. Если подшипник вращается туго, егонужно заменить.

Внимание. Подшипник смазывается напредприятии-изготовителе, поэтому в ходеего эксплуатации не следует смазывать иудалять смазку из подшипника.

Установка

• Нанести тонкий слой смазки (M0S2) в ме-стах, отмеченных на рисунке буквой F, на ви-лке - 1 - , выжимном подшипнике -3- и перви-чном валу коробки передач -2-.

• Установить подшипник на вилку выключениясцепления, а затем надеть их в сборе на валкоробки передач.

• Надеть на вилку выключения сцепления го-фрированный чехол и зафиксировать его накартере коробки передач.

• Установить коробку передач.

Проверка и р е г у л и р о в к а п о л о ж е н и япедали сцеплений

Проверку положения педали сцепления и за-зора между толкателем и поршнем главного ци-линдра следует проводить при трудностях, во-зникающих при выключении сцепления, а такжепри снятии выключателя сцепления. Выключа-тель сцепления размещен напротив педали иприводит в действие прибор управления си-стемы впрыскивания. На автомобилях с дизель-ным двигателем вместо выключателя сцепленияустановлен ограничительный винт.

Проверка и регулировка высотыпедали сцепления

262

Page 263: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Измерить расстояние между верхней сторо-ной педали и ковриком. Заданная величинана автомобилях, выпускавшихся до 07/97: а= 186 -211 мм; на автомобилях, выпускаю-щихся с 08/97: а = 196 - 204 мм.

• При необходимости открутить контргайку - 1 -и поворачивать регулировочный винт -2- дотех пор, пока не будет установлена требуе-мая высота педали сцепления. Затянутьконтргайку (15 Нм).

• После данного регулирования проверитьсвободный ход педали сцепления.

Проверка и регулировка свободногохода педали сцепления

• Надавить рукой на педаль сцепления, покане почувствуется легкое сопротивление с еестороны. В момент возникновения сопроти-вления толкатель соприкасается с поршнемглавного цилиндра. Измерить свободный ходпедали. Заданная величина: от 1 до 3 мм.

• При необходимости открутить контргайку -3-и отрегулировать свободный ход педали, по-ворачивая толкатель -4-.

• Нажать на педаль до упора и измерить рас-стояние от педали до коврика. Заданная ве-личина для автомобилей, выпускавшихся до07/97: с - не менее 56 мм; на автомобилях,выпускающихся с 08/97: с - не менее 52 мм.

• Затянуть контргайку -3- (15 Нм).• После регулирования свободного хода про-

верить высоту педали сцепления.

Удаление воздуха изгидравлического приводауправления сцеплением

Необходимо удалить воздух из гидропри-вода сцепления в следующих случаях:

- если педаль после нажатия на нее не во-звращается либо возвращается замедленно висходное положение;

•; - если необходимо прилагать усилия привключении передач;

- если гидравлическая система была раз-герметизирована.

Так как в гидравлической системе приводасцепления используется тормозная жидкость,необходимо прочесть главу "Удаление воздухаиз тормозной системы".• Проверить уровень тормозной жидкости в

компенсационном бачке, при необходимостидолить жидкость до отметки МАХ.• Снять пылезащитный колпачок со штуцера

для удаления воздуха на рабочем цилиндре.Разработать штуцер. Он должен свободновращаться шестикантовым кольцевым клю-чом.

• Надеть кольцевой ключ -4- на штуцер дляудаления воздуха.

• Надеть прозрачный шланг - 1 - на штуцер ра-бочего цилиндра -2-.

• Опустить один конец шланга в наполненныйнаполовину тормозной жидкостью стакан -3-.Конец шланга должен находится в жидкости.

• Помощник должен несколько раз нажать напедаль сцепления.

• Нажать на педаль сцепления до упора иудерживать ее в таком положении. Открутитьна несколько оборотов штуцер до появленияжидкости. Затем закрутить штуцер.

• Отпустить педаль, вновь нажать несколькораз на педаль и удерживать ее. Открутитьштуцер, при этом вновь должна пойти тор-мозная жидкость, а затем закрутить штуцер.Повторять данные действия до тех пор, покане прекратится выход пузырьков воздуха изшланга. Постоянно следует доливать тормо-зную жидкость в компенсационный бачок.

• Снять шланг, надеть пылезащитный колпачокна штуцер.

• Долить тормозную жидкость в компенсаци-онный бачок до отметки МАХ.

• Нажать на педали сцепления и тормоза ипроверить соответствующие системы на гер-метичность.

• Произвести пробный выезд и проверитьфункционирование сцепления. Не должновозникать посторонних шумов при включе-нии передач. В противном случае произве-сти повторно действия по удалению воздухаиз гидропривода сцепления либо выяснитьвозможную причину неполадки.

263

Page 264: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Неисправности

Рывки при работе сцепле-ния

Сцепление буксует

Неполное выключение сце-пления. Затрудненовключение передач либо пе-редачи вообще невключаются

Затруднен ход педали сце-пления

Шум при выключении сце-пления

Повышенный шум при вклю-чении сцепления

ПричиныНеисправен подшипник вала двигателя иподшипник вала коробки передачПлохо закреплена коробка передачПовреждение поверхности или

коробление корзины сцепленияВедомый диск изношен или замасленМуфта выключения сцепления вызывает

прогиб диафрагменной пружины не повсей ее площадиКоленчатый вал находится не на одной

оси с первичным валом коробки передачСлишком маленький свободный ход

педали сцепления

Изношен ведомый диск

Заедание в рабочем цилиндреСлишком незначительное натяжение

диафрагменной пружины

Негерметичность рабочего цилиндра

Затвердение или замасливаниефрикционных накладок ведомого дискаПерегрев сцепленияНеровности на поверхностях

фрикционных накладок ведомого дискаСлишком большой свободный ход педали

сцепленияЗаедание ведомого диска на первичном

валу коробки передач из-за загрязненияили отсутствия смазки на шлицах вала

Боковое биение ведомого диска

Негерметичность главного цилиндра

Педаль сцепления не доходит до конца

Присутствие воздуха в гидроприводесцепленияНеисправен центрирующий подшипник вмаховикеНеисправна корзина сцепленияКоробление ведомого диска, разрывфрикционных Накладок

Ось педали сцепления плохо смазана

Неисправен выжимной подшипник

Биение ведомого диска о корзинусцепленияПоломка или снижение упругости пружин

демпфера ведомого дискаОслабление заклепочных соединенийСлишком большая неуравновешенностьсцепления

Методы устранения

Проверить, при необходимостизаменитьЗатянуть винты крепления

Заменить корзину сцепления

Заменить ведомым дискПроверьте, смажьте вилку и

подшипник муфты выключениясцепленияСовместить на одной оси коленчатыйвал и вал коробкиПроверить свободный ход педали

отрегулировать егоПроверить толщину ведомого диска,

при необходимости заменитьЗаменить рабочий цилиндр

Заменить корзину сцепления

Осмотреть и выявить местаподтекания тормозной жидкости

Заменить ведомый диск

Заменить пригоревшие детали

Заменить ведомый диск

Проверить и отрегулироватьсвободный ход педали сцепленияОчистить шлицы, удалить заусенцы иржавчину, нанести смазку (например,MoS2)Проверить величину бокового биения

и при необходимости заменитьведомый дискНажать на педаль сцепления иобратить внимание, бурлит литормозная жидкость вкомпенсационном бачке, принеобходимости удалить воздух изгидропривода сцепления илизаменить главный цилиндрВырезать напротив педалисцепления отверстие в коврике дляногУдалить воздух из гидроприводасцепления

Заменить центрирующий подшипник

Заменить корзину сцепления

Заменить ведомый диск

Смазать или заменить ось педалисцепленияПроверить и при необходимости

заменить подшипник

Заменить ведомый диск

Заменить ведомый диск

Заменить сцепление

Заменить сцепление и ведомый диск

Неисправности сцепления

264

Page 265: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Коробка передач/механизмпереключения передач

Общие сведения

Коробка передач образует вместе с главнойпередачей единую систему. Для снятия дан-ного агрегата не надо демонтировать с автомо-биля двигатель. Снятие следует произвестипри замене сцепления либо при ремонте коро-

бки передач. Не рекомендуется ремонтироватькоробку передач самостоятельно, поэтому вданном руководстве будет описан лишь про-цесс снятия агрегата.

1 - аккумуляторная батарея;2 - подставка аккумуляторной ба-тареи;3 - резонатор;4 - воздухозаборный канал;5 - воздушный фильтр;6 - соединительный штекерныйразъем выключателя сигнала хо-лостого хода;7 - соединительный штекерныйразъем выключателя сигнала за-днего хода;8 - соединительный штекерныйразъем датчика скорости;9 - соединение с "массой" коро-бки передач;10 - гайка крепления топливногофильтра;11 - держатель жгута проводов;12 - рабочий цилиндр приводавыключения сцепления;13 - колесо;14 - нижняя защита картера дви-гателя;15 - поперечная балка рамы;16 - опорная штанга;17 - шток вилки переключенияпередач;18 - наконечник поперечной ру-левой тяги;19 - шарнир стабилизатора попе-речной устойчивости;20 - полуось переднего левогоколеса;21 - промежуточный вал;22 - стартер;23 - опора двигателя N5;24 - опора двигателя N1;25 - кронштейн опоры двигателя;26 - опора двигателя N4;27 - коробка передач;28 - опора двигателя N2;29 - стопорный шплинт*;30 - стопорное кольцо** - после снятия обязательно за-менять новыми.С помощью букв А-А - Н-Н обо-значены места соединенияотдельных деталей.

265

Page 266: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и у с т а н о в к а к о р о б к и п е р е д а ч

Для снятия коробки передач необходимоподнять автомобиль с помощью домкрата илиспец. подъемника на достаточную высоту. Вданном руководстве описано снятие коробкипередач на автомобиле с бензиновым двигате-лем объемом 1,9-2,0 л. На других автомобиляхпроцесс снятия коробки передач может иметьнекоторые отличия.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), кодпри отсоединении проводов or аккумуляторабудет сброшен. Отличительным признакомданных радиоприемников является слово"CODE" на панели приборов либо значок ключакрасного цвета. Впоследствии радиоприемникможно будет эксплуатировать только послевведения спец. кода либо в специализирован-ном сервисном центре Мазда, либо на пред-приятии-изготовителе радиоприемника. Поэ-тому заранее нужно узнать спец. код.• Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.• Отвинтить подставку аккумуляторной батареи.• Снять резонатор (см. соответствующую главу).• Снять воздухозаборный канал.• Снять воздушный фильтр.

Предупреждение. При поднятии автомо-биля с помощью домкрата или спец. подъе-мником возникает опасность получения тра-вмы. Поэтому заранее следует прочестьглаву "Использование домкрата, спец. подъе-мника".• Отметить положение левого переднего ко-

леса по отношению к ступице с помощьюкраски. Тем самым отбалансированное ко-лесо можно будет установить в исходное по-ложение. Открутить гайки крепления колес,при этом автомобиль должен стоять на зе-мле. Поднять автомобиль с помощью до-мкрата и снять переднее колесо.

• Отсоединить штекерные разъемы от выклю-чателей сигнала холостого хода, заднегохода и датчика скорости.

• Отвинтить провод с "массой" коробки передач.• Открутить гайку крепления топливного филь-

тра и, закупорив шланги, отвести фильтр всторону.

• Отвинтить держатель жгута проводов.

• Снять предохранительную скобу - 1 - и вынутьиз держателя гидравлический трубопровод.Отвинтить 2 болта -3- и отсоединить рабо-чий цилиндр -2-.

• Отвинтить нижнюю защиту картера двига-теля.Внимание. Цифры, указанные ниже, отно-

сятся к рисунку, показанному в начале главы.• Отвинтить поперечную балку рамы -15-.• Отвинтить от коробки передач опорную шта-

нгу -16- и шток вилки переключения передач-17-.

• Снять наконечник поперечной рулевой тяги-18-.

• Отвинтить шарнир стабилизатора попереч-ной устойчивости -19-.

• Снять приводные валы передних колес -20-• Снять промежуточный вал -21-.• С помощью спец. приспособления Мазда

49G030455 А зафиксировать шестерни полу-осей.

• Снять стартер -22-.• Отвинтить опору двигателя N5 -23-.• Отвинтить опору двигателя N1 -24-.• Отвинтить кронштейн опоры двигателя -25-• Отвинтить опору двигателя N4 -26-.

• Отвинтить коробку передач от блока цилин-дров двигателя А/В/С. На рисунке изобра-жена коробка передач автомобилей с бензи-новым двигателем объемом 1,9/2,0 л.

* Приподнять с помощью спец. подъемникакоробку передач и, используя монтировку,

266

Page 267: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

отвести ее от двигателя. Осторожно вынутькоробку передач.

• Отвинтить от коробки передач опору двига-теля N2 -28-.

Установка

• Перед установкой коробки передач необхо-димо произвести проверку сцепления (см.соответствующую главу).

• Проверить выжимной подшипник муфты вы-ключения сцепления.

• Удалить следы коррозии со шлицевого соедине-ния ведомого диска. Нанести тонкий слой сма-зки M0S2 на шлицы первичного вала коробкипередач. Надеть ведомый диск на первичныйвал коробки передач и, поворачивая диск изстороны в сторону, удалить излишки смазки.

• Привинтить к коробке передач - 1 - опорудвигателя N2 -2- (55 Нм), закрутить рукойгайку -3-.

• При помощи подъемника подвести коробкупередач к двигателю и ввести первичный валв сцепление. Если первичный вал не заходитв зацепление с ведомым диском, следуетповернуть первичный вал либо помощникдолжен немного провернуть коленчатый вал.

• Затянуть винты крепления коробки передач кДвигателю. На рисунке изображена коробкапередач автомобилей с дизельным двигате-лем мощностью 55 кВт (75 л.с).

Моменты затяжки:• автомобили с бензиновым двигателем объе-

мом 1,9/2,0 л: А - 105 Нм, В - 45 Нм, С - 22 Нм;

- автомобили с бензиновым двигателем объе-мом 2,5 л: 7 верхних винтов - 85 Нм, 4 нижних ви-нта - 45 Нм;

- автомобили с дизельным двигателем мо-щностью 55 кВт (75 л.с): А - 105 Нм, В - 45 Нм,С- 22 Нм, D - 10 Нм;

- автомобили с дизельным двигателем мо-щностью 74 кВт (100 л.с): 6 верхних винтов -105 Нм, 2 нижних винта - 45 Нм.• Слегка закрутить винты и гайки опоры двига-

теля N4.

• Точно совместить отверстия для винтов накоробке передач/опоре двигателя N1 и заве-рнуть винты крепления.Внимание. Если винты будут перекошены

при их закручивании, это может легко приве-сти к повреждению коробки передач. Затя-нуть винты крепления (80 Нм).

• Обратить внимание, чтобы резиновые кольцабыли надеты на кронштейн опоры двигателя,как изображено на рисунке. Стрелка указы-вает направление движения.

267

Page 268: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить на автомобиль кронштейн опорыдвигателя, при этом шпильки опоры двига-теля N1 должны войти в отверстия на крон-штейне.

• Закрутить рукой винты и гайки А/В, а затемзатянуть их: А - 80 Нм, В - 90 Нм.

• Затянуть гайку крепления опоры двигателяN2(100 Нм).

• Затянуть винты и гайки крепления опорыдвигателя N4 (80 Нм).

• Убрать подъемник.• Привинтить опору двигателя N5 (55 Нм).• Привинтить стартер (40 Нм).• Установить на автомобиль промежуточный

вал.• Установить приводные валы передних колес.• Привинтить шарнир стабилизатора попере-

чной устойчивости (45 Нм).• Установить и зафиксировать наконечник по-

перечной рулевой тяги (40 Нм). Продеть вотверстие и загнуть концы нового стопо-рного шплинта.

• Привинтить шток вилки переключения пере-дач (22 Нм).

• Привинтить опорную штангу (45 Нм).• Привинтить поперечную балку рамы (115

Нм).• Привинтить нижнюю защиту картера двига-

теля.• Установить на автомобиль рабочий цилиндр.

Заранее смазать литиевой смазкой толка-тель поршня в месте его соприкосновения свилкой выключения сцепления. Зафиксиро-вать рабочий цилиндр винтами (22 Нм).

• Установить гидравлический трубопровод вдержатель и зафиксировать его скобами.

• Привинтить держатель жгута проводов вме-сте с проводом с "массой" (12 Нм).

• Закрутить гайку крепления топливного филь-тра (10 Нм).

• Привинтить к коробке передач 2 провода с"массой" (12 Нм).

• Подсоединить штекерные разъемы к выклю-чателям сигнала холостого и заднего хода, атакже к датчику скорости.

• Установить на автомобиль переднее колесотаким образом, чтобы совместились сделан-ные при снятии метки. Заранее нанести тон-кий слой смазки на направляющие колеса,'Ни в коем случае не смазывать гайки кре-.пления колес. Заменить новыми ржавые га-йки. Закрутить (не затягивать) гайки крепле-ния колес. Опустить автомобиль на землю,Затянуть крест-накрест гайки крепления ко-лес (110 Нм).

• Установить на автомобиль воздушныйфильтр, воздухозаборный канал, резонатор,

• Привинтить подставку аккумуляторной бата-реи.

• Установить на автомобиль аккумуляторнуюбатарею.

268

Page 269: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Механизм переключения передач

Механизм переключения передач не требуетспециального обслуживания или регулирования.

1 - шаровая головка рычагапереключения передач;2 - консоль рычага переключе-ния передач с манжетой;3 - изоляция;

4 - поперечная балка рамы;5 - в и н т (115 Нм);6 - приемная труба;7 - уплотнение (заменять но-вым);8 - гайка (22 Нм);9 - винт;10 - гайка (20 Нм);11 - винт;

12 - шток вилки переключенияпередач (проверить на дефор-мацию);

13 - втулка (при установке на-нести смазку на заштрихован-ные места);

14 - втулка (при установке на-нести смазку на заштрихован-ные места);15 - гайка (45 Нм);16 - шайба;17 - шайба;18 - гайка (22 Нм);19 - опорное кольцо манжетырычага переключения передач;20 - стопорное кольцо;21 - кольцо Зегера;22 - О-образное кольцо (все-гда заменять новым);23 - верхнее шариковое се-дло*;24 - пылезащитная манжета;25 - нижнее шариковое седло*(на автомобилях, выпускаемыхс 08/97, устанавливается О-образное кольцо (заменятьновым));26 - рычаг переключения пе-редач;27 - гильза*;28 - втулка;29 - опорная штанга;30 - гайка (10 Нм);31 - гайка (10 Нм);32 - винт;33 - резиновый держатель;34 - щиток

* - перед установкой слегкасмазать

269

Page 270: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автоматическая трансмиссия

Снятие и установка тросового привода рычага управления автоматическойкоробкой передач

Снятие следует производить строго в соо-тветствии с приведенными ниже указаниями.Сборка осуществляется в обратном порядке.

1 - передняя центральная консоль;2 - задняя часть центральной консоли;3 - боковые облицовочные элементы;4 - винт (10 Нм);5 - гайка (10 Нм);6 - рычаг управления автоматической коро-

бкой передач: Регулирование -Z-: установитьрычаг в положение "Р", нажать на него и удер-живать (верхняя стрелка). Затянуть винты -4-(нижние стрелки);

7 - изоляция;8 - гайка (10 Нм);9 - скоба (заменять новой);

10 - стопорный шплинт (заменять новым);11 - тросовый привод рычага управлений

автоматической коробкой передач;12 - гайка (22 Нм)С помощью букв А-А - В-В обозначены ме-

ста соединения отдельных деталей.X - не производить регулирование тросо-

вого привода:Заданная величина при нахождении рычага

управления автоматической коробкой передачв положении "Р": а - 79,3 мм.

Z - регулирование рычага управления авто-матической коробкой передач.

2 7 0

Page 271: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Салон

Рекомендации по проведениюремонтных работ

При проведении ремонтных работ внутрен-ней части кузова необходимо учитывать следу-ющие рекомендации.

Внимание. Если в рамках ремонта вну-тренней части кузова будут также осуще-ствляться работы с электрооборудованиемавтомобиля, обязательно заранее отсоеди-нить провод от отрицательного (-) вывода ак-кумуляторной батареи. Читайте примечания вразделе "Снятие/установка аккумуляторнойбатареи". К числу работ с электрооборудова-нием относится даже простое отсоединениепроводов,• Для снятия элементов облицовки и стеклоотра-

жателей, изготовленных из синтетических мате-риалов, рекомендуется применять спец. прис-пособление Hazet 1965-20.

• Фиксаторы, поврежденные во время их де-монтирования, всегда заменять новыми.

• Сиденья, ремни безопасности и надувная по-душка относятся к важнейшим элементам си-стемы безопасности автомобиля. Из сообра-жений безопасности разрешается произво-дить только те ремонтные работы, которыеописаны в данном руководстве. Комплексныйремонт следует выполнять лишь в специали-зированных сервисных центрах Мазда.

• Стойки дверей и окон автомобилей в даль-нейшем по ходу текста будут обозначатьсякак А-, В-, С- и D-стойка.

Внимание. Обязательно обратите внима-ние на правила эксплуатации системы сра-батывания надувной подушки безопасности иремней безопасности, особенно во времяпроведения работ с панелью приборов, цен-тральной консолью и сидениями с боковыминадувными подушками безопасности.

О ремнях безопасности читайте главу"Правила эксплуатации системы пристегива-ния ремнями безопасности".

Будьте особенно внимательны: чтобы избе-жать срабатывания надувной подушки безопа-сности, необходимо до того, как будут отсое-динены провода системы, выключить зажига-ние, а затем - отсоединить провода системы,выключить зажигание, а затем - отсоединитьпровод от отрицательного (-) вывода аккумуля-торной батареи и лишь затем снять провод сположительного (+) вывода аккумулятора.

После отсоединения проводов от выводоваккумулятора необходимо в течение 10 минутобождать, пока полностью разрядятся конден-саторы системы срабатывания надувной поду-шки безопасности. Изолируйте полюсные вы-воды аккумуляторной батареи (например, с по-мощью изоляционной ленты).

Снятие и у с т а н о в к а р а з ж и м н ы хф и к с а т о р о в

• С помощью разжимных фиксаторов крепятсямногочисленные крышки и облицовочныеэлементы, изготовленные из синтетическихматериалов.

Снятие

• С помощью отвертки или ногтя слегка потя-нуть вверх стержень - 1 - .

• Снять разжимной фиксатор -2-.

Установка

• Установить фиксатор в монтажное отвер-стие. Стержень - 1 - при этом должен бытьслегка вытянут наружу.

• Нажать на фиксатор.Обязательно заменяйте новыми поврежден-

ные разжимные фиксаторы.

2 7 1

Page 272: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Общий вид панели приборов

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97, оснащенные надувными подушкамибезопасности со стороны водительского и переднего пассажирского сидений

1 - передний боковой облицовочный элемент;2 - нижний облицовочный элемент панели приборов;3 - вещевой ящик;4 - крышка вещевого ящика;5 - система срабатывания надувной подушки безопасно-сти со стороны переднего пассажирского сидения;6 - система срабатывания надувной подушки безопасно-сти со стороны водительского сидения;7 - рулевое колесо;8 - облицовочный элемент рулевой колонки;9 - выключатель на колонке рулевого управления;10 - боковая крышка;11 - рычаг открытия замка капота;12 - нижняя крышка щитка приборов;

13 - задняя консоль;14 - передняя консоль;15 - панель блока выключателей;16 - боковой облицовочный элемент;17 - крышка щитка приборов;18 - комбинированный прибор;19 - верхняя накладка (планка) панели приборов;20 - облицовочный элемент А-колонки;21 - панель приборов;22 - винт (22 Нм);23 - винт (10 Нм).А-А и В-В: с помощью данных обозначений показаны свя-занные друг с другом детали автомобиля.

272

Page 273: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка центральной

консоли

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

СнятиеВнимание. На автомобилях, оснащенных

системой срабатывания надувной подушкибезопасности, под центральной консольюразмещены приборы управления системой.• Автомобили со ступенчатой коробкой пере-

дач: снять рукоятку рычага переключения пе-редач.

• Переместить консоль - 1 - назад, тем самымона будет выведена из зацепления с фикса-торами -А-.

• Потянуть консоль вверх и снять ее с автомо-биля. Гофрированный чехол рычага пере-ключения передач может остаться устано-вленным на верхней части консоли - 1 - .

• Снять боковые облицовочные элементы цен-тральной консоли. Для этого необходимо вы-вернуть винты и вывести облицовочные эле-менты из зацепления с крючками - 1 - . 2 - ле-вый облицовочный элемент, 3 - правыйоблицовочный элемент. Крючки - 1 - распола-гаются в местах, обозначенных буквой -А-.

• Вывернуть 4 винта крепления задней кон-соли.

• Поднять вверх заднюю часть центральнойконсоли и снять ее с автомобиля.

Установка

• Установить заднюю консоль на автомобиль изакрепить ее с помощью 4 винтов.

• Ввести в зацепление с крючками левый иправый облицовочный элемент центральнойконсоли и закрепить их винтами.

• Установить переднюю консоль. Продеть ры-чаг переключения передач через гофриро-ванный чехол. Одновременно нажать и пере-местить вперед верхнюю часть консоли. Приэтом должны защелкнуться 6 фиксаторов.

• Установить рукоятку рычага переключенияпередач.

Автомобили выпуска с 08/97

СнятиеВнимание. На автомобилях, оснащенных

системой срабатывания надувной подушкибезопасности, под центральной консольюразмещены приборы управления системой.• Автомобили с механической коробкой пере-

дач: снять рукоятку рычага переключения пе-редач.

• При наличии снять выключатели системы по-догрева сидений и фароочистителей. Дляэтого следует взять маленькую, обернутуюизоляционной лентой отвертку и осторожноподковырнуть выключатели. Разъединитьштекерный разъем и вынуть выключатели.

273

Page 274: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Отсоединить вентиляционный трубопровод,закрепленный с обратной стороны облицо-вочного элемента.

• Снять крышку - 1 - . Крышка крепится при по-мощи фиксаторов -В-, а со стороны -А- входитв зацепление с крючком. Подковырнуть кры-шку и переместить ее вверх таким образом,чтобы вывести из зацепления с крючком -А-.

• Вывернуть 6 винтов -2-, находящихся на бо-ковой части центральной консоли, и переме-стить консоль -3- вверх.

Установка

• Установить центральную консоль на автомо-биль. При этом продеть рычаг переключенияпередач через гофрированный чехол.

• Провести через монтажные отверстия про-вода выключателей системы подогрева си-дений и фароочистителей и подключить их ксоответствующим выключателям. Установитьвыключатели в консоль и надавить на них.

• Установить центральную консоль и закрепитьее с помощью 6 винтов.

• Ввести спереди крышку в зацепление с крю-чком и переместить ее вниз. Фиксаторы дол-жны защелкнуться.

• Установить рукоятку рычага переключенияпередач.

Снятие и установка облицовочныхэлементов пространства для ног состороны водительского и переднегопассажирского сидений

Автомобили выпуска с 91/92 по 07/97

Со стороны водительского сидения

Снятие• Снять облицовочный элемент рулевой колонки.

• Вывернуть винты - 1 - , находящиеся снизу наоблицовочном элементе.

• Осторожно снять облицовочный элемент. Вместах, обозначенных буквой -А-, находятсяфиксаторы крепления.

Установка• Установить облицовочный элемент в исхо-

дное положение и надавить на него. Фикса-торы должны защелкнуться.

• Закрепить облицовочный элемент с помо-щью винтов.

• Подсоединить вентиляционный трубопроводк соплу в облицовочном элементе.

• Установить облицовочный элемент рулевойколонки

Со стороны переднего пассажирскогос и д е н и я i

Снятие• Вынуть разжимные фиксаторы - 1 - .

• Переместить облицовочный элемент вниз иснять с автомобиля.

Установка• Переместить облицовочный элемент вверх и

закрепить при помощи разжимных фиксато-ров

274

Page 275: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 08/97

Со стороны водительского сидения

Снятие

• Вывернуть винты - 1 - .• Выдавить фиксаторы -2- (нажимать в напра-

влении, показанном стрелкой). Фиксаторы -2-находятся в местах, обозначенных буквой -В-.

• Переместить облицовочный элемент -4- скрючками -3- вниз и снять его с автомобиля.Крючки -3- расположены в местах, обозна-ченных буквой -А-.

Установка• Установить облицовочный элемент в исхо-

дное положение. Для этого следует переме-стить его вверх и ввести в зацепление скрючками на панели приборов.

• Нажать на облицовочный элемент. Фикса-торы должны защелкнуться.

• Закрепить облицовочный элемент с помо-щью винтов.

Со стороны переднего пассажирскогосидения

Снятие• Снять вещевой ящик.• Снять разжимные фиксаторы - 1 - .

• Потянуть облицовочный элемент -2- вниз ивывести из зацепления с панелью приборовкрючки. Крючки расположены в местах, обо-значенных буквой -А-.

Установка

• Переместить облицовочный элемент вверх иввести в зацепление с панелью приборовкрючки. Закрепить облицовочный элемент спомощью разжимных фиксаторов.

• Установить вещевой ящик.

Снятие и у с т а н о в к а в е щ е в о г о я щ и к а

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Вывернуть винты - 1 - .• Открыть вещевой ящик -2- и вынуть его.• При необходимости вывернуть винты -3- и вы-

нуть внутренний корпус вещевого ящика -4-.Отсоединить провод от фонаря освещения ве-щевого ящика.

Установка

• Подсоединить провод к фонарю освещениявещевого ящика. Установить внутреннийкорпус вещевого ящика и закрепить с помо-щью винтов.

• Закрепить винтами вещевой ящик.• Проверить, свободно ли открывается и

закрывается вещевой ящик.

275

Page 276: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие

Автомобили выпуска с 08/97

Боковой облицовочный элементСнятие

• Открыть вещевой ящик -2-, вдавить внутрь(показано стрелками) боковые ограничителихода -1- и опустить вниз вещевой ящик.

• Снять вместе с фиксаторами -3- вещевойящик с креплений -4- автомобиля.

Установка

• Установить вещевой ящик вместе с фиксато-рами в исходное положение и надавить нанего. Фиксаторы должны защелкнуться.

• Сжать боковины ящика, ввести ограничителихода в монтажные отверстия, закрыть ящик.

Снятие и у с т а н о в к а о б л и ц о в о ч н ы хэлементов панели приборов

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Боковой облицовочный элемент

Снятие• Осторожно снять левый - 1 - или правый -2-

облицовочные элементы с панели приборовс помощью спец. приспособления Hazet1965-20. Облицовочные элементы крепятся спомощью фиксаторов -А-.

Установка

• Установить облицовочный элемент в исхо-дное положение и надавить на него. Фикса-торы должны защелкнуться.

• Осторожно снять левый - 1 - или правыйоблицовочные элементы с панели приборовс помощью спец. приспособления Hazet1965-20. Облицовочные элементы крепятся спомощью фиксаторов -А- и -В-.

Установка

• Установить облицовочный элемент в исхо-дное положение и надавить на него. Фикса-торы должны защелкнуться.

Автомобили выпуска с 08/97

Центральный облицовочный элемент

Снятие

• Снять пепельницу. Для этого следуетоткрыть пепельницу, нажать на пружину ивынуть пепельницу.

Вывернуть винт - 1 - .Перемещая вперед, снять центральныйоблицовочный элемент -2- с панели прибо-ров. Облицовочный элемент крепится с no-мощью фиксаторов -3- и -4-. Осторожно вы-вести из зацепления (на рисунке обозначенобуквой -А-) облицовочный элемент, а в ме-стах, отмеченных буквой -В-, слегка нада-вить и вынуть облицовочный элемент.Отсоединить провод от прикуривателя и принеобходимости от фонаря освещения пе-пельницы.

2 7 6

Page 277: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка• Установить центральный облицовочный эле-

мент панели приборов в исходное положе-ние, подсоединить провода к прикуривателюи фонарю освещения пепельницы.

• Вставить облицовочный элемент в монта-жное отверстие и надавить на него в местах,отмеченных буквами -А- и -В-. Фиксаторыдолжны защелкнуться.

• Завернуть винт.• Установить пепельницу.

Снятие и у с т а н о в к а внутреннегозеркала з а д н е г о вида

Снятие

• Вставить тонкую отвертку -4- между удержи-вающей пластиной -1- и ножкой зеркала -2-и нажать на штифт -5-.

Снятие и у с т а н о в к а о б л и ц о в к ипространства м е ж д у с п и н к о й з а д н е г осидения и з а д н и м стеклом

Автомобили с кузовом хэтчбеквыпуска с 08/97

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управле-ния либо значок ключа красного цвета. Ради-оприемник может быть введен в эксплуата-цию только после введения спец. кода. Поэ-тому заранее, до отключения аккумулято-рной батареи, необходимо узнать спец. код.

• Переместить внутреннее зеркало заднеговида -3- в направлении, указанном стрелкой.

Установка

• Снять центральный сигнал торможения.• Снять 3 фиксатора - 1 - .• Поднять облицовочный элемент вверх и вы-

вести из зацепления фиксаторы -А- и шти-фты -В-.

• Снять с автомобиля облицовочный элементвместе с крючками -С-.

Установка• Установить облицовочный элемент в исхо-

дное положение и ввести в зацепление крю-чки -С-.

• Нажать на облицовочный элемент. Фикса-торы и штифты должны защелкнуться.

• Установить разжимные фиксаторы.• Установить центральный сигнал торможения.• Подсоединить провод к отрицательному (-)

выводу аккумулятора. При необходимостиввести в радиоприемник спец. код и устано-вить время на часах.

* Надеть зеркало - 1 - на удерживающую пла-стину. Должен раздаться щелчок.

277

Page 278: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка облицовочных

элементов багажного отделения

Автомобили выпуска с 08/97

Задний облицовочный элемент багажногоотделения

Снятие

Автомобили с кузовом седан

Автомобили с кузовом хэтчбек

• Снять разжимные фиксаторы - 1 - .• Поднять вверх задний облицовочный эле-

мент -2- багажного отделения.

Установка

• Установить задний облицовочный элементбагажного отделения и закрепить его с по-мощью разжимных фиксаторов - 1 - .

Автомобили с кузовом седан

Снятие

Боковой облицовочный элемент бага-жного отделения

• Снять с автомобиля задний облицовочныйэлемент багажного отделения.

Облицовочный элемент с правой стороны

• Вывернуть винты -3- и снять крепежные пе-тли -4-.

• Снять разжимные фиксаторы - 1 - и достатьоблицовочные элементы багажного отделе-ния -2-.

Облицовочный элемент с левой стороны• Снять разжимные фиксаторы - 1 - и достать

облицовочный элемент багажного отделения-2-.

Установка

• Установить облицовочный элемент бага-жного отделения в исходное положение изакрепить с помощью разжимных фиксато-ров.

• Облицовочный элемент с правой стороныустановить крепежные петли.

• Установить задний облицовочный элементбагажного отделения.

Боковой облицовочный элементбагажного отделения

Автомобили с кузовом хэтчбек

С н я т и е :

• Снять с автомобиля задний облицовочный,;элемент багажного отделения.

2 7 8

Page 279: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Облицовочный элемент с правой стороны

Облицовочный элемент с левой стороны

• Облицовочный элемент с левой стороны:при выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.

Облицовочный элемент с левой стороны: вы-нуть из облицовочного элемента фонарьосвещения багажного отделения. Снять ште-керный разъем и вынуть фонарь.

• Вывернуть винты -4- и снять крепежные петли -5-.• Снять разжимные фиксаторы - 1 - .• Вывернуть винт -2- и снять с боковины боко-

вой облицовочный элемент багажного отде-ления -3-. Облицовочный элемент крепится спомощью фиксаторов -А- и штифтов -В-.

Установка

• Установить боковой облицовочный элементна автомобиль. Фиксаторы -А- и штифты -В-должны войти в монтажные отверстия. Нада-вить на облицовочный элемент. Фиксаторы -А- должны защелкнуться.

• Завернуть винт -2-.• Установить разжимные фиксаторы.• Облицовочный элемент с правой стороны:

установить крепежные петли.• Облицовочный элемент с левой стороны:

подсоединить штекерный разъем к фонарюосвещения багажного отделения. Вставитьфонарь в монтажное отверстие и нажать нанего. Подсоединить провод к отрицатель-ному (-) выводу аккумуляторной батареи.При необходимости ввести в радиоприемникспец. код и установить время на часах.

• Установить задний облицовочный элементбагажного отделения.

Б о к о в о й о б л и ц о в о ч н ы й элементб а г а ж н о г о отделения

Автомобили с кузовом универсал

Снятие• Вывернуть винты крепления боковой обивки в

задней части салона и снять ее с автомобиля.• Снять крышку наружного корпуса амортиза-

ционной стойки с верхнего бокового облицо-вочного элемента.

• Убрать уплотнительные пластины с верхнегооблицовочного элемента.

• Снять крышку - 1 - .• Вывернуть винты -2-.• Осторожно снять облицовочный элемент -3-.

Облицовочный элемент крепится в местах,обозначенных буквами A/B/C/D:

279

Page 280: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

А/В - фиксаторы, С - фиксатор -I- штифт Dштифт

Снять крышку -2-

• Снять разжимные фиксаторы - 1 -• Осторожно освободить нижний облицово-

чный элемент -3- от разжимных фиксаторов-А- и снять его с автомобиля.

Установка

• Установить нижний облицовочный элемент изакрепить его с помощью фиксаторов. Фи-ксаторы должны защелкнуться.

• Установить разжимные фиксаторы.• Установить и зафиксировать крышку.• Установить верхний облицовочный элемент.

Фиксаторы и штифты (A/B/C/D) должны войтив монтажные отверстия. Фиксаторы должнызащелкнуться.

• Завернуть винты и установить крышку.• Установить уплотнитель.• Установить крышку наружного корпуса амор-

тизационной стойки.• Установить и зафиксировать боковую обивку

в задней части салона.

280

Page 281: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка передних сидений

1 - разжимные фиксаторы;2 - крышки;3 - винты (45 Нм);4 - крышка (внутренняя);5 - гайка (45 Нм);6 - крышка (наружная, состороны дверей);7 - винт (45 Нм);8 - переднее сиденье;А-А, В-В, С-С, D-D - с по-мощью данных знаков обо-значены детали, связанныедруг с другом

Примечание. На рисунке изображено пере-днее сидение автомобиля Мазда 626, выпу-скавшегося с 01/92 по 07/97, без электриче-ского регулирования положения сидений исистемы срабатывания боковой надувной по-душки безопасности. Указания, касающиесяавтомобилей с боковой подушкой безопасно-сти, читайте далее по тексту.

Правила безопасности. Сидения являютсяодним из элементов системы безопасностиавтомобиля. Не производить самостоятельноработы, которые не описаны в данном руко-водстве.

Снятие

Внимание. Перед снятием переднего сиде-ния с боковой подушкой безопасности обяза-тельно ознакомьтесь с правилами эксплуата-ции системы срабатывания надувной поду-шки безопасности.

Автомобили с боковой надувнойподушкой безопасности

• При выключенном зажигании сначала отсоеди-ните провод от отрицательного (-) вывода ак-кумуляторной батареи, а затем - от положи-тельного (+) вывода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онПри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типа

является слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Заклеить изоляционной лентой отрицатель-

ный (-) полюсный вывод во избежание слу-чайных контактов.

• Не приступать к работам в течение 10 минут.• Отсоединить электрический штекерный разъем

системы срабатывания боковой надувной по-душки безопасности, расположенный под си-дением.

Для всех автомобилей (как с надувнойподушкой безопасности, так и без нее)

• Установите спинку сидения в вертикальноеположение. Это облегчит работу по изъятиюсиденья из автомобиля.

• Переместить сидение вперед до упора.• Снять крышки -4- и -6- с направляющих си-

дения.• Открутить гайку -5- и винт -7-.• Переместить сидение назад до упора.• Снять разжимные фиксаторы - 1 - .• Снять крышку -2-.• Вывернуть винты -3-.• При необходимости отсоединить штекерный

разъем системы обогрева сидения.

281

Page 282: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Поднять сидение -8- вверх и вынуть его изавтомобиля.

Установка

• Установить сидение таким образом, чтобышпильки в основании кузова вошли в отвер-стия в направляющих сидения (В-В).

• Завернуть винты -3- и -4-, а также гайку -5-.Для этого следует переместить сидение сна-чала назад до упора, а затем - вперед. То-лько после того как завернуты все винты, за-тянуть их и гайку с силой 45 Им.

• Надеть крышки на направляющие сидения изакрепить разжимными фиксаторами.

• При необходимости подсоединить штеке-рный разъем к системе обогрева сидения.

Автомобили с боковой надувнойподушкой безопасности

• Убедитесь, что отсоединены провода от ак-кумуляторной батареи, а ее отрицательный(-) полюсный вывод - изолирован.

• Подсоединить штекерный разъем системысрабатывания боковой надувной подушкибезопасности.Внимание. При подключении проводов к

аккумулятору в автомобилем, снабженномсистемой срабатывания надувной подушкибезопасности, в салоне не должны находи-ться люди.• Удалить изоляционную ленту с отрицатель-

ного (-) вывода аккумулятора.• При выключенном зажигании подсоединить

сначала провод к положительному (+) вы-воду аккумулятора, а затем - к отрицатель-ному (-). При необходимости ввести спец.код в радиоприемник и установить время начасах.

• Включить зажигание и убедиться, что си-гнальная лампа системы срабатывания наду-вной подушки безопасности на комбиниро-ванном приборе загорится и погаснет через6 секунд.Внимание. Если сигнальная лампа не заго-

рается, или не гаснет, или моргает, следуетобязательно обратиться в специализирован-ный сервисный центр Мазда.

Натяжитель ленты ремнябезопасности

• Автомобиль Мазда 626 оснащен автомати-ческим натяжителем лент ремней безопа-сности. Натяжитель вмонтирован в меха-низм втягивания ремней безопасности пе-редних сидений.

• Ни в коем случае не использовать для про-верки системы натяжения омметр или кон-трольную лампу.

• Проверочные и ремонтные работы натяжи-теля ленты ремней безопасности и системысрабатывания надувной подушки безопасно-сти проводить только на СТО. Исключение:снятие/установка рулевого колеса.

• При срабатывании натяжителя во времяаварии, они, а также приборы управления испинки сидений подлежат замене (на СТО).Примечание. Несмотря на допущение са-

мостоятельного снятия рулевого колеса с си-стемой срабатывания надувной подушки бе-зопасности, данную работу рекомендуетсявсе-таки проводить на СТО.• Ни в коем случае не снимать натяжитель ле-

нты ремней безопасности. Возможен взрыв!

Проверка

• Контрольные лампы системы срабатываниянадувной подушки безопасности и натяжи-теля лент ремней безопасности должны за-гораться при включении зажигания и гаснутьчерез 6 сек.

• О наличии неисправностей в системах сра-батывания надувной подушки безопасностии натяжителя лент ремней безопасностисвидетельствуют:

• при включении зажигания контрольная лампане загорается;

• контрольная лампа не гаснет или загораетсяво время движения.При наличии вышеотмеченных признаков

следует считать системы неисправными.Места размещения приборов управления и

датчиков систем срабатывания надувных поду-шек безопасности и натяжителя лент ремнейбезопасности

Примечание. Места размещения на авто-мобиле зависят от модельного ряда и ком-плектации транспортного средства.

Датчик боковой надувной подушки безопа-сности: позади нижних облицовочного элеме-нта В-стоек.

Прибор управления системы срабатываниянадувной подушки безопасности: позади боко-вого облицовочного элемента пространствадля ног или в панели приборов в центре по-зади блока выключателей.

Датчик натяжителя лент ремней безопасно-сти: под центральной консолью или в панелиприборов, позади центральной консоли.

282

Page 283: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установке заднего сидения/спинки заднего сидения

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Заднее сиденье

Снятие

• Отодвинуть держатель - 1 - в направлении,указанном стрелкой, поднять переднюючасть сиденья и снять его с автомобиля.

Установка

• Установить заднее сидение на автомобиль изафиксировать держателем.

Спинка заднего сидения

Снятие

• Вывернуть винты крепления боковой поду-шки. Отодвинуть вверху держатель спинки.

• Отвернуть винты крепления шарнира -5-.• Вынуть спинку из центрального шарнира -6-.

Установка

• Установить спинку в центральный шарнир.• Закрепить винтами боковой шарнир.• Ввести в зацепление с шарнирами спинку.

1 - держатель;2 - заднее сиденье;3 - боковая подушка;4 - винт;5 - боковой шарнир спи-нки;6 - центральный шарнирспинки;7 - проушины для держа-телей спинки;8 - облицовочный эле-мент пространства междуспинкой заднего сиденияи задним стеклом;9 - спинка заднего сиде-ния;10 - коврик в багажномотделении;11 - разжимной фиксаторА-А, В-В, С-С, D-D - с по-мощью данных знаковобозначены детали, свя-занные друг с другом.

283

Page 284: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили с кузовом седан выпуска с 08/97

1 - держатель;2 - заднее сидение;3 - боковой шарнир;4 - центральный шарнир;5 - винт;6 - гайка;7 - спинка заднего сиде-ния;8 - коврик в багажномотделении;9 - разжимной фиксатор

Заднее сидениеСнятие• Отодвинуть держатель - 1 - . Поднять пере-

днюю часть заднего сидения и снять его савтомобиля.

Установка

• Установить заднее сидение и зафиксироватьдержателем - 1 - .

Спинка заднего сидения

Снятие

• Отодвинуть вверху держатель спинки.• Снять разжимные фиксаторы -9-.• Снять с автомобиля боковой шарнир -3-.• Вынуть спинку из центрального шарнира -4-.

Установка

• Установить спинку в центральный шарнир.• Закрепить винтами боковой шарнир.• Ввести в зацепление с шарнирами спинку.• Закрепить в багажном отделении коврик.

284

Page 285: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили с кузовом хэтчбек выпуска с 08/97

1 - винт;2 - заднее сиденье;3 - боковой шарнир;4 - центральный шарнир;5 - винт;6 - гайка;7 - спинка заднего сиденья

Заднее сидение

Снятие

• Вывернуть винты -1- и снять сидение с авто-мобиля.

Установка

* Установить заднее сидение на автомобиль изакрепить на шарнирах -10- винтами.

Автомобили с кузовом универсалвыпуска с 08/97

Снятие

Заднее сидение

• Поднять сидение - 1 - за петлю -2-.• Открыть крышку -3- и переместить крючок-4- в правлении, указанном стрелкой.

• Снять сидение с автомобиля.

Спинка заднего сидения• Снять заднее сидение.• Вывернуть винты крепления боковой поду-

шки и снять ее с автомобиля.• Отодвинуть держатели спинки.

I

• Вывернуть винт - 1 - .• Переместить спинку -2- в направлении, ука-

занном стрелкой, и снять ее с автомобиля.Установка

Спинка заднего сидения

• Установить спинку в держатели -3- и -4- изакрепить ее винтами.

• Переместить спинку назад и закрепить ее.• Установить боковую подушку на автомобиль

и закрепить с помощью винта.• Установить заднее сидение.Заднее сидение• Установить заднее сидение на автомобиль,

зафиксировать крючком и закрыть крышку.

285

Page 286: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Кузов

Общие сведения

Автомобиль Мазда 626 имеет несущий ку-зов. Основание кузова, боковые части, крыша изадние крылья сварены между собой. Серье-зный кузовной ремонт, а также замену стеколследует проводить на СТО.

Капот, крышка багажника или же задняя дверь,дверцы и передние крылья крепятся с помощьювинтов. При установке важно соблюсти равноме-рный воздушный зазор (расстояние между дета-лями кузова), ибо в противном случае появятся по-сторонние стуки или шумы во время движения,обусловленные нарушением геометрии кузова. Во-здушный зазор между деталями кузова по всейсвоей длине должен иметь одинаковую ширину.Допустимы отклонения не более 1 мм.

Внимание. Если в рамках ремонта кузовабудут также осуществляться работы с эле-ктрооборудованием автомобиля, обязательнозаранее отсоединить провод от отрицатель-ного (-) вывода аккумуляторной батареи. Чи-тайте примечания в разделе "Снятие/устано-вка аккумуляторной батареи". К числу работс электрооборудованием относится дажепростое отсоединение проводов.

Примечание. Многие крышки и облицово-чные элементы крепятся с помощью такназываемых разжимных фиксаторов.

Заменять новыми, устанавливать недостаю-щие разжимные фиксаторы.

Правила безопасности припроведении кузовных работ

При проведении сварочных работ кузоваследует применять аппарат контактной стыко-вой сварки (RP). Использование сварки в средезащитного газа допускается, если нет возмо-жности применить контактную стыковую сварку(например, детали кузова мешают поднестивилку сварочного аппарата к нужной точке).• При проведении сварочных работ, а также

других, сопровождаемых искрением, обязате-льно следует отсоединить оба провода от вы-водов аккумуляторной батареи, а сами вы-воды - изолировать. Если работы производя-тся в непосредственной близости от аккуму-лятора, его следует снять с автомобиля.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), он приотсоединении проводов от выводов аккумуля-тора будет сброшен. Отличительным признакомрадиоприемников данного типа является слово"CODE" на панели управления либо значок ключакрасного цвета. Радиоприемник может быть вве-ден в эксплуатацию только после введения спец.кода. Поэтому заранее, до отключения аккумуля-торной батареи, необходимо узнать спец. код.

286

Внимание. Кузовные работы сопровожда-ются сильном вибрацией, например, от уда-ров молотком. Поэтому заранее следует вы-ключить зажигание и отсоединить оба про-вода от полюсных выводов аккумуляторнойбатареи. В противном случае может срабо-тать надувная подушка безопасности.

При проведении сварочных работ оцинко-ванного кузова дополнительно следует прини-мать во внимание следующие рекомендации:

- повышать сварочный ток (ампер) на 10% -не более 30%;

- использовать электроды с повышенной те-плостойкостью (более 40°С);

- очищать электрод, во время работы егодиаметр должен составлять 4 мм;

- увеличить силу прижатия электрода;- удлинять время сварки. Время выбрано

правильно, если в точках сварки не образуютсязастывшие капли металла.

Предупреждение. При проведении сваро-чных работ с оцинкованными частями кузоваобразуется ядовитое вещество (оксид цинка).Поэтому следует обеспечить хорошую венти-ляцию рабочего места.• Автомобили с кондиционером: запрещено

проводить сварку, паять детали системыкондиционирования. Этот запрет распро-страняется и на те работы, которые будутсопровождаться нагревом деталей системыкондиционирования.Предупреждение. Не открывать систему

циркуляции хладагента кондиционера. Хлада-гент при контакте с кожей вызывает обморо-жение. При попадании охлаждающей жидко-сти на кожу промыть данное место холоднойводой в течение 15 минут. Охлаждающаяжидкость не имеет цвета, запаха и тяжелеевоздуха. Пары хладагента ядовиты.• Сушка лакокрасочного покрытия кузова: су-

шку можно производить в спец. сушилках.Температура при этом не должна превы-шать +70оС. Более высокие температурыприведут к выходу из строя электронныхприборов управления, а также к повышениюдавления и повреждению в системе конди-ционирования.

• Удаление защитного поливинилхлоридногоантикоррозийного слоя днища кузова: уда-лить поливинилхлоридную антикоррозийнуюзащиту днища кузова можно с помощьюобычной металлической щетки либо обра-ботать данный слой горячим воздухом(t=+180oC) и снять шпателем.Внимание. При обработке поливинилхло-

ридного слоя горячим воздухом, температуракоторого превышает +180°С, образуются со-ляная кислота, ведущая к появлению ржав-чины, и очень ядовитые пары.

Page 287: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка передней облицовки

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

1 - решетка радиа-тора;2 - указатель пово-рота;3 - основная фара;4 - винт;5 - гайка (20 Нм);6 - гайка (9 Нм);7 - бампер;А-А, В-В - даннымибуквами обозначеныдетали, соединяемыедруг с другом

Снятие

•При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Снять решетку радиатора - 1 - .• Снять указатели поворотов -2- и основные

фары -3-.• При необходимости снять противотуманные

фары или отсоединить от них провода.Вывернуть винты -4-.Открутить гайки -5- и -6-.Потянув вперед, снять бампер с автомобиля.

Установка

• Установить бампер на автомобиль.• Зафиксировать бампер гайками 5 и 6. Момент

затяжки: гайки 5-20 Нм, гайки б - 9 Нм.• При необходимости установить на автомо-

биль противотуманные фары или подсоеди-нить к ним провода.

• Установить на автомобиль основные фары иуказатели поворотов.

• Установить решетку радиатора.• Подсоединить провод к отрицательному (-)

выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

• Отрегулировать положение основных фар ипри необходимости противотуманных фар.

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.

287

Page 288: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Внимание. Если радиоприемник снабженспец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Снять решетку радиатора.• Снять указатели поворота.• Открутить гайки крепления бампера к за-

щите крыльев.• Снять расширительный бачок стеклоомыва-

теля.• При необходимости снять противотуманные

фары или отсоединить от них провода.

1 - винт (1,5 Нм); 2 - фиксатор; 3 - гайка (20Нм); 4 - защитная накладка; 5 - винт (20 Нм); 6- передний бампер; 7 - усилитель бампера; 8 -кронштейн усилителя; 9 - гайка (20 Нм)• Вывернуть винты - 1 - .• Снять фиксаторы -2-.• Открутить гайки -3-.• Снять защитную накладку -4- с помощью

спец. инструмента Hazet 1965-20.• Вывернуть винты -5- и снять с автомобиля

вместе с помощником бампер -6-.

Установка

Примечание. А-А и В-В - данными буквамиобозначены детали, соединяемые друг с дру-гом.• Вместе с помощником установить бампер на

автомобиль и зафиксировать винтами (20Нм).

• Установить защитную накладку и нажать нанее. Должны раздаться щелчки.

• Закрутить гайки -3- (20 Нм).• Установить фиксаторы -2- и зажать винт - 1 -

(1,5 Нм).

288

• При необходимости подключить провод кпротивотуманным фарам или же установитьфары на автомобиль.

* Установить расширительный бачок стекло-омывателя.

• Прикрепить буфер к защите крыльев.• Установить указатели поворотов.• Установить решетку радиатора.• Подсоединить провод к отрицательному (-)

вводу аккумулятора. При необходимости ве-сти спец. код в радиоприемник и установитьвремя на часах.

• При необходимости отрегулировать положе-ние противотуманных фар.

Снятие и у с т а н о в к а р е ш е т к ир а д и а т о р а

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Снятие

• Открыть капот.• Вставить отвертку - 1 - в защелку решетки ра-

диатора -3-.• Надавить вниз на пластинку -2- и снять ре-

шетку. Фиксатор -4- остается в кузове.• Для снятия фиксатора -4- необходимо сжать

обе пластинки -6- и вынуть фиксатор изотверстия -5-.

Установка

• Вставить фиксатор в отверстие. Нажать нафиксатор, при этом должен раздаться щел-чок.

Page 289: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вставить пластинки -2- в отверстия на реше-тке радиатора. Нажать на решетку до щел-чка.

Автомобили выпуска с 08/97

Снятие

• Открыть капот.

2 8 9

• Отвернуть гайки крепления -2- верхней за-щиты радиатора -1- и снять ее.

• Снять разжимные фиксаторы - 1 - .• Вывернуть винты -2- и снять решетку радиа-

тора -3-.

Установка

• Закрепить винтами решетку радиатора.• Установить разжимные фиксаторы А-А - ме-

ста установки фиксаторов.• Закрепить верхнюю защиту радиатора.

Page 290: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка задней облицовки

Автомобили выпуска с 01/92 по 07/97

Автомобили с кузовом седан/хэтчбек

1 - боковой облицовочныйэлемент багажного отде-ления;2 - разжимной фиксатор;3 - брызговик;4 - винты;5 - разжимные фиксаторы;6 - наружный задний фо-нарь;7 - винты крепления за-днего фонаря;8 - болты (2 штуки);9 - гайки (2 шт., 9 Нм);10 - втулки (2 шт.);11 - втулки (2 шт.);12 - гайки (2 шт., 20 Нм);13 - бампер;А-А - данными буквамиобозначены детали, сое-диняемые друг с другом

Снятие

• Свернуть коврик в багажном отделении.• Снять разжимные фиксаторы -2- и снять с

автомобиля облицовочный элемент бага-жного отделения - 1 - .

• Снять разжимные фиксаторы -5- с брызго-вика -3-, вывернуть винты -4- и снять с ав-томобиля брызговик.

• Выкрутить винты -7- и снять задние фонари -6-.• Вывернуть болты -8-.• Открутить гайку -9- и снять ее вместе со

втулкой -10-.• Открутить гайку -12- и вместе с помощни-

ком снять задний бампер с автомобиля.

Установка• Убедитесь, что втулка -11- установлена в

бампере. Вместе с помощником установитьзадний буфер на автомобиль.

• Изнутри закрутить гайки-12-(20 Нм).• Надеть втулку -10- и закрутить гайку -9- (9

Нм).• Завернуть винты -8-.• Зафиксировать на автомобиле винтами за-

дние фонари.• Закрепить брызговик. Установить разжи-

мные фиксаторы.• Закрепить разжимными фиксаторами вну-

тренний облицовочный элемент багажногоотделения.

• Застелить в багажном отделении коврик.

290

Page 291: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобили выпуска с 08/97 скузовом седан/хэтчбек

Снятие

• Снять задний облицовочный элемент бага-жного отделения.

• Автомобили с кузовом седан: сзади отсое-динить боковой облицовочный элемент отфиксаторов багажного отделения.

• Автомобили с кузовом хэтчбек: снять боко-вой облицовочный элемент с автомобиля.

• Зафиксировать гайками козырек.• Установить боковой облицовочный элемент

багажного отделения.• Установить задний облицовочный элемент

багажного отделения.

Автомобили выпуска с 08/97 скузовом универсал

Снятие

• Открыть заднюю дверь.

8 Изнутри открутить гайки - 1 - и снять козырек-2-.Примечание. На рисунке изображен авто-

мобиль с кузовом седан.9 Отвернуть брызговик и снять его с автомо-

биля.

• Вывернуть винты - 1 - .• Вывернуть винты -2-.

• Открутить гайки -3- и снять вместе с помо-щником задний бампер -4- с автомобиля.

Установка

• Установить на автомобиль вместе с HOMO-щником задний бампер -4- и закрутить изну-три гайки -3- (20 Нм).• Завернуть винты -2- (1,5 Нм).• Завернуть винты - 1 - (5 Нм).• Закрепить к заднему бамперу брызговик.

• Вывернуть винты -1- и -2-.• Вывернуть винты -3-.• Открутить гайки -4-.• Снять фиксатор -5- и демонтировать вместе

с помощником задний бампер с автомобиля.

Установка

• Установить на автомобиль вместе с помо-щником задний бампер и зафиксировать егогайками -4- (20 Нм),

• Установить фиксатор -5-.• Завернуть винты -3- (1,5 Нм).• Завернуть винты -2- (5 Нм).• Завернуть винты - 1 - (20 Нм).

Снятие и установка п е р е д н и х крыльев

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-). полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Снять передний бампер.

291

Page 292: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Снять боковой указатель поворота.Предупреждение. При использовании до-

мкрата или спец, подъемников возникаетопасность получения травмы. Поэтому зара-нее следует прочесть главу "Применение до-мкрата, спец. подъемников".• Отметить краской положение колеса по

отношению к ступице. Тем самым отбалан-сированное колесо будет установлено в ис-ходное (первоначальное) положение. Откру-тить гайки крепления колес, автомобиль приэтом должен стоять на земле. Поднять с по-мощью домкрата или спец. подъемников пе-ред автомобиля и снять передние колеса.

• Отвернуть винты крепления брызговика.• Снять защиту крыльев.

Примечание. Уплотнитель и антикоррозий-ная защита кузова обеспечивают точное кре-пление крыла. Для снятия крыла необходимопрогреть место стыка крыла и днища. Еслиотсутствует соответствующее оборудование,отделить антикоррозийный защитный слой спомощью ножа.

Внимание. Не перегреть поливинилхлори-дный антикоррозийный слой защиты днищакузова. Иначе возникнут изменения цветаслоя, появление пузырей по его поверхности,образуется соляная кислота, вызывающаяржавчину и ядовитые пары.

• Вывернуть болты - 1 - и -2-, а также гайку -3-.• Обработать антикоррозийный слой защиты в

месте стыка днища и крыла горячим возду-хом. Осторожно снять крыло -4-.

• Удалить уплотнительную массу с кузова. Неповредите лакокрасочное покрытие кузова.При установке крыла удалить уплотнитель-ную массу и с него.

Установка

Примечание. А-А и В-В - с помощью дан-ных букв обозначены детали, соединяемыедруг с другом.• Нанести лакокрасочное покрытие на те ме-

ста, которые после установки крыла на авто-мобиль станут недоступными.

292

• Очистить места прилегания на крыле, принеобходимости отрихтовать их.

• Установить уплотнительную ленту крыла илинанести уплотнительную массу в местах при-легания крыла.

• Закрепить крыло с помощью винтов. Зазорпо всей протяженности крыла должен иметьодинаковую ширину. Допустимо отклонениене более 1 мм.

• При необходимости покрасить крыло в цветавтомобиля.

• Установить спереди брызговик.• Установить передний бампер.• Установить боковой указатель поворота.• Установить защиту крыла.• При установке совместить отметки на колесе

и ступице, сделанные во время снятия. За-ранее смазать направляющие колес. Ни вкоем случае не смазывать гайки крепленияколес. Заржавевшие гайки заменять новыми.Закрутить гайки крепления колес. Опуститьавтомобиль на землю и затянуть гайкикрест-накрест (110 Нм).

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Снятие и у с т а н о в к а з а щ и т ы к р ы л ь е в

Снятие

Page 293: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Установить защиту крыла. Она должна войтив паз крыла.

• Закрепить защиту крыла винтами, не забудьтеустановить винт -3- с подкладочным клином -2-

• Вывернуть все винты - 1 -• Вывернуть винт -3- и снять подкладочный

клин -2-.• Достать защиту крыла -4- из паза крыла и

при необходимости вытянуть ее из-под ни-жней защиты картера двигателя.

• Снять защиту крыла с автомобиля.Примечание. На рисунках изображена за-

щита крыльев автомобилей, выпускаемых с08/97. На автомобилях, производившихся с01/92 по 07/96, винты могут располагаться вдругих местах. Однако на всех автомобиляхснятие/установка защиты крыльев не имеетпринципиальных отличий.

Снятие, установка и регулирование положения капота

Автомобили, выпуска с 01/92 по 07/97

1 - шланг стеклоомыва-теля;2 - фиксаторы;3 - шип;4 - передняя уплотнитель-ная пластина;5 - задняя уплотнительнаяпластина;6 - изоляция капота;7 - гайки (25 Нм);8 - шарниры;9 - винты (25 Нм);10 - капот;11 - замок капота;12- винт (12 Нм);13 - гайка (12 Нм);14 - тросовый привод за-мка капота

293

Page 294: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Примечание. На рисунке изображен капотавтомобилей, выпускавшихся с 01/92 по07/97. Снятие/установка капота автомоби-лей, выпускаемых с 08/97, не имеют принци-пиального различия. Особые указания о сня-тии/установке капота автомобилей, произво-дящихся с 08/97, читайте в конце раздела.

Внимание. При снятии и установке капотаработайте вместе с помощником.

Снятие

• Снять шланг стеклоомывателя.

• Вынуть фиксаторы -2- крепления изоляциикапота -6- с помощью спец. приспособленияHazet 799-4. Снять изоляцию капота.

• Отметить положение винтов - 1 - по отноше-нию к шарниру. Обвести чертилкой головкувинтов. Это облегчит установку капота.Примечание. Вместо винтов могут быть гайки

-7-:• Подпереть капот с помощью подручных

средств.• Вывернуть винты или же гайки -1- и снять с

автомобиля капот вместе с помощником.Установка

• Установить капот на автомобиль и закрепитьна шарнирах. Совместить винты с отме-тками, сделанными во время снятия. Моментзатяжки - 25 Нм.

Регулирование положениикапота/установка нового капота

• Снять защиту радиатора.• Ослабить винты - 1 - и гайку -2- замка капота.• Закрыть капот и проверить его положение.

При необходимости ослабить винты шарни-ров и установить капот таким образом,чтобы между ним и близлежащими частямикузова был воздушный зазор. Ширина за-зора - 4 мм 1 мм.

• Отрегулировать положение капота по вы-соте. В закрытом положении края капота недолжны выступать над близлежащими ча-стями кузова. Регулирование высоты осуще-ствляется посредством изменения положе-ния замка. Различия в положении (по вы-соте) капота по отношению к кузову не дол-жны превышать 0,5 мм.

• После проведения регулирования затянутьвсе винты и гайки: винты шарниров - 25 Нм,винты и гайка замка капота - 12 Нм.

• Установить защиту радиатора.• Если при регулировании положения капота

повреждено лакокрасочное покрытие авто-мобиля, закрасить поврежденное место.

• Установить изоляцию капота и закрепите егофиксаторами.

• Установить расширительный бачок стекло-омывателя.

Автомобили выпуска с 08/97

' Дополнительно регулирование положениякапота по высоте осуществляется с помо-щью резиновых упоров, расположенныхвыше основных фар. При повороте по стре-лке - 1 - высота снижается, при повороте пострелке -2- высота увеличивается.Затянуть винты и гайки замка капота (10 Нм).

294

Page 295: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и у с т а н о в к а к р ы ш к и б а г а ж н и к а

1 - крышка багажника;2 - штекерный разъем за-днего фонаря и освещенияномерного знака;3 - шарнир;4 - гайки (10 Нм);5 - винты (10 Нм);6 - винты (10 Нм);7 - держатель регулирово-чной пружины;8 - регулировочная пру-жина;9 - пространство междуспинкой заднего сиденья изадним стеклом;10 - регулирующий упор

Примечание. На рисунке изображен авто-мобиль Мазда 626, выпускавшийся с 01/92по 07/97. Снятие/установка капота на авто-мобилях, производящихся с 08/97, не имеетпринципиальных отличий. Особые указаниядля автомобилей, выпускаемых с 08/97,даны в конце раздела.

На автомобилях, выпускавшихся с 08/97,крышка багажника имеет наружный облицово-чный элемент, располагающийся между за-дними фонарями.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.

• Отсоединить от заднего фонаря и освеще-ния номерного знака штекерный разъем -2-.

• Отметить чертилкой положение винтов -5-.Это облегчит установку крышки багажника.

• Вывернуть винты -5- и вместе с помощникомснять крышку багажника - 1 - .Примечание. При снятии шарниров кры-

шки багажника необходимо демонтироватьоблицовочный элемент пространства междуспинкой заднего сиденья и задним стеклом ирегулировочной пружиной -8-.

Внимание. Регулировочная пружина нахо-дится под натяжением. Обязательно прочтитераздел "Снятие и установка регулировочнойпружины".• Снять облицовочный элемент пространства

между спинкой заднего сидения и заднимстеклом.

• Снять регулировочную пружину -8-.• Отметить положение шарниров.• Открутить гайки -4- и снять шарниры.

Установка

• Установить на автомобиле шарниры и слегказатянуть гайки. Совместить шарниры со сде-ланными отметками и затянуть гайки (10 Нм).

295

Page 296: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Установить облицовочный элемент про-странства между спинкой заднего сиденья изадним стеклом.

• Установить регулировочную пружину.Внимание. Во избежание травмы прочтите

раздел "Снятие/установка регулировочнойпружины".• Вместе с помощником закрепить крышку ба-

гажника на шарнирах в соответствии со сде-ланными во время снятия отметками. Затя-нуть винты -5- (10 Нм).

• Подсоединить штекерный разъем к заднемуфонарю и освещению номерного знака.

• Закрыть крышку багажника и проверить ра-вномерность воздушного зазора между кры-шкой и близлежащими деталями кузова, атакже высоту положения крышки. Ширинавоздушного зазора - 1 мм, различие положе-ния (по высоте) капота по отношению к ку-зову допускается ± 0,5 мм.

• Отрегулировать положение крышки бага-жника. Открутить винты -6- и, перемещаякрышку на шарнирах -3-, отрегулировать егоположение. Затянуть винты (10 Нм).

• Регулирование по высоте достигается с по-мощью изменения положения регулирующихупоров -10-. При вращении по часовой стре-лке капот опускается, при вращении противчасовой стрелки поднимается.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Снятие и установка регулировочнойпружины

Правый держатель

Внимание. Регулировочная пружина кры-шки багажника находится под натяжением.• Используя отвертку - 1 - , обернутую изоляци-

онной лентой, вывести регулировочную пру-жину -2- из левого и правого держателей внаправлении, указанном стрелкой.

• Вынуть регулировочную пружину из цен-трального держателя (N7 на рисунке выше).

Левый держатель

• При перемещении регулировочной пружины- 1 - на автомобилях, выпускавшихся с 01/92по 07/97, сила ее натяжения в левом и пра-вом держателях может варьироваться. Опре-делите место регулирования на основе дан-,ных таблицы. Углубления, в которых находя-тся пружины, обозначены буквами -а- и -b-на рисунках.

Сила натяжения

Стандартная

Повышение

Понижение

Держатель/Регулировочное местоПравая сторона

Левая сторона

Правая сторона

Левая сторона

Правая сторона

Левая сторона

а

X

-

-

-

X

X

b

-

X

X

X

-

-

Снятие наружного облицовочногоэлемента

• Снять задние фонари

296

Page 297: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Вывернуть винты - 1 - .

• Снять с автомобиля наружный облицовочныйэлемент -2-.• Установку производить в обратном порядке.

Специальные указания дляавтомобилей выпуска с 08/97 • Вынуть из держателя -2- в направлении, ука-

занном стрелкой, регулировочную пружину.

• Открыть с помощью отвертки крышку - 1 - фи-ксатора -2- регулировочной пружины -3-.Для этого следует нажать на крючок -4-.

• Вынуть из шарнира -2- с помощью разво-дного ключа -3- в направлении, указанномстрелкой, регулировочную пружину - 1 - .

Page 298: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка задней двери

Автомобили с кузовом хэтчбек выпуска с 01/92 по 07/97

1 - боковой облицовочныйэлемент задней двери;2 - верхний облицовочныйэлемент задней двери;3 - шланг стеклоомывателя;4 - электрический штекерныйразъем;5 - газонаполненный аморти-затор;6 - задняя дверь;7 - шарнир;8 - гайка (13 Нм);9 - болты (12 Нм, 2 шт.);10 - опора (20 Нм);А-А - данными буквами обо-значены детали, соединяемыедруг с другом

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен я эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Отсоединить от фиксаторов боковой облицо-

вочный элемент задней двери - 1 - .• Отсоединить от фиксаторов верхний облицо-

вочный элемент задней двери -2-.• Снять шланг стеклоомывателя -3- и разъеди-

нить штекерный разъем -4-.• Отметить положение гаек -8- по отношению

к шарнирам.• Помощник должен поднять и удерживать за-

днюю дверь. В это время следует вывернуть бо-лты -9- и снять газонаполненный амортизатор.

* Открутить гайки -8- шарниров -7- и вместе спомощником снять заднюю дверь.

Установка

• Вместе с помощником установить заднююдверь на шарниры и слегка закрутить гайки.

• Совместить заднюю крышку со сделаннымиво время снятия отметками. Затянуть шарни-рные гайки (13 Нм).

• Установить газонаполненный амортизатор.Для этого следует закрепить опору -10- (20Нм) и при необходимости завернуть 2 болта-9- (12 Нм) вместе со стопорными шайбами.

• Надеть шланг стеклоомывателя и подсоеди-нить электрический штекерный разъем.

• Установить в начале верхний, а затем ни-жний облицовочный элементы задней двери.

• Осторожно закрыть заднюю дверь. Проверитьсвободу хода двери. Воздушный зазор междузадней дверью и прилегающими деталями ку-зова должен быть одинаковой ширины по всейпротяженности. При необходимости отрегули-ровать положение задней двери.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

298

Page 299: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Ослабить гайки крепления шарниров. Пере-мещая заднюю дверь, отрегулировать зазор:А-А: 6,0 мм ± 2,0 мм

В-В: 6,6 мм + 0,8 мм• При плохой работе замка задней двери, при

наличии большого люфта двери, если взакрытом положении дверь находится подсильным натяжением, следует ослабить ви-нты - 1 - и переместить в необходимом на-правлении держатель замка.

• Затянуть винты - 1 - держателя замка (25 Нм).

Снятие и у с т а н о в к а з а д н е й д в е р и

Автомобили с кузовом хэтчбеквыпуска с 08/97

Снятие

* При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.

• Снять в задней части салона обивку крыши.Для этого нужно вынуть 3 разжимных фикса-тора - 1 - и осторожно вытянуть обшивкукрыши -2- из уплотнителя задней двери -3-.Внимание. Обшивка крыши должна оста-

ться сбоку закрепленной в облицовочномэлементе окна задка кузова. Снять разжи-мные фиксаторы -1-.• Отсоединить все штекерные соединения,

крепящие обшивку к крыше.Внимание. При снятии будьте осторожны,

не повредите обшивку крыши. Обшивкакрыши может иметь острые края. При необ-ходимости обклеить края изоляционной лен-той или работать в перчатках.• Вынуть из кузова гибкие шланги.

Примечание. Для демонтажа резиновогофланца лучше всего использовать спец.приспособление Hazet 1965-20. Осторожновытянуть из отверстий соединитель проводасо штекерными разъемами.

• Отметить (обвести чертилкой) положениегаек крепления по отношению к шарнирам.

• Открыть заднюю дверь. Помощник долженее удерживать в таком положении.

• Снять газонаполненный амортизатор -4-.Для этого следует вывернуть винт - 1 - . Если

299

Регулирование

Page 300: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

амортизатор должен быть полностью снят,вывернуть из кузова винты -5- и вынутьамортизатор.

• Открутить гайки -2- и вместе с помощникомснять заднюю дверь -3-.

Установка

• Установить дверь на шарниры и слегка за-крутить гайки.

• Совместить заднюю дверь со сделанными вовремя снятия отметками и затянуть гайки (25Нм).

• Установить на автомобиль газонаполненныйамортизатор. Для этого следует завернутьвинт - 1 - (25 Нм) и при необходимости заве-рнуть винты -5- (25 Нм).

• Продеть в отверстие в кузове электрические со-единительные провода со штекерными разъе-мами.

• Восстановить все штекерные соединения,крепящие обшивку к крыше.Внимание. При установке будьте осторо-

жны, не повредите обшивку крыши. Обшивкакрыши может иметь острые края. При необ-ходимости обклейте изоляционной лентойкрая или работайте в перчатках.• Вставить край обшивки в верхний уплотни-

тель задней двери.• Закрепить обшивку с помощью разжимных

фиксаторов.• Осторожно закрыть заднюю дверь. Прове-

рить, свободно ли закрывается замок заднейдвери, имеет ли одинаковую ширину. Принеобходимости отрегулировать положениезадней двери.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

• При плохой работе замка задней двери, еслив закрытом положении дверь находится подсильным натяжением, при наличии большоголюфта двери ослабить винты крепления дер-жателя замка и переместить его в нужномнаправлении.

• Затянуть винты крепления держателя замка(25 Нм).

С н я т и е и установка замка заднейдвери/выключателя замка

Автомобили выпуска с 08/97 скузовом хэтчбек

Примечание, В данном руководстве опи-сано снятие/установка замка задней двери да оавтомобилях, выпускаемых с 03/97. Сня-тие/установка замка на автомобилях других -моделей не имеет принципиального отличия.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединить:провод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типа :

является слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Отвернуть и снять внутреннюю ручку.• Отсоединить от фиксаторов и снять нижний

облицовочный элемент задней двери.

Регулирование• Ослабить гайки крепления шарниров. Пере-

мещая заднюю дверь, отрегулировать зазор:а: 8,7 мм ± 1 ммв: 1,1 мм ± 1 ммс: 5,0 мм ± 1,5 ммd: 0,5 мм ± 1 м ме: 8,5 мм + 1 , 5 мм

• Разъединить штекерный разъем - 1 - .• Вывернуть винты -2-.• Вынуть замок -3- из задней двери.• Разъединить штекерный разъем -4-, находя-

щийся в монтажном отверстии замка.• Отсоединить фиксатор крепления -5- от вы-

ключателя замка.

3 0 0

Page 301: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Нажимая изнутри, вытолкнуть выключательзамка -6-.

• Снять трос -7- привода замка с выключа-теля.

Установка

• Надеть трос привода замка на выключательи вставить выключатель в отверстие на за-дней двери.

• Закрепить выключатель замка фиксаторомкрепления. Фиксатор должен защелкнуться вцилиндр и обеспечивать его прочное крепле-ние.

• Соединить штекерный разъем -4-.• Установить замок в заднюю дверь и затянуть

винты (25 Нм).• Установить и закрепить фиксаторами нижний

облицовочный элемент задней двери.• Закрепить внутреннюю ручку.• Осторожно закрыть заднюю дверь и прове-

рить, хорошо ли работает замок; находитсяли дверь в закрытом положении под силь-ным натяжением. При необходимости отре-гулируйте положение держателя замка.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Снятие и у с т а н о в к а з а д н е й д в е р и

Автомобили выпуска с 08/97 скузовом универсал

Снятие• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управленийлибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• При необходимости снять задний спойлер.

• Снять в задней части салона обшивкукрыши. Для этого нужно вынуть -3- разжи-мных фиксатора - I - и осторожно вытянутьобшивку крыши -2- из уплотнителя заднейдвери.Внимание. Обшивка крыши должна оста-

ться сбоку закрепленной в облицовочномэлементе окна задка кузова. При сня-тии/установке задней двери не обязательноснимать внутренний облицовочный элементзадней двери.• Разъединить электрические штекерные сое-

динения и отсоединить шланги стеклоомыва-теля от муфты.Внимание. При снятии будьте осторожны,

не повредите обшивку крыши. Обшивкакрыши может иметь острые края. При необ-ходимости обклеить края изоляционной лен-той или работать в перчатках.• Вынуть из кузова гибкие шланги.

Примечание. Для демонтажа резиновогофланца лучше всего использовать спец.приспособление Hazet 1965-20. Осторожновытянуть из отверстий соединитель проводасо штекерными разъемами.

• Отметить (обвести чертилкой) положениегаек крепления по отношению к шарнирам.

• Открыть заднюю дверь. Помощник долженее удерживать в таком положении.

• Снять газонаполненный амортизатор - 1 - .Для этого следует отвернуть амортизатор.Если амортизатор должен быть снят цели-ком, следует вывернуть из кузова винты -3-и снять амортизатор.

• Открутить гайки крепления шарниров к за-дней двери -4- и снять вместе с помощни-ком дверь.

Установка

• Установить дверь на шарниры и слегка за-крутить гайки.

• Совместить заднюю дверь со сделанными вовремя снятия отметками и затянуть гайки (20Нм).

• Установить газонаполненный амортизатор - 1 - .Для этого следует закрепить амортизатор кзадней двери и при необходимости заве-

301

Page 302: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

рнуть винты -3- (если амортизатор снималсяцеликом) (10 Нм).

• Продеть в отверстия кузова шланг стеклоомы-вателя и электрические соединительные про-вода. Восстановить все штекерные соедине-ния и надеть шланг стеклоомывателя.Внимание. При установке будьте осторо-

жны. Обивка крыши может иметь острыекрая. При необходимости обклейте изоляци-онной лентой края или работайте в перча-тках.• Установить в монтажное отверстие резино-

вые фланцы гибких соединений.• Вставить край обивки в верхний уплотнитель

задней двери. Закрепить обивку с помощьюразжимных фиксаторов.

• Осторожно закрыть заднюю дверь. Прове-рить, свободно ли закрывается задняядверь; параллельно ли прилегающим дета-лям идет воздушный зазор. При необходи-мости отрегулируйте положение заднейдвери.

• Установить на автомобиль задний спойлер(если он был снят).

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостивведите спец. код в радиоприемник и уста-новите время на часах.

Регулирование

* Ослабить гайки крепления шарниров. Пере-мещая заднюю дверь, отрегулировать зазор:а = -0,5 - 1,5 ммb = 7,2 - 9,2 ммс = 4,5 - 8,55 ммd = -2,0 - 2,0 мме = 4,5 - 7,5 ммf = -1,2- 1,2 ммg = 3,2 - 6,8 ммh = -1,8 - 1,8 ммi = 5,5 - 9,5 мм

• При плохой работе замка задней двери, еслив закрытом положении дверь находится подсильным натяжением, при наличии большоголюфта двери ослабить винты крепления дер-жателя замка и переместить его в нужномнаправлении.

• Затянуть винты крепления держателя замка(25 Нм).

Снятие и у с т а н о в к а з а д н е г о с п о й л е р а

Автомобили выпуска с 08/97 скузовом универсал

На автомобилях данного типа спойлер сле-дует демонтировать в случае снятия централь-ного фонаря сигнала торможения или жиклерастеклоомывателя заднего стекла.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Отсоединить от фиксаторов верхний облицо-

вочный элемент (обивку) задней двери иснять его с автомобиля.

• Снять расположенные слева и справа вер-хние разжимные фиксаторы - 1 - боковогооблицовочного элемента обивки заднейдвери -2-.

302

Page 303: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Отсоединить боковой облицовочный элементзадней двери от фиксаторов и снять его савтомобиля.

• Открутить 4 гайки -1- и приподнять вверх за-дний спойлер.

• Снять шланг с жиклера стеклоомывателя за-днего стекла и разъединить штекерный разъемцентрального фонаря сигнала торможения.

• Снять с автомобиля задний спойлер.

Установка

• Восстановить штекерное соединение и на-деть шланг стеклоомывателя заднего стеклана штуцер жиклера.

• Установить на автомобиль задний спойлертаким образом, чтобы шпильки вошли вотверстия в задней двери. Закрутить 4 гайки(6 Нм).

• Закрепить с помощью фиксаторов боковойоблицовочный элемент (обивку) заднейдвери.

• Установить в исходное положение верхнийоблицовочный элемент (обивку) заднейдвери и надавить на него, пока не раздастсязвук защелкнувшихся фиксаторов.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Снятие и у с т а н о в к а о б т е к а т е л я

Снятие

• Снять рычаги стеклоочистителя.

• Вынуть с помощью спец. приспособления (на-пример, щипцов Hazet 799-4) фиксаторы - 1 - .

• При наличии, снять уплотнитель -2-.• Снять с автомобиля обтекатель -3-.

Установка

• Установить обтекатель на автомобиль и за-крепить с помощью фиксаторов. Для этогонужно сильно надавить на фиксаторы (дощелчка).

• Надеть уплотнитель на кант обтекателя и со-ответствующего элемента кузова.

303

Page 304: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка передней двери

1 - штекерный разъем;2 - гибкий резиновыйшланг;3 - штифт ограничи-теля двери (шарни-ров);4 - ограничительдвери;5 - винты (25 Нм, 4 шт.);6 - винты (25 Нм, 4 шт.);7 - гайка (25 Нм);8 - верхний двернойшарнир;9 - нижний двернойшарнир;10 - гайки ограничи-теля двери (12 Нм);11 - передняя дверца;12 - болт Т40(25 Нм);13 - фиксатор

Примечание. На рисунке изображена две-рца автомобилей, выпускавшихся с 01/92 по07/97. Снятие/установка передней дверцы наавтомобилях, выпускаемых с 08/97, не имеетпринципиальных отличий. Специальные ука-зания по снятию/установке передней дверцына автомобилях, производящихся с 08/97, чи-тайте в конце раздела.

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Вынуть из двери гибкий резиновый шланг -2-

с помощью спец. приспособления Hazet 1965-20.

• Разъединить штекерный разъем - 1 - .• Вынуть штифт -3- ограничителя двери -4-.

• Подпереть дверцу (например, домкратом).Подложить под домкрат мягкую подкладку.Помощник должен поддерживать дверцу.

• Вывернуть винты -5- крепления нижнего ша-рнира -9- к двери.

• Вывернуть винты -5- крепления верхнего ша-рнира -8- к двери.

• Вместе с помощником снять дверь -11- и по-ложить ее на мягкую поверхность.

Установка

• Вместе с помощником установить дверь наплатформу домкрата. Приведя домкрат вдействие, поднять дверь на необходимуювысоту. Закрепить дверь на шарнирах вин-тами -5- (25 Нм).

• Установить ограничитель в дверь и сверхуввести штифт.

• Восстановить штекерный разъем и вставитьв отверстие в двери резиновый фланец ги-бкого шланга.

• Осторожно закрыть дверь. Проверить, пра-вильно ли входит в зацепление с фиксато-ром -13- замок двери. В противном случаенужно ослабить винты -12- и переместитьфиксатор в необходимом направлении.Отрегулировать положение фиксатора.

3 0 4

Page 305: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Следует проверить, идет ли параллельноприлегающим деталям кузова воздушный за-зор между дверцей и данными деталями.

• Убедитесь, затянуты ли все гайки и болтышарниров (25 Нм).

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

регулирование положения переднейдвери

• Ослабить винты -6- и гайку -7- верхнего инижнего шарниров. Перемещая шарниры поА-стойке, отрегулируйте положение пере-дней дверцы.

• Воздушный зазор между дверью и прилега-ющими деталями кузова должен составлять:а: 4,0 ± 1 ммb: 4,0 + 1 ммПримечание. Величина зазора на автомо-

билях, выпускаемых с 08/97, указана отде-льно в конце раздела.• Затянуть винты и гайки после проведения

регулирования (25 Нм).

Регулирование положения фиксатора

Необходимо провести регулирование поло-жения фиксатора, если:• Замок лишь слегка задевает фиксатор.• Край закрытой дверцы не находится на одном

уровне с прилегающими деталями кузова.

• Ослабить винты - 1 - отверткой размера Т40 ипереместить фиксатор -2- по В-стойке вследующих направлениях:- замок слегка зацепляет фиксатор сверху:

переместить фиксатор в направлении -А-;- замок слегка зацепляет фиксатор снизу:

переместить фиксатор в направлении -В-;- край двери выступает за поверхность при-

легающих деталей кузова: переместить фикса-тор в направлении -С-;

- край двери смещен внутрь по отношениюк прилегающим деталям кузова: переместитьфиксатор в направлении -D-.• После окончания регулирования затянуть ви-

нты - 1 - (25 Нм).

Специальные указания дляавтомобилей выпуска с 08/97

На данных автомобилях установлены ша-рниры особого типа: отсутствуют гайка нижнегошарнира, присутствующие на автомобилях, про-изводившихся с 01/92 по 07/97. Момент затяжкивинтов крепления совпадает.

Обратите внимание на отличие ширины во-здушного зазора между дверцей и прилегаю-щими деталями кузова:

а = 4,4 ± 1 ммb = 1,2 ± 1 ммс = 1,3 ± 1 мм

305

Page 306: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Облицовочный элемент двери/стекло/стеклоподъемник передней дверцы

Автомобили выпуска с 01/92-07/97

Примечание. Для снятия стекла и стекло-подъемника не надо демонтировать дверь.

Снятие и установка обивки двери

Снятие

Примечание. В данном руководствеописывается снятие/установка обивки для ав-томобилей, выпускавшихся с 01/92 по 07/97.Указания для автомобилей, производящихсяс 08/97, указаны в конце главы.• При выключенном зажигании отсоединить

провод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.• Ручной стеклоподъемник: снять ручку сте-

клоподъемника. Для этого следует завести

1 - ручка стеклоподъе-мника;2 - внутренняя ручкадвери;3 - обивка двери;4 - держатель;5 - уплотнитель;6 - пленочный уплотни-тель двери;7 - стекло;8 - ручной стеклоподъе-мник;9 - электростеклоподъе-мник;10 - направляющая стекла;11 - винт (2,5 Нм);12-гайка (10 Нм);13 - винт (25 Нм);14 - винт;15 - винт;16 - винт;17 - штекерный разъем;18 - гайка (10 Нм);А-А - с помощью данныхбукв обозначены детали,соединяемые друг с дру-гом; I - дверь с электро-стеклоподъемником; II -дверь с ручным стекло-подъемником

за ручку стеклоподъемника тряпку и, пере-мещая ее, как показано на рисунке, вывестиручку из зацепления с фиксатором -а-.

• Вывернуть винт -14- и снять внутреннюю ру-чку двери -2-.

• Вывернуть винты -15- и -16-.• Слегка отвести обивку -3- от двери. Снять

фиксаторы или вывернуть винты.• Разъединить штекерный разъем -17-.• Снять обивку двери.

306

Page 307: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Поднести обивку к двери.• Подсоединить штекерный разъем.• Закрепить обивку к двери с помощью фикса-

торов. Для этого нужно надавить на обивку,пока не раздадутся щелчки фиксаторов.Установить разжимные фиксаторы или заве-рнуть винты.

• Закрепить обивку с помощью винтов.• Установить ручку двери и закрепить ее вин-

том.

• Ручной стеклоподъемник: надеть на ручкустеклоподъемника предохранительный фи-ксатор и, как изображено на рисунке, надетьручку на вал. Стекло при этом должно бытьполностью закрыто. Стрелки на рисунке по-казывают направление движения автомо-биля.

• Подсоединить провод к отрицательному (-)выводу аккумулятора. При необходимостиввести спец. код в радиоприемник и устано-вить время на часах.

Специальные указания дляавтомобилей выпуска с 08/97

Примечание. Снятие и установка обивкидвери не имеет принципиального ОТЛИЧИЙ ОТданной операции на автомобилях, выпускав-шихся с 01/92 по 07/97. Ниже будут отме-чены некоторые особенности.

Снять выключатель стеклоподъемника.Вывернуть винты - 1 - . Заранее снять колпа-чки с винтов.Снять разжимные фиксаторы -2-.Снять фиксаторы-3-.Перемещая вверх, снять обивку двери -4-вместе с крючком -5-.

Снятие и у с т а н о в к а стекла

Снятие

Примечание. В данном руководствеописывается снятие и установка стекла дляавтомобилей, выпускавшихся с 01/92 по07/97. Указания для автомобилей, произво-дящихся с 08/97, указаны в конце главы"Снятие и установка электростеклоподъе-мника".• Полностью открыть окно двери, а затем по-

днять стекло таким образом, чтобы его крайвышел из дверцы приблизительно на 80 мм.

• Снять обивку двери -3-.• Отвинтить держатель -4-.• Снять уплотнитель -5-.• Осторожно снять пленочный уплотнитель

двери -6-. Не повредите уплотнитель.• Вынуть стекло -7- из держателя стеклоподъе-

мника и, перемещая вверх, вывести стекло изнаправляющих.

Установка

• Установить стекло на автомобиль.• Установить пленочный уплотнитель двери.

Уплотнитель не должен быть порван. В про-тивном случае в салон автомобиля будетпроникать сквозняк.

• Установить уплотнитель -5-.• Привинтить держатель -4-.• Установить обивку двери.• Убедитесь, что стекло без помех перемеща-

ется вверх и вниз.

Снятие и установка ручногостеклоподъемника

Снятие

Примечание. В данном руководствеописывается снятие/установка ручного сте-клоподъемника для автомобилей, выпускав-шихся с 01/92 по 07/97. Указания для авто-мобилей, производящихся с 08/97, указаны вконце главы "Снятие/установка электросте-клоподъемника ".• Снять обивку двери и стекло.• Вывернуть винты -13-.• Открутить гайки -12- и -18-.• Отсоединить стеклоподъемник -8- от двери

и, переместив вниз, достать его черезотверстие в двери.

3 0 7

Page 308: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Установка

• Установить стеклоподъемник и зафиксиро-вать его с помощью гаек -12- и -18-, а такжевинтов -13-. Момент затяжки: винт -13- = 25Нм, гайка -12- и -18- - 10 Нм. Обратите вни-мание, чтобы тяги стеклоподъемника не пе-рекручивались.

• Установить стекло и обивку двери.

Снятие и установка

электростеклоподъемника

Снятие

Примечание. В данном руководствеописывается снятие/установка электросте-клоподъемника для автомобилей, выпускав-шихся с 01/92 по 07/97. Указания для авто-мобилей, производящихся с 08/97, указаны вконце главы.• Снять обивку двери и стекло.• При необходимости отсоединить от электро-

мотора стеклоподъемника штекерный ра-зъем.Вывернуть винт -11- и гайку -18-.

Специальные указания для автомобилей выпуска с 08/97

• Отсоединить стеклоподъемник -9- от дверии, перемещая его вниз, достать через отвер-стие в двери.

Установка

• Установить стеклоподъемник и зафиксиро-вать его винтами -11- и гайками -18-. Мо-мент затяжки: винт -11- = 25 Нм, гайка -18-= 10 Нм.

• При необходимости подсоединить к эле-ктродвигателю стеклоподъемника штеке-рный разъем -9-.

• Установить стекло и обивку двери.

1 - внутренняя ручка двери;2 - пленочный уплотнительдвери;3 - стекло;4 - направляющие стекла;5 - ручной стеклоподъемник;6 - электростеклоподъемник;7 - замок двери;8 - защитная панель А;9 - защитная панель В;10 - наружная ручка двери;11 - выключатель замка;12 - тяга замка;13 - панель системы тяг; :

14 - уплотнитель двери;15 - винт (9 Нм);16 - винт (5 Нм);17 - гайка (6 Нм);18 - гайка (25 Нм);19 - винт (9 Нм);20 - винт (25 Нм)

Примечание. Снятие и установка стекла истеклоподъемника не имеет принципиальногоотличия от данных операций на автомобилях,выпускавшихся с 01/92 по 07/97. Ниже будутотмечены некоторые особенности.• Для снятия стекла и стеклоподъемника необхо-

димо последовательно демонтировать все эле-

менты от - 1 - до -14- (в том порядке, как ониперечислены в подписях к рисунку). Это тре-бование распространяется на винты и гайкиот -15- до -20-. Сборку осуществлять в обра-тном порядке.Перед снятием стекла оно должно выступатьиз двери на 60 мм.

308

Page 309: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Замок/выключатель замка передней дверцы

Автомобиля, выпускавшиеся с 01/92 по 07/97

Для снятия замка и выключателя замка не-обходимо последовательно демонтировать всеэлементы от - 1 - до -9- (в том порядке, как ониперечислены в подписях к рисунку). Во времяснятия стекло должно быть полностью закры-тым. Сборка осуществляется в обратной после-довательности.

Указания о снятии обивки двери смотрите всоответствующей главе.

Перед снятием замка отсоедините проводаот выводов аккумуляторной батареи.

А-А и В-В - данными буквами обозначеныдетали, соединяемые друг с другом.

1 - внутренняя ручкадвери;2 - обивка двери;3 - держатель;4 - уплотнитель;5 - пленочный уплотни-тель двери;6 - замок;7 - наружная ручкадвери;8 - держатель выключа-теля замка;9 - выключатель замка

3 0 9

Page 310: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Задняя дверь

Автомобили, выпуска с 01/92 по 07/97 с кузовом седан/хэтчбек

1 - ручка стеклоподъе-мника;2 - внутренняя ручкадвери;3 - обивка двери;4 - декоративная внутрен-няя крышка;5 - декоративная наружнаякрышка;6 - держатель;7 - уплотнитель;8 - пленочный уплотнительдвери;9 - стекло;10 - ручной стеклоподъемник;11 - электростеклоподьемник;12 - уплотнитель стекла;13 - направляющие стекла;14-винт (12 Нм);15 - гайка (12 Нм);16 - винт (9 Нм);17 - винт (9 Нм); :18 - гайка (12 Нм)

А-А и Е-Е - с помощью данных букв обозна-чены детали, соединяемые друг с другом.

Снятие и установка, регулирование положе-ния задней двери не имеет принципиальногоотличия от данных операций с передней двер-цей.

При установке двери обратите внимание нато, чтобы воздушный зазор шел параллельнодвери и прилегающим деталям кузова. Ширинавоздушного зазора: 4 мм ± 1 мм.

Для снятия и установки обивки двери, сте-кла и стеклоподъемников необходимо последо-вательно демонтировать все элементы от - 1 -до -13- (в том порядке, как они перечислены вподписях к рисунку). Это требование распро-страняется на винты и гайки от -14- до -18-.Сборку осуществлять в обратном порядке.

Размеры воздушного зазора для автомо-билей, выпускаемых с 08/97

а = 4,4 + 1 ммb = 1,3 + 1 ммс = 4,0 + 1 ммd = 1,7 + 1 мм.

3 1 0

Page 311: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Снятие и установка наружногозеркала заднего вида

Снятие

• При выключенном зажигании отсоединитьпровод от отрицательного (-) полюсного вы-вода аккумуляторной батареи.Внимание. Если радиоприемник снабжен

спец. кодом (для предотвращения краж), онпри отсоединении проводов от выводов акку-мулятора будет сброшен. Отличительнымпризнаком радиоприемников данного типаявляется слово "CODE" на панели управлениялибо значок ключа красного цвета. Радиопри-емник может быть введен в эксплуатацию то-лько после введения спец. кода. Поэтому за-ранее, до отключения аккумуляторной бата-реи, необходимо узнать спец. код.

I - регулируемое вручную наружное зеркалозаднего вида; II - наружное зеркало заднеговида с электроприводом• Регулируемое вручную наружное зеркало за-

днего вида: снять крышку -2- с ручки для ре-гулирования положения зеркала. Вывернутьвинт -1- и снять ручку для регулирования.

• Снять декоративную крышку -4- с помощьюспец. приспособления Hazet 1965-20.

• Удерживая рукой зеркало, вывернуть винт -5-.Снять с автомобиля зеркало -6-.Примечание. Вместо винта -5- может быть

установлена гайка.• При необходимости разъединить штекерный

разъем -7-.

Установка

• Поднести зеркало к месту его установки.При необходимости подсоединить штеке-рный разъем и изнутри привинтить зеркало.

• Установить и надавить на декоративную кры-шку.

• Регулируемое вручную наружное зеркало за-днего вида: надеть ручку для регулированияи привинтить ее. Установить крышку.

З а м е н а стекла з е р к а л а

Наружное зеркало заднего вида безэлектрического обогрева

Снятие

• В течение 3 мин прогреть зеркало теплымвоздухом (t=70°C).

Внимание. Во время замены стекла обяза-тельно надеть перчатки.• С помощью подходящего шпателя -2- под-

ковырните стекло - 1 - . Заранее обклейтекрая шпателя изоляционной лентой. Это по-зволит избежать повреждений корпуса зер-кала.

• Удалить из корпуса зеркала остатки клея-щего вещества и обработать места приклеи-вания спиртом.

Установка

• Прогреть зеркало и его корпус теплым во-здухом.

• Снять защитную бумагу с обратной стороныстекла зеркала.

Предупреждение. Во время установки сте-кла зеркала обязательно надеть перчатки.

311

Page 312: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Рихтовку и покрасочные работы с кузовом тре-буют наличия опыта и знаний материалов и мето-дов обработки. Это достигается, как правило, то-лько в течение многолетней практики. Поэтомуздесь описывается только устранение мелких де-фектов кузова и его лакокрасочного покрытия.

Для подкраски требуется обязательно иметькраску точно того же цвета, так как различия вцвете по окончании работы сразу бросаются вглаза. Цвет окраски автомобиля отмечается изго-товителем номером краски на бирке с кодом авто-мобиля, находящейся на внутренней стороне ка-пота моторного отсека спереди. Номер краски ука-зан на бирке, находящемся на внутренней сторонекапота моторного отсека.

Если все-таки проявляется разница в цвете ме-жду оригинальной и ремонтной краской, то при-чина этого в том, что лакокрасочное покрытие ав-томобиля изменило с течением времени свой цветпод воздействием ультрафиолетовых солнечныхлучей, экстремальных температурных колебаний,погодных условий и химической агрессии, напри-мер промышленных газов. Кроме того, поврежде-ние поверхностей и выцветание краски может про-исходить и при мойке или уходе за лакокрасочнымпокрытием неподходящими средствами.

Окраска Metallic состоит из двух слоев, слоягрунтовки Metallic и бесцветного лакового покры-тия. При окраске бесцветный лак наносится на ещевлажный грунт. Опасность различия в цвете припокраске Metallic особенно велика, так как здесьуже различная вязкость оригинальной и ремонтнойкраски приводит к различию в цвете.

Устранение повреждений от камней

Регулярное устранение мелких поврежденийкраски себя оправдывает, так как при этом можноизбежать распространения ржавчины и более кру-пных ремонтных работ.

При небольших царапинах и следах от камней,которые затронули только наружный слой окраскии не проникли до голого металла, вообще достато-чно подкрасить с помощью лакового карандаша.Наряду с краской, которая наносится маленькойкисточкой, часто бывает полезной имеющаяся впродаже цветная пленка, если повреждение сов-сем незначительно или когда нужно нанести толькогрунтовку.• Более глубокие повреждения от ударов ка-

мней, когда образовались маленькие точкиржавчины, снимаются "старательной резин-кой для ржавчины" или соскабливаются но-жом до появления голого металла. Важно,чтобы не было видно мельчайших следовржавчины. Под "старательной резинкой для

ржавчины имеется в виду маленькая пла-стмассовая втулка, имеющая для выцарапы-вания ржавчины щетку из короткой прово-локи.

• Голый металл должен быть безупречно высу-шен и обезжирен. Для этого обрабатыватьместо ремонта и окружающее лакокрасочноепокрытие удалителем силикона.

• Нанести на голый металл тонкой кисточкойнемного лаковой грунтовки ("Primer"). Таккак грунтующие средства чаще всего имею-тся в аэрозольных упаковках, попрыскать не-много грунтовки на крышку банки и окунатьтуда кисточку.

• После высыхания слоя грунта произвестиподкраску. В банках с краской кисточка обы-чно встроена в крышку. Если имеется толькоаэрозольная упаковка, попрыскать немногокраски на крышку банки и окунать туда ки-сточку для акварельных красок. При этом закаждый рабочий проход наносить толькоочень тонкий слой краски, чтобы краска нерастекалась. В заключение дать краске хо-рошо высохнуть. Процесс повторять до запо-лнения кратера и до тех пор, пока станет не-заметным углубление места ремонта поотношению к окружающей окрашенной по-верхности.

Рихтовка кузова / ремонт ржавыхотверстий

Небольшие вмятины могут устраняться с помо-щыо рихтовочного молотка и соответствующей ру-чной наковальни. При отверстиях от ржавчины накузове рекомендуется в зависимости от размераповреждения или заменить деталь кузова в ком-плекте, или отдать деталь з а в а р и т ь . :

Рихтовка

312

Page 313: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

• Небольшие вмятины выколачивать рихтово-чным молотком, держа при этом с противо-положной стороны ручную наковальню. Неслишком сильно стучать, иначе металл вытя-нется и не приобретет гладкую поверхность.Работать равномерно, переходя от краев ксередине поврежденного места.

• Постоянно ощупывать рукой рихтуемую по-верхность до приобретения ею нужной фо-рмы. Небольшие неровности удаляются впо-следствии шпатлевкой.

• После рихтовки тщательно удалить ржавчинуи старую краску или грубой наждачной бума-гой (зерно 120), надетой на деревянную пла-шку, или соответствующими шлифовальнымилистами на шлифовальном круге. Располо-женные поблизости декоративные молдингии пластмассовые детали закрыть защитнойпленкой, чтобы по неосторожности их не по-царапать.

Подготовка к п о к р а с к е

• Перед покраской автомобиль вымыть, чтобыизбежать включений грязи.

• Работать только при температурах выше12°С, но не на открытом солнце и не присильном ветре.

Удаление ржавчины

• Обклеить контур места ремонта защитнойлентой (скотчем), чтобы по неосторожностине повредить окружающее лакокрасочноепокрытие.

• Удалить всю видимую, а также скрытую подпузырьками ржавчину треугольным напиль-ником или отверткой, а также грубой нажда-чной бумагой с зерном 120.

• Зачистить края вокруг поврежденного местас заходом на 1-2 см на неповрежденную по-верхность шлифовальной бумагой с зерном320.

• Оцинкованные детали кузова следует по воз-можности зачищать только до грунта, а не доцинкового покрытия.

Нанесение антикоррозионнойгрунтовки ("Primer")

• Место ремонта очистить от пыли и жира ни-трорастворителем и чистой тряпкой и датьвысохнуть.

• Чтобы избежать проблем несовместимости,"Primer" должен быть того же изготовителя,что и наносимая краска. Иначе краска будетпузыриться и морщиться.

• Опрыскать "Primer" с расстояния около 25см очень узкой, но покрывающей повер-хность струей. Чтобы избежать попаданияаэрозоля на окружающие поверхности, за-крыть их защитной лентой и газетной бума-гой.

• Через 10-15 минут проветривания можноповторять опрыскивание. Если в месте ре-

монта должна наносится шпатлевка, прежде"Primer" должен хорошо просохнуть.

Шпатлевание

Различается 2 вида шпатлевок: двухкомпо-нентная шпатлевка и тонкая шпатлевка. Дву-хкомпонентная шпатлевка смешивается передобработкой и отвердителем. Она быстро за-твердевает и требует быстрого применения. Ееиспользуют для выравнивания больших неро-вностей металла. Тонкая шпатлевка являетсятягучей, которой выравниваются небольшиеповерхности. Ее можно накладывать в неско-лько слоев. Оба вида шпатлевки имеются в тю-биках и в банках, тонкая шпатлевка бывает и ваэрозольной упаковке.

Внимание! Хотя на банках шпатлевки частонаписана рекомендация прямого нанесенияшпатлевки на металл, в любом случае целе-сообразна подготовка антикоррозионным"Primer".• Нанести на отрихтованное или заклеенное

стеклопластиком место двухкомпонентнуюшпатлевку и дать затвердеть. Соблюдать ре-комендации изготовителя.

• После застывания неровности зачистить вру-чную или виброшлифователем. При этом ис-пользовать шлифовальную бумагу с зерном180. Теперь уже можно применить и водо-стойкую шлифовальную бумагу. В этом слу-чае место ремонта время от времени оби-льно смачивать водой (губкой).

• В заключение тщательно вытереть место ре-монта и дать высохнуть.

• С помощью широкой эластичной пластмас-совой лопатки нанести на место ремонтатонкий слой тонкой шпатлевки и дать ей за-твердеть в течение не менее 2 часов. Набольших закруглениях и контурах рекоменду-ется нанесение шпатлевки из аэрозольнойупаковки.

• В зависимости от толщины нанесенного слоятонкая шпатлевка должна просыхать от 2 до3 часов.

Шлифовка

Шлифовальная бумага бывает с различнымразмером зерна. Чем меньше число, тем гру-

313

Page 314: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

бее бумага. Для шлифования двухкомпонен-тной шпатлевки рекомендуется зерно от 180 до240; заполняющая шпатлевка и старая красказачищаются с водой зерном 360. Для после-днего этапа шлифования с водой рекомендуе-тся шлифовальная бумага с зерном 600.

• Зашпатлеванные места шлифовать бумагойс зерном 360, держа при этом постоянно надместом ремонта губку. Время от временипогружать губку в чистую воду.

• Для последующей влажной тонкой шлифовкилучше всего годится специальная водостой-кая доводочная бумага с зерном 600, приэтом зашлифовывается и окружающая по-верхность. При этом шлифовать только в на-правлении продольного размера автомо-биля; в этом случае остаточные маленькиецарапины от шлифования в покрывающейкраске менее заметны.

Очистка

Перед покрытием краской отшлифованнаяповерхность, а также поверхность вокруг неена две ладони шириной должна быть освобо-ждена от следов жира и силикона. Лучше всегодля этого годится удалитель силикона.• После шлифования тщательно очистить ме-

сто ремонта и все окружающие части авто-мобиля очень точно обклеить газетной бума-гой и клеящей лентой. При окраске крыльевзащитить также колеса и амортизаторы.

• Стараться обклеивать место ремонта такчтобы окрашиваемая поверхность всегдаограничивалась бы ближайшим молдингомили краем кузова, так как по краю обклейкивозникает бугор из краски; в случае, еслипостепенный переход цвета к оригинальнойокраске незаметен, обклеить на расстоянииот места ремонта в ширину двух ладоней. "

• Для сбора пыли увлажнить пол.

Покраска

Чтобы не возникло проблем при окраске,применять грунт того же изготовителя, что иаэрозольная упаковка краски. Иначе краска бу-дет пузыриться и морщиться.

Внимание! Рекомендуется попробоватькраску на каком-нибудь подходящем мета-лле, например, на старом крыле.• Для покраски место окраски должно быть су-

хим и не пыльным. При возможности продутьсжатым воздухом.

• Для сбора пыли увлажнить пол.• Протереть место ремонта с окружающей по-

верхностью средством для удаления сили-кона. Лучшее нанесение краски обеспечитпротирание очищаемой поверхности бесси-ликоновой полировочной пастой.

• Перед употреблением сильно встряхнуть втечение 2-3 минут аэрозольную упаковку скраской, иначе на металле будут образовы-ваться подтеки краски.

• При применении лака Metallic прыснуть не-много краски на картон для устранения осев-ших в трубке частиц металла.

• Большие площади, как горизонтальные, так ивертикальные, покрываются "крестным хо-дом": начинают окраску вне окрашиваемойплощади и так же изменяют направлениедвижения окрашивающего конуса вне повер-хности.

• Малые поверхности опрыскивать по спиралиснаружи внутрь, чтобы устранить большоененужное облако краски.

• Аэрозольную упаковку вести с постояннойскоростью и на одинаковом расстоянии от

314

Page 315: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

окрашиваемой поверхности. Правильноерасстояние примерно 25 см.

• Если необходимо обеспечить по возможно-сти без заметного перехода покрытие непо-врежденной краски: это лучше всего удае-тся, если окраску проводить не менее чем зачетыре прохода. При каждом последующемпроходе расширять нанесение краски надва-три сантиметра.Внимание! Если окраска ведется с очень

близкого расстояния или движение слишкоммедленно, или имеет непостоянную скорость,происходят так называемые наплывы краски.Это значит, что в некоторых местам происхо-дит отекание краски, так как там за один разскопилось слишком много краски. То же про-исходит, когда перемена направления движе-ния производится над окрашиваемой повер-хностью.

Процесс окраски повторять с примерно 5-минутными перерывами для улетучивания ра-створителей столько раз, пока слой краски нестанет достаточным. Лак Metallic между прохо-дами покраски постоянно встряхивать, чтобыне оседали частицы металла.

Внимание! При окраске лаком Metallicочень сложно получить совпадение цвета. Пи-гментация (распределение частиц алюминия)происходит лучше при опрыскивании с рас-стояния не 25, а 30 см. Имеются приемы повыравниванию цветов: медленное движениеруки и тем самым более жирное нанесение

лака дает более темный тон, а при быстромпокрытии лак кажется более светлым.• При окраске лаком Metallic грунтовым слой

лака Metallic покрывается бесцветным лаком,только после этого лак Metallic получаетсвой характерный глянец. Окраска произво-дится также тонким слоем за три-четырепрохода с выдерживанием пауз в несколькоминут. Перед первым проходом грунтовыйлак должен не менее тридцати минут выве-триться. Бесцветный лак должен перекры-вать поверхность не менее чем на ширинуладони, для чего заранее соответственно пе-редвинуть защитную бумагу.

• Опустошить аэрозольную упаковку, для чегоперевернуть ее и прыскать до полного вы-хода краски.

• Сразу же по окончании окраски снять защи-тную бумагу. Если это не сделать, попавшаяна бумагу краска может проникнуть на по-верхность кузова.

• Просушить окрашенную поверхность. Про-цесс сушки можно ускорить с помощью су-шильной или сильной фотолампы.Внимание! Не использовать обогреватели

с вентилятором, при этом поднимающиесячастицы пыли осаждаются на свежей краске.• После высыхания краски (не менее чем 48

часов) осторожно удалить налет краски с по-граничных поверхностей мягким полирово-чным средством. При этом полировать попродольному размеру автомобиля.

315

Page 316: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Электрические схемы

Работа с электросхемами

При желании водителя проверить систему эле-ктрооборудования или вмонтировать дополнитель-ную электрическую аппаратуру нельзя обойтисьбез электрической схемы; на электрической схемеуказаны соединения кабелей. Электрическая схемадолжна быть замкнута, иначе ток не пойдет. Этого,например, недостаточно, если на положительнойклемме фары есть напряжение, и цепь не замкнутаодновременно на месте соединения с корпусом.

Поэтому отрицательный кабель аккумуляторатакже подсоединяется к кузову. Этого подсоедине-ния также недостаточно, если соответствующийпотребитель имеет собственный провод для непо-средственного подключения к корпусу, он являетсяисключением из правила и окрашен в черный цвет.В отдельные электрические цепи можно встроитьвыключатели, реле, предохранители, измерители,электромоторы и другие электрические детали.Для того, чтобы можно было правильно подклю-чить эти элементы, кабели имеют разные цвета.

Цвета проводовБуквы указывают на цвет провода, например:

Отдельные буквы обозначают единый цвет про-вода - 1 - . Например: В = черный. На двухцветныхкабелях -2- первая буква обозначает основнойцвет -3- провода, а вторая - цвет полосы -4-.<W/R> обозначает белый провод с красной поло-ской. Буква в скобках (F) обозначает жгут прово-дов. (F) = передний жгут проводов щитка приборови правой части моторного отсека.

Расшифровка цветов проводов

ШифрL

В

BR

DL

DG

О

Р

Т

W

Цвет

синий

черный

коричневый

темно-синий

темно-зеленый

оранжевый

розовый

бежевый

белый

ШифрG

GY

LB

LG

NR

PU

Y

V

Цветзеленый

серый

голубой

светло-зеленый

бежевый

красный

пурпурный

желтый

фиолетовый

ШтекерыШтекеры и розетки обозначаются в электриче-

ской схеме следующим образом:

1 - Штекер; 2 - Розетка; 3 - Символ штекера; 4- Символ розетки; 3+4 - Символ штекерного сое-динения.

Штекеры без буквенного обозначения бесцве-тные либо белого цвета.

Соединения массы

Соединения массы в электросхеме, как пра-вило, обозначаются под рисунком. Если соеди-нение -А- проходит через кабель массы - 1 - , в та-ком случае точка массы в электросхеме -В- обо-значается цифрой. Если соединение проходитнапрямую через кузов -2-, в электросхеме -В-оно обозначается закрашенной точкой.

316

Page 317: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Обозначения

Аккумулятор

Электродвигатель

Нагревательный элемент

Насос

Прикуриватель

Плавкий предохранитель

Катушка

Лампа накаливания - 3,4 Вт

Электрообогреватель

Сопротивление

Звуковой сигнал

Реостат

Световой диод Полупроводниковыйстабилитрон

Масса на жгуте кабелей (кузове) Предохранитель на держателе(на коробке)

Диод Конденсатор Транзистор

Динамик

Page 318: Модель 626 1992-2002 626 GE, 626 GFmazdafanclub.com/download/mazda_626_1992_2002_scan.pdf · 2017. 7. 25. · Руководство по ремонту и эксплуатации

Список используемых в электрических схемах аббревиатур

А Ампер

ABS Антиблокировочная системаАСС ПринадлежностиА/С Кондиционер

А/Т Автоматическая коробка передачALT ГенераторВ Аккумулятор

B/L Пространство для головы/ногCPU Электронный прибор управленияССТ Переключающая схемаСOМВI УниверсалDEF Обогреватель ветрового стеклаDIESEL Автомобили с дизельным двигателемECU Блок управления двигателемEGI Электронная система впрыска топливаEGR Рециркуляция ОГELEC ЭлектрическийF ПереднийFL Спереди слеваFR Спереди справаF/B УправлениеF/I Топливная форсункаGEN ГенераторH/D ОбогревательHEAT ОбогревательHI Дальний свет фарIG ЗажиганиеILLUMI Освещение

INT Систематическая эксплуатацияJ/B Блок предохранителейLH СлеваLO Ближний свет фарМ/Т Механическая коробка передачNC Закрыто правильноN0 Открыто правильноOFF ВыключеноОН ВключеноP/S ГидроусилительR СзадиRH СправаRL Сзади слеваRPM Об/минRR Сзади справаSQ Квадратных миллиметровSW ВыключательTEMP ТемператураV ВольтVOL ОбъемW Ватт

318