Priruãnik

PaÏljivo proãitaj i shvati sadrÏajovog priruãnika pre upotrebe ma‰ine. Frpski

355

2 – Serbian

OBJA·NJENJE OZNAKA

Ostali znakovi/nalepnice koji su navedeni na ma‰inivaÏe za specifiãne zahteve certifikata na odre÷enimtrÏi‰tima.

Ovaj proizvod je opremljen sa katalizatorom.

Oznake

PAÎNJA! Lanãane testere mogu biti opasne!Nemarna ili nepravilna upotreba moÏe dovestido te‰ke ili smrtne povrede rukovaoca ili drugihosoba.

Pre vr‰enja provere i/ili odrÏavanja iskljuãimotor pomeranjem prekidaãa u poloÏaj zaga‰enje, “STOP”.

Uvek nosi propisane za‰titne rukavice.

Neophodno je redovno ãi‰çenje.

Vizualna provera.

Obavezno no‰enje za‰titnih naoãari ili vizira.

Sipanje goriva.

Sipanje ulja i pode‰avanje protoka ulja.

Ovaj proizvod je u saglasnosti savaÏeçom Direktivom EZ.

Stvaranje buke prema okolini prema EZ uputi.Jaãina buke se navodi u odeljku Tehniãki podacikao i na nalepnici.

Uvek nosi:• Propisani za‰titni ‰lem• Propisane za‰titne slu‰alice• Za‰titne naoãare ili vizir

PaÏljivo proãitaj i shvati sadrÏaj ovih uputstvapre upotrebe testere.

Serbian – 3

SADRÎAJ SadrÏaj

Obja‰njenje oznaka .................................................... 2Uputstva za bezbednostLiãna za‰titna oprema ........................................................... 4Sigurnosni mehanizmi lanãane testere .................................. 4

Pregled, odrÏavanje i servisiranje sigurnosnih mehanizamalanãane testere ........................................................................... 8

Rezni pribor .......................................................................... 10Spreãavajuãe mere odskoka ................................................ 16Op‰ta uputstva za bezbednost ............................................ 18Op‰ta uputstva za rukovanje ............................................... 19

·ta je ‰ta?·ta je ‰tana lanãanoj testeri? .................................................. 24

MontaÏaMontaÏa maãa i lanca ............................................................. 25

Rukovanje gorivomMe‰avina goriva ....................................................................... 26Dolivanje goriva ....................................................................... 27

Paljenje i ga‰enjePaljenje i ga‰enje ..................................................................... 28

OdrÏavanjeKarburator ................................................................................ 29Deklo magneta(starter) ........................................................... 30Preãistaã vazduha ................................................................... 31Sveçica .................................................................................... 31Prigu‰ivaã ................................................................................ 31OdrÏavanje igliãastog leÏaja .................................................... 31Pode‰avanje pumpe za ulje ..................................................... 31Rashladni ure÷aj ....................................................................... 32Centrifugalno ãi‰çenje “Air Injection” ...................................... 32Zimska upotreba ..................................................................... 32Svakodnevno odrÏavanje ......................................................... 33Sedmiãno odrÏavanje .............................................................. 33Meseãno odrÏavanje ................................................................ 33

Tehniãki podaci355 .......................................................................................... 34

Mere pre upotrebe nove testere• PaÏljivo proãitaj uputstva.• Proveri da li je propisno montiran i pode‰en ure÷aj za seãenje. Vidi

stranu 25.• Sipaj gorivo i ukljuãi testeru. Proveri pode‰enost karburatora. Vidi

strane 26-29.• Ne upotrebljavaj testeru dok do lanca nije doprla dovoljna koliãina

maziva za lanac. Vidi stranu 14.

VAÎNO! Ako je karburatorska me‰avina preslaba vi‰estruko sepoveçava opasnost kvara motora.Lo‰e odrÏavanje preãistaãa vazduha dovodi do naslage ugljena nasveçici ‰to prouzrokuje oteÏano paljenje.Ako je lanac nepropisno pode‰en to dovodi do pojaãanog habanja ilio‰teçivanja maãa, pogonskog lanãanika i lanca.

UPOZORENJE!Ni u kom sluãaju ne sme‰ bez odobrenjaproizvo÷aãa prepravljati prvobitnu konstrukcijulanãane testere. Uvek upotrebljavaj originalnerezervne delove. Neovla‰çene modifikacije i/ilipomoçni ure÷aji mogu dovesti do te‰kepovrede ili smrti rukovaoca ili drugih osoba.

!

!

Lanãana testera je opasno oru÷e ako senemarno ili nepropisno upotrebljava i moÏe daizazove te‰ke pa ãak i smrtne povrede. Odvelike je vaÏnosti da proãita‰ i shvati‰ sadrÏajove kujige.

!

UPOZORENJE!Unutra‰njost prigu‰ivaãa sa katalizatoromsadrÏi hemikalije koje mogu dovesti dooboljenja raka. Izbegavaj dodir sa ovimelementima kod pokvarenih prigu‰ivaãa.

!

Dugotrajno udisanje izduvnih gasova iz motora,pare od ulja za lance kao i pra‰ine od strugotinemoÏe dovesti do rizika po zdravlje.

Husqvarna AB uvek radi tako da i dalje unapre÷uje svoje produkte izadrÏava pravo ‰to se tiçe promena kao ‰to su n.pr. forma i izgledbez da se to unapred obavesti.

4 – Serbian

SIGURNOSNI MEHANIZMI LANâANETESTEREU ovom poglavlju su obja‰njeni razni za‰titni delovi testere, njihovnaãin rada i osnovni pregled i odrÏavanje koje treba da vr‰i‰ da biosigurao bezbedan rad (mesto ovih delova na tvojoj testeri oznaãenoje u poglavlju “·ta je ‰ta?”).

NIKAD NE UPOTREBLJAVAJ TESTERU SNEISPRAVNIM SIGURNOSNIM URE◊AJEM! Vr‰ipregled, odrÏavanje i servisiranje navedeno uovom poglavlju.

• Koãnica lanca i ‰titnik prednjeruke

• Koãnica regulatora gasa

• Hvataã lanca

• ·titnik desne ruke

• Antivibracioni ure÷aj

• Prekidaã za ga‰enje

• Prigu‰ivaã

• Rezni pribor (vidi poglavlje“Rezni pribor”)

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTLIâNA ZA·TITNA OPREMA

Nesreçe sa motornom testerom najãe‰çe sedoga÷aju tako ‰to lanac dotakne rukovaoca. Prisvakoj upotrebi ma‰ine çe se samo propisanaliãna za‰itna oprema koristiti. Liãna za‰titnaoprema ne moÏe da otkloni potpuno opasnostod povrede ali çe umanjiti stepen povrede akodo÷e do nezgode. Zamoli prodavaãa motornihtestera da ti pomogne izabrati propisanuopremu.

• ZA·TITNI ·LEM• ZA·TITNE SLU·ALICE• ZA·TITNE NAOâARE ILI VIZIR

• RUKAVICE SA OBEZBE◊EN-JEM OD TESTERE

• ZA·TITNE PANTALONE SAOBEZBE◊ENJEM ODTESTERE

• âIZME SA OBEZBE◊ENJEMOD TESTERE, âELIâNIMOKLOPOM PRSTIJU INEKLIZAJUåIM ◊ONOM

Uop‰te uzev, odeça ne treba dabude komotna ali ni da sputava.

• UVEK DRÎI PRI RUCI PRIBORZA PRVU POMOå

Serbian – 5

1 Koãnica lanca i ‰titnik prednje rukeTvoja lanãana testera je opremljena koãnicom lanca, koja je projekt-ovana da zaustavi lanac ãim do÷e do odskoka. Koãnica lancaumanjuje opasnost nesreçnog sluãaja, ali ga samo ti moÏe‰ i spreãiti.

PaÏljivo upotrebljavaj testeruvodeçi raãuna da zona odskokamaãa nikad ne dopire do nekogpredmeta.

1 Koãnica lanca (A) moÏe seaktivirati ili ruãno (levomrukom) ili automatskipomoçu inercijskogkoãionog mehanizma(slobodnog klatna). Kodveçine na‰ih modela ‰titnikprednje ruke deluje kaoprotivteÏa u sluãajuodskoka.

Koãnica se stavlja u pogonpotiskivanjem ‰titnikaprednje ruke (B) unapred.

Taj pokret aktivira opruÏnimehanizam koji zateÏekoãioni prsten (C) okolanãanog pogonskog ure÷ajamotora (D) (“dobo‰akvaãila”)

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST3a Paljenje

Koãnica lanca çe bitiaktivirana pri paljenjumotorne testere.

b Koãnicu lanca moÏe‰tako÷e da koristi‰ zaprivremeno koãenje prilikompromene poloÏaja ili ako nakratko vreme odlaÏe‰testeru. Lanac treba ruãnozakoãiti i kad postojiopasnost da sluãajno udarineko lice ili predmet ublizini.

4 Koãnica lanca se otpu‰tapovlaãenjem ‰titnikaprednje ruke unatrag, upravcu prednje ruãke.

5 Kao ‰to je napomenuto upoglavlju A, odskok moÏe dabude vrlo Ïestok iiznenadan. Odskoci suveçinom sitni tako da neaktiviraju koãnicu lanca.Ako se to ipak dogodi netreba pu‰tati lanãanutesteru veç je i daljeãvrsto drÏati.

A

B

B

C

D

2 ·titnik prednje ruke nijezami‰ljen samo da aktivirakoãnicu lanca. Jo‰ jednanjegova za‰titna osobina je‰to spreãava da ti lanacudari u levu ruku ako tiisklizne prednja ruãka.

6 – Serbian

2 Koãnica regulatora gasaKoãnica gasa je zami‰ljena daspreãi sluãajno ukljuãenjeregulatora gasa. Kad pritisne‰koãnicu (A) (tj. kad uhvati‰ruãku), ona otpu‰ta regulatorgasa (B).Kad otpusti‰ ruãku regulatoragasa i koãnicu regulatora gasavraçaju se u prvobitni poloÏaj. Tuakciju vr‰e dve nezavisnepovratne opruge. Ovakvimsklopom obezbe÷uje seautomatsko utvr÷ivanjeregulatora gasa u neutralnompoloÏaju kada se otpusti ruãka.

3 Hvataã lancaHvataã lanca je zami‰ljen dauhvati lanac ako ovaj pukne iliodskoãi. To ne bi trebalo da sedogodi ako je lanac propisnozategnut (vidi poglavlje“MontaÏa”) i ako su maã i lanacpropisno servisirani i odrÏavani.(Vidi odeljak “Op‰ta uputstva zarukovanje”).

4 ·titnik desne rukePored toga ‰to ti ‰titi ruku usluãaju da lanac iskoãi ili pukne,‰titnik desne ruke spreãavagrane i granãice da ti smetaju udrÏanju zadnje ruãke.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

A

B

6 Naãin na koji se koãnica lanca stavlja u pogon, ruãno iliautomatski, zavisi od jaãine odskoka i poloÏaja lanãane testere uodnosu na predmet u koji je maã udario svojom zonom odskoka.

Prilikom Ïestokog odskokadok se zona odskoka namaãu nalazi namaksimalnom rastojanju odrukovaoca koãnica lanca çebiti aktivirana protivutegom(“AKTIVIRANJEINERCIJOM”).

Ako je odskok slabiji ili ti jezona odskoka na maãu uveçoj blizini aktiviraçe‰koãnicu lanca pokretomleve ruke.

7 Kod seãe stabala tvoja levaruka drÏi prednju ruãku nanaãin koji onemoguçavaaktiviranje koãnice lanca.U tome poloÏaju, tj. kada jeleva ruka sme‰tena tako danemoÏe utjecati na pokret‰titnika prednje ruke, sekoãnica lanca samo moÏeaktivirati putem inercijeprotivutega.

Aktiviranje koãnice lancapomoçu inercije uveçava tibezbednost, ali odre÷enipreduveti vaÏe (vidi goretaãku 6).

Serbian – 7

6 Prekidaã za ga‰enjePrekidaã za ga‰enje se trebaupotrebiti da bise ugasio motor.

7 Prigu‰ivaãPrigu‰ivaã je zami‰ljen da svede buku na minimum i da upuçujeizduvne gasove ‰to dalje od rukovaoca.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Izduvni gasovi iz motora su vreli i ponekad savarnicama koje mogu da izazovu vatru. Nikadne ukljuãuj testeru u zatvorenom prostoru ili ublizini zapaljivog materijala!

Prigu‰ivaã se tokom upotrebe jako zagreva teostaje vruç jo‰ neko vreme posle upotrebe. NEDODIRUJ VRUå PRIGU·IVAâ!

Na podruãju sa toplom i suvomklimom moÏe opasnost odpoÏara biti oãigledna. De‰ava seda su ova podruãja reguliranazakonom i zahtevima daprigu‰ivaã me÷u ostalog trebabiti opremljen sa odobrenommreÏom protiv varniãenja.

Za prigu‰ivaãe je vrlo bitno da seprati uputstva o proveravanju,odrÏavanju i servisiranju (vidiodeljak ”Pregled, odrÏavanje iservisiranje sigurnosnihmehanizama lanãane testere”).

5 Antivibracioni ure÷ajTvoja lanãana testera jeopremljena antivibracionimure÷ajem koji je zami‰ljen dasvede vibracije na minimum iolak‰a rukovanje.

Kod upotrebe lanãane testeredolazi do vibracija usledneravnomernog kontakta izme÷ulanca i drveta koje se seãe.

Seãenje tvrdog drveta (veçinalistopadnog drveça) proizvodiveçe vibracije nego seãenjemekog drveta (veçinazimzelenog drveça). Vibracije sepoveçavaju i kod seãenja tupimili neispravnim lancem (pogre‰nevrste ili lo‰e nao‰trenim – vidiodeljak D).

Antivibracioni ure÷aj smanjujepreno‰enje vibracija sa motora ilanca na ruãke lanãane testere.Telo testere, ukljuãujuçi i reznipribor, izolovano je od ruãkielementima koji upijaju vibracije.

Preterano izlaganje vibracijama moÏe da o‰tetikrvne Ïile, ili pak da o‰teti nerve kod ljudi kojiimaju poremeãaje krvotokom.Obrati se lekaru ako ima‰ telesne simptomepreterane izloÏenosti vibracijama. Primeritakvih simptoma su; obamrlost, gubitakoseçaja, bol, Ïmarci, iglice, malaksalost ipromene u boji i stanju koÏe. Simptomi seobiãno pojavljuju u prstima, rukama ili uzglobovima.

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke sa katalizatorom je vruç kakopri upotrebi tako i posle zaustavljanja ma‰ine.To vaÏi tako÷e i kod rada motora u praznomhodu. Budite obazrivi u pogledu opasnosti odpoÏara posebno prilikom rukovanja sa gorivomblizu lako zapaljivih materija i/ili gasova.

8 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTPregled, odrÏavanje i servisiranjesigurnosnih mehanizama lanãane testere

POTREBNA JE POSEBNA OBUKA za servisiranjei opravku lanãanih testera. To naroãito vaÏi zanjihove sigurnosne mehanizme. Ako ti lanãanatestera ne zadovolji bilo koju od dole opisanihprovera odnesi je svom SERVISNOM AGENTU.Za bilo koji proizvod kupljen od nasgarantujemo raspoloÏivost profesionalneopravke i servisiranja. Ako prodavac na malokoji ti je prodao testeru nije PRODAVAC –SERVISER zatraÏi od njega adresu najbliÏegSERVISNOG AGENTA.

1 Koãnica lanca i ‰titnik prednje ruke

1 Provera pohabanosti koãionog prstena

âetkom oãisti piljevinu,smolu i neãistoçunakupljenu na koãnici lanca idobo‰u kvaãila. Neãistoça ipohabanost mogu dapokvare dejstvo koãnice.

Redovno proveravaj da jekoãioni prsten na najtanjemmestu debeo bar 0,6 mm.

2 Provera ‰titnika prednje ruke

A Proveri da ‰titnik prednjeruke nije o‰teçen i danema vidljivih defekatakao ‰to su pukotine.

B Pokretanjem ‰titnikaprednje ruke napred-nazad uveri se da seslobodno kreçe i da jedobro priãvr‰çen zapoklopac kvaãila.

3 Provera automatske koãnice

Nadnesi lanãanu testerunad panj ili drugog ãvrstogpredmeta. Pusti prednjuruãku tako da maã padnena panj.

Trebalo bi da se koãnicaukljuãi kada vrh maãaudari u panj.

4 Provera oroza koãnice

PoloÏi lanãanu testeru naãvrsto tlo i ukljuãi je. Pazi dalanac ne dodiruje ni tlo nineki predmet. Pogledajuputstva pod odeljkomPaljenje i ga‰enje.

âvrsto uhvati testeruobavijanjem prstiju i palãevaoko ruãki.

Daj pun gas i aktivirajkoãnicu lanca iskretanjemzgloba leve ruke unapred na‰titnik prednje ruke. Neispu‰taj prednju ruãku.Lanac bi trebao smestada se zaustavi.

Serbian – 9

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST2 Koãnica regulatora gasa

1 Proveri da li je regulatorgasa zakljuãan u“NEUTRALNOMPOLOÎAJU” kad se koãnicaregulatora gasa nalzi uprvobitnom poloÏajau.

2 Pritisni koãnicu regulatoragasa i proveri da li se vraçau prvobitni poloÏaj kad jeotpusti‰.

3 Proveri da li se regulatorgasa i koãnica regulatoragasa slobodno pokreçu i dali ispravno rade povratneopruge.

4 Ukljuãi testeru i daj pun gas.Otpusti regulator gasa iproveri da li se lanaczaustavio i da li je ostaonepokretan. Ako se lanacokreçe dok je regulator u“NEUTRALNOMPOLOÎAJU” proveripode‰enost karburatora zaneutralan poloÏaj. Vidiodeljak “OdrÏavanje”.

3 Hvataã lanca

Proveri da “HVATAâLANCA” nije o‰teçen i daje ãvrsto priãvr‰çen za telotestere.

4 ·titnik desne ruke

Proveri da ·TITNIK DESNERUKE nije o‰teçen i danema vidljivih defekata kao‰to su pukotine.

5 Antivibracioni ure÷aj

Redovno proveravaj da kodantivibracionih delova nemapukotina ili izobliãenja.

Proveri da li su antivibracionidelovi dobro priãvr‰çeni zasklop motora i ruãke.

6 Prekidaã za ga‰enje

Upali motor i proveri da li semotor gasi kad stavi‰prekidaã za ga‰enje upoloÏaj za ga‰enje.

10 – Serbian

7 Prigu‰ivaãNikad ne upotrebljavajlanãanu testeru sneispravnim prigu‰ivaãem.

Redovno proveravaj da li jeprigu‰ivaã dobro priãvr‰çenza lanãanu testeru.

Ako prigu‰ivaã tvoje testereima mreÏu protiv varniãenjata se mreÏa mora redovnoãistiti. Zaãepljena mreÏadovodi do pregrejavanjamotora i moÏe daprouzrokuje te‰ko o‰teçenjemotora.Nikad ne upotrebljavajprigu‰ivaã na komenedostaje mreÏa protivvarniãenja ili je mreÏadefektna.

NIKAD NE UPOTREBLJAVAJ LANâANUTESTERU S NEISPRAVNIM SIGURNOSNIMURE◊AJEM. PRIMENI MERE PROVERE IODRÎAVANJA OPISANE U OVOM ODELJKU.AKO TI LANâANA TESTERA NE ZADOVOLJIBILO KOJU OD TIH PROVERA OBRATI SESERVISNOM AGENTU RADI OPRAVKE.

REZNI PRIBORU ovom odeljku proãitaj kako da izabere‰ i odrÏava‰ reznu opremutako da:• Smanji‰ opasnost odskoka• Smanji‰ pojavu pucanja ili iskakanja lanca• Postigne‰ najefikasnije seãenje• ProduÏi‰ radni vek reznog pribora

Pet osnovnih pravila

1 Upotrebljavaj samorezni pribor koji smopreporuãili!Vidi poglavlje “Tehniãkipodaci”.

2 OdrÏavaj propisnuo‰trinu zubaca lanca zaseãenje! Primeni na‰auputstva uz upotrebuturpije preporuãenefinoçe. O‰teçen ilinedovoljno o‰tar lanacpoveçava opasnostnesreçnog sluãaja.

3 OdrÏavaj propisan zazorgrebena! PridrÏavaj sena‰ih uputstava iupotrebljavaj greben pripreporuãenom zazoru.Preveliki zazor poveçavaopasnost odskoka.

4 DrÏi lanac zategnut!Ako je lanac labav lak‰e çeiskoãiti, kao i dovesti dopojaãanog habanja maãa,lanca i pogonskog lanãanika.

5 Rezni pribor mora dabude dobro podmazan ipropisno odrÏavan!Nedovoljno podmazan lanaclak‰e çe se slomiti, kao idovesti do pojaãanoghabanja maãa, lanca ipogonskog lanãanika.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Serbian – 11

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTC Neke karakteristike maãeva i lanacaRezni pribor koji si dobio sa testerom moraçe‰ da zameni‰ kada setestera izliÏe ili o‰teti. Upotrebi samo vrstu maãa i lanca koju smopreporuãili. Preporuãena oprema za tvoju testeru navedena je upoglavlju “Tehniãki podaci”.

Maã

• DUÎINA (u colima/cm)

• BROJ ZUBACA NALANâANIKU NA VRHUMAâA (T). Mali broj = malipreãnik vrha = mali odskok

• GUSTINA LANCA (u colima)Razmak izme÷u pogonskihkarika lanca mora da odgovararazmaku zubaca na lanãanikuna vrhu maãa i pogonskomlanãaniku.

• BROJ POGONSKIH KARIKABroj pogonskih karika odre÷enje duÏinom maãa, gustinomzubaca u lancu i brojemzubaca na lanãaniku na vrhumaãa.

• ·IRINA ÎLJEBA U MAâU(u colima/mm). ·irina Ïljebau maãu mora da odgovara‰irini pogonskih karika u lancu.

• OTVORI ZA PODMAZIVANJE IZATEZNIK LANCA TESTEREMaã mora da odgovarakonstrukciji lanãane testere.

Lanac testere

• GUSTINA LANCA TESTERE(=PITCH) (u colima)

• ·IRINA POGONSKE KARIKE(u mm/colima)

• BROJ POGONSKIH KARIKA

• STEPEN SMANJENJAODSKOKA. Stepen smanjenjaodskoka kod pojedinog lancanaznaãen je brojem modela.U poglavlju “Tehniãki podaci”navedeni su brojevi modelalanaca koji su preporuãeni zaupotrebu na tvojoj testeri.

1 Rezni pribor projektovan za minimalanodskok

Neispravan rezni pribor ili pogre‰na kombinacijamaãa i lanca poveçava opasnost odskoka!Upotrebljavaj samo kombinacije maãeva ilanaca koje su preporuãene u poglavlju“Tehniãki podaci”.

Jedini naãin da se izbegne odskok je da se vodi raãuna da zonaodskoka na maãu nikada ni‰ta ne dodiruje.Upotrebom reznog pribora sa ugra÷enom za‰titom od odskoka io‰trenjem i dobrim odrÏavanjem reznog pribora moÏe se smanjitiefekat odskoka.

A Maã·to je manji preãnik vrha to jemanja zona odskoka i opasnostodskoka.

B Lanac testereLanac testere sastoji se od odre÷enog broja karika koje se proizvode udve verzije: standardnoj i sa smanjenim odskokom.

Nema Standardna Sa smanjenimodskokom

REZNA KARIKA

POGONSKA KARIKA

BOâNA KARIKA

Razliãitim kombinacijama ovih karika dobijaju se razni stepenismanjenja odskoka. ·to se tiãe same jaãine odskoka, postoje ãetirivrste karika.

Smanjenje odskoka Rezna karika Pogonska karika Boãnakarika

MALI

STANDARDAN

VELIK

VRLO VELIK

12 – Serbian

Lanac je vrlo te‰ko propisnonao‰triti bez pravog alata.Preporuãujemo da se posluÏi‰na‰im ‰ablonom za turpijanje.To çe ti pomoçi da postigne‰maksimalno smanjenje odskoka imaksimalnu efikasnost seãenja.

Sledeçe gre‰ke znatno uveçavaju opasnostodskoka:

• PREVELIKI UGAO TURPIJE

• PREMALI UGAO SEâENJA

• PREMALI PREâNIKTURPIJE

B O‰trenje reznih zubaca

Za o‰trenje reznih zubacapotrebni su OKRUGLA TURPIJAi ·ABLON ZA TURPIJANJE.Podaci o veliãini turpije i ‰ablonaza turpijanje preporuãenoj zatvoju lanãanu testeru nalaze seu poglavlju “Tehniãki podaci”.

1 Proveri da li je lanacpropisno zategnut. Labavlanac je te‰ko propisnonao‰triti, zbog nestabilnosti.

2 Rezne zupce uvek struÏi saunutra‰nje strane,smanjujuçi pritisak upovratnom potezu.

Prvo istruÏi sve zupce najednoj strani, a potom okrenitesteru i istruÏi zupce nadrugoj strani.

3 Sve zupce sastruÏi do isteduÏine. Kada duÏina reznihzubaca spadne na 4 mmlanac se izlizao i treba gazameniti.

15

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST2 O‰trenje lanca i pode‰avanje zazora

grebena

Nedovoljno nao‰tren lanac poveçava opasnostodskoka!

A Op‰te napomene u vezi sa o‰trenjem reznih zubaca.• Nikad ne upotrebljavaj tup lanac. Kada je lanac tup potreban je veçi

pritisak da se maã protera kroz drvo, a odseãeni komadi biçe vrlomali. Kada je lanac veoma tup neçe ni biti odseãenih komada veçsamo drvenog praha.

• O‰tar lanac sam prodire krozdrvo i daje dugaãke, debeleodseãke.

• Rezni deo lanca se zoveREZNA KARIKA i sastoji se odREZNOG ZUPCA (A) iGREBENA (B). Njihovomme÷usobnom razlikom u visiniodre÷ena je dubina seãenja.

• Prilikom o‰trenja reznog zupca treba voditi raãuna o pet mera.

UGAO TURPIJANJA

UGAO SEâENJA

POLOÎAJ TURPIJE

PREâNIK OKRUGLE TURPIJE

DUBINA TURPIJE

Vidi napomene o o‰trenju tvoje lanãane testere u poglavlju “Tehniãkipodaci”.

BA

min 4 mm (0,16")

Serbian – 13

C Op‰te u vezi s pode‰avanjem zazora grebena karike

• O‰trenjem reznih zubacasmanjuje se ZAZORGREBENA KARIKE (dubinaseãenja). Da bi odrÏao kvalitetseãenja mora‰ sastrugatigrebene zubaca dopreporuãene visine.

Zazor grebena kod tvojelanãane testere naveden je upoglavlju “Tehniãki podaci”.

• Za ‰to slabiji odskok potrebnoje da prednja ivica grebenabude zaobljena. Vrlo je vaÏnoodrÏavati tu zaobljenost ili jeponovo doterati turpijomprilikom pode‰avanja zazoragrebena.

• Preporuãujemo upotrebuna‰eg ‰ablona za turpijanjegrebena radi postizanjapropisnog zazora izakrivljenosti grebena.

Opasnost odskoka se poveçava ako je zazorgrebena prevelik!

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTD Pode‰avanje zazora grebena karike

• Zazor grebena treba pode‰avati posle o‰trenja.Preporuãujemo da zazor grebena podesi‰ posle svakog treçego‰trenja lanca. NAPOMENA! Pritom podrazumevamo da se reznizubac nije preterano skratio.

• Za pode‰avanje zazoragrebena potrebni su tiPLJOSNATA TURPIJA i·ABLON ZA TURPIJANJEGREBENA.

• Postavi ‰ablon preko grebena.

• Postavi turpiju preko delagrebena koji ‰trãi iznad‰ablona i ostruÏi ga. Zazor jeispravan kad prestane‰ daoseça‰ otpor dok vuãe‰ turpijupreko ‰ablona.

3 Zatezanje lanca

• ·to duÏe upotrebljava‰ lanac to se on vi‰e izduÏuje. Zato je vaÏnoda se lanac redovno zateÏe.

• Proveri zategnutost lanca svaki put kad doliva‰ gorivo.NAPOMENA! Kod novog lanca postoji period razra÷ivanja tokomkoga treba ãe‰çe proveravati zategnutost.

• Opçe vaÏi zategunti lanac ‰tovi‰e, ali ne toliko da ne moÏe‰slobodno rukama da ga vuãe‰ukrug.

Labav lanac moÏe da odskoãi i prouzrokujete‰ku pa ãak i smrtnu povredu.

14 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST4 Podmazivanje reznog pribora

Nedovoljna podmazanost rezne opreme moÏedovesti do pucanja lanca i do te‰kih pa ismrtnih povreda.

A Ulje za lanac• Ulje za lanac testere mora biti takvo da dobro prijanja za lanac, kao

i da zadrÏava istu konzistentnost i po toplom letnjem i po hladnomzimskom vremenu.

• Kao proizvo÷aã lanãanih testera usavr‰ili smo optimalno ulje zalance koje je tako÷e biolo‰ki raspadljivo po‰to je formulisano nabazi biljnog ulja. Preporuãujemo upotrebu na‰eg ulja radimaksimalnog radnog veka lanca i minimalne ‰tete po okolinu.

• Ako ti nije dostupno na‰e ulje za lance preporuãujemo standardnoulje za lance.

• U krajevima gde ne postoji specijalno ulje za podmazivanje lanacaza testere, moÏe se upotrebiti obiãno ulje za transmisiju EP 90.

• Nikad ne upotrebljavaj otpadno ulje!To je ‰tetno i po tebe, i po testeru i po okolinu.

B Dolivanje ulja za lanac• Sve na‰e lanãane testere

imaju automatski sistempodmazivanja lanca. Kodnekih modela tako÷e semoÏe pode‰avati protok ulja.

• Veliãine rezervoara za ulje irezervoara za gorivo pode‰enisu tako da goriva ponestanepre nego ulja. Prema tome,trebalo bi da nikada neupotrebljava‰ suv lanac.

Me÷utim, ova sigurnosnamera podrazumedva upotrebuodgovarajuçeg ulja za lanac(ako je ulje suvi‰e retko isteçiçe pre goriva) i pode‰avanjekarburatora kao ‰to jepreporuãeno (retka me‰avinamoÏe dovesti do toga dagorivo traje duÏe nego ulje).Tako÷e treba da upotrebljava‰preporuãeni rezni pribor(predugaãak maã tro‰i vi‰eulja).Gornji uslovi tako÷e vaÏeza modele sa podesivompumpom za ulje.

1 Kombinovanim kljuãemodvrni matice maãa kojedrÏe poklopac kvaãila ikoãnicu lanca. Potom ‰tojaãe rukom pritegni matice.

2 Podigni vrh maãa i zategnilanac pritezanjem zavrtnjaza zatezanje lanca pomoçukombinovanog kljuãa.ZateÏi lanac dok neprestane labavo da visi nadonjoj strani maãa.

3 Kombinovanim kljuãempritegni matice maãaistovremeno podiÏuçi vrhmaãa. Proveri da moÏe‰slobodno rukom da okreçe‰lanac i da nije labav nadonjoj strani maãa.

PoloÏaj zavrtnja za zatezanje lanca varira od modela do modela.Prona÷i u poglavlju “·ta je ‰ta” gde se zavrtanj nalazi na tvojojtesteri.

Serbian – 15

C Provera podmazanosti lanca

• Proveri podmazanost lancaprilikom svakog dolivanjagoriva.

Usmeri vrh testere na nekuãvrustu povr‰inu svetle bojena udaljenosti od oko 20 cm.Posle jednog minuta radamotora pri 3/4 punog gasatrebalo bi na svetloj povr‰ini dajasno vidi‰ liniju ulja.

Ako podmazivanje lanca ne funkcioni‰e:

1 Proveri da nije zapu‰enkanal za ulje u maãu.Po potrebi oãisti.

2 Proveri da li je ãist Ïljeb naivici maãa. Po potrebi oãisti.

3 Proveri da li se lanãanik navrhu maãa slobodno okreçei da nije zapu‰en otvor zapodmazivanje u vrhu. Popotrebi oãisti i podmaÏi.

Ako ure÷aj za podmazivanjelanca i dalje ne funkcioni‰epo‰to si primenio sve gorenavedene mere treba da seobrati‰ svom servisnomagentu.

D Podmazivanje nosnog toÏka maãa

• PodmaÏi nosni toãak maãaprilikom svakog dolivanjagoriva. Upotrebi specijalnipi‰tolj za mazivo i kvalitetnomazivo za leÏajeve.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

B

E OdrÏavanje igliãastog leÏaja

Dobo‰ kvaãila opremljen jejednim od sledeçih pogonskihlanãanika:

• Cilindriãni lanãanik (A)(lanãanik je zavaren zadobo‰).

• Lanãanik sa ozubljenimvencem (B) (zamenljiv).

Obe verzije imaju ugra÷enigliãasti leÏaj na pogonskomvratilu koji treba redovnopodmazivati (jednom nedeljno).

NAPOMENA! Upotrebljavaj samovisokokvalitetno mazivo zaleÏaje.

G Pogonski lanãanik

Dobo‰ kvaãila je opremljenjednim od sledeçih pogonskihlanãanika:

A CILINDIâNI LANâANIK(lanãanik je zavaren)

B PRSTEN (zamenljiv)

Redovno proveravajistro‰enost pogonskoglanãanika. Zameni ga ako jesuvi‰e istro‰en.

Zameni pogonski lanãanikkad god zamenjuje‰ lanac.

F Provera pohabanosti reznog priboraLanac testere

Svakodnevno proveravaj nalancu testere sledeçe:• da nema vidljivih pukotina u

zakivcima i sponama.• da li je lanac krut.• da zakivci i spone nisu jako

pohabane.

Preporuãujemo da proveri‰postojeçi lanac sa novimlancem da bi ocenio koliko seistro‰io.

Kada se rezni zubac skrati nasvega 4 mm lanac se morazameniti.

A

min 4 mm (0,16")

B

A

16 – Serbian

H Maã

Redovno proveravaj:

• Da li na ivicama maãa imaneravnina. Po potrebi ihodstrani turpijom.

• Da se Ïljeb u maãu nije jakoizlizao. Po potrebi zamenimaã.

• Da vrh maãa nije neravan ilijako izlizan. Ako se na jednojstrani vrha maãa stvoriudubljenje to je posledicalabavosti lanca.

• Da bi produÏio radni vek maãatreba svakodnevno da gaokreçe‰.

NESREåE SA LANâANIM TESTERAMANAJâE·åE SE DOGA◊AJU TAKO ·TO LANACDOTAKNE RUKOVAOCA.

• NOSI LIâNU ZA·TITNU OPREMU (vidi odeljak “Sigurnosnimehanizmi lanãane testere”).

• NE POâINJI POSAO AKO NISI SIGURAN U BEZBEDNOST(vidi odeljke “Liãna za‰titna oprema”, “Spreãavajuãemere odskoka”, “Op‰ta uputstva za rukovanje” i “Reznipribor”).

• IZBEGAVAJ SITUACIJE U KOJIMA POSTOJI OPASNOSTODSKOKA (vidi odeljak “Liãna za‰titna oprema”).

• UPOTREBLJAVAJ PREPORUâENU ZA·TITNU OPREMU IPROVERAVAJ U KAKVOM JE STANJU (vidi odeljak“Op‰ta uputstva za rukovanje”).

• PROVERAVAJ DA LI RADE SVI SIGURNOSNI MEHANIZMITESTERE (vidi odeljke “Op‰ta uputstva za rukovanje” i“Op‰te mere predostroÏnosti”).

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTSPREâAVAJUâE MERE ODSKOKA

Odskoci mogu da budu vrlo iznenadni i snaÏni:testera, maã i lanac odskaãu prema rukovaocu.Ako se to dogodi dok se lanac okreçe mogunastati te‰ke, ãak i smrtne povrede. Vitalno jevaÏno razumeti ‰ta prouzrokuje odskok i kakose on moÏe izbeçi vo÷enjem raãuna i primenompravilnog postupka rada.

·ta je odskok?Reã “odskok” opisuje iznenadnureakciju do koje dolazi kadagornji kvadrant vrha maãa(poznat kao “zona odskoka”)dodirne neki predmet, ‰to bacatesteru unatrag.

Testera uvek odskaãe u ravniseãenja. Testera i maã obiãnoodskaãu unatrag i nagore upravcu rukovaoca. Ipak, testeramoÏe da odskoãi i u drugomsmeru zavisno od naãina na kojije upotrebljavana u trenutkukada je zona odskoka na maãudotakla predmet.

Do odskoka dolazi jedino akozona odskoka na maãu dodirneneki predmet.

Serbian – 17

Osnovna pravila1 Ako ti je jasno ‰ta je odskok i kako do njega dolazi onda moÏe‰

da smanji‰ ili otkloni‰ faktor iznena÷enja. Svojom spremno‰çuumanjuje‰ rizik. Odskoci su obiãno neznatni, ali ponekad moguda budu vrlo snaÏni i iznenadni.

2 Uvek ãvrsto drÏi testerudesnom rukom za zadnjuruãku a levom za prednjuruãku.

Obavij prste ukljuãujuçi ipalac oko ruãki. Ovako trebada hvata‰ testeru bez obzirada li si de‰njak ili levak.Ovakvim drÏanjemsmanjuje se dejstvoodskoka i ostvaruje kontrolanad testerom.Ne ispu‰taj ruãke!

3 Nesreçe sa odskokomnajãe‰çe se de‰avajuprilikom odsecanja grana.Pazi da ãvrsto stoji‰ i da tinije na putu ni‰ta ‰to bi tesaplelo ili ti oduzeloravnoteÏu.Odsustvo nepaÏnje moÏedovesti do odskoka ako zonaodskoka na maãu sluãajnodotakne neku granu,obliÏnje drvo ili neki drugipredmet.

4 Nikad ne upotrebljavajtesteru iznad visine ramenaniti poku‰avaj da seãe‰vrhom maãa.Nikad ne upotrebljavajtesteru drÏeçi je samojednom rukom!

5 Da bi imao punu kontrolunad motornom testerom,zahteva se da stoji‰stabilno. Nikad ne stoj nalestvama, gore na drvetu ilitamo gde nema‰ stabilnupodlogu za stajanje.

6 Uvek podesi testeru na brzoseãenje, tj. pun gas.

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST7 Budi veoma briÏljivi kad

seãe‰ gornjom ivicommaãa, tj. kad seãe‰ nekipredmet s njegove donjestrane. To je poznato kaoseãenje “na guranje”. Lanacgura testeru natrag premarukovaocu.

Ako se rukovalac ne odupiresili koja ga gura postojiopasnost da se testera vratitoliko unatrag da samo zonaodskoka na maãu ostane ukontaktu sa drvetom. To çedovesti do odskoka.

Seãenje donjom ivicommaãa, tj. s gornje stranepredmeta nadole, poznatoje kao seãenje “na vuãenje”.U tom sluãaju testera samasebe vuãe u pravcu drveta anjena prednja ivica pruÏaprirodan oslonac rukovaocuza vreme seãenja. Seãenje“na vuãenje” daje boljukontrolu nad testerom ipoloÏajem zone odskoka.

8 PridrÏavaj se uputstava za o‰trenje i odrÏavanje maãa i lanca.Prilikom zamene maãa i lanca koristiti samo kombinacije kojesmo preporuãili. Vidi odeljak “Rezni pribor” i poglavlje “Tehniãkipodaci”.

Opasnost odskoka se uveçava upotrebompogre‰nog reznog pribora i lanca koji nijepropisno nao‰tren. Pogre‰na kombinacija maãai lanca tako÷e uveçava opasnost odskoka!

18 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTOP·TA UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST1 Lanãane testere su iskljuãivo namenjene seãenju drveta. Jedini

rezni pribor koji se moÏe upotrebiti kod ove lanãane testere sukombinacije maãa i lanca preporuãene u poglavlju “Tehniãkipodaci”.

2 Nikad ne upotrebljavajlanãanu testeru ako siumoran, ako si pio alkohol iliako uzima‰ lek koji ti utiãena vid, rasu÷ivanje ilikoordinaciju tela.

7 OBEZBE◊ENJE GORIVA(Dolivanje, me‰avina goriva, uskladi‰tenje)

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke sa katalizatorom je vruç kakopri upotrebi tako i posle zaustavljanja ma‰ine.To vaÏi tako÷e i kod rada motora u praznomhodu. Budite obazrivi u pogledu opasnosti odpoÏara posebno prilikom rukovanja sa gorivomblizu lako zapaljivih materija i/ili gasova.

3 Upotrebi liãnu za‰titnu opremu. Vidi odeljak “Liãna za‰titnaoprema”.

4 Nikad ne upotrebljavaj lanãanu testeru koja je na bilo koji naãinmodifikovana u odnosu na prvobitnu specifikaciju.

5a Nikad ne upotrebljavajneispravnu lanãanu testeru.Redovno izvodi postupkeprovere, odrÏavanja iservisiranja opisane u ovompriruãniku. Neke mereodrÏavanja i servisiranjamoraju da vr‰e za toobuãeni struãnjaci. Vidipoglavlje “OdrÏavanje”.

b Pre svake upotrebe.

1. Prekontroli‰i da koãnicalanca radi pravilno i da jeneo‰teçena. Pogledajuputstva pod odeljkomKontrola koãnice lanca.

2. Prekontroli‰i da zadnji‰titnik desne ruke nijeo‰teçen.

3. Prekontroli‰i da koãnicaregulatora gasa radi pravilnoi da nije o‰teçena.

4. Prekontroli‰i da prekidaãpaljenja i ga‰enja radepravilno i da nisu o‰teçeni.

5. Prekontroli‰i da na svimruãkama nema ulja.

6. Prekontroli‰i da sistem za prigu‰enje vibracija radi pravilno i da jeneo‰teçen.

7. Prekontroli‰i da prigu‰ivaã zvuka stoji ãvrsto i da nije o‰teçen.

8. Prekontroli‰i da su svi delovi na motornoj testeri priãvr‰çeni i danisu o‰teçeni ili da ne nedostaju.

9. Prekontroli‰i da hvataã lanca stoji na svom mjestu i da nijeo‰teçen.

UPOZORENJE!Upotrebljavanje motora u zatvorenoj ili lo‰eprovetrenoj prostoriji moÏe dovesti dosmrtnog sluãaja izazvanog gu‰enjem ilitrovanjem ugljenmonoksidom.

Gorivo i njegova isparenja su visokozapaljivi.Budi paÏljiv pri rukovanju gorivom i uljem zalanac. DrÏi se podalje od otvorenog plamena ine udi‰i isparenja goriva.

6 PU·TANJE U POGON

Dugotrajno udisanje izduvnih gasova, pare odulja za lance i pra‰ine od strugotine moÏe bitiriziãno po zdravlje.

Nikad ne pali motornu testeru a da maã, lanac i svi poklopci nisupravilno montirani.

Koãnica lanca çe biti pritisnutaprilikom paljenja motornetestere. Vidij uputstva pododeljkom Paljenje.Nikad ne palimotornu testeru u vazduhu.Ovaj metod je veoma opasan iveoma je lako izgubiti kontrolunad motornom testerom.Pogledaj uputstva pod odeljkomPaljenje.

• Nikad ne pu‰taj u pogonlanãanu testeru ako maã,lanac i poklopac kvaãila nisupropisno montirani. (Vidipoglavlje “MontaÏa”).

• Nikad ne pu‰taj lanãanutesteru u pogon uzatvorenom prostoru. Izduvnigasovi mogu biti opasni.

• Pre nego ‰to pusti‰ testeru upogon proveri da u blizininema ljudi ili Ïivotinja kojimabi pretila opasnost.

• PoloÏi testeru na tlo i pritisnizadnju ruãku desnimstopalom. Levom rukomãvrsto uhvati prednju ruãku.Pazi da lanãana testera budestabilna i da lanac ne dodirujetlo. Onda uhvati startnuruãicu desnom rukom i povuciuÏe startera. Nikad neomotavaj startno uÏe oko‰ake.

12

3

4

5

6

7

8

9

Serbian – 19

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

OP·TA UPUTSTVA ZA RUKOVANJE

4 Proveri da u okolini nemamoguçih prepreka poputkorenja, gromada kamena,granja, jaraka itd. na koje binai‰ao ako mora‰ danapravi‰ iznenadan pokret.Budi posebno obazriv kadradi‰ na padini.

5 Budi krajnje obazriv kadseãe‰ grane ili debla koja suizloÏena pritisku. Deblo iligrana izloÏena pritiskumoÏe iznenada da odskoãinatrag u prirodan poloÏajbilo pre bilo posle seãenja.Ako stoji‰ na pogre‰nojstrani ili poãne‰ da seãe‰ napogre‰nom mestu moÏe daudari tebe ili tvoju testeru.Usled toga moÏe‰ daizgubui‰ kontrolu i doÏivi‰te‰ku nesreçu.

1 Osnovna pravila bezbednosti1Osvrni se oko sebe:

• da bi proverio da u blizininema ljudi, Ïivotinja ilipredmeta koji bi moglida ti ometaju rad

• da bi proverio da nijednood gore navedenog nemoÏe da se ti na÷e nadoma‰aju testere ili budepovre÷eno drveçem upadu.

PridrÏavaj se gornjih uputstava ali ipak nemoj upotrebljavatilanãanu testeru u situacijama gde u sluãaju nesreçe ne moÏe‰da pozove‰ pomoç.

2 Nemoj upotrebljavati testeru po lo‰em vremenu kao ‰to je gustamagla, jaka ki‰a, snaÏan vetar, velika hladnoça itd. Rad pohladnoçi zamara i ãesto unosi dodatne opasnosti kao ‰to suzale÷eno tlo, nepredvidljiv pravac pada stabala itd.

3 Budi vrlo obazriv pri seãenju malih grana i izbegavaj seãenjekro‰nji (grupa manjih grana) odjednom. Lanac moÏe da uhvatimanje grane i baci ih na tebe i da ti tako nanese te‰ku povredu.

VaÏno1 Pre upotrebe lanãane testere mora‰ da razume‰ znaãenje odskoka

i ‰ta ga prouzrokuje (vidi odeljak “Spreãavajuãe mere odskoka”).

2 Pre upotrebe testere morate shvatiti razliku izme÷u rezanja gornjomi rezanja donjom ivicom maãa (vidi odeljak “Spreãavajuãe mereodskoka”).

Ovaj odeljak obra÷uje osnovna pravilabezbednosti prilikom rada sa motornomtesterom Ti podaci ne mogu nikada zamenitiznanje koje jedan struãnjak poseduje u oblikuobrazovanja i praktiãnog iskustva. Kad sena÷e‰ u situaciji da si nesiguran u smisludaljnjeg kori‰çenja, potraÏi savet struãnjaka.Obrati se servisu ili prodavnici motornihtestera ili kod lica koja imaju iskustvo uupotrebi motornih testera. Izbegavaj svakuupotrebu ako smatra‰ da si nedovoljno obuãenza to!

• Nikad ne poku‰avaj da dolije‰gorivo u testeru koja radi.

• Pazi da kod dolivanja goriva ilinjegovog me‰anja (me‰avinaza dvotaktni motor) postojidovoljna ventilacija.

• Pre nego ‰to pusti‰ testeru upogon skloni je na najmanje 3m od mesta dolivanja goriva.

• Nikad ne pu‰taj lanãanutesteru u pogon:a) ako si prosuo na testeru

gorivo ili ulje za lanac.Obri‰i prosutu teãnost isaãekaj da preostalogorivo izvetri.

b) ako si gorivo ili ulje zalanac prosuo na sebe ilisvoju odeçu. Presvuci se.

c) ako curi gorivo. Redovnoproveravaj da nemacurenja iz “POKLOPCAREZERVOARA” i “CEVIZA GORIVO”.

• Lanãanu testeru i gorivo uvek drÏi daleko od svakog izvoravarnica i neza‰tiçenog plamena, n.pr. ma‰ina, elektromotora,releja, prekidaãa, bojlera itd.

• Gorivo uvek ãuvaj u propisanom kontejneru namenjenom tojsvrsi.

• Kad lanãana testera duÏe ostaje uskladi‰tena ili prilikom njenogtransporta treba isprazniti rezervoare goriva i ulja za lanac.Obavesti se na obliÏnjoj benzinskoj pumpi gde moÏe‰ daostavi‰ zaostalo gorivo i ulje za lanac.

8 Nikada ne upotrebljavaj druge dodatne ure÷aje osim onih koji supreporuãeni u ovom priruãniku. Vidi odeljak “Rezni pribor” ipoglavlje “Tehniãki podaci”.

Opasnost odskoka se uveçava upotrebompogre‰nog reznog pribora i lanca koji nijepropisno nao‰tren. Pogre‰na kombinacija maãai lanca tako÷e uveçava opasnost odskoka!

Min. 3 m(10 ft)

20 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

Dva ãinioca odluãuju o tome da li çe se lanac zaglaviti ili debloodlomiti. Prvi je pitanje na ‰ta se deblo oslanja, a drugi da li je podpritiskom.

U veçini sluãajeva ovi problemi se mogu izbeçi seãenjem u dve faze,sa gornje i sa donje strane debla. Deblo se mora podupreti tako da nezarobi lanac ili se ne prelomi tokom seãenja.

Ako se lanac zaglavi u rezu:ZAUSTAVI MOTOR! Ne poku‰avaj da oslobodi‰testeru jer u tom sluãaju moÏe da do÷e doo‰teçenja lanca kada se testera iznenadaoslobodi. Upotrebi polugu da ra‰iri‰ rez ioslobodi‰ maã.

2 Osnovna tehnika seãenja

Rezanje1 Deblo leÏi na tlu. Nema

mnogo opasnosti da selanac zaglavi ili da se debloprelomi. Me÷utim, postojiopasnost da lanac dotaknetlo kad dovr‰i‰ rez.

Proseci ãitavo deblo odozgo.Gledaj da ne dotakne‰ tlokad zavr‰i‰ rez. OdrÏavajpun gas ali budi spreman nato ‰ta ãe se desiti.

A Ako sje moguãe (=sedeblo moÏe okrenuti?)prestani sa seãenjem naoko 2/3 do kraja.

B Okreni deblo i dovr‰ipreostaln 1/3 rezasa suprotne strane.

Sledeça uputstva pokazuju kako se treba pona‰ati u veçini situacijau kojima çe‰ se naçi prilikom upotrebe lanãane testere.

3 Proveri da lanac neçe udaritiu tlo ili neki predmet zavreme ili posle seãenja.

4 Postoji li opasnost odskoka?

5 Hoçe li ti uslovi i okolni terenugroÏavati bezbednost priradu?

Op‰te napomene• Za seãenje uvek upotrebljavaj pun gas!

• Smanji brzinu na neutralan rad motora posle svakogseãenja (predug rad motora pod punim pogonom bez ikakvogoptereçenja moÏe dovesti do te‰kog o‰teçenja motora).

• Seãenje odozgo = seãenje “na vuãenje” lanca.

• Seãenje odozdo = seãenje “na guranje” lanca

Vidi odeljak “Spreãavajuãe mere odskoka” obja‰njenje zbog ãegaseãenje “na guranje” poveçava opasnost odskoka.

IzraziRezanje = op‰ti termin za seãenje kroz drvo.

Potkresivanje = odsecanje grana oborenog drveta.

Odlomljavanje = kada se predmet seãenja odlomi pre nego ‰to jedovr‰en rez.

Pre svakog rezanja treba da razmotri‰ pet vaÏnihãinilaca:

1 Proveri da li çe se maãzaglaviti u rezu.

2 Proveri da se deblo neçeodlomiti.

Nikad ne upotrebljavaj motornu testeru drÏeçije samo sa jednom rukom. Motorna testeraneçe biti sigurno kontrolisana sa jednomrukom; moze‰ se poseçi liãno. Uzmi uvekãvrst, stabilan zahvat za rukohvat sa obemarukama.

6 Pre preno‰enja testereiskljuãi motor i utvrdi lanacpomoçu koãnice lanca.Nosi testeru tako da maã ilanac budu okrenutiunatrag. Stavi ‰titnik namaã prilikom preno‰enja naduÏe rastojanje, i prilikomtranportiranja.

7 Nikada ne spu‰taj lanãanutesteru na tlo dok radimotor ako ti nije upotpunom vidokrugu akoãnica lanca je ukljuãena.Prilikom duÏeg “parkiranja”troba se iskljuãiti motor.

Serbian – 21

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST2 Deblo je s jedne strane

poduprto te postoji velikaopasnost da çe se prelomiti.

A Poãni seãenjem odozdo(oko 1/3 preãnikadebla).

B Dovr‰i seãenjem odozgotako da se dva rezaspoje.

3 Deblo je poduprto na obakraja. Postoji velika opasnostda se lanac zaglavi.

A Poãni seãenjem odozgo(oko 1/3 preãnikadebla).

B Dovr‰i seãenjem odozdotako da se dva rezaspoje.

PotkresivanjePri potkresivanju debelih granatreba upotrebiti isti metod kaokod rezanja.

Odsecaj nezgodne grane komadpo komad.

1 2

3

3 Tehnika obaranja drveta

Za obaranje drveta potrebno je veliko iskustvo.Neiskusni rukovaoci lanãanom testerom netreba da obaraju drveçe. NIKAD SE NEUPU·TAJ U POSAO U KOME NISI SIGURAN.

A Bezbedno odstojanjeBezbedno odstojanje izme÷u drveta koje se obara i bilo koga ko ublizini ne‰to radi je najmanje 2 1/2 duÏine drveta.Pazi da se uoãi i za vreme obaranja drveta niko ne nalazi u toj “zoniopasnosti”.

B Pravac obaranjaCilj je da drvo padne u najbolji moguçi poloÏaj za kasnijepotkresivanje i komadanje. Drvo treba da padne na mesto gde moÏe‰bezbedno da se kreçe‰.

NajvaÏnije je izbeçi da drvo kojeobara‰ padne na drugo drvo.Tako zaglavljeno drvo te‰ko je iopasno pomerati (vidi taãku 4ovog odeljka).Kada si odluãio na koju stranuÏeli‰ da drvo padne mora‰ daproceni‰ na koju bi stranu drvopalo samo od sebe.

Na to utiãe nekoliko faktora:nagib drveta

povijenost

pravac vetra

raspored grana

optereçenje snegom

Ako se pokaÏe nemoguçe ili opasno poku‰avati da obori‰ drvo naÏeljenu stranu moÏda çe‰ biti prinu÷en da pusti‰ drvo da padne kakomu je prirodno.Drugi vaÏan ãinilac koji, dodu‰e, ne utiãe na pravac obaranja ali zatoutiãe na tvoju bezbednost je da treba proveriti da nema mrtvih ilio‰teçenih grana koje bi mogle da se odlome i udare te prilikomobaranja.

U presudnim trenucima obaranja drveta trebaodmah posle seãenja skinuti za‰titne slu‰aliceda bi ãuo zvuke i uoãio znake upozorenja.

22 – Serbian

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOSTREZ OBARANJARez obaranja pravi se sa suprotne strane stabla i mora biti savr‰enovodoravan. Stojeçi ulevo od stabla, seci donjom ivicom maãa.

Napravi REZ OBARANJA na oko3-5 cm iznad ravnog dela REZAUSMERAVANJA.

Postavi odbojnik (ukoliko jenamontiran) iza pojasaodlamanja. Daj pun gas i polakoprinesi maã i lanac stablu. Pazida stablo ne poãne da se kreçe upravcu suprotnom od onoga ukome Ïeli‰ da padne. âim jeREZ OBARANJA dovoljno dubokzabij u njega KLIN ili POLUGU ZAODLAMANJE.

Dovr‰i REZ OBARANJA paralelnosa LINIJOM REZAUSMERAVANJA tako darastojanje izme÷u njih budenajmanje 1/10 preãnika stabla.Nepreseãeni deo stabla se zovePOJAS ODLAMANJA.

POJAS ODLAMANJA delujepoput ‰arki koje kontroli‰upravac pada drveta.

Ako je POJAS ODLAMANJApreuzak ili su rez usmeravanja irez obaranja pogre‰nopostavljeni gubi se svakakontrola nad pravcem pada.

Kada su gotovi i rez usmeravanjai rez obaranja drvo bi trebalo dapoãne da pada pod sopstvenomteÏinom ili uz pomoç KLINA ZAOBARANJE ili POLUGE ZAODLAMANJE.

C Potkresivanje i priprema za udaljavanje

Odstrani sve grane koje smetaju.To je najbolje raditi odozgonadole i to tako da se stablonalazi izme÷u tebe i testere.Nikad ne potkresuj iznad visineramena.

Odstrani svu vegetaciju okodrveta i proveri da u okolini nemaprepreka (kamenja, grana, rupaitd.) da bi se mogao nesmetanoudaljiti kad drvo poãne da pada.Treba da se povlaãi‰ ukoso zaotprilike 135 stepeni odnameravanog pravca padastabla.

D ObaranjeObaranje se vr‰i pomoçu tri reza. Prvo se pravi “REZUSMERAVANJA”, koji se sastoji od “GORNJEG REZA” i “DONJEGREZA”. Potom se pravi “REZ OBARANJA”. Ispravnim postavljanjemtih rezova moÏe se sa velikom precizno‰çu kontrolisati pravac pada.

SMERNI REZREZ USMERAVANJA se poãinjeGORNJIM REZOM. Stojeçiudesno od drveta reÏi nadole poduglom.

Potom napravi DONJI REZ takoda se zavr‰i na kraju GORNJEGREZA.

Rez usmeravanja treba da budedubok 1/4 preãnika stabla, augao izme÷u gornjeg reza idonjeg reza treba da budenajmanje 45°.

Linija gde se dva reza sastajuzove se “LINIJA REZAUSMERAVANJA”. Ta linija trebada bude savr‰eno vodoravna ipod pravim uglom (90°) uodnosu na izabran pravacobaranja.

Serbian – 23

Preporuãujemo da upotrebi‰maã duÏi od preãnika drvetatako da moÏe‰ da napravi‰ REZOBARANJA i REZUSMERAVANJA sa tz. "JEDNIMREZOM" (vidi duÏine maãevapreporuãene za tvoju testeru upoglavlju “Tehniãki podaci”).

Postoje posebni metodi zaobaranje drveça preãnika veçegod duÏine maãa. Me÷utim, timetodi povlaãe daleko veçuopasnost da zona odskoka namaãu do÷e u dodir sa drvetom.

4 Osloba÷anje drveta koje je nezgodno palo= visok stepen opasnosti od nesreçe

A Osloba÷anje zaglavljenog drvetaNajbezbedniji metod je pomoçu ãekrka.A âekrk montiran na traktor B Prenosiv ãekrk

B Seãenje grana i stabala koja su pod tenzijom:

Pripreme:

a) Oceni u kom çe se pravcu drvo odnosno grana kretati kad seoslobodi i gde mu je prirodna “TAâKA PUCANJA” (to jest, mestona kome bi se prelomilo kad bi se jo‰ vi‰e povilo).

b) Oceni koji je najbezbedniji naãin da se opusti napetost i da li si tiu stanju da to bezbedno uãini‰. U komplikovanim sluãajevimajedini bezbedan metod je da se lanãana testera ostavi na stranu iupotrebi ãekrk.

Op‰te vaÏi:

a) Stani tako da ne bude‰ naputu grani ili drvetu kada seoslobode od teuzije.

b) Napravi jedan ili vi‰e rezovana “TAâKI PUCANJA” ili unjenoj blizini. Napravionoliko rezova dovoljnedubine koliko je neophodnoda se smanji tenzija idovede do pucanja drvetaodnosno grane na TAâKIPUCANJA.

Nikada nemoj testeromprolaziti kroz ãitavo drvoili granu koja se nalazipod tenzijom!

UPUTSTVA ZA BEZBEDNOST

NESREåNI SLUâAJEVI SA ODSKOKOMNAJâE·åE SE DOGA◊AJU PRILIKOMPOTKRESIVANJA!POMNO PAZI NA POLOÎAJ ZONE ODSKOKAMAâA KADA POTKRESUJE· GRANE KOJE SUPOD PRITISKOM!

AKO NISI POSEBNO OBUâEN SAVETUJEMO DANE OBARA· DRVEåE PREâNIKA VEåEG ODDUÎINE MAâA NA TVOJOJ TESTERI!

E Potkresivanje

Proveri da nema prepreka koje biometale rad. Radi s leve stranestabla. Radi maksimalne kontrolepribliÏi se testeri. Po moguçstvupusti da teÏina testere poãiva nastablu.

Premesti se samo kada se deblonalazi izme÷u tebe i testere.

F Seãenje debla u trupceVidi poglavlje “Op‰ta uputstva za bezbednost”, taãku 2, “Osnovnatehnika seãenja”.

24 – Serbian

·TA JE ·TA?

1. Poklopac cilindra.

2. Prednja ruãka.

3. ·titnik prednje ruke.

4. Deklo magneta (starter).

5. Rezervoar za ulje za lanac.

6. Ruãica startera.

7. Zavrtanj za pode‰avanje, karburator.

8. Kontrola sauga/koãnica regulatora gasa.

9. Zadnja ruãka.

10. Prekidaã za paljenje/ga‰enje.

11. Rezervoar za gorivo.

12. Prigu‰ivaã.

13. Nosni toãak.

14. Lanac testere.

15. Maã testere.

16. Ostriga.

17. Hvataã lanca. Hvata lanac kad pukne ili iskoãi.

18. Poklopac kvaãila.

19. ·titnik desne ruke. ·titi desnu ruku kad lanac pukne ili iskoãi.

20. Regulator gasa.

21. Koãnica regulatora gasa. Spreãava sluãajno aktiviranje regulatoragasa.

22. Ventil za dekompresiju.

23. Kombinovani kljuã.

24. Zavrtanj za zatezanje lanca.

25. Priruãnik za rukovaoca.

26. Futrola maãa.

27. Zavrtanj za pode‰avanje pumpe za ulje.

·ta je ‰ta na lanãanoj testeri?

Husqvarna 355

Husqvarna ABHuskvarna, SWEDEN

XXXXXXXXXXX

2 3

13141517181920

21

1

16

23

26

24

27

22

5

7911

4

6

8

12

10

25

Serbian – 25

MontaÏa maãa i lanca

UPOZORENJE! Prilikom rada sa lancem uveknosi rukavice da bi za‰titio ruke od povrede.

MONTAÎA

Podigni vrh maãa i zategni lanac.Lanac je propisno zategnut kadna donjoj strani maãa nije labavali se jo‰ uvek moÏe lako okretatirukom. Podigni vrh maãa ipritegni matice maãakombinovanim kljuãem.

Posle name‰tanja novog lancanjegovu zategnutost treba ãestoproveravati dok se lanac nerazradi. Redovno proveravajzategnutost lanca. Propisnozategnut lanac dobro seãe i imadug radni vek.

Montiranje odbojnikaZa montiranje odbojnika -obratite se va‰oj servisnoj sluÏbi.

Proveri da li je koãnica lancaotpu‰tena pomeranjem ‰titnikaprednje ruke u pravcu prednjeruãke.

Skini matice maãa i poklopackvaãila. Skini prsten za za‰titu utransportu (A).

Postavi maã na njegove zavrtnjei namesti ga u najzadnji poloÏaj.Namesti lanac preko pogonskoglanãanika i na Ïljeb maãa. Poãnisa gornje strane maãa.

Vodi raãuna da o‰trica na reznimkarikama na gornjoj strani maãabude okrenuta napred.

Namesti poklopac kvaãila ipostavi iglu za pode‰avanjelanca u otvor na maãu. Proverida li pogonske karike lancapropisno leÏe na pogonskomlanãaniku i da li lanac leÏi uÏljebu maãa. Rukom pritegnimatice maãa.

Zategni lanac pomoçu kombi-novanog kljuãa. Okreçi zavrtanjza pode‰avanje lanca u pravcukazaljke na satu. Lanac trebazatezati dok sasvim ne nalegnena donju stranu maãa.

A

26 – Serbian

Me‰anje• Benzin i ulje uvek me‰aj u

ãistom kontejnerupredvi÷enom za gorivo.

• Poãni sipanjem polovineplanirane koliãine benzina.Potom dodaj ãitavu koliãinuulja. Prome‰aj (promuçkaj)me‰avinu goriva. Dolijpreostali benzin.

• Dobro prome‰aj (promuçkaj)me‰avinu goriva pre nego ‰tonapuni‰ rezervoar za gorivotestere.

• Ne pripremaj me‰avinu gorivaza vi‰e od jednog meseca.

• Ako se testera neko vreme neupotrebljava rezervoar zagorivo treba isprazniti i oãistiti.

RUKOVANJE GORIVOM

Pri rukovanju gorivom uvek obezbedi dobruventilaciju.

Benzin• Upotrebljavaj kvalitetan

bezolovni ili olovni benzin.• Preporuãuje se najmanje 90

oktana.Ako pu‰ta‰ motor u rad sabenzinom od ispod 90 oktanadolazi do takozvanog lupanja.To poveçava temperaturumotora, ‰to moÏe da dovededo njegovog te‰kog o‰teçenja.

• Kod neprekidnog rada privisokom broju obrtaja (n.pr.kod potkresivanja) preporuãujese benzin jo‰ vi‰e oktanskevrednosti.

Dvotaktno ulje• Najbolje rezultate daje dvotaktno ulje HUSQVARNA posebno

formulisano za lanãane testere. Razmera me‰anja je 1:50 (2%).

• Ako dvotaktno ulje HUSQVARNA nije na raspolaganju moÏe seupotrebiti i neko drugo dvotaktno ulje dobrog kvaliteta namenjenomotorima sa vazdu‰nim hla÷enjem. Pri izboru ulja potraÏi savettrgovca. Razmera me‰anja je 1:33 (3%)-1:25 (4%).

• Nikad ne upotrebljavaj dvotaktno ulje namenjeno vanbrodskimmotorima sa vodenim hla÷enjem.

• Nikad ne upotrebljavaj ulje namenjeno ãetvorotaktnim motorima.

Me‰avina gorivaPAÎNJA! Lanãana testera ima dvotaktni motor i sme da tro‰i samome‰avinu benzina i ulja za dvotaktne motore. VaÏno je da se koliãinaulja za me‰anje taãno odmeri kako bi se dobila propisna me‰avina.Kod pripremanja malih koliãina me‰avine goriva ãak i najmanjanepreciznost moÏe jako da utiãe na razmeru me‰avine.

5101520

2%(1:50)0,100,200,300,40

3%(1:33)0,150,300,450,60

4%(1:25)0,200,400,600,80

BensinBensinBenzin

BensiiniäLit.

Olja • OljeOlie • Öljyä

Lit.

Uljelit.

Benzinlit.

Dole navedeno se primenjuje za motornutesteru s katalizatoromBenzinUvek upotrebite bezolovni benzin visokog stepena (minimalno 95oktana).Benzin s sadrÏajem olova çe uni‰titi katalizator i vi‰e neçe moçisluÏiti svojoj nameni.Ulje za dvotaktne motoreZa najbolje rezultate i primenu upotrebljavaj Husqvarna ulje zadvotaktne motore koje je specijalno namenjeno za motornu testeru.Me‰avina 1 : 50 (2%).

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke s katalizatorom se veomazagreje u toku i posle upotrebe. To vaÏi i kodrada motora u praznom hodu. Budite obazrivi upogledu opasnosti od poÏara naroãito kad se satesterom rukuje u blizini zapaljivih materija ilipare.

Za dodatne informacije o gorivu, pogledajte gore navedeno.

Serbian – 27

RUKOVANJE GORIVOMDolivanje goriva

UPOZORENJE!Sledeçe mere predostroÏnosti umanjujuopasnost poÏara:

• Ne pu‰i niti pribliÏavaj gorivu vruçe predmete• Pre dolivanja goriva uvek iskljuãi motor• Prilikom punjenja polako otvaraj poklopac rezervoara za

gorivo da bi postepeno popustio eventualno poveçanpritisak

• Posle punjenja paÏljivo vrati na mesto i pritegnipoklopac rezervoara

• Pre nego ‰to pristupi‰ dolivanju goriva uvek sklonitesteru s mesta dolivanja.

Min 3 m(10ft)

Ulje za lanac• Ure÷aj za podmazivanje lanca

je automatski. Uvekupotrebljavaj specijalno ulje zalanac sa dobromkarakteristikom prijanjanja.

• U zemljama gde nemaspecijalnog ulja za lanac moÏese upotrebiti i ulje zatransmisiju EP 90.

• Nikada ne upotrebljavajotpadno ulje. To dovodi doo‰teçenja pumpe za ulje,maãa i lanca.

• VaÏno je da se upotrebljavaulje propisne viskoznosti uodnosu na temperaturuvazduha.

• Na temperaturama ispod 0°Cneka ulja postaju isuvi‰eviskozna. To moÏe da dovededo preoptereçenja pumpe zaulje i o‰teçenja njenih delova.

• Prilikom izbora ulja za lanacobrati se servisu.

Oãisti prostor oko poklopcarezervoara za gorivo. Redovnoãisti rezervoare za gorivo i ulje zalanac. Preãistaã goriva trebazamenjivati najmanje jednomgodi‰nje. Zaga÷enje urezervoarima za gorivo dovodi doneispravnosti u radu. Protresikontejner da bi se gorivo dobroizme‰alo pre nego ‰to ga dolije‰u rezervoar. Zapreminerezervoara za ulje za lanac i zagorivo su me÷usobno pode‰ene.Zato uvek u isto vreme napuni irezervoar za ulje za lanac irezervoar za gorivo.

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke s katalizatorom se veomazagreje u toku i posle upotrebe. To vaÏi i kodrada motora u praznom hodu. Budite obazrivi upogledu opasnosti od poÏara naroãito kad se satesterom rukuje u blizini zapaljivih materija ilipare.

28 – Serbian

PALJENJE I GA·ENJE

Ga‰enjeMotor se zaustavljaiskljuãivanjem paljenja.

Hladan motorPALJENJE:Koãnica lanca çe biti aktiviranakad se motorna testera pali.Aktiviraj koãnicu na taj naãin dapomakne‰ za‰titu odskokanapred.

PALJENJE; SAUG:Stavite ruãicu sauga u poloÏajpaljenja pod saugom. Prekidaãza zaustavljanje çe seautomatski postaviti u poloÏajpaljenja.

BRZ RAD MOTORA U PRAZNOMHODU:Visok broj obrtaja u praznomhodu dobija se zatezanjemsauga.

Ako je testera opremljenaventilom za dekompresiju (A):Pritisni ventil da smanji‰ pritisaku cilindru i olak‰a‰ paljenje.Prilikom paljenja motora testereuvek upotrebljavaj ventil zadekompresiju. Kada se motorupali ventil se automatski vraçau prvobitni poloÏaj.

Vruç motorPrimeni isti postupak kao kodpaljenja hladnog motora ali bezupotrebe sauga. Brz rad motorau praznom hodu dobija se tako‰to se saug najprije zategne, aonda otpusti.

Paljenje i ga‰enje

UPOZORENJE! Pre paljenja se mora stedeãeopaziti:

• Nikad ne pali motornu testeru pre nego sto montira‰maã, lanac i poklopac kvaãila. U suprotnom kvaãilo moÏeda ispadne i izazove liãne povrede.

• Pre paljenja motora uvek skloni testeru sa mestadolivanja goriva.

• PoloÏi testeru na ãvrsto tlo i pazi da lanac ni‰ta nedodiruje. Tako÷e pazi da ãvrsto stoji‰.

• Pazi da na podruãju rada nema neovla‰tenih lica.

A

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke s katalizatorom se veomazagreje u toku i posle upotrebe. To vaÏi i kodrada motora u praznom hodu. Budite obazrivi upogledu opasnosti od poÏara naroãito kad se satesterom rukuje u blizini zapaljivih materija ilipare.

PaljenjeUhvati prednju ruãku levomrukom a desno stopalo uguraj uzadnju ruãku da bi drÏao testeru.Povuci ruãku startera desnomrukom i polako izvlaãi startnouÏe dok ne uhvate zaporistartera. Onda naglo povuci.Nikad ne omotavaj startnouÏe oko ‰ake.

Po‰to je koãnica lanca i daljeaktivirana mora se ubrzo brojobrta motora smanjiti na prazanhod, ‰to se postiÏe na taj naãinda se iskopãa zapreka gasa. Saovim izbegava‰ nepotrebnohabanje kvaãIla, bubnja kvaãilakao i kai‰a za koãenje.

âim motor poãne da pali pritisniregulator sauga i ponavljajpoku‰aje paljenja. Kad se motorupali brzo daj pun gas. Onda çese koãnica gasa otpustiti.

PAÎNJA! Ne vadi ruãicu starteraiz potpuno izvuãenog poloÏajajer to moÏe da o‰teti testeru.

Vrati koãnicu u prvobitno stanjena taj naãin da povuãe‰ za‰tituodskoka prema podlozirukohvata. Sa ovim je motornatestera spremna za upotrebu.

Serbian – 29

ODRÎAVANJEUslovi• Pre svakog pode‰avanja preãistaã vazduha treba da bude ãist i treba da

bude montiran poklopac cilindra. Pode‰avanje karburatora kadapreãistaã vazduha nije ãist dovodi do stvaranja isuvi‰e posne me‰avinekada se preãistaã naknadno oãisti. To moÏe te‰ko da o‰teti motor.

• PaÏljivo okreni L-mlaz i H-mlaz u pravcu kazaljke na satu do dna. Sadaje karburator pode‰en na H = 1 i L = 1.

• Upali testeru u skladu sa uputstvima za paljenje i zagrevaj je 10 minuta.NAPOMENA! Ako se lanac okreçe treba okretati zavrtanj Tsuprotno od kazaljke na satu dok se lanac ne zaustavi.

• PoloÏi testeru na ravnu povr‰inu tako da je maã okrenut suprotno odtebe i da maã i lanac ne dolaze u dodir sa povr‰inom ili drugimpredmetima.

Igla za pode‰avanje male brzine – L• Poku‰aj da prona÷e‰ najveçu

brzinu rada motora za prazan hodokretanjem igle za pode‰avanjemale brzine u pravcu kazaljke nasatu ili suprotno od kazaljke nasatu. Kada si dobio maksimalanbroj obrtaja okreni iglu zapode‰avanje male brzine L za 1/4kruga suprotno od kazaljke na satu.NAPOMENA! Ako se lanac okreçe dok je motor u praznom hodu okreçizavrtanj za broj obrtaja u praznom hodu suprotno od kazaljke na satudok se lanac ne zaustavi.

Fino pode‰avanje praznog hoda – TPodesi prazan hod pomoçu zavrtnja T. Ako je potrebno ponovnopode‰avanje prvo okreçi zavrtanj za pode‰avanje praznog hoda T u pravcukazaljke na satu dok lanac ne poãne da se okreçe. Potom okreçi suprotnood kazaljke na satu dok se lanac ne zaustavi. Prazan hod je ispravnopode‰en kad motor ravnomerno radi u svim poloÏajima. Tako÷e treba dapostoji znatna razlika u odnosu na broj obrtaja pri okretanju lanca.

UPOZORENJE! Ako ne moÏe‰ da podesi‰ prazanhod tako da se lanac zaustavi obrati se servisu.Ne upotrebljavaj testeru dok nije propisnopode‰ena ili opravljena.

Igla za pode‰avanje velike brzine – H• Igla za pode‰avanje velike brzine H

utiãe na snagu testere. Igla zaveliku brzinu H pode‰ena na suvi‰e“posan” rad (odnonsno, previ‰ezatvorena igla za veliku brzinu H)dovodi do preterano velikog brojaobrtaja i nanosi ‰tetu motoru. DrÏitesteru pod punim gasom oko 10sekundi. Potom okreni iglu zaveliku brzinu H za 1/4 krugasuprotno od kazaljke na satu.Ponovo drÏi testeru pod punim gasom oko 10 sekundi i uoãi razliku uzvuku motora. Ponovi postupak sa iglom za veliku brzinu H okrenutomza jo‰ 1/4 kruga suprotno od kazaljke na satu.

• Testera je sada isprobana u sledeçim reÏimima rada: H=±0, H=+1/4,H=+1/2 od osnovnog poloÏaja. U svakom poloÏaju motor je pri punombroju obrtaja proizvodio drukãiji zvuk. Igla za veliku brzinu H je pravilnopode‰ena kad motor testere pomalo “‰tekçe”. Ako motor “pi‰ti” onda jepode‰en na suvi‰e “posan” rad. Ako motor puno “‰tekçe” i to jepropraçeno sa suvi‰e izduvnih gasova, onda je pode‰en na suvi‰e“masan” rad. Okreçi iglu za veliku brzinu H dok ne dobije‰ pravi zvuk.NAPOMENA! Za optimalno pode‰avanje karburatora obrati se struãnomservisu koji raspolaÏe brojaãem obrtaja. Ne sme se prekoraãitimaksimalan dozvoljeni broj obrtaja.

Ispravno pode‰en karburatorKarburator je ispravno pode‰en kad testera bez oklevanja poveçava radnubrzinu, dok pri maksimalnoj brzini motor pomalo “‰tekçe”. ·ta vi‰e, lanac nesme da se okreçe u praznom hodu. Ako je igla za malu brzinu L pode‰enana isuvi‰e “posan” rad to moÏe da prouzrokuje te‰koçe sa paljenjem motorai lo‰e ubrzanje. Ako je igla za veliku brzinu H pode‰ena na suvi‰e “posan” radtime se umanjuje snaga=manji je kapacitet, slabo ubrzanje i/ili dolazi doo‰teçenja motora. Pode‰enost dveju igala za brzinu L i H na suvi‰e “masan”rad dovodi do problema sa ubrzanjem ili premalog radnog broja obrtaja.

H

L

+ 1/4

KarburatorRad, osnovni reÏim rada i fino pode‰avanje

UPOZORENJE! Ne pu‰taj testeru u pogon premontiranja maãa, lanca i poklopca kvaãila(koãnice lanca). U suprotnom kvaãilo moÏe daispadne i izazove liãne povrede.

Rad• Karburator preko regulatora gasa upravlja brojem obrtaja motora. U

karburatoru se me‰aju vazduh i gorivo i ta me‰avina se moÏepode‰avati. Da bi se iskoristio maksimalan kapacitet testereme‰avina se mora pravilno podesiti.

• Zadovoljavajuça funkcija katalizatora, zavisi izme÷uostalog od pravilnog pode‰avanja karburatora. PratitepaÏljivo priloÏena uputstva u vezi sa upotrebom meraãa zamerenje brzine motora.

• Pode‰avanjem karburatora prilago÷ava‰ motor lokalnim radnimuslovima, n.pr. klimi, nadmorskoj visini, vrsti benzina i vrstidvotaktnog ulja koje seupotrebljava.

• Karburator ima tri moguçnostipode‰avanja:L = spori mlaz vazduhaH = brzi mlaz vazduhaT = zavrtanj za pode‰avanjerada motora u praznom hodu

• Îeljena koliãina goriva u odnosu na protok vazduha pri dodavanjugasa pode‰ava se L i H-mlazovima. Ako se njihov zavrtanj okreneu pravcu kazaljke na satu me‰avina vazduha i goriva postajeposnija (manje goriva), a ako se okrene suprotno kazaljki na satume‰avina postaje masnija (vi‰e goriva). Posnija me‰avina daje veçibroj obrtaja motora a masnija me‰avina manji broj obrtaja.

• Zavrtanj T reguli‰e brzinu rada motora u praznom hodu. Ako sezavrtanj T okrene u pravcu kazaljke na satu dobija se veçi brojobrtaja, a ako se okrene suprotno od kazaljke na satu dobija semanji broj obrtaja u praznom hodu.

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke s katalizatorom se veoma zagrejeu toku i posle upotrebe. To vaÏi i kod rada motorau praznom hodu. Budite obazrivi u pogleduopasnosti od poÏara naroãito kad se sa testeromrukuje u blizini zapaljivih materija ili pare.

Osnovni reÏim rada i razra÷ivanjeKarburator je pode‰en na osnovni reÏim rada prilikom testiranja u fabrici.Osnovni reÏim rada je: H = 1 okretaj u odnosu na L = 1 okretaj.Da bi delovi motora dobili dobro poãetno podmazivanje(razrada) karburator treba u prva 3-4 sata rada drÏatipode‰en na masniju me‰avinu goriva i vazduha. Da bi topostigao podesi brzinu rada motora na 6-700 broja obrtaja uminutu ispod preporuãene maksimalne brzine.Ako nisi u moguçnosti da proveri‰ brzinu pomoçu tahometra H-mlaz netreba pode‰avati na posniju me‰avinu od one koja je navedena za osnovnireÏim rada. Ne sme se prekoraãiti preporuãen broj obrtaja.NAPOMENA! Ako se lanac okreçe dok je motor u praznom hodu trebaokretati zavrtanj T suprotno kazaljki na satu dok se lanac ne zaustavi.

Fino pode‰avanje• Kada se testera “razradila” karburator treba fino podesiti. Fino

pode‰avanje treba da obavi struãno lice. Najpre trebapodesiti L-mlaz, zatim zavrtanj za prazan hod T, i najzad H-mlaz.Treba se pridrÏavati dole navenih brojeva obrtaja:

Maks. broj obrtaja Broj obrtaja u praznom hodu355: 13 000 o/min 2 700 o/min

Promena vrste gorivaPonovno fino regulisanje se moÏe zahtevati ako motorna testeranakon izmene vrste goriva se pona‰a drugaãije u smislu startnosti,ubrzanja, broja obrtaja itd.

HL

T

30 – Serbian

Deklo magneta (starter)UPOZORENJE!• Povratna opruga se prilikom montaÏe name‰ta

u kuçi‰te startera tako da stoji pod pritiskomte moÏe pri nebriÏljivom rukovanju da iskoãi inanese ozledu.

• Uvek budi oprezan kad zamenjuje‰ povratnuoprugu ili uÏe startera. Uvek nosi za‰titnenaoãari.

ODRÎAVANJEZatezanje povratne opruge

• Namesti startno uÏe u zarez uobodu starterskog ãekrka iokreni ãekrk za 2 kruga upravcu kazaljke na satu.

NAPOMENA! Proveri da li seãekrk startera moÏe okrenutiza bar pola kruga kada se uÏestartera potpuno izvuãe.

Zamena pokidanog ili izlizanogstartnog uÏeta

• Otpusti zavrtnje kojima jedeklo magneta priãvr‰çen zakuçi‰te pokretaãke ruãice iskini deklo magneta.

• Izvuci uÏe za otprilike 30 cm inamesti ga u zarez u oboduãekrka. Postavi na nulupovratnu oprugu pu‰tanjemãekrka da se polako okreneunazad. Odvrni zavrtanj ucentru ãekrka i izvadi ãekrk.

• Uvuci i priãvrsti novo startnouÏe za ãekrk. Obmotaj oko 3kruga startnog uÏeta okoãekrka. Montiraj starterskiãekrk naspram povratneopruge tako da kraj oprugezakaãi‰ za ãekrk. Namestizavrtanj u centar ãekrka.Provuci startno uÏe kroz otvoru kuçi‰tu startera i pokretaãkojruãici. Napravi ãvor nastartnom uÏetu.

Zamena slomljene povratne opruge

• Podigni ãekrk startera (vidiodeljak “Zamena pokidanog iliizlizanog startnog uÏeta”).Nemojte zaboraviti dapovratna opruga leÏi zategnutau jednoj kaseti.

• Demontirajte kasetu sapovratnom oprugom izstartera.

• PodmaÏi povratnu opruguretkim uljem. Montirajtekasetu sa povratnom oprugomu starter. Montirajte toãak zaÏicu i zategnite povratnuoprugu.

MontaÏa dekla magneta

• Montiraj deklo magneta najpreizvlaãenjem startnog uÏeta aonda prislanjanjem startera nakuçi‰te pokretaãke ruãice.Potom polako otpu‰taj startnouÏe tako da uhvate zaporiãekrka.

• Montiraj i priãvrsti zavrtnje kojidrÏe starter.

Serbian – 31

Preãistaã vazduhaPreãistaã vazduha se mora redovno ãistiti od pra‰ine i neãistoçe da bise izbeglo sledeçe:• poremeçaji rada karburatora• problemi sa paljenjem• smanjenje kapaciteta motora• nepotrebno habanje delova

motora• nenormalno velika potro‰nja

goriva

Svakodnevno ãisti preãistaãvazduha, a i ãe‰çe ako je vazduhu radnom prostoru izuzetnopra‰njav.

• Preãistaã vazduha sedemontira nakon skidanjapoklopca cilindra. PrilikommontaÏe, obratite paÏnju nato da preãistaã vazduha ãvrstoprianja na svom nosaãu.Oãistite preãistaã tako da gaizãetkate ili protresete.

• Preãistaã se moÏe i temeljnijeoãistiti pranjem pomoçu vodei sapuna.

Preãistaã vazduha koji je nekovreme bio u upotrebi ne moÏe sepotpuno oãistiti i zato se mora upravilnim razmacimazamenjivati novim. O‰teçenpreãistaã vazduha mora seuvek zameniti.

Lanãana testera Husqvarna se moÏe opremiti raznim tipovimapreãistaãa vazduha u zavisnosti od, radne sredine, vremenskih uslova,godi‰njeg doba itd. Kontaktirajte Va‰eg prodavca za savetovanje.

ODRÎAVANJE

Sveçica

Na stanje sveçice utiãe:• nepravilno pode‰en karburator• pogre‰na me‰avina goriva

(previ‰e ulja u gorivu)• prljav preãistaã vazduha

Ovi faktori dovode dostvaranja naslaga naelektrodama sveçice, ‰tomoÏe dovesti do smetnjipogona i te‰koça sa paljenjem.

• Ako motor ostvaruje maliuãinak, te‰ko se pali ilislabo radi u praznom hodu,uvek prvo pregledajsveçicu: pre poduzimanjadrugih mera Ako je sveçicaprljava oãisti je i proverirazmak elektroda. Po potrebipodesi. Propisan razmak je 0,5mm. Sveçicu treba zamenitiposle oko mesec dana rada iliãak ranije ako su elektrodedosta istro‰ene.

UPOZORENJE! Uvek upoterbljavaj preporuãen tip sveçice. Pogre‰nasveçica moÏe da dovede do te‰kog o‰teçenja klipa/cilindra.

0,5 mm

Prigu‰ivaã

Prigu‰ivaã je zami‰ljen da smanjibuku i usmeri izduvne gasovedaleko od rukovaoca. Izduvnigasovi su vreli i u njima zna dabude varnica, ‰to moÏe daizazove poÏar ako su gasoviusmereni na suv i zapaljivmaterijal. Neki prigu‰ivaãiopremljeni su specijalnommreÏom.

Ako tvoja testera ima takav prigu‰ivaã treba mreÏu ãistiti bar jednomnedeljno, ‰to se radi Ïiãanom ãetkom.

UPOZORENJE! MreÏa se mora zameniti ako je o‰teçena. Ako semreÏa zapu‰i moÏe doçi do pregrevanja motora testere, ‰to dovodido o‰teçivanja cilindra i klipa. Nikad ne upotrebljavaj testeru sazapu‰enim ili defektnim prigu‰ivaãem.

OdrÏavanje igliãastog leÏaja

Dobo‰ kvaãila opremljen jejednim od sledeçih pogonskihlanãanika:

• Cilindriãni lanãanik (A)(lanãanik je zavaren za dobo‰)

• Lanãanik sa ozubljenimvencem (B) (zamenljiv)

Obe verzije imaju ugra÷enigliãasti leÏaj na pogonskomvratilu koji treba redovnopodmazivati (jednom nedeljno).

NAPOMENA! Upotrebljavaj samovisokokvalitetno mazivo za leÏaje.

B

A

Prigu‰ivaã opremljen sa katalizatorom smanjuje u velikoj merikoncentraciju ugljovodonika (HC), azotnih oksida i aldehida uizduvnim gasovima. Ali se ne smanjuje ugljen monoksid (CO) ãiji semiris ne moÏe osetiti. Nikad ne radi u zatvorenim ili lo‰e provetrenimprostorijama. Kod rada u sneÏnim jamama, uvalama ili pod te‰kimuslovima, treba uvijek vladati dobra cirkulacija vazduha.

UPOZORENJE!Prigu‰ivaã buke s katalizatorom se veoma zagrejeu toku i posle upotrebe. To vaÏi i kod rada motorau praznom hodu. Budite obazrivi u pogleduopasnosti od poÏara naroãito kad se sa testeromrukuje u blizini zapaljivih materija ili pare.

32 – Serbian

ODRÎAVANJE

Rashladni ure÷aj

Da bi se ostvarila najniÏa moguça radna temperatura testera jeopremljena rashladnim ure÷ajem.

Delovi rashladnog ure÷aja susledeçi:

1. dovod vazduha u sklopstartera.

2. ploãa za sprovo÷enjevazduha.

3. elise zamajca.

4. rebra za hla÷enje nacilindru.

5. poklopac cilindra (dovodihladan vazduh nad cilindar).

Rashladni ure÷aj ãisti ãetkom jednom nedeljno, a po potrebi i ãe‰çe.Prljav ili zaãepljen rashladni ure÷aj dovodi do pregrevanjatestere i o‰teçenja klipa i cilindra. BELE·KA! Sistem zahla÷enje na motornoj testeri koja je opremljena skatalizatorom se mora ãistiti svakodnevno. Ovo je posebnovaÏno za testeru s katalizatorom zato ‰to veça radnatemperatura izduvnih gasova zahteva efektivno hla÷enjemotora i katalizatora.

Centrifugalno ãi‰çenje “Air Injection”Centrifugalno ãi‰çenje znaãisledeçe: Sav vazduh za karbura-tor prolazi kroz starter. Neãistoçai pra‰ina se izvlaãe pomoçucentrifugalne sile ventilatora zahla÷enje.

VAÎNO! Za trajnofunkcionisanje centrifugalnogãi‰çenja potrebnoje su stalnoodrÏavanje i briga.

• Oãisti ulaz vazduha u starter,elise zamajca, prostor okozamajca, ulaznu cev ikarburatorski prostor.

Pode‰avanje pumpe za ulje

Pumpa za ulje se moÏe pode‰-avati. Pode‰avanja se vr‰eokretanjem zavrtnja pomoçuodvrtke ili kombinovanog kljuãa.Testera se iz fabrike isporuãujesa zavrtnjem u poloÏaju 2.Okretanjem zavrtnja u pravcukazaljke na satu smanjuje seprotok ulja, a okretanjemsuprotno od kazaljke na satuprotok ulja se poveçava.

–+12

3

Preporuãeni poloÏaj:Maã 13-15 inãa: PoloÏaj 1Maã 15-18 inãa: PoloÏaj 2Maã 18-20 inãa: PoloÏaj 3

UPOZORENJE! Za vreme pode‰avanja motormora da bude uga‰en.

1

2

5

4

3

Zimska upotrebaTokom upotrebe testere u zimskim uslovima i na snegu moÏe doçido smetnje pogona prouzrokovanim usled:• preniske temperature motora ili• zamrzavanje preãistaãa vazduha i karburatora.

Zato je potrebno preduzeti odre÷ene mere, kao ‰to su:• Donekle smanjiti dovod vazduha u starter i na taj naãin poveçati

temperaturu motora pri radu.• Unapred ugrjiati vazduh koji se usisava u karburator s time da se

demontira specijalan poklopac izmedju cilindra i kuçi‰takarburatora.

Poklopac cilindra je pripremljen da bi se mogao koristiti prilikom zime.Na poklopcu postoji moguçnost stvaranja rupe koja tokom letnjegdela godine mora biti pokrivena s ãepom.

Temperature od 0°C ili niÏa:

Demontiraj ãep tako da vazduhkoji je ugrijan, iz cilindra moÏeproçi u kuçi‰te karburatora i nataj naãin spreãava da se npr.preãistaã vazduha zaledi.

Temperature od -5°C ili niÏa:

Za upotrebu testere po hladnomvremenu ili sitnom snegu postojiposeban poklopac koji semontira na kuçi‰te startera.Time se smanjuje protokledenog vazduha i spreãavausisavanje velike koliãine snega.

POZOR! Ako je montiran specijalni pribor za zimske uslove ili ako supreduzete mere za povi‰enje temperature, te se promene morajuponi‰titi pre upotrebe ma‰ine u uslovima normalne temperature. Usuprotnom postoji opasnost pregrevanja i te‰kog o‰teçenja motora.

VAÎNO! Svako odrÏavanje izvan onoga ‰to je navedeno u ovompriruãniku mora se poveriti servisu (preprodavaocu).

Serbian – 33

Dole su navedena neka osnovna uputstva za odrÏavanje. Ako ima‰dodatnih pitanja obrati se servisu.

Sedmiãno odrÏavanje

1. Proveri da antivibracionielementi nisu omek‰ali ilio‰teçeni.

2. PodmaÏi leÏaj dobo‰akvaãila.

3. Isturpijaj neravnine akopostoje na stranama maãa.

4. Oãisti sveçicu i proverirazmak izme÷u elektroda.Propisan razmak je 0,5 mm.

5. Pregledaj starter i povratnuoprugu. Oãisti elisezamajca.

6. Oãisti rashladna rebra nacilindru.

7. Oãisti ili zameni mreÏu naprigu‰ivaãu.

8. Oãisti karburator i njegovuvazdu‰nu komoru.

Meseãno odrÏavanje

1. Proveri da se nije izlizaokoãioni prsten na koãnicilanca.

2. Proveri da se nisu izlizalidelovi kvaãila: centar, dobo‰ili opruga.

3. Oãisti spolja‰njostkarburatora.

4. Pregledaj preãistaã goriva icev goriva, po potrebizameni.

5. Operi unutra‰njostrezervoara za gorivobenzinom.

6. Operi unutra‰njostrezervoara za uljebenzinom.

7. Proveri sve kablove iprikljuãke.

ODRÎAVANJE

Svakodnevno odrÏavanje

1. Proveri da li nesmetanofunkcioni‰e oroz regulatoragasa. Ako oroz zapinje ili semotor ne vraça u prazanhod testeru treba odneti uservis pre ponovneupotrebe. Tako÷e proveri dase oroz ne moÏe povuçi dokje pritisnuta koãnica gasa.

2. Oãisti koãnicu lanca iproveri joj rad u skladu sauputstvima. Proveri da nijeo‰teçen hvataã lanca. Akojeste, odmah ga zameni.

3. Po potrebi oãisti ili zamenipreãistaã vazduha. Proverida nije probu‰en ili na druginaãin o‰teçen.

4. Maã treba svakodnevnookretati radi ravnomernijeghabanja. Proveri da nijezaãepljen otvor zapodmazivanje u maãu.Oãisti Ïljeb maãa, a akomaã ima na vrhu toãkiç-lanãanik, njega trebapodmazati.

5. Proveri rad mehanizma zapodmazivanje maãa i lanca.

6. Nao‰tri lanac i proveri ukakvom je stanju i da li jezategnut. Proveri da nijeizlizan pogonski lanãanik. Popotrebi zameni.

7. Proveri da nisu izlizani io‰teçeni starter i uÏestartera. Oãisti proreze zadovod vazduha na kuçi‰tustartera.

8. Proveri da nema labavihmatica i zavrtanja i popotrebi pritegni.

9. Proveri da li prekidaã zaga‰enje iskljuãuje motor.

0,5 mm4

3

7

8

5

1

2

6

5

6

3

4

7

1

2

9

4

5

3

8

7

1

2

6

34 – Serbian

TEHNIâKI PODACI355

54,745342 700

13 0002,6/ 9 000

FHPETChampion RCJ 7Y0,5

ZAMAEL150,7

5-150,38automatska

5,5

111112

100

3,33,5

15"/3813-24"/33-6112-23"/31-58

20,0

0,325"/8,253/8"/9,52

0,050"/1,30,058"/1,57

MotorZapremina cilindra, cm3

Preãnik cilindra, mmHod klipa, mmPrazan hod, o/minPreporuãena maks. brzina bez optereçenja,o/minSnaga, kW/ o/min

Ure÷aj za paljenjeProizvo÷aã/markaTip ure÷aja za paljenjeSveçicaRazmak izme÷u elektroda, mm

Ure÷aj za gorivo i podmazivanjeProizvo÷aãTip karburatoraZapremina rezervoara za gorivo, lKapacitet pumpe za ulje pri 8500 o/min,ml/minZapremina rezervoara za ulje, lTip pumpe za ulje

TeÏinaTestera bez maãa i lanca sa praznimrezervoarima, kg

Emitovanje buke(vidi napomenu 1)Jaãina zvuka, izmjerena u dB(A)Jaãina zvuka, garantovana LWA dB(A)

Jaãina zvuka(vidi napomenu 2)Ekvivalent pritiska zvuka kod uha rukovaocaizmeren prema odgovarajuçim me÷unarodnimstandardima, dB(A)

Jaãina vibracije(vidi napomenu 3)Prednja ruãka, m/s2

Zadnja ruãka, m/s2

Lanac/maãStandardna duÏina maãa u colima/cmPreporuãene duÏine maãeva u colima/cmEfektivna duÏina rezanja u colima/cm

Brzina okretanja lanca pri maks. uãinku, m/sec

Razmak zubaca, col/mm

Debljina pogonske karike, col/mm

Broj zubaca na pogonskom lanãaniku

Napomena 1: Emitovanje buke prema okolini izmjereno kao zvuãni efekat (LWA) prema EZ-zahtjevima 2000/14/EZ.

Napomena 2: Ekvivalent pritiska i jaãine zvuka prema ISO 7182, izraãunava se kao vremenski meren zbir energija zvuka pod raznim radnimuslovima i pod sledeçim vremenskim rasporedom: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereçenje, 1/3 pun broj obrtaja.

Napomena 3: Ekvivalent jaãina vibracija prema ISO 7505 izraãunava se kao vremenski meren zbir nivoa vibracija pod raznim radnim uslovimasa sledeçim vremenskim rasporedom: 1/3 prazan hod, 1/3 puno optereçenje i 1/3 pun broj obrtaja.

´+H%n¶2ߨ

Serbian – 35

TEHNIâKI PODACI

Kombinacije maãa i lancaSledeçe kombinacije su CE odobrene:

Maã LanacDuÏina Razmak Maks. polu-col col preãnik vrha

13 0,325 10T Husqvarna H30, Oregon 95VP15 0,325 10T Husqvarna H30, Oregon 95VP16 0,325 10T Husqvarna H30, Oregon 95VP18 0,325 10T Husqvarna H30, Oregon 95VP20 0,325 10T Husqvarna H30, Oregon 95VP

13 0,325 10T Husqvarna H25, Oregon 21BP15 0,325 10T Husqvarna H25, Oregon 21BP16 0,325 10T Husqvarna H25, Oregon 21BP18 0,325 10T Husqvarna H25, Oregon 21BP20 0,325 12T Husqvarna H25, Oregon 21BP

15 3/8 11T Husqvarna H42, Oregon 73LP16 3/8 11T Husqvarna H42, Oregon 73LP18 3/8 11T Husqvarna H42, Oregon 73LP20 3/8 11T Husqvarna H42, Oregon 73LP24 3/8 11T Husqvarna H42, Oregon 73LP

L

15

Tip col col/mm col/mm stepeni stepeni stepeni col/mm col/cm: dl

H30 0,325" 0,050"/1,3 3/16" /4,8 85° 30° 10° 0,025"/0,65 13"/33:56 15"/38:6416"/40:66 18"/46:72

20"/51:80

H25 0,325" 0,058"/1,5 3/16" /4,8 85° 30° 10° 0,025"/0,65 13"/33:56 15"/38:6416"/40:66 18"/46:72

20"/51:80

H42 3/8" 0,058"/1,5 7/32" /5,5 60° 25° 10° 0,025"/0,65 15"/38:56 16"/41:6018"/46:68 20"/51:72

24"/61:84

Izjava o saobraznosti prema zahtjevima EZ (VaÏi samo za Evropu)Husqvarna AB, SE-56182 Huskvarna, ·vedska, Tel: +46-36-146500, sa ovim potvr÷uje da motorna testera Husqvarna 355 serijskog broja iz 2002 inadalje (godina je navedena u ãitljivom tekstu na tablici sa oznakama tipa iza koga sledi serijski broj) odgovara odredbama datim u DIREKTIVI SAVETA:- od 22 juna 1998 ”u vezi ma‰ina” 98/37/EZ, prilog IIA.- od 3 maja 1989 ”u vezi elektromagnetske kompatibilnosti” 89/336/EEZ, kao i sada vaÏeçem dopunama.- od 8 maja 2000 ”u vezi emitovanja buke prema okolini” 2000/14/EZ.Za informacije u vezi sa emitovanjem buke, pogledajte odeljak Tehniãki podaci.Sledeçi standardi su primenjeni: EN292-2, CISPR 12:1997, EN608.

Organ kome se prijavljuje: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, 754 50 Uppsala, ·vedska, je obavio ispitivanje tipa premazahtevima EZ po ãlanu 8, taãka 2c, upute za ma‰ine (98/37/EZ). Certifikati o EZ-tipskoj kontroli prema Aneksu VI, imaju broj: 404/01/802.

Osim toga je SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, 754 50 Uppsala, ·vedska, potvrdio saobraznost sa prilogom V na uputu veca od 8maja 2000 ”u vezi stvaranja stvaranja buke prema okolini” 2000/14/EZ. Certifikati imaju broj: 01/161/012.

Isporuãena motorna testera je uskla÷ena sa primerkom koji je podvrgnut ispitivanju tipa prema zahtevima EZ.

Huskvarna 3 januar 2002

Bo Andréasson, ·ef razvoja

2001W48´+H%n¶2ߨ

114 00 57-82