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ONERIDERS.IT Guida Motori 2015 - Supplemento a SeCerchiCasa - Autorizzazione Tribunale di Pesaro n. 591 del 26/05/2011 - Anno I - Data uscita 03/05/2015 - COPIA OMAGGIO Prodotto editoriale della 62pubblicità di Marco D’Orazio 62pubblicità@gmail.com 1 MOTO GP 3 L’INTERVISTA 5 SBK 6 ITINERARI 9 IL RADUNO CHE VALE 8 SEVERINO & SON 8 CURIOSITÀ 12 ANNUNCI 13

Oneriders Maggio 2015

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ONERIDERS.IT Guida Motori 2015 - Supplemento a SeCerchiCasa - Autorizzazione Tribunale di Pesaro n. 591 del 26/05/2011 - Anno I - Data uscita 03/05/2015 - COPIA OMAGGIO

Prodotto editoriale della 62pubblicità di Marco D’Orazio62pubblicità@gmail.com

n° 1

Moto GP

3L’IntervIsta

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ItInerarI

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IL raduno che

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severIno &son

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annuncI

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UN MONDIALE CHE VALE di Maurizio Bruscolini

Direttore Responsabile: Maurizio Bruscolini

Proprietario: Marco D’Orazio

Redazione: Via Mameli, 8 - Pesaro - Tel. 0721.2566462pubblicità@gmail.com

Progetto Grafico e Impaginazione:Cinzia Ramò - [email protected]

Pubblicità: 62pubblicità Marco D’Orazio+39.335.6842595

Stampa: Rotopress - Loreto (AN)

Distribuzione: 62pubblicità

Il mensile di MotoN° 1 - 3 Maggio 2015

Editore:

Sede LegaleCaliel Group srlVia Riva di Reno, 5840122 - Bologna

[email protected]@[email protected]

Chiuso per la stampa il 27 aprile 2015

Tavullia - Ogni volta, dopo un a gara di MotoGp, scriviamo che quella di Valentino è stata la corsa della vita.Poi nella sfida successiva Rossi ci stupisce ancora e scriviamo che è questa, l’ultima, la gara della vita.Con il Dottore è così: non finisce mai di stupirci con le sue pieghe, le sue rincorse, i suoi sorpassi e le sue vittorie.Succede così da venti anni ed è proprio questa la cosa esaltante: il rendimento di questo pilota, di questo ex ragazzino, nel tempo.Un tempo lunghissimo, agonisticamente, che proietta Valentino nell’Olimpo dei grandissimi del motociclismo sicuramente Lui è il più grande dei tempi moderni e questo solo perché il motociclismo si è evoluto molto e non si possono fare paragoni con il passato, neanche quello non troppo distante di Agostini.In Qatar nella prima sfida dell’anno, in quella indimenticabile serata che ha visto sul podio Lui, Dovizioso e Iannone in un tripudio di bandiere tricolori che ci hanno aperto il cuore ridandoci la fierezza di essere Italiani, ci aveva intontito con una gara da manuale.In Texas Vale si è piazzato terzo, ma anche ad Austin è stato protagonista di una gara e di un duello con Dovizioso ( secondo al traguardo) da incorniciare. In Argentina è arrivato il Capolavoro con la vittoria e la demolizione delle certezze di Marquez.A Termas de Rio Hondo con l’inseguimento, il sorpasso di Marquez, la seconda vittoria stagionale e il primo posto in classifica iridata con sei punti di vantaggio su Dovizioso, Vale ha segnato questa stagione: incrociamo le dita ma meglio di così sino ad oggi non poteva andare.Oltre a Vale meritano un plauso la Ducati e i suoi piloti, i due Andrea e, secondo il nostro modestissimo parere, alla fine la lotta vera sarà tra Vale e Andrea Dovizioso, due piloti tosti con la testa sulle spalle. Marquez dovrà ritrovare qualche certezza e modificare qualcosa nella sua strategia di gara, Lorenzo al momento pare non avere proprio una strategia di gara mentre Pedrosa sta curando le sue braccia malandate.A Jerez ci sarà da divertirsi perché Marc non vorrà perdere ma Valentino può vincere.

PROSSIMA USCITAFINE Maggio

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MOTO GP - ARGENTINABridgestone aveva consigliato ai piloti Honda e Yamaha il pneumatico extra-hardIl fornitore unico di pneumatici ha spiegato i “consigli” dati a Honda e Yamaha, Rossi e Marquez compresiLo scorso Gran Premio d’Argentina è stato caratterizzato dalle alte temperature e dall’alto tasso di usura degli pneumatici. Per questo la Bridgestone, fornitore unico di pneumatici, aveva portato un apposito pneumatico, definito extra-hard e riconoscibile dalla banda gialla. È proprio con questo che Valentino Rossi ha vinto il suo secondo Gran Premio stagionale, una scelta quella della Yamaha che si è rivelata azzeccata, ecco a tal proposito le parole di Masao Azuma, Chief Engineer Bridgestone Motorsport Tyre Development Department.“Il pneumatico posteriore extra-hard è stato studiato per due motivi, sopportare le elevate temperature sulla spalla sinistra del pneumatico e diminuire gli alti tassi di usura sulla spalla destra. È per questo che lo abbiamo portato a Rio Hondo, un posto estremo per temperatura. Le prestazioni di ValentinoRossi hanno dimostrato che questo pneumatico ha lavorato molto bene. La sua seconda parte di gara è stata particolarmente forte ed è riuscito a stabilire il nuovo record sul giro in gara al ventesima passaggio, battendo il tempo dello scorso anno per quattro secondi.”Il pneumatico extra-duro era quindi la scelta migliore per i piloti Honda e Yamaha?“Sulla base della nostra analisi fatta durante il fine settimana di gara, la nostra raccomandazione per Honda e Yamaha è stata quella di utilizzare la extra-dura, ma alla fine ogni pilota ha dovuto fare la propria scelta sulla base della strategia di gara e del setting della moto. Il ritmo e la velocità tenuti da Rossi con il pneumatico extra-hard è stato impressionante, ma anche Marquez ha guidato ad un ritmo molto forte e si è giocato la vittora. Inoltre, Crutchlow (3° in gara) ha utilizzato un pneumatico hard e nel suo giro finale ha fatto il suo best-lap. La gestione delle gomme è stata la chiave della

gara, sia che si utilizzasse la mescole hard che quella extra-hard.”Alessio Brunori

MOTO GP - RIO HONDOVittoria numero 110 (mamma mia)

Vince Rossi (Yamaha M1), Dovizioso (Ducati) sul secondo gradino del podio, Marquez (Honda Repsol) cade dopo un contatto con Valentino. Una gara straordinaria quella del ‘Dottore’ che per la terza volta vince partendo dall’ottava posizione, compiendo una straordinaria rimonta. La partenza

è tutta per il campione del mondo in carica che se ne fa e lascia presagire ad un gran premio senza storia, ma Rossi c’è e tassello dopo tassello, posizione dopo posizione di porta a dietro gli scarichi di Marquez a 2 giri dal termine.Dopo un primo sorpasso e il controsorpasso, Rossi e Marquez si affiancano e si toccano due volte in pochissimi istanti: ha la peggio lo spagnolo che finisce a terra e deve dire addio alla gara. A quel punto per Rossi la strada verso la vittoria è spianata. Bene le Ducati ufficiali che conquistano anche un quarto posto con Iannone, beffato in extremis da Crutchlow (Honda LCR). In difficoltà Jorge Lorenzo, solo quinto.

Mirko Nicolino

CLASSIFICA moto GP

1 V. Rossi Movistar Yamaha MotoGP 66

2 A. Dovizioso Ducati Team 60

3 A. Iannone Ducati Team 40

4 J. Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP 37

5 M. Marquez Repsol Honda Team 36

6 C. Crutchlow CWM LCR Honda 34

7 B. Smith Monster Yamaha Tech-3 28

8 A. Espargaro Team Suzuki Ecstar 22

9 P. Espargaro Monster Yamaha Tech-3 15

10 M. Vinales Team Suzuki Ecstar 15

11 D. Petrucci Pramac Racing 15

12 D. Pedrosa Repsol Honda Team 10

13 S. Redding Estrella Galicia Marc VDS 10

14 H. Barbera Avintia Racing 8

15 Y. Hernandez Pramac Racing 6

16 J. Miller CWM LCR Honda 6

17 H. Aoyama Repsol Honda Team 5

18 N. Hayden Drive M7 Aspar 3

19 L. Baz Athinà Forward Racing 2

20 S. Bradl Athinà Forward Racing 1

21 A. Bautista Aprilia Racing Team Gresini 1

22 E. Laverty Drive M7 Aspar 0

23 M. Di Meglio Avintia Racing 0

24 A. de Angelis Octo IodaRacing Project 0

25 K. Abraham AB Motoracing 0

26 M. Melandri Aprilia Racing Team Gresini 0

PROSSIME

GARE03 MAGGIO

JEREZ

SPAGNA

17 MAGGIO

LE MANS

FRANCIA

31 MAGGIO

MUGELLO

ITALIA

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MOTO 2 - ARGENTINAZarco centra la prima vittoria, Rins batte Lowes, Morbidelli è 5°, Baldassarri 8°

Il francese Johann Zarco ha vinto il Gran Premio d’Argentina classe Moto2. Per il pilota del Team Ajo Motorsport si tratta della prima vittoria in questa categoria, la seconda in carriera dopo quella ottenuta anni fa quando correva nella classe 125cc.Tanta la soddisfazione, soprattutto ripensando alla delusione del

Qatar, quando ebbe un problema al cambio mentre era in testa alla gara. Spettacolare il suo modo di festeggiare; appoggiata la moto a bordo pista è infatti salito sulle gomme, facendo un salto mortale all’indietro! Sul podio Alex Rins, che ha battuto il britannico Sam Lowes. Ottima la gara di Franco Morbidelli, che partito nelle retrovie ha chiuso quinto. Molto buona anche la gara di Lorenzo Baldassarri, ottavo e al suo miglior risultato in Moto2. Con questa vittoria Zarco si porta in testa al campionato con 4 punti di vantaggio su Rins. Sam Lowes insegue a 12 punti, mentre Franco Morbidelli a 20.

Alessio Brunori

MOTO 3 - ARGENTINAKent domina, Antonelli a terra, sul podio Efren Vazquez e Isaac Vinales

Danny Kent ha dominato il Gran Premio d’Argentina classe Moto3. Il pilota della Honda (Leopard Racing Team) ha infatti vinto la gara con ampio distacco (oltre dieci secondi) prendendo il comando dopo aver lasciato sfogare il gruppone. Sul podio gli spagnoli Efren Vazquez (Honda) e Isaac Vinales (Husqvarna). Gara sfortunata per Niccolò Antonelli, falciato dalla moto di Navarro mentre era in lotta per le primissime posizioni.

Strepitosa invece la rimonta di Romano Fenati, che partito dal fondo dello schieramento a causa di una penalità (leggi la cronaca della gara per i particolari) ha chiuso ottavo e davanti al connazionale della Honda Enea Bastianini. A punti anche Francesco Bagnaia, che ha portato la la Mahindra del Team Aspar in undicesima posizione. Kent è il secondo rider britannico a vincere due gare di seguito, era successo al mitico Barry Sheene. Ora nella classifica mondiale Kent comanda con 66 punti contro i 49 di Efren Vazquez e i 40 del nostro Enea Bastianini. Romano Fenati è decimo con 16 punti. Alessio Brunori

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CLASSIFICA moto 21 J. Zarco Ajo Motorsport 532 A. Rins Paginas Amarillas HP 40 493 S. Lowes Speed Up Racing 414 F. Morbidelli Italtrans Racing Team 335 J. Folger AGR Team 326 M. Kallio Italtrans Racing Team 317 T. Luthi Derendinger Racing Interwetten 308 X. Simeon Team Suzuki Ecstar 209 H. Syahrin Derendinger Racing Interwetten 2010 S. Cortese Federal Oil Gresini Moto2 2011 E. Rabat Petronas Raceline Malaysia 1712 L. Baldassarri Dynavolt Intact GP 1413 A. West Estrella Galicia Marc VDS 1114 J. Simon Athinà Forward Racing 1015 T. Nakagami QMMF Racing Team 816 L. Rossi QMMF Racing Team 717 A. Marquez IDEMITSU Honda Team Asia 718 S. Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 519 L. Salom Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 520 D. Aegerter Athinà Forward Racing 421 M. Schrotter Paginas Amarillas HP 40 322 A. Shah Derendinger Racing Interwetten 023 R.Cardus Tech 3 024 R. Krummenacher JiR Moto2 025 S. Odendaal AGR Team 026 T. Warokorn Emwe SAG Team 027 R. Mulhauser Derendinger Racing Interwetten 028 F. Alt Octo IodaRacing Team 029 A. Pons AGR Team 030 J. Raffin Emwe SAG Team 031 Z. Zaidi JPMoto Malaysia 0

CLASSIFICA moto 31 D. Kent Leopard Racing 662 E. Vazquez Leopard Racing 493 E. Bastianini Junior Team Gresini Moto 404 F. Quartararo Estrella Galicia 395 I. Vinales Husqvarna Factory Laglisse 336 B. Binder Outox Reset Drink Team 287 A. Masbou SaxoPrint-RTG 258 J. McPhee SaxoPrint-RTG 229 K. Hanika Red Bull KTM Ajo 1810 R. Fenati SKY Racing Team VR46 1611 A. Locatelli Junior Team Gresini Moto3 1412 M. Oliveira Red Bull KTM Ajo 1313 F. Bagnaia Mapfre Mahindra Team 1214 N. Antonelli Ongetta-Rivacold 815 N. Ajo RBA Racing Team 816 J. Kornfeil DRIVE M7 SIC Racing Team 717 P. Oettl DRIVE M7 SIC Racing Team 518 A. Migno SKY Racing Team VR46 419 L. Loi RW Racing GP 420 J. Navarro Estrella Galicia 421 H. Ono Leopard Racing 322 M. Ferrari San Carlo Team Italia 123 J. Martin Mapfre Mahindra Team 124 M. Herrera Husqvarna Factory Laglisse 025 R. Gardner CIP 026 S. Manzi San Carlo Team Italia 027 J. F. Guevara Mapfre Mahindra Team 028 M. Bezzecchi San Carlo Team Italia 029 D. Binder Outox Reset Drink Team 030 G. Rodrigo RBA Racing Team 031 Z. Khairuddin DRIVE M7 SIC Racing Team 032 L. Cresson RBA Racing Team 033 J. Danilo Ongetta-Rivacold 034 A. Tonucci Outox Reset Drink Team 035 A. Carrasco RBA Racing Team 036 T. Suzuki CIP 0

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MOTO: LA PISTA PER DIVENTARE CAMPIONI DEL MONDOdi Maurizio Bruscolini

Pesaro – Un pilota motociclista va forte se ha la moto giusta, le gomme giuste e il team giusto.Un pilota motociclista va fortissimo se oltre a questo ha la giusta preparazione atletica e il preparatore…. giusto.Se non hai il fisico a posto, e quando hai la preparazione fisica giusta anche IL CERVELLO funziona bene, non vai da nessuna parte, anche se cavalchi un missile.

Se non sei preparato, dopo due giri di pista non hai più il fiato, le braccia ti fanno male, la gambe ti fanno pio-pio e alla prima staccata ti si annebbia la vista.Capito il concetto non resta altro da fare che mettersi in buone mani e lavorare: Lavorare non significa solo sudare o soffrire ma eseguire quegli esercizi mirati al miglior RENDIMENTO del corpo utilizzando tutte le “armi” che il fisico ha e che non sono certo poche... Michele Ravagli, 45 anni e una esperienza sportiva di lungo corso come Azzurro di Pentathlon moderno e più volte Campione d’Italia, è un preparatore atletico di coi fiocchi e, diciamolo, è DIVERSO da tutti gli altri “specialisti” del settore. Se alla moto serve il miglior assetto possibile per rendere al meglio, anche al suo pilota serve un ottimo “setting” per andare al massimo: <Gli studi più moderni si rifanno alla esperienza del passato – afferma Ravagli – e hanno aperto nuovi orizzonti sulla preparazione di un pilota di moto. Quello che si riteneva giusto ed efficace sino a qualche tempo fa ora è provato che non va bene, anzi è dannoso. Prendiamo il caso di Pedrosa: il campione spagnolo è stato operato alle braccia

nei giorni scorsi per la “sindrome compartimentale” ebbene: con il reclutamento intermuscolare (ovvero far lavorare più muscoli insieme) si riduce notevolmente la necessità di intervento chirurgico.Basta solo prepararsi adeguatamente intervenendo con esercizi mirati sul rafforzamento di tutti i muscoli del dorso che partono dal collo fino all’estremità della gamba, ovvero “la catena posteriore”. Così lo sforzo non è più solo sull’avambraccio ma è distribuito uniformemente su tutti i muscoli del nostro corpo che si fanno carico, tutti insieme, di sostenere l’azione del pilota>.Ecco, in estrema sintesi questo è il “metodo Ravagli”.< È chiaro – prosegue Ravagli – che questo è solo un esempio ma attenzione, molta attenzione, agli errori da non fare nella preparazione. Un errore pacchiano è quello di riprodurre in sede di preparazione atletica condizioni simili a quelle che il pilota troverà in gara: un tempo andava di moda far correre a piedi il pilota con addosso la tuta e il casco in testa per poi metterlo su un simulatore che riproduce le condizioni di gara. Sbagliato, riduttivo: il preparatore atletico non deve limitarsi a far lavorare il pilota su un solo comparto o meccanismo energetico (esempio solo la corsa per fare il fiato) ma sull’insieme delle azioni che il corpo del pilota compie in gara.Tradotto significa che un pilota in corsa è sottoposto a numerose sollecitazioni, tutte diverse, e se tu lo prepari solo per affrontarne una (il fiato ad esempio) il pilota non ha più a disposizione tutte le armi per combattere le altre sollecitazioni>.Insomma per prepararsi bene devi seguire un programma scientifico e Michele Ravagli lo ha e lo sta mettendo in atto alla palestra Big Gym di Pesaro diretta dall’esperto Giorgio Tamburini. <Ora sto seguendo da qualche mese alcuni piloti in lizza sia nel Campionato Italiano sia nel Mondiale MotoGP e le loro prestazioni in pista sono cresciute in maniera esponenziale>.Forse qualche pilota farebbe bene a fare una chiacchierata con Michele Ravagli e lo andasse a trovare alla palestra Big Gym di Pesaro in Strada Montefeltro.

lintervista

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Palestra BIG GYMStrada del Montefeltro, 2361100 - Pesaro (PU)

[email protected]

Cell. 393 8768475Tel. 0721 24914

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www.pesaronet.com - [email protected] Ponchielli, 2 - 61122 Pesaro (PU) - tel. 0721 454403

CIRC

UITI

SBK

201

5 SBK, GARA 1 AD ASSEN: REA IMBATTIBILE

Troppo forte per tutti: Jonathan Rea padrone di Assen e sempre più del Mondiale Superbike. In gara 1 il pilota Kawasaki ha messo le cose in chiaro fin dalla partenza sorpassando il compagno Sykes (quinto e in grande difficoltà nel finale) e dettando il ritmo fino alla bandiera a scacchi con un penultimo giro da record. Seconda piazza per Davies (Ducati) che ha provato fino all’utlimo a impensierire Rea. Terzo l’idolo di casa van der Mark (Honda).

Jonathan Rea si è preso la rivincita su Chaz Davies dopo Aragon con una gara perfetta. Spenti i semafori rossi, l’inglese ha bruciato il compagno Sykes e dalla prima in curva in poi ha sempre mantenuto la prima posizione. Johnny in totale controllo della gara che ha fatto il bello e il cattivo tempo con il ducatista. Al penultimo giro il nuovo record della pista per evitare la beffa all’ultima variante dove il ducatista sembrava avere qualcosina in più: “Non volevo correre rischi”, il freddo Rea ai microfoni della nostra Anna Capella nel post gara. Dominio Kawasaki non completato da Sykes che a metà gara è scomparso dalle prime posizioni: quinto posto finale per Tom in grave difficoltà che però non demorde: “Non è un problema mentale, sono pronto a reagire. Ho perso feeling con la mia moto”, ha confidato al nostro Ronny Mengo.

Si è confermata la Ducati con Davies ancora a podio e ora sempre più vicino alla seconda posizione nel Mondiale. In attesa del rientro di Giugliano a Imola, bene anche Fores in settima piazza. Terzo e soprendente l’idolo di

CLASSIFICA SBK

1 J. REA KAWASAKI 190

2 L. HASLAM APRILIA 140

3 C. DAVIES DUCATI 123

4 T. SYKES KAWASAKI 88

5 J. TORRES APRILIA 83

6 S. GUINTOLI HONDA 65

7 M. VD MARK HONDA 60

8 N. TEROL DUCATI 48

9 M. BAIOCCO DUCATI 48

10 L. MERCADO DUCATI 45

11 A. LOWES SUZUKI 41

12 X. FORES DUCATI 38

13 L. CAMIER MV AGUSTA 33

14 D. SALOM KAWASAKI 30

15 R. RAMOS KAWASAKI 20

16 R. DE PUNIET SUZUKI 15

17 T. BAYLISS DUCATI 15

18 A. BADOVINI BMW 11

19 S. BARRIER BMW 10

20 S. BARRAGÁN KAWASAKI 8

21 C. PONSSON KAWASAKI 3

22 L. PEGRAM EBR 2

23 J. METCHER KAWASAKI 2

24 N. CANEPA EBR 2

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PROSSIME

GARE

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CIRC

UITI

SBK

201

5casa Mark van der Mark. Gara spettacolare per l’olandese con la Honda, la moto più inferiore del lotto. Grande battaglia con staccate al limite con l’Aprilia di Haslam. Problemi per Badovini (Bmw) costretto al ritiro per un problema al braccio che lo tiene in forse pure per gara 2.

sport mediaset

SBK, GARA 2 ASSEN: REA SEMPRE PIÙ IMBATTIBILE

Imbattibile Jonathan Rea. Ad Assen doppietta per l’inglese della Kawasaki che in gara 2 ha bissato il successo della mattina. Johnny sempre più leader del Mondiale con 50 punti di vantaggio su Haslam. Davies (Ducati) e van der Mark (Honda) hanno poi replicato il podio di gara 1. Ancora quarto Haslam (Aprilia) davanti a Sykes (Kwasaki) in grave crisi con la sua verdona. Settimo Guintoli (Honda) alle spalle di Torres (Aprilia).

Niente da fare con questo Rea, non ce n’è proprio per nessuno. In gara 2 Sykes ha provato a impensierlo mettendosi in testa prima di calare vistosamente nell’ultima parte di gara: un altro quinto posto che non aiuta al morale. La Kawasaki sembra essere perfetta solo per il suo compagno: Jhonny sfrutta la verdona che è una meraviglia e il Mondiale sembra già essere in cassaforte dopo 8 gare.

Chaz Davies chiude due volte secondo senza aver trovato il guizzo, senza aver tentato di impensierire il leader. La Ducati, però, è sempre più in crescita e a Imola potrebbe rivedere il gradino più alto

del podio. Perfetto l’idolo di casa Michael van der Mark con il doppio terzo posto che sa tanto di vittoria. Pubblico olandese in delirio. Beffatto Haslam e per l’Aprilia un weekend un po’ amaro. Meglio il campione del mondo Guintoli con la settima posizione. Ayrton Badovini ha visto la bandiera a scacchi in dodicesima posizione nonostante il dolore al braccio.

sport mediaset

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10 maggio

Imola

It alia

24 maggio

Doning t on

Regno Unit o

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SEVERINO & SON CRONACA DI UN SUCCESSO ANNUNCIATO NONOSTANTE UN DEBUTTO “CALDO”di Maurizio Bruscolini

Nel numero zero avevamo raccontato della nuova avventura di Daniele Ridolfi che, con la sua Hospitality da corsa, aveva varcato i confini europei inaugurando la sua prima stagione completa in tutte le 18 piste dove si corre il Mondiale.Dopo tre gare possiamo affermare, senza tema di smentite, che la cucina pesarese ha trionfato sia in Qatar, sia in Texas sia in Argentina.Daniele e il suo staff hanno fatto il pieno nei tre fine settimana da corsa raccogliendo le congratulazioni di tutto il paddock della MotoGP non solo per la cucina ma anche per l’idea del container (che sono tre in giro per il mondo per consentire di coprire tutte le trasferte extra europee), un’idea vincente che consente a Daniele di arrivare in circuito e allestire in poche ore un ristorante mobile con tutti i confort.Sia la Dorna che gestisce il Mondiale, sia i maggiori team, dalla Yamaha alla Ducati passando per la Honda, sono andati da Ridolfi a congratularsi per la nuova impresa che è piaciuta parecchio tanto che alcuni di loro, in un futuro molto prossimo, potrebbero fare altrettanto per allestire le loro hospitality private: insomma Daniele ha fatto centro anche stavolta.E pensare che in Qatar, al debutto, tutto era iniziato nel peggiore dei modi: Daniele, appena sbarcato è stato male e non è potuto andare nemmeno in circuito.Una brutta influenza lo ha costretto in albergo per tutta la settimana. Ma i Ridolfi non mollano: da Pesaro è partita subito Isabella, la moglie e insieme alla Pia, la mamma di Daniele, hanno preso in mano le redini della hospitality, allestito tutto e preparato da mangiare ai loro clienti con la stessa professionalità e cura di sempre mentre Daniele, dall’albergo, dirigeva le operazioni al telefono. Insomma un battesimo di fuoco davvero “bollente” non solo per la febbre del capo.Venerdì 24 aprile la “carovana” della Severino & Son parte per Jerez de la Frontera, Daniele ora sta bene e quella in Andalusia, rispetto al Qatar, sarà una passeggiata.

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IL RADUNO CHE VALE A TAVULLIA PER PASSIONE E SOLIDARIETÀdi Maurizio Bruscolini

Nella città del sorriso, ovvero Tavullia che sorride per i tanti successi di Valentino Rossi, “Il Raduno che Vale” è organizzato dalla Scuderia Ferrari Club Pesaro (in collaborazione con le altre Scuderie Ferrari delle Marche) con il patrocinio del Comune di Tavullia e della Pro Loco Fogliense in favore dei bambini disabili sensoriali.La manifestazione si terrà il 10 maggio prossimo e in questa occasione è facile prevedere che Tavullia si colorerà anche di Rosso, visto che il giallo è già di casa nel paese.<Volevano fare qualcosa di diverso – spiega Mirco Cassiani- presidente della Scuderia Ferrari Club Pesaro- magari qualcosa di speciale coniugando la nostra passione per le rosse con la solidarietà e, il posto ideale secondo noi, era proprio Tavullia. Quindi dopo aver avuto il consenso di tutte le Scuderie marchigiane, abbiamo incontrato il Sindaco Francesca Paolucci che ha condiviso l’idea e, con grande entusiasmo, insieme a tutto il paese ha collaborato per la riuscita della manifestazione. A pochi giorni dall’evento, conclude Cassiani, colgo l’occasione per invitare tutti gli appassionati di motori a fare un salto a Tavullia il 10 maggio: ne vedrete delle belle e non solo rosse, ma forse anche una gialla davvero speciale. In ultimo ma non da ultimo, voglio sentitamente ringraziare i tanti amici che con il loro contributo si sono resi partecipi all’evento benefico>. Il programma della manifestazione, prevede dopo le iscrizioni di rito dei partecipanti, una visita a Belvedere Fogliense dove gli intervenuti potranno degustare prodotti tipici e fare una visita alla falegnameria Bartolucci (famosa per i suoi Pinocchio e l’oggettistica in legno), quindi ritorno a Tavullia per il pranzo al Ristorante da Rossi.Nel corso del pranzo verrà effettuata una pesca di beneficenza in favore dei bambini disabili sensoriali, nel pomeriggio visita al fan club di Vale Rossi e allo Store VR46.Quindi si passerà alla sala del Cassero dove è esposta la mostra di Tinning, un war artist della linea gotica e al Castello di Tavullia: <Non potevamo non far vedere ai nostri ospiti ferraristi -dice il Sindaco Francesca Paolucci- la “neviera”, un’opera unica, una sorta di “frigorifero” di altri tempi che dimostra l’ingegno dei nostri avi. Vorrei ringraziare pubblicamente -conclude- tutti coloro che hanno collaborato a questa manifestazione con grande impegno, in primis la Scuderia Ferrari Club di Pesaro e le altre marchigiane e tutto il loro staff che hanno scelto Tavullia per la loro più importante manifestazione dell’anno che ha come scopo principale la solidarietà, in questo caso nei confronti dei bambini disabili sensoriali>.

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TI PIACE ANDARE IN MOTO? Hai qualche avventura da raccontarci oppure vuoi semplicemente pubblicare la foto di un tuo viaggio? Contattaci al 335.6842595 e manda il materiale alla redazione di OneRiders.it: [email protected] - Verrai selezionato per il prossimo numero!

Pesaro: eccoci al punto di partenza per intraprendere il primo tra i numerosi itinerari che proponiamo. Disegnati tanti anni fa dai collaudatori della casa motociclistica di Pesaro e dagli appassionati di questo sport.

Ci accomuna il piacere di andar in moto su strade disegnate nel verde intenso delle colline, infiniti saliscendi che dal mare ci portano ai passi dell’Appennino. Ma ciascun itinerario propone la sua pagina di storia, un castello, un borgo, un museo, una rocca, una fortezza, un paesino che caratterizza il percorso stesso.

Ogni “Tour in moto” è una divertente passeggiata con panorami emozionanti e senso di libertà e tra un tornante e l’altro possiamo ammirare le bellezze del nostro territorio.

Percorreremo le strade per un massimo di 220 km, non ci sarà da stancarsi... ma consigliate saranno le soste; per annotare i nostri appunti sul “Diario di Viaggio”, fare quattro passi, prendere un buon caffè, una bibita (rigorosamente analcolica) e magari degustare qualche prelibatezza della nostra tradizione culinaria.

Siete pronti? Casco, giubbotto, guanti...

SI PARTE!Inizia l’avventura con Oneriders.it

Filippo Fraternale con la sua Kawasaki z750

Cinzia e Antonio con la loro BMW GS

Marco D’Orazio al Motoraduno di Sant’Angelo in Vado

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GIRO DELLA CARPEGNAALLA CONQUISTA DELLA NOSTRA TERRA

Partenza: PesaroArrivo: PesaroKm: 168

Andiamo alla scoperta di quell’angolo di meraviglie naturali e storiche incastonato nell’Appennino, tra borghi medioevali posti su alti colli da cui si godono panorami incredibili fino ad arrivare al mare Adriatico.

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Questa gita in moto prende l’avvio da Pesaro, si segue la strada statale SS16 che viene imboccata in direzione nord, dopo solo 16 km ci troviamo a Gabicce Mare, ci addentriamo nel lungomare romagnolo mantenendo sempre l’Adriatico sulla destra. Le strade lungomare di Gabicce, Cattolica, Misano e Riccione anticipano l’ingresso a Rimini.

Prossima meta: San Marino. La SS72 per la distanza di 25 km sale ai 750 metri s.l.m. del Monte Titano incoronato dalle inespugnabili torri dell’antica “Terra della Libertà”. L’incredibile vista dalla sommità di un vastissimo panorama sui monti tra cui si distingue una singolare e potente fortezza ci invita a prendere in direzione San Leo: ripida discesa fino a percorrere un breve tratto di SP258 Marecchiese del fondovalle per poi seguire la SP22, stupenda strada in salita, larga e ricca di curve e finalmente tanto verde fino all’enorme masso roccioso, tutto intorno invalicabile, dove si staglia la Rocca di San Leo. La misteriosa figura del conte Cagliostro ci accompagnerà nel proseguo della SP22 fino al bivio di Madonna di Pugliano, strada molto divertente con le sue traiettorie disegnate nella boscaglia appenninica. Lo stesso panorama continua sulla SP6, attraversiamo Villagrande di Montecopiolo a 919 m.s.l.m. comodamente adagiata sulla terrazza naturale ai piedi del Monte Carpegna con i suoi 1415 mt. s.l.m. per arrivare ad intersecare la SP1, con direzione Carpegna, che abbandoniamo dopo pochi chilometri per svoltare decisi su Pian di Meleto e Lunano (SP18).

Un cartello ci avviserà che Pesaro è alle porte, proseguendo sempre dritto sulla SP3BIS e la SP423. Ci si accorge che le montagne sono diventate verdi distese di colline e che di lì a breve andranno ad incontrarsi con il blu del mare Adriatico.

tour in moto di Cinzia Ramò

KM 0_PESAROKM 18_CATTOLICA

KM 38_RIMINI

KM 65_SAN MARINO

KM 83_SAN LEOKM 91_VILLAGRANDE

KM 107_FRONTINOKM 116_LUNANO

KM 154_MONTECCHIOKM 168_PESARO

Rimini - Arco d’Augusto

San Leo - La Rocca

Frontino- Torre di guardia Lunano - ConventoCattolica - Acquario

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> CATTOLICALocalità marittima della Riviera Romagnola che ha saputo coltivare e mantenere nel tempo la sua tradizionale ospitalità. Consigliata una visita ai musei e alla zona del porto che testimonia la forte identità marinara di Cattolica. Da non perdere l’Acquario, realizzato nella vasta area che negli anni ’30 ospitava la colonia marina e che riproduce il profilo di una flotta navale. La struttura, completamente rinnovata, è diventata oggi la sede di emozionanti e divertenti percorsi a contatto con la fauna marina.

> RIMINIUna delle località turistiche più conosciute al mondo che riserva diverse sorprese per i patrimoni storici nel centro della città. Antico insediamento Romano, Rimini è una delle principali città di questa parte d’Italia: non solo l’Arco d’Augusto e il solido Ponte di Tiberio, ancor oggi utilizzato, ma anche la Domus del chirurgo, una ricca e suggestiva residenza oggi completamente visitabile proprio nel cuore del centro storico. Ci sono poi le testimonianze del tempo in cui Rimini fu la capitale della Signoria dei Malatesta, tra cui spicca lo splendido Tempio Malatestiano, una delle chiese più raffinate ed enigmatiche del Rinascimento italiano.

> SAN MARINOUn minuscolo Stato (il terzo più piccolo di tutta l’Europa), una Repubblica di antichissima origine. Su uno sperone di roccia da cui si domina tutta la Romagna, il Montefeltro e diverse vallate marchigiane, si sviluppa il caratteristico centro storico tra viuzze e fortificazioni.

> SAN LEOCapitale dell’antica Regione del Montefeltro è un concentrato di suggestioni e patrimoni culturali difficile da eguagliare. L’impervio ingresso al paese introduce in un’atmosfera particolare, quasi magica. La porta fortificata ed inespugnabile si apre su un centro dove ai palazzi nobiliari, alle case antiche si affiancano due capolavori architettonici assoluti: la Pieve romanica di S. Maria Assunta e il Duomo risalente al 1173. Non è da meno la Torre campanaria che sorge di fianco al Duomo direttamente su uno sperone di roccia. Tutto l’abitato è sovrastato dalla magnifica Rocca che vanta le linee volute da Francesco di Giorgio Martini. Da tutti riconosciuta come una delle fortificazioni rinascimentali più belle e importanti aggiunge al proprio fascino monumentale quello di aver visto la prigionia e gli ultimi giorni di uno dei personaggi più misteriosi del diciottesimo secolo, Giuseppe Balsamo, meglio conosciuto come Cagliostro.

> FRONTINOPiccolo centro storico conservato dentro una cinta muraria ancora integra. Frontino fece parte della Massa trabaria, territorio dipendente dalla Chiesa, creato per inviare legname per la costruzione di nuove cattedrali a Roma. Interessante fuori dalle mura il mulino con torre di guardia e poco distanti dal paese l’eremo di S. Girolamo e il convento di Montefiorentino che ospita la preziosissima cappella dei Conti Oliva piccolo scrigno di capolavori della fine del 1400.

> LUNANOImportanti i resti della torre di guardia e il Convento di monte Illuminato dove San Francesco passò nel 1213 e fece il miracolo di ridonare la vista ad un giovane cieco bagnandogli gli occhi con l’acqua attinta dal pozzo che ancor oggi si trova nella corte del Convento. A ottobre Lunano si anima con la Festa della castagna.

DIARIO DI VIAGGIO di Cinzia Ramò

QUALCHE NOTIZIA...TRA GLI INCANTEVOLI PANORAMI SI FANNO SPAZIO GLI INSEDIAMENTI URBANISTICI Ogni luogo è ricco di storia, ha qualcosa da raccontare e ci rimane nel cuore perchè lo “respiriamo” con l’aria nella faccia, lo “sentiamo” addosso... sono queste le sensazioni che accompagnano solo i centauri!

San Marino

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Oreste Ruggeri aveva intuito che nonostante Pesaro fosse una città statica, conservatrice e tradizionalista si sarebbe potuta risvegliare con la scossa inarrestabile di una tripla azione: quella della produttività, dell’arte e della ricchezza.

Oreste Ruggeri torna da Parigi, dove era stato nel 1896 a respirare aria di “Belle Époque”, con i disegni liberty di alcune costruzioni della Esposizione Universale e col triciclo a motore De Dion Buton col quale gira per la città suscitando nei cittadini morbose curiosità: “Chel matt del Sor Orest” dicono i pesaresi fra ironia e compiacimento...

Il vero riverbero artistico, culturale e sociale della “Belle Époque”, Pesaro lo identificò in questo personaggio straordinario che continua a emanare il suo fascino di intelligenza e creatività anche oggi a più di cent’anni di distanza: il

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Curiosita di Cinzia Ramò

re dei glomeruli, l’ideatore della “reclame” di moderna concezione, il mecenate e l’ispiratore per l’indirizzo artistico delle sue botteghe di ceramiche, l’editore progressista dei suoi numerosi giornali, colui che avrebbe influenzato con inventiva inesauribile e avanguardistica, tutti i settori delle arti applicate e che promosse quel progetto “futurista” di città balneare e turistica attraverso la costruzione di sette villini a ridosso di una spiaggia ancora selvaggia e poco accogliente.

La vicenda dello stile Liberty a Pesaro si identifica perfettamente con il villino edificato nella zona mare. La costruzione risale al 1902. Terminata la struttura, presero il via i complessi lavori decorativi esterni ed interni che durarono cinque

anni, coinvolgendo artisti, artigiani e maestranze pesaresi di altissimo livello. Per l’industriale il villino avrebbe rappresentato la dimostrazione clamorosa di un eccellente successo sociale, in piena consonanza, all’inizio del nuovo secolo, con l’identificazione liberty dell’Art Nouveau e del modernismo come stile della classe borghese ricca e agiata. Frutto dell’armonico sviluppo di suggerimenti forniti dalla geniale inventiva di un ignoto architetto francese, (colui che aveva fornito i disegni) Ruggeri e Brega compirono il loro lavoro al villino in straordinaria e feconda affinità spirituale, come del resto enuncia la scritta in caratteri Liberty sull’architrave dell’ingresso principale: “Concezione di Oreste Ruggeri proprietario e di Giuseppe Brega esecutore - urbinati - 1902 - 1907”.

Una Pesaro di altri tempi... ma ancora oggi si avverte l’eco di quell’antico passato che ha lasciato un’impronta caratteristica e unica. Curiosate per i viali vicino al mare con occhi diversi, alla scoperta di scorci che a più di un secolo di distanza si fanno ancora capaci di renderci le emozioni del “Sor Orest”!

PESARO E IL MOTOCICLISMOUNA STORIA ESALTANTE CHE RESPIRA ANCHE UN PÒ DI “BELLE EPOQUE”...

Non tutti sanno che nel 1896, la città si trovò difronte ad un evento insolito, pressoché singolare: il passaggio sulle nostre strade del triciclo De Dion-Bouton del cavalier Oreste Ruggeri. Costui, un dinamico, originale ed estroverso industriale farmaceutico diede un contributo importante alla città di Pesaro in termini di innovazione e progresso. Ma ritornando all’evento, probabilmente è da allora che prese origine la passione per i motori che da sempre ha contraddistinto Pesaro.

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