De Setra TopClass 500. Ontwikkeld om u versteld te doen staan.

32 32

Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de buswereld voor altijd heeft veranderd. Ook nu drukt Setra nog steeds zijn stempel op luxe busreizen. Want de Setra bussen van vandaag zijn al helemaal ingesteld op de eisen van morgen.

Onze filosofie stoelt op de passie om alles beter te willen doen. We ontwikkelen niet alleen perfecte bussen, maar houden echt rekening met de verlangens van passagiers, chauffeurs en ondernemers. Dat is onze drijfveer.

De bussen van de TopClass belichamen deze houding op de best denkbare manier. Optimaal comfort, individuele luxe en technische excellentie komen samen in een onovertroffen reiservaring. De aandacht voor het detail en de grootsheid maken de TopClass tot vlaggenschip van elk wagenpark.

Onze passie voor perfectie.

54 54

De Setra TopClass 500 is ontstaan vanuit onze ambitieuze wens om ook de meest veeleisende passagier in elk opzicht te verrassen. We wilden een bus ontwikkelen, waarmee de rit zelf al een reisbelevenis wordt. Een bus die maximaal comfort, vernieuwend design en hoge kwaliteit verenigt, een bus die tegelijkertijd een voorbeeld van rendabiliteit is.

Vanuit deze doelstelling is een busconcept ontstaan, dat een nieuwe betekenis geeft aan het begrip comfortabel reizen. Met zijn tijdloos elegante en dynamische design en zijn luxueuze inrichting biedt de Setra TopClass 500 de passagiers een exclusieve reiservaring, motiveert hij de chauffeur en is hij een aanwinst voor elk wagenpark.

De Setra TopClass 500.Fantastisch reizen.

76 76

Samenspel van vorm en functie.

98 98

Hoogwaardige materialen drukken hun stempel op de passagiersruimte van de Setra TopClass 500, die overdag baadt in een overvloed aan licht en ’s nachts dankzij een geraffineerd lichtconcept sfeervol verlicht wordt.

Het optioneel verkrijgbare grote glazen TopSky panoramadak, de ver naar beneden doorlopende ramen en het aan de zijkanten opgetrokken plafond bieden de passagiers een uniek zicht naar alle kanten – ideaal bij ritten door de stad en over het platteland. Ook de royale stahoogte van de Setra TopClass 500 draagt bij aan een groots ruimtegevoel.

Het moderne verwarmings- en airconditioningsconcept waarborgt dat alle reizigers, van de eerste tot de laatste zitrij, van een hoog klimaatcomfort genieten. Daar zorgen de twee afzonderlijke regelzones van de volautomatische airconditioning in de vloer en het dak voor.* En met de als optie verkrijgbare verwarming onder de stoelen zijn koude voeten voorgoed verleden tijd.

Bij het onderwerp welbevinden spelen ook de hoogwaardige stoelen een bijzondere rol. Ze beschikken over geveerde zittingen en ergonomisch gevormde rugleuningen en bieden een maximum aan zit- en bediencomfort. Om de reizigers die zich aan het gangpad bevinden een nog beter uitzicht te geven, kunnen de binnenste zitplaatsen ten opzichte van de zitplaatsen aan het raam optioneel zes centimeter naar voren geplaatst worden.

* Het aircosysteem en de koelkast van uw voertuig zijn gevuld met het koelmiddel R-134a en bevatten gefluoreerde broeikasgassen. De specificatieplaatjes met gedetailleerde informatie over het gebruikte koelmiddel bevinden zich op de betreffende apparaten. Raadpleeg verder het instructieboek van uw voertuig. Voor meer informatie verwijzen we u naar de betreffende technische gegevens.

Horizons verbreden.

1110 1110

De Setra TopClass 500 wordt gekenmerkt door een aange-naam royaal en ruimtelijk interieur. Het bijzondere comfort is al bij het instappen duidelijk en begint bij de knielfunctie die de instaphoogte voor de passagiers merkbaar verlaagt. Via de elegant vormgegeven entree met zijn brede trappen betreden uw passagiers het interieur van de Setra TopClass 500. Daar welft zich een hoge dakhemel als een soort koepel over de ruime ingang. Hartelijk welkom aan boord!

Comfortabele instap: De voorste instap van de Setra TopClass 500 met zijn afgeronde treden en gebogen leuning presenteert zich aangenaam royaal en uitnodigend.

Aangename ontvangst.

1312

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

CoachMediaRouter

8‚2%

1312

Exclusief genieten. Het interieur van de Setra TopClass 500 wordt gekenmerkt door indrukwekkende details. Neem bijvoorbeeld de mooi afgewerkte ventilatiekanaalbekleding. Het lichtconcept – met indirecte plafondverlichting en sfeerverlichting – schept een aangename sfeer.

Als het om ruimte gaat, stelt de nieuwe Setra TopClass zich variabel op. De optionele vlakke bodem geeft u de mogelijkheid om te kiezen voor de exclusieve 2+1-zitplaatsen of voor een andere individuele configuratie. Wilt u een loungehoek? De Setra TopClass 500 geeft u alle vrijheid.

Ook op het vlak van connectiviteit is aan alles gedacht: de optionele Coach MediaRouter biedt uw passagiers internettoegang met LTE-snel-heid via WLAN. Bovendien kunt u uw passagiers via de router on-board entertainment bieden door multimedia zoals films, muziek en foto’s beschikbaar te stellen, die ze via hun smart-phone, tablet en dergelijke kunnen afspelen.

Een andere optie voor het beste entertainment aan boord is de krachtige DVB-T2-Tuner, die speciaal voor mobiele ontvangst is ontwikkeld. Deze zendt televisieprogramma’s in HD-kwaliteit door naar de televisies en maakt het mogelijk om films en muziek vanaf bijvoorbeeld een USB-stick af te spelen.

Het beste uitzicht: De ruitlijn is ver naar beneden getrokken. Dat verschaft uw passagiers in combinatie met het bijzondere plafondconcept een weids uitzicht.

Meer capaciteit: Aangezien het toilet van de Setra TopClass verder naar beneden is geplaatst, is in de ruimte daarboven plaats voor een extra paar zitplaatsen.

De servicesets hebben, mede dankzij de toepassing van aluminium en de led-hoofdverlichting met 3D-effect, een hoogwaardige uitstraling.

1514 1514

Voelbaar comfort, uitstekende ergonomie, exclusief design: de TopClass 500 is optimaal op het welzijn en de eisen van de chauffeur afgestemd. De chauffeurs-plaats is door zijn hoogwaardige design en de uitstekende afstemming van alle componenten naar een geheel nieuw niveau getild. Het geheel is harmonieus in het instapgedeelte geïntegreerd en zowel letterlijk als figuurlijk rondom de chauffeur ontworpen, iets wat visueel benadrukt wordt door een elegant gebogen aluminium rand. Het is kortom een werkplek die zijn naam „Cockpit Comfort Plus” eer aandoet en waarin de chauffeur zich meteen op zijn gemak voelt.

Mooier rijden.

1716 1716

In de chauffeursplaats van de Setra TopClass 500 domineren elegantie, duidelijkheid en harmonie: van de huiselijke sfeerverlichting tot het standaard lederen stuurwiel. Diverse instrumenten met een eigen kleurendisplay worden verbonden door een harmonieus, intuïtief begrijpelijk bedien- en weergaveconcept.

De multifunctionele sleutel van de Setra TopClass 500 is de sleutel voor een verschei-denheid aan mogelijkheden. Als persoonlijke begeleider ondersteunt hij de chauffeur bij het optimaal en tegelijk comfortabel voorbereiden van iedere rit. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om op afstand voertuiggegevens zoals brand-stof- en AdBlue®-voorraad, bandendruk, binnen- en buitentemperatuur en boordnetspanning op het sleuteldisplay op te roepen. Bovendien kunnen functies als voorverwarming, interieur-verlichting, bagageruimteontgrendeling en veel meer gemakkelijk worden uitgevoerd. Zo wordt de Multi Function Key een behulpzame digitale assistent.

Volwaardige werkplek: De bijrijder beschikt over een elektrisch verstelbare begeleidersstoel met driepuntsveiligheidsgordel en armleuningen. Als optie is een ruime opbergbox verkrijgbaar.

Ontspannen onderweg: De chauffeurs- en begeleidersstoel bieden optimaal comfort. Ze kunnen in kleur en dessin op de passagiersstoelen worden afgestemd voor een bijzonder harmonieus interieur (optie).

Meer comfort en waarde: Verwarming en airconditioning schitteren met een ergonomische gebruikersinterface inclusief hoogwaardig kleurendisplay.

1918 1918

Een TopClass geeft u het prettige gevoel dat u altijd weet wat u kunt verwachten, ongeacht of het nu om het verkeer of om de rendabiliteit gaat. Dit betekent niet alleen voor uw passagiers, maar ook voor u maximale ontspanning. De hoge veiligheidsstandaard van uw Setra speelt hierbij een belangrijke rol. Deze is ongeëvenaard in deze klasse en zorgt voor optimale bescherming tijdens de reis.

Maar dat is niet de enige vorm van zekerheid die uw TopClass biedt. Met de nieuwe OMNIplus Uptime service profiteert u namelijk ook van extra planningszekerheid. De nieuwe technologie stelt automatisch vast wanneer reparatie of onderhoud vereist is en geeft dit door aan de servicecentrale. Zo daalt de kans op pechgevallen tot het minimum, terwijl de beschikbaarheid tot het maximum stijgt. En mocht het toch eens tegenzitten? Ook dan staat het systeem u terzijde, zodat de reis zo snel mogelijk vervolgd kan worden.

U kunt ook op uw Setra vertrouwen waar het de algemene rendabiliteit betreft. Zo kunt u ervan op aan dat hij u een busleven lang het optimale kostenplaatje biedt. En dankzij een gegarandeerde restwaarde bij BusStore bent u desgewenst ook op dat gebied optimaal voorbereid op de toekomst.

Ontspannen onderweg.

2120 2120

Wat betreft de bescherming van de passagiers en chauffeurs vervult de TopClass 500 een voorbeeldfunctie in zijn klasse, want de bus heeft veel moderne veiligheidssystemen aan boord. Geheel nieuw is de optionele Sideguard Assist*, die bij het afslaan nog meer bescherming voor voetgangers en fietsers biedt.

De doorontwikkelde Active Brake Assist 4 (ABA 4) met voetgan-gersherkenning en de Front Collision Guard** (FCG) horen tot de standaard veiligheidsuitrusting. Ook de carrosseriestijfheid conform ECE-R 66.02 draagt bij aan het hoge veiligheidsniveau van de TopClass. De Attention Assist (AtAs), die oververmoeid-heid van de chauffeur herkent en deze actief waarschuwt, is als optie verkrijgbaar.

* Voor HDH-modellen vanaf eind 2018.

** Alleen HDH-modellen.

Het moderne verlichtingsconcept van de Setra TopClass rondt de hoge veiligheidsstandaard ook optisch indrukwekkend af. Bi-xenon-koplampen** voor dim- en grootlicht verlichten standaard de hele rijbaan, markante en onderhoudsvriendelijke LED-lampen drukken een stempel op de hele bus. Optioneel voor uw Topclass** zijn de duurzame koplampen met LED-technologie voor dim- en grootlicht. Twee extra achteruitrijlichten ter hoogte van de aandrijfas verlichten de omgeving van het voertuig bij het manoeuvreren.

Dat alles resulteert in een veiligheidsconcept dat in zijn verbinding van actieve en passieve systemen uniek is. Meer over de veiligheidskenmerken van de Setra TopClass vindt u in de verklarende woordenlijst op de pagina’s 28 en 29 en op www.setra-bus.com.

Veiligheid loont: De optionele Tire Pressure Monitoring (TPM) met weergave op het combi-instrument maakt de controle van de bandenspanning gemakkelijk. Het waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Zodoende helpt hij tegelijkertijd bandenschade te voor-komen, wat de veiligheid en de rendabiliteit ten goede komt.

De nieuwe, optionele Sideguard Assist bewaakt het gebied rechts naast de bus met radarsensoren. Bij het afslaan waarschuwt hij met visuele en voelbare signalen voor voetgangers, fietsers en stilstaande obstakels in de bewakingszone.

Beter zien en gezien worden: De led-koplampen (optie) met een lange levensduur en een zeer nauwkeurig afstelbare, heldere lichtbundel verhogen de veiligheid. De lichtkleur benadert het daglicht, zodat de ogen van de chauffeur minder snel vermoeid raken.

Geruststellend: De doorontwikkelde Active Brake Assist 4 (ABA 4) herkent naast voorliggers en stilstaande obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot op 80 meter afstand, die zich voor of naast het voertuig bevinden.

Met een gerust hart veilig op reis.

2322 2322

Het voertuigconcept van de Setra TopClass 500 biedt uw passagiers een unieke comfortbelevenis – en u als ondernemer een duidelijke stijging van de rendabiliteit.

Zo heeft de TopClass bijvoorbeeld een uitgesproken gunstig brandstofverbruik dankzij tal van voertuigspecifieke maatrege-len. Dat is enerzijds een verdienste van de nieuwste generatie BlueEfficiency Power-motoren van Mercedes-Benz met BlueTec 6- uitlaatgasnabehandeling.

Anderzijds is het voertuiggewicht door gerichte reducties verras-send laag, wat in een aangenaam hoge passagierscapaciteit en een hoog laadvermogen resulteert. En ook het intelligente energie- en verbruiksmanagement en de meer dan uitstekende cw-waarde van 0,33 dragen bij aan het lage verbruik van de TopClass 500.

Met de optionele Predictive Powertrain Control (PPC) biedt Setra de chauffeur een assistentiesysteem dat zich niet alleen op snel-heid en remacties richt, maar ook ingrijpt op de automatische transmissie.* Het systeem beschikt over topografische GPS-kaar-ten van de route waarmee het vooruit kan kijken en, met name bij beklimmingen en afdalingen, op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid kan overschakelen. Hierdoor daalt het brandstofverbruik.

Ook de onderhoudskosten van de TopClass vallen zeer gunstig uit, wat eveneens aan de hoge rendabiliteit bijdraagt. In dit verband noemen we de lange service-intervallen, goed bereikbare componenten en een doordacht wisselsysteem voor de uitlaat-gasnabehandeling.

Economischer onderweg: De Eco Driver Feedback (EDF, optie) geeft de chauffeur persoonlijke tips voor een zuinige rijstijl.

Verbruik eenvoudig optimaliseren: Predictive Powertrain Control (PPC, optie) zorgt voor optimaal automatisch schakelen.

Eersteklas rendabiliteit.

* 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment al ondersteund.

2524 2524

De algemene rendabiliteit van uw Setra TopClass.

Duurzame investering, laag verbruik, gunstige onderhouds-kosten: de Setra TopClass heeft naast design, comfort en veelzijdigheid nog veel meer te bieden. Hij maakt ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus bekijkt: de Total Cost of Ownership (TCO).

Investeringskosten.Bij de Setra TopClass investeert u in een bus met een bijzonder hoog waardebehoud. Voor een optimale rendabiliteit stemmen we bovendien de uitrusting, financiering, service en service-contracten nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien gewenst garandeert BusStore u de restwaarde van uw bus en koopt deze later van u terug. Dit biedt u de grootst mogelijke zeker-heid bij uw planning.

Energiekosten.De uiterst efficiënte motoren van de Setra TopClass zorgen voor lage energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op de motor afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de goede aerodynamica van de Setra TopClass en de OMNIplus DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers.

Onderhoud en reparaties.De lange onderhoudsintervallen en hoge beschikbaarheid van uw Setra TopClass houden uw onderhoudskosten laag. Dankzij het uitgestrekte OMNIplus servicenetwerk met servicepunten speciaal voor bussen blijft u met uw Setra TopClass altijd mobiel. Ook dat heeft een positief effect op de algemene rendabiliteit van uw Setra TopClass. Al deze kostenfactoren worden voortdu-rend door ons geoptmaliseerd.

Daarbij komen nog kosten die wij niet kunnen beïnvloeden. Maar uw Setra TopClass krijgt hoe dan ook goede cijfers; niet alleen van uw passagiers, maar ook van uw accountant. Uw contactper-soon bij Setra berekent het graag voor u.

TCO-componenten van de S 516 HDH.Veronderstelling: 8 jaar à 80.000 km, markt Duitsland, stand: 2016.

Investeringskosten

Energiekosten (bijv. brandstof, olie)

Kosten waarop de fabrikant geen invloed heeft (bijv. personeelskosten, verzekering, belastingen of administratie)

Onderhoud en reparaties

Uw nieuwe servicewereld.

OMNIplus ON vormt de schakel tussen voertuigen, chauffeurs, bedrijven en service. De OMNIplus ON Portal biedt u persoonlijke toegang tot tal van services. OMNIplus ON advance verzekert u van de beste voertuig-beschikbaarheid. OMNIplus ON monitor zorgt voor efficiëntie bij opera-tioneel vlootbeheer. OMNIplus ON drive vereenvoudigt veel dagelijkse taken voor uw chauffeurs. Ga voor meer informatie naar de OMNIplus ON Portal op www.omniplus-on.com

OMNIplus Uptime: Denkt vooruit. Houdt u op de weg.De service voor optimale beschikbaarheid.OMNIplus Uptime* is een optionele service die automatisch vaststelt wanneer er reparatie of onderhoud vereist is. In voorkomende gevallen brengt het systeem, afhankelijk van de urgentie, de in heel Europa be-schikbare OMNIplus 24h SERVICE, een erkend servicepunt of uzelf van de kwestie op de hoogte. Hierdoor treden minder technische storingen op en kan werkplaatsbezoek optimaal worden gepland, zodat de be-schikbaarheid van uw voer tuigen stijgt en uw totale kosten dalen. Ga voor meer informatie naar www.omniplus.com

* Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd Bus Data Center beschikken.

De OMNIplus ON Portal bundelt digitale diensten.

34 % 20 %

35 %11 %

2726 2726

De service van uw Setra.Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus.

OMNIplus service aan huis.Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbaarheid van uw wagenpark met Service BusDepot Management of gebruik de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor repa-ratie en onderhoud. Kies een jaarkilometrage en combineer dit met de gewenste looptijd. OMNIplus is ook uw partner voor originele onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onder-delen van bewezen kwaliteit.

OMNIplus service onderweg.OMNIplus zorgt ervoor dat uw Setra voortdurend in beweging blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet voor bussen in Europa met meer dan 600 erkende servicepunten en de voor-delige ServiceCard. De betrouwbare 24-uurs SERVICE wordt verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand. OMNIplus Uptime* maakt preventieve service mogelijk. Met TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech.

Beslist de juiste training.Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om trainingen omtrent veiligheid, milieu, voertuigen of nood-gevallen, of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden, voor chauffeurs of werkplaats-personeel: OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op www.omniplus.com

* Voor het gebruik van OMNIplus Uptime moet het voertuig over een ingebouwd Bus Data Center beschikken.

De partner voor uw tweedehands bus.Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa, wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening. www.bus-store.com

Financiële dienstverlening voor de bus.Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor financiële dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij de branche door en door kennen, rijdt u met onze financierings- en leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoens-afhankelijke financiering, ballonfinanciering waarmee u finan-cieel flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie afgestemde financiering aan. Neem voor meer informatie contact op met uw dealer.

2928

ART 107 SPA 109 Kneeling 112 Variante 01 ESP 106FCG 114

2928

Techniek in detail. Weetjes over de belangrijke opties van de Setra TopClass 500.

Verwarming en airconditioning. Het verwarmings- en airconditioningsconcept van de Setra TopClass 500 werd helemaal opnieuw ontwikkeld. Enerzijds genieten de passagiers dankzij de indeling in twee klimaat-zones – voor en achter – allemaal van hetzelfde ontspannende comfort. Anderzijds biedt elke zitplaats drie afzonderlijke warmte- dan wel aircobronnen: een uitlaat in de serviceset boven de zitplaats, een constant op de gewenste tempera-tuur gebrachte vensterleuning (optioneel) en – dat is uniek in een reisbus – een warmte-uitlaat onder de zitplaats. Deze gepatenteerde verwarming onder de stoel (HDH: optie, DT: niet beschikbaar) zorgt voor behaaglijke warmte en een snelle, economische verwarming van de passagiersruimte.

Active Brake Assist 4 (ABA 4). Onafhankelijk van de werking van de cruisecontrol met afstandsregeling (ART) waarschuwt Active Brake Assist 4 (ABA 4) de chauffeur voor een botsing op een obstakel en remt de bus indien nodig zelfstandig af. Het radargestuurde systeem tast hiervoor de rijstrook voor de bus voortdurend af over een gebied tot 250 meter. ABA 4 reageert als eerste systeem ter wereld in zijn soort ook op voetgangers. Zo herkent het systeem naast voorliggers en stilstaande obstakels zoals het einde van een file, ook voetgangers tot op 80 meter afstand. Als de afstand tot bijvoorbeeld voet-gangers gevaarlijk klein wordt, dan waarschuwt het systeem de chauffeur met optische en akoestische signalen en initi-eert het tegelijkertijd een gedeeltelijke remming tot stilstand wanneer de chauffeur niet reageert. De ingezette gedeel-telijke remming geeft de chauffeur de mogelijkheid om een stuurcorrectie of noodstop uit voeren, zodat een aanrijding wordt voorkomen. Bovendien kan hij de voetganger op tijd waarschuwen door te claxonneren.

Sideguard Assist.* De dodehoekassistent Sideguard Assist verhoogt met name in steden de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers. Het systeem helpt de chauffeur om kritieke situaties bij het afslaan op tijd op te merken door hem in twee stappen te waarschuwen. Zodra er zich een bewegend object in de bewakingszone aan de zijkant van de bus bevindt, wordt de chauffeur visueel gewaarschuwd. In de linkerbuitenspiegel zit op ooghoogte van de chauffeur een driehoekig ledlampje dat geel oplicht. Dit vestigt de aandacht intuïtief op de situatie naast het voertuig. Er verschijnt bovendien een waarschuwing op het centrale display. Indien de chauffeur een actie onderneemt of voortzet die tot een botsing kan leiden, volgt nog een visuele waarschuwing. Het ledlampje licht meerdere keren felrood op en blijft daarna branden. Daarnaast is er een trilling in de chauffeursstoel voel-baar. Sideguard Assist waarschuwt bij het afslaan ook voor stilstaande obstakels in de baan van de bus en kan boven-dien de taak van een spoorwisselassistent vervullen. In dat geval worden dezelfde waarschuwingsstappen toegepast.

Afstandsregeltempomaat (ART). De afstandsregeltempomaat ontlast de chauffeur door op basis van voortdurende metingen automatisch een gelijk-blijvende, door de chauffeur vast te leggen afstand ten opzichte van de voorligger aan te houden. Dat verhoogt juist op provinciale wegen en snelwegen niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort. Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de hele breedte van de weg een afstand van maximaal 250 meter voor het voertuig. Wordt een variabel te definiëren veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig bereikt, dan remt de ART de bus zodanig af zodat deze een veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel kop-staartbotsingen vermeden worden. In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake Assist 4 (ABA 4) initieert de ART een zachte remming van ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht.

Spoorassistent (SPA). Oververmoeidheid is één van de meest voorkomende oor-zaken van ongevallen. De spoorassistent, voorzien van een camera achter de voorruit, meet voortdurend de afstand aan de zijkant ten opzichte van de wegmarkering links en rechts. Als de chauffeur van de rijbaan afraakt, waarschuwt het systeem hem met een trilling in betreffende kant van de zitting. Rijdt hij bijvoorbeeld over de rechterrijbaanmarkering, dan trilt de zitting aan de rechterkant. Om te vermijden dat er bijvoorbeeld bij het verkeer in de stad telkens foutmeldingen optreden is de spoorassistent vanaf een snelheid van 60 km/h actief. Daardoor wordt ook het probleem van wegwerkzaamheden met de vaak ver-warrende lijnen omzeild, omdat reisbussen daar nauwelijks harder dan 60 km/h rijden. Als de chauffeur met opzet van rijbaan wil wisselen en de richtingaanwijzer bedient, herkent de spoorassistent dat en geeft geen waarschuwing.

Niveauverlaging en knielen. De Setra TopClass 500 is uitgerust met een elektronische niveauregeling. Deze biedt aanzienlijke voordelen voor de ondernemer maar ook voor de passagiers. De elektronische niveauregeling biedt voor de ondernemer maar ook voor de passagiers aanzienlijke voordelen. Aan de ene kant wordt het niveau van de bus bij hoge snelheden automatisch verlaagd, wat samen met het geprononceerd aerodynamische design van de Setra TopClass 500 bijdraagt tot een geoptimaliseerd brandstofverbruik. Aan de andere kant wordt daarmee voor het eerst bij een reisbus het „knielen” standaard toegepast. Hierbij wordt het niveau van de stilstaande bus aan één kant verlaagd om het instappen voor de passagiers comfortabeler te maken.

Front Collision Guard (FCG).* De Front Collision Guard (FCG) zorgt bij een frontale aanrij-ding voor meer veiligheid in het voorste gedeelte van het voertuig en voor een betrouwbare onderrijdbescherming door middel van een dwarsprofiel. Achter het dwarsprofiel van de FCG bevinden zich crash-elementen waarvan de absorber-structuur de aanrijdingsenergie in vervormingsenergie omzet. Op die manier worden de gevolgen van de aanrijding voor alle inzittenden aanzienlijk gereduceerd. Omdat de chauffeursplaats, inclusief besturing, pedalen en stoel op een massief framegedeelte gemonteerd is, kan dit bij een ernstige frontale aanrijding naar achteren verschuiven en daarmee het beschermingsgedeelte van de chauffeur beter handhaven. Op die manier kan de combinatie van Active Brake Assist 4 en FCG een tot dusver ongekende mate aan veiligheid voor chauffeur en reisbegeleider, maar ook voor de passagiers realiseren. FCG voldoet aan de eisen voor de onderrijdbescherming conform ECE-R 93 en aan de aankomende wettelijke normen voor de pendelslagtest bij reisbussen.

* Voor HDH-modellen vanaf eind 2018.

* Alleen HDH-modellen.

Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®). Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP®) reduceert het slipgevaar aanzienlijk door het zwenken tegen te gaan door middel van het gericht afremmen van de afzonderlijke wielen. Een krachtige elektronica bewaakt de signalen van de ESP®-sensoren en controleert continu of de stuur wens van de chauffeur en de werkelijke beweging van het voertuig overeenstemmen. Als de waarden van elkaar afwijken reduceert het systeem onmiddellijk de motorkracht om de stabiliteit van het voertuig weer te herstellen. Als dit niet voldoende is remt het bovendien de afzonderlijke wielen af. In het ESP® zijn twee verdere actieve veiligheidssystemen inbegrepen: het antiblokkeersysteem (ABS) en de antislip-regeling (ASR).

3130 3130

De Setra TopClass 500 beschikt over de vermoedelijk grootste bagageruimte van alle premium reisbussen. De bus rendeert het meest wanneer deze nauwkeurig op uw specifieke gebruiksdoeleinden is afgestemd. Ons uitgebreide voertuigprogramma levert hiervoor de beste basis. Het maakt niet uit welke variant u kiest: ze schitteren allemaal met een overtuigende prijs-kwaliteitverhouding, faire investeringskosten per zitplaats, uitstekende beschikbaarheid en, last but not least, een hoge mate van zekerheid voor de toekomst.

S 516 HDHLengte: 13.325 mm · Stoelen: 55 · Inhoud bagageruimte: ca. 11,4 m³

S 517 HDHLengte: 14.165 mm · Stoelen: 59 · Inhoud bagageruimte: ca. 13,9 m³

S 515 HDHLengte: 12.495 mm · Stoelen: 51 · Inhoud bagageruimte: ca. 8,9 m³

Alle gegevens met betrekking tot stoelen en bagageruimte betreffen de standaarduitvoering.

Alle modelvarianten in een overzicht.

De Setra TopClass 500 die bij u past.

S 531 DTLengte: 14.000 mm · Stoelen: 83 · Inhoud bagageruimte: ca. 8,4 m³

Technische gegevens: alle details staan nu online. Wilt u meer weten over de techniek? U vindt de technische gegevens van de TopClass 500 gemakkelijk online. Scan eenvoudig de code of voer de onderstaande link in uw browser in:

www.setra-bus.com/nl-nl/touringcars/topclass.html

www.setra-bus.com

Setra – Een merk van Daimler AG

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens.

Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname

opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door

monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden

uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in

het voertuig worden opgeslagen.Uiteraard behandelt Setra alle klantgegevens vertrouwelijk.

Over de informatie in deze brochure. Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 01-04-2018 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,

kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde,

te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend. In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken

van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de

voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.

ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is niet toegestaan. Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. S-TC500-1-NL-07/18

EvoBus GmbH · Mercedesstraße 127/6 · 70327 Stuttgart · Duitsland